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交通局春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 交通春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案篇一

一,、指導(dǎo)思想

按照“安全第一,、以人為本，綜合治理,、預(yù)防為主"的方針,，做到指揮到位、人員到位,、責(zé)任到位,、物質(zhì)到位、施救及時,，提高道路運(yùn)輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣旅客滯留應(yīng)急處置能力,，確保春運(yùn)期間我公司道路交通運(yùn)輸狀況安全、有序,、暢通,、便捷。

為切實(shí)加強(qiáng)我公司春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)工作,，確保安全,、順利、有序地推進(jìn)春運(yùn)工作,，特成立公司春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

20xx年春運(yùn)期間,，我公司現(xiàn)有縣內(nèi)客運(yùn)線路二條，每天投入營運(yùn)車輛七輛,，一般情況下運(yùn)力足夠保障,，如遇有雨、雪,、霧,、低溫等惡劣天氣特殊情況，發(fā)生運(yùn)力不足或者其它突發(fā)事故,，我公司還另外配備適量的`機(jī)動運(yùn)力作為應(yīng)急之用,，參與公司的應(yīng)急車輛由貴exxxx、貴exxxx,、貴exxxx,、貴exxxx,、貴exxxx成共計(jì)5輛組成。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好,，按時進(jìn)行例檢,、審驗(yàn)，駕駛員年齡不超過60歲,，3年內(nèi)無重大交通責(zé)任事故記錄,。

四、預(yù)案啟動

春運(yùn)期間,，容易出現(xiàn)雨雪霧,、低溫、冰凍等自然災(zāi)害天氣,，造成道路封,、堵、交通事故等突發(fā)事件,，影響班車正常發(fā)車或停班,，造成旅客滯留的情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事,，旅客急需疏送,。一旦發(fā)生以上情況要及時啟動應(yīng)急預(yù)案，妥善做好社會公告,、旅客分流安置等工作,，并確保儲備機(jī)動運(yùn)力和應(yīng)急物資迅速投入使用,。

（一）應(yīng)急響應(yīng)行動

應(yīng)急響應(yīng)啟動后,，公司實(shí)行24小時主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，及時了解事態(tài)發(fā)展情況,，做好相應(yīng)應(yīng)急處置工作,，同時及時向上級部門報(bào)告相關(guān)情況,，各春運(yùn)車輛從業(yè)人員、應(yīng)急車隊(duì)救援人員開通所有通信設(shè)備,，隨時待命,。

1、參與應(yīng)急救援的客運(yùn)班車簡單配備普通應(yīng)急藥品,、方便面,、餅干、礦泉水等,，如車輛發(fā)生事故或路堵時供旅客使用,，停

車時間過長，關(guān)閉窗戶,，車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開啟空調(diào),，保證車內(nèi)溫度適宜,。

2、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通,，及時溝通有關(guān)信息,。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應(yīng)立即通知公司,，并告知預(yù)測返回時間,。如期間有等候旅客，應(yīng)及時做好等候乘客的解釋,、安撫工作,；若延誤時間過長，不能及時投入營運(yùn),，等候乘客較多，旅客嚴(yán)重滯留,，為防止發(fā)生問題,，公司應(yīng)向上級部門申請同意，立即派應(yīng)急運(yùn)力頂替發(fā)班,。

3,、出現(xiàn)車輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴(yán)重滯留等事件及時逐級上報(bào),，在取得上級同意后,，由春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排機(jī)動運(yùn)力，在短時間內(nèi)赴突發(fā)地,，配合,、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作,，故障車輛應(yīng)立即拖至應(yīng)急修理點(diǎn),，快速修復(fù)，盡快上路,。

4,、春運(yùn)期間正值嚴(yán)寒季節(jié)，雨,、霧,、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大,，如雨雪天氣影響車輛運(yùn)行,，造成旅客滯留，應(yīng)及時做好滯留旅客的安撫工作,，并向公司報(bào)告處理,。

（二）信息發(fā)布

通過車輛監(jiān)控平臺,、乘務(wù)員宣傳、信息網(wǎng)絡(luò),、宣傳喇叭等方式,，及時發(fā)布?xì)庀蟆⒙窙r,、班次等春運(yùn)動態(tài)信息,，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo),，讓旅客理性選擇出行時間,，共同創(chuàng)造良好的春運(yùn)和節(jié)日期間運(yùn)輸秩序。

