“報(bào)告”使用范圍很廣，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃,，每完成一項(xiàng)任務(wù),，一般都要向上級(jí)寫(xiě)報(bào)告,，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問(wèn)題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的報(bào)告呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來(lái)了解一下吧。

汽車生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)日志 汽車企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐報(bào)告篇一

1.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀，了解汽車零部件制造生產(chǎn)過(guò)程,。

2.了解典型零部件的裝配工藝。

3.了解一般刀,、夾,、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。

4.學(xué)習(xí)工廠計(jì)量室及車間的檢驗(yàn),，了解公差與測(cè)量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用,。

5.了解工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，擴(kuò)大自己的專業(yè)知識(shí)面及加深對(duì)新工藝,、新技術(shù)的了解,。

1.機(jī)械制造的生產(chǎn)過(guò)程：

了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程情況及生產(chǎn)中所需的主要工藝文件（如機(jī)械加工過(guò)程卡片、機(jī)械加工工序卡片,、質(zhì)量控制計(jì)劃等）,。

2.典型零件工藝

1）焊接機(jī)器人：

了解焊接機(jī)器人對(duì)管材焊接時(shí)的加工方法，并紀(jì)錄其工藝過(guò)程,。分析焊接尺寸及焊接質(zhì)量的主要控制方法,。

2）數(shù)控銑加工：

了解數(shù)控銑床對(duì)模具及產(chǎn)品的加工工藝并記錄其工藝過(guò)程。了解某道工序的具體加工參數(shù),，記錄數(shù)控銑的操作及編程方法,。（技術(shù)要求,，刀具,、夾具、量具,，切削液等）,。

3）多工位專機(jī)加工：

工廠針對(duì)某一大批量產(chǎn)品定制的加工專機(jī)。了解專機(jī)加工方法,，工位之間切換的感應(yīng)原理,、感應(yīng)時(shí)間及循環(huán)原理。學(xué)習(xí)專機(jī)對(duì)零件的定位裝夾方式等,。

4）激光打字機(jī)

了解激光打字機(jī)原理及工作方式,，實(shí)際操作打字機(jī)的工作過(guò)程。

3.了解刀、夾,、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法,，常用機(jī)床型號(hào)及其特點(diǎn)。

4.裝配工藝：

1）了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝,；

2）了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法,；

3）了解自動(dòng)裝配線的優(yōu)缺點(diǎn)，論述公差與技術(shù)測(cè)量在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的實(shí)例,。

公司簡(jiǎn)介：

經(jīng)營(yíng)范圍：,。

主要產(chǎn)品：

以及其他公司產(chǎn)品

第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒(méi)有什么準(zhǔn)備,，首先了解的是車間加工,。

第一個(gè)車間是機(jī)械加工車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過(guò)那掛著破碎門簾的陳舊大門,在這里,，技術(shù)工人告訴我機(jī)械加工的整個(gè)過(guò)程及加工過(guò)程中需要注意的事項(xiàng),。機(jī)加車間以鉆、銑為主,，其中專機(jī)較多,，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機(jī)完成,、凸臺(tái)尺寸需要嚴(yán)格控制也需要專機(jī)完成,，專機(jī)既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內(nèi)。其中有型材形狀不規(guī)則等情況需要沖床校平的需要轉(zhuǎn)到?jīng)_壓分廠利用沖床校平,。

第二車間是模具車間,，也是公司的非常重要的車間，公司內(nèi)部的模具都是由此車間加工,，調(diào)試,。工人接到模具圖紙以后按照?qǐng)D紙備料，下料,，線切割割外形,，銑外形，精銑尺寸,，

磨床磨表面光潔度,，鏜床打點(diǎn)鏜孔，車床車銷釘?shù)裙ば?，最后按照模具圖紙裝配試制產(chǎn)品,。軸類零件的加工過(guò)程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對(duì)提高軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義,，同時(shí),，對(duì)軸的加工過(guò)程有極大的影響。一般模具常用45鋼、鉻料,、q345鐵料及檢具使用的塑脂材料,，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調(diào)質(zhì),、淬火等）,，以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性,。對(duì)強(qiáng)度較高,，模具耐磨件，可選用cr等合金鋼,。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后,，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65mn等材料,，它們通過(guò)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后,，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨著機(jī)床的轟鳴聲我學(xué)到的東西更真實(shí),，更貼近生活，很多事情都是書(shū)本中沒(méi)有提到過(guò)的,，例如熱處理,，書(shū)本中的熱處理只有理論數(shù)值而沒(méi)有實(shí)際操作，燒多久,，冷卻多久,，油溫等都是很大的學(xué)問(wèn)。

第三車間是焊接機(jī)器人車間,。機(jī)械手上下舞動(dòng),，光電學(xué)原理在設(shè)備上體現(xiàn)的淋漓盡致。在設(shè)定好焊接程序后,，按下按鈕,，機(jī)器手就開(kāi)始按照程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能達(dá)到如此的完美和一致,。特別門鉸鏈?zhǔn)瞧囓嚿砩现饕陌踩惲慵?，一致性，安全性非常非常重要,。自?dòng)彎管機(jī)也是完全按照數(shù)控程序完成整個(gè)彎管過(guò)程,。特別是較難彎的異型管也可以在自動(dòng)彎管機(jī)上加工，來(lái)這里實(shí)習(xí)最大的收獲其實(shí)就莫過(guò)于此,，大量的數(shù)控設(shè)備,，體現(xiàn)了公司的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力，也讓我在學(xué)習(xí)中體會(huì)到光電感應(yīng)設(shè)備在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，在這個(gè)科技時(shí)代中,，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)流程也各不相同,，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的,。

通過(guò)實(shí)習(xí),，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí),。

在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多,，生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)流程也各不相同,，但不管何種產(chǎn)品,，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的,。因此,，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,，在專業(yè)人員指導(dǎo)下,，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié),，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：

1,、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況,。

2,、了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3,、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求,。

4. 在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力,。

5,、社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能,，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足,。真正的接觸了社會(huì),，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心,，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì),。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛,，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題,，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合,，讓我也大開(kāi)眼界,，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí),、找工作也真是受益菲淺,。在短短的兩個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí),，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì),，對(duì)于以后工作、做人所應(yīng)把握的方向,，也有所啟發(fā),！

汽車生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)日志 汽車企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐報(bào)告篇二

