總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇一

一. 加強(qiáng)技術(shù)知識學(xué)習(xí),，全面提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)水平,。

在20xx年第四季度,，我加入了恒達(dá)這個團(tuán)隊,，上班的初期有很多的不適應(yīng)，同時也有很多的熟悉,。但不同的是曾經(jīng)是個局外人，可現(xiàn)在是局內(nèi)人,。角色的變化也讓我自己重新認(rèn)識了我所從事的這個行業(yè)及行業(yè)里的人,。長城這個民族品牌,，在行業(yè)內(nèi)算是嬌嬌者,，業(yè)績不凡,。來到恒達(dá)要使自己不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作,，從而來完成更多的工作和任務(wù),。

二. 工作中發(fā)揚團(tuán)隊合作精神,，努力完成車間的生產(chǎn)任務(wù)

1、 在平時的工作中,，首先做好日常質(zhì)量檢驗工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù),。來到車間的這幾個月與其他同事一起合作解決了很多技術(shù)難題,，尤其在新技術(shù)和新車型的故障處理,。

2、 日常的培訓(xùn)工作,，經(jīng)常和大家交流廠家公布的技術(shù)快訊,，并把這些資料整理匯總以備日后的工作中參考之用,。在工作中遇到的問題在處理的同時認(rèn)真做好記錄，問題處理完畢后及時編輯成維修案例,，組織大家進(jìn)行相關(guān)學(xué)習(xí)。把符合要求的案例上傳至維修信息系統(tǒng)共享,，與全國各地的同行們進(jìn)行良好的交流,。。

3,、 由于生產(chǎn)質(zhì)量一直以來是困擾我廠多年的詬病，因此公司的領(lǐng)導(dǎo)對我的到來給予厚望,，無形當(dāng)中肩上的責(zé)任重大。常言道：“質(zhì)量是企業(yè)的生命”對于我們這種服務(wù)型企業(yè)來講更是這樣,。質(zhì)量檢驗的體制建立是企業(yè)前進(jìn)中重要的組成部分，是指導(dǎo)整個檢驗工作的中心含義,，讓我們的每位生產(chǎn)人員認(rèn)識到質(zhì)量的重要性,，是需要相當(dāng)?shù)倪^程。這就更需要我對生產(chǎn)質(zhì)量全面負(fù)責(zé),，帶領(lǐng)和監(jiān)督做好生產(chǎn)質(zhì)量，提高客戶滿意度和行業(yè)的口碑,。

4,、 每月將車間的生產(chǎn)中發(fā)生的問題匯總,，及時與廠家技術(shù)等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，第一時間得到技術(shù)援助,，協(xié)助索賠員對發(fā)生的,，每一筆索賠業(yè)務(wù)進(jìn)行鑒定,，盡量做到維護(hù)三方的利益需求(廠家、公司及客戶)平衡三方合作關(guān)系,。

回顧過去的工作,，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn),，新的一年在公司曾總和于經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，自己將更加努力的工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù),。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇二

歷年來在局和所的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，結(jié)合崗位實際,，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),、為機(jī)關(guān)服務(wù),，為交通事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,，較好地完成了組織交給自己的各項工作,。下面我就個人歷年來的工作情況向大家做以匯報,，不足之處敬請大家批評指正,。

一 立足本職干好工作

回顧歷年來的工作,，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作,，認(rèn)真完成各項工作任務(wù),，積極參加局機(jī)關(guān)和所組織的各項政治活動，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì),。自已做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達(dá)一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車中來不得半點馬虎，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞，行車時處處想到安全,，工作中做好服務(wù)，重點突出為機(jī)關(guān)服務(wù),，以服務(wù)為本，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車,、疲勞駕車、賭氣駕車,，不搶超,、搶會,，集中思想行駛不閑談,，按章駕駛，做到禮讓三先,，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹(jǐn)慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明,，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全,。

愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約,。在歷年的車輛維修方面,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務(wù),，歷年來安全行駛80萬多公里,。

平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,，按章辦事,，搞好服務(wù),，隨叫隨到，不分時間,、地點和休息日,，因為駕駛員的工作很特殊,，所以干一行愛一行,，對外樹立我們交通的形象,，文明做人,，老實辦事,，優(yōu)質(zhì)服務(wù),，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

二,、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理

在做好本職工作的同時,，我積極參加局機(jī)關(guān)和所里組織的各種政治活動和公益性活動,。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性,，經(jīng)常出車在外，所里組織的集體活動有時不能及時參加,。所以,，在今后的工作中,，要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項集體活動,，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié),，服從管理,，樂于助人，平時要能夠團(tuán)結(jié)同志,，互相幫助，善待他人,，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實,、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益,。要緊跟形勢，按照局,、所歷年來的工作方針及指導(dǎo)思想,，并肩作戰(zhàn),，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力,、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟?jīng)濟(jì)效益,、求真務(wù)實、長遠(yuǎn)發(fā)展“三個理念”,，大力弘揚以人為本的原則,，認(rèn)清形勢，開拓進(jìn)取,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，實事求是,。要有一種良好的敬業(yè)精神,，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn),，要求真務(wù)實,，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起,，不圖名不圖利,，始終保持的發(fā)展一致,，要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟,，勤奮工作，熱情服務(wù),，步調(diào)一致，力爭圓滿完成各項工作任務(wù),。

回想歷年來的工作情況，找差距,、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點,，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高,，思想認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高,。再有就是自己平時個性比較強(qiáng),，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解,。總之,，在這新時期，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀,，克服困難,，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務(wù),，加強(qiáng)團(tuán)結(jié),，遵守紀(jì)律,，按時上下班,，不早退、不遲到,，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié),，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識和服務(wù)意識,，把安全責(zé)任落到實處，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,，看好自己的家門，做好自己的事，搞好本職工作,，要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù),，爭取做一名稱職合格的好駕駛員,。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇三

一年來本人立足本職工作,，深挖潛力,，繼續(xù)深造,，在工作中嚴(yán)格要求自己,，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作,，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。

一,、立足本職，自取得技術(shù)員資格證書后,，在工作中更加努力，積極完成隊領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核,，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作,，使所在的車間、班組管理完善,，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),、技術(shù)力量過硬,，能夠超額完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。

二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí),，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù),，促進(jìn)車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員,，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法,。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共10多項,。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心,、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用,。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際,，互相學(xué)習(xí),，互相督促。

三,、安全生產(chǎn)兩手抓,，在完成任務(wù)的同時,，更加注重安全工作,，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì),，做到了安全第一,，不安全不生產(chǎn),。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體,、手指口述工作后,，進(jìn)行自檢,，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除,，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài),。自取得技師資格證以來,，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故,，有力的支持公司的安全工作,。

四、端正勞動態(tài)度,，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，工作任勞任怨，安心本職工作,，遵守各項管理制度,，對組織安排工作，盡心盡力積極完成,。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德,、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍,，形成互勞互助、互相督促,、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

在今后的工作中,，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場,，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難,，解決實際問題,，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn),。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇四

轉(zhuǎn)眼間20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，根據(jù)自身工作的實際情況,，酌情對自己的工作做出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，提出改進(jìn)方法，以便自己在今后的工作中揚長避短,，為今后不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率及業(yè)績提供依據(jù),。

作為一名技術(shù)人員,，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際,，在實踐中驗證理論,，用理論指導(dǎo)生產(chǎn),、服務(wù)生產(chǎn)。在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學(xué)習(xí)充實?，F(xiàn)將這一年里,，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要回顧：

（1）在生產(chǎn)過程中堅持理論聯(lián)系實際,，對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進(jìn)行培訓(xùn)，用理論武裝生產(chǎn),，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識,、操作規(guī)程,、崗位安全制度等,。其中大規(guī)模的培訓(xùn)4次,，利用班前,、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓(xùn)若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識,，能夠熟練的針對膜層顏色、性能,、換靶周期等作以調(diào)整,。

（2）在生產(chǎn)的同時，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù),，協(xié)助技術(shù)實驗室羅工抽檢、送檢真空管,，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，調(diào)整膜層工藝,，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高。

（3）針對年初市場反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機(jī)做樣管對比,，出爐不達(dá)標(biāo)的調(diào)整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,，半年來成績顯著，側(cè)面了解市場反應(yīng)良好,。

（4）自20xx年以來，許多先進(jìn),、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間,，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學(xué)習(xí),，了解先進(jìn)技術(shù),，才能勝任此職務(wù),。一年來我不斷學(xué)習(xí),，并修改,、制定了車間操作工藝,，崗位安全操作規(guī)程等,。

工作成績的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助,，成績斐然,，總結(jié)過去的工作,，自己覺著有許多方面還存在不足,，通過自己的反思和查找,，認(rèn)為主要存在以下幾個方面：

一是思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,，還有些放不開,，對待工作還是不那么靈活,。對待問題的探索和實踐步子還不夠大,。

二是在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距,，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解,，今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí),，做到不恥下問。

