心得體會對個人的成長和發(fā)展具有重要意義,，可以幫助個人更好地理解和領(lǐng)悟所經(jīng)歷的事物，發(fā)現(xiàn)自身的不足和問題，提高實(shí)踐能力和解決問題的能力,，促進(jìn)與他人的交流和分享,。通過記錄心得體會,，我們可以更好地認(rèn)識自己,，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn),，規(guī)劃自己的未來,，為社會的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

物流公司實(shí)踐心得體會篇一

我是一名剛從學(xué)校出來實(shí)習(xí)沒多久的一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，學(xué)的是商務(wù)管理專業(yè),！來深圳也好久咯,，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金,，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺,！

在學(xué)校里我們都是安逸的，來到社會才知道現(xiàn)實(shí)是殘酷的,！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達(dá)物流,，這是一家不錯的物流公司,，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊,，可以隨意發(fā)揮自我能力,！到咯共速達(dá)幾個月咯，真的成長咯很多,！

從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者,；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè),；從開始的急躁辦事,，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理,；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊,，漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我,，發(fā)揮自我才能；從一個隨意而安,，發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗,，不去抱怨現(xiàn)實(shí)，而不斷為自己創(chuàng)造機(jī)會的人,！

來到這里,，真的改變咯很多，我又長大咯,，成熟穩(wěn)重咯,！

以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲,，到18歲時,，說過自己長大，是一個成年人咯,！但來到共速達(dá),，我可以驕傲的說我沒來錯，學(xué)到咯學(xué)校沒有的,，人生沒有體會到苦中哀樂,。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好，明天又將是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn),，抓住機(jī)遇,，你一定能成功做到得！

你想改變自己的話,，共速達(dá)是一個不錯的平臺,，就看你如何去發(fā)揮自我！@@@找到屬于自己的舞臺,，讓你流光四彩,，煥發(fā)勃勃生機(jī)，你的春天正在等著你去開墾,！

物流公司實(shí)踐心得體會篇二

我在經(jīng)過了初試復(fù)試之后,，順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職,。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納,，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉庫,，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對收貨單數(shù)量,，入庫,，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,，準(zhǔn)時,。

之后又深入了xx項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了xx項目前期試裝的工作,。主要收貨,，做報表，準(zhǔn)確準(zhǔn)時,，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶,。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥,，卻讓我得到了很大大的收獲,，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn),，在培訓(xùn)期間老師教會了我許多,，不僅僅是理論知識，實(shí)踐知識,，收發(fā)貨,，調(diào)配人員，配送等一系列的知識,，還有怎樣與人相處的方法,，做人的道理等等。

培訓(xùn)結(jié)束之后,，便是正式的實(shí)習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事xx項目前期試裝的工作。首先,，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān),，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次,，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序,，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備,，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準(zhǔn)確,，準(zhǔn)時,。

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解,。在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為：制單,，整理，分類,，歸納,，分箱，打印箱單,，配箱,，預(yù)錄，審單等,。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明,，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號，業(yè)務(wù)編號,，日期,，數(shù)量，尺碼,，貨物名稱,，庫位，嘜頭等,。

整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對,，核對其進(jìn)倉通知書上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理,，為下一步分箱做簡單的鋪墊,。在對貨物的詳細(xì)分類后，根據(jù)尺碼大小,，和客戶的要求,，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱,，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單,。

打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作,。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上,。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

第一天來到公司,，這里的一切對我來說都是陌生的,，不知道該如何融入到這個大家庭中,，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員,，一切那么的懵懂,。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作,。看似簡單到不能簡單的步驟,，到了自己的手里,，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭,。

一周的時間也只會了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識,，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”,。隨著對實(shí)際工作的了解、熟悉,，我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識到了整個流程,。

倉庫實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,，所謂發(fā)貨配送,，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多,，對于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難,，所以每當(dāng)接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求,，對貨物進(jìn)行揀選,、加工、包裝,、分割,、組配等作業(yè)，并時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動,。

所以倉庫是要保證零庫存的,，不然會導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產(chǎn),，甚至可以為“零”,，即不保持庫存。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的,，首先是接收貨物，因?yàn)樗械牧慵碜圆煌?yīng)商，對于貨物接收的要求也有所不同,，對于零件的體積,，件數(shù)，歸類便于進(jìn)行分揀,，對于忙了一天,、累了一天的我來說，考驗(yàn)了一個人意志力,，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作,，當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每天對工作充滿了熱情,，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作,。

