總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,，并做出客觀評價(jià)的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來,，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇一

本人在畢業(yè)后就參加了工作，一直在施工單位從事技術(shù)施工,，有一定的施工經(jīng)驗(yàn),。

工程施工是按照設(shè)計(jì)圖紙把設(shè)計(jì)師的思想完成從意識形態(tài)到實(shí)物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工,，就必須首先熟悉施工圖紙,，掌握設(shè)計(jì)師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計(jì)意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審）,，其次要強(qiáng)化對圖紙的了解程度,，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案,，初步明確工程技術(shù)施工的重點(diǎn),、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。在工程施工過程中,，測量放線工作是重中之重,，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂,，要想工程干好,，必須把測量放線的工作做好，所以施測,、校對,、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少（并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做）,；其次要結(jié)合整套圖紙對各個(gè)施工層,、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對,，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件,；再次，就是檢查,、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的理解與自己的思想一致,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài),。

在某一工程段施工完成后，要及時(shí)檢查,，驗(yàn)收,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)糾正在下一施工段,，減少錯(cuò)誤的連續(xù)發(fā)生,。

工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎こ碳夹g(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻,，力求精益求精,，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)，要本著對國家（不浪費(fèi)資源）,、對社會,、對業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項(xiàng)工程,，樹一座豐碑,，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好,，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員,。

工程施工是一個(gè)群體作業(yè)的工作,，它不是一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成的,，它是需要上至質(zhì)檢站,、設(shè)計(jì)院，下至勞動工人的相互緊密配合,，才能完成的一項(xiàng)復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要,，否則，干好工程就會成為一句空話,。俗話說“皮之不存,，毛將焉附”一個(gè)打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟(jì)效益，他就是在自斷前程,，他就不是一個(gè)合格的打工者,，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大,，工作人多,，工程要取得一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)效益，材料管理就顯得非常重要,，然而材料的管理如果只靠一個(gè)人或幾個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，它需要大家的共同努力去實(shí)現(xiàn)。作為一個(gè)技術(shù)員,，對材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)約,，還要配合項(xiàng)目經(jīng)理和同事對現(xiàn)場進(jìn)行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣,，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益,，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。工程工期的長短也是體現(xiàn)一個(gè)工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo),，工期的縮短不但能使工程提前投入運(yùn)營,，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機(jī)械,、材料的租賃費(fèi),，減少人員管理的費(fèi)用，為公司為老板降低施工成本,，提高經(jīng)濟(jì)效益,；在這個(gè)方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點(diǎn),，作為工程管理人員中的一員,，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭,。一個(gè)人的能力和精力是有限的,，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工,，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一,，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計(jì)劃要求,。

我雖然年紀(jì)較輕,，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限,，但我會發(fā)揮年輕人的好學(xué),、勤快、能吃苦耐勞,、精力沖沛等優(yōu)勢,，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問,，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才,，為宏升公司的發(fā)展盡力。

我喜歡我的專業(yè),，更熱愛我的崗位,，我相信，我會在建設(shè)事業(yè)上大展宏圖,，讓我們的祖國更加美好,。

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇二

1.地形地貌

阿塢隧道位于宕昌縣阿塢鄉(xiāng)南西側(cè)，隧道區(qū)為中山地形,，洞口及山體基巖出露,。進(jìn)口位于蘭海鐵路哈達(dá)鋪東側(cè)，出口位于西迭村北側(cè),，為一穿越山體的分離式越嶺短隧道,。隧道內(nèi)起止樁號：左線zk267+446-zk267+894,、右線ak267+404-ak267+865,。隧道長度：左線448米、右線461米,，進(jìn)口左右線間距米,，出口左右間距米，隧道最大埋深87米,。

隧道穿越一小型山體,，山頂?shù)匦屋^緩，東側(cè)地形較陡,，兩側(cè)山腰地形較陡,，隧道最大埋深85米左右，隧道進(jìn)口段山體沖溝地形發(fā)育，出口段山體受雨水侵蝕嚴(yán)重,。隧道進(jìn)口地表為殘坡積土附近未見基巖出露,；隧道出口地表為黃土，出口附近及山體側(cè)面可見基巖出露,，出露基巖主要為砂巖,、礫巖；巖體完整性較好,，但風(fēng)化較嚴(yán)重,。隧道洞身圍巖主要為砂、礫巖,，泥鈣質(zhì)膠結(jié),，膠結(jié)程度，成半成巖狀,。

2.隧道洞身工程地質(zhì)評價(jià)及建議

隧道洞身圍巖巖性為下第三系固原群砂巖,、礫巖，泥質(zhì)膠結(jié),，膠結(jié)程度較低,，呈半成巖特性，巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育,，巖體較完整,，無斷裂構(gòu)造發(fā)育，無不良地質(zhì)現(xiàn)象,，穩(wěn)定性較好,，適宜隧道通過。

3.初期支護(hù)組成

通過首件工程的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),，全面,、客觀的分析影響工程質(zhì)量的各種因素，對各項(xiàng)工藝,、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評價(jià),，從而得到更加科學(xué)、合理的施工工藝,，為后續(xù)的批量生產(chǎn)建立質(zhì)量控制目標(biāo)和措施,，避免技術(shù)、工藝等各種原因造成的各種隱患,。

1,、進(jìn)場設(shè)備經(jīng)專監(jiān)、高監(jiān)審核,，數(shù)量,、性能滿足施工要求,，同意投入使用；

2,、進(jìn)場材料于經(jīng)專監(jiān),、高監(jiān)審核，均采用駐地試驗(yàn)室和中心試驗(yàn)室試驗(yàn)合格,、批準(zhǔn)使用材料,，滿足施工要求，同意進(jìn)場使用,；

3,、對施工隊(duì)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全專監(jiān)曹峰旁站監(jiān)督進(jìn)行交底,，各項(xiàng)程序符合要求,；

4、施工前隧道專監(jiān)組織ww-11合同段技術(shù)人員熟悉施工圖紙,，復(fù)核工程數(shù)量,，并進(jìn)行技術(shù)交底工作；

5,、施工前測量專監(jiān)對隧道施工控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,，確保測量工作準(zhǔn)確無誤。

1,、錨桿支護(hù)監(jiān)理控制：

鉆孔施工過程中要求ww-11合同段測量人員在巖面上標(biāo)出錨桿位置,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖孔深、孔徑鉆孔,，鉆孔完成后用高壓風(fēng)將孔內(nèi)砂石吹出,，插入錨桿后安裝止?jié){塞、墊板,、螺母,，安裝完成后進(jìn)行注漿，錨桿支護(hù)監(jiān)理均旁站監(jiān)督,，間距,、長度，直徑,、注漿壓力等各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,；

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

作為項(xiàng)目部基層管理者,，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員,，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn),，也是基層問題的反饋者,。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé),，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通,、交流,，共同協(xié)商解決施工中存在的問題和難點(diǎn)。主動配合安質(zhì)部,、計(jì)價(jià)部完成各項(xiàng)安全管理和計(jì)價(jià)工作,。

斜井架子隊(duì)自20xx年6月份開工至今沒發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在,，其人為埋下安全隱患居多,，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識不強(qiáng),，安全責(zé)任落實(shí)不到位,，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除,，除了常抓常管,；強(qiáng)手段；對事不對人外,，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門的檢查和監(jiān)督也很重要,。

施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)性，特別是不良地質(zhì),、圍巖交界處,、v級圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險(xiǎn)意識和應(yīng)變意識,。

監(jiān)控量測,，是了解和掌握隧道沉降、位移,、斂收的重要依據(jù),，是隧道施工安全的重要保障，必須及時(shí)跟進(jìn),，做到每天有監(jiān)測,、有記錄、有匯報(bào),、做到心中有數(shù),。

斜井工區(qū)積極落實(shí)完成業(yè)主、監(jiān)理及公司項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)任務(wù),。斜井架子隊(duì)堅(jiān)決服從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)指揮,，貫徹落實(shí)；高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,。主抓：技術(shù)交底全面有效、工序質(zhì)量,、過程控制,、實(shí)體質(zhì)量、卡控幾何尺寸,、工藝質(zhì)量,，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細(xì)節(jié),，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報(bào)檢制度,。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，也是我們每個(gè)職工的生命,，不得馬虎，也不敢馬虎,。