20xx年,，面對我的將是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),！我將一如既往地發(fā)揚＂不怕困難、艱苦奮斗,、樂于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員,，與之掌握并學(xué)習(xí)的工藝知識,，用精益求精的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法,，科學(xué)求實的工作作風(fēng),，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì),，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，回報公司,！在大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值！

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇五

作為工廠供電車間的技術(shù)員,，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時,，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓(xùn),，不斷拓展自己的知識面，利用先進(jìn)的技術(shù),，結(jié)合自己的專業(yè)知識，將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中,。

一,、積極學(xué)習(xí)技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平

20xx年x月,，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下,，我隨隊到xx市防爆設(shè)備廠進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí),，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù),、新工藝,，并積極地和同行探討與交流,。隨后邀請了該廠家與相關(guān)技術(shù)人員來到我礦,，為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn)，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),，解決了不少的技術(shù)難題,。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教,，直至弄明白為止,。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時,，我更積極向他們進(jìn)行請教,。在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中,，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。

二,、合理供電系統(tǒng)設(shè)計,，科學(xué)編制技術(shù)措施

在分管供電科長的指導(dǎo)下,，我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計,。由于對工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉,，為合理的布置高低壓電纜線路的走向,，我經(jīng)常跑現(xiàn)場,，測量距離,，科學(xué)整定計算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號,，不僅滿足實際需要,，還能節(jié)省不少人力物力,。

三,、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,，工作任務(wù)顯成效

為貫徹落實礦下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況,，提出合理化建議,，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施,。

四,、做好本職工作,，提高職工技能水平

在日常工作中,，我針對井上,、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改，可以隨時了解各變電所所帶負(fù)荷,，并負(fù)責(zé)對井下遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù),。同時,，我對礦井的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計,。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn),，學(xué)習(xí)新技術(shù),，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,，并經(jīng)常組織各項技能比武,，積極開展“小組”和“手指口述操作法”等活動,，通過這些培訓(xùn)活動,，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電,。

轉(zhuǎn)眼間20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，根據(jù)自身工作的實際情況,，酌情對自己的工作做出分析評定,，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，提出改進(jìn)方法,，以便自己在今后的工作中揚長避短,，為今后不斷改進(jìn)工作方法,，提高工作效率及業(yè)績提供依據(jù),。

作為一名技術(shù)人員,，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作,，理論聯(lián)系實際,，在實踐中驗證理論,，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn),。在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學(xué)習(xí)充實。現(xiàn)將這一年里,，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要回顧：

(1)在生產(chǎn)過程中堅持理論聯(lián)系實際,，對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進(jìn)行培訓(xùn)，用理論武裝生產(chǎn),，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識,、操作規(guī)程,、崗位安全制度等,。其中大規(guī)模的培訓(xùn)4次，利用班前,、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓(xùn)若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識,，能夠熟練的針對膜層顏色,、性能,、換靶周期等作以調(diào)整,。

(2)在生產(chǎn)的同時,，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù),，協(xié)助技術(shù)實驗室羅工抽檢、送檢真空管,，根據(jù)實驗數(shù)據(jù),，調(diào)整膜層工藝,，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高。

(3)針對年初市場反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機(jī)做樣管對比,，出爐不達(dá)標(biāo)的限時調(diào)整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著,，側(cè)面了解市場反應(yīng)良好。

(4)自20xx年以來,，許多先進(jìn),、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學(xué)習(xí),，了解先進(jìn)技術(shù),，才能勝任此職務(wù),。一年來我不斷學(xué)習(xí),，并修改,、制定了車間操作工藝,，崗位安全操作規(guī)程等,。

工作成績的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助,，成績斐然,，總結(jié)過去的工作，自己覺著有許多方面還存在不足,，通過自己的反思和查找,，認(rèn)為主要存在以下幾個方面：

一是思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,，還有些放不開,，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實踐步子還不夠大,。

二是在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解，今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí),，做到不恥下問,。

20xx年,，面對我的將是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)!我將一如既往地發(fā)揚"不怕困難,、艱苦奮斗,、樂于奉獻(xiàn),、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員,，與之掌握并學(xué)習(xí)領(lǐng)先的工藝知識,，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法,，科學(xué)求實的工作作風(fēng),，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì),，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，回報公司!在大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇六

已悄然過去,，回顧這一年的工作經(jīng)歷,，是我個人職業(yè)生涯的重要一年,。在這一年里，得益于領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和同事的照顧關(guān)懷,，工作能力得到了較大的進(jìn)步,，積累了更加豐富的工作經(jīng)驗,。以下將今年工作的主要情況向在座的領(lǐng)導(dǎo)和同事做以下匯報,，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指正,。

一,、思想進(jìn)步情況

在科學(xué)技術(shù)不斷改革創(chuàng)新的今天,，只有與時俱進(jìn),，才能適應(yīng)發(fā)展需要。因此,，在工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀;在工作之余抽出時間,，關(guān)心時事政治，學(xué)習(xí)先進(jìn)理論,。通過學(xué)習(xí),，使自己的觀念得以更新，業(yè)務(wù)知識不斷豐富,，管理水平有所提升,。我始終以敬業(yè)不息為信念,，把寬以待人,、嚴(yán)以律己,、遵紀(jì)守法作為自己的工作準(zhǔn)則，做到自尊,、自重,、自律,。時刻以公民道德規(guī)范要求自己,，工作兢兢業(yè)業(yè)，樂于奉獻(xiàn);關(guān)心同事,，為人正派,，辦事公道,，凡是要求遵守的規(guī)章制度,，我自覺遵守;凡是我職責(zé)范圍內(nèi)的工作，我積極參與,。

二,、年度主要工作成績

采氣工程日常的工作,，以解決現(xiàn)場采氣工程方面的問題為主,。針對套壓高,、油套內(nèi)氣體含硫化氫、油套環(huán)空保護(hù)液不合格等情況,，深入分析并提出措施建議,，使套管壓力得到有效控制,。對普光氣田氣井套管進(jìn)行監(jiān)測,，共安排套管取樣285次,，實際完成套管取樣247井次,，實際完成取樣計劃的87%,，為解決氣井套管異常問題提供了可靠的依據(jù),。為避免套管腐蝕,，加強(qiáng)環(huán)空保護(hù)液對套管的保護(hù)作用,，共對10口井進(jìn)行了環(huán)空保護(hù)液的加注施工,，有效改善了套管異常情況,，取得較為明顯的治理效果,。針對普光1井壓力異?，F(xiàn)象,，對普光1井進(jìn)行了泄壓及壓力恢復(fù)實驗,，證實技套壓力來源于技套內(nèi)部本身,，油套壓力來源于陸相層位滲漏,，風(fēng)險在可靠范圍內(nèi),。針對p102-3井筒堵塞造成不能正常生產(chǎn)的問題,，參與對該井的注熱水解堵施工和連續(xù)油管施工,，使p102-3井恢復(fù)正常生產(chǎn)。參與對p303-3井采氣樹壁厚檢測施工,，對前期確定的采氣樹腐蝕速度較快的部位進(jìn)行檢測，重點監(jiān)控采氣樹各檢測點腐蝕速率,，是否出現(xiàn)坑蝕、沖擊異常腐蝕,、敷焊層是否出現(xiàn)脫落(氣泡)等異常腐蝕情況,，以了解采氣樹內(nèi)腔腐蝕狀況,。對井下壓力計進(jìn)行升級改造,，實現(xiàn)了井下壓力計接入scada系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸查看,，并達(dá)到數(shù)據(jù)自動記錄并保存在中控室的服務(wù)器上,。對p104-1井下壓力計出現(xiàn)兩次數(shù)據(jù)異常情況進(jìn)行維護(hù),，保障了井下壓力計正常使用,。參與申報并獲批專利一項,，獲得普光分公司qc成果三等獎一次,。

三,、存在的不足

在工作中,，我也還存在很多不足,，首先是工作經(jīng)驗仍很欠缺，工作上很多時候考慮不夠周全,，在工作計劃的編排和工作的輕重緩急的把握上不夠到位,，導(dǎo)致工作開展困難,，延誤一些重要工作的開展時機(jī),，為此還需要虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗,。

二是工作中吃苦和鉆研精神不夠,，對工作中存在的問題有時不能夠及時跟進(jìn),、解決，導(dǎo)致工作滯后,。

三是綜合協(xié)調(diào)能力較差,，在與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通中不能很好的把握交流,、溝通的技巧,，在協(xié)調(diào)各同事配合的時候沒能做好溝通,，很多時候把握不住溝通的重點,，導(dǎo)致在與其他同事配合上存在漏洞,。

四是工作中存在心態(tài)浮躁、失衡的現(xiàn)象,，工作中存在偏激的情況,，不能做到以一顆平常心對待工作,，還需要加強(qiáng)政治學(xué)習(xí),，努力提高個人修養(yǎng),。五是業(yè)務(wù)水平仍顯不足,，有待進(jìn)一步提高,，往后還需要加強(qiáng)工作基礎(chǔ)知識和專業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí),。

