報告是指向上級機關匯報本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法、經(jīng)驗以及問題的報告,，寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

大學生金工實訓報告1000字篇一

1,，鍛造.一開始老師說到鍛造實際上就是打鐵,，有很多同學就顯得不以為然，認為打鐵這樣粗俗的工作讓我們這些大學生來做簡直就是對我們的一種侮辱,，但是當我們實際接觸到這種工作的時候,，我們就開始改觀了.鍛造就是將原材料打造成毛坯，讓我們在以后的工作之中使用.也就是我們以后實習的基礎材料.在鍛造中最重要的工具是氣錘,，并不是我們傳統(tǒng)意義上的錘子.這種錘子在打擊的時候很注重人的穩(wěn)定與平衡性,，需要我們將雙手擺平，并做一定速度的往復移動,，但是又不能讓我們的夾鉗接觸到錘子,，否則由于重鈍力很容易使自己的手受傷.這其中原材料的的煅燒溫度也很關鍵，太高了不行,，難以控制氣錘的輕重.太低了又不能打出形體來.一般是燒到鐵成亮黃色為宜.在煅燒后還要把外面的一層氧化層抖掉.

2,，磨床和銑床.這一道工序由于時間很少，老師僅僅讓我們認識了一下各個設備的構造作用和簡單的操作技術,，在這兩中機床中由于涉及到電動機和鋒利的刀具,，所以最重要的是安全操作以及選擇正確的刀具進行不同需要的加工.

3，電焊.電焊是一種比較危險的工種,，但是只要我們按照要求去做,，這又是一種比較安全的工種.在電焊過程中主要要保護自己的眼睛，因為在電焊過程中產(chǎn)生的強光會對我們的眼睛造成很大的傷害.所以我們一般都要佩帶防護眼罩,，這樣可以保護我們的眼睛.在電焊操作過程中我們?yōu)榱朔乐篂R出來的火星燙傷手,，還要戴手套.整個操作過程要膽大心細，掌握一個焊條離需焊接工具的高度要適當,，即不能讓焊條粘在工具上，也不能離工具太高.同時焊條的移動速度要適當,，不能太快,，也不能太慢，當然在我們看來能夠慢下來是最重要的,，我們心里一般都有陰影,，所以會不自覺的快起來.焊接出來的條紋要均勻并形成一條條弧型形狀.

4,，鉗工.鉗工是我們在這個實習工程中時間最長的一個工種，同時也是我們老師要求最嚴格的地方.它是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機械加工相比,，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。在鉗工中主要的是做好準備工作后才能進行,，比如說畫線，打樣沖,，測量工件尺寸,，在什么地方什么時候使用什么工具，這些都要有比較清晰的認識,，做的時候按照步驟去做,，才不會手忙腳亂，忘了這里忘了那里.導致最后做出來的東西既不符合工藝要求,，又沒有實用價值.

5,，鑄件.鑄件在機械生產(chǎn)和加工過程中一個十分重要的步驟，同時他的工作也比較復雜.在實習工程中老師主要給我們介紹了造型這個步驟,，并且要求我們實踐.整個鑄件的過程主要就是要思考和細心.

要先思考這個模型怎么才能造型出來,，比如說應該在哪里開澆灌的位置，如何取出模型才不會損傷整個鑄 件.然后就是在制作的工程中要十分的細心,，在哪里重打,，哪里輕打，怎樣打,，這都需要細心.

6,，車工.車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭,、鉸刀、滾花刀以及成形刀等,。車削加工時,，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 這也是我們所實習的重點.在這個過程中,，我們主要是要確定尺寸的精密性,，因為很少的一個誤差就可能導致整個產(chǎn)品的不合格.與此同時，注意安全.

1,，動手能力很弱,。一直都是在學校學習，很少接觸社會,，父母也很少讓我們做這些事情,，所以在實習的時候往往就不知道怎么下手，一出小點錯,，就手忙腳亂,，不知道如何處理，不是忘了這就是忘了那,。開始十分熟悉的步驟也不能很順利的做出來,。所以應該加強我們所學知識與實際相結合的時間，培養(yǎng)我們的動手能力,。

2,，組織紀律較差。這是一個比較普遍的問題,，從老師的口中我們也知道了一些以前學生的事情,。由于一直在學校學習，沒有見過這么多的機械設備,，所以有很多人就十分興奮,，喜歡這里摸摸，那里碰碰,，雖然沒有造成什么事故,。但是在工作過程中的一些不講衛(wèi)生，亂扔紙屑的現(xiàn)象還是經(jīng)常出現(xiàn),，還有的人提前下課,，喜歡在工作的時候離開自己的工作位置和其他的人聊天。有人喜歡在實習的地方大聲的喧嘩,，在老師講解的時候擅自離開去操作機器,。在放學以后很少有人能主動留下來打掃衛(wèi)生，有的人甚至連自己工作臺的衛(wèi)生都沒有搞好就走了,，還要老師一再的要求和提醒,。所以我們應該加強組織紀律的學習，培養(yǎng)良好的組織紀律性和公德意識,。

3,，基礎不是很扎實。這一點在車工和鉗工實習的時候體現(xiàn)的最明顯。幾乎所有的人都很難回答出老師在講解的時候提出的問題,，而這些問題又是我們以前所學過的知識。所以我們還應該加強基礎知識的學習,，鞏固我們的基礎知識,。為今后進入社會良好的適應社會的工作和生活打下堅實的基礎。

1,， 知識只有在經(jīng)歷了實踐的檢驗以后才能夠成為自己的,。以前都很困惑，我們化學專業(yè)的學生為什么要進行機械專業(yè)的金工實習,，直到在進行了這次實習之后,，才明白這個實習的重要性，我們化學專業(yè)中經(jīng)常討論到化工設備如何如何樣,，應該怎么安裝,，但是從來不知道這些設備是如何制造出來的.我們總以為在《化工制圖》中學的東西不可能在實際生活與工作之中應用到。直到這個實習進行以后,。比如在鉗工的過程中,，我們很少想到一個小的錘子居然要那么多的步驟，在一個小小的方鐵上我們要運用我們所學的制圖知識繪制很多條線,，然后再根據(jù)這些線來進行鋸,、銼、鉆等工作,。每一道工序都要膽大心細,，不然就會花費幾倍的功夫去做，而且還做不好,。我的錘頭做的不怎么好,，就是因為這個原因。我這時候才感覺到我們從書上學到的東西與現(xiàn)實的差距,，因為書上的東西是永遠也不會讓我們體驗到這些東西的,。這也許就是書與現(xiàn)實的差距吧。每次想到我們現(xiàn)在學的東西與現(xiàn)實的差距,，都不知道該怎么辦,，幸虧有了這次實習。

2,，在任何事情中我們都應該仔細的觀察問題,，用科學的方法來思考問題、解決問題,。就像在鑄件的工作中,，老師風趣的講述和嚴格的要求，讓我也學到了很多東西，比如說如何在使用鑄造工具的時候,，如何使用,，為什么這樣使用都是有依據(jù)的，而不會是憑空想象出來的,，就連一個非常普通的工序,，就像在刮平鑄件表面的沙子的時候所使用的工具應該是倒三角擺放的，我們之所以選用倒三角擺放,，就是因為倒三角很平穩(wěn),，同時倒三角的斜坡使得刮的時候更省力。這只是最平常的一個例子,，之中的道理卻非常復雜,。

老師告訴我們不應該放棄和忽視每一個細小的問題，因為所有的重大的問題都是由這些細小的問題堆積起來的,。在鑄件的時候,，老師還常常告訴我們要用哲學的方法來思考和解決問題，要抓住主要矛盾,，抓住矛盾的主要方面,，比如在平整造型平面的時候，我們?yōu)榱撕每炊檬制秸?，但是卻是透氣性能不好,。因此此時我們就應該抓住主要矛盾，看矛盾的主要方面了,，我們應該在兩者之間找到一個最佳的平衡點,，重點照顧透氣性能的好壞，因為這關系著造型的質量和成敗,。

3,，很多事情并不能以我們的想當然來思考和理解它。電焊在我們平時看來是一個比較危險的工作,，但是有一句話叫做沒有調查就沒有發(fā)言權,，直到我開始接觸這門工作，才知道其實這并不是想象中的那樣危險,，只要按照步驟來進行就沒有什么危險,。在電焊的工作中同樣需要膽大心細，掌握一個高度適當和一個移動速度適當就可以基本成型,，這之后就有很多同學認為電焊也不過如此,。其實這并不是一個焊工的條件，老師說一個焊工要拿到證至少需要兩到三年的學習,，從理論知識到實踐,，每一個方面都必須十分清楚,。只要想到要天天在一塊鐵板上那樣機械的重復一樣的事情，那不是什么人都能夠做到的,，所以現(xiàn)在的高級的焊工十分緊缺,，當然待遇也十分的豐厚。一個焊工如此,，在生活中的很多事情更是如此,，粗看起來很難，進入角色很容易,，但是要做好做精就十分困難，所以對于每一件事情我們都應該客觀的去看待和理解它,，而不應該以想當然的態(tài)度來對待它,。

4，越是高級的工作越能體現(xiàn)出基礎的重要性,。在車工的工作中老師這樣教育我們,，很多同學都認為基礎在高技術的工種里面不適用，其實一開始我也這么認為,，但是在車工中我發(fā)現(xiàn)自己錯得很厲害,。在車工中有很多事情是一般人都能完成的，但是前提必須是你對車床的個各個部分的功能十分的了解,。在實習的過程中有很多同學連游標卡尺都不知道怎么使用,，不知道怎么讀數(shù)，我自己在計算尺寸的時候也經(jīng)常出現(xiàn)錯誤,，一個問題老半天也想不出來原因是什么,。其實這些計算和工具的使用都是我們以前最最基礎的知識，但是我們卻很少重視他,。所以在實習的時候就錯誤百出,。

1，建議今后有更多的類似的實習讓我們?nèi)プ?，這樣我們可以更多的接觸社會,，接觸實際.加深我們對所學習的知識的理解，提高我們運用知識的能力.

2,，建議以后更加好的組織實習,，讓我們的學生能夠有組織的有次序的進行實習.

總之通過這次實習，我真的是受益匪淺.看著自己一步一步做出來的錘子,，心中油然升起一種自豪的感覺.這是我所勞動的成果.看著同學們的笑臉,，我又深深的感受到了這種氣氛.謝謝這次實習，他讓我們這群整天在課堂里學習的人多了一次接觸實際的機會.

整個實習期間,，我們得到了湖南大學的各個老師的悉心教導,，從原理到實際操作,，從實習中到生活中，他們在在實習中嚴格要求我們的同時又十分關心我們在湖南大學那邊的生活.因為我們不是機械專業(yè)方面的學生,，所以在實際操作之前,，他們總是不厭其煩的給我們講解一些十分基礎和重要的原理知識，并不時和我們互動,，引導我們積極的思考.更讓我們感動的是他們不僅在學習上關心我們,，他們還經(jīng)常詢問我們在那邊吃午飯的地方，告訴我們應該在哪里吃午餐,，在哪里休息.從他們的身上,，我們不僅僅掌握了很多實際的工業(yè)操作技術知識，還學會了很多做人的道理.總之,，非常感謝學校給我們這次實習的機會,，同時也感謝那些指導我們的那些湖大的老師們.在實習結束之后，同學們都感覺到很舍不得.現(xiàn)在在這里總結了以下幾點心得和體會,，其實心目中也很感慨,，就當是對這一次實習的一次總的整理和紀念吧。

大學生金工實訓報告1000字篇二

我們在廣州大學進行了為期3個星期的金工實習,。實習期間,，我們接觸了鉗、車,、銑,、數(shù)控等工種的基本操作技能和安全技術教程，完成了從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細致地講授和我們的積極的配合下,，基本達到了預期的實習要求，順利安全地地完成了實習任務,。

第一個工種是銑工,。老師詳細介紹了銑工的相關安全知識以及銑床的種類，原理和使用方法,。銑床分為立式和臥式兩種,，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向,，縱向及上下運動的控制,，而刀具保持不動，這與車床剛好相反,。在熟悉銑床的工作原理和操作后,，老師給我們的任務是將一個截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形，按圖紙要求做好,。我們將工件夾在平鉗上,，然后轉動轉盤來控制平鉗的位置,，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀,，對好后1毫米1毫米地進刀最后通過微調來進刀,，達到規(guī)格尺寸。如果稍微急躁,，整個零件可能要報廢了,。為了保護刀具,一般不輕易停止刀具的運轉。銑工的加工效率很高,，是金屬切削加工的常用工具,。在生產(chǎn)中有著廣泛的應用。