接貨的同時需要簽收和點(diǎn)貨，對于從來沒有點(diǎn)貨的我來說,，吃了不少的虧,，供應(yīng)商的無理，貨物盤點(diǎn)不清楚,，給自己造成了不小的麻煩,，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,，因此有時候也會因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r,。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,，因此還能應(yīng)付一下,，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨,，就要迅速補(bǔ)上,，要是倉庫還有庫存，那好辦,，只要及時配送,。

如果庫存缺貨，造成供應(yīng)不良,，使生產(chǎn)線停線,，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應(yīng)商商討了,，要求馬上補(bǔ)貨入庫,。有時候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差，不過通過經(jīng)驗(yàn)的積累,，讓我知道了在發(fā)貨的時候,，要想到可能發(fā)生的情況,，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會了做事情要細(xì)心,，不可以馬馬虎虎的,，遇事情還是要冷靜。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時,，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了,，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,，只是追求速度,，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過審核后,，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯的報表,，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到,，質(zhì)量才是真正重要的,。

作為倉儲人員，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度,。雖然工作上的實(shí)踐會不斷的接觸到新的知識,，但是結(jié)合已有的知識學(xué)習(xí)更為重要。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識,，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識,，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,，從社會實(shí)踐中,，逐步完善自我、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，對今后從事物流工作也有一定的好處。

通過這幾個月的實(shí)習(xí),，我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識,，因?yàn)槿魏沃R都來自于實(shí)踐，這兩個月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實(shí)踐,，讓其來檢驗(yàn)所學(xué),。通過這次實(shí)習(xí)，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理,，在學(xué)?？赡芷綍r會亂花錢，但是通過這兩個月的實(shí)習(xí),，知道了上班的辛苦,，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易,，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志,，增強(qiáng)了自己的責(zé)任心,，做事情也比以前更加細(xì)心，也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會的殘酷,，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多,，為以后如何更好的工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ),。

物流公司實(shí)踐心得體會篇三

實(shí)習(xí)從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),，使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ),。下面給大家分享一些關(guān)于在物流公司實(shí)習(xí)的心得體會,，供大家參考。

我懷著對企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí),，對物流的定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的了解,，希望通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場物流的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見,。

基于此，我進(jìn)入了上海匯通快運(yùn)公司開始了畢業(yè)實(shí)習(xí)生活,。匯通快運(yùn)是上海增洲實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營國內(nèi),、國際快遞業(yè)務(wù)中的一個品牌。匯通在民營快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段,，競爭日趨激烈的形勢下,，加強(qiáng)自身建設(shè)，完善管理體制,，提高服務(wù)質(zhì)量;同時進(jìn)一步投入巨資,，開發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理,，使匯通快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤,、查詢等盡快進(jìn)入信息化,、科學(xué)化管理階段。匯通公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時間問題,，各個分點(diǎn)之間和諧能力差,，這些都是有待提高需要解決的問題。

在實(shí)習(xí)的過程中,，我對物流工作有了一些自己的心得：

1,、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放,，避免貨物受損,，擺放貨物要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。

2,、車次卸完后,，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨,、多貨或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上,，交于理賠部,。

3,、以總公司為中心，各片區(qū),、各分公司,、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平,。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),，發(fā)現(xiàn)問題及時批評教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平,。

4,、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升,。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時代,，尤其作為物流公司，一個廠家,、一個企業(yè)對一個物流公司的認(rèn)可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物也越來越廣泛,，一個好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,，通過網(wǎng)絡(luò)來宣傳公司。

5、嚴(yán)禁司機(jī)對貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高,。

6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議,，做到件件有回應(yīng),，采納可通過qq群、信箱,，和直接書面發(fā)表,，讓公司從基層到高層人人有話說。每個人的崗位都能接觸到不同的事情,，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展,，對較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎勵,，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠,，也可以從中挖掘人才,，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。

在公司里邊,，有很多的管理員,，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法,，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué),，要用到不同的管理方法,，意思就是說：在管理時，要因人而異!

