演講稿具有觀點(diǎn)鮮明,，內(nèi)容具有鼓動(dòng)性的特點(diǎn),。在社會(huì)發(fā)展不斷提速的今天，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多,。那么你知道演講稿如何寫嗎,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的演講稿模板范文,，我們一起來(lái)了解一下吧,。

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇一

所謂，千里之堤毀于蟻穴,，正是如此,，對(duì)細(xì)小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò),。俗話說(shuō)：“防永遠(yuǎn)好于治”,，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)管理,，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方,。

“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人,，卻是平流無(wú)不處,，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪?！蹦茏屇闫v的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視,，代價(jià)卻是無(wú)情的震撼,。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸,，將是殘與缺,、生與死,、血與淚的現(xiàn)實(shí),。站在安全線的里面,，是燦爛的人生,，幸福的笑臉,，壯麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí),，那就意味著痛苦的人生,，破碎的家庭,，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演,。最美司機(jī)劉海慶,，在生命終結(jié)的前一秒,，選擇將公交車停在路邊,，讓乘客安全下車，一個(gè)細(xì)節(jié),，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā)生,。

安全責(zé)任重于泰山?！卑踩c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹,，緊密相連,，“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗,，脫離安全注求效益如水中撈月”,。相信只要鐵路始終把“安全”二字放心中,，努力構(gòu)建和

完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就可最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn),，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。

不怕千日緊,，只怕一時(shí)松,。疾病從口入,，事故由松出,。相信只要鐵路從平時(shí)抓起,，從小事抓起,，從開(kāi)始抓起,，防微杜漸,，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn),，讓鐵路工作者們,，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,，更多的奇跡,！ 請(qǐng)記住,，大家有家人,，有朋友,，為了他們，為了自己,，時(shí)刻謹(jǐn)記,，“安全,，大過(guò)天,！”

作者: xx

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇二

各位領(lǐng)導(dǎo),、同事:

大家好！我演講的題目是：清晰作業(yè),，把握細(xì)節(jié),。

安全是鐵路永恒的話題，安全是命,，質(zhì)量是魂,，沒(méi)有安全就沒(méi)有了一切,。作為一名接觸網(wǎng)工,，我認(rèn)為要確保安全,，保證列車正常供電就得清晰作業(yè)，把握細(xì)節(jié),。下面就從這兩個(gè)方面來(lái)談?wù)劊?/p>

第一個(gè)方面,，清晰作業(yè)：首先得思想清晰,，

第一,，明白本次作業(yè)的具體內(nèi)容,，作業(yè)要點(diǎn),，作業(yè)的具體方式方法,；

第二，明白本次作業(yè)相關(guān)的安規(guī)檢規(guī),；

第三，明白作業(yè)過(guò)程中所用到的各種工具、材料的類型及使用方法,；

第四,、明白作業(yè)總體的具體干法,、不能想當(dāng)然的干,，而應(yīng)該有計(jì)劃有目的的干,。只有思想清晰了,，才能準(zhǔn)確快速地完成檢修作業(yè),，極大地利用天窗,；然后得配合清晰,，接觸網(wǎng)作業(yè)大多是群體作業(yè),，一個(gè)復(fù)雜的作業(yè),，得由幾名接觸網(wǎng)工共同配合才能完成，所以得清楚自己在本次作業(yè)所擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，所要求完成的任?wù)。以線岔檢調(diào)為例：工作領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)操控作業(yè)平臺(tái),、指揮具體作業(yè)并卡控作業(yè)組人員的安全,；上網(wǎng)人員負(fù)責(zé)檢調(diào)不合的吊弦,、并檢查網(wǎng)上設(shè)備,；測(cè)量人員對(duì)完成的內(nèi)容進(jìn)行測(cè)量、復(fù)核,，及時(shí)反饋給工作領(lǐng)導(dǎo)人,；接地防護(hù)人員做好防護(hù)工作,；要令人員卡控作業(yè)進(jìn)度等,。

第二個(gè)方面，把握細(xì)節(jié),。細(xì)節(jié)決定成敗,，在鐵路上顯得更為重要,，一個(gè)小小的疏忽就有可能造成極大事故,，許多事故的發(fā)生并不是什么“高,、精,、尖”的問(wèn)題而是細(xì)節(jié)上的疏忽,。大家都知道,，鐵路上的規(guī)則很多，其中關(guān)于安全的就更多了,，這些安規(guī)和安規(guī)細(xì)則，許多都是為了卡控作業(yè)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，有的根據(jù)以前發(fā)生的事故而制定的,，就是為了杜絕該類事故再次發(fā)生,。以接地防護(hù)為例：很多人說(shuō)接地防護(hù)很簡(jiǎn)單,，其實(shí)不然,，要做好接地防護(hù),，并不易,，得從細(xì)節(jié)入手,。首先接地人員在出工前,，領(lǐng)取接地桿,、對(duì)講機(jī),、驗(yàn)電筆,、信號(hào)旗（燈）并且堅(jiān)持其狀態(tài)是否良好；接地人員到達(dá)指定的接地位置后,，觀察接地位置的狀態(tài)，待坐臺(tái)要令人進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)室防護(hù)后,，及時(shí)做好接地前的地面工作，并報(bào)告給工作領(lǐng)導(dǎo)人,，其中接地鉤位置鋼軌得用刷子除銹,、接地鉤得安緊，接地桿接好后不得侵入限界，影響行車,。得到工領(lǐng)人命令接地時(shí),，必須先驗(yàn)電后接地,，接地完成后用繩索綁在支柱上，使之不侵入限界,，接地完成后,，身體不可接觸接地線,。然后到達(dá)指定的防護(hù)地點(diǎn)進(jìn)行行車防護(hù),。防護(hù)人員得堅(jiān)守崗位,，思想集中,，要認(rèn)真,、及時(shí),、準(zhǔn)確地與作業(yè)組保持聯(lián)系和顯示各種信號(hào),。

清晰作業(yè),、把握細(xì)節(jié)不是相互獨(dú)立的,，而是相輔相成,，均是為了安全作業(yè),。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡就做的很好,，它根據(jù)接觸網(wǎng)日常檢修工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和注意事項(xiàng)以及各個(gè)接觸網(wǎng)崗位的不同有針對(duì)性制作而成，其中有接觸網(wǎng)工,；接觸網(wǎng)接地防護(hù)人員,；接觸網(wǎng)巡視人員,；接觸網(wǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)人和接觸網(wǎng)駐站聯(lián)絡(luò)員（要令人）等安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡,。除了這些還得加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己各方面的能力,?？傊谌粘z修工作中,，只有清晰作業(yè),，把握細(xì)節(jié),，才能切實(shí)有效的杜絕事故的發(fā)生。