第二個工種是鉗工,。鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件的工種,，是最能鍛煉一個人動手能力。鉗工是在一間單獨的實習車間進行,，龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗,，用來夾各種工件,。桌面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘,、手鋸,、各種銼刀、絲錐,、鏨,、毛刷、以及劃線工具等,。老師給我們介紹了金工實習各種知識,，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開始,，在棒料上用尺規(guī)劃線,，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀，最后就是對各個端面進行銼工,，先用粗銼,，再用細銼，不斷地靠近劃線處,，鉗工是很累的活,，不過看到自己的成品，成就感不少,。沒有一挫而就的成品,，一點一滴的努力正是最好的成品,。

第三個工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進行鉆孔,。所使用的鉆床是搖臂鉆床,，這個任務比較簡單，只需要先定好鉆孔的位置就可以進行定位鉆孔了,。但是也要注意不能鉆偏了或者鉆歪了,。否者對后面的攻絲和安裝會有較大的偏差。

第四個工種是數(shù)控銑床,。先在老師的介紹下初步了解數(shù)控銑床,，事先要學會一些基本的編程語言，例如直線,，圓弧,，提刀，退刀等,。分組后完成了老師給定的任務(銑出1,、2、3三個數(shù)字),。在后續(xù)個人的手工藝品設計制作的時候,，有人選擇搖臂銑床進行加工，但只能加工一些簡單的直線,，不能加工圓弧,。我選擇了數(shù)控銑床，加工了個“一箭穿心”的圖形,，自己先用cad畫出圖形,，后續(xù)編出g代碼，這圖形設計較多的圓弧和直線,。通過xyz方向的移動工作臺來對刀,。然后執(zhí)行編程，進入自動化,。碎屑要及時清理,。設計圖案的時候要考慮到刀的直徑，做出來的可能與設計好的有點偏差,。而且要考慮到加工的深度,，最好不要太深把板鉆穿了。還要注意要把板夾好,，不能夾得太緊把板夾彎了,，否者會出現(xiàn)銑出來的深度不一致。

第五個工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋、端面,、溝槽等,，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭等,，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動,。我們認真地聽老師講解車床的各個組成部分，車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，老師先初步示范了一下基本的操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。確保刀具無損后,，將毛坯緊緊地夾住，啟動電源,，把所給圓柱的端面車平,，然后在端面加工了一個用于固定的孔，接著依次進行了圓柱面,、圓錐面,、滾花、粗糙球面的加工,。對于球面的加工,，由于沒有適合的刀具，只是手動粗糙地加工了一下,，為了使球面不會出現(xiàn)太多的梯度,，可以使用銼刀再加工一下,，使其更光滑。

當把錘柄做好,，我們?yōu)槠?個星期的實習生活即將結束,，老師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅加深了對各種機器的深刻認識與掌握一些基本操作,，還體會到實踐的重要性,。平時上課，我們只跟書本打交道,，如今我們終于有機會跟各種機械設備進行零距離的接觸,。盡管實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用,。通過實習，我會繼續(xù)關注機械的發(fā)展,，并時刻嚴格要求自己,，在生活中更加看重動手能力，努力成為一名出色的工程師,。

除了在車間的實習外,，其中我們還上了好幾節(jié)關于其他車床的課，下面對課上所學和課下所收集資料進行整理一下,。

牛頭刨床

滑枕帶著刨刀,，作直線住復運動的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名,。牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面,、成形面和溝槽,。

中小型牛頭刨床的主運動(見機床)大多采用曲柄搖桿機構(見曲柄滑塊機構)傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動,，滑枕基本上是勻速運動?；淼姆祷匦谐趟俣却笥诠ぷ餍谐趟俣?。由于采用單刃刨刀加工,，且在滑枕回程時不切削，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低,。機床的主參數(shù)是最大刨削長度,。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等,。普通牛頭刨床(見圖)由滑枕帶著刨刀作水平直線住復運動,，刀架可在垂直面內(nèi)回轉一個角度,，并可手動進給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動，常用于加工平面,、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構,，用于加工成形表面，如透平葉片,。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身(臥式)或立柱(立式)上移動，適用于刨削特大型工件的局部平面,。

牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面,、成形面和溝槽,。它的主要五大特點有：

1,、牛頭刨床的工作臺能左右回轉角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動機構;用以刨削傾斜的平面,，從而擴大了使用范圍,。

2、刨床的進給系統(tǒng)采用凸輪機構,，有10級進給量,。改變走刀量，也非常方便,。

3,、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內(nèi)裝有過載安全機構，當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時,，走刀自行打滑,，無損機件保證機床的正常運行。

4,、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導軌面,，均有油泵打出的潤滑油進行循潤滑。

5,、牛頭刨床裝有離合器及制動停車機構,，所以在變換速度，啟動機床及停車時,，可不必切斷電源,，制動停車機構能使滑枕當離合器

大學生金工實訓報告1000字篇三

我們在學校工廠進行了為期10天的金工實習。期間,，我們接觸了車,、鉗、鑄,、電火花加工,、快速成型等8個工種,。每天，大家都要學習一項新的技能,。36小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習,。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質,。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多,。

20xxxx/5/23電火花

今天是金工實習的第一天,，多少有點好奇。當然,，我們早就知道金工實習會很累,，因為每個星期只有周四下午才有的休息，平時上課也沒有這么累,。

今天上午主要是進行安全教育,。工實習過程中，安全第一!這句話誰都知道,，但不一定都放在心上,，所以金工實習的第一天，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像,，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求,，像電焊氣焊，熱處理等,。我不得不承認老師播放的視頻很恐怖,，有點像《死神來了》或者《電鋸驚魂》，有一個畫面是一雙被電鋸切得露白骨的手,，當時剛吃完早餐,，又突然看到這么惡心的照片，差點就吐了,。老師還說以前播放的視頻更加恐怖,，我都不敢想象了。同時，老師也告訴我們只要按照老師講的去操作是不會有問題的,，金工實習課程開班這么多年來還沒有出過什么事情,。

上完安全教育課就來到工程訓練中心，開始了實際操作,。今天內(nèi)容就是電火花加工,。

電火花加工是一種靠短路電流產(chǎn)生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優(yōu)點。不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發(fā)揮創(chuàng)意,自己制造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.設計過程是有三個人一個小組來完成的,，我們小組在設計的時候并沒有很明確的想法,，最開始想設計一個心形的圖案，但是這個團已經(jīng)有人設計過了,，在加工過程中,，我們發(fā)現(xiàn)可以設計一個撲克牌中的梅花形狀。但是加工過程卻沒有那么容易,，首先,，需要將銅棒鋸斷，銅棒的直徑不超過30mm,，要在這個元面上加工出一個規(guī)則的復雜圖形的難度可想而知,。最后,，通過銼,、鋸、磨等方法終于加工好了,。我們把刀具裝好啟動了機器,在工作液中時不時會有煙霧飄出,，可想而知加工溫度有多高。最后我們的作品有結果了,，在裝刀具的時候沒有調準好方向,，加工的圖案沒有擺好，效果不是很好,，但畢竟是自己的勞動成果,，還是很開心。

第一天金工實習就這樣過去了,，第一天的經(jīng)歷讓我對后來的實習充滿了期待,。

20xxxx/5/24工業(yè)控制

今天的實習內(nèi)容工業(yè)控制，主要學習了兩個方面的內(nèi)容：高速電動主軸和裝配機器人,。

上午主要講了一些關于電動主軸和磁懸浮的知識,。上世紀80年代,隨著數(shù)控機床和高速切削技術的發(fā)展和需要,逐漸將電主軸技術應用于加工中心、數(shù)控銑床等高檔數(shù)控機床,成為近年來機床技術所取得的重大成就之一,。

電主軸較之國內(nèi)生產(chǎn)的有以下幾個特點:①功率大,、轉速高。②采用高速、高剛度軸承,。國外高速精密主軸上采用高速,、高剛度軸承,主要有陶瓷軸承和液體動靜壓軸承,特殊場合采用空氣潤滑軸承和磁懸浮軸承。③精密加工與精密裝配工藝水平高,。④配套控制系統(tǒng)水平高,。這些控制系統(tǒng)包括轉子自動平衡系統(tǒng)、軸承油氣潤滑與精密控制系統(tǒng),、定轉子冷卻溫度精密控制系統(tǒng),、主軸變形溫度補償精密控制系統(tǒng)等。

這些外國廠家如美國,、日本,、德國、意大利和瑞士等工業(yè)發(fā)達國家已生產(chǎn)了多種商品化高速機床,。如瑞士米克朗公司,就是世界上著名的精密機床制造商,。它生產(chǎn)的機床配備最高達60000r/版權所有,可以滿足不同的切削要求,所有的電主軸均裝有恒溫冷卻水套對主軸電機和軸承進行冷卻,并通過高壓油霧對復合陶瓷軸承進行潤滑。所有的電主軸均采用矢量控制技術,可以在低轉速時輸出大扭矩,。

講課的老師十分風趣,，他最喜歡講的就是：“這是無上的光榮啊”在介紹完高速電動主軸后，老師給我們講磁懸浮技術,，重點介紹了上海的磁懸浮列車,。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車,。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中,，行走時不需接觸地面,，因此其阻力只有空氣的阻力,。磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上,，比輪軌高速列車的300多公里還要快手,。磁磁懸浮術的研究源于德國,，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理,，并于1934年申請了磁懸浮列車的專利,。1970年代以后,，隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經(jīng)濟發(fā)展的需要,，德國,、日本等發(fā)達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統(tǒng)的開發(fā)。

上海磁懸浮列車時速430公里,，一個供電區(qū)內(nèi)只能允許一輛列車運行,，軌道兩側25米處有隔離網(wǎng)，上下兩側也有防護設備,。轉彎處半徑達8000米,，肉眼觀察幾乎是一條直線;最小的半徑也達1300米,。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米范圍內(nèi)裝有目前國際上最先進的隔離裝置,。上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站,，東至上海浦東國際機場，專線全長29.863公里,。由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運線xxxx年3月1日在浦東挖下第一鏟,，xxxx年12月31日全線試運行，xxxx年1月4日正式開始商業(yè)運營,。是世界第一條商業(yè)運營的磁懸浮專線,。

今天的金工實習比較簡單，下午就介紹了一下裝配機器人裝配機器人是柔性自動化裝配系統(tǒng)的核心設備,，由機器人操作機,、控制器、末端執(zhí)行器和傳感系統(tǒng)組成,。其中操作機的結構類型有水平關節(jié)型,、直角坐標型、多關節(jié)型和圓柱坐標型等;控制器一般采用多cpu或多級計算機系統(tǒng),，實現(xiàn)運動控制和運動編程;末端執(zhí)行器為適應不同的裝配對象而設計成各種手爪和手腕等;傳感系統(tǒng)又來獲取裝配機器人與環(huán)境和裝配對象之間相互作用的信息,。

然后我們就在老師的指導下操作了裝配機器人，我個人看來,，現(xiàn)在的裝配機器人還不是很先進,，操作相對也比較復雜。需要將更先進的遙感系統(tǒng)與傳感器應用于其中,，同時操作軟件也需要新的改進,。

20xxxx/5/25汽車

今天的實習內(nèi)容是汽車,。一走進車間就是一輛很大的被拆去外殼的汽車,，還可轉動的，剛開始看的時候覺得汽車好復雜,，完全不懂,。老師給我們介紹了汽車的基本知識。汽車一般由發(fā)動機,、底盤,、車身和電氣設備等四個基本部分組成。汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置,。由機體,，曲柄連桿機構，配氣機構,，冷卻系,，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發(fā)動機有汽油和柴油發(fā)動機兩種;按工作方式分有二沖程和四沖程兩種,，一般發(fā)動機為四沖程發(fā)動機,。

我自己非常喜歡汽車，以前只是對汽車的外貌及其速度感興趣,，那天看到拆開的汽車的發(fā)動機部分,，看到里面緊密的齒輪咬合等，無不感到以前對汽車的認識只是局限于外形而后悔,。(原來汽車里面是如此精彩!)以前曾經(jīng)學習過少少的駕駛知識,，知道發(fā)車時需要踩離合器，但是離合器是什么東西,，其結構是怎樣的,，在汽車實習之前我還是不知道。實習之后,，才知道離合器是汽車傳動系統(tǒng)直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件,。汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速,、變速,、倒車、中斷動力,、輪間差速和軸間差速等功能,，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性,。汽車傳動系的基本功能就是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅動車輪。它的首要任務就是與汽車發(fā)動機協(xié)同工作,，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛,，并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。我們還知道一些基本的汽車的維護及判斷故障和其他汽車結構的認識,。

