在平日里,，心中難免會有一些新的想法,，往往會寫一篇心得體會,，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家,。

物流公司實踐心得體會字篇一

去年暑假,，我對香港的物流業(yè)實行了考察、參觀,、學習,。一個月中感受著香港繁榮的經濟，便捷的物流,，先進的資訊技術,，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心,、國際物流中轉港口,、旅游中心等的名不虛傳。仍為學生的我,，初次接觸著真實的物流行業(yè)的運作,，讓我嘆為觀止。

今年寒假,，我進入了中外運實習,，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部,，日常了解著物流的基層操作,，學習著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我,，慢慢的積累著融入社會工作的經驗,，增強著對物流行業(yè)的實際操作知識。

今年暑假,，我正式的踏入社會,，當上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學經驗的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學習由中海自行研發(fā)的物流信息系統的操作,。初出茅廬的我,，轉變了一個角色，即將要將我所學教授給學生,。不禁讓我感覺到身上的重擔,。

面對著工作的壓力，讓我對這次的實習深有感觸，同時,，收獲也很豐富,。在特區(qū)生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈,、緊張,，生活壓力大。讓我對工作和學習有了一個新的理解,。

中海物流早已久仰大名了,，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實習的中海物流（深圳）有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司,。在這次的實習中，我們通過參觀物流實際的操作流程,，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作,，熟悉掌握各個流程。在第一周里,，我們深入到配送中心,、倉管部、貨代部,、報關部等各部門學習和參觀,，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想,，共同討論,，這增進了我們的實習收獲。在第二周里,，在中海物流資訊科技公司的安排下,，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務操作、部門分工等情況,。再利用中海物流的實際案例結合物流實訓軟件實行實際操作和應用,。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題,，而一群教學經驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實的,，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識,。

能到這么大型的物流企業(yè)實習,，其實是一個非常難得的機會。有這樣的機會也是得益于我所工作的學校對師資素質的重視,。學校通過校企合作的形式,，跟中海物流簽訂合作協議。學校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術系統,，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助,，同時讓我們學校的老師到企業(yè)實行培訓學習,。在這個過程中，我們能夠深入地去了解一個企業(yè)的整體運作,，以及各個部門不同的分工,。這對于日后我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經驗。我們學校是一所中專學校,。旨在培養(yǎng)適合社會需要,，具有結實的理論基礎和實際操作水平的學生。現在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識,，而很多老師則是閉門造車,，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣,，完全空白,。這樣的現狀還怎么能滿足現在的教育和現在的社會呢？尤其對于我們這樣的中專學校來說,，更應該注重培養(yǎng)學生的操作水平,。所以，不但要提升學生的動手水平,，老師的實際經驗也是非常重要的,。學校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會,，對于培養(yǎng)出適合社會實際需要的人才是一個很好的辦法,。學校能夠將企業(yè)作為一個實習教學機地，讓學生到企業(yè)參觀學習,。企業(yè)也可將學校作為一個研發(fā)基地,，有助于企業(yè)的長遠發(fā)展，同時能夠將這些研發(fā)成果提供給學生使用,，也是提升了學生的操作水平,。

在這個實習中，我們的收獲是我們幾個老師共同根據中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材,。這個過程中,，我們連續(xù)攻克、辛勤勞作,，共同鉆研和討論,，最后完成了這本教材的編寫。各位經驗豐富的老師分享他們的教學經驗,，結合我們所學的理論知識,，從學生角度出發(fā)，盡量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材。這也是教材中的一個新的突破,。據了解,，當前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現狀,，大膽創(chuàng)新地編寫的,。當前，社會對操作型人才的需求是非常大的,，尤其作為四大支柱產業(yè)的物流來說,，其發(fā)展非常迅速，導致供需差別很大,，而中職學生將來正是這些操作型人才的后備軍,。我們針對這個現狀，強調學生的實際操作水平,。結合中職學生理論知識和綜合素質比較薄弱的特點,，通過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟件的操作,，學習一種操作物流軟件的思路和方法,，協助學生能全面掌握和理解物流軟件的操作,。這本教材我們將作為下學期我校物流實訓課的參考教材,，我們希望通過實際使用，發(fā)現和糾正教材中的不足和缺點,，即時實行修正,，讓我們的教材日臻完善。

