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汽修實訓體會及收獲200篇一

汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具,，同時也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能,，一般每行駛7500—10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng),。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準主要是以下幾點：

1、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后,，應易啟動,、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達標),、水溫,、機油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn),、無異響,、各皮帶張緊適度，無四漏(水,、油,、電、氣)現(xiàn)象,。

2,、方向自由行程和前束符合要求，轉(zhuǎn)向輕便,、靈活,、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏,。

3,、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底,、結(jié)合平穩(wěn),、可靠，無異響,，液壓系統(tǒng)無漏油,。

4、變速箱,、驅(qū)動橋,、萬向節(jié)(或半軸)傳動裝置等潤滑良好，連接可靠,，無異響和過熱,，不跳擋、換擋靈活,、不漏油,。

5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求,，行車,、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象,，慣性比例閥工作正常,，不漏油。

6,、輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同),。

7、懸臂,、減震固定可靠,，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱,。

8,、發(fā)電機、起動機,、燈光,、儀表、信號燈,、按鈕,、開關(guān)附屬設備齊全、完整,，能工作正常,。

9,、全車各潤滑點加注潤滑油。

10,、全車沖洗清潔,。維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術(shù)狀況就得以保障,，車主就能放心接車,。

以上就是我在汽修廠40天學習中悟出的關(guān)于二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的40天,，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識,。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤,，譬如在填寫單子的時候,，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤,，填寫錯的那張報告單就被作廢了,，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率,。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時,，一定要保持嚴謹,、細心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤,。40天短暫的時間,，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練,、快速的完成各類車輛的二級維護報告單,，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義,，它標志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長,，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。

“書山有路勤為徑,，學海無涯苦作舟”,，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里,，我作為一個汽修專業(yè)老師,，沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣,?！疤斓莱昵凇保蚁嘈旁谶@個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠,，越做越好的

最后,，我要感謝公司各位領(lǐng)導對我的關(guān)心和教導，感謝集團公司領(lǐng)導給我提供了這樣一個學習的平臺,，同時也感謝各位老師,、同事對我工作上的幫助指導。

汽修實訓體會及收獲200篇二

終于有機會到4s店實習,，懷著激動好奇的心情,，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20__年左右進入民營500強的企業(yè),，當然擁有著這些一流的管理體制,、經(jīng)營理念及服務態(tài)度，我期待一睹豐田的風采,，了解他的體制,，理念及服務，我想這對以后的學習工作都頗有益處,。在實習中我對公司的整車銷售,、零部件供應、售后服務,、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店,，博弈店,。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4s店，主要銷售有：凱美瑞,，雅力士,，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車,、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應的純配件,，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀,、四輪定位儀等,，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞,、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環(huán)境;寬敞的維修車間分設有鈑金區(qū),、噴漆區(qū)、維修區(qū),，規(guī)劃合理有序;其中維修區(qū)設置了16個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,，以整理,、整頓、清掃,、清潔,，素養(yǎng)、安全5s的管理精神,，為客戶消除質(zhì)量之憂;增強了員工放心工作的可靠,。

總之，豐田4s店給我的印象就是：有條不紊,，注重細節(jié),，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上,，時刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標明;中午就餐時員工們會先擺放好工具,，一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化，有咖啡,，上網(wǎng)等服務;員工們精神面貌很好,。

汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件,，其會受到磨損,、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng),，進行調(diào)整和更換來保持其性能,。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;3)可延長汽車的使用壽命;4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1. 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2. 檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3. 發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油。

4. 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應,，影響制動效果,。不同車型，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型。

在實習期間,，通過自己的努力,，師傅的指導使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識,。

汽修實訓體會及收獲200篇三

為了完成理論與實際的結(jié)合,、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟,、實踐能力,，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才,，從20__年9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學生在高薪駕校展開了為期近半年的實習工作,，現(xiàn)將實習情況及效果總結(jié)如下：

一,、明確實習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行,，但并不具有絕對獨立的意義,。它的一個重要功能，在于運用教學成果,，檢驗學習效果,。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析,，找出教學中存在的不足,，以便為完善教學計劃,，改革教學內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù),。

