“報(bào)告”使用范圍很廣,，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃,，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級(jí)寫報(bào)告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問(wèn)題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

正是在這汗水、失敗,、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識(shí),，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周,，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分,，卻是十分重要的一部分，對(duì)我們來(lái)說(shuō),，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活,。

從安全教育,，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的,，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際,。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單,，要用實(shí)際去證實(shí)它,。

眼見(jiàn)的不一定真實(shí)，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習(xí),，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴,，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性,。只是一味的學(xué)習(xí)理論,，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力,，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合,。

實(shí)習(xí)之前就聽(tīng)已經(jīng)實(shí)習(xí)過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累,，但是在實(shí)習(xí)第一天,，我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來(lái)到了實(shí)習(xí)中心,，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然,，心想操作它們一點(diǎn)很難吧,。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作?？傊?，幾份忐忑，幾份期待,。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情,，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸,。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的,，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題。最后就是講課與示范了,。

金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生,，十分重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課,。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛,。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

1,、鉗工實(shí)習(xí)

來(lái)到車間,，聽(tīng)完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣,，我們便開(kāi)始了我們的.實(shí)習(xí),。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸，還好聽(tīng)了老師說(shuō)的注意事項(xiàng),，我按老師所說(shuō)的,，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn)。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁,。但事實(shí)上鋸鋸子,，也是講究訣竅的,，鋸鋸子并不是一定都會(huì)累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng),，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度,，起鋸角過(guò)大鋸齒易崩碎,，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短,，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直,。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端,，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng),，前推時(shí)加壓均勻,，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油,。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事,，但是只要掌握方法,，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。

接著便是刮削,、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、攻螺紋等,。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們兩天來(lái)奮斗的結(jié)果

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

2.學(xué)會(huì)正確的焊接,，并能正確使用一種焊接工件方式。

1．簡(jiǎn)單了解焊工的工作原理及其工作方式,；

1,、什么是焊接,？

焊接，就是用熱能或者壓力,，或者兩者同時(shí)使用,，并且用或不用填充材料，將兩個(gè)工件連接在一起的工作方法,。

2,、焊接種類（方法）：【焊接種類有30種以上】

1).熔化焊（加熱呈液態(tài)）：

①.氣焊乙炔；

②.電弧焊：

a.埋弧自動(dòng)焊,；

b.氬弧焊（ar）,；

c.焊條電弧焊。

③．等離子焊（1cm以下）,；

④．電子束焊（1300mm）,。

2).壓力焊：

①.電阻焊；

②.摩擦焊（不產(chǎn)生融化）,；

③.爆炸焊（大面積平板包覆）,。

3).釬焊：

①.軟釬焊（450℃以下）；

②.硬焊（450℃以上）,；

3,、安全操作規(guī)范：

1).防觸電：

工作前要檢查焊接機(jī)接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好,；特別注意焊機(jī)后方380v的電源接頭,。

2).防弧光灼傷和工件燙傷：

電弧光含有大量的'紫外線和紅外線以及強(qiáng)烈的可見(jiàn)光，可對(duì)眼睛和皮膚有刺激作用,，焊接過(guò)的共建不要用手觸摸,，敲擊焊渣時(shí)，要用力適當(dāng),，注意方向,。

3).防火防爆：

在焊接區(qū)間10米以內(nèi)不能有易燃易爆的物品，必須由消防器材,。

4).防護(hù)用品：

電焊面罩,、皮手套、膠底鞋,、鞋蓋,、圍腰

5).設(shè)備的安全：

通電后，焊鉗不要放在工體上或者工作臺(tái)上,，以免短路燒壞焊機(jī),。工作中，如發(fā)現(xiàn)冒煙,、高熱現(xiàn)象或焦臭味,，立即停止焊接,，關(guān)掉電源。焊接完成后,，一定要關(guān)掉電源,，焊機(jī)。

4,、焊接工藝：

1).電流的選擇：i=kd(k經(jīng)驗(yàn)系數(shù),，d焊條直徑)；

2).引?。呵脫舴?，輕輕接觸，迅速提起2-4mm,。摩擦法,。

3).開(kāi)頭：稍作停頓（12s）。

4).運(yùn)條：把握好焊條角度,，基本上垂直于工件,，而向前進(jìn)放行傾斜5-15度。前進(jìn)速度要緩慢,，均勻且呈直線狀,。送條的速度為了控制電弧的長(zhǎng)度，保證了焊條離工件的距離,。

5).橫向擺動(dòng),，目的是增進(jìn)焊縫的寬度。

①.折線式,；

②.月牙式,；

③.圓周式。

6).結(jié)尾：

①.斷弧降溫再引弧,，重復(fù)直至填滿弧坑,。

②.畫圈，直至弧坑填滿,。

1.掌握電弧焊的基本操作步驟,。

2.能夠利用折線式，月牙式和圓周式進(jìn)行焊接,。

3.能夠掌握焊縫的寬度和運(yùn)條的速度。

略,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

按照學(xué)校對(duì)我們的要求,，為了更多的了解社會(huì)，在實(shí)踐中接受教育,，鍛煉解決生產(chǎn)等實(shí)際問(wèn)題的能力,，我們于20xx年1月15日,，來(lái)到東風(fēng)汽車變速箱廠有限公司進(jìn)行了為期半年的實(shí)習(xí)，在這期間,，我們不僅學(xué)到了書本上學(xué)不到的知識(shí),，將理論運(yùn)用到實(shí)踐中，而且對(duì)東風(fēng)汽車變速箱廠有限公司的企業(yè)文化和管理機(jī)制也有了一定的認(rèn)識(shí),，了解和熟悉了該企業(yè)的運(yùn)作模式,、經(jīng)營(yíng)管理方式以及員工的風(fēng)采，現(xiàn)做出以下報(bào)告,。

1,、 正確的認(rèn)識(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們學(xué)生完成大學(xué)三年全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié),，畢業(yè)實(shí)習(xí)讓我們實(shí)際接觸企業(yè),，進(jìn)一步了解和認(rèn)識(shí)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程，熟悉和掌握市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)條件下企業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)律,，特別是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的基本規(guī)律,，了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)過(guò)程中存在的問(wèn)題和改革的難點(diǎn)問(wèn)題,，并通過(guò)寫實(shí)習(xí)報(bào)告,，使我們學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高應(yīng)用專業(yè)知識(shí)的能力,。

2,、 自我總結(jié)實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)和工作態(tài)度：

工作是每個(gè)人的志趣、理想,、價(jià)值觀的重要外部表現(xiàn),，每一個(gè)人所做的工作就如見(jiàn)其人，通過(guò)工作塑造自己的,。因此,，每個(gè)人對(duì)待工作都應(yīng)有自己的正確態(tài)度。

刻苦勤奮,，不怕失敗,。工作刻苦勤奮是為人的美德，人們應(yīng)當(dāng)繼承和發(fā)揚(yáng),，如果你能通過(guò)頑強(qiáng)刻苦的努力,，完成的較為艱巨的工作，他人必然從內(nèi)心對(duì)你稱贊不絕,。每件工作都得全身心的投入,。要做到全身投入，首先必須做到全心投入,，心中充滿自信,，充滿希望,，才能產(chǎn)生使全身投入的動(dòng)力。要有挑戰(zhàn)精神和頑強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)精神,，不怕挫折和失敗,，明確自己的目標(biāo)和意愿，頑強(qiáng)的奮斗,，去爭(zhēng)取目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。要有強(qiáng)烈的主體意識(shí)和主人翁態(tài)度，不能安于在指令下做一些不需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的工作,。半年過(guò)來(lái)了,，這是我對(duì)我從事的這份工作中得到的一些認(rèn)識(shí)。

滿腔熱血,，熱愛(ài)工作,。人最不應(yīng)該缺乏的是熱情，熱情是事業(yè)成功的催化劑,。你要想大展宏圖,，應(yīng)該像熱愛(ài)生活一樣熱愛(ài)工作。高爾基說(shuō)過(guò)“工作如果是快樂(lè)的,，那么人生就是樂(lè)園,；工作如果是強(qiáng)制的，那么人生就是地獄,?！惫ぷ魇菤v練自己的心智，激發(fā)精進(jìn),，提高生活適應(yīng)力的最好方法,。生活離不開(kāi)工作，工作并不是呆板的機(jī)械運(yùn)動(dòng),，也不是冰冷的 責(zé)任分工,。對(duì)一個(gè)喜歡自己工作并認(rèn)為它很有價(jià)值的人來(lái)說(shuō)，工作便成為生活的一個(gè)十分愉快的部分,，享受工作和生活的愉悅,，對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)尤為重要。積極的去學(xué)習(xí)那么不熱愛(ài)的工作,，改變對(duì)工作態(tài)度的看法,，是要重新認(rèn)識(shí)自己所從事工作的意義，去快樂(lè)的享受工作,。

我們?cè)诠竟ぷ鞯臅r(shí)間都是8個(gè)小時(shí),，對(duì)于我們機(jī)械加工的人來(lái)說(shuō)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都是非常重要的,，對(duì)尺寸的要求都是非常精確的,，雖然看似就是機(jī)床上的幾個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，但是萬(wàn)一出了什么插錯(cuò),，給自身和企業(yè)都會(huì)造成不小的影響,。雖然每天都很忙碌，但是收獲盡在其中,。