這次的實習與以往的有點差異,，可能因為角色的轉變,，讓我有了一些緊迫感。同時也發(fā)現了自己的一些不足,。大學剛畢業(yè)就成為一名人民教師,，雖然之前在校曾在企業(yè)實習過，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的,。這次我們真正成為了中海物流公司的一員,，按照固定時間上下班。因為深圳的生活緊張,，他們的工作時間也非常長,，從早上八點半到下午六點才下班，中午休息兩個小時,，而且經常要加班,。而且工作時候工作量也是非常大的。我們開始都很不適合?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作,，也讓我們非常佩服。同時,，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛,，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺輕松很多,。這次的實習讓我明白,，對于一個新人的我來說，教師生涯剛剛起步,，需要學習的地方很多,，需要增強的方面很多。學海無涯,，我永遠是一名學生,，要堅持不懈地學習、學習,、在學習,。在以后的日子里，我會繼續(xù)努力,，持續(xù)完善和改進自己,，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量。

物流公司實踐心得體會字篇二

通過對寒假社會實踐活動的鍛煉,，能夠使自己積累寶貴的社會活動經驗,，更好的了解社會、認識社會,。同時為了讓自我認知水平能夠有更進一步的提高,，也是為了適應日益激烈的社會競爭。通過親友的安排,，此次我暑期社會實踐的地點是山東省禹城市郵政速遞物流公司,。

中國郵政集團旗下的全球快遞物流服務。由之前的“ems”（全球郵政特快專遞）,、“cnpl”（中國郵政物流）兩個品牌整合而成,，另外還包含了包裹業(yè)務中的國際包裹和國內快遞包裹。主要業(yè)務種類有：國際速遞業(yè)務,、國際速遞卡哈拉承諾服務,、中速tnt快件、中速環(huán)球空運,、中速阿邁斯,、中速佐川,、國際貨代、國際包裹,、國內標準特快,、經濟快遞、電子商務速遞e-ems,、電子商務速遞e郵寶,、代收貨款、中郵快貨,、一體化物流,、快遞包裹等。

我的實踐地點位于郵政大廈內部辦公區(qū),，被分配的部門主要負責郵件錄入,、郵件查詢、客戶咨詢,、投遞反饋等,。

的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時,，也有了更多的挑戰(zhàn),，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學好學校里所學到的知識,，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識,，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已,，表現自已,。

有些時候自己總是認為個人有天賦有能力，可是這些都只是我們自己的'一廂情愿,。進入社會這個大熔爐里我們才認識到了自己的無知,。從課本上學習到的知識只是一小部分，我們需要的更多是能力的提升,。此次暑期社會實踐活動,，我被安排到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關于物流領域的知識,，進一步拓寬我的視野,。

活動的場所是郵政速遞物流公司的辦公室，碩大的房間里沒有太多的人,，6,、7臺電腦擺放在寫字桌上很是顯眼,。辦公室主任對我很是關心，先是向我介紹所有的工作人員,，以便讓我能夠更快熟悉工作環(huán)境,。接著開始給我講述我們的工作任務即主要負責的工作，以及我們的日常工作安排和工作流程,。還很是熱情的給我講述我們的產業(yè)前景,，最后主任安排我以后跟著他學習日常的郵件錄入、郵件查詢,、投遞反饋等業(yè)務,。他希望我能夠很快上手，同時我也希望能夠不讓他失望,。

跟隨著主任的第一天讓我很是興奮,，當然也很是疲憊。一天下來感覺學到了很多以前知之甚少的東西,，回到家沒有以往的閑情雅致,，一倒頭就睡著了。第二天起了個大早,，看來這寒假社會實踐把我愛睡懶覺的毛病都改好了,。8:30分是上班的時間，此時的辦公室已經是忙得熱火朝天,。也許是主任對我的信任和昨天的手把手指導,，今天我開始試著處理一些日常的詳情單查詢。我有了第一次的接觸,，大大小小的詳情單對我來說有些吃不消,，一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時才知道生活的艱辛,，不過我倒覺得這挺好玩的,。第二天的工作對我的筋骨有些壓力，讓我深有感觸,。累是挺累的,，不過我很開心，因為有學到很多東西,。

