每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，一起來看看吧

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇一

提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),。為做好信息公開保密審查工作,，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的政府信息工作保密審查領(lǐng)導(dǎo)小組,，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，專職人員具體抓的保密審查工作格局,，為開展政府信息公開工作奠定了堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ),。

加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，提高保密意識(shí),。加大對(duì)保密知識(shí)的宣傳力度,，加強(qiáng)干部、職工的保密教育,，增強(qiáng)保密意識(shí),，提高干部職工做好保密工作的主動(dòng)性和自覺性,，加強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī)、電子郵件的收發(fā)管理,，消除泄密隱患,，堵塞可能發(fā)生的失、泄密事件,，杜絕泄密現(xiàn)象發(fā)生,。

三是建立了政府信息公開審批制度,，法律法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定需要批準(zhǔn)才能對(duì)外發(fā)布的政府信息,，嚴(yán)格按照信息公開工作人員審核，各股室負(fù)責(zé)人復(fù)核,，分管領(lǐng)導(dǎo)審核,，主要領(lǐng)導(dǎo)審批的程序進(jìn)行公開。

為規(guī)范我單位政務(wù)信息公開工作,，保障公民,、法人和其他組織的知情權(quán)，推進(jìn)依法行政,，依據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合單位實(shí)際,，中心制定了信息主動(dòng)公開和依申請(qǐng)公開制度,，明確了以下7條情形不予公開，分別為

1,、確定為國家秘密和涉及國家安全的,；

2、涉及商業(yè)秘密或者企業(yè)以不公開為條件向本部門提供的,；

3,、涉及公民個(gè)人穩(wěn)私的或公開后可能對(duì)個(gè)人穩(wěn)私權(quán)造成不當(dāng)侵害的；

4,、公開后會(huì)影響社會(huì)正常秩序引起消極后果的,；

5、正在調(diào)查,、討論,、處理過程中的，但法律,、法規(guī)和本規(guī)定另有規(guī)定的除外,；

6、與執(zhí)法有關(guān),，公開后可能直接影響案件查處或者危及個(gè)人生命安全的,；

7,、法律、法規(guī),、規(guī)章規(guī)定不予公開的其他情形,；為切實(shí)做好政府信息公開工作，我單位完善了政府信息主動(dòng)公開的工作機(jī)制,，包括依申請(qǐng)公開制度,、保密審查制度、責(zé)任追究制度,、評(píng)議考核制度等,，明確了主動(dòng)公開和依申請(qǐng)公開的職責(zé)、程序,、公開方式和時(shí)限要求,。

(1)存在的主要問題

縣交通運(yùn)輸局政府信息公開自查報(bào)告各類報(bào)告

雖然全局政府信息公開工作初步取得成效，但同時(shí)也存在一些問題,，主要表現(xiàn)在:政府信息公開形式,、內(nèi)容單一，發(fā)布信息量少;從事信息工作人員嚴(yán)重缺乏,，難以形成長效工作機(jī)制;信息公開宣傳力度不夠等問題,，政府信息公開制 度化和規(guī)范化有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

(2)下一步整改措施

一是繼續(xù)深入學(xué)習(xí)《xxx政府信息公開條 例》,，為做好政府信息公開工作打好基礎(chǔ);二是進(jìn)一步建立 和完善政府信息公開工作制度,，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制，規(guī)范信息公開流程,，及時(shí)更新目錄內(nèi)容,，方便公眾查閱、獲取政府信息,，不斷提高政府信息公開的規(guī)范性和質(zhì)量; 三是建立長效機(jī)制,，把政府信息公開工作納入績效考評(píng)的內(nèi)容，促進(jìn)信息公開工作制度化,、規(guī)范化發(fā)展,，深入、持續(xù),、高效地開展我 處政府信息公開工作,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇二

20xx轉(zhuǎn)瞬即逝，這一年是分公司發(fā)展道路上艱難的一年,。公司的重組,，搬家任務(wù)的不足、設(shè)備嚴(yán)重緊缺,？等諸多困難擺在我們的面前,。但是我們運(yùn)輸人沒有失落,，而是握緊拳頭，抱成一團(tuán),?？朔粋€(gè)又一個(gè)困難、圓滿的完成了五公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),。為20xx年的工作畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào),。

現(xiàn)將08年工作情況回報(bào)如下：

二車隊(duì)現(xiàn)有職工25人，外雇工20人,，大小車輛33臺(tái),，截止到12月8日，全年為鉆井隊(duì)搬設(shè)備78口井,，搬人員40隊(duì)次,，三大件7口井,，起早工1147人次,，拉運(yùn)石粉萬噸。累計(jì)創(chuàng)收653萬元,，結(jié)合08年分公司生產(chǎn)經(jīng)營的嚴(yán)峻形勢(shì),，我隊(duì)全體干部員工緊緊圍繞“四個(gè)井下”積極開展各項(xiàng)工作，首先是指引全員思想統(tǒng)一到五公司和分公司的經(jīng)營理念上來,。從日常的工作點(diǎn)滴做起,，以安全和效益為重點(diǎn)，追求多收入,，少支出的硬性效益觀念,，在生產(chǎn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，節(jié)約挖潛提高認(rèn)識(shí),，樹立多收少支節(jié)約光榮的良好氛圍,，收入與獎(jiǎng)金分配緊密的聯(lián)系在一起，提高全員節(jié)約成本的積極性,。

堅(jiān)持層層把關(guān),，權(quán)衡利弊，領(lǐng)料鑒定為先,，做到用前先算帳,，細(xì)化單車核算支出和路單的回收管理，并與利益分配,、年終考評(píng)掛鉤,。油料采取跟蹤寫實(shí)制，隨時(shí)掌握每次加油量與任務(wù)量對(duì)比動(dòng)態(tài),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)指正,，并在每月底前公示單車當(dāng)月油料消耗情況,。做好車輛例保，從正規(guī)操作,、科學(xué)合理使用設(shè)備上努力減少消耗上要效益,。

今年以來我們以大隊(duì)制定工作方針為指導(dǎo)，堅(jiān)持安全第一的思想,，努力做好安全工作,。

1、年初我們制定了08年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和保證措施,，4條和6條,，建立干部安全職責(zé)。首先從干部自身做起,，處處起監(jiān)督和表率作用,，堅(jiān)持長抓不懈。開展經(jīng)常的安全教育,，利用隊(duì)安全活動(dòng)個(gè)人交流,，板報(bào)等形式，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話要求和有關(guān)安全政策法規(guī),。新交通法的貫徹學(xué)習(xí)工作不斷強(qiáng)化員工安全意識(shí),。

2、開展有針對(duì)性的安全工作,，努力提高駕駛員的自身安全素質(zhì),，

根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際分析生產(chǎn)形勢(shì)，找出危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)結(jié)合天氣季節(jié),、地理,、環(huán)境的變化,，不斷轉(zhuǎn)換工作方法，做好超前工作，查隱患安全檢查抓到位,，對(duì)車庫工房的安全防火,、用電,、不定期進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)一處整改一處。

3,、貫徹hse的有關(guān)規(guī)定和要求,，在工作中學(xué)習(xí)在實(shí)踐中運(yùn)用，教育和引導(dǎo)職工認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,，對(duì)裝載貨物時(shí)安全檢查,，堅(jiān)持三檢制，做到勤檢查、勤了望,，杜絕亂壓地亂開道現(xiàn)象發(fā)生,。

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理重點(diǎn)項(xiàng)目，開展駕駛員職業(yè)道德教育,，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)抓典型,、樹樣板，以點(diǎn)帶面,，提倡開文明車,，禮貌行車，樹立以人為本的時(shí)代意識(shí),。

1,、事事聯(lián)安全，人人懂安全

作為運(yùn)輸單位,，安全是永恒不變的主題,。把安全問題落到實(shí)處，不再紙上談兵,。結(jié)合實(shí)際,，小隊(duì)擬定了一系列的安全行車試行規(guī)定。讓司機(jī)真正的把安全牢記心中,。

2,、強(qiáng)化生產(chǎn)組織,，緊抓設(shè)備修保

明確分工,，提高組織機(jī)構(gòu)人員素質(zhì)。多學(xué)習(xí),、長溝通,，加強(qiáng)員工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基本常識(shí)，力爭做到壞不出門,，修不過夜,。有問題車輛絕不出廠區(qū)大門，維修車輛排除特殊原因,，當(dāng)天能修復(fù)的,，絕不過夜。

3,、親情團(tuán)體,，永駐和諧

以平安和諧為前提，開展工作,。同時(shí)為員工排憂解難,，員工遇婚喪大事必幫，員工有病住院必看，節(jié)日食品及時(shí)安排人送到家,，解除了他們的后顧之憂,，鼓舞了員工士氣，激發(fā)了員工干勁,。

1,、安全生產(chǎn)方面存在著‘一般事故，輕微刮碰,、刮線等事故還時(shí)有發(fā)生,，也暴露了個(gè)別員工存在著薄弱環(huán)節(jié)和不足之處，下步根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際對(duì)遠(yuǎn),、難,、險(xiǎn)的生產(chǎn)任務(wù)要擇人、擇地,、做好安全教育和防范,，力爭安全優(yōu)質(zhì)完成生產(chǎn)任務(wù)。

提高干部的管理水平,，強(qiáng)化全員的安全意識(shí),，杜絕各類事故的發(fā)生。節(jié)約挖潛,，增收降耗,，控制成本，確保各項(xiàng)任務(wù)的完成,。加強(qiáng)車輛保養(yǎng),，完成分公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，努力把運(yùn)輸打造成一支“招既能來,、來既能戰(zhàn),、戰(zhàn)既能勝”的強(qiáng)大隊(duì)伍而努力,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇三

根據(jù)市道路運(yùn)輸管理局下發(fā)文件精神,，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員，對(duì)我公司內(nèi)部安全管理及危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面自查工作,，自查自糾情況如下：

1,、我公司現(xiàn)有危貨運(yùn)輸車輛9輛，均配備有效的通訊工具,，gps系統(tǒng)安裝使用正常,，停車場(chǎng)消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)險(xiǎn),、交強(qiáng)險(xiǎn),、第三者責(zé)任險(xiǎn),，每車的危險(xiǎn)貨物安全卡和危險(xiǎn)標(biāo)志安裝齊全有效，車輛技術(shù)等級(jí)及二級(jí)維護(hù)和罐體均按時(shí)檢測(cè)評(píng)定,。

2,、我公司的停車場(chǎng)坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專職的值班人員看管,，相應(yīng)的安全防護(hù),、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備、警示標(biāo)志配備齊全,。

3,、我公司的危貨運(yùn)輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應(yīng)，駕駛員,、裝卸管理員,、押運(yùn)人員的信息臺(tái)賬齊全，行車日志按時(shí)填寫,。

4,、我公司的主要負(fù)責(zé)人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。

5,、我公司已建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。

6,、我公司各種臺(tái)帳登錄及時(shí),、準(zhǔn)確、真實(shí),，并有專人登記,，管理。管理規(guī)范,，檔案臺(tái)賬完善,，實(shí)行一車一檔。(臺(tái)賬包括道路危貨運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員臺(tái)帳,、危貨運(yùn)輸企業(yè)車輛管理臺(tái)賬、gps監(jiān)控登記臺(tái)帳,、車輛安全隱患排查排除臺(tái)帳,、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗(yàn)基本情況臺(tái)賬,、理情況登記臺(tái)帳,、gps安裝基本情況臺(tái)賬、車輛檔案資料等,。)

7,、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和落實(shí)工作布置。開展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng),，并定期對(duì)員工,、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存,。

8,、我公司對(duì)查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時(shí)排除、整改,，進(jìn)行批評(píng)教育,、安全培訓(xùn)，并給于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰,?？傊@次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,，通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí),。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位,，警鐘常鳴,，永不放松。

據(jù)縣紀(jì)委等五部門聯(lián)合下發(fā)的吉紀(jì)發(fā)[20xx]8號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)“三公經(jīng)費(fèi)”管理及監(jiān)督檢查的實(shí)施方案》要求,，我局對(duì)20xx年1月以來的“三公經(jīng)費(fèi)”使用情況及20xx年11月以來公務(wù)卡制度執(zhí)行情況開展了自查,，并將“三公經(jīng)費(fèi)”使用情況在局政務(wù)公開欄內(nèi)進(jìn)行了公布。現(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：

我局成立了以局長同志為組長,、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,、其他班子成員和局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的“三公經(jīng)費(fèi)”管控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在局辦,，同志任主任,，負(fù)責(zé)“三公經(jīng)費(fèi)”管理及公務(wù)卡制度執(zhí)行情況的日常事務(wù),。

1,、公款出國(境)費(fèi)

今年上半年我局沒有出國(境)事項(xiàng)發(fā)生,，此項(xiàng)費(fèi)用不存在。

2,、公務(wù)用車費(fèi)

我局對(duì)公車運(yùn)行費(fèi)用實(shí)行定點(diǎn)維修,、定點(diǎn)加油,、統(tǒng)一保險(xiǎn)和統(tǒng)一報(bào)廢更新制度，每季度對(duì)燃修費(fèi)用進(jìn)行公示,，接受監(jiān)督,。如實(shí)登記上報(bào)公務(wù)車輛情況，節(jié)假日嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)車輛統(tǒng)一停放在單位院內(nèi)的規(guī)定,。今年上半年,，公務(wù)用車費(fèi)為元,，比去年同期下降了66%,。

3,、公務(wù)接待費(fèi)用

我局的公務(wù)接待嚴(yán)格執(zhí)行“三定”,、“四不準(zhǔn)”制度，不存在公款大吃大喝及高消費(fèi)娛樂等情況,，公務(wù)接待費(fèi)為12222元,，比去年同期下降了81%。

4,、公務(wù)卡使用情況符合相關(guān)規(guī)定

公務(wù)卡使用按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,，費(fèi)用開支用公務(wù)卡結(jié)算，只有少數(shù)臨時(shí)性開支用現(xiàn)金結(jié)算,。

根據(jù)自查結(jié)果,，我局嚴(yán)格“三公”支出管理，提出了九項(xiàng)強(qiáng)化措施,。

一,、是提高工作效能。增強(qiáng)行政成本意識(shí),，努力提高執(zhí)行力,，超前謀劃，按時(shí)保質(zhì)完成各項(xiàng)工作任務(wù),。

二,、是加強(qiáng)對(duì)會(huì)議經(jīng)費(fèi)的管理,。控制會(huì)議時(shí)間,、會(huì)議規(guī)模,，盡量利用機(jī)關(guān)會(huì)議室，能夠簡化會(huì)議形式的一定要簡化,。

三,、是加強(qiáng)對(duì)考察及差旅費(fèi)的管理?？刂瞥鍪袇⒓訒?huì)議,、考察的人數(shù)，不安排沒有實(shí)際意義的公務(wù)考察活動(dòng),。

四,、是加強(qiáng)對(duì)公務(wù)車輛的管理。規(guī)范和控制公務(wù)用車修理,、用油等行為,；限度提高單車使用效率。

五,、是加強(qiáng)用電管理。對(duì)空調(diào),、照明等進(jìn)行統(tǒng)一管理,，提倡節(jié)約用電。

六,、是全力推行無紙化辦公,，減少紙張使用。

七,、是控制公務(wù)接待費(fèi)用,。嚴(yán)格執(zhí)行“三定”、“四不準(zhǔn)”制度,，控制接待標(biāo)準(zhǔn),。

八、是規(guī)范大宗購置及辦公用品管理,。大宗商品購置一律按政府采購規(guī)定實(shí)施,，辦公用品采購實(shí)行定點(diǎn)采購。

九,、是規(guī)范財(cái)務(wù)管理,。公務(wù)費(fèi)用支出實(shí)行計(jì)劃管理，規(guī)范報(bào)批手續(xù),，實(shí)行“一支筆”審批和財(cái)務(wù)公開制度,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇四

根據(jù)市交通局開展道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)整治工作的通知精神,，xx運(yùn)輸有限公司自查自糾情況如下：

1、我公司現(xiàn)有專用車輛8輛,，均配備有效的通訊工具,，gps系統(tǒng)安裝使用常，停車場(chǎng)消防設(shè)備正常,，每車已投保道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人責(zé)任險(xiǎn),，每車的安全卡和車輛標(biāo)志安裝齊全有效，車輛性能及技術(shù)等級(jí)和罐體均按時(shí)檢測(cè)評(píng)定,。

2,、我公司的停車場(chǎng)坐落在銅山縣柳泉鎮(zhèn)大馮村，面積2000㎡,，相適應(yīng)的安全防護(hù),、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備配備齊全。運(yùn)輸劇毒,、爆炸和i類包裝危貨的,，其停車場(chǎng)地已設(shè)立明顯警示標(biāo)志。

3,、我公司的危貨運(yùn)輸駕駛員駕駛證及駕駛車輛相適應(yīng),，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、駕駛員,、押運(yùn)員按1：1：1配備,；駕駛員、裝卸管理員,、押運(yùn)人員的信息臺(tái)賬齊全（包括從業(yè)資格及年齡等）,，行車日志按時(shí)填寫。

4,、我公司的主要負(fù)責(zé)人和管理員均有安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》,；企業(yè)每2年進(jìn)行一次安全評(píng)估。

5,、我公司已建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,；管理符合“四統(tǒng)一”管理制度；已建立事故應(yīng)急處理制度及預(yù)案,。

6,、我公司各種臺(tái)帳登錄及時(shí)、準(zhǔn)確,、真實(shí),，并有專人登記，管理,。管理規(guī)范,，檔案臺(tái)賬,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇五

市交通運(yùn)輸局：

為深入貫徹落實(shí)市交通運(yùn)輸局《轉(zhuǎn)發(fā)的通知》（咸政交函[20xx]142號(hào)）的部署，確保行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作順利實(shí)施,，我所領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，統(tǒng)一部署，認(rèn)真組織,，做好自查工作?，F(xiàn)將我所近期的自查情況向市局簡要匯報(bào)：

按照以人為本的指導(dǎo)思想，強(qiáng)化執(zhí)法教育培訓(xùn),。近幾年來把培養(yǎng)思想正,、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精,、紀(jì)律嚴(yán)的執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)作為第一要?jiǎng)?wù),，提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，確保規(guī)范執(zhí)法,。根據(jù)我所執(zhí)法人員逐年增多,，而人員的文化水平和政策法規(guī)水平相對(duì)較低，執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)不足,，稽查工作能力下降的實(shí)際需要,，為提高全體同志的執(zhí)法能力，防止執(zhí)法過錯(cuò)的發(fā)生,，我所定期組織執(zhí)法人員進(jìn)行法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)和執(zhí)法技能培訓(xùn),，學(xué)習(xí)公共適用法律、行業(yè)專用法規(guī)及各種條例,，開展業(yè)務(wù)技能演示，軍事化演練等活動(dòng),。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn),，執(zhí)法人員的文化知識(shí)水平，政策,、法規(guī)水平,、執(zhí)法人員的素質(zhì)能力逐年得到了提高，更好地運(yùn)用相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行執(zhí)法,。

為了創(chuàng)造良好的行政執(zhí)法環(huán)境,，我們定期對(duì)行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)和執(zhí)法依據(jù)進(jìn)行了梳理，認(rèn)真分解執(zhí)法職責(zé),，執(zhí)法崗位設(shè)置科學(xué),、合理，執(zhí)法職責(zé)適崗適人,。認(rèn)真貫徹落實(shí)《政府信息公開條例》,，在我所樓道的公示欄上公示行政許可,、行政執(zhí)法和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，同時(shí)按照要求向上級(jí)部門報(bào)送我所行政執(zhí)法種類,、依據(jù),、標(biāo)準(zhǔn)、程序,、期限和具體辦事機(jī)構(gòu),、監(jiān)督電話等，以便統(tǒng)一向社會(huì)公布,。建立健全行政執(zhí)法監(jiān)督制度,，聘期義務(wù)監(jiān)督員，依法接受人民群眾的監(jiān)督,。我們還定期向上級(jí)部門報(bào)告行政執(zhí)法工作情況,，主動(dòng)接受上級(jí)xxx門的層級(jí)監(jiān)督。

在日常執(zhí)法工作中,，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《行政許可法》,、《行政處罰法》、《行政復(fù)議法》,、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》,、《交通行政處罰程序規(guī)定》等法律法規(guī)，做到了嚴(yán)格執(zhí)法,、文明執(zhí)法,、規(guī)范執(zhí)法。在執(zhí)法過程中,，我們按照《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》等制度的規(guī)定,，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法行為。同時(shí)我所也對(duì)執(zhí)法人員的著裝,、儀表,、證件佩帶、執(zhí)法用語等方面都做出了相應(yīng)的規(guī)定,。要求在執(zhí)法過程中,，對(duì)違章車輛進(jìn)行客觀公正的調(diào)查、取證,，并依法公開,、公正處理。具體作法是在收集證據(jù)中要求調(diào)查人員不少于兩人,；在取證中做到書證,、物證、視聽材料,、證人證言,、當(dāng)事人陳述等證據(jù)齊全,；行政許可和行政審批行為符合有關(guān)規(guī)定，依法履行職責(zé),，沒有發(fā)現(xiàn)一起行政許可和行政審批的依據(jù),、主體、程序,、收費(fèi)和辦理時(shí)限等違反相關(guān)規(guī)定,；我們還嚴(yán)格實(shí)行違章處理、路查,、收費(fèi)三權(quán)分離制度,，司法文書專門由業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的同志來制作以提高我所行政處罰案卷質(zhì)量。近幾年來,，我所的行政處罰案件行使自由裁量權(quán)恰當(dāng),，沒有一起應(yīng)處罰而沒有處罰，該許可而未許可的案例,。

為了全面推進(jìn)依法行政工作的深入,、持久的開展，我所根據(jù)“五五”普法規(guī)劃的要求,，結(jié)合執(zhí)法工作的現(xiàn)實(shí)情況,，加強(qiáng)法制工作的宣傳教育，開展了多種形式的法制宣傳活動(dòng),。一是組織各單位參加每年“”法制宣傳日,、宣傳教育活動(dòng)。二是定期不定期結(jié)合各項(xiàng)專項(xiàng)治理活動(dòng),，組裝宣傳車輛,、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語,、散發(fā)宣傳資料,，深入轄區(qū)進(jìn)行宣傳。三是利用各單位宣傳欄,，制作宣傳固定板面，宣傳有關(guān)法律法規(guī)條文,。通過宣傳活動(dòng)的廣泛開展和普法計(jì)劃的實(shí)施,，使交通法律法規(guī)逐步深入人心，形成強(qiáng)大的交通行政執(zhí)法輿論氛圍,。

經(jīng)過此次自查我們發(fā)現(xiàn)了以下幾個(gè)問題：

1,、詢問筆錄過于簡單。在處理案件的過程中我們都能夠按照要求制作詢問筆錄,，筆錄也都能夠?qū)懗霭讣年P(guān)鍵所在,，但是有些地方還不夠細(xì)致,，比如：被詢問人的基本情況等問題不夠細(xì)。今后,，我們將督促一線執(zhí)法人員認(rèn)真對(duì)待詢問筆錄的制作,，努力做到細(xì)致全面。

2,、適用法律問題,。在案件調(diào)查過程中適用法律都比較正確，但是在書寫的過程卻不完整,。今后我們?cè)谔幜P過程中,，實(shí)施處罰應(yīng)該有明確有效的法律依據(jù)，且引用條,、款,、項(xiàng)目應(yīng)準(zhǔn)確、完整,。

3,、案卷歸檔問題。按照相關(guān)要求案卷歸檔應(yīng)該采用一案一卷的方式,，但是我們?cè)谌粘９ぷ髦袨榱隧憫?yīng)節(jié)能減排,，將幾個(gè)案卷裝訂在一塊。目前我們已經(jīng)著手將案卷進(jìn)行分離,，采用一案一卷的方式進(jìn)行歸檔,。

我所將進(jìn)一步完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查工作,，規(guī)范執(zhí)法行為,，全面提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，提高執(zhí)法水平,，繼續(xù)推動(dòng)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法工作的深入開展,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇六

根據(jù)市安委會(huì)《關(guān)于印發(fā)20xx年xx市道路交通等21項(xiàng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)突出問題專項(xiàng)整治方案的通知》（x安〔20xx〕2號(hào)）要求，我局按照年初制定的《20xx年xx市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治方案》,，積極協(xié)調(diào)各相關(guān)部門開展整治工作,，現(xiàn)自查如下：