三個(gè)工作面的安全距離過大是進(jìn)度的最大制約,，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成,，缺一不可,，且互相干擾，相互牽制,，施工的綜合性很高,，隱蔽性大，隱蔽工程居多,，作業(yè)循環(huán)性強(qiáng),，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣,，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大,，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗(yàn),，才能更好地推動隧道施工進(jìn)程,。

成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善,，初見成效,，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位,。

身為公司的一員,，有機(jī)會能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無比的自豪,，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀,，但更多的是對我們的今后工作的鞭策，就要求我們在工作中時(shí)刻要以企業(yè)的形象來約束自己,，我們所有的言行要符合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過總結(jié)一年來的工作,，找出工作中的不足,，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書,，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力,，加強(qiáng)工作責(zé)任感,，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。

總之,，在今后的工作中,，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步,、共同成長,。

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇四

時(shí)光荏苒，歲月匆匆,，繁忙中20xx年又成了歷史,， 不經(jīng)意間20xx翻開了嶄新一頁。

14是我來到國金公司三年中參與工程項(xiàng)目最多的一年,，從基金委評審樓到萬柳購物中心,，從南三街五項(xiàng)到碧水莊園，從國教總部到懷柔電子所再到豹房小區(qū),。前前后后大大小小七個(gè)項(xiàng)目,。其間既有管理項(xiàng)目，又有監(jiān)理項(xiàng)目,，既有剛剛開工的項(xiàng)目,，也有竣工收尾工程。通過這些項(xiàng)目的參與,，使我開闊了視野,，增長了見識，提高了適應(yīng)環(huán)境和隨機(jī)應(yīng)變的能力,。同時(shí),，也使我進(jìn)一步認(rèn)識到了自己差距和不足,。

回顧在這些項(xiàng)目中的林林總總、酸甜苦辣,，感慨良多,。在此，想和同事們交流一下自己的幾點(diǎn)體會和感受,。

1,、在努力工作的同時(shí)，還要善于總結(jié)和溝通,。通過基金委評審樓管理項(xiàng)目,，我體會到作為一名管理人員，在將自己的本職工作做好的同時(shí),，還要善于揣摩理解業(yè)主的意圖,，在每一步的工作中都應(yīng)盡量按照業(yè)主的意圖及思路行事，這樣既可以高工作效率少走彎路,，也能讓業(yè)主滿意,。當(dāng)然這也不意味著業(yè)主說什么就是什么。我們所在做的是在規(guī)范化,、合理化的基礎(chǔ)上,，盡量滿足業(yè)主的要求，這樣,，既能讓業(yè)主滿意,，又不必承擔(dān)不必要的麻煩。要做到這一點(diǎn),，就要學(xué)會總結(jié),，還要學(xué)會恰如其分地和業(yè)主溝通。不要炫耀,，是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候恰當(dāng)?shù)赜脤I(yè)話語完美的表達(dá)出來,，讓業(yè)主認(rèn)可自己的工作。這樣才不至于埋沒我們在管理上做出的成績,。如果只埋頭工作,，但不善于總結(jié)和溝通，就可能得不到業(yè)主的理解和認(rèn)可,，有時(shí)就容易埋沒我們的工作成果,。在總結(jié)和表達(dá)上我還有很多不足，在這點(diǎn)上,，我要多像牛江經(jīng)理學(xué)習(xí),，也希望得到領(lǐng)導(dǎo)及同志們的批評和指點(diǎn)。

2、精益求精,，未雨綢繆,。

在楊總及王旭經(jīng)理的帶領(lǐng)下，國教總部管理項(xiàng)目得到了業(yè)主的好評,，我認(rèn)為這與王經(jīng)理重視細(xì)節(jié)的管理方法是分不開的,。在國教項(xiàng)目中，王經(jīng)理要求我們要充分理解合同,，對圖紙要心中有數(shù),，對工作要精益求精,，與業(yè)主交流時(shí)要充分傾聽,，任何事情都要考慮周全，以業(yè)主的利益為上,，要具備服務(wù)意識并注重細(xì)節(jié),，并要求施工單位嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)實(shí)施。正是因?yàn)檫@種嚴(yán)格的要求,，才使我們贏得了業(yè)主的尊重和認(rèn)可,。

通過對這兩個(gè)管理項(xiàng)目總結(jié)，我認(rèn)識到,，影響力,、領(lǐng)導(dǎo)力和有效管理的重要性和必要性。上大學(xué),，老師就講過,，管理既是科學(xué)，又是藝術(shù),，更是實(shí)踐,。雖然其中不乏公式、模型和可以量化,、標(biāo)準(zhǔn)化的指標(biāo),。但歸根到底其對象是有血有肉、有思想有意識的人,，此時(shí),，往往理論會顯得蒼白，而主觀的因素會起到很大作用,。每位管理者都希望自己領(lǐng)導(dǎo)的是一支訓(xùn)練有素,、紀(jì)律嚴(yán)明的軍隊(duì)，能夠令行禁止,，來之能戰(zhàn),，戰(zhàn)之能勝。但公司的員工不是軍人，且管理遠(yuǎn)比發(fā)號施令要復(fù)雜得多了,。因此我認(rèn)為管理中最重要的是影響力,。影響力來自于自己的信念、知識,、思想與行為,。當(dāng)我們想要要求他人做好時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)以身作則,，這樣才能要他人向你看齊,。

1、要善于調(diào)動專業(yè)人員的積極性

要做好一個(gè)監(jiān)理項(xiàng)目,，需要項(xiàng)目中的每個(gè)員工的積極參與和努力,。為了調(diào)動大家的積極性，就需要給予必要的行使力,，這樣不僅能減輕了總監(jiān)的負(fù)擔(dān),，而且也會讓專業(yè)監(jiān)理工程師產(chǎn)生被信任感，從而更努力的工作,。在南三街監(jiān)理綜合樓項(xiàng)目中,，只有四十多天工期的精裝修監(jiān)理過程中，劉廣輝總監(jiān)給予了我充分的信任,，讓我主抓安全,、進(jìn)度、質(zhì)量三大控制要點(diǎn),。支持我每天下午召開有施工單位參與的生產(chǎn)質(zhì)量,、安全、進(jìn)度協(xié)調(diào)會,。因此雖然工期緊,，任務(wù)重，但在我的努力下,，還是如期完成了精裝修施工,，并得到了業(yè)主的充分肯定和好評。在此,，我非常感謝劉廣輝總監(jiān),。也非常欽佩他的組織協(xié)調(diào)能力。

2,、改變自己-影響他人-改善環(huán)境

要做好監(jiān)理工作,，得到業(yè)主的認(rèn)可和施工總包的尊重，項(xiàng)目總監(jiān)起著決定性的作用,。我認(rèn)為豹房監(jiān)理項(xiàng)目是自己做監(jiān)理工作六年來最出彩的,，這主要應(yīng)歸功馬子金總監(jiān),。馬總監(jiān)常說：“其身正，不令而行;其身不正,，雖令不從,。”其實(shí)這說的就是領(lǐng)導(dǎo)者的以身作則,。自己做不到卻要求別人做到,，豈不是強(qiáng)人所難，這樣的要求又有幾個(gè)人能心服口服呢,。 “己所不欲,，勿施于人”。常用自己對人對事的看法去惴度他人,，也許就能設(shè)身處地地為對方著想,，對一些人與事也就能做到釋然了。因此我非常贊同馬總提出的“改變自己-影響他人-改善環(huán)境”這句話,。影響力,、領(lǐng)導(dǎo)力,、有效管理,，其實(shí)都有一個(gè)由己及人、上下互動的過程,。如何實(shí)現(xiàn)這一過程,，尤其是如何開始這一過程的第一個(gè)環(huán)節(jié)——改變自己，是非常值得我思考的一個(gè)問題,。

面對嶄新的20xx,，我相信，隨著公司的發(fā)展,，業(yè)務(wù)量的增加,，公司對員工的要求也會越來越高，這就要求我們掌握更多更廣的知識,，為了適應(yīng)公司的發(fā)展,，跟上時(shí)代的步伐，我會更勤奮地工作,，并努力提高工作效率和技能,。為公司做出更大的成績!

