在當下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇一

一年來,，在公司正確指導下,，車間始終把安全工作作為重中之重，全年安全事故為零,、車間始終堅持以人為本,，以樹立安全生產(chǎn)責任意識，以強化落實提高班組安全生產(chǎn),，結(jié)合實際情況提出一些與安全生產(chǎn)密切相關的要求,，樹立安全生產(chǎn)責任意識，把安全工作放在首位,。

采取日常檢查,、綜合檢查以及全員工排查相結(jié)合對生產(chǎn)設備運行情況尤其是安全監(jiān)控點運行情況，加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)異常情況,，采取措施消除隱患,，排除隱患，防止事故發(fā)生,；徹底整頓車間勞動紀律,，規(guī)范員工行為，統(tǒng)一著裝,，改善員工隊伍作風建設,，加大宣貫力度等……

定時對設備運行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備運行,。真正做到了管理到位,、檢查到位、整改到位,、落實到位,，生產(chǎn)現(xiàn)場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態(tài),，確保安全生產(chǎn),。

一年來，車間認真執(zhí)行落實各項質(zhì)量制度和質(zhì)量過程控制程序,，堅持“質(zhì)量第一”的方針,，正確處理好進度與質(zhì)量關系，嚴肅工藝紀律,，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領導責任,。車間結(jié)合自身實際情況將目標分組到班組和個人，以完成車間質(zhì)量目標,；定期召開質(zhì)量分析會,，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品進行分析及時向上級領導反饋,；嚴格加大對原輔材料的源頭監(jiān)控力度,，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止使用,，及時向有關部門反饋,，避免造成大的質(zhì)量事故和生產(chǎn)成本的浪費。

一年來,，在公司領導,、各部門大力支持幫助下，通過車間不懈努力,，在質(zhì)量,、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。進一步加強了生產(chǎn)現(xiàn)場管理,，對生產(chǎn)計劃,，生產(chǎn)組織，人員,，設備,，物料調(diào)配、量化等嚴格按生產(chǎn)工藝執(zhí)行,，不斷優(yōu)化,，保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序，推進標準化生產(chǎn),，推進精細化管理制度,。

車間發(fā)揮團結(jié)協(xié)作的精神，加強理論和技術方面的學習,，利用淡季對車間員工進行專業(yè)知識和操作規(guī)程培訓,，努力提高員工自身技能，同時,，建立上下結(jié)合,，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度,，在加強班組考核現(xiàn)場管理,、提高質(zhì)量,、安全管理方面取得新的進展?，F(xiàn)在車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。

繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,，努力完成好公司領導交給的各項工作任務,，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用,；繼續(xù)加強車間安全管理工作,，向管理創(chuàng)新要效益；繼續(xù)狠抓落實過程質(zhì)量控制,，加大質(zhì)量力度,，提高成品合格率；繼續(xù)抓好節(jié)能降耗,，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作,；繼續(xù)加大加強員工思想教育、安全教育,、安全操作規(guī)程工作,。

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇二

車間在每年的維修計劃中可以每月對設備進行維修，在關鍵檢測設備的維修計劃中可以按設備周期檢測計劃進行周期校準。對設備的故障做到早準備,，早發(fā)現(xiàn),，早解決。制造設備基本能滿足公司生產(chǎn)需要,。每天車間都要注意安全,，在任何情況下，都嚴格遵守安全守則,，按照操作規(guī)程工作,。全年無重大人身傷害、設備損壞等安全事故發(fā)生,。根據(jù)設備維修計劃,，在年初完成了熱脫扣檢測、型式測試設備的校驗,，確保了產(chǎn)品檢驗的可靠性,。經(jīng)過多次集中維修，更換密封圈和易損老化部件,，解決了設備漏油問題,，基本消除了注射機現(xiàn)存的其它隱患。

通過查閱相關資料,，補充,、細化了原5s管理制度、工位器具管理制度,、周轉(zhuǎn)操作管理制度,。原材料、合格產(chǎn)品,、返修產(chǎn)品,、廢料、工具用具,、工位器具,、生活用品、生產(chǎn)廢料在車間現(xiàn)場均作了詳細規(guī)定,。并且組織組長及其成員學習,，把5s管理深入到員工中去。將生產(chǎn)現(xiàn)場以車間為單位劃分為5個區(qū)域和責任人,，每個班組每臺設備,，工作臺上都有專人負責，做到每天清掃,，每周整理,，每月整頓,。