我在實(shí)習(xí)期間主要是在軸二車間齒一班進(jìn)行端面磨削加工,，雖然沒(méi)有學(xué)過(guò)對(duì)數(shù)控機(jī)床的運(yùn)用，但是根據(jù)企業(yè)里面的一些規(guī)章制度,，依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的學(xué)習(xí)之后我還是能夠順利完成工作任務(wù)的。

以下是我在實(shí)習(xí)期間所掌握的技術(shù)和所進(jìn)行工作的具體內(nèi)容：

1,、量具“卡板”的使用

首先對(duì)照作業(yè)指導(dǎo)卡,，將所加工的零件卡板拿出來(lái)，并擦拭干凈,，為了清理卡板上的臟污,，保證測(cè)量的精準(zhǔn)，然后右手將從設(shè)備上取下的零件放置在設(shè)備的待檢區(qū)上,，左手將零件豎起來(lái),，右手同時(shí)拿起卡板用通端測(cè)量零件軸向尺寸，測(cè)量時(shí)對(duì)角四點(diǎn)測(cè)量,，再用同樣的方法用卡板的止端進(jìn)行測(cè)量,，若通端可通過(guò)，止端無(wú)法通過(guò),，則該零件為合格品,，反之則為不良品。測(cè)量完畢后,，用左手將合格零件放入小車中,。

2、更換機(jī)床砂輪

安裝砂輪按照各機(jī)床尺寸的不同,，會(huì)用到不同的22×24開(kāi)口扳手,，分為3、5,、6,、8、10內(nèi)六角,。將砂輪停穩(wěn)后,，用22×24開(kāi)口扳手卡住磨頭，再用10內(nèi)六角松開(kāi)固定砂輪的螺釘，然后檢查砂輪的石棉墊是否完好,，將準(zhǔn)備好的砂輪裝上然后用22×24開(kāi)口扳手卡住磨頭,，再用內(nèi)六角緊固砂輪的螺釘直至上不到為止，然后對(duì)砂輪修整器用手轉(zhuǎn)動(dòng)砂輪感覺(jué)金剛筆接觸上砂輪（或者用眼睛）觀察金剛筆在砂輪上劃一條白線,。再調(diào)出修整砂輪程序,。先啟動(dòng)砂輪進(jìn)行試轉(zhuǎn)，一切正常后,，進(jìn)行修整,，啟動(dòng)砂輪來(lái)操作工應(yīng)該站在砂輪的側(cè)面點(diǎn)動(dòng)開(kāi)啟，觀察砂輪的變化確信安全后開(kāi)始修整砂輪,，直至修整完畢,。

3、磨削零件端面

用右手把防護(hù)門向右拉開(kāi)并用右手清理端面夾具上的磨削贓物,。左側(cè)身90度雙手將零件從斜掛小車上取下,。同時(shí)將零件向上翻轉(zhuǎn)90度交給右手，右側(cè)身90度面對(duì)機(jī)床,。再將零件t1端面向內(nèi)緊貼住夾具定位面上并左右轉(zhuǎn)動(dòng),，左手按夾緊開(kāi)關(guān)。用右手將防護(hù)門向左拉好,。用右手按控制面板上循環(huán)啟動(dòng)按鈕,。機(jī)床自動(dòng)加工。在機(jī)床自動(dòng)磨削同時(shí),，測(cè)量上一個(gè)加工完成的零件,，合格后，左手捏住零件t2面突臺(tái),，將零件放入零件小車,。如果，零件不合格,，按照零件質(zhì)量異常標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書處理,。待零件加工完畢旋轉(zhuǎn)停止后，右手把防護(hù)門向右拉開(kāi),，左手旋轉(zhuǎn)夾緊松開(kāi)旋鈕,，使夾具松開(kāi)，同時(shí),，右手從下面托住零件外圓,，取下零件，放在設(shè)備檢測(cè)臺(tái)上,，用左手將合格零件放入小車中,。

4,、更換品種

將工作方式開(kāi)關(guān)打到調(diào)整位置，在夾具上安裝一個(gè)待磨零件,，觀察上一次磨削,，零件的孔長(zhǎng)尺寸和待磨零件的孔長(zhǎng)尺寸，將端磨步進(jìn)電機(jī)的磨削頂桿調(diào)到最前位,，將工作臺(tái)擋塊開(kāi)關(guān)打到磨削位,，將工作臺(tái)開(kāi)關(guān)打到前進(jìn)位做第一次工件粗對(duì)刀,，觀察砂輪端面與工件端面的距離,，如果相差距離太大，再將工作臺(tái)開(kāi)關(guān)打

到后退位,，使工作臺(tái)回原位,。將步進(jìn)電機(jī)磨削頂桿依據(jù)粗對(duì)刀的距離一次慢慢往后位旋，至砂輪端面與工件端面微微接觸后再將頂桿微微向前旋一點(diǎn),，即可完成精對(duì)刀,，將工作方式開(kāi)關(guān)旋至自動(dòng)位，按循環(huán)啟動(dòng)按鈕即可加工,。

“在學(xué)校里學(xué)習(xí)的不是知識(shí),，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加實(shí)踐工作后才能深刻的體會(huì)到這句話的含義,，除了學(xué)校里安排的校內(nèi)實(shí)習(xí)課程外,，課本上用到的理論知識(shí)其實(shí)很少很少，我擔(dān)任的是機(jī)械加工磨工,，雖然每天都是在進(jìn)行零件端面的磨削加工,，幾乎沒(méi)用到我們專業(yè)所學(xué)到的.知識(shí)，但這一切都是陌生的,，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累，遇到不懂的地方,，自己先想法設(shè)法解決,，實(shí)在遇到自己無(wú)法解決的可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人,，遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰,，而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦,，但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎,，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的麻煩和損失。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，除了牢記老師給我們的建議外,，我個(gè)人覺(jué)得掌握以下幾點(diǎn)也是非常重要的:

第一是要真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量，第一天來(lái)到班組的時(shí)候,，心里不可避免的有些疑惑,，不知道我的同事是怎么樣的，應(yīng)該去怎么做,，要去干些什么等等,，剛以來(lái)到班組，看見(jiàn)那么陌生的面孔,，我微笑著和他們打招呼,，班組的師傅們也都很親切，尷尬的局面立刻得到緩解,，大家都很友善的歡迎我的到來(lái),，經(jīng)常有一種東西被我們忽略，比如親親的一聲問(wèn)候,，但他卻表達(dá)了大家彼此的尊重與關(guān)心,。

第二是要溝通：要想在短暫的時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西,，這就需要與領(lǐng)導(dǎo)和同事有好的溝通,，加深彼此的了解，剛到班組,，領(lǐng)導(dǎo)并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,，不清楚你會(huì)做哪些工作 ，不清楚你想了解什么樣的知識(shí),，所以跟領(lǐng)導(dǎo)和同事建立起良好的溝通是很必要的,，同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可獲缺的鑰匙。

第三是激情和耐心：激情和耐心,，就像火與冰,，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花,，無(wú)論你想什么,，激情和耐心必不可少，在不斷更新的世界里,，需要你有激情去發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造,，而你的耐心就要用到不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的專業(yè)水平,，無(wú)論在哪個(gè)實(shí)習(xí)崗位都要細(xì)心負(fù)責(zé),，具有基礎(chǔ)的專業(yè)素養(yǎng)，因?yàn)榧?xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本條件,，基本的專業(yè)素養(yǎng)是做好工作的前提,。

也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和匱乏,，在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，體驗(yàn)到了社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),，為將來(lái)自己走成長(zhǎng)之路做準(zhǔn)備,。

在本次實(shí)習(xí)當(dāng)中的一些問(wèn)題讓我深有感觸：比如感覺(jué)到自己學(xué)歷的不足，所以要更加努力的充實(shí)自己,，才能去做更好的工作,；實(shí)習(xí)期間天天在企業(yè)里面做的事情如一，沒(méi)有什么太大的變化,，也許我應(yīng)當(dāng)做好最平凡的事情,，堅(jiān)守自己的崗位，完成自己的本職工作才能正確的認(rèn)識(shí),。

作為我在踏出社會(huì)之前的實(shí)踐中，這次的實(shí)習(xí)的確給予了我們很多,，今后我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,，高尚的思想覺(jué)悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己,，爭(zhēng)取在以后的學(xué)習(xí)得到更好的表現(xiàn),，在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用出自己的知識(shí)，做一名合格的員工,，做一名能夠充分實(shí)現(xiàn)自我人生價(jià)值關(guān)的人,，做一名對(duì)社會(huì)有用的人。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

1,、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2,、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

1,、上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。

2、工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床,。

3、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5,、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開(kāi)動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人。

6,、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。

1,、車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3,、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

cw6140

車床特性：萬(wàn)能變通車床組型別代號(hào)表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板三桿、床身,、附件,。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,。

名稱加工內(nèi)容工具

1,、車外圓車300.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2、車臺(tái)階(畫線定位)車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3,、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4,、整形用銼刀整形銼刀、砂布

1,、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開(kāi)最低速找正,，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。

2,、加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度,。

3,、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工。

4,、用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊,。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6、裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

7,、裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

8,、溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞,。

9,、車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10,、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑,。

14,、作高速切削時(shí)，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置,。

②必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書要求進(jìn)行,。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告

這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧,。車工是指在車床上利用工件的.旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋、端面,、溝槽等,，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，車銷加工時(shí),，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，*相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