（一）專業(yè)實(shí)習(xí)目的

作為行政管理專業(yè)的學(xué)生，在第五個(gè)學(xué)期前,，應(yīng)經(jīng)基本完成了公共基礎(chǔ)課,、學(xué)科基礎(chǔ)課課程,，并開(kāi)始學(xué)習(xí)了部分核心專業(yè)課程，具備了一定的專業(yè)知識(shí)素質(zhì),，但如何將這些知識(shí)進(jìn)行綜合分析與課堂模擬,，還需要經(jīng)過(guò)一定的實(shí)習(xí)訓(xùn)練。通過(guò)實(shí)習(xí)活動(dòng)能夠鍛煉自己按照科學(xué)研究的方法對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行有機(jī)整合,，實(shí)現(xiàn)知識(shí)升華,，提高科學(xué)素養(yǎng)。同時(shí),，專業(yè)實(shí)習(xí)也充分考慮到專業(yè)理論學(xué)習(xí)的階段性,、系統(tǒng)性。安排在專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行初步的專業(yè)實(shí)習(xí),，既有助于學(xué)生在系統(tǒng)把握專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)內(nèi)容,，也為進(jìn)一步的專業(yè)核心課程和前沿性專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

通過(guò)實(shí)習(xí),，能夠?qū)崿F(xiàn)單一知識(shí)與系統(tǒng)知識(shí)的結(jié)合,，基礎(chǔ)知識(shí)與專業(yè)知識(shí)的結(jié)合，理性知識(shí)與感性知識(shí)的結(jié)合,，理論知識(shí)與實(shí)習(xí)知識(shí)的結(jié)合,，個(gè)人知識(shí)與團(tuán)隊(duì)知識(shí)的結(jié)合，課內(nèi)知識(shí)與課外知識(shí)的結(jié)合,，成才與成人結(jié)合,，人文素質(zhì)與專業(yè)素養(yǎng)的結(jié)合等。能促進(jìn)提高對(duì)綜合知識(shí)的應(yīng)用能力,，提高分析問(wèn)題,、解決問(wèn)題以及實(shí)際操作能力。同時(shí),，通過(guò)專業(yè)實(shí)習(xí),，進(jìn)一步縮小自己平時(shí)對(duì)知識(shí)認(rèn)識(shí)上的差距，實(shí)現(xiàn)由“理論型人才”向“應(yīng)用型人才”的轉(zhuǎn)變,。

（二）個(gè)人實(shí)習(xí)背景

由于本次暑期實(shí)習(xí),，學(xué)院實(shí)行集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)結(jié)合的形式，我選擇了分散實(shí)習(xí),，雖然我們首先要選擇專業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí)工作,，但是我認(rèn)為不跟專業(yè)掛鉤的實(shí)習(xí)工作，同樣可以鍛煉我們的實(shí)際應(yīng)用能

力,，于是在我選擇實(shí)習(xí)單位的時(shí)候,，并沒(méi)有只局限于自己的專業(yè)，而是在自己感興趣的幾個(gè)行業(yè)都有關(guān)注,。

通過(guò)我的調(diào)查分析發(fā)現(xiàn),，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求在不斷發(fā)生變化,。汽車作為高檔消費(fèi)品，越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞,。近年來(lái),，汽車美容作為一種新興行業(yè)，開(kāi)始進(jìn)入人們的視野并逐漸風(fēng)靡,，這使得廣大汽車用戶能享受到高水準(zhǔn)的汽車保養(yǎng)服務(wù),。

（三）個(gè)人實(shí)習(xí)目的

1、為了迅速了解汽車美容的知識(shí),，了解各種汽車的各種品牌,，價(jià)格，性能,，加深自己對(duì)汽車市場(chǎng)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用,。

2、為了自己能更快的適應(yīng)社會(huì),，增強(qiáng)自身的素質(zhì),，學(xué)會(huì)如何與人接觸和交流，開(kāi)拓視野,，增長(zhǎng)知識(shí),。

3,、了解公司管理模式,進(jìn)一步熟悉專業(yè)理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用,，鍛煉自己的實(shí)際應(yīng)用能力,。

（四）實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年7月15日——20xx年8月15日

（一）實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

萊山區(qū)風(fēng)之翼汽車美容中心成立于20xx年初,，位于煙臺(tái)市萊山區(qū)蒲昌路,。萊山區(qū)風(fēng)之翼汽車美容中心主要由汽車清洗部門、汽車維修部門,、汽車美容部門,、飾品室和辦公室五大部分組成,，目前主要經(jīng)營(yíng)各類高檔汽車潤(rùn)滑油和汽車養(yǎng)護(hù)用品,，代理普利司通輪胎、優(yōu)科豪

馬輪胎,、鸚鵡油漆,、3m太陽(yáng)膜等知名品牌，為有車一族提供百余種國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車用品,，還是艾利專業(yè)車身貼膜煙臺(tái)唯一代理店,，并集合汽車美容裝飾、汽車防護(hù),、安檢保養(yǎng),、汽車維修、個(gè)性改裝,、車務(wù)服務(wù)等為一體的一站式服務(wù),，為廣大汽車用戶開(kāi)啟精致車生活。

（二）部門設(shè)置及負(fù)責(zé)項(xiàng)目

1,、汽車清洗部門

加拿大三馬系列全自動(dòng)洗車機(jī),，核心元器件全部為進(jìn)口產(chǎn)品。 其主要功能包括：自動(dòng)仿形刷車身,，自動(dòng)添加清洗劑,、自動(dòng)打蠟、沖洗底盤,、仿形吹干等功能,。自動(dòng)循環(huán)水系統(tǒng)做到環(huán)保,、節(jié)能、高效,。獨(dú)特的故障自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng),；采用國(guó)際最先進(jìn)的洗車專用毛刷，洗凈度高,；新型觸摸式操作顯示屏,；采用國(guó)際先進(jìn)的水刀系統(tǒng)；清洗速度快,，每小時(shí)高達(dá)60輛,；水洗、洗車液洗,、刷洗,、上蠟、風(fēng)干,、拋光一氣呵成,。

2、汽車維修部門

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)清潔

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)清潔是指清潔發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后留在發(fā)動(dòng)機(jī)外部的灰塵,、油污,、樹(shù)葉等雜物。

汽車防護(hù)

汽車防護(hù)的項(xiàng)目包括貼防爆太陽(yáng)膜,、安裝防盜器,、安裝靜電放電器、安裝汽車語(yǔ)音報(bào)警裝置等,。汽車防護(hù)雖然對(duì)汽車的美觀不產(chǎn)生直接影響,，但卻能很好地呵護(hù)愛(ài)車。

