當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會,，通過寫心得體會,，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

觀看大國工匠精神心得體會篇一

在我的家鄉(xiāng)泉州的豐澤廣場上有一座“鯉魚化龍”的石刻球體城雕,。整個球體由一百二十一塊花崗石榫接拼成。上面雕刻了五條騰飛盤繞的蛟龍,、三條正在演化的龍首鯉魚和十一條跳躍波濤的鯉魚,，每一個細節(jié)都惟妙惟肖栩栩如生，“鯉魚化龍”因此得名,。

媽媽告訴我,，這尊“鯉魚化龍”的雕塑作品是我校杰出校友、中國工藝美術(shù)大師盧思立的作品。一聽是我所在學(xué)校的校友的杰作,，我頓時興奮起來,，心中油然生起對盧思立校友的敬仰之情。

我通過“百度”認識了這位杰出的校友,。盧思立大師從事木雕設(shè)計和制作50多年,，他留給人的印象非常樸實，但每一張記錄他創(chuàng)作時的照片都讓人感受到他平時工作的那種兢兢業(yè)業(yè),、刻苦鉆研,、勇于實踐、敢于探索的精神,。

你瞧,，他在雕刻創(chuàng)作時那專注的神情，那是藝術(shù)大師用心在與作品交流對話,。欣賞著盧大師一件又一件精美絕倫的藝術(shù)作品,，我深深地為他高超的絕活所折服。這一定必須是有著對木刻多么深厚的熾熱感情,，以及一絲不茍,、精益求精、追求卓越的工匠精神,，才能造出如此有靈感有創(chuàng)意的作品啊!

媽媽告訴我,，我們學(xué)校有許多像盧思立大師這樣優(yōu)秀的校友,，如有世界體操冠軍蔡煥宗,，有上海復(fù)旦大學(xué)首席教授蘇東水，有將中國藝術(shù)瑰寶木偶藝術(shù)傳到世界各國的泉州市木偶劇團團長王景賢等等,。

這些校友在各行各業(yè)的崗位上,，以一種熱愛與創(chuàng)造性勞動推動了家鄉(xiāng)的建設(shè)、祖國的發(fā)展,。媽媽給我講了一個又一個杰出校友的故事,，包括我們學(xué)校的創(chuàng)建發(fā)展之路和取得的輝煌成績，我深深地被感動著,。從故事中,，我理解了什么是勞動之美、創(chuàng)造之美,，那就是在勞動中創(chuàng)造美麗,，在勞動中實現(xiàn)價值，在勞動中成就夢想!

媽媽告訴我,，工匠精神是時代進步所需要的精神,，是一代又一代人所必須傳承、發(fā)揚的優(yōu)良傳統(tǒng)!我想，那就是從我們少年兒童開始,，就必須學(xué)習(xí)工匠精神,，并且把這種工匠精神帶到學(xué)習(xí)中，積極上進,、刻苦努力……

觀看大國工匠精神心得體會篇二

今年五一期間,，央視新聞頻道推出了名為《大國工匠》的系列短片，講述了8個普通勞動者的故事,。

這8個人雖普通卻又不平凡,。說他們普通，是因為他們都是普通的勞動者,，都沒有什么驚天地泣鬼神的感人事跡,，也沒有什么絕世的發(fā)明創(chuàng)造，在茫茫人海中毫不起眼的一個身影;說他們不平凡,，是因為他們在各自的工作中做出了不平凡的貢獻,，使他們成為了行業(yè)中的領(lǐng)軍人物。正所謂三百六十行,，行行出狀元,。

孟劍鋒，鏨刻技師,，北京工美集團技工,，國家高級技師，他的鏨刻產(chǎn)品成為了國家級禮品送給外國元首,。

顧秋亮,，年近60的老工人，練就了手眼神功,，裝配技術(shù)精確到“絲”級,，“蛟龍?zhí)枴睗撍РＡТ暗慕M裝非他莫屬。

胡雙錢,，中國商飛總制造中心高級技師,，大飛機制造首席鉗工技師，大飛機的一些零部件須手工磨造,，只有他能完成,。

高鳳林，航天科技集團一院焊工,，國家高級技師,，航天飛船發(fā)動機焊接的不二人選。

周東紅,，中國宣紙股份有限公司撈紙工,。撈紙是宣紙制作眾多工序中最關(guān)鍵的一環(huán),，直接影響宣紙的質(zhì)量。眾多書畫名家點名要周東紅做的宣紙,。