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇五

我叫xx自從1月份到xxx標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西,，也了解了隧道施工的過程以及工序,，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會為自己感到自豪,。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了,，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求,，以及如何做一個(gè)合格的`現(xiàn)場技術(shù)員,。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測監(jiān)控,。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿,、注漿小導(dǎo)管、管棚等）,，以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放,，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力,。在進(jìn)行隧道施工時(shí),，因?yàn)槭┕に俣燃涌欤┕挝皇┕こＳ胁环弦蟮那闆r,。

我個(gè)人建議是：

1,、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前,，為隧道更好的進(jìn)行施工,。

2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場,，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工,，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改,。

3,、加強(qiáng)對已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量,。在施工過程中,，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎勵,。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工,。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期,，衷心希望我部隧道順利貫通,。

在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識,、現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)也有不少的工作失誤,。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心與指導(dǎo)。

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇六

xx,，男,，漢族，xx年出生,，xx年參加工作,，先后在福林堡、寶雞車站槐星樓,、新豐鎮(zhèn),、四川上西壩、寶天項(xiàng)目,、昆明平改地,、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作,，現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線xx施工員,。

1xx同志自參加工作以來，在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)下帶領(lǐng)廣大施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著,，他勤勤懇懇,、不怕吃苦、不計(jì)個(gè)人得失,，以樂觀而積極向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人,，在工作中他積極總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，認(rèn)真地履行工作職責(zé),，在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時(shí)，他也成為施工一線上的中堅(jiān)力量,。

隨著xx隧道的貫通,，整體道床施工的開始，整個(gè)項(xiàng)目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段,，在施工一線的xx師傅,，每天都在隧道組織督促著工序的銜接，運(yùn)送混凝土車輛的調(diào)配,、軌排的運(yùn)輸安裝,、支承塊的安放精確度等施工問題，他以隧道有限的空間,、以最短的時(shí)間,、以合理的組織以0窩工現(xiàn)象出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，受到項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評,。

隨著20xx年襄渝二線的竣工,，他隨著大部隊(duì)來到了西康二線xx隧道進(jìn)口,，進(jìn)口是架子隊(duì)模式，所有的施工均是以職工來控制管理,，xx師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛勞在施工一線,。

面對著新一輪的挑戰(zhàn)，他積極總結(jié)在襄渝所施工的經(jīng)驗(yàn),，好的方法大力的推廣給新人,，不足之處積極的研究和探索。他認(rèn)識到在隧道的開挖和鉆爆設(shè)計(jì)方面,，開挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一,，因此，在選擇開挖方法時(shí),，應(yīng)對隧道的斷面大小,、形狀、圍巖級別,、施工地質(zhì)條件,、支護(hù)條件、工期要求,、機(jī)械配備能力及相關(guān)因素,，綜合分析，采用恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?，尤其?yīng)對支護(hù)條件相適合,。爆破時(shí)的控制角度、裝藥量,、起爆方法和爆破順序,，力求做到周邊眼達(dá)到85%，石碴的大小適度,、爆破完畢,、通風(fēng)、排除瞎跑,、出碴,、機(jī)械排險(xiǎn)，在長大隧道爆破后必須先做瓦斯檢測是否超標(biāo),，作業(yè)人員是否安全,，出碴完畢，應(yīng)及時(shí)噴砼,，封閉圍巖,，以防止圍巖松動變形，他注重每一個(gè)施工的細(xì)小環(huán)節(jié),，從而達(dá)到最好的效果,。

在進(jìn)口,，為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，xx同志協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn),、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化,、完善化，使員工各盡其責(zé),、最大限度地調(diào)動大家積極性,。積極實(shí)施解決辦法，一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn),，組織員工進(jìn)行電焊,、電纜綁扎等項(xiàng)工作，提高了員工的熟練程度,，統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率,。一是加強(qiáng)員工間的團(tuán)結(jié)合作，互相緊密配合,，充分挖掘了集體的潛力,。xx在工作中xx同志非常重視學(xué)習(xí)和思考，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思考,，不斷豐富經(jīng)驗(yàn),。加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí),，不斷提高自身綜合素質(zhì),。認(rèn)真學(xué)習(xí)知識，輔導(dǎo)多名新員工,，使他們可以獨(dú)立的走上工作崗位,。20xx年,，進(jìn)口工區(qū)在文明工地建設(shè)評比活動中榮獲西康二線第一名，他也被評為公司一段先進(jìn)個(gè)人,。

干一行,，愛一行，專一行,，精一行是xx同志的工作目標(biāo)，雖然他工作已經(jīng)三十多年了,，可是他經(jīng)常說學(xué)習(xí)技術(shù)是無止境的,，為此他在工作中非常注意把所學(xué)知識用到施工中去，積極地對施工現(xiàn)場出謀劃策,、排憂解難,。態(tài)度積極主動，吃苦耐勞,，艱苦的施工環(huán)境磨練著他的施工意志,，讓他在遇到問題的時(shí)候,，勇于挑戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新,，憑著自己過硬的本領(lǐng),，立足于工作崗位，干好本職工作發(fā)揮余熱,，使自己的工作更上一層樓,。

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇七

自畢業(yè)后擔(dān)任技術(shù)員以來，我主要從事橋梁與隧道施工工程的管理,，學(xué)習(xí),、實(shí)踐操作等工作，歷任先后在寧波大榭大田灣隧道工程,、?？偷愧?biāo)段隧道、哈西地鐵聯(lián)絡(luò)線土建工程擔(dān)任技術(shù)員,，幾年來我立足本職,，愛崗敬業(yè)，勤奮工作,，圍繞新形勢下工程橋梁與隧道施工的新要求,，按照以需要求為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)橋梁與隧道施工工作更精確,，更專業(yè)為目的,，重點(diǎn)圍繞工程橋梁與隧道施工制度和經(jīng)驗(yàn)做一定的工作。

橋梁與隧道施工是工程施工的重點(diǎn)難點(diǎn),，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié),，為了加強(qiáng)項(xiàng)目橋梁與隧道施工工作的管理統(tǒng)一項(xiàng)目橋梁與隧道施工的有關(guān)制度，更好的為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,，爭取最佳效果的項(xiàng)目目標(biāo)提供保障,。

二、當(dāng)設(shè)計(jì)院圖紙審核到位后,，對橋梁與隧道施工工作人員的主要任務(wù)是審圖,。根據(jù)以經(jīng)驗(yàn)施圖紙會有許多錯(cuò)誤。如不仔細(xì)審閱邊施工,，這些錯(cuò)誤隱患會給工程造成嚴(yán)重后果,。雖然這是設(shè)計(jì)責(zé)任，但我們難逃干系,。在審閱圖紙時(shí)一定結(jié)合相關(guān)其它圖紙,，掌握變化，其中復(fù)核樁基頂高程是重點(diǎn),。

三,、灌注樁施工是橋梁定準(zhǔn)的關(guān),，列為監(jiān)理全檢項(xiàng)目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物,，在計(jì)算灌樁數(shù)據(jù)時(shí),，要注意是否有線形偏位，另外在計(jì)算橋臺灌樁數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)仔細(xì)審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致,。如有柱位丟失要說明理由,，由于人為導(dǎo)致莊主丟失應(yīng)建立懲罰制度。因?yàn)榕R時(shí)補(bǔ)樁危險(xiǎn)性很大,。

四,、承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進(jìn)行嚴(yán)密控制,。如線路中心與墩柱中心線有偏位,，策應(yīng)高度應(yīng)重視，墩柱中心坐標(biāo)及法向方位角數(shù)據(jù)應(yīng)在室內(nèi)完成表計(jì)算,，偏位數(shù)值單位要統(tǒng)一,，墩柱筋十字線臨時(shí)控制點(diǎn)位置應(yīng)牢固，標(biāo)志清晰,，并與下道工序負(fù)責(zé)人指數(shù)移交方可離去,。

五、墩柱頂高和水準(zhǔn)橋梁與隧道施工控制橋梁工程關(guān)鍵步驟,，對與一次墩柱成型澆注之前,，應(yīng)至少兩遍橋梁與隧道施工效核柱頂高程水準(zhǔn)，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離是否與設(shè)計(jì)相符,，其它柱頂高程橋梁與隧道施工,，如標(biāo)記在鋼筋表面應(yīng)清晰規(guī)范，基準(zhǔn)面在下,。