工作不是很累,，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,，基本就是聽(tīng)車工師傅講那些結(jié)構(gòu),、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作,、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重,，一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果,，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全,，實(shí)訓(xùn)就這樣展開(kāi)了,。面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外,，對(duì)它十分的陌生,，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱,，走刀箱，托盤等主要部件的控制,，車工師傅要求我們先不開(kāi)動(dòng)車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確,、自如,，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻,、連續(xù),。到一定程度后可開(kāi)車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,，接下來(lái),，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為2mm,，那么*只能前進(jìn)1mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm,，開(kāi)車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),，改為手動(dòng)走刀到精確位置,，退刀停車。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作,。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí),。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯(cuò)誤也不少,，我們有時(shí)候把東西裝反了,，經(jīng)常返工,，車工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘,，就將失之千里,。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小,，如果車小了,，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來(lái)一次,。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀,，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故,。我們這組由于一開(kāi)始不熟練，加上不夠細(xì)心,，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來(lái)在車工的指導(dǎo)下,，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái),。雖然是我們進(jìn)度較慢的,，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),，提高實(shí)際操作技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能,，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性,，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開(kāi)視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司，注冊(cè)資本xx億元人民幣,，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于20xx年xx月xx日，坐落于風(fēng)景秀麗的xx，具有緊鄰國(guó)際航線和xx國(guó)際航運(yùn)中心xx港區(qū),、港域開(kāi)闊,、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力,，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用。

我在xx的崗位是行車操作,，也就是車工,。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn)；另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí),。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè),。安全操作是行車操作的核心,，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎,。

在xx,，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō),，收獲非常大,。

（一）第一、二周：屬于適應(yīng)的階段,。

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性,，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),，加深了我們對(duì)xx的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解,。“安全第一,，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等,；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,；各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,，比如明火作業(yè)的'審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo),；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

（二）第三周：接觸,、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn),。

對(duì)于操作行車，我并不生疏,；但真要站好行車操作崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工,，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動(dòng)化程度低,，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每一分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化,。

（三）第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段。

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化,，我開(kāi)始了我的行車操作,。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人,，人與人間的相處尚處生疏,，行車的操作也不能說(shuō)嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,?？此坪?jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了,，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤,、眼勤,、口勤、手勤和腳勤,。多想,、多看、多問(wèn),、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,，勤于開(kāi)口多問(wèn),，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程,，工作有秩序,，這是保證xx高效運(yùn)行的基石。

（四）第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng),。

從事行車操作近一月后,，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外,，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足,，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,，也最缺少溝通,，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要！不論任何人都需要與人溝通,，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道,！良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能,。所以我必須掌握正確的人際溝通方法！

在與老員工的相處過(guò)程中,，我認(rèn)為,，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。溝通的方法就是傾聽(tīng),。用心傾聽(tīng)是對(duì)人的尊重和關(guān)心,，對(duì)方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話,，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話,，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話,。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧,！而贊美，我認(rèn)為是人性的需要,。人首先是對(duì)自己感興趣,，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”,，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人,。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。

社會(huì)是一所的大學(xué),。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下,，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。然而它的形成著實(shí)不容易，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融入企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來(lái)的,。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。

我們每一個(gè)部門,，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián),、相輔相承的,。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿意,、同事滿意,、滿意、客戶滿意,，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力,、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍,。

雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的,。每天從事著類似的操作，面對(duì)著相同的人和物,，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失,。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)xx那會(huì)兒的熱情,，那是自欺欺人。然而剛出校門,，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì),，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生,。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德,，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的,。做一行就要愛(ài)一行,，要深入下去，把自己的事情做好,，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是起碼的職業(yè)道德。在xx,，雖然時(shí)常有加班,，可是，這就是工作,，是必須去做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧！

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

1,、幸福其實(shí)就是不斷的重復(fù),。每一天，跟自己喜歡著的人一起打電話,，旅行,，重復(fù)著一個(gè)個(gè)承諾與夢(mèng)想,，聽(tīng)著他第十八次提起童年趣事，成長(zhǎng)的煩惱,，每一年的同一天跟他一起過(guò)生日情人節(jié)圣誕節(jié),。甚至連吵架也是重復(fù)，為一些瑣事,，之后就是冷戰(zhàn),，瘋狂地思念對(duì)方，最后和好如初,。

2、被自己所愛(ài)的人深愛(ài)著是什么樣的感覺(jué)呢?會(huì)是什么樣子呢?想要立刻回答的人,，你要知道自己是多么幸福的人,。雖然一直強(qiáng)辯說(shuō)，單戀也是一種愛(ài)情,，但單用一邊的手掌是拍不出聲音的,。愛(ài)情是燈，友情是影子,，當(dāng)燈滅了,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的周圍都是影子。朋友,，是在最后可以給你力量的人,。

3、不管經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間,，你永遠(yuǎn)都是我的太陽(yáng),。我是月亮沒(méi)錯(cuò)，但是如果沒(méi)有你的存在,，我只是一顆陰暗的星球,。

4、愛(ài)情因?yàn)槔寺?，因?yàn)榛橐龆A,。

5、幸福是什么?幸福是微笑著的閃著淚光的雙眼;是耳邊親切的問(wèn)候;是孩子們?cè)谏碁┥贤嫠?是風(fēng)燭殘年的老人攜手夕陽(yáng);是全家人圍成一桌在中秋之夜享受天倫,。

6,、同一個(gè)人，那么,，是沒(méi)法給你相同的痛苦的,。當(dāng)他重復(fù)地傷害你，那個(gè)傷口已經(jīng)習(xí)慣了,，感覺(jué)已經(jīng)麻木了,，無(wú)論在給他傷害多少次,，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如第一次受的傷那么痛了。

7,、幸福就是：我餓了,，看見(jiàn)別人手里拿著肉包子，他就比我幸福;我冷了,，看見(jiàn)別人穿了一件厚棉襖,，他就比我幸福;我想了茅房，就一個(gè)坑,，你蹲那兒了,，你就比我幸福。

8,、花海的浪漫神話的唯美所謂的美麗的邂逅也許只是童話對(duì)世人遙遠(yuǎn)的訴說(shuō)終是一場(chǎng)夢(mèng)幻湮滅在別愁傷絮也許只是彼此生命中的'過(guò)客,。

9、幸福是一條緩緩流過(guò)的長(zhǎng)河,，我沿著河岸向上尋找,，哦!原來(lái)“追求”才是幸福的源頭。

10,、醒來(lái)時(shí)能看到你甜美的笑容,，就是幸福。撒嬌時(shí)能得到你小小的恩寵,，就是幸福,。工作時(shí)能收到短信的問(wèn)候，就是幸福,。幸福就這么簡(jiǎn)單!

11,、有錢沒(méi)錢，只要有健康平安相依相伴,，就是幸福;沒(méi)車沒(méi)房,，只要肯努力奮斗，為理想去打拼去追求,，就是幸福,。

12、決定我們幸福與不幸,，快樂(lè)與否的,，不在于我們是誰(shuí)，我們?cè)谑裁吹胤?，我們有什么,，我們正在做什么，而在于我們?cè)趺聪搿Ｋ?，追求著便是幸福著?/p>

13,、我在諾大的舞臺(tái)上靜靜的唱著獨(dú)角戲，用心想要演譯我們唯美的愛(ài)情,，可我錯(cuò)了,。愛(ài)情是需要兩個(gè)人的，燈火闌珊的那頭,，你低著頭,，好像夢(mèng)中的那傷。原來(lái),，你只是夢(mèng)中人中的局外人,。

14、方向大于方法,，動(dòng)力大于能力,，做人大于做事。思路清晰遠(yuǎn)比賣力苦干重要,，心態(tài)正確遠(yuǎn)比現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)重要，選對(duì)方向遠(yuǎn)比努力做事重要,，做對(duì)的事情遠(yuǎn)比把事情做對(duì)重要,。

15、你遇見(jiàn)我是你的幸運(yùn),，你喜歡我是你的秘密,，你愛(ài)上我是我們的幸福。

16,、擁有思想的瞬間,，是幸福的;擁有感受的快意是幸福的;擁有激動(dòng)的時(shí)刻是幸福的。只因我們能真實(shí)地享用生命的饋贈(zèng),，從而品嘗生命的真實(shí),。記住幸福，留下快樂(lè),。

17,、幸福，不是長(zhǎng)生不老,，不是大魚大肉,，不是權(quán)傾朝野。幸福是每一個(gè)微小的生活愿望達(dá)成,。當(dāng)你想吃的時(shí)候有得吃,，想被愛(ài)的時(shí)候有人來(lái)愛(ài)你。

18,、幸福屬情感世界,，是一種感覺(jué),。即人一種滿足感，幸福其實(shí)是很簡(jiǎn)單的幸福是無(wú)處不在的,，每個(gè)人都有屬于自己的幸福,，要自己去發(fā)現(xiàn)把握。

19,、幸福是累了躺在床上的木板,，你卻感覺(jué)出金條般的條紋;幸福是餓了碗里的蘿卜咸菜，你卻感覺(jué)出鳳爪般的韻味,，幸福是夢(mèng)里老婆的胳膊,，你卻感覺(jué)出美人般的嬌脆。發(fā)個(gè)短信提醒你：大兄弟,，做夢(mèng)都如此幸福,，看來(lái)幸福就這么簡(jiǎn)單。

