總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

物流年度工作總結(jié) 個人篇一

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉，多多改進,。

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。

1.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

2.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流年度工作總結(jié) 個人篇二

自xx年x月我擔(dān)任法律協(xié)會副會長之職以來，我協(xié)會在校團委的重視,、支持和關(guān)心下,，在會長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大會員的鼎力支持下開展了多項活動,，均圓滿結(jié)束,，成功的給大家創(chuàng)造了一個個自我展示自我提高的機，并且在我校學(xué)生中影響廣泛,。

一,、第一時間在09級新生中招賢納才為我協(xié)會注入新的活力，并且?guī)ьI(lǐng)大家利用個人人際關(guān)系引進會員,，為協(xié)會壯大隊伍,。在此期間，一批批能力非凡的會員脫穎而出,，充實了我協(xié)會后期基層管理人才候選人,。

二、在開學(xué)不久協(xié)會變?yōu)闀T開展了以：“法律有情還是法律無情”的辯論賽,。在活動當天,，學(xué)工辦主任、學(xué)生會主席以及廣播站站長親臨會場并對或動作了精彩的點評,，最終給予很好的評價,。

三、第一次法律協(xié)會全體會員大會的召開,。在各部部長的鼓勵和我的協(xié)調(diào)下會議上會員們積極發(fā)表了他們對協(xié)會的認識和他們對協(xié)會的要求以及對活動的設(shè)想,，會中還組織大家對《勞動合同法》進行了部分學(xué)習(xí)，充分調(diào)動了大家學(xué)習(xí)法律知識的積極性,。

四,、在去年因為甲流的原因?qū)W校進行了為期1個多月的封校，導(dǎo)致我們部分活動沒有如期舉辦,。協(xié)會為了能夠使會員有一個健康的體魄,，位會員們精心準備了一場籃球賽，我們的口號是：強健體魄,，快樂生活,。我們在比賽的最后評選出了一批優(yōu)秀的法協(xié)籃球健將并給與證書以資鼓勵,。

五、法律協(xié)會在3.15當天在學(xué)校室外特此舉辦了“打假模擬法庭賽”法庭主要圍繞：花梨是否是指花梨木,？以及消費者對產(chǎn)品質(zhì)量的口頭和票據(jù)糾紛,。本次活動邀請了團委老師、咸陽師范法學(xué)社社長以及西藏民族學(xué)院法學(xué)社社長,。會員們的精彩演繹把整個會場帶入到了一個真實的法庭,。讓老師和同學(xué)們深刻感受到了法庭的嚴肅，法律的威嚴,。最后團委老師現(xiàn)場為獲獎會員進行了頒獎并給與鼓勵,。

六、本學(xué)期 5月份是一年一度的社團文化藝術(shù)節(jié),，為此協(xié)會發(fā)動會員積極舉辦積極參與了“法律知識競賽”活動通過初賽,、復(fù)賽和決賽最終圓滿結(jié)束。讓大家充分學(xué)習(xí)了有關(guān)法律的日常小常識,，得到了大家的高度贊揚,。

七、雖然本學(xué)期法律協(xié)會的各項工作相對取得了一定得成就,，但我們深知沒有最好只有更好,，協(xié)會本身還存在一定的問題有待解決如：參與活動的人員范圍比較小，沒有形成規(guī)?；?，沒有讓大家都參與進來?；顒拥募毠?jié)上不夠完善以及活動形式單調(diào),。但是我們會愈挫愈勇，堅持不懈,，努力尋求解決方案,，力爭把協(xié)會辦的更好，讓協(xié)會走的更遠,。

“虛心 尊重 自信 拼搏”法律協(xié)會永恒的會訓(xùn)?。?！

物流年度工作總結(jié) 個人篇三

又過了一年的物流管理,，不禁心中感慨?；仡櫸锪饕徽甑墓ぷ鬟^程,，既有苦汗，也有進步的喜悅,。在過去的一年里,，在公司各部門的配合和支持下,，在部門員工的共同努力下，全年的任務(wù)順利完成?，F(xiàn)將我部過去一年的工作匯報如下,。

1.其實我們可以發(fā)現(xiàn)，我們的司機并不愿意天天呆在家里,，愿意多送貨,，多干活，增加收入,。

2.在xx,，我讓收稅員對司機每天的發(fā)貨單進行統(tǒng)計，以便合理安排發(fā)貨單,，避免了以往司機搶單發(fā)貨金額大的情況，維護了司機之間的共同利益和部門員工之間的團結(jié)關(guān)系,。

3.門店有時候會搶著發(fā)貨,，貨量比較少，路也比較偏僻,。我們的交貨原則是分線交貨,。有時候一個地方的貨很多，司機報了另一個貨,，走了幾分鐘就被叫回來了,，所以我們司機來回幾次都有脾氣，浪費人力物力,。還有一種情況就是貨太少,，不能偏急，我們部門還要考慮油耗和費用的問題,。所以物流部門需要門店的配合,，盡量做好對客戶的解釋工作。

4.裝運司機應(yīng)根據(jù)交貨單檢查貨物,，并必須要求司機親自當面對貨物進行第二次檢查,。

5.加強與各部門的聯(lián)系和溝通，充分發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員的優(yōu)勢,，盡量讓客戶帶走一些急小貨,。

1.20xx，年初公司給物流管理部

2.由于人員流動性大,，一直是困擾部門工作的大問題,。作為一個對我們部門工作人員的工作要求，雖然技術(shù)不高,。但是工作強度高,，體力要求比較高,，也要勤快好學(xué)，做事的責(zé)任心也高,。你必須了解你的下屬,，包括他的性格、性格,、愛好,、工作作風(fēng)、工作能力等很多方面,。不同性格,、不同年齡、不同能力的人,，應(yīng)該給予不同的管理方法,，才能做到物盡其用。同時要關(guān)心員工的生活,。除了批評之外,，我們應(yīng)該給他們更多的鼓勵和信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和器重,，讓他知道我們不僅僅是上下級關(guān)系和同事關(guān)系,，更是相互支持和關(guān)心的朋友關(guān)系。當然,，作為管理者,，也要在員工面前樹立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的批判建立起來的,，也不是靠一味的做個老好人建立起來的,。你需要的是團隊的力量，說你好的人的支持,，說你不好的人的支持,。

1.定期培訓(xùn)和講解配送司機對車輛生命安全注意事項的認識，定期清洗車輛內(nèi)外,。

2.嚴格控制部門車輛費用,，合理有效地安排配送路線。

3.嚴格要求調(diào)度員填寫發(fā)車記錄,，如發(fā)車時間,、行程、地點,、原因,、司機簽名等，做到有發(fā)車必有發(fā)車記錄,，并保留年度發(fā)車記錄表,。