六,、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點(diǎn),。箱梁施工中橋梁與隧道施工數(shù)據(jù)主要為箱梁的地板邊線,，防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的地面。翼板,，頂面高程,。要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個(gè)人對算，在計(jì)算過程中要尤其注意,，箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計(jì)線路中線是否重合。

七,、橋梁與隧道施工工程的外業(yè)作業(yè)重要但是內(nèi)業(yè)工作更重要,，內(nèi)業(yè)資料應(yīng)整齊,，明確、清晰,。我們在工作中,，對圖紙變通資料第一時(shí)間掌握應(yīng)是我們更能深刻清楚的對工作的表現(xiàn)。

作為合格的橋梁與隧道施工人員必須應(yīng)對各種各樣的工程,，運(yùn)用不同的橋梁與隧道施工方法,，找出不同工程的橋梁與隧道施工重點(diǎn)，保證工程進(jìn)度質(zhì)量正常運(yùn)轉(zhuǎn),。充分利用計(jì)算機(jī)軟件計(jì)算管理數(shù)據(jù),，在把效數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)中形成數(shù)據(jù)校核，單人不能完成橋梁與隧道施工任務(wù)團(tuán)體合作一致是我們的優(yōu)良傳統(tǒng),，另外鞏固基礎(chǔ)知識,，強(qiáng)化正確的操作技能。

通過以上對橋梁與隧道施工,，經(jīng)總結(jié)分析我認(rèn)為作為合格的一名橋梁與隧道施工人員必須應(yīng)對各種橋梁與隧道施工工程,，都要認(rèn)真、細(xì)心,、踏實(shí)的心態(tài)去工作,，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)新問題,，處理舊問題,，以一種不怕累和環(huán)境的艱苦，去嘗試橋梁與隧道施工給你帶來快樂,。

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇八

作為一名管理人員,，對這一年多來的施工管理工作從以下幾個(gè)方面坐一下簡單得總結(jié)。施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理的重點(diǎn)包括施工進(jìn)度管理,、工程質(zhì)量管理,、工程投資控制、信息管理,、現(xiàn)場安全管理和現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)六個(gè)方面,。

進(jìn)度管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項(xiàng)目按照合同工期順利完成的有力保證,。因此,，首先應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度，層層落實(shí)責(zé)任,，堅(jiān)持進(jìn)行周會議,，并對工程施工進(jìn)度進(jìn)行周總結(jié)，對下周工作進(jìn)行合理有效的計(jì)劃，以書面形式進(jìn)行記錄,，且以會議的形式進(jìn)行安排,。其次，科學(xué)合理的安排施工時(shí)間,，督促協(xié)作隊(duì)伍現(xiàn)場管理人員,，對其施工人員的工作進(jìn)行明確分工、各司其職,、克服困難,，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

質(zhì)量管理是施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理中最為重要的環(huán)節(jié),，一定要加強(qiáng)過程控制,，及時(shí)消除隱患。在質(zhì)量管理方面,，首先應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理保證體系,，強(qiáng)化質(zhì)量意識，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任,，使質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)落實(shí)到每一個(gè)人,。其次，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),。每一份施工用料，每一道施工工序,，都要過質(zhì)量關(guān),。對施工過程各個(gè)階段進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須查明原因,，追查責(zé)任,，嚴(yán)把材料采購和進(jìn)場質(zhì)量驗(yàn)收，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場,。技術(shù)員和質(zhì)檢員都要嚴(yán)格要求,，負(fù)起責(zé)任，對施工中用料的配比進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),，使其按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工,。

投資控制，及工程成本管理,，現(xiàn)場管理人員應(yīng)責(zé)任明確,，將質(zhì)量、進(jìn)度,、成本四方面結(jié)合起來進(jìn)行綜合管理,，并根據(jù)成本管理的目標(biāo)與施工隊(duì)伍簽訂施工合同,，明確責(zé)任與目標(biāo)。其次,，現(xiàn)場管理人員應(yīng)熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙及施工前期會議交底中所制定的工程量,，把握現(xiàn)場施工工作量,，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場施工,，對于在實(shí)際施工過程中遇到和設(shè)計(jì)圖紙有出入的地方，應(yīng)提前分別向建設(shè)單位和施工設(shè)計(jì)單位進(jìn)行反映,，要求其出具施工變更依據(jù),。在施工中搞好階段核算，分階段對施工工程量和設(shè)計(jì)工程量進(jìn)行對比,，以便核實(shí)工程量,，不斷總結(jié)項(xiàng)目成本管理經(jīng)驗(yàn)，制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施,，不斷提高成本管理水平,。

信息管理即現(xiàn)場工程資料的管理和資料信息總結(jié)上報(bào)，保證工程進(jìn)展及現(xiàn)場施工情況及時(shí)反映到項(xiàng)目各個(gè)單位及負(fù)責(zé)人,。作為施工現(xiàn)場管理人員,，要對工程過程中遇到的問題進(jìn)行總結(jié)并按時(shí)上報(bào)，對工程數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤并記錄,，保留好現(xiàn)場影像資料,，尤其是對隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理,。嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度,，組織工程項(xiàng)目有關(guān)人員開展周會議，并及時(shí)記錄每次周例會會議紀(jì)要,，做好周工作報(bào)告,、周工作進(jìn)度計(jì)劃等資料的總結(jié)及規(guī)劃記錄，做好工程施工日志的記錄工作,。其次,，收集好施工設(shè)備、材料等的進(jìn)場記錄,，并督促施工單位進(jìn)行工程有關(guān)資料的整理及簽字工作,。

安全管理保證項(xiàng)目施工過程中沒有危險(xiǎn)、不出事故,、不造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,。“安全第一,，預(yù)防為主”是安全管理必須遵循的原則,。安全管理必須貫穿于施工管理的全過程,，首先應(yīng)建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)文明施工的教育,，制定有針對性的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)安全生產(chǎn)施工方案,，對不同階段的工程特點(diǎn)作重點(diǎn)防范，注意施工中防止坍塌,、防止碰撞傷,、防止觸電危險(xiǎn)、夏季防蚊蟲,，做好車輛機(jī)械運(yùn)行安全管理,，施工人員在施工現(xiàn)場做好自身安全防護(hù)措施。堅(jiān)持進(jìn)行班前安全會議,，在施工過程中依然堅(jiān)持“三不傷害”原則,，及時(shí)消除工程中存在的各個(gè)安全隱患。

工程的順利進(jìn)行,，與施工現(xiàn)場管理是全方位的,，要求項(xiàng)目管理者對施工項(xiàng)目的安全、質(zhì)量,、進(jìn)度,、成本等方面都要進(jìn)行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化,、制度化管理,。成功的項(xiàng)目管理，能促進(jìn)項(xiàng)目的發(fā)展,。因此管理人員在項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)踐中不斷探索,，最終探索出一條施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理的成功之路。

以上就是對這一年多的管理工作所做的總結(jié),，在以后的工作我將更加注重自身的能力培養(yǎng)和公司發(fā)展相結(jié)合,。更好的完成各項(xiàng)工作，努力提高管理水平,，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇九

時(shí)間流逝，如白駒過隙,，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到xxxx一年多時(shí)間了,，期間先后在兩個(gè)項(xiàng)目工作、學(xué)習(xí),，現(xiàn)階段正在海南液氫項(xiàng)目,，在項(xiàng)目部工作的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多,，也收獲很多,，天天雖然忙碌但是感覺很充實(shí),，現(xiàn)在工作經(jīng)驗(yàn)還是很欠缺，學(xué)習(xí)的地方還很多,，我一定努力學(xué)習(xí),，踏實(shí)工作。

作為一名技術(shù)員,，首先能嚴(yán)格要求自己,，不斷提高自身的思想覺悟。與此同時(shí),，我一直嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真對待自己的工作，自身很好的為自己定位,。爭取以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。積極主動的學(xué)習(xí)各種有關(guān)質(zhì)檢方面的規(guī)定性文件和要求,，并經(jīng)常請教同行業(yè)的前輩和同事,。工作中我時(shí)刻牢記要在工作中不斷地學(xué)習(xí)，將理論與實(shí)際的工作很好的結(jié)合在一起,。在工作中不斷地改變自我,，適時(shí)地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，提升自身工作能力的同時(shí),，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。

在這近一年多工作經(jīng)歷使得我在付出汗水的同時(shí),，獲得了收獲,，在以前的實(shí)踐工作當(dāng)中，將理論知識和實(shí)踐工作有機(jī)融合,，使自己的水平得到很大的提高,，以下是我在這段時(shí)間施工中的體會：