1、培養(yǎng)學生的實際動手能力,，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的,，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠,。近幾年來,，我校在教學實習單位的安排上側(cè)重于對口實習工廠,，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程,，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力,、組織能力,、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。

2,、預演和準備就業(yè)工作,。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距,，并在以后的學習期間及時補充相關(guān)知識,，為求職與正式工作做好充分的知識,、能力準備,，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。

二,、對學生實行實習管理

實習學生具有雙重角色,。他們既是學校派出的學生,，又是實習單位的工作人員。鑒于此,，我們對學生提出了三個方面的要求：

1,、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因?qū)嵙暽矸荻潘勺约?，要嚴格遵守實習單位的有關(guān)規(guī)章,、制度和紀律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導交辦的各項任務,，從小事做起,，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境,，不斷尋找自身差距,，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力,。

2,、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中,，學生往往被安排在某一具體的崗位,，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時,，也要把眼光放高遠,，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律,、工人的基本心態(tài),、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠,，增強適應能力,。

3、以“研究者”的身份實習,。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定,、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑,，利用實習機會深入工廠,，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程,，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài),，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

4,、安全第一,，服從管理。在實習過程中,，要求學生始終堅持安全第一的理念,，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理,。

三,、教師分工明確：

本學期的實習工作，得到了學校領(lǐng)導的極大關(guān)注和重點支持,，為此汽修專業(yè)組多次召開會議,，制訂了完善的實習方案，并且明確提出學生的實習工作教師包干到戶,，每位專業(yè)教師負責一個項目,，爭取使學生得到最全面、最細致的的指導,。

四,、實習效果

1、達到專業(yè)教學的預期目的,。在三個月的頂崗實習之后,，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高,，更重要的是通過對理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合后,，進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣,，并能夠結(jié)合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進行更深入的學習,。

2,、教學實習促進了學生自身的發(fā)展。實習活動使學生初步接觸社會,，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應

能力及發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、解決問題的實際工作能力,，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ),。

3、教學實習配合了所在單位的工作,。參加實習的學生在實習基地積極工作,，從小事做起，真正將自己當作企業(yè)的一名員工來看待,，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍,，實習學生的精神風貌及工作能力受到了實習單位領(lǐng)導的普遍好評。

實踐證明,，教學實習適應本專業(yè)特點,，符合教學規(guī)律與學生心理預期。它作為汽修專業(yè)教學體系的一個重要環(huán)節(jié),，無論對學生成才還是對教學改革,，都有極大的促進作用。

汽修實訓體會及收獲200篇四

大學四年級的學期末的汽車故障診斷與排除,。實習是我們這個專業(yè)在大學期間最后一門實習課了,。回想將近四年的大學生涯,，各種各樣的實習課程是印象最深刻的,。在學院的實訓樓里接觸到的實物和模型。都使我深刻的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實際應用中的方式方法,。在實際動手和熟悉操作的過程中,，自然而然的體會把知識運用到現(xiàn)實的過程。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù),、機械和網(wǎng)絡相結(jié)合的學科,。采用各種方法和設備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下,，大大提高了在用車輛維修和檢測的效率,。

汽車制造出來后和在使用過程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動力性,、經(jīng)濟性,、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化,。汽車故障有的是突發(fā)性的,，有的是逐漸形成的。當汽車發(fā)生故障時,，能夠用經(jīng)驗和科學知識準確地快速地診斷出故障原因,，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障,，就需要借助汽車診斷技術(shù),。

通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異,、汽車使用環(huán)境影響,、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等,。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造,、使用、維護和修理工作的全過程,，對于每一個環(huán)節(jié)都應十分注意,，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發(fā)現(xiàn),、及時排除,，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故。

汽車常見故障,，可用經(jīng)驗,、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要有：汽車性能異常,、汽車使用工況異常,、汽車異常響聲、汽車異味,、汽車過熱,、排氣煙色異常、汽車滲漏,、汽車外觀失常,、汽車駕駛異常等。