一切認(rèn)識都來源于實(shí)踐,。實(shí)踐是認(rèn)識的來源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性,，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識能力的發(fā)展,。實(shí)踐的不斷發(fā)展,，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題,。而隨著這些問題的不斷解決,，與此同步，人的認(rèn)識能力也就不斷地改善和提高!

馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對認(rèn)識的決定作用,，認(rèn)識對實(shí)踐具有巨大的反作用,。認(rèn)識對實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識和理論對實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生,，但是認(rèn)識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨(dú)立性,，可以對實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo),。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。

只學(xué)不實(shí)踐,，那么所學(xué)的就等零,。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過這段時間的實(shí)習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐,。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中,、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識,，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己,、表現(xiàn)自己,。

通過這一次的實(shí)習(xí)，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢劣勢,、機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

劣勢：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,、死板,，租金較高。

機(jī)遇：物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非常可觀,。挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

在公司實(shí)習(xí),，使我在實(shí)踐中了解社會，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也開闊了視野,，增長了見識,，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實(shí)的基矗想想時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過去,，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項作業(yè),，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力,，提高專業(yè)意識,，增強(qiáng)專業(yè)技能。在這實(shí)習(xí),，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著,。

在今年我開始了我的畢業(yè)實(shí)習(xí)在__物流科技有限公司。它是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)帶給商,。

公司注冊在香港,，中國區(qū)總部設(shè)在__，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運(yùn)中心,，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四,、五級城市。透過完整,、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計,，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)帶給綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化,，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運(yùn)輸,、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù),。

當(dāng)我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和群眾的力量有多強(qiáng)大,，在庫存組長身上我學(xué)會了很多知識和為人處事的道理,，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些,，但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的知識也多一些,，亦感到欣慰。

在庫存中我們主要的工作資料,，第一是盤點(diǎn),，以前在書上也學(xué)過類似盤點(diǎn)的知識，可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤點(diǎn)也并不那么可怕,，沒有書上寫的復(fù)雜化,，盤點(diǎn)就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉庫的庫存準(zhǔn)確率，需要真實(shí)，準(zhǔn)確,，完整,，清楚;第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時,，將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內(nèi),，同一個款號的放在附近，在合款時就應(yīng)注明該貨物的原始庫位,，然后進(jìn)行目標(biāo)庫位的轉(zhuǎn)移,，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細(xì)明白貨物的位置;第三是找貨,，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原先的位置,。

在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實(shí)意思就是無貨,，在尋找temp的時候需要透過__wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌,，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員,，之后將jaw送來的吊牌掛在服裝上,，最后就是根據(jù)__倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似,，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步,，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

在一個月的實(shí)習(xí)中我明白幾個對于庫存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高,，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面,。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實(shí)際庫位和系統(tǒng)庫位不符,。導(dǎo)致庫存不準(zhǔn)的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失,、錯誤。在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善,，缺少技術(shù)的支持,，比如rf射頻技術(shù)，此刻出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少,，減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,，容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能及時流通,，閉關(guān)自守,，各部門間的人員沒有構(gòu)成互幫互助良好的氛圍，當(dāng)發(fā)生錯誤時只有各自推卸職責(zé),，而不能從中找出問題根本所在并進(jìn)行解決,。

從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運(yùn)營的重點(diǎn)是完成客戶巨大的訂單量,，還需要對倉庫所有的新、舊款進(jìn)行盤點(diǎn)合款,，庫存的準(zhǔn)確率是倉庫的重中之重,，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實(shí)為頭疼。

__接倉開始,，對所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收,，為了趕時間，忽略了服裝和鞋品的分款,。為了節(jié)約儲存空間,，對所有的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn)，無論是底層托盤的還是高層貨位,，都是如此放置,。

可想而知,，這樣的庫位設(shè)置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku(貨物編碼)分布在幾百個庫位上,，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的,。x月份是我們庫存整頓的最后期限,，我們的會對所有的服裝進(jìn)行重盤合款,，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍,。

庫存的整理(盤點(diǎn),、合款)刻不容緩,，x倉庫的舊款分布的庫位極多,，更為恐怕的一個能分布在上百個庫位上，第二合款的初步設(shè)想—揀貨合款,，此方法只適用于小批量的合款,，該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式,，晚班負(fù)責(zé)盤點(diǎn)并且為白班帶給上架的庫位,，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤存,，白班進(jìn)行核查,，對異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，并且解決。