要做好每項(xiàng)工作，都必須在工作之前對這項(xiàng)工作進(jìn)行全面了解,，這樣才利于更好地開展工作;對于土建施工,，也要做好施工前的準(zhǔn)備，熟悉圖紙,，了解工程概況,。所謂知己知彼，百戰(zhàn)百勝,。不了解工程情況,，盲目工作，等于赤手空拳去打仗,。要順利開展工作,，必須有備而戰(zhàn),。

施工前的準(zhǔn)備：熟悉施工圖紙---相關(guān)技術(shù)規(guī)范---操作規(guī)程---設(shè)計(jì)要求及細(xì)部、節(jié)點(diǎn)做法---相關(guān)技術(shù)資料---工程質(zhì)量要求等 ,。

其次要熟悉施工組織設(shè)計(jì)及施工順序,、施工方法、技術(shù)措施,，弄清完成施工任務(wù)中的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位;最后對施工現(xiàn)場進(jìn)行深入了解,，熟悉施工圖紙，只是對工程的紙上了解,，要清楚,、全面了解工程，掌握工程概況,，必須親自到現(xiàn)場進(jìn)行了解,。認(rèn)真了解工程的基本情況，有利于更好地實(shí)施管理,，落實(shí)施工方法,，更好地完善工作。

實(shí)行可行性的施工工法是施工技術(shù)的一項(xiàng)關(guān)鍵的工作,。做好施工準(zhǔn)備,，向施工工人交代清楚施工任務(wù)要求和施工方法，是為完成施工任務(wù)創(chuàng)造良好的施工條件,。最最重要的是在施工全過程中按照施工有關(guān)技術(shù)的要求,，圍繞著質(zhì)量、工期等制定可行的施工工法,，在每個(gè)階段,、每個(gè)工序、每項(xiàng)施工任務(wù)中積極組織平衡,，保持最好的結(jié)合,。

其次關(guān)鍵部位要組織有關(guān)人員加強(qiáng)檢查，預(yù)防返工現(xiàn)象的發(fā)生,，要隨時(shí)糾正現(xiàn)場施工各種違章,、違反施工操作規(guī)程及現(xiàn)場施工規(guī)定的傾向性問題。

還有,，如遇設(shè)計(jì)修改或施工條件變化,，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充交底，同時(shí)辦理工程增量或減量記錄,，并辦理相應(yīng)手續(xù),，要在圖紙上表示修改的內(nèi)容，要便于施工的順利進(jìn)行,。不但要做好以上工作,，還要嚴(yán)格質(zhì)量自檢,、互檢、交接檢的制度,。

在施工現(xiàn)場,，要確保一個(gè)工程能夠保質(zhì)、保量地完成,，不但要有一定的技術(shù)之長,，還須與下面的施工工人能打成一片;工作中，與工人們相互交流,、相互尊重,，贏得工人們的信任，這樣才能使各項(xiàng)施工指令貫徹落實(shí)下去,。

還要與甲方現(xiàn)場代表,、監(jiān)理建立良好的工作關(guān)系，在施工技術(shù)方面積極與甲方,，監(jiān)理溝通,，聽取他們可行性的施工工法，爭取現(xiàn)場施工狀況得到甲方及監(jiān)理的滿意與認(rèn)可,。

作為中化大家庭的一份子不僅要為企業(yè)著想，更應(yīng)該為中化建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn),。所以我嚴(yán)格要求自己,、有責(zé)任心、上進(jìn)心,。我希望通過我的不斷學(xué)習(xí)和辛勤的的努力學(xué)到更多的知識,，不斷完善自己，實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值,，為中化六建之崛起而努力,。當(dāng)然我還有很多不足，比如在工作經(jīng)驗(yàn)上還是有缺欠的,，責(zé)任心還是不夠嚴(yán)謹(jǐn),，這都是我去改善的問題。

在這里我也希望領(lǐng)導(dǎo)對我工作的肯定,，更希望領(lǐng)導(dǎo)能對我提出寶貴的意見,，我一定會虛心接受，盡快改正,，使自己盡快把最好的一面投入到工作當(dāng)中,，最后祝愿中化六建越做越大，效益越來越好!!!

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇十

自項(xiàng)目部建立以來,，我項(xiàng)目部按照上級各部門對環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一部署,，項(xiàng)目部環(huán)境保護(hù)工作在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,，取得了一定的成績，實(shí)實(shí)在在地做了大量,、細(xì)致的工作,，項(xiàng)目部綜合環(huán)境得到了進(jìn)一步的改善，沒有發(fā)生一起環(huán)境污染事件?，F(xiàn)就本項(xiàng)目部20xx年的環(huán)境保護(hù)工作作如下回顧和總結(jié),。

項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，以副經(jīng)理為副組長,，以各部門長為成員的環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。在環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，我項(xiàng)目部制訂了各項(xiàng)規(guī)章制度,，完善環(huán)境保護(hù)工作體系,。項(xiàng)目部將環(huán)境保護(hù)工作具體落實(shí)到各部門和個(gè)人，落實(shí)環(huán)境保護(hù)工作責(zé)任制,，做到人人參與,。

組織相關(guān)人員參加環(huán)境保護(hù)的培訓(xùn)，以增強(qiáng)項(xiàng)目部管理人員的環(huán)境保護(hù)意識,，并在項(xiàng)目部內(nèi)部進(jìn)行大力宣傳,。定期召開環(huán)境保護(hù)例會，分析處理現(xiàn)階段施工過程中存在的環(huán)境問題,，并對下階段施工過程中可能出現(xiàn)的環(huán)境問題進(jìn)行預(yù)測,，盡量避免破壞環(huán)境，減少對環(huán)境的干擾,。廣泛開展環(huán)保和節(jié)能減排宣傳工作,，加深廣大干部職工和施工作業(yè)人員對環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識。

我部在施工過程中,，加強(qiáng)對施工過程的控制,，堅(jiān)持“不破壞或少破壞”的原則。在施工過程中,，我們采取了以下措施：

1,、隧道工程和臨時(shí)工程

本工程地址為黃土地質(zhì)，開挖會產(chǎn)生大量粉塵,；出渣采用無軌出渣,，汽車、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備將產(chǎn)生大量有毒氣體,，隨著隧道的加深,，通風(fēng)防塵就變得十分困難。因此，我們采取有力的通風(fēng)防塵措施,、灑水措施,，以保障洞內(nèi)空氣清新，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,，保證洞內(nèi)施工人員的身體健康,，提高勞動效率，加快施工進(jìn)度,。為保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量的安全,，項(xiàng)目部購買了兩臺氣體檢測儀，每天負(fù)責(zé)監(jiān)測隧道內(nèi)氣體是否合格,。

根據(jù)工程特點(diǎn)和隧道長度,，結(jié)合以往工程通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)，本工程采取下面通風(fēng)方案：兩個(gè)隧道分別安裝2sz—s—125a型號施工通風(fēng)機(jī),。施工時(shí),，要求施工人員佩戴防塵口罩和安全防塵帽。

臨時(shí)工程與設(shè)施是永久性工程實(shí)施的基礎(chǔ)和保障,，永久性工程完工后,，應(yīng)移去、拆除,，其所占用的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行清理或恢復(fù)原貌,。

從在建工程來看，臨建環(huán)境保護(hù)問題如下：由于臨時(shí)工程多位于路線范圍以外,，工程完工后承包的施工作業(yè)人員匆忙撤場,，對所占用區(qū)域的清理不夠徹底，恢復(fù)原貌較難,，因此對周邊環(huán)境的影響和破壞是比較明顯的。

針對這種情況我們從嚴(yán)控制：

①對臨時(shí)工程與設(shè)施按照我們的需求進(jìn)行優(yōu)化,，加大項(xiàng)目部施工管理人員對臨建施工現(xiàn)場的監(jiān)控,。沒有達(dá)到項(xiàng)目部要求的施工隊(duì)，不得在現(xiàn)場進(jìn)行任何臨時(shí)工程的施工,。

②進(jìn)入施工現(xiàn)場的臨時(shí)道路,，我們注意生態(tài)保護(hù)，盡可能的不砍或少砍樹木,。當(dāng)永久性工程完工后,，我們將對臨時(shí)道路進(jìn)行清理，采取措施恢復(fù)原貌,。