4.把費用和你的收入做成表格存檔

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來,?；叵脒^去，展望未來!有進步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當中的利弊、得失,。

2,、認真履行工作職責(zé)，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流年度工作總結(jié) 個人篇四

轉(zhuǎn)眼間，踏上工作崗位已經(jīng)10年,，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭,，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練,，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學(xué),，以及職場這間最好的課堂,。同時也有幸見證了日陸在中國國內(nèi)的快速成長，從10年前的僅有兩個人的代表處,，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司,，經(jīng)營有自己的倉庫和車隊，員工人數(shù)幾何級的增長,，并且第三家獨資公司又即將啟動,，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略,。

相信每個人都在過去的一年中都學(xué)到了,，成長了，感悟了,，當然其中也包括我,。在xx年的工作中，如同往年一樣,，我繼續(xù)帶領(lǐng)罐箱操作部門為國內(nèi)外客戶做好服務(wù),，以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏得了客戶的贊譽，更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標,，為公司創(chuàng)造了可觀的效益,。本部門的員工也飛速成長,，經(jīng)過進、出口的輪崗和悉心教導(dǎo),，都能夠獨擋一面,，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務(wù),。

xx年初開始,，xx總要求我不能僅僅滿足于領(lǐng)導(dǎo)好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè),，積極開拓市場和客戶,，發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是,，在平時紛繁復(fù)雜的日常操作管理中,，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限,，但值得驕傲的是,，為公司開拓來了如xx物流等客戶，還有如xx這樣的極其優(yōu)質(zhì)的,，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目,。

與此同時，xx總又委以重任,，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責(zé)人,，將公司的倉儲、運輸,、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,，以便為客戶提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當好,，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲,，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結(jié)合,，一致對外了,。

隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年,，在新的一年里,，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶,，爭取到更多分量十足,，如同xx一樣的優(yōu)質(zhì)客戶；盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導(dǎo)，對其高標準,，嚴要求,，使其能夠順利接替我的職位，繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該部門穩(wěn)定成長,；當然,，我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作，不可能徹底放手不管：

抽出時間,，多多結(jié)識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司,，做好公關(guān)工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,，為將來更好的報價做準備,；協(xié)助新任的綜合營業(yè)部xx部長，不僅將罐箱的營業(yè)做上去,，也將其他的業(yè)務(wù)如運輸,、倉儲、貨代做上去,，開拓一定的業(yè)務(wù)量,；在xx年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束，并完成論文答辯,，順利拿到學(xué)位證,。

工資得到大幅提升：

在新的一年中，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng),，在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓,，在此提出一些個人建議，有則改之,，無則加勉：加強對公司員工的培訓(xùn)，無論是車隊司機,、調(diào)度,、各部門的操作，還是營業(yè)部人員,，可適當聘請外來專家進行培訓(xùn),，同時公司也可組織內(nèi)部培訓(xùn)，這樣可以提高全體員工的素質(zhì),，等于是間接提升了公司的競爭力,；

梳理清晰公司的層級和架構(gòu)，使各個職位的員工清楚知道各自的職責(zé)和權(quán)限,，在這個前提下,，可以鼓勵員工多替公司分擔(dān)一些份外的工作；

多使用蘿卜,，而不是大棒,，員工需要的是恰當?shù)募顧C制,；適當撥給各部門一點公關(guān)基金，允許各個部門間互相聯(lián)誼,，增進部門及同事間的感情,，融洽關(guān)系，方便日常工作和溝通,。

雖然在過去的xx年,，我們經(jīng)歷了無情的天災(zāi)和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn),，但我們又被災(zāi)難中親情的崇高,、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心,，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動,。

衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮,，員工加薪,！

物流年度工作總結(jié) 個人篇五

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差,，物流成本費用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負責(zé)裝卸,、承運,。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當事人負相應(yīng)的責(zé)任。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員,、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車、液壓車等進行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材,，能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,，加強品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績效。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理,，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導(dǎo)致多開,，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記，有的干脆不記,。

2,、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材,，不加以保護包裝，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴重，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進倉不晚,，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：

1、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,，便于查詢與做帳。當天的物流托運單,，當天做帳,，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當時解決,，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車，經(jīng)過確認,，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù)、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件),。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,，經(jīng)濟、安全,、便捷,。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出,。

3,、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們在承運中也加強安全防護,，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺,。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置。

1,、關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理,，如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊,，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進行有效分解,。

2、公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強安全管理,，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、化,，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。

物流年度工作總結(jié) 個人篇六

時光飛逝,，進入公司工作**年了,。原來業(yè)務(wù)不太熟悉，但經(jīng)過了這幾個月的工作鍛煉中,，得到了很多?，F(xiàn)從以下幾部分講：

我是公司的倉庫保管員： 我是**年進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作,，深感欣喜,。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經(jīng)貿(mào)山九有信賴,，勤勉,，發(fā)展,。

1：人力的安排

我們合理安排裝卸工人，做到在有限的.人力上作合理的安排,，做到有條不紊,，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響,。

2：合理的休息

在出口裝箱時,，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大,，出汗多,。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋,，很滑,，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高,，難度大,。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了,，所以要合理安排作業(yè)和休息,，做到輪流休息，不間斷作業(yè),，這樣在保證作業(yè)安全的情況下,，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓(xùn)和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單,，但為了作業(yè)的不斷提高,，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求,，這樣有利于我們對倉庫的管理,，理貨，配貨等作業(yè),。他們的作業(yè)效率也會有所提高的,。

做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè),，日常保管,，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫存區(qū)面積。

a：易拿，易放,，易看,，易點的堆積方式，

b：貨物堆放不要超過托盤,，不要超高堆放,，要注意“五距”，

c：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）

d：堅持貨物先進先出,，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點這樣減少庫存差異

e：保持倉庫的整潔,，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一：部品的管理

1：部品的入庫作業(yè)

2：部品的出庫作業(yè)

二：成品/出口品的管理

1：成品/出口品的入庫作業(yè)

相對于部品,，成品/出口品的入庫比較方便,，但還要注意點數(shù)，特別是**產(chǎn)品,，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱（入庫時在工廠被盜）所以一定要小心仔細,。入庫堆放整齊,，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標明生產(chǎn)日期，便于“先進先出原則”

2：成品/出口品的出庫作業(yè)

