總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候寫一份總結了,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎？下面是我給大家整理的總結范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。
生產車間班組長個人工作自我總結篇一
一,、主要完成的工作
1.班組的建設與管理得到加強
沖壓車間成立的時間不長,，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題,。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施,。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分,。由于采取了這種獎懲分明,，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力,。
2.狠抓安全管理
沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多,，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故,，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的,。“愚者用鮮血換取教訓,，智者用教訓避免事故”,。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大,，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任,。因此，對于安全工作我從未放松過,，月月講,，天天講。
3.保證產品質量
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對汽車的質量要求也越來越高,，因此,，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業(yè)的龍頭工藝,，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長,，自己的工作直接影響車間的工作質量,。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈,，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流,，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過,。同時加強員工對質量的重要性的認識,，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序,。
4.積極參與車間改善活動
沖壓車間就像一個大家庭,，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧,。因此,，一年來，我積極參與車間的改善活動,，并調動班組員工的積極性,，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5.加強自身學習,，提高業(yè)務水平
由于感到自己身上的擔子很重,，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離,，所以總不敢掉以輕心,，一直在學習，向書本學習,、向周圍的領導學習,，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質,，努力提高工作效率和工作質量,，爭取工作的主動性。
通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步,，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題,，在組織管理能力、綜合分析能力,、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高,，保證了本崗位各項工作的正常運行,，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心,，責任心,。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年來,，我敬業(yè)愛崗,、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現在以下幾點：
1.安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位,。很多時候,，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多,，因此在完成當天的產量,，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故?，F在想來這兩起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的責任。
首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓,，避免類似的事件再次的發(fā)生,。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責,。為此,，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安
2.質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的,，就是說要講全面質量管理,，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序,。同時質量檢查又十分重要,，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制,，變被動為主動,。
雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題,，尤其是班組之間的配合,，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作,，我認為要想做好質量工作,，必須把握“嚴、細,、實” 的原則,，要嚴格管理，認真細致,，狠抓落實,。
3.班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進,，員工的專業(yè)技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等,。我深知：沒有高水平的管理,，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品,。因此,，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時間,，多安排一些有關標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術知識的培訓,，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
三,、今后努力方向
新的一年意味著新的起點,，新的機遇，新的挑戰(zhàn),。我會再接再厲,，認真提高業(yè)務、工作水平,，為公司和車間發(fā)展,，貢獻自己的力量。
我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習,，拓寬知識面,。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識;
2.本著實事求是的原則，做到上情下達,、下情上報;真正做好領導的助手;
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作,，向先進班組學習，加強管理,，努力使班組形成團結一致,，勤奮工作的良好氛圍;
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組,。 最后,，希望各位領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛,，因為我會一直努力!謝謝!
生產車間班組長個人工作自我總結篇二
回顧過去時,，大家總覺得時間過得太快，而收獲得卻太少,，今年收獲了什么?如何把這一年的努力與付出及收獲,，請看看生產主管工作總結。
生產流程上問題點與處理方法：
1,、 因為考慮到公司產品批量小的特性,所以生產車間內部小部門較多,，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產品數據交接復雜,而且人員分布不夠集中,，管理溝通容易遺漏,。 改善前工藝流程圖
改善后工藝流程圖
生產有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化),、包裝三個環(huán)節(jié)組成,。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1,、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機,、輸出的有包裝，烤機,。部份工作接口重復,，不能形成直流，工作效率不利于提高,，很多時間浪費在產品周轉過程中,。
2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現全部功能,，初始化完成以后才可以測試,。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高,。經討論后,，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式,。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組,，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點,。
總結缺點：因工位調整過于倉促,，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力,，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量,。工作效率,，成品率下降。
2,、 取消物料在線庫存,，成立物料組
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用,。如裝配組的左右飾,、常用線類。包裝因小單比較多,，所以幾乎所有的物料都有在線庫存,，數量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理,，而且對每次盤點后的實物與帳面數差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數.所以經常出現因數據不準確導致生產計劃信息誤差大,，(經常做著做著就沒料了，庫房也沒料)也因此導致產品在生產過程中出現堆積現象,，現場混亂,，不僅影響著出貨的及時性,。而且也會因物料庫放的多而數據不準的現象,也給制程物料損耗制造了更大空間,。
為杜絕以上問題的出現，做到有計劃的生產,。對生產物料作了次改革,，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，(因為包裝涉及時到刻光盤,、裝說明書,、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存,。)隔離生產線,，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型,、收發(fā)管理工作,。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產,，每次盤點時數據也明朗,，整個流程體系也順暢了很多。
生產計劃的制訂與修改：
因為在后焊工作的時候就經常出現一些插單,，為了出貨,，轉線的次數頻繁,，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質,、效率下降很多,。總希望出貨段的工作能有機會好好制作計劃分享,，改善生產無計劃的混亂局面,。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了,，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮,。
因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素,。如原材料,、內協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執(zhí)行力度,，都忽略了臨督,，導致生產計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲,。尤其是海外部的小批量訂單,，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。 具體總結為以下幾點
1,、《生產日計劃》無法執(zhí)行,，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候,，沒有對物料是否到位做最后的確認,。導致生產線突發(fā)性待料現象的頻繁出現，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期,。
2,、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做,，日積一日,，導致訂單延遲交期嚴重。
3,、原材料,、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料)，也是導致交期無法正常完成的一大因素,。
針對交期的改善措施：
1,、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整,，將原先兩條一樣配置的包裝生產線,，分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”,。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單,。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班.