2,、渠道工程

渠道施工過程中，我們堅(jiān)持貫徹落實(shí)“預(yù)防為主,，防治結(jié)合,，綜合治理,，化害為利，加強(qiáng)管理,，注重效益”和“重點(diǎn)治理與一般防治兼顧”的原則,。

①渠道清表施工前，確定施工現(xiàn)場工作界線,，放好邊樁,，盡量少破壞周邊自然環(huán)境。

②渠道范圍內(nèi)清理的草皮,、表土,，尤其是種植土集中堆放。

③沿主渠道施工便道設(shè)排水溝,，并且保證排水溝與當(dāng)?shù)氐奶烊慌潘缆?lián)通,。

3、生活區(qū)和拌合站環(huán)保措施

①在生活區(qū)設(shè)固定垃圾桶,，并設(shè)專人定期清理生活垃圾,，生活垃圾收集后，運(yùn)送至永久性棄渣場掩埋,。

②在生活區(qū)后修建化糞池,，化糞池上設(shè)隔油層，生活廢水經(jīng)化糞池沉淀后,，集中排放,。

③混凝土拌合站中產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水，經(jīng)沉淀池沉淀后集中排放,，嚴(yán)禁生產(chǎn)廢水直接排放至河流中,，污染水體。

④混凝土拌合站設(shè)洗車臺,，所有車輛的清洗必須在洗車臺內(nèi)進(jìn)行,，嚴(yán)禁車輛在施工區(qū)域內(nèi)清洗。

⑤及時(shí)打掃混凝土拌合站,，保持地面清潔,。

4、施工中的環(huán)境保護(hù)

①注意夜間施工的噪音影響,，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先發(fā)安民告示,，以征得附近居民的理解。對距離居民區(qū)100米以內(nèi)的工程,，限定施工時(shí)間,，部分高噪音設(shè)備嚴(yán)禁夜間施工作業(yè)。

②項(xiàng)目部配備兩臺灑水車在施工區(qū)域和施工便道上進(jìn)行灑水，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵,，危害生產(chǎn)人員和其他人的身體健康,。

5、棄渣場的環(huán)境保護(hù)

①嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工,。

②棄土場和棄渣場在使用前必須設(shè)相應(yīng)的防護(hù)和環(huán)保設(shè)施,，先施工防護(hù)措施，然后才是棄土,、棄渣,。

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇十一

伴隨著新年的鐘聲，我們依依惜別了任務(wù)繁重,、碩果累累的20xx年,，過去的一年，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了xxx等三個(gè)工程的路基檢測,、檔案資料建立等各項(xiàng)工作?，F(xiàn)結(jié)合日常工作總結(jié)如下:

做好自己的本職工作和日常工作入手，從我做起,，從現(xiàn)在做起,，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力,，為公司作出成績,，不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識,，腳踏實(shí)地的做好本職工作,。

在這過去的一年當(dāng)中，對工程的檢測任務(wù)是及時(shí)有序完成的,，尤其是對常規(guī)的檢測基本上做到了及時(shí),、優(yōu)質(zhì)。具體開展的工作有:

1,、做好灰土層結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)(其中包括見證檢驗(yàn);平行檢驗(yàn)及抽檢部分),；

2、路基,、橋涵缺口回填檢測；

3,、配合項(xiàng)目部做些階段性檢查和抽查工作,、按時(shí)統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)檢測；

4,、定期完善歸檔內(nèi)業(yè)資料,；

5、督促現(xiàn)場施工人員抓好現(xiàn)場施工配比，礦料級配,，控制好水泥劑量,、含水量，按規(guī)定進(jìn)行密實(shí)度檢測及資料整理,。

6,、深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),；

7、熟練掌握各種儀器設(shè)備操作規(guī)程及儀器的維修保養(yǎng),。

20xx年的結(jié)束,，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束,，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己

馳騁的沃土,，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí),，深入實(shí)踐,，不斷提升自我，不辜負(fù)公司給我的這個(gè)機(jī)會和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的栽培,，我會和公司一起成長......

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇十二

20xx年7月從學(xué)校畢業(yè)后來到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項(xiàng)目部參加工作,。自參加工作以來，我始終本著“干一行,，愛一行,，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛祖國的水利水電建設(shè)事業(yè),，刻苦鉆研業(yè)務(wù),，努力實(shí)踐，積極向工人師傅,、同事學(xué)習(xí),，工作勤勤懇懇，勇于開拓創(chuàng)新,，以孜孜不倦的工作態(tài)度,，努力拓寬知識面，積極學(xué)習(xí),、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝,、新技術(shù)、新材料,、新觀念,，從而使我不斷地改造和完善,，在工作、學(xué)習(xí),、生活等各方面有了很大的進(jìn)展?，F(xiàn)將參加工作以來的工作總結(jié)如下：

自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來，3#隧洞進(jìn)口段由于開挖斷面較小,，在整個(gè)開挖過程中,，遵循掏槽開挖保進(jìn)尺、規(guī)格開挖保質(zhì)量,、及時(shí)支護(hù)保安全的原則,。規(guī)格開挖特別是周邊孔的控制成了整個(gè)3#洞進(jìn)口段開挖質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并針對開挖施工中的關(guān)鍵性工序,，如測量,、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：一是開挖全部采用臺車造孔，造孔孔深限制為2m以下,，周邊孔間距不超過40cm,，造孔時(shí)嚴(yán)格按測量點(diǎn)造孔。二是采用了先進(jìn)的測量儀器如激光指向儀,、收斂變形觀測儀等,，保證了放樣準(zhǔn)確，并能通過及時(shí)測出的成型斷面指導(dǎo)下一步施工,。三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù),，以取得良好爆破效果。四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖,。五是采用新奧法施工,，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時(shí)有效的支護(hù)。

二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分,，對提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用,，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運(yùn)輸,、軌道機(jī)械鋼模板襯砌臺車,、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。

首先通過軌道將鋼模臺車行走至襯砌部位,，測量定位,，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺車,。安設(shè)固定好預(yù)埋孔,、洞、室位置,，堵頭模板,，排氣孔等。

開始澆注,，泵送混凝土灌注應(yīng)對稱,、分層、連續(xù)施工,，每層厚度控制在50cm以下,，保證不浮模和偏位及跑模。插入式振搗棒配合附著式振搗器振搗密實(shí),。不得出現(xiàn)水平和傾斜接縫,，如果應(yīng)故中斷澆注，則在繼續(xù)澆注混凝土前,，必須鑿除已硬化的前層混凝土表層的虛面,、浮漿，并將表面鑿毛,，高壓水槍沖洗干凈,，拱頂混凝土通常不密實(shí)、灌注不滿,、不易振搗,、易收縮等現(xiàn)象，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，這就需要對拱頂灌注工藝作特殊要求,，采用加強(qiáng)封堵板泵送壓注擠壓施工，另外還要預(yù)留注漿孔在后期對月牙型收縮縫進(jìn)行注漿處理,，保證混凝土的整體性和密實(shí)性,，澆注完成后達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度方能拆模，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天,，

1,、塌方的防治

隧道施工中的塌方災(zāi)害堅(jiān)持防治結(jié)合的方針，以預(yù)防為主,，對地質(zhì)狀況進(jìn)行超前預(yù)報(bào),，已支護(hù)的進(jìn)行量測監(jiān)控，嚴(yán)格設(shè)計(jì)工法施作,，加強(qiáng)工序施工質(zhì)量,，嚴(yán)控各工序間的根據(jù)圍巖情況依據(jù)規(guī)范控制步序拉開的長度，嚴(yán)密監(jiān)控不良地質(zhì)開挖后的邊仰坡情況,，及時(shí)加以必要的防護(hù),，

2、涌,、滲水處理

引洮3#隧洞的涌水量是相當(dāng)大的,，經(jīng)過多次嘗試,，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的原則,，施工中從兩個(gè)方面來處理,，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境,，對于順坡洞排水主要是挖臨時(shí)排水溝自然排水,，反坡采用挖積水、排水泵站機(jī)械排水管路排水,，圍巖的涌,、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過向圍巖注漿,，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈,，減少巖溶管道過水?dāng)嗝妫瑴p小圍巖滲透系數(shù),，以限制出水水量,。

