總結是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結的目的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎,？以下是小編為大家收集的總結范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

公務車司機個人工作總結篇一

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓,，同時能關心時事,，利用報紙、廣播及時了解國家大事,，在政治思想上和中央保持高度一致,；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致,，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間,，文明駕駛,，禮貌待客,，熱情服務,，自覺維護單位和個人的形象,。

一年來，能始終牢記“行車萬里,，安全第一”的總目標,，在日常工作中,，結合自身工作要求,，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約,，對所駕駛的車輛及時檢查、維修,，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好。認真堅持“三檢”,、“一保”制度,，做到不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法,、文明駕駛,，確保安全出車,，文明駕車,。

作為一名司機,，一年來我能明確自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范,。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念,，服從領導,，做到不遲到，不早退,，不誤事。在工作中任勞任怨,，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言,；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯,，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20xx年已經(jīng)過去,，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,，也得到了公司領導和同事們的肯定,。但是我也深知與領導的`要求相比,，還存在一定的差距,，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢,，克服不足，努力學習,，不斷提高自己,，進一步增強服務意識,，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

公務車司機個人工作總結篇二

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用,，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進一步的提高,。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,，也不斷豐富了我的知識和技能。

為了把自身工作做好,，我充分利用有限的時間,，加強操作技能的訓練,，提高了裝卸作業(yè)的效率,，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多,，作業(yè)的難度較大,，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件,。

像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù),、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準,，從而保證裝滿整車的容積,。

記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,，才勉強裝完一車。從那以后,，我加強各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果,，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法,。

作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習,，全面掌握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準,，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。在20__年,，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多,，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅,，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷,，重新焊接，安裝在貨叉架上,，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全,。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎,。

__年我們裝卸分公司新進了六臺__生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當貨叉起升到一定高度,，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部,，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降,，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護,，保證了作業(yè)的安全,。

做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能,，也是保證叉車正常運用的基礎,。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎,。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,，通過實踐豐富了自己的`知識,。

俗話說：“事事有改善的余地”,，設備也如此,，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設備運用中存在的問題,，再通過努力去改善它，以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要,，這樣我們的設備質量就將不斷提高。

原有__鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車,，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕,，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題,。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果,，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。

另外,，原有__裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好,，造成化油器臟，加速了缸筒,、活塞的磨損,，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸,，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強,，適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要,。

20__年我們使用的__叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元,，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此,，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題,，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝,。

以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多,，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好,，體現(xiàn)我的人生價值。

公務車司機個人工作總結篇三

20xx即將過去,，20xx已悄然走近。

不知不覺我已來到公司一年之久,，在這一年的時間里，我積極投身到工作中,，服從領導安排，虛心向同事學習,，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處,，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：

在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識,，在本職崗位上,，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務,，努力做好本職工作。

作為一名行政司機,，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作,。

為開源節(jié)流,，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗,、親自洗車，減少控制車輛方面費用,。

在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬，從無怨言,。

平時，做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學習。

聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。

盡管今年較好的完成了工作任務,，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習,，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力,，不斷完善自己,。

20xx年又是嶄新的一年,，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰,。

現(xiàn)將明年工作計劃如下：

1、做好本職工作,，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高,；

2、樹立終身學習理念,，不斷提高自身素質,；

3,、工作積極主動,，配合各位同事,，營造良好的人際關系；

4,、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

我是xx部yy中心的電客車司機，于xx年x月x日進入公司,，我的x個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度,，現(xiàn)申請轉為公司正式員工,。

轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機會,，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務技能,，但在領導和同事的悉心關懷和指導下,，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步,，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxx地鐵的一員,，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作,，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的,，在此對我這半年的培訓情況作出總結。

起初我們進行了為期一個月的培訓,，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化,、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識,，當然,，還有公司各級領導對地鐵相關專業(yè)知識的講解,，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓學習與考試,，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷,，心里非常感謝領導們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份,，我們來到了xx學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規(guī)章,，車輛知識，信號知識,、車廠運作及應急、故障處理三個階段,，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性,，增強了我們的安全意識,，提高了專業(yè)素養(yǎng),。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理,、應急故障處理的演練,，我們學習了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》,、《電客車司機手冊》,、車輛知識、跟崗培訓,、試車線urm駕駛、信號設備故障應急處理,、車廠運作手冊，學習到對于列車運行,、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性,、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設備等,，在理論培訓中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的.理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業(yè)務各類知識,。