四、工作目標(biāo)

普光氣田開發(fā)進(jìn)入新的篇章,。在這一年里,，作為采氣工程技術(shù)員,，切須加強(qiáng)井況問題分析研究及采氣工程難題攻關(guān)，加強(qiáng)新技術(shù)的引進(jìn)，及時解決井況問題,，為氣井安全、平穩(wěn)生產(chǎn)作出努力,。普光氣田作為國內(nèi)首個“三高”氣田,，是個出成果、創(chuàng)新技術(shù)的好地方,，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項,。針對自身不足,，還需要努力學(xué)習(xí)和全面提高綜合素質(zhì),，加快自身成長，力求成為普光氣田一名優(yōu)秀的技術(shù)員,。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇七

在過去的一年中，我一直在項目部工作,，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的機(jī)會,，加強(qiáng)了我對工廠電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對今年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié),。

一、對電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進(jìn)入這一角色,。雖然以前我在zz有限工廠承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。

一廠的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電,、配電、送電和電氣維修等方方面面;新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度,。面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大,。為工廠電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行,，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,，壓力越大動力就越大。另為我與車間的維修組,、運行組及儀表組進(jìn)行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

二,、本年度工作內(nèi)容

zz車間離心機(jī),，在料滿的情況下,，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機(jī)無法啟動,。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間，保證了該離心機(jī)的正常使用,。zz車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定,。這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當(dāng)需要我去處理時，我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行,。

三、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中,，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料,，影響了設(shè)備故障排除的及時性;設(shè)備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力,，在這項工作中,，有點力不從心的感覺;培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓(xùn)的效果降低;沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來,，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升,。

針對這些不足,，我計劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度,，盡快將新設(shè)備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高工廠整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率,。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇八

躍過元旦的龍門，我才不禁感嘆時間過的好快,，忙碌中才意識到我們又走過了一年，××年已將離我們遠(yuǎn)去,，新的一年又向我們走來。過去的這一年,，是忙碌的一年，也是充實的一年,，忙并收獲著,，累并快樂著?；赝哌^的日子，雖然感慨良多,，熟知有總結(jié)才有提煉，吸取經(jīng)驗才能進(jìn)步,。對于××年的工作表現(xiàn)，有值得欣喜的地方,，同時也有著許多不足之處,，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一,、思想情況

一年來,，我始終堅持嚴(yán)格要求自己,，勤奮努力,，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同事，時刻牢記公司制度,，以全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨，使在自己平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作,，盡自己最大的努力為公司創(chuàng)造財富。

二,、工作情況

首先，我擔(dān)任21—22b段綜合樓及商務(wù)綜合樓甲方代表工作對剛步入社會的我也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪,。非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí),，不斷的進(jìn)步，提升自身的素質(zhì)與才能,，為此，我也充分認(rèn)識到自己既是一個管理者,，更是一個執(zhí)行者,。“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,，只有理論聯(lián)系實際,，不斷的在實踐中學(xué)習(xí)理論,，提高業(yè)務(wù)水平;才能更好的為工程技術(shù)服務(wù),，只有多動腦筋，考慮問題全面,，提高管理水平;才能更好為工程管理服務(wù)。

其次,，進(jìn)行了新區(qū)“府佑水香”前期的土方回填、測量,、放線等工作,，新區(qū)開工建設(shè)后擔(dān)任d區(qū)2#,、4#,、6#樓的甲方代表我將繼續(xù)努力，繼續(xù)學(xué)習(xí),。對 “眾安家園”三期室外配套道路硬化,，綠化,、外網(wǎng)水,、暖,、電施工的現(xiàn)場簽證工作;進(jìn)行了“眾安家園”三期幾棟住宅樓交工分戶驗收工作; 27#,、29#商住樓續(xù)建及分戶驗收工作。

這幾年來,，工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量完全可以保障，但是,，不可否認(rèn),，工程使用功能問題及很多質(zhì)量通病仍然存在,，而且因住房工程質(zhì)量而引發(fā)的群眾投訴也有發(fā)生,。造成這種情況的原因雖然是多方面的，但住宅工程驗收方法不完善是主要原因之一,。因此，認(rèn)真嚴(yán)格對住宅工程質(zhì)量實行分戶驗收,，是對住宅工程質(zhì)量更嚴(yán)格的監(jiān)督管理，也是對老百姓購買住房更高度的負(fù)責(zé),。同時準(zhǔn)確及時的測量各項工程量、進(jìn)行現(xiàn)場簽證等工作更是關(guān)系到公司的直接利益;俗話說“皮之不存,，毛將焉附”一個員工如果不考慮公司的整體利益，他就是在自斷前程,，他就不是一個合格的員工,，早晚會被社會所淘汰,。所以對待這些工作我都一絲不茍，認(rèn)真完成,。

再次，就是配合其他部門及同事完成相關(guān)工作,。眾人劃槳開大船 ，眾人拾柴火焰高,，“眾”字就預(yù)示著我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,，相互配合,，只有大家相互協(xié)作,，上下一條心,，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立于不敗之地,。

三、發(fā)現(xiàn)的問題

在去年的工作及日常生活中,，發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的一些質(zhì)量通病，具體有以下幾個方面：

1,、天然氣管道距墻太遠(yuǎn);

2、給水管道管卡間距過大且安裝不牢固;

3,、窗戶開啟不靈活，密封性不好;

4,、外墻瓷磚脫落嚴(yán)重;

5,、下水管與洗面盆連接處不嚴(yán)密

這些問題不僅是違反了施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定，而且直接影響到住戶的生活問題,，廚房,、衛(wèi)生間返臭味,，冬季室內(nèi)溫度低等，住戶卻無法進(jìn)行處理,。針對這些問題，都及時向施工人員提出具體要求,，特別強(qiáng)調(diào)此問題的嚴(yán)重性,，在一定程度上杜絕了部分問題的發(fā)生,。

四、值得探討的幾個問題

1,、抓監(jiān)理工作的力度不夠,，沒有把監(jiān)理的潛力充分發(fā)揮出來，使之在工程質(zhì)量管理中發(fā)揮更大的作用,。

2,、合同單位過多,，增加了我們和監(jiān)理的管理難度，總承包單位也不便于投入人員和設(shè)備,。

3、個別施工單位力量薄弱,，小企業(yè)的進(jìn)駐,，一沒有水平，二沒有設(shè)備,，三沒有技術(shù),，就連基本的管理人員也無法保證,，給監(jiān)理和甲方的管理工作帶來了極大的難度。

五,、不足之處

一年來，做了一定的工作,，但距領(lǐng)導(dǎo)和大家的要求還有不少的差距，通過總結(jié)一年來的工作,，也找出工作中的許多不足,，主要存在于工作實踐經(jīng)驗少,，對于工程建設(shè)過程中突發(fā)的部分問題不能靈活解決等,，因此,，在新的一年里,，我將繼續(xù)深入現(xiàn)場不斷學(xué)習(xí)和實踐,，在現(xiàn)場不斷增加自己的經(jīng)驗和見識,，爭取使自己的業(yè)務(wù)水平提到一個更高的高度,，加強(qiáng)工作責(zé)任感,，與公司共同進(jìn)步,、共同成長,。

20xx年，新的一年,，也必將是眾安公司的開拓年,，它對我們來說也意味著新的起點,，新的機(jī)遇,，新的挑戰(zhàn),，20xx年我仍然一如既往堅定信念,，積極向上,，認(rèn)真對待工作,。公司在進(jìn)步,，個人在成長,，公司開發(fā)面積也在不斷擴(kuò)張,，在我們眾安人的努力下,，我想20xx年一定是燦爛輝煌的一年,。但在對于明天寄予厚望的同時，我們更要清醒的認(rèn)識市場競爭是殘酷的,。城市規(guī)劃有了新的格局，各開發(fā)商更是風(fēng)起云涌,，“眾安公司”這枝后起之秀也將接受市場的洗禮,。而我們,，也將蓄勢待發(fā),，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，迎接更大的挑戰(zhàn),，創(chuàng)造輝煌的明天,。

es;×管理專業(yè)技術(shù)人員。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇九

回顧這大半年來的工作,，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持和幫助下，嚴(yán)格要求自己,，按照公司的要求,，較好地完成了自己的本職工作。通過這大半年來的學(xué)習(xí)與工作,，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變,，現(xiàn)將這大半年來的工作情況總結(jié)：

◆工作量：作為公司一名研發(fā)技術(shù)人員,，我現(xiàn)在的本職工作是,，對來料新品進(jìn)行初步測試,，主要元器件的樣品承認(rèn),，新機(jī)種樣機(jī)的制作和測試以及測試報告的整理,，有效積極地配合研發(fā)工程師的工作,，對其項目資料進(jìn)行交接和整理,，對于樣機(jī)測試過程中遇到的問題進(jìn)行應(yīng)對調(diào)試,，指導(dǎo)新技術(shù)人員作業(yè)等,。

◆工作質(zhì)量：通過這大半年的鍛煉,，我現(xiàn)在可以很好地完成工作任務(wù),，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度,、工作規(guī)范和流程,，對客戶的意見和建議也能夠很好地考慮和分析,，設(shè)計的樣品質(zhì)量也較以前有所提高,。比方說，新樣品的來料承認(rèn)更及時更詳細(xì)更快捷,，在規(guī)定的時限內(nèi)能很好地完成作業(yè)，對于項目工程師所分配的任務(wù)能有效積極地給予配合,，減輕了工程師的工作負(fù)擔(dān)，提高了項目開發(fā)的進(jìn)度,，從另一方面也充實了自己的大腦,。

◆工作技能：在研發(fā)中心的日常工作中,，我學(xué)到了很多,，比如樣品的承認(rèn)認(rèn)證,、樣機(jī)的測試調(diào)試,，對主要元器件有了更深刻地了解，對示波器,、負(fù)載機(jī)、安規(guī)測試儀,、數(shù)字電橋等測試儀器能夠更熟練地進(jìn)行操作。但同時也遇到了一些難題,，雖然有些問題還不明朗。但有一點是必須的,，“在學(xué)習(xí)中工作，在工作中學(xué)習(xí)”,，因為知識的海洋是多么地寬廣!