20,、雨夜和寒冷的黃昏,，妻子能為老公燒一頓可口的晚餐，再將屋內(nèi)的燈光都打開(kāi),，等待晚歸的老公回家,。男人往往在這樣的情景下，能夠體會(huì)到家的溫馨,，老公他會(huì)感覺(jué)特別溫暖,。

21、思念,，是一種幸福的憂傷,，是一種甜蜜的惆悵，是一種溫馨的痛苦,。思念是對(duì)昨日悠長(zhǎng)的沉淀和對(duì)未來(lái)美好的向往,。也正是因?yàn)橛辛怂寄睿庞辛司脛e重逢的歡暢,，才有了意外邂逅的驚喜,，才有了親友相聚時(shí)的舉杯慶祝。

22,、一滴雨代表一個(gè)音符,，聽(tīng)雨，如同在聽(tīng)自己喜歡的歌曲,，熟悉而動(dòng)聽(tīng),。

23、幸福是一道風(fēng)景，若以一種坦然的心態(tài)漫步其中,，那人生便充滿了美麗的風(fēng)景,。不僅僅在于你怎樣去欣賞和體會(huì)，更在于你應(yīng)對(duì)生活時(shí)的心態(tài)和方向,。

24,、云一樣的思緒，飄過(guò)來(lái)又飄過(guò)去,，最終還是落在我的手掌上,。

25、最幸福的事就是有個(gè)懂你所有口是心非的人

26,、喜歡一個(gè)人,，是不會(huì)有痛苦的。愛(ài)一個(gè)人,，也許有綿長(zhǎng)的痛苦,，但他給我的快樂(lè)，也是世上最大的快樂(lè),。

27,、幸福是花朵，綻放出光明與希望;幸福是果實(shí),，回報(bào)以芳香與甘甜;幸福是落葉,，奉獻(xiàn)出余熱化香泥。

28,、有些人，就像風(fēng)一樣,，只是經(jīng)過(guò),。而有些人，就是落葉,，總會(huì)歸根,。然后在你身邊，地老天荒,。

29,、茫茫人海中我能準(zhǔn)確的牽住你的手!溫馨幸福!

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí),。

2,、熟悉車床的基本操作方法。

3,、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟,。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。

（一）車工理論

1。什么是車工,？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2。車削的概念,。

通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和__進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3,。什么是主運(yùn)動(dòng),？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4,。什么是輔助運(yùn)動(dòng),？

__進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

5,。車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn),。cw614—1，75

其中,，c表示車床類別,，w表示特性代號(hào)（萬(wàn)能），6表示組成代號(hào),，1表示型號(hào)代碼：普通車床,，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長(zhǎng)度

6。車床的`加工范圍,。

車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、車圓錐,、鉆孔、鉸孔,、鉆中心孔,、車特型面、切槽,、切斷,、車削各種不同的螺紋、滾花,、冷繞彈簧等,。

7。車床的重要組成部分,。

主軸變速箱,、走刀箱,、拖板箱、刀架,、掛輪箱,、尾架、拖板,、三桿,、床身、附件

8,。車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9,。車床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑：上班加潤(rùn)滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘,。防砸：不允許在車床上敲打,。停車變速：改變速度，必須停下機(jī)床,。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生,。關(guān)閉電源：確保安全。

（二）安全操作規(guī)程：

1,。工作時(shí)穿工作服,，__戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作

2,。工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3,。工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤,。

4,。車床開(kāi)工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度。也不能用手摸工件,。

5。工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,，以免飛出傷人,。

6。工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,，離開(kāi)自己的工作崗位,。

7。嚴(yán)禁開(kāi)車變換轉(zhuǎn)速,。

8,。車削時(shí),，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故,。

9,。用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除,。

1,。違犯安全規(guī)定，教師要給予批評(píng)教育,。不聽(tīng)教育,，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零,。

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí),、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課,。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和__移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類，常用的__料,，__料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨(dú)立練習(xí)操作,，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感,，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易。

通過(guò)車工實(shí)習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),，掌握了一定的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈,，最終我們一定能成功。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

一,、實(shí)習(xí)目的：

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識(shí),。本實(shí)習(xí)使非機(jī)類專業(yè)的學(xué)生接觸生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，了解機(jī)械零件的加工工藝,，從而得到機(jī)械制造基本技能的訓(xùn)練,，并配合相關(guān)課程的教學(xué)。

二,、實(shí)習(xí)的原理及基本要求：

實(shí)習(xí)分為車工和鉗工,。

1、車工：

懂得普通車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和移動(dòng)方式,，熟悉常用刀具和量具的使用,、毛胚的安裝方式，學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)能完成簡(jiǎn)單的階梯軸的加工等,。

2,、鉗工：

掌握劃線、鋸切,、斬削,、錘削、轉(zhuǎn)孔,、攻絲套寇等操作,；按圖紙下料,，獨(dú)立完成鉗工各種基本技能,。

三、實(shí)習(xí)具體概述：

1,、車工概述：

普通車床分為床身,、主軸箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱、溜板箱,、光杠和絲杠、操縱桿,、滑板,、床鞍,、刀架,、尾座。其傳動(dòng)系統(tǒng)有主動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)組成,。

具體操作步驟為：

首先用卡盤卡住下好料的棒材,，留出端頭20mm左右，用切斷刀車平端面,，然后將裝有中心轉(zhuǎn)的后頂座推向車床車頭合適位置,，固定后在棒材端部轉(zhuǎn)出規(guī)定的中心孔。

外圓車削是車工最基本的操作,。一般用尖刀車外圓,，彎頭刀用于粗車外圓、端面,、倒角和有45度斜面的外圓,；偏刀的主偏角大于90度，車外圓時(shí)徑向力很小,，常用來(lái)車有垂直臺(tái)階的外圓和細(xì)長(zhǎng)軸,。在制作過(guò)程中，對(duì)于進(jìn)刀和退刀的若干操作,，我們并不是很熟練,，但在老師的指導(dǎo)下，我們還是很好地完成了,，實(shí)習(xí)報(bào)告《金工實(shí)習(xí)課程實(shí)習(xí)報(bào)告》,。

車削好各外圓后，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋,。

切斷時(shí)工件一般用卡盤夾持,，應(yīng)使工件的切斷處盡量距卡盤近些。切斷刀刀夾必須與工件中心等高,，否則將在工件上留下凸臺(tái),，并且易將刀頭折斷。切斷刀伸出刀架的`長(zhǎng)度不要過(guò)長(zhǎng),，但要保證工件切斷時(shí)刀架不碰卡盤,。折斷時(shí)就降低切削速度,，用手均勻緩慢地進(jìn)給。

在制作過(guò)程中,，經(jīng)過(guò)事先的老師演示及在制作過(guò)程中他的指導(dǎo),，我們對(duì)于車工的操作很快上手并圓滿地完成了任務(wù)。

2,、鉗工概述：

(1)基本操作：利用鉗工工具對(duì)原材料,、金屬工件、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行加工,、制作,、修理的加工方法。常用的方法有劃線,、斬削,、銼削、鋸削,、鋸割,、鉆孔、擴(kuò)孔,、攻絲,、套絲等。

(2)具體操作：

a,、劃線：根據(jù)圖樣要求,，用劃線工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線或作為基準(zhǔn)點(diǎn)、線的操作稱為劃線,。劃線時(shí),，從劃線基準(zhǔn)開(kāi)始。

b,、鋸切：

a)鋸條安裝：鋸條安裝在鋸弓上,，鋸齒應(yīng)向前，鋸條不能有歪斜和扭曲,；

b)鋸切站立姿勢(shì)與握鋸：握鋸的方法是右手握柄,，左手扶弓，左手的壓力不要過(guò)大,；

c)起鋸方法：為使起鋸的位置準(zhǔn)確而平穩(wěn),，起鋸時(shí)可用左手大拇指擋住鋸條的方法來(lái)定位；

d)鋸切速度和往復(fù)長(zhǎng)度：以每分鐘往復(fù)20-40次為宜,，一般手鋸的往復(fù)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋸條長(zhǎng)度的2/3,。

c、銼削、斬削和轉(zhuǎn)孔：

a)銼削平面：是銼削中的基本操作,。粗銼時(shí)可用交叉銼法,。待基本銼平后，可用細(xì)銼或光銼以推銼法修光,；

b)斬削方法：起斬時(shí)應(yīng)將斬子握平或使斬頭稍向下傾，以便斬刀切入工件,。當(dāng)斬削到靠近工件盡頭時(shí),，應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)工件從另一端斬掉剩余部分；

c)鉆孔的方法：按劃線鉆孔,，鉆孔前可把孔中心處的樣眼沖大些,。鉆深孔時(shí)，鉆頭必須經(jīng)常退出排屑,；

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

xx年12月22日——年1月4日

唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠

本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）,、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）。

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來(lái),，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去認(rèn)識(shí)、了解,、接觸,、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西,，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí),，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得,，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面,，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物，下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習(xí),。