成品/出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,，一定要堅持“先進先出”原則,，特別在出口方面。還有出口時,，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設(shè)備交接單”上的對一下,，是否一致,。

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,，出庫時進行“先進先出”銷帳,，并記錄余數(shù)。

一：設(shè)備管理

倉庫現(xiàn)有設(shè)備：

倉儲設(shè)備是省力省時的有利工具,，要做好日常的清潔保養(yǎng),，清理輪子中的雜物，保持其順利使用,。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修,，還要安全用電。

二：衛(wèi)生工作

倉庫作業(yè)量大,，容易積累灰塵,，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生,。創(chuàng)造一個整潔的倉庫,，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

每天的工作中都有很多問題發(fā)生,，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題,，把握問題，并在第一時間去解決,，來提升自身的業(yè)務(wù)能力,。

這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升,，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識和掌握專業(yè)技能;交流,，了解，吸取他們的經(jīng)驗;學(xué)習(xí)倉儲保管,，裝箱作業(yè),，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識，這是我還有所欠缺的,。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識,，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后，這次通過了報檢員資格考試,。所以今年又報了報關(guān)員考試,。

我想通過工作學(xué)習(xí)能有更大的進步，愿我和公司共同發(fā)展,，共同進步

補充：

上面是工作總結(jié),，下面是工作計劃：

一、 保證業(yè)務(wù),、工作流程的順利開展

1,。 產(chǎn)品入庫會把好驗收關(guān)，對產(chǎn)品的數(shù)量,、質(zhì)量,、包裝進行驗收，如發(fā)現(xiàn)本次入庫產(chǎn)品不符,，倉庫人員會迅速反映給總部,，采取相應(yīng)措施

2。 產(chǎn)品出庫會把好復(fù)核關(guān),，對于出庫產(chǎn)品,，倉庫必須嚴格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復(fù)核,，做到數(shù)量準確,，質(zhì)量定好，標志清楚，并向送貨員移清交貨,，以免造成客戶收到貨物不相符的損害,。

3。 20xx年倉庫會根據(jù)當?shù)厥袌龅那闆r,，合理化利用備貨計劃,、進出庫計劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲存計劃,，保證客戶第一時間里拿到貨物,，有個滿意的服務(wù)發(fā)貨工作。

4,。 倉庫會按照安全,、方便、節(jié)約的原則,，合理利用倉容,、庫房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當?shù)膲?、垛距,、分層。產(chǎn)品出庫按照先進庫的先出,，有效期在前的先出的原則辦理,。

5,。 對于客戶的退貨產(chǎn)品回倉,，以對應(yīng)的采購?fù)素泦螢槭論?jù)收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標準的退貨單,，注明原采購單號,，并經(jīng)辦事處主管審核生效后返回總部調(diào)換或退貨，保持客戶能在第一時間里收到新的產(chǎn)品,。

6,。 倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉儲條件，對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所,，合理堆碼,，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放,。注意操作安全,，保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務(wù),。

二,、發(fā)貨和努力提高自身的管理

1。協(xié)調(diào)好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制，與柳市倉庫協(xié)調(diào)好所發(fā)貨物的周期,。

2,。倉庫嚴格管理火種、火源,、電源,、水源。安全工作實行分區(qū)管理,，分級負責(zé)的制度,，明確各級安全負責(zé)人對所在區(qū)域的倉庫安全，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,，掌握各種安全知識和技能,。

3。加強對產(chǎn)品的進出庫驗收及清潔,，安全工作,，確保準確無誤，加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解,，對客戶所咨詢的問題所提必答,。

4。往后加大對倉庫每周,、月的清潔力度,，保持庫容整潔、,，美觀,、防潮。

5,。努力提高自身的管理業(yè)務(wù)水平及加深對產(chǎn)品各型號的認識,，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。

物流年度工作總結(jié) 個人篇七

我叫xx,，現(xiàn)擔(dān)任xx物流公司統(tǒng)計一職,，主要負責(zé)運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對,，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報我在20xx年度的工作情況,，以及對本崗位工作的一些心得、體會,。

(1)運費結(jié)算情況：

20xx年xx物流公司承運xx產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元,，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元,，凍品運費219.01萬元,，短盤運費12.31萬元,，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元,。

(2)工作中存在的問題:1,、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單,，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來,，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子,，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費。

2,、由于新卸貨地點的增加,，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上,，不能做到日清日結(jié),。

二、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí),，雖說有了一定的進步,，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,，對erp系統(tǒng)操作不熟悉,，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足,。在以后的工作中,，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補自身的不足,。

(1)加強自身學(xué)習(xí)虛心向同事請教,，不斷提高自己的工作效率,。

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題,、解決問題的能力,。

根據(jù)集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化,，涉及要車,、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便,，提高各方面工作效率,。

(1),、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確,、真實,、完整。

(2),、提高自身素質(zhì),，加強自身能力的提高。

(3),、認真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng),，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。二,、對企業(yè)文化的理解

在xx“誠實守信,、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè),、認真負責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,，并能對報表的真實性負責(zé),。在平時的工作中讓我始終保持認真負責(zé)、誠實守信的工作作風(fēng),，更深刻的領(lǐng)悟到xx企業(yè)文化的重要性,。

物流年度工作總結(jié) 個人篇八

物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,，落實目標管理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù),，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量,、倉儲成本、運輸成本等,，在考慮需求數(shù)量,、采購時間、供應(yīng)商的供貨期,、到貨率等因素的情況下,，做好物流工作，確定運輸方式,、運輸批次以及提貨時間,，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。

1,。運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系,，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下,，通過衡量成本費用和服務(wù)水平,，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出,，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系,。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

(2)針對原材料的運輸,，我們選擇鐵路運輸,，因為第一，單位價格比較便宜;第二,，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因,，我們選用鐵路運輸原材料,。并且，進行一年期的運輸合同簽訂,，這樣以大批量獲得折扣,，從而節(jié)省支出。

(3)針對產(chǎn)成品,，若是本地客戶,，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶,，則選用單位成本較低的鐵路運輸,。

(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判,，獲得折扣,，節(jié)省支出。

2,。倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃,，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用,。

(1)針對原材料和產(chǎn)成品,，我們選用自用倉庫,，當儲存量大于倉庫可容納量時,，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間,，不必租用第三方倉庫,。

(2)針對半成品,，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本,。

3,。付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出通過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些,，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路,，運輸方式,，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸,，充分利用資源,，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況,，減低了運輸費用,，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次,，而提高運輸規(guī)模,，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本,?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功,，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢,，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高,，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