張冬偉,，掌握了一手焊接的好技術(shù)，lng船上“縫”鋼板,，鋼板之間嚴絲密縫,，渾然天成。

寧允展,，高鐵研磨師,，南方四車股份有限公司高級技師。他從小受父親影響,，喜歡搗鼓機器,，后來到職業(yè)技術(shù)學(xué)校就讀。為保證高鐵在安全的前提下高速運行,，高鐵車輪的關(guān)鍵部位需要手工研磨,，這工作就由寧允展來負責(zé)。

管延安,，港珠澳大橋海底隧道工程首席鉗工,。海底遂道中防水工程至關(guān)重要，作為關(guān)鍵部位的防水閥安裝是重中之重,，直接決定隧道工程的成敗,，容不得半點失誤。管延安就是防水閥的安裝工,，是這個關(guān)口的把關(guān)人,。

這些人雖然從事的工作不一樣，但他們有個共同的稱呼------技術(shù)工人,也有著共同的特點:勤奮,、鉆研,、敬業(yè)，喜歡不斷地挑戰(zhàn)自我,，挑戰(zhàn)極限，都努力把產(chǎn)品做到極致完美,，把工作做到零失誤,。值得注意的是，他們在各自領(lǐng)域中之所以成為領(lǐng)頭羊,，具有別人難以替代的作用,，主要靠的是自己的一雙巧手和一雙慧眼，靠的是千錘百煉之后形成的爐火純青的獨門技術(shù),。

據(jù)介紹,，這些能工巧匠們,，年齡最大的60歲，最小的34歲,，沒有一個人擁有大學(xué)學(xué)歷,。他們只是從父輩或長輩或職業(yè)技術(shù)學(xué)校那里學(xué)來的基本技術(shù)，打下了基礎(chǔ),，然后通過自己的刻苦鉆研,，以不服輸?shù)木瘢首隼浒宓?，挑?zhàn)自我,，精益求精，最終青出于藍勝于藍,。但就是這些個技術(shù)工人,，竟然成為了航天、潛艇等高端技術(shù)產(chǎn)品里不可或缺的一員,，甚至具有舉足輕重的作用,，這不能不令人感慨萬分。

小到一張紙,，大到潛艇,、航天飛機、海底隧道,，這些技術(shù)工人用自己精湛的技術(shù),，為那些偉大作品的誕生發(fā)揮了重要的作用。據(jù)介紹,，如果沒有這些人精湛的技藝作支撐,、作保障，那些大小產(chǎn)品都不會成功地呈現(xiàn)在世人面前,。從這個意義上來說,，這些技術(shù)工人的工作是至關(guān)重要的。以航天飛機為例,，它的設(shè)計師無疑是令人敬佩的,，是他們用智慧設(shè)計出了這樣偉大的作品;能工巧匠們生產(chǎn)出了合乎標準的零部件，并將各零部件裝配成功,，把設(shè)計師的偉大構(gòu)想變成了現(xiàn)實,，他們同樣也是令人敬佩的。大處著眼,，小處入手,，宏觀與微觀的有機結(jié)合最終產(chǎn)生了奇跡。

遺憾的是,，在中國,，這樣的能工巧匠太少了,，用鳳毛麟角來形容一點也不為過。在國內(nèi),，能完成他們那樣的技術(shù)活的就沒有幾個,，有的竟然是獨一無二，別無他人,。偌大一個中國,，十三億人口，豈非咄咄怪事?我們在給這幾個人點贊的同時,，是不是也應(yīng)該做進一步的思考呢?

在我國,，有著傳統(tǒng)的人才觀------“學(xué)而優(yōu)則才”和選拔人才的方式------考試。人們衡量人才的標準就是看他考試的分數(shù),，而考試考的大多是理論知識,，從古代的科舉制到現(xiàn)在的初考、中考,、高考,、國考(公務(wù)員考試)，概莫能外,，分數(shù)決定一切,。在狹隘的人才觀指導(dǎo)下，在考試指揮棒的指揮下,，重知識,、輕技能的傾向由來已久，教育資源嚴重傾向于普通教育,，職業(yè)教育長期處于陪襯的地位,，反映在學(xué)校教育上就是重理論知識的灌輸，輕動手能力的培養(yǎng),。一方面,，普通院校培養(yǎng)了數(shù)量龐大的學(xué)生，每年的畢業(yè)生以百萬計,，以致于我國人才濟濟,，人才庫里人滿為患，個個自詡滿腹經(jīng)綸,、學(xué)富五車才高八斗,。每年的各種招聘會上，“本科生滿操場,，碩士生滿禮堂，博士生滿走廊”就是真實的寫照,。另一方面,，相比于以培養(yǎng)理論人才為主的普通院校,，以培養(yǎng)技術(shù)工人為主的職業(yè)院校就顯得格外冷清，有的基層學(xué)校幾乎斷炊,。學(xué)校門庭若市與門可羅雀,，眾多大學(xué)畢業(yè)生找不到工作與技工荒，兩者都形成了鮮明的對比,。