以上的盤點(diǎn)以及合款,，只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行,，不然就會出現(xiàn)"牽一發(fā)動全身"的局面。合款的順序庫內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款,，合款要求與數(shù)據(jù)一致,，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動作和實(shí)際轉(zhuǎn)移動作相一致，數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，容不得一點(diǎn)瑕疵,。

在實(shí)習(xí)中的收獲和體會：入世以前并不明白社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚,，在此我發(fā)現(xiàn)其實(shí)社會是一本書,，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊(yùn)藏著人生的真諦,。生活的完美,，社會的精彩，我要好好讀這本書,，并且要讀透它,，因?yàn)樗涊d了我的歷史，因?yàn)樗T造了我的潛力,，因?yàn)樗峋毩宋业木A,，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度，因?yàn)樗敢易呱险_的人生道路,，樹立了我正確的人生觀,。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務(wù)社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ),。

實(shí)習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識：學(xué)會做人的基本本領(lǐng),，"嚴(yán)于律己，寬以待人,，實(shí)習(xí)驗(yàn)證了我的潛力，要做好人生的第一步,，就得先學(xué)會認(rèn)識自己,，實(shí)習(xí)鍛練了我,，鍛練我的潛力，讓自己變得更強(qiáng)更壯,，鍛練我的口才和為人處事,。在這次實(shí)習(xí)的時間,，我學(xué)到了很多東西，不僅僅有學(xué)習(xí)方面的,，更學(xué)到了很多做人的道理,，對我來說受益非淺。

作為一個剛從學(xué)校走出的學(xué)生,，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗(yàn),。但是，在組長的帶領(lǐng)下,，我很快融入了這個新的環(huán)境，向成功的步伐邁進(jìn)了一步,。我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通,，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,，也打開了視野,，增長了見識。這一個月,，我從學(xué)生成了到上班族,?；叵胱约涸谶@期間的工作狀況，有時會犯錯誤,，我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位,。感謝組長在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺,。在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā),。

物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。

一,、實(shí)習(xí)目的與要求

本次在__集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，透過此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,，透過對日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),，并順利透過實(shí)習(xí)考核,。

二、實(shí)習(xí)單位簡介

__集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā),、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè),。

__在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本,、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“__模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌,。

__在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——__醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名,。

__目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施,、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流,、國際的地位,。

三、實(shí)習(xí)安排與過程

從4月1日起,，我們開始了一個月的實(shí)習(xí)生活,，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來,，赫然映入眼簾的是“誠信,、勤奮、競合,、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,，“職責(zé)心、危機(jī)感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實(shí)是讓人受用不盡的財富,。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的資料先后如下：

1,、入庫流程學(xué)習(xí),。采購部、質(zhì)管部,、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;

6,、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫,。

四,、實(shí)習(xí)感想

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購,、倉儲,、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價,。從這一思想出發(fā),，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以到達(dá)總成本最低,，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,，在大物流,、大舞臺、共成長這一主題下,，相信物流,、物流管理將有一個實(shí)質(zhì)性的突破和提升。

五,、實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦

5,、物流管理要深入到各個層面，個性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,，才能做到采購,、庫存，進(jìn)而到達(dá)配送銷售,。

本人是物流專業(yè)的學(xué)生,，這段時間來在物流公司實(shí)習(xí)，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,，下面是我實(shí)習(xí)時候的一些心得和報告!

一,、實(shí)習(xí)目標(biāo)

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行動期十天的實(shí)習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

二、實(shí)習(xí)請求

了解物流的特色,，佳吉貨運(yùn),，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析,，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法,。

三、實(shí)習(xí)單位簡介

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn),。具有集貨中心、分貨中心的職能,。__公司是在__連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。

__物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,，因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高,。__x物流配送中心重要分為：收貨、分貨,、驗(yàn)貨,、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合,，密不可分,。

__公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式,。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺,。

四,、實(shí)習(xí)感觸

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得,，使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落伍,，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合,，在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場公司,，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你,。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利,，不能延誤客戶的時光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求,，對于過期的貨物要及時與廠家接洽,，并得到應(yīng)允后及時燒毀，佳吉快運(yùn),，不要堆積在倉庫中,，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無章的感到,，應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存,。