（一）積極宣傳、廣泛發(fā)動(dòng),，夯實(shí)整治工作思想基礎(chǔ)

組織全市28家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人召開整治動(dòng)員會(huì),，明確整治要求，提升企業(yè)對(duì)整治工作的認(rèn)知度和重視度,。加大對(duì)源頭化工企業(yè)的宣傳力度,，結(jié)合全市“減化”聯(lián)合執(zhí)法檢查，前往化工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)告知整治要求，重點(diǎn)做好依法托運(yùn)?；返男姓笇?dǎo),。

（二）突出重點(diǎn)、從嚴(yán)檢查,，加大對(duì)企業(yè)違規(guī)行為處罰力度

制定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查計(jì)劃,，組織集中安全檢查危貨運(yùn)輸企業(yè),、收發(fā)貨企業(yè)5次,、70家次，聯(lián)合執(zhí)法檢查收發(fā)貨化工企業(yè)172家,，發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患66處,。對(duì)9家企業(yè)違法違規(guī)行為進(jìn)行行政處罰,，處罰金額總計(jì)44萬元；下發(fā)整改通知書5份,，要求企業(yè)限期整改,；約談企業(yè)9家，對(duì)重點(diǎn)企業(yè),、重點(diǎn)隱患實(shí)施一企一策,、一患一策，持續(xù)跟進(jìn),，督促落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。邀請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)安全專家對(duì)我市危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)開展第三方安全輔助檢查，為安全監(jiān)管和安全檢查方式提供專業(yè)性意見,。根據(jù)企業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物等級(jí),、安全管理工作水平、隱患等級(jí),，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施了“紅,、黃、藍(lán)”三級(jí)分級(jí)分類管理,。

（三）統(tǒng)籌計(jì)劃,、深化協(xié)作，聯(lián)合開展貨運(yùn)站場(chǎng)巡查

（四）協(xié)同合作,、數(shù)據(jù)共享,，做好全過程監(jiān)管平臺(tái)推廣

（五）嚴(yán)格考核，注重運(yùn)用,，做好危貨企業(yè)誠信考核

開展20xx半年度危貨運(yùn)輸企業(yè)誠信經(jīng)營考核,，通過“xx市道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)”公布結(jié)果，對(duì)xx興和等16家考核結(jié)果為合格的企業(yè),，要求進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作,，抓緊落實(shí)隱患排查,；對(duì)xx晨曦,、xx興榮2家企業(yè)考核結(jié)果為基本合格的企業(yè)，列為重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象,，已跟蹤完成隱患整改,。

（六）積極籌劃,、以求實(shí)效,，組織開展應(yīng)急救援演練

組織xxx交物流和友緣化學(xué)聯(lián)合舉行了20xx年上半年危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急演練,。演練設(shè)置了劃分警示區(qū)域,、稀釋危化液體,、泄露點(diǎn)堵塞,、消防滅火、傷員救護(hù),、危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)移等內(nèi)容,，從實(shí)戰(zhàn)的角度出發(fā)，檢驗(yàn)和提升全市危貨運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)急救援能力和水平,。7月份,，還將組織開展1次全市范圍的危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急演練。

（一）企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識(shí)不夠牢固

主要體現(xiàn)在：一是安全生產(chǎn)責(zé)任體系不健全,，部分企業(yè)安全責(zé)任書簽訂未實(shí)現(xiàn)崗位全覆蓋,，未定期組織考核。二是隱患排查與治理不全面,，部分企業(yè)的隱患排查僅停留在車輛檢查方面,，對(duì)駕駛員的不安全行為、管理缺陷等內(nèi)容的檢查不夠深入,。三是應(yīng)急體系建設(shè)不完善,，部分企業(yè)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置技能的宣傳和培訓(xùn)不到位,，未按照應(yīng)急救援物資清單配備應(yīng)急救援物資,。

（二）貨運(yùn)站場(chǎng)安全管理工作還不到位

貨運(yùn)站場(chǎng)聯(lián)合巡查巡檢中，在陸家xxx貨運(yùn)站場(chǎng)等內(nèi)發(fā)現(xiàn)3起普貨車輛非法夾帶運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物行為，2起站場(chǎng)內(nèi)非法堆放危險(xiǎn)化學(xué)品行為,。體現(xiàn)出貨運(yùn)場(chǎng)站管理方安全紅線意識(shí)不強(qiáng),，對(duì)進(jìn)駐的貨運(yùn)企業(yè)疏于管理，對(duì)進(jìn)出站場(chǎng)的車輛未按要求開展安全檢查,，安全管理措施落實(shí)不到位,，安全管理工作依然薄弱。

（三）化工企業(yè)托運(yùn)行為規(guī)范性有待加強(qiáng)

根據(jù)第一批“減化”聯(lián)合檢查情況,，部分化工企業(yè)作為危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人,，托運(yùn)行為規(guī)范性有待進(jìn)一步加強(qiáng)。主要體現(xiàn)在：一是未按要求對(duì)托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物種類,、數(shù)量和承運(yùn)人等相關(guān)信息予以記錄,；二是未按要求妥善包裝危險(xiǎn)貨物并在外包裝設(shè)置標(biāo)志，向承運(yùn)人說明危險(xiǎn)貨物的品名,、數(shù)量,、危害、應(yīng)急措施等情況,；三是未按要求向承運(yùn)人提交與托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品一致的安全技術(shù)說明書和安全標(biāo)簽,。

（四）危險(xiǎn)貨物全過程監(jiān)管平臺(tái)使用有待提升

部分化工企業(yè)、危廢企業(yè),、燃?xì)馄髽I(yè),，未使用該平臺(tái)開展車輛申報(bào)和資質(zhì)查驗(yàn)。部分企業(yè)未按要求如實(shí),、規(guī)范的填寫電子貨單,，行業(yè)管理部門無法第一時(shí)間掌握運(yùn)輸貨物信息，確保發(fā)生事故后能快速制定針對(duì)性的應(yīng)急救援方案,。

（一）持續(xù)壓實(shí)危貨企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作與道路交通領(lǐng)域大整治大檢查百日行動(dòng),、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸綜合治理有機(jī)結(jié)合，督促企業(yè)開展安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí),、動(dòng)態(tài)監(jiān)控不到位,、普貨夾帶危貨大整治，做到同軌并行,、相互促進(jìn),。繼續(xù)深化第三方專家輔助安全檢查，用好企業(yè)“黑名單”,、誠信經(jīng)營考核,、企業(yè)“紅、黃,、藍(lán)”分級(jí)分類等手段,，組織開展危貨企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員培訓(xùn)考核,，落實(shí)企業(yè)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)核，有效推進(jìn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,。

（二）以罰促管提升貨運(yùn)站場(chǎng)安全管理水平

對(duì)陸家xxx貨運(yùn)站場(chǎng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)有普貨夾帶危險(xiǎn)品的違規(guī)行為,，約談xxx站場(chǎng)管理方，督促企業(yè)嚴(yán)格按照《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》等法律法規(guī),，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，對(duì)進(jìn)駐的企業(yè),，進(jìn)出的車輛進(jìn)行嚴(yán)格管理,。繼續(xù)深化貨運(yùn)站場(chǎng)的聯(lián)巡聯(lián)檢機(jī)制，嚴(yán)厲打擊普貨夾帶,、無通行證闖禁區(qū),、非法堆放危化品等違法違規(guī)行為,。

（三）強(qiáng)化源頭構(gòu)建危險(xiǎn)貨物全過程監(jiān)管體系

充分借助全市“263”行動(dòng)“減化”聯(lián)合執(zhí)法檢查這一重要載體,，聯(lián)合平臺(tái)使用部門和屬地區(qū)鎮(zhèn)合力加大對(duì)全市化工企業(yè)托運(yùn)行為行政指導(dǎo)，督促化工企業(yè)委托符合資質(zhì)的危貨運(yùn)輸企業(yè)車輛進(jìn)行承運(yùn),，規(guī)范填寫電子貨單,。深入對(duì)接安監(jiān)、住建,、公安等平臺(tái),，加強(qiáng)信息共享互通，形成監(jiān)管優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，繼續(xù)推廣危險(xiǎn)貨物全過程監(jiān)管平臺(tái)一期使用,，拓展二期功能。

（四）做好經(jīng)驗(yàn)總結(jié),，制定長效管控機(jī)制

總結(jié)推廣危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治的好經(jīng)驗(yàn),、好做法，進(jìn)一步規(guī)范集中檢查,、綜合督查,、專項(xiàng)督查、明察暗訪等各項(xiàng)制度,，健全隱患排查長效機(jī)制,，對(duì)所有安全隱患一律實(shí)行“零容忍”，列出清單,、盯牢不放,、整改到底。更要抓典型,，對(duì)于整改仍不合格的企業(yè),，依法依規(guī)停業(yè)整頓，并公開曝光,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇七

為了進(jìn)一步加強(qiáng)xxx區(qū)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理,，從而提高道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理水平,，落實(shí)“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,，進(jìn)一步明確危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營者及駕駛員,、押運(yùn)員各自的安全生產(chǎn)責(zé)任,，積極消除隱患,，遏制事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會(huì)穩(wěn)定,，防范重,、特大道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的發(fā)生，根據(jù)國家運(yùn)政部門的要求及公司的具體情況,，特制定本責(zé)任書：

1,、貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策等法律,、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度,，普及安全生產(chǎn)法律知識(shí)，提高本公司職工從業(yè)人員(駕駛員,、押運(yùn)員)安全生產(chǎn)意識(shí),，做到遵紀(jì)守法、安全行車,。

2,、公司建立健全安全生產(chǎn)工作機(jī)制，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,。

3,、公司應(yīng)當(dāng)建立責(zé)任追究制度，按照事故原因未查清不放過,、責(zé)任人員未處理不放過,、真頓措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員為教育不放過的“四不放過”原則,，認(rèn)真查處各類事故,。

4,、公司要按照交通運(yùn)輸部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)單使用和管理制度》的要求，在每一次排除任務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真填寫和使用危貨路單,，以便及時(shí)了解和掌握車輛動(dòng)態(tài)及危貨的流量,、流向、流程,。

5,、建立健全危貨運(yùn)輸檔案和從業(yè)人員資格證、押運(yùn)證檔案,，做到一車一檔,。

6、建立健全企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)自檢,、自查自糾的長效機(jī)制，采取定期,、不定期的方式進(jìn)行認(rèn)真的自檢自查自糾,，尤其是要加強(qiáng)各大節(jié)日的安全生產(chǎn)大檢查。此項(xiàng)工作必須要有專人負(fù)責(zé),。

7,、相關(guān)從業(yè)人員在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營過程中，必須嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行《xxx道路交通安全法》,、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》及國家、xxx門制定的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方面的管理規(guī)定,，所屬車輛必須持有經(jīng)運(yùn)政部門審驗(yàn)合格頒布的加蓋有“道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用章”的道路運(yùn)輸證,。

8、必須雇用持有《道路危險(xiǎn)貨物從業(yè)資格證》的,，有2年安全駕駛經(jīng)驗(yàn)或安全行車5萬公里以上的駕駛員駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛,。每臺(tái)車必須配備有一名持有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》的押運(yùn)員。駕駛員與押運(yùn)員不得為同一人,。從業(yè)人員變換前必須想公司提供其相關(guān)證件經(jīng)審核,、備案后方可上崗。駕駛員與押運(yùn)員必須嚴(yán)格按照《汽車運(yùn)輸,、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行作業(yè),。

9、車輛技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到一級(jí),。車廂,、地板平坦完好、周圍欄板牢固,、鐵地板承運(yùn)易燃易爆貨物時(shí)采取襯墊防護(hù)措施,、排氣裝置裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,、電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離火花的裝置、車輛必須按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》的規(guī)定安裝,、懸掛,、噴涂相關(guān)標(biāo)志、燈具,、牌,。

10、必須根據(jù)所裝貨物的物理化特征,，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎,、防水、防散失等用具,，并定期對(duì)車輛進(jìn)行清洗,、消毒。若在運(yùn)輸過程中發(fā)生意外,，司,、乘人員應(yīng)及時(shí)采取必要的急救措施，減少事故造成的損失,，防止事故蔓延,、擴(kuò)大，同時(shí)必須在最短時(shí)間內(nèi)報(bào)公司技安科及公司危貨專管員,，以便啟動(dòng)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案及危貨運(yùn)輸應(yīng)急處理方案,。

11、裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐(槽)車必須是專用的罐車,，不得使用可移動(dòng)罐體,。罐體必須持有質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的“容器檢測(cè)證書”和“檢驗(yàn)合格證書”。

12,、車輛必須安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)并接受監(jiān)督,、檢查、車輛在營運(yùn)過程中必須保持gps的正常工作狀態(tài),。如發(fā)現(xiàn)gps不能正常工作時(shí)應(yīng)立即停運(yùn)及時(shí)通知公司修復(fù)后方可恢復(fù)營運(yùn),。

13、車輛必須按照要求足額投保第三者責(zé)任險(xiǎn),、道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)及司乘險(xiǎn),，如到期的要及時(shí)續(xù)保,。

14、必須嚴(yán)格按照運(yùn)政部門的要求按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè),、維護(hù)及評(píng)定。

15、公司應(yīng)督促相關(guān)人員每次營運(yùn)前應(yīng)對(duì)車輛及所承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物審驗(yàn),，嚴(yán)禁超范圍運(yùn)輸。車輛必須保持良好技術(shù)狀態(tài),，遵守操作規(guī)程，安全措施到位,，司機(jī)押運(yùn)人員符合要求,。掌握所載運(yùn)危險(xiǎn)品的理化性質(zhì),、危害特性,、包裝容器使用特性,。

16、公司每年要與危貨運(yùn)輸駕駛員,、押運(yùn)員,、安全管理人員等相關(guān)從業(yè)人員簽訂安全責(zé)任狀。

17,、公司須根據(jù)危貨車輛許可的準(zhǔn)運(yùn)種類,，給予駕駛員下發(fā)準(zhǔn)運(yùn)危險(xiǎn)貨物告知單。

18,、公司要明確安全學(xué)習(xí)周期,，每月至少一次。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇八

根據(jù)金鄉(xiāng)縣民間組織管理局的統(tǒng)一部署,，我們金鄉(xiāng)縣運(yùn)輸協(xié)會(huì)被列入民間組織管理單位,，這是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們交通運(yùn)輸行業(yè)的關(guān)懷和鞭策。自12年以來,，在交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組織和熱忱幫助和督促指導(dǎo)下,，金鄉(xiāng)縣運(yùn)輸協(xié)會(huì)各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，取得了可喜成績?，F(xiàn)在把我們運(yùn)輸協(xié)會(huì)工作開展情況,，向各位領(lǐng)導(dǎo)和代表們作以匯報(bào)，不當(dāng)之處,，敬請(qǐng)批評(píng)指正,。

（一）建立組織，全面動(dòng)員,?？h民政局民間事務(wù)管理局下發(fā)文件之后,，我運(yùn)輸協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真學(xué)習(xí)行評(píng)工作的有關(guān)文件精神，同時(shí)成立組織,，討論制訂了工作方案,，大家一致認(rèn)為：民間組織管理局把交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)列入評(píng)議單位，是我們難得的一次機(jī)遇,，對(duì)促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義,。運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)是：點(diǎn)多、面廣,、線長,、流動(dòng)性強(qiáng)，任務(wù)繁重,，管理難度大,。我們明確了職責(zé)，狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí),，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo),。12年以來，我們積極協(xié)調(diào)部門關(guān)系,，克服困難,，使運(yùn)輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績，新建貨運(yùn)信息服務(wù)部22家,，為雞黍鎮(zhèn)中心小學(xué)捐贈(zèng)書100套,，向金鄉(xiāng)鎮(zhèn)敬老院捐款2000元，在看到成績的同時(shí),，我們還清醒地認(rèn)識(shí)到,，自身工作還有很多不足之外。真正通過自查自糾,，我們找準(zhǔn)存在的問題,，進(jìn)一步理清工作發(fā)展思路，我們一致認(rèn)為：良好的行業(yè)形象,，既是我們自身發(fā)展的需要,，也是反腐敗斗爭的需要。在具體部署上,，一是層層建立相應(yīng)的組織,，制訂實(shí)施方案；二是把握重點(diǎn),，認(rèn)真查擺,，重點(diǎn)解決群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題,；三是采取有效措施,，一步一個(gè)腳印，把工作不斷引向深入,。

（二）開門迎評(píng),，接受監(jiān)督。為了切實(shí)搞好自查自糾工作,，我們強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持四項(xiàng)原則,，即：要堅(jiān)持自下而上查擺，誰主管誰負(fù)責(zé)的原則,；堅(jiān)持以自我查擺為主的原則,；堅(jiān)持民主評(píng)議與自我查擺相結(jié)合的原則；堅(jiān)持邊整邊改的原則,。行評(píng)工作開展以來,，我們始終真誠地開門接受評(píng)議，接受監(jiān)督,。主要采取以下幾種民意調(diào)查形式：

1,、開門整風(fēng)形式。全體協(xié)會(huì)成員人發(fā)言,，個(gè)個(gè)查擺,。

2、召開座談會(huì),，咨詢車貨主,，走出去請(qǐng)進(jìn)來，請(qǐng)人大代表,、各界群眾,、司機(jī)車主面對(duì)面評(píng)議，取得了真實(shí)客觀的效果,。

3,、廣開言路，設(shè)立舉報(bào)箱,、監(jiān)督電話,、健全監(jiān)督制約機(jī)制，及時(shí)反饋有關(guān)情況,。

4,、通過對(duì)案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點(diǎn)跟蹤調(diào)查,。

5,、下發(fā)征求意見卡征求意見。

6,、配合評(píng)議代表明查暗訪,。給評(píng)議代表介紹情況,、提供資料、提供全方位服務(wù),，使評(píng)議代表吃透情況,，找準(zhǔn)立問題。

7,、加強(qiáng)輿論宣傳,，報(bào)道行評(píng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)傳達(dá)行評(píng)建議,，反映行業(yè)評(píng)議好的做法和經(jīng)驗(yàn),。

8、組織督促檢查,，推動(dòng)行評(píng)工作開展,。

（三）突出重點(diǎn)，自查自糾,。在鞏固往年行評(píng)工作成果的基礎(chǔ)上,，協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)班子把行評(píng)和今年新解放、新跨越,、新崛起大討論活動(dòng)結(jié)合起來,，在協(xié)會(huì)域開展大討論，通過行評(píng)通過思想作風(fēng)紀(jì)律整頓,，查出的共性問題主要有以下幾種：

1,、體系尚未健全，職責(zé)分工不太明確,。

2,、專業(yè)人員太少，兼職人員太多,，影響了協(xié)會(huì)的權(quán)威性與凝聚力,。

3、人員的結(jié)構(gòu)不全理,，整體素質(zhì)不高,，影響了協(xié)會(huì)的發(fā)展。

4,、協(xié)會(huì)經(jīng)費(fèi)不足,，許多大的活動(dòng)開展困難。

工作開展以來,，我們緊緊圍繞“建設(shè),、管理、執(zhí)法,、服務(wù)”四個(gè)方面,，通過“抓制度,、促管理，抓教育,、促提高,，抓典型，促一般,，抓承諾、促服務(wù),，抓領(lǐng)導(dǎo),、促基層，抓廉政,、促行風(fēng)”的“六抓六促”,，結(jié)合成員單位教育整頓和完善內(nèi)外監(jiān)督體系，擴(kuò)大監(jiān)督職能,，使廣大執(zhí)法人員的文明執(zhí)法自覺性進(jìn)一步提高,，有力地促進(jìn)了行業(yè)作風(fēng)建設(shè)。

1,、重大問題,，立項(xiàng)整改,。在行風(fēng)評(píng)議中,，查擺是前提，整改是關(guān)鍵,。在整改當(dāng)中,，我們把群眾意見較大，社會(huì)反映較多的問題,，作為整改的重中之重,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇九

為深入貫徹段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安18號(hào),、《南寧客運(yùn)段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安97號(hào)文件要求,，認(rèn)真落實(shí)廣州車隊(duì)總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全,、勞動(dòng)安全,、食品安全,、防火防爆、車門車窗管理,、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項(xiàng)點(diǎn),，深入開展“查班組作用、查管理基礎(chǔ),、查干部作風(fēng)”三查自查活動(dòng),，現(xiàn)將個(gè)人自查問題匯報(bào)：

（一）本人在認(rèn)真落實(shí)各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的功夫，但在對(duì)班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬,、措施不夠強(qiáng),，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設(shè)的過程中對(duì)職工的考核力度疲軟,，認(rèn)為只要達(dá)到考核條款數(shù)目而沒有想過最終通過考核索要達(dá)到的管理作用,、保證安全運(yùn)輸?shù)哪康摹?duì)當(dāng)班串崗的行為視而不見,、見而不管,，對(duì)各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對(duì)班組的管理工作沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用,。

（二）現(xiàn)場(chǎng)工作抓的不夠硬,，在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理，怕得罪人,。特別是在黎塘預(yù)留站對(duì)4號(hào)車廂的列車在車門驗(yàn)票時(shí)要求不嚴(yán),，認(rèn)為上車的人數(shù)較多就沒有認(rèn)真要求驗(yàn)票存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。在文地,、化州停站時(shí)間短,、上車人數(shù)多的特性車站沒有認(rèn)真抓好各車廂的“三提前”工作，這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能,?！扒邃仭惫ぷ鳑]有嚴(yán)格要求職工，對(duì)班組職工雖然有說明過清鋪的重要性,，但是嘴邊說得重考核的少,，清鋪時(shí)也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客，對(duì)車廂的鞋子排隊(duì),、窗簾,、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動(dòng)狀態(tài),。

（三）個(gè)人思想不緊繃,、工作狀態(tài)不主動(dòng)；對(duì)于各種檢查思想沒有高度重視，認(rèn)為我們把現(xiàn)場(chǎng)的安全工作卡控到位了就可以了,，大檢查與小檢查一個(gè)樣,，領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個(gè)樣，這與紅旗列車的工作要求不匹配,。個(gè)人的業(yè)務(wù)水平有待更進(jìn)一步的提高,，平常工作中的經(jīng)驗(yàn)積累的不夠，在現(xiàn)場(chǎng)處理各種問題時(shí)知識(shí)看看表面沒有認(rèn)真設(shè)身處地的推敲,，這問題換種方式處理會(huì)不會(huì)有更好的效果,。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內(nèi)容，要盡快的熟悉掌握,。

在工作作風(fēng)上存在老好人思想,，對(duì)職工發(fā)生的問題在處理過程中避重就輕，大事化小,，小事化了,，工作傳達(dá)布置的多檢查的少,；安全責(zé)任無小事的意識(shí)還沒有形成,，在有些問題的處理過程中沒有親力親為，對(duì)于自認(rèn)不要緊的問題只是派個(gè)列車員過去看看什么情況,，存在經(jīng)驗(yàn)主義,。工作的主動(dòng)性和積極性不發(fā)揮。

一,、 牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路,，不斷強(qiáng)化班組整體安全思想意識(shí)形態(tài)。

二,、 嚴(yán)格抓好各項(xiàng)安全規(guī)章制度的落實(shí),，班組要狠抓嚴(yán)管，提高職工的工作自覺性,，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件,。

三、 轉(zhuǎn)變自身工作作風(fēng),，不斷加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),，把安全無小事的理念貫穿落實(shí)到實(shí)際工作。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作的巡視和檢查,。

四,、 積極發(fā)揮主觀能動(dòng)，把發(fā)現(xiàn)的問題,、處理過程認(rèn)真梳理,，及時(shí)的整改和銷號(hào)，杜絕發(fā)生問題的重復(fù)性。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇十

根據(jù)市道路運(yùn)輸管理局下發(fā)文件精神,，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員,，對(duì)我公司內(nèi)部安全管理及危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面自查工作，自查自糾情況如下：

1,、我公司現(xiàn)有危貨運(yùn)輸車輛9輛,，均配備有效的通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用正常,，停車場(chǎng)消防設(shè)備正常,，每車已投保道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn),、第三者責(zé)任險(xiǎn),，每車的危險(xiǎn)貨物安全卡和危險(xiǎn)標(biāo)志安裝齊全有效，車輛技術(shù)等級(jí)及二級(jí)維護(hù)和罐體均按時(shí)檢測(cè)評(píng)定,。

