報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告,，優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇一

在整個(gè)的教學(xué)中,，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課,，對(duì)車床十分好奇,，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽,、不按照老師的要求操縱,，紀(jì)律有點(diǎn)混亂，立即停止操縱，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育,?？浯蟀踩闹匾裕ＷC生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行,。此外,，還要讓學(xué)生熟悉到車工實(shí)習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛好,，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后,，就是示范操縱,。示范操縱是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀,、形象,、生動(dòng)、具體的學(xué)習(xí)知識(shí),，最能吸引學(xué)生留意力,，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范,、正確,，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全,。我是采用邊示范,、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點(diǎn)和重點(diǎn),。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí),，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確,，講解清楚,，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱,。

學(xué)生在練習(xí)過程中,，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況,，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規(guī)范和正確,。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào),，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo),，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正,。在巡回指導(dǎo)中,，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解,，向?qū)W生道明原因,，說清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能,。ｘｘ機(jī)電ｘ班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱,，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn),，沒有造成事故,。在之后的實(shí)習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭,，我們馬上處置,，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故,?？傊覀兘處熦?zé)任重大,，盡不可掉以輕心,。

天天的工件，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià),。批改工件,，找出工件題目錯(cuò)誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免,，以使學(xué)生知錯(cuò),、糾錯(cuò)，及時(shí)改正,。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目,，應(yīng)集中講解，分析原因,，必要時(shí)可重新示范,、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生,，讓其自行改正,，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習(xí)技能。

在ｘｘ機(jī)電ｘ班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué),，在這次教學(xué)存在不少題目,，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn),。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力,，作出我最大的貢獻(xiàn),。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇二

報(bào)告題目：電控汽車故障診斷技術(shù)

所屬系部：汽車工程系

指導(dǎo)老師：xx職 稱：xx

學(xué)生姓名：xx 班級(jí)/學(xué)號(hào)：汽檢xx

專 業(yè)：· 汽車檢測(cè)與維修

電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類傳感器和執(zhí)行器等組成,，汽車工程實(shí)習(xí)報(bào)告,。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度,、冷卻水溫度,、節(jié)氣門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦,；電腦經(jīng)過處理和計(jì)算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作,，發(fā)揮最好的性能和最低的排放,。

在冷車起動(dòng)時(shí)，電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào),，通過冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼,，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出,，,。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí)，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作,，以保證車輛的安全,，維持車輛續(xù)行駛的能力。

電控汽車上輸入ecu的信號(hào)主要分為三類：

1）描述工作參數(shù)的信號(hào),，如空氣流量信號(hào),、冷卻液溫度信號(hào)等。這類信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間,，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障,。

2）車輛狀況信號(hào)。一般為開關(guān)信號(hào),，表示附加裝置是否在工作,，如點(diǎn)火開關(guān),、空調(diào)開關(guān)等。這類信號(hào)可憑人的直覺進(jìn)行判斷,，自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類信號(hào)進(jìn)行檢測(cè),。

3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào)，如點(diǎn)火控制系統(tǒng),、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等,。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警,，有的汽車電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作,。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況下,，ecu對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行控制,，并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障,，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,，則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射,，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置,。

裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號(hào)來調(diào)整輸出信號(hào)的偏差,，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制,。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化,。檢測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí),，ecu能很快確認(rèn)，發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼,。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號(hào),，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí)，只要輸出信號(hào)沒有錯(cuò)誤,，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障,。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題,，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào),，也沒有故障記錄。

在電腦控制汽車維修中,，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障,，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇三

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),，提高實(shí)際操作技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開視野,，增長(zhǎng)見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司,，注冊(cè)資本xx億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于20xx年xx月xx日,，坐落于風(fēng)景秀麗的xx，具有緊鄰國(guó)際航線和xx國(guó)際航運(yùn)中心xx港區(qū),、港域開闊,、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力,，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用,。

我在xx的崗位是行車操作,，也就是車工。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn),；另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車,，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,，屬于高危行業(yè),。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎,。

在xx,，我實(shí)習(xí)了半年，可以說,，收獲非常大,。

（一）第一、二周：屬于適應(yīng)的階段,。

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性,，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),，加深了我們對(duì)xx的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解,。“安全第一,，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等,；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,；各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo),；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

（二）第三周：接觸,、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn),。

對(duì)于操作行車，我并不生疏,；但真要站好行車操作崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工,，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動(dòng)化程度低,，與地面人員接觸頻繁,，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每一分鐘都不能懈怠,。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng),。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化,。

（三）第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段,。

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作,。摸索的過程是痛苦的,。作為新人，人與人間的相處尚處生疏,，行車的操作也不能說嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,?？此坪?jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了,，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來終覺淺，是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤,、眼勤,、口勤,、手勤和腳勤,。多想、多看,、多問,、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干,，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程,，工作有秩序,，這是保證xx高效運(yùn)行的基石。

（四）第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng),。

從事行車操作近一月后,，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外,，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足,，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,，也最缺少溝通,，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要！不論任何人都需要與人溝通,，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道,！良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離,，最終有利于我盡快掌握工作技能,。所以我必須掌握正確的人際溝通方法！

在與老員工的相處過程中,，我認(rèn)為,，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美。溝通的方法就是傾聽,。用心傾聽是對(duì)人的尊重和關(guān)心,，對(duì)方的需要都是從傾聽中得來的。一場(chǎng)談話,，用三分之一的時(shí)間說話,，用三分之二的時(shí)間去傾聽，就是一場(chǎng)成功的談話,。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧,！而贊美，我認(rèn)為是人性的需要,。人首先是對(duì)自己感興趣,，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”,，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己,。

社會(huì)是一所的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人,，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。然而它的形成著實(shí)不容易,，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通,，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的,。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí),。

我們每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián),、相輔相承的,。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意,、同事滿意,、滿意、客戶滿意,，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力,、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍,。