2,、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購,、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看,，對生產計劃更快一步的了解。
3,、為配合以上環(huán)節(jié),，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天,。給庫房備料與生產前加工成型留足時間,，降低了供料不及時現象的出現頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里,，幾乎每天都忙于生產計劃,，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習,，建立起管理體系,但部分何體系內容,卻不能靈活應用在實現工作中.導致體系失效.
1,、各類數據無法統(tǒng)計
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數據，如：一次直通率,，作業(yè)效率等,。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性,，不能及時糾正,。
2,、與領導溝通少,不會積極主動江報工作,工作呈現出被動狀態(tài),有時給領導江報工作不夠實際,較形式化,。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出,，經常導致自己工作無法達標,。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息,。無法了解到自己的某做法是否合理,。
近期工作計劃
1、加強培訓,，培訓基層管理人員,、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力. 建立作業(yè)標準并對員工進行作業(yè)訓練，完成多能工培訓;
2,、重新進行作業(yè)優(yōu)化,，合理分配工作量
建立員工作業(yè)規(guī)范,，統(tǒng)一生產，使現場的品質管理具有嚴肅性,，加強品質的過程控制,，消除浪費操作，提高生產能力,。
3,、創(chuàng)建透明的現場。維護現場管理的基本規(guī)則,，發(fā)現現場的無效與浪費,，尤其是通過物料的三定(定位、定品,、定量)管理顯現物流痕跡,，更有效地暴露物流浪費，逐步培養(yǎng)員工的5s意識
4,、實施看板系統(tǒng)
在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng),，利用看板拉動，以實現高效率,、準時化生產,，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的,。
5,、建立設備預防維護體系
使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力,，逐步減少設備故障停機次數及停機維修時間,。
生產車間班組長個人工作自我總結篇三
在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下,，我立足本職工作,，認真學習，團結進取,，求真務實,，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處,。下面主要分五個部分來分析總結,，不當之處，敬請各位領導批評指正：
一. 安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產,、安全工作,，隨時掌握生產、安全動態(tài);對主要設備,、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解,，發(fā)現問題應及時并如實上報,，在平時工作中，能夠實事求是,，一切從實際出發(fā),，以身作則，做到工作講原則,、講制度,、講大局，踏踏實實,，盡心盡力干好本職工作,。
二.班組安全管理方面
1.作為班長，首先要有自律性,。正確對待自己的錯誤和職工的批評,。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發(fā)生,。
2.班前會強調的生產情況必須詳細,，清楚，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!
三.員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的 窗口,，因此我們必須熟記,、熟知并掌握崗位操作技能。
四.學習情況
常聽到這樣一句話,，叫“學到老,，活到老?！辈徽撌菍W生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情,。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力,。為此,，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務水平。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃,，一步一步扎扎實實,，通過考試,，并在工作中實施,。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
五.不足之處及工作打算
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步,，但是反思一下自己,，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長,，我要做的還很多,，以下是我今后工作努力的方向!
1. 改變精神面貌,，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作,。
2. 敢于管理,，加強自身管理能力，做到科學化,、人性化,。
3. 能承受工作壓力，遇到問題不回避,，不怕批評,，從批評中吸取教訓,，轉化成一種動力,。
4. 努力提高自己的業(yè)務水平,，在生產指揮中做到游刃有余!
5. 每處理一個問題都要落到實處,，真正做到“事事有著落,，條條有回音,，項項有記錄” 在以后的工作中我一定加倍努力,，工作,，只有起點,，沒有終點,，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功!
生產車間班組長個人工作自我總結篇四
新年開始,，工廠進行了新一輪的機構改革,，“新起點、新希望”,，一年來,，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下,，緊緊圍繞生產為中心,，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素,，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實，經過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步走向正軌,。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下,，圓滿完成了一年的生產任務,，現將20xx年來的工作總結：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質,，努力提升工作能力
提高自身素質的基礎是學習,，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步,，無以成千里,。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺,，我在實踐中暴露出了一些問題,，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手,，其實所謂事倍功半,，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步,，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié),，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置,，不斷提高理論水平和業(yè)務水平,。時刻做到自重、自省,、自質不斷提高,，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦,，努力提高覺悟,，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位*員的標準來時刻嚴格要求自己,，保證工作任務和思想與黨總支保持高度一致,，堅定不移，樹立全心全意為人民服務的思想,，牢記“知識就是生產力”,。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想,，并將其應用在實際工作之中,。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策,，全面貫徹公司的工作目標和任務,，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步,。牢固樹立以黨為核心,，服從組織管理的正確思想意識。