整體上,，工人是跟臟活、累活聯(lián)系在一起的,，收入相對較低,，因而職業(yè)聲望不高，社會潛意識里,，工人跟人才是沾不著邊的,。嘴巴上誰都說成才的道路不止一條，職業(yè)不分高低貴賤只是社會分工不同,，但骨子里沒幾個人真正樂意被別人貼上“工人”的標簽,，就算是在工人的前面加上“技術(shù)”兩個字。

正因為如此,，在國內(nèi)目前的大氣候下,，我們的教育造就了無數(shù)的高分低能的學(xué)生，滿肚子墨水,，考試考得不錯,，講話也頭頭是道，但是讓他弄出一件像樣的東西來就很困難,，依葫蘆畫瓢還吃力,，更別說發(fā)明創(chuàng)造了。很多大學(xué)生找不到工作,，有挑肥揀瘦的原因,，更多的是“非不為也，實不能也”,，以至于出現(xiàn)了大學(xué)生“回爐”職技校的現(xiàn)象,。理論固然重要，沒有人懷疑理論的巨大指導(dǎo)作用,，但如果實踐跟不上,，想到了卻做不出來，動手能力差就會成為整體工作的那塊短板,，成為工作向前推進的瓶頸,，導(dǎo)致事倍功半，使工作嚴重滯后,，甚至?xí)萑胄挠杏喽Σ蛔?、望洋興嘆的尷尬境地,，功虧一簣、無功而返,。

據(jù)報道,，發(fā)達國家都有個共同點，就是注重職業(yè)教育,，培養(yǎng)了大量的技術(shù)工匠,，為制造業(yè)等提供了充足的技能型人才?；趯寄苄蛣趧诱叩闹匦抡J識,，今年五月的第一周，我國舉辦了首屆“職業(yè)教育活動周”,，力推“崇尚一技之長,，不唯學(xué)歷憑能力”，央視也推出了《大國工匠》等影片,，凡此種.種,，都是對唯學(xué)歷論、文憑至上等偏激觀念的一次強力糾錯,，是對勞動光榮的一次宣示,，是對技能型人才的一種肯定。只可惜,，這遠沒有成為當今社會的共識,，工人幾乎還是體力勞動者的代名詞。

作為職業(yè)教育工作者,，看過了影片,，覺得很慚愧，自己雖名為專業(yè)技術(shù)人才,，混跡于知識分子行列,，但終究也屬眼高手低、光說不練一類,，自覺也是個夸夸其談而無實際貢獻的人,。跟那些個能工巧匠們相比，啥都不是,，那差距何止十萬八千里啊,。

曾幾何時，新聞節(jié)目里領(lǐng)導(dǎo)們的行蹤占據(jù)了半壁江山,，娛樂明星走馬燈似的亮瞎了觀眾的眼,，熒屏里充斥著無病呻吟的大小劇作。今天，早已被偉光正所麻木的我,，卻被《大國工匠》里的那群普通人感動了,，他們素面對人,，不加粉飾,，不矯揉造作，一臉真誠,，讓人看到了久違的真實,。在世人不擇手段追名逐利、不分親疏爾虞我詐的今天,，在浮躁,、虛偽、拜金的世俗浪潮中,，他們沒有隨波逐流,，這樣的選擇似乎有點不合時宜。惟其如此,，他們的淡泊名利,，他們的敬業(yè)、執(zhí)著和堅守就更顯得難能可貴,。

在此,，我要為《大國工匠》里的英雄們贊一個，為千千萬萬個默默無聞奉獻著的匠人們贊一個,，為央視關(guān)注普通勞動者,，高瞻遠矚，推出如此接地氣,、如此正能量的節(jié)目贊一個,。

觀看大國工匠精神心得體會篇三

最近我觀看了一部叫《大國工匠》的紀錄片，感受頗深,。有這樣一群人,，他們的理想不是成為自由自在的大學(xué)生，不是成為資歷深的研究生,，也不是成為一位知識淵博的博士,，他們是追求著事業(yè)技能的完美和極致，他們是一群平凡而普通的勞動者,，但他們有不平凡的精神,。

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板像牛皮紙一樣薄,，一條ln6船上的手工焊縫長達13公里,，一個針眼大小的漏洞，都有可能帶來致命的后果。張冬偉是一名焊接技術(shù)工,，他的焊接不但質(zhì)量百分之百有保障,，外觀上也完美無缺。焊接時摩擦出的大光對眼睛的傷害是非常大的,，嚴重的能導(dǎo)致失明,，并且焊接時散發(fā)出的有毒氣體對身體危害非常大，由此可知,，知道煉成這樣的技術(shù)談何容易,，。