雖說工作是有點(diǎn)乏味的,。每天從事著類似的操作，面對(duì)著相同的人和物,，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失,。硬說自己還有剛進(jìn)xx那會(huì)兒的熱情,，那是自欺欺人。然而剛出校門,，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì),，不斷充實(shí)自我,，很有可能就會(huì)影響我自己的一生,。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的,。做一行就要愛一行,，要深入下去，把自己的事情做好,，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是起碼的職業(yè)道德。在xx,，雖然時(shí)常有加班,，可是，這就是工作,，是必須去做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧！

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇四

按照學(xué)校對(duì)我們的要求,，為了更多的了解社會(huì),，在實(shí)踐中接受教育，鍛煉解決生產(chǎn)等實(shí)際問題的能力,，我們于20xx年1月15日,，來到東風(fēng)汽車變速箱廠有限公司進(jìn)行了為期半年的實(shí)習(xí)，在這期間,，我們不僅學(xué)到了書本上學(xué)不到的知識(shí),，將理論運(yùn)用到實(shí)踐中，而且對(duì)東風(fēng)汽車變速箱廠有限公司的企業(yè)文化和管理機(jī)制也有了一定的認(rèn)識(shí),，了解和熟悉了該企業(yè)的運(yùn)作模式,、經(jīng)營(yíng)管理方式以及員工的風(fēng)采，現(xiàn)做出以下報(bào)告,。

1,、 正確的認(rèn)識(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們學(xué)生完成大學(xué)三年全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié),，畢業(yè)實(shí)習(xí)讓我們實(shí)際接觸企業(yè),，進(jìn)一步了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過程，熟悉和掌握市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)條件下企業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)律,，特別是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的基本規(guī)律,，了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)過程中存在的問題和改革的難點(diǎn)問題,，并通過寫實(shí)習(xí)報(bào)告,，使我們學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高應(yīng)用專業(yè)知識(shí)的能力,。

2,、 自我總結(jié)實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)和工作態(tài)度：

工作是每個(gè)人的志趣、理想、價(jià)值觀的重要外部表現(xiàn),，每一個(gè)人所做的工作就如見其人,，通過工作塑造自己的。因此,，每個(gè)人對(duì)待工作都應(yīng)有自己的正確態(tài)度,。

刻苦勤奮，不怕失敗,。工作刻苦勤奮是為人的美德,，人們應(yīng)當(dāng)繼承和發(fā)揚(yáng)，如果你能通過頑強(qiáng)刻苦的努力,，完成的較為艱巨的工作,，他人必然從內(nèi)心對(duì)你稱贊不絕。每件工作都得全身心的投入,。要做到全身投入,，首先必須做到全心投入，心中充滿自信,，充滿希望,，才能產(chǎn)生使全身投入的動(dòng)力。要有挑戰(zhàn)精神和頑強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)精神,，不怕挫折和失敗,，明確自己的目標(biāo)和意愿，頑強(qiáng)的奮斗,，去爭(zhēng)取目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。要有強(qiáng)烈的主體意識(shí)和主人翁態(tài)度，不能安于在指令下做一些不需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的工作,。半年過來了,，這是我對(duì)我從事的這份工作中得到的一些認(rèn)識(shí)。

滿腔熱血,，熱愛工作,。人最不應(yīng)該缺乏的是熱情，熱情是事業(yè)成功的催化劑,。你要想大展宏圖,，應(yīng)該像熱愛生活一樣熱愛工作。高爾基說過“工作如果是快樂的,，那么人生就是樂園,；工作如果是強(qiáng)制的，那么人生就是地獄,?！惫ぷ魇菤v練自己的心智,，激發(fā)精進(jìn)，提高生活適應(yīng)力的最好方法,。生活離不開工作，工作并不是呆板的機(jī)械運(yùn)動(dòng),，也不是冰冷的 責(zé)任分工,。對(duì)一個(gè)喜歡自己工作并認(rèn)為它很有價(jià)值的人來說，工作便成為生活的一個(gè)十分愉快的部分,，享受工作和生活的愉悅,，對(duì)于每個(gè)人來說尤為重要。積極的去學(xué)習(xí)那么不熱愛的工作,，改變對(duì)工作態(tài)度的看法,，是要重新認(rèn)識(shí)自己所從事工作的意義，去快樂的享受工作,。

我們?cè)诠竟ぷ鞯臅r(shí)間都是8個(gè)小時(shí),，對(duì)于我們機(jī)械加工的人來說，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是非常重要的,，對(duì)尺寸的要求都是非常精確的,，雖然看似就是機(jī)床上的幾個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，但是萬一出了什么插錯(cuò),，給自身和企業(yè)都會(huì)造成不小的影響,。雖然每天都很忙碌，但是收獲盡在其中,。

我在實(shí)習(xí)期間主要是在軸二車間齒一班進(jìn)行端面磨削加工,，雖然沒有學(xué)過對(duì)數(shù)控機(jī)床的運(yùn)用，但是根據(jù)企業(yè)里面的一些規(guī)章制度,，依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，經(jīng)過一定時(shí)間的學(xué)習(xí)之后我還是能夠順利完成工作任務(wù)的。

以下是我在實(shí)習(xí)期間所掌握的技術(shù)和所進(jìn)行工作的具體內(nèi)容：

1,、量具“卡板”的使用

首先對(duì)照作業(yè)指導(dǎo)卡,，將所加工的零件卡板拿出來，并擦拭干凈,，為了清理卡板上的臟污,，保證測(cè)量的精準(zhǔn)，然后右手將從設(shè)備上取下的零件放置在設(shè)備的待檢區(qū)上,，左手將零件豎起來,，右手同時(shí)拿起卡板用通端測(cè)量零件軸向尺寸，測(cè)量時(shí)對(duì)角四點(diǎn)測(cè)量,，再用同樣的方法用卡板的止端進(jìn)行測(cè)量,，若通端可通過,，止端無法通過，則該零件為合格品,，反之則為不良品,。測(cè)量完畢后，用左手將合格零件放入小車中,。

