總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路,，少犯錯誤，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結吧,。什么樣的總結才是有效的呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文,，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助,。

運輸企業(yè)安全員工作總結篇一

09年我在上級領導的關心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員,。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步,，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事,、上司的了解,，學會換位思考,，工作總結。

1、09年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業(yè)健康,、安全,、操作3大方面開展工作,。

2、從事燃油的節(jié)省,，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少,。

3,、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經濟的快速發(fā)展,，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務,。我個人認為：

1,、減少事故的發(fā)生,。

2、人力的合理安排和運用,。

3、成品半成品的合理配送,，

4、合理的操作,。

5、每月做好燃油的盤點工作,。

20xx年任重而道遠，目標與現(xiàn)實有差距,，都要我們去面對，以上是我的個人總結,，請領導給予批評和指正。

運輸企業(yè)安全員工作總結篇二

如果說將我的xx年用一個詞形容的話,，我想應該是——充實。一年來,，管線定位,、閥井、調壓箱,、整改等這些詞語一直出現(xiàn)在我的工作中；每天和巡線處,、工程處、綜合協(xié)調處,、調壓中心這些部門的同事一起相互配合著把自己份內的工作做好,；盡管施工對人員流動性比較大,，但我仍然認識他們中間的絕大部分人員,。隨著伊通河的冰封，一年的工作也將畫上一個句號,，現(xiàn)將我一年的工作總結如下：

1、管線定位工作：本年度共進行管線定位次,，累計徒步測量余公里,；對外方面多次協(xié)助中石油,、中石化單位進行管線定位,；對內協(xié)助工程處、巡線稽查處,、燃氣處搶維中心、綜合協(xié)調處等部門進行管線定位,；為工程施工、搶險維修以及管線保護工作做出了自己的努力,。本年度由于管線定位儀進行返廠維修一個半月、巡線稽查處新購置管線定位儀以及本人參與整改等原因使管線定位次數(shù)較上一年有所減少,，但也圓滿的完成了每次管線定位任務,。

2、閥井,、調壓箱整改工作：本年度我參加了自4月中旬至11月末進行的閥井、調壓箱安全隱患整改工作,；共進行了座調壓箱（安裝護欄、鋪方磚,、護欄刷油、底腿防腐）的整改和座閥井的整改工作,。我主要負責施工隊與各部門之間的聯(lián)系工作,、帶領施工隊進行施工現(xiàn)場的踏查,、協(xié)助整改組長的進行施工過程中的檢查和施工后的驗收,、進行資料的收集和整理工作等。經過7個月的整改工作,，完成了預計的整改工作目標。

3,、其他各項工作：本年度參與了多次大型危險作業(yè)工作，負責危險作業(yè)期間的現(xiàn)場安全監(jiān)護和使用檢漏儀進行氣體檢測工作,；參加了例如超達北區(qū)ф325管線搶險維修等多次搶險工作；以及配合處里領導進行其它日常工作,。

即將過去的一年也是我收獲最多的一年，在這一年的工作中,，通過不斷地實踐，我能更加熟練的使用管線定位儀,、檢漏儀等儀器,；能獨立的完成一些領導交代的任務。通過一年的管線定位工作,，使我對一些管線的位置更加熟悉；通過整改工作,，我不僅熟悉了一些用戶的地理位置，更熟悉了調壓箱位置,、閥井位置，這都為我以后的工作積累了一筆寶貴的財富,。

充實的一年已經過去，嶄新的一年即將到來,，在未來的工作中,，我會更加努力的向周圍的領導同事學習,，學習他們的經驗和一些新的知識，把它們應用到日常的工作中,，我會更加努力的工作，為長天美好的'安全生產藍圖添上自己自信的一筆,！

運輸企業(yè)安全員工作總結篇三

20xx年已經過去,，我們又迎來了嶄新的一年,，雖然過去但卻不能忘記,，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢,？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等,。為了在20xx年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比11年的工作有進步,，我們應該未雨綢繆,，總結11年工作經驗，吸取教訓推動下一年的工作,。

11年我在上級領導的關心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員,。不是簡簡單單層次上的提升,，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步,，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事,、上司的了解，學會換位思考,。

1,、11年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業(yè)健康,、安全,、操作3大方面開展工作。

2,、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少,。

3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅游）,，隨著經濟的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力,，如何去緩解壓力是我們首要的任務。

我個人認為：

1,、減少事故的發(fā)生,。

2、人力的合理安排和運用,。

3,、成品半成品的合理配送,，

4、合理的操作,。

5,、每月做好燃油的盤點工作,。

20xx年任重而道遠，目標與現(xiàn)實有差距,，都要我們去面對，我們要學會面對現(xiàn)實,，從現(xiàn)實出發(fā),，向更高層次去發(fā)展,，力爭在明年里取得更大的進步。

運輸企業(yè)安全員工作總結篇四

20xx年已經過去,，我們又迎來了嶄新的一年,，雖然過去但卻不能忘記,，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢,？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等,。為了在20xx年開創(chuàng)一個好的局面,，更為了比09年的工作有進步,，我們應該未雨綢繆,，總結09年工作經驗,，吸取教訓推動下一年的工作,。

11年我在上級領導的關心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員,。不是簡簡單單層次上的提升,，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步,，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事,、上司的了解,，學會換位思考。

1,、11年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業(yè)健康,、安全,、操作3大方面開展工作。

2,、從事燃油的節(jié)省,，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。

3,、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經濟的快速發(fā)展,，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務,。

我個人認為：

1、減少事故的發(fā)生,。

2,、人力的合理安排和運用。

3,、成品半成品的合理配送，

4,、合理的操作,。

5,、每月做好燃油的盤點工作。

20xx年任重而道遠,，目標與現(xiàn)實有差距，都要我們去面對,，以上是我的個人總結,，請領導給予批評和指正,。

運輸企業(yè)安全員工作總結篇五

20xx年已經過去，我們又迎來了嶄新的一年,，雖然過去但卻不能忘記,，在過去的一年里,，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢,？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在20xx年開創(chuàng)一個好的局面,，更為了比09年的工作有進步,，我們應該未雨綢繆,，總結09年工作經驗，吸取教訓推動下一年的工作,。

09年我在上級領導的關心幫助以及同事之間的友好合作下,，我由一名司機變成了一名安全運輸員,。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步,，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了,，還要增強與同事,、上司的了解，學會換位思考,。

1、09年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業(yè)健康,、安全,、操作3大方面開展工作,。

2、從事燃油的節(jié)省,，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少,。

3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅游）,，隨著經濟的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力,，如何去緩解壓力是我們首要的任務。我個人認為：

1,、減少事故的發(fā)生,。

2,、人力的合理安排和運用。

3,、成品半成品的合理配送，

4、合理的操作,。

5、每月做好燃油的盤點工作,。

20xx年任重而道遠,，目標與現(xiàn)實有差距,，都要我們去面對，以上是我的個人總結,，請領導給予批評和指正。