建立健全了新的工資管理制度，對每批零部件,、產(chǎn)品完成后,，由班長匯總核查班組成員完成的本批零部件、產(chǎn)品數(shù)量和完成的工件數(shù)量,，確認無誤后在工票上簽字,，并將工票與本批零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單,、入庫通知單,、成品交接通知單一起交車間統(tǒng)計上賬。刪除了原先與返修有關的計件工序,，工票上只能反映出返修工作和完成的數(shù)量,，返修時間由車間給出。與此同時,，根據(jù)實際情況,，增加車間計件工資的基數(shù)，如果加班,，除了計件工資外,，每小時還有一定數(shù)額的加班費。

以今年的產(chǎn)量來看,，人員和質(zhì)量都略有欠缺,。另外，面對明年的搬遷,，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定依然很大,，我公司的一線工人幾乎都是技術熟練的工人，人的因素對生產(chǎn)很重要,。企業(yè)品種多樣化,，公司新員工招聘增多,，多批新員工進入車間各生產(chǎn)崗位,。大多數(shù)新員工以前沒有接觸過我公司的產(chǎn)品，而且我公司的許多產(chǎn)品缺少工藝文件,，即使老員工的操作方法也不完全正確,，只是在生產(chǎn)時機械地把產(chǎn)品裝上，不知道怎樣才好,，便于下工序調(diào)試,，怎樣操作才能提高效率。所以職位培訓對于新老員工同樣重要,。

新年已經(jīng)開始了,，生產(chǎn)部全體員工將以滿腔熱忱迎接新的生產(chǎn)任務和挑戰(zhàn),，團結(jié)協(xié)作，再接再厲,，克服不足,，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn),，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻,！

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇三

對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面,，崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài),。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調(diào)度班長,，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作,、什么事該做、什么事不該做,、遇到問題后該怎樣處理......等等,，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后,，不礙于面子,，向員工學習各種設備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料,，便于更好的監(jiān)督車間,、服務車間；我想,，只有精通崗位業(yè)務,，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！

調(diào)度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強,，面對領導下達的任務,，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上,，進入車間后一條一條的進行落實,，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況,。遇到客觀性不能解決的問題時,，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執(zhí)行,，絕不改變領導的想法和安排,；執(zhí)行安排時，雷厲風行,，能當班做完的不推到下一班,，能3分鐘做完的,，不5份中作完。保證工作質(zhì)量,，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好,、落實好、監(jiān)督好,、服務好,！

調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃,，不利于產(chǎn)品銷售,，導致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫,。自下發(fā)六日計劃后,，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的,，就要下通報處理,。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大,、利潤高的產(chǎn)品,，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理,，并與調(diào)度班長進行結(jié)合,，避免某中產(chǎn)品超標受考核。

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企（本站向您推薦）業(yè)命運的根本,，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫,，做到勤檢查、嚴監(jiān)督,、多整改,。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表,，經(jīng)常的進行復查,，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣,；加強工藝執(zhí)行的時間鏈,、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況,，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品,。遇到不清楚的,，就拿出工藝本進行對照,，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項,，在全國倒數(shù)第二,。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設備的性能完好,，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率,，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八,，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看,。

最后一關就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進水,、漏氣,、無日期、計量不足,、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱,。勤翻箱、勤提醒,，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評,！

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇四

日月如梭，踏入工廠已經(jīng)一年了,。在這將近一年的工作中,，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感,，又感覺到了工作的艱辛和勞累,。這一年雖然短暫，但卻完成了我從象牙塔到走向社會的重大轉(zhuǎn)變,，從學生身份到員工角色的轉(zhuǎn)變,。這段時間是我在進入工作后最寶貴的一段時間，我在這里學到了很多東西,，包括技術理論,、做人道德、生活,、思想,，都在全方位的進入狀態(tài),，在各位領導,、同事的幫助下，我也越發(fā)感覺到作為一名離心軋輥鑄造工作者的意義與責任,，因此我始終以“勤勤懇懇,、踏踏實實”的態(tài)度來對待我的工作,，以“嚴謹、求實”規(guī)范自己的工作,。