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇三

“人情和面子”是孿生兄弟,，他們像一張巨大的網(wǎng),，覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落,，它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的：因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過(guò);因?yàn)椤叭饲楹兔孀印?，給個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是,。

但是,，在安全生產(chǎn)工作中，面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿?，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律,，因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈,、事故不斷,。

上述種種用“人情面子”來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為,，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶?，因?yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”,。豈不知,，這樣的“人情和面子”非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福，沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定,。相反,，卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾,。

我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車脫軌重大事故,。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁,、奮力拼搏,，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻,。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù),，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績(jī),。然而,，正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問(wèn)題。方案審批不嚴(yán),、管理組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)……,，分析原因,，這里面那些沒(méi)有“人情和面子”的存在,。因?yàn)槿饲?，方案審批可以少把一道關(guān);因?yàn)槊孀樱踩芾砜梢陨僬f(shuō)一句話,，現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān),、面子關(guān),，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍,。如果說(shuō),，在社會(huì)生活中,，“人情和面子”可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利,，那么在安全生產(chǎn)上,，“人情和面子”帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難,。

“安全生產(chǎn)無(wú)小事”——一句我們不知道聽(tīng)了多少遍,，也不知道說(shuō)了多少遍的警世恒言,。然而,，在現(xiàn)實(shí)工作中,，能真正做到“防微杜漸”從小事抓安全的有多少;能真正做到只講原則、不講情面抓安全的又有多少?安全,，總是一次次的在“人情”面前被拋在腦后;安全,，總是一次次的因?yàn)椤懊孀印眴?wèn)題被人們無(wú)情的踐踏,。試問(wèn)，當(dāng)安全受到威脅,，當(dāng)生命在鮮血中流逝,，當(dāng)財(cái)產(chǎn)在事故中變成廢墟的時(shí)候,，“人情和面子”到底能為我們挽回多少?

當(dāng)前,，中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段,，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn),。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨,。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車到發(fā)線的改造,、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成,，都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持,，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全,。安全不能靠金錢買到,，安全更不能靠人情面子換到,，安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí)，要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制,，更要靠“不講人情,、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣,，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定,，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣,，我們的車站才會(huì)有一個(gè)安全,、經(jīng)濟(jì),、可靠的良好“形象”;也只有這樣,，我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福,、嘴角上翹的“面子”。

安全無(wú)止境,。我相信,，只要我們敢于推開(kāi)人情,，拉下面子,，一心一意抓安全,，專心致志謀發(fā)展,。那么,，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定,，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展,，我們的生活必將更加美好和幸福,。

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你們好,！

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給了我這次展示的機(jī)會(huì),！

我是x路車xxx號(hào)售票員xxx,，售票工作是一項(xiàng)直接與乘客打交道的工作,。我的工作雖然很普通但是也很重要哦,，幾年來(lái),，在這個(gè)崗位我認(rèn)真的做好售票工作,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，認(rèn)真履行自身職責(zé)，在售票工作中說(shuō)話文明,，禮貌待人。每天我們行駛在公路上,，我們的城市也因此而更加美麗,。如今，我們?nèi)腥嗣裾跒閯?chuàng)建全國(guó)文明城市而團(tuán)結(jié)奮斗,，這也對(duì)我們公交人提出了更高的新的要求,，我作為一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對(duì)早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望,。我們的領(lǐng)導(dǎo)每天在烈日下做站臺(tái)服務(wù),，給過(guò)往市民提供幫助,，有時(shí)當(dāng)我們收班了還親自為我們洗車,，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩,，身邊領(lǐng)導(dǎo)同事都在踏踏實(shí)實(shí)的工作，我應(yīng)該多向他們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),，他們會(huì)指點(diǎn)我該做什么不該做什么。

有人說(shuō)售票員是“受氣員”,。雖然此種說(shuō)法有些偏激，但從有些角度或多或少的反映了售票員與乘客之間的關(guān)系,。以前,，我在以前的車組售票的時(shí)候?qū)⒁幻?jīng)常逃票的女乘客認(rèn)熟了，在女乘客上車后,，就一直提醒她到么么站下車是1.5元,，而這位乘客只買一元的票。當(dāng)她越站乘車后,，我找她補(bǔ)票時(shí),，這位女“上帝”容顏大怒,，不但不補(bǔ)票，反而將我手中的錢打落在地,，說(shuō)售票員是“要錢的”并用極其惡毒的語(yǔ)言對(duì)我進(jìn)行人身攻擊,，為了5角錢,，她犯得著這樣嗎,？有時(shí)候想想售票員工作的確很委屈，我們?cè)诓粩嗟靥岣叻?wù)意識(shí),，提高精神面貌,，提高自身保護(hù)意識(shí)，卻不能提高公交人的地位,。這幾年常德搞創(chuàng)建,，我明顯感覺(jué)到市民的素質(zhì)提高了,。只要我們對(duì)他們多點(diǎn)微笑,，把他們當(dāng)成是我們的家人,，耐心的回答他門的詢問(wèn),，報(bào)站清楚點(diǎn),，熱情服務(wù)周到點(diǎn),，處理問(wèn)題恰當(dāng)點(diǎn),，說(shuō)話辦事禮貌點(diǎn),，開(kāi)關(guān)門看著點(diǎn),，售票主動(dòng)點(diǎn),，打掃車廂干凈點(diǎn),，為乘客服務(wù)辛苦點(diǎn),。我們就能創(chuàng)造一個(gè)和諧的乘車環(huán)境,。

今后,，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí),，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值,，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量,。

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇五

我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對(duì)，沒(méi)錯(cuò),，她就是安全,。安全,，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天,，我們聽(tīng)得最多，看得最多,，提到頻率最高的就是安全,。可是,，你真的完全理解她,，了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,，不就是一站,，二看,，三通過(guò)嗎,，天天都在說(shuō),，天天都在聽(tīng),，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣,！