3,、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流治理上的一個難點(diǎn),，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國內(nèi)的物流暢潤太低,，僅占5%,，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難,，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。

物流公司實(shí)踐心得體會篇四

6月19日我們同宿舍的同學(xué)結(jié)伴而行來到了實(shí)習(xí)基地并與同學(xué)們會合，公司人事部的蒲主任為我們介紹了該公司的規(guī)模,、員工結(jié)構(gòu),、業(yè)務(wù)范圍、企業(yè)文化和發(fā)展史,。十點(diǎn)半左右,，負(fù)責(zé)人員給我們分組，我們十幾個女生被安排在總部,。

早就聽說這個實(shí)習(xí)很累,，在動員大會上老師還特別提出要我們做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備，工作之前,，說真的,，心里一直在打鼓，但是還是很期待我們能在這里得到一些在學(xué)校不曾有過的經(jīng)歷,。我們的主要負(fù)責(zé)人是魏總,，負(fù)責(zé)人把我們帶到魏主任的辦公室，這里的人見到我們都用很熱情的微笑歡迎著我們,，魏總是個做事干練又平易近人的人,，我們被分成四組，工作內(nèi)容包括客戶服務(wù),、內(nèi)部處理,、拆封包裝、分揀貨物,、入庫處理,、出庫處理及盤點(diǎn)庫存等，我們組主要負(fù)責(zé)在二樓的倉庫進(jìn)行倉庫系列管理及分件貨物,、拆封包裝,。

四個小組的人都被相應(yīng)的師父帶走了，我們小組很幸運(yùn)一開始就直接被魏總帶,，魏總帶我們?nèi)チ硕堑膫}庫,，這里有一些分好類的退貨，魏總讓我們將退貨按類別分類計數(shù)后入庫,，這對于我們來說真是小菜一碟,，其實(shí)倉庫的事情就是這么簡單，但是當(dāng)貨物量大時就不容易了,。還記得一次封箱子,，我們很盡力地去干，覺得已經(jīng)很快了,，但是魏總還是說我們太慢,，開始心里有些不服氣,，魏總說完就立即蹲下身來給我們做示范，真的讓我們心服口服,。我也從這時發(fā)現(xiàn),，這里的領(lǐng)導(dǎo)從來沒有高高至上的感覺，與其說他們是領(lǐng)導(dǎo)還不如說他們是勞動模范,，永遠(yuǎn)用實(shí)際行動給各位員工坐著榜樣,，用汗水沖鋒在工作的前線。

配貨出錯真是讓我們苦惱不堪,，很認(rèn)真地去做也會出錯,，并且每次都不知道錯到底出在哪了，其實(shí)我覺得這一定有人的原因,，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)問題,，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施,，機(jī)械化程度較低,，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性,、高效性,。另外出庫數(shù)量不能保證，我想倉庫門口應(yīng)根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施才好,，這樣可以高效確定出庫數(shù)量,，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確,，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性,。

還有一次經(jīng)歷讓我印象深刻，有一次幫助師父理貨,，卻錯把不是同一類貨的幾個箱子混在當(dāng)時正在封箱的一批貨里,，還是師父提醒我才反應(yīng)過來，還好只是封箱還沒有貼訂單,，還好師父記得哪些是之前封的箱,，哪些是之后封的，而且封好的貨物都按一摞5個箱子去擺放很容易清點(diǎn)數(shù)量,。很快我們就把三件混淆的貨物找出了,，師父也沒有責(zé)怪我，我心里也暗自下決心一定要保持清醒頭腦,，并要學(xué)習(xí)師父的做事方式,，做事要分步驟、有條理!