其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴重,。汽車性能異常就是汽車的動力性和經(jīng)濟性差,，主要表現(xiàn)在汽車行駛速度明顯低,，汽車加速性能差;汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。汽車乘坐舒適性差,，汽車振動和噪聲明顯加大,。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏,，車頭擺振;制動跑偏,，制動距離長或無制動等,。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動機突然熄火;需要制動時汽車無制動;冬季汽車發(fā)動不起來;發(fā)動機熄火后發(fā)動不起來;行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈;更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯,，發(fā)生原因比較復雜,，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞,。

車輛的故障多種多樣,，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部,，或者會在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺,。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來不必要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟且安全的措施,，使車輛的使用壽命延長,、可靠度提升。

在實際應用中,，車輛故障的診斷方式有很多,。汽車在行車途中，發(fā)生故障,，要由汽車駕駛員當場檢查,、當場診斷、當場排除故障,，才能使汽車繼續(xù)行駛;有些故障比較大或比較復雜,，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查,、診斷,、排除。汽車故障千變?nèi)f化,，千奇百怪,，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,，只要基本方法正確,，思路清晰,，方法得當，故障診斷也是容易做出的,。這些方法基本上可以歸納為：觀察法,、聽覺法、試驗法,、觸摸法,、嗅覺法、替換法,、儀表法,、分段檢查法和局部拆裝法等。應用這些方法,，要有理論做指導;充分了解汽車的使用和維修情況,，充分了解故障的發(fā)生情況。對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障,，只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位;對于疑難故障,，只能憑儀器和應用專門的故障診斷設備才能找到，有了儀器和設備,，也要會用,，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗，靈活的運用這些故障診斷方法,，對故障做出綜合評價,。在診斷中不斷實踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗,，就會應用自如,。

我們的實習過程中，主要接觸的還是借用各種電子設備檢測車輛的問題,。而這些設備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障,。

所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細觀察故障現(xiàn)象，而后對故障做出判斷,，這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法,。

在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗和理論,，做出周密的思考和推證,，不能簡單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑,。有些現(xiàn)象對于有經(jīng)驗者也不是一下子就能看清楚的,，那么就要多看幾次，仔細的觀察,，才能由表及里,，把故障現(xiàn)象看透,。

因此在觀察的同時也要借用其他方法來一一驗證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果,。

分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多,。

所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路,、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障,，檢查可以按照系統(tǒng)從動力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找,，也可以從中間查找,，要看檢查者的經(jīng)驗了。如能從執(zhí)行機構(gòu)一下子就找到當然好,，否則還得返回來從前向后查找,。

比如發(fā)動機出現(xiàn)了各種,，先用目測等方式了解癥狀,，在利用已有的知識大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍,。例如：發(fā)動機停轉(zhuǎn)了,，但是火花塞均完好，則從頭開始檢測,。先測量蓄電池電壓是否達標,，個低壓導線是否完好，再看看啟動馬達是否工作正常,。檢查點火線圈是否完好,，最后再看看車載ecu的情況。如此逐步推理,，找到癥結(jié),。

又如：制動系統(tǒng)的故障，原理上應從制動踏板,，真空助力器,，制動主缸，制動管路,，感載比例閥,，制動管路，車輪制動器的順序進行檢查,。對于有經(jīng)驗者也可以從車輪制動器或制動主缸開始檢查,，而后再檢查其他部分;但是對于制動系統(tǒng)的疑難故障，則應從前到后使用測量儀表進行檢查和度量,。才能找到故障原因,。

當然,，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準確的了解各個部件的工作情況,，靈活熟練的運用儀表必不可少,。

檢測中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等;萬用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等;前輪定位儀也可測定汽車前輪定位參數(shù);聲級計可以測得汽車和發(fā)動機的噪聲等;煙度計,、第五輪儀,、制動試驗臺、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗臺等都是汽車維修當中所要用到的儀表和測試設備,，必要時要用這些專用設備,。掌握儀器儀表和電子診斷設備知識是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識,，還要努力鉆研,，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。

最后幾天的實習內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動機臺架診斷,。使用儀表及專用診斷儀器對其進行診斷,。

無論是何種故障，只要方法得當都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除,，完全不用拆裝,，非常迅速方便。這就是所謂“知識就是力量,、技術(shù)就是效率”,。