二,、愛崗敬業(yè),，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續(xù)發(fā)揚干一行,，愛一行,，鉆一行的工作作風，以高度的責任感,、使命感和工作熱情,，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作,。經常組織并參加車間的各項培訓,。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務,。
完善加強車間的日常管理制度,，進行不定期的檢查。我始終堅持以認真,、負責,、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作,，做到不辜負領導信任,，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快,，全憑車頭帶”,。車間生產時，我經常在車間,、現場進行檢查,，發(fā)現問題及時處理，提高工作效率,。設備出現故障時,，放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好工廠交給的各項工作,，積極參加,，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用,。
三,、強化管理，加強思想教育,，不斷提高員工思想素質
群眾是一切工作的力量源泉,。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感,，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來,，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶,，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展,，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展,。為了做好車間員工的思想工作,，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們,。
當員工的家庭出現困難時,，我總是帶領大家，齊心合力,，伸出援助之手,，給困難的家庭帶去集體的關懷，讓他們感受到組織的溫暖,。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力,。
生產車間班組長個人工作自我總結篇五
首先感謝領導給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里,，一方面,，我積極做好本職工作，注重方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~技巧,，提高^方案^%工作效率,，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面,，我充分利用閑暇和下班時間,，到車間生產線觀察學習，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流,，經過努力,，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長安客車以“適用,、節(jié)約,、可靠” 為品牌核心價值，精確定位,，滿足市場差異,，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經濟背景下,，卻能迎來了一比又一比訂單,，企業(yè)效益蒸蒸日上,，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑,，這離不開公司各級領導智慧的戰(zhàn)略指導和有效的協(xié)調管理,。
金無足赤，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進中慢慢發(fā)展狀大的,。在與企業(yè)接觸的這段時間里,，也發(fā)現了企業(yè)中一些小的問題,，以下是我的一些拙見,，愿向領導請教和交流。
關于“6s管理”
“6s管理”是現代工廠行之有效的現場管理理念和方法:本文由第一范文網為您搜集.整理~,，其工作的落實,，能為其他管理活動提供優(yōu)質的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現場,，顯然在現場物質的整理,、整頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距,。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”,，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹,。盡管每次例會都會提一下“6s”,，但不夠明確，沒能形成具體的實施執(zhí)行方案,?！?s管理”需要在日常工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應只是空頭口號,。另外,，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解,，他們對“6s”的含義和作用并不很理解,，何談去實踐應用。
建議：各部門根據自身工作特點制定具體的“6s管理”實施方案和細則,，并對實際執(zhí)行情況進行監(jiān)督,、通報、激勵,。
關于物資采購接收環(huán)節(jié)
物資的采購接收和供應,，關系到生產計劃能否順利完成，同時也是企業(yè)同外界交流產生貿易,、合作的重要窗口環(huán)節(jié),。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質量,，直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管,，物料入庫約需2小時,，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨,，讓供貨商長時間等待,，造成不積極的影響。
建議：加強同供應商的協(xié)調和溝通|方|案范|文庫=整理%^,，以服務的態(tài)度對待同外界交流的窗口,，避免來貨置之不理的現象，人人多盡一份責,，維護企業(yè)集體的形象和榮譽,。
關于物料配送環(huán)節(jié)
這里發(fā)現存在送收交接環(huán)節(jié)不暢 和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后,，或因包裝或因數量等常遭到拒收,，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調。
物料配件記錄保管不清晰,，存在丟失和損壞現象,，物料上生產線后，發(fā)現后視鏡,、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少,，一則可能延誤生產，二則造成不必要的損失,。
建議：
1,、做好交接環(huán)節(jié)溝通|方|案范|文庫=整理%^協(xié)調，明確職責,，和諧交流,，保障供應順暢。
2,、做好“6s管理”,，保證物料擺放整齊，物資區(qū)清掃干凈,，以防止丟失和損壞,。
3、加強物資進廠檢驗,，入庫檢驗,，減少損失，堅決杜絕問題物資上線,，延誤生產,。
關于員工管理及績效考核
班前班后做講評總結,。企業(yè)要搞好，需要一個有組織,、有紀律,、有創(chuàng)新的團隊，每個部門,，每個班組則是組成整個團隊的脊梁,。每天講評和總計，一方面,，可以及時糾正偏差,，總結不足，做好計劃,，及時發(fā)現問題及時處理,，有效的控制生產,。另一方面,，可以很好的傳達公司理念，規(guī)范紀律,，是建立企業(yè)文化,，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上,，企業(yè)做的還不是很到位,，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做,。相比之下,，小車生產車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。
車間生產線上,，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調整,。在總裝車間，經常發(fā)現有的工位上工人總是很忙碌,，有的工位上工人卻時常很清閑,，造成生產能力'方案范文.庫.整理~的損失。職工工作不積極,，有“磨洋工”的現象,。
建議：1、重視班前班后的講評,，形成規(guī)范積極的工作氛圍,。
2、合理調整和平衡各工位任務量,，最大限度的利用人力資源,。
3,、加強績效考核，工資透明化,，和產量質量掛鉤,，加大獎懲力度。
關于工作現場的地面區(qū)域標識問題
一般說來,，“綠色”表示安全,，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示,?？墒牵谖覀兊目傃b車間地面各區(qū)域的顏色劃分,，有些耐人尋味,。比如，總線車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆,，其他通道,、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著,，但總體來說,，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間,，也存在類似情況,，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺,。