在這一年中,，我擔任鑄造二車間工序作業(yè)長，區(qū)域作業(yè)長,，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作,，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻計獻策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作,，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進一步推進打好基礎,，還擔任見習澆注指揮，進行實際生產(chǎn),，協(xié)助澆注指揮的日常工作,。

我在鑄造二車間澆注班實習，這兩個月是寶貴的兩個月,，是我實習經(jīng)歷的開始,，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應，有心理方面的,，身體方面的,，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期,，為以后的努力工作打好基礎,，這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步，對整個車間的布局,，工作,，工序都有了清楚的認識。

之后我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實習,，通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解,，由于澆注指揮崗位的特殊性，對車間生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都要掌握,，熟知,，還要對熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解,，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來,，為自己的工作作準備，達到自己的目的,，在我這幾個月的印象里,，這個團隊的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位,，他的工作時間不穩(wěn)定,，工作壓力大,，極其考驗人的意志,，他們有時也喊苦喊累，但只要工作一開始,，無不都是將全部的精力投入到工作中,，所以這個精誠團結(jié)合作的團隊也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價值。

此外在這個月的工作中,，有機會去跟著生產(chǎn)技術科和技術中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議,，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場了解了軋輥在軋線上的使用情況,，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧,，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中,，也受到了啟發(fā),，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣,，這都是談判技巧,，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識，豐富的經(jīng)驗,，還要在為人處事,，待人接物等方面加強學習。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù),，自己對軋輥的使用情況有了清楚的認識,。我認為自己的能力有了很大的提高，也學會了許多在車間里學不到的東西,，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗,。

1、負責監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況,，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學習的過程,，畢竟自己的實踐經(jīng)驗不是那么豐富，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學習的心態(tài)向師傅們學習,，這對我也是很好的機會,，對我也有很大的幫助

2、負責車間的作業(yè)成本工作,，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍,，所以也讓我加深了對工序過程的理解，而且對生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價格有了新的認識,。

3,、負責車間安全生產(chǎn)工作，車間將我設置為車間的安全員,，通過平時和工友的交流,，我也在將安全意識向他們灌輸，并組織了車間安全考試,，讓他們有了更強的安全生產(chǎn)的意識

4,、協(xié)助推進車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會,，我也了解了分廠和公司工作的重心,，再通過自己這里各種形式的工作,，協(xié)助車間方圓工程工作的推進，從這里我也學習到了很多的統(tǒng)計方法，統(tǒng)計技術,，以及更進一步認識到質(zhì)量工作的重要性,，通過車間自己對所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制,，達到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,，優(yōu)異；通過各個關鍵工序控制點的對標作業(yè),，使方圓工程活動達到目的,；通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比,，拼,，敢，超的氛圍,。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計,，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序,，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài),，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序,。我也認為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決,，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時規(guī)范了員工的行為,，達到了目的,。

5、重點學習車間管理中的各種規(guī)章,、制度,，通過這些東西學習到了基層的車間管理方法,，管理制度的制定。

6,、學習車間和分廠的各種工作程序,，工作流程，這一步也是很重要的,，通過車間和分廠的交流,，也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對內(nèi)部事務有了更深的認識,。

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇五

在過去的一年中,，在車間領導的幫助帶領下,，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗,，和經(jīng)過了自己的積極努力，作為職工的我順利的完成了自己的工作,。在歲末之際,，我應該就一年以來的工作做一下認真的總結(jié)?？偨Y(jié)自己在過去一年的得與失,，總結(jié)一年以來的酸甜苦辣，總結(jié)自己明年該如何去做的更好,。以下便是我對自己今年的工作總結(jié),。

我熱衷于本職工作，嚴以律己,，遵守各項廠規(guī)制度,，嚴格要球自己，擺正工作位臵,，時刻保持“謙虛,，謹慎，律己”的工作態(tài)度,，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫助下,，始終勤奮學習，積極進取,，努力提高自我,，始終勤奮工作，認真完成任務,，履行好崗位的職責,。堅持理想，堅定信念,。不斷加強學習,，牢固自己的工作技術！

每一個好的員工都應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作,。要有對機器工作操作的了解,，也要有對發(fā)生故障的應變能力，完成領導給予的各項任務,。但由于自己的能力有限,，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點,，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺,，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習,，盡可能提高自己的工作能力,，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更效率的完成自己的本職工作,，也能使公司獲得做大的效益,，這樣我的做的和收獲的也能達到一個平衡，使我更加有動力,，更有自信的工作,。

