體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié),。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢,？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧,。

物流公司實(shí)踐心得體會(huì) 物流公司實(shí)踐內(nèi)容及心得體會(huì)篇一

社會(huì)間增加了橫向交流和溝通。

一,、實(shí)習(xí)目的

為了加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力,，加深學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解，管理學(xué)院物流管理教研室分別于20__年月5日30日組織了15級(jí)物流管理專業(yè)本科生深入實(shí)習(xí)基地——__物流公司進(jìn)行了參觀認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí),。通過組織學(xué)生參觀實(shí)習(xí)基地,，可使學(xué)生親身感受物流領(lǐng)域的最新技術(shù)以及企業(yè)物流的特點(diǎn);通過實(shí)習(xí)基地現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)可把抽象的物流管理知識(shí)變得更加直觀，加深學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解;通過組織學(xué)生在實(shí)習(xí)基地進(jìn)行實(shí)際業(yè)務(wù)操作,，可提高學(xué)生應(yīng)用專業(yè)知識(shí)的能力以及實(shí)際操作能力,。

目前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速，物流從業(yè)人才奇缺,，不少學(xué)生對(duì)物流專業(yè)知識(shí)都有較濃厚的興趣,，并希望對(duì)物流知識(shí)有更直觀形象的了解。而對(duì)于物流專業(yè),，物流管理知識(shí)都是專業(yè)必修的課程,，是學(xué)生必須了解的專業(yè)知識(shí)。鑒于以上原因,，結(jié)合學(xué)校加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)指導(dǎo)思想,，物流管理教研室充分發(fā)揮實(shí)習(xí)基地的作用，組織了這次的參觀認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，以期達(dá)到滿足學(xué)生的知識(shí)渴求,，使學(xué)生對(duì)物流理論知識(shí)獲得更直觀形象的理解的目的。

二,、實(shí)習(xí)過程

本次參觀實(shí)習(xí),，由物流管理專業(yè)教研室主任王教授和李老師帶隊(duì)，負(fù)責(zé)進(jìn)行參觀現(xiàn)場(chǎng)的問題講解;班級(jí)輔導(dǎo)員協(xié)助組織,，負(fù)責(zé)維持學(xué)生參觀秩序及保障學(xué)生安全,。同時(shí)，__物流公司也專門派遣總經(jīng)理辦的張經(jīng)理來(lái)為學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解和答疑,。大家在該公司張經(jīng)理的帶領(lǐng)下,，實(shí)地參觀了公司的公司的裝卸作業(yè)、省內(nèi)貨物配送中心及省外貨物配送中心,，并通過張經(jīng)理詳細(xì)講解,，更形象深刻地認(rèn)識(shí)了物流活動(dòng)，例如在配送中心內(nèi)貨物是如何進(jìn)行分揀的,，貨物的單據(jù)是如何簽發(fā)和簽收的,，貨物是如何進(jìn)行保管的,，如何通過分揀按照貨物流向進(jìn)行裝車配載，貨物發(fā)送的全部流程,，配送中心各倉(cāng)庫(kù)按照流向設(shè)置的作用等,。參觀過程中，學(xué)生們親眼見到各種裝卸搬運(yùn)設(shè)備,、鐵路專用線,、托盤、叉車,、貨架,、各式運(yùn)輸車輛、貨物單據(jù)等物流運(yùn)作實(shí)物,。這些知識(shí)在書本中雖然也有一定的涉及,。

公司實(shí)習(xí)心得總結(jié)物流（篇4）

物流公司實(shí)踐心得體會(huì) 物流公司實(shí)踐內(nèi)容及心得體會(huì)篇二

本月是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)月，剛來(lái)公司我無(wú)法適應(yīng),，整個(gè)陌生的人群和陌生的操作方式,，讓人喘不過氣來(lái)。但公司的前輩們都很照顧新人,，接受新人的一無(wú)所知,，耐心輔導(dǎo)我。在這個(gè)月里我結(jié)識(shí)了很多新同事,，也了解的公司的概況和經(jīng)營(yíng)方向。公司的性質(zhì)是第三方物流,，主要是以倉(cāng)儲(chǔ)帶動(dòng)物流運(yùn)作,，我們的客戶基本都是大客戶。有諾基亞,，moto,，西門子，bmc,，施耐德等,。我被安排在客服部里工作，經(jīng)理安排了一位公司里的老員工來(lái)教我做bmc的28項(xiàng)報(bào)表和給客戶的日?qǐng)?bào)表,，bmc是我們的客戶之一,，主要的產(chǎn)品是電子配件，bmc的報(bào)表是用來(lái)給我們的財(cái)務(wù)與承運(yùn)公司以及客戶結(jié)賬的,，而給客戶的日?qǐng)?bào)表是用來(lái)及時(shí)安排客戶接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的,。