漆面處理

漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜處理,、飛漆處理,、酸雨處理、

汽車生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)日志 汽車企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐報(bào)告篇三

這次為期2周的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分,，在某某,，某某等老師的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)習(xí)了某某工程機(jī)械廠、某某東風(fēng)汽車廠,、某某鋼鐵廠,、某某力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等xx-xx工廠,。可以說(shuō)我們?cè)谶@2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識(shí),受益匪淺：1.實(shí)習(xí)目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的,。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí),，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí),，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ),。

2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

②了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu),、選擇、用途等

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí),，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式,，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉,、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)

3.實(shí)習(xí)時(shí)間：

①某某工程機(jī)械廠-------------6月21日整天

②某某汽車廠-------------6月22日下午

③某某鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理,，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠柳州東風(fēng)汽車廠簡(jiǎn)介東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司,，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè),。它還是國(guó)內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè),，贏得了“柴油東風(fēng),，柳汽正宗”的美譽(yù)。1991年,，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門雙杰,，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局,。

自從1997年成為國(guó)內(nèi)最早通過(guò)iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后,，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺(tái)階,。20xx年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù),、商務(wù)和休閑旅游用車市場(chǎng)的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車,，吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高檔輕型乘用車市場(chǎng)的號(hào)角,。目前,，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛,、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力,。柳州汽車廠六個(gè)發(fā)展歷程

(1)建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主,。

(2)1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車,。

(3)1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車,，同時(shí)加入了中國(guó)第二汽車制造廠,，采用東風(fēng)品牌,。

(4)1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5)1997年：以7xx-xx的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán),，成為其子公司

正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司,。

(6)20xx年,，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建,，位于柳江縣,，占地為71xx-xx),、三基地七大車間：車橋車間、機(jī)械車間,、工裝車間,、熱處理車間、車架車間,、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋,、舉升器油缸、車架,、車身生產(chǎn)線：重車線,、大車線,、小車線20xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國(guó)為民通過(guò)在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí),，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程,、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力,，使我們更好地學(xué)習(xí),、

掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程,，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件

汽車生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)日志 汽車企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐報(bào)告篇四

尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：

實(shí)習(xí)對(duì)于我們將要走入社會(huì)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì),，了解社會(huì)的好機(jī)會(huì),。實(shí)習(xí)是我們了解社會(huì)的第一站，20xx,。10月我來(lái)到我的實(shí)習(xí)單位山東凱馬汽車有限公司,，以下是我的實(shí)習(xí)情況：

剛進(jìn)入車間的時(shí)候,，看到嚴(yán)肅的門崗和人員進(jìn)出制度,，就感覺(jué)到公司制度的嚴(yán)格,。實(shí)習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時(shí)期。開(kāi)始對(duì)我們進(jìn)行了企業(yè)文化的培訓(xùn),，使我們更加的了解公司的情況,。然后就是部門的培訓(xùn)，從今天的培訓(xùn)中我看到了這個(gè)工作的專業(yè)性,，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程,，讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境,。

山東凱馬汽車制造有限公司是全國(guó)大型工業(yè)企業(yè)之一，山東省機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè),，主導(dǎo)產(chǎn)品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車，經(jīng)國(guó)家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達(dá)400個(gè),。

我實(shí)習(xí)所在的車間是汽車總裝車間,，主要是檢測(cè)下線車輛。我學(xué)的是熱能動(dòng)力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè),，在實(shí)習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒(méi)有學(xué)到的知識(shí),，所以一切還要從最基本的學(xué)起,。剛開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)，班長(zhǎng)和其他的同事對(duì)我很關(guān)心,，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了,，才會(huì)用自己的思維去認(rèn)識(shí)，只有認(rèn)識(shí)了才能更好去操作,。在這期間我了解到了專業(yè)知識(shí)的重要性,。在學(xué)校只能想象,，現(xiàn)在通過(guò)自己親自去實(shí)踐,，才能弄清楚整個(gè)生產(chǎn)線的流程。而且在實(shí)踐中也遇到了很多的困難，有問(wèn)題就去詢問(wèn),，自己也學(xué)到了很多東西。這時(shí)我才真正感覺(jué)到課本的知識(shí)應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合,。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒(méi)事的時(shí)候就看看,，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的認(rèn)識(shí)和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些技能，之后還對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn),，使我更加了解了一些汽車方面的知識(shí),。

在實(shí)習(xí)期間,，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個(gè)團(tuán)結(jié),、上進(jìn)、充滿活力的集體,。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力,，車間里仍然會(huì)聽(tīng)到笑聲；面對(duì)同事,，大家總是熱情真誠(chéng),；面對(duì)工作上的困難,，大家總是互相幫助,，直至解決難題,。整個(gè)車間和睦相處,，就像一個(gè)溫馨的大家庭,。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個(gè)家庭中的家長(zhǎng),，給每個(gè)人很大的空間自由發(fā)揮,。從他們身上,，我真正體會(huì)到了凱馬人的敬人,、敬業(yè)、高效,、高水平服務(wù)的真實(shí)意義,，體會(huì)到了創(chuàng)造完美,、服務(wù)社會(huì)的理念,，體會(huì)到了凱馬汽車有限公司的企業(yè)文化,，知道了什么是“有激情一切皆有可能”,。特別令我感動(dòng)的是,，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時(shí),，誰(shuí)都會(huì)無(wú)私的告訴我,；我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中工作,、學(xué)習(xí),，和同事們一起分享快樂(lè),，分擔(dān)工作,。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問(wèn),，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項(xiàng)工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫助我,，給我講授知識(shí)，耐心解答我的疑難困惑,，并給我制定了一系列的實(shí)習(xí)計(jì)劃,，幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的,。

在這一段時(shí)間里,，我不僅很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識(shí),，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道,，闊大了知識(shí)面,，也豐富了社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,，為我即將踏入社會(huì)奠定了很好的基礎(chǔ),。

十分感謝凱馬汽車有限公司,，感謝汽車總裝車間給我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我對(duì)社會(huì),、對(duì)工作,、對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識(shí),，為我即將走上工作崗位增添了信心,，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁(yè),。其次,，我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅,，感謝他們給我的指導(dǎo),，謝謝,！我也要對(duì)領(lǐng)導(dǎo)及同事說(shuō)一聲謝謝,，感謝他們對(duì)我的栽培,！

特此報(bào)告

xx

xxxx年xx月xx日

汽車生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)日志 汽車企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐報(bào)告篇五