◆責(zé)任心和敬業(yè)精神：責(zé)任心可以養(yǎng)德，責(zé)任心更可以樹德,。我會努力做到熱愛本職工作，干一行愛一行,，干一行專一行,，樹立愛崗有責(zé),、忠于職守的責(zé)任感,，努力學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代科學(xué)知識,，提高自己的技能，為干好本職工作打下基礎(chǔ),，同時還要與時俱進(jìn),，不斷創(chuàng)新,，把本職工作干得!

◆團(tuán)隊精神：作為公司的一名優(yōu)秀員工,，我會樹立起團(tuán)隊協(xié)作的意識,，及時與同事進(jìn)行有效積極地溝通,，有問題及時向他們請教,，與他們?nèi)￠L補短,，共同完成工作任務(wù),。

◆溝通能力：溝通是合作的開始,，優(yōu)秀的團(tuán)隊一定是一個溝通良好、協(xié)調(diào)一致的團(tuán)隊,。沒有溝通就沒有效率,。溝通帶來理解,，理解帶來合作。ibm中國有限公司人力資源部曾經(jīng)理說過：“溝通能力反映一個人的素質(zhì),，一個人專業(yè)能力很強(qiáng),，但溝通能力不行,，我們公司也不會要這樣的人,?！鄙頌檠邪l(fā)中心的一份子，我會虛心接受領(lǐng)導(dǎo)在工作上的指導(dǎo)和意見建議,，及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，有問題及時向同事請教，積極地聽取他們的意見和建議,，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷調(diào)高自己!

當(dāng)然,，工作中有時也存在問題,，相信在以后的工作中我會彌補這些不足，努力地提高我的專業(yè)技能,，完善我的工作，為公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力!

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇十

一,、強(qiáng)化全局意識,，一切工作服從服務(wù)于安全生產(chǎn)

工作中,，我沒有因為是而遠(yuǎn)離一線工作，而是積極的為安全生產(chǎn)一線服務(wù),，認(rèn)真完成“五定三率”任務(wù),，積極參加大型施工，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用,，工作上吃苦耐勞,，業(yè)務(wù)上勤于鉆研,、大膽創(chuàng)新,。二○○五年夏天,，在橋涵限界架施工中,，不顧高溫酷暑,，與職工一起吃住在工地,，認(rèn)真勘察地形地貌,、反復(fù)測量，和主任一道制定出了科學(xué),、有效的施工方案,，為高質(zhì)量順利完成施工任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ),。同時,，我先后參加了安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)、更換曲磨軌,、應(yīng)力調(diào)整等重點工作,。12月21、22日,，武九附屬線k105～k106,、k121～k122更換曲磨軌,，時間緊,、任務(wù)重，且施工期間又遇上陰雨寒冷天氣,，在現(xiàn)場,，我結(jié)合實際,，提出了自己的建議,，得到了段現(xiàn)場指揮人員的認(rèn)可并采用,，事后證明效果良好,。

二、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理,，全面推行零誤差要求

工作中，我有意識的大力推進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,，在下班組檢查工作時,，經(jīng)常向職工強(qiáng)調(diào)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的重要性,，要求幾何尺寸實現(xiàn)零誤差,。自己檢查線路時,，都認(rèn)真做好記錄,，對病害,、隱患做到有檢查,、有分析,、有消滅。到現(xiàn)場跟班作業(yè)時高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,，做到“一點都不差、差一點都不行”，認(rèn)真落實好回檢制度,，堅決杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生,。發(fā)現(xiàn)職工作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn),、不規(guī)范時,，我還要親自示范，手把手的教,，直到職工弄通弄懂為止。

三,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)教育，努力提高職工技術(shù)素質(zhì)

工作中,，我特別注重對職工業(yè)務(wù)技能的培養(yǎng)，只要有時間，我就主動向職工傳授線路業(yè)務(wù)知識,，同時,，還根據(jù)自己的實踐,，寫出技術(shù)總結(jié),，供領(lǐng)導(dǎo)和職工參考、學(xué)習(xí),。特別是利用武九擴(kuò)能提速這次契機(jī),，對新設(shè)備、新環(huán)境,、新技術(shù),，進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí),、研究，業(yè)務(wù)上有了全面的認(rèn)識,，技術(shù)上有很大提高,。我積極深入一線,，深入現(xiàn)場，解決問題,，做到腦勤,、腿勤,、口勤,，盡量用最短的時間把自己掌握的新知識,、新經(jīng)驗,，傳授給職工,。

總之,，一年來的工作是充滿艱辛而又十分值得回味的，更換無縫線路,、曲線調(diào)整超高,、道岔無縫化、建線施工等工作的一步步推進(jìn)直至順利完成,，這當(dāng)中傾注了我的心血,，也使我收獲了成功的喜悅,、磨練了意志,、學(xué)到了新知識,，為二○○五年各項工作劃上了圓滿的句號,，同時也為二○○六年的工作奠定了堅實的基礎(chǔ),。

展望新一年的工作,，我必須倍加努力,，自我加壓，勇挑重?fù)?dān),。

一是加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能和管理水平,。

二是強(qiáng)化現(xiàn)場管理，夯實安全基礎(chǔ),，全面提高設(shè)備質(zhì)量,。

三是加強(qiáng)職工教育,，提高職工整體素質(zhì),，為鐵路跨越式發(fā)展和第六次大提速培養(yǎng)骨干,。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇十一

光陰荏苒,，時光飛逝,，不知不覺在忙碌中我們又走過了一年,。20xx年已離我們遠(yuǎn)去,，新的一年又向我們走來,。過去的這一年,，是忙碌的一年，也是充實的一年,，忙并收獲著,，累并快樂著,?；赝哌^的日子，雖然感慨良多,，熟知有總結(jié)才有提煉,，吸取經(jīng)驗才能進(jìn)步。對于20xx年的工作表現(xiàn),，有值得欣喜的地方，同時也有著許多不足之處,，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一,、思想情況

剛剛邁出大學(xué)的校門,，走入熙熙攘攘的社會，迷茫中蹣跚前行,。來到公司的這半年來,，我堅持始終嚴(yán)格要求自己，勤奮努力,，不斷學(xué)習(xí),，尊重領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同事,，時刻牢記公司制度，盡自己最大的努力,，使自己在平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，盡自己最大的努力為公司創(chuàng)造財富價值，同時,，也為自己帶來寶貴的人生財富。

二,、工作情況

在這半年中,，我與x經(jīng)理,、到了工程現(xiàn)場。

首先,，在此之前我對工程的理解僅僅局限于書面，對于實際現(xiàn)場的情況一竅不通,。反映在具體工作中就是施工環(huán)節(jié)和工藝流程都不清楚。在李經(jīng)理的幫助下,，漸漸地學(xué)會了很多東西,，并將其運用到了具體的工作中,。

這半年對剛步入社會的我也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪,。非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí),、 不斷的進(jìn)步，提升自身的素質(zhì)與才能,。為此，我也充分認(rèn)識到自己既是一個管理者,，更是一個執(zhí)行者,?！凹埳系脕斫K覺淺,，絕知此事要躬行” 只有理論聯(lián)系實際，不斷的在實踐中學(xué)習(xí)理論,，提高業(yè)務(wù)水平;才能更好的為工程技術(shù)服務(wù)，只有多動腦筋,，考慮問題全面，提高管理水平;才能更好為工程管理服務(wù),。