2,、我公司的停車場(chǎng)坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專職的值班人員看管,，相應(yīng)的安全防護(hù),、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備、警示標(biāo)志配備齊全,。

3,、我公司的危貨運(yùn)輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應(yīng)，駕駛員,、裝卸管理員,、押運(yùn)人員的信息臺(tái)賬齊全，行車日志按時(shí)填寫,。

4,、我公司的主要負(fù)責(zé)人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。

5,、我公司已建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。

6,、我公司各種臺(tái)帳登錄及時(shí),、準(zhǔn)確、真實(shí),，并有專人登記,，管理。管理規(guī)范,，檔案臺(tái)賬完善,，實(shí)行一車一檔,。(臺(tái)賬包括道路危貨運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員臺(tái)帳、危貨運(yùn)輸企業(yè)車輛管理臺(tái)賬,、gps監(jiān)控登記臺(tái)帳,、車輛安全隱患排查排除臺(tái)帳、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳,、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗(yàn)基本情況臺(tái)賬,、理情況登記臺(tái)帳、gps安裝基本情況臺(tái)賬,、車輛檔案資料等,。)

7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會(huì),，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和落實(shí)工作布置,。開展各種安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，并定期對(duì)員工,、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn),，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。

8,、我公司對(duì)查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時(shí)排除,、整改，進(jìn)行批評(píng)教育,、安全培訓(xùn),，并給于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰,?？傊?，這次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,，通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí),。我們將在今后的工作中更加牢記安全,。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴,，永不放松,。

xxx市xx運(yùn)輸有限公司

20xx年x月6日

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇十一

根據(jù)羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運(yùn)輸交通安全大檢查大整治專項(xiàng)行動(dòng)工作方案的通知》羅交發(fā)119號(hào)文件精神。我所高度重視,，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組,，分路段對(duì)管養(yǎng)公路的安全運(yùn)行狀況進(jìn)行了檢查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

重點(diǎn)檢查公路橋梁涵洞是否完好,，公路路面,、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患,，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時(shí)間：20xx年9月3日—9月8日,。

通過分組檢查,，發(fā)現(xiàn)羅安路k8+800米處路面翹板嚴(yán)重，g108線k2139+300,、k2137+850處路面坑凼較深,、路基開裂翹板，k2123+750,、k2127+300市公路局施工路段安全標(biāo)志不全,，k2129+500、k2139+300,、k2125+950,、k2126+150橋頭跳車嚴(yán)重,，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深,，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方,。上述路段都需及時(shí)處理,。

針對(duì)檢查出來的隱患，逐一進(jìn)行了分類,，對(duì)不能及時(shí)維修處治的垮塌路基路段設(shè)立了明顯的標(biāo)志標(biāo)牌,，共用標(biāo)牌18塊,，警示錐7只。對(duì)路面坑凼將進(jìn)行及時(shí)維修,，計(jì)劃維修路面坑凼500平方米,，針對(duì)g108線羅江段路面病害較嚴(yán)重的情況，一方面積極與局安全股,、市交通局銜接,，請(qǐng)求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補(bǔ)的方式對(duì)路面坑洞進(jìn)行局部維修,，確保國道安全暢通,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇十二

提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),。為做好信息公開保密審查工作,，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的政府信息工作保密審查領(lǐng)導(dǎo)小組,，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，專職人員具體抓的保密審查工作格局,，為開展政府信息公開工作奠定了堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ),。

加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，提高保密意識(shí),。加大對(duì)保密知識(shí)的宣傳力度,，加強(qiáng)干部、職工的保密教育,，增強(qiáng)保密意識(shí),，提高干部職工做好保密工作的主動(dòng)性和自覺性，加強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī),、電子郵件的收發(fā)管理,，消除泄密隱患,，堵塞可能發(fā)生的失,、泄密事件，杜絕泄密現(xiàn)象發(fā)生,。

三是建立了政府信息公開審批制度,，法律法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定需要批準(zhǔn)才能對(duì)外發(fā)布的政府信息，嚴(yán)格按照信息公開工作人員審核,，各股室負(fù)責(zé)人復(fù)核,，分管領(lǐng)導(dǎo)審核，主要領(lǐng)導(dǎo)審批的程序進(jìn)行公開,。

為規(guī)范我單位政務(wù)信息公開工作,，保障公民、法人和其他組織的知情權(quán),，推進(jìn)依法行政,，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,，結(jié)合單位實(shí)際,，中心制定了信息主動(dòng)公開和依申請(qǐng)公開制度，明確了以下7條情形不予公開,，分別為

1、確定為國家秘密和涉及國家安全的,；

2,、涉及商業(yè)秘密或者企業(yè)以不公開為條件向本部門提供的,；

3,、涉及公民個(gè)人穩(wěn)私的或公開后可能對(duì)個(gè)人穩(wěn)私權(quán)造成不當(dāng)侵害的,；

4、公開后會(huì)影響社會(huì)正常秩序引起消極后果的,；

5,、正在調(diào)查、討論,、處理過程中的，但法律,、法規(guī)和本規(guī)定另有規(guī)定的除外；

6,、與執(zhí)法有關(guān),，公開后可能直接影響案件查處或者危及個(gè)人生命安全的,；

7、法律,、法規(guī),、規(guī)章規(guī)定不予公開的其他情形,；為切實(shí)做好政府信息公開工作，我單位完善了政府信息主動(dòng)公開的工作機(jī)制,，包括依申請(qǐng)公開制度、保密審查制度,、責(zé)任追究制度、評(píng)議考核制度等,，明確了主動(dòng)公開和依申請(qǐng)公開的職責(zé),、程序、公開方式和時(shí)限要求,。

(1)存在的主要問題

雖然全局政府信息公開工作初步取得成效,，但同時(shí)也存在一些問題,，主要表現(xiàn)在:政府信息公開形式、內(nèi)容單一,，發(fā)布信息量少;從事信息工作人員嚴(yán)重缺乏,，難以形成長效工作機(jī)制;信息公開宣傳力度不夠等問題，政府信息公開制 度化和規(guī)范化有待進(jìn)一步加強(qiáng),。

(2)下一步整改措施

一是繼續(xù)深入學(xué)習(xí)《xxx政府信息公開條 例》，為做好政府信息公開工作打好基礎(chǔ);二是進(jìn)一步建立 和完善政府信息公開工作制度,，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制,，規(guī)范信息公開流程，及時(shí)更新目錄內(nèi)容,，方便公眾查閱、獲取政府信息,，不斷提高政府信息公開的規(guī)范性和質(zhì)量; 三是建立長效機(jī)制,，把政府信息公開工作納入績效考評(píng)的內(nèi)容,，促進(jìn)信息公開工作制度化,、規(guī)范化發(fā)展，深入,、持續(xù),、高效地開展我 處政府信息公開工作,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇十三

源頭治超

篇1：有限公司源頭治超知識(shí)考試試題

@@@@@有限公司源頭治超知識(shí)考試試題（a）

姓名崗位時(shí)間分?jǐn)?shù)

一、填空題（每小題8分,，共5題）

1,、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2016年第62號(hào)）是于年月日經(jīng)第18次部務(wù)會(huì)議通過,，自年月日起實(shí)施。

2,、超限運(yùn)輸車輛所指的超高、超長、超寬是指在公路上行駛的車輛有下列情形：（一）車貨總高度從地面算起米以上（集裝箱車貨總高度從地面算起米以上）,；（二）車貨總長米以上；（三）車貨總寬度 米以上,。

3、對(duì)被查處的違法超限超載運(yùn)輸車輛,，要責(zé)令,、責(zé)令車主對(duì)超限超載部分的貨物或采取等糾正措施，消除違法行為,。

4,、超限運(yùn)輸車輛未經(jīng)公路管理機(jī)批準(zhǔn),，不得在公路上行駛,。

5,、按照運(yùn)管部門要求，公司組織相關(guān)人員定期必須一次的超限超載知識(shí)培訓(xùn),、超限超載理論知識(shí)試卷培訓(xùn),。

二、選擇題（單項(xiàng)或多項(xiàng)選擇,，每題6分，共5題,，多選少選不得分。）

1,、超限超載治理工作總的要求是

a.依法嚴(yán)管 b.標(biāo)本兼治c.立足源頭 d.長效治理

2,、全國統(tǒng)一治理車輛超限超載工作期間，對(duì)超限超載車輛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是

()a,、二軸貨車,，其車貨總質(zhì)量超過18000千克的；

b,、三軸貨車,，其車貨總質(zhì)量超過25000千克的,；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克,；

c,、四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克的,；四軸汽車列車,，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；

d,、五軸汽車列車,，其車貨總質(zhì)量超過43000千克的,；

e、六軸及六軸以上汽車列車,，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的,，其車貨總質(zhì)量超過46000千克,。

3、貨運(yùn)車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)向貨運(yùn)源頭單位出示

a.行駛證b.道路運(yùn)輸證c.駕駛證

d.從業(yè)資格證

4,、違反《河北省治理貨運(yùn)車輛超限超載規(guī)定》第十九條的,，有道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，并按每輛次處元的罰款,。

5,、違反《河北省治理貨運(yùn)車輛超限超載規(guī)定》第十八條的，有道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正,，逾期不改正的處元的罰款。

a.二千元以上三千元以下 b.三千元以上五千元以下

c.一千元以上二千元以下 d.一千元以下三千元以上

三,、簡答題（每題15分,，共2題）

1、什么是超限運(yùn)輸車輛,？

2,、《河北省治理貨運(yùn)車輛超限超載規(guī)定》第十九條貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為？ 答：

16年治超a卷答案

@@@@@有限公司源頭治超知識(shí)考試試題（a）

一,、填空題（每小題8分,，共5題）

1、2,、有下列情形：（一）算起米以上,；（二）總長（三）寬度

米以上,。

3、要責(zé)令,、貨物 或采取等 5 二,、選擇題（單項(xiàng)或多項(xiàng)選擇,，每題6分，共5題,，多選少選不得分,。）

1,、要求是（abcd）2,、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是(abcde)3,、單位出示（abcd）4,、處（b）元的罰款,。

5,、處（c）元的罰款。

三,、簡答題（每題15分,，共2題）

1,、什么是超限運(yùn)輸車輛？

答：車輛超限是指在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量,、車貨總質(zhì)量或者裝載總尺寸超過國家規(guī)定限值的車輛,。

2、《河北省治理貨運(yùn)車輛超限超載規(guī)定》第十九條貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為,？ 答：(1)未按規(guī)定裝載,、配載貨物,，放行超限超載車輛；

(2)為沒有號(hào)牌或者行駛證,、道路運(yùn)輸證的貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物,；

(3)為擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨運(yùn)車輛裝載,、配載貨物,；

(4)為未出示駕駛證,、從業(yè)資格證人員駕駛的貨運(yùn)車輛裝載,、配載貨物,；

(5)為超限超載貨運(yùn)車輛提供虛假證明。篇2：2014年源頭治超方案

石家莊市得力化工有限公司

2014年源頭治超工作方案

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)2014年全市《關(guān)于集中開展打擊貨運(yùn)車輛非法改裝及違法超限超載運(yùn)輸行為專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》工作會(huì)議精神，確保公路橋梁暢通,，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合我市實(shí)際,，制定本方案,。

一,、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實(shí)2014年全市治超公路超限超載會(huì)議精神,，圍繞全市轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展和穩(wěn)中求進(jìn)、好中求快的總基調(diào),，繼續(xù)堅(jiān)持“抓綜治,、保暢通、保安全,、為人民”的宗旨,，以打擊車輛短途非法超限超載和源頭治理為重點(diǎn)，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和隱患排查工作,，全力做好全市危險(xiǎn)化學(xué)品行業(yè)源頭治超工作,。

二,、組織機(jī)構(gòu)

為做好源頭治超工作,，成立石家莊市得力化工有限公司治超專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)組。

組 長： 張令學(xué)

成 員： 陳瑞東,、趙成林,、郝慶海、張志立,、王海申

三、整治范圍,、內(nèi)容

危險(xiǎn)化學(xué)品整治的重點(diǎn)，源頭運(yùn)輸車輛是否具有相應(yīng)運(yùn)輸資質(zhì),，是否超范圍、品種裝載,，超核定裝載量,；是否提供所載危險(xiǎn)化學(xué)品“安全技術(shù)說明書”和“安全標(biāo)簽”，是否建立健全危險(xiǎn)化學(xué)品銷售流向檔案,，運(yùn)輸車輛,、駕駛員,、押運(yùn)員檔案臺(tái)賬,。

四,、治理時(shí)間

第一階段：（9月下旬）安排部署。根據(jù)方案要求,，結(jié)合工作實(shí)際，制定我公司具體實(shí)施方案,，明確責(zé)任人，積極動(dòng)員部署,。第二階段：（10月1日至11月10日）集中整治。做好重點(diǎn)檢查及宣傳工作,，全面覆蓋,，并和年度檢查計(jì)劃,、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治相結(jié)合，對(duì)源頭車輛超限超載進(jìn)行集中治理,，嚴(yán)查超限超載,。

第三階段：（11月11日至11月30日）總結(jié)提高。對(duì)此次專項(xiàng)整治行動(dòng)開展情況進(jìn)行總結(jié),，確保源頭治超工作的長效機(jī)制,。

五、工作措施

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，精心組織。有關(guān)企業(yè)要高度重視源頭治超工作,，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，加大宣傳力度,，掌握治超工作精神和相關(guān)法律,、法規(guī)、規(guī)章內(nèi)容,，成立工

作機(jī)構(gòu),，制定專項(xiàng)整治方案，明確工作職責(zé),，落實(shí)專項(xiàng)整治經(jīng)費(fèi),，認(rèn)真部署，扎實(shí)推進(jìn)治超工作,。

（二）強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)源頭管理,。貨源單位要配備必要的計(jì)重設(shè)備,，液體危險(xiǎn)化學(xué)品裝載要配備鶴管或定量裝車系統(tǒng)。嚴(yán)格執(zhí)行貨運(yùn)車輛稱重檢測(cè)規(guī)定,，對(duì)進(jìn)出廠區(qū)、貨場(chǎng)的車輛狀況,、道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證實(shí)行登記制度,，嚴(yán)把貨運(yùn)車輛進(jìn)場(chǎng)關(guān),、登記關(guān),、裝載關(guān)、稱重關(guān),、出場(chǎng)關(guān),；要認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制,，健全治超機(jī)構(gòu)，公開相關(guān)制度,，做到貨物裝載出廠有記錄,，有資質(zhì)審驗(yàn)臺(tái)賬，禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)或被列入黑名單的貨運(yùn)企業(yè),、貨運(yùn)車輛,、駕駛員裝載貨物。機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量,，嚴(yán)禁超載,，載物的長寬高不得違反裝載要求。禁止貨運(yùn)車輛敞開式運(yùn)輸散裝貨物,，運(yùn)輸散裝貨物必須封閉嚴(yán)密,，不得遺灑,、飄散載運(yùn)貨物,。

（三）嚴(yán)查違法行為，接受監(jiān)督,。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重超限超載行為的企業(yè)要依法予以處罰。同時(shí)向新聞媒體,、治超部門通報(bào),，接受社會(huì)監(jiān)督。

石家莊市得力化工有限公司

2014年9月

趙成林

陳瑞東

鹿泉市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局

二〇一四年九月十一日 篇3：源頭治超各項(xiàng)規(guī)章制度

源頭治超各項(xiàng)規(guī)章制度

源頭治超巡查工作制度

一,、認(rèn)真履行巡查工作職責(zé)，根據(jù)治超工作目標(biāo)任務(wù)做好源頭治超工作,，要對(duì)進(jìn)站車輛的相關(guān)證件,、車輛是否有改拼裝現(xiàn)象和出站車輛是否有超載超限的登記記錄進(jìn)行定期檢查,，對(duì)貨運(yùn)站（場(chǎng)）經(jīng)營者違規(guī)現(xiàn)象和放任超載超限車輛出站的行為,，依照治超工作有關(guān)規(guī)定實(shí)施處罰,。

二,、巡查站隊(duì)人員要根據(jù)管轄區(qū)域劃分，每月每家進(jìn)行不得少于5次的巡查,。巡查中,，認(rèn)真填寫監(jiān)督檢查記錄，并及時(shí)下發(fā)企業(yè)和上報(bào)登記臺(tái)帳,，對(duì)存在問題的企業(yè),，在到整改期限后,，及時(shí)對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行核查。

三,、工作中要規(guī)范執(zhí)法行為,，文明執(zhí)法,、禮貌待人，主動(dòng)接受社會(huì)和群眾的監(jiān)督,。

四,、要嚴(yán)格執(zhí)行全省運(yùn)管人員“六條禁令”,、治超工作“五不準(zhǔn)”和治超執(zhí)法“十條禁令”。

源頭治超派駐人員管理制度

一,、派駐人員要根據(jù)治超工作目標(biāo)任務(wù)做好貨運(yùn)源 頭的治超工作,，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，確保超限超載車輛不出場(chǎng),、不出礦,、不出站。

二,、堅(jiān)守工作崗位,，嚴(yán)守工作紀(jì)律，確保24小時(shí)在崗,，不得缺崗,、脫崗。并在工作中,，加強(qiáng)自身建設(shè),，提高管理能力，規(guī)范執(zhí)法行為,，提高工作效能,。

三、加強(qiáng)進(jìn)駐企業(yè)的監(jiān)督和指導(dǎo)，定時(shí)不定時(shí)的對(duì)企業(yè)磅房,、計(jì)

重、裝載,、開票等重要崗位進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)上報(bào)運(yùn)管所治超辦公室，并配合做好整改工作,。

四,、在監(jiān)督檢查中，要認(rèn)真填寫,、記錄每天的工作日志,，并妥善保管，交舊領(lǐng)新,。

五,、嚴(yán)格執(zhí)行全省運(yùn)管人員“六條禁令”、治超工作“五不準(zhǔn)”和治超執(zhí)法“十條禁令”,。

治超工作統(tǒng)計(jì)登記制度

為加強(qiáng)源頭治超各類相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)及上報(bào)工作,，確保 各類報(bào)表數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確真實(shí)，為上級(jí)決策提供依據(jù),，特制定本制度,。

一、各相關(guān)單位要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)統(tǒng)計(jì)規(guī)定,，要以高度的工作責(zé)任心做好相關(guān)治超統(tǒng)計(jì)報(bào)送工作,。

二、貨運(yùn)源頭企業(yè)每天10：30前將前一天的日?qǐng)?bào)內(nèi)容上報(bào)運(yùn)管所治超辦公室,，運(yùn)管所治超辦公室確定的報(bào)送人員要認(rèn)真做好登記工作,，并按照上級(jí)報(bào)送要求每天進(jìn)行填寫上報(bào)。

二,、源頭治超相關(guān)統(tǒng)計(jì)登記工作,，由治超辦公室確定專人負(fù)責(zé)各類需統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、文件的上報(bào)工作,。

三,、統(tǒng)計(jì)人員要按照上級(jí)報(bào)送要求，認(rèn)真接聽,、登記,、統(tǒng)計(jì)、報(bào)送治超方面的各類相關(guān)的日?qǐng)?bào),、周報(bào),、月報(bào)工作，并健立建全統(tǒng)計(jì)檔案,。不得有遲報(bào),、漏報(bào),、錯(cuò)報(bào)和瞞報(bào)現(xiàn)象。

四,、所有統(tǒng)計(jì)資料要建檔保存,，以備查驗(yàn),。

源頭治超信息報(bào)發(fā)制度

為確保治超工作信息的及時(shí)總結(jié),、發(fā)布和上報(bào)，促進(jìn)治超工作的 進(jìn)一步規(guī)范開展,，特制定本制度,。

一、治超主管領(lǐng)導(dǎo)及各站隊(duì)負(fù)責(zé)人為治超第一責(zé)任人,，在日常工作要不定時(shí)的深入企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并及時(shí)向治超辦公室報(bào)送治超工作動(dòng)態(tài)信息,。

二,、治超辦公室要由專人負(fù)責(zé)治超信息的編寫和報(bào)送工作,，按照?qǐng)?bào)送要求，完成信息的編寫的報(bào)送工作,。

三,、按時(shí)高質(zhì)的完成相關(guān)信息報(bào)送任務(wù)。定期不定期的進(jìn)行治超簡報(bào)的編寫報(bào)送,、每月按規(guī)定向縣政府和市運(yùn)管處書面報(bào)告本月治超工作情況。

四,、完成上級(jí)交辦的其他報(bào)送任務(wù),。

治超舉報(bào)管理制度

為確保治超工作落到實(shí)處，及時(shí)查處超限超載車輛及源頭企業(yè)的非法經(jīng)營行為,，特制定本制度,。

一、襄汾縣運(yùn)管所治超舉報(bào)電話為：3622220,、3629968.二,、治超辦公室確定專人負(fù)責(zé)該兩部電話的接聽和受理工作，值班人員要堅(jiān)守工作崗位，及時(shí)接聽社會(huì)各界舉報(bào),。

三,、接到舉報(bào)后，值班人員要做好登記記錄工作,，并將舉報(bào)情況立即向治超負(fù)責(zé)人劉宏偉匯報(bào),，由劉宏偉在請(qǐng)示所領(lǐng)導(dǎo)后，安排執(zhí)法人員進(jìn)行調(diào)查核實(shí),。

四、調(diào)查核實(shí)后,，根據(jù)調(diào)查情況分別進(jìn)行處理,。填寫舉報(bào)調(diào)查登記表，對(duì)違法事實(shí)確鑿,、法律依據(jù)充分的要嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)法程序規(guī)定制作執(zhí)法文書進(jìn)行處理,，并將處理結(jié)果及時(shí)向所領(lǐng)導(dǎo)和縣治超辦報(bào)告。

五,、對(duì)不接聽舉報(bào),、不及時(shí)匯報(bào)或?qū)εe報(bào)內(nèi)容不認(rèn)真查處的，要嚴(yán)肅追究值班人員及分管領(lǐng)導(dǎo)的相應(yīng)責(zé)任,。

治超工作違章信息報(bào)告制度

為使聯(lián)動(dòng)機(jī)制取得成效,，及時(shí)取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的支持，確保治超工作落實(shí)到位,，特制定本制度,。

一、進(jìn)駐人員,、巡查站隊(duì)在開展治超工作時(shí),，凡發(fā)現(xiàn)源頭企業(yè)、車輛,、從業(yè)人員違反治超管理規(guī)定的行為,，必須及時(shí)上報(bào)，不得遲報(bào),、錯(cuò)報(bào),、漏報(bào)和瞞報(bào)。

二,、運(yùn)管治超辦公室要指定專人統(tǒng)計(jì)匯總信息,，該查處的 要布置查處工作，該移交的及時(shí)移交,，確保各項(xiàng)工作落實(shí)到位,。

三、定時(shí)、定期向上級(jí)部門報(bào)送治超信息,，各項(xiàng)報(bào)表要及時(shí),、準(zhǔn)確，無錯(cuò)報(bào)和漏報(bào),。上報(bào)的格式,、內(nèi)容要符合要求。

四,、定期編寫,、印發(fā)治超簡報(bào)，及時(shí)匯報(bào)和發(fā)布治超動(dòng)態(tài),，為上級(jí)決策提供依據(jù),，特殊事情，應(yīng)做為專項(xiàng)內(nèi)容予以上報(bào),。

五,、治超工作信息報(bào)告制度是為上級(jí)部門提供決策的主要數(shù)據(jù)和資料，各級(jí)治超人員都應(yīng)高度重視,，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)和上報(bào),。凡出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、遲報(bào),、瞞報(bào)和漏報(bào)的,，要嚴(yán)肅追究當(dāng)事人的相應(yīng)責(zé)任。

治超工作“黑名單”制度

為確保治理非法超限超載車輛工作落實(shí)到位,，對(duì)違法車輛,、從業(yè)人員、源頭企業(yè)進(jìn)行從嚴(yán)查處,，重點(diǎn)監(jiān)管,，特制定本制度。

一,、治超工作中,，凡進(jìn)駐企業(yè)人員、巡查站隊(duì),、路面治超站點(diǎn)和縣治超辦及相關(guān)部門,，發(fā)現(xiàn)或轉(zhuǎn)來的違法案件，一律列入黑名單,。

二,、凡已列入黑名單的源頭企業(yè)、車輛,、從業(yè)人員都屬于重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象,，要及時(shí)通知有管轄權(quán)的部門進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控和督促,，并定期匯報(bào)監(jiān)管情況。

三,、列入黑名單的單位或個(gè)人,，要及時(shí)改正錯(cuò)誤和問題，遵紀(jì)守法,，不再出現(xiàn)違法行為的,，三個(gè)月后可取消重點(diǎn)監(jiān)管。

四,、年度考核,、審驗(yàn)時(shí)，對(duì)列入黑名單的單位或個(gè)人,，都應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),，查看違法行為是否已消除和得到處理,。對(duì)屢犯不改的多次違法車輛或個(gè)人，應(yīng)延期審驗(yàn)或吊銷其營運(yùn)資質(zhì),。

五,、列入黑名單不屬于管轄范圍的，應(yīng)及時(shí)抄告相關(guān)部門,，違議相關(guān)部門從嚴(yán)處理。

六、認(rèn)真落實(shí)“黑名單”制度是開展治超工作的一項(xiàng)強(qiáng)有力舉措,，全體人員應(yīng)高度重視，嚴(yán)格執(zhí)行,，認(rèn)真落實(shí),，確保治超工作的順利開展。

三河市運(yùn)輸管理站 貨運(yùn)源頭治超工作匯報(bào)自全省治超工作啟動(dòng)以來,，在省局,、市局和三河市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)xxx《公路安全保護(hù)條例》,、河北省人民政府令[2010]......