理論是枯燥的,，只有實(shí)踐之樹(shù)長(zhǎng)青。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們廣大學(xué)生走出課堂,，脫離課本，走進(jìn)一線，投身實(shí)踐的重要一課!按照機(jī)械專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃的安排,，我們?cè)诮衲晔钇诘亩嗵斓臅r(shí)間參加?xùn)|風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí),。具體的實(shí)習(xí)報(bào)告如下：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的,。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí),，理論聯(lián)系實(shí)際,，擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力及素質(zhì)的重要渠道,，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸基層,、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理(qcd等)的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實(shí)際知識(shí),，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ)。

①了解我國(guó)汽車行業(yè)的歷史,、現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

②掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④了解當(dāng)今先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理模式,，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

⑤熟悉熱處理及其相關(guān)設(shè)備方面的知識(shí)

時(shí)間

地點(diǎn)

實(shí)習(xí)安排

8-14

東風(fēng)49小學(xué)

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸工藝講座

8-15

東風(fēng)49小學(xué)

nc相關(guān)知識(shí)講座

8-16

東風(fēng)49小學(xué)

qcd改善與管理簡(jiǎn)介

8-17

東風(fēng)49小學(xué)

入廠安全教育

8-18

康明斯6b曲軸作業(yè)部

conmmins6b曲軸,、連桿工藝參觀

8-19

康明斯輪殼車間作業(yè)部

飛輪生產(chǎn)線參觀(3條)

8-20

康明斯缸體,、凸輪車間作業(yè)部

缸體,、凸輪軸生產(chǎn)線參觀

8-21

西城作業(yè)部

曲軸,、缸體、缸蓋生產(chǎn)線參觀

8-22

雜料作業(yè)部

大拉床參觀

8-23

休息

8-24

8-25

總裝廠

總裝生產(chǎn)線參觀

8-26

東風(fēng)緊固件有限公司

各種緊固件生產(chǎn)線參觀

8-27

東風(fēng)車身廠

東風(fēng)商用車(天龍,、巨力)車身生產(chǎn)線參觀

1 公司簡(jiǎn)介

東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓,，有著三十余年的歷史,、積近三百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，是東風(fēng)汽車公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),，是國(guó)內(nèi)唯一一家汽,、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,。年綜合生產(chǎn)能力20余萬(wàn)臺(tái)。產(chǎn)品功率涵蓋90～412ps,，排放均達(dá)歐ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐ⅲ,、歐ⅳ水平。

東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體,、缸蓋,、曲軸、凸輪軸,、連桿等五大件及發(fā)動(dòng)機(jī)總成,，擁有eq6100,、eq6105,、eq491汽油機(jī)和eqd6102t,、東風(fēng)d系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等5大系列20多個(gè)基本品種,。由過(guò)去單為中卡配套,，發(fā)展到為客車,、中巴,、皮卡等配套;從車用發(fā)展到為船舶,、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套;不僅生產(chǎn)總成,，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)oem零件。近年來(lái),，東風(fēng)商用車在新品研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷上下大力氣,，相繼推出了一系列低油耗、大馬力,、安全,、環(huán)保的新品種,，并推出“陽(yáng)光服務(wù)”品牌,，得到市場(chǎng)認(rèn)可,。目前該企業(yè)已成為一家汽,、柴并舉,，能為中,、輕配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力,，是我國(guó)最大的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之一,。

2 實(shí)習(xí)內(nèi)容

a 如何提高零件的耐磨性：

a淬火指標(biāo)：表面硬度+淬硬層深度+淬硬層獲得的馬氏體組織

b 滲氮

如何提高抗疲勞性能

a 淬火～回火～噴丸

b 形變：滾壓～噴丸

b 工藝路線編制：

基準(zhǔn)加工粗

—————————————主———————其他表面————

基準(zhǔn)加工精

c eq6100曲軸經(jīng)典加工路線

毛坯檢查(qt700-2 球墨鑄鐵)→磨第四主軸頸→粗車其余主軸頸以及同軸軸頸→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對(duì)刀點(diǎn))→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔，锪球窩,，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1,，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3,，5,，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率,，采用2臺(tái)同時(shí)進(jìn)行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭ra 0.8以下，大油封后面有6個(gè)飛輪固定螺栓孔,，還有個(gè)軸承孔)→滾壓(提高曲軸強(qiáng)度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次,，第一次動(dòng)平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石,，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試。

d 康明斯6b曲軸作業(yè)部：主要的加工工序：粗車第四主軸頸(為粗車主軸頸做準(zhǔn)備,，因?yàn)樗谴帜サ幕鶞?zhǔn),，中心孔頂緊加工輔助定位切削余量大)→粗磨第四主軸頸(加工精度高)→粗車所有主軸頸(兩把刀,，一刀切一半)→半精車所有主軸頸以及同軸軸頸→精車所有主軸頸以及同軸軸頸→銑定位面(確定對(duì)刀點(diǎn))→車連桿頸(一次車削)→車平衡塊的外圓→鉆直孔,，锪球窩,，鉆斜油孔→車切沉割槽(方便后面的滾壓)→高頻淬火→磨第四主軸頸→磨第1,，7 主軸頸→磨油封→磨皮帶輪與齒輪→磨2，3,，5,，6主軸頸→磨連桿頸(為提高效率，采用2臺(tái)同時(shí)進(jìn)行)→銑鍵槽→加工兩端孔(小頭ra 0.8以下,，大油封后面有6個(gè)飛輪固定螺栓孔，還有個(gè)軸承孔)→滾壓(提高曲軸強(qiáng)度)→車軸承孔→鉸孔(鑄件的余量較大)平衡兩次,，第一次動(dòng)平衡500g/cm ,第二次靜平衡50g/cm →拋光(其中粗車用油石，精車用砂帶)→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試