這次實(shí)習(xí)讓我們感受到了郵政速遞公司的企業(yè)文化,，也總結(jié)出了其工作要點(diǎn)“準(zhǔn)”和“快”!工作中有苦也有樂,，但更多的是收獲，這次實(shí)習(xí)我們受益匪淺,。古人云：“紙上得來終覺淺,，要知此事必躬行”。這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)習(xí),，把理論應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中并在實(shí)踐中積累更加豐富的理論知識,。在公司領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)老師的幫助下我們圓滿的結(jié)束了實(shí)習(xí)。就13天的實(shí)習(xí)我總結(jié)了如下幾點(diǎn)： 要轉(zhuǎn)變心態(tài),，很多時候我們把自己看得太高,，但是當(dāng)把一件很簡單的事放在我們的面前時，我們真的可以做好嗎?再著就是“處處留心皆學(xué)問”在實(shí)習(xí)中我們總是期待著輪崗,，輪崗固然重要,，但是在已經(jīng)熟悉的事情中，只要我們認(rèn)真去觀察,，多多留心還是能收獲到許多的,，不要總是期盼別人告訴你怎么去做，應(yīng)該學(xué)會思考自己應(yīng)該怎樣去做,。留心別人怎么做,。還有就是踏踏實(shí)實(shí)地做事，不以事小而不為,，做大事小事有不同的階段,，要想做大事，小事情必須做好,。

以上是我在實(shí)習(xí)中的一些體會,，同時在實(shí)習(xí)的過程中我也發(fā)現(xiàn)自己還存在一些缺點(diǎn)，如：耐不住性子,、懶惰等毛病,，正確的對待自己的缺點(diǎn)和錯誤，才會使自己的能力提升的更快,。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，在理論與實(shí)踐的磨合中我們顯得比來時更加成熟和穩(wěn)重，在加強(qiáng)對物流儲運(yùn)和配送過程的認(rèn)識的同時我們又多了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。在這個女生就業(yè)困難的時代里,，我們?yōu)樽约簩淼墓ぷ髟黾恿艘粋€有力的砝碼，在以后的職場中,，相信我們會更加得心應(yīng)手!

物流公司實(shí)踐心得體會篇五

在三個星期的實(shí)習(xí)中,，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一,，只有在實(shí)踐中,，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展,，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識,，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題,，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí),。在實(shí)習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗(yàn)而興奮不已的同時,，我也深深地感覺到自己社會的不足,，理論和實(shí)際不能很好地結(jié)合起來。在剛開始的一段時間里,，對一些工作感到無從下手,，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信心中,，不禁對自己的能力產(chǎn)生了懷疑,，甚至感到非常的難過。

然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下,，我在較短時間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài),，在實(shí)習(xí)過程中不斷增強(qiáng)著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作,。如果說這次實(shí)習(xí)得到了什么,，除了增強(qiáng)了經(jīng)驗(yàn),、豐富了自己的專業(yè)知識外,，增強(qiáng)了自己的信心也是一個很大的收獲。

這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識比書本上的理念活潑的多,、生動的多,、真實(shí)的多，也讓我深刻了解到了一些道理：

1,、心態(tài)上的調(diào)整,，學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的,，真正的和社會接觸并不是太多,，而這次專業(yè)實(shí)習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段,。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài),。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本,，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班,，接受公司嚴(yán)格的約束,，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn),，當(dāng)然會使很多同學(xué)落差很大,。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài),，從零開始,，我們不可以改變環(huán)境，只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境,。

2,、相關(guān)知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流,，倉儲,，管理系統(tǒng)等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉,。以及與自己相關(guān)知識的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng),，如管理學(xué)，物流學(xué),，計算機(jī),，財務(wù)會計等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的,，在工作中,，我認(rèn)識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改進(jìn)和加強(qiáng),。

3,、人生目標(biāo)感的清晰，通過這次實(shí)習(xí),，我自身其他各方面都有所提升,，如交際，口才,，做事情,，心理等，但是最大的收獲,，是讓我認(rèn)清了我自己身上的優(yōu)勢和不足,，以及如何去規(guī)劃自己的時間，工作,，生活,。

物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期,，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢,。在百世物流實(shí)習(xí)期間,，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中,，包括倉庫的布置和維護(hù),，包括訂單的處理，貨物的分揀,、包裝,，貨物的收發(fā)管理等。

這近三周緊張而又充實(shí)的實(shí)習(xí),，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷,，對將來走上工作崗位有著很大幫助,。

在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在，小型物流公司顯示出了很多問題,，在百世物流公司的工作中,，我個人覺得公司倉庫如果可以改進(jìn)這些問題，工作效率會得到一定的提高和節(jié)約一定的成本,。

