心中有不少心得體會時,不如來好好地做個總結(jié),,寫一篇心得體會,,如此可以一直更新迭代自己的想法。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢,?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,,我們一起來了解一下吧。
觀看大國工匠心得體會字 觀看《大國工匠》心得體會篇一
作為一個制造業(yè)大國,,我們難道就沒有工匠精神,,還是說社會的浮躁,讓我們忽視了這種精神的存在,。
“大國工匠”的感人故事,、生動實踐表明,只有那些熱愛本職,、腳踏實地,,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),,盡職盡責(zé),、精益求精的人,,才可能成就一番事業(yè),才可望拓展人生價值,。
這是一群這樣的勞動者,,他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué),,而是追求職業(yè)技能的完美和極致,,靠著傳承和鉆研,憑著專注和堅守,,他們成為國寶級的頂級技工,,成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。
1.鉗工胡雙錢的手,,工作30多年來,,老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上,,有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件,。——中國商飛上海飛機制造有限公司高級技師胡雙錢
2.撈紙工周東紅的手,,經(jīng)他手撈出曬成的宣紙,,每張重量誤差不超過1克。30年來,,周東紅始終保持著成品率100%的記錄,,他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”,?!袊埞煞萦邢薰靖呒壖紟熤軚|紅
3.在工作時,管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器,。按照規(guī)定,,接縫處間隙誤差要小于一毫米,他卻能做到零縫隙,。只有初中文化的他,,全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備,,已成功完成16次海底隧道對接,。——港珠澳大橋鉗工 管延安
4.北京apec會議上,,我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤,,是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上,經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”,。航天英雄,、奧運優(yōu)秀運動員,、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手?!獓腋呒壒に嚸佬g(shù)技師孟劍鋒
5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù),殷瓦板牛皮紙一樣薄,,一條lng船上的手工焊縫長達(dá)13公里,,一個針眼大小的漏點,都有可能帶來致命后果,。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,,外觀上也完美無缺?!獪麞|中華造船集團(tuán)焊工張冬偉
6.他是crh380a的首席研磨師,,是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,被同行稱為“鼻祖”,。從事該工序的工人全國不超過10人,。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組,奔馳8.8億公里,,相當(dāng)于繞地球22000圈,。——南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展
7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機焊接工作,,被稱為焊接火箭“心臟”的人,。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的推動下順利飛入太空,其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭,。0.08毫米,,是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄?!教炜萍技瘓F(tuán)運載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工 高鳳林
8.載人潛水器有十幾萬個零部件,,其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級,在中國,,能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮,。成功把“蛟龍”送入海底后,他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器,?!袊爸毓ぜ瘓F(tuán)公司第702研究所 顧秋亮
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明,,只有那些熱愛本職,、腳踏實地,勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),,盡職盡責(zé),、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),,才可望拓展人生價值,。
當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘瘢拔覀円么笈募夹g(shù)人才作為支撐,,讓享譽全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’,。”而在這個過程中,,代表中國實力的制造工程,,其頂級工藝技術(shù)確實十分精良,但對于更多的中國制造領(lǐng)域,,我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?,其背后所折射的,又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失,。
觀看大國工匠心得體會字 觀看《大國工匠》心得體會篇二
八位勞動者,,八位工匠。熱愛本職,、腳踏實地,,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),,盡職盡責(zé),、精益求精。他們的成功之路就是追求職業(yè)技能的完美和極致,,靠著傳承和鉆研,,憑著專注和堅守,成為了國寶級的頂級技工,,成為了一個領(lǐng)域不可或缺的人才,。
1.鉗工胡雙錢,上海飛機制造有限公司高級技師,。工作30多年來,,老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機c919的首架樣機上,,有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件,。
2.撈紙工周東紅,中國宣紙股份有限公司高級技師,。經(jīng)他手撈出曬成的宣紙,,每張重量誤差不超過1克。30年來,周東紅始終堅持著成品率100%的記錄,,他加工的紙也成為韓美林,、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。
3.港珠澳大橋管延安,。在工作時,,管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定,,接縫處間隙誤差要小于一毫米,,他卻能做到零縫隙。僅有初中文化的他,,全憑自學(xué)成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備,,已成功完成16次海底隧道對接,。
4.國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒。北京apec會議上,,我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤,,是孟師傅在僅有0.6毫米的銀片上,經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”,。航天英雄,、奧運優(yōu)秀運動員、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手,。
5.滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉,。殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù),殷瓦板牛皮紙一樣薄,,一條lng船上的手工焊縫長達(dá)13公里,,一個針眼大小的漏點,都有可能帶來致命后果,。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,,外觀上也完美無缺。
6.他是crh380a的首席研磨師,,是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,,被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人,。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組,,奔馳8.8億公里,相當(dāng)于繞地球22000圈,。他就是南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展
7.航天科技集團(tuán)運載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林,。焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動機焊接工作,被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的推動下順利飛入太空,,其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭,。0.08毫米,是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄,。
8.中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所顧秋亮,。載人潛水器有十幾萬個零部件,其組裝對精密度要求到達(dá)了“絲”級,,在中國,,能實現(xiàn)這個精密度的僅有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后,,他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器,。
“大國工匠”的感人故事生動證明,僅有那些熱愛本職,、腳踏實地,,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),,盡職盡責(zé),、精益求精的人,才可能成就一番事業(yè),,才可望拓展人生價值,。
“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐,讓享譽全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’,?!倍谶@個過程中,代表中國實力的制造工程,,其頂級工藝技術(shù)確實十分精良,,但對于更多的中國制造領(lǐng)域,我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?,其背后所折射的,,又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。
其實說到底,,我們每個人都是自我行業(yè)的工匠,,我們都需要工匠精神,我們要向八位大國工匠學(xué)習(xí),,學(xué)習(xí)他們堅持不懈的精神,、至死不渝的奮斗目標(biāo),爭做國家的棟梁,。對于身為人師的我們來說,,也要努力做一個充滿“匠心”氣質(zhì)的教師,,不墨守成規(guī)或急功近利,而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當(dāng)成永恒的旋律,。作為一名教育者,,我們的方向不應(yīng)當(dāng)是囿于知識的傳授和灌輸,讓孩子們的時間花費在成績單或名次上,,更應(yīng)當(dāng)側(cè)重于“育”,,“育”是文化,是想象力和創(chuàng)造力的喚醒和激發(fā),,培育學(xué)生的興趣和愛好,,激發(fā)學(xué)生的思考與創(chuàng)造活力才是教育目的,僅有能培養(yǎng)孩子好奇心,、提升在廣闊空間中自由思考的本事,、鼓勵孩子勇于創(chuàng)新和敢于冒險,并一輩子專注于的教育這一件事的工匠教師,,才能做出有匠心味道的真教育,。