凸輪軸主要采用鍛件進(jìn)行加工,，原料采用45，50號(hào)鋼,。

e 凸輪軸作業(yè)部：主要的生產(chǎn)工藝如下：開(kāi)始→毛坯檢查→ 10.銑端面，鉆中心孔→ 20.鉆油孔,，去毛刺→ 30.打標(biāo)記→ 35. 粗磨第四主軸頸→ 40.粗,，精車全部軸頸,，臺(tái)肩,，清根槽并倒角→ 45.手動(dòng)較直→ 47.精磨第四主軸頸→ 50.精磨其余主軸頸→ 60.精磨小軸頸,，臺(tái)肩以及第一主軸頸前端面→ 70.銑鍵槽→ 100.粗精磨全部凸輪→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探傷→ 130.拋光→ 140.清洗→ 150.最終檢查→ 160.防銹包裝

f 西城作業(yè)部：作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件,，柴油機(jī)曲軸的加工工藝主要生產(chǎn)路線為：毛坯檢查(鑄件,，qt700-2)→粗車第四主軸頸(作為定為基準(zhǔn))→磨第四主軸頸→粗車其余六個(gè)主軸頸,，同軸軸頸→半精車→精車→銑定位面→車聯(lián)桿頸(一次車削完成)→車平衡塊外圓→鉆直孔,，斜油孔→車沉割槽(方便以后滾壓加工)→淬火→磨第四主軸頸→磨1、7主軸頸→磨油封→磨皮帶輪齒輪→磨2,、3,、5,、6主軸頸→磨聯(lián)桿頸→銑鍵槽→加工兩端孔→滾壓(提高強(qiáng)度)→擴(kuò),、鏜,、鉸軸承孔→粗,、精動(dòng)平衡→粗、精拋光→總成清洗→終檢→發(fā)交→裝試

g 雜料作業(yè)部：雜料作業(yè)部不是單一生產(chǎn)零件或者部件的某部分,，它有三大任務(wù)：1.備件加工;2.新產(chǎn)品的試制加工;3.迂回生產(chǎn)。在雜料作業(yè)部,，最具含金量的是缸體大拉床,。

h 發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配：參觀完發(fā)動(dòng)機(jī)廠的各種零件的生產(chǎn)后,，我們就到了裝試作業(yè)部，在這里我們看到了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是如何的誕生的,。具體的裝配工藝如下：

1,、缸體側(cè)面打號(hào);2、缸體測(cè)量分組;高壓清洗,，吹，烘干;內(nèi)裝n ,，外裝 w,。n-2 缸體上線。n-3 裝主軸瓦(上,、下半軸瓦)。n-4 裝曲軸,。n-5 擰緊主軸承螺栓,。n-6 裝后油封。n-7 裝飛輪殼,。n-8 裝飛輪,。n-9 裝壓盤,。n-10 裝離合器,。n-11 裝活塞連桿總成,。n-12 擰緊連桿螺母,。n-13 裝正時(shí)齒輪,。n-14 裝凸輪軸,。n-15 裝正時(shí)齒輪室蓋。n-16 裝機(jī)油泵,。n-17 裝機(jī)油殼,。w-1 裝油底殼,。w-2 裝減震器,。w-3 裝缸蓋總成,。w-4 預(yù)擰緊缸蓋螺栓,。w-5 擰緊缸蓋螺栓,。w-6 裝搖擺軸,。w-7 裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸,。w-8 調(diào)氣門間隙,。w-9 裝噴油器總成,。w-10 裝汽缸蓋罩。w-11 裝空壓機(jī)。w-12 裝排氣管。w-13 裝增壓器,。w-14 裝增壓器進(jìn)氣管接頭,。w-15 裝曲軸箱通風(fēng),。w-16 裝水泵,。w-17 裝節(jié)溫器,。w-18 裝風(fēng)扇皮帶輪,。w-19 裝機(jī)冷器,。w-20 裝放水閥

g 商用車總裝配線,、緊固件,、車身生產(chǎn)線：最后幾天我們參觀了商用車總裝配線,、緊固件、車身生產(chǎn)線等集中化程度比較高的生產(chǎn)線,，雖然車間的氣勢(shì)比較龐大,，但我認(rèn)為我們的生產(chǎn)單位的自動(dòng)化程度還不夠,，這些車間也只能算是半自動(dòng)化生產(chǎn)。希望我國(guó)的自動(dòng)化水平進(jìn)一步提高，把生產(chǎn)成本降的更低,，進(jìn)一步走向世界,，在機(jī)械領(lǐng)域成為真正的強(qiáng)國(guó)。

為期半個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,，在這期間我們總共在五八個(gè)作業(yè)部進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多,。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。在這個(gè)科技時(shí)代中,，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多,，生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)流程也各不相同,，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此,，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，首先要了解其生產(chǎn)原理,，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作,。其次,，在專業(yè)人員指導(dǎo)下,，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié),，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力,。概括起來(lái)有以下幾方面：

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,，加深對(duì)現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識(shí)?！胺彩虏痪芙^改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動(dòng)寫(xiě)照,。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實(shí)態(tài)度,。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格,、包裝和使用要求,。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力

5. “一個(gè)團(tuán)隊(duì),，一個(gè)目標(biāo)”這是在發(fā)動(dòng)機(jī)廠的入口一個(gè)很醒目的位置有一句標(biāo)語(yǔ),，在這種企業(yè)文化的感染下,，我的社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能,，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神,。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè),，以及獲得知識(shí)的滿足,。真正的接觸了社會(huì),，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里,，使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心,，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì),。同時(shí),，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛,，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題,，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí),，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

6.增進(jìn)了我們的師生感情,，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排,，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到,，注重安全,。其中我印象最深的就是和張國(guó)忠老師和田延慶師兄的一起參觀的時(shí)候,，很多同學(xué)都緊隨其后,，認(rèn)真的記下他們說(shuō)的每一句話,，這在教室里是很難看見(jiàn)的.,，可見(jiàn)同學(xué)們對(duì)參加實(shí)踐，投身一線的熱情之高,，我認(rèn)為學(xué)?？梢砸源藶槠鯔C(jī)，認(rèn)真的教育廣大同學(xué),，指導(dǎo)同學(xué)們把書(shū)本與實(shí)踐結(jié)合起來(lái),。

本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合,，讓我們大開(kāi)眼界,，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí),、找工作也真是受益匪淺,。在短短的一個(gè)星期中,，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí),，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì),，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!

