隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性,。報(bào)告書(shū)寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄獔?bào)告呢？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

1,、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式；

2,、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式，車工實(shí)習(xí)報(bào)告范文,。

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

一,、車工安全知識(shí)

1、上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2,、工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。

3,、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5,、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人,。

6、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位,。

二、車工理論知識(shí)

1,、車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,，實(shí)習(xí)報(bào)告《車工實(shí)習(xí)報(bào)告范文》。

3,、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明cw6140

車床特性：萬(wàn)能變通車床組型別代號(hào)表示最大加工直徑的1/10表普通車床型

4,、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板（大、中,，?。┤龡U（絲、光,。操縱）,、床身、附件,。

5,、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

三,、工件名稱加工內(nèi)容工具

1,、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2、車臺(tái)階(畫(huà)線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3,、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4,、整形用銼刀整形銼刀、砂布

四,、車床通用規(guī)定：

（一）工作中認(rèn)真作到：

1,、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正,。

2,、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度,。

3、加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后,，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工,。

4、用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊,。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6,、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

7、裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

8、溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞。

9,、車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10,、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12,、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

14,、作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

我叫段賢,，是機(jī)電2班的學(xué)生,，時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間在普車一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,，同時(shí)在我車間也學(xué)到了很多東西,。

1.通過(guò)親身實(shí)踐，熟練車床操作方法,，掌握機(jī)械車削的知識(shí)和車工加工工藝的知識(shí),。

2.學(xué)會(huì)切削加工的基本操作，維護(hù)與保養(yǎng),，并熟練加工工件,。

3.通過(guò)實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)動(dòng)手能力,。

4.掌握車床的操作并能加工出實(shí)訓(xùn)要求得到的工藝品

記得第一天去實(shí)訓(xùn)大樓的時(shí)候,，心情是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著,，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味,。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，從中也認(rèn)識(shí),、使用了千分尺,、游標(biāo)卡尺、車刀,、頂尖,、鉆頭,、扳手等。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中,，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題,，而犯的錯(cuò)誤也不少,，通過(guò)實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察,，大膽實(shí)踐,。同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生,、團(tuán)結(jié)和合作的精神,；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度,。這次的我們進(jìn)行了一周的車工的實(shí)習(xí),，這個(gè)過(guò)程使我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的工藝過(guò)程。熟悉了成形方法和主要機(jī)械加工方法以及安全操作技術(shù),。了解了機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能,。還提高了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。更加在老師的細(xì)心指導(dǎo)下,，使我學(xué)會(huì)了車床的操作方法,，掌握了機(jī)械車削的基本知識(shí)和鉆孔的基本知識(shí)，豐富了我的車床知識(shí),，和動(dòng)手能力,，同時(shí)也學(xué)會(huì)了設(shè)備的維護(hù)與日常保養(yǎng)，并能加工簡(jiǎn)單的工件,。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，老師對(duì)我的要求非常嚴(yán)格，每次老師講授操作知識(shí)時(shí),，我都會(huì)在一旁仔細(xì)觀察,，在此過(guò)程中，我學(xué)到了好多新的知識(shí)和技能,。他還講解了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，對(duì)我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。這是一種歷練，也是一種成長(zhǎng),。通過(guò)老師的教誨,，更培養(yǎng)了我團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)良品質(zhì)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎,。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力,！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

1,、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

1、上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2,、工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。

3,、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5,、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人,。

6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位,。

1,、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。

3,、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

車床特性：萬(wàn)能變通車床組型別代號(hào)表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4、車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱,、走入箱、拖板箱,、刀架,、尾架、拖板三桿,、床身,、附件。

5,、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油

②檢查機(jī)床是否完好

③防砸

④打掃衛(wèi)生

⑤關(guān)閉電源,。

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車φ30±0,、590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2,、車臺(tái)階（畫(huà)線定位）車φ22和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4,、整形用銼刀整形銼刀,、砂布

工作中認(rèn)真作到：

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開(kāi)最低速找正,，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。

2,、加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過(guò)300毫米以上,，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度,。

3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工。

4,、用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊,。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6,、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

7、裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

8、溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞。

9,、車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10,、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

14,、作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

1,、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上,。

2、停車一個(gè)班以上,，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住。

車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),。

普通車床的基本結(jié)構(gòu),、種類和用途。

車刀種類,、結(jié)構(gòu)與作用,、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

車削外圓,、端面,、溝槽、螺紋,、錐面的方法,。

工件的安裝方法、車床主要附件的作用,。

車削用量的概念及選擇,。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn),。

車削的一般工藝知識(shí)。

車工安全技術(shù),。

正確獨(dú)立操作車床,、安裝和使用常用刀具。

外圓端面、溝槽,、螺紋和錐面等車削加工,。

獨(dú)立完成作業(yè)件。

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工,。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,，另一個(gè)是小型手把,。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔,，葫蘆，子彈等等,。