張冬偉青年時就在工廠做事,，那時他就下定決心在焊接技術(shù)上一定要超過師傅,。和張冬偉同時進工廠工作的人很多，但最后都覺得很苦很累而離開了,，只剩下張冬偉一人,。當有人問張冬偉為什么能堅持下來，他回答說：“現(xiàn)在能吃苦的年輕人越來越少了,，焊接技術(shù)工是我喜歡做的事,，而自己喜歡做的事就一定要有耐心做下去，把自己這門技術(shù)傳給那些學(xué)技的人,，能提高國家的技術(shù),，也能為國家盡一份自己的力量，這樣中國才能發(fā)展,?！笔聦嵶C明，張冬偉成為了國家頂級技工,，成為了一個領(lǐng)域不可多得的人才,。正因為他腳踏實地，不怕苦,，不怕累,，熱愛自己的職業(yè)，盡職盡責(zé),，精益求精,，才成就了一番事業(yè)。

有這么一個人,，他的一雙手讓兩個平面嚴絲縫合,，用一扳手能使螺絲間隙小于1毫米，憑著這兩項絕技,，他所安裝的沉管設(shè)備,，已成功完成16次海底隧道對接,。他就是國家工程首席鉗工——管延安。

一節(jié)沉管長180米,，寬35米,，高11.4米，重量八萬噸,，相當于八萬輛小車兩節(jié)的重量,，這么重的東西下沉到四五十米的深海中與另一根對接，誤差要以毫米計算,。誤差以毫米計算可想而知難度是多么巨大,，為了訓(xùn)練自己的手感，干活的時候,，管延安很少戴手套，甚至吃飯,，睡覺都想著怎樣零誤差完成對接,，管延安怎能這么牛!

張冬偉，管延安給我們展示了一種人生態(tài)度：執(zhí)著,、堅守,、精益求精、一絲不茍,。他們對自己職業(yè)極致完美的追求,，他們鍥而不舍的精神深深打動了我，這正是技術(shù)工人的追求,，給我們塑造了當代中國人辛勤勞動,、誠實勞動、創(chuàng)造性勞動的群體形象,。

我要向他們學(xué)習(xí),，而我們能做的就是把自己的專業(yè)技能學(xué)好，正所謂三百六十行,，行行出狀元,，只要自己堅持自己的理想，學(xué)習(xí)匠人追求極致和完美的精神,，就有成功的可能性,。

我知道，努力了不一定會成功,，但是如果不努力就一定不會成功,，雖然我們不能像明星一樣在舞臺上光彩絢麗，也不能像這偉大的首席職業(yè)技工,，擁有高超精湛的技術(shù),，但我也能在平凡的生活中做最好的自己,、超越自己，不斷進取,，學(xué)習(xí)匠人熱愛本職腳踏實地,、勤勤懇懇、精益求精的精神,。

有匠心,，就一定能實現(xiàn)心中的夢想，有匠心,，中國就能飛得更高,，中國就會越來越富強，國家技術(shù)也會不斷提高,。

觀看大國工匠精神心得體會篇四

“當工人,，就要當個好工人!”父親這樣說，艾愛國就在幾十年的焊工崗位上這樣做,。

20-年大國工匠年度人物艾愛國,，站在領(lǐng)獎臺上說，我熱愛這個工作,，熱愛,，我就有激情。短片中,，普通青年焊工艾愛國,，面對紫銅牢固焊接難題，敢于多次嘗試,。面對次次失敗,，絕不氣餒，提出采用當時尚未普及的氬弧焊工藝焊接,。這種技術(shù)需要長時間面對高溫,，汗流盡了，人消瘦了,，戴著石棉手套的手起了無數(shù)血泡都沒使他動搖,，最終一舉成功。成功的他依舊不斷鉆研,，改進技術(shù),，并將自己的絕技毫無保留的傳授給年輕人。

71歲的他,，面對新的難題,，依舊迎難而上，挑戰(zhàn)高難度,。不斷創(chuàng)新,，在技術(shù)突破時他常說：“焊工易學(xué)難精,。我對自己的技術(shù)要求是達到極致?！?/p>

樸素的話語,，蘊含精深的道理。

極致,，就是最高的造詣,。艾愛國在焊接工的崗位上，對待自己的每一件焊接作品都精雕細琢,，做到極致,。那么，在我自己的教育工作崗位上,，我應(yīng)該怎樣做到極致呢?