最后,，我想用東風(fēng)公司生產(chǎn)車間內(nèi)懸掛的一句標(biāo)語(yǔ)作為此次實(shí)習(xí)的總結(jié)：“關(guān)懷每一個(gè)人,，關(guān)愛(ài)每一輛車”,，以人文本,，力求創(chuàng)新，這才是我們實(shí)現(xiàn)富國(guó)強(qiáng)國(guó)的唯一選擇,。

汽車生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)日志 汽車企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐報(bào)告篇六

1. 獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能,，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,，了解公司管理模式,，讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí)，專業(yè)技能 更加過(guò)硬,，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的能力,。

2. 培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念,。鍛煉艱苦奮斗的精神,，踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,，培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì),。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物,，開(kāi)闊視野,，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

鄭州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車,、工程機(jī)械、零部件,、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）,、蘭州宇通、猛獅客車,、宇通重工,、科林空調(diào),、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元,。

1．緊固件裝配工藝

率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。

對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝,。

車輪電動(dòng)擰緊機(jī),，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

2．車架制作工藝

車架組焊胎具,，率先采用板簧銷支架定位工藝來(lái)保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度,。

3. 管路裝配工藝

先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù),，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備,。

底盤管路密封。

4.底盤檢測(cè)工藝

引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備,。（激光式車輪定位儀）用來(lái)檢測(cè)底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性,。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡

連接板組主要從事車架的檢查,、安裝,。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行,，如出差錯(cuò),，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查,，如車架平行度,，傾斜度，長(zhǎng)寬,，同軸度,，中心線和基準(zhǔn)線等,。主要安裝連接板，牛腿,，氣囊支架,，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn),，質(zhì)量一般,。）具體流程是：

安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無(wú)誤簽字）

一. 安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上,，開(kāi)始檢查工序,。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上,、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi),，目測(cè)無(wú)翹曲、彎扭現(xiàn)象,，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測(cè)不歪斜,，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差,，符合設(shè)計(jì)要求,；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸,，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm,，直線距離不大于2mm。

二. 備料,。

前段車架：拖車購(gòu),，減震器銷支架，連接板等,。

后段車架：連接板,，減震器銷支架墊板等。

三. 安裝,。

在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂(lè)泰271鎖固膠（2-4滴）,。按圖紙進(jìn)行裝配。

四．緊固,。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊,，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m,，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m,，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm.

五．復(fù)檢,，并簽字確認(rèn),。

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架,，貨倉(cāng)底架，邊橫梁

工作過(guò)程如下:

1. 將型材放進(jìn)主梁胎具,，各型材緊靠定位塊,，不得有間隙。

2. 將橫梁型材放進(jìn)胎具,，注意型材上焊縫朝向側(cè)面,，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。

3. 點(diǎn)焊定位各型材和管路支架,，焊所有立焊焊縫,，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫,，無(wú)焊渣,。

4. 焊管路支架和水暖鋼筋。

5. 將上桁架總成從胎具吊出,，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn),，放平。

6. 補(bǔ)焊橫焊縫,，補(bǔ)焊管路,、線束、水暖圓鋼或支架,，打磨各焊縫,，無(wú)焊渣。

三段式車架組焊

這是宇通的關(guān)鍵工序,，前,、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過(guò)程如下：

1. 吊分裝好的倉(cāng)體底架總成,、前后段車架總成到胎具上,，將板簧固定端板簧支架銷孔對(duì)準(zhǔn)u型定位塊，插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi),。

2. 反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板,，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸,，尺寸視車型而定。

3. 將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊,。

4. 將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位,、校正。

5. 將倉(cāng)體底架及立柱,、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊,。

6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接,，要求塞焊焊縫飽滿沒(méi)有焊接缺陷。

7. 倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接,，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接,，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過(guò)型材原角），焊縫應(yīng)無(wú)虛焊,、假焊,、未焊透、焊穿,、氣孔,、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿,、平整,、無(wú)遺留渣、刺,。焊后清除焊渣,、毛刺、飛濺,，并修整焊縫,。

8. 倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下,、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正,，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正,。倉(cāng)體上平面焊縫需要打磨,，對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊，倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊,，焊角大于或等于5mm.

9. 其他零件焊接,，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接,，支撐梁焊接,，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求,。

10. 將車架吊出胎具,，放到支撐凳上，焊接倉(cāng)體蒙皮,。先焊立封板,，后焊?jìng)}體封板，搭接方式按圖紙要求。

11. 涂密封膠,。打膠位置：倉(cāng)體立封板周圍和倉(cāng)體底板橫焊縫,。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮,、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫,，倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見(jiàn)接縫，倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫,。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后,，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵,、焊渣清除干凈,，自然晾干。若底材為普通鋼板,，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行,，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度,，把塑料管口開(kāi)成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口,，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm,，要使密封膠完全蓋住接縫,，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察,，所有封板或蒙皮（含加強(qiáng)板）與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打,、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度,、寬度,、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順,，與倉(cāng)體接縫均勻,，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。

12. 用行車翻轉(zhuǎn)車架,，對(duì)前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊,。

13. 補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。

對(duì)于即將走出校門的我,，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西,，不僅是技能上的提升，更多的是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變,。在此，我衷心對(duì)培養(yǎng)我三年的老師，對(duì)我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝?。,。?/p>

在連接板組,，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松,，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作,，我在想我為什么做不到,？為什么會(huì)眼高手低？細(xì)想來(lái),，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎,？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”,，“天將降大任于斯人也,，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。,。,。”這些都不一個(gè)道理嗎,？所以我堅(jiān)持了下來(lái),，而且做的很好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評(píng)價(jià),，在整個(gè)底盤車間的實(shí)習(xí)生中,，我也以104分的成績(jī)位居榜首。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我掌握了基本的操作技能,，尤其是對(duì)二保焊的操作，我也有了一些心得,，為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。 在這段 實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西,。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái),，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力,、認(rèn)真,，再認(rèn)真一些,，再努力一點(diǎn)。也許,，這就是一個(gè)集體的凝聚力,，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”！

短期的實(shí)習(xí),，讓我學(xué)到了不少東西,。自己呢，也有一些不成熟的話想說(shuō),。實(shí)話實(shí)說(shuō),，我覺(jué)得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi)；上級(jí)的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位,，就給很多員工造成誤解,；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施，而不是事后應(yīng)急,；“以員工為中心,，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录?jí)都是你的客戶,，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問(wèn)題,。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行,，要嚴(yán)格檢查和控制,，預(yù)防不合格品產(chǎn)生，同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,，這樣就會(huì)使每位員工具有主人翁的態(tài)度來(lái)對(duì)待自己的工作,。

在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”,，也一直在想我到底能公司做些什么,。我不敢驕傲、不敢妄言,，我只能說(shuō),，在以后的日子里，我會(huì)盡２００％的努力,，盡２００％的熱情去工作,，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,，全心全意為成為一個(gè)合格,，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力,！

感謝我的指導(dǎo)老師黃華,，他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng),，深深地感染和激勵(lì)著我,。

感謝林野書(shū)記，楊長(zhǎng)春科長(zhǎng),，付秀麗老師在實(shí)習(xí)前期的指導(dǎo)。

感謝鄭州宇通公司為我提供這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，感謝車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心照顧

汽車生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)日志 汽車企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐報(bào)告篇七