貨物運(yùn)輸源頭治超 工 作 專 刊（第十七期）安慶市公路運(yùn)輸管理處2011年7月5日安慶運(yùn)管處召開貨運(yùn)源頭治超砂石運(yùn)輸區(qū)域聯(lián)動(dòng)工作第一次聯(lián)席會(huì)議2011年7月5日,，安慶市貨運(yùn)源頭治超砂......

源頭治超承諾書為認(rèn)真貫棄徹【公路安全保條例】【xxxxxx令第593】和市政府辦公室【進(jìn)一步深化車輛超限超載治理工作的實(shí)施意見】【攀辦發(fā)【2010】73】文件精......

源頭治超長效機(jī)制治理車輛超限超載任務(wù)艱巨，責(zé)任重大,，是我們治超部門一項(xiàng)義不容辭在任務(wù),。要發(fā)揮治超隊(duì)伍治的主力軍作用，奪取治理非法超限超載車輛的全面勝利,，就要建立長效機(jī)制......

發(fā)揮運(yùn)政執(zhí)法職能優(yōu)勢(shì)推動(dòng)源頭治超長效發(fā)展——源頭治超工作總結(jié)清徐縣是省城的南大門,，是太原市連接晉中、呂梁的咽喉要道,。全縣國土面積609平方公里,，轄四鎮(zhèn)五鄉(xiāng)一街道辦,，境內(nèi)3......

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇十四

按照縣司法局《關(guān)于印發(fā)開展行政執(zhí)法案卷質(zhì)量評(píng)查工作方案的通知》（司函〔20xx〕8號(hào)）文件要求，我局按照規(guī)定對(duì)行政處罰案卷進(jìn)行了自查,，現(xiàn)把自查情況匯報(bào)如下：

7月至今,，我局已辦結(jié)的行政處罰案件共10件。其中,，一般程序行政處罰案件6件,，簡易程序行政處罰案件4件。行政處罰案件主要包括非法營運(yùn)案件,、非法改裝案件,、超載運(yùn)輸案件等。

（一）主體合法,。嚴(yán)格按照縣編制委員會(huì)《關(guān)于印發(fā)<縣交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)職能配置內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定>的通知》（編辦〔2020〕3號(hào)）文件要求和規(guī)定的職權(quán)以交通運(yùn)輸局的名義統(tǒng)一行使行政執(zhí)法,，所辦理的案件均屬交通運(yùn)輸行政執(zhí)法的職權(quán)范圍，無越權(quán)處罰,、濫用職權(quán)的行為,；所有辦案執(zhí)法人員均取得交通運(yùn)輸行政執(zhí)法資格，符合《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》的要求,。

（二）事實(shí)清楚,、證據(jù)確鑿。案件認(rèn)定的違法事實(shí)有合法有效的詢問筆錄,、現(xiàn)場(chǎng)筆錄,、勘驗(yàn)筆錄和書證材料等文書，證據(jù)充分,，相互關(guān)聯(lián),，對(duì)當(dāng)事人違法事實(shí)認(rèn)定比較清楚。

（三）適用法律準(zhǔn)確,。實(shí)施行政處罰均有明確有效的法律依據(jù),，適用法律正確，引用條,、款,、項(xiàng)準(zhǔn)確完整。罰款種類和幅度均按照《省道路運(yùn)輸行政處罰自由裁量權(quán)細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施,，符合法律,、法規(guī)的規(guī)定。

（四）程序合法,。行政處罰案件嚴(yán)格按照立案,、調(diào)查取證、審查決定,、送達(dá)和執(zhí)行等法定程序依次進(jìn)行,，依法告知當(dāng)事人享有陳述,、申辯和聽證的權(quán)利，充分保障當(dāng)事人的合法權(quán)益,。按照法定程序,，充分聽取當(dāng)事人的陳述和申辯，客觀分析當(dāng)事人違法行為的具體情節(jié),、性質(zhì),、主客觀原因、社會(huì)危害程度等,，重大案件通過集體討論決定,，作出的處罰決定合法合理。

一是調(diào)查取證經(jīng)驗(yàn)欠缺,。執(zhí)法人員調(diào)查取證能力需進(jìn)一步加強(qiáng),，如遇到當(dāng)事人或證人不配合執(zhí)法，執(zhí)法人員經(jīng)驗(yàn)欠缺,，靈活處置能力不足,。

二是制作筆錄細(xì)節(jié)把握不準(zhǔn)。部分案卷的詢問筆錄中,，執(zhí)法人員的詢問不夠全面,、具體，內(nèi)容表述不夠規(guī)范,、準(zhǔn)確,，邏輯關(guān)系不強(qiáng),。

三是案卷歸檔未格式統(tǒng)一,。目前交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革初步完成，行政執(zhí)法案卷制作,、歸檔未做統(tǒng)一規(guī)范,，存在新舊文書混用等問題,。

針對(duì)存在的問題和不足,，下一步我們將采取以下措施,，集中精力抓好落實(shí),，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法案卷工作,，規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法行為,。

一是加大業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度,。重點(diǎn)對(duì)制作文書進(jìn)行培訓(xùn),，提高執(zhí)法人員制作法律文書、調(diào)查取證的能力和水平,，增強(qiáng)執(zhí)法人員的行政執(zhí)法水平和能力,，提高行政執(zhí)法辦案效率，確保行政執(zhí)法行為的合法性和規(guī)范化,。

二是開展經(jīng)驗(yàn)交流學(xué)習(xí),。到執(zhí)法案卷優(yōu)秀的縣區(qū)交通運(yùn)局開展觀摩學(xué)習(xí)，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)做法,，取長補(bǔ)短,，提升執(zhí)法案卷質(zhì)量，提高執(zhí)法人員依法行政能力水平,。

三是進(jìn)一步提高案卷管理水平,。待行政執(zhí)法案卷制作、歸檔統(tǒng)一規(guī)范后,，嚴(yán)格落實(shí)案卷歸檔規(guī)定,，案卷裝訂按照標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)范,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇十五

我對(duì)照黨章,、對(duì)照廉政準(zhǔn)則、對(duì)照改進(jìn)作風(fēng)要求、對(duì)照先進(jìn)典型,，對(duì)照中央八項(xiàng)規(guī)定和“三嚴(yán)三實(shí)”要求,，認(rèn)真深挖查擺自己在“四風(fēng)”方面存在的問題，認(rèn)真梳理查找宗旨意識(shí),、工作作風(fēng),、廉潔自律方面的差距，深刻進(jìn)行黨性分析和自我剖析,，聯(lián)系自身思想工作實(shí)際，認(rèn)真查找了自己在思想,、工作,、作風(fēng)上存在的問題和根源，尋找自己與黨的十八大精神,、與新時(shí)期黨對(duì)黨員干部要求的差距,，查找自己的問題和不足,。根據(jù)要求，現(xiàn)將個(gè)人報(bào)告如下：

(一)貫徹落實(shí)情況,。自從參加工作以來，自己嚴(yán)格遵守黨的政治紀(jì)律,，堅(jiān)持黨的基本理論和基本路線不動(dòng)搖,。在政治原則、政治立場(chǎng),、政治觀點(diǎn)和路線,、方針、政策上同xxx保持高度一致,。自覺維護(hù)黨的集中統(tǒng)一,，堅(jiān)持反對(duì)分裂黨、抵觸黨的言論,、思想和行為,。堅(jiān)決維護(hù)中央權(quán)威,。對(duì)黨負(fù)責(zé),，聽黨指揮，對(duì)中央做出的重大方針,、政策和決議沒有不同意見,，也沒有公開發(fā)表與其相悖的言論,，更沒有與之相違的行動(dòng)。

(二)存在差距和不足,。理論學(xué)習(xí)還存在差距,，投入時(shí)間也不夠，堅(jiān)持思想路線上還有待努力,，比如在私下場(chǎng)合,，談了自己對(duì)有些現(xiàn)行法律政策的看法，認(rèn)為國家應(yīng)加大改革開放力度,，傾聽老百姓的聲音,，解決貧富差距、腐敗嚴(yán)重,、道德和生態(tài)被破壞等問題,。

(一)貫徹落實(shí)情況。自中央八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)以來,，我堅(jiān)決擁護(hù)和執(zhí)行黨的《十八屆xxx關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng),、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定》和省、市實(shí)施辦法,，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,，切實(shí)維護(hù)黨的良好作風(fēng),。能夠較好處理家庭關(guān)系,、朋友關(guān)系,、同事關(guān)系,。一年來，我能夠按照中央改進(jìn)工作作風(fēng),、密切聯(lián)系群眾“八項(xiàng)規(guī)定”、《實(shí)施細(xì)則》,、省委“九項(xiàng)規(guī)定”的要求,，采取積極措施，認(rèn)真貫徹落實(shí),，工作效率進(jìn)一步提高,，密切聯(lián)系群眾進(jìn)一步加強(qiáng),，貫徹落實(shí)“八項(xiàng)規(guī)定”和厲行勤儉節(jié)約反對(duì)鋪張浪費(fèi)等規(guī)定取得了明顯的成效,，收到了良好的效果,。能自覺接受法律監(jiān)督,、組織監(jiān)督,、群眾監(jiān)督和輿論監(jiān)督,，機(jī)關(guān)各科室內(nèi)部監(jiān)督，適時(shí)在全體干部職工會(huì)議上進(jìn)行批評(píng)和自我批評(píng),，并嚴(yán)格執(zhí)行個(gè)人負(fù)責(zé)任制,，誰違紀(jì)誰負(fù)責(zé)，對(duì)違反規(guī)定的情況保持“零容忍”,，摒棄吃,、拿、卡,、要等行為,，有效地確保中央“八項(xiàng)規(guī)定”、《實(shí)施細(xì)則》,、省委“九項(xiàng)規(guī)定”和相關(guān)規(guī)定落到實(shí)處,。在“三嚴(yán)三實(shí)”方面,，能做老實(shí)人,、說老實(shí)話、干老實(shí)事,，堅(jiān)持實(shí)事求的工作作風(fēng),，堅(jiān)持艱苦奮斗、謙虛謹(jǐn)慎的優(yōu)良傳統(tǒng),。

(二)不足之處,。對(duì)政治理論學(xué)習(xí)不夠深入，對(duì)政治思想學(xué)習(xí)不夠重視,，集體組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)雖然能按時(shí)參加,，但是平時(shí)學(xué)習(xí)的自覺性、主動(dòng)性不強(qiáng),。學(xué)習(xí)內(nèi)容不系統(tǒng)不全面,，聯(lián)系實(shí)際也不夠緊密。聯(lián)系群眾意識(shí)不強(qiáng),，主動(dòng)性不強(qiáng),、不夠深入，只注重了解自己想要了解的問題,，未能做到“從群眾中來,，到群眾中去”，沒有真正和群眾打成一片,，缺乏全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí),。沒有真正了解師生的思想和工作思路,，有時(shí)對(duì)師生提出的建議和意見，沒有經(jīng)過充分考慮,，就給予一定的答復(fù),，存在沒有充分考慮到可行性和可操作性的現(xiàn)象。沒有時(shí)刻以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。有時(shí)對(duì)待工作只落實(shí)到會(huì)議上,、文件上，對(duì)基層情況了解不夠深入,，造成落實(shí)不到位,，有時(shí)還存在應(yīng)付上級(jí)檢查的思想。工作欠缺創(chuàng)新意識(shí),，沒有充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，存在著應(yīng)付以求過關(guān)的想法，有時(shí)產(chǎn)生的新想法也只是停留于心動(dòng)而無行動(dòng)的狀態(tài),。

(一)形式主義問題,。對(duì)政治理論學(xué)習(xí)存在片面性，對(duì)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)缺乏全面深刻的理解,。有時(shí)候比較重視業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),，重視對(duì)法律法規(guī)的了解，但對(duì)政治理論和黨的路線方針政策的學(xué)習(xí)不夠耐心細(xì)致深入,，掌握得也不夠全面,，總認(rèn)為開了會(huì)聽了報(bào)告看了新聞就基本知道了，有時(shí)拿到理論書也是翻一翻又放下,，沒有耐心研讀,，卻又自認(rèn)為看了，有擺樣子求形式的心理,。這次群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)也大體如此,，看到別人趕筆記也畫瓢，有時(shí)沒有系統(tǒng)深入學(xué)習(xí),，只是把相關(guān)內(nèi)容抄一遍,，筆記本記錄的內(nèi)容厚實(shí)了，但腦子里并沒有裝那么多,。實(shí)際工作中疏于精確細(xì)節(jié),，比較注意重要的問題和節(jié)點(diǎn)。

(二)官僚主義問題,。服務(wù)意識(shí)還不太強(qiáng),，服務(wù)方式還不太多，服務(wù)落實(shí)還不太到位。雖然有了服務(wù)意識(shí),，基本改變了過去管的思維模式,，但探索服務(wù)的方式方法不夠積極和主動(dòng)，總感覺服務(wù)對(duì)象有需求再服務(wù),，盡量少去打擾企業(yè),，主動(dòng)問主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)缺乏，因而造成了服務(wù)落實(shí)不太到位,。工作中有時(shí)遇到科室間互相推諉工作,，協(xié)調(diào)方式方法不多，不大能按原則堅(jiān)持責(zé)任到位,，存在不想得罪人的思想和動(dòng)機(jī),，最后自己承擔(dān)工作，看似解決了問題,，其實(shí)還是想息事寧人,，不想太復(fù)雜，得過且過,。

(三)享樂主義方面,。一是有時(shí)在工作中碰到困難，就不會(huì)主動(dòng)迎接與挑戰(zhàn),；二是明白自己承擔(dān)著為人民服務(wù)的職責(zé),，自己也了解“全心全意為人民服務(wù)”這句話的重要內(nèi)涵，但在平時(shí)的工作中,，心里不免有所抱怨,。三是有時(shí)在工作中存在有惰性，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)布置下來的任務(wù)有畏難情緒,，有時(shí)不能克服自己的焦躁情緒；四是怕苦怕累,，逃避責(zé)任,，得過且過，不愿意到艱苦,、偏遠(yuǎn)的地方工作,，更不想創(chuàng)造性地開展工作；四是貪圖安逸,，不思進(jìn)?。辉趦r(jià)值取向上,，把個(gè)人利益放在高于一切的位置,，事情多做一點(diǎn)覺得吃虧，待遇稍差一點(diǎn)滿腹牢騷。

(四)奢靡之風(fēng)方面,。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物質(zhì)的充裕,，平時(shí)生活中，雖然注意節(jié)約,，但和“光盤”的要求還有一定距離,，存在浪費(fèi)現(xiàn)象；花錢有時(shí)不注意節(jié)制,，盲目消費(fèi),。放松對(duì)自己的約束，一味追求更豪華,、更高檔的享受,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇十六

為了進(jìn)一步加強(qiáng)我區(qū)道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理，加快市場(chǎng)誠信體系建設(shè),，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制和市場(chǎng)退出機(jī)制,，促進(jìn)客貨企業(yè)加強(qiáng)管理、保障安全,、誠信經(jīng)營和優(yōu)質(zhì)服務(wù),，根據(jù)自治區(qū)交通廳《新疆維吾爾自治區(qū)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細(xì)則（試行）》規(guī)定，從20xx年4月開始總站在協(xié)會(huì)的協(xié)助下嚴(yán)格按照自治區(qū)下發(fā)文件的精神,，依據(jù)考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)全地區(qū)43家道路旅客運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的考核。

今年是我區(qū)開展質(zhì)量信譽(yù)考核的第5年,，是自治區(qū)交通廳四個(gè)“質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細(xì)則（試行）”執(zhí)行的第二年,，今年在評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中細(xì)化了對(duì)企業(yè)安全管理制度落實(shí)、服務(wù)質(zhì)量措施的落實(shí),、經(jīng)營行為中人員和車輛管理情況的評(píng)分內(nèi)容,，增加了對(duì)駕駛員年度考評(píng)記錄、違規(guī)違章登記,、獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究記錄的考核,，還增加了對(duì)服務(wù)質(zhì)量的投訴登記和處理記錄、監(jiān)督檢查記錄,、群眾評(píng)議記錄,、獎(jiǎng)懲追究記錄、年度服務(wù)質(zhì)量實(shí)施情況的總結(jié)和評(píng)價(jià)等落實(shí)情況的考核,；對(duì)企業(yè)辦公場(chǎng)所,、企業(yè)穩(wěn)定情況提出明確的要求；將過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合,，引導(dǎo)企業(yè)重視過程管理,，加強(qiáng)制度建設(shè)、制度落實(shí)和安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、安全預(yù)防工作,。為使質(zhì)量信譽(yù)考核工作再上一個(gè)新臺(tái)階,，總站20xx年3月專門下發(fā)了33、36號(hào)文,，對(duì)質(zhì)量信譽(yù)考核工作進(jìn)行了具體安排部署,，總站相關(guān)科室及各縣站相關(guān)人員成立了客、貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核小組,，由地區(qū)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同開展此項(xiàng)工作,，對(duì)全地區(qū)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核。要求總站相關(guān)科室,、各縣運(yùn)管站及業(yè)務(wù)大廳將質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果備案,，作為企業(yè)及車輛業(yè)務(wù)辦理,、行政許可,、進(jìn)站作業(yè),、年審換證、資質(zhì)認(rèn)定,、評(píng)優(yōu)評(píng)先的主要依據(jù),，促使各企業(yè)把質(zhì)量信譽(yù)考核工作作為提升企業(yè)管理水平，提高服務(wù)質(zhì)量,、安全防范能力,，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁的一件大事來抓,。

本次考核小組成員下到企業(yè)一一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核，采取的形式是“一查,、二看,、三詢問,、四評(píng)議”的考核形式,，在考核中始終堅(jiān)持公平、公正,、客觀,、透明,實(shí)事求是的原則,對(duì)企業(yè)上一年度在運(yùn)輸安全、經(jīng)營行為,、服務(wù)質(zhì)量,、企業(yè)管理、社會(huì)責(zé)任,、加分項(xiàng)目六個(gè)大項(xiàng)75個(gè)小項(xiàng)進(jìn)行了量化考核,。評(píng)出aaa級(jí)企業(yè)有喀什新建旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司、疏勒縣交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司,、新疆喀什新陸旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司,、澤普縣通達(dá)運(yùn)輸公司、岳普湖縣紅鷹運(yùn)輸公司等17家客運(yùn)企業(yè),；喀什新建旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司,、新疆喀什新陸旅客運(yùn)輸有限責(zé)任公司管理機(jī)構(gòu)健全、各項(xiàng)制度完善,、落實(shí)情況有記錄可查,；疏勒縣交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司,、澤普縣通達(dá)運(yùn)輸有限責(zé)任公司、岳普湖縣紅鷹公司資料準(zhǔn)備齊全,，質(zhì)量信譽(yù)考核工作落實(shí)到人,，質(zhì)量信譽(yù)檔案完整規(guī)范。評(píng)出aa級(jí)企業(yè)25家,；塔什庫爾干縣運(yùn)輸公司因破產(chǎn)重組未考核。

通過這次開展旅客運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作,，進(jìn)一步檢驗(yàn)了本地區(qū)客運(yùn)企業(yè)一年來在旅客運(yùn)輸安全,、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量,、社會(huì)責(zé)任,、企業(yè)管理等方面取得的成效,總體比上年度有明顯的變化,各被考核企業(yè)普遍高度重視,在狠抓企業(yè)管理、規(guī)范從業(yè)人員職業(yè)道德,、提高客運(yùn)經(jīng)營者服務(wù)質(zhì)量,、服務(wù)水平及建立質(zhì)量信譽(yù)檔案上下功夫，企業(yè)還在經(jīng)營場(chǎng)地上進(jìn)行了投資,，如澤普縣通達(dá)公司,、巴楚縣金陵公司、巴楚縣通達(dá)公司,、巴楚縣色力布亞吾其庫爾運(yùn)輸公司,、伽師縣雙馬公司、岳普湖縣紅鷹公司,，從而保障和促進(jìn)了本地區(qū)旅客運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)步,、健康、有序發(fā)展,。但個(gè)別企業(yè)還是不認(rèn)真對(duì)待,，連文本資料也不按要求去做，企業(yè)負(fù)責(zé)人不認(rèn)真履行職責(zé),?？己诉^程中發(fā)現(xiàn)部分客運(yùn)企業(yè)主要存在如下問題：

一是無專門的安全管理機(jī)構(gòu)、專職安全管理人員不到位,。部分企業(yè)設(shè)置的是“企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”這種安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),，并不是評(píng)分表要求的安全管理機(jī)構(gòu)；安全管理人員達(dá)不到規(guī)定的人數(shù),，有些人員證件有效期在20xx年10月就過期,。

二是安全管理制度不健全，無落實(shí)記錄,。有些企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程,、車輛,、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度及從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度沒有建立,；企業(yè)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)的人數(shù),、次數(shù)未達(dá)到要求。

三是企業(yè)安全生產(chǎn),、經(jīng)營違章,、服務(wù)質(zhì)量無報(bào)表無資料可查。每年在進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核時(shí)都對(duì)企業(yè)提到,，要求按月給縣運(yùn)管站,、道協(xié)報(bào)送安全生產(chǎn)月報(bào)表，以便于及時(shí)了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況和存檔,；發(fā)生安全生產(chǎn)事故的要有安全事故責(zé)任認(rèn)定書,、安全事故的調(diào)查、分析,、總結(jié),、處理的記錄和整改措施；這次考核針對(duì)還沒有報(bào)送報(bào)表的企業(yè)在運(yùn)輸安全總分中扣除70分,，以督促企業(yè)加強(qiáng)報(bào)表管理,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇十七

公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運(yùn)輸規(guī)章制度,，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé),，抓好安全管理。安全管理制度,、執(zhí)行情況如下：

1,、能及時(shí)學(xué)習(xí)、貫徹,、落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全工作的文件,，并有記錄。

2,、公司有健全的各項(xiàng)安全制度,，管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進(jìn)行安全檢查,、指導(dǎo),、考核。

3,、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求,，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。

1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計(jì)劃,，每月對(duì)本單位交通安全 工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié),，并報(bào)送上級(jí)有關(guān)部門。

2,、能嚴(yán)格做好駕駛員工作,、培訓(xùn)、違章等記錄,，檔案的內(nèi)容真實(shí),、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)告制度,，按規(guī)定填報(bào)有關(guān)報(bào)表資料并及時(shí)報(bào)送報(bào)表,。

3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運(yùn)客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī) 范》,，做好行車檔案工作。

4,、能按要求定期做好對(duì)安全管理人員,、在崗駕駛員、新招駕駛員 的安全培訓(xùn),，有合格的駕駛員從業(yè)資格證,，有對(duì)駕駛員進(jìn)行道路客運(yùn)防御性應(yīng)急處置培訓(xùn)，每季度有培訓(xùn)總結(jié),、統(tǒng)計(jì),、分析。