(1)針對原材料,，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,，采取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本,，而且,，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時候需要，就直接去取貨,，這樣就可以節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費用。

(2)針對產(chǎn)成品,，我們選用自用倉庫,。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時,，建議立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫,，從而節(jié)省倉儲費用,。

(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉,，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應(yīng),，這樣就可大大節(jié)省成本,。

(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的,，原因在于,，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點,，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且,，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),，不必占用庫存,，也不會造成多余的庫存，從而占用資金,，加大費用支出,。

(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點,，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用,，決定根據(jù)生產(chǎn)量,，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少,，另一方面,，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次,，就是與客戶簽訂合同,，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時,。

(3)在半成品方面,，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%,，雖然表面看起來不會很多,，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了,。費用支出減少的原因有,，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系,，以保證價格最低,，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大,，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多,，費用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對稅金計算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰,，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉(zhuǎn)加快,。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段,，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位,，有些價格高,，卻無法議價。

配合支持公司所有部門,，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識,、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去,。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù),。

物流年度工作總結(jié) 個人篇九

xx年，在市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，物流辦深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀，以迎接黨的十八大為主線,，以服務(wù)“兩區(qū)六城”建設(shè)為重點,，積極履行市委、市政府賦予的職能,，團結(jié)拼搏,，開拓創(chuàng)新，圓滿完成年度各項目標任務(wù),，為我市現(xiàn)代物流業(yè)又好又快地發(fā)展做出了新的貢獻,。

（一）開展全市物流發(fā)展態(tài)勢調(diào)查和分析。為全面把握我市物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,，xx年重點開展了快遞業(yè)發(fā)展,、運輸業(yè)扶持,、海關(guān)監(jiān)管車輛、物流信息化,、完善“義烏港”功能及集裝箱甩掛運輸?shù)葘ｍ椪{(diào)研,。以問卷、訪談等形式實地走訪了500余家企業(yè),，征詢我市物流行業(yè)發(fā)展意見和建議,。結(jié)合我市實際，積極探討建立物流數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計模式,，準確分析,、把握我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的形勢,，為市委,、市政府提供決策依據(jù)。

（二）優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境,。組織協(xié)調(diào)公安,、工商、稅務(wù),、綜合執(zhí)法,、城區(qū)各街道以及協(xié)會等相關(guān)單位和部門，開展物流行業(yè)專項整治行動全年參與專項整治共計520人次,，發(fā)放倡議書3000余份,，勸導(dǎo)城區(qū)居民小區(qū)聯(lián)托運物流企業(yè)630余家。為物流市場的發(fā)展創(chuàng)造公平競爭,、規(guī)范有序的良好環(huán)境,。開展 “十八大”期間進京貨物的安保工作及貨運市場的維穩(wěn)工作，對快遞物流企業(yè)與聯(lián)托運企業(yè)開展進京貨物安全檢查,，累計檢查快遞經(jīng)營單位168家,，聯(lián)托運物流企業(yè)60家。

（三）指導(dǎo)制定全國首個國際貨代地方標準,。xx年8月28日,，義烏市地方標準規(guī)范《國際貨運代理服務(wù)規(guī)范》審定并通過，這是全國首個國際貨代地方標準,，該標準結(jié)合義烏小商品市場的特殊情況,，規(guī)定了國際貨運代理的術(shù)語和定義、出口模式,、出口特點,、基本要求、服務(wù)環(huán)節(jié)質(zhì)量要求,、服務(wù)評價與考核等內(nèi)容,，為我市國際貨代服務(wù)工作開展提供了指南,。它的制定將有助于規(guī)范提升物流行業(yè)服務(wù)水平，提高小商品出口服務(wù)質(zhì)量,。

（四）組建義烏現(xiàn)代物流發(fā)展研究所,。由物流辦、義烏工商學(xué)院和交通發(fā)展有限責(zé)任公司為主體申報成立的義烏現(xiàn)代物流發(fā)展研究所于xx年6月8日正式揭牌,，致力于增強政府,、大學(xué)、企業(yè)間的了解和合作,，整合義烏物流人才資源,，探索建立產(chǎn)、學(xué),、研合作的優(yōu)良機制,。

（五）“義烏運價指數(shù)”上線運行。xx年5月17日,，浙江省交通運輸廳與義烏市政府聯(lián)合正式對外發(fā)布義烏道路貨運價格指數(shù),。我市作為全球小商品采購與流通中心，對道路貨物運價指數(shù)進行探索和實踐,，開辟了道路貨運價格指數(shù)在全國的首塊“試驗田”,。

（六）調(diào)解處理行業(yè)糾紛。牽頭發(fā)揮各方力量,，根據(jù)不同的個案,，進行不同的調(diào)處。全年共受理調(diào)處各類物流行業(yè)糾紛314起,，其中市長信箱30起,，96150數(shù)字城市117起，來電來訪167起,，做到件件有回復(fù),，事事有落實，得到了物流企業(yè)與客戶的認可,，有效地維護了物流市場的穩(wěn)定,，促進市場健康有序的發(fā)展。

（七）做好提案議案答復(fù),。xx年共辦理第十三次提案1件,，人大議案5件，政協(xié)提案8件（其中金華政協(xié)提案2件）,。我辦積極建立健全與部門的協(xié)同機制,，主動與代表、委員溝通匯報,，努力形成全社會,、各部門重視,、關(guān)心和支持現(xiàn)代物流發(fā)展的良好氛圍。

（八）指導(dǎo)和推動協(xié)會發(fā)展,。充分發(fā)揮協(xié)會在政府和企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用,，積極引導(dǎo)物流相關(guān)協(xié)會完善管理機制，在去年底指導(dǎo)成立我市快遞物流行業(yè)協(xié)會的基礎(chǔ)上,，通過指導(dǎo)成立快遞物流行業(yè)人民調(diào)解委員會,、簽訂快遞企業(yè)自律公約等方式，及時化解行業(yè)內(nèi)部,、行業(yè)經(jīng)營者與消費者之間的矛盾糾紛,。指導(dǎo)和幫助國際貨代物流協(xié)會開展換屆選舉及會刊《義烏貨代物流》的出刊工作。

（一）積極落實現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展扶持政策,。根據(jù)我市相關(guān)扶持政策,，經(jīng)企業(yè)申請、我辦初步核實,、相關(guān)部門審核,，媒體公示等程序后,，xx年共有41家企業(yè)符合要求,，總扶持資金907.797萬元，其中,，創(chuàng)建品牌類企業(yè)有17家,，共計510萬元；標箱補助類27家,，共計297.797萬元,；配套資金類1家，共計100萬元,。