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話,，把小事做細(xì),，做透,，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精,，小中見(jiàn)天，寓偉大于平凡”的真理,?！扒败囍b，后事之師”,，安全工作只有起點(diǎn),，沒(méi)有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,，如果不樹(shù)立安全第一的思想,。那么，不僅沒(méi)有“使自己幸福,、家人幸福”的可能,，而且還是失職,，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪,。在鐵路局“三個(gè)文件”,、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓,、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止,，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢???是沒(méi)有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序,，沒(méi)有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上,，沒(méi)有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識(shí)還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中,，沒(méi)有真正的深入到我們的心中,。 就拿我自己而言，作為一名計(jì)劃人員,，在我平時(shí)的工作中,，還沒(méi)有完全把安全這個(gè)觀念牢牢的樹(shù)立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理,。就拿4月1日早上來(lái)說(shuō),，我所寫的“調(diào)4，13號(hào)計(jì)劃”就存在很大的問(wèn)題,，第03鉤“10+4”計(jì)劃本為△2乙醇,，禁止溜放的車輛（空線時(shí)可溜放），而在第04鉤“6-4”計(jì)劃中未寫“ ”,，屬于違章計(jì)劃,。正是這一個(gè)細(xì)節(jié)的忽視，一件不起眼的小問(wèn)題,，卻給調(diào)車作業(yè)帶來(lái)了困難,。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)該發(fā)生，如果當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn),，仔細(xì)一點(diǎn),，重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié),，還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎? 而對(duì)于我們計(jì)劃系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這種錯(cuò)誤還很多,，這些錯(cuò)誤往往不是什么

“高,、精、尖”的問(wèn)題,，而是要多看一眼,，多走一步，多想一下,，多說(shuō)一句,，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識(shí)舉手之勞呀,！但仔細(xì)想想豈敢樂(lè)觀?這樣的情況在實(shí)際工作中,，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,，一點(diǎn)點(diǎn)的大意,，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難,；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)

心,，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷,，給我們的調(diào)車工作帶來(lái)方便。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓,、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,，嚴(yán)于細(xì)節(jié),，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié),，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題,。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,，落實(shí)“嚴(yán)”字,，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故,，保證安全,。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力,，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航,。

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們：

大家好！

我是運(yùn)轉(zhuǎn)車間××,。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,？就是安全。安全,，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,，每天，我們聽(tīng)得最多,，看得最多,，提到頻率最高的就是安全?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎,？可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站,，二看,，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō),，天天都在聽(tīng),，都已經(jīng)疲倦了。是嗎,？真是這樣嗎,？ 不，絕不是這樣,！

千里之堤潰于蟻穴,，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì),，做透,，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精，小中見(jiàn)天,，寓偉大于平凡”的真理,。“前車之鑒,，后事之師”,，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn),。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,，如果不樹(shù)立安全第一的思想,。那么，不僅沒(méi)有“使自己幸福,、家人幸?！钡目赡埽疫€是失職,，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,，甚至是犯罪。

從鐵路總公司每次下發(fā)的車務(wù)系統(tǒng)安全通報(bào)來(lái)看,，總公司發(fā)生的事故,，大多數(shù)與調(diào)車作業(yè)有關(guān)。吸取“6.29”龍川北站制動(dòng)員橫越線路未執(zhí)行“一站,、二看,、三確認(rèn)、四通過(guò)”及“眼看,、手比,、口呼”制度被t127次列車撞事故教訓(xùn)，集團(tuán)公司決定自即日起至12月31日,，在車務(wù)系統(tǒng)開(kāi)展勞安專項(xiàng)整治活動(dòng),。

事故的發(fā)生往往是因?yàn)樽鳂I(yè)人員的“違章”操作，所以“違章就是殺人,、違章就是犯罪”體現(xiàn)的格外明顯,。如果多看一眼，多走一步,，多想一下,，多說(shuō)一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,。

這樣的情況在實(shí)際工作中,，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,，一點(diǎn)點(diǎn)的大意,，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難,；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷,，給我們的調(diào)車工作帶來(lái)方便。 在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓,、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié),，管于細(xì)節(jié),，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題,。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字,，關(guān)注細(xì)節(jié),，阻擊事故，保證安全,。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,，為我們廣州站運(yùn)轉(zhuǎn)車間明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航,。

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇七

朋友們：

大家好,！

大家知道對(duì)于我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么嗎？我想很多人心中已經(jīng)有了答案,，對(duì)，沒(méi)錯(cuò),，那就是安全,。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,，每天,，我們聽(tīng)得最多，看得最多,，提到頻率最高的就是安全,。可是,，你真的完全理解她,，了解她嗎？可能你會(huì)說(shuō)了解,，不就是一站,，二看，三通過(guò)嗎,，天天都在說(shuō),，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎,？難道真是這樣嗎,？不，絕不是這樣的簡(jiǎn)單的,！

有這樣一句話用在這是非常的合適,，那就是“千里之堤潰于蟻穴”，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話,，把小事做細(xì),，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精,，小中見(jiàn)天,，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b,，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn),，沒(méi)有終點(diǎn),。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹(shù)立安全第一的思想,。那么,，不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡?，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,，甚至是犯罪,。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓,、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止,，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……,？是沒(méi)有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒(méi)有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上,，沒(méi)有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié),，安全意識(shí)還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中，沒(méi)有真正的深入到我們的心中,。

就拿我自己而言,，作為一名計(jì)劃人員，在我平時(shí)的工作中，還沒(méi)有完全把安全這個(gè)觀念牢牢的樹(shù)立在腦海中,，在工作中存在著僥幸心理,。就拿4月1日早上來(lái)說(shuō)，我所寫的“調(diào)4,，13號(hào)計(jì)劃”就存在很大的問(wèn)題,，第03鉤“10+4”計(jì)劃本為△2乙醇，禁止溜放的車輛（空線時(shí)可溜放）,，而在第04鉤“6-4”計(jì)劃中未寫“x”,，屬于違章計(jì)劃。正是這一個(gè)細(xì)節(jié)的忽視,，一件不起眼的小問(wèn)題,，卻給調(diào)車作業(yè)帶來(lái)了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)該發(fā)生,，如果當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn),，仔細(xì)一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié),，還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎,？

而對(duì)于我們計(jì)劃系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這種錯(cuò)誤還很多,，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高,、精、尖”的問(wèn)題,，而是要多看一眼,，多走一步，多想一下,，多說(shuō)一句,，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,，真是舉手之勞呀,！但仔細(xì)想想豈敢樂(lè)觀？這樣的情況在實(shí)際工作中,，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀,！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意,，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來(lái)方便,。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié),，考核細(xì)節(jié),，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié),，阻擊事故,，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,，為我們安康東站明天的輝煌而努力,，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