春運(yùn)期間要建立值班制度,，值班人員要按時在崗,，值班電話

要保持暢通，值班人員要明確職責(zé),，掌握轄區(qū)運(yùn)力儲備情況,，接到應(yīng)急救援報(bào)告及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

交通局春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 交通春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案篇二

為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況,，及時疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù),，特制定本預(yù)案。

成立珠海市交通局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組,。

領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作,，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時,，有序,，圓滿完成。

辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況,，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案,，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù),，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過程中的有關(guān)事宜,，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

值班電話：xxxxx,，xxxxx(24小時值班電話2263532),。投訴電話：xxxxx，傳真：xxxxx,。

運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù),，及時有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施,。

三,、應(yīng)急運(yùn)力的組織與任務(wù)分工

(一)支援對口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司,，拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司,，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé),。

(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按《關(guān)于加強(qiáng)道路旅客卸載轉(zhuǎn)運(yùn)管理工作的通知》(珠交字〔20xx〕300號)文執(zhí)行。

(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司珠海分公司負(fù)責(zé),。

(四)因突發(fā)事件或其他情況,，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見附表),。

(一)運(yùn)力,，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè),，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力,。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級以上，且xx年以后登記上牌,，具有跨省運(yùn)輸能力,，技術(shù)性能良好的營運(yùn)車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面,，思想穩(wěn)定,，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車輛,，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸,，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達(dá)指定地點(diǎn),。

(二)物資器材準(zhǔn)備,。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備,。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材,，御寒，保暖,，抗饑,，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時使用,。

(三)應(yīng)急知識培訓(xùn),。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo),，救援技能的培訓(xùn)或演練,，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力,。

(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度。春運(yùn)運(yùn)期間,，各單位要加強(qiáng)值班,，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報(bào)告,，并采取有效措施,，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時,，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通,，及時報(bào)告有關(guān)情況。

(五)完善機(jī)制,，制定方案,。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際,，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù),，落實(shí)責(zé)任,。

(一)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速,，立即進(jìn)入緊急狀態(tài),，保持手機(jī)信號24小時暢通，隨時候令,。

(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時,，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織,，靠前指揮,，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時,，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障,，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。

(三)應(yīng)急臨時運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā),，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用,，不定單位和車號，省內(nèi)外通行,。

(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》(粵春運(yùn)辦[1999]11號)文執(zhí)行,。

(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便,。

承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位,，在20xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息(附表1，2,，3)報(bào)市交通局綜合運(yùn)輸科,。

交通局春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 交通春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案篇三

為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平,，確保全站職工,、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全,、有序,、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn),，制定《2014年汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》,，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作,，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件,。

1．應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要,，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”,，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人,、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成,。

2．應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組,、電腦系統(tǒng)維護(hù)組,、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組,、醫(yī)療救護(hù)組,、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成,。

3,、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜,，確立救援程序,、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處理,、及時消除,。

（2）,、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速,、果斷地決策,，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行,，若總指揮不在站內(nèi),，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

（3）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報(bào)告,，并及時向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量,、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作,，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時,、有效,。

（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時輸送旅客時,，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè),，請求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客,，解決旅客滯留問題,。

（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時,，迅速指揮稽查,、場管工作人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離,。指揮在場各崗位工作人員疏導(dǎo)人流,，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場,。

（6）,、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定,，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

（7）,、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作,，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資,，實(shí)施搶救,，力爭在最短時間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情,，減少損失,。

（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況,。

（9）,、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護(hù),、檢測和藥品供應(yīng),。

（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修,，保證站內(nèi)設(shè)施,、電力、供水正常運(yùn)作,，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓,。

（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購,，保證補(bǔ)給用品充足,，保障一線工作不受影響。

（12）,、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下,，有關(guān)工作人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配,。

1,、旅客大量滯留應(yīng)急措施：

（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù),、滯留工作人員搭乘的省份,、滯留原因、已滯留時間,、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報(bào)告應(yīng)急救援指揮部,。

（2）,、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況,，決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力,。

（3）、需外借運(yùn)力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌,，調(diào)度員協(xié)助,，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車輛,。

（4）,、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時間,，聯(lián)系運(yùn)力,，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù),、安排旅客改乘同方向車輛,，及時妥善解決工作人員滯留。