第一,，打單時可以按照顧客來打單。因?yàn)槿绻凑沼唵蝸泶騿蔚脑?，這個顧客買一種商品提交一次訂單,，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單,。這樣浪費(fèi)紙張,，又浪費(fèi)時間。

第二,，在給貨物安排庫位時雖然是按碼數(shù)來編碼的,，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。我覺得應(yīng)該先把服裝按類型分類下來,，將它們擺放在同一區(qū)域內(nèi)，然后再按碼數(shù)編碼分裝在庫位里,，揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區(qū)域內(nèi)獲取,，這樣就可以減少揀貨的路程，提高揀貨的效率,。

第三,，在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區(qū)域揀完這張單的貨,，等一下去了另外一個區(qū)域,，最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域,，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式,。結(jié)合第二點(diǎn)的庫位設(shè)置,，再采用有效地揀貨方式，在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間,，提高工作效率,。

經(jīng)過這三周的實(shí)習(xí)，我收獲了很多,。以往對于物流管理概念的認(rèn)識,，僅僅只有書本上那些冷冰冰，硬邦邦的'方塊字的概念,，不知道實(shí)際工作中的操作過程是什么樣子的,。但是通過這次實(shí)習(xí)，對于物流管理,，我有了稍微深入的了解;經(jīng)過這次的親身實(shí)踐,，對于物流操作，我有了一些體會與感想,。這次的實(shí)習(xí)讓我意識到書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,。因此，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會課本上的理論知識,，使自己具備扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ),，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。同時我還學(xué)到了一些書本上無法學(xué)到的東西，而這些東西是課本知識的再度升華,，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的助力,，提高了我對于專業(yè)知識的學(xué)習(xí)興趣。

物流公司實(shí)踐心得體會篇六

在乳業(yè)實(shí)習(xí)的這段時間,，讓我真正明白了也實(shí)踐了做小事需“巧“的真正內(nèi)涵,。給老酸奶蓋蓋子，不看即會的工作,。然而在第一天時,，我們不僅要雙手工作，而且常常蓋偏,，速度也非常慢,。但是當(dāng)我們仔細(xì)觀察了員工的動作并細(xì)細(xì)思考后，我們恍然大悟，他需要使巧勁,。第二天時我們已可以一只手拿著蓋子另一只手蓋,，不僅速度非常快,，而且質(zhì)量高,。這件事讓我清晰的認(rèn)識到不論干什么事都需要動腦，經(jīng)過思考我們會事倍功半,。當(dāng)然我們在做事情的時候更不能因?yàn)槭虑楹唵味徽嬲挠眯?，其?shí)很多簡單的東西中恰恰含有不簡單的道理。多想,，多思考,，我們將收到意想不到的效果。在今后的生活學(xué)習(xí)中我勤思考,，做一個愛動腦的人,。

在帶薪實(shí)習(xí)中我第一次認(rèn)識到快樂的心是高效率工作的關(guān)鍵。在乳業(yè)我們被分配到外包裝車間工作,，工作內(nèi)容及其簡單,，只是將一個簡單動作重復(fù)重復(fù)再重復(fù)，枯燥乏味不言而喻,。大家工作時也常常一臉倦容,，沒有激情，沒有活力,。有一天下午有一個同學(xué)提議讓我們邊工作邊講笑話,，結(jié)果一個個的笑話，一聲聲的笑聲消逝了我們的疲勞,，心情也變得十分的愉悅,，手上的動作也越來越快。那天下午是我們實(shí)習(xí)以來做的最多的一個下午,，也是我們認(rèn)為過的最快,，最輕松的一個下午。這是我第一次真正的從實(shí)踐中認(rèn)識到心情對工作效率的影響,。這也讓我再次深刻的明白只有當(dāng)我們真正的熱愛我們的工作,，我們在工作中才會感到快樂，或許也只有這樣我們才能做出成績,?？捎行r候我們并不能像我們所想的那樣去干我們自己喜歡的事情，但是我想我們可以向我們實(shí)習(xí)的時候一樣在沒有樂趣時自己制造樂趣,，這樣不僅讓我們心情愉快而且可以提高工作效率高。我很慶幸在高考后填志愿時我毅然的填報了自己喜歡的專業(yè)。這不僅讓我在學(xué)習(xí)時充滿了熱情,，也定將讓我在以后的工作中充滿熱情,。