2,、更換機(jī)床砂輪

安裝砂輪按照各機(jī)床尺寸的不同，會(huì)用到不同的22×24開口扳手,，分為3,、5、6,、8,、10內(nèi)六角。將砂輪停穩(wěn)后,，用22×24開口扳手卡住磨頭,，再用10內(nèi)六角松開固定砂輪的螺釘，然后檢查砂輪的石棉墊是否完好,，將準(zhǔn)備好的砂輪裝上然后用22×24開口扳手卡住磨頭,，再用內(nèi)六角緊固砂輪的螺釘直至上不到為止，然后對(duì)砂輪修整器用手轉(zhuǎn)動(dòng)砂輪感覺金剛筆接觸上砂輪（或者用眼睛）觀察金剛筆在砂輪上劃一條白線,。再調(diào)出修整砂輪程序,。先啟動(dòng)砂輪進(jìn)行試轉(zhuǎn)，一切正常后,，進(jìn)行修整,，啟動(dòng)砂輪來操作工應(yīng)該站在砂輪的側(cè)面點(diǎn)動(dòng)開啟，觀察砂輪的變化確信安全后開始修整砂輪,，直至修整完畢,。

3、磨削零件端面

用右手把防護(hù)門向右拉開并用右手清理端面夾具上的磨削贓物,。左側(cè)身90度雙手將零件從斜掛小車上取下,。同時(shí)將零件向上翻轉(zhuǎn)90度交給右手，右側(cè)身90度面對(duì)機(jī)床,。再將零件t1端面向內(nèi)緊貼住夾具定位面上并左右轉(zhuǎn)動(dòng),，左手按夾緊開關(guān)。用右手將防護(hù)門向左拉好,。用右手按控制面板上循環(huán)啟動(dòng)按鈕,。機(jī)床自動(dòng)加工。在機(jī)床自動(dòng)磨削同時(shí),，測(cè)量上一個(gè)加工完成的零件,，合格后,，左手捏住零件t2面突臺(tái)，將零件放入零件小車,。如果,，零件不合格，按照零件質(zhì)量異常標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書處理,。待零件加工完畢旋轉(zhuǎn)停止后,，右手把防護(hù)門向右拉開，左手旋轉(zhuǎn)夾緊松開旋鈕,，使夾具松開,，同時(shí)，右手從下面托住零件外圓,，取下零件，放在設(shè)備檢測(cè)臺(tái)上,，用左手將合格零件放入小車中。

4,、更換品種

將工作方式開關(guān)打到調(diào)整位置，在夾具上安裝一個(gè)待磨零件,，觀察上一次磨削，零件的孔長(zhǎng)尺寸和待磨零件的孔長(zhǎng)尺寸,，將端磨步進(jìn)電機(jī)的磨削頂桿調(diào)到最前位，將工作臺(tái)擋塊開關(guān)打到磨削位,，將工作臺(tái)開關(guān)打到前進(jìn)位做第一次工件粗對(duì)刀，觀察砂輪端面與工件端面的距離,，如果相差距離太大，再將工作臺(tái)開關(guān)打

到后退位,，使工作臺(tái)回原位。將步進(jìn)電機(jī)磨削頂桿依據(jù)粗對(duì)刀的距離一次慢慢往后位旋,，至砂輪端面與工件端面微微接觸后再將頂桿微微向前旋一點(diǎn),，即可完成精對(duì)刀,，將工作方式開關(guān)旋至自動(dòng)位,，按循環(huán)啟動(dòng)按鈕即可加工,。

“在學(xué)校里學(xué)習(xí)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加實(shí)踐工作后才能深刻的體會(huì)到這句話的含義，除了學(xué)校里安排的校內(nèi)實(shí)習(xí)課程外,，課本上用到的理論知識(shí)其實(shí)很少很少，我擔(dān)任的是機(jī)械加工磨工,，雖然每天都是在進(jìn)行零件端面的磨削加工，幾乎沒用到我們專業(yè)所學(xué)到的知識(shí),，但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累，遇到不懂的地方,，自己先想法設(shè)法解決,，實(shí)在遇到自己無法解決的可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人,，遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰，而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時(shí)間久了容易厭倦，但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎,，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給企業(yè)帶來巨大的麻煩和損失,。

在實(shí)習(xí)過程中,，除了牢記老師給我們的建議外,，我個(gè)人覺得掌握以下幾點(diǎn)也是非常重要的:

第一是要真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心,，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量，第一天來到班組的時(shí)候,，心里不可避免的有些疑惑，不知道我的同事是怎么樣的,，應(yīng)該去怎么做,，要去干些什么等等，剛以來到班組,，看見那么陌生的面孔，我微笑著和他們打招呼,，班組的師傅們也都很親切，尷尬的局面立刻得到緩解,，大家都很友善的歡迎我的到來，經(jīng)常有一種東西被我們忽略,，比如親親的一聲問候,，但他卻表達(dá)了大家彼此的尊重與關(guān)心。

第二是要溝通：要想在短暫的時(shí)間內(nèi),，盡可能多的學(xué)一些東西,，這就需要與領(lǐng)導(dǎo)和同事有好的溝通,，加深彼此的了解,，剛到班組,，領(lǐng)導(dǎo)并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做哪些工作 ,，不清楚你想了解什么樣的知識(shí)，所以跟領(lǐng)導(dǎo)和同事建立起良好的溝通是很必要的,，同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可獲缺的鑰匙。

第三是激情和耐心：激情和耐心,，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西,，卻能碰撞出最美麗的火花，無論你想什么,，激情和耐心必不可少，在不斷更新的世界里,，需要你有激情去發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造,，而你的耐心就要用到不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的專業(yè)水平,，無論在哪個(gè)實(shí)習(xí)崗位都要細(xì)心負(fù)責(zé)，具有基礎(chǔ)的專業(yè)素養(yǎng),，因?yàn)榧?xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業(yè)素養(yǎng)是做好工作的前提,。

也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和匱乏，在實(shí)習(xí)期間,，我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí),，體驗(yàn)到了社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),，為將來自己走成長(zhǎng)之路做準(zhǔn)備。

在本次實(shí)習(xí)當(dāng)中的一些問題讓我深有感觸：比如感覺到自己學(xué)歷的不足,，所以要更加努力的充實(shí)自己,，才能去做更好的工作；實(shí)習(xí)期間天天在企業(yè)里面做的事情如一,，沒有什么太大的變化，也許我應(yīng)當(dāng)做好最平凡的事情,，堅(jiān)守自己的崗位，完成自己的本職工作才能正確的認(rèn)識(shí),。