5,、每月都進(jìn)行安全基礎(chǔ)工作檢查,，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細(xì)檢查記錄,。對(duì)上級(jí)部門的整改通知能按時(shí)整改并書面報(bào)告整改情況,，對(duì)安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

6,、落實(shí)了gps監(jiān)控平臺(tái)的值班制度,，春運(yùn)期間對(duì)車輛，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,，同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行警示,。

總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,，通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí),。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴,，永不放松,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇十八

為了總結(jié)回顧過去一年的農(nóng)村公路建設(shè)工作情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，查找不足,，全面客觀反映我縣農(nóng)村公路工作開展情況，確保今年上級(jí)下達(dá)任務(wù)的圓滿完成,，按照xx省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于開展20xx年“四好農(nóng)村路”建設(shè)督導(dǎo)調(diào)研工作的通知》（x交函【20xx】456號(hào)）和雅市交【20xx】325號(hào)文的要求,，我局將20xx年以來的“四好農(nóng)村路”進(jìn)行了全面梳理，對(duì)部署落實(shí)情況,、經(jīng)驗(yàn)做法,、存在問題等進(jìn)行了自查。現(xiàn)將自查報(bào)告總結(jié)如下：

我縣“四好農(nóng)村路”共15個(gè)子項(xiàng)目,，下達(dá)任務(wù)里程100公里,，其中縣級(jí)道路4條（xx路、xx路,、xx路,、xx路，均為三級(jí)公路）,，共公里,，鄉(xiāng)級(jí)道路9條（xx路、xx路,、xx路,、xx路、xx路,、xx山公路,、xx路、xx鄉(xiāng)道,、xx路,，均為四級(jí)公路），共公里,，村級(jí)道路3條（xx村道,、xx村通村公路、xx村通村公路,，均為四級(jí)公路）,，共公里,。截至目前,，全部完成,，任務(wù)里程完成率100%，提前完成今年任務(wù),，為我縣農(nóng)村公路的整體提升和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了促進(jìn)作用,。

（一）成立組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

一是我局高度重視,，加大扶持、指導(dǎo)和規(guī)范,，成立了以張x局長為組長的“四好農(nóng)村路”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組,，分管領(lǐng)導(dǎo)陳碩任副組長，指導(dǎo)組織實(shí)施,；二是從養(yǎng)護(hù)段,、路政大隊(duì),、運(yùn)管所、工程股抽調(diào)精干力量組建了“四好農(nóng)村路”建設(shè)辦公室,，充分調(diào)動(dòng)各方面力量為“四好農(nóng)村路”建設(shè)提供服務(wù),；三是明確工作組人員的工作職責(zé)，建立局單位落實(shí)推進(jìn),、運(yùn)管執(zhí)法查處,、路政巡查監(jiān)督、養(yǎng)護(hù)及時(shí)到位的發(fā)展機(jī)制,。

（二）明晰思路,，科學(xué)規(guī)劃

一是按照縣委、縣政府的發(fā)展要求，結(jié)合個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況,，通過多次會(huì)議討論和調(diào)查研究,，充分論證明確建設(shè)目標(biāo)，注重生態(tài)保護(hù)和路景結(jié)合,，將綠色理念貫徹到底,，凸顯縣域農(nóng)村公路的生態(tài)特色。二是在農(nóng)村公路建設(shè)中,，將“路域原生態(tài)”置于重要前置環(huán)節(jié),，盡量將對(duì)環(huán)境的影響程度降至最低，打造精品觀光示范帶,，打通偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的交通脈絡(luò),，充分發(fā)揮農(nóng)村公路“舒經(jīng)活絡(luò)”功能，形成美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊帶,，打造路域綠色風(fēng)情新景觀,，形成“在景中建路，在路中布景”的凸顯效果,。

（三）整合資源,，形成合力，抓實(shí)“四好農(nóng)村路”

1,、建好農(nóng)村公路

由于農(nóng)村公路項(xiàng)目眾多,，xxx門在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的基礎(chǔ)上實(shí)行嚴(yán)格項(xiàng)目分工責(zé)任制，一把手負(fù)總責(zé),，黨組成員,、班子成員分別負(fù)責(zé)項(xiàng)目，配備具體工作人員,，切實(shí)做到分工具體,、責(zé)任落實(shí)，工程建設(shè)有人具體抓,、具體管,，做到班子成員都分別負(fù)責(zé)1—2個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)資源和力量的有效調(diào)配和使用,。

強(qiáng)化工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管,。凡是由我局負(fù)責(zé)的農(nóng)村公路，全部列入縣質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量監(jiān)督范圍,，并嚴(yán)格執(zhí)行三階段驗(yàn)收制度,。全縣所有農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督都以設(shè)計(jì)文件、相應(yīng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),，突出質(zhì)量檢測(cè)重點(diǎn)部位,，重點(diǎn)工序和檢測(cè)頻率,，建立了有效的監(jiān)督管理機(jī)制，切實(shí)把好建筑材料進(jìn)入關(guān),、施工工序關(guān),、工程監(jiān)督關(guān)、現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)和工程檢測(cè)關(guān)等xxx五個(gè)關(guān)口xxx,，并成立督導(dǎo)組,，把質(zhì)量監(jiān)督落實(shí)到位，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行通報(bào),，并責(zé)令整改,，問題嚴(yán)重的必須返工，有效地確保了工程合格率達(dá)到100%,。同時(shí)加強(qiáng)與審計(jì)部門銜接,，重要項(xiàng)目均實(shí)行跟蹤審計(jì)，把好質(zhì)量關(guān),、計(jì)量關(guān),、安全關(guān)。

2,、管好農(nóng)村公路

今年以來，我局大力開展路域環(huán)境整治,，依托“災(zāi)后重建提升改善”,、“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理”等專項(xiàng)行動(dòng),，開展“道路清潔治理”,、“公路揚(yáng)塵治理”,、“道路環(huán)境美化治理”等行動(dòng)。1至6月發(fā)現(xiàn)各類路政案件48件,，查處48件，查處率100%,，結(jié)案46件,，結(jié)案率,。其中損壞公路設(shè)施4件,，清理占用公路及留地36處,，建成超限治理點(diǎn)2個(gè),。安全、法制宣傳活動(dòng)12次,，參加宣傳人員98人次，接受群眾咨詢5500余人次,，散發(fā)宣傳資料12000份,，懸掛橫（條）幅38幅,，張貼標(biāo)語500條，警示語880條,、座談56次,。同時(shí)對(duì)沿途的臟亂差,、車輛亂停亂放,、占道堆放物品、廣告標(biāo)牌隨意擺放等行為進(jìn)行了全面清理,，并聯(lián)合交警,、運(yùn)管、城管,、工商等單位人員開展一系列專項(xiàng)治超工作,，使農(nóng)村公路行駛質(zhì)量指數(shù)及路域環(huán)境均得到大幅提升,，保障了公路暢通和環(huán)境的美化。

3,、護(hù)好農(nóng)村公路

全面落實(shí)“四好農(nóng)村路”的精細(xì)化養(yǎng)護(hù),，注重培育和強(qiáng)化基層養(yǎng)護(hù)力量，按照“組織到位,、硬件到位,、人員到位,、技術(shù)到位,、經(jīng)費(fèi)到位”的五到位要求,，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平,。20xx年,，我縣更新了農(nóng)村公路補(bǔ)助政策，鼓勵(lì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立公路養(yǎng)護(hù)管理站,，村委會(huì)設(shè)立養(yǎng)護(hù)員和護(hù)路員。截至目前,，全縣共有基層公路養(yǎng)護(hù)管理站21個(gè),，分別由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要人員組成,，村委會(huì)設(shè)立路政員和養(yǎng)護(hù)員，由各村委會(huì)主任及群眾組成,，實(shí)現(xiàn)了全縣全覆蓋,，并且每年安排專項(xiàng)資金進(jìn)行補(bǔ)助，進(jìn)而助力基層管護(hù)站提升水平,，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效率,。同時(shí)全面實(shí)施基層管護(hù)站派駐指導(dǎo)員制度,。按照不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的不同特點(diǎn)，根據(jù)指導(dǎo)員的業(yè)務(wù)特長,，有針對(duì)性的明確派駐方向,，幫扶基層管護(hù)站提升專業(yè)化水平。

4,、運(yùn)營好農(nóng)村公路

按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)要求,，我單位要求運(yùn)管所、路政管理大隊(duì)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路巡查管理常態(tài)化,，加大農(nóng)村道路巡查力度和密度,，形成聯(lián)合執(zhí)法，確保農(nóng)村公路正常運(yùn)營,。今年1至6月超限超載治理出動(dòng)執(zhí)法人員508人次,，檢測(cè)車輛1280臺(tái)次，其中超限車輛40臺(tái)次,，卸載噸位234噸,，查處了未辦理通行證的大件超限運(yùn)輸車1輛，所載貨物與《超限運(yùn)輸通行證》要求不一致車輛2輛,，檢查排查一般客運(yùn)安全隱患79起,，客運(yùn)車超速超載12起，排查道路安全隱患3起,。同時(shí)加強(qiáng)節(jié)假日期間和汛期值班制度,，領(lǐng)導(dǎo)干部必須帶班，嚴(yán)格落實(shí)值班人員,，堅(jiān)持24小時(shí)值班,，通過安全隱患排查治理和日常巡查管理，確保道路運(yùn)輸安全,。

一是,，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管巡查力度還需加強(qiáng)，現(xiàn)有巡查力度離上級(jí)xxx門的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求還存在差距,。二是,，在理論專業(yè)知識(shí)和法律法規(guī)方面還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，要與依法治國,、依法行政結(jié)合起來,。三是受地方環(huán)境、資源等因素制約,，有些通村路段存在路肩培護(hù)和邊溝清理不到位情況,，特別是一些鄉(xiāng)村的十字路口,，平面交叉面積小，如果改建工程量較大,。但我們相信,，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，農(nóng)村公路建設(shè)必將跨上一個(gè)新臺(tái)階,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇十九

xx年，南照源頭治超站,，在縣局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下,，始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，遵照中央“七部委”下發(fā)關(guān)于治理超限超載工作的原則,，以維護(hù)路產(chǎn),、路權(quán)，確保公路安全暢通為工作目標(biāo)和重點(diǎn),，切實(shí)履行治超站工作職責(zé),，集中精力，狠抓建章立制和治超隊(duì)伍建設(shè),，下大執(zhí)法力度,，為全面打勝治超戰(zhàn)役盡心盡力?？偨Y(jié)過去一年的治超工作和下一步要開展的工作,，我們的做法如下：

一、加大宣傳,，營造氛圍

道路貨運(yùn)源頭治超工作開展伊始,，我們大力宣傳省九廳委局聯(lián)合印發(fā)的《安徽省道路貨物運(yùn)輸源頭治超專項(xiàng)工作方案的通知》和市、縣關(guān)于治超工作文件通知精神,，在貨運(yùn)源頭單位,，經(jīng)營業(yè)戶中廣泛開展源頭治超政策宣傳，通過設(shè)置宣傳欄版,，張貼宣傳標(biāo)語,，發(fā)放宣傳單，召開座談會(huì)等形式,，大力宣傳源頭治超工作政策,，規(guī)定使貨運(yùn)源頭企業(yè)、運(yùn)輸經(jīng)營戶及時(shí)了解治超政策與規(guī)定,，自覺規(guī)范裝載和運(yùn)輸行為,，通過各種宣傳方式，形成全方位的源頭治超社會(huì)宣傳格局，使超限超載的危害性家喻戶曉,，政策措施眾所周知，為貨運(yùn)源頭超限超載綜合治理活動(dòng)深入開展,，創(chuàng)造了良好的氛圍,。

二、強(qiáng)化措施,，抓好落實(shí)

1,、完善源頭治超相關(guān)制度。認(rèn)真貫徹省治超領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《安徽省道路貨物運(yùn)輸源頭治超駐站管理制度》,、《抄告制度》,、《巡查制度》，制度深入開展治超工作,，結(jié)合自身實(shí)際情況,，定期開展源頭治超座談會(huì)，加強(qiáng)與貨源單位和運(yùn)輸經(jīng)營者的溝通,，及時(shí)掌握它們的經(jīng)營狀況,，落實(shí)源頭治超工作中有關(guān)具體措施。

2,、定期組織執(zhí)法人員進(jìn)行政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，開展研討會(huì)，相互交流工作經(jīng)驗(yàn),，總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，揚(yáng)長避短，改進(jìn)不足之處,。認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路法》,、《道路運(yùn)輸條例》、《公路安全保護(hù)條例》,、《治超工作方案》等法律,、法規(guī)，進(jìn)一步提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)能力和執(zhí)法水平,，將理論聯(lián)系實(shí)際，本著以人為本的原則,，嚴(yán)格執(zhí)法,，熱情服務(wù)。努力加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè),，要求治超人員嚴(yán)格遵守“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”,，做到文明在先，明示法規(guī)在先，說服教育在先,，做到執(zhí)法依據(jù)公開,，人員身份公開，執(zhí)法程序公開,，處理結(jié)果公開,。統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一標(biāo)志,，統(tǒng)一佩證,，統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一執(zhí)法文書和處罰票據(jù),，嚴(yán)格按法定程序,，依法辦事，進(jìn)一步完善了《考勤制度》,、《交接班制度》,、《帶班班長制度》等一系列相關(guān)制度，規(guī)范了執(zhí)法行為,，加強(qiáng)了群眾監(jiān)督,。

針對(duì)群眾的不明和疑問，執(zhí)法人員不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳,，在消除違章行為的同時(shí),，向廣大駕駛?cè)藛T宣傳超限超載的危害性，對(duì)待不理解,、不配合的,、甚至無理取鬧的執(zhí)法對(duì)象，我們更是理智,、冷靜地做好說服教育工作,，動(dòng)之以情，曉之以理,，使他們了解治超工作的必要性,，積極配合變被動(dòng)為主動(dòng)，化解工作中的沖突和矛盾,，保證工作平衡推進(jìn),。一年來，南照源頭治超工作取到了一定的成績,，到目前已割幫281臺(tái)次,，卸載14300噸（由于沒有場(chǎng)地，所卸載的黃砂都及時(shí)清運(yùn)出去）,。

三,、出現(xiàn)的問題

1,、南照共有黃砂場(chǎng)大小700多家，大都是本鎮(zhèn)市民開辦,，既有街道政府官員,，也有社會(huì)名流，更多的是社會(huì)閑散人員,，有的就是以開砂場(chǎng)為生,，所以治超工作勢(shì)必影響到他們的經(jīng)濟(jì)利益，所以出現(xiàn)了對(duì)治超工作不配合態(tài)度,，拒不接受檢查，聚眾鬧事,，甚至出現(xiàn)對(duì)執(zhí)法人員漫罵,、圍攻、毆打現(xiàn)象,，威脅到治超執(zhí)法人員的人身安全,。

2、執(zhí)法手段單一,。大部分大噸位車輛晝伏夜出,，利用夜間拉砂，為躲避檢查,，他們大量聚集在公路上,，然后集體闖關(guān)，這樣嚴(yán)重阻礙交通的行為,，已影響到老百姓的出行,，引起了當(dāng)?shù)卣叭罕姷牟粷M，他們多次來反映到治超站,，給我們的工作帶來了很大的壓力,。如果我們進(jìn)行攔截，又給我們執(zhí)法人員帶來人身安全的威脅,。所以針對(duì)這種情況,，目前還沒有行之有效的解決辦法。

四,、今后工作打算

1,、進(jìn)一步加強(qiáng)治超站內(nèi)部管理，完善各項(xiàng)制度并落到實(shí)處,，加強(qiáng)執(zhí)法人員的培訓(xùn),，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象,，規(guī)范執(zhí)法行為,，努力建立一支廉潔高效,、勤政、務(wù)實(shí)的交通行政執(zhí)法隊(duì)伍,，樹立良好的交通執(zhí)法形象,。

2、積極主動(dòng)地向當(dāng)?shù)卣?qǐng)示匯報(bào)工作,，把我們遇到的難題向他們尋求幫助,，同時(shí)同當(dāng)?shù)毓才沙鏊⒔值谰游瘯?huì)等兄弟單位積極協(xié)調(diào),，以取得他們的理解和支持,，同他們搞好關(guān)系，以減少我們工作的外部阻力,。

3,、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)研，針對(duì)治超工作中出現(xiàn)的新情況,、新問題,，提出可行性對(duì)策。

4,、進(jìn)一步加強(qiáng)與公安交警部門的配合,，加大行政執(zhí)法力度。

在目前的社會(huì)環(huán)境下,，超限超載運(yùn)輸作為屢治難消的“頑疾”,，其根治還有一段很長的路要走，治超是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù),，還可能面臨更加嚴(yán)峻的局面和治后反彈的挑戰(zhàn),。我們要克服困難，戒驕戒躁,，不斷探索和創(chuàng)新,，同其他部門相互配合，形成合力,，常抓不懈,，從根本解決問題，才能保障治超工作大顯成效,。

清徐縣是省城的南大門,，是太原市連接晉中、呂梁的咽喉要道,。全縣國土面積609平方公里,，轄四鎮(zhèn)五鄉(xiāng)一街道辦，境內(nèi)307,、208國道和太祁高速,、榆古路穿境而過,，13條縣級(jí)公路四通八達(dá)，公路密度186公里/百平方公里,。全縣民營經(jīng)濟(jì)起步較早,，工業(yè)企業(yè)眾多。目前,，全縣共有焦化企業(yè)6家,，年產(chǎn)能700萬噸；煤礦企業(yè)2家,，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能240萬噸,。此外，洗煤,、暖氣片,、金屬鎂等企業(yè)100余家。由于大部分屬于加工型企業(yè),，原輔材料、工業(yè)產(chǎn)品大進(jìn)大出,，全縣運(yùn)輸市場(chǎng)活躍,，年運(yùn)力需求在億噸以上。全縣保有各類載重車輛1萬余臺(tái),，日車流量達(dá)5萬輛以上,，是全省運(yùn)力強(qiáng)縣。

我縣自2007年11月19日率先在全省打響治超攻堅(jiān)戰(zhàn)以來,，縣委,、縣政府始終對(duì)治超工作予以了高度重視，堅(jiān)持把治超作為推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型,，建設(shè)生態(tài)文明,，開展城鄉(xiāng)清潔、構(gòu)建和諧清徐為重要抓手,，全面出擊,，重點(diǎn)突破，始終保持了對(duì)車輛超限超載,、拋灑污染等違規(guī)違法行為的高壓態(tài)勢(shì),。截止目前，共檢查車輛112萬輛,，查扣各類違章車輛44

輛,。其中，超限超載1103輛,，拋灑污染1408輛,，其它違章車輛1922輛,，卸載貨物3467噸。超限超載率由治超前的下降,。55噸以上超限超載車基本絕跡,，短途運(yùn)輸超限超載下降為，三無黑車下降為,。同時(shí),，好路率同比去年的85%增加為，橋梁損壞同比38%下降,，養(yǎng)路費(fèi)維護(hù)節(jié)支35%,，運(yùn)輸車日通行量增長20%，貨運(yùn)車注冊(cè)總量增長18%,，貨運(yùn)價(jià)格上漲15%,。在治超中，城市環(huán)境也得到很大改善,，我縣二級(jí)天氣已達(dá)261天,，比預(yù)計(jì)目標(biāo)增長31天，空氣污染指標(biāo)由下降到,，空氣污染同比消減,。可以說,，我縣治超工作分階段實(shí)施,，重點(diǎn)突破取得了顯著成效。突出表現(xiàn)在：車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢(shì)得到遏制,，道橋損壞案件明顯下降,，公路通行率和公路環(huán)境明顯提高，運(yùn)輸價(jià)格合理回升,，城市環(huán)境得到極大改善,，初步實(shí)現(xiàn)了企業(yè)效益、運(yùn)輸戶效益和社會(huì)綜合效益互利共盈的局面,。具體做法：

一,、健全組織機(jī)構(gòu)，明確崗位責(zé)任

今年以來,，我們對(duì)源頭治超巡查小組人員分工重新進(jìn)行了調(diào)整,，細(xì)分了治超人員的崗位職責(zé)，完善了《治超人員工作職責(zé)》,、《巡查日?qǐng)?bào)制度》,、《周一例會(huì)制度》、《企業(yè)檔案管理制度》等規(guī)章制度,，實(shí)現(xiàn)了部門職責(zé)明確,、工作人員責(zé)任到人,、管理措施制度上墻、企業(yè)檔案資料齊全,、巡查人員全部進(jìn)廠,。并深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)全縣貨運(yùn)源頭單位重新進(jìn)行了摸

底調(diào)查,，由縣政府對(duì)183戶合法源頭企業(yè)重新進(jìn)行了公示,，不定期地對(duì)重點(diǎn)源頭企業(yè)的裝載、過磅,、開票,、出廠等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查，嚴(yán)防超載車輛出廠上路,，保證了合法運(yùn)輸車輛的正常運(yùn)營,。

二、強(qiáng)化源頭監(jiān)管,，杜絕雙超車輛出廠上路

今年以來,，我所源頭企業(yè)巡查組按照區(qū)域劃分立即對(duì)轄區(qū)內(nèi)源頭企業(yè)的運(yùn)輸經(jīng)營情況、“政府令”的落實(shí)情況進(jìn)行全面排查,，堅(jiān)決打擊和取締非法貨源單位,，針對(duì)公路沿線非法貨源點(diǎn)的分散性、反復(fù)性,、隨意性等特點(diǎn)，不斷加大打擊力度,，采取有效措施,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決取締，把超限超載遏制在源頭,，查堵在源頭,。

截至目前，我們共出動(dòng)源頭巡查人員萬人次,，檢查企業(yè)萬余次,，復(fù)核過磅票據(jù)7000余本，從根本上杜絕了雙超車輛出廠上路,。

三,、強(qiáng)化路面流動(dòng)稽查，堅(jiān)決遏制短途超限超載伴隨太中銀貨場(chǎng),、大西鐵路,、太小路等重點(diǎn)工程的開工建設(shè)，短途拉運(yùn)車輛明顯增加,，日拉運(yùn)土石方量達(dá)萬余方,，給治超工作增加了難度,。針對(duì)實(shí)際情況，所領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)安排流動(dòng)稽查隊(duì)工作人員,，堅(jiān)持24小時(shí)不間斷巡查和接舉報(bào)隨時(shí)出警,，在主要干線公路上進(jìn)行高密度、高頻率的流動(dòng)稽查,，依托縣治超臨時(shí)卸載點(diǎn),，堅(jiān)持24小時(shí)嚴(yán)防死守，逢車必檢,、逢車必查,，全面打擊了短途超限超載車輛，55噸以上超限超

載車輛基本消除,。

四,、利用科技手段，維護(hù)治超成效

為建立治超長效機(jī)制,，維護(hù)治超工作成果,，我們加大了科技治超投入力度,，進(jìn)一步擴(kuò)大了監(jiān)控面,，擴(kuò)建了監(jiān)控平臺(tái),，監(jiān)控范圍覆蓋了治超站點(diǎn)基本區(qū)域,。提升遠(yuǎn)程監(jiān)控檔次內(nèi)容范圍，由圖像監(jiān)控向數(shù)字監(jiān)控升級(jí),，由煤焦企業(yè)向洗煤等重點(diǎn)貨源企業(yè)延伸,，實(shí)施全方位信息共享?；槿藛T新配備了配備錄音筆,、反光背心、指揮棒等科技設(shè)備，加強(qiáng)了執(zhí)法全過程監(jiān)督,；27個(gè)貨源企業(yè)完成了稱重系統(tǒng)升級(jí)改造工程,；美錦煤炭氣化有限公司投資60余萬元完成了覆蓋全廠的數(shù)字化治超、安全系統(tǒng)和總廠控制大平臺(tái),，初步實(shí)現(xiàn)了實(shí)施治超信息化,、運(yùn)營制度化、管理規(guī)范化,、裝備現(xiàn)代化,。為推廣科技治超工作進(jìn)程，建立長效工作機(jī)制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