20xxxx/5/26塑料加工

今天的實習項目是塑料加工,。我們是高分子材料專業(yè)的，這個工種的實習,，對于我們來說還算比較對口,，只不過以前都是學一些理論上的知識。首先老師介紹了塑料的一些基本知識,。

根據(jù)塑料不同的使用特性,，通常將塑料分為通用塑料、工程塑料和特種塑料三種類型：①通用塑料一般是指產(chǎn)量大,、用途廣,、成型性好,、價格便宜的塑料。通用塑料有五大品種,，即聚乙烯(pe),、聚丙烯(pp)、聚氯乙烯(pvc),、聚苯乙烯(ps)及丙烯腈─丁二烯─苯乙烯共聚合物(abs),。它們都是熱塑性塑料。②工程塑料一般指能承受一定外力作用,，具有良好的機械性能和耐高,、低溫性能，尺寸穩(wěn)定性較好,，可以用作工程結構的塑料,，如聚酰胺、聚砜等,。 ③特種塑料一般是指具有特種功能,，可用于航空、航天等特殊應用領域的塑料,。

根據(jù)各種塑料不同的理化特性,，可以把塑料分為熱固性塑料和熱塑料性塑料兩種類型。 (1)熱塑性塑料(thermo plastics )：指加熱后會熔化,，可流動至模具冷卻后成型,，再加熱后又會熔化的塑料;即可運用加熱及冷卻，使其產(chǎn)生可逆變化(液態(tài)←→固態(tài)),，是所謂的物理變化,。通用的熱塑性塑料其連續(xù)的使用溫度在100℃以下，聚乙烯,、聚氯乙烯,、聚丙烯、聚苯乙烯并稱為四大通用塑料,。(2)熱固性塑料是指在受熱或其他條件下能固化或具有不溶(熔)特性的塑料,，如酚醛塑料、環(huán)氧塑料等,。熱固性塑料又分甲醛交聯(lián)型和其他交聯(lián)型兩種類型。熱加工成型后形成具有不熔不溶的固化物,，其樹脂分子由線型結構交聯(lián)成網(wǎng)狀結構,。再加強熱則會分解破壞。典型的熱固性塑料有酚醛,、環(huán)氧,、氨基,、不飽和聚酯、呋喃,、聚硅醚等材料,，還有較新的聚苯二甲酸二丙烯酯塑料等。它們具有耐熱性高,、受熱不易變形等優(yōu)點,。缺點是機械強度一般不高，但可以通過添加填料,，制成層壓材料或模壓材料來提高其機械強度,。

緊接著老師就接受了塑料的常用加工方法。

1,、擠出成型,。熱擠出成型是較基礎的塑料件加工方法，塑性樹脂及各種添加劑混合造粒后加入擠出機,。物料在機筒內(nèi)受到機械剪切力,、摩擦熱和外加熱的作用，使其熔融塑化,，同時又在螺桿旋轉向前的推擠下,，使其成為密實的熔融體。熔融體再經(jīng)過濾板及不同類型的成型口模,，而變?yōu)榻孛嫘螤詈愣ǖ男筒?，?jīng)冷卻定型得到制品。

2,、傳遞模塑,。傳遞模塑是熱固性塑料的一種成型方式，模塑時先將模塑料在加熱室加熱軟化,，然后壓入巳被加熱的模腔內(nèi)固化成型,。

3、注射成型,。注射成型(注塑)是一種常用到的塑料件加工方法,，它使熱塑性或熱固性模塑料先在加熱料筒中均勻塑化，而后由柱塞或移動螺桿推擠到閉合模具的模腔中成型的一種方法,。注射成型幾乎適用于所有的熱塑性塑料,。近年來，注射成型也成功地用于成型某些熱固性塑料,。注射成型的成型周期短(幾秒到幾分鐘),，是周期最短的塑料件加工方法。成型制品質量可由幾克到幾十千克,，能一次成型外形復雜,、尺寸精確,、帶有金屬或非金屬嵌件的模塑品。

4,、吹塑成型,。借氣體壓力使閉合在模具中的熱型坯吹脹成為中空制品，或管型坯無模吹脹成管膜的一種方法,。該方法主要用于各種包裝容器和管式膜的制造,。

其中，下午我們自己操作機床,，使用注射成型的方法制作兩個杯子,。老師課室終強調了很多次一點你要注意安全，因為加熱料筒的溫度很高,，一不小心碰上去就會灼傷皮膚,。真操作的時候很簡單，就是按幾個按鈕“頂針退-合模-注塑-開模-頂針進”,，其實實際操作過程還是比價復雜的,，只不過老師幫我們把參數(shù)都設定好了，只要按照操作指令操作就行,。我是在第二個,，第一個同學加工出來的杯子，底部有裂紋,，老師說剛開始會出現(xiàn)這種情況,，我有點擔心會不會我加工出的杯子底部也有裂痕。我記得老師說加料的時候一定要加到壓力指示表實屬不變才能停止,，于是我在加料的時候就長按住那個按鈕,，結果我加工出來的兩個杯子不管從顏色還是質量上講都很漂亮，沒有出現(xiàn)裂紋,。

等加工完后就回課室做練習題,，老實說如果想帶走自己加工的杯子只要交兩元錢就行。今天的金工實習還比較輕松,。

20xxxx/5/27線切割

今天的實習內(nèi)容是線切割,。

前幾天在工業(yè)中心一樓的展覽櫥窗里看到了一些用數(shù)據(jù)線切割加工出來的工件，精美而精致,，便對數(shù)據(jù)線切割產(chǎn)生了很大的興趣,。

電花火線切割加工是電花加工的一種。電花加工時利用移動的金屬絲,，作為工具電極,，以被切割材料為工件電極，按預定的軌跡,，對工件進行脈沖火花放電所形成的電腐蝕進行切割加工成形,。這是一個精度較高的工種，但同時,，也是一個較危險的工種,。這與它的加工過程有關。在加工時,，被切割的材料和金屬絲分別接脈沖電源的正,、負極。在兩極之間沿金屬絲方向噴射充分的,、具有一定絕緣性能的工作液,。當工件接近金屬絲，距離小到一定程度上,，在脈沖電壓的作用下,，工件液被擊穿，在金屬絲與工件之間形成瞬間放電通路,，產(chǎn)生瞬時高溫,，使工件材料局部融化甚至被氣化而被蝕除下來。在脈沖電壓的作用下,，連續(xù)重復上述過程,，即可連續(xù)進行切割加工。

上午在老師講解完后便由我們自己設計圖形,，并生成程序,，以便下午加工。一開機,，連那個軟件都打不開,，一雙擊那個快捷方式的時候，就會自動重啟,。重啟了幾次之后,，我只好放棄了，等別的同學差不多弄好了后我才開始設計,。經(jīng)過努力,，在去吃飯前我終于設計出一個很簡單的圖案，在同學的指導和幫助下,，我很快就完成了圖形的設計和程序的轉換,，并上傳到老師指定的網(wǎng)頁。

原以為線切割是很快就可以完成的,，結果卻發(fā)現(xiàn)加工一個周長比較大的工件的時候,，大概要半個多小時，好在我排在第二個，按照老師的要求下載編碼,，設定加工位置,，然后啟動加工機器，過程很簡單的,，關鍵時間很長,，需要等待。

正在我看會別的同學加工的時候,，老師讓我交所有的同學進課室,，學校要在大車間進行消防演習，說剩下的同學不用做參加完消防演習就可以放學了,。好多同學都不愿意放棄自己把自己的設計轉換成實物的機會,，就還在等在那邊。

下樓參加所謂的消防演習,，很多同學是第一次參加消防演習,，多少有點好奇。樓下的老師倒是很誠實,，說：“辛苦同學們了,，我們拍幾張照片就行”我們要做的只是在老師點燃一個炮仗類似物之后掩住自己的口鼻然后有序地跑出來就行。場面沒有一絲慌亂,，倒有點搞笑,，很多同學干脆站在門口，在炮仗類似物點燃之后從從容容的走出去了,。

搞完消防演習就結束了今天的金工實習,。

20xxxx/5/30加工中心

今天的實習內(nèi)容是加工中心。加工中心,簡稱cnc,，是由機械設備與數(shù)控系統(tǒng)組成的使用于加工復雜形狀工件的高效率自動化機床,。加工中心備有刀庫，具有自動換刀功能,，是對工件一次裝夾后進行多工序加工的數(shù)控機床,。加工中心是高度機電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后,，數(shù)控系統(tǒng)能控制機床按不同工序自動選擇,、更換刀具、自動對刀,、自動改變主軸轉速,、進給量等，可連續(xù)完成鉆,、鏜,、銑、鉸、攻絲等多種工序,，因而大大減少了工件裝夾時間,、測量和機床調整等輔助工序時間，對加工形狀比較復雜,，精度要求較高,，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟效果,。

由于時間和條件有限,，我們上課采用的是數(shù)控加工中心仿真系統(tǒng)這種電腦軟件在計算機上模擬加工的全過程。其優(yōu)點在于：1.系統(tǒng)完全模擬真實cnc機床的控制面板和屏幕顯現(xiàn),可輕松操作,。2.在虛擬環(huán)境下對nc代碼的切削狀態(tài)進行檢驗,操作安全,。3.用戶可看到真實的三維加工仿真過程,仔細檢查加工后的工件,可以更迅速的掌握cnc機床的操作過程，過程逼真,。4.采用虛擬機床替代真實機床進行培訓,在降低費用的同時獲得更佳的培訓效果,，使用更經(jīng)濟。

在操作方面,，由于數(shù)控加工仿真系統(tǒng)采用了與數(shù)控機床操作系統(tǒng)相同的面板和按鍵功能,，并且使用數(shù)控加工仿真系統(tǒng)在操作中即使出現(xiàn)人為的編程或操作失誤也不會危及機床和人身安全，反而學生還可以從中吸取大量的經(jīng)驗和教訓,。

老師在介紹完操作系統(tǒng)后,，就開始延時如何編程。老師演示的是如何雕刻中國象棋中的“象”字,。老師操作十分熟練,，我們聽得也很認真，但是由于初次接觸,，編程過程比較傲復雜,，我們一下子有點接受不了那么多內(nèi)容。好在后來有一視頻在那里,，我們可以模仿進行編程,。這一步還算簡單的，重點是如何操作那個仿真加工中心,。

第一步是加載工件,，僅僅只是確定加工主軸和工件的相對位置就花了我們好長一段時間那個操作實在需要耐心，第二部就是導入程序,，這一步看似簡單實際上也比較困難,，先要設定參數(shù)，還要生成新的代碼才能導入,。最痛苦的莫過于對刀和換刀了,，期間你好要判斷你設計的字符不符合加工要求，如果字體選擇不合理加工出來就會變形，完全看不出來字體,。后來在同學的幫助下終于完成了,。