快樂的時光總是彌足珍貴,，短暫的經歷總是耐人尋味的，我們反復回憶,、思索這一路上的點點滴滴,，這十幾天的社會實踐有汗水，有歡笑,，更有沉甸甸的收獲,。社會實踐活動給生活在象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸基層,、了解基層的機會。深入基層,，深入農村,，能從中學到了很多書本上學不到的東西。也真實的理解了“從群眾中來,，到群眾中去”的真正涵義,。的確，感性認識到只右到實踐中去,、到基層中去檢驗才知道其正確與否,，同樣，只有在實踐中把個人的命運同社會,、同國家的命運聯系起來,，才是青年成長成才的正確之路。

“千里之行,，始于足下”,，這次短暫而又充實的實踐，將對我走向社會起到了一個橋梁作用,、過渡作用,，將是我人生的一段重要的經歷、一個重要步驟,，對將來走上工作崗位也有著很大幫助,。社會實踐告訴我，在新經濟時代大學生應當具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術有的能力,，善于經營和開拓市場,，富有團隊精神等素質。要在嚴密的思辯能力和理性的思考能力,，致力于探索理性,、情操、才智,、體質之完美,，只有做到全面發(fā)展才能適應社會的需求,，并立于不敗之地,。我們要時刻與外界社會保持同步發(fā)展，做到與時俱進,，不與社會脫節(jié),；我們應該珍惜現在的學習機會，珍惜生命的分分秒秒,，學習好知識,、運用知識,，時刻牢記，虛度年華就是作踐自己,。與此同時,，多多與社會接觸是很必要的。如果我們想接受時代的挑戰(zhàn)受到社會的歡迎,，就抓緊時間好好地充實自我,。不僅要學好專業(yè)課，還要廣泛的汲取各領域的知識,，努力提高綜合素質,。

一路的艱辛與微笑，雖有所收獲,，然所學是開始,，新的考驗和抉擇要奮斗不息、磨礪前行,，我希望不要讓我們年輕的時光留下太多遺憾,！更希望我們在以后的暑期社會實踐中能夠了解更多，學到更多,。

物流公司實踐心得體會字篇三

20xx年的暑假是上大學來的首次暑假,，大學不同于高中，暑假并沒有所謂的暑假作業(yè),，但我并不想過一個碌碌無為的暑假,，我想過一個與以前都不一樣的暑假。以前的我如井底蛙,、籠中鳥,，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛,、無聊的生活,，現在想想真不應該。我們學到的知識好少,。

沒有實際操作經驗和技能,，書本上的理論和知識與現實有很大的差距因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團結協作的精神，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。志當存高遠，事應求卓越,。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長,，道很遠。自從走進了大學,，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,，成了說不完的話題。在現今社會,，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優(yōu)先”,，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面,，擴大與社會的接觸面,，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力,，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐,。實踐，就是把所學的理論知識,，運用到客觀實際中去,，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,，所學的就等于零,，理論應該與實踐相結合。另一方面,，實踐可為以后找工作打基礎,。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西,。因為環(huán)境的不同,，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了,。要學會從實踐中學習,，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發(fā)展,，又加入了世貿,，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現,，在擁有了越來越多的機會的同時,，也有了的挑戰(zhàn)，中國的經濟越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高,，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中,，實踐中學其他知識,，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已,，表現自已,。

是的，課本上學的知識都是最基本的知識,，不管現實情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,，出現挫折感,，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊,，又哪應付瞬息萬變的社會呢,？經過這次實踐，雖然時間很短,?？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅限于本部門,，還要跟別的貨運部門的同事相處好,，那工作起來的結果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的,。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經,，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到,，可有所了解做到心中有底,，也算是此次社會實踐的目的了。

此次,，我在四海物流公司打雜,，，別人還是看我誠實,，才暫時用我,。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。該公司坐落在鹽城的交通要道開放大道的新時空停車場內。新時空停車場面積較大,，各種貨車川流不息,。公司不大，只有一個辦公室和一個倉庫,。但麻雀雖小,，五臟俱全，公司一應設備俱全,，每天都會發(fā)車,，上貨卸貨，異常繁忙,。公司是鹽城武漢專線,。此次實習的職務是制票員，參與制受理單,、送貨等工作,。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。面對客戶的時候,，有一種真正從課本中走到了現實中的感覺,，一些書本上的很抽象的理論知識在應用到實際生活的時候總有一些難度，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應變了,。