五,、深入治超一線，開展宣傳工作

針對(duì)今年施工旺季短途拉運(yùn)土石車輛增加的實(shí)際情況,，在充分利用報(bào)紙,、電視等各類新聞媒體廣泛宣傳的同時(shí)，我們治超人員多次深入貨運(yùn)源頭企業(yè),，向貨運(yùn)源頭企業(yè)管理者,、裝載、計(jì)重,、開票等相關(guān)治超人員發(fā)放《省道條》,、省政府223、224號(hào)令,、《公路安全保護(hù)條例》等治超宣傳資料5000余份,，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、培訓(xùn)源頭企業(yè)治超人員300余名,，督促企業(yè)完善治超宣傳版面30余塊,，懸掛宣傳橫幅40余條。并組織183戶貨運(yùn)源頭企業(yè)1000余名磅房人員分批進(jìn)行了

業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考試,，形成了監(jiān)管部門,、貨運(yùn)源頭企業(yè),、社會(huì)各界共同參與的全民治超氛圍,。

六、做到“五個(gè)結(jié)合”,，形成系統(tǒng)工程

治超工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,，在具體工作中，我們堅(jiān)持做到將治超工作與“城鄉(xiāng)清潔工程”,、“大氣環(huán)境污染綜合治理”,、“打擊私挖亂采”、“社會(huì)綜治管理”,、“打擊非法儲(chǔ)售煤場(chǎng),、私改點(diǎn)”的五個(gè)結(jié)合,，將治超提到與信訪穩(wěn)定、安全生產(chǎn),、節(jié)能減排同等重要的地位,，社會(huì)各方大參與的打擊超限超載高壓態(tài)勢(shì)。

七,、源頭治超經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算

根據(jù)省局源頭治超工作要求,，我們?cè)趫?jiān)持對(duì)全縣源頭企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管的同時(shí)，每月以文件的形式將源頭企業(yè)巡查過程中發(fā)現(xiàn)的問題,、處理建議,、省市運(yùn)管機(jī)構(gòu)的工作要求及我所的工作計(jì)劃、措施等情況向縣委,、縣政府進(jìn)行匯報(bào),，使政府部門了解我們的工作動(dòng)態(tài)，隨時(shí)掌握源頭治超信息,。源頭治超工作得到了縣委,、縣政府的充分認(rèn)可，縣政府將源頭治超工作經(jīng)費(fèi)50萬元列入了財(cái)政預(yù)算,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇二十

公司組織結(jié)構(gòu)圖如下：

1.零擔(dān)快運(yùn)

零擔(dān)快運(yùn)是德邦提供的快于普件運(yùn)輸?shù)乃龠\(yùn)產(chǎn)品,，服務(wù)于有快速運(yùn)輸需求的客戶群。

2.代收貨款

代收貨款是德邦物流公司為買賣雙方提供的一種貨款結(jié)算服務(wù),，雄厚的資金信用保證,，使您真正安心。

3.貨物保價(jià)

貨物保價(jià)是您根據(jù)自身貨物的價(jià)值,，按國家規(guī)定3-7‰的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行投保的一種方法,。

4.包裝服務(wù)

為提高貨物運(yùn)輸安全性、防止丟損,，德邦物流公司特推出多種材質(zhì)和規(guī)格的包裝,。

5.短信通知

德邦首創(chuàng)，第一時(shí)間通過手機(jī)短信將貨物到達(dá)與提貨的信息發(fā)送給您,。

6.簽單返回

如果您發(fā)貨提供簽收單,，德邦可有償為您提供簽單簽收與返回服務(wù)。

7.倉儲(chǔ)配送

對(duì)月發(fā)貨量穩(wěn)定,、集中的企業(yè)型客戶,，德邦可根據(jù)貨物種類、數(shù)量,、距離為客戶提供上門提貨,、送貨服務(wù)。

業(yè)務(wù)所占比例：德邦物流75%以上是汽運(yùn)，空運(yùn)占比不足25%,，并且汽運(yùn)業(yè)務(wù)增長快速,，空運(yùn)業(yè)務(wù)增長緩慢，最高時(shí)也只有15%的增長速度,，而汽運(yùn)是它的兩到三倍,。

配送作業(yè)流程：

德邦物流公司配送作業(yè)流程大體如下：首先，配送中心從各節(jié)點(diǎn)接受待配送貨物,，掃描入倉,，并對(duì)貨物進(jìn)行初步分揀，分區(qū)域暫時(shí)存放,，進(jìn)一步在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行分揀掃描,。然后根據(jù)貨物的特點(diǎn)進(jìn)行裝箱配載，分區(qū)域,、分地點(diǎn)進(jìn)行裝箱,，保證車輛的利用率，節(jié)約成本,。裝箱完成后進(jìn)行整車配送,，配送中心發(fā)出配送計(jì)劃，發(fā)到車輛調(diào)度操作中心,，調(diào)度員從中心接受配送任務(wù),，獲得出庫提貨單證、由審單員核對(duì)單證,，進(jìn)行車輛運(yùn)輸安排,，發(fā)出運(yùn)輸指令。司機(jī)接受運(yùn)輸指令,，車輛開始項(xiàng)目的地出發(fā),，發(fā)出車輛出發(fā)信息，方便顧客跟蹤查詢貨物的運(yùn)輸情況,。運(yùn)輸?shù)竭_(dá)制定站點(diǎn),，卸下貨物，并對(duì)貨物進(jìn)行信息掃描,，反饋運(yùn)輸任務(wù)完成的信息到出發(fā)配送中心,，車輛運(yùn)輸任務(wù)完成。站點(diǎn)接受貨物后，掃描分揀,，根據(jù)客戶的要求,，通知客戶自提或者送達(dá)貨物，貨物配送完成,。

配送作業(yè)流程示意圖如下：

配送可能產(chǎn)生的成本：

①配送運(yùn)輸費(fèi)用

1、車輛費(fèi)用,。

2,、營運(yùn)間接費(fèi)用，這是指營運(yùn)過程中發(fā)生的不能直接計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的站,、隊(duì)經(jīng)費(fèi),。包括站、隊(duì)人員的工資及福利費(fèi),、辦公費(fèi)、水電費(fèi),、折舊費(fèi)等內(nèi)容，但不包括管理費(fèi)用,。

②分揀費(fèi)用

1,、分揀人工費(fèi)用,。這是指從事分揀工作的作業(yè)人員及有關(guān)人員工資、獎(jiǎng)金,、補(bǔ)貼等費(fèi)用的總和。

2,、分揀設(shè)備費(fèi)用,。這是指分揀機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用及修理費(fèi)用,。

③配裝費(fèi)用

1、配裝材料費(fèi)用,。常見的配裝材料有木材,、紙,、自然纖維和合成纖維、塑料等,。這些包裝材料功能不同,，成本相差很大

2、配裝輔助費(fèi)用,。除上述費(fèi)用外，還有一些輔助性費(fèi)用,，如包裝標(biāo)記,、標(biāo)志的印刷,，拴掛物費(fèi)用等的支出。

3,、配裝人工費(fèi)用。這是指從事包裝工作的工人及有關(guān)人員的工資,、獎(jiǎng)金,、補(bǔ)貼等費(fèi)用總和即配裝人工費(fèi)用。

④流通加工費(fèi)用

1,、流通加工設(shè)備費(fèi)用,。流通加工設(shè)備因流通加工形式不同而不同，購置這些設(shè)備所支出的費(fèi)用,，以流通加工費(fèi)用的形式轉(zhuǎn)移到被加工產(chǎn)品中去,。

2、流通加工材料費(fèi)用,。這是指在流通加工過程中,，投人到加工過程中的一些材料消耗所需要的費(fèi)用，即流通加工材料費(fèi)用,。

3,、在流通加工過程中從事加工活動(dòng)的管理人員、工人及有關(guān)人員工資,、獎(jiǎng)金等費(fèi)用的總和,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇二十一

---

加強(qiáng)組織建設(shè)。為了確實(shí)加強(qiáng)源頭治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，確保源頭治超管理規(guī)范,、有序、長效發(fā)展,，我站成立了源頭治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組,，并專門設(shè)立了源頭治超辦公室，全力以赴,，按照“依法治超,、立足源頭、長效管理”的總體方針,，以高度的責(zé)任感和使命感,，全面開展源頭治超工作。

（2）完善各項(xiàng)管理制度,。明確貨運(yùn)源頭治超工作職責(zé)和任務(wù),，源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)上級(jí)治超工作的具體要求制定了源頭治超辦主任崗位職責(zé)、監(jiān)督檢查職責(zé),、源頭治超工作職責(zé),、道

路貨運(yùn)源頭治超巡查管理制度,、道路貨運(yùn)源頭治超抄報(bào)制度、道路貨運(yùn)源頭治超“黑名單”制度等相關(guān)制度,。

建立源頭企業(yè)檔案,。我站及時(shí)召開了各源頭企業(yè)責(zé)任人參加的源頭治超工作會(huì)議，會(huì)議主要傳達(dá)和學(xué)習(xí)xxx《公路安全保護(hù)條例》,、河北省政府4號(hào)令,、三河市人民政府辦公室文件——關(guān)于《三河市道路運(yùn)輸貨物源頭治---

嚴(yán)格實(shí)施派駐及巡查，制止非法超限超載行為,。根據(jù)我市源頭企業(yè)坐落的特殊環(huán)境,，合理組織和分配派駐及巡查監(jiān)管力

量，我站在資金緊張,，人員不足的情況下,，站領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，在往年一支治超巡查隊(duì)的基礎(chǔ)上,，今年又組建一支治超巡查隊(duì),，加大了源頭治超執(zhí)法力度，及時(shí)開展貨運(yùn)源頭企業(yè)的派駐及巡查監(jiān)管工作,，確保不留死角,、盡職盡責(zé)。一是監(jiān)督貨運(yùn)源頭企業(yè)公布超限超載標(biāo)準(zhǔn),、監(jiān)督機(jī)構(gòu)名稱和監(jiān)督電話,。二是對(duì)4家駐站貨運(yùn)源頭企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝載行為實(shí)施監(jiān)督管理。三是制定并完善了源頭企業(yè)裝載,、開票,、計(jì)重等相關(guān)人員崗位職責(zé)及源頭企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究制度。四是采取對(duì)重點(diǎn)企業(yè)駐站,，重點(diǎn)時(shí)間集中巡查及路面稽查相結(jié)合的辦法,，在駐站和巡查中發(fā)現(xiàn)非法、違法“雙超”車輛,，將按省政府4號(hào)令有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰,。

三、開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動(dòng),，實(shí)行“黑名單”制度,。---

我市貨運(yùn)源頭企業(yè)分布點(diǎn)多、面廣,，給源頭治超帶來了很多不便,。政府公示源頭企業(yè)28家，個(gè)別企業(yè)又存在多個(gè)采石點(diǎn),，數(shù)量繁多,，而且各源頭企業(yè)坐落于山區(qū)之中,，道路行走極為不便，目前我站人員有限,，資金不足,，車輛不足，在人員派駐上存在一定的困難,。懇請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予幫助和解決,。

三河市運(yùn)輸管理站

2012年6月19日

篇2：xxx市貨運(yùn)源頭治超工作情況匯報(bào)[1]

xxx市道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載

工作情況匯報(bào)

省治超檢查組：

各位領(lǐng)導(dǎo)，你們好,！首先,，對(duì)省治超檢查組蒞臨我市檢查指導(dǎo)工作表示熱烈的歡迎,！根據(jù)省政府2號(hào)令及省運(yùn)管局,、市治超辦、市交通運(yùn)輸局源頭治超文件精神,，我處從去年3月份起,，相繼成立了運(yùn)管處治超領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及治超---

度》、《工作責(zé)任倒查制度》,、《行政執(zhí)法人員培訓(xùn)制度》等10項(xiàng)工作制度,，建立了貨物源頭單位治超組織機(jī)構(gòu)，貨運(yùn)源頭企業(yè)負(fù)責(zé)人寫出了承諾保證書,。對(duì)重點(diǎn)監(jiān)管的源頭企業(yè)建立了工作臺(tái)帳,，《崗位責(zé)任制》和組織機(jī)構(gòu)已上墻公示，對(duì)過磅,、計(jì)重,、開票、裝載,、統(tǒng)計(jì)人員全部進(jìn)行了培訓(xùn),，并對(duì)治超相關(guān)人員提出嚴(yán)格要求。同時(shí),，還給重點(diǎn)監(jiān)管的源頭企業(yè)制作了統(tǒng)一的公示牌,、警示牌和提示牌，現(xiàn)都已安置在源頭企業(yè)的醒目位置,，對(duì)進(jìn)出場(chǎng)站的車輛按規(guī)定進(jìn)行登記,、檢查，確保無一超限超載車輛從源頭駛出,。

（二）加大宣傳力度,，營造治超氛圍

道路貨物源頭治超工作開展以來，特別是今年春融期治理超限超載期間,，我處多次組織各轄區(qū)運(yùn)管站,、縣運(yùn)管站組織全處人員對(duì)省政府的2號(hào)令和《xxx市政府治理超限超載實(shí)施方案》進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),，為進(jìn)一步搞好源頭---建立長效治超機(jī)制 自開展治超工作以來，我處內(nèi)部制定了一系列工作制度,。并要求工作人員定期報(bào)告,，定期碰頭，分管領(lǐng)導(dǎo)不定期協(xié)調(diào),，狠抓各項(xiàng)制度的貫徹落實(shí)和工作任務(wù)的督辦落實(shí),。一是嚴(yán)格落實(shí)屬地管理的原則，以處貨運(yùn)科為牽頭單位,，各轄區(qū),、縣運(yùn)管站負(fù)責(zé)本轄區(qū)、縣源頭治超工作,。二是建立路面和源頭監(jiān)管聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，嚴(yán)格執(zhí)行治超信息抄報(bào)制度，實(shí)行“黑名單”制度,。三是制定汽修企業(yè)源頭治超實(shí)施方案,，嚴(yán)把年審許可關(guān)，非法改裝車輛不予落戶,，依法打擊非法改裝車輛,。四是加強(qiáng)了治超報(bào)表的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，累計(jì)統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作報(bào)表2820份次,，同時(shí),，加強(qiáng)了治超信息收集工作，目前已編發(fā)簡報(bào)20期,，上報(bào)信息30條,。五是積極推進(jìn)科技治超。目前,，已對(duì)5家重點(diǎn)源頭監(jiān)管企業(yè)實(shí)行派駐監(jiān)管,，對(duì)出礦（場(chǎng)）車輛進(jìn)行檢查登記，實(shí)為看管,、站崗,，人力投入和勞動(dòng)強(qiáng)度投入都很大，費(fèi)神費(fèi)力,，為改變這種被動(dòng)局面,，我處已在xx地區(qū)重點(diǎn)---了大量工作，付出了努力,，也取得了一定成績,。但治超工作面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻，存在的困難和問題仍然不少，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇二十二

三河市運(yùn)輸管理站 貨運(yùn)源頭治超工作匯報(bào)

自全省治超工作啟動(dòng)以來,，在省局,、市局和三河市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)xxx《公路安全保護(hù)條例》,、河北省人民政府令[2010]第4號(hào)《河北省治理貨運(yùn)車輛超限超載規(guī)定》的具體要求,我市的源頭治超工作已實(shí)現(xiàn)了進(jìn)駐和巡查工作階段,，我站對(duì)全市的貨運(yùn)源頭企業(yè)治超工作落實(shí)情況進(jìn)行了全面檢查督導(dǎo)，為扎實(shí)推進(jìn)我市貨物源頭治超工作,，現(xiàn)就我市源頭治超工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一,、源頭企業(yè)情況。

截止目前,，全市政府公示貨運(yùn)源頭企業(yè)28家,，其中23家石料廠坐落于我市東部礦區(qū)山區(qū)之中。

二,、源頭治超工作主要措施,。

(1)加強(qiáng)組織建設(shè)。為了確實(shí)加強(qiáng)源頭治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，確保源頭治超管理規(guī)范,、有序,、長效發(fā)展,，我站成立了源頭治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組，并專門設(shè)立了源頭治超辦公室,，全力以赴,，按照“依法治超、立足源頭,、長效管理”的總體方針,，以高度的責(zé)任感和使命感，全面開展源頭治超工作,。

（2）完善各項(xiàng)管理制度,。明確貨運(yùn)源頭治超工作職責(zé)和任務(wù)，源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)上級(jí)治超工作的具體要求制定了源頭治超辦主任崗位職責(zé),、監(jiān)督檢查職責(zé),、源頭治超工作職責(zé)、道

路貨運(yùn)源頭治超巡查管理制度,、道路貨運(yùn)源頭治超抄報(bào)制度,、道路貨運(yùn)源頭治超“黑名單”制度等相關(guān)制度。

(3)建立源頭企業(yè)檔案,。我站及時(shí)召開了各源頭企業(yè)責(zé)任人參加的源頭治超工作會(huì)議,，會(huì)議主要傳達(dá)和學(xué)習(xí)xxx《公路安全保護(hù)條例》、河北省政府4號(hào)令、三河市人民政府辦公室文件——關(guān)于《三河市道路運(yùn)輸貨物源頭治理超限超載實(shí)施方案》的通知,。會(huì)議結(jié)束后,，根據(jù)廊坊市運(yùn)輸管理處《關(guān)于進(jìn)一步整理完善道路貨物運(yùn)輸源頭單位檔案的通知》，我們親自走訪了各源頭企業(yè),，建立了完整的源頭企業(yè)檔案,，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂了源頭治超責(zé)任書、承諾書,，填寫了源頭企業(yè)基本情況登記表,。

(4)抓好源頭治超宣傳工作。2011年3月份京津冀兩市一省開展了為期百日的治理行動(dòng),。在此行動(dòng)期間,，我站加大宣傳力度，采取懸掛條幅,、出動(dòng)宣傳車輛,、發(fā)放宣傳材料等方式向社會(huì)廣泛宣傳，在我市運(yùn)輸企業(yè),、貨運(yùn)源頭企業(yè),、貨運(yùn)站場(chǎng)等比較集中的公路兩側(cè)懸掛治超條幅，向過往貨運(yùn)車輛發(fā)放宣傳材料,，并出動(dòng)宣傳車深入到大型運(yùn)輸企業(yè),、貨物集散地，向企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行面對(duì)面的宣傳,，此次宣傳活動(dòng)共出動(dòng)宣傳車輛45臺(tái)次,，執(zhí)法人員135人次，發(fā)放宣傳材料500余份,。通過宣傳,，使道路運(yùn)輸經(jīng)營者和源頭企業(yè)了解道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載的相關(guān)法律、法規(guī),。

(5)嚴(yán)格實(shí)施派駐及巡查，制止非法超限超載行為,。根據(jù)我市源頭企業(yè)坐落的特殊環(huán)境,，合理組織和分配派駐及巡查監(jiān)管力

量，我站在資金緊張,，人員不足的情況下,，站領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，在往年一支治超巡查隊(duì)的基礎(chǔ)上,，今年又組建一支治超巡查隊(duì),，加大了源頭治超執(zhí)法力度,，及時(shí)開展貨運(yùn)源頭企業(yè)的派駐及巡查監(jiān)管工作，確保不留死角,、盡職盡責(zé),。一是監(jiān)督貨運(yùn)源頭企業(yè)公布超限超載標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)名稱和監(jiān)督電話,。二是對(duì)4家駐站貨運(yùn)源頭企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝載行為實(shí)施監(jiān)督管理,。三是制定并完善了源頭企業(yè)裝載、開票,、計(jì)重等相關(guān)人員崗位職責(zé)及源頭企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任追究制度。四是采取對(duì)重點(diǎn)企業(yè)駐站,，重點(diǎn)時(shí)間集中巡查及路面稽查相結(jié)合的辦法,，在駐站和巡查中發(fā)現(xiàn)非法、違法“雙超”車輛,，將按省政府4號(hào)令有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰,。

三,、開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動(dòng),，實(shí)行“黑名單”制度,。

(1)深入開展創(chuàng)建“無雙超”信用企業(yè)活動(dòng),，是深化源頭治理,，督導(dǎo)源頭企業(yè)落實(shí)治超主體責(zé)任，建立治超長效機(jī)制,，繼續(xù)深入持久、扎實(shí)有效的推進(jìn)治超工作的重要手段,。我市政府公示源頭企業(yè)28家,，通過我站源頭治超執(zhí)法人員對(duì)源頭企業(yè)的選拔評(píng)比，經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)審核研究決定,，三河市鑫興日晟石料廠,、三河市紅云石料廠、三河市鑫陽石料廠3家源頭企業(yè)為“無雙超”信用企業(yè),。

(2)在巡查過程中如發(fā)現(xiàn)“雙超”車輛出廠,，經(jīng)查驗(yàn)磅單確認(rèn)屬“雙超”車輛的保留證據(jù)(磅單)，按省政府4號(hào)令有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，將違法源頭企業(yè)抄報(bào)相關(guān)主管部門,，對(duì)累計(jì)出現(xiàn)3次

以上“雙超”車輛的源頭企業(yè),、運(yùn)輸企業(yè)列入“黑名單”。

四,、存在的問題,。

(1)一些源頭企業(yè)對(duì)運(yùn)管部門的管理抵觸情緒仍然很大，不與運(yùn)管部門配合,，企業(yè)負(fù)責(zé)人避而不見,。

(2)我市貨運(yùn)源頭企業(yè)分布點(diǎn)多、面廣,，給源頭治超帶來了很多不便,。政府公示源頭企業(yè)28家，個(gè)別企業(yè)又存在多個(gè)采石點(diǎn),，數(shù)量繁多,，而且各源頭企業(yè)坐落于山區(qū)之中，道路行走極為不便,，目前我站人員有限,，資金不足，車輛不足,，在人員派駐上存在一定的困難,。懇請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予幫助和解決。

三河市運(yùn)輸管理站 2012年6月19日

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇二十三

近年來,，我區(qū)貨物運(yùn)輸業(yè)在區(qū)委,、區(qū)政府的關(guān)心支持下，得到了一定的發(fā)展,，20xx年1-6月,，實(shí)現(xiàn)稅金650萬元，貨物運(yùn)輸業(yè)為我區(qū)的財(cái)政稅收作出了重要貢獻(xiàn),，已成為我區(qū)稅收增收的重要力量,，為認(rèn)真貫徹落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府制定的“1234”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,，提升貨物運(yùn)輸業(yè)在我區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重,，加快xx貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)展步伐，促進(jìn)貨物運(yùn)輸業(yè)健康持續(xù)發(fā)展,。為此,，筆者專題對(duì)全區(qū)貨物運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行了調(diào)研，存在一些不容忽視的問題,。

我區(qū)目前共有貨物運(yùn)輸納稅人37戶,，其中自開票納稅人11戶,，代開票納稅人26戶，現(xiàn)有車1009輛,，核定載重噸位3913噸,、船9艘，核定載重噸位11504噸,。自開票納稅人中有6戶企業(yè)由國稅機(jī)關(guān)征管所得稅,，代開票納稅人中有4戶由國稅機(jī)關(guān)征管所得稅。此外,，有2戶自開票納稅人有聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),，由承運(yùn)方開具發(fā)票到該單位，再由該單位全額開具發(fā)票到委托方,，申報(bào)營業(yè)額時(shí)按實(shí)進(jìn)行抵扣,。20xx年1-6月全區(qū)貨物運(yùn)輸納稅人共開具貨物運(yùn)輸發(fā)票2651份，開票金額13916萬元,，征收稅款650萬元,，其中：自開票納稅人共開票1432份,，開票金額8253萬元,，征收稅款275萬元,；代開票納稅人共開票1219份，開票金額5663萬元,，征收稅款375萬元,。

綜合以上數(shù)據(jù)分析同比變化情況：今年上半年開票金額同比減少3928萬元，減少比例為22%,；征收稅款金額同比增加28萬元,，增長比例為，稅款同比增長而開票金額下降的原因是：20xx年開票占開票的總體比重增加,，稅款的征收比例在提高,。

1、貨物運(yùn)輸開據(jù)發(fā)票難,，稅收流失嚴(yán)重

據(jù)調(diào)查,，xx貨物運(yùn)輸業(yè)沒有較大的公司，大多數(shù)都是私營業(yè)主,，因此開據(jù)運(yùn)輸xxx很困難，只能到外聯(lián)系運(yùn)輸企業(yè)和在外面開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票,。地稅在開據(jù)貨物運(yùn)輸發(fā)票時(shí),，按車輛核定載重噸位開據(jù)發(fā)票，使得運(yùn)輸企業(yè)不能按實(shí)開據(jù)發(fā)票,，也只得到外面想辦法買xxx填補(bǔ)差距,，影響xx貨物運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展和稅收的流失,。