實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí),，下午實(shí)習(xí)，中午之前去,，晚上回來(lái),。當(dāng)時(shí)剛下過(guò)雪，路滑,，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程,。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說(shuō)實(shí)話,，那地方太簡(jiǎn)陋了,，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的,，老師一天沒(méi)休息,，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍,，老師歲數(shù)大了,，挺辛苦的。首先是安全問(wèn)題,，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求,，安全第一。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2.5x2,。5x2.5cm的正方體鐵塊,。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具、使用方法和基本操作后,，主要就是自己動(dòng)手了,。工作臺(tái)、鋼鋸,、大,、中、小磋,、毛刷,、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開(kāi)始加工,，沒(méi)加工完,，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸,，不合規(guī)格，只好從頭再來(lái),，還好最后期限之前做完交上去了,。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍,，沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西,。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討,、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼,，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得,。

用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必須不斷重復(fù)的過(guò)程,，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開(kāi)始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了,。但每加工完一面,，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更進(jìn)一步,。這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過(guò)得比較苦的活兒,，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過(guò)程,，并且體會(huì)到了成功與喜悅,。磨光面比鋸更加難耐，因?yàn)樗粌H要鋸,，而且大、中,、小磋全都得用上,！直尺找平面，加工要求很精細(xì),。每磨好一面心里同樣的多一份高興,。

實(shí)習(xí)期間，滿手都是油,，有時(shí)弄到衣服上,，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑,，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味,，但其中真的有快樂(lè),。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐，磨練了自己的意志,，知道了要想成功就必須一步步走,，腳踏實(shí)地，不怕失敗,，還要精益求精,，總之，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺,。最后有一點(diǎn)遺憾的事,，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念，可是上交了就沒(méi)再發(fā)下來(lái),，挺可惜的,。

第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒(méi)進(jìn)車間縣碰見(jiàn)車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了,。第一感覺(jué)就特別親切,，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近,。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問(wèn)題,，給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題，例如要身穿工作服,、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作,，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式：1,、濺油。2,、澆油,。3、油繩導(dǎo)油 4,、油泵輸油 5,、彈子油杯 6、黃油杯,，23處注油點(diǎn),，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、托板箱、床身,、尾座,、附件七部分組成，而托板箱又有大托板,、中托板,、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向,、尺寸大小,。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的,，有控制進(jìn)刀量的,，有控制車刀的，有控制開(kāi)關(guān)的等,。25個(gè)操作手柄的`使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過(guò)程,。另外,，車床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分,。在講到車刀時(shí),，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）,、p類（鎳鈦鈷類）,、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類,；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成,。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧,、三角螺紋,、梯形螺紋。

最后老師又列舉了機(jī)床型號(hào)的具體含義,，如c620—1 1代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào),，20為主要參數(shù)，6為組別代號(hào),，c為機(jī)床類別代號(hào),，再如ｃm6125 25為主要參數(shù),，1為型號(hào)代號(hào),，ｍ為特性代號(hào)，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思一樣,。另外,，還有ｃ6140ａ、ｘ6132,、ｂ6065,、ｂ20xxａ、ｂ5020等,。

讓我體會(huì)很深的是,；老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒(méi)有偷懶,，他不僅講了我們要學(xué)的,，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真,，每講一部分,，他都親自在機(jī)床上演示、介紹,，由于人多,，講一次不可能全看清,，他在重復(fù)一遍，最后還個(gè)別指導(dǎo),?？傊铱吹搅死蠋煴局鵀榱俗屛覀兌鄬W(xué)知識(shí)的一顆心,。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多,，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng),。最終我們不僅僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求,，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔,、每一個(gè)手柄的使用,、操作方法，老師講的東西,，我們消化了,、吸收了。老師,，您辛苦了,！

本次實(shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我很多,，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí),、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法,；針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系,；針對(duì)老師，我很感動(dòng),。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí),。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等教育各專業(yè)教學(xué)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。為提高學(xué)生的綜合素質(zhì),，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力,，更好地適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求，所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實(shí)習(xí),。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，要求學(xué)生通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，能綜合運(yùn)用在校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),，系統(tǒng)地掌握一般房屋建筑的設(shè)計(jì),、施工管理等內(nèi)容，了解應(yīng)遵循的設(shè)計(jì),、施工原則和要求,；本次生產(chǎn)實(shí)習(xí),，通過(guò)在某一實(shí)習(xí)單位的實(shí)踐工作，要求掌握和學(xué)會(huì)通過(guò)實(shí)習(xí),、觀察,、調(diào)研等手段解決實(shí)際問(wèn)題，以培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力,。并針對(duì)類似畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的工程,，收集有關(guān)資料，要求對(duì)該工程的建筑,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、施工組織和管理等方面問(wèn)題有一個(gè)比較全面細(xì)致的了解，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ),。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)共八周時(shí)間,，從20xx.11.24——20xx.1.25。（總計(jì)8周,，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）

（一）建筑部分：公共建筑

1.建筑物概況：建筑名稱,、性質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)模,、建筑面積、層數(shù),、層高,、投資、設(shè)計(jì)年份,、連工月期,、分期建設(shè)情況等,；

2.了解設(shè)計(jì)意圖,，當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)手法及習(xí)慣；

3.總平面布置：建筑物位置,、朝向,、與周圍建筑物、地形,、道路的配合及今后擴(kuò)建和建筑工業(yè)化廠的合法性,；

4.建筑平面、立面,、剖面,；

（1）建筑平面：了解平面布置與功能分區(qū)的關(guān)系、分析建筑各部份（使用,、輔助,、交通）的組合關(guān)系及其優(yōu)缺點(diǎn),。平面形式（外廊、內(nèi)廊,、庭園式等）,，柱網(wǎng)布置、門廳,、與門廊的處理,。樓梯的形式、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關(guān)系,。衛(wèi)生間及其他輔助用房的設(shè)置,；

（2）建筑立面：立面處理原則，形式（對(duì)稱,、不對(duì)稱）手法（水平垂直對(duì)比,、韻律、均衡）,、重占處理部分（主要出入口,、細(xì)部裝修）；

（3）建筑物剖面：各種使用功能不同房間層高,、標(biāo)高,、空間利用及某些特殊部位（樓梯、過(guò)道,、天橋等）的處理手法,。

5.了解當(dāng)?shù)亟ㄖ奶攸c(diǎn)和風(fēng)格，及通風(fēng),、采光,、隔熱、遮陽(yáng),、綠化處理措施,；

6.建筑大樣：了解一些特殊構(gòu)造，如大門,、欄桿,、柱廊、地面,、天花板,、變形縫、檐口,、屋面,、通花窗、樓梯等,，注意收集相應(yīng)的圖例,。

（二）建筑部分：工業(yè)建筑：

1.總平面與工藝流程,、地形、人流貨流的關(guān)系,，某些設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法,；

2.分析土建與工藝流程，組成及其相互關(guān)系,，注意較大,、較重要的生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備對(duì)建筑設(shè)計(jì)的要求，設(shè)計(jì)意圖與生產(chǎn)使用實(shí)際是否一致,，優(yōu)缺點(diǎn)的的剖析,；

3.建筑物的性質(zhì)、類型,、規(guī)模,、建造時(shí)間、造價(jià),、朝向,、位置及合理性；

4.功能分區(qū)：生產(chǎn)車間與輔助用房,，辦公,、生活福利設(shè)施的平面組合及相互關(guān)系，面積大小,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否恰當(dāng),；

5.車間剖面設(shè)計(jì)，采光,、通風(fēng),、屋面排水、隔水處理,；

6.立面處理的手法：設(shè)計(jì)優(yōu)劣,、檐口、門窗,、雨蓬,、勒腳,、裝飾,、顏色的選擇；

7.收集地面,、勒腳,、墻身、樓面,、天面,、天溝,、檐口、變形縫,、門窗節(jié)點(diǎn)構(gòu)造,，及通風(fēng)、隔熱,、遮陽(yáng),、檔雨等構(gòu)造處理；

8.工業(yè)化對(duì)工業(yè)建筑提出的問(wèn)題和要求,，實(shí)際使用及發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)向,。

（三）結(jié)構(gòu)部分：

1.了解目前采用的各種形式及結(jié)構(gòu)選型與建筑功能，投資,、施工水平的關(guān)系,；

2.針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，有選擇的收集相應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料,；

3.分析結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)件型式的經(jīng)濟(jì)性及使用效果,；

4.了解結(jié)構(gòu)方案中圍護(hù)結(jié)構(gòu)和非承重墻的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)缺點(diǎn)；

5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法,；

6.了解常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式（磚混,、框架、排架,、剪力墻等）的設(shè)計(jì)步驟方法,。為畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備；

7.結(jié)構(gòu)變形縫的設(shè)計(jì)位置,、做法,；

8.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用的標(biāo)準(zhǔn)圖集和重復(fù)使用圖案，經(jīng)濟(jì)指標(biāo),；

9.了解各種高層建筑的結(jié)構(gòu)體系方案,，布置原則及實(shí)用的計(jì)算方法；

10.了解常見(jiàn)結(jié)構(gòu)類型相應(yīng)的基礎(chǔ)布置原則及設(shè)計(jì)步驟和方法,；

11.注意觀察結(jié)構(gòu)施工圖,，了解各種構(gòu)件（梁、板,、柱）的圖上表示法,；

12.了解大跨度結(jié)構(gòu)（網(wǎng)架、懸索,、拱等）鋼結(jié)構(gòu),、特種結(jié)構(gòu)（水池、貯油罐、煙囪等）及某些新型結(jié)構(gòu)的布置原則,，設(shè)計(jì)方法,；

13.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中某些特殊部位（如雨蓬、懸挑梁,、板式,、梁式梯）的計(jì)算方法及構(gòu)造處理措施；