（5）,、開通廣播,，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒,。

（6）,、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù),。

（7）,、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所,、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車,，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

（8）,、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場,、臨時候車室或工作人員宿舍暫避。購買大量干糧,，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系,，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水,?？傊磺袕穆每托枰胧郑_保滯留旅客不受寒,、不受雨,、不受餓。

當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時間內(nèi)運(yùn)走旅客,，難以維持本站秩序情況下,，采取以下措施：

（9）,、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映,，請求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請?jiān)雠蛇\(yùn)力,，請求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序,。

（10）,、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切工作人員,、設(shè)施均無條件接受調(diào)配,。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動協(xié)助市公安,、武警工作人員了解車站地形,、維護(hù)客運(yùn)秩序。

（11）,、及時報(bào)告上級主管部門,，由主管部門根據(jù)滯留時間的長短和滯留工作人員的多少，啟用后備的安置場所,，減緩車站的壓力,。

（12）、速請電信部門進(jìn)場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備,，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家,。

2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

（1）,、如果ups不能正常供電,，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機(jī),，恢復(fù)售票,、檢票系統(tǒng)的正常供電。

（2）,、服務(wù)器癱瘓的可能較小,，但也必須做足應(yīng)對措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器,；其次,，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上,，更改相應(yīng)設(shè)置,，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作,。有必要電腦公司協(xié)助的,，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。

（3）,、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通,，可即時啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通,，就近嫁接集線器,，臨時拉線進(jìn)行連接。

（4）,、若一線的電腦損壞,，可從非主要崗位暫時調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié),，造成部分售票或檢票工作的阻塞,。

3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

（1）,、在災(zāi)情附近崗位的工作人員,，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,，報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場,。

（2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場,。

（3）,、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的,。如果斷定是線路引起的,，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)工作人員的安全,。

（4）,、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小,、受影響工作人員眾寡,。過程必須實(shí)時向總指揮報(bào)告。

（5）,、如果火勢較輕,，沒有波及旅客安全，財(cái)物無大損失,，待義務(wù)消防工作人員撲滅火源后,，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。

（6）,、如果火勢猛烈難以控制,，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)工作人員受到波及,，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時,，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中,。

（7）,、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120,、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo),，請求救援，確認(rèn)聯(lián)系后,，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車,、救護(hù)車。

（8）,、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救,，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻止旅客誤闖造成工作人員傷亡,。在消防工作人員到來之前,，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延,。

（9）,、工作人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn),，不要互相推擠,；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離,，避免工作人員傷亡,。

（10）、車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道,、各個出口,，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場,。

（11）,、醫(yī)療救護(hù)組對受傷的工作人員及時救治，對重傷者重點(diǎn)照顧,，按救護(hù)程序正確處理,，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車未能在短時間內(nèi)趕到接收重傷員時,，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組,，送重傷工作人員往附近大醫(yī)院就醫(yī),。

（12）、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足,，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購買,。小車組配合運(yùn)送物資。

（13）,、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備,。

（14）,、當(dāng)消防車輛和工作人員到達(dá)現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及工作人員均接受以上部門調(diào)配,。

（15）,、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)工作,。協(xié)助公安,、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作,，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔,。

交通局春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 交通春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案篇四

為妥善處置20xx年春運(yùn)突發(fā)事件，確保我市春運(yùn)工作順利開展,，實(shí)現(xiàn)“安全,、暢通、有序,、優(yōu)質(zhì)”的工作目標(biāo),，根據(jù)上級春運(yùn)工作要求，結(jié)合我市交通運(yùn)輸實(shí)際,，針對春運(yùn)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況,，特制定交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。

按照“安全第一,、保障有力,、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求,，積極應(yīng)對春運(yùn)可能出現(xiàn)的停運(yùn),、突發(fā)客流高峰嚴(yán)重滯客、車輛事故,、路阻及自然災(zāi)害侵襲,，以最快的速度，盡最大的努力,，消除春運(yùn)突發(fā)事件或車輛事故的影響,，讓廣大旅客走得了,，走得好，走得滿意,，確保我市春運(yùn)工作安全有序暢通,。