（二）完善現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展扶持政策,。結(jié)合我市物流業(yè)發(fā)展的實際情況，重點針對集裝箱堆場,，開展提還箱業(yè)務(wù)和甩掛運輸?shù)确矫姘l(fā)揮政策的導(dǎo)向作用,，已完成現(xiàn)有物流業(yè)扶持政策的修訂稿提交市政府討論。同時,，制定出臺加快推進義烏市現(xiàn)代物流運輸業(yè)發(fā)展扶持政策,，重點發(fā)展我市大型牽引掛車（集裝箱運輸車輛），有效增加海關(guān)監(jiān)管車輛的數(shù)量,。目前,，該政策正結(jié)合xx年12月1日起實施的營業(yè)稅改增值稅事宜進行進一步論證。

（三）培育現(xiàn)代物流龍頭企業(yè),。鼓勵和支持企業(yè)做強做大,，積極培育扶持一批具有示范帶動作用的物流企業(yè),。至xx年年底,，我市已通過中國物流與采購聯(lián)合會評審的5a級物流企業(yè)1家,，4a級物流企業(yè)3家，3a級物流企業(yè)31家,，2a級物流企業(yè)5家,，全市共有2a級以上物流企業(yè)40家，名列全省前茅,。指導(dǎo)我市10家國際物流企業(yè)“抱團組合”成立浙江義聯(lián)物流股份有限公司,，于今年6月6日正式開業(yè)運營，義聯(lián)物流將打造義烏首家開放性公共訂艙平臺和首家大型海關(guān)監(jiān)管集裝箱運輸車隊,，為義烏市物流業(yè)資源整合,、做強做大進行了有益探索。

（四）協(xié)調(diào)解決企業(yè)發(fā)展中的困難和問題,。針對國際國內(nèi)市場一體化的深入發(fā)展和市場競爭的日益加劇,中小物流企業(yè)面臨的風(fēng)險越來越多的實際情況,，認真履行職能，協(xié)調(diào)解決企業(yè)發(fā)展中的矛盾和問題,。xx年重點指導(dǎo)快遞企業(yè)正確應(yīng)對周邊縣市企業(yè)的惡性競爭,，指導(dǎo)國際貨代企業(yè)開展公共訂艙平臺建設(shè)和甩掛運輸，探討建立物流行業(yè)誠信體系,。今年寧波“呂圣明出口逃避商檢案”涉及我市貨代公司近10家,，人員達20多人，我辦密切關(guān)注,，及時掌握情況,，在市政府與寧波公安等部門的溝通協(xié)調(diào)下，在義涉案人員提前結(jié)案,，消除了經(jīng)營者的恐慌情緒,，有效維護了我市國際貨代行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

（五）力爭在快遞物流企業(yè)供地方面有新突破,。根據(jù)市委市政府的部署,，為增強快遞物流業(yè)的承載力，著手開展快遞物流企業(yè)供地基礎(chǔ)調(diào)研,，規(guī)劃在國內(nèi)物流中心設(shè)立快遞物流園區(qū),，引進培育規(guī)模快遞物流企業(yè)設(shè)立分撥中心或區(qū)域總部,。我辦集中力量,，對相對有競爭力優(yōu)勢的21家快遞企業(yè)進行了走訪調(diào)研，全面掌握了快遞企業(yè)業(yè)務(wù),、規(guī)模,、服務(wù)能力,、經(jīng)營狀況、發(fā)展過程中存在的問題和困難等情況?，F(xiàn)已有申通,、中通、天天等7家企業(yè)提交了項目的可行性報告,。

（六）加強物流人才的引進和培養(yǎng),。繼續(xù)開展“項目化”引才工作，在組織人事部門的關(guān)心和支持下,，我辦xx年引進物流專業(yè)人才3名,，全年服務(wù)企業(yè)招才引智532名。與義烏現(xiàn)代物流發(fā)展研究所和我市專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)合作,，開展物流企業(yè)家和從業(yè)人員的在職培訓(xùn)300人次,。

（一）積極爭取國家相關(guān)部門將義烏納入國家相關(guān)物流規(guī)劃工作。義烏物流園區(qū)列入國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃,。國家交通運輸部將義烏的5個物流場站（國際物流中心,、內(nèi)陸口岸場站、小商品出口監(jiān)管中心,、小商品國內(nèi)物流中心,、廿三里物流中心）列入國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃，xx年獲得國家,、省里下?lián)艿牧x烏物流園區(qū)項目專項建設(shè)資金3000萬元,。

（二）加快建設(shè)具有始發(fā)港和目的港功能的“義烏港”。

1 ,、抓緊開展義烏港規(guī)劃研究工作。由交通運輸部規(guī)劃研究院戰(zhàn)略研究所及國家發(fā)展和改革委員會對外經(jīng)濟研究所共同編制的《義烏國際陸港發(fā)展與規(guī)劃研究報告》已完成,。xx年5月14日,，在北京組織召開了《義烏國際陸港發(fā)展與規(guī)劃研究》專家咨詢會。規(guī)劃研究報告從全局性,、前瞻性,、戰(zhàn)略性和協(xié)調(diào)性角度出發(fā)，全方位謀劃解決義烏“不沿?！比绾伟l(fā)展國際物流的問題,，對今后一個時期內(nèi)義烏市物流業(yè)發(fā)展具有十分重大的指導(dǎo)意義。

2,、積極爭取使義烏列為國際陸港城市,。在去年爭取省交通運輸廳向國家交通運輸部上報關(guān)于要求將義烏市列為國際陸港城市推薦城市的請示的基礎(chǔ)上，我辦進一步加大請示匯報的力度,，邀請交通運輸部相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)來我市考察調(diào)研,。xx年6月20日-22日,，聯(lián)合國亞太經(jīng)社會在泰國曼谷召開“陸港協(xié)定特設(shè)政府間會議”，會議最終確定了《政府間陸港協(xié)定》的草案文本,，我國已將包括義烏在內(nèi)的17個中國陸港城市名單通報聯(lián)合國亞太經(jīng)社會,。