和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限,，每件事的成功都是靠集體的智慧,，所以和同事們團結(jié)在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅事工作,，平時的生活中也事如此,，所以團結(jié)其他同事不僅是個人的事也是一種工作的義務！我會履行我的義務,，鍛煉培養(yǎng)自己的交際能力,。

對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力,，把不利的因素在自己以后的工作中排除,，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信通過我的努力和同事的合作,，以及領導們的指導,，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會能力,，也感謝領導給我這一個合適的工作位臵,，讓我能為社會做出自己該有的貢獻。

一年來,，我做的已經(jīng)是最好了,，我相信在今后的工作中,，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來,，我的工作還是有所瑕疵,，不過這是無法避免的，因為誰也不是圣人,，出錯是在所難免的,，所以我不會過多的苛求自己。不過我相信,，只要我在崗位上一天,，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上,，相信自己一定能夠做好,！

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇六

時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間見習期已接近尾聲,。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容,、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟,，感受到了____人“不經(jīng)歷風雨,，怎能見彩虹”的豪氣。在對您們肅然起敬的同時,，也為我有機會成為____的一份子而驚喜萬分,。回顧這一年來的工作歷程,，工作總結(jié)主要有以下幾點：

在工作,、學習過程中，我深切體會到,，苯酚車間是一個講學習,、講政治、講正氣的集體,，在這樣的氛圍中,，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己,、積極上進,，才能融入到這個集體之中。所以我用理論知識武裝自己的頭腦,，指導實踐,，思考和解決工作中遇到的問題,，使自己能夠與集體共同進步。

俗話說“一分耕耘,、一分收獲”,。進廠期間，在廠領導的帶領下,，我深入苯酚車間進行觀察和了解,。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，并認真地作了記錄,。后來深入車間倒班,，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術。倒班,，是我一段豐滿的記憶,，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉,。倒班期間我能虛心向師傅請教,，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法,。車間實施“名師帶徒”計劃,，師徒的傳幫帶，始終把自己培養(yǎng)成“一崗精,、兩崗通,、多崗能”的目標作為自己的'奮斗方向。

實施“車間級”培訓,，車間建立對管理層,、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養(yǎng)的“梯級平臺”的同時,，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華,，進一步保證裝置的安全運行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺,。

加強崗位操作人員的基本技能訓練,。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓,；開拓他們的視野,，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執(zhí)行力促進發(fā)展力”的管理理念,。使培訓工作與選拔拔尖人才相結(jié)合,，與提高崗位操作能力相結(jié)合，與技能鑒定相結(jié)合,，切實提高崗位操作人員的技能水平,，形成“以點帶線,，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中,，自己真正懂得了企業(yè)如果要生存,、要發(fā)展，員工的培訓是缺一不可的,。

我深切體會到具有良好的業(yè)務能力是基礎,。在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是一種重要的基礎能力,，而理論學習是業(yè)務實踐的基礎,，因此，對于剛邁入社會的大學生,，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了,。還有一點就是在進行循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質(zhì)量及效率,，還應具備創(chuàng)新精神,。

學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變,，各種學科知識日新月異,。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，并用于指導實踐,。不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極、熱情,、細致地的對待每一項工作,。

在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的進步,，但與其他同事相比還存在著很大差距,，因此，我在今后的工作中,，不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點,，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心,、急躁,、考慮事情不周全的缺點，注重鍛煉自己的應變能力,、協(xié)調(diào)能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力,，不斷在工作中學習、進取,、完善自己,。

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇七

從畢業(yè)到今天已有xx個月了，總體而言還是有些懷念校園生活的,。來xx工作已有xx個月,，一人獨自在外工作還是有些孤單，我們車間人少,，更顯得有些寂寥,。

xx個月前我?guī)е鴿M懷激情來到車間，同時也是帶著懵懂來參加工作,。剛開始的第一周我面對從未接觸的工作內(nèi)容感到迷惑,，我不知道工作內(nèi)容，我不知道該怎么開展,，我什么也不會,。中間有著無奈和迷茫。