為及時處置春運(yùn)突發(fā)事件，局成立春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,，由劉德英局長任組長,，俞之偉副局長任副組長，局辦公室,、工程科,、行業(yè)科,市運(yùn)管所、公路段,、港航處,，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員,。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任,，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)突發(fā)情況組織,、協(xié)調(diào)、處置等工作,。

春運(yùn)突發(fā)事件一旦發(fā)生,，立即啟動本應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場,，實(shí)施組織指揮,、協(xié)調(diào)處置。

我市轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)客流多為短途客運(yùn),，根據(jù)往年春運(yùn)工作情況和今年春運(yùn)工作特點(diǎn),，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象,。二是出現(xiàn)大霧,、雨雪、冰凍等惡劣天氣,，造成道路無法通車或公路受阻情況,。三是個別春運(yùn)車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應(yīng)急疏送,。四是個別線路或出租車因各種原因,，出現(xiàn)停運(yùn)、停運(yùn)現(xiàn)象。五是春節(jié)前后,，正值各級“兩會”召開之際,，客運(yùn)場站、公交車輛是壞人襲擊的目標(biāo),，有可能發(fā)生恐怖暴力事件,。六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營運(yùn)車輛運(yùn)行,。七是春運(yùn)正值人員流動高峰,，可能發(fā)生疾病傳染等情況。

公路搶險(xiǎn)應(yīng)急車輛及物資由市公路段負(fù)責(zé)落實(shí)（附件1）,；道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力由市運(yùn)管所協(xié)調(diào)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)解決,，其中，應(yīng)急客車20輛（附件2）,，應(yīng)急貨車10輛（附件3）。

1.客流高峰期部分客運(yùn)和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象,。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象,，市運(yùn)管所立即協(xié)調(diào)有關(guān)客運(yùn)和公交企業(yè)，調(diào)度相應(yīng)客運(yùn)車輛,，疏運(yùn)滯留旅客,。滯留旅客數(shù)量較多時，立即啟用應(yīng)急機(jī)動運(yùn)力,，確保旅客運(yùn)輸零滯留,。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用,，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作,。

責(zé)任單位：市運(yùn)管所、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)

2.出現(xiàn)大霧,、雨雪,、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪,、冰凍,、大霧等惡劣天氣，各單位嚴(yán)格按照《xx市交通運(yùn)輸行業(yè)雨雪冰凍應(yīng)急保障預(yù)案》規(guī)定予以執(zhí)行,。山區(qū)道路確實(shí)無法通車,，為確保安全，應(yīng)及時封道,，停開客運(yùn)車輛,。市公路段道路應(yīng)急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運(yùn)管所通知相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)停開班車,，并密切關(guān)注天氣變化,，一旦條件允許，要立即恢復(fù)通車,，力爭短時間內(nèi)疏運(yùn)滯留旅客,。如出現(xiàn)道路、橋梁,、隧道積雪結(jié)冰,、嚴(yán)重?fù)p壞等情況，由市公路段,、隧道管理中心組織應(yīng)急搶修人員及時進(jìn)行處置,，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費(fèi)通行政策影響,，如在高速公路進(jìn)出口出現(xiàn)車輛擁阻情況,，由市公路段協(xié)調(diào)交警部門疏通道路，確保道路安全暢通,；如在風(fēng)景區(qū)周邊出現(xiàn)游客,、車輛受阻情況，由市運(yùn)管所協(xié)助交警部門疏通道路,，安排運(yùn)力疏運(yùn)游客,。

責(zé)任單位：市運(yùn)管所、市公路段,、市隧道管理中心,、各客運(yùn)企業(yè)

3.車輛發(fā)生故障或肇事，造成旅客滯留,。由市運(yùn)管所負(fù)責(zé)安排運(yùn)力,，在短時間內(nèi)趕赴事發(fā)地疏運(yùn)、分流旅客,。一旦發(fā)生交通事故,，要立即上報(bào)事故情況，并協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)配合交警部門處理事故,。故障車或肇事車輛應(yīng)立即拖離至春運(yùn)應(yīng)急修理點(diǎn),，快速修復(fù)，盡快投入春運(yùn),。

責(zé)任單位：市運(yùn)管所,、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)

4.個別線路或出租車出現(xiàn)停運(yùn)等現(xiàn)象。由市運(yùn)管所組織運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)人員,，及時了解情況,，做好車主、司乘人員思想工作，確保道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定,。根據(jù)需求向有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)調(diào)用客車,，必要時安排應(yīng)急客車，應(yīng)急疏運(yùn)沿線旅客,。各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)做好相應(yīng)的配合疏運(yùn)工作,。

