隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性,。那么，報告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

車工實訓(xùn)報告小結(jié) 車工實訓(xùn)報告篇一

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識,，提高實際操作技能,，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能,，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實踐中,。用理論加深對實踐的感性認(rèn)識，用實踐來驗證理論知識的準(zhǔn)確性,，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,，打開視野，增長見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ),。

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于20xx年10月9日,，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū),、港域開闊,、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢,。雄厚的資金實力,，突出的人力資源，實實在在的一線實習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實踐,，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車操作,。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外,，我也強烈要求在一線實習(xí)。行車也叫天車,，是在車間上部按固定軌道行走的起重機,。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材,，屬于高危行業(yè),。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎,。

在中基，我實習(xí)了半年,，可以說,，收獲非常大。

基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性,，在這兩周里,，公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的認(rèn)識和操作規(guī)程的了解,?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,，各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識,。

對于操作行車，我并不生疏;但真要站好行車操作崗,，還是需要不斷的強化。

行車工是一項責(zé)任心較強的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工,，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動化程度低,，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作,、每一分鐘都不能懈怠。

在班長的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強化,。

第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強化，我開始了我的行車操作,。摸索的過程是痛苦的,。作為新人，人與人間的相處尚處生疏,，行車的操作也不能說嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,?？此坪唵蔚墓ぷ鳎娈?dāng)自己從事了,，還是會遇到很多困難,。紙上得來終覺淺,，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識到,，必須做好五勤：腦勤、眼勤,、口勤,、手勤和腳勤。多想,、多看,、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干,，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問,，不斷強化我們的手感以及腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序,，這是保證中基高效運行的基石,。

從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了,。在做好我的本職工作之外,，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊意識以及提高自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺陷和不足,，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會最需要溝通,，也最缺少溝通，所以掌握這個方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,，實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌

車工實訓(xùn)報告小結(jié) 車工實訓(xùn)報告篇二

在ｘｘ機電ｘ班車工實習(xí)的教學(xué)中,，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱,，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容,，實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實際水平,，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣,，寫出了具體規(guī)范的切實可行的教案,。有明確實習(xí)目的,，制定出實習(xí)目標(biāo)，提出具體的實習(xí)要求,，要突出重點,，分散難點，制定出突破難點的措施和方法,，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的全過程,。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析,、示范操縱,、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo),、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié),。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實際題目的能力ｘｘ機電ｘ班的學(xué)生通過這次車工實習(xí),，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級,。

在整個的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí),。學(xué)生初次上實習(xí)課，對車床十分好奇,，車間出現(xiàn)竄崗,、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱,，紀(jì)律有點混亂,，立即停止操縱，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時批評教育,?？浯蟀踩闹匾裕ＷC生產(chǎn)實習(xí)課的順利進(jìn)行,。此外,，還要讓學(xué)生熟悉到車工實習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛好,，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ),。

講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操縱,。示范操縱是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分,。它可以使學(xué)生直觀、形象,、生動,、具體的學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受,。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范,、正確，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性,，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全,。我是采用邊示范、邊講解方法示范,，提出相應(yīng)的留意點和重點,。學(xué)生每個新的項目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動作而來,，因此每一次示范都要規(guī)范正確,，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解,，敢于操縱,。

學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視,，深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況,，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動作不一定規(guī)范,、協(xié)調(diào),，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正,，讓學(xué)生知其利弊,，以便學(xué)生及時更正。在巡回指導(dǎo)中,，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目,，我們進(jìn)行及時集中講解，向?qū)W生道明原因,，說清道理,，使學(xué)生正確而及時地把握基本操縱技能。ｘｘ機電ｘ班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱,，車床的絲桿被損壞,，由于指導(dǎo)師傅及時發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故,。在之后的實習(xí)中,，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置,，把它消滅在萌芽狀態(tài),，在這次實習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機械事故,?？傊?，我們教師責(zé)任重大，盡不可掉以輕心,。

天天的工件,，我都對學(xué)生的實習(xí)成果作出評價。批改工件,，找出工件題目錯誤所在,，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯,、糾錯,，及時改正。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目,，應(yīng)集中講解,，分析原因，必要時可重新示范,、講解,，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生，讓其自行改正,，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實習(xí)技能,。

在ｘｘ機電ｘ班車工實習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少題目,，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化,、規(guī)范化發(fā)展而努力,，作出我最大的貢獻(xiàn)。

車工實訓(xùn)報告小結(jié) 車工實訓(xùn)報告篇三

1,、簡單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2、學(xué)會正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。

1、上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi)。

2,、工作時必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4、工件旋轉(zhuǎn)時,，不準(zhǔn)測量工件,。

5、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人,。

6,、上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位,。

1,、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人,。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。

3,、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明cw6140。

車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型,。

4,、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板三桿、床身,、附件,。

5、車床的.維護(hù)和保養(yǎng),。

①潤滑油

②檢查機床是否完好

③防砸

④打掃衛(wèi)生

⑤關(guān)閉電源,。

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車φ30±0。590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2,、車臺階（畫線定位）車φ22和和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3,、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀,、砂布