最后，我再一次感慨計算機技術在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的巨大作用,。

20xxxx/5/31鉗工

今天的實習內(nèi)容是鉗工,，鉗工可以說是整個實習過程最讓難忘的工種了。鉗工不僅對手工操作要求高,，而且也非常累人,，所以體力也是需要的。老師給我們的講述也不多,，因為要求很簡單,，按照圖紙制作一個螺母，操作基本也不復雜,。我們首先是要找到自己所需要的圓底鐵柱,，然后用虎鉗把它鉗牢固，接著是用銼刀把圓柱體的底面磨平,，這個活也花費了我十幾分鐘,。下一步是用鋸子從圓柱體鐵柱上鋸下厚11mm的小圓柱體，這工作還真的是講究體力和耐力還有眼力,，在鋸的過程中經(jīng)常會由于鋸子方向偏了,，這樣鋸下來的圓柱體就不符合長度要求，為了避免這種情況,，我并沒只沿著一個方向鋸下去,，而是一邊鋸一邊轉動鐵棒，逐漸由四周向中間逼近,。再聚的差不的多時候,，就要花一個正六邊形。具體來說,，要找到圓柱形鐵棒界面的圓心,，在界面上畫一個盡可能大的圓，以后以該圓的半徑為半徑在圓上任取一點為圓心畫三段圓弧,，是那段圓弧的交點就是圓心,，然后以該圓的圓心為圓心以指定半徑畫圓，然后在該院的內(nèi)部畫一個內(nèi)接正六邊形就可了,。接下來要在圓心處用鉆頭做一個記號,，并用鉆頭描出正六邊形的輪廓。把整段鋸掉后還要把這個端面也磨平,，更加艱苦的時刻到了,，就是用銼刀把六邊形的輪廓磨出來,，也就是說其他不必要的部分都要用銼刀磨掉，這兩毫米看似毫不起眼但是你要銼刀而不借用任何其他工具把這兩毫米磨平真是不容易,，后來為了加快速度,，我想出了一個新的辦法，先用鋼鋸在即將要磨平的面上鋸出幾條比較淺的劃痕,，然后再磨平就比較簡單了,。期間，我們不知道休息了多少回,，衣服濕了又干了,，前后花費了幾個小時，好不容易終于把螺母的大致形狀給做出來了,。最后是打孔,，鉆螺紋，打磨邊角,，一系列工序過后，一顆全世界獨一無二的螺母終于誕生了,，看著自己耗費一天時間做出來的螺母,，一股自豪感油然而生。在鉗工實習中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、裝配,、劃線;了解了銼刀的構造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

當然,，在現(xiàn)實生產(chǎn)中，我們不可能通過這么原始的方法生產(chǎn)一個螺母,，今天只是讓我們體驗一下鉗工這個強大又勞累的工種,。

20xxxx/6/1車工

今天操作的車床不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座、床身,、絲杠,、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個主軸。車工是一個非常危險的工種,。早上,，老師在跟我們講解的時候，再三強調要注意安全問題,，還舉了許許多多例子,，也讓我們的神經(jīng)頓時繃緊。我們對車工的好奇心也隨之產(chǎn)生,，我們想更加深入的了解車工這個工種,。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,。

車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車端面和圓周面,，這個過程主要的目的是保證最后所得到的軸是圓的,，接下來就是初車，這著過程要求我們圓柱狀鐵棒從25mm左右扯到22.30mm,不知道是什么原因,，通過操縱桿控制的精度很低,，明明通過計算并設置好加工0.2mm,，結果卻發(fā)現(xiàn)軸的直徑根本沒有變化，最后只能憑感覺調試了,。出車的時候還好,，進車的時候就悲劇了，精精度要求很高：只能在22.00mm-22.03mm之間,。我們接近成功的時候,，車到直徑為22.07mm的時候，我們都很緊張,，因為精度控制實在太難了,，調得太少就根本沒有被加工到，調得太多就更悲劇了,，直接不符合要求,。就為這0.04mm用了1個多小時，還是沒有成功,。最后我不得不用另外一端來加工,，前面都進行的很順利，直到精加工的時候才觀察到工件有些晃動,，結果加工出來的軸圓度不高,。只好改變尺寸在加工一次。就這樣反反復復的調試,，真讓人崩潰。

鉗工實習,，讓我知道,，世界上最遙遠的距離不是生死，而是那一毫米啊,，車工實習,，讓我知道，讓人崩潰的不是那一千米,，而是你怎么車都車不出來的0.04賣萌啊!

20xxxx/6/2鑄造

又到星期四了,，每到星期四就可以休息半天了。

今天我們實習的內(nèi)容是鑄造,。一開始,，老師給我們介紹了鑄造的一些基本知識，鑄造是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝,，已有約60xxxx年的歷史,。中國約在公元前1700～前10xxxx年之間已進入青銅鑄件的全盛期，工藝上已達到相當高的水平,。鑄造是指將室溫中為液態(tài)但不久后將固化的物質倒入特定形狀的鑄模待其凝固成形的加工方式,。被鑄物質多為原為固態(tài)但加熱至液態(tài)的金屬(例：銅,、鐵、鋁,、錫,、鉛等)，而鑄模的材料可以是沙,、金屬甚至陶瓷,。因應不同要求，使用的方法也會有所不同,。

作為一個古老的工種,，雖然在節(jié)能減排方面存在著比較大的問題，但是到現(xiàn)在還有廣泛的應用,，在近期以后也不會淘汰,。主要有兩個方面的原因：第一，現(xiàn)在大量的機械還是以鋼鐵為主要的鑄造材料,，鐵易開采和冶煉,，價格較低，現(xiàn)代用到的許多工件的許多材料都是鐵的,，但是鐵很難只用其他工種去完成對鐵的各種操作,。第二，鑄造毛坯因近乎成形,，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了制作時間.鑄造是現(xiàn)代裝置制造工業(yè)的基礎工藝之一,。

為期十天的金工實習，在今天畫下句點,。

20xxxx/6/4感受與建議

我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習,，也知道理論知識與實踐是有差距的。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氛圍。只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力,，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,。金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,，金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗,，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西,。它使我們懂得觀察生活,，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機,。它是生活的一種動力,，促進我們知、情,、意,、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善,。金工實習使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行?！?/p>

老師們教得非常認真,，時間雖短,，但是他們卻是盡其最大的努力,，在如此有限的時間里多教給我們一點東西,，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸,。我們就業(yè)的時候,，可能不會有人像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。

在金工實習的過程中還有一些自己的想法和建議,。我有很深的感觸,，我們獲得了課堂里面得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這些實習過的崗位,，但是現(xiàn)在所學的知識和其中的感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點,，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲,、也有了成果,。我認為金工實習應該分配課時多一點，讓同學去學習了解更多的工種,，我所在的小組還有電焊,、銑工、刨工鄧公周沒有機會接觸到,。另外,，金工實習的工種分配的授課時間應該適當減少，應該而更側重于讓我們通過自己動手操作掌握知識,。最后,，我還希望學校能夠購置多一點先進的工業(yè)的設備，讓同學們能夠多了解一些科技發(fā)展的前沿設備,，開闊眼界,，獲得更多的知識。

10天的金工實習,，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂,，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

最后感謝學校提供的這次實習機會,，也非感謝工程訓練中心所有老師的無私幫助和教導,。

大學生金工實訓報告1000字篇四

了解各工種的作用及使用方法，鍛煉自己的動手能力,，將學習的理論知識運用于實踐當中,，進一步鞏固、深化已經(jīng)學過的理論知識,，提高綜合運用所學過的知識縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與距離,，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

1,、焊接實習

曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我知道那就是焊接，這次,，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接,，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了,。今天,，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們在操作時要懂得保護自己,，穿上工作服，帶上面罩,。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間,，運條的速度，要求當然是勻速,，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢，很難保持勻速,，因此焊出來的結果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋,，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短,，因此要不斷的改變焊條的原有高度,，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧,，而低了則容易粘住,。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀,，心里那個著急啊,，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感,，在最后的考試中以良的成績通過,。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識,，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習,，熟能生巧,。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過,，體驗過,，以后有機會再好好實踐。

2,、熱處理實習

熱處理是將金屬材料放在一定的介質內(nèi)加熱,、保溫、冷卻,，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結構,，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。

為使金屬工件具有所需要的力學性能,、物理性能和化學性能,，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的,。鋼鐵是機械工業(yè)中應用最廣的材料,，鋼鐵顯微組織復雜，可以通過熱處理予以控制,，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容,。另外，鋁,、銅,、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學,、物理和化學性能,，以獲得不同的使用性能。

3,、車工實習

車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學會正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作,。車工安全知識：上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi),。工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時,，不準測量工件,。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床,，以免扳手飛出傷人。

開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習車銼刀手柄;過一段時間后又實習如何車螺紋,，最后獨立加工鐵錘柄,。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高,，差之毫厘,，就將失之千里。如果是把工件車的太大,，那還可以繼續(xù)車到合適大小,，如果車小了，那整個工件就報廢了,，只能從頭再來一次,。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度,。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母,。

車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。理論歸理論,，實踐才是真目的，才能練出真本領,。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作,，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯,，不動手就不知道錯了以后該如何改正,。實踐出真知，實踐使人的進步更快,，收獲更多,，適應社會能力更強。

4,、數(shù)控實習

就是通過編程來控制車床進行加工,。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，并且舉例說明,。一個步驟一個步驟的寫,。最讓我們煩的的是對刀,，稍微一個不細心就把xx軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀,。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確,、快捷，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應的操作,。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答,。隨后老師又讓我們?nèi)ラ_正真的機床,，把那些編的程序在機床上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了,。仿真模擬可以犯錯后能糾正可是到真正的機床上時一個撞刀就讓材料浪費了,。我們的計算也是很重要的，誤差不能大于1毫米去,。每個人都有親手去實踐的機會,，親自動后和看著別人做又有很大的區(qū)別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了,。不知道要干些什么了,，那些先做那些后做都暈了。還好有老師的指點,，也做出了成品,。盡管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心里感覺很高興的。

5,、鉗工實習

在鉗工實訓中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔,、攻套絲,、鋸割、銼削,、裝配,、劃線;了解了銼刀的構造、分類,、選用,、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

(1)鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全,。

(2)使用機床,、工具(如鉆床、砂輪,、手電鉆等),，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用,。

(3)臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。接著便是刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔,、攻螺紋等。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結晶,，是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力,。幾天之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了,。

6,、鑄造實習

實驗的目的在于了解鑄造生產(chǎn)工藝的過程、特點和應用,，熟悉砂型鑄造工藝及工具的使用。認識型砂及成分,，掌握砂型鑄造方法鑄造簡單零件,。實習的步驟：簡單講就是，制模型,，制模芯,，制砂型，制砂芯,，合箱,，扎氣孔，澆鑄,，冷卻,，落砂，檢查,。

聽做完的同學說,，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力,，還要我們的耐心,，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以說完全是對小時候玩泥沙的回味了,。不過這次除了那份沖動的心外,，更需要的要算是細心加耐心，還有的就是小時候用的是手,，現(xiàn)在用的是沙箱,、舂砂錘、秋葉砂鉤罷了,?？雌饋砭瓦@么簡單的幾步。但是我想要想做出讓大家嘆為觀止的模子來,，不通過反反復復的修整是不可能得到的,。有幸有現(xiàn)成的模子,，可以盡快進行下一步的制砂型，舂砂看著簡單卻很累啊,，不能偷懶而舂的不實或加多些砂,，這會對后期鑄造出的零件起關鍵作用。記住有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼,，但是看到我們的辛苦換來的成果,，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆砂子在我們的精心加工下竟可以變成如此整齊漂亮,。

7,、鍛工實習

鍛壓是在外力作用下使金屬材料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定形狀和尺寸的毛坯或零件的加工方法,。它是機械制造中的重要加工方法,。鍛壓包括鍛造和沖壓。鍛造又可分為自由鍛造和模型鍛造兩種方式,。自由鍛還可分為手工鍛和機器鍛兩種,。

(1)手工鍛造工具

①支持工具：如羊角砧、球面砧(又稱蘑菇砧),、芯砧等,。

②打擊工具：如各種大錘和手錘。

③成型工具：如各種沖子,、平錘,、葫蘆、窩子等,。

④夾持工具：各種形狀的鉗子,。

⑤切割工具：各種鏨子及切刀。

⑥量具：直尺,、內(nèi)外卡鉗等,。

(2)錘上自由鍛造工具

①夾持工具：如圓鉗、方鉗,，槽鉗,、抱鉗、尖咀鉗,、專用型鉗等,。

②切割工具：如切刀(又稱剁刀)、啃刀,、半圓切刀等,。

③變形工具：如夾子、槽子,、壓鐵,、沖子,、芯軸、壓棍,、漏盤等,。

④量具：如直尺、內(nèi)外卡鉗等,。

⑤吊運工具：如吊鉗,、叉子等。

我們在實習中充實地度過了我們的實習生活,，我們學習的知識雖然不是很多,，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多,。社會需要人才,，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我們應該大學生多參加這樣的實習活動,，似乎這些天的時間比我們課堂上學到的東西更多,。

我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神,，當面對困難的時候能夠堅持到底,，相信自己能勝任。不論以后會遇到多大的困難我們都會學著克服的,，因為我們在彼此身上看到了學習的優(yōu)點和勁頭,。因此我希望現(xiàn)在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛煉更有助于成長為一位自己動手豐衣足食,，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才,。

大學生金工實訓報告1000字篇五

實習目的：理論聯(lián)系實際，在特定機械領域(風機)內(nèi)了解理論知識在實際生產(chǎn)中的應用

實習時間：20xx學年暑假 為期20天

實習地點：xx省xx市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現(xiàn)遼寧金豐風機工程有限公司)