不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項,、崗位職責、安全關鍵點,，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業(yè)務技能,，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗,，現(xiàn)場設備的講解,，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心,。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實,。

經(jīng)過半年以來的培訓，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識,，對地鐵運作有一定的了解,，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎,。

作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺,，在處事中不夠果斷迅速,，我想我應該要擺正心態(tài),，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁,，從頭做起的心態(tài)。今后,，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學習在培訓考試中取得滿意的成績,，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記,，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能,，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量,。

希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務中去！

公務車司機個人工作總結篇四

一年來,，在市局(公司)領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職，扎實工作,，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動,，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務,。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行,。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范,，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念,，服從領導，隨叫隨到,，克服困難，圓滿地完成任務,，確保不因自己而影響單位工作的'正常開展,。

2、恪守安全第一的原則,，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守市局(公司)車輛管理相關規(guī)定,，不開快車,，不酒后駕車,，不私自出車等。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生,。

3,、愛車如己,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性,。另外，我還認真學習汽車知識,，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時排除,。

4,、科學駕駛，節(jié)約油料,。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛,。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速,，不急剎車,，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

20xx年將將過去,，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作,，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。這主要表現(xiàn)在：

1,、在工作中,，遇到疑難,、遇到挫折，時而出現(xiàn)毛躁,、畏難情緒;

2、工作中,，細小環(huán)節(jié)的處理能力有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作,。

在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己,，加強自主管理的意識,，全心全意完成好每一項工作任務,，在確保行車安全的基礎上，繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理，杜絕事故發(fā)生的可能,。

公務車司機個人工作總結篇五

清洗隊上半年工作總結轉眼20xx年半年已過去了，回首這半年來的工作,，雖平常單調(diào)，但一路走來仍有不少心得體會,，現(xiàn)就半年來的工作總結如下

認真執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,，切實把安 全教育放在首位，一是經(jīng)常利用開例會和出車前進行行車安 全和作業(yè)安全教育,，二是要求司機合理安排好工作和休息，做到疲勞不駕車,，酒后不駕車,，不開英雄車，平常對車輛勤 檢查,，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路,，駕駛人員不帶情緒開車，確保安全行車,。三是加強對新 招駕駛員的考核把關，在這半年里共新招司機3人,，我們對新招駕駛員逐個進行面試、面談和技術考核,，把好入隊駕駛人員的技術關,。半年來清洗隊未發(fā)生任何車輛安全事故和作 業(yè)安全事故,。

為進一步提高城區(qū)道路機械化作業(yè)率，有效的提升城 區(qū)道路的清潔程度,，我們制定了詳細的工作方案，由于我縣 的車輛和外來人員的增加,，給我們的作業(yè)帶來很多不便從4月份開始，處根據(jù)實際情況增加了灑水車2臺,，取消了上半 夜作業(yè)時間段，全部改為零點后作業(yè),， 雖然作息時間很殘酷,，但大家沒有怨言，并以熾熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中,，不管是刮風下雨還是嚴寒酷暑都能夠牢記自己的使命嚴格按 照？攸縣城區(qū)道路機械化清洗作業(yè)方案,？要求作業(yè),，嚴守作業(yè) 制度和規(guī)定，確保清洗作業(yè)路段達到無積塵,、泥沙，無漏洗 痕跡,，路面和交通標志能夠見本色的質量要求，通過清洗隊全 體員工日以繼夜辛勤工作,，城市的形象得到了進一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的稱贊,。

在清洗隊的日常工作時段以外,，城區(qū)內(nèi)會經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應急處理的清洗，如省,、市各項檢查，渣土車帶泥上路,、臨 街燃放鞭炮等等，在無規(guī)律,、出車次數(shù)多、車輛緊,、任務重的情況下，我們合理調(diào)度車輛和人員,，半年來加班出車次數(shù) 達到132車次，派出人員278人次,。沒有因為車輛和人員的.問題而影響單位的工作。