責(zé)任單位：市運(yùn)管所、各相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)

5.客運(yùn)場站,、車輛發(fā)生恐怖暴力事件,。春運(yùn)期間，一旦發(fā)生危害社會秩序及公眾生命財(cái)產(chǎn)的道路運(yùn)輸行業(yè)恐怖襲擊事件時,，立即上報(bào)市反恐辦,，并啟動《xx市交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應(yīng)急處置行動,，各部門及各運(yùn)輸企業(yè)密切配合,，及時妥善地開展各項(xiàng)應(yīng)急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡,，減少財(cái)產(chǎn)損失,。

責(zé)任單位：局辦公室、局行業(yè)科,、各行業(yè)管理部門、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)

6.出現(xiàn)燃料短缺影響營運(yùn)車輛運(yùn)行,。由局行業(yè)科負(fù)責(zé)與市有關(guān)部門聯(lián)系,，協(xié)調(diào)燃料供應(yīng)單位做好工作，保證春運(yùn)期間營運(yùn)車輛的燃油供應(yīng),。

責(zé)任單位：局行業(yè)科

7.春運(yùn)期間發(fā)生疾病傳染等情況,。春運(yùn)期間，客運(yùn)場站作為人員集中地,，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)衛(wèi)生清潔和環(huán)境整治,，增強(qiáng)疾病傳染防控意識。一旦出現(xiàn)疾病傳染等疫情,，要以最快的速度向市疾控辦報(bào)告,，同時啟動應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)入疫情全面防控,。

責(zé)任單位：局辦公室,、局行業(yè)科、市運(yùn)管所,、各有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)

春運(yùn)期間,，各單位要加強(qiáng)值班巡查，一旦遇到突發(fā)事件或車輛肇事，要時刻關(guān)注事態(tài)走勢,，保持通信聯(lián)絡(luò)和信息暢通,，真正做到反應(yīng)靈敏、反饋及時,、措施得當(dāng),、處置有力，盡快平息突發(fā)事件或車輛肇事,，確保春運(yùn)工作安全有序暢通,。

交通局春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案 交通春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案篇五

為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序,、高效進(jìn)行,，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全,、方便,、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo),，本著“以客為主,、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合,、安全有序”的指導(dǎo)原則,，現(xiàn)針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案,。

（一）春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng),、措施有力”的原則,。為了切實(shí)保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國祥徐紅英鄒勝朝

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處,，由趙國棟,、董偉、藍(lán)國祥,、鄒勝朝,、毛偉義組成，趙國棟為主任,，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作,。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項(xiàng)應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施,。

（二）各單位要根據(jù)實(shí)際情況,，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,，1月23日下班前上報(bào)總公司。

（三）值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人,，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配,。

（一）春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣,，各單位要針對天氣和道路情況,，及時采取有效應(yīng)對措施。

（二）對所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育,，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車,、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

（三）所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查,，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運(yùn),。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。

（四）保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳,、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管,，確保客流有序,、暢通,；加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效,。

（五）機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備,，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用,。

（六）保修廠要加強(qiáng)值班制度,，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修,，做到優(yōu)質(zhì),、高效,。確保車輛正常營運(yùn),。

（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息,。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析,，對違反規(guī)定的行為及時通報(bào)。

（一）客運(yùn)分公司,、客運(yùn)西站,、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況,，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運(yùn)旅客,，如還不能及時疏運(yùn)旅客的,，立即報(bào)告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動運(yùn)力解決,。

（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機(jī)動運(yùn)力加班,。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

（三）20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動車10輛,，總座位384座（詳見附表）,。

（一）各單位加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo),，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn),。

（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車的加班計(jì)劃應(yīng)提前上報(bào)總公司，并在公告欄上及時予以公告,。

（三）各單位要及時將路況,、天氣變化等情況通知給駕駛員。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報(bào)制度,，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險(xiǎn)情報(bào)告辦法》立即上報(bào)。

總公司：xx

客運(yùn)分公司：xx公交公司xx

客運(yùn)西站：xx旅游公司：xx

保衛(wèi)處：xx保修廠：xx