1,、找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正,。

2,、加工棒料時，棒料不得太長,，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開高速度。

3,、加工偏重工件時,，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后,，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工,。

4、用尾座頂針頂持工件時,，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,，同時注意鎖緊。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時,，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。

6,、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

7、裝卸卡盤時,，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。

8,、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,，防止碰撞,。

9、車刀安裝不宜伸出過長,，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致。

10,、車削外圓時,，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時,，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12,、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

車工實訓(xùn)報告小結(jié) 車工實訓(xùn)報告篇四

在技能上,，我們對車工有了一些基礎(chǔ),，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助。在對待人生,，我們從中有了啟發(fā),，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實習(xí)，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車工實習(xí)操作的動力,，似的我們在車工實習(xí)時認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案,。

1、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動的作用下,，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法,。

2、主運動：工件的旋轉(zhuǎn)運動,。

3,、輔助運動：刀具的進(jìn)給運動。

4、車床的型號標(biāo)注說明：

5,、車床的加工范圍：車外圓,、車端面、切槽,、切斷,、特型面。

6,、主軸變速箱：又名床頭箱,。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速,。

7,、走刀箱：又名進(jìn)給箱。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進(jìn)給量,。

8,、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進(jìn)給運動,。

9,、掛輪箱：傳遞動力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合,，使刀具得到不同的進(jìn)給速度,，可加工不同螺距的螺紋。

10,、刀架：安裝和固定刀具,。

11、尾座：安裝刀具和頂尖,，支頂工件,。

12、拖板：分為大,、中,、小三種。大拖板縱向運動,，中拖板橫向運動,，小拖板也是縱向運動，主要用于車錐面,。

13,、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時的自動進(jìn)刀,，操縱桿用于操縱控制車床。

14、床身：支撐車床各主要部件,，并按一定的技術(shù)要求組合成車床,。

15、附件：中心架,、跟刀架,、花盤、撥盤,、冷卻咀,、照明燈、電動機,、盛液盤,。

16、車床的保養(yǎng)及維護(hù)：潤滑：上班時加注潤滑油,。

檢查：檢查各機構(gòu)是否完好正常,。

空運轉(zhuǎn)：觀察運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常,。

防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件,、量具、工具等雜物,。

停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動速時,，必須先停車后變速，以免打壞齒輪,。

1,、穿戴合適的工作服，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中,，佩帶首飾不得懸露,，不得帶手套操作。

2,、倆人公用一臺機床時,，只能一人操作，并注意他人安全,。

3,、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開車,，以免扳手飛出傷人,。

4、開車前檢查各手柄的位置是否到位,，確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車,。

5,、開車后，人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件,，更不能用手觸摸工件表面,，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故,。

6,、嚴(yán)禁開車時變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故,。

7,、發(fā)生事故時，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源,，報告實習(xí)指導(dǎo)老師及時妥善處理,。

8、工作結(jié)束后關(guān)閉電源,，清除切屑,，細(xì)搽機床，加注潤滑油,，打掃機床周圍的衛(wèi)生,，保持良好的工作環(huán)境。

銼刀手柄加工工藝卡

1,、車外圓下料￠35times;600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm,，車外圓至￠30plusmn;0.5mm。90deg;外圓車刀,，鋼板尺,。

2、車臺階畫線定位車￠22times;30mm和中17times;10mm尺寸,。90deg;外圓車刀,，鋼板尺，游標(biāo)卡尺,。

3,、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm。成型車刀,，圓弧樣板,，鋼板尺，游標(biāo)卡尺,。

4,、整形銼刀修整成型，砂布拋光,。銼刀,，砂布,。

“堅持到底就是勝利”

如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機油味,，一種熟悉的味道,，現(xiàn)在我們聞到這味，就會自然的知道自己要開始認(rèn)真工作了……

車工是細(xì)活,，它考驗操作者的心細(xì)，膽大,，記憶力,，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求,，還有一個很重要的是人的領(lǐng)悟能力,，我們認(rèn)為是這樣的。

車床,，它的操作不是很難,，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它,，最終工件總會“完美”展現(xiàn)出來,，可不管怎樣，總會有些同學(xué)越做越無聊,，信心都沒了,，心理的躁動不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對面實習(xí),，懷著逃避和失望的消極態(tài)度,，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習(xí)可想而知,，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的,，可后來經(jīng)過老師的細(xì)心教導(dǎo)，同學(xué)們還是調(diào)整心情,，積極面對,，持有正確態(tài)度，未來最終還是靠自己,，給自己定一個目標(biāo),，朝著自己的目標(biāo)出發(fā)，循序漸進(jìn)走向成功,，或許這路又漫長又吃力,，但“痛”并快樂著，相信自己,，你會成功的!