在剛開始的時候,，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫,。在

學校的時候以為自己的能力還不錯,，但當實際問題擺在面前時，才知道自己知道的還遠遠不夠,，這時才領悟到“學不可以已”的現實含義,。

一開始我以為物流就是把a地的東西、貨物運到b地去,，誰知道到了單位才知道復雜著呢,。早上要先通知貨主貨已到位，請過來取,。然后趁著貨主趕過來的時間里,，要把每一票貨的總錢數算清楚，有的有代收貨款,，有的沒有代收貨款,，只有運費，所以一定要看清楚了,。媽媽還特地交待我多算幾遍,，別算錯了,。我信誓旦旦的說：“媽你放心吧，我又不是小學生了,，加法也會算錯,。”算到一票的時候兩次算的不一樣,，我還想：不會真的算錯了吧,？讓我趕緊又算了兩遍,，唉,，還真的算錯了，幸好又改過來了,，才沒有繼續(xù)錯下去,。

熟悉一點后，我又總是填錯受理單,，送貨的時候也曾說錯話,、點錯數。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩,。曾經有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致,、認真都是必不可少的員工素質。好在有好的老員工幫助我,，他們指出了我很多的不足,，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我,，讓我越干越有勁兒,。

“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話,。首先,，“無規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉的基礎之一,，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度,，有的條款或tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋,，控制,。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網,，實現客戶實時查閱商品庫存的信息,。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),，進行常規(guī)供貨,，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析,，替客戶計算出最經濟的租倉面積,。

1、學無止鏡,，時代的發(fā)展瞬息萬變,，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識,，并用于指導實踐,。

練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。

3,、不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極,、熱情、細致地的對待每一項工作,。

物流公司實踐心得體會字篇四

去年暑假,，我對香港的物流業(yè)進行了考察、參觀,、學習,。一個月中感受著香港繁榮的經濟，便捷的物流,，先進的資訊技術,，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心,、國際物流中轉港口,、旅游中心等的名不虛傳。仍為學生的我,，初次接觸著真實的物流行業(yè)的運作,，讓我嘆為觀止。

今年寒假,，我進入了中外運實習,，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部,，日常了解著物流的基層操作,，學習著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我,，慢慢的積累著融入社會工作的經驗,，增強著對物流行業(yè)的實際操作知識,。

今年暑假，我正式的踏入社會,，當上了人民教師,，跟隨著一群有豐富教學經驗的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學習由中海自行研發(fā)的物流信息系統的操作。初出茅廬的我,，轉變了一個角色,，即將要將我所學教授給學生。不禁讓我感覺到身上的重擔,。

面對著工作的壓力,，讓我對這次的實習深有感觸，同時,，收獲也很豐富,。在特區(qū)生活,，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈,、緊張，生活壓力大,。讓我對工作和學習有了一個新的認識,。

中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功,。我們這次實習的中海物流（深圳）有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司,。在這次的實習中，我們通過參觀物流實際的操作流程,，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作,，熟悉掌握各個流程。在第一周里,，我們深入到配送中心,、倉管部、貨代部,、報關部等各部門學習和參觀,，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想,，共同討論,，這增進了我們的實習收獲。在第二周里,，在中海物流資訊科技公司的安排下,，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務操作、部門分工等情況,。再利用中海物流的實際案例結合物流實訓軟件進行實際操作和應用,。在這個過程中,，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一群教學經驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實的,，通過相互討論交流,，讓我這初生之犢從他們身上學習到寶貴的.知識。

能到這么大型的物流企業(yè)實習,，其實是一個非常難得的機會,。有這樣的機會也是得益于我所工作的學校對師資素質的重視。學校通過校企合作的形式,，跟中海物流簽訂合作協議,。學校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術系統，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助,，同時讓我們學校的老師到企業(yè)進行培訓學習,。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業(yè)的整體運作,，以及各個部門不同的分工,。這對于日后我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經驗。我們學校是一所中專學校,。旨在培養(yǎng)適應社會需要,，具有結實的理論基礎和實際操作能力的學生。現在的教育的是老師灌輸學生理論知識,，而很多老師則是閉門造車,，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣,，完全空白,。這樣的現狀還怎么能滿足現在的教育和現在的社會呢？尤其對于我們這樣的中專學校而言,，更應該注重培養(yǎng)學生的操作能力,。因此，不僅要提高學生的動手能力,，老師的實際經驗也是非常重要的,。學校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會,，對于培養(yǎng)出適應社會實際需要的人才是一個很好的辦法,。學校可以將企業(yè)作為一個實習教學機地,，讓學生到企業(yè)參觀學習,。企業(yè)也可將學校作為一個研發(fā)基地，有助于企業(yè)的長遠發(fā)展,，同時可以將這些研發(fā)成果提供給學生使用,，也是提高了學生的操作能力,。