14.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的構(gòu)造處理方法及措施,。

（四）施工部分：

1.了解多層民用,、公共建筑物（如混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)的教學(xué)樓,、辦公樓,、圖書館、住宅等）的施工組織與方法,；

2.了解工業(yè)建筑（廠房,、設(shè)備用房、鋼結(jié)構(gòu)廠房）的施工組織與方法,；

3.了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的方法,，參閱施工單位已編制好的組織設(shè)計(jì)、分析組織

設(shè)計(jì)與實(shí)際施工進(jìn)度比較,；

4.了解高層建筑的施工方案確定,、施工位置、施工方法,；

5.了解常見(jiàn),、常用的建筑材料的特性，保管方法,，了解施工現(xiàn)場(chǎng)配合比的確定,；

6.了解常見(jiàn)的裝修施工工藝（如干枯石、水刷石,、水磨石,、剁假石、馬賽石,、大理石,、抹灰、彈涂,、噴涂等）,；

7.了解施工予算編制的步聚方法、原則,、依據(jù),。當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)定額,、手冊(cè)規(guī)定及與柳州市相應(yīng)定額的區(qū)別,；

8.了解工藝常用施工機(jī)械（起重機(jī),、運(yùn)輸機(jī)械、攪拌機(jī),、土方施工機(jī)械）的性能（如起重機(jī)的高度,、起重量、起重半徑,、合班生產(chǎn)率等）,，用途、臺(tái)班費(fèi)及勞動(dòng)組織,；

9.了解工地搭腳手架的原則,，要求（如腳手架的形式、寬度,、步高,、斜道等）；

10.了解工地常用的模板類型（木模,、鋼模,、大模板、升模,、滑模等）的安裝方法及構(gòu)造,，保證施工安全的措施；

11.了解主要工種工程（砌體工程,、砼工程,、裝飾工程）的施工工藝及施工組織方法；

12.了解大體積砼（如廠房的深基礎(chǔ),、設(shè)備基礎(chǔ)）的施工方法,，保證施工質(zhì)量的措施；

13.了解單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)設(shè)計(jì),、層,、墻體的各種結(jié)構(gòu)型式的施工方案；

14.了解地基處理方法,，保證隱蔽工程（基礎(chǔ)工程）施工質(zhì)量的措施,，處理常見(jiàn)施工質(zhì)量事故的措施；

15.了解較先進(jìn)的施工技術(shù)（如爬模,、飛模等）,，正確認(rèn)識(shí)我國(guó)目前施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向；

16.了解土地使用的各種施工規(guī)程規(guī)范,，質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等,；

17.了解我國(guó)建筑的管理水平，投、招標(biāo),、承包工程的工作程序,。

實(shí)習(xí)期間，為了保證全體人員安全往返,，順利完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù),，特提出如下要求：

1.在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中必須服從實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，一切行動(dòng)必須絕對(duì)聽(tīng)從帶隊(duì)教師的安排和指揮,，不得擅自離隊(duì)行動(dòng),，如有特殊情況和困難及時(shí)向帶隊(duì)老師匯報(bào)，帶隊(duì)教師應(yīng)及時(shí)處理,。

2.每位學(xué)生必須參加每天安排的實(shí)習(xí)活動(dòng),，按時(shí)到指定實(shí)習(xí)地點(diǎn)，不得遲到或中途擅自離隊(duì),。在工地要嚴(yán)格遵守工地的規(guī)章制度,，注意安全，一定要戴好安全帽,。實(shí)習(xí)聽(tīng)課或參觀過(guò)程中要認(rèn)真作好筆記,。

3.遵守公共秩序和社會(huì)公德，學(xué)生應(yīng)成為精神文明的模范,，要愛(ài)護(hù)公物,，損壞

公物者照價(jià)賠償。嚴(yán)禁打麻將,、賭博,，任何人不得猜拳，不許酗酒,，不準(zhǔn)打架斗毆,，禁止偷盜等一切不良行為。

4.在駐地不得大聲喧嘩,，注意保持衛(wèi)生清潔,。嚴(yán)格遵守休息制度，按照起床和就寢,。每晚必須在10:30點(diǎn)鐘以前返回駐地,，不得私自在其它旅館住宿，亦禁止留客住宿,。

5.假日離開(kāi)駐地要向帶隊(duì)教師說(shuō)明去向,，經(jīng)教師同意后方可離開(kāi)，并按時(shí)歸隊(duì),，上街游玩或購(gòu)物時(shí)要至少三人結(jié)伴而行,，不要單獨(dú)行動(dòng),。不論在何時(shí)地都要精心管理好錢物，以免丟失,。

6.在往返實(shí)習(xí)地點(diǎn)途中均為集體活動(dòng),，學(xué)生要按要求在指定地點(diǎn)處集中，不得單獨(dú)或提前往返,，絕不允許途中私自逗留,?；匦：蟀磿r(shí)交出生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告,。

7.實(shí)習(xí)表現(xiàn)是實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分。在實(shí)習(xí)期間如有違反上述紀(jì)律的,，視情節(jié)輕重按校紀(jì)給予必須的處理直至行政處分,，情節(jié)嚴(yán)重者造成不良影響的，帶隊(duì)教師有權(quán)終止其生產(chǎn)實(shí)習(xí),，當(dāng)即勸送回學(xué)院處理,，生產(chǎn)實(shí)習(xí)以不及格論處。

實(shí)習(xí)過(guò)程中,，學(xué)生必須記載自己每天所做的.工作及收獲,、體會(huì)，形成實(shí)習(xí)日記,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記每篇要求500字以上（手寫）,，一周不少于5篇。

實(shí)習(xí)結(jié)束后,，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)日記進(jìn)行整理,，以現(xiàn)場(chǎng)觀察了解到的情況與現(xiàn)場(chǎng)操作為基礎(chǔ)，總結(jié)實(shí)習(xí)過(guò)程,、實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn),、獲得的知識(shí)和能力等，寫成實(shí)習(xí)報(bào)告,。實(shí)習(xí)報(bào)告要求重點(diǎn)突出,、條理清楚，語(yǔ)言通暢,、字跡工整,、全面真實(shí)反映出實(shí)習(xí)的所見(jiàn)與收獲。由于實(shí)習(xí)報(bào)告是評(píng)定成績(jī)的主要依據(jù)之一,，又是學(xué)生將零散的實(shí)習(xí)收獲加以整理的重要手段,，每個(gè)學(xué)生都必須重視并認(rèn)真撰寫，不可敷衍了事,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告20xx至3000字（打?。?，實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)出具加蓋公章的實(shí)習(xí)鑒定。

實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容主要有：

1．實(shí)習(xí)活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、名稱、過(guò)程及進(jìn)行這項(xiàng)活動(dòng)的目的,。

2．實(shí)習(xí)中所見(jiàn)到和使用的建筑或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件與施工設(shè)備及施工過(guò)程介紹：包括建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí),、分項(xiàng)分部工程的施工過(guò)程、施工設(shè)備,、設(shè)計(jì)及施工技術(shù)展望等內(nèi)容,。這些是整個(gè)實(shí)習(xí)報(bào)告的核心內(nèi)容，當(dāng)實(shí)習(xí)過(guò)程活動(dòng)較多時(shí),，實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容的選材亦有所側(cè)重,，主要側(cè)重在畢業(yè)設(shè)計(jì)所涉及的范圍內(nèi)，重點(diǎn)介紹與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工組織有關(guān)且與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的而且自己感受最深的東西,。

3．實(shí)習(xí)的主要收獲及建議,。

4．指導(dǎo)教師特別指定的內(nèi)容。

1．指導(dǎo)教師具體全權(quán)指揮實(shí)習(xí)過(guò)程,，對(duì)嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律,、造成嚴(yán)重事故的學(xué)生，指導(dǎo)教師有權(quán)中止該生的實(shí)習(xí)過(guò)程,，實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載,。

2．沒(méi)有完成實(shí)習(xí)全過(guò)程或沒(méi)有交實(shí)習(xí)報(bào)告的學(xué)生，實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載,。

3．正常完成實(shí)習(xí)的學(xué)生,，其成績(jī)按三個(gè)方面的情況綜合評(píng)定：

(1)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)（主要通過(guò)實(shí)習(xí)單位鑒定體現(xiàn)）；

(2)現(xiàn)場(chǎng)記錄（主要通過(guò)實(shí)習(xí)日記體現(xiàn)）,；

(3)實(shí)習(xí)報(bào)告,。

4．考核學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績(jī)時(shí)采用五級(jí)記分制記載：即優(yōu)秀、良好,、中等,、及格和不及格。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一

1,、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2,、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

1,、 上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。

2,、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床,。

3,、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5,、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開(kāi)動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人,。

6,、 上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位,。

1,、 車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2,、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。

3,、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明：cw6140車床 特性：萬(wàn)能變通車床組 型別代號(hào) ，表示最大加工直徑的140mm

4,、 車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱、走入箱,、拖板箱,、刀架、尾架,、拖板(大,、中，小)三桿(絲,、光,。操縱)、床身,、附件,。

5,、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

工件的加工

步驟：

1,、檢查機(jī)床是否完好,。

2、裝夾車刀,，車刀裝夾時(shí)不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng),，以免車刀被打斷。