謝謝大家,！

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇八

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、同事們：

大家好！

激情四月,、陽(yáng)光燦爛,，生命如同飛火流螢一樣美麗！祝愿我們衡水供電段,，也如同這火熱的季節(jié),，蒸蒸日上、興旺發(fā)達(dá),！我是來(lái)自辛集供電車間藁城網(wǎng)電運(yùn)行工區(qū)的王永帥,，今天要演講的題目是《安全鋪就幸福路》。

對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō),，安全屬于“飯碗工程”,。入路以來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)最多,，師傅要求最多,，我們學(xué)習(xí)最多的就是安全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)。安全是幸福的基石,。人只有安全著,，才是健康的；只有健康著，才是快樂(lè)的,，只有快樂(lè)著,，才是幸福的。

認(rèn)真分析近年來(lái)鐵路發(fā)生的幾起安全事故,，背后都有安全意識(shí)薄弱,、安全管理不嚴(yán)、作業(yè)防護(hù)失責(zé),、信息溝通不暢等原因,。究其根源，何嘗不是僥幸心里,，思想麻痹,，慣性“兩違”在作祟……我在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)也看到過(guò)這樣的現(xiàn)象：一些職工作業(yè)中隨便摘下安全帽；高空作業(yè)時(shí)安全帶不鎖閉到位,，上班時(shí)間隨意脫崗……我們有“千里之堤,，潰于蟻穴”的古訓(xùn)，有“嚴(yán)是愛(ài),，松是害”的清醒認(rèn)知,，但總有一些人漠視規(guī)章、忽視標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)安全鏈條因疏忽突然斷裂,，生命花朵瞬間枯萎，那種“一失足成千古恨”的疼痛如何緩解,？

生命誠(chéng)可貴,，安全價(jià)更高，只有讓安全成為永恒主題,，真正變“要我安全”為“我要安全”,，才能從本質(zhì)上保證安全，才能實(shí)現(xiàn)“安全一個(gè)人,，幸福全家人,！”

哪一個(gè)人不愿笑語(yǔ)常在，哪一個(gè)家庭不愿幸福永駐,，哪一個(gè)企業(yè)不愿持續(xù)前進(jìn),，哪一個(gè)國(guó)家不愿繁榮昌盛,。每個(gè)人若能時(shí)時(shí)刻刻提醒自己,，安全從細(xì)微處做起，成為一種習(xí)慣,，一種風(fēng)氣,，一種文化，安全的屏障就會(huì)不斷鞏固，家人的幸福就會(huì)歷久彌新,。安全就是七彩絲線,，串起一個(gè)個(gè)美好的愿望，構(gòu)建起一個(gè)穩(wěn)定,、和諧,、五彩繽紛的美好世界。

有了安全,，我們才能帶著閑適的心情走在晨曦里,，懷著愜意的心境漫步夕陽(yáng)下，淺吟低唱 “采菊東籬下,，悠然見(jiàn)南山”,；有了安全，我們才能去攀登人生更高的階梯,，放聲高歌“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),，直掛云帆濟(jì)滄海”,；有了安全,，我們的衡供才能象三春的桃李紅紅火火；有了安全,，我們的國(guó)家才能在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的道路上闊步前行,。安全就像太陽(yáng)光芒四射，照亮我們整個(gè)人生,；又如紐帶綿延不絕,，聯(lián)系著我們的生死存亡。

安全,，流動(dòng)在戀人含情的眼神里,，蘊(yùn)涵在妻子溫柔的笑臉上，流連在兒女依依的期待中,，埋藏在父母虔誠(chéng)的祈禱里,，它是一種希望，一種寄托,，一種期盼,，來(lái)自生命最本能，最真切的呼喚,！

安全,，對(duì)于我們來(lái)講，意味著出入平安,、水電通暢,，還意味著千家萬(wàn)戶的幸福與安康,。安全工作沒(méi)有終點(diǎn)，只有起點(diǎn),。你聽(tīng),，責(zé)任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳！你看,，從機(jī)關(guān)到車間,、班組，所有干部職工正堅(jiān)守崗位,，以段興在實(shí)的精神,，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，勤奮工作,、努力進(jìn)取著,。安全是火，點(diǎn)燃了生命之燈,！安全是燈,，照亮了生命之路！安全是路,，引領(lǐng)著我們向著夢(mèng)想前進(jìn),！

安全靠什么？安全靠責(zé)任心,。在崗一分鐘,，盡職六十秒。只有循規(guī)蹈矩,、踏踏實(shí)實(shí)做人做事,，生產(chǎn)的安全才不受威脅，人身的安全才有保障,，成長(zhǎng)成才的道路才會(huì)平坦,，也才能真正實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”的主題教育活動(dòng)目標(biāo),。

安全靠人,，要求我們具備牢固的安全意識(shí)，高尚的道德修養(yǎng),、強(qiáng)烈的崗位責(zé)任和過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì),；安全靠制度，要用科學(xué)的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范行為,；安全靠機(jī)制,，需要建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任,，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰,；安全靠管理，構(gòu)建安全管理體系,，重視過(guò)程控制,，實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理。

安全是系統(tǒng)工程,，需要長(zhǎng)抓不懈,；安全是永恒主題，需要你我他自覺(jué)踐行,；安全是長(zhǎng)鳴警鐘,，思想上不容絲毫懈怠。讓我們一年四季里,，天天都是安全標(biāo)準(zhǔn)日,，月月都是“安全生產(chǎn)月”，讓每名職工都做“安全員”,！從現(xiàn)在開(kāi)始,，從自身做起，牢固樹(shù)立“安全第一,，關(guān)愛(ài)生命”理念,，牢記安全責(zé)任，自覺(jué)杜絕“兩違”行為,！努力創(chuàng)造幸福,，由衷珍惜生命，盡情享受生活,，攜手向著“爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī),，共建美麗衡供”的美好愿景繼續(xù)前進(jìn)！

我的演講結(jié)束了,，謝謝大家,！

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇九

朋友們，我們知道,，雞蛋的外面有一層殼,，里面是蛋清和蛋黃，它是我們家家戶戶常備的美食,。當(dāng)然,，除了當(dāng)作食品，它還可以誕生出一個(gè)小的生命,，孵化成一只小雞,。但是，如果我此刻不小心,，雞蛋從我的手里掉在了地上,，那么,，可口美味的家肴、鮮活可愛(ài)的生命也就沒(méi)有了,。