實習內(nèi)容：風機相關的簡單內(nèi)容

實習總結：

與以往的師兄師姐們相比,，我的這次暑期社會實習可以說幸運得多,。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來,，我想我的實習與其說起來是“實習”,，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是

金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處,。前五天我的實習內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的,，我相信，不會有哪個同學通過實習學到的東西會比我的更理論,。當然,，這樣的實習也并不輕松,，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實習，我也同樣相信,，所有人都寧愿去底下搬磚頭,。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了),，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解,，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用,。而且和工人師傅們在一起很開心,。

通過這次實習，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處,。在實習剛剛開始的時候,，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助,，但實際上,，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里,，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料,，起碼在我參加實習的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種,，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼,，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用,，而且槽鋼的用處大多是用作支架,，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理,，也不會要求到組織轉換那么細致,，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料,，這是沒有效率的也是沒有必要的,。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應的標準或者手冊里有對應的經(jīng)驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全,。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作,，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生,。雖然這樣說,，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義,，學校里的學習提高的不是我們的技術,，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力,，到了工廠里我們將一無是處,。

開始的幾天通過看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間,，好不容易學的東西實習報告里拿出來得瑟得瑟),，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然,，更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的,，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了,。在工廠里學習的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察,，比如說葉輪和調節(jié)門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者,，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別,。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難,，很少應用,，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子,。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是 a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上,。當然,，拿過一套風機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了,。至于實際加工,，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”,，想學到工人的手藝,，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！?/p>

對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習,，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁,，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內(nèi)無法理解(說是手冊,，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解,，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練,，我覺得這種書里的公式都不是很很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂,。在學習微積分概率復變函數(shù)數(shù)學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用,，實際上，我在看手冊的時候感覺到,，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉,，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式,，我一定會瘋掉,。當然，如果現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速,，雖然覺得比較簡單,，但我還真沒有那個本事。

我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績,，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩,，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量,，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已,。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn)，其實這并不是什么簡單粗暴的東西,。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等,。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會受到多方面影響,。在我實習的第二天,，辦公室的一位設計者給商家打電話,，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔,，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑,。當然,，如果到裝配車間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的,，而且與汽車飛機等比起來,，風機應該還算是比較簡單的機械工業(yè)。在大學里沒有具體的風機專業(yè),，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學,。據(jù)說這門課程不是很好學,，特點是有大量的經(jīng)驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行,。

而在練習cad制圖的時候,，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖,，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功,，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說,，在使用autocad時,，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊,，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等,，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法,。pccad就省去了這些麻煩,，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改,，粗糙度可以在pccad常用命令中找到,，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫,，pc完全沒有這樣的必要,。長時間沒有用過 cad，感覺很生疏,，以后對這樣重要的工具我會常加練習,。

而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用,。正如幾位師傅所說的,，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決,，更何況書本里也未必找得到。當然,，這樣的細節(jié)在短時間的實習中我還沒能學習到但也有了不少體會,。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡),，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作,。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答,，比如說在安裝軸承箱時,，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已,，所以有關軸承箱的問題自然明了,，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前,，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的,，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點是完全錯誤的,。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活,。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度,，然后安裝到主軸上,，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了,。而其他的細節(jié),，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死,、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗,。

同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細,。比如說車床加工,，金工實習中所學到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實際上,，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工,，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上,，而事實上,，可以。再比如,，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的,，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上,，第十章關于動靜平衡的課程,，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪,，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡,。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機,。第一次的處理需要進行較大數(shù)值的平衡調整,，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊,，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害,。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準,。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克,。

大學生金工實訓報告1000字篇六

２０x x 年１１月我們土木專業(yè)進行了為期兩周的金工實習,，因為是第一次參加實習我們興奮不已，但也難免有些茫然,。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措,，但是通過為期一周的實習之后我發(fā)現(xiàn)收獲真是太大了，視野更加開闊,，對生產(chǎn)實踐有了一個更全面更深刻地認識,，在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。現(xiàn)在回想這一周的藍領之行,，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度,；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手,；的甜——親手制作精美的心和子彈以及以后學會的基本技能,。

好奇的我們，帶著好奇的心情,，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔,。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發(fā),，在陽光的輝映下,，顯得格外生龍活虎，激情飛揚,，還時而散發(fā)出一股青春的氣息,。不知不覺中，我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心,。理工大不愧是連云港最好的工科院校之一,，這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了。按學校安排的日程,，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安全事項,。然后各就各位，到各自的實習車間,，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已,，由于是第一次來指導教師鄭重的向我們強調了安全的重要性,，所以沒有一個同學亂動機器,。而我們一組就更不會亂動了,，我們第一項是鑄工。這對于我們既熟悉又陌生,，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了,，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內(nèi)容和安全操作規(guī)程,。

我們這個工種的實習教學內(nèi)容 一,、鑄造生產(chǎn)工藝過程、特點和應用,；

二,、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成； 三,、型砂的結構,，分清零件、模樣和組件間的差別,； 四,、型砂的作用、結構及制造方法,； 五,、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點及應用,，三箱,、刮板、機器造型等造型方法的特點及應用,； 六,、熔煉設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統(tǒng)的作用和組成,； 七,、鑄造缺陷及其產(chǎn)生原因，特種鑄造的特點及應用,。

然后是安全操作規(guī)程

一,、進入工作場地必須穿戴工作服，禁止傳塑料底和膠底鞋,；

二,、工作前檢查自用設備和工具，砂型必須排列整齊,，并留出通道,； 三、造型是要保證分型面平整,，吻合,。烘模造型有縫處要用泥補牢,，防止漏鐵水； 四,、禁止用嘴吹型砂,，是用吹風器時，要選擇無人方向吹,，以免沙塵吹入眼中,； 五、搬運砂箱和砂型時要按順序進行,，以免倒塌傷人,。調運重物或砂箱時要牢靠，聽從統(tǒng)一指揮,。操作時,，隨時注意過頂行車鈴聲，避讓調運重物,； 六,、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具，除直接操作者外,，其他人必須離開一定距離,。兩人抬鐵水包時要穩(wěn)，步伐要一致,； 七,、澆鑄前必須烘干鐵水包,，擋渣棒要預熱,，貼水面上只能覆蓋干草灰不能用草包等易燃物； 八,、澆鑄速度極流量要掌握適當,，澆筑是人不能站在鐵水正面,，并嚴禁從冒氣口正面觀察鐵水； 九,、發(fā)生任何事故時,，要保持鎮(zhèn)靜，服從統(tǒng)一指揮,。

學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了,。看電視上的人做陶藝做的不錯,，千萬不要往鑄工上聯(lián)系,。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后,，還是很好奇,。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業(yè)的學生是做一個最簡單的模具,。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型，在造模型時,，先根據(jù)所需部件的大小選擇所需的箱數(shù),，用手工來造型，先把模型放入箱底,，再用細篩子把型砂篩入箱中,，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔,，最后開箱去模根據(jù)模型劃出通道,，清理干凈砂屑，合箱即可進行澆鑄,。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處,，由于不知道這里的砂加了種種添加劑后的具體性質，所以生怕弄的太松,，掉出來,。結果是什么？結果是弄的跟磚頭似的,，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了,，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”,。然而,，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習,。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性,，而且在生產(chǎn)中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形,，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用,，這部一點無論是從生產(chǎn)效益上還是從環(huán)保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型,、型蕊的制作,，以及簡單零件的澆注，和對沖天爐結構的認識,。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎,，沒有鑄工什么都弄不好。

下午我們告別了已經(jīng)熟悉的鑄工工,。到了一個個（應該是有3個）新的工種,。這次一下午學習三個工種,，當然了一樣還要先學習今天下午的學習內(nèi)容和安全事項。

在這個車間里我們首先看到的是幾種機床,，有普通車床,、數(shù)控機床、銑床,、刨床,、磨床等，在指導教師的再一次注意安全的叮囑后我們開始了車工,、銑工,、刨工、磨工等幾種工種的實習,，是習內(nèi)容? 一,、車庫型號含義、車庫組成及傳動系統(tǒng),；? 二,、車刀的組成及其結構特點，車刀的材料及性能,，常用附件的作用,；? 三、盤套類,、軸類零件車削方法,；? 四、錐面,、螺紋和各類槽的切削方法,；? 五、銑床,、刨庫,、磨庫的結構特點及加工范圍 ；

六,、縱磨法和橫磨法,，順銑和逆銑的區(qū)別；

磨工安全技術操作規(guī)程

一,、開車前要用手扳動砂輪,，看是否有阻力，再點車運轉,，并注意各潤滑部位是否有油,，待砂輪空轉幾分鐘后再行磨削。

二、工作前必須戴好防護用品,，干磨零件時必須戴口罩和眼鏡,。

三、開始工作時應慢吃刀,，以免冷的砂輪溫升太快而產(chǎn)生裂紋,。

四、被加工工件必須裝夾牢固,，吃刀不得過猛,，裝夾沉重工夾具時，先要墊好木板及其它防護裝置,，以免傷及機床及自身。

五,、更換新砂輪時必須經(jīng)過檢查,，砂輪規(guī)格必須符合機床轉速要求，砂輪要無裂紋且響聲清脆,，并作好砂輪的靜平衡試驗,，否則嚴禁使用。

六,、新砂輪試轉時,，人必須站在砂輪旋轉方向的側面，不得面對旋向,。嚴禁手拿工件在砂輪正面和側面磨削,。

七、對砂輪要妥善保管,，即使有微小劃傷,，也要弄清原因清除隱患后方可使用。

八,、安裝砂輪必須墊好墊片,，砂輪不要緊固太緊，緊至砂輪不會滑動時為宜,，且必須安裝防護罩,。

九、頂磨時,，夾箍一定要夾緊,；檢查頂尖是否合乎要求，采用合金頂尖要經(jīng)常檢查是否有裂痕,；加工前頂尖孔一定要加黃油,。

十、測量工件和裝加工件時必須停車。

十一,、磨平面時應檢查磁盤吸力是否適當,，工件要吸牢，砂輪進給方向的對面是否安裝防護罩,。

十二,、砂輪快速進給時，必須位置適當,，防止砂輪和工件相碰,，快速移動時，砂輪必須退回,。

十三,、磨削中用冷卻液時，停砂輪前,，應先關閉水龍頭,，等砂輪略轉一會后再關砂輪，以防冷卻液流在砂輪中造成不平衡發(fā)生事故,。

十四,、工作時要精力集中，堅守崗位,；離開機床時要關燈斷電,；電器發(fā)生故障要及時切斷電源，不要亂動,，以免發(fā)生事故,。

十五、工作完畢后,，要將各手柄打到空檔位置,，工作臺放在中間，拉下電閘,。

至于另外兩個工種的安全操作規(guī)程,，學到了的時候師傅還要講我們就先只學了磨工。學完了上面這些內(nèi)容我們就開始跟師傅學習了,。

首先磨工,，磨工名副其實的就是用機床上的一個高速旋轉的特殊砂輪把工件磨平磨光。據(jù)師傅講磨床是銑刨,、磨和車床中最危險的一種機床了,，這一說簡直讓我們毛骨悚然。不過又經(jīng)過師傅細細講過之后就不那么害怕了,，但是由于我們是非專業(yè)的學生所以我們在這個較危險的工種就只有看的份了,，不過我們還是可以了解很多東西的,，我們也很滿足了。

然后我們就來到了銑床車間,，雖然是不同車床但也都差不多,。以前以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工,。到那一看,，滿不是那回事！銑床就是一個大機床,，如果小一些就跟木匠用的電鉆差不多,。只是這個機床可以鉆鋼鐵，而且可加工平面,。為了安全師傅還是要再一次講安全操作,。首先進入工作場地必須穿戴工作服,操作時不準戴手套,女同學必須戴安全帽。然后是操作者必須熟悉本機床的性能,、結構與操作方法,；開車時要注意油窗是否上油，機床有無異常聲音,，操縱手柄是否靈活可靠,，并清潔潤滑部位加入潤滑油,；機床各導軌面嚴禁放置工具,、零物等，以免損壞機床,；工件與刀具必須裝夾牢固,，裝夾大型工件及刀盤時，必須用木板墊好滑動面,，以防止損壞機床,；必須按照切削規(guī)范進行加工，不得吃刀過猛,，以防斷齒或扭軸等事故發(fā)生,；刀桿反轉時，尾端套管必須裝鍵,，以免螺帽松動壞刀傷人,；銑切時，嚴禁用手模刀刃和切削部位,，或用棉紗擦拭工件,；銑刀若無機動冷卻需人工加冷卻液時，必須從刀的前方加入,，毛刷要離開刀具,，切勿在后方加入,，以免銑刀傷人；嚴禁超負荷使用機床,，嚴禁使用高壓行燈,，以免損壞機器和發(fā)生觸電事故；變速時,，必須停車,，以免打壞齒輪；操作者必須堅守崗位,，集中精力,，嚴格按圖紙工藝加工，有事離開機器要停車滅,。又給我們講了銑床加工的范圍和操作方法,，然后就開車做示范。這次還是沒讓動手,，很是遺憾,。