通過(guò)組織參加汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使我們加深對(duì)理論的學(xué)習(xí)和了解,，培養(yǎng)動(dòng)手能力,，并且可以從中認(rèn)識(shí)到汽車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售,、維修,、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況,，了解汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ),。

1,、大連機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心

2、參觀雪佛蘭4s店,，一汽大眾4s店

3,、大連交通口岸拆裝變速箱

4、大連交通口岸拆裝制動(dòng)系

5,、參觀大連新能源混合動(dòng)力汽車站點(diǎn)

6,、大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備

7、大連交通口岸拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)

8,、參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院

9,、參觀大連易威電動(dòng)汽車有限公司

1、 參觀了解

（1）大連機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心

檢測(cè)中心主要分為汽車

①外觀檢測(cè),，一般比較簡(jiǎn)單發(fā)現(xiàn)汽車外表可能存在的一些問(wèn)題,，并及時(shí)處理；

②車速檢測(cè),，實(shí)際車速與車速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車表讀數(shù),。避免實(shí)際車速過(guò)快或過(guò)慢現(xiàn)象造成車禍；

③燈光檢測(cè) ,，確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常,，主要確保夜間行車安全；

④剎車檢測(cè)分為第一制動(dòng)和第二制動(dòng)即車的前后車輪剎車,，這對(duì)整個(gè)檢測(cè)來(lái)說(shuō)十分重要,；

⑤尾氣的檢測(cè)—分為汽油和柴油,，通過(guò)尾氣收集裝置來(lái)進(jìn)行檢測(cè)分析。不合格的進(jìn)行整改,。

⑥汽車道路行駛檢測(cè),，因?yàn)閮x器的檢測(cè)并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問(wèn)題，因此需要更為實(shí)際的測(cè)試,，來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且修正,。隨后我們對(duì)汽車需要檢測(cè)的汽車檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行了了解和認(rèn)識(shí)

（2）訪問(wèn)汽車4s店

我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場(chǎng)地以及汽車相關(guān)問(wèn)題解答和客戶接待的方式,。在汽車維修場(chǎng)地我們對(duì)汽車的四輪定位,、汽車的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的觀看和學(xué)習(xí)。通過(guò)此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經(jīng)營(yíng)方式,。汽車4s店的含義,，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（sale）,、零配件（sparepart）,、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等,。汽車4s店在提升汽車品牌,、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。

（3）新能源混合動(dòng)力汽車

參觀新能源混合動(dòng)力汽車運(yùn)行點(diǎn),，首先周雅夫老師對(duì)電動(dòng)汽車總體進(jìn)行了闡述,，對(duì)大連電動(dòng)車的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說(shuō)明，對(duì)將來(lái)電動(dòng)汽車的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述,。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下,，我們對(duì)電動(dòng)汽車的工作原理進(jìn)行了了解，并打開(kāi)汽車的后車蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看,。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車感受電動(dòng)汽車運(yùn)行的狀況,。

（4）參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院

首先我們對(duì)該學(xué)院的汽車相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、維修設(shè)備,、各種汽車成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識(shí)了解,，隨后我們主動(dòng)與該校學(xué)生進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動(dòng)手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方,。參觀后我們認(rèn)識(shí)到自身的不足,，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時(shí)不忘實(shí)際動(dòng)手能力。

（5）大連易威電動(dòng)汽車有限公司

作為一家民營(yíng)科研和生產(chǎn)企業(yè),，該公司率先在大連涉足電動(dòng)汽車科研領(lǐng)域,。在各級(jí)政府的支持和國(guó)內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下，大連易威電動(dòng)汽車有限責(zé)任公司在純電動(dòng)汽車的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果,。企業(yè)已成功對(duì)造型設(shè)計(jì),、整車布置,、動(dòng)力匹配、電驅(qū)動(dòng)控制,、電動(dòng)汽車專用底盤等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開(kāi)發(fā),；目前企業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)公交客車已上線試運(yùn)營(yíng)。公司在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研發(fā)和成果,，反映出企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域上的研發(fā)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,，也說(shuō)明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線以及電動(dòng)車成品進(jìn)行了參觀,。此次參觀使我們對(duì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車以及大連電動(dòng)汽車的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識(shí),，相信大連的電動(dòng)車發(fā)展將越來(lái)越好。

2,、實(shí)際操作

我們本次來(lái)到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車的認(rèn)識(shí)與拆裝，一共分為四個(gè)環(huán)節(jié)節(jié),，即汽車底盤,、汽車變速器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī),、汽車電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)與拆裝,，并對(duì)各個(gè)汽車實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了參觀。由于是剛開(kāi)始動(dòng)手接觸汽車的相關(guān)工具,，很多工具的使用我們不是特別清楚,，老師對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。我們每個(gè)同學(xué)都親自動(dòng)手進(jìn)行拆裝,，

（1）汽車底盤的認(rèn)識(shí)與拆裝,，汽車底盤主要由傳動(dòng)系、行駛系,、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成,。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件,、總成,，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),，保證正常行駛。本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識(shí)底盤的主要構(gòu)造以及汽車摩擦片的更換,，整個(gè)過(guò)程較為簡(jiǎn)單,，但是要注意相關(guān)細(xì)節(jié)，如何卸妝螺絲,、氣動(dòng)扳手和扭距扳手的使用,、如何檢查摩擦片厚度以及制動(dòng)片的好壞等等

（2）變速器的認(rèn)識(shí)與拆裝,，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成,，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi),。變速器作用：①改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；②在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,，是汽車能倒退行駛,；③利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞,，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng),、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出,。在拆裝的同時(shí)我們對(duì)行星齒輪,、太陽(yáng)輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)變速器工作原理的了解,。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)與拆裝,，發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

①曲柄連桿機(jī)構(gòu)；

②配氣機(jī)構(gòu),；

③燃料供給系,；

④冷卻系；

⑤潤(rùn)滑系,；

⑥點(diǎn)火系,；

⑦起動(dòng)系；

基本工作原理吸氣沖程,、壓縮沖程,、做功沖程、排氣沖程,。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝比較復(fù)雜,，安裝時(shí)要注意很多事項(xiàng)，但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)此項(xiàng)目意義很,，大,，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了拆裝的一般操作,，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機(jī)會(huì),！

（4）汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng),、點(diǎn)火系統(tǒng),、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng),、汽車輔助電器系統(tǒng),、全車線路系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù),、底盤電子控制技術(shù),、車身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性,、工作原理等內(nèi)容,。該環(huán)節(jié)我們對(duì)汽車電源進(jìn)行了較為深入的了解，對(duì)汽車空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識(shí),。最后我們對(duì)汽車起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析,，并對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆裝。