3,、裝夾工作,，工作不能伸出夾盤過(guò)長(zhǎng)。伸出60mm為益,。

4,、校正。

5,、加工,。

這次實(shí)習(xí)我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓,，端面,。各種刀具的使用。

零件加工

第一個(gè)工件是用一根材料加工成一個(gè)兩端都有階梯的零件,。如圖(a)先將磨好的高速剛工具刀裝夾好,。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上,，在裝夾工件,。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測(cè)量,。先輕輕夾住,。在低速的狀態(tài)下對(duì)工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差,，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒(méi)夾緊而造成安全事故,。先加工工件的端面，將車刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊,。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再?gòu)耐鈭A向中心精車一次,。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0,。5mm處,。在精車使工件尺寸達(dá)到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工,。方法同上,。直到達(dá)到要求為止。

第二個(gè)零件是在第一個(gè)工件的.基礎(chǔ)上進(jìn)行加工,。加工成一根圓柱,。如圖(b)加工此零件需要達(dá)到直線公差要求，應(yīng)用百分表對(duì)工件進(jìn)行校正,。首先裝夾刀具,，再裝夾工件，使用百分表進(jìn)行校正至其跳動(dòng)范圍在0,。03mm內(nèi),，在倒角。調(diào)頭裝夾工件另一頭,，用百分表在以加工表面上對(duì)工件進(jìn)行校正,，使其達(dá)到精度要求。然后加工外圓,，直至達(dá)到尺寸要求,。

第三個(gè)零件是在第二個(gè)工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的。如圖(c)這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高,，為了更好的達(dá)到加工要求,，我采用兩把車刀加工。先用一把車刀進(jìn)行粗加工,，將其形狀及尺寸加工制比要求大0。5mm以外,，再換刀進(jìn)行精加工,，加工到比尺寸大0。1mm時(shí),，就多走幾次空刀,，防止有時(shí)加工過(guò)大而導(dǎo)致工件報(bào)廢。在加工過(guò)程中,，加工一次就停車進(jìn)行測(cè)量,，查看尺寸是否達(dá)到加工要求。說(shuō)有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭,，加工方法和前面一樣,，加工完后再對(duì)工件倒角。

最后我們就用切斷刀加工片,。如圖(d)我加工片時(shí)先用外圓車刀加工出一根直徑為26mm的圓柱,，再用切斷刀加工片，切到的裝夾與外圓車刀的裝夾大致一樣,，先將高速鋼切斷刀裝在一個(gè)特制的刀具盒里面夾緊,，再將刀盒裝到刀架上,，刀應(yīng)與工件表面垂直，刀頭應(yīng)與工件的中心在一條直線上,，工件裝夾時(shí)伸出不能太長(zhǎng),，約10~20mm。校正后就可以切片了,，在切斷刀加工是,，車床主軸轉(zhuǎn)速不能太快，為了防止刀尖產(chǎn)生積削瘤,，應(yīng)邊加工邊用潤(rùn)滑油冷卻,。切斷之后，換刀將端面車平,，再加工下一個(gè),。

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕。我們加工的零件是一個(gè)階梯圓柱體,。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔,，葫蘆,，子彈，切薄片等等,。

車工是我實(shí)習(xí)的第二個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種,。

這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功,。車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái),，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里,，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái),。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不行缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)學(xué)問(wèn)。通過(guò)獨(dú)立實(shí)踐操作,，可以接觸生產(chǎn)實(shí)際學(xué)問(wèn),，把握鉗工和車工的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)和基本操作技能，學(xué)會(huì)用法鉗工工具和一般車床,，了解機(jī)械零件加工工藝,，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝學(xué)問(wèn)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，訓(xùn)練工程實(shí)踐綜合力量,，提高自身綜合素養(yǎng)和思想水平。

鉗工——————鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對(duì)原材料,、金屬工件,、機(jī)械設(shè)備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工、制作,、修理的加工方法,，以銼刀，刮刀,，手電鉆,，鉸刀，臺(tái)虎鉗,，小型鉆床,，電動(dòng)砂輪機(jī)為主要工具。一般以手工為主,，具有設(shè)備簡(jiǎn)潔,、操作便利、適用面廣等特點(diǎn),，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大,，適合于單件小批量制作或裝配,、修理作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線,，鏨削,，鋸削，銼削,，鉆孔,，擴(kuò)孔，锪孔，鉸孔,，攻螺紋,，套螺紋，矯正和彎形,，鉚接,，刮削，研磨,，機(jī)器裝配調(diào)試,，設(shè)備修理，測(cè)量和簡(jiǎn)潔的熱處理,。

車工——————車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭,、鉸刀、絲錐,、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面,。車削加工表面可達(dá)到的尺寸精度為it11—6，表面粗糙度為r12,。5—0,。8um。

（一）錘頭的加工

1,、觀看并熟識(shí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙（一把小錘）,，預(yù)備原料（高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體）和鉗工工具,；

2,、畫矩形：

依據(jù)大一小一的原則，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個(gè)長(zhǎng)23mm,、寬19mm的矩形,；

3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個(gè)與圓柱體等高的長(zhǎng)方體,；

4,、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作,；

5,、畫錘子輪廓：依據(jù)大一小一的原則在長(zhǎng)方體700*22的兩個(gè)面上畫出錘子輪廓，并在22*18的一個(gè)面上畫出相應(yīng)的線,；

6,、鋸削實(shí)樣模型：用鋼鋸以長(zhǎng)方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計(jì)圖樣一樣的錘子形狀；

7,、精確研磨：鋸削好了實(shí)樣模型后,，用銼刀將模型表面打磨平整,，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求尺寸；

8,、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置,，利用鉆孔機(jī)鉆出錘子柄孔；

9,、攻螺紋：利用旋紋工具漸漸地旋出螺紋,；

10、研磨棱角：用銼刀將錘頭全部的棱角磨成45度的斜面,。

（二）錘柄的加工

利用一般車床在老師的細(xì)心指導(dǎo)下根據(jù)設(shè)計(jì)要求加工而成,，并利用旋紋工具旋出螺紋。

（三）組裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的`柄孔,，至此,，整個(gè)過(guò)程結(jié)束。

金工實(shí)習(xí)的整個(gè)加工過(guò)程實(shí)際用了兩天,，但是這兩天帶給我們?cè)S多感受和體會(huì),，我們承受了辛酸，卻享受了歡樂(lè),；有過(guò)挫敗,，但是我們最終還是收獲了勝利的喜悅，所以我們很感謝指導(dǎo)老師,。

從金工實(shí)習(xí)中我們把握了鉗工和車工的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)和基本操作技能,，以及一般車床的加工工藝和操作方法，了解了機(jī)械制造和零件加工工藝過(guò)程,，熬煉和提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手力量,，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合起來(lái)，鞏固了所學(xué)的學(xué)問(wèn),。

實(shí)習(xí)過(guò)程中我們發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神,，男同學(xué)關(guān)心女同學(xué)、動(dòng)手力量強(qiáng)的同學(xué)關(guān)心動(dòng)手力量弱的同學(xué),，大家相互關(guān)心相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會(huì)了如何合作又增加了同學(xué)間的友情。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三

**學(xué)年上學(xué)期,，我們?cè)谛掠^(qū)工程實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了為期周的金工實(shí)習(xí),。期間，我們接觸了鑄,、鍛、焊,、熱處理,、鉗,、車、銑,、刨,、滾齒、數(shù)控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程,。每個(gè)星期,，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程,。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故,，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了周的實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)期間,，通過(guò)學(xué)習(xí)車工,、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品,，銑工,、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件,；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車床的要領(lǐng),，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄,。所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的,，通過(guò)銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母,，再經(jīng)過(guò)打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。

這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念,，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí),、了解設(shè)備原理和工作過(guò)程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練,，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí),，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。

在實(shí)習(xí)中,，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料、車工,、銑工,、鉗工、刨工,、鑄造,、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來(lái),，使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí),。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告,、清理機(jī)床場(chǎng)地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用,。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī),，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績(jī)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)綜合考試成績(jī)總成績(jī),，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),。 在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容,，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位,，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中,，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間,，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來(lái)的樂(lè)趣。

在焊接方面我覺(jué)得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù),，雖然不一定就買來(lái)這些設(shè)備,，但我覺(jué)得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距,。

另外,，我覺(jué)得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間,。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解,，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

實(shí)習(xí)期間,，許多老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,，一遍又一遍,。有的.程序特別長(zhǎng),，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病,，就一定要把它揪出來(lái),，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺(jué)得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來(lái)說(shuō)非常有意義非常實(shí)在它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術(shù)工人的生活讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足,。

兩年后我們就業(yè)的時(shí)候,，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大,，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝,，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái),，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四

實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問(wèn)題。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì),。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來(lái)探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課,，提高教學(xué)效果。

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ),。有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了,，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識(shí)的傳授,。這是不對(duì)的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。

車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案,，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,，要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過(guò)程，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具,、量具、刀具,、夾具和工件等材料,，并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故,。

學(xué)生在第一次接觸新知識(shí)時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的好奇心,，特別是動(dòng)手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,，因此,，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，那就會(huì)起到事半功倍的效果,。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí),，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等,，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的,、要求、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過(guò)程以及動(dòng)手操作演示等,。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心，他們觀看得都很認(rèn)真,，暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作,，從而在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ),。實(shí)踐證明,，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān),。