第一周的工作我覺得很累，因?yàn)楦杏X這里和學(xué)校大不一樣,，都是沒接觸過的東西,，要不停的用筆記,，用心背。

從第二周起我就可以適應(yīng)工作的節(jié)奏和進(jìn)度了,，也能及時(shí)完成交給我的任務(wù),。當(dāng)然，不懂不會(huì)的還在繼續(xù)請(qǐng)教我的師傅,。

本月隨著我對(duì)工作的熟練度的提高,，效率也不斷提高，經(jīng)理也安排了我更多的工作,。信息處理是物流中的不可缺少的流程,，在公司我就是充當(dāng)信息員這個(gè)角色。作為第三方物流,，為客戶服務(wù)是我們的義務(wù)和責(zé)任,。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出庫(kù)的貨物;聽從調(diào)度部安排裝,、卸貨且辦協(xié)議;制作報(bào)表;核對(duì)報(bào)表;提供最新最準(zhǔn)確的報(bào)表給客戶;接受并更改客戶提出的調(diào)整報(bào)表等,。

有一天，我去倉(cāng)庫(kù)讓分揀給我填物流詳情單的重量,，我發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)里的貨物并不多,，我萌生了將庫(kù)存這個(gè)話題作為論文話題的想法，在網(wǎng)上搜索了解了很多關(guān)于“零庫(kù)存”的文章,，使我了解到了庫(kù)存量對(duì)物流利潤(rùn)的影響有多么巨大,。使我明白，為何我們公司的過量很大,，庫(kù)存量卻很小,，這一切是和各個(gè)流程的緊密合作分不開的。

在公司的三個(gè)月實(shí)習(xí)期間,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野,，增長(zhǎng)了見識(shí),，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由于公司正在調(diào)整階段,，我的工作范圍和職責(zé)也在不斷的更改,，但我個(gè)人認(rèn)為這樣對(duì)于我自身來(lái)說也是件好事，可以讓我學(xué)到更多的知識(shí),，提高我的工作能力,，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精,，還有就是讓人感覺公司的體制很亂,，沒有凝聚力,。

我的職責(zé)現(xiàn)在是跟蹤貨物和做nokia項(xiàng)目上海每日的出庫(kù)和四省的的出入庫(kù)情況，我們公司在山東,、安徽,、浙江和江蘇都有自己的小庫(kù)，而為了保證庫(kù)存的準(zhǔn)確和出庫(kù)的準(zhǔn)確,，我們每周都要與小庫(kù)核對(duì)一次庫(kù)存量,，并匯總起來(lái)作為以后與客戶結(jié)算和核對(duì)的依據(jù)。在做出入庫(kù)的時(shí)候,，經(jīng)理教了我一個(gè)超鏈接的公式,，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用,，將它運(yùn)用在其它的報(bào)表中,，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的兩點(diǎn)就是及時(shí)與準(zhǔn)確,，而為了保證這兩點(diǎn),，貨物的跟蹤就不可或缺，每天我要按照?qǐng)?bào)表所顯示的時(shí)效來(lái)詢問派送單位及承運(yùn)公司貨物是否及時(shí)和準(zhǔn)確的到達(dá)了目的地,，詢問簽收人及簽收時(shí)間,，并錄入做好記錄，以便客戶詢問是否及時(shí)到貨時(shí),，我能做出準(zhǔn)確的回答,。

在工作的過程中我也經(jīng)常遇到一些很棘手的問題，例如：由于派送單位未能及時(shí)將貨物派送出去,，造成的貨物的晚到,，超過了原本的時(shí)效。使得客戶產(chǎn)生了不必要的損失,，我公司也必須承擔(dān)賠償損失的責(zé)任，而我公司又要去追究派送單位責(zé)任;有時(shí)雖然貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地了,，但卻發(fā)現(xiàn)外包裝破損造成缺貨或者貨損,，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過不斷的磨練,，我也慢慢的悟出了一些方法,。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應(yīng)該去追究派送單位或者承運(yùn)公司的責(zé)任,，而外包裝完好所造成的缺貨應(yīng)該是我們自己的責(zé)任,，我再向經(jīng)理匯報(bào)情況申請(qǐng)安排補(bǔ)貨等。但有時(shí)候事情的復(fù)雜度,，是我一個(gè)人無(wú)法處理的,，得詢問經(jīng)理處理的方式,，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的辦法,。

是我明白“準(zhǔn)確”,、“及時(shí)”這四個(gè)字，做起來(lái)并不是那么容易,，尤其是在貨量大和流量大的情況下,，而這四個(gè)字又是每個(gè)公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。

很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè),，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，提高專業(yè)意識(shí),，增強(qiáng)專業(yè)技能,。