建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標識,，合理規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴肅,、整潔,、安全的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日,，將各車間地面按照標準重新涂刷)
關于基層操作動作標準化
“沒有規(guī)矩不成方圓”,，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作,。對于生產一線的具體操作工作來說,，標準化工作可以直接利用和體現。
以拆卸“yc6j180-20玉柴出口用內噴發(fā)動機”木箱為例：
拆卸過程大體分為四個步驟:1,、拆卸頂蓋——約3min 2,、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min 3,、撬開箱體下部四個固定金屬角板,、打開左右側擋板——約4min 4,、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min
可見整個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣),，正常拆卸一個此類發(fā)動機箱體需17分鐘,，如果超過了17分鐘，則說明操作方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~存在問題,，再或許就是在存偷懶了,。
建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合理的標準化,，嚴格按標準操作,，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高^方案^%工作效率,，便于改進,，而且可以更精確的做計劃排產，用事實解決員工無理抱怨工作量大的問題,。
※ 由于工作崗位職責所限,，其他部門或車間很多的技術、操作和業(yè)務流程等接觸不到,，僅將在本職工作身邊發(fā)現的這些問題及建議與領導交流匯報,，望指點。
生產車間班組長個人工作自我總結篇六
回顧過去一年的工作歷程,，在公司及各位領導的正確領導和支持下，我們鍋爐車間全體員工齊心協(xié)力,，奮勇拼搏,，圓滿的完成了公司及領導交給的各項運行工作。實現了日常運行指標完成率100%,，日常檢修工作完成率100%,，為公司的奮斗目標做出了顯著的貢獻。
在即將過去的一年里,，我們主要對以下幾個方面的工作進行總結：
一,、安全方面
我們鍋爐車間人員除了嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，并且積極開展安全教育,，始終堅持“安全第一,，預防為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓,。在安全生產方面做到了以下幾點：
第一,，從思想上認識到安全生產的重要性;
第二，提高運行/檢修技術能力,，熟悉各種設備的安全操作規(guī)程;
第三,，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識,，熟練掌握了安全專業(yè)知識,。我們才能做好各方面的安全防范措施。
二,、生產方面
運行工作：我們鍋爐運行班組堅定的實行崗位負責制,，不斷強調運行人員加強責任心，認真貫徹各項既定的規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行交接班制度,，設備巡視檢查制度，進一步開展了每周一次的班長碰頭會,，加強班組與班組之間,、班長與班長之間對一周內設備運行情況及分析心得的交流互補，并將電廠生產會議及班長碰頭會的內容有效落實,。不斷督促員工加強對工作環(huán)境及設備衛(wèi)生狀況的重視,。在保證機組安全穩(wěn)定運行的前提下，努力解決“跑,、冒,、滴、漏”問題,，保證設備及運行人員處于健康的生產工作環(huán)境之中,。
20xx年，鍋爐累計產汽量 萬噸,，耗水量 萬噸,，汽水 比，耗煤量累計 萬噸,，煤汽 比 ,，生物質量累計 噸。鍋爐累計運行2952小時;2#鍋爐累計運行3456小時;3#鍋爐累計運行5736小時,。
20xx年,，車間完成了年初制訂的對1#、2#,、3#鍋爐內部,，尤其是高溫旋風分離器內部脫落澆注料的砌筑維修工程，對分離器靶區(qū)磨損部位進行了較為徹底的修復,，1#鍋爐北側分離器頂部也進行了重新澆筑,。
9月，對1#、2#除塵器上箱體維修工程如期展開,，上箱體內壁增加一層厚度δ=6mm(q235a)鋼板,，上箱體頂板由原來的50mm增加至80mm,內部重新填充相同厚度的輕質保溫棉。為了保證密封性,，蓋板與邊框也進行了重新加工,。
目前，1#,、2#除塵器上箱體維修改造工作已完成,，經過運行驗證，密封性與保溫性符合預期目標,。3#除塵器上箱體維修改造工作將于明年鍋爐檢修工作同時進行,。
日常檢修工作：面對進入檢修期的設備，檢修班組人員發(fā)揚實干加巧干的精神,，使得日常檢修工作有條不紊的開展著,，做到了設備出現問題早準備，早發(fā)現,，早解決,，出色的完成了各項檢修任務。在時間緊,，工作量大的情況下,，發(fā)揚艱苦奮斗、團結的精神和不怕臟不怕累的作風,，為設備的長期運行提供了強有力的保障,。
三、不足之處
1. 個別員工的主動性,、積極性較差,嚴重時,，將會影響運行/檢修質量,如果疏于管理，小隱患也會變成大事故,。一方面積極探索調動此類員工的工作積極性的方法，另一方面就是加大考核力度,將切身利益與本職工作緊密相連才能有效提高個人的主觀能動性與積極性,。
2. 事故的防范及應變處理能力還有待于提高,。這不僅是員工們普遍存在的問題,也是管理人員存在的不足之處。只有對運行的設備構造,，性能以及運行原理了解透徹,并且在長期運行實踐中積累大量的經驗,在處理突發(fā)問題時才不至于出現盲目性或多走彎路,我們的管理及運行工作才會高效,、有序。
四,、20xx年工作展望
20xx年鍋爐車間順利完成了公司下達的各項工作指標, 3值得我們欣慰,我們會將扎實的工作作風,、認真的工作態(tài)度、成熟的工作經驗帶入下一年度,并不斷克服工作中的不足之處，進一步加強員工的崗位學習,，提高自身業(yè)務水平及動手實踐能力,。在20xx年我們依然會把安全放在全部工作的首位,在避免出現各類惡性事故的前提下,調動各方面的積極性,努力完成全年的供汽、發(fā)電計劃,將各項工作帶上新的臺階,。
生產車間班組長個人工作自我總結篇七
在20xx回忘這一年來,，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作,，認真學習,，團結進取，求真務實,，較好的完成了各項工作任務,。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結,，不當之處,，敬請各位領導批評指正：
一. 安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產、安全工作,，隨時掌握生產,、安全動態(tài);對主要設備、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解,，發(fā)現問題應及時并如實上報,，在平時工作中，能夠實事求是,，一切從實際出發(fā),，以身作則，做到工作講原則,、講制度,、講大局，踏踏實實,，盡心盡力干好本職工作,。
二.班組安全管理方面
1.作為班長，首先要有自律性,。正確對待自己的錯誤和職工的批評,。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發(fā)生,。
2.班前會強調的生產情況必須詳細,，清楚，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!
三.員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的 窗口,，因此我們必須熟記,、熟知并掌握崗位操作技能。
四.學習情況
常聽到這樣一句話，叫“學到老,，活到老,。”不論是學生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情,。在個人技能方面,，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此,，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務水平,。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實,，通過考試,，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
五.不足之處及工作打算
雖然這一年來,，我在工作上取得了不錯進步,，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位,。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長,，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向!