滿懷激情,。正如艾愛國所說，熱愛,，就有激情,，激情，就有創(chuàng)新,。幾十年的教育工作，是積累了一些教育經(jīng)驗,，然而這些經(jīng)驗是在過去中積淀的,。有些已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)有的教育教學(xué)。就拿眼前的疫情來說,，線上教學(xué)就是我們要攻克的難關(guān),。

平臺使用可以學(xué)習(xí)，但與學(xué)生隔屏的情形下,，如何能有線下教學(xué)的現(xiàn)場感,，帶動學(xué)生主動參與呢?網(wǎng)絡(luò)上推薦了一些老師的做法，這些做法適不適合我所教的學(xué)生?我的學(xué)生每天在家里是怎樣的狀態(tài)?網(wǎng)課時使用的是手機,、平板還是電腦?網(wǎng)課時家中有無父母陪伴?會受到哪些因素干擾?這些疑問是通過冷冰冰的問卷調(diào)查?還是通過有溫度的通話溝通?我想,，真正的熱愛，會讓人充滿激情的工作,，做到極致,。

學(xué)無止境。為跟上時代發(fā)展,，花甲之年的艾愛國開始學(xué)用電腦,，打字、制圖,，無一不能,。主動學(xué)習(xí),，自我提升，將自己的經(jīng)驗撰寫成論文,、書籍,，毫無保留地傳給年輕人,。反觀自己，雖也能做到主動學(xué)習(xí)，毫無保留地傳遞,。但在自我總結(jié)，精煉文字方面做地非常不足,。學(xué)習(xí),，也要追求極致。學(xué)必思,，思必記,，整理成文，才是可以不斷傳遞的經(jīng)驗,。

勇于挑戰(zhàn),。無論何時迎難而上，艾愛國的故事警醒著我,?！半p減”之下，疫情之下,，教育面臨無數(shù)挑戰(zhàn),。作為一名有著多年黨齡的一線教師，要敢于走出舒適區(qū),，挑戰(zhàn)面前絕不后退,，默默堅守，耐心,、創(chuàng)新地將自己的工作做到極致,，這才是一名黨員應(yīng)有的優(yōu)秀品格!

觀看大國工匠精神心得體會篇五

今天，學(xué)校組織全體教職工觀看了央視新聞推出的一檔《大國工匠》節(jié)目,，講述了那些勞動者用雙手匠心筑夢的震撼而又感人的故事,。這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中,、進名大學(xué),，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研,，憑著專注和堅守,，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才,。

1.大國工匠,，匠心筑夢,。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一,，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講,，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動機焊接的第一人,。0.16毫米,，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差,，如此高的焊接技術(shù),，不由人折服。

2.北京apec會議上,，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人的國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤,，是鏨刻大師-孟劍鋒師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細琢才打造出的“絲巾”,。航天英雄,、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀念等獎?wù)乱捕际浅鲎悦蟿︿h之手,，上百萬次的鏨刻敲擊零失誤,，他的標準是追求零失誤。

3.中國船舶重工集團公司第702研究所-顧秋亮,，被譽為兩絲鉗工,。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級,，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮,。成功把“蛟龍”送入海底后,，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。

4.胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人,，至今,，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子,。20__年,，中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說,，這個要做百萬個零件的大工程,，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急,。胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大,，令人難以想象：一個零件要一百多萬元,，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高,，因為是有36個孔,，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米,，相當于人頭發(fā)絲的直徑,，這個本來要靠細致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手,，和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床,，僅用一個多小時，36個孔悉數(shù)打造完畢,，一次性通過檢驗,，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

5.南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師——寧允展,，他是crh380a的首席研磨師,，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”,。從事該工序的工人全國不超過10人,。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里,，相當于繞地球22000圈,。

6. 滬東中華造船集團焊工——張冬偉殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄,，一條lng船上的手工焊縫長達13公里,，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果,。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,，外觀上也完美無缺。

7.中國宣紙股份有限公司高級技師——周東紅,經(jīng)他手撈出曬成的宣紙,，每張重量誤差不超過1克,。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄,，他加工的紙也成為韓美林,、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

8.港珠澳大橋鉗工——管延安,他在工作時,，要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器,。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙,。只有初中文化的他,，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備,，已成功完成16次海底隧道對接,。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者,，他們以聰明才智,，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡,，他們?yōu)槲覀兊臅r代,，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@,，為之嘆服,，為之激動，為之點贊,。

感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組織的這次觀看,，讓我們深刻認識到，三十六行,，行行出狀元,。我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標,，爭做國家的棟梁,，而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)知識，我們要不斷地進步,，爭取做好自己,。

觀看大國工匠精神心得體會篇六

他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研,，憑著專注和堅守,，締造了一個又一個的?中國制造?