3、加強與寧波－舟山港等口岸港口合作,，實現(xiàn)港口功能延伸,。xx年5月4日，義烏市政府與寧波港股份有限公司簽訂了《寧波港與義烏港戰(zhàn)略合作協(xié)議》,，浙江義聯(lián)物流股份有限公司與寧波航運交易所簽訂了《共建訂艙平臺合作框架協(xié)議》,，攜手共同打造寧波“國際強港”和義烏“國際陸港城市”。 xx年5月15日,，我市口岸辦,、商務(wù)局、物流辦,、海關(guān),、檢驗檢疫、鐵路西站,、交發(fā)公司等部門與寧波港就兩地落實戰(zhàn)略合作協(xié)議進行具體的對接,，在通關(guān)模式、堆場建設(shè),、信息化功能延伸,、開展海鐵聯(lián)運、甩掛運輸,、雙重模式,、訂艙平臺等七個方面取得了共識。

（三）積極爭取設(shè)立保稅物流中心（b型）,。按照實施計劃和推進計劃表,，有序開展爭取設(shè)立保稅物流中心（b型）工作，委托國家發(fā)展和改革委員會學(xué)術(shù)委員會編制的保稅物流中心（b型）可行性研究報告已完成,。xx年3月16日,，組織召開了專家評審會。xx年5月11日將申報書面文本報送給杭州海關(guān),，正式啟動申報保稅物流中心（b型）工作,。同時，我辦積極向上級相關(guān)部門溝通匯報,，海關(guān)總署已受理了義烏市的申請,，并原則同意，正在國務(wù)院相關(guān)部委的溝通過程中。

（四）物流公共信息和電子口岸信息平臺建設(shè),。與改革辦,、口岸辦、義烏工商學(xué)院在內(nèi)的相關(guān)人員前往浙江電子口岸義烏分公司,、義烏港,、中國聯(lián)通義烏分公司、國際貨代物流協(xié)會,、義聯(lián)國際物流公司,、寧波四方物流等單位走訪調(diào)研座談，結(jié)合ibm,、新加坡資訊通信中心,、上海萬達信息公司提出的建議，綜合“市場采購”貿(mào)易試點關(guān)聯(lián)部門意見,，分析了我市電子口岸及物流信息化發(fā)展需求的現(xiàn)狀,。與市口岸辦共商建立義烏電子口岸平臺方案，已形成《關(guān)于建設(shè)義烏口岸物流信息平臺的請示》,。

（五）爭取列為全國鐵路集裝箱專辦站,。目前，鐵道部已初步確定了33個集裝箱專辦站,，其中我省杭州,、義烏列入規(guī)劃。同時以國際貿(mào)易綜合改革試點為契機,，積極推進鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管點項目,，將鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管點納入鐵路物流中心及鐵路集裝箱專辦站規(guī)劃，作為先期啟動項目之一,。

（一）義烏內(nèi)陸口岸場站項目,。二期海關(guān)監(jiān)管區(qū)已于3月28日開工建設(shè)，整個監(jiān)管區(qū)分2個標段同時施工,，合同工期為8個月,，到11月底已投入資金5.11億元，預(yù)計春節(jié)前完成土建工程,。為進一步總結(jié)一期運營和管理經(jīng)驗，在科學(xué)分析了我市國際物流發(fā)展的實際情況后,，對二期進行功能優(yōu)化和完善,，經(jīng)xx年11月12日市政府辦公會議討論決定倉儲區(qū)主體建筑暫緩建設(shè)，目前計劃將該地塊按海關(guān)監(jiān)管區(qū)要求進行圍網(wǎng),，對地面進行硬化,，用于出口集裝箱運輸車輛進場監(jiān)管施封前的臨時停車場及建設(shè)駕駛員服務(wù)中心、海關(guān)監(jiān)管重箱堆場,。

開展內(nèi)陸口岸場站三期可行性研究工作,，已完成項目建議書,。

（二）義烏小商品出口監(jiān)管中心（含保稅物流中心b型）項目。一期保稅物流中心區(qū)塊占地約300畝,，建筑面積約22.1萬平方米,。已完成一期可研、環(huán)評,、水保,、交通影響評估等報告的編制與批復(fù)，已落實300畝的建設(shè)用地指標,，正在開展墳?zāi)拱徇w工作,，到11月底已投入資金3460萬。已完成總體規(guī)劃設(shè)計方案征求意見稿,召開規(guī)劃設(shè)計方案討論會,，近期將開展初步設(shè)計方案審查及土地招拍掛工作,。

（三）義烏小商品國內(nèi)物流中心項目。一期物流配載區(qū)已完成可研,、環(huán)評,、水保、交通影響評估等報告的編制與批復(fù),，已完成農(nóng)作物的清表,、高壓線搬遷、墳?zāi)拱徇w,、圍墻建設(shè)工作,，正在進行水系改造。一期土石方工程于9月19日開工建設(shè),，截至目前已完成工程量的50%,，到11月底投入資金5338萬元。已完成總體規(guī)劃設(shè)計方案征求意見稿,召開規(guī)劃設(shè)計方案討論會,，近期將完成初步設(shè)計方案審查及土地招拍掛工作,。

（四）快遞物流園區(qū)項目。涉及稠江街道新村6.28畝,、城西街道何泮山村484.6畝,，目前已完成征遷協(xié)議草簽工作。已完成農(nóng)轉(zhuǎn)用土地報批手續(xù),，二期紅線圖已上報征地所,，相關(guān)政策處理正在加快推進中。

（五）鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管點項目,。作為鐵路物流中心及鐵路集裝箱專辦站規(guī)劃的先期啟動項目之一,，xx年2月7日，我辦與義烏海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就在鐵路義烏西站設(shè)立海關(guān)監(jiān)管點進行了專題座談溝通，于2月9日向市政府提交了《關(guān)于啟動在鐵路義烏西站設(shè)立海關(guān)監(jiān)管點申報工作的請示》報告,，并做好與杭州海關(guān)及鐵路部門的對接工作,。杭州海關(guān)于xx年11月2日同意試行開展鐵路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)正按《海關(guān)監(jiān)管場所管理辦法》進行建設(shè),。

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè),。全面貫徹黨的民主集中制原則，始終堅持科學(xué)民主決策,，全年召開主任辦公會議11次,，組織中心組學(xué)習(xí)10次，著力提高科學(xué)決策,、民主決策和依法行政水平,。同時通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動、“創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu),、提質(zhì)提效”主題活動,、“我的價值觀”大討論系列活動等，全辦干部職工綜合素質(zhì)得到明顯提升,，精神面貌發(fā)生深刻變化,。