后來得到同事們的幫助,，教我該怎么學習,，該怎么做，逐漸的我開始對車間工作有了認識,，慢慢地開始了解,，掌握一些基本的項目工作內(nèi)容。

每天在車間拿著規(guī)則的管道,，有時也是一種樂趣,。

這段時間工期很趕，幾乎每天都要加班,，導致后面工作十分緊,，但每天也很充實。

總體而言個人感覺還是好的,，已經(jīng)開始慢慢地適應的新的工作環(huán)境,。同時也感謝公司給了我這么優(yōu)秀的工作平臺，讓我得到了鍛煉,，收獲了成長,。我更要加倍努力，爭取早日把本領學好,、學精,，為自己，為公司而努力,。

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇八

伴著新年歡快的氣氛,，20xx年在緊張和忙碌中過去了,。回首過去的一年,，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際,，對本部門一年來的工作做以總結(jié),，同時祈愿我們公司明年會更好。

一,、做好設備維護

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設備的月保養(yǎng),，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現(xiàn)問題做到早準備,，早發(fā)現(xiàn),，早解決。生產(chǎn)設備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求,。車間天天不忘安全,，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則,，按操作規(guī)程工作,。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故,。年初按設備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測,、型式試驗設備的校準工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性,。通過幾次集中維修,，更換密封圈及易損、老化部件,，解決了設備漏油的問題,，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患。

二,、進行現(xiàn)場管理

經(jīng)過查找相關資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定,、工位器具管理規(guī)定,、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件,、合格品,、返修品、廢品,、工量具,、工位器具,、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定,。并組織班組長及其成員學習,，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人,，每個班組的每臺設備,，工作臺都有專人負責，做到日清掃,、周整理,、月整頓。

三,、減少不必要返修工序,，控制返修工時

制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件,、產(chǎn)品完成后,，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量,，確認無誤后在工票上簽章,，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單,、入庫票,、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關的計件工序,，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量,，返修工時由車間給出。同時,，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高,，如有加班，除計件工資外,，每小時還有一定的加班工資,。

四、存在問題

按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足,。更重要的是面對明年的搬遷,，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種,，人的因素對生產(chǎn)非常重要,。公司產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位,。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品,，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確,，生產(chǎn)時只是機械地將產(chǎn)品裝上,，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調(diào)試,，怎樣操作能提高效率,。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。

新的一年已經(jīng)開始,，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務和挑戰(zhàn),，團結(jié)協(xié)作，再接再厲,，克服存在不足之處,，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn),，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻,！

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇九

回顧20xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務為前提完成了今年的工作,，現(xiàn)對今年工作進行以下總結(jié)：

在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)管理部的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,，不影響需方的生產(chǎn)安排,，車間與生產(chǎn)管理部、倉儲部,、銷售部,，進行了密切的溝通。當生產(chǎn)計劃需要臨時變更時,，面對生產(chǎn)上臨時調(diào)整的諸多難題,，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的配合，充分調(diào)動生產(chǎn)技術骨干和員工的積極性,，以及時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務,。車間完成了公司及生管理部下達的生產(chǎn)任務，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術指標,，保證了銷售的供貨需求,。

車間本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關,，在批生產(chǎn)記錄、物料標示簽、中間產(chǎn)品流轉(zhuǎn)證的基礎上車間實施了物料,、標簽交接審核登記制度,，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查,，不管是工段長,、班組長都對自己所生產(chǎn)成品負責，配合質(zhì)檢員層層把關,，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本,，提高了產(chǎn)品的市場競爭力,。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在積極努力的提高自己的生產(chǎn)水平,，以滿足市場多元化的需求,。

生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,，嚴格按操作規(guī)程進行操作,。車間向員工進行安全教育、培訓,、答卷,，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

車間對安全事故做到了齊抓共管,。車間安全員嚴格履行安全職責,，做到平時多巡檢巡查、有廠房,、設備改造,、動火的關鍵作業(yè)能抓住安全重點，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的苗頭,，就一直采取跟蹤,、改進等相應的措施，杜絕安全事故的發(fā)生,。車間力爭做到人人講安全,，人人懂安全，人人做安全,。通過車間工段,、班組,、安全員的細致工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求,。

在即將開始的新的一年的工作,，車間將繼續(xù)帶領員工加強自身的思想和業(yè)務學習，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術骨干和工段,，班組人員的積極性,，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)管理部下達的生產(chǎn)任務和各項指標,。