初到，我在x經(jīng)理的帶領(lǐng)下進(jìn)行了x工地施工現(xiàn)場的土方開挖回填,、測量、放線等工作,。在這個工程中,，讓我體會到了萬丈高樓平地起的真正感覺,。在工程進(jìn)度和質(zhì)量來說,，前期因為設(shè)計院圖紙疑問回復(fù)等拖延很長一段時間,，施工總進(jìn)度計劃被一次又一次打亂又一次又一次被迫調(diào)整,，前期大面積的土方開挖，導(dǎo)致先前組織的流水施工無法進(jìn)行,，導(dǎo)致平行施工所帶來的周轉(zhuǎn)材料過大。并且在具體施工過程中,，由于粗心大意,，造成承臺位移,、尺寸不夠，柱位移等情況,，一再浪費人力物力和時間。并且由于專業(yè)知識不夠扎實,，很多方面不能做到面面俱到,，從而有些一次可以完成的事情需要反復(fù)多次,。最后,，因為個人惰性問題,，有些事情不愿意多次審核,，造成了返工等一系列不該出現(xiàn)的問題,。

再次,，就是配合其他部門及同事完成相關(guān)工作

眾人劃槳開大船 ,，眾人拾柴火焰高,，“眾”字就預(yù)示著我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,，相互配合，只有大家相互協(xié)作,，上下一條心,，才能提高工作效率,，才能讓我們在未來的社會競爭中立于不敗之地。

一年來,，做了一定的工作，但距領(lǐng)導(dǎo)和大家的要求還有不少的差距,，通過總結(jié)一年來的工作，也找出工作中的許多不足,，主要存在于工作實踐經(jīng)驗少，對于工程建設(shè)過程中突發(fā)的部分問題不能靈活解決等,。

20xx年對我來說，將又是一個嶄新的,、更具挑戰(zhàn)性的一年，無論在工作和生活中對我來說都是非常關(guān)鍵的,。因此，在新的一年里，我將繼續(xù)深入現(xiàn)場不斷學(xué)習(xí)和實踐,，在現(xiàn)場不斷增加自己的經(jīng)驗和見識，我必須更加務(wù)實,、努力工作、做對的事情比把事情做對重要,，爭取使自己的業(yè)務(wù)水平提到一個更高的高度,，加強(qiáng)工作責(zé)任感,，與公司共同進(jìn)步,、共同成長,。我相信,，有志者事竟成,，破釜沉舟,，百二秦關(guān)終屬楚;苦心人天不負(fù)，臥薪嘗膽,，三千越甲可吞吳。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇十二

今天,，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲,，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望”,。但是,，成績已經(jīng)是昨天,，我更關(guān)注的是今天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風(fēng),，領(lǐng)導(dǎo)和同事也看在眼里記在心里。

我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處,，作為技術(shù)部門的主要責(zé)任人，我同樣有不可推卸的責(zé)任,。要達(dá)到新一時期的高標(biāo)準(zhǔn),，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念,，從全新的角度審視和重整自身工作,，才能讓各項工作真正落實到實處,，下面本人查找問題如下：

一,、年初至今，技術(shù)部門整個條線人員一直沒有得到過穩(wěn)定,，大事小事，壓在身上,，往往重視了這頭卻忽視了那頭,，有點頭輕腳重沒能全方位地進(jìn)行管理;

二,、人員的不夠穩(wěn)定使工作進(jìn)入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán),，導(dǎo)致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),。

三、主觀上思想有過動搖,，未給自己加壓，沒有真正進(jìn)入角色; 四,、忽略了團(tuán)隊管理，與各級領(lǐng)導(dǎo),、各個部門之間缺乏溝通;

五,、工作思路上沒有創(chuàng)新意識，比如目標(biāo)管理思路上不清晰,，績效管理上力度不夠,，出現(xiàn)問題后處理力度不夠;

以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源,，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門,，“當(dāng)好家、理好財”是我技術(shù)部門應(yīng)盡的職責(zé),。在單位加強(qiáng)管理、規(guī)范經(jīng)濟(jì)行為,、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負(fù)有很大的義務(wù)與責(zé)任。只有不斷的反省與總結(jié),，管理工作才能得到提高!,。

“查找不足趕先進(jìn),，立足根本爭先進(jìn)”,，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值,，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱，作為技術(shù)管理部門,，為實現(xiàn)共同的目標(biāo)我們要添磚加瓦,，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神,、改革創(chuàng)新精神,、拓展市場精神,、精益管理精神,、永不滿足精神,、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去,，下半年工作作為技術(shù)部的主要責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，對于“如何提高自我,，服務(wù)于本單位”這門必修課，我將不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí),，完善自我,，把“學(xué)習(xí)先進(jìn),、趕超先進(jìn),、爭當(dāng)先進(jìn)”融入到工作中去,，重點將工作放在加強(qiáng)技術(shù)管理與技術(shù)分析這二塊,，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：

一、完善單位內(nèi)部管理制度;責(zé)任明確分工,，加強(qiáng)責(zé)任考核;

內(nèi)部管理制度通過將近一年多來的實施,，仍然有許多不合理的地方,，為使管理制度更趨于完善,，技術(shù)部門將結(jié)合單位整體管理的要求，與有關(guān)部門進(jìn)行修正,。

部門責(zé)任人之間明確分工職責(zé)，按照年初簽定的責(zé)任合同,，組織落實強(qiáng)化到位,，同事之間相互信任,，遇事不推諉，搞好通力協(xié)助,，對分管內(nèi)容加強(qiáng)責(zé)任考核力度,，做到獎罰分明;

二,、針對業(yè)務(wù)理論考試，合理調(diào)整組合人力資源,，繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)力度與倉庫管理檢查監(jiān)督力度;

今年以來，人事方面至今一直未得到穩(wěn)定,，技術(shù)部門的力量相對比較薄弱，我們將根據(jù)各位管理人員的特點,，一方面將對人員重新組合搭配,，進(jìn)行高效有序的組織,，另一方面繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn),，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務(wù)熟悉，真正做到駕熟就輕,，文化素質(zhì)與業(yè)務(wù)管理水平都要有質(zhì)的提高,，特別是各人員的計算機(jī)操作水平還有待于進(jìn)一步提高，我們將在這方面加強(qiáng)培訓(xùn),，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作,，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務(wù)管理水平，總結(jié)之后我們將嚴(yán)格對倉庫管理員實施目標(biāo)管理與績效管理,，確定目標(biāo)，達(dá)成目標(biāo),，加強(qiáng)考核監(jiān)督力度，與工資掛勾,，真正做到獎罰分明。

三,、加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，充分發(fā)揮技術(shù)職能部部門的作用：

作為技術(shù)部的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo),，既是一名技術(shù)工作人員，也是技術(shù)管理制度的組織者,，要有嚴(yán)謹(jǐn)、廉潔的工作作風(fēng)和認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度,，對條線人員要積極引導(dǎo),，做到上行下效,，幫助條線人員解決問題,，充分發(fā)揮團(tuán)隊的合作精神,，學(xué)先進(jìn),、趕先進(jìn),、超先進(jìn).

四,、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮技術(shù)的核算與監(jiān)督職能;

今年是精益管理年,、效益滿意年,、科技創(chuàng)新年,，我們將繼續(xù)加強(qiáng)各項費用的控制,，行使技術(shù)監(jiān)督職能,，審核控制好各項開支,，在技術(shù)核算工作中盡心盡職，認(rèn)真處理審核每一筆業(yè)務(wù);

六,、搞好技術(shù)分析,，為領(lǐng)導(dǎo)提供有效的參考依據(jù); 我知道合理高效的技術(shù)分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍,，在企業(yè)成本分析上向老技術(shù)學(xué)習(xí),、向書本學(xué)習(xí)，量化分析具體的技術(shù)數(shù)據(jù),，并結(jié)合總體戰(zhàn)略，為決策者和管理者提供有力的技術(shù)信息支持;

以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作,，“查找不足趕先進(jìn)，立足根本爭先進(jìn)”,，這不是句空話,，號角之聲響起我們就要付諸與行動,，利用團(tuán)隊精神集思廣益,，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新,，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中,，還是年初責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展,，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長,。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇十三

本人于20__年畢業(yè)于天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化專業(yè),。畢業(yè)以后一直從事本專業(yè)相關(guān)的工作,，從弱電到強(qiáng)電均有涉獵?，F(xiàn)今在吉林康乃爾化學(xué)工業(yè)有限公司任職,。任職期間在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持與幫助下,，自己的思想,、工作,、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績,，個人綜合素質(zhì)也得到一定的提高?，F(xiàn)將近幾年的工作成績總結(jié)匯報如下：

1.思想方面

以主人翁的意識時刻關(guān)注公司發(fā)展,，切身為公司和集體的利益著想,，堅定公司會不斷的發(fā)展壯大，對公司的未來充滿了熱情與期望,。從做好本職工作入手,，從身邊點點滴滴的小時做起，持之以恒，不斷提高自己的崗位技能,，腳踏實地的做好本職工作,。