最后是刨工,，就更是簡單了,，因為鍛造車間弄的噪音很大而且刨床相對簡單，師傅只講了一點,。我們還是了解了刨工安全技術操作規(guī)程,，具體一、開車前首先檢查電源開關是否在停止位置,，并注意刨床各油孔是否有油,。二、機器運轉中不可用手模刀具及工件,。三,、工作進行中勿把頭俯在刀架行程內(nèi)。四,、不要在刀具運行中進行測量、對樣板,、緊螺絲以及調換刀具與裝卸工件,。五,、刨床開動前要前后照顧,，行程內(nèi)不得有障礙物,。六、刀具裝好后,，刀尖要離工件略高一些，以免開車時刀具碰到工件發(fā)生事故,。七,、工作臺側面、行程擋板,，必須上緊,，不得松動。八,、機床變速時必須停車進行,。九、機床走刀時不準離開工作崗位,。十,、工作完畢后應將機床各潤滑面清擦上油，并清掃衛(wèi)生,。沒辦法呀,，誰讓我們是非專業(yè)的學生呢。我們還是非常高興的完成了這天的實習,。

第二天,，我們實習車工，當然了還是要先學習安全操作規(guī)程,，這是安全的需要,。車床是這四種車床中最危險的了,。

車工安全技術操作規(guī)程? 一,、上班時必須穿好工作服，女同志必須戴好工作帽,。 ? 二,、開車前，先把各手柄,、閘把打到空擋位置,，用手扳動車頭，查看是否有妨礙之處,，然后進? 行低速運轉試車,，并清潔各潤滑部位，加入潤滑油,。

三,、開車后應立即觀看油窗是否上油,，發(fā)現(xiàn)不流動，應立即停車排除故障,。

四,、車床導軌面、刀架上不準存放工件,、工具,、刀具等物件，腳不能放在絲杠,、床面及油盤上,。

五、變換轉速與進刀量時必須停車,，以防碰壞齒輪,。

六、使用卡盤,、花盤時凡有保險卡者,，必須上保險卡，以免因吃刀過大將卡,、花盤背的過緊而不好拆卸或反轉時甩下卡,、花盤，而發(fā)生損傷事故,。

七,、裝卸卡具和較大工件時，必須在床面上墊上木板,，以防止卡具和工件掉落而損壞床面,。

八、自動走刀時,，必須將刀架推至與底座一樣齊,，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上。

九,、高速切削時,，一定要使用活頂針，頂針伸出不可過長,，最多不得超出尾座套筒的三分之一,，嚴禁使用死頂針。

十,、加工長,、大工件時，吃刀不要過猛,，剎車不能過急,。

十一,、加工細長棒料時，后端伸出不能過長,，車速不能太高,，以免開車后把料甩彎而傷人。

十二,、加工偏心工件時必須加平衡塊,，且剎車不能過猛。

十三,、車削時,，必須加緊工件與車刀，并緊固好刀架,。

十四,、車床運轉時，不準用棉紗擦拭工件,，不準用卡尺測量工件,，不準用手直接去清理切屑。

十五,、避免切屑掉在絲杠,、光杠上并隨時注意清除床面切屑，長的切屑要及時清理,，以免傷人,。

十六、不準使用無柄銼刀,，使用銼刀時右手在前,，左手在后；不準隔機床傳遞工具,、工件和其他物品,。

十七、車床地面上放置的腳踏板,，必須堅實,、平穩(wěn),，并隨時清理其上的切屑,，以防滑倒，發(fā)生事故,；車床開動時不準坐凳子,，防止打瞌睡放生事故。

十八,、嚴禁超負荷使用機床,，以免機床零件損壞,。

十九、電器發(fā)生故障,，要及時找電工排除,，不得私自處理和接通電源，以免處理不當燒壞電機,、電器或觸電,。

二十、修理,、保養(yǎng)機床必須切斷電源,。

二十一、工作完畢后,，要將操作手柄打到空檔位置,，尾座、中拖板,、溜板箱移到后位,，再拉下電閘。

二十二,、將機床上的切屑,、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上。

學習完了就可以聽師傅講了,，聽完師傅講我對車工以及車床有了更深刻的認識,。車工主要加工曲面，幾乎各種曲面都可以加工,。師傅還向我們演示加工了一個帶螺紋的封閉作用的工件,。這才明白以前見的螺絲是怎么來的了。師傅就是師傅不大一會一個精美的工件就出來了,。下午我們開始自己動手按自己的想象加工一樣東西,。開始只開了一臺機床，我根本就插不上手于是我就又讓師傅開了一臺機床,。這次我簡直興奮極了,，我開始按自己的'想象加工有個特別的子彈頭?；税胂挛绲臅r間終于加工好了,，那真有一份說不出的成功的感覺。

第三天是鉗工,，這次該我們用力氣了,。據(jù)說這就是地獄啊，簡直就是累殺小子呀，不過還要去呀,。雖然鉗工大的機車很少用基本上是手工,，但到了車間還是要學習安全操作規(guī)程。

一,、工作前要檢查各種工具是否完整與靈敏,，否則應立即修理。

二,、工作中使用的扳子,，大小要合適，不得反向和套鐵管子使用,。

三,、使用銼刀、刮刀時,，必須安裝木把且要安裝牢固,。

四、對面鏨工作物時,，中間需安裝鐵絲網(wǎng),。

五、緊螺絲時,，要兩腳站穩(wěn),，不可用力過猛。

六,、鉆下或銼下的鐵屑不得用嘴吹,，需用毛刷清理。

七,、使用臺鉆鉆孔時,，不得戴手套。

八,、鉆小的工件時,，要用鉗子或其他工具夾住，不準用手拿著,。

九,、使用搖臂鉆時要檢查自動走刀及操作手柄是否在空檔位置。

十,、使用手電鉆或手提砂輪時，必須穿絕緣鞋或戴絕緣手套,，并要使用地線,。

十一、修理任何機器或設備前,，必須停車關閉總電源并將傳動皮帶卸下來,。

十二、修理好的機床在開車前必須檢查各傳動部分有無故障,，將防護物品安裝好，再開車試驗,。

十三,、電器發(fā)生故障時，應找電工修理,，不得亂動。

十四,、放置窄面的工件時不得立著或摞的太高,，以免倒下傷人。

學習完了我們就可以聽師傅講了,，師傅先帶我們了解了一些機床，然后又講了鉗工的主要設備,，讓我們認識到了鉗臺,、虎鉗、劃線平臺,、鉆床以及各種量具,、劃線工具。認識完這些后,，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法,，以及劃線、鉆孔等,。等師傅講完就每人發(fā)一塊鐵片自己動手加工自己想加工的東西,。這時候整個車間噪聲四起，弄的我直想捂耳朵,。不過現(xiàn)在已經(jīng)忘了鉗工是最累人的工種了,。我們各個都精神飽滿的投入到戰(zhàn)斗中去，各自加工著自己要加工的東西,。有人為了擺脫俗氣加工著很特別的玩意兒,，我開始也加工了自己想的特別形狀的東西，但后來又改成了最俗氣的心了。經(jīng)過一上午的加工終于成型了而且還相當不錯,。下午我們還是實習鉗工我就對上午加工的心進行拋光,，最后一個從俗氣中走出來的心加工成功了。我好興奮哦,。在加工中我知道了鉗工是需要技術的,，只有方法得當才能省力氣，而且加工很快,。我?guī)缀踉僖哺杏X不到鉗工是地獄了,。? 第四天我們實習鍛工，說俗一點就是打鐵,。自從最初的冶鐵以來,，鍛工這項工藝就在逐漸完善?？词且豁椇芎唵蔚牟僮鞯瞧鋸碗s程度很高的,，雖然工具越來越先進，但是其豐富的文化積淀仍讓我們對它小看不得,。鍛工雖然跟打鐵差不多但比家里打鐵的先進多了,，加熱有自動控溫電爐，鍛造有空氣錘,。那錘如果軋在身上可就粉身碎骨了,。所以還要學習鍛工安全技術操作規(guī)程， 1 2 3 4 5

一,、工作前先檢查動力錘,、鉆子、風機等各種工具,、機器是否完好,，錘把是否有釘楔子，機器要加油潤滑,。

二,、紅爐工及掌鉗工要用好防護品。各種錘頭,、鑿子等類似的工具,，頂端的毛刺應及時磨去，以免飛刺崩出傷人,。

三,、要經(jīng)常檢查錘把和錘頭，是否有斷裂或活動現(xiàn)象,。四,、鑿子錘子等類似工具,，使用時要安裝好木把，不得徒手操作,。

五,、紅截、冷截鋼鐵時打錘者應站在側面,，至切料將斷時,，要酌量打擊,，以免斷鐵崩人,。

六、不得使用鉗口不適合鍛件的手鉗,以免鍛件飛出傷人,。

七,、打錘者要聽從掌鉗者的指揮,二人動作必須一致,工作中不得說笑。

八,、初學打錘時應前后注意一下,以免打傷別人,任何人不可在錘手背后2.5米內(nèi)站立,。

九、材料未知其涼熱者,不要用手去拿,剛打完的熱鐵應放置在指定地點,不可隨地亂放,以免不知者燙傷手和燒毀鞋衣等,。

十,、空氣錘開動前必須對軸承等滑動部件進行檢查,添加潤滑油；并檢查螺絲機件等有無松動,。

十一,、空氣錘開動時勿用手搬動模子及工具頭,受打擊的工具務須加熱。

十二,、開動空氣錘者和掌鉗工應密切配合,鍛件放穩(wěn)后再開錘,不可疏忽大意,。

十三、不可用手去移動鉆座上放置的工作物,頭不可伸入錘頭下部,。

十四,、空氣錘不可空打,也不可強打薄板,又不可打溫度已低的工作物。

十五,、鍛打時不得將手鉗或夾具的柄正對著腹部,要握在身旁,。

十六、使用工具每日檢查一次,錘要每周安放在水中泡一次,以免掉頭.