作為我在踏出社會(huì)之前的實(shí)踐中,，這次的實(shí)習(xí)的確給予了我們很多,，今后我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己,，爭(zhēng)取在以后的學(xué)習(xí)得到更好的表現(xiàn)，在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用出自己的知識(shí),，做一名合格的員工,，做一名能夠充分實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值關(guān)的人，做一名對(duì)社會(huì)有用的人,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇五

1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2,、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式。

1,、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2,、工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人。

6,、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。

1,、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。

3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

cw6140

車床特性：萬能變通車床組型別代號(hào)表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱、拖板箱,、刀架、尾架,、拖板三桿、床身,、附件。

5,、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車300.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2,、車臺(tái)階(畫線定位)車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4,、整形用銼刀整形銼刀、砂布

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正。

2,、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開高速度。

3,、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后,，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工,。

4,、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊,。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6,、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

7,、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

8,、溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞,。

9、車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng),，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10,、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12,、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑,。

14、作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告

這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧,。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋,、端面、溝槽等,，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，車銷加工時(shí),，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),，*相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

工作不是很累,，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu),、操作,。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作,、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重，一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果,，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn),，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全,，實(shí)訓(xùn)就這樣展開了,。面對(duì)著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對(duì)它十分的陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,，我們逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱，走刀箱,，托盤等主要部件的控制,，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確,、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢,、均勻、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,，接下來，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓,，每次車的直徑為2mm,，那么*只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm,，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作,。

在實(shí)習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題,，而犯的錯(cuò)誤也不少,，我們有時(shí)候把東西裝反了,，經(jīng)常返工，車工對(duì)精確性的要求很高,，差之毫厘，就將失之千里,。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小,，如果車小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了,，只能從頭再來一次,。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度,。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故,。我們這組由于一開始不熟練,，加上不夠細(xì)心,，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下,，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來,。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇六

1,、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2,、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。

1,、 上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。

2,、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3、 工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5、 工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人,。

6,、 上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位,。

1,、 車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2,、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。

3,、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明：cw6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號(hào) ,，表示最大加工直徑的140mm

4、 車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱,、刀架,、尾架,、拖板(大、中,，小)三桿(絲、光,。操縱)、床身,、附件。

5,、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

工件的加工

步驟：

1,、檢查機(jī)床是否完好,。

2,、裝夾車刀,，車刀裝夾時(shí)不應(yīng)伸出過長(zhǎng)，以免車刀被打斷,。

3,、裝夾工作,，工作不能伸出夾盤過長(zhǎng),。伸出60mm為益,。

4、校正,。

5、加工,。

這次實(shí)習(xí)我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓,，端面。各種刀具的使用,。

零件加工

第一個(gè)工件是用一根材料加工成一個(gè)兩端都有階梯的零件。如圖(a)先將磨好的高速剛工具刀裝夾好,。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上,，在裝夾工件,。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測(cè)量,。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對(duì)工件進(jìn)行較正,，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故,。先加工工件的端面,，將車刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再?gòu)耐鈭A向中心精車一次,。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0,。5mm處,。在精車使工件尺寸達(dá)到要求,。車好后將工件取下,。裝夾另一端加工,。方法同上,。直到達(dá)到要求為止。

第二個(gè)零件是在第一個(gè)工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工,。加工成一根圓柱。如圖(b)加工此零件需要達(dá)到直線公差要求,，應(yīng)用百分表對(duì)工件進(jìn)行校正,。首先裝夾刀具,，再裝夾工件,，使用百分表進(jìn)行校正至其跳動(dòng)范圍在0,。03mm內(nèi),，在倒角,。調(diào)頭裝夾工件另一頭，用百分表在以加工表面上對(duì)工件進(jìn)行校正,，使其達(dá)到精度要求。然后加工外圓,，直至達(dá)到尺寸要求。

第三個(gè)零件是在第二個(gè)工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的,。如圖(c)這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高,，為了更好的達(dá)到加工要求，我采用兩把車刀加工,。先用一把車刀進(jìn)行粗加工,，將其形狀及尺寸加工制比要求大0,。5mm以外,，再換刀進(jìn)行精加工,，加工到比尺寸大0,。1mm時(shí),，就多走幾次空刀，防止有時(shí)加工過大而導(dǎo)致工件報(bào)廢,。在加工過程中，加工一次就停車進(jìn)行測(cè)量,，查看尺寸是否達(dá)到加工要求。說有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭,，加工方法和前面一樣，加工完后再對(duì)工件倒角,。

最后我們就用切斷刀加工片。如圖(d)我加工片時(shí)先用外圓車刀加工出一根直徑為26mm的圓柱,，再用切斷刀加工片，切到的裝夾與外圓車刀的裝夾大致一樣,，先將高速鋼切斷刀裝在一個(gè)特制的刀具盒里面夾緊,，再將刀盒裝到刀架上,，刀應(yīng)與工件表面垂直,，刀頭應(yīng)與工件的中心在一條直線上,，工件裝夾時(shí)伸出不能太長(zhǎng),，約10~20mm,。校正后就可以切片了,，在切斷刀加工是,，車床主軸轉(zhuǎn)速不能太快,，為了防止刀尖產(chǎn)生積削瘤，應(yīng)邊加工邊用潤(rùn)滑油冷卻,。切斷之后,，換刀將端面車平,，再加工下一個(gè),。

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕,。我們加工的零件是一個(gè)階梯圓柱體,。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔,，葫蘆，子彈,，切薄片等等。

車工是我實(shí)習(xí)的第二個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種,。

這不能不說是我們的一個(gè)小成功。車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來,，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來,。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇七

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多,。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,，回想兩周以來，有過汗水,，有過失敗，有過傷痛,，有過微笑,。

正是在這汗水、失敗,、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識(shí),，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周,，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分,，卻是十分重要的一部分，對(duì)我們來說,，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì),、體驗(yàn)生活,。

從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作,，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的,，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面,，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它,。

眼見的不一定真實(shí)，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí),，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性,。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，沒有實(shí)際的體驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力,，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合,。更需要頭腦和雙手的配合,。