如果說(shuō)安全就像一個(gè)雞蛋,，那么這蛋殼就是我們電務(wù)段人日日夜夜、精心維護(hù)的信號(hào)和水電的設(shè)備,，蛋殼里面裝的就是我們的效益和生命,。假如我們不小心砸爛了安全這個(gè)雞蛋，那我們的效益就沒(méi)有了,，更嚴(yán)重的還可能危及鐵路旅客和我們自己的生命財(cái)產(chǎn),。

話說(shuō)安全，我不想一一列舉一連串枯燥無(wú)味的數(shù)字,，不想聲淚俱下地講述一個(gè)個(gè)血淋淋的安全事故,，不想聲嘶力竭地強(qiáng)調(diào)安全的重要性，因?yàn)?，那?huì)使人感到安全是一個(gè)沉重的話題,。

安全是什么？我們說(shuō)安全是生命,?！吧保粋€(gè)多么鮮活的詞語(yǔ),；“安全”,，一個(gè)老生常談的話題。人們熱愛(ài)生命,，因?yàn)樗茏屓祟I(lǐng)略到幸福和溫情,。我們常說(shuō)安全，是因?yàn)樯挥性诎踩胁拍苡垒狨r活,。如果國(guó)家沒(méi)有了安全,，那么人民的生命便沒(méi)有了保障；如果社會(huì)沒(méi)有了安全,，那么公民的生命就失去了意義,；如果我們鐵路沒(méi)有了安全，那么我們的旅客和職工的生命就會(huì)處在危險(xiǎn)當(dāng)中,。其實(shí)大家隨手翻翻報(bào)紙就會(huì)發(fā)現(xiàn),，每天都有數(shù)以百計(jì)的人因?yàn)楹鲆暟踩鴨适Я诵悦．?dāng)我們把目光投向那一個(gè)個(gè)因血淋淋的安全事故致使摧毀一個(gè)個(gè)不再完整的家的時(shí)候,，你是否會(huì)感到酸澀在眼,，刺痛在心？面對(duì)那些慘痛的教訓(xùn),，我們?cè)趺茨苷f(shuō)安全不是生命呢,？安全是什么,？我們說(shuō)安全是效益。這是幾乎一個(gè)毋庸置疑的定律,。安全就是效益,。效益就是企業(yè)的發(fā)展、企業(yè)的盈利,，效益就是職工的工資,、獎(jiǎng)金和福利,。如果一個(gè)企業(yè)安全事故連續(xù)不斷,，那么就必然會(huì)影響工人隊(duì)伍的穩(wěn)定和正常的生產(chǎn)率，同時(shí)也會(huì)影響企業(yè)信譽(yù)及企業(yè)形象等等,。就拿我們鐵路來(lái)說(shuō)吧,，一念之差，違章作業(yè),，釀就事故,，后果就可能不堪設(shè)想，所造成的直接損失和間接影響更會(huì)是難以估量,。失去了安全,，就會(huì)面臨著危險(xiǎn)；丟掉了安全,，就可能孕育著災(zāi)難,。那些本是職工辛辛苦苦，拼命工作換來(lái)的血汗錢,，就會(huì)這樣被安全事故所無(wú)情地吞噬了,。你們說(shuō)，如果沒(méi)有了安全,，還能有什么效益可言呢,？

安全是什么？我們說(shuō)安全是責(zé)任,。我們可能都聽(tīng)說(shuō)過(guò),，日本人在進(jìn)入旅館時(shí)，首先不是看菜譜,，而是看它的安全通道是否通暢,，這就是日本人的安全責(zé)任意識(shí)。預(yù)防安全事故,，我們就是要有日本人這種安全責(zé)任意識(shí),，嚴(yán)格地遵守和執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做到既要對(duì)自己負(fù)責(zé),，更要對(duì)他人負(fù)責(zé),。記得《細(xì)節(jié)決定成敗》一書中有這么一句話：“中國(guó)決不缺少雄韜偉略的戰(zhàn)略家,，缺少的是精益求精的執(zhí)行者，決不缺少各類管理制度,，缺少的是對(duì)規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行,。”我們鐵路有著完善的安全規(guī)章制度,，但是安全不僅僅制度,，它更需要我們每一個(gè)鐵路人強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心,，安全才有保障,。如此說(shuō)來(lái)，安全它不是責(zé)任又是什么呢,？

安全是什么,？我們說(shuō)安全是榮譽(yù)。也許有的朋友會(huì)疑問(wèn)：“安全怎么會(huì)是榮譽(yù)呢,？”是的,，對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù),！在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)高度發(fā)展的今天,，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，鐵路企業(yè)就是抓住了安全,，才贏得了市場(chǎng),、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù),。鐵路靠安全和正點(diǎn)得以在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立足,，鐵路人以無(wú)私的奉獻(xiàn)讓鐵路的安全和正點(diǎn)得以保障，讓安全天數(shù)得一天天地延續(xù),，這成績(jī)的取得對(duì)大家來(lái)說(shuō)難道不是一種榮譽(yù)嗎,？

朋友們，當(dāng)你每天早上上班前吃著香噴噴的煎雞蛋時(shí),，請(qǐng)你想一想―――安全,；當(dāng)你下班回家后喝著美味的西紅柿蛋湯時(shí)，請(qǐng)你想一想―――安全,。我們說(shuō)安全像雞蛋,，但它不是雞蛋，它比雞蛋更重要,，因?yàn)樯钦滟F的,，效益是必須的，責(zé)任與榮譽(yù)是比肩并重的，安全的意義廣闊而深遠(yuǎn),。今天我們?cè)谶@里說(shuō)安全,，要的不是一時(shí)的覺(jué)醒，而是盼望我們從中得到某些啟示,，樹(shù)立一種終身受用的安全意識(shí),。

在最后，我想讓我們一起來(lái)品味一首曾經(jīng)刊在《南方工報(bào)》的詞,。

《真的為你好—水調(diào)歌頭》

真的為你好,，萬(wàn)事策安全。一場(chǎng)事故悲釀,，誰(shuí)有力承擔(dān),？自我珍惜生命，關(guān)愛(ài)他人幸福,，防范記心間,。責(zé)任泰山重,，情為職工牽,。人為本，明警示,，患未然,。安全制度遵守，監(jiān)管緊繃弦,。禍自違章釀就,，福靠共同守護(hù),，眾手托平安,，人似中秋月，美好是團(tuán)圓,。