2、企業(yè)發(fā)展規(guī)模滯后,，普遍特點(diǎn)“小,、散、亂”,。

我區(qū)物流企業(yè)雖然戶數(shù)不少,，但與毗鄰縣區(qū)相比，規(guī)模大,、運(yùn)力強(qiáng),、資金雄厚的企業(yè)比較少，往往幾臺(tái)車輛就是一個(gè)公司,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足xx貨物運(yùn)輸?shù)囊蟆?0xx年,，煤炭貨物經(jīng)營就達(dá)到250萬噸，而核定載重車輛只有3913噸,，差之甚遠(yuǎn),；而且由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)招商引資政策與區(qū)上政策不統(tǒng)一，這30余戶企業(yè)基本遍及xx各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，再加之企業(yè)自身實(shí)力不雄厚,、發(fā)展欲望不強(qiáng)，財(cái)務(wù)人員素質(zhì)參差不齊,，導(dǎo)致成本核算混亂,、財(cái)務(wù)制度不健全、票據(jù)管理不規(guī)范,，發(fā)展速度較慢,。

3、企業(yè)發(fā)展受到外部制約

來自企業(yè)外部的制約,，包括321國道上眾多的收費(fèi)關(guān)卡和檢查,、部份地區(qū)實(shí)行地方保護(hù)政策（如江安二龍口，凡是煤炭車運(yùn)往xx的交警就重罰,，運(yùn)往二龍口碼頭的交警就不罰）,，大納路周而復(fù)始的改造維護(hù)施工、油價(jià)不斷上漲等等原因,，加重了企業(yè)的成本負(fù)擔(dān),，干擾和制約了企業(yè)的正常發(fā)展,。

4,、企業(yè)發(fā)展受到貨源制約

當(dāng)前國內(nèi)的煤炭行業(yè)是屬于賣方市場(chǎng)，古敘和云貴的煤礦主囤積貨源,，擇高價(jià)銷售時(shí)有發(fā)生,，想上規(guī)模的物流企業(yè)由于貨源單一,，主要是*拉煤為主，100%的單向運(yùn)輸,，長期處于“吃不飽”,，車輛閑置成本增大,，而不敢大上快上,，制約了我區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

5,、貨物運(yùn)輸企業(yè)融資難

通過我們調(diào)查,，周邊的縣區(qū)政府均組織銀企聯(lián)手發(fā)展?，F(xiàn)在新購置一輛貨車平均資金在30萬元左右,，單憑企業(yè)自身組織資金,、擴(kuò)大規(guī)模顯然壓力太大,，發(fā)展緩慢。

1,、突出重點(diǎn)，大力發(fā)展貨物運(yùn)輸業(yè),。

就xx長遠(yuǎn)的發(fā)展來看,，發(fā)展貨物運(yùn)輸業(yè)應(yīng)放在當(dāng)前工作的重中之重，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該放在重要議事日程上來,。xx具有極好的區(qū)位優(yōu)勢(shì),，緊挨長江、港口眾多,、321國道穿境而過,，川黔、環(huán)渝高速路等新項(xiàng)目開工建設(shè)將更加突出這一優(yōu)勢(shì),，我們不能等待交通發(fā)展起來再搞貨物運(yùn)輸業(yè),，而是應(yīng)該前瞻性地發(fā)展，積極爭取市委,、市政府對(duì)xx區(qū)位優(yōu)勢(shì)的重新定位,，爭取項(xiàng)目資金加快貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，把xx建設(shè)為古敘乃至滇,、黔的煤炭,、礦產(chǎn)、木材等商品的集散地和中轉(zhuǎn)基地,。

2,、盡快建立部門協(xié)調(diào)配合機(jī)制。要按照煤炭物流業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組的職責(zé),，各成員單位要切實(shí)為貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展服務(wù)好,，切實(shí)解決物流企業(yè)的貨源問題，車輛放空上古敘,、云貴拉煤或者一旦無煤可運(yùn),、車輛閑置都會(huì)極大加重企業(yè)成本負(fù)擔(dān)，造成資源和資金的浪費(fèi),。該機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在商貿(mào)企業(yè),、物流企業(yè)之間充當(dāng)橋梁，及時(shí)收集貨源信息,，再反饋到物流企業(yè),，合理地調(diào)配和使用車輛資源。

3,、規(guī)劃建立倉儲(chǔ)物流業(yè),，搞活貨物運(yùn)輸業(yè)。倉儲(chǔ)業(yè)是物流業(yè)的重要組成部分,，可以推動(dòng)貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,，xx應(yīng)利用火車站和二條高速路的接口處，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃占地100余畝的倉儲(chǔ)物流業(yè),，以此解決火車和高速路運(yùn)輸煤炭等貨物的存貯,，充分發(fā)揮港口碼頭的作用，緩解物流企業(yè)的貨源問題,，拉動(dòng)xx區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

4、思想大解放,，切實(shí)解決貨物運(yùn)輸發(fā)票問題,。國、地稅要積極探索周邊縣區(qū)的好做法,，要打消顧慮,，放開手腳，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)碾p方,，只要簽訂了正式的運(yùn)輸合同,，對(duì)審核無誤的，只要不是虛開,，不管是運(yùn)輸公司還是貨物運(yùn)輸業(yè)主,，都應(yīng)開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票,，避免稅源流失，減少業(yè)主到外買xxx的資金損失,，促進(jìn)該物流業(yè)的發(fā)展,。

5、盡快解決貨物運(yùn)輸融資難問題,。政府應(yīng)盡快安排各大商業(yè)銀行與具備一定規(guī)模的貨物運(yùn)輸業(yè)座談,，用活政策，簡化程序,，幫助企業(yè)籌措資金,；建議成立中小企業(yè)貸款公司，由商貿(mào)物流企業(yè)組成,，實(shí)行融資,，對(duì)急需周轉(zhuǎn)資金的，按銀行同期利息結(jié)算,，充分利用民間資金,，切實(shí)解決資金制約瓶頸。

6,、營造貨物運(yùn)輸寬松發(fā)展軟環(huán)境,。對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)膱?zhí)法部門要實(shí)行限時(shí)辦結(jié)制，責(zé)任追究制,，特別是交警,、海事管理部門要對(duì)貨物運(yùn)輸車船的處罰要靈活，對(duì)收取的一些費(fèi)用盡量少收或不收,。如海事部門在收取貨船的水務(wù)費(fèi)按3-4元/噸收取,，此項(xiàng)費(fèi)用只有四川在收，其它省市都沒有收,，增加了貨船的負(fù)擔(dān),；經(jīng)調(diào)查，航道局收取港口航標(biāo)燈的費(fèi)用達(dá)到一盞燈收取8萬元,，有的碼頭每年要承擔(dān)16萬元的費(fèi)用,，因此，建議對(duì)本區(qū)內(nèi)龍頭企業(yè)和持有綠卡的企業(yè)要給予政策的扶持,，創(chuàng)造企業(yè)發(fā)展的好環(huán)境,。

7、統(tǒng)一招商引資政策,。區(qū)政府應(yīng)當(dāng)規(guī)范各級(jí)的招商引資政策,，加強(qiáng)對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)執(zhí)行政策的監(jiān)管，搭建一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)，避免各鄉(xiāng)鎮(zhèn)用更優(yōu)惠的政策吸引本區(qū)內(nèi)的企業(yè),，避免出現(xiàn)企業(yè)為了得到更多的優(yōu)惠而隨時(shí)變更注冊(cè)所在地,，往鄉(xiāng)鎮(zhèn)分散的局面出現(xiàn)；各相關(guān)職能部門應(yīng)密切監(jiān)管,，避免隨意變動(dòng)注冊(cè)地,；出臺(tái)的政策獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)按時(shí)兌現(xiàn),，在企業(yè)中贏得信譽(yù),。

8、建立激勵(lì)機(jī)制

（1）鼓勵(lì)外地車輛回遷入戶,。區(qū)政府對(duì)入戶到我區(qū)的新車輛按700元/噸予以補(bǔ)助,；對(duì)入戶到我區(qū)，購車在兩年內(nèi)的舊車輛按600元/噸予以補(bǔ)助,。對(duì)入戶到我區(qū)的貨運(yùn)船,，核定載重量在500-1000噸的，按5000元/艘予以補(bǔ)助,；在1000-20xx噸的,，按20xx0元/艘予以補(bǔ)貼；20xx噸以上的,，按30000元/艘予以補(bǔ)貼,；該補(bǔ)助車輛、船舶在3年內(nèi)不能轉(zhuǎn)戶,，若運(yùn)輸企業(yè)每減少1輛,、艘，補(bǔ)助費(fèi)用在納稅獎(jiǎng)勵(lì)中扣除,。

（2）對(duì)全區(qū)的煤炭運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)一納稅總額的20%進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),，一季度兌現(xiàn)一次，半年決算一次,。要求20xx年新注冊(cè)的煤炭運(yùn)輸企業(yè)在20xx年入庫稅金達(dá)到100萬元/戶,，20xx年達(dá)到300萬元/戶，20xx年達(dá)到400萬元/戶,。

9,、加大招商力度，整合xx貨物運(yùn)輸業(yè),。鼓勵(lì)我區(qū)從事運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體,、私營業(yè)主通過聯(lián)合、重組等方式組建股份制貨物運(yùn)輸業(yè),。招商局應(yīng)組建得力隊(duì)伍,，對(duì)九禾公司、瀘天化國貿(mào)公司的貨物運(yùn)輸業(yè)哎住目標(biāo)不放松，重新引到xx來注冊(cè),，二個(gè)公司的貨物運(yùn)輸業(yè)上億元,。應(yīng)加大各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道發(fā)展物流業(yè)的考核力度,，建議對(duì)發(fā)展物流業(yè)100噸以上獎(jiǎng)勵(lì)100元,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇二十四

1、為規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作,，今年公司對(duì)檔案進(jìn)行了進(jìn)一步的規(guī)范,，拿出資金對(duì)檔案進(jìn)行了更新，并對(duì)各種安全紀(jì)錄的規(guī)范,、詳細(xì),、準(zhǔn)確、及時(shí)進(jìn)一步進(jìn)行了完善,，改變了過去歸檔不規(guī)范,、亂、雜,、差的舊習(xí),。

2、今年公司繼續(xù)實(shí)行專人對(duì)車輛的嚴(yán)格監(jiān)督管理,，未出現(xiàn)不按公司的保險(xiǎn)制度投保,，漏保的情況發(fā)生。

3,、在每月的安全培訓(xùn)教育會(huì)上還強(qiáng)調(diào)了春,、夏、秋,、冬季節(jié)性行車的安全的重點(diǎn),、要求，教育駕駛員不冒險(xiǎn)行車,，并于今年對(duì)全司員工進(jìn)行了防火,、防汛、重特大的搶險(xiǎn)處置救援演練,，通過演練技能培訓(xùn)提高了每個(gè)員工應(yīng)對(duì)突發(fā)生事故的應(yīng)急作戰(zhàn)能力,，并將學(xué)到的搶險(xiǎn)技能落實(shí)到了工作中。

下一階段的工作重點(diǎn)

（一）進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn),，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)的完成,，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

（二）進(jìn)一步強(qiáng)化安全管于是,，狠抓責(zé)任的落實(shí),，嚴(yán)把安全源頭關(guān),，搞好動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，加大對(duì)違法,、違章,、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項(xiàng)制度的落實(shí)和目標(biāo)責(zé)任的考核逗硬,。

以上是我司在全年安全管理上做的一些工作,，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距,，我司決心在明年的工作中,，不斷進(jìn)取，認(rèn)真分析新情況,、新問題,、以適應(yīng)新形勢(shì)安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取得好成績,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇二十五

提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),。為做好信息公開保密審查工作,，成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的政府信息工作保密審查領(lǐng)導(dǎo)小組,，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，專職人員具體抓的保密審查工作格局,，為開展政府信息公開工作奠定了堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ),。

加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，提高保密意識(shí),。加大對(duì)保密知識(shí)的宣傳力度,，加強(qiáng)干部、職工的保密教育,，增強(qiáng)保密意識(shí),，提高干部職工做好保密工作的主動(dòng)性和自覺性，加強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī),、電子郵件的收發(fā)管理,，消除泄密隱患，堵塞可能發(fā)生的失,、泄密事件,，杜絕泄密現(xiàn)象發(fā)生。

三是建立了政府信息公開審批制度,，法律法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定需要批準(zhǔn)才能對(duì)外發(fā)布的政府信息,，嚴(yán)格按照信息公開工作人員審核,，各股室負(fù)責(zé)人復(fù)核，分管領(lǐng)導(dǎo)審核,，主要領(lǐng)導(dǎo)審批的程序進(jìn)行公開,。

為規(guī)范我單位政務(wù)信息公開工作，保障公民,、法人和其他組織的知情權(quán),，推進(jìn)依法行政，依據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,，結(jié)合單位實(shí)際，中心制定了信息主動(dòng)公開和依申請(qǐng)公開制度,，明確了以下7條情形不予公開,，分別為：

1、確定為國家秘密和涉及國家安全的,；

2,、涉及商業(yè)秘密或者企業(yè)以不公開為條件向本部門提供的；

3,、涉及公民個(gè)人穩(wěn)私的或公開后可能對(duì)個(gè)人穩(wěn)私權(quán)造成不當(dāng)侵害的,；

4、公開后會(huì)影響社會(huì)正常秩序引起消極后果的,；

5,、正在調(diào)查、討論,、處理過程中的,，但法律、法規(guī)和本規(guī)定另有規(guī)定的除外,；

6,、與執(zhí)法有關(guān)，公開后可能直接影響案件查處或者危及個(gè)人生命安全的,；

7,、法律、法規(guī),、規(guī)章規(guī)定不予公開的其他情形,；為切實(shí)做好政府信息公開工作，我單位完善了政府信息主動(dòng)公開的工作機(jī)制,，包括依申請(qǐng)公開制度,、保密審查制度、責(zé)任追究制度,、評(píng)議考核制度等,，明確了主動(dòng)公開和依申請(qǐng)公開的職責(zé),、程序、公開方式和時(shí)限要求,。

(1)存在的主要問題

雖然全局政府信息公開工作初步取得成效,，但同時(shí)也存在一些問題，主要表現(xiàn)在:政府信息公開形式,、內(nèi)容單一,，發(fā)布信息量少;從事信息工作人員嚴(yán)重缺乏，難以形成長效工作機(jī)制;信息公開宣傳力度不夠等問題,，政府信息公開制 度化和規(guī)范化有待進(jìn)一步加強(qiáng),。

(2)下一步整改措施

一是繼續(xù)深入學(xué)習(xí)《xxx政府信息公開條 例》，為做好政府信息公開工作打好基礎(chǔ);二是進(jìn)一步建立 和完善政府信息公開工作制度,，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制,，規(guī)范信息公開流程，及時(shí)更新目錄內(nèi)容,，方便公眾查閱,、獲取政府信息，不斷提高政府信息公開的規(guī)范性和質(zhì)量,；三是建立長效機(jī)制,，把政府信息公開工作納入績效考評(píng)的內(nèi)容，促進(jìn)信息公開工作制度化,、規(guī)范化發(fā)展，深入,、持續(xù),、高效地開展我 處政府信息公開工作。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇二十六

按照市局文件要求,，對(duì)我局立即開展了安全生產(chǎn)自查?，F(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

我局20xx年初成立了安全生產(chǎn)大排查工作，制定了安全生產(chǎn)大檢查方案的制度,，及時(shí)修訂和完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,。我局及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全管理人員,。對(duì)上級(jí)下發(fā)的文件進(jìn)行存檔,。

我局年初對(duì)20xx年道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排部署，制定了切實(shí)可行工作計(jì)劃,。及時(shí)與職工,、轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全責(zé)任書，做到了目標(biāo)清,、責(zé)任明,。

我局每月至少召開一次安全例會(huì),，每季度召開一次安全生產(chǎn)事故分析會(huì)，對(duì)本季度安全工作進(jìn)行總結(jié),，針對(duì)存在的問題認(rèn)真進(jìn)行分析,，防止類似事故在轄區(qū)發(fā)生。尤其春運(yùn),、安全生產(chǎn)月,、“五一”、期間更加高度重視,，提高思想認(rèn)識(shí),，加大道路客運(yùn)交通安全教育，開展安全隱患排查工作,，確保轄區(qū)道路運(yùn)輸安全,。

我局下屬4個(gè)職能部門，擔(dān)負(fù)著全旗道路運(yùn)輸行業(yè)管理的重任,，我局運(yùn)政執(zhí)法共25人,、海事3人、路政6人并全部持有內(nèi)蒙xx通廳頒發(fā)的行政執(zhí)法證件,，持證率達(dá)100%,。執(zhí)法流程清楚、要求具體,，期限明確,。

認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”，做好安全生產(chǎn)監(jiān)督工作,。監(jiān)督客運(yùn)局嚴(yán)格執(zhí)行《汽車客運(yùn)局安全生產(chǎn)規(guī)定》,，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，把安全放在首位,，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全責(zé)任，切實(shí)履行局務(wù)管理職責(zé),，加強(qiáng)局內(nèi)秩序管理,，實(shí)行封閉式管理，對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)局的人員,、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查,，嚴(yán)格按照《客運(yùn)局進(jìn)出局安檢單》的內(nèi)容把好車輛進(jìn)出局門檢關(guān)，嚴(yán)禁不符合條件的客車出局營運(yùn),，確?！叭贿M(jìn)局六不出局”，

我局按照規(guī)定對(duì)轄區(qū)的客運(yùn)企業(yè)gps監(jiān)控進(jìn)行檢查,，對(duì)檢查的問題下發(fā)整改通知書,。

我局每月對(duì)轄區(qū)客運(yùn)站,、客運(yùn)企業(yè)、危貨企業(yè),、維修企業(yè)進(jìn)行一次日常安全檢查,，對(duì)存在的問題能當(dāng)場(chǎng)整改的，當(dāng)場(chǎng)整改,，不能整改的下發(fā)通知書,，并安排專人負(fù)責(zé)，監(jiān)督各企業(yè)完善和落實(shí)安全管理措施,。春運(yùn),、安全生產(chǎn)月、“五一”,、期間以及節(jié)假日期間加大對(duì)道路客運(yùn)交通安全教育和安全檢查力度,，確保安全。

我局對(duì)上級(jí)下發(fā)的安全生產(chǎn)工作文件能及時(shí)組織職工,、轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)學(xué)習(xí),，安排部署落實(shí)，按要求完成各類安全生產(chǎn)工作,。按時(shí)報(bào)送各類安全工作材料和安全工作報(bào)表,。

全局工作人員能加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日,、雙休日進(jìn)行值班,，尤其是春運(yùn)期間、節(jié)假日,，工作期間大家輪流在客運(yùn)站和運(yùn)管站24小時(shí)值班工作,，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，接受和處理投訴案件,，積極應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。大家非常辛苦,，但沒有一句怨言,，克服人員少、工作任務(wù)重等多種困難,，盡心盡責(zé)工作,，確保了道路運(yùn)輸安全。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇二十七

以來,，我交通局按照我市深化行政審批制度改革加強(qiáng)事中事后監(jiān)管工作要求,，全力推進(jìn)“雙隨機(jī)、一公開”工作重心從事前審批向事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變,，著力探索以信用監(jiān)管為核心,、依法監(jiān)管為手段,、協(xié)調(diào)監(jiān)管為支撐的市場(chǎng)監(jiān)管新模式，對(duì)涉及的各項(xiàng)工作進(jìn)行了安排部署,，事中事后監(jiān)管工作順利開展并取得了一定成效,，現(xiàn)總結(jié)如下：

為深化行政審批制度改革，推進(jìn)市場(chǎng)監(jiān)督管理職能轉(zhuǎn)變,，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管,，根據(jù)市政府關(guān)于《新沂市市場(chǎng)監(jiān)督管理局主要職責(zé)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定》、《新沂市推進(jìn)簡政放權(quán)放管結(jié)合優(yōu)化服務(wù)轉(zhuǎn)變政府職能重點(diǎn)工作計(jì)劃》和有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，制定了《新沂市市場(chǎng)監(jiān)督管理局加強(qiáng)事中事后監(jiān)管暫行辦法》,，確定四個(gè)原則，一是事中事后監(jiān)管原則上實(shí)行屬地管理,，由市場(chǎng)監(jiān)督管理局及其派出機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé);二是堅(jiān)持依法監(jiān)管,。按照xxx法無授權(quán)不可為xxx的要求，履行事中事后監(jiān)管職能;三是堅(jiān)持規(guī)范監(jiān)管,。優(yōu)化細(xì)化執(zhí)法流程,，確保程序正義,，切實(shí)解決不執(zhí)法、亂執(zhí)法、執(zhí)法擾民問題;四是堅(jiān)持寬進(jìn)嚴(yán)管,。落實(shí)注冊(cè)登記便利化措施,，方便市場(chǎng)主體創(chuàng)業(yè);完善監(jiān)管手段，依法懲處擾亂市場(chǎng)秩序的經(jīng)濟(jì)違法行為。

我交通局保留的行政許可事項(xiàng)共4項(xiàng),，分別為：企業(yè)、個(gè)體工商戶、農(nóng)民專業(yè)合作社登記;食品流通許可;最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具與計(jì)量檢定人員資格核準(zhǔn);餐飲服務(wù)許可,。

日常監(jiān)管服務(wù)事項(xiàng)共2項(xiàng),，分別為：戶外廣告登記和藥品零售審批(初審)。

暫停使用(掛起)事項(xiàng)為：建立社會(huì)計(jì)量公正行(站)審批,。

(一)細(xì)化任務(wù)責(zé)任,，緊扣序時(shí)節(jié)點(diǎn),，推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)工作

1.信用體系、xxx雙公示xxx、xxx雙隨機(jī),、一公開xxx建設(shè)有聲有色。我交通局積極學(xué)習(xí)外地經(jīng)驗(yàn)做法，聽取各有關(guān)部門意見，根據(jù)市政府主要領(lǐng)導(dǎo)安排,，研究制訂我市信用體系,、xxx雙公示xxx,、xxx雙隨機(jī)xxx實(shí)施方案和xxx雙隨機(jī)xxx暫行辦法，由市委、市政府正式印發(fā),。信用信息系統(tǒng),、雙隨機(jī)抽查市場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)方案通過評(píng)審,，由市信息中心組織招標(biāo)。截至目前，梳理歸集上報(bào)行政許可和行政處罰信息5687條,，上報(bào)信息量位列徐州區(qū)縣之首，梳理雙隨機(jī)抽查事項(xiàng)清單357項(xiàng),，執(zhí)法人員2215名,，市場(chǎng)主體55294家。

2.行政審批制度改革落實(shí)有力,。制定《新沂市進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)登記便利化實(shí)施意見》并上報(bào)市政府,，積極推進(jìn)全程電子化登記工作，做好全程電子化登記實(shí)施前的準(zhǔn)備工作,，開通并成功發(fā)放第一張電子營業(yè)執(zhí)照,。上半年辦理各類登記7080件，指導(dǎo)基層分局辦理個(gè)體工商戶登記3159家,，個(gè)人獨(dú)資企業(yè)登記147家,，協(xié)助司法機(jī)關(guān)辦理股權(quán)凍結(jié)業(yè)務(wù)28件(次)，解答各類企業(yè)咨詢8500余人次,。

3.電子商務(wù)發(fā)展招大培強(qiáng),。培育發(fā)展電商大戶,。在登記注冊(cè)、品牌建設(shè)等方面給予支持,，挖掘走訪6戶跨境電商,，重點(diǎn)引導(dǎo)扶持新港商貿(mào)城發(fā)展電子商務(wù)。上半年會(huì)同皮草協(xié)會(huì)和生產(chǎn)企業(yè)擬定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。幫扶我市5家電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行徐州市知名商標(biāo)申報(bào)工作,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇二十八

根據(jù)本公司對(duì)本運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了認(rèn)真考核，并對(duì)各項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)逐一打分,，現(xiàn)將自評(píng)結(jié)果報(bào)上,，請(qǐng)予以核定。

本運(yùn)輸企業(yè)自評(píng)分項(xiàng)得分情況如下：

我公司為貫徹“安全第一,、預(yù)防為主,，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實(shí)現(xiàn)把住貨運(yùn)安全生產(chǎn)源頭關(guān),，落實(shí)公司各部門安全生產(chǎn)主體責(zé)任;有效預(yù)防和減少因貨運(yùn)管理不到位而引發(fā)的安全事故這一總體目標(biāo),，制定了一系列措施。