實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累,，但是在實(shí)習(xí)第一天,，我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心,，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然,，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作,。總之,，幾份忐忑，幾份期待,。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰,，那里摸摸,。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題,。最后就是講課與示范了,。

金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生，十分重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課,。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

1,、鉗工實(shí)習(xí)

來到車間,，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣,，我們便開始了我們的實(shí)習(xí),。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項(xiàng),，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn),。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的，小事一樁,。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的,，鋸鋸子并不是一定都會(huì)累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動(dòng),，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角,，約10度~15度,，起鋸角過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小,，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直,。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端,，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),，不可擺動(dòng),，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事,，但是只要掌握方法,，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時(shí),，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了,。

接著便是刮削,、研磨、鉆孔,、擴(kuò)孔,、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們兩天來奮斗的結(jié)果

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇八

實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年12月22日——年1月4日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠

實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）,。

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來,，去認(rèn)識(shí),、了解,、接觸、掌握一下實(shí)際的東西,，能感覺到一些真實(shí)的東西,，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí),，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得,，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面,，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物,，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí),。

實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，下午實(shí)習(xí),，中午之前去，晚上回來,。當(dāng)時(shí)剛下過雪，路滑,，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后,，說實(shí)話,，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔,、精高的要求,。教室里挺冷的,，老師一天沒休息,，吃飯都匆匆忙忙的,，和我們一起挨凍,，老師歲數(shù)大了,，挺辛苦的,。首先是安全問題,，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一,。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2,。5*2。5*2,。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具,、使用方法和基本操作后,，主要就是自己動(dòng)手了,。工作臺(tái)、鋼鋸,、大、中,、小磋、毛刷,、直鋼尺,、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工,，沒加工完,，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了,。可第三天打磨時(shí)加工小于了要求的尺寸,，不合規(guī)格，只好從頭再來,，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去,，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西,。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流,、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼,，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得,。

用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無奈但必須不斷重復(fù)的過程,，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn),，手都鋸酸了。但每加工完一面,，心里就有一點(diǎn)成就感,，就離成功更進(jìn)一步,。這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志,，同樣的讓我享受了其過程，并且體會(huì)到了成功與喜悅,。磨光面比鋸更加難耐,，因?yàn)樗粌H要鋸，而且大,、中,、小磋全都得用上！直尺找平面,，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興,。

實(shí)習(xí)期間,，滿手都是油，有時(shí)弄到衣服上,，鐵屑與塵土橫飛,，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑,，工作條件比較艱苦,，相當(dāng)乏味,，但其中真的有快樂,。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐,，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地,，不怕失敗,，還要精益求精,，總之，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺,。最后有一點(diǎn)遺憾的事,，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念,，可是上交了就沒再發(fā)下來,，挺可惜的,。

第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了,。第一感覺就特別親切，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師,，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近,。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題,，例如要身穿工作服、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作,，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式：1、濺油,。2,、澆油。3,、油繩導(dǎo)油 4,、油泵輸油 5,、彈子油杯 6,、黃油杯，23處注油點(diǎn),，機(jī)床由床頭箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、托板箱,、床身,、尾座,、附件七部分組成，而托板箱又有大托板,、中托板,、小托板之分,，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向,、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進(jìn)給方向的,，有控制進(jìn)刀量的,，有控制車刀的,，有控制開關(guān)的等,。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程。另外,，車床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分,。在講到車刀時(shí)，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們,。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）,、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類,；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓弧、三角螺紋,、梯形螺紋,。

最后老師又列舉了機(jī)床型號(hào)的具體含義,，如c620—1 1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào),，20為主要參數(shù)，6為組別代號(hào),，c為機(jī)床類別代號(hào)，再如ｃm6125 25為主要參數(shù),，1為型號(hào)代號(hào)，ｍ為特性代號(hào),，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思一樣,。另外，還有ｃ6140ａ,、ｘ6132,、ｂ6065、ｂ20xxａ,、ｂ5020等,。

讓我體會(huì)很深的是,；老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶,，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西,。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分,，他都親自在機(jī)床上演示、介紹,，由于人多,，講一次不可能全看清,，他在重復(fù)一遍，最后還個(gè)別指導(dǎo),。總之,，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多,，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng),。最終我們不僅僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分,、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用,、操作方法，老師講的東西,，我們消化了、吸收了,。老師，您辛苦了?。,。?/p>

本次實(shí)習(xí)很值得,，他教會(huì)了我很多,，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí)、磨練意志,、體會(huì)學(xué)習(xí)方法；針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系,；針對(duì)老師,，我很感動(dòng),。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí),。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇九

1,、了解車床及相關(guān)安全知識(shí),。

2、熟悉車床的基本操作方法,。

3,、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄,。

（一）車工理論

1,。什么是車工？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2,。車削的概念,。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和__進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3,。什么是主運(yùn)動(dòng),？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng),。

4,。什么是輔助運(yùn)動(dòng)？

__進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng),。

5。車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn),。cw614—1，75

其中,，c表示車床類別，w表示特性代號(hào)（萬能）,，6表示組成代號(hào),，1表示型號(hào)代碼：普通車床，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長(zhǎng)度

6,。車床的加工范圍。

車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、車圓錐、鉆孔,、鉸孔、鉆中心孔,、車特型面、切槽,、切斷,、車削各種不同的螺紋,、滾花、冷繞彈簧等,。

7。車床的重要組成部分,。

主軸變速箱、走刀箱,、拖板箱、刀架,、掛輪箱、尾架,、拖板、三桿,、床身、附件

8,。車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9。車床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑：上班加潤(rùn)滑油,。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸：不允許在車床上敲打,。停車變速：改變速度,，必須停下機(jī)床。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生,。關(guān)閉電源：確保安全。

（二）安全操作規(guī)程：

1,。工作時(shí)穿工作服，__戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi),。不準(zhǔn)帶手套操作

2。工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3。工件和車刀必須裝牢固,，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤,。