2.工作態(tài)度

心態(tài)決定一個人的財富、事業(yè),、幸福、健康,，有什么樣的心態(tài)，就有什么樣的人生,，心態(tài)決定命運,。

無論在工作還是在生活當(dāng)中,，我一直保持陽光心態(tài),，懷著一顆平常心去享受過程,，把我和珍惜現(xiàn)在。熱愛自己的本職工作,，正確認(rèn)真對待每一件事,，戒驕戒躁、扎扎實實干好自己的事,。在工作中我理解了“厚積薄發(fā)”的內(nèi)涵，沒有長時間的磨練和積累,，難以成就一番事業(yè),。把如今的工作當(dāng)做是一個積累的過程,，積累經(jīng)驗,，充實人生;也是一個沉淀的過程,，沉淀知識,，融會貫通;更是一個提高能力的過程，增長才敢,，日漸成熟。我將努力工作,，并牢牢把握自我，爭取超越自我,，從而走向成功。

3.學(xué)習(xí)能力

自參加工作以來我一直嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真對待自己的工作，自身很好的為自己定位,，盡管工作上遇到種種困難，但是對于年輕人來說,，也不失為一次鍛煉自我，挑戰(zhàn)自我的機(jī)遇,。理論來源于生活高于生活應(yīng)該還原回到生活,，在這樣一個工作環(huán)境內(nèi),，有很多值得深究學(xué)習(xí)和探討的地方，可以接觸到各個方面的問題以及處理方法,，不但開闊了自己的視野,，更是增加了處理問題的能力,，所以我時刻牢記要在工作中不斷的學(xué)習(xí)，將理論與實際工作很好的結(jié)合在一起,，在工作中不斷地改變自我，總結(jié)經(jīng)驗,，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí),，也在工作中逐漸成長。

4.工作經(jīng)歷

20__年實習(xí)期間在天津智導(dǎo)科技有限公司任工程部工程員,，主要負(fù)責(zé)弱電通訊設(shè)備綜合布線(包括網(wǎng)絡(luò)，電話,，監(jiān)控以及手機(jī)3g信號覆蓋),。

20__年在天津光電集團(tuán)任ems事業(yè)部設(shè)備員，主要負(fù)責(zé)本部門電氣設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng),。

20__年在江蘇中鱸科技有限公司任聚酯車間電儀技術(shù)員,，主要負(fù)責(zé)保證聚酯車間電氣儀表設(shè)備的正常運行，維護(hù)以及檢修,。

20__年末至今在吉林康乃爾化學(xué)工業(yè)有限公司機(jī)動部電氣,，工作內(nèi)容包括高壓運行,，低壓維護(hù)，計量統(tǒng)計以及全廠消防設(shè)施的維護(hù),。

5.總結(jié)

在短短的幾年工作中，我學(xué)習(xí)到了很多知識,，雖然專業(yè)上理論知識還有很多欠缺，實際經(jīng)驗較少,，但是作為一名有志向的年輕人，我認(rèn)為經(jīng)過自己的不斷努力,，在工作崗位上的認(rèn)真歷練,，必定能夠成立一名優(yōu)秀的電氣專業(yè)技術(shù)人員,，更好地服務(wù)于崗位工作,，為公司的蓬勃發(fā)展盡一份微薄之力，把工作做的更好,，更出色。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇十四

轉(zhuǎn)眼間,，20__年已經(jīng)過去，現(xiàn)從以下幾個方面將本人一年來工程部的工作情況做一總結(jié),。

一、進(jìn)度控制

按照年初公司制定的工程進(jìn)度要求,，主體工程應(yīng)在__月底完成，實際截止到年底,，主體工程全部完成，砌體工程完成__%,，比原預(yù)定工期平均延誤__個月。

工期延誤的主要原因在以下三個方面：

1,、我們事先對該工程的難度估計不足,，合同工期過于緊張,。本工程定額工期應(yīng)該在__天,，但我們把工期壓縮到了__天,，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成,，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預(yù)料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng),。

2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足,。兩家施工單位都屬于承包責(zé)任制，施工單位收取承包人的管理費用,，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負(fù)責(zé)，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持,，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象,。

3、我們自身管理上的問題：工程部尤其是部門經(jīng)理對于施工單位工期的延誤,，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠,，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴(yán)重缺乏和材料的不及時供應(yīng)缺乏足夠有效的管理措施和應(yīng)變措施，這也是導(dǎo)致工期拖延的一方面因素,。

這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學(xué)習(xí)工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法,，進(jìn)一步提高自己的管理水平，方能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托,，為__房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。針對以上問題的出現(xiàn),，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施,，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中,，不僅遏制住了工期進(jìn)一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少,。

二,、質(zhì)量控制

從開工以來,，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的,，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭,，為創(chuàng)__杯打下了堅實的基矗。目前經(jīng)過市質(zhì)檢站和省站的多次檢查,，雖然提出了一些問題,，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的,。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗收問題不是很大,。

三,、造價控制在造價

控制方面，我們主要從以下幾個方面入手

1,、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入,，比如說對于人防地下室的施工,，為了節(jié)約成本，我們與公司領(lǐng)導(dǎo)共同研究決定在建筑平面上按照__設(shè)計院的圖紙施工,，但結(jié)構(gòu)上按照__設(shè)計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近百萬元;我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位,，增加了銷售收入。

2,、對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進(jìn)行變更,，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進(jìn)行技術(shù)分析,，選擇最經(jīng)濟(jì)的可行性變更方案,。同時嚴(yán)格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行,。

3、工程簽證方面,，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師,、總監(jiān)、主管工程師,、工程部經(jīng)理、預(yù)算工程師,、財務(wù)部經(jīng)理,、總經(jīng)辦七級審批,，層層把關(guān)，對于不應(yīng)該支付的簽證堅決退回,，對于確實發(fā)生并應(yīng)該支付的簽證進(jìn)行嚴(yán)格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出,。

四,、現(xiàn)場安全文明施工

由于本項目的目標(biāo)是省級文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視,，前期由于條件所限,，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓,，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查,，近期有望通過省級文明工地的驗收,。

五、對監(jiān)理公司的管理

總的來說,，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強(qiáng)硬的手腕,，沒有嚴(yán)格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗，導(dǎo)致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低,，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應(yīng)由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作,，但相應(yīng)的加大了工程部同志們的勞動強(qiáng)度。但從另一方面來講，我們應(yīng)該意識到,，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢?究其原因我們認(rèn)為還是監(jiān)理費用過低，監(jiān)理費用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會很低__/月),，工資低的監(jiān)理人員素質(zhì)一定是偏低的,。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇十五

xx年xx月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員,，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己,、適合各工程的施工程序。這幾年來我先后從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程,、電石廠2萬噸/年有機(jī)硅擴(kuò)能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴(kuò)建工程,、煉油廠三機(jī)組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴(kuò)能改造工程,，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目,、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、石化分公司一蒸餾擴(kuò)能改造工程,、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作,，在工作中一向兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍,，一向奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量,，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優(yōu)質(zhì)工程。

xx年到xx年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目,、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程,、大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中,，我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理,、進(jìn)度管理,、安全管理,。

在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身職責(zé)制的管理，明確職責(zé),，強(qiáng)化管理職責(zé)卡做為施工過程中的重點,，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作,，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工,，保證每到工序受控,。同時加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底,、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。施工中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn),，加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制,，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對建立精品工程起到了推動作用,。

在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測,，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行,。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料,，利舊利廢,，做到了工程投入量最小，同時加強(qiáng)機(jī)具管理,，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng),，提高綜合利用率，保證了長周期運行,。

在工程進(jìn)度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的狀況下,，為確保控制點施工任務(wù)按時完成,，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備,，實行周計劃管理,，以日保周,，以周保月,。合理劃分施工階段,，采用平行流水作業(yè)法施工,。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能改造工程中由于工期緊,，施工作業(yè)量大為按期完工，在工程初期我推薦施工作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場狀況,，加大預(yù)制深度,，這兩個工程規(guī)模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個,，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量,，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準(zhǔn)備階段提前預(yù)制壓力表閥門和導(dǎo)壓管路的各個接頭,，將導(dǎo)壓管路,、伴熱管路敷設(shè)到儀表一次點附件，提前做好施工技術(shù)準(zhǔn)備,，為后序施工開展創(chuàng)造了良好的條件。

在強(qiáng)化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長,、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé),，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識,，堅持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全,、防火教育,，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,，做到天天講安全，天天貫徹安全,，天天檢查安全,。

多年的現(xiàn)場施工過程中我一向以用心的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，用心工作,。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化推薦為該工程節(jié)約資金20萬元,，不僅僅降低了施工難度，提高了施工效率,，在工期緊、任務(wù)量大,、作業(yè)條件困難的狀況下合理劃分各施工階段,，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方,、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價,。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作,，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作,，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作,。在我所從事的各項工作中,，都能盡職盡責(zé),，用心思考，不斷學(xué)習(xí)新知識,，全面、終合的思考工程施工,，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年,、優(yōu)秀員工、撰寫的論文,、合理化推薦、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品,。

xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作,，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術(shù)管理崗位是對各施工項目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運行,。它包括了以下工作資料：組織貫徹執(zhí)行國家,、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)、文件;負(fù)責(zé)工程項目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施,，不斷改善施工方法和提高管理水平;