車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種,。

老師們似乎很輕松,，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰,。

也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意,。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功,，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看,。

因此,，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái),，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。

它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里,，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái),。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”,。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力,。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開(kāi)視野,，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,，注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于20xx年10月9日,，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開(kāi)闊,、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力,，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車操作,。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車,，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,，屬于高危行業(yè),。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎,。

在中基，我實(shí)習(xí)了半年,，可以說(shuō),，收獲非常大。

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性,，在這兩周里,，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解,?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

對(duì)于操作行車,，我并不生疏;但真要站好行車操作崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工,，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動(dòng)化程度低,，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每一分鐘都不能懈怠,。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng),。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化,。

第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化,，我開(kāi)始了我的行車操作。摸索的過(guò)程是痛苦的,。作為新人,，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說(shuō)嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后,，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)單的工作,，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到,，必須做好五勤：腦勤、眼勤,、口勤,、手勤和腳勤。多想,、多看,、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干,，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn),，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序,，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。

從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了,。在做好我的本職工作之外,，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足,，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,，也最缺少溝通,，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

1,、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。

1、 上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2,、 工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床。

3,、 工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。

4,、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5,、 工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人,。

6、 上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位,。

1、 車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2,、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。

3,、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

c w 6 1 40

車床 特性：萬(wàn)能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4、 車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱,、走入箱、拖板箱,、刀架,、尾架、拖板三桿,、床身、附件,。

5,、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

名稱 加工內(nèi)容 工具

1,、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺

2,、車臺(tái)階(畫(huà)線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺

3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

4,、整形 用銼刀整形 銼刀,、砂布

1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開(kāi)最低速找正,，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正,。

2,、 加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上,，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度。

3,、 加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后,，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工。

4,、 用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊,。

5,、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6、 裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

7,、 裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

8,、 溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞,。

9,、 車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10、車削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑,。

14,、作高速切削時(shí)，必須注意：

① 切削鋼件要有斷屑裝置,。

② 必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行,。

;1,、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2,、 停車一個(gè)班以上,，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住,。

普通車床的基本結(jié)構(gòu),、種類和用途。

車刀種類,、結(jié)構(gòu)與作用,、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

車削外圓,、端面,、溝槽、螺紋,、錐面的方法,。

工件的安裝方法、車床主要附件的作用,。

車削用量的概念及選擇,。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn),。

車削的一般工藝知識(shí),。

車工安全技術(shù),。

正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具,。

外圓端面,、溝槽、螺紋和錐面等車削加工,。

獨(dú)立完成作業(yè)件,。

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工,。我們加工的零件也有兩個(gè),，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等,。

車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種,。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

一,、實(shí)訓(xùn)目的

1、了解車床的工作原理,，工作方式及其車床保養(yǎng),。

2、學(xué)會(huì)車床的使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式。

3,、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削,。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1,、車床和砂輪的安全使用方法,。

2、外圓刀,，四十五度角刀,，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。

3,、階梯軸及倒角的加工,。

4、錐度軸的加工,。

5,、螺紋的加工。

6、蝸桿的加工,。

三,、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)完了，過(guò)程中有苦也有樂(lè),；但總的來(lái)說(shuō)：付出越多,，收貨越多。

記得第一天實(shí)訓(xùn),，連機(jī)床也不會(huì)開(kāi)?，F(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬耍軌蚣庸追N簡(jiǎn)單的不同工件,。例如：螺紋,、階梯軸、蝸桿等工件,。過(guò)程中,，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具,?？赡芤徊恍⌒模瑢⒁ズ玫牡毒哂忠匦履?；其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的,。但熟能生巧，磨多了,，刀具自然也會(huì)磨得好些,。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀,，都要做到心中有數(shù),，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是,，要細(xì)心,，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀；待進(jìn)刀一定深度后,，要分左右進(jìn)刀,，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角,，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤,；通過(guò)不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤,，逐步調(diào)好角度,，開(kāi)始加工錐度角,。

一個(gè)月很快過(guò)去了，有所收獲,，但也存在不少問(wèn)題,。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬,，特別是深度槽,。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn),，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度,。

實(shí)習(xí)目的

1，簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2,，學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,、

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

一,，車工安全知識(shí)

1，上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)、

2,，工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床、

3,，工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人、

4,，工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測(cè)量工件、

5,，工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開(kāi)動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人、

6,，上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位、

二,，車工理論知識(shí)

1,，車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人、

2,，什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法、

3,，車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

cw6140

車床

特性：萬(wàn)能

變通車床組

型別代號(hào)

表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,，車床的組成部分：主軸箱，掛輪箱,，走入箱,，拖板箱，刀架,，尾架,，拖板（大，中,，?。┤龡U（絲，光,、操縱）,，床身，附件,、