注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿,、局部注漿,、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合。

一年來的工作雖然取得了一定的成績,，但也存在一些不足,，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí),、服務(wù)上還不夠,，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸,，在今后工作中,，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足,，努力把工作做得更好,。

（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜,、任務(wù)重的工作性質(zhì),，不怕吃苦，主動找事干,，做到“眼勤,、嘴勤、手勤,、腿勤”,，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境,，在繁重的工作中磨練意志，增長才干,。

（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神,。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐,，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息,，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法,，端正學(xué)習(xí)態(tài)度,，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底,、辯證的思維方法,、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng),。

總之,，一年來，我做了一定的工作,，也取得了一些成績,，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠,；工作創(chuàng)新意識不強(qiáng),，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中,，我將發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足，腳踏實(shí)地,，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇十三

1,、對所負(fù)責(zé)隧道的工程質(zhì)量負(fù)直接技術(shù)責(zé)任,，協(xié)助工程技術(shù)部長進(jìn)行本標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)的編制工作。

2,、編制所負(fù)責(zé)隧道的質(zhì)量保證措施,，配合工程技術(shù)部長審核施工圖，制定施工方案,。

3,、參加公司或建設(shè)單位組織的施工調(diào)查,，負(fù)責(zé)項(xiàng)目管段內(nèi)交接樁及線路復(fù)測、重點(diǎn)工程精密控制測量,，并把測量成果報(bào)公司工程部備案,。

4、主持或參加工程自檢,，參加建設(shè)單位組織的初,、復(fù)驗(yàn)，及時(shí)對協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行驗(yàn)工,，為合同部門提供準(zhǔn)確的驗(yàn)工數(shù)量,。

5、協(xié)助安質(zhì)部做好施工質(zhì)量管理工作,，確保質(zhì)量記錄及時(shí),、完整、準(zhǔn)確,。

6,、配合其他部門工作，及時(shí)提供所負(fù)責(zé)工點(diǎn)的技術(shù)資料,。

7,、結(jié)合現(xiàn)場情況及時(shí)修正、完善施工方案,。

8,、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家、建設(shè)單位有關(guān)規(guī)范,、規(guī)定,、規(guī)程。

9,、負(fù)責(zé)檢查所負(fù)責(zé)隧道的工程質(zhì)量情況,，編制現(xiàn)場技術(shù)交底，負(fù)責(zé)工程日志等原始技術(shù)資料的積累工作,。

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇十四

摘要：對于山嶺軟土部分的隧道施工技術(shù),，主要集中在臺階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法兩種類型上，除此之外中隔墻法也運(yùn)用的比較廣泛,。本文結(jié)合個(gè)人在實(shí)踐工作過程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),，介紹了某公路施工過程當(dāng)中的隧道施工技術(shù)，在此基礎(chǔ)上總結(jié)出公路隧道技術(shù)以及隧道的防排水等等相關(guān)的技術(shù)運(yùn)用,，希望能夠起到拋磚引玉的作用,。

關(guān)鍵字：公路隧道；施工技術(shù)

abstract: as to the mountains of soft soil of tunnel construction technology, mainly concentrated in the steps method and meshshotcreting firstly method two types, besides the method using the broader. combining with the inspanidual in the process of work in practice experience, this paper introduces some highway construction in the process of construction technology of the tunnel, and based on this, sums up the highway tunnel and tunnel waterproof and drainage technology and so on related technologies, hope to a view to play a valuable role.

key word: highway tunnel; construction technology

中圖分類號：tu74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：

一.隧道開挖分析

本文主要探討的是洞口較大出洞口vi類巖圍的隧道修建。在具體的施工過程當(dāng)中,，拱頂?shù)男藿ù嬖谥^大的技術(shù)難度,，與此同時(shí)地形地貌的特點(diǎn)在隧道地表上經(jīng)常會出現(xiàn)不同程度的下沉和開裂的情況，如果沒有在隧道開挖部分打好基礎(chǔ),，很有可能會在拱腳部分出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象,，尤其是拱腳的接合處這種現(xiàn)象最為明顯。為了解決這一問題就必須要根據(jù)隧道具體的施工情況以及的地形地質(zhì)情況進(jìn)行深入的分析,。除此之外隧道修建的位置還存在如下的地形地勢特點(diǎn)：土層松軟,，土壤濕度較大，地基的承載能力不足等等,。與此同時(shí)隧道埋入山洞的深度相對于其他類型的地質(zhì)層而言要更深一些,，這樣無疑就增加了隧道的自拱度，傳統(tǒng)的公路隧道的施工,，總是可以依據(jù)圍巖的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)自動的形成拱度，而對于此處的隧道卻很難夠自動形成,，因而就必須要采取各種各樣的施工修建策略來加固隧道,，借助外力的支撐作用形成拱度，因?yàn)榇颂幍幕A(chǔ)承載力是實(shí)現(xiàn)主動支撐結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)和保障,。在長期的工作實(shí)踐中可以總結(jié)出一個(gè)規(guī)律,，那就是在隧道進(jìn)行開挖的過程當(dāng)中，做好前期的地質(zhì)探測工作是尤為重要的,，只有這樣才能夠確保在具體的施工過程當(dāng)中減少技術(shù)難度,，在有限的資源條件的情況下最大限度的節(jié)約人力物力和財(cái)力。

二.風(fēng),、水,、電作業(yè)，通風(fēng),、防塵和施工排水

（一）施工供風(fēng)

對于公路隧道的施工和修建而言,，提前做好施工供風(fēng)處理是十分重要的。由于修建隧道的地形地勢特點(diǎn),，很難借助自然風(fēng)的力量加速施工的進(jìn)度,，因而通常情況下都需要在隧道的進(jìn)口和出口處安置供風(fēng)機(jī)械設(shè)備，在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)修建空氣壓縮機(jī)站是十分有效的施工技術(shù)方法,。由于山嶺軟土地形區(qū)的地勢特點(diǎn),，可以在隧道的進(jìn)口處安置兩臺20m3/min的空氣壓縮機(jī)，在隧道的出口處安置一臺10m3/min的空氣壓縮機(jī),，通過這樣的方式能夠有效的保障隧道在施工的過程當(dāng)中的風(fēng)力是足夠的,。

（二）施工用水

由于山嶺地區(qū)地勢地形較高，因而不能夠保障水源的足夠供給，而在隧道的修建過程當(dāng)中需要借助水力的方式來帶動施工設(shè)備,。所以可以在隧道的進(jìn)口和出口的地方修建高山水池,，通常情況下水池修建的高度是需要結(jié)合具體的地形特質(zhì)來確定的，對于洞口較大的公路隧道的修建而言,，可以在距離隧道拱頂29m位置的山頂處修建水池,，而水源則可以從隧道出口的山腳處遷移過來，比如說可以在山腳處挖一個(gè)水池,，再通過動力設(shè)備將水壓到山頂?shù)母呱剿厣?，在此基礎(chǔ)上借助管道的方式將水引流到隧道當(dāng)中，以確保施工的設(shè)備用水和工作人員的生活用水是充足的,。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn),，高山集水池的水源復(fù)雜，很容易出現(xiàn)安全隱患,，因而在引用過程當(dāng)中要進(jìn)行嚴(yán)格的水質(zhì)檢驗(yàn),，只有確保水源的ph值是合格的，一旦發(fā)現(xiàn)酸性或者是硫酸鹽,，氯化物超標(biāo)的情況必須要進(jìn)行及時(shí)的處理,。一方面這些物質(zhì)是不符合生活用水的標(biāo)準(zhǔn)的，另外一個(gè)方面它們會影響水泥的凝結(jié)硬化,，很容易造成隧道的坍塌和安全隱患,，同樣的這部分水源也不能用于攪拌栓的施工處理中。

（三）施工供電

隧道工程檢測自我總結(jié) 隧道工程檢測的內(nèi)容篇十五

隧道項(xiàng)目進(jìn)場初期,，從哪些方面著手快速解讀隧道工程的前期要點(diǎn)并進(jìn)行控制和編制施工組織設(shè)計(jì)是每一個(gè)隧道技術(shù)人員面對的問題,，通過對圖紙的審核并結(jié)合實(shí)地勘測、考察而制定切實(shí)可行的施工方案,，對隧道施工的整體控制起著至關(guān)重要的作用,，本文從隧道施工進(jìn)場后如何制定施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行了概括性論述。