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇十

同學(xué)們,，老師們：

你們好！

我是鐵路派出所的盧警官,，很高興來(lái)到我們沿坳小學(xué),，跟我們的師生進(jìn)行一次關(guān)于“鐵路知路、護(hù)路,、愛(ài)路”的專題講座,。

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，隨著高速鐵路的建成通車,，列車時(shí)速也由原來(lái)的120公里/小時(shí)提高到了300公里/小時(shí),，相當(dāng)于每秒鐘跑83米，緊急剎車后，列車還將向前滑行20xx米才會(huì)停下來(lái),。由于動(dòng)車速度快,，列車兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生吸力，當(dāng)列車開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí),，一不注意就會(huì)把人吸進(jìn)去,，造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車速度提高的同時(shí),，鐵路安全的要求也越來(lái)越高,。

然而，許多孩子對(duì)鐵路尤其是高鐵,、動(dòng)車組充滿著無(wú)限好奇,，很多孩子還沒(méi)有意識(shí)不到鐵路上的危險(xiǎn)性。時(shí)有好奇的孩子,，撿石塊砸向飛奔的列車,、有放學(xué)的在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物,、或常跑到鐵路上玩耍,、坐臥、放風(fēng)箏,，根本無(wú)法認(rèn)識(shí)到列車飛快速度的危害性,。由于火車的行駛速度很快，當(dāng)我們由于頑皮向火車扔一顆石子,，豈不知,，這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車，對(duì)火車的傷害是致命的,。通過(guò)報(bào)道,，我們經(jīng)常聽(tīng)到有的學(xué)生在鐵路上玩耍，失去了寶貴的生命,。

接下來(lái)我給你們講解愛(ài)路護(hù)路小常識(shí)：

第一,、四要：

要愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)備設(shè)施；

要做遵紀(jì)守法的公民,；

要積極維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全,；

要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。

第二,、九不準(zhǔn)：

不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物,、構(gòu)筑物；

不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)取土,、挖砂,、挖溝,；

不準(zhǔn)在鐵路下實(shí)施采空作業(yè)；

不準(zhǔn)在鐵路線路安全區(qū)堆放,、懸掛物品,；

不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路安全和行車了望的樹(shù)木及其他植物；

不準(zhǔn)盲人,、聾人,、學(xué)齡前兒童、行動(dòng)不便的老人,、傷殘人員和精神病患者獨(dú)自穿越鐵路,，通過(guò)鐵路時(shí)必須有人護(hù)送；

不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)燒荒,；

不準(zhǔn)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜,；

不準(zhǔn)向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水,、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì),。

同學(xué)們，我們學(xué)校邊上就有一條鐵路,，所以我們?cè)谛５拿恳晃煌瑢W(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛(ài)路護(hù)路,，并對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳，那么我們?cè)撛趺醋瞿?？今后,，希望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn)：

1,、不在鐵路上行走,、坐臥。因?yàn)榛疖囁俣瓤?、聲音小,、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故,，給個(gè)人和家庭造成難以挽回的損失,。

2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿,，不用彈弓等擊打高壓線,，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線,，避免因高壓電觸電造成傷亡,。電氣化鐵路的電壓為2、75萬(wàn)伏,，是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中,，必死無(wú)疑，后果不堪設(shè)想。

3,、愛(ài)護(hù)列車和鐵路設(shè)備,，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備,?！惰F路法》明確規(guī)定，在鐵路線路上放置障礙物,，或者故意向列車投擲物品的,；處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上罰款,。

4,、不要扒停在道軌上的列車，不要在車下鉆來(lái)鉆去,。不要在鐵軌上擺放石塊,、木塊等物品。不可擅動(dòng)扳道,、信號(hào)等設(shè)施,，不可擰動(dòng)鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路,；不在鐵路上擺放障礙物,。

5、不讓車輛隨意上站臺(tái),；不在鐵路邊放牧,、不讓牲畜上鐵路；不在鐵路上行走,、坐臥或打鬧嬉戲,；不用石塊擊打列車。

6,、不扒車,、鉆車、跳車,；不搶越道口,、翻越鐵路；不在鐵路上壓鐵絲和釘子,；在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué),，火車通過(guò)時(shí)要立即臥倒，以防被火車帶起的風(fēng)刮倒,；不偷盜鐵路運(yùn)輸物品,。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,，讓我們牢牢記住并且努力做到！

同學(xué)們,，保護(hù)鐵路,，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái),，參與到愛(ài)路,、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,，使列車暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方,，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！

謝謝大家,！

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇十一

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事：

大家好!

很榮幸能夠參加今天的演講會(huì)。我叫梁建,，是北京客運(yùn)段城際車隊(duì)太原二組的一名列車員,，我所演講的題目是“安全在我心中”

安全是老生常談，又是不得不談的話題,，安全是家庭幸福,、社會(huì)進(jìn)步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。它就像自己的影子,，時(shí)刻跟隨在我們身邊,，你把它當(dāng)朋友，它會(huì)時(shí)刻給你勸告,，讓你遠(yuǎn)離危險(xiǎn),，你把它看作絆腳石，那么直到有一天,，父母的呼喚沒(méi)有了回答,，兒女的期盼成為泡影，你再去找它,，它早已經(jīng)隨你遠(yuǎn)去。眾所周知安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,，確保安全是所有鐵路人不懈的追求,。

“孩子，慢點(diǎn)跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時(shí)的一句指點(diǎn),?！爱?dāng)心路上的汽車”這是父親在孩子上學(xué)時(shí)的叮嚀，當(dāng)我們離開(kāi)母親的攙扶,、父親的叮嚀,，搖晃著走在人生道路上時(shí),，“安全”就成為了我們依賴的拐杖。安全的意義我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了,，有了安全才有家庭的美滿和幸福,，有了安全才有社會(huì)的和諧與繁榮!所以安全就在我心中。