（二）推進學(xué)習(xí)型機關(guān)的建設(shè)。圍繞中央和省委的決策部署,、中國特色社會主義理論體系,，堅持抓好政治理論的學(xué)習(xí)，加快推進黨員干部學(xué)習(xí)的科學(xué)化,、制度化和規(guī)范化建設(shè),。及時組織黨員干部深入開展黨的十八大和市十三次精神學(xué)習(xí)宣傳教育活動。全年共組織政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)41次,。結(jié)合“進村入企（市場）”大走訪活動和國際貿(mào)易綜合改革試點工作,，有針對性地開展學(xué)習(xí)調(diào)研8次，把抓學(xué)習(xí)與解難題統(tǒng)一起來,。

（三）扎實推進黨風(fēng)廉政建設(shè)和反工作,。嚴格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，始終堅持把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反工作納入全辦工作計劃,。深化崗位廉政風(fēng)險防控工作,，共查找廉政風(fēng)險點18項，逐項明晰工作依據(jù),，制定工作流程,；深入推進“陽光工程”建設(shè)，全年實施黨務(wù),、政務(wù)、財務(wù)公開9次，確保權(quán)力在陽光下運行,；積極開展形式多樣的黨風(fēng)廉政,、法律法規(guī)學(xué)習(xí)教育，全年開展黨風(fēng)廉政教育12次,，有力提高全體黨員干部廉潔自律意識和依法行政意識,。

（四）深入開展基層組織建設(shè)年活動。緊緊圍繞“強組織,、增活力,，創(chuàng)先爭優(yōu)迎十八大”這一主題，立足自身職能特色,，提升組織建設(shè)水平,。完善黨組織制度建設(shè)，著力規(guī)范“三會一課”,、民主評議,、黨員發(fā)展、黨務(wù)公開等10項制度,；深入推進服務(wù)型黨組織建設(shè),，圍繞加快物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級、加快推進建設(shè)“義烏港”建設(shè),，提升服務(wù)水平和能力,；結(jié)合實際，進一步提高創(chuàng)新力度,，豐富組織生活和活動形式,，認真開展黨員關(guān)愛基金募捐、中秋節(jié)走訪慰問聯(lián)系村困難群眾,、全民健身登山等活動,。

（五）積極開展“進村入企”大走訪活動。根據(jù)我市開展“進村入企”大走訪活動的統(tǒng)一部署,，結(jié)合我辦實際,，制定大走訪活動工作方案。全辦工作人員積極參與,，發(fā)放宣傳資料3000余份,，走訪葉塘村、上周村,、洪界村,、賓王社區(qū)等農(nóng)戶40戶，走訪國際貨代,、快遞,、聯(lián)托運,、船公司以及報關(guān)公司等物流企業(yè)87家。積極開展物流市場的調(diào)研,。研究思考涉及我辦工作的解決問題的方案,。對需要其他部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的，及時與相關(guān)單位聯(lián)系予以解決,。

xx年我辦工作雖然取得了很大成績,，但也存在一些問題和不足,。主要表現(xiàn)在物流行業(yè)管理體制和運行機制有待健全和完善,；義烏港基礎(chǔ)設(shè)施仍不能滿足市場的需要,；物流發(fā)展體系不夠完善。加之自我辦組建時間不長,，尚處在成長壯大的發(fā)展過程中,，工作標準、工作效率還不能完全適應(yīng)新形勢,、新任務(wù)的要求,。必須抓緊培養(yǎng)優(yōu)秀年輕干部、不斷提高干部隊伍整體素質(zhì),。這些問題和不足,，需要我們在今后的工作中認真加以糾正和改進。

物流年度工作總結(jié) 個人篇十

本人自20xx年6月辭退在廈門的工作后,，我來到這家物流有限公司,，至今已有半年多時間。前前后后謀職了三份崗位：營運副總業(yè)務(wù)維護（3個月）,；現(xiàn)場部經(jīng)理助理（2個月）,；物流經(jīng)理助理（2個月）。

職位與薪資的空間上調(diào)離不開自己的努力和公司領(lǐng)導(dǎo)的提拔,。在此感謝他們,，他們是營運副總詹副總；現(xiàn)場部經(jīng)理李經(jīng)理,；物流經(jīng)理魯經(jīng)理,。也感謝在一起工作一起奮斗在同一線的工友們，在你們的極力支持與鼓勵中,，讓我獲得萊特聯(lián)合泉州倉儲事業(yè)部先進員工獎,。謝謝你們！

主要負責(zé)營運副總詹總的客戶群的貨物流,、信息流,、車輛流的對接工作，前前后后接觸的客戶有：361度,，鴻興爾克,，德爾惠,，貴人鳥，勁霸,，柒牌,，雅客，金冠,，東鵬陶瓷代理商三躍建材，中宇衛(wèi)浴集團,，源興電子,，特步，聚祥,，國勝汽配,，皇達盛汽配，新時代家具,，合盛家具,，豪鑫家具等大中型企業(yè)物流部、私企老板,。熟練了解大中型企業(yè)物流供應(yīng)鏈運作,。伴隨著業(yè)務(wù)維護的展開，也新帶進一些客戶衍生路線業(yè)務(wù),，三個月的儲備工作基本圓滿完成,。在此祝賀自己。同時也很感謝營運副總詹總的精心栽培和提拔,！

1x月份轉(zhuǎn)現(xiàn)場部經(jīng)理助理,，主要負責(zé)貨場現(xiàn)場倉庫異常處理。協(xié)助和協(xié)調(diào)現(xiàn)場經(jīng)理負責(zé)的現(xiàn)場部的部分問題的解決及提出方案,。期間產(chǎn)生的問題也是有很多,，比如清倉不全面，不徹底,，影響了后續(xù)查案資料缺失的麻煩,。這個是比較突出的問題，后期有所緩解,。從李經(jīng)理學(xué)到的最重要的兩句話便是：事情不是說出來的,，是做出來的！沒有條件,，就創(chuàng)造條件出來,！

11月上旬轉(zhuǎn)萊特聯(lián)合泉州倉儲事業(yè)部（興泰物流部），協(xié)助經(jīng)理處理倉儲相關(guān)情事,，具體可分為：倉庫前期規(guī)劃工作,，七匹狼重組鞋服合同執(zhí)行,，重組鞋服吊牌更換，重組服裝配貨出貨等環(huán)節(jié),。前期碰到的問題較少,，后期碰到的問題極多，也許經(jīng)驗的不足,，也許對自己的嚴格要求,，或許是自己的能力不斷提升，最后的圓滿結(jié)束換來的是一張獎狀和人民幣的獎賞,。也許這是該得的,。

總結(jié)一下：這是一種年輕的歷練，更是一次隆重的洗禮,！

物流年度工作總結(jié) 個人篇十一

xx年,，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進一步的提高,，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習(xí),，不斷進步,。回首過往,，公司陪伴我走過人生的一個重要階段,。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝。