根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作,。因此就此部門的工作，我做了以下工作：

技術(shù)管理方面實施了看板管理工作,。實施看板管理是我公司經(jīng)營管理的重要措施，透過實施看板管理拉開了分配檔次,，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得,、不勞不得的按勞分配原則，提高功效,。實施過程中依據(jù)看板管理相關(guān)實施方案和規(guī)定,，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達(dá)任務(wù)書，任務(wù)書中明確了施工要求,，領(lǐng)料,、用料施工程序和計件工日,，項目部按作業(yè)組任務(wù)書完成狀況進(jìn)行檢查核實計件工資。期間,，供應(yīng)部門,、技術(shù)管理部門等相關(guān)處室人員要相互配合,，通力合作，保證了各工程按期,、高質(zhì)、安全完成,。

我公司多年來技術(shù)管理方面基礎(chǔ)扎實,、各項制度健全,，但我認(rèn)為針對此刻技術(shù)力量年輕化現(xiàn)象,，應(yīng)尤其加強(qiáng)施工方案的針對性和可操作性以及施工總結(jié)的科學(xué)性,、實用性,。對與我們施工過的每項工程我總結(jié)出完整的施工特點,、程序和方法,。作為技術(shù)積累，必要時能夠按同類整理出系統(tǒng)資料,。既可指導(dǎo)以后施工,，又可為投標(biāo)帶給基礎(chǔ)資料,。在編制方案交底上我們實行了下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書的辦法在,，整理出一套實用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說明，為剛參加工作的技術(shù)員在整理竣工資料上帶給了方便,。

作為技術(shù)質(zhì)量處的管理工作者,，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),，繼續(xù)完善技術(shù)發(fā)展體系，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新潛力,，構(gòu)成以高,、大,、精,、尖為核心競爭力的技術(shù)差別競爭優(yōu)勢，逐步建立完整高效的技術(shù)發(fā)展體系,，構(gòu)成各項目統(tǒng)一技術(shù)管理,，分級實施,，目標(biāo)考核,，相互支持，資源共享的技術(shù)管理體系,。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇十六

這一年里,，南京公司從試投產(chǎn)到逐漸步入正軌已邁出了成功的一步,同時我們也隨南京公司共同成長,、共同進(jìn)步。在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,，以及部門全體同志的大力協(xié)助和支持下,，按公司生產(chǎn)計劃安排，我已較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：

在公司的領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真完成公司黨委布臵的學(xué)習(xí)任務(wù),，積極參加團(tuán)委組織的活動,。在參加籃球比賽活動中，我和我的同事們,，發(fā)揮團(tuán)隊合作精神,，勇敢拼搏,，最終我們部門獲得籃球比賽的冠軍。在工作中,，團(tuán)結(jié)同事,、勇于創(chuàng)新，具有強(qiáng)烈的責(zé)任心,，認(rèn)真積極地完成本崗位工作,。

在這一年里,我主要負(fù)責(zé)鋼,。

1.

(1)完成各種試驗及工藝卡的編制,，保證了公司道順利完成,。

根據(jù)淬火工藝以及機(jī)床工作特點，編制了淬火工藝守則,，使操作工能夠快速理解工作流程及操作注意事項,，有力的保證了生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品合格品率。

(2)完成槽護(hù)引軌器的設(shè)計,。在有效的防止槽型鋼鋼打火的同時,，增加了生產(chǎn)效率，同是時也增加了操作的安全性,。

(3)完成淬火機(jī)床新風(fēng)箱改造以及工藝試驗,。新的風(fēng)箱能夠增加類大斷面鋼軌噴風(fēng)面積，有效的提高了鋼軌熱處理質(zhì)量,。

(4)對公司道岔系列尖軌進(jìn)行熱處理質(zhì)量復(fù)驗,。

(5)最近正在協(xié)助廠家對機(jī)加二淬火機(jī)床進(jìn)行控制系統(tǒng)的安裝及調(diào)試。

2. 壓型后正火熱處理工藝及壓型段形式檢驗

(1)完成正火試驗,。

(2)完成公司壓型段正火試驗及工藝卡的編制,。 (3)完成壓型產(chǎn)品形式檢驗工作。 3.熱處理專檢工作

根據(jù)相關(guān)要求,，每日對公司現(xiàn)淬火后的產(chǎn)品進(jìn)行抽檢,，加強(qiáng)對熱處理質(zhì)量的監(jiān)督和控制。

4.實驗室工作

監(jiān)督前期實驗室建設(shè)及輔助試驗設(shè)備安裝調(diào)試,。不僅使讓我對實驗室的設(shè)備有了更深刻的了解和認(rèn)識和,、也加強(qiáng)了自己的動手能力，而且豐富了自己在產(chǎn)品質(zhì)量控制方面的相關(guān)知識,。

在這一年的不斷學(xué)習(xí)過程中,，無論是業(yè)務(wù)水平還是思想境界都得到很大的提高。,，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足,。

1. 工作總結(jié)性不強(qiáng),。導(dǎo)致業(yè)務(wù)能力進(jìn)步不快。

2. 工作方式需要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變,。必須加強(qiáng)和與領(lǐng)導(dǎo)的溝通,，扎實仔細(xì)的地把工作落到實處。,，只有這樣才能更高效率的地完成自己的工作,。

當(dāng)然，我的不足和缺點可能還有許多很多,，懇切(可以考慮換個詞)希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多給予批評指正和幫助,。，我將盡快改進(jìn)和彌補,，使自己更好的融入到團(tuán)隊中去,，為企業(yè)發(fā)展盡自己最大的努力。

新的一年意味著新的起點,、新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn),，我必將決心一定會再接再厲，努力更上一層樓,。

(1)在新的一年里,，在完成本職工作的同時，認(rèn)真學(xué)習(xí)好道岔產(chǎn)品及本專業(yè)相關(guān)知識與技能,，把讓自己向一個全面型人才的方向發(fā)展,。

(2)加強(qiáng)自己的繪圖能力，學(xué)習(xí)感應(yīng)器的設(shè)計及制作,，努力創(chuàng)新,。 (3)經(jīng)常向同事請教，多多與領(lǐng)導(dǎo)溝通,，加強(qiáng)團(tuán)隊合作。 (4)經(jīng)?？偨Y(jié)自己的工作,，加強(qiáng)個人文筆和文字功底。 我一定要在今年的工作基礎(chǔ)上,，明確自己的奮斗目標(biāo),，、端正工作態(tài)度,，,、虛心向同事們學(xué)習(xí)、請教,，加強(qiáng)團(tuán)隊合作,，爭取在20xx年必將取得更大的進(jìn)步,。以上是我的本年度的工作總結(jié)，如有紕漏,，望敬請領(lǐng)導(dǎo)提出批評并指正,。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇十七

本人20xx年x月來進(jìn)入xx公司，擔(dān)任給排水施工班長,，一直工作在施工第一線,。先后參與或獨立承擔(dān)了花園、·御風(fēng)庭等工程的給排水施工任務(wù),，給排水安裝工程均能夠一次性通過深圳市建設(shè)主管部門的驗收,，優(yōu)良率達(dá)100%。其中·御風(fēng)庭工程榮獲了市優(yōu)質(zhì)樣板工程和杯的稱號,。

面對這樣的成績,，我深深感到這是得益于上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，得益于公司和工程處,、項目部領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績,，我要倍加珍惜,。回首一年的工作歷程和取得的成績,，我作為在一線的工程技術(shù)人員,，對自己的工作作一些總結(jié)。

一,、勤于學(xué)習(xí),，刻苦鉆研

剛開始來時候，對民用住宅不太熟悉,，對施工工藝不是太熟悉,。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙,，并作好筆記,，白天帶著問題到現(xiàn)場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員,，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生,，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。

施工中控制人工,、材料的耗用是一門學(xué)問,，我利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)安裝工程預(yù)算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數(shù),，有的放矢,，學(xué)會定額拆分做到每個工作面需要多少人工,、材料心中有數(shù)并加以控制。隨著電腦的普及,，我利用業(yè)余時間自學(xué)電腦,，用電腦做施工預(yù)、決算使自己的工作效率比原來快幾倍,。我始終堅信干一行愛一行,，學(xué)無止境。

二,、積極推廣和應(yīng)用新材料,、新技術(shù)、新工藝

近年來,，隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn),，新材料、新工藝層出不窮,，日新月異,。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統(tǒng)普遍使用了pp-r給水管,，鋼塑復(fù)合給水管,、pe給水管;排水系統(tǒng)普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝,。

在開始使用這些新材料時,，我們也在探索，學(xué)習(xí)產(chǎn)品說明書,，掌握這些新材料的特點,，請教廠家技術(shù)人員，加強(qiáng)對工人的技術(shù)培訓(xùn),。經(jīng)過長期的學(xué)習(xí)和探索,，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領(lǐng)，做到人人手到擒來,。

在設(shè)備安裝方面,，近幾年隨著高層建筑的增加和節(jié)能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設(shè)備、氣壓供水設(shè)備,。在這些新材料、新工藝的施工過程中,，我們邊學(xué)習(xí)邊總結(jié),，在實踐中不斷提高，為日后工作打好基礎(chǔ)的同時也為兄弟項目部(工程處)積累經(jīng)驗,。