4,。車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度,。也不能用手摸工件。

5。工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,，以免飛出傷人。

6,。工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,，離開自己的工作崗位,。

7。嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速,。

8。車削時(shí),，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故,。

9,。用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除,。

1,。違犯安全規(guī)定,，教師要給予批評(píng)教育。不聽教育,，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零。

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí),、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課,。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和__移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類，常用的__料,，__料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會(huì)了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感,，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易,。

通過車工實(shí)習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力,，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇十

教師給我們?cè)敿?xì)介紹了銑工的相關(guān)知識(shí)以及銑床的種類，原理和使用方法,。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上,，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對(duì)其進(jìn)行橫向,，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制，而刀具堅(jiān)持不動(dòng),，這與車床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作后,，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體銑掉四邊,，要求邊長(zhǎng)為28cm，我們將工件夾在平鉗上,，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置,，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí),，開始對(duì)刀,，對(duì)好后,，根據(jù)要求轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，每次銑掉2cm,。開始加工工件，不一會(huì)兒的工夫,，在刀具的切削下，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了,。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具,。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,。期望自我在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會(huì)參加這方面的實(shí)習(xí),，不斷的增強(qiáng)自我的動(dòng)手本事,。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的配合下,，我徹底清楚了實(shí)踐才是真正檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),，以前學(xué)過的游標(biāo)卡尺讀數(shù)就很模糊,，并且誤差的要求也較高,，所以還覺得過得去,，可是這次實(shí)習(xí)要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及,。在教師的教導(dǎo)下,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我已經(jīng)基本掌握了游標(biāo)卡尺的讀數(shù),?？此坪?jiǎn)單的東西真正到了應(yīng)用就不是那么簡(jiǎn)單了。

銑工實(shí)習(xí)是學(xué)生切削加工技術(shù)的必要途徑之一,，它能夠培養(yǎng)學(xué)生觀察本事、動(dòng)手本事,，開拓同學(xué)們的視野，使同學(xué)們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有機(jī)結(jié)合,。

1、了解銑床型號(hào)標(biāo)識(shí)

2,、了解常用銑床的構(gòu)成及各構(gòu)件的作用

3、掌握銑床的正確操作方法

4,、掌握銑床的安全操作技術(shù)要點(diǎn)

5,、了解銑刀的種類

6,、掌握量具的使用銑平面、臺(tái)階

7,、掌握百分表校正夾具及夾具

8,、掌握直鋼尺、百分表、游標(biāo)卡,、千分尺的使用及保管；

9,、掌握平面、臺(tái)階面的加工方法和銑刀的選擇,；

分度頭加工零件及分度方法

1,、了解分度頭的用途及構(gòu)造,；

2、掌握分度頭的分度原理和分度方法,；

3、掌握分度頭及其附件的使用,；

4、試在分度頭上等分工件銑削,。

銑平面、臺(tái)階從實(shí)習(xí)教材的閱讀和指導(dǎo)師傅的講解中學(xué)生必須弄清以下問題：

首先：了解直鋼尺,、百分表、游標(biāo)卡,、千分尺的正確使用方法

1、常用銑刀的種類,、特征、刃磨特點(diǎn),、耐用度概念及安裝

2,、制造銑刀切削部分的材料,，常用哪兩類各有什么特點(diǎn)

3,、銑刀和工件的正確安裝；

4,、夾具（臺(tái)鉗）的如何精確校正；

5,、吃刀量,、進(jìn)給量,、切削速度,、的合理選擇；

6,、順銑、逆銑的優(yōu),、缺點(diǎn)；

7,、工件在進(jìn)給過程中，若途中停止或退回會(huì)造成什么現(xiàn)象

8,、學(xué)生根據(jù)圖紙中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指導(dǎo)教師的示范進(jìn)行平面,、臺(tái)階工件的銑削操作訓(xùn)練

9、對(duì)自我加工出來的工件進(jìn)行檢驗(yàn)

10,、清理機(jī)床雜物，整理刀,、量具分度頭加工零件及分度方法

1、萬能分度頭的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)

2,、分度頭有哪些主要附件及其功用

3、簡(jiǎn)單分度,、差動(dòng)分度的原理及計(jì)算方法

4,、分度盤的安裝及分度頭上工件的裝夾

1、根據(jù)師傅要求進(jìn)行兩次分度練習(xí)

2,、按圖紙要求和師傅示范操作，進(jìn)行等分六角形操作訓(xùn)練

4,、對(duì)自我加工出來的工件進(jìn)行檢驗(yàn)

5、清理機(jī)床雜物,，整理刀,、量具

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇十一

1,、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式。

2,、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

（一）車工安全知識(shí),。

1,、上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2,、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人,。

6,、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位,。

（二）車工理論知識(shí),。

1、車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。

3,、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明。

（1）型號(hào)：cw6140,。

（2）車床特性：萬能變通車床組型別代號(hào)表示最大加工直徑的1/10表普通車床型,。

4,、車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架、拖板（大,、中,，小）三桿（絲,、光,。操縱）、床身,、附件,。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng),。

①潤(rùn)滑油。

②檢查機(jī)床是否完好,。

③防砸,。

④打掃衛(wèi)生。

⑤關(guān)閉電源,。

（三）工件,。

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車xx度的外圓車刀游標(biāo)卡尺,。

2,、車臺(tái)階（畫線定位）車xx度外圓車刀游標(biāo)卡尺,。

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀,。

4,、整形用銼刀整形銼刀、砂布,。

（四）車床通用規(guī)定：

1,、工作中認(rèn)真作到：

（1）找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正。

（2）加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開高速度。

（3）加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后,，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求，方可加工,。

（4）用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊。

（5）用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

（6）裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。

（7）裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

（8）溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞,。

（9）車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng),，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致,。

（10）車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

（11）改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

（12）工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

（13）加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑,。

（14）作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置,。

②必須使用活頂塵

（15）大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說明書要求進(jìn)行,。

2,、工作后認(rèn)真做到：

（1）把溜板及尾座移到車床的尾端位置上,。

（2）停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住。

（一）基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),。

1、普通車床的基本結(jié)構(gòu),、種類和用途。

2,、車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用,、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝,。