5,，車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源、

三,，工件

名稱

加工內(nèi)容

工具

1,，車外圓

車φ30±0、5

90度的外圓車刀

游標(biāo)卡尺

2,，車臺(tái)階（畫(huà)線定位）

車φ22和φ17

90度外圓車刀

游標(biāo)卡尺

3,，車圓弧

車r105和r135圓弧

成型車刀

4，整形用銼刀整形銼刀,，砂布

四,，車床通用規(guī)定：

（一）工作中認(rèn)真作到：

1，找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開(kāi)最低速找正,，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正,、

2，加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊、如超過(guò)300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度、

3,，加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后,，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工,、

4，用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊、

5,，用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀、

6,，裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,、

7,，裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,、

8,，溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞,、

9，車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致、

10,，車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,、

11,，改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,、

12,，工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)、

13,，加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液、

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑、

14,，作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置、

②必須使用活頂塵

15,，大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行、

（二）工作后認(rèn)真做到：

1,，把溜板及尾座移到車床的尾端位置上,、

2，停車一個(gè)班以上,，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住、

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一,，基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),、

（1）普通車床的基本結(jié)構(gòu)，種類和用途,、

（2）車刀種類,，結(jié)構(gòu)與作用，車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝,、

（3）車削外圓,，端面，溝槽,，螺紋,，錐面的方法、

（4）工件的安裝方法,，車床主要附件的作用,、

（5）車削用量的概念及選擇、

（6）常用量具的正確使用方法,，尺寸的檢驗(yàn),、

（7）車削的一般工藝知識(shí),、

（8）車工安全技術(shù)、

二,，基本技能：

（1）正確獨(dú)立操作車床,，安裝和使用常用刀具、

（2）外圓端面,，溝槽,，螺紋和錐面等車削加工、

（3）獨(dú)立完成作業(yè)件,、

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工、我們加工的零件也有兩個(gè),，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,，另一個(gè)是小型手把、除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔，葫蘆,，子彈等等,、

總結(jié)體會(huì)：

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),，自我感覺(jué)掌握程度的一個(gè)工種,、

老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,、再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具,、除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰、也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意,、這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看,、

因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),、我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái),，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,、它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,，大腦,，身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)、真可謂是"牽一發(fā)而動(dòng)全身",、而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力,、

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

：xx年12月22日——xx年1月4日

：唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠

：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）,、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）.

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來(lái)，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái),，去認(rèn)識(shí),、了解、接觸,、掌握一下實(shí)際的東西,，能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí),，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大,，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面,，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物,，下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí),，下午實(shí)習(xí),，中午之前去，晚上回來(lái),。當(dāng)時(shí)剛下過(guò)雪,，路滑，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程,。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后,，說(shuō)實(shí)話，那地方太簡(jiǎn)陋了,，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔,、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒(méi)休息,，吃飯都匆匆忙忙的,，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了,，挺辛苦的,。首先是安全問(wèn)題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求,，安全第一,。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具,、使用方法和基本操作后,，主要就是自己動(dòng)手了。工作臺(tái),、鋼鋸,、大、中,、小磋,、毛刷、直鋼尺,、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開(kāi)始加工,，沒(méi)加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了,?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格,，只好從頭再來(lái),，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去,，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書(shū)籍,，沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流,、探討,、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識(shí),，可謂一舉兩得,。

用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必須不斷重復(fù)的過(guò)程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面,，有時(shí)從十二點(diǎn)開(kāi)始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn),，手都鋸酸了,。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感,，就離成功更進(jìn)一步,。

這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過(guò)得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志,，同樣的讓我享受了其過(guò)程,，并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐,，因?yàn)樗粌H要鋸,，而且大、中,、小磋全都得用上！直尺找平面,，加工要求很精細(xì),。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

實(shí)習(xí)期間,，滿手都是油,，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛,，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦,，相當(dāng)乏味,，但其中真的有快樂(lè)。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐,，磨練了自己的意志,，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地,，不怕失敗,，還要精益求精，總之,，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺,。最后有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念,，可是上交了就沒(méi)再發(fā)下來(lái),，挺可惜的。

第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),，這次我們班的改在上午去,，到了之后還沒(méi)進(jìn)車間縣碰見(jiàn)車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了,。第一感覺(jué)就特別親切，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師,，就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近,。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問(wèn)題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題,，例如要身穿工作服,、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等,，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作,，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式:1、濺油,。2,、澆油。3,、油繩導(dǎo)油 4,、油泵輸油 5、彈子油杯 6,、黃油杯,，23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱、托板箱,、床身,、尾座、附件七部分組成,，而托板箱又有大托板,、中托板、小托板之分,，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向,、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進(jìn)給方向的,，有控制進(jìn)刀量的`，有控制車刀的,，有控制開(kāi)關(guān)的等,。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過(guò)程。另外,，車床在加工工件時(shí),，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分,。在講到車刀時(shí)，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們,。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）,、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）,；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類,；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓弧,、三角螺紋、梯形螺紋,。