隧道開工前,，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員編制和校核設(shè)計(jì)文件,，并充分了解以下要點(diǎn)：

1、隧道線路設(shè)計(jì)方案的選定經(jīng)過,。

2,、隧道與所在區(qū)段的總平面、縱斷面設(shè)計(jì)的關(guān)系,。

3,、設(shè)計(jì)的勘測資料，如地形,、地貌,、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)的測繪、氣象,、鉆探,、測量資料，要求齊全,，必要時(shí)進(jìn)行勘查核對,。了解對隧道影響的水源的保護(hù)措施,，以及隧道穿過復(fù)雜煤層,、溶洞,、斷層、坍體等不良地質(zhì)和流砂,、流泥,、涌水等不良地段是否將造成施工極端困難。

4,、隧道進(jìn)出口的設(shè)計(jì)位置是否恰當(dāng),。洞門和洞身的襯砌類型、式樣,，以及輔助坑道的類型和位置是否適應(yīng)現(xiàn)場實(shí)際條件,。洞口仰坡邊的穩(wěn)定程度是否能保證施工和運(yùn)營的安全。

5,、設(shè)計(jì)的施工方法和有關(guān)技術(shù)措施，是否符合實(shí)際,。

6,、洞門與洞口地段其他各項(xiàng)工程的相互關(guān)系。

7,、洞口排水系統(tǒng)和排水方式的安排是否妥善,。

8、通過調(diào)查研究,，根據(jù)隧道長度,、斷面、埋深和工期要求,，結(jié)合勞力,、施工技術(shù)水平與機(jī)械設(shè)備、能源,、交通,、物資等情況綜合考慮，選擇合理施工方案,，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),，其內(nèi)容應(yīng)簡明扼要，主要有施工方法、施工場地布置,、施工進(jìn)度安排（包括施工準(zhǔn)備工作）,、工程數(shù)量、人員配備,、材料（包括大堆材料）,、機(jī)具設(shè)備、電力,、運(yùn)輸和通信線路等需要量以及有關(guān)安全,、質(zhì)量、技術(shù),、節(jié)約等措施,；若對以上各項(xiàng)有改善意見，及時(shí)提請變更設(shè)計(jì),。

施工場地,，要在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上合理規(guī)劃，給文明施工,、安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件,。要繪制“總布置圖”，向現(xiàn)場單位,、部門交待清楚,，共同執(zhí)行，其內(nèi)容包括：

（1）軌道運(yùn)輸?shù)男对€,、編組線,、牽出線和各種作業(yè)線的布置；

（2）運(yùn)輸?shù)缆?、場?nèi)道路和其他運(yùn)輸設(shè)施的位置,；

（3）風(fēng)、水,、電力,、照明、通訊,、管線與設(shè)施位置,；

（4）大型機(jī)具組裝、停放位置,；

（5）機(jī)具加工維修,，木工、混凝土拌合等附屬設(shè)施廠地,；

（6）大堆料堆放場地與水泥庫房位置,；

（7）生產(chǎn),、辦公、生活等房屋與設(shè)施位置,；

（8）卸渣場位置和范圍等,。

（1）洞口邊設(shè)置工程概況揭示牌、施工平面布置圖,、形象進(jìn)度牌,、責(zé)任劃分牌、隧道施工工序作業(yè)狀態(tài)圖,、隧道正斷面圖,、隧道施工安全措施牌，安全用電管理制度,、安全標(biāo)準(zhǔn)及保證措施,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施、環(huán)境保護(hù)與文明施工措施牌等各一塊

（2）在洞口掛有“入洞必須戴安全帽”,、“當(dāng)心觸電”,、“注意安全”、“穿好防護(hù)靴”,、“嚴(yán)禁明火”,、“嚴(yán)禁汽油車入內(nèi)”等警示標(biāo)志；

（3）距離隧道口20—30m（結(jié)合地形可適當(dāng)放寬）處設(shè)置三級沉淀池,；

（4）隧道內(nèi)照明,、通風(fēng)、排水設(shè)施及性能良好,，交通運(yùn)輸?shù)缆菲秸麩o堵塞,，施工使用的各類機(jī)械管理有序、規(guī)范,；

（5）洞內(nèi)動力線、照明線,、高壓風(fēng)管,、通風(fēng)管、水管等各種管線布局合理,，順直成線,，設(shè)有保護(hù)措施、不漏電,；

（6）洞內(nèi)配電箱安裝漏電保護(hù)器,，設(shè)有“有電，危險(xiǎn)”等警告牌（規(guī)格尺寸）,；

（7）高壓風(fēng)管,、通風(fēng)管和水管接頭牢固,、結(jié)實(shí)、可靠,，不漏風(fēng),、不漏水，不侵限,；

（8）進(jìn)入洞內(nèi)的所有人員必須戴安全帽,，負(fù)責(zé)開挖、噴錨的施工人員按要求穿戴勞動安全防護(hù)用品,；

（9）洞內(nèi)通信聯(lián)絡(luò)暢通,，設(shè)有專職安全員，佩戴安全員袖標(biāo)巡視,，主要負(fù)責(zé)洞口,、掌子面；安全員熟知安全措施并落實(shí)職責(zé),，有每日安全檢查情況的詳細(xì)記錄,；

（10）爆破施工有設(shè)計(jì)，有審批,，爆破過程防護(hù)安全體系和措施有保障,；

（11）施工按照設(shè)計(jì)和安全操作規(guī)程進(jìn)行，隧道開挖得到及時(shí)支護(hù),、襯砌,，搭設(shè)的腳手架平穩(wěn)、牢固,、安全可靠,；

（12）施工現(xiàn)場備有充足的應(yīng)急物資，如型鋼,、方木,、圓木、鋼管,、鋼筋等,。

洞門各項(xiàng)工程，應(yīng)結(jié)合洞外場地與相鄰工程統(tǒng)籌安排及早完成,。地形,、地質(zhì)不利者，宜在冬季,、雨季前做好,，以利洞口穩(wěn)定和正洞施工安全。當(dāng)洞口可能性出現(xiàn)滑坡,、斜面崩坍,、地表下沉,、偏壓、地基承載力不足,、開挖工作面坍塌,、涌水等危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)分別采取針對性的注漿加錨固與抗滑樁,，從地表加固圍巖和地表排水洞內(nèi)排水,、墻部打樁、超前鋼管,、開挖工作面錨噴,、初期支護(hù)閉合、加固底部圍巖,、護(hù)坡,、鋼架支撐下部墊板等措施，防止險(xiǎn)情擴(kuò)大發(fā)生重大“封口”事故,，造成嚴(yán)重后果,。

有關(guān)具體問題處理原則如下：

1、洞口近處的橋梁墩臺,、涵洞,、下?lián)醯裙こ蹋紤]到隧道棄渣的需要及早完成,。

2,、當(dāng)發(fā)現(xiàn)洞口處有坍方、泥石流,、落石等威脅以及邊坡,、仰坡過高時(shí)，可提出改變設(shè)計(jì)意見,，如“早進(jìn)晚出”延長洞口,，設(shè)置明洞或增加支護(hù)工程。

3,、洞口坡頂天溝,、洞門排截水溝、路塹排水溝,，要及早完成,，并構(gòu)成排水體系,，以防因排水不當(dāng)造成坍塌,。嚴(yán)寒地區(qū)、洞內(nèi)向外的排水溝,，應(yīng)具有防寒的冬季排水性能（如保暖暗溝）,。

4,、刷仰坡、邊坡,，要自上而下,，一次挖成，并隨時(shí)處理危石與隱患,，護(hù)砌工程也要緊跟完成,，盡量縮小開挖暴露面。地質(zhì)條件差時(shí),，應(yīng)采取措施,，如放緩坡度、護(hù)砌,、噴錨支護(hù),，做抗滑樁、降水,；對傾斜巖層或?qū)永斫Y(jié)合差與軟硬巖石層,，要防止切斷巖腳引起坍滑。

5,、洞口土石方工程,，不要采用大爆破施工。

6,、洞門圬工工程應(yīng)盡早安排施工,，施工完畢應(yīng)及時(shí)對排水系統(tǒng)和仰坡防護(hù)進(jìn)行再處理。

洞門工程施工人身安全的重點(diǎn)是：