作為一個制造業(yè)大國，我們難道就沒有工匠精神,，還是說社會的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在

我們希望通過節(jié)目,，讓工匠精神在全社會形成一種共識,，使其成為中國制造的內(nèi)在支撐

在一個3000平方米大的現(xiàn)代化數(shù)控車床廠房里，中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢所在的角落,，并不起眼,。

這像一個隱喻：在我們這個人口超過13億人的偌大國度里，胡雙錢和他的鉗工同行們,，顯得寡言少語,，也幾乎得不到太多的關(guān)注,。甚至，直到今年的五一勞動節(jié)期間,，中央電視臺特別節(jié)目《大國工匠》在介紹胡雙錢們時,，仍有一些網(wǎng)友驚嘆，?原來還有這樣一群人的存在?,。

《大國工匠》講述了8個工匠?8雙勞動的手?所締造的神話,。節(jié)目播出之后，工匠的故事很快引起社會熱議,，截至5月7日,，相關(guān)話題的微博閱讀量超過3560萬次。人們發(fā)現(xiàn),，包括胡雙錢在內(nèi)的工匠們,，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學(xué)歷,、收入,，而是他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研,，憑著專注和堅守,，締造了一個又一個的?中國制造?。

近日,，在接受中國青年報記者采訪時,，中央電視臺新聞中心經(jīng)濟新聞部副制片人、《大國工匠》節(jié)目制片人岳群說,，這樣的工匠精神,，

在當下浮躁的社會中顯得尤為珍貴。正如一位網(wǎng)友的評論所言：?當看見哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對兒子說,，‘街上那些漂亮的摩托車里就有我的簽名’的時候,，我想，我們的中國工匠也應(yīng)該有這種榮譽感,，社會需要給予技術(shù)人才更多尊重與重視,。?

可以不是官員也不是負責(zé)人但必須有別人難以替代的技術(shù)

提到優(yōu)質(zhì)制造，人們的第一反應(yīng)往往是瑞士,、德國,、日本等國家的制造業(yè)，以及這些國家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠,，僅擰各種螺絲就要學(xué)習(xí)幾個月的工人,，和那些捏壽司都要捏成極致藝術(shù)品的手藝人。而經(jīng)這些工匠之手制造出來的產(chǎn)品，也無一例外地打上了隱形的高品質(zhì)標簽,。

那么,，中國呢作為一個制造業(yè)大國，我們難道就沒有這種工匠精神,，還是說社會的浮躁,，讓我們忽視了這種精神的存在岳群說。

這也成了《大國工匠》制作的初衷,。選題確定后,，拍攝對象的尋找是一道難關(guān)：要在種類繁多的工種與數(shù)量龐大的技術(shù)工人中，找到能代表中國水平與中國制造實力的工匠,，并非易事,。

更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中,，不乏一些大工程項目的指揮官,、負責(zé)人，但制作團隊卻堅持一點,，尋找真正的匠人——?一定要找到擁有頂尖技術(shù)的一線技術(shù)工人,，他們可以不是官員也不是負責(zé)人,，但無一例外都要有別人難以替代的技術(shù)水準,。?

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今,，他都是一名工人身份的老師傅,，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺的一分子。

觀看大國工匠精神心得體會篇七

短片中的他,，平頭,，兩鬢已見夾雜的白發(fā),。國字臉,，雙目深邃有神,，有穿透力,，可笑起來靦腆,、儒雅,。

他,，是張路明,，20-年大國工匠年度人物,，無線電通信設(shè)計師。

說到“工匠”,，我的眼前總會浮現(xiàn)：雕刻師傅拿著刻刀，雕,、刻,、磨、塑,，一遍又一遍,，一坐下就紋絲不動的樣子;老鐵匠鼓風(fēng)、燒爐,、熔鐵、鍛造,，反復(fù)錘煉的過程……對于“工匠”，我總是心懷欽佩的,。因為他們?nèi)硇牡耐度耄瑢ψ髌返木媲缶?他們幾十年如一日的堅持與韌性,，他們追求突破,，大膽革新精神。我更欽佩他們的“純情”——對工作始終如一、矢志不渝的熱愛,。

短片中,，張路明坐在儀器邊，一調(diào)就是幾個小時,，穩(wěn)如泰山,。這是熱愛!

短波小型化射頻信道的“機芯平臺”“高速跳頻”軟切換技術(shù),、“抗強干擾”同軸腔體濾波器、“超寬帶大動態(tài)”低噪聲放大技術(shù)……技術(shù)突破,、領(lǐng)先世界的背后，是熱愛!