公司實(shí)習(xí)心得總結(jié)物流（篇2）

物流公司實(shí)踐心得體會(huì) 物流公司實(shí)踐內(nèi)容及心得體會(huì)篇三

一、實(shí)習(xí)目的

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，為期30天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程,，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解,。

二、實(shí)習(xí)要求

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程,，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法,。

三,、實(shí)習(xí)感想

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流,，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。透過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你,。

四,、實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

2,、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺,。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

3,、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，僅占5%,，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,，提高自我企業(yè)的效益。

4,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高,，加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五,、實(shí)習(xí)總結(jié)

透過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處,。十分感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ)。

公司實(shí)習(xí)心得總結(jié)物流（篇3）

物流公司實(shí)踐心得體會(huì) 物流公司實(shí)踐內(nèi)容及心得體會(huì)篇四

三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間,，轉(zhuǎn)瞬已逝,。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn),，這短短的20天里,，我們所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受,、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知,、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我們?cè)诓恢挥X中,，增了一分成熟,、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。

通過這三周的實(shí)習(xí),，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿誘惑,，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái),，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì),、走向崗位，展示自己,、證明實(shí)力,。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我,、將要擁抱我的時(shí)候,，我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎?十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦,，也造就了我這雙稚弱的肩膀,。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。

誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng),。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái)，讓我們檢驗(yàn)自己的能力,、感知自己的缺陷和不足,。

一、實(shí)習(xí)目的及要求

通過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí),，讓自己對(duì)公司的性質(zhì),、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí),，同時(shí),，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)，觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn),、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目,，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年9月3日始至20__年9月21日止

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：新疆烏魯木齊

四、實(shí)習(xí)單位和部門：新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部

五,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來(lái)到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部開始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于20__年11月,，是由擁有物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作,。是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝,、配送,、加工、理貨,、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè),。 我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。

基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù),、出庫(kù)及保管,。

入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào),、數(shù)量和貨位號(hào),。

出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨,。 對(duì)沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則,。 對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案,。

物資保管方面要求：

1,、 倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞,。

2,、 倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào)，按品種分類保管,，不準(zhǔn)亂放,。

3、 搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作,，確保倉(cāng)庫(kù)安全,。

4、 倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符,。

5,、 對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問題，要及時(shí)解決,，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。

我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物,。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品,，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位,。

在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨,。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單,，接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨。

公司實(shí)習(xí)心得總結(jié)物流（篇5）

物流公司實(shí)踐心得體會(huì) 物流公司實(shí)踐內(nèi)容及心得體會(huì)篇五

實(shí)習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

實(shí)習(xí)方式：

采用實(shí)地調(diào)研的方式,，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)。

實(shí)習(xí)時(shí)間：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

重慶市墊江縣

實(shí)習(xí)步驟：

一,、前期準(zhǔn)備工作

1,、11月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。

2,、11月3日上午10：00在中色物流公司,，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,。

3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1,、11月6日,，走訪墊江縣物流行業(yè),。

2、11月7日,，參觀,、調(diào)查申通物流公司。

3,、11月9日,，走訪墊江縣圓通物流部門。

三,、后期總結(jié)工作

11月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿,。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作

11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影,、記錄,、財(cái)務(wù)、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

(二)走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì),。

(三)實(shí)地調(diào)查情況

11月6日上午8：45分,，我來(lái)到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站,。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來(lái)越受到人們的關(guān)注,。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì),。潛在無(wú)限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。栽好梧桐樹,、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持,，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位,。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面,。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資,，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè),、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到,，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位,，可見政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊,。

11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部,。大約在9：00中,，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下,，配合墊江縣整合墊江物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè),。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模,、實(shí)力、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾,。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成,，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣,，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù),。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù),、600平方米重箱堆場(chǎng),、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥,、配送中心、零配件采購(gòu)中心,、物流增值服務(wù)加工中心等,。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息,、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái),，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力,。

11月9日下午,，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力,。本部分別開發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層,，擁有高,、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳、停車場(chǎng)等,，是一座集住宿,、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈,，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米,，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚,、衛(wèi)生潔具,、石板材、水暖器材,、陶瓷,、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類,，年銷售收入達(dá)7000多萬(wàn)元,。

接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問題,，比如那些貨運(yùn)部,、信息部等，沒有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證,，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù),，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“物流公司”,，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合,、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作,、人才招聘”等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋,。他的知識(shí)淵博,、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺,、感受頗深,。最后我參觀了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。

(四)實(shí)習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí),，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界,，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無(wú)聊的生活,，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助,。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無(wú)事可做了,，其實(shí)我們的路很長(zhǎng),，道很遠(yuǎn)。