3、車削外圓,、端面,、溝槽,、螺紋,、錐面的方法。

4,、工件的安裝方法、車床主要附件的作用,。

5,、車削用量的概念及選擇。

6,、常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn),。

7、車削的一般工藝知識(shí),。

8、車工安全技術(shù),。

（二）基本技能：

1,、正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具,。

2,、外圓端面、溝槽,、螺紋和錐面等車削加工,。

3,、獨(dú)立完成作業(yè)件,。

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工,。我們加工的零件也有兩個(gè),，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把,。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔,，葫蘆,，子彈等等,。

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。

老師們似乎很輕松,，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,，需要老師幫忙出來磨一下刀具,。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰,。也不能說這樣的折騰沒有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功,，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來也不好看,。

因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來,，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來,。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力?！?/p>

某某職業(yè)技術(shù)學(xué)院某某學(xué)院機(jī)械實(shí)訓(xùn)工廠

為配合完成教育教學(xué)任務(wù),，培養(yǎng)和提高我們的實(shí)踐操作潛力，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際,，學(xué)以致用,，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對(duì)機(jī)械制造過程有一個(gè)完整的`感性認(rèn)識(shí),，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作,，打下必須的實(shí)踐基礎(chǔ),。同時(shí)增強(qiáng)我們?cè)趯?shí)踐中獲取知識(shí)的意識(shí),，到達(dá)教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的,。

本次實(shí)訓(xùn)類容包括車工,，鉗工,。我班分為六組，我被分在第五組,，我組的安排狀況是x月x日實(shí)訓(xùn)鉗工,，x月x日實(shí)訓(xùn)車工。在實(shí)訓(xùn)開始時(shí)我們看了規(guī)章行為準(zhǔn)則,，對(duì)我們所要實(shí)習(xí)的工種有了大致的了解和認(rèn)識(shí),，以及大致的說了一下在實(shí)習(xí)中就應(yīng)注意基本常識(shí)和安全事項(xiàng)。實(shí)習(xí)的基本要求是一切聽從老師的安排,，不得擅自開啟動(dòng)用設(shè)備和機(jī)器,，安全第一。

實(shí)習(xí)前需在記錄本上簽到,，隨后由老師對(duì)將要進(jìn)行的工作和機(jī)器做簡(jiǎn)要?jiǎng)?wù)必的介紹和示范操作，我們需認(rèn)真觀察老師的每一步動(dòng)作,，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)在操作中應(yīng)個(gè)性注意安全,，對(duì)于比較危險(xiǎn)的動(dòng)作需向老師請(qǐng)教確認(rèn)之后才能操作,，以免發(fā)生不必要的事故和機(jī)器故障。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生,，在老師允許的狀況下方可離去。

（一）鉗工

長(zhǎng)期從事在臺(tái)箍鉗上進(jìn)行冷加工手工工藝加工的一類,。

鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程：

1,、銼削時(shí)，不能用手摸工作表面,，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑,，以免飛入眼睛受傷,。

2、不要擅自使用砂輪機(jī),，如要使用，可在老師指導(dǎo)下操作,，人要站在側(cè)邊,，工作務(wù)必夾牢，用力不能過猛,。

3、鉆孔時(shí),，嚴(yán)禁戴手套,，工件務(wù)必夾牢。（老師替我們鉆孔的）

4,、實(shí)習(xí)時(shí)，工具要擺放整齊,，實(shí)習(xí)后要整理好工具、量具,、并搞好工作衛(wèi)生。

鉗工理論：

一,、鉗工：手持工具對(duì)金屬進(jìn)行切削加工的操作,。

二、操作范圍：劃線,、鋸割、銼削,、鏨削,、鉆孔,、攻絲,、套扣等,。

三,、應(yīng)用范圍：

1、清理毛坯,、在毛坯上或半成品上劃線,。

2,、加工單個(gè)零件或小批量零件,。

3、加工精密零件（如樣板,、摸具等）,。

4、設(shè)備安裝,，調(diào)試,，維修。

我們此次鉗工實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是制作一個(gè)錘頭,。老師交給我們一個(gè)鋼棒,，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然后開始就是累死人的鋸了,。我們用的鋼材是普通的45號(hào)鋼,，鋼鋸相對(duì)來說還算簡(jiǎn)單,，但是還是花費(fèi)了好些時(shí)間才鋸了一個(gè)平面,。鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的,，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣,，還要做到位。我下鋸過深,，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正,。錘頭的尾部要做成八邊形，四個(gè)棱角真的好難下鋸,，出來的不太對(duì)稱。整個(gè)鋸的過程我斷了一根鋸條,，幸好每人配發(fā)兩條鋸條,。務(wù)必說銼，一說磨,，老師的臉就拉長(zhǎng)了,。）手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了（我有時(shí)偷懶用衣服袖子襯著銼，因?yàn)樯弦唤M的同學(xué)光手銼,，手掌磨出了好幾個(gè)大泡），然而每每累時(shí),，卻能看見老師在一旁來回指導(dǎo)，并且親自示范給每個(gè)工作臺(tái)上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的,，看到這每每給我以動(dòng)力。一個(gè)星期之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

（二）車床

主要用于內(nèi)圓,、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機(jī)器。

最后的兩天是車工實(shí)訓(xùn),，車工要求較高的手工操作潛力。透過老師的講解,，我們了解了車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀,、四十五度車刀,、平面車刀等,，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度,，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件,。

我們不可能在實(shí)訓(xùn)期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作,，但是最起碼我們了解了一些機(jī)械制造的一般過程，熟悉機(jī)械零件的常用加工方法,，并且應(yīng)初步具備選取加工方法,、進(jìn)行加工分析和制定工藝規(guī)程的潛力。就應(yīng)慶幸我們能夠有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)行這樣的實(shí)訓(xùn),，透過這次金工實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇十二

1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

一、車工安全知識(shí)

1,、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2,、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5,、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人,。

6、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。

二,、車工理論知識(shí)

1、車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3,、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

c w 6 1 40

車床特性：萬能變通車床組型別代號(hào)表示最大加工直徑的1/10表普通車床型

4、車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板（大,、中,，小）三桿（絲,、光,。操縱）、床身,、附件。