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇十

在車間的這一年里,，偶爾疲憊，也偶爾滿足,。今年是很充實,、忙碌的一年，加班的天數(shù)也比上一年多一些,，所以時常也感到有一些疲憊,，但我能夠盡快的恢復過來，重新步入工作中,。漸漸地,，我個人的意志也變得更加堅定了，各項能力也有了一些提升,。我也認識到原來只有當人遇見了一些困難時,，我們成長才會更快一些。20x'x這一年并不是特別忙長,，甚至有一些過于迅速,，一眨眼的功夫便消失的無影無蹤了。我想在此為這一年做一次總結(jié),，也期望來年可以在這個基礎上有一些更好的收獲,。

對于一個企業(yè)來說，其實最重要的就是公司的工作風氣和紀律了,。而風氣的養(yǎng)成也是建立在紀律之上的,。就像在學校上課一樣，如果有人違反了紀律,，或者是給班級集體造成了不好的影響,，那是注定要影響很多人的。所以在工作上我也像在學校一般的嚴格管束自己,，養(yǎng)成良好的工作作風,，在個人的平品行上不斷追求，也不斷告誡自己不可因小的失誤而造成難以收拾的局面,。憑借著這幾條自律的要求,，我在這一年的工作上遵紀守法,，從未遲到也從未早退，樹立起了一個模范員工的形象,，保持好這個狀態(tài),，向前出發(fā)。

對于我們今年的工作來說,，是有一些匆忙的。這一年公司發(fā)展非常迅速,，合作也非常的多,，因此我們的產(chǎn)品也實在做不贏。差不多有半年的時間我們在加班中度過,，這一路走來,，或許有些疲憊，但是我們每個人的收入也有了增長,。這不得不感謝企業(yè)對我們員工的鼓勵,，也不負我們這一年的努力。在工作當中,，時間太緊,，所以不得不珍惜每分每秒趕產(chǎn)品，我在共工作上也絕不敢放松,，定時做總結(jié),，反省自己的缺點，為接下來的工作做好準備,。

20xx年公司爬上了一個更高的階梯,，而20xx年的我們也注定走向更好。只有我們員工共同努力起來了,，公司才會成長更加迅速,。而公司走向了更好時，也會給我們帶來一個更好的平臺,，可以讓我們有一個更大的發(fā)展空間,。雖說現(xiàn)在只是一名普通員工，但是我相信憑借著自己的努力,，今后的我一定可以創(chuàng)造一番成績,，也可以為這個崗位爭光，接下來的一年,，我會為推動公司的發(fā)展不留余力,，也會不斷的提高自己的個人能力，為美好的將來再次出發(fā),！

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇十一

時間過得真快,，也快過去了,，回顧過去一年的機加車間工作，心里不禁感慨萬千,，在公司領導的帶領下,，在各部門的協(xié)助下，在全體員工的共同努力下,，取得了可喜的成績,，在各方面的實踐工作中，鍛煉和提高了我們的生產(chǎn)隊伍,，總結(jié)過去,，取長補短，挖掘潛力,，為明年的工作作好充分的準備和計劃,。

以下是生產(chǎn)報告：

進行現(xiàn)場定位管理，設置現(xiàn)場管理看板,；

為增強公司員工的產(chǎn)品質(zhì)量意識,，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率，杜絕產(chǎn)品不合格現(xiàn)象的發(fā)生,，對所加工零件的質(zhì)量實行嚴格的三檢制,；

為節(jié)省能源，加強對物料領用的管理,，堅持“以舊換新”原則,；

4、為配合協(xié)助三水新廠搬遷,，車間（機加二,、機加三）搬遷完畢，并進行了整修,，清理了大部分沒有處理的物料,。

一、隨著品種增多,，交貨時間縮短,，為充分發(fā)揮設備效率，減少頻繁更換品種,，盡可能做到全廠統(tǒng)一品種協(xié)調(diào)生產(chǎn),，集中力量完成統(tǒng)一品種，重新編號,，提高生產(chǎn)效率,；

二是為了盡快實現(xiàn)生產(chǎn)能力，實施強化訓練法,，針對機加工組織集中強化理論,、實操訓練,，通過短期學習和考核，使新員工及時有效地獨立上崗,，為生產(chǎn)任務爭取寶貴的時間,；

為提高車間人員的工作效率和安全性，對車間內(nèi)的設備工具使用和安全生產(chǎn)知識進行了培訓,；

四是為了降低軸頭不合格率,，組織機械加工進行了軸頭加工工藝理論和現(xiàn)場實操培訓學習，使員工對產(chǎn)品質(zhì)量意識有了進一步的認識和提高,；