經(jīng)過了一個多星期的實習，在學到了專業(yè)知識的同時,，也增加了對于汽車的興趣,。

相比過去的專業(yè)課實習，這一次不僅能夠?qū)W好實習過程中遇到的知識,，更能從眼前的實物衍射出去,，看到廣闊的外界。在了解知識點的同時認識更多的未知,。

在實習過程中也看到了自己在專業(yè)知識上的不足,。同時進行實際操作時，經(jīng)驗上的欠缺導致細節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏,。這些若是發(fā)生在實際工作中將造成致命的失誤,。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學習的知識僅僅是汽車實際運用中所需要的冰山一角,。想要在這一行中干出一番事業(yè)來,，我還有很多很多需要學習。

同時,，我也了解到：學會使用合理的手段達到預期的效果,，不能過分自信也不能不試一試就放棄,。這是我本次實習所學到的最重要的東西。

我堅信,，對于馬上就要真正走上社會的我,，這一個多星期一定會成為我人生路上的基石。

汽修實訓體會及收獲200篇五

這學期,，在教務處和實訓室的領(lǐng)導下,，我們汽車維修專業(yè)堅持教育教學理論的學習，積極參與和開展教學研究活動,，完善和改進了教學方法和手段,，為提高我校汽車維修專業(yè)的理論和實踐教學質(zhì)量做出了一定的貢獻。

一,、完成的工作和取得的成就：

1,、在開學時完成兩個計劃的制定，分別是日常教學計劃,、實踐教學計劃,。

2、為了改善汽修實驗室,，學校的幾名教師與培訓室合作,，多次到永璉汽修廠檢查整車及相關(guān)備件的采購情況,。到學期末,，大部分相關(guān)采購工作已經(jīng)完成，剩下的工作需要學校相關(guān)部門和老師來完成,。

3,、6月中旬，學校老師組織學生去永璉汽修廠進行教學和科研活動,，組織參觀他們的實驗培訓設備,，聽取大師們的介紹，并與他們交流課程設置和培訓安排的經(jīng)驗,。

4,、企業(yè)開設的實訓課程很多，比如《發(fā)動機拆裝》和《汽車底盤拆裝》等,。學校已經(jīng)聘請了車庫的主人來教授實踐培訓課程,。通過各種實訓操作，學生的實踐能力得到了提高,，取得了良好的效果,。

二、學校建設

為了使教學常規(guī)化,、規(guī)范化,，近年來學校大力開展實訓室建設,，重點是汽車維修和教師培訓。

每學期開學時,，根據(jù)上級部門的教研計劃和本專業(yè)的教學內(nèi)容,，有針對性地制定本群體的教研活動計劃，并在學期結(jié)束時認真總結(jié)教學活動,。這個群體的教師積極參加學校各級部門組織的教研活動,。學校特別注重師資培訓，努力提高教師的整體實力,。面對汽車行業(yè)的新形勢,，汽車維修專業(yè)學生的新特點，參與培訓等學習形式,，努力提高自身素質(zhì),，強化專業(yè)理論和實踐技能。

三是加強校本研究,，積極開展汽車維修專業(yè)課程改革

近年來,，隨著汽車專業(yè)辦學規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論和實踐教學模式難以適應專業(yè)教學的發(fā)展,。因此,，學校組織專業(yè)教師，進行廣泛研究,，不斷探索新的理論和實踐教學模式,。經(jīng)過幾年的研究，取得了良好的效果,。

目前,，汽車維修專業(yè)理論課教學采用模塊化教學模式，實施“項目教學法”;實訓教學實行具有我校特色的“小班化,、模塊化”實訓教學模式,。根據(jù)課程內(nèi)容，結(jié)合汽修企業(yè)的實際情況,，10—20人一個小班一個模塊,，多個培訓模塊(包括汽修、電工,、電焊,、鉗工、空調(diào)制冷等,。)每學期都精心設計,，基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。

當然我們學校規(guī)模小，還有很多不足,。我們將來需要向其他學校學習,。對于實驗室的建設，這個組的幾個老師需要努力,。相信在學校領(lǐng)導的關(guān)懷下,，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。