我于年月物流公司錄用,。共經(jīng)歷了4個月的試用期,，于11月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一直在物流部工作,，我的工作是主要負責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程,。

首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面,。其次談?wù)剛€人的工作和收獲,。

這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗，已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負責(zé)的工作,，而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現(xiàn)的貨損,，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員,，盡量跟各個裝貨點的人員（例如：各公司儲運部負責(zé)人，

從去年來,。我的一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個別工作做的還不夠完善；還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著,。一直看不到自己人生的前途,，不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目標還是一片空白,，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信,，抱著的心態(tài)是得過且過，過一天是一天的心態(tài),；從進了公司,，雖然覺得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營養(yǎng),，而且公司工作氣氛很濃，非常有利于自己的成長,。對今后自己的人生目標和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了,。感覺人生不再浮躁，本來枯燥的東西也變得有趣了,。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧,。

這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗，已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負責(zé)的工作,，,。而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外，提高了工作效率,。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現(xiàn)的貨損,，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個裝貨點的人員（例如：各公司儲運部負責(zé)人,，

在這一年,，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識,，積極完成公司安排給我的各項工作,；和同事的合作當做是自己學(xué)習(xí)的機會，把別人的理念結(jié)合到自己的思想當中,，更加注意工作中的細節(jié)問題,，把自己所負責(zé)的各個工作做到更加完美。

總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進步,，但是我還會繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢,，把自己的劣勢轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢,。在未來的工作中,，肯定還會遇到很多的困難和挑戰(zhàn)，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的,。也希望大家能在新的一年里,，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻,！

物流年度工作總結(jié) 個人篇十二

自我進入物流,，成為一名客服專員已經(jīng)一年有余，在新年到來之際,，在此對我的物流客服工作做個總結(jié),，希望可以在明年有更大的進步。

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗,，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中,，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力,，志存高遠”的企業(yè)文化,、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo),，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中,，我一直嚴格要求自己,，認真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí),，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗,。

公司注重時限和，所以我們客服在受理,、跟蹤,、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神,，言語得體,，有禮有節(jié)，并且要非常的細心,。我也會加強學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面,，為公司做出更多的貢獻,。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生,。在此,，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正,。

在成為公司的正式一分子后,，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高,。首先,，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時,，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之,，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因,，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的,。其次，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,，要冷靜觀察，不可盲目去處理,，認真落實,。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚“有人負責(zé)我服從,，無人負責(zé)我負責(zé)”的精神。如受理時,、回復(fù)客戶時,、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班,，簡單的事情更要認真對待,。

勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事,，性格決定命運,，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),，比如輸單時出現(xiàn)錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任,。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因,，大家一起來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實呢,，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。

當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,，生活中出現(xiàn)什么不開心的事,，不可情緒化，不能影響工作或別人,。把同事,、領(lǐng)導(dǎo)當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家,，會不會產(chǎn)生矛盾等等,，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力,。

最后,，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企業(yè)的戰(zhàn)略在變,，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通,、對員工進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn),、內(nèi)部經(jīng)驗交流,、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,，適應(yīng)了當前的發(fā)展變化,，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作,、更多的付出,。

把公司當成家，節(jié)省每一點能源,。把同事當成朋友,，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,，勁往一處使,，我想明天一定會更好!

物流年度工作總結(jié) 個人篇十三

我叫xx，家住xx郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司,，我是20xx年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭,，歲月如梭,。不知不覺間，又到了一年冬去春來時,，我在xx這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了,。剛來時,，我很茫然，不知工作該如何進展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴于律己,。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人,。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間,。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

做為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守,，嚴于律己,，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解,，明確工作方向,，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

做為一名物流監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大,，在工作中要格外細心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié),，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險,。

在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處,。首先是我人比較內(nèi)向一些,，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流,。溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群,，需要加強聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠,，暫時還是個門外漢,，以后要多學(xué)習(xí)，加強改進,。工作中,，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作,，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是,，嚴格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,，認真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責(zé),。

物流年度工作總結(jié) 個人篇十四

20xx年已經(jīng)過去，回首一年來的工作,，感慨頗深,，時光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了,。在我看來,，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的工作技巧與專業(yè)知識,，時光就已流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員,，今后的路還很漫長。

很多人不了解客服工作,，認為它很簡單,、單調(diào)、甚至無聊,，不過是接下電話,、做下記錄、沒事時上上網(wǎng)罷了;其實不然,，要做一名合格、稱職的客服人員,，需具備相當?shù)膶I(yè)知識,，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責(zé)任心,，否則工作上就會出現(xiàn)許多失誤,、失職,。客服人員不僅要接待顧客的各類物流進展,、咨詢,、投訴和建議，更要及時地對各部門的工作進行跟進,，對顧客進行回訪,。為提高工作效率，還要負責(zé)各項資料的統(tǒng)計,、存檔,，使各種信息儲存更完整，查找更方便,，保持原始資料的完整性,，同時使各項工作均按標準進行。

下面是我20xx年一年來的主要工作總結(jié)：

1,、按照要求,，對顧客的檔案資料進行歸檔管理，發(fā)生更改及時做好跟蹤并更新,。

2,、對顧客的咨詢及時進行回復(fù)，并記錄在物流信息登記表上,。

3,、對于顧客反映的問題進行分類，聯(lián)系快遞師傅,，進行跟蹤及反饋,。

5、接受各方面信息,，在做好記錄的同時通知相關(guān)部門和人員進行處理,，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪,。

6,、資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發(fā)出情況認真做好錄入及編排打印,，根據(jù)各部門的工作需要,，制作表格文檔，草擬報表等,。

7,、新舊表單的更換及投入使用。

8,、完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù),。

在完成上述工作的過程中,，我學(xué)到了很多，也成長了不少,。工作中的磨礪塑造了我的性格,，提升了自身的心理素質(zhì)?？头ぷ骺偨Y(jié)與計劃,。對于我這個剛剛步入社會，工作經(jīng)驗還不夠豐富的人而言,，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難,，幸運的是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對,，敢于接受挑戰(zhàn),，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務(wù)的真正含義,。所謂職業(yè)精神就是當你在工作崗位時,，無論你之前有多辛苦，都應(yīng)把工作做到位,，盡到自己的工作職責(zé),。所謂微笑服務(wù)就是當你面對客戶時，無論你高興與否,，煩惱與否,，都應(yīng)以工作為重，急客戶所急,，始終保持微笑,，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象,。