堅持每月安全檢查工作,，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，跟蹤整改,，無重大安全事故發(fā)生；配合工藝部對相關設備進行改造,，增加安全防護設備,，提高員工的安全性，如：機加三車床,，增加電器箱漏電開關,，防止鐵屑飛濺造成不必要的傷害；

為滿足生產(chǎn)需要,，落實機加工早晚班考勤制度,，制定單班作業(yè)，互相制約,，以提高員工的紀律性,。

3、新產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)：

1,、軸類：加工一系列加長軸系,，如美式及德式2t、9t,、11t,、12t、16t,、18t,、gs12t；

懸掛類別：加工完成的新產(chǎn)品有：非洲的懸掛bc1411f,、bcg1611和空氣懸掛9t,、11t、13t,；機械懸掛8t,、11t,、13t、16t系列特種產(chǎn)品等,。

4,、在生產(chǎn)過程中遇到并發(fā)生的事件：

1、美式13t,、14t,、16t雙頭鏜床的應用：

（1）不對稱性（2）橢圓大小（3）質(zhì)量不穩(wěn)定,；

二是德式12t,、16t焊機底板工裝不穩(wěn)定，上下偏位將直接影響到下工序（德式軸雙頭鏜）的加工效率和質(zhì)量,；

更換ts1數(shù)鏜機系統(tǒng),，對德式軸產(chǎn)量有影響；

4,、使用推方機推方：

（1）推方機本身的故障,；

（2）軸管壁厚問題；

車間普通員工工作總結(jié)報告 車間一線員工工作總結(jié)篇十二

20____年,，這是充滿拼搏和熱血的一年,！盡管年初的時候出現(xiàn)和不少事情和問題，但在后來的工作上,，我們終于順利的開始工作的展開,。盡管耽誤了一段時間，但在長久的蓄力和準備下,，______車間每個員工都積極的發(fā)揮出了百分之兩百的力量,，將公司在今年落后的進度又努力的趕了上來，甚至有超越的跡象,！

作為____生產(chǎn)車間的一名普通員工,，在這一年來的工作中，我也努力奉獻出了自己的一份努力,，迎著領導的引導和管理積極的做好了自己的責任?，F(xiàn)對這一年來在工作中的情況做如下總結(jié)：

今年來，我們每個員工都積極的在工作中發(fā)揮了自身的貢獻,。作為____生產(chǎn)車間的__班的一名成員,，在我們班長的引導下，我積極的加強了自己的態(tài)度,，鞏固了自我的要求,，在工作中以熱情積極的思想態(tài)度，與崗位上的同事們積極配合，努力的提高了生產(chǎn)的效率和質(zhì)量,。

在工作中,，我重視自我的管理。作為生產(chǎn)車間中的一名普通員工,，我明白自己就是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的一個零件,！無論如何，極其都是死板按照程序去運轉(zhuǎn)的,。為此,，我要在工作中嚴格的做好自己的環(huán)節(jié)，保證不出錯,，不犯錯,，這才能將效率提升到。

在自我的管理上,，我嚴格遵守工作的紀律和規(guī)定,！

在著裝方面，我每天認真穿好工作服,，嚴格清理個人的衛(wèi)生和儀容儀表,。此外，在工作上,，針對崗位的需求，我會做好相應的防護和準備,，工作時戴好手套或指套,，嚴謹?shù)淖袷厣a(chǎn)規(guī)定。

在工作期間,，我根據(jù)班長的要求嚴格要求自己,，在工作中集中精神，嚴格遵守安全條例,，并努力加強自我能力,，提高產(chǎn)品的產(chǎn)量和合格率，讓我的工作能充滿效率,，為車間各班組的排名比拼中,，付出自己的努力。

這一年里,，雖然工作是日復一日的重復,，但在每一天里又有不少的改變。我一邊在努力,，一邊也學會了不少的知識和經(jīng)驗,。相信這在今后的工作中能給我?guī)砀嗟某砷L和進步。

如今,，新一年的工作也即將開始了,！面對工作和未來的目標和計劃,，我在自己的任務中會更加努力、更加拼搏,，為車間和個人的未來努力做出更多的貢獻和付出,，創(chuàng)造出更加優(yōu)秀的成績！