5,、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,。

三、工件

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車φ30±0,。5 90度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2、車臺(tái)階（畫線定位）車φ22和φ17 90度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3,、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4,、整形用銼刀整形銼刀,、砂布

四,、車床通用規(guī)定：

（一）工作中認(rèn)真作到：

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正,。

2,、加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開高速度。

3,、加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后,，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工,。

4,、用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6、裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。

7、裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。

8、溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞,。

9,、車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng)，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致。

10,、車削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12,、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

14,、作高速切削時(shí)，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置,。

②必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

（二）工作后認(rèn)真做到：

1,、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2,、停車一個(gè)班以上,，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住,。

一,、基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),。

（1）普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途,。

（2）車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用,、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝,。

（3）車削外圓,、端面、溝槽,、螺紋、錐面的方法,。

（4）工件的安裝方法、車床主要附件的作用,。

（5）車削用量的概念及選擇。

（6）常用量具的正確使用方法,，尺寸的檢驗(yàn)。

（7）車削的一般工藝知識(shí),。

（8）車工安全技術(shù),。

二、基本技能：

（1）正確獨(dú)立操作車床,、安裝和使用常用刀具,。

（2）外圓端面,、溝槽、螺紋和錐面等車削加工,。

（3）獨(dú)立完成作業(yè)件,。

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工,。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,，另一個(gè)是小型手把。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔,，葫蘆，子彈等等,。

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。

老師們似乎很輕松,，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰,。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們

都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意,。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此,，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里,，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”,。而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力,。

xxxx年x月x日,，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天,，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課,。

記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿著好奇,，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著,，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作,，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸,、加工門軸,、加工圓錐,、板牙架的加工,、鉸杠的加工,、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作,，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺,、游標(biāo)卡尺、車刀,、頂尖,、鉆頭、扳手等,。

在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí),。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題,，而犯的錯(cuò)誤也不少,，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教,，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐,。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì),，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練,，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng),、高尚的人生,、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮,、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力,、不畏艱難,。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉,；行成于思,，毀于隨,。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶,，成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得,。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道,，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn),?！?/p>

求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí),，謙虛謹(jǐn)慎,、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂,，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的,，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的,，通過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小,，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠,；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋,；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法,，他的一個(gè)思想和方法,，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作,。

當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中,，我們也收獲了快樂,、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂,。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰,，會(huì)感到開心,，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂,。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間,，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助,。這只是起點(diǎn),，終點(diǎn)離我們還有一定的距離,，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì),，錯(cuò)過了就再也找不回來了,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇十三

1、經(jīng)過三天的實(shí)習(xí),，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍,，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解,；已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量,、平面、溝槽加工,，更換、安裝刀具的本事,；已到達(dá)實(shí)習(xí)目的。

2,、銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈,，以防止事故的發(fā)生,。

3、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，故銑削加工效率高,，加工范圍廣；另一方面,，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為it9—it7級(jí)，表面粗糙度值較低,，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低,，所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣,。我相信,，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展,，銑削加工必須會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌

時(shí)光如流,，半個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,，這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：

①經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能,。

③在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本事、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新本事,。

④這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真細(xì)心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),，不到最終一秒決不放棄的毅力！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，教師對(duì)我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險(xiǎn)性很大，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容篇十四

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識(shí),。通過獨(dú)立實(shí)踐操作，可以接觸生產(chǎn)實(shí)際知識(shí),，掌握鉗工和車工的基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作技能，學(xué)會(huì)使用鉗工工具和普通車床,，了解機(jī)械零件加工工藝，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識(shí),、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐結(jié)合起來,，訓(xùn)練工程實(shí)踐綜合能力，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平,。

鉗工------鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對(duì)原材料,、金屬工件、機(jī)械設(shè)備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工,、制作,、修理的加工方法，以銼刀,，刮刀,，手電鉆，鉸刀,，臺(tái)虎鉗,，小型鉆床，電動(dòng)砂輪機(jī)為主要工具,。一般以手工為主,，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便,、適用面廣等特點(diǎn),，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大,，適合于單件小批量制作或裝配,、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線,，鏨削,，鋸削,，銼削,，鉆孔，擴(kuò)孔,，锪孔,，鉸孔，攻螺紋,，套螺紋,，矯正和彎形，鉚接,，刮削,，研磨，機(jī)器裝配調(diào)試,，設(shè)備維修,，測(cè)量和簡(jiǎn)單的熱處理。

車工------車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭,、鉸刀,、絲錐、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面,。車削加工表面可達(dá)到的尺寸精度為it11-6,，表面粗糙度為r12.5-0.8um。

(一)錘頭的加工

1,、觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙(一把小錘),，準(zhǔn)備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;

2,、畫矩形： 根據(jù)大一小一的原則,，按照設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個(gè)長(zhǎng)23mm、寬19mm的矩形;

3,、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個(gè)與圓柱體等高的長(zhǎng)方體;

4,、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;

5,、畫錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原則在長(zhǎng)方體700*22的兩個(gè)面上畫出錘子輪廓,，并在22*18的一個(gè)面上畫出相應(yīng)的線;

6、鋸削實(shí)樣模型:用鋼鋸以長(zhǎng)方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計(jì)圖樣一樣的錘子外形;

7,、精確研磨：鋸削好了實(shí)樣模型后,，用銼刀將模型表面打磨平整，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求尺寸;

8,、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機(jī)鉆出錘子柄孔;

9,、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;

10,、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。

(二)錘柄的加工

利用普通車床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計(jì)要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋,。

(三)組裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔,，至此，整個(gè)過程結(jié)束,。

金工實(shí)習(xí)的整個(gè)加工過程實(shí)際用了兩天,，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會(huì)，我們承受了辛酸,，卻享受了快樂;有過挫敗,，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導(dǎo)老師,。

從金工實(shí)習(xí)中我們掌握了鉗工和車工的基礎(chǔ)知識(shí)和基本操作技能,，以及普通車床的加工工藝和操作方法，了解了機(jī)械制造和零件加工工藝過程,，鍛煉和提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合起來，鞏固了所學(xué)的知識(shí),。

實(shí)習(xí)過程中我們發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神,，男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué),，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。