一談到自己的研究,，一談到通信技術(shù),，不善言辭的張路明立刻就舒緩眉頭，笑著侃侃而談,。這是熱愛!

張路明說：“因為熱愛這個行業(yè)，才能在其中發(fā)現(xiàn)它的樂趣,。”

說得多好!只有熱愛和樂趣,，才能有堅持的力量，激發(fā)鉆研之心,。人們常說教書匠,，教書匠,，教師也是“工匠”,。身為一名普通教師的我，也要努力做一個有“愛”的教書匠,。常閱讀、勤筆耕：提高我的個人素養(yǎng),，具備教書育人的底氣,。不是說，教給學(xué)生一碗水,，教師得有一桶水?老生常談,，道理至臻。在教育改革的新時代,，我更應(yīng)該認真閱讀、學(xué)習(xí),，撰寫心得,，跟上改革的步伐，走上前進的方向,。研教學(xué)、勇實踐：教學(xué)是本職工作,，鉆研教材,，勇于進行課堂教學(xué)實踐,，提高自己的專業(yè)技能,，努力追求專業(yè)技術(shù)的精益求精。學(xué)生有發(fā)展,，教師有提高，教學(xué)相長,，共同進步,。盡責(zé)任,、樹榜樣：面對小朋友們一雙雙清澈的眼睛，我是有責(zé)任的,。教書育人,，不能簡單而言。教正確的“書”,，育正直的“人”,。念及過往，便覺汗顏,。盡一切力量,，擔當教育的責(zé)任，為孩子們樹立正能量的形象,。

“熱愛”應(yīng)該根植到我們的職業(yè)道德里,，“熱愛”應(yīng)該成為我們努力工作的不竭動力。在平凡的崗位用熱愛的力量,，腳踏實地,、勤勤懇懇、盡職盡責(zé),，創(chuàng)造奇跡,。

觀看大國工匠精神心得體會篇八

全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定,，也為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣,，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。

九十年代起,，中國經(jīng)濟大潮洶涌澎湃,，使大多數(shù)人產(chǎn)生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產(chǎn)一線工作,，要么經(jīng)商做生意,，要么考公務(wù)員，使得我們制造業(yè)一線年輕技術(shù)工人嚴重斷層,。

抓質(zhì)量要一絲不茍,。“大國工匠”中的幾位高級技師,，生產(chǎn)的都是飛機,、火箭、高鐵、輪船,，是一批質(zhì)量要求相當高的產(chǎn)品,，如有01%的質(zhì)量問題，飛機可能墜落,、高鐵可能脫軌,，輪船可能沉沒，這些產(chǎn)品要求的是100%的保證質(zhì)量,。我們的干部和職工在平時質(zhì)量管理中動不動就是“差不多”,、“還湊合”，這些詞都不能用在我們的質(zhì)量管理中,，我們的產(chǎn)品質(zhì)量也要求是100%,。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍,，想辦法,、動腦子，把質(zhì)量確確實實提上來,。我們大家要明白一個道理,，我們機械制造業(yè)的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質(zhì)量和優(yōu)越的性能從用戶的口碑中換來的,。我們?nèi)w員工要時刻把質(zhì)量放在心中，不合格的工件堅決不入庫,，不合格的產(chǎn)品堅決不出廠,，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風(fēng)把產(chǎn)品做好，只有這樣,，我們的企業(yè)才會不斷地發(fā)展壯大,，大家才能過上越來越幸福的生活。

未來的高級技術(shù)工人會大有作為,。中國經(jīng)濟經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展,，經(jīng)濟總量已有顯著提高，已躍居世界第二,，但是粗放式的發(fā)展,，過度依靠于消費資源和破壞環(huán)境為代價，也使得中國的制造業(yè)量大而不精,，因此,，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是必然趨勢。要轉(zhuǎn)型升級,，就務(wù)必有一批高水平的技術(shù)工人,，再先進的機器也是透過人制造出來的，沒有能人產(chǎn)品永遠也不可能升級。我們企業(yè)過去是生產(chǎn)中小型產(chǎn)品為主的企業(yè),，我們的部分職工過去只是制造小型產(chǎn)品,，此刻升級為制造大型數(shù)控產(chǎn)品及生產(chǎn)線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養(yǎng),，學(xué)習(xí)先進技術(shù),，不斷完善自己、提高自己,。過去的生產(chǎn)一線工人是最底層,，此刻的生產(chǎn)一線工人是最頂層，尊重知識,、崇尚勞動,，已成為我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作,，不斷提高自己的的技術(shù)水平,，技術(shù)水平提高了，你才會大有作為,。