1. 改變精神面貌,，遵守勞動紀律,，積極的去執(zhí)行每一項工作。
2. 敢于管理,，加強自身管理能力,，做到科學化、人性化,。
3. 能承受工作壓力,，遇到問題不回避，不怕批評,，從批評中吸取教訓,，轉化成一種動力。
4. 努力提高自己的業(yè)務水平,，在生產指揮中做到游刃有余!
5. 每處理一個問題都要落到實處,，真正做到“事事有著落，條條有回音,，項項有記錄” 在以后的工作中我一定加倍努力，工作,，只有起點,，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功!
生產車間班組長個人工作自我總結篇八
(一)抓安全教育,，提高全員安全意識以人為本,、強化教育、增強員工的安全意識,，運行車間把“提高員工的安全意識,，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點，開展豐富多彩的安全教育活動,，在寓教于樂中提高職工的安全意識,。每月8號、18號組織車間全體員工集中學習安全事故案例,，并適時參觀學習,，引以為戒，強化職工安全意識,。同時開展防人身事故大討論,，變“要我安全”為“我要安全”。全年共組織安全學習 次,，召開車間安全會議 次,，組織參觀學習 次，開展安全討論 次,，以上一系列舉措使每位職工都能從內心深處認識到安全生產的重要性,，極大的提高了整體安全意識。
(二)建立健全車間安全生產工作臺帳,。 車間安全生產工作臺帳是車間安全生產工作的具體,、真實的反映。建立車間安全生產工作臺帳,，內容有安全生產檢查整改情況,，安全生產管理制度，安全生產會議記錄,、教育與培訓,，特種作業(yè)人員培訓登記，操作規(guī)程匯編,，上級文件管理,，工傷事故情況，消防器材登記表,，設備缺陷登記表,，安全檢查記錄，管理人員安全培訓情況,，安全生產責任書及緊急避險預案,，安全工作總結及計劃,，車間安全生產管理網絡圖，安全檢查事故隱患及整改情況登記表,。臺帳規(guī)范全面,，促進了安全工作。
(三)完善制度,、夯實基礎,、落實安全責任 為把安全管理工作落到實處，運行車間與各崗位職工分別簽訂20xx年安全生產目標責任書,，下發(fā)“安全生產管理規(guī)定”,，車間還將責任書的內容逐一分解落實到各生產班組、崗位,，細化各崗位操作規(guī)程,，使安全生產責任制落實到生產管理的全過程。加強班組長隊伍建設,，把懂技術,、會管理，有責任心的職工調整到班組長行列,，筑牢基層安全防線,。人人有安全責任、個個有安全目標,，使安全工作層層有人管,、事事有人抓、一級抓一級,、一級對一級負責,，層層抓落實，形成縱向到底,、橫向到邊的安全管理網,，生產車間由生產型向安全生產型轉化。每天的班前班后會都必講安全內容,，并嚴格安全獎懲制度,。
(四)加強巡查，有效防范,、狠抓現場管理 安全管理的重點在現場,，為確保生產安全，車間規(guī)定1個小3 時巡檢一次,，遇到特殊情況加密巡查,。為了確保夜班生產安全，我們堅持做到對生產車中出現的安全等其它問題,，及時報告并進行解決,，從而消除了生產的不安全因素,。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理,，采取安全自查與專項檢查相結合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結合,，檢查與整改相結合,，不斷消除生產中人、機,、環(huán)境的不安全因素,。車間規(guī)定每周最少一次對本車間的安全情況進行檢查，并把檢查結果及時上報,。全年累計隱患排查 次,，查出安全隱患 處，整改 處,，整改率 ,。通過不斷找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設備隱患和操作過程中的危險點,，真正把問題解決在現場,，把隱患消除在現場，較好地解決了安全中“嚴格不起來,，落實不下去”的問題,。
(五)強化職工培訓，提升整體素質 定期組織各崗位職工進行安全生產工藝安全操作培訓,，使廣大職工進一步了解所在崗位的安全操作國求,，熟練掌握設備及工藝安全操作流程，同時對新進及轉崗職工及時進行三級教育培訓,，全年共對新職工培訓 次,，對老職工培訓 次。通過對全體職工全面的培訓,，有效的增強了整體的工作技能及安全意識,，對突發(fā)事件的處理能夠靈活應變，對車間的安全生產起到了極大的促進作用,。
(六)安全生產月活動卓有成效 在今年6月份的安全生產月活動中,，車間緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題,，積極配合公司開展了各式各樣的安全4 主題活動,，通過懸掛條幅，各主要通道及工作場所張貼宣傳畫和標語,，并根據實際情況,，組織了一次特別的安全培訓,。廣泛利用一日一題，事故講評,，手指口述等方式增強預防事故的發(fā)生和自我保護意識,。對化驗室操作人員進行了專項安全培訓管理，提高了其專業(yè)技能,。在整個安全生產月活動中,，車間全體職工的整體安全水平都有了一個大的跨越。
(七)注重雷雨季節(jié)安全管理 在今年夏季雷雨季節(jié),，車間未雨綢繆提前對全體職工進行了有關防雷知識的培訓,，給每個人發(fā)放雨衣、靴子等防護用具,。并做好相關汛期應急預案的制定與演練,，明確了每個人在突發(fā)情況下的角色定位。同時對閥門組地勢較低易積水等情況,，及時增設一臺潛水泵,，實現一開一備，有效的保證了流量計等儀表的安全使用,。對于因雷電造成的電路跳閘情況,，也提前做好了相關的工作流程及人員安排，確保生產有序進行和人身設備的安全,。
二,、存在問題與不足
(一)部分生產作業(yè)人員安全思想意識淡薄，安全素質較低,。
(二)安全檢查缺乏專業(yè)性,，執(zhí)行力度不夠，責任追究不明確,。
(三)安全知識培訓有待進一步加強,。
(四)安全巡查沒有做到以點帶面，存在死角,。
(五)職業(yè)危害得不到有效控制,。
(六)安全意識宣傳力度不夠。
生產車間班組長個人工作自我總結篇九
一,、 本月車間的安全工作：
1,、*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高,。
2,、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報,，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改,。
3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試,，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能,、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固,，提高安全防范意識,。總結
4,、針對*月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場所較滑,，氣壓普遍較低,，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃,，控制檢修項目,，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學習和執(zhí)行,，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行,。
5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收,，堅持安全條件不具備不試車,，先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善,，確保人員在試車時不發(fā)生事故,。
6、開展全員查找身邊隱患活動,，以班組為單位將生產現場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間,，并按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改,，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境,。
7、加強設備的維護,，對其進行集中處理,，保證效率。
8,、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護,，對部分防護罩進行換新。