總之半年來,，經(jīng)過全體隊員的努力，較好的完成了各 項工作任務,，但也存在著不足之處,，如：個別司機開車不負責、個別員工違反單位制度等,，我們決心在今后的工作中克 服缺點、改進不足,，為進一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象，將城區(qū)環(huán) 境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質推向一個新的臺階,，為“創(chuàng)建 國家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應有的作用,。

公務車司機個人工作總結篇六

20xx年轉瞬即逝,，當我回顧這一年來的工作,，可以發(fā)現(xiàn)自己在取得一定成績的同時也顯現(xiàn)了些許不足。現(xiàn)對自已一年來的工作總結如下：

一年來我積極參加公司里組織的學習,，努力做到在思想上,、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài),。同時，自己還樹立終身學習的觀念,，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識,。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感,。

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前,、行車中、收車后）,，做到耐心細致,，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作，保證了車子的'性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復,，減少損失。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生,、干凈,，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次,。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平,、服務質量,。存在的問題

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

1,、作為一名司機，服務效率有待進一步提高,。

2、有些工作還不夠過細,，有待于加強。

在新的一年里，在領導的正確領導下,，我決心認真提高專業(yè)技術水平,。做到：

1、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車,，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車,，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查,，勤修理,。

2、工作中要學會開動腦筋,，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,。

3、對領導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好,。

4、有問題積極與領導進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，為此,，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里,，將努力做好規(guī)劃，并結合公司的安排,，努力將工作做到最好,！

公務車司機個人工作總結篇七

回首這一年來的工作,，自已可以或許盡力工作,，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務,，積極參加單位組織的各項學習和勞動,，繼續(xù)進步，提高本身的政治素質和思想覺悟,。我作為一名汽車駕駛員,，在行車中必須要集中思想，確保生命家當?shù)?平安,。多年的駕駛閱歷,，讓我加倍堅信車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防不測。駕車中來不得半點馬虎,，必須要集中精力，按章操作,，常言道：十次事故九次快,，思想麻痹事故來,。因此本身可以或許時時把平安二字寧神間，行車時處處想到平安,，多年來確保平安行車。

駕駛員的工作本色便是為單位做好辦事,，以辦事為本，決不讓領導等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時可以或許保持車輛整潔,、衛(wèi)生,、清潔，讓領導有一種舒適感和親切感,，多年來不分光陰、所在,，我能做到隨叫隨到，以自身行動,，來建立起能吃苦刻苦的形象,。

在車輛維修方面,，本身做到了先請示后補綴,，先申報再執(zhí)行，做到維修和配件講質量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去補綴,，力圖做到能小修決不大修,，能本身補綴的決不到補綴廠去補綴，節(jié)約勤儉低落維修和頤養(yǎng)費用,，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在出行任務途中,，沒有呈現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導的工作開展,，確保了各項出行任務的順利完成。

在日常工作中我可以或許連合同志,，贊助、善待他人,，求真務實、篤志苦干,、自覺做到個人利益屈服集體利益、局部利益屈服全局利益,。求真務實，篤志苦干,，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，勤奮工作,，熱情辦事,，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務,。

總之，一年來,，我能認認真真學習，腳踏實地工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，賡續(xù)向前成長，取得了必然的造詣,。但我深知，取得的一點造詣,，是在領導們的正確領導下,，在老同志的精心指導下,，在同志們的贊助下取得的，我只是做了我應該做的事。在往后的工作中,，我將進一步加大工作力度，改進工作措施,，加倍盡力地做好本職工作,。

公務車司機個人工作總結篇八

20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨,，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務,，無事故記錄。工作之余,，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬,，思想先進的優(yōu)秀員工。

根據(jù)單位統(tǒng)一安排,，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事,，利用報紙、廣播及時了解國家大事,，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間,，文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務,，自覺維護單位和個人的形象,。

一年來，能始終牢記“行車萬里,，安全第一”的.總目標，在日常工作中,，結合自身工作要求,，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識,。同時愛護車輛,，勤儉節(jié)約,，對所駕駛的車輛及時檢查、維修,，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好。做到不開快車,，不酒后駕車，不私自出車等,。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法,、文明駕駛，確保安全出車,，文明駕車,。

作為一名司機,，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范,。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念,，服從領導,，做到不遲到，不早退,，不誤事,。在工作中任勞任怨,，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務,。

20xx年已經(jīng)過去,，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比,，還存在一定的差距，在新的一年里,，我將會發(fā)揚優(yōu)勢,，克服不足,，努力學習，不斷提高自己,，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