說(shuō)到這里,，不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震,。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生，部隊(duì)和武警指戰(zhàn)員在第一時(shí)間沖到前線,，冒死沖進(jìn)災(zāi)區(qū),，連續(xù)急行軍十幾個(gè)小時(shí)，強(qiáng)度已經(jīng)非常人所能承受,，面前是坍塌的道路和暴雨,，山崖的落石緊隨身后，他們沒(méi)有猶豫,，沒(méi)有退縮,，災(zāi)情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄,，不放棄的信念創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)生命的奇跡,，在這個(gè)和平時(shí)期，當(dāng)人民遇到困難和危險(xiǎn)的時(shí)候,，他們毫不畏懼,，挺身而出，堅(jiān)守住了他們的崗位,，堅(jiān)守住了他們的陣地,，更堅(jiān)守了人民軍隊(duì)的尊嚴(yán)。

還有一些人,，我不知道他們的姓名,，當(dāng)災(zāi)難降臨，面對(duì)死神他們沒(méi)有猶豫,，展開(kāi)臂膀緊緊地護(hù)住了學(xué)生……其實(shí)他們有機(jī)會(huì)逃生,，但在面對(duì)自己和孩子的生死抉擇面前，他們選擇了孩子,。這是一種多么勇敢的行為,，他們用生命譜寫著壯麗篇章!此刻死神望而卻步，他不忍踐踏眼前人民教師用生命所捍衛(wèi)的花朵,。當(dāng)救援人員強(qiáng)忍悲痛,，含著淚水不得不鋸斷老師堅(jiān)硬的臂膀時(shí)，所有在場(chǎng)的人員再也無(wú)法平靜,，他們?yōu)檠矍八l(fā)生的一切而震撼,。在網(wǎng)上我看到這樣一句話“折斷我的翅膀讓你飛翔”,，還有什么更能說(shuō)明這些英雄是如何用實(shí)際行動(dòng)去教育他的學(xué)生?甚至給全國(guó)人民都深深的上了一課。無(wú)數(shù)感人的故事不斷沖刷著我們每個(gè)國(guó)人的心,。他們?cè)诟髯缘膷徫簧献鲋黄椒驳氖论E,，如果說(shuō)他們感動(dòng)著中國(guó)，那么一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛(ài),、自強(qiáng)不息的民族,，更使我感到驕傲和自豪。面對(duì)這樣可愛(ài)可敬的同胞們,，我們還需要說(shuō)什么?

災(zāi)難早已過(guò)去,，但我們要銘記歷史，永遠(yuǎn)記住那些在平凡崗位做出不平凡事跡的同胞們,。我身為一名客運(yùn)一線的普通職工,，所要做的，同樣是堅(jiān)守住自己的崗位,，為國(guó)家和人民盡力做出最大貢獻(xiàn),。這一切都需要建立在安全的前提下，才可能創(chuàng)造出對(duì)社會(huì)有用的價(jià)值,。一次事故不緊會(huì)對(duì)自身造成傷害,，更會(huì)對(duì)家庭及社會(huì)造成不可挽回的影響。我讓我們把安全裝在心中,，我們可以用心去鎖閉好車門,，我們可以用心整理好車廂內(nèi)的行李架，我們可以用心了解車內(nèi)的情況,、提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。同事們，大家有沒(méi)有想過(guò),，當(dāng)你勸阻了一位吸煙旅客時(shí),，你其實(shí)已經(jīng)杜絕了一場(chǎng)火災(zāi)事故：當(dāng)你鎖閉好每一個(gè)車門時(shí)，你其實(shí)已經(jīng)保障了旅客的安全;當(dāng)你把行李擺放整齊時(shí),，你其實(shí)已經(jīng)避免了一場(chǎng)意外;當(dāng)你攙扶一位老人去洗手間時(shí),，你其實(shí)已經(jīng)給了老人安全的拐杖……

安全會(huì)為我們撐起一把傘、一片天!引導(dǎo)熱愛(ài)生命的你走向幸福,。我們聽(tīng)著美妙的音樂(lè),，看著孩子們快樂(lè)在草坪嬉戲，老人們攜手漫步在花叢中,，微風(fēng)輕輕撫過(guò)，鳥(niǎo)兒在枝頭歌唱,。多美的畫面,，想得到它并不需要我們付出太多的代價(jià),，只要我們健康的存在著，這一切就在身邊,，請(qǐng)將安全放在我們心中,，更加去熱愛(ài)生命，也更加去懂得享受生活,。讓我們用心去感受美好的一切……

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇十二

立足崗位做貢獻(xiàn),，銘記安全在心頭。在上世紀(jì)七十年代,，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出：

一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱,，甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng),。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的`印象，從此以后,，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說(shuō)就不脛而走,，

名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明,，這首民謠是這樣說(shuō)的： 丟失一個(gè)釘子,，壞了一只蹄鐵; 壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬; 折了一匹戰(zhàn)馬,，傷了一位騎士; 傷了一位騎士,，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗; 輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó),。 也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議,，也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已，但是在

我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候,，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處,。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失，本是初始條件十分微小的變化,，但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝 國(guó)存與亡的根本差別,，而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時(shí)加以制止,，它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因,。這看似有點(diǎn)夸大其詞，但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,，日積月累,，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣，從某種意義上來(lái)說(shuō),，安全與否,，決定著鐵路的生存與發(fā)展,。

如果說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生，但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮,，我們常將它掛在嘴邊,，用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,，從入路那天起,，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候,，身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè),，要注意那個(gè)”，還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西,，比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,，開(kāi)通客車線等。

當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事,，是沒(méi)有必要的,，甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。直到有一次,，前方站客車已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了,，但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示,，最后造成了客車的機(jī)外停車,，

我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,，如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽(tīng)進(jìn)心去,，也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的,。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義,，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，并不是什么小題大做,，而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式,，也許就是最危險(xiǎn)的工作方式，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變,，而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí),，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘,，因?yàn)榕卤挥炅軡?，我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失，事故發(fā)生了,，才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí),。下雨的時(shí)候,，雖然傘下的感覺(jué)不是很自然,，但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜,，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害,。

大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生,。其實(shí)我們仔細(xì)想一想,，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘,。 有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“安全”這碗飯,，是的，無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心,。如今,，我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位，我學(xué)的,、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),，學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí)，寫的最多的文章是鐵路安全稿件,，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話,。因 為只有安全著，我們才是健康的;只有工作著,，我們才是快樂(lè)的,，安全使我不斷受益，雄關(guān)漫道真如鐵,，而今邁步從頭越,。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期,，中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期,，這是我們鐵路大浪淘沙,、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士,，請(qǐng)亮出你年輕的旗,，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路;假如你是一名真的水手,，請(qǐng)亮出你年輕的旗,，劈波斬浪、一往無(wú)前,，將青春奉獻(xiàn)給鐵路,。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn),，銘記安全在心頭,，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園,，營(yíng)造健康,、和諧、安全的環(huán)境,。