9,、節(jié)日前進行了綜合檢查,，對發(fā)現的問題及時給予處理,，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產措施》并下發(fā)到各崗位進行學習。
二,、存在的不足：
1,、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練,，有待進一步加強培訓和指導,。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進一步提高,。
3,、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。
三,、下月工作計劃：
1,、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書。
2,、合理按排春節(jié)前的設備維護工作及檢修清理作業(yè),，保證節(jié)日期間的生產設備正常運行。
3,、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考,。
生產車間班組長個人工作自我總結篇十
在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下,，我立足本職工作,，認真學習，團結進取,，求真務實,，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處,。下面主要分五個部分來分析總結：
一,、安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產、安全工作,，隨時掌握生產,、安全動態(tài);對主要設備、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解,，發(fā)現問題應及時并如實上報,，在平時工作中，能夠實事求是,，一切從實際出發(fā),，以身作則，做到工作講原則、講制度,、講大局,，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作,。
二,、班組安全管理方面
1、作為班長,，首先要有自律性,。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到,，杜絕“三違”現象發(fā)生,。
2、班前會強調的生產情況必須詳細,，清楚,，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!
三、員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的窗口,，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能,。
四,、學習情況
常聽到這樣一句話，叫“學到老,，活到老,。”不論是學生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情,。在個人技能方面,，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此,，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務水平,。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實,，通過考試,，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
五,、不足之處及工作打算
雖然這一年來,，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己,，還是有好多工作沒有做到位,。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向!
1,、改變精神面貌,，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作,。
2,、敢于管理，加強自身管理能力,，做到科學化,、人性化。
3,、能承受工作壓力,，遇到問題不回避，不怕批評,，從批評中吸取教訓,，轉化成一種動力。
4,、努力提高自己的業(yè)務水平,，在生產指揮中做到游刃有余!
5、每處理一個問題都要落到實處,，真正做到“事事有著落,，條條有回音，項項有記錄,。
在以后的工作中我一定加倍努力,，工作，只有起點,，沒有終點,，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功,。
生產車間班組長個人工作自我總結篇十一
以“安穩(wěn)供電,，確保生產”為主要工作目標，以“精細管理年”為契機,，從基礎工作入手,，扎實整改，穩(wěn)定電力,，確保六條注塑生產線安全穩(wěn)定長周期運行,，并圓滿完成了一注塑裝置的大檢修任務，精細化工生產,。塑型改造項目的電氣施工和接管穩(wěn)步推進,。上半年實現經濟技術指標過半,，現總結如下：
一、強化安全意識,，落實安全措施,。
1月份安全生產一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習,、安全用具使用,、查找安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到公司車間每一個人,。公司車間堅持每周一檢查班組安全學習,，督促班組隱患治理。每周在公司車間調度會上我們講評安全檢查情況,、講評安全隱患整改落實情況,。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中,，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度,，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程,。半年執(zhí)行第一種工作票81張,，第二種工作票86張，倒閘操作票174張,，停送電聯絡單621張,，辦理臨時用電21--—--。在1月份的安全,、大檢查中，沒有發(fā)現一例違章行為,。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改,，并通報公司車間全班組。
二,、加強基礎工作,，科學嚴細管理。
基礎工作是電氣安全運行的前提,。年初,，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料,，嚴格細致管理作為重點工作,。1—5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料,，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73--—--只的資料整理工作,，貼上了標簽,。至此，基礎資料完善齊全給公司車間管理打下了堅實的基矗
電氣運行需要嚴格的工作制度,，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施,。獎勵了在安全工作中成績突出的--—--職工。公司車間領導堅持了查崗制度,，查處違紀--—--,，扣發(fā)獎金共計450--—--，并把結果通報全公司車間,，達到了教育的目的,。目前，職工思想穩(wěn)定,。最近一個月來查崗均未發(fā)現違紀現象,。
在安全管理上，我們堅持“安全第一,，預防為主”的方針,，全面落實安全生產責任制，加大監(jiān)督檢查力度,。半年開展了一次--—--題目的反事故演習,，公司車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7--—--次參加了演習,，一線生產班組職工受訓率達到10--—--,，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。
設備管理上,，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度,。半年在巡視中發(fā)現解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩,、2號清水泵等軸承故障問題,，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術業(yè)務培訓上,，半年共組織了7--—--次的電修工參加了輕工局舉辦的中級,、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。日常培訓教育以班組技術員在公司車間講課為主,。講課內容貼近生產實際,，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高,。