20xx年,，公司在上級公司的正確領導下，按照公司年初的總體部署和工作要求,，以營造溫馨,，傳播文明為理念,，以突出人性化管理的重點，狠抓落實,，注重實效，認真履行職責,，基本完成20__年的工作任務,，取得了一定的成績,，現(xiàn)將20xx年工作總結如下：

作為出租汽車公司,，學習科學發(fā)展觀，要認真貫徹執(zhí)行胡錦濤同志提出的：“發(fā)展要有新思路,，改革要有新突破，開放要有新局面,，各項工作要有新舉措?！钡囊螅褜W習實踐科學發(fā)展觀與當前的實際工作結合起來,，要提升我們每個人的思想理論水平和業(yè)務工作能力,，認真貫徹落實科學發(fā)展觀,，要把科學發(fā)展觀貫穿我們工作。

出租車行業(yè)是以駕駛員為主體的運營機制,，我們每天面對的是一線的駕駛員，如何提高駕駛員的積極性,，如何穩(wěn)定駕駛員的情緒，這就要求我們在工作中時刻面向公司主體——一線駕駛員,，時刻想著駕駛員,，積極探索，發(fā)揮主觀能動性,。我們主要做法是：

(一)實行工作例會制

公司每周一定期召開全體干部工作例會，總結上周的工作,，安排本周工作內(nèi)容;每月召集全體駕駛員例會一次，對駕駛員進行安會教育,，文明服務、語言規(guī)范,、職業(yè)道德、遵章守法等教育,，要求駕駛員不拒載,、不饒行,，不強行拼客。這一工作例會制度,，已實行了多年，我們認為非常必要,，以后我們要長期堅持下去。

(二)抓安全培訓

作為出租汽車公司,，安全是頭等大事，時刻放松不得。除了抓好車輛維修保養(yǎng)工作外,，重點是抓好駕駛員的安全培訓工作，要求駕駛員嚴格執(zhí)行道路交通安全法,，做到文明駕駛、安全駕駛,，徹底消除不安全因素,。

(三)抓好服務質量工作

要求駕駛員樹立服務意識,，全心全意為乘客服務，提高服務質量,，提高乘客對我公司服務的滿意度。優(yōu)質的服務是出租行業(yè)的“金飯碗”,，對于服務，我們一直狠抓不懈,。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的.原則，處處為駕駛員著想,。駕駛員不論是丟證、補證,、扣車、車輛年審還是發(fā)生車輛事故,、乘務糾紛,，公司人員隨叫隨到,，及時幫助駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心,。在高溫季節(jié)來臨前，公司又專門配備了長水管為汽車空調(diào)用水箱加水之用,，純凈水供應更是常年不斷,，酷暑時節(jié)還為駕駛員提供綠豆湯等,。優(yōu)質的服務，為公司贏得了良好的聲譽,。

總結20xx年工作，看到成績的同時,，我們也要看到不足。我們的服務意識還需要再上一個檔次;管理的方式,、方法還需多樣化;針對駕駛員群體的復雜化,，我們要改進工作方法等等。這就需要我們在20xx年的工作中更加努力的工作,。20xx年工作的思路是：以公司改革為突破口,，強化發(fā)展,、嚴格管理，狠抓行風建設,，確保安全，無重大事故發(fā)生,。

(一)加大學習的力度

學習與培訓是對員工的福利，這是公司發(fā)展的基礎,。特別是十八屆四中全會的召開，對公司的改革發(fā)展提出了更明確的要求,，我們要深刻領會這次大會的精髓，把它們運用到公司20xx年的發(fā)展的實踐中去,。同時，到一些好的單位去學習,，借鑒先進經(jīng)驗,，搞好公司發(fā)展。

(二)加強企業(yè)管理,，提高服務質量

公司明年要加大管理力度，進一步落實企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定,，且繼續(xù)實施目標責任制，把目標細化,、量化，做到有目標,，有落實,。