在這個實習中，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材,。這個過程中,，我們連續(xù)攻克、辛勤勞作,，共同鉆研和討論,，最后完成了這本教材的編寫。各位經驗豐富的老師分享他們的教學經驗,，結合我們所學的理論知識,，從學生角度出發(fā)，盡量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材,。這也是教材中的一個新的突破,。據了解，當前此類的教材是非常缺乏的,，我們也是針對現狀,，大膽創(chuàng)新地編寫的。目前,，社會對操作型人才的需求是非常大的,，尤其作為四大支柱產業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速,，導致供需差距很大，而中職學生將來正是這些操作型人才的后備軍,。我們針對這個現狀,，思想匯報專題強調學生的實際操作能力。結合中職學生理論知識和綜合素質比較薄弱的特點,，通過圖表案例編寫該教材,，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟件的操作，學習一種操作物流軟件的思路和方法,，幫助學生能全面掌握和理解物流軟件的操作,。這本教材我們將作為下學期我校物流實訓課的參考教材，我們希望通過實際使用,，發(fā)現和糾正教材中的不足和缺點,，及時進行修正，讓我們的教材日臻完善,。

這次的實習與以往的有點差異,，可能因為角色的轉變，讓我有了一些緊迫感,。同時也發(fā)現了自己的一些不足,。大學剛畢業(yè)就成為一名人民教師,，雖然之前在校曾在企業(yè)實習過，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的,。這次我們真正成為了中海物流公司的一員,，按照固定時間上上下班。由于深圳的生活緊張,，他們的工作時間也非常長,，從早上八點半到下午六點才下班，中午休息兩個小時,，而且經常要加班,。而且工作時候工作量也是非常大的。我們開始都很不適應,?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服,。同時,，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛，同比之下,，教師這份職業(yè)讓人感覺輕松很多,。這次的實習讓我明白，對于一個新人的我而言,，教師生涯剛剛起步,，需要學習的地方很多，需要加強的方面很多,。學海無涯,，我永遠是一名學生，要堅持不懈地學習,、學習,、在學習。在以后的日子里,，我會繼續(xù)努力,，不斷完善和改進自己，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量,。

物流公司實踐心得體會字篇五

經過兩年系統的物流理論知識的學習,，對物流定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解,，通過社會實踐希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力,。

二,、公司的概況

張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),，主要經營服裝、飾品,、鞋子等生活用品,。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念,，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務,。在將近十余年的時間里連鎖店已經覆蓋張家港、揚中,、江陰,、昆山、揚州,、興化,、盛澤、啟東,、通州,、宜興等多個城市。

三,、社會實踐環(huán)境

社會實踐期間,，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪,。在物流部分為三個組：制單組,、倉庫組、理貨組,，總共有40余人,。

四、社會實踐過程

(1) 了解過程

起初,，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的,。這里的工作環(huán)境也不是非常的好,，呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等,。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來,，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下,。社會實踐的第一天,，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺,，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化,。

作為初次到社會上去工作的學生來說,，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解,，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助,，我對自己的工作很快就能順利的操作了,。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩,，心里很是過意不去,，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的,。

(2) 摸索過程

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間,，每天按時上班,，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理,，玩玩游戲,，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作,。采購差不多每天都會有貨品會來,，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入 采購入庫錄入 采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的,，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單,，對每家的貨品進行手工對貨，如果數據全部是正確的就可以把數據下發(fā)到店鋪,。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西,。

(3) 熟練掌握，并能負起相應的責任

這是增資料的一個界面,，里面特別注意的就是吊牌價,。

7、分店分貨單除有核對人員簽字外,，不允許有任何修改;

11,、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后,，必須選擇一個結束點,，將數據下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時把數據下發(fā)給店鋪,。

在這段時間里,，我一個人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時間,，每次采購開單的數據都要認真的審核,，以便核對采購人員報表，也方便采購部門結賬,。

五,、學會不斷的完善自己的工作

經過不斷地學習，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條,，能夠能到同事和領導的認同,。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績。