1,、公司成立了以總經(jīng)理為組長的,，由各職能科室負(fù)責(zé)人組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立了安全小組，安全小組成員是專職安全管理人員,。以上安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)本單位安全生產(chǎn)進(jìn)行管理,、指導(dǎo)、監(jiān)督,、檢查,。

2,、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制.層層分解安全生產(chǎn)主體責(zé)任，落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo),，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,，建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，并逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制,。

3,、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會(huì)議。對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn),，貫徹傳達(dá)政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)方面的文件,、政策。不斷提高所有從業(yè)人員的安全意識(shí),，充實(shí)安全知識(shí),。

4、按照上級(jí)主管部門的規(guī)定,，實(shí)施了安全流程再造,。建立健全了公司各崗位的安全生產(chǎn)制度。擴(kuò)建,、完善了安全生產(chǎn)所需的設(shè)施設(shè)備,。

公司通過以上措施的制定與實(shí)施，在本年度,，實(shí)現(xiàn)了交通肇事率為0,，交通責(zé)任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0,。

1,、安全生產(chǎn)管理

公司成立了以總經(jīng)理為主任，副經(jīng)理為副主任,，安全員為成員的安全生產(chǎn)委員會(huì),，負(fù)責(zé)對(duì)公司的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。并建立健全了各種管理制度。

公司于上年按照上級(jí)主管部門的要求完成了安全流程再造,。

對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格檢查,，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運(yùn)。

2,、從業(yè)人員管理

公司一直以來加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的管理,，嚴(yán)格按規(guī)定資格條件聘用從業(yè)人員,，對(duì)上崗從業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真考核,。必須符合應(yīng)聘條件后方可允許其上崗,。

3、車輛管理

卡立健全營運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)臺(tái)帳,。按照規(guī)定對(duì)營運(yùn)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè),。保障車輛技術(shù)狀況良好,。車輛年審合格率達(dá)到98%以上。

4,、質(zhì)量信譽(yù)檔案

公司各部門按要求建立健全了各項(xiàng)質(zhì)量信譽(yù)檔案,。保持真實(shí)有效,、連貫有序,。并有專職人員負(fù)責(zé)記錄保管,。

5、企業(yè)穩(wěn)定

公司的管理始終堅(jiān)持科學(xué)規(guī)范,、嚴(yán)謹(jǐn)有序,。因此從未導(dǎo)致發(fā)生違反《信訪條例》規(guī)定,，出現(xiàn)過激行為、嚴(yán)重?cái)_亂政府辦公或社會(huì)秩序,、造成惡劣社會(huì)影響的群體性的事件,。保障了社會(huì)的穩(wěn)定,。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇二十九

運(yùn)輸公司xx分公司20xx年度工作總結(jié)20xx年是“十一五”開局之年，能否做好各項(xiàng)工作對(duì)運(yùn)輸公司xx分公司的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要,。今年,，我們?cè)诩瘓F(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心,、支持和幫助下,，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下,，克服了運(yùn)輸路線長、運(yùn)輸任務(wù)繁重,、路面路況復(fù)雜等困難,，緊密結(jié)合實(shí)際開源挖潛、開拓創(chuàng)新,，求真務(wù)實(shí),、團(tuán)結(jié)奮進(jìn),，通過不懈努力，圓滿完成了年度運(yùn)輸任務(wù),，為保證集團(tuán)公司各項(xiàng)中心工作落實(shí)盡到了份內(nèi)之責(zé)?，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)

xx運(yùn)輸作為特種運(yùn)輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，如果政治敏感性弱,、思想意識(shí)不過硬,，就會(huì)導(dǎo)致對(duì)這項(xiàng)工作的復(fù)雜性,、艱巨性認(rèn)識(shí)不足,，就難于完成各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù),，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差,。因此，公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育,，無論運(yùn)輸任務(wù)多么繁重,、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅(jiān)持采取專題學(xué)習(xí),、以會(huì)代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育,，及時(shí)學(xué)習(xí)時(shí)事政治和國家大政方針,，結(jié)合集團(tuán)公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距,。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻(xiàn),、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇,，我們還有哪些不足”討論活動(dòng)等生動(dòng)活潑的形式,，深入扎實(shí)開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識(shí),，自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),、外樹形象”意識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神,。

公司今年按照集團(tuán)安全管理要求,，制定并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)按照“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，把安全教育放在各項(xiàng)工作重中之重的位置。今年,，運(yùn)輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險(xiǎn)金管理辦法》,、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,，通過同交管部門,、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實(shí),，細(xì)化到具體責(zé)任人,。平時(shí)工作中，我們堅(jiān)持教育為先,、預(yù)防為主,，提倡警覺性駕駛，堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手,，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念,，及時(shí)規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料,，廣泛宣傳交通安全知識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,，加大考核力度,，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時(shí)機(jī)開展安全教育,，根據(jù)天氣情況,、行車路線等動(dòng)態(tài)情況適時(shí)調(diào)整工作安排，定期召開安全例會(huì),，組織觀看xxx門發(fā)放的安全警示宣傳片,。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴,，使全體駕駛員都能及時(shí)汲取引發(fā)事故的教訓(xùn),，自覺做到每天出車前、行車休息時(shí),、完工收車后都進(jìn)行安全檢查,，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對(duì)安全,。

千方百計(jì)提高運(yùn)輸質(zhì)量今年在新的民爆條例實(shí)施后,，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運(yùn)輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時(shí)間較晚,，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運(yùn)送到客戶手中,，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運(yùn)輸路線長,、時(shí)間緊,、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù),，又要防止駕駛員疲勞駕駛,，運(yùn)輸公司在人手十分緊張的情況下，及時(shí)采取措施配備了機(jī)動(dòng)駕駛員,。在日常工作中,，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌,，通盤安排車輛和人員調(diào)度,，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多,，有些車輛需要往返運(yùn)輸2至3趟短途,，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品,。同時(shí),，合理安排機(jī)動(dòng)駕駛員,，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運(yùn)輸質(zhì)量,。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準(zhǔn)時(shí)正點(diǎn)將產(chǎn)品送達(dá)目的地,，受到了用戶的好評(píng),，也為集團(tuán)公司贏得了聲譽(yù)。

通過一年的努力,，我們通過辛苦努力,，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé),，但對(duì)照上級(jí)要求和其他單位取得的成績,，還存在一定的差距。

當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點(diǎn)：

一是運(yùn)輸公司xx分公司從成立至今,，主要的產(chǎn)品運(yùn)輸車以欄板車為主,，按照行業(yè)要求，運(yùn)輸車輛必須是廂式貨車,，但如果更換則需要大筆費(fèi)用,。目前公司正處于發(fā)展階段，流動(dòng)資金少,，只能立足現(xiàn)有條件,，逐步更換車輛。

二是現(xiàn)在車輛逐年增加,，但運(yùn)輸公司現(xiàn)有場(chǎng)地較小,，致使部分車輛歸隊(duì)后不能有序擺放。

20xx年即將結(jié)束,，雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。再過半個(gè)月,，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬,，無需揚(yáng)鞭自奮蹄,！新年度、新平臺(tái),、新起點(diǎn),，在新的一年里，運(yùn)輸公司將不負(fù)各級(jí)組織,、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng),，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn),、求實(shí)創(chuàng)新,，采取更加有力和有效的措施，努力把運(yùn)輸公司建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,，建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟,！

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇三十

今年以來，我隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和直接領(lǐng)導(dǎo)下,，全面安全地完成營運(yùn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全年安全行車的總目標(biāo),。我隊(duì)深入貫徹公司ｈｓｅ管理體系,，堅(jiān)持“以人為本，服務(wù)至上,，安全第一,，預(yù)防為主”的管理理念，大力抓好安全管理工作,。下面就20xx以年來的主要工作匯報(bào)如下：

20xx是我隊(duì)按照公司ｈｓｅ管理體系嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求,，綜合素質(zhì)明顯提高的一年,。

（一）嚴(yán)把車輛手續(xù)關(guān),，保障運(yùn)輸車輛證件齊全有效。xx年三月份,，我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開發(fā)區(qū),，相應(yīng)地我隊(duì)運(yùn)輸車輛各證件地址要重新變更,。我隊(duì)現(xiàn)有牽引車10輛,，撬車33輛，在保證車輛年檢、年審,、每季度的車輛維護(hù)檢測(cè)的基礎(chǔ)上,，在不影響車輛正常生產(chǎn)運(yùn)營的情況下，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)積極與有關(guān)政府部門協(xié)調(diào),，加班加點(diǎn)地圓滿完成了車輛手續(xù)的變更任務(wù),。

20xx第十一屆“全運(yùn)會(huì)”在省會(huì)城市濟(jì)南舉辦。為確?！皣鴳c”,、“中秋”和“全運(yùn)會(huì)”期間的道路運(yùn)輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作,，根據(jù)濟(jì)南市委、市府,，和市公安局,、交通局的總體要求和部署，我運(yùn)輸隊(duì)按照市有關(guān)部門,、單位的總體要求,，積極制定在“兩節(jié)”“一會(huì)”期間的車輛運(yùn)行實(shí)施方案。協(xié)同公司領(lǐng)導(dǎo)與市公共事業(yè)局,、市公安局等有關(guān)職能部門辦理車輛運(yùn)行通行證件,，確保公交車、出租車,、市民的生產(chǎn)生活,。

（二）強(qiáng)化管理，克難奮進(jìn),，狠抓安全管理工作,。

車輛運(yùn)輸單位，安全工作無處不在,，無處不有,。因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求,。在日常的生產(chǎn)過程中,，我隊(duì)堅(jiān)持公司推行的“hse”體系管理模式，根據(jù)管理手冊(cè)和各項(xiàng)規(guī)章制度,，結(jié)合我隊(duì)實(shí)際情況,，大力推進(jìn)安全生產(chǎn)建設(shè)。

一是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)力度,，增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí),。駕駛員安全教育是車隊(duì)工作的重中之重，每周堅(jiān)持安全例會(huì)制度學(xué)習(xí)。精心準(zhǔn)備學(xué)習(xí)材料,，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛操作規(guī)程，夯實(shí)專業(yè)知識(shí),，堅(jiān)持“人防”措施不放松,。

20xx我中曼公司在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷開拓進(jìn)取,，市場(chǎng)經(jīng)營日益狀大,，公司業(yè)績蒸蒸日上。10月份下旬,，隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,，我隊(duì)運(yùn)輸能力相對(duì)不足。我公司與相關(guān)大型危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)通力合作,，租用濟(jì)南港華運(yùn)輸公司,、安徽安捷天然氣運(yùn)輸公司、武漢綠能天然氣運(yùn)輸公司,、河北眾仁禾運(yùn)輸?shù)裙镜倪\(yùn)輸車輛相濟(jì)補(bǔ)充運(yùn)力,。駕駛員來自不同的地方，相應(yīng)地給運(yùn)輸管理工作帶來了難度,。因此,，加強(qiáng)人員安全教育培訓(xùn)，防范“人為”因素帶來的不安全因素,，克服麻痹思想,，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針,。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的轉(zhuǎn)變,，進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識(shí)。

二是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理,，加大措施確保車輛運(yùn)輸安全,。

1、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān),。車隊(duì)安全員,、駕駛員、押運(yùn)員在出車前嚴(yán)格按照車輛“三檢”制度進(jìn)行車輛安全檢查,，對(duì)車輛檢查不合格的,，要及時(shí)提請(qǐng)維修組進(jìn)行維修。維修合格后方可上路行駛,。行駛中車輛做到不超速,，不違章,。遵章駕駛，文明行車,。車隊(duì)隨時(shí)抽檢,，對(duì)違反規(guī)定，未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員,、押運(yùn)員,，進(jìn)行嚴(yán)厲地批評(píng)教育。情節(jié)嚴(yán)重者按公司有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行處罰,。

2,、定期進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)。車輛歸隊(duì)后組織維修人員對(duì)車輛進(jìn)行輪胎,、底盤等相關(guān)部件保養(yǎng)維護(hù),。按時(shí)組織車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，堅(jiān)決做到車輛不超期上路行駛,，杜絕車輛隱患,。堅(jiān)持“機(jī)防”不減弱，“技防”水平再提高,。

３,、加強(qiáng)搶修設(shè)備建設(shè),，快速,、安全完成搶修作業(yè),。運(yùn)輸車輛在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)途中，難免有車輛中途出現(xiàn)故障的可能性,。因此，我車隊(duì)由副隊(duì)長任組長,，成立了車輛維護(hù),、搶修小組,，配備必要維修工具,，24小時(shí)待命，及時(shí)有效地完成搶修任務(wù),，確保安全運(yùn)輸。

三是根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和實(shí)際工作,，調(diào)整生產(chǎn)運(yùn)輸，保持安全生產(chǎn)的良好局面,。我隊(duì)根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)資料，根據(jù)季節(jié)的不同變換特點(diǎn),，制定相應(yīng)的雨、雪,、霧,、大風(fēng)等惡劣天氣的應(yīng)急措施,，母站,、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)帶班,，確保財(cái)產(chǎn),、生命安全,。在生活方面，車隊(duì)非常注重員工身心建康,，按照不同季節(jié)制定營養(yǎng)食譜,，各員工宿舍配備冷暖空調(diào),，讓員工吃住無憂,。

（三）端正工作態(tài)度，提高服務(wù)水平,，完成年度生產(chǎn)計(jì)劃。

我隊(duì)不僅僅要抓好安全管理工作,，還要抓好員工素質(zhì)工作,。搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我隊(duì)的職責(zé),。我運(yùn)輸隊(duì)是公司的一個(gè)形象窗口,，個(gè)人素質(zhì)形象直接影響公司的聲譽(yù),。我隊(duì)嚴(yán)格管理,，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,。

xx年隨著我公司的日益發(fā)展,，工業(yè)客戶發(fā)展迅速,。我隊(duì)現(xiàn)有牽引車10臺(tái)，撬車33臺(tái),。今年底新購進(jìn)牽引車5臺(tái),，撬車5臺(tái),。外租牽引車6臺(tái),，外租撬車8臺(tái)。共計(jì)67臺(tái),。截至12月底，我隊(duì)完成公司年度生產(chǎn)計(jì)劃萬方,。

我隊(duì)從初建到走向正規(guī)化已一年零五個(gè)月,。在這短短一年多時(shí)間里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)懷和親自領(lǐng)導(dǎo)下,，運(yùn)輸隊(duì)漸漸步入正規(guī),。但也有個(gè)別駕駛員還存在僥幸心理咨詢,，麻痹大意,，超速行駛造成的后果,。十一月份,，我隊(duì)駕駛員,、押運(yùn)員在子站托車時(shí)沒有按操作規(guī)程進(jìn)行出車前后“三檢”檢查制度,，制成撬體回油管與撬車連接斷裂。這說明我隊(duì)個(gè)別員工安全意識(shí)還很淡薄,，未有把安全放在第一位,，未把家庭放在第一位,，未把安全上升到團(tuán)隊(duì),、集體觀念上來。

現(xiàn)階段有部分駕駛員工作執(zhí)行能力太低,，缺少工作能動(dòng)性。究其原因是因?yàn)楝F(xiàn)行的工資制度存在著大鍋飯的弊端,，干多干少拿一樣的薪酬,，所以隊(duì)內(nèi)個(gè)別員工在到子站卸氣，到維修站修車時(shí),，故意拖延時(shí)間，造成運(yùn)力資源浪費(fèi),。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團(tuán)結(jié),。

（一）進(jìn)一步做好職工的安全教育工作,。運(yùn)輸隊(duì)安全工作有許多方面，人為因素是最首要的方面,。首先做好職工的思想教育工作,，教育大家時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位,，逐步改變以前的勞動(dòng)紀(jì)律煥散,，隊(duì)伍內(nèi)部存在的不利團(tuán)結(jié)的諸多因素,，樹立大家的愛崗敬業(yè)工作態(tài)度，增強(qiáng)員工內(nèi)部的凝聚力,。全面貫徹落實(shí)公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)ｈｓｅ管理體系理念,。

（二）結(jié)合車隊(duì)實(shí)際情況,，制定職工薪酬制度細(xì)則，逐步推進(jìn)車隊(duì)員工的薪酬制度改革,，促使隊(duì)伍走向正規(guī)化。

（三）進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備,、設(shè)施的管理工作,。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會(huì)越來越多,。為使車輛常態(tài)下處于一種完好的技術(shù)狀況,，與安全技術(shù)部通力合作，大力協(xié)調(diào)好車輛配件的供應(yīng)保障工作,，確保明年的安全生產(chǎn)。

20xx即將結(jié)束,，我們將要迎來新的一年。繼往開來,，20xx是創(chuàng)新的一年,，具有竟?fàn)幜Φ囊荒?，我?duì)要在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下努力打造一個(gè)有凝聚力,，竟?fàn)幜Γ瑑?yōu)質(zhì)高效,，充滿活力的車隊(duì)。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇

公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)日常管理工作,，并建立健全的安全運(yùn)輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé),，抓好安全管理。安全管理制度,、執(zhí)行情況如下：

1、能及時(shí)學(xué)習(xí),、貫徹、落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全工作的文件,，并有記錄。

2,、公司有健全的各項(xiàng)安全制度，管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的`安全制度,，并能定期進(jìn)行安全檢查,、指導(dǎo),、考核,。

3,、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書,。

1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計(jì)劃,，每月對(duì)本單位交通安全 工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié)，并報(bào)送上級(jí)有關(guān)部門,。

2,、能嚴(yán)格做好駕駛員工作,、培訓(xùn),、違章等記錄,，檔案的內(nèi)容真實(shí)、完整,。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計(jì)報(bào)表報(bào)告制度,，按規(guī)定填報(bào)有關(guān)報(bào)表資料并及時(shí)報(bào)送報(bào)表,。

3,、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運(yùn)客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī) 范》,，做好行車檔案工作,。

4,、能按要求定期做好對(duì)安全管理人員,、在崗駕駛員,、新招駕駛員 的安全培訓(xùn),，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對(duì)駕駛員進(jìn)行道路客運(yùn)防御性應(yīng)急處置培訓(xùn),，每季度有培訓(xùn)總結(jié),、統(tǒng)計(jì),、分析。

5,、每月都進(jìn)行安全基礎(chǔ)工作檢查,，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查,，并有詳細(xì)檢查記錄,。對(duì)上級(jí)部門的整改通知能按時(shí)整改并書面報(bào)告整改情況,，對(duì)安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

6,、落實(shí)了gps監(jiān)控平臺(tái)的值班制度,，春運(yùn)期間對(duì)車輛,，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,，同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行警示,。

總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,，通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識(shí)。我們將在今后的工作中更加牢記安全,。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴,，永不放松。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇

我公司規(guī)范運(yùn)輸管理,、保障安全、誠信守法,、優(yōu)質(zhì)服務(wù),，根據(jù)市運(yùn)管處文件精神，我公司的道路運(yùn)輸信譽(yù)考核工作情況匯報(bào)如下：

一,、公司經(jīng)營穩(wěn)定,，有相應(yīng)的辦公場(chǎng)所和停車場(chǎng)地,；具有有效的營業(yè)執(zhí)照,、稅務(wù)登記證,、經(jīng)營許可證,、道路運(yùn)輸證,；司機(jī)持證上崗,，有貨運(yùn)從業(yè)資格證,。

二,、公司設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)負(fù)責(zé)人,；建立、健全,、落實(shí)安全生產(chǎn)承諾書和安全生產(chǎn)管理制度,，責(zé)任明確,，獎(jiǎng)懲合理；有完善的事故處理應(yīng)急預(yù)案,、出車登記表。

三,、運(yùn)輸司機(jī)遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和營運(yùn)車輛規(guī)章制度,，貨車未發(fā)生交通責(zé)任事故,，交通責(zé)任事故率為零,。

四,、營運(yùn)車輛按法律要求投保交強(qiáng)險(xiǎn),，提高機(jī)動(dòng)車第三方責(zé)任險(xiǎn)的覆蓋面,，保證交通事故中受害人最大可能地獲得及時(shí)的基本保障；并投保車輛損失險(xiǎn)等,。

五、營運(yùn)車輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢驗(yàn)檢測(cè),，有問題隨時(shí)檢修，排除安全隱患,。

六、公司未發(fā)生超限超載行為,，未擅自改裝車輛。

七,、公司未進(jìn)行危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，車輛本身有安裝gps定位,。

八、加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,；強(qiáng)化“三檢”制度,，定期進(jìn)行車輛維護(hù)和檢測(cè),；對(duì)到年限車輛進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢,，確保車輛技術(shù)狀況良好,。

九,、加強(qiáng)路檢路查工作，把好“路”關(guān),，發(fā)現(xiàn)有違章現(xiàn)象及安全隱患應(yīng)當(dāng)場(chǎng)制止并予以糾正直到解除隱患為止,。

十、公司特別注重安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),，加強(qiáng)本企業(yè)的安全例會(huì)記錄、安全生產(chǎn)隱患排查記錄,、從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)記錄，而且本企業(yè)與其從業(yè)人員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,，并要求從業(yè)人員把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)個(gè)人身上。

貨運(yùn)源頭檢查表 貨運(yùn)源頭檢查記錄表篇

縣綜治辦：

今年以來,，我局按照縣綜治委的統(tǒng)一部署和要求，進(jìn)一步深化平安建設(shè)工作,，不斷加大交通系統(tǒng)社會(huì)治安綜合治理工作力度，強(qiáng)化內(nèi)部管理,，堅(jiān)持“預(yù)防為主,、標(biāo)本兼治、齊抓共管”的方針,，切實(shí)履行職能作用,，使全局的綜治工作得到了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將有關(guān)情況自查如下：

為把社會(huì)治安綜合治理工作落到實(shí)處,，做到了“三有”：一有機(jī)構(gòu),。成立了以局長任組長,、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,、相關(guān)單位及股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組,。領(lǐng)導(dǎo)有擔(dān)子,，職工有職責(zé),。二有目標(biāo),。制定綜合治理工作目標(biāo)并納入重點(diǎn)工作,，與業(yè)務(wù)工作同計(jì)劃、同部署,、同考核、同獎(jiǎng)懲,。三有力度。把《20xx年度社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任書》簽到各單位,、各股室，一級(jí)負(fù)責(zé)一級(jí),，層層落實(shí)責(zé)任。人人參與,，過硬考核。

綜合治理工作是一項(xiàng)長期工程,、形象工程和效率工程，必須強(qiáng)化宣傳工作,，堅(jiān)持學(xué)習(xí)和宣傳制度化,、規(guī)范化、經(jīng)?；鰪?qiáng)職工的責(zé)任感和防范意識(shí),。一是召開綜合治理工作會(huì)議，把上級(jí)的文件,、會(huì)議精神及時(shí)傳達(dá)到基層；二是認(rèn)真分析本單位的治安形勢(shì),，排查各類矛盾糾紛，研究并切實(shí)解決社會(huì)治安綜合治理工作中存在的的問題,；認(rèn)真執(zhí)行xxx《信訪條例》,，我局除做好平時(shí)的信訪接待工作外,，還確定局領(lǐng)導(dǎo)信訪接待日,，負(fù)責(zé)接處信訪工作以解決與群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的一系列問題,，化解矛盾,，維護(hù)正常的生產(chǎn)生活秩序,；三是加強(qiáng)學(xué)習(xí),。組織職工學(xué)習(xí)政治,、時(shí)事,、業(yè)務(wù)文件,、《20xx年社會(huì)綜合治理目標(biāo)責(zé)任書》,，開展法律,、法規(guī)知識(shí)學(xué)習(xí),。四是充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),，采取靈活多樣的形式，加強(qiáng)了綜治工作的宣傳,，營造出人人參治的良好氛圍。

回顧半年來的工作,，我們雖然取得了一定成效，但同時(shí)也存在著一些不足,，我局自我綜治評(píng)定分為98分（滿分100分）,。今后我局將再加領(lǐng)導(dǎo),，再加措施,，再加力度,，將我縣交通系統(tǒng)綜治工作進(jìn)一步完善，抓緊抓實(shí),，抓出成效，推動(dòng)交通工作全面發(fā)展,，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定作出更大的貢獻(xiàn)。

自查人：xxx

20xx年xx月xx日