實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力,，教師的精講也是必不可少的 。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué),，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言完成講解過(guò)程,。講解要生動(dòng)形象，必要時(shí)要輔助一些圖形,、教具等,。

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如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我就拿出了掛圖,，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向,，我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目了然,。這樣的效果可想而知,，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的積極性,。 示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí),，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受。示范時(shí)動(dòng)作要慢,，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作,，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時(shí),，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著,，生怕放過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),，盡量做到動(dòng)作規(guī)范,、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣,。

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來(lái)了難度,。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到,、早退,、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多,，我們?cè)陂_(kāi)始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床，那樣教師是看不過(guò)來(lái)的,，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作,，一人上機(jī)操作,，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好準(zhǔn)備,。等到學(xué)生熟練以后,，再讓他們占用更多的車床，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率,。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的`工件,、卡盤,，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架,，危險(xiǎn)性要比其他工種大得多,，我們一定要特別重視。通過(guò)這種方法,，我的教學(xué)中從沒(méi)有發(fā)生一起學(xué)生安全事故,。

俗話說(shuō)：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人,?！痹谏蠈?shí)訓(xùn)課時(shí)，教師要把大部分時(shí)間留給學(xué)生，但此時(shí)教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要,。教師要對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的檢查,、督促和指導(dǎo)，要不斷地在各工位間來(lái)回巡視,，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作,，又要防止出現(xiàn)安全事故。有一次,，我在巡回指導(dǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時(shí)沒(méi)有將工件夾緊就開(kāi)始操作,，結(jié)果在切削過(guò)程中工件發(fā)生歪斜，而這個(gè)學(xué)生還沒(méi)有覺(jué)察,，幸好被我及時(shí)發(fā)覺(jué),，才沒(méi)有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗,。所以指導(dǎo)教師此時(shí)的責(zé)任重大,，要仔細(xì)檢查、反復(fù)強(qiáng)調(diào),，絕不可將學(xué)生放之任之,、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全,，其后果不堪設(shè)想,。

要上好實(shí)訓(xùn)課，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫,，還要狠抓檢查和考核,。考核時(shí)可以對(duì)各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)行考核,，如車刀的選取,、刃磨、安裝,、工件的裝夾,、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度,、加工的時(shí)間和質(zhì)量等,，逐一進(jìn)行考核打分，再對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合打分評(píng)定,。不及格的學(xué)生可采用補(bǔ)課和個(gè)別輔導(dǎo)的方法使其達(dá)標(biāo),。這

樣有利于教師對(duì)學(xué)生整體操作技能情況的了解，全面提高教學(xué)質(zhì)量,。

“教學(xué)有法而無(wú)定法”,，以上是本人的一點(diǎn)粗淺的體會(huì),，要想上好實(shí)訓(xùn)課，還需要我們繼續(xù)在實(shí)踐中去探索創(chuàng)新,，這是我們每一位實(shí)訓(xùn)教師需要共同擔(dān)負(fù)的責(zé)任,。

總之，車工實(shí)訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用,，我們要扎扎實(shí)實(shí)把實(shí)訓(xùn)課上好,，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告小結(jié) 車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五

實(shí)習(xí)時(shí)間:×月×日

實(shí)習(xí)地點(diǎn):××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠,。在××公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠,，我們的都懷著激動(dòng)的心情,，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來(lái)第一次參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì),。

大概9點(diǎn)多,，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們,，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠的一些情況,，然后開(kāi)始帶我們參觀了各個(gè)車間。

我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車間,，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西,，很驚奇，和我想象中的有些不同,。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒(méi)什么交流,，而且整個(gè)工廠給人感覺(jué)很干凈,，有次序，不凌亂,。一件件東西整齊擺放,，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu),，讓人浮想聯(lián)翩,。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說(shuō)—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們?cè)缫言谟?，幾乎沒(méi)什么新鮮,，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題是如何被解決的,。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠是非常沒(méi)有效率的工廠,。所以我想,，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率,，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊?lái)參觀實(shí)習(xí),，所以會(huì)比平時(shí)表現(xiàn)得更專心一點(diǎn)。

一路上,，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(zhǎng)細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方,，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對(duì)汽車的制造有了一個(gè)大概,，整體上的了解,。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車,，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格,，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少,，似乎我們沒(méi)有看到專門的檢驗(yàn)儀器,，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)加工步驟,，那最好還是先檢驗(yàn)的好,。我們還沒(méi)有上工程訓(xùn)練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了,。

后來(lái)我們參觀了焊接車間,，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光,，刺激的氣味,，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩,，頭罩,，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒(méi)有戴,。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼,，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號(hào),，目標(biāo),，理念。我們只是迅速的走完,，大致了解了焊接的情況,，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的,，等等,。還了解了一個(gè)5s,，整理，整頓,，清掃,，清潔，素養(yǎng),。在第一個(gè)制件車間和這個(gè)焊接車間,，我想我們已經(jīng)能體會(huì)這五個(gè)詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅,、專注的表情,，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們,，對(duì)于這個(gè)汽車廠,，他們才是寶啊!

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆,，平時(shí)我們想,，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序,，就不會(huì)這么覺(jué)得,。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單，還在車頂,、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料,，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來(lái)保溫并且隔熱,。刺激我大腦的不是這些,，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道，在車間之間,，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的,。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了,，為什么要可以滑動(dòng)到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過(guò)滑道,，輕松地將車從一個(gè)車間運(yùn)到下一個(gè)車間,，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性,。霎時(shí)覺(jué)得自己好傻,，頓時(shí)感受到人的智慧的無(wú)窮，相信車間還可以改裝的更好,。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程,，也許就可以減少已加工的車的等待時(shí)間,。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室,，刮灰等,。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤,，座椅,，發(fā)動(dòng)機(jī)等等，一步一步,，看著一輛車就這么在我們眼前造好了,，感覺(jué)很興奮。

還有沖壓車間,，和專門安放外購(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒(méi)有參觀,。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下,，我們參觀的是cng國(guó)四排放的brt大容量客車,，也是環(huán)保動(dòng)力車，是純電動(dòng)的,，用的電池和電容,，有三組輪子，比一般的車要長(zhǎng)很多,，也高一些,。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車。后來(lái)回來(lái)查資料才發(fā)現(xiàn)原來(lái)西博會(huì)上,，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中,，大容量brt客車、混合動(dòng)力車以及新開(kāi)發(fā)的旅游客車都已成為了焦點(diǎn),。有面向公交市場(chǎng)的大容量brt客車,，在博會(huì)上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意,。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營(yíng),，以大容量、低排放,、觀光性為原則而開(kāi)發(fā)的大容量,、低通道brt客車。這款車造型時(shí)尚,、內(nèi)飾豪華氣派,，是目前我國(guó)第一輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃cng客車。還有就是為了國(guó)家政策和市場(chǎng)需求,，推出的混合動(dòng)力客車,。cdk6122chev混合動(dòng)力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開(kāi)發(fā)的新能源客車,，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)。該車采用國(guó)際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合,，使車輛能耗比達(dá)到國(guó)內(nèi)混動(dòng)客車的先進(jìn)水平,。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池,、變速箱等零部件均為國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品,，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高,、可靠性好,，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的公交車,，相信就在不遠(yuǎn)的將來(lái)吧!

其實(shí)汽車工業(yè)是國(guó)家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè),，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國(guó)努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一,。截至20xx年,，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車444. 7萬(wàn)輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國(guó),，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長(zhǎng)的重要支柱產(chǎn)業(yè),。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實(shí)力雄厚的外國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),，適應(yīng)多變的市場(chǎng),，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,，是我國(guó)汽車行業(yè)急需解決的問(wèn)題,。而在我國(guó)，企業(yè)信息化水平較低,，與世界一流企業(yè)相比,，我國(guó)企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì),，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)為代表的企業(yè)信息化,，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對(duì)于汽車制造企業(yè)而言,，充分認(rèn)識(shí)和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的.優(yōu)勢(shì),，是企業(yè) erp實(shí)施的一項(xiàng)重要保障。實(shí)施erp,，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù),、方法和手段,，結(jié)合信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理,、生產(chǎn)運(yùn)作和采購(gòu)銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計(jì)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的需求功能，沒(méi)有經(jīng)過(guò)工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個(gè)低效率的系統(tǒng)?，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析,、信息技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置,。

在企業(yè)信息化項(xiàng)目中,，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視,，主要體現(xiàn)在:

a)制造業(yè)信息化對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高,。像工時(shí)定額這種數(shù)據(jù)，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性,，很多實(shí)施erp的企業(yè)工時(shí)定額都是估計(jì)值,，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性,。

b)實(shí)施企業(yè)的erp項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā),，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來(lái)之間的差距,，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略,，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃,。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)方法,，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。

c)汽車制造企業(yè)erp項(xiàng)目的核心是對(duì)企業(yè)資源的計(jì)劃與控制,。制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃,、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫(kù)存等,，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容,。

d)在汽車制造企業(yè)推行erp不是把企業(yè)的原有流程簡(jiǎn)單電子化，在實(shí)施過(guò)程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組,， 即進(jìn)行bpr,。而bpr在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運(yùn)用工業(yè)工程的理念與方法對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì),，實(shí)現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化,，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)在成本、品質(zhì),、服務(wù)和速度等方面的改善,。

這次最大的感觸就是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知,，先掌握知識(shí),，在用之于實(shí)踐，知識(shí)就升華了,。

最后,，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!