在技能上,，我們對車工有了一些基礎(chǔ),，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助。在對待人生,，我們從中有了啟發(fā),，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實習(xí)，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車工實習(xí)操作的動力,，似的我們在車工實習(xí)時認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案,。好奇心只是暫時的，但我們相信,，只要我們對車工有著濃厚的興趣,，無論以后的車工實習(xí)有多苦，有多艱難,，我們都能堅持到底,。

我們相信成功，會越來越靠近我們!

車工實訓(xùn)報告小結(jié) 車工實訓(xùn)報告篇五

**學(xué)年上學(xué)期,，我們在新迎校區(qū)工程實訓(xùn)中心進(jìn)行了為期周的金工實習(xí),。期間，我們接觸了鑄,、鍛,、焊、熱處理,、鉗,、車、銑,、刨,、滾齒、數(shù)控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程,。每個星期,，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在小時的實習(xí)時間里,，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)要求,，圓滿地完成了周的實習(xí)。

實習(xí)期間,，通過學(xué)習(xí)車工,、鍛工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品,，銑工,、車工,、刨工的實習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險性最高,，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄,。所有工種中,，鉗工是最費體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。

這次金工實習(xí)給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能,。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

金工實習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求,，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識,、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練,，并具有運用所學(xué)工藝知識,，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習(xí)中,，學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料、車工,、銑工,、鉗工、刨工,、鑄造,、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來,，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認(rèn)識,。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習(xí)過程中,，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強對填寫實習(xí)報告,、清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

⑥實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實習(xí)成績,，實行綜合考評制度，實行平時成績產(chǎn)品質(zhì)量成績綜合考試成績總成績,，使我們能認(rèn)真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié),。 在各個工種的實習(xí)中，都安排了一定靈活時間和實習(xí)內(nèi)容,，使得動手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會,，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點,，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲,、也有了成果,。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實習(xí)項目中，應(yīng)多分配點時間,，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣,。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備,，但我覺得應(yīng)該傳授一些,，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。

另外,，我覺得我校的金工實習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間,，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解,，這樣更有利于達(dá)到我們的目的,。

實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,，一遍又一遍,。有的程序特別長，可老師才不計較這些,，只要有一點毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點,。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí),。我覺得金工實習(xí)對我自己來說非常有意義非常實在它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術(shù)工人的生活讓我增長了更多的專業(yè)知識讓我認(rèn)識到自己的長處與不足,。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

車工實訓(xùn)報告小結(jié) 車工實訓(xùn)報告篇六

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識,。通過獨立實踐操作，可以接觸生產(chǎn)實際知識,，掌握鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能,，學(xué)會使用鉗工工具和普通車床，了解機械零件加工工藝,，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識,、基本工藝方法和基本工藝實踐結(jié)合起來，訓(xùn)練工程實踐綜合能力,，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平,。

鉗工------鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對原材料、金屬工件,、機械設(shè)備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工,、制作、修理的加工方法,，以銼刀，刮刀,，手電鉆,，鉸刀,，臺虎鉗，小型鉆床,，電動砂輪機為主要工具,。一般以手工為主,，具有設(shè)備簡單,、操作方便、適用面廣等特點,，但生產(chǎn)效率低,，勞動強度大,，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè),。鉗工基本操作技能有劃線，鏨削,，鋸削，銼削,，鉆孔，擴孔,，锪孔，鉸孔,，攻螺紋，套螺紋,，矯正和彎形，鉚接,，刮削，研磨,，機器裝配調(diào)試,，設(shè)備維修，測量和簡單的熱處理,。

車工------車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭,、鉸刀,、絲錐,、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面,。車削加工表面可達(dá)到的尺寸精度為it11-6，表面粗糙度為r12.5-0.8um,。

(一)錘頭的加工

1、觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計圖紙(一把小錘),，準(zhǔn)備原料(高約700mm,、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;

2、畫矩形： 根據(jù)大一小一的原則,，按照設(shè)計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個長23mm,、寬19mm的矩形;

3,、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體;

4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后,，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;

5,、畫錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原則在長方體700*22的兩個面上畫出錘子輪廓,，并在22*18的一個面上畫出相應(yīng)的線;

6、鋸削實樣模型:用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計圖樣一樣的錘子外形;

7,、精確研磨：鋸削好了實樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整,，并達(dá)到設(shè)計要求尺寸;

8,、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔;

9,、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;

10、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面,。

(二)錘柄的加工

利用普通車床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋,。

(三)組裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔,，至此，整個過程結(jié)束,。

金工實習(xí)的整個加工過程實際用了兩天，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會,，我們承受了辛酸,，卻享受了快樂;有過挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅,，所以我們很感謝指導(dǎo)老師。

從金工實習(xí)中我們掌握了鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，以及普通車床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過程,，鍛煉和提高了我們的實踐動手能力,，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合起來,，鞏固了所學(xué)的知識,。

實習(xí)過程中我們發(fā)揚了團(tuán)結(jié)互助的精神,，男同學(xué)幫助女同學(xué),、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué),，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼,。