(三)強化安全,，確保全年無重大事故發(fā)生。

安全是維系出租行業(yè)的生命線,，我們一直都把安全放在重要的環(huán)節(jié)。20xx年我們要認真總結20xx年分析事故發(fā)生的人數(shù),、起數(shù)以及事故的賠償費用，確保20xx年盡量少發(fā)事故,，無重大事故發(fā)生。因此,，20xx年我們要嚴格對新上車駕駛員要嚴格考核,，要嚴格執(zhí)行安全行車責任狀簽字制度,。要及時組織發(fā)生事故的人員召開安全分析會，對駕駛員進行安全教育,，并加強安全教育方面創(chuàng)新，如在駕駛員室內(nèi)搞人性化安全警示語,。

(四)加強源頭建設，促進行風建設的提高

20xx年我們進一步加大行風建設,，樹立企業(yè)形象,。按照慣例每月上線路檢查,，對車輛衛(wèi)生、駕駛抽煙,、拒載、不主動給發(fā)票,、發(fā)票編號與車號不符,、宰客等現(xiàn)象進行檢查,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處理,。同時，表彰先進,，樹立楷模，促進行風建設的同時,，加大對駕駛員的教育和激勵力度,。我們還要堅持企務公開，規(guī)范企業(yè)運行,。

總結過去，是為了肯定成績,，找出不足;展望未來,，是為了以后進一步的提高。新起點,、新希望。站在20xx年的起點,，我們將滿懷信心,，以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志,、更奮發(fā)的姿態(tài)、更勤奮敬業(yè)的精神和更充沛的干勁,，把工作做的更加出色,。

公務車司機個人工作總結篇九

一年來,，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量,。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育,、提高操作技能和水平，全員參與,、提高質量、降低成本”的要求,！全班人員通過自身努力，安全意識,、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會,。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,，有明顯的成效。

通過這一年,，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查,、保養(yǎng)與及維修。從而,，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本。叉車班的'全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務和計劃。

1,、全年培訓合格率98%。

2,、叉車安全事故率為0。

3,、人員流動率為6%。

4,、叉車使用率95%以上。

5,、叉車出入庫運載量x—x月份為：支裝水x萬箱。xx萬桶,?？湛ò?架x萬次,。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在x%以下,。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。

8,、叉車年度費用：

a）x叉車未包括（x臺x電瓶車）：x萬元,，比去年下降x%,。b）x、x叉車：x萬元,，比去下降x%。

c）柴油：20xx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高x%情況下,；叉車/發(fā)電機用油量為x萬升，比去年下降了x%,。節(jié)約費用為：x萬元。

公務車司機個人工作總結篇十

自從20xx年進入公司以來,，我工作盡力，認真地完成了公司交派的各項出車任務,，同時還注意平安出行，做到了兩年平安行車無事故?，F(xiàn)對這兩年的工作總結如下。

在思想上,，我認真學習公司的規(guī)章制度，嚴格依照公司的要求來要求本身,。同時，我屈服隊長支配的工作,，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重,，無論隊長支配什么樣的票據(jù)，我都邑接下并認真地完成出車任務。

兩年來,，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè),，做到了平安行車零事故?？偟膩碚f，我能在工作崗位上表現(xiàn)優(yōu)越主要歸功于以下幾個方面：

（一）恪盡職守,，始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責做好本職工作,。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作必要時豈論早晚或節(jié)沐日是隨叫隨到,，做到了隨時接單、隨時出車,，從沒有發(fā)生過因為個人原因導致不能按時出車，以致公司利益受損的事情,。

（二）認真做好車輛的頤養(yǎng)和維護工作。當了十幾年的司機的經(jīng)驗使我意識到,，只有做好車輛頤養(yǎng)和日常維護,，能力包管司機的平安駕駛,。因此，霉畚出車回來之后,，我都邑對車輛進行頤養(yǎng)和維護。通過對車輛的養(yǎng)護,，一方面可以包管讓車身維持在最佳性能,，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司勤儉維修本錢；另一方面,，我可以實時發(fā)明車身存在的平安隱患，小問題本身著手補綴,，大搭檔急速送補綴廠維修護理，做到有病不出車,，出車保平安,。此外,，這兩年來,，我還通過學習和實踐進步本身原有的的汽車維修技巧，以包管出車途中車身出搭檔能實時發(fā)明并修好,，以包管平安行車，按時到達送貨城市,。