請大家看一下“大國工匠”這個報道,，向全國各行業(yè)的優(yōu)秀技師學(xué)習(xí)，大家會從中受到啟發(fā)的,。期望全體一線職工勤學(xué)習(xí),，肯鉆研，愛崗敬業(yè),，在不久的將來,，很多人都會成為百圣源的工匠，成為中國的工匠,。

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人,，至今，他都是一名工人身份的老師傅,，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子,。20_年，中國新一代大飛機c919立項,，對胡雙錢來說,，這個要做百萬個零件的大工程，不僅僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件,，有時還要臨時救急,。一次，生產(chǎn)急需一個特殊零件,，從原廠調(diào)配需要幾天的時間,，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工，這個任務(wù)交給了胡雙錢,。

在節(jié)目里,，胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元,，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的,，所以成本相當高，因為是有36個孔,，大小不一樣,，孔的要求是024毫米。

024毫米,，相當于人頭發(fā)絲的直徑,，這個本來要靠細致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手,，和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床,，僅用一個多小時，36個孔悉數(shù)打造完畢,，一次性透過檢驗,，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

這些大國工匠,，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者,，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉,，書寫著一線勞動者的不平凡,，他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻,，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服,，為之激動,，為之點贊。

觀看大國工匠精神心得體會篇九

20-大國工匠年度人物陳兆海26年工作在測量一線,，他先后參與修建了我國首座30萬噸級礦石碼頭,、首座航母船塢、首座雙層地錨式懸索橋等多個國家重點工程,。他執(zhí)著專注,、勇于創(chuàng)新，練就了一雙慧眼和一雙巧手,，以追求極致的匠人匠心,，為大國工程建設(shè)保駕護航。

將陳兆海的事跡反復(fù)觀看多遍后，再次深刻領(lǐng)會了什么是“釘子精神”,、什么是“舍小家為大家”,、什么是“歲月靜好是因為有人默默負重前行”，一個平凡而偉大的形象讓我想起路遙所言“其實我們每個人的生活都是一個世界,，即使最平凡的人也要為他生活的那個世界而奮斗,。”

苦練技術(shù)：面壁十年圖破壁

為了能在海況復(fù)雜的環(huán)境中精準測量,，得到厘米級,、毫米級的數(shù)據(jù)，為了能比儀器還要精確,，為了能讓堪比航母的海底隧道沉管在10厘米的誤差內(nèi)一次對接成功,，陳兆海練了十年的技術(shù)，因為經(jīng)常瞇著左眼,，導(dǎo)致左眼比右眼小,，這其中的辛勞能感同身受否?

碼頭建設(shè)：紙上得來終覺淺

在參加建設(shè)30萬噸級礦石碼頭時，先進的測量儀器沒有經(jīng)受住惡劣環(huán)境的考驗,，測量得到的數(shù)據(jù)頻頻出錯,，一再返工，工程進度受挫,。陳兆?？嗨贾邢肫鹆藗鹘y(tǒng)測量法：打水砣，提著40多斤的水砣,，隔著30多米繩子和海水,，在跑動中去感知海底地況，在水砣觸及海底淤泥尚未陷入淤泥的那2,、3秒內(nèi)讀出數(shù)據(jù),，8個多月、上萬個測量點……這種親力親為的求實敬業(yè)精神佩服否?

航母船塢：男兒有淚不輕彈

陳兆海最自豪的工程是航母船塢,，國外的工期4-5年,，而在外海泊地的首艘航母卻等不了那么久，亟需進入船塢改造,，工期只有兩年!陳兆海和伙伴們幾乎24小時駐扎工地,，孩子出生時，陳兆海在伙伴們的催促下,，穿著滿是油污的工裝去醫(yī)院看了眼孩子,，又回到工地繼續(xù)奮戰(zhàn)，保證船塢如期竣工!看著靦腆漢子哽咽的講述,，觀者潸然淚下否?

生活中真正的勇士向來默默無聞,，喧嘩不止的永遠是自視高貴的一群,。作為一個普通的教育人，當以楷模為導(dǎo)向,，在崗位上,，苦練基本功，勤于鉆研,，做一個專業(yè)的教育人,，牢記“捧著一顆心來，不帶半根草去”的賢人精神,，牢記“立德樹人,、五育并舉”的教育使命，不忘初心,，始終如一的在崗位上努力前行,，讓每一個孩子獲得良好的教育，為不同的孩子創(chuàng)造不同的學(xué)習(xí)條件,，讓不同的孩子在學(xué)習(xí)上獲得適合自己的發(fā)展,，各美其美，美美與共,。

你應(yīng)該在短暫的歲月里,，真正活的不負眾愛，若干年后,，回望來路,，無憾!