十七,、鑿子,、手錘等工具，頂端的毛刺應及時去掉,。

十九,、工作完畢后應將機器上各光面清擦潤滑，將機器周圍氧化皮清除干凈,。

學習完了才可以開始實習,。先是師傅給我們講淬火和鍛造的有關技術,。真是太復雜了，還要掌握溫度,、時間等,。我聽的很認真，但是因為我們是非轉業(yè)的所以有些內(nèi)容我們根本就沒聽說過,。通過師傅講解我了解到很多關于鍛造的知識,，比如：常見的鍛造方法有自由鍛、胎模椴和模鍛,。并且了解了它們的定義和應用范圍,。首先是自由鍛的特點，工具簡單,，操作靈活,，但鍛件精度低，生產(chǎn)效率不高,，只適用于單件,、小批生產(chǎn)。自由鍛的設備（1）加熱設備（2）機鍛設備（3）手鍛設備自由鍛工序：（1）基本工序有：鐓粗,、拔長,、沖孔、彎曲,、錯移,、扭曲和切割等（2）輔助工序如：壓鉗口、局部拔長等（3）修理工序如校正,、滾圓等（4）實習件的鍛造接下來是胎模鍛,，有以下內(nèi)容：1、定義,。2,、優(yōu)點。3,、種類,、結構及用途。最后講的是模鍛：分為錘上模鍛和壓力機上模鍛,。由于錘上模鍛和壓力機上模鍛不同,，制作模具時要求不同。這一點師傅還舉了一個例子,，鍛打時模具的角度要大一些,，不能按書本上的照抄。這又一次讓我深刻體會到實踐的重要性,。講了它們各自的特點和應用范圍后,，還講了工作不慎容易造成的缺陷,。對于缺陷我們鍛造的工件在所難免。在我們開始親自實習時,，指導教師先給我們講了一大堆金屬材料的成分,、結構特點以及獲得不同的材料需要加熱和冷卻的方法等，讓我們切實地了解了身邊的鐵具性能,，大大豐富了我們的知識面,。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時間后便可開始進行鍛造，我們使用的錘是40千克的空氣錘 ,，開啟后,，緩慢提起錘頭，另一同伴把燒得發(fā)白的鐵塊用火鉗夾牢后放在工作臺上,，控制進垂輕重使鐵塊在垂下前后左右進給,，當鐵塊變成暗紅色后停止錘煉,，其中在翻轉鐵塊時應提起錘頭,。當然在鍛造過程中關鍵就在火候的控制，錘煉的掌控,，以及冷卻的方法,，能否把三者恰到好處地處理決定著能否鍛出高質量的材料，否則就會有鍛造缺陷,。這里把人類的科技文明得到充分體現(xiàn),，因此鍛造確不是一種簡單的體力活。

大學生金工實訓報告1000字篇七

為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕,，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗,。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了,。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質,。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多安全,。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個兩邊是球形,，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面,，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小， 有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法,。切完槽，就要加工球面了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗。

我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀,，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已,，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了,。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到,。

接下來的工種是鑄造,，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,，它需要的不僅是我們的體力,，還要我們的耐心,，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味,。不過這次除了那份沖動的心外,，更需要的要算是細心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型,。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的,。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼,，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛,，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 ,。

在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了刨工,，注塑擠塑,，和熱處理等實習操作，都非常有趣,。每一個工種都有不同的操作要領和要求,，難易程度也不一樣。這段時間,，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺,，是挺辛苦,，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的,。學到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的,。

金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志,，勞其筋骨,，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實習是再好不過了!經(jīng)過了車工,，鉗工,，磨工，鑄工,，銑工等一系列工種 的磨練,，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光,，其中滋味,，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到,。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程,，大致掌握了一些操作工藝與方法,，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有,，但是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想,，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響,，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值,，但最后還 是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺,。毫無私心的幫助,，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力,，更一起分享成功帶來的喜悅,，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的

距離,，填補了曾經(jīng)存在的隔閡,，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會,。這樣的活動值得教育部門的借鑒,。

短短的2個星期時間,，我們在實習中充實地度過了,，我們學習的知識雖然不是很多,，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多,、很多,。如果我們不經(jīng)常參加這方 面的實習,，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”,。社會需要人才,，社會需要的是 有能力的人才,。我們新世紀的大學只有多參加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位 置。真的多謝金工實習,，我還想再有一次,。

大學生金工實訓報告1000字篇八

了解焊接、鑄造,、熱處理,、鍛壓的基本知識以及基本技能，增強自己對各方面知識的認識。

1,、掌握焊接基本知識和入門操作;

2,、掌握鑄造基本知識和了解基本技能;

3、掌握熱處理基本知識和了解基本技能;

4,、掌握鍛壓基本知識和了解基本技能;

(一)焊接

內(nèi)容：通過觀看視頻演練和實際操作初步認識焊接的基本內(nèi)容,。

(二)鑄造

內(nèi)容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識鑄造的基本內(nèi)容。

(三)熱處理

內(nèi)容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內(nèi)容,。

(四)鍛壓

內(nèi)容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內(nèi)容

時光飛逝,，一周時間轉瞬即逝，這一周是我們的實習周,，主要是對焊接,、鑄造、熱處理和鍛壓的學習認識,。在這一周里,，通過實習，我們了解了很多這方面的知識,，雖然這些并不是我們專業(yè)的知識,，但俗話說活到老，學到老,，誰也不會閑自己懂的多些的知識呢!這樣,，不但增強了我們的知識面，而且還鍛煉了我們的動手能力,，何樂而不為呢!

(1)焊接

第一階段是焊接,，一開始，老師先讓我們觀看視頻,，并且一邊幫我們講解焊接的入門知識,，讓我們通過視頻和他的講解來認識焊接的一些必要知識,。同學們也很認真地邊看邊做著筆記，以免自己到時候上手時出差錯,。人只要認真起來,，無論做什么,，時間都會過得很快,，所以,，一下午的時間也就飛快地過去了,，第一天沒什么事,，也就是讓我們看看視頻,，聽聽講，做下筆記而已,。由于實習的班級挺多的,，我們是第二天是被安排到了晚上實習的,，內(nèi)容也差不多,，主要是理論方面的知識,，理論不過關的話還談什么操作呢?所以，第二天的內(nèi)容也是看視頻和聽老師講解,。第三天到了，終于可以上手了,，雖然說焊接看著很嚇人,，實際上并不是那么回事,，我們先看老師給我們實際操作了一下，然后就根據(jù)規(guī)定去了自己的工作臺開始了焊接的入門操作,。當然是男同學為主力拉,，女同學一開始還有點怕，但當自己來的時候,，還是很順利地完成了功課,。說真的,，我們來進行實習也是學校的特色吧，重在了解,、認識,，并不是真要把我們培養(yǎng)成焊工，所以這焊接的實習就告一段落了,。

(2)鑄造

鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝,，它是一種熔煉金屬，制造鑄型,，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法,。同樣的,，我們是通過觀看視頻來對鑄造進行初步認識和了解的。我們也對視頻中的那些鑄造的物品很干興趣,，老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程,，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作,，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具,，如爐具、坩堝,、刮沙板等,，而且還參觀了工廠里面幾件鑄造用的機械設備，真是讓我們大開眼界啊,，真想不到那些看起來那么實用而且精巧的大件物品是這樣出來的,。

(3)熱處理

熱處理是將金屬材料放在一定的介介質內(nèi)加熱、保溫,、冷卻,，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝,。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一,，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分,，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織,，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能,。其特點是改善工件的內(nèi)在質量,，而這一般不是肉眼所能看到的。對于熱處理的實習,，這是我們最后兩天的內(nèi)容了,，這次我們是來到工廠來實習的,，主要就是聽老師來講和觀看一下熱處理所要用到的工具，這個工廠的機械也挺多的,，聽說以前是一家生產(chǎn)這方面物件的工廠，現(xiàn)在被學校買了下來,，給學生們實習之用,。當然，我們工程學院是必須得有工廠的了,。通過老師的仔細講解,，我們了解了這些東西是干什么用的，然后,，老師還給我們介紹了熱處理的基本原理和過程,，如果不是我們專業(yè)不對口的話，可能真要試試這是怎么個熱處理的了,。

(4)鍛壓

鍛壓是鍛造和沖壓的合稱,，是利用鍛壓機械的錘頭、砧塊,、沖頭或通過模模具對坯料施加壓力,，使之產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的制件的成形加工方法,。在鍛造加工中,，坯料整體發(fā)生明顯的塑性變形，有較大量的塑性流動;在沖壓加工中,，坯料主要通過改變各部位面積的空間位置而成形,，其內(nèi)部不出現(xiàn)較大距離的塑性流動。鍛壓主要用于加工金屬制件,，也可用于加工某些非金屬,，如工程塑料、橡膠,、陶瓷坯,、磚坯以及復合材料的成形等。鍛壓和冶金工業(yè)中的軋制,、拔制等都屬于塑性加工,，或稱壓力加工，但鍛壓主要用以生產(chǎn)金屬制件,，而軋制,、拔制等主要用以生產(chǎn)板材、帶材,、管材,、型材和線材等通用性金屬材料,。這些專業(yè)知識，老師講得很詳細,，我們也記下來了,，雖不是本專業(yè)，但了解一下也好,。同樣的,，老師給我們介紹了鍛壓的工具和過程，同學們也就了解一下就好了,。

這次的金工實習就這么結束了,，一周雖短，但我們所了解和認識的東西卻是不少,，開闊了我們的眼界,，鍛煉了我們的動手能力，也活躍了我們是思維,，也算是受益匪淺啊,。這樣的機會并不是很多，畢竟我們不是學方面專業(yè)的,，所以更應該珍惜自己所學到的一些知識,。我想，也許在以后的人生路上,，我們總會有機會用到這其中的一些知識的,，今天的知識，就是明天的財富啊,。

大學生金工實訓報告1000字篇九

時光匆匆,，歲月流梭!

轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累,、很苦,，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片,。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?

一個星期,，短短的一個星期,，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴,。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,，又將全面地檢驗我們的知識水平。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生,、工科類的大學生,，十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任,。

通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工,。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作,。與機械加工相比，勞動強度大,、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種。

第一天,，來到車間,，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習,。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線,，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。

我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的,，小事一樁。但事實上鋸鋸子,，也是講究訣竅的,，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度,，起鋸角過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短,，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直。

同時,，鋸削時右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復,，不可擺動,，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復速度不應該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油,。鋸完了，還得銼削,，銼削也是一個又累又苦的差事,，但是只要掌握方法，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導,，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力。幾天之后,，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。第二項,，車削加工——也是我們此次金工實習的重點,。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀,、鉆頭,、鉸刀、滾花刀以及成形刀等,。車削加工時,，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

而車工又是機械加工中最常用的工種,，無論是在成批大量生產(chǎn),，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位,。

車削加工首先是要安裝刀具,，安裝刀具應該注意的是：

1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高,。刀桿應該與工作軸線垂直,。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動,。

3)刀具應該墊好,、放正、夾牢,。

4)裝好工件和刀具后,，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞,。

5)拆卸刀具和切削加工時,，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后,，就開始進行車削加工了,。

車端面的時候，應當檢查車刀,、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況,。由于在端面上,，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小,，粗糙度值較大,。所以最好由中心向外切削。

最后,，便是將工件進行切斷了,。

切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時,，刀尖與工件軸心線等高,，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短,，

3)盡量減小滑板各活動部分間隙,，提高刀架剛性,，使工件的變形和振動減小。

4)手動進給要緩慢均勻,，切削速度要低,。

一個星期的金工實習結束了。雖然很累,，但我卻學到了很多：

1.了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識,。

3.我們同時也學到老師的敬業(yè),、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚,。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼,。

4.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識,。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造,。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會,。

1,、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2,、堅持不懈,，仔細耐心。

3,、認真負責,，注意安全。

4,、只要付出就會有收獲,。

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習,，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂,，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。

隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

一周的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的,。

大學生金工實訓報告1000字篇十

目的：通過實習學生應該了解機械制造基礎方面的實際知識,，培養(yǎng)操作設備和使用工具的能力，為學習機械制造基礎課程和其他后續(xù)專業(yè)課程奠定必要的基礎;也為從事機械制造和設計方面的工作建立必需的實踐基礎,。

任務：

(1)建立機械制造過程概念(毛坯制造——零件加工——機器裝配和調試),。

(2)了解毛坯制造和零件機械加工的基本方法。

(3)了解機械加工主要設備,、附件,、刀具、工具的結構,、性能,、用途及其使用方法。

(4)培養(yǎng)學生實踐動手能力,，掌握操作機器設備的基本能力,，獲得基本的機械加工工藝知識與技能。

(5)樹立安全操作觀念,，做到安全實習,。

(6)培養(yǎng)和鍛煉學生勞動觀念、組織紀律觀念,、理論聯(lián)系實際的觀念,，形成細致嚴謹?shù)目茖W作風。

本實習安排于一年級下學期及二年級上學期,。

實習學分：2

實習總計時間：4周(含休息日,，實際實習時間20天)

(一)實習安全教育

講解安全生產(chǎn)的重要性和工廠實習的安全制度。

(二)鑄工實習(2.5天)

1.基本要求

(1)了解砂型鑄造生產(chǎn)過程及應用實例,。

(2)了解砂型的性能要求及其制備,。

(3)初步掌握整模造型、分模造型,、挖砂造型等手工造型操作方法,，并了解假箱造型、活塊造型,、三箱造型等其他手工造型方法。了解各種手工造型方法的應用實例及鑄造工藝,，包括分型面,、澆注位置與澆注系統(tǒng)。

(4)了解常用的機器造型方法,，實用實例及造型機,。

(5)了解砂芯的作用和常見的造芯方法，芯頭的作用及其形狀尺寸要求,。

(6)了解沖天爐的構造及其熔煉操作過程,。

(7)了解常見的鑄造缺陷的名稱,、特征及其應用實例。

(8)了解常見的特種鑄造方法的工藝過程及其應用實例,。

(9)了解鑄造車間的安全生產(chǎn)規(guī)程,。

2.獨立操作(2.5天)