物流公司實(shí)踐心得體會篇七

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到__物流配送中心進(jìn)行為期5天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

一,、實(shí)習(xí)要求

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程,，工作設(shè)備,，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

二,、實(shí)習(xí)單位簡介

__物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè),，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù)，公司秉承“承載信任,、助力成功”的服務(wù)理念,，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號,。一直以來,，__物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在__公司眼中,，客戶所托付予自己的,，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任,。既然承接了客戶交付的信任,，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功,。

公司始終堅持“發(fā)展為源,、全面、追求雙贏,，安全環(huán)?！钡慕?jīng)營理念。__電機(jī)有限公司技術(shù)力量雄厚,，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全,，工藝先進(jìn)，具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系,。多項產(chǎn)品獲國家,、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多,，規(guī)格最多的集科研,、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司,。

三,、實(shí)習(xí)感想

在__物流公司的實(shí)習(xí)過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單,。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn)：推動你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

1,、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

2,、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

3、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

4,、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高,。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

五,、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝__物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會,，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。

物流公司實(shí)踐心得體會篇八

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷促進(jìn)下，現(xiàn)代物流業(yè)重要性愈發(fā)凸顯,國家也越來越重視,，當(dāng)前物流業(yè)已發(fā)展為我國基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),。下面是有20xx物流公司實(shí)習(xí)生

心得體會

三個月物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力.

在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,，知道它是集：運(yùn)輸,、儲存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單,。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識,。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,，一個企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會,。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”,。

今天我們有機(jī)會在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗(yàn),。不過，在同事的幫助下,，我很快融入了這個新的環(huán)境,，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通,，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn),。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的最重要的基石,。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會,，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,，也打開了視野，增長了見識,，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ),。實(shí)習(xí)的這段時間,，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點(diǎn)”,，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會,，顯然,，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變,，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上,。

我始終相信是這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛,，但收獲頗豐,，甚至認(rèn)為對他以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時學(xué)會了堅強(qiáng)和堅持,。這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會,，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1、打好基礎(chǔ)非常重要;因?yàn)榛A(chǔ)知識是工作的前提,。

2,、實(shí)際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí),。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng),，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作,，必須邊工作邊學(xué)習(xí),，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求,。

3,、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,，一定能讓人有好印象,，做起事情來自然事半功倍。

4,、學(xué)到了拼搏,。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動比賽,，有開心,，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn),，需要不斷的拼搏,。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高,，不會拼搏的人自然會被社會淘汰,。

5、學(xué)會了忍耐,。我認(rèn)為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事,，誰都要受氣,，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角,，使自己不能愉快地工作,，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系,，這樣一來,，就會給自己的工作造成被動、壓力,，嚴(yán)重的還會使自己根本無法開展工作,。

生活的美好，社會的精彩,，我要好好讀這本書,，并且要讀透它，因?yàn)樗涊d了我的歷史,，因?yàn)樗T造了我的能力,，因?yàn)樗峋毩宋业木A，因?yàn)樗拚宋业膽B(tài)度,，因?yàn)橹敢易呱险_的人生道路,，樹立了我正確的人生觀,，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足,，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,，需要注意的揚(yáng)長避短。確立好目標(biāo),，繼續(xù)前進(jìn),。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗(yàn)的時候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,，雖然我在這次的實(shí)習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu),，病源的分析,，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,，而不是實(shí)踐的真實(shí),。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何,，只要是自己認(rèn)真思考選出的結(jié)論,，我們都要努力學(xué)習(xí)，做什么都要學(xué)會從零開始,，一直到享受滿載而歸的快樂,。有得必有失，有取也有舍,。我相信有三十六個行家,，行行出壯元，總有一個屬于我,。

經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn),，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性,，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與,。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧,。同時,，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此,，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí),，增加社會經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的,。

此外,，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點(diǎn);產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低,，如何增加企業(yè)利潤等問題,。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,，存在著諸如以上等一系列的難題,，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法,。

當(dāng)然,，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí),，我只認(rèn)識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題,。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí),。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里,，我還是受益匪淺的,。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項實(shí)習(xí)任務(wù),，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是,，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備,。