通過實踐我們感覺到,，這些新材料,、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用,，大大的提高了工作效率,，減輕了工人的勞動強(qiáng)度，增加了經(jīng)濟(jì)效益,。

三,、做好ios貫標(biāo)工作，順利通過內(nèi),、外審核

在xx公司和工程處統(tǒng)一部署下,，我隊所有工程均進(jìn)行了貫標(biāo)工作。本人作為工程項目的資料員,，直接參加了多次貫標(biāo)工作,，對貫標(biāo)工作的每項工作都進(jìn)行了大量的學(xué)習(xí)、記載,、布置,、檢查、復(fù)核等細(xì)致工作,。

貫標(biāo)工作是一個企業(yè)走向國際化,，標(biāo)準(zhǔn)化，程序化管理的必由之路,。由本人負(fù)責(zé)資料的項目工程在內(nèi),、外審過程中均能夠順利通過。經(jīng)過幾年來對iso貫標(biāo)工作的認(rèn)識和了解,，企業(yè)實行iso標(biāo)準(zhǔn),，不能只局限于紙上談兵，更應(yīng)該對照它的實質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行項目管理,，將程序文件,、作業(yè)指導(dǎo)書、質(zhì)量手冊中的內(nèi)容落實到實處,。

通過貫標(biāo)工作,，更進(jìn)一步加強(qiáng)了規(guī)范管理，法制化管理;杜絕了工程管理中的隨意性,，盲目性,。更好的明確公司的管理目標(biāo)，更好的落實公司的管理方針這是我通過iso貫標(biāo)工作得到的體會,。

今年有x公司推薦我申報助理工程師職稱,，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上,，我今后都以工程師的要求來嚴(yán)格自己,，工作中認(rèn)真找差距,，認(rèn)真學(xué)習(xí)別人的長處，不斷豐富自己的知識面,，不斷提高自己的技術(shù)管理水平,，使今后的工作更上一個新臺階，為公司的發(fā)展作出我應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

汽車技師技術(shù)總結(jié) 汽車技師自我總結(jié)篇十八

緊張忙碌的年即將過去,，充滿希望的年已悄然而至。在過去的一年里,，我依然抱著極端認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度展開各項工作,，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇,，有得也有失,，有成果也有不足。

一,、工作成果,。

(一)狠抓安全、環(huán)保工作,。

1,、能夠親自落實各項安全防護(hù)措施，個人安全意識有所增強(qiáng),。

自從去年我工段發(fā)生安全事故之后,，對我個人的震動很大，使我認(rèn)識到自身工作中還存在的不足,，本年度我要求自己不管任何檢修項目,，對其安全防護(hù)措施都親自去抓，去落實,，甚至去監(jiān)護(hù),，確保檢修中的安全，尤其是動火作業(yè),，從票證的辦理到置換,，各項防護(hù)措施的安排，都要做到心中有數(shù),，忙而不亂,。事實也證明，回顧我工段全年的各項檢修與動火作業(yè),，都能夠安全高效地完成,，無一例違反安全操作規(guī)程的作業(yè)。

2、對現(xiàn)場隱患的排查能夠及早預(yù)警并協(xié)調(diào)配合消缺,。

如果說對一個故障或者問題點的判斷，結(jié)論下在蓋棺定論之后,，我覺的這一點都不足稱道,，只有能夠在潛伏期及早地預(yù)警或者提出前瞻性的想法才是我們當(dāng)前應(yīng)該提倡的，哪怕這個預(yù)警是多余的,，或者是有偏頗的都不為過,。本年度我先后對北粗破機(jī)、小渣泵,、回收泵等許多異常都能在第一時間內(nèi)提出疑慮,，并聯(lián)系消缺隱患，確保裝置的安全與滿負(fù)荷生產(chǎn),。

但令人遺憾的是也有許多問題,，當(dāng)你提出來之后，卻如一縷輕風(fēng)一樣拂過,，如北粗破機(jī)絲杠斷的問題,，只有等到斷了10幾根的時候才去解決，更換下槽鐵,，加彈簧,，最終使問題得到徹底解決。還有小渣泵,，我們早就提出不行了,，依然是“可以用”的說辭，最終導(dǎo)致半夜2點鐘的時候壞了,，差點搞的降量,。

3、在應(yīng)急演練方面也有突破,，并得到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評,。

本年度在應(yīng)急演練方面，我積極地探索,，首先從硬件上完善,，對我工段的各個可能發(fā)生的問題點進(jìn)行了統(tǒng)一的登記，最后編印成冊《乙炔工段應(yīng)急預(yù)案》共12篇,，有封面,、目錄，令人一目了然,。再利用周一安全活動的時間讓工段員工去學(xué)習(xí),，最后才組織班組進(jìn)行演練。在11--12月的分廠抽查中，我工段共有三次演練,，得到了分廠領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定,，同時我首先用的“埋雷”形式也得到安全部領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

(二)班組建設(shè)已初見成效,。

1,、從硬件上完善班組建設(shè)所必備的條件。

本年度,，我在分廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，首先從硬件上完善班組建設(shè)必備的一些條件，我先后參觀燒堿分廠電解工段三次,，與其工段長交流多次,，請教關(guān)于班組建設(shè)與工段管理的一些好的做法與先進(jìn)經(jīng)驗，并加以吸收借鑒,，都得到了好的效果,。如班組考評方面，員工激勵機(jī)制方面,，各類臺帳管理方面都有所提高,，同時我也把我工段周一安全學(xué)習(xí)活動開展，應(yīng)急演練方面,，現(xiàn)場文明生產(chǎn)責(zé)任制方面等做的比較優(yōu)秀的也與他們進(jìn)行了一個交流,，也引起燒堿工段長們的極大興趣，為工段對外樹立了一個良好的形象,。

2,、工段管理逐步趨于科學(xué)化，制度化,。

我一直認(rèn)為,，做為最基層的管理，尤其是每天做人的工作,，涉及到安全,、考勤、工藝質(zhì)量,、文明生產(chǎn),、設(shè)備管理、經(jīng)濟(jì)考核等諸多方面的工段長,，其實就是一個“管家婆”,，面對如此錯綜復(fù)雜的關(guān)系，管理一定要走制度化的路子,，不能帶有隨意性,，更不能講人情,，搞關(guān)系。

因此,，本年度,，我工段在執(zhí)行《聚氯乙烯乙炔工段管理標(biāo)準(zhǔn)》的時候上下一盤棋，始終堅持用一把尺子衡量每一件事情,，時刻關(guān)注每一位員工的思想動態(tài),，如果處罰了某一個人，不光是罰完了錢就了事,，還要掌握他的心理活動，如果有疙瘩還要幫他解決,，既要教育他,，還要讓他高興，把活干好,，在管人的路子上我是不斷探索,，大膽嘗試，積極諫言,，努力配合劉段打理好工段和各項事務(wù),。

尤其是班組考核方面，我工段鐵面無私,，獎罰分明;在工段帳務(wù)管理上,，我工段實行專工管錢，副段長管帳,，工段長審核,，工段員工監(jiān)督，班長評議的全公開化的管理模式,。

3,、本著不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的積極態(tài)度開展各項工作,，在“利”與“弊”的權(quán)衡下大膽嘗試,。

隨著事物的發(fā)展規(guī)律與時間的推移，在我們的日常管理中會暴露出許多新問題,，新矛盾,，因此就要求我們要與時俱進(jìn)，不斷開拓,。因此本年度,，我工段共出臺各類工段級文件37個，都是以乙炔no.--x形式的下發(fā),，進(jìn)一步深化制度化管人的理念,。

同時,，我工段在做管理嘗試的時候，不固步自封,、不縮手縮腳,，而是用“利”與“弊”的原則進(jìn)行權(quán)衡，如果是“利”大于“弊”,，我們就會不折不扣地去執(zhí)行,。如對一、三班主控的調(diào)整,，就是一個比較成功的例子,，站在一班的利益上是有“弊”的，但是站在工段的利益上有“利”的,，顯而易見,，“利”是大于“弊”的。

(三)各類臺帳已趨于完善,。

1,、對于臺帳的建立從思想意識里面有了一個轉(zhuǎn)變。

之前建立臺帳是為了“應(yīng)付檢查”而現(xiàn)在卻是為了“查找方便”,，這是一個思想意識里面的轉(zhuǎn)變,，如各類安全臺帳、儀表臺帳,，特種設(shè)備臺帳,、各類防護(hù)用品臺帳等。在這一塊上,，也確實付出了很多的心血,，要做到“滴水不漏，無可挑剔”還真不是一件容易的事,。但是做好了還真能起到事半功倍的效果,，如消防器材配置臺帳，能夠做到帳面與現(xiàn)場統(tǒng)一就可以心中有數(shù),，庫房備品備件臺帳,，也能夠做到一查清楚，心中有數(shù),。