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇十三

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位工友大家好：

我演講的題目是《擁有時(shí)請(qǐng)珍惜》。

朋友,，當(dāng)你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候,；當(dāng)你上班前面對(duì)家人一聲聲叮嚀的時(shí)候；當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候,；你是否感覺(jué)到你是何等的幸福,？然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽,，釀成了慘不忍睹的事故,，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò)，留下永遠(yuǎn)的傷痛,。

做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工,，不論你是剛剛?cè)肼返那喙ぃ€是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅,，也不論你是存心還是無(wú)意,，或多或少有過(guò)違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià),，有的相安無(wú)事,，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來(lái)都沒(méi)有造成什么后果而沾沾自喜,，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好,，只是時(shí)候未到。

××年的××月××日,，××××,，在無(wú)人防護(hù)又無(wú)人知曉的情況下,，單獨(dú)違章作業(yè)，被一趟出庫(kù)的單機(jī)無(wú)情地奪去了生命,，事故發(fā)生了,，給段勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人,、家庭留下了難以磨滅的痛楚,，“生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高,，若是真心待,，兩者皆可保”生命對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次,，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而,，安全同樣的重要,，沒(méi)有安全就沒(méi)有效益，沒(méi)有安全就沒(méi)有生命,。只要我們每個(gè)人真心對(duì)待自己現(xiàn)在的擁有,，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì),，那么生命,、安全兩者都可以得到保障，何樂(lè)而不為呢,？

親愛(ài)的工友們,，以往血淋淋的事故案例,，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜,。然而它時(shí)刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn),。真正做到“別人的傷疤我也痛”,。

（……舉例）,。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜,；如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān),；如果……那么結(jié)局將是另一種版本,，好在過(guò)去的永遠(yuǎn)成為了過(guò)去,，它只能成為歷史,，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,，以高度的責(zé)任感,，敬業(yè)愛(ài)崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作,，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn),。

時(shí)代的車輪滾滾向前,，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后,，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì),，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度,，以飽滿的熱情,，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。

鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期,、簡(jiǎn)明復(fù)雜的工作,。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法,，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作,、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力,，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺(tái)階,。

鐵路安全演講稿題目 鐵路安全演講稿集篇十四

安全，對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),，是一個(gè)沉重而又永恒的話題,，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,，涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定,。

近期，全路正在大力開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),，旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力,。在安全管理工作中，每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),，人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章,，其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn),。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大,。因此，我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn),。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例,?！聊辍猎隆寥眨幻袡z職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中,，由于隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù),，自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開(kāi)關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程,，錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b—6009機(jī)車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療,。作為家里的頂梁柱,，作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,，給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷,。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,，因?yàn)橛邪踩?，才?huì)有幸福！

我們摒棄了安全的正確行駛軌道,，不但我們自己的幸福無(wú)從談起,，還會(huì)嚴(yán)重威脅到廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。我們無(wú)法忘記"11,。2"機(jī)車火災(zāi)事故,，ss7e0089機(jī)車牽引的××次旅客列車，運(yùn)行至京廣線鄭州局管內(nèi)蘇橋—許昌間處發(fā)生機(jī)車火災(zāi),，經(jīng)許昌站、列車工作人員和當(dāng)?shù)?119"消防車實(shí)施撲救后將本務(wù)機(jī)著火撲滅,，耽誤列車運(yùn)行2小時(shí)36分鐘,。構(gòu)成鐵路交通一般b類事故。這正是由于檢修人員平時(shí)工作中習(xí)慣性的認(rèn)為"甩線""包扎一下"可能就沒(méi)事了的僥幸心理,，對(duì)機(jī)車檢修整備作業(yè)不認(rèn)真,，故障處理不徹底沒(méi)有及時(shí)消除機(jī)車火災(zāi)隱患得過(guò)且過(guò)不負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，使這場(chǎng)本來(lái)完全可以避免的事故卻造成了無(wú)法彌補(bǔ)的后果,，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成重大損失,，還嚴(yán)重危機(jī)到廣大旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。作為一名鐵路職工在心痛之余,，我深深感受到我們所肩負(fù)的責(zé)任和使命,。那么我們?cè)撊绾蚊鎸?duì)祖國(guó)和人民對(duì)于我們的信任，來(lái)保證旅客的生命與財(cái)產(chǎn)安全呢,？

放眼我們的本職崗位,，我們只是一名平凡的機(jī)車檢修人員?？墒俏覀兡軌蛞?yàn)楣ぷ鞯钠椒?，就放松了?duì)安全的敬畏嗎？答案是否定的,。我們有責(zé)任,、有義務(wù),、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé)，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn),。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位,，一項(xiàng)機(jī)車性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行，一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí),，我們就可能成為慘案的制造者,。×年×月×日,，ss90144號(hào)機(jī)車牽引××次旅客列車以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,，司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí)，確認(rèn)列車管壓不減,，隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)拉閥停車,，構(gòu)成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中,，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，工作時(shí)麻痹大意，沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門的顏色和位置,，盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,，列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接，造成列車制動(dòng)失效,。大家可以想象一下,，以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊,。安全生產(chǎn)無(wú)小事,，誰(shuí)忽視，誰(shuí)放松,，誰(shuí)就要吃苦頭,，誰(shuí)就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,，請(qǐng)我們時(shí)刻牢記"安全第一,，預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。

安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個(gè)鐵釘,，壞了一只蹄鐵,；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬,；折了一匹戰(zhàn)馬,，傷了一位騎士；傷了一位騎士,，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,，亡了一個(gè)帝國(guó)。"這,，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",，它告訴了我們一個(gè)真理，即："細(xì)節(jié)決定成敗,，習(xí)慣成就未來(lái)",。 我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,，而是相互呼應(yīng),，緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時(shí),，當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí),，當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí)，我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松",。同事們的這種關(guān)心,、規(guī)勸多了、提醒多了,，違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了,。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣，就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán),，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán),。讓我們立足崗位，把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待,。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車,。

安全工作只有起點(diǎn),，沒(méi)有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題,，在未來(lái)的歲月里,，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。