（三）積極做好出車前的籌備工作。除了在出車前做好車子的養(yǎng)護工作外,，我還會提前查好出車的'行車路線和途經(jīng)城市的天氣環(huán)境，觀觀途中是否會遇到地形繁雜地區(qū)或雨雪大霧天氣,，以做到心中有數(shù)，為平安行車保駕護航,。

（四）出車時時刻切記行車萬里、平安第一,。我出車時嚴格遵守途徑平安相關律例和章程,，不超速,，不喝酒，到光陰就到服

務區(qū)休息,，不疲駕臨駛,。此外,，遇到晦氣于駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速,，時刻以平安行車為重，避免發(fā)生不測事故,。我酷愛汽車駕駛工作，也喜歡養(yǎng)護車輛,，我觀待工作是認真負責,，有優(yōu)越的敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，也用本身的表現(xiàn)博得了隊長和同隊其他司機們的承認,。

總之，兩年來,，我在政治上、思想上,、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執(zhí)行公司的規(guī)章制度,，腳踏實地工作，取得了對照好的工作造詣,。在往后的工作中,，我將進一步加大工作力度,，改進工作措施，加倍盡力地做好工作,。最后，祝愿我們樂道物流生意蒸蒸日上,！

公務車司機個人工作總結篇十一

作為嵩少公司一名電瓶車司機,，20xx年在公司領導的正確領導下,，在公司同事的幫助和支持下,，通過對日常工作的參與,，積極與同事的交流與溝通，較為圓滿的完成了全年的工作任務?，F(xiàn)將20xx年度的工作進行總結，如有不當,，還望公司領導批示。

認真學習公司各項規(guī)章制度,，加強個人服務質量,。在工作中,，高標準要求自己，向公司優(yōu)秀員工看齊,。做到嚴于律己，用“慎獨”的態(tài)度來面對每一天的工作,。不與不良行為與作風為伍，時刻謹記公司利益至上的原則,。

1、加強業(yè)務技能學習,。認真學習電動車的駕駛技術與日常維護，以及規(guī)范化的服務流程,，扎扎實實的做好每天的本職工作,。

2,、立足本職,，干好工作,。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗,，總結每日工作不足。做到安全,、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地,。愛護公司車輛,，保證整潔，做到不開“病車”上路,。

3、加強團結,，服從管理。在工作中用誠懇,，謙虛的態(tài)度面對同事,，用熱情，好客的態(tài)度面對游客,。不怕苦，不怕累,，積極向上。為公司內(nèi)外和諧的.氛圍,，貢獻自己的力量。

回顧本階段的工作,，盡管取得了一點成績。但與領導的要求相比,，與其他優(yōu)秀員工相比,，仍有較大的差距,。今后,，我將更加嚴格的要求自己,，發(fā)揚成績、彌補不足,、戒驕戒躁，全心全意的做好工作,。在領導的關心與支持下,，在同事的幫助下,，相信通過自我不懈的努力,，我的工作一定能夠再上新臺階。

公務車司機個人工作總結篇十二

回顧這一年來的工作,，在領導和全體同志的關懷、幫助,、支持下，緊緊圍繞中心工作,，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法,，提高工作效率。嚴格要求自己,，按照項目部的要求，較好地完成了自己的本職工作,。通過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破,，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要工作總結如下：

一年來,，本人能敬業(yè)愛崗,、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

（一）政治理論學習,，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質和深刻內(nèi)涵,，下功夫還不夠，用心不足,，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實,。

（二）對平時的學習時緊時松,，不夠全面扎實,，自己工作學習中取得成績后有自滿的心理。

（三）工作中還有放松要求的現(xiàn)象,，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。

（四）在學習理論和高科技知識上,，只求表面的學習，而沒有深入的探索,，沒有真正達到學以致用的'目的。

在以后的工作中,，自己決心認真提高業(yè)務、工作水平,，為部隊的發(fā)展貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：

（一）加強自己的政治學習,，為全面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。

（二）進一步樹立強烈的事業(yè)心和責任感。要把本職工作當作事業(yè)干,，以高度的責任感完成好各項工作，不斷學習新知識,，提高自己的業(yè)務技能。

（三）改進工作作風,，扎實履行職責，力爭取得新成績,。

（四）不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況,，新問題的能力,，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿,、更徹底,。

以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去,，在以后的工作中,，我將吸取經(jīng)驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿,、更徹底。