三,、努力為生產服務，解決安全隱患,。
今年初,，我們在全公司車間開展了形勢與任務教育,，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識,、競爭意識,、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義,。召開職工座談會,，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?公司車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質完好”?通過大討論,，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下,，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝,，必須充實自己,，全面提高素質。擺正自己在公司車間生產中的位置,。把提高服務意識,，改善工作質量作為公司車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據,，職工為生產服務的態(tài)度明顯改進,。
3月份，一注塑裝置大檢修,。我們共檢修電機19臺,，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套,，測試設備及建筑物接地439處,，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患，年終總結《精細化工生產公司車間班長年終總結》,。確保了安全生產和設備的完好備用,。目前，塑件化工廠的電氣設備完好率達到9--—--,，功率因數保持在0。93以上,，2所6kv變電所均為完好變電所,，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9--—--,。
生產車間班組長個人工作自我總結篇十二
20xx年轉眼而過,，回顧這一年來的工作，在車間領導的支持和幫助下,，嚴格要求自己,，按照生產要求較好完成了領導下達的任務,。通過一年來的學習與工作，工作模式得到了較快的改變,，工作能力有了較大的提高,，完全能勝任本職工作。現將這一年的工作總結如下：
一,、嚴格遵守廠規(guī)廠紀,，安全生產
無規(guī)矩不成方圓，廠規(guī)廠紀時刻牢記心頭,。按時上下班,、班前不喝酒，保證在精力充沛的狀態(tài)下干好本職工作,。
安全無小事,，嚴格遵守安全守則三不傷害。作為一組之長,，心系全員的生命安全,，在班前會中時刻提醒大家在工作中注意自身安全，并且制定了安全保護措施,，努力做到每個人安安全全上班,，平平安安回家。
二,、盡職盡責工作,，完成公司下達任務
1、班前檢查不可或缺
要做好本班工作,，班前生產情況的檢查非常重要,。上班生產狀況對本班生產有著積極的指導意義，通過檢查安排本班工作,，非常清晰地制定班中生產任務,，有利于協(xié)調窯、預熱器,、煤磨工作安排,，提高工作效率。
2,、做好與中控員的溝通
中控與現場的良好配合是熟料高產的保障,，現場人員全權掌握現場設備運行情況，及時準確將現場情況反應給中控,，以便中控及時做出調整,，在最短時間內調整好參數。遇到緊急情況時尤為重要,，中控的及時調節(jié)為現場處理節(jié)省了時間,，同時也縮短了處理故障的時間,，保護了設備也降低了能耗。
3,、合理的人員分配可以提高工作效率
窯,、預熱器、煤磨崗位各有各的特點,，每個人的技術和知識面不同,，所以合理的分工尤為重要，合適的人放到恰當的崗位才能發(fā)揮良好的作用,。工作中注重配合,，每個崗位人員有限，遇到事故應及時調配人員合作,，調動員工的工作積極性,，遇事能快速反應，以最短的時間處理好故障,，提高設備的運轉率,，保證熟料產質量。
4,、努力學習提高技術,，做好領頭羊
做為組長，技術要扎實,，要有預見性,。通過這幾年的工作，我積累了一些2線設備運行,，故障處理經驗,；能準確及時發(fā)現問題，并且能在短時間內處理好故障,。在工作中積極主動,，不怕臟，不怕累,，凡事沖到第一,，協(xié)調好工作，帶領大家快速地處理問題,，并能保證大家安全,，做到安生生產。
20xx年度燒成系統(tǒng)設備運行基本良好,，本班員工工作積極、認真,、吃苦耐勞,。在全體的共同努力下很好完成領導下達的任務,，這離不開楊主任和李主任的信任與支持，同時也是本班全員共同努力的結果,。我深知自己在工作中仍有不足,，在以后的工作中向有經驗的前輩虛心請教。今年的生產已經圓滿完成,，在下一年的工作中我會加緊學習,，努力提高操作技術，以身作則,，做好本職工作,，帶領好大家高效率地干好班中工作，請領導監(jiān)督,，謝謝領導的鼓勵與培養(yǎng)。
生產車間班組長個人工作自我總結篇十三
時光似水，光陰如梭,，在繁忙充實的工作中,，送走了豐收的20xx年?；仡欉^去的一年,，本人在公司領導的正確指示下，主要從事車間生產一線的管理工作,。一年來,，我盡職盡責做了各項工作，工作技能,、管理能力得到進一步提升,，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機會。具體總結如下：
一,、工作計劃細,，部門協(xié)作強。
在從事車間生產一線的管理工作中,，我在公司董事會領導和部門經理的支持下,，在工作開展前，仔細研究工作各環(huán)節(jié),，制定了各項工作的計劃目標,、工作步驟，確保在工作中,，能做到忙而不亂,，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調，集合中層管理人員的力量,，更好地協(xié)調管理生產,，抓住環(huán)節(jié)，明確員工的工作責任,，從而提高工作效率,。車間生產全年完成四件套產品數量達974844套，配五件套26338套,，毯子與窗簾33600條,。這些業(yè)績的取得，與公司高層的正確指引是分不開的,，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的,。
二、管理人性化,，團隊創(chuàng)和諧,。
在生產管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工,，由于文化背景,、社會閱歷等因素影響，員工素質高低不一,，工作生活中,，磨擦在所難免，這給我們管理帶來一定的難度,，我深知,，要切實搞好工作，必須堅持一手抓生產,，一手抓思想,。在平時的工作中，我非常關注員工的思想,，與普通員工打成一片,，不卑不亢，直面員工們的工作,、生活動態(tài),，與各班組的負責人常交流溝通情況，及時關心員工的疾苦與困惑,，給員工實實在在的幫助和指點,，幫助員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理,，只有付出,，才有回報，調整心態(tài)，提升員工的工作熱誠,。在工作中,，我注意自我表率，要求員工做到的,，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起,，從不擅自遲到或早退,，或在工作場所做與工作不相關的事。誠懇對待每一位同事,，不偏心眼,，公正無私，以理服人,，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的!我在工作中注重講信譽,，對領導、對員工答應的事情我堅定去做,，不能做的不輕易許諾,，接受的事情不論多難都要想法完成。因此,，盡管我們生產管理嚴格,，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的,。
一年來,，我們在公司領導的英明指導下，啟用了多項獎勵措施,，參與并豐富職工業(yè)余生活,，建立了同事之間的友愛關系，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖,，和諧融洽的團隊氛圍已在逐步形成,。我們的目標是：領導對員工有關心，員工之間有愛心,，團隊合作有決心,，大家對收入有信心!