(1)整模造型、分模造型,、活塊造型,、挖砂造型及下芯、合型,。

要求不漏工序,，各工序的操作正確，舂砂松緊適度,，初步掌握這幾種手工造型的操作方法,。

xx(2)熔模(消失模)鑄造。

3.現(xiàn)場參觀

(1)參觀鑄造生產(chǎn)工藝過程,。記下鑄造生產(chǎn)過程及實習所見的鑄件實例,。

(2)觀摩整模造型、分模造型和挖砂造型的示范表演,，了解：

1)整模造型,、分模造型和挖砂造型的操作過程及其要領。

2)常用手工造型工具及其使用方法,。

3)舂砂緊實度的要求及其對鑄件質量的影響,。

4)澆注系統(tǒng)的組成，各部分的作用和要求,。

5)砂芯的作用,，固定砂芯的方法。芯頭的作用及對芯頭形狀尺寸的要求,。

6)什么叫分模面,、分型面?分型面與分模面的作用。結合所用的模樣的結構特點,，分析其分型面與分模面的選擇,。記下所做的鑄件實例，說明鑄件名稱,、數(shù)量,，畫出鑄件圖，標出分型面,、分模面,，畫出砂芯輪廓線，并注明造型方法,。

7)結合所造砂型,，分析鑄型的組成及模樣,、型腔與鑄件的關系。

8)下芯,、合型及其操作要點,。

9)手工造型的安全技術。

(3)參觀假箱造型,、活塊造型,、三箱造型等手工造型方法。

(4)參觀鑄鐵熔煉與沖天爐,，了解：

1)沖天爐的構造及各部分的作用,。

2)爐料的組成及鑄鐵熔煉過程。

3)沖天爐熔煉操作過程及注意事項,。

觀察各種爐料的備料,，配料。記下要熔煉的鑄鐵牌號與爐料配比實例,。

(6)參觀開爐澆注,，注意澆注安全技術。

(7)參觀落砂,、清理和鑄件熱處理,。

(8)觀看鑄件缺陷與廢品，了解常見鑄件缺陷的名稱,、特征及產(chǎn)生原因(從鑄造工藝分析),。

xx(9)參觀特種鑄造

參觀金屬型鑄造、壓力鑄造,、離心鑄造等,。了解其工藝過程，觀察鑄件質量,。記下實例,，包括鑄件名稱、材料,、數(shù)量和鑄造方法等,。

(三)鍛壓實習(2天)

1.基本要求

(1)了解鍛造生產(chǎn)過程及應用實例。

(2)了解坯料加熱的作用,，始鍛溫度與終鍛溫度,，加熱爐的大致構造。

(3)了解自由鍛,、模鍛和沖壓設備的大致構造。

(4)了解自由鍛的基本工序和典型模樣鍛件自由鍛工藝過程,。

(5)了解沖壓的基本工序,、沖模結構和典型沖壓件的沖壓工藝過程,。

(6)了解鍛壓車間安全生產(chǎn)規(guī)程。

2.獨立操作(2天)

(1)在空氣錘上進行自由鍛基礎工序操作,，鍛造簡單鍛件,。能鍛造一釘、螺母坯,、螺栓坯,、鏈條等零件。

大學生金工實訓報告1000字篇十一

為期兩周的金工實習結束了,，帶著一些不舍,，我們離開了工業(yè)培訓中心理兩周的時間太短，使我們無法接觸到全部的工種,，但這忙碌而充實的兩周確實使我們每一個人都獲益匪淺,，鍛煉了動手動腦能力，熟悉了一些基本的工業(yè)加工方法和流程,，掌握了一些常用機器的操作方法,。這對于一個工科學生來說是一次難得的學習機會和經(jīng)歷，對以后走進工廠奠定了一定的實踐基礎,，積累了寶貴經(jīng)驗,。

實習期間每一天都有新鮮的內(nèi)容，每一天都有新的挑戰(zhàn),。在實習基地,，我第一次有了走入工廠的感覺，一臺臺陌生的機器井然安放,，想到自己將是它們的操作者,，不覺興奮異常。它們中的一些年齡比我還大,，代表了八十年代的生產(chǎn)力,，有些已在現(xiàn)實生產(chǎn)中被淘汰，但對重在了解其工作原理和操作的我們工科本科生來說還是很有教育指導意義的,。盡管如此,，我發(fā)現(xiàn)要自如地操作它們也并不是想象中的那么輕而易舉，這才發(fā)覺自己的差距還很大,，要走的路還很長,。

在實習前期，我接觸了兩種重要的機床—車床和銑床,。由于接觸的是比較舊式的機器,，人工操作還占了很大比重，也正因為如此，它們上面的按鈕,，手柄和轉盤都比較多,，我們花了不少時間用于熟悉機器，然后就迫不及待地進行實物加工,。車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸,，將其加工成所需零件的一種加工方法。對于我們來說,，并沒有要求加工精細的零部件,，主要是為了讓我們熟悉對機器的操作，我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體,。在經(jīng)歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業(yè)上交,，粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀，但是我的目的已經(jīng)達到了,，能對車床的作用和操作方法了然于心理另一種工業(yè)重要機器是銑床,，利用銑刀對工件進行切削加工，可加工平面,，臺階,，斜面，溝槽,，成形面,，齒輪以及切斷等，還能鉆孔和鏜孔,。機器不多,，我們?nèi)艘唤M操作一臺機器，任務是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體,。這次我們?nèi)伺浜系煤芎?，高效率高質量地完成了任務，美中不足的是楞邊處理得不太平整,。這項實習內(nèi)容讓我體驗了團隊合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感,，雖然回宿舍后不得不費好大勁處理被濺滿機油的外衣。

之后我們開始接觸更高級一些的機器—數(shù)控車床,，分為三個工種：數(shù)控車床,，數(shù)控銑床和數(shù)控線切割。在進行實機加工時都要在電腦上先編輯好程序,，然后再把程序導入機器進行加工,，不管是從加工效率，加工精度,，都比前面的普通車床高了好多,。這其間也使我學會了簡單操作幾種重要軟件，如solidwork，powermill等,。唯一讓我感到頭痛的是編程問題,，好不容易寫出程序了結果在電腦上就是模擬不出來，之后經(jīng)過多方求助之后才算勉強完成任務,。最讓我大開眼界的是關于快速成型技術的介紹，這屬于一種高新技術了,，當前在國內(nèi)尚未得到推廣,。那臺號稱"只有想不到的，沒有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型機引起我極大興趣,，驚嘆人類的聰明智慧并意識我們國家在這方面尚存的差距,。

當然，實習階段也不乏較為有意思的實習內(nèi)容,，像熱處理和鑄工,。熱處理是指鋼在固態(tài)下加熱，保溫,，冷卻,，以改變鋼的內(nèi)部組織結構，從而獲得所需性能的一種工藝,。以前覺得電視里打鐵鑄劍的過程很好玩,，把鐵燒得通紅然后再快速放入水里冷卻，再敲敲打打,，但是不知道其中的原理,，為什么經(jīng)過這樣處理的劍能更結實更堅固更鋒利。現(xiàn)在學習了熱處理,，我明白了那是一個淬火的過程,，經(jīng)過淬火可以提高工件的強度和硬度，增加耐磨性,。另外還有幾種熱處理的過程,，分別是退火，正火,，回火,，它們各自有自己的作用和功能，可以加工得到各種滿足不同要求的工件,。另外一個收獲就是讓我掌握了用鋼材在砂輪上磨削時形成的火花來鑒別高碳鋼,，中碳鋼和低碳鋼。鑄工的實習地點算是最簡陋的了,，只是一個簡易工棚,，里面堆了一排高高堆起的沙子，兩邊就是我們坐的地方了，擺放著一些工具,。見此情景,，心中竊喜，又可以玩沙子了,，好像一下子年輕了十幾歲,。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型,，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。雖然看上去簡單,，這項工藝也十分原始,，一兩千年來人們一直是這么鑄造的，但是實際操作起來并不是那么簡單,，這是一項力氣活,，同時也需要細心和耐心理有的同學的型沙沒有足夠的強度，經(jīng)常在搬運,，合箱過程中引起塌陷,；有些同學加工型腔時不夠耐心和細心，力度較大,，結果把型腔不同程度地破壞了,，之后得花較大精力去修補它。有些同學對加工程序不是很清楚,，加工到后面一步才發(fā)現(xiàn)前面一步?jīng)]完全做完,。我算比較成功了，上下午的作品成績都,，只是手上磨出了些水泡,，收獲卻是巨大的。

隨著中國進入wto,，中國已成世界制造業(yè)的一個中心,，需要大量有真才實學，有較高技能的人才,，我們兩周內(nèi)所實習的內(nèi)容都是當前我國制造業(yè)人才應該具備的知識,，尤其是數(shù)控技術，計算機應用方面的內(nèi)容,。對于一個工科學生來說,，這些都是應該具備的基本技能，不僅能培養(yǎng)創(chuàng)新實踐能力,，還能提高自身競爭力,，為以后步入社會贏得就業(yè)優(yōu)勢,。

大學生金工實訓報告1000字篇十二

金工實習是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識,、學習工藝知識,、提高綜合素質的一門實踐性的基礎課。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,，實習不是一件簡單的事,，并不是我們的假期，不是一件輕松的事,，而是一件勞心勞力的事,。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造,、鍛壓、氣焊,、電焊,、鉗工、車工這幾個工種,，也算是把基礎工業(yè)的幾個工種過了一遍 金工實習時間并不長,，但是在這四周中我從對基礎工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐,，慢慢升華為理性的認識,。時間雖然不長，但是收獲很大,，對我以后的理論學習有了很好的實踐基礎,，我想以后各方面更加會得心應手吧！

前期的實習主要是學習鍛壓,，消失模,，沙型鑄造等方面的知識。

我組設計的消失模是一個創(chuàng)意的小便池,，上書“來也匆匆,，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving,在制作泡沫模型的過程中,，初步熟悉了各種工具的使用,，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件,，用通電電熱絲切割整片泡沫等等,。

沙型鑄造分兩步，先是簡單的做一個模型,，然后在接觸一個比較復雜的,，并以這個作為考試件,。由淺入深，循序漸進,。

中后期的實習主要是了解焊接,，鉗工，車工,，數(shù)控車床方面的操作流程,。

焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料,，使焊體形成原子間結合的一種加工方法,。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用,。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛,。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊,。

鉗工,，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工,。我們實習的內(nèi)容包括鑿方鐵,，打磨平面，劃線,，鋸掉多余部分,，鉆孔等等。鉗工的工作就是要求要不怕累不怕苦,，粗中有細,，嚴謹認真。把面銼平的時候,，必須一下一下來,，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下,，根據(jù)透過光線是否均勻來判斷平面上哪一點不平,，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動,，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低,。

車工。剛經(jīng)歷完鉗工,，感覺車工簡直是太輕松了,。但是很快老師就用各種案例告訴我們，車工是一個最危險的工種,，輕則重傷,，重則死亡,。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽,。必須上緊各個部分,，卡緊料，上緊刀,。自動走刀時不要用高速走刀,。車料一次不要過多。車的工序一般都是先車斷面,，然后開始車外圓,，車外圓以從大到小，從前到后為要則,。接著是精車,，如果是車斜面，就應該在車完斜面后馬上精車,，然后再車退刀槽,，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角,。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就是車螺紋，抬杠進刀,，壓杠退刀,，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調有很好的鍛煉,。

電焊,，有了氣焊的基礎，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了,。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了,，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候,，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了,，這和老師要求的標準一致，令我很高興,，但就是焊不直,，讓我很郁悶，看來每一個工種不是那么好掌握的,，但是幾天下來,，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎，實習的目的也就達到了,。

氣焊,，首先將鐵板融化,，然后再往里添焊絲。焊ooo槍ooo與焊絲分別以月牙形向前推進,，但是必須慢且均勻,，感覺有點像寫毛筆字,。

最后一天是對數(shù)控車床的學習,，在老師的講解下,，了解到很多在車工,，鉗工要幾天才能做到的事情,，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成,。

四個星期的金工實習結束了。雖然很累,，但我卻學到了很多：

1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術,、新設備在機械制造中的應用,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

2.金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識,。

3. 金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識,。

4. 我們同時也學到老師的敬業(yè),、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚,。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,，大家相互幫助相互學習,，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

在這個短暫的四個星期內(nèi),，我學到許多在課堂里無法學到的東西,，并在意志品質上得到了鍛煉,。在實習期間雖然很累,、很苦,，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力,。