實(shí)際操作使我們對(duì)汽車相關(guān)零件以及他們的工作原理那個(gè)有了更實(shí)際的接觸和認(rèn)識(shí),，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過(guò)的理論知識(shí),，做到了理論與實(shí)際相結(jié)合,，識(shí)我們從中得到了很好的鍛煉，同時(shí)豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了相關(guān)視野,。

通過(guò)本次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車行業(yè)有了更近距離的接觸,，并且加深對(duì)汽車行業(yè)的了解，也對(duì)汽車的相關(guān)理論知識(shí)有了更深刻得認(rèn)識(shí),。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時(shí)也感謝各實(shí)習(xí)單位給我們提供方便和良好的實(shí)習(xí)環(huán)境,，我們會(huì)把此次實(shí)習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗(yàn)用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去,，不辜負(fù)老師們的期望。

汽車生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)日志 汽車企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐報(bào)告篇八

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間,，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了，經(jīng)過(guò)三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。

20xx年10月20日，我被學(xué)校安排到奇瑞有限責(zé)任公司實(shí)習(xí),。雖然不是我的第一份工作,，不過(guò)卻是體驗(yàn)我自己的工作,。在這里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的，學(xué)到了我不會(huì)的,，這是在我以前的工作中所沒(méi)有的,。

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1、服從班組長(zhǎng)安排,，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人,；

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作,；

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度；

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的,，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神,，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力，只有個(gè)人能力提升了,，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好,、更完美；

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè),，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干崗位（工位）,，所以在操作的過(guò)程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力,，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助,；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力,；能有效的發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,，同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛,，壓力大等,；

在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒(méi)做過(guò),，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手,，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：

1,、做任何工作都要積極,、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好,；

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后,，非常感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，可以講是受益良多??！所以，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作能力,，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了，這不,，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢,。

以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,，因?yàn)槲铱傆X(jué)得工作是一件很容易的事,，可是當(dāng)我離開(kāi)校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后,，才真正體驗(yàn)到 工作,，并不是想象中的那樣 它又苦又累，可不是一件容易的事。

一開(kāi)始,，我被學(xué)校安排到奇瑞實(shí)習(xí),。上班第一天，我的心情激動(dòng),、興奮,、期盼、喜悅,。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握,，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。

在奇瑞實(shí)習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作,，看似簡(jiǎn)單,，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)?怎樣才能作好工作,、 怎樣才能在流水線上作好 ,， 這里學(xué)問(wèn)可大了。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員 最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程,，材料等,。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手,。

其次,，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系,。最主要的是，與同事相處一定要禮貌,、謙虛,、寬容,、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒,。

第三,，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈、大聲談笑,。在這里,，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司,，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作,，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失,。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真、努力地工作,。

第四,，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快,。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人,。

在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基,。

2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本,，過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了,，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺(jué)到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀,！也由此感到一種緊迫感。

汽車生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)日志 汽車企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐報(bào)告篇九

回首在校的學(xué)習(xí)時(shí)間,，是那么的短暫,，現(xiàn)已逐漸涉足社會(huì)出來(lái)實(shí)習(xí)、工作了,。人們常說(shuō),，大學(xué)是個(gè)象牙塔。確實(shí),，學(xué)校與職場(chǎng),、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異,。在角色的轉(zhuǎn)化過(guò)程中,，人們的觀點(diǎn)、行為方式,、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,。 所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生,，有時(shí)候也得找找自己身上的問(wèn)題,。而實(shí)習(xí)提供了一個(gè)機(jī)會(huì),，讓大家接觸到真實(shí)的職場(chǎng)。有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn),，以后畢業(yè)工作時(shí)就可以更快,、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)換,。

我們來(lái)廣汽豐田已有一段時(shí)間了,，這次實(shí)習(xí)，其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí),，理論聯(lián)系實(shí)際,，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑,，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí),，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,，都是十分必要的基礎(chǔ)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我真正感覺(jué)到步入社會(huì)后我們要學(xué)得的東西很多,，差距還是有的,，專業(yè)課知識(shí)的欠缺、動(dòng)手能力不足等等,，我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會(huì)的,，不過(guò)我堅(jiān)信我能做到這一點(diǎn)。

然而,，公司生產(chǎn)特征主要是精益生產(chǎn)：

實(shí)行拉動(dòng)式生產(chǎn)

靈活反應(yīng)市場(chǎng)需求,，實(shí)行小批量生產(chǎn)，產(chǎn)品多樣化

最大限度的減少庫(kù)存

充分發(fā)揮設(shè)備效益

改進(jìn)生產(chǎn)組織發(fā)揮小組作用

改善公司與員工的關(guān)系,，提高員工參與的積極性

消除重復(fù)的錯(cuò)誤,，最大限度的降低維修率

采用看板作業(yè)

實(shí)行準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)

新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)采用精益措施

改善與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系，變“買賣關(guān)系”為“利益共同關(guān)系”

開(kāi)展主動(dòng)銷售

注重市場(chǎng)調(diào)查,，建立快速反應(yīng)顧客需求的營(yíng)銷系統(tǒng)

精益生產(chǎn)三種體系：質(zhì)量網(wǎng)修,、同步/精益組織、picos,。

客戶的熱忱促動(dòng)了汽車的銷售,，客戶的熱忱=美好的購(gòu)買經(jīng)歷+美好的擁有經(jīng)驗(yàn)。

1. 模具車間

模具中心是一個(gè)專業(yè)生產(chǎn)車間,，主要生產(chǎn)汽車大型車身模具,，中小型沖壓板，焊夾具,，沖壓件檢具,，鑄鍛模。

模具快速開(kāi)發(fā)系統(tǒng)如下：

2.塑料件廠

塑料成型車間：五臺(tái)大型鑄塑機(jī),，主要加工車身部件外殼模型,。如：儀表板

3.車橋廠

加工：前軸；后橋殼,，差速器等,。

采用流水線加工運(yùn)作

后 記

在這期間我們進(jìn)行了為期10天的導(dǎo)入和技能培訓(xùn)，在公司技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多,。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí),。

在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多,，生產(chǎn)工藝,、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品,，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此,，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作,。其次,，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié),，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,，生產(chǎn)目的,、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,，工藝條件的確定以及流程的編制原則,。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格,、包裝和使用要求,。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下