三、學習無止境,，提升我做起
回顧過去,，我們盡管取得了不少成績，但也看到一些存在的問題,。員工的素質有高低,，時有打罵現象出現，我們在管理中，要使員工的思想教育常規(guī)化,，盡量防患于未然;生產中,，產品質量時有不穩(wěn)定狀況出現，亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓,、督查監(jiān)理等機制;生產工藝上,，要不斷學習新事物，動腦筋采取更科學的方法,，改進生產流程,，節(jié)約開支;在如何穩(wěn)定員工隊伍這方面，要積極配合領導,，提出合理化的策略,，力求進一步提升公司的凝聚力。學習無止境,，提升我做起,，我相信，只有認識分析存在的問題,，才能更好的解決問題,。在新的一年里，我愿在公司領導的指導下,，嚴格要求自己,，保持一顆積極的心態(tài)，與公司上下齊心協(xié)力,，為公司發(fā)展狀大作貢獻,。
生產車間班組長個人工作自我總結篇十四
在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下,，我立足本職工作,，認真學習，團結進取,，求真務實,，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處,。下面主要分五個部分來分析總結,，不當之處，敬請各位領導批評指正：
一.安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產,、安全工作,，隨時掌握生產、安全動態(tài);對主要設備,、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解,，發(fā)現問題應及時并如實上報,，在平時工作中，能夠實事求是,，一切從實際出發(fā),，以身作則，做到工作講原則,、講制度,、講大局，踏踏實實,，盡心盡力干好本職工作,。
二.班組安全管理方面
1.作為班長，首先要有自律性,。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到,，杜絕“三違”現象發(fā)生,。
2.班前會強調的生產情況必須詳細，清楚,，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!
三.員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的窗口,，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能,。
四.學習情況
常聽到這樣一句話,，叫“學到老，活到老,?！辈徽撌菍W生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面,，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力,。為此，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務水平,。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃,，一步一步扎扎實實，通過考試,，并在工作中實施,。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
五.不足之處及工作打算
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步,，但是反思一下自己,，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長,，我要做的還很多,，以下是我今后工作努力的方向!
1.改變精神面貌，遵守勞動紀律,，積極的去執(zhí)行每一項工作,。
2.敢于管理，加強自身管理能力,，做到科學化,、人性化。
3.能承受工作壓力,，遇到問題不回避,，不怕批評，從批評中吸取教訓,，轉化成一種動力,。
4.努力提高自己的業(yè)務水平，在生產指揮中做到游刃有余!
5.每處理一個問題都要落到實處,，真正做到“事事有著落,，條條有回音，項項有記錄”在以后的工作中我一定加倍努力,，工作,，只有起點，沒有終點,，我相信今天的艱辛,，一定會迎來明天的成功!
生產車間班組長個人工作自我總結篇十五
在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下,，我立足本職工作,，認真學習，團結進取,，求真務實,，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處,。下面主要分五個部分來分析總結,，不當之處，敬請各位領導批評指正：
一. 安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產,、安全工作,，隨時掌握生產、安全動態(tài);對主要設備,、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解,，發(fā)現問題應及時并如實上報，在平時工作中,，能夠實事求是,，一切從實際出發(fā),，以身作則，做到工作講原則,、講制度,、講大局，踏踏實實,，盡心盡力干好本職工作,。
二.班組安全管理方面
1.作為班長，首先要有自律性,。正確對待自己的錯誤和職工的批評,。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發(fā)生,。
2.班前會強調的生產情況必須詳細,，清楚，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!
三.員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的 窗口,，因此我們必須熟記,、熟知并掌握崗位操作技能。
四.學習情況
常聽到這樣一句話,，叫“學到老，活到老,?！辈徽撌菍W生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面,，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力,。為此，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務水平,。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃,，一步一步扎扎實實，通過考試,，并在工作中實施,。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
五.不足之處及工作打算
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步,，但是反思一下自己,，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長,，我要做的還很多,，以下是我今后工作努力的方向!
1. 改變精神面貌，遵守勞動紀律,，積極的去執(zhí)行每一項工作,。
2. 敢于管理,，加強自身管理能力，做到科學化,、人性化,。
3. 能承受工作壓力，遇到問題不回避,，不怕批評,，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力,。
4. 努力提高自己的業(yè)務水平,，在生產指揮中做到游刃有余!
5. 每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落,，條條有回音,，項項有記錄” 在以后的工作中我一定加倍努力，工作,，只有起點,，沒有終點，我相信今天的艱辛,，一定會迎來明天的成功!
