演講中的抑揚(yáng)頓挫，相當(dāng)于音樂中的節(jié)奏，音樂需要節(jié)拍,，演講也需要節(jié)拍,，你應(yīng)該讓你的演講充滿節(jié)奏感，節(jié)奏就是你口頭表達(dá)進(jìn)度的度量,。優(yōu)質(zhì)的演講稿該怎么樣去寫呢,？下面是小編為大家整理的演講稿，歡迎大家分享閱讀,。

鐵路安全演講稿篇篇一

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評委、來賓們,、朋友們：

大家好,！

很榮幸我能有這樣的機(jī)會參加今天的說安全“演講會。全國上下都在轟轟烈烈開展”安全生產(chǎn)月“活動,，激情 月,、陽光燦爛。作為一名年輕職工,，也班門弄斧的各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J(rèn)識,。

千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了,安全是什么？安全是一種責(zé)任,。作為一名機(jī)車乘務(wù)員,。只有憑借我業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心,，還有一絲不茍的工作態(tài)度,，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī),。安全責(zé)任重于泰山”可見安全生產(chǎn)有多么重要,。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事,。機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),，只要安安全全,、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī),。有的人說得一句話很刺耳,，但是很實(shí)在保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)！確實(shí),，可以不談平穩(wěn),、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了火車誰還敢坐,？所以,，安全是責(zé)任，保證安全是每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任,。

對我鐵路行業(yè)來說是放在首位的經(jīng)常講“安全第一”這就是態(tài)度,，也是原則。安全是保證我事業(yè)順利完成的法寶,，安全是取得效益的前提,，安全對我來說至關(guān)重要。因此我就要事事講安全,、時(shí)時(shí)講安全,安全是什么,？安全是一種態(tài)度。安全,。不重視安全的后果是無法估量的要付出沉痛代價(jià)的不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語寫的哪里都是要實(shí)實(shí)在思想里刻上安全第一，做每件事前都要考慮安全,，工作的每時(shí)每刻不忘安全,，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時(shí)候、冒一次險(xiǎn)不會出問題的時(shí)候,。

都能總結(jié)教訓(xùn),，安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個(gè)事故,。日積月累，就成了規(guī)章。換一種說法,，血的教訓(xùn)換來了 規(guī)章制度,，靠規(guī)章制度來保證我安全。事故都是違章造成的不能只看到事故后受害者多么慘痛,、肇事者多么可憐,，要樹立防事故,、保安全的思想,，處處想在前、安全關(guān)口前移,，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié),、并從總結(jié)中得到進(jìn)步,。也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的這樣做的后果是什么,？這樣我才會不斷提高自己,、完善自己。

生命有保障嗎,？企業(yè)效益有保障嗎,？隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？鐵路事業(yè)有保障嗎,？說得實(shí)在一點(diǎn),，安全是什么？安全就是一切,。有的同志說了這話說得大了安全怎么可能就是一切呢,？大家都可以想到?jīng)]有安全。保證不了安全,，談什么家庭幸福,？談什么個(gè)人理想？ 機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在 分局,、乃至鐵路局能夠響堂堂的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅,，就是靠大家的共同努力，把我住了安全,，才有現(xiàn)在一切,，才有美好的明天！

鐵路安全演講稿篇篇二

????大家下午好!

我叫王冠,，是淮安南站一名助理值班員,，非常榮幸能夠代表淮安車間參加今天的演講，共同唱響安全在我心中這個(gè)主題。今天我要演講的題目是立足崗位做貢獻(xiàn)安全警鐘在心頭!?涇溪石險(xiǎn)人兢慎,，終歲不聞傾覆人,，卻是平流無不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪,。這是唐代詩人杜荀鶴的一首詩《涇溪》,，大意是說涇溪石險(xiǎn)水急，人們路過的時(shí)候非常小心謹(jǐn)慎所以終年都不會聽到有人不小心掉到水里淹死的消息,。反而是在水流緩慢的無驚無險(xiǎn)之處,，常常聽到有人淹死的消息。是啊,，能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山,，而是你鞋中那粒細(xì)小的砂石，看似小小的瑕疵,，留給人的卻是無情的震撼,。不幸和災(zāi)難往往就發(fā)生在短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸將是殘與缺,，生與死,，血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全防線的里面,，是燦爛的人生,，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè),。

可當(dāng)你跨過這道安全防線,，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭,，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演,。4.8職工重傷事故應(yīng)當(dāng)說給我們留下的印象再深不過了。一個(gè)血淋淋,、活生生的違章作業(yè)造成的人身傷害事故應(yīng)當(dāng)說已經(jīng)給我們上了一堂及其深刻的教育課,。這起事故致使一個(gè)健康的身體因?yàn)樽约旱倪`章作業(yè)造成終身致殘，給自己,、家庭,、單位帶來的傷害有多大，我想不言而喻,。通過車務(wù)段,、車間和淮安南站反復(fù)進(jìn)行事故案例分析，對我觸動頗大,，受益匪淺,。

5.25沭陽站調(diào)車事故的發(fā)生,，讓我終于明白了師傅的苦口婆心，諄諄教誨,。我就是5月25日沭陽站調(diào)車事故的主要責(zé)任人,。干連結(jié)員期間，由于自己工作態(tài)度的松懈,，作業(yè)前準(zhǔn)備不充分,，未按規(guī)定試驗(yàn)電臺，以至于整批作業(yè)電臺沒電,，在進(jìn)貨場推送領(lǐng)車時(shí),，觀速觀距不到位，在手信號作業(yè)中未能準(zhǔn)確及時(shí)顯示距離信號,，導(dǎo)致車輛撞土擋,，構(gòu)成一般d類事故,。事后自己很害怕,，時(shí)刻的反省自己，如果能多用心,，如果能多聽師傅的教誨,，如果能作業(yè)前充分準(zhǔn)備，多看一眼,，多走一步,，多想一下，多說一句,，就有可能避免這次事故的發(fā)生,。

鐵路安全演講稿篇篇三

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委,、來賓們,、朋友們：

大家好！

安全是什么,？安全就是一種責(zé)任,，就是一種使命！安全就像捧在手中的飯碗,，是我們生產(chǎn)與發(fā)展的前提和保障：戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,，如履薄冰，如臨深淵,，稍縱即逝,，我們必須牢牢的把它握在手中。安全就是榮譽(yù),，是我們所有鐵路人共同追求的榮譽(yù),，我們必須將這份榮譽(yù)烙在心中,，時(shí)時(shí)刻刻銘記！在工作中樹立安全第一的思想意識,，從每一分一秒開始,，從每一次作業(yè)開始，堅(jiān)定信念,，團(tuán)結(jié)拼搏,，不懈努力追求屬于我們的安全榮譽(yù)，確保我們的勞動成果不被安全事故所盜??！

在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)達(dá)的今天，鐵路作為出行的首要交通工具，國家、人民的生命財(cái)產(chǎn)安全皆系于鐵路,，作為一名鐵路人,，怎敢不擔(dān)起安全重任，怎敢有絲毫怠慢,！應(yīng)將安全意識時(shí)刻銘記于心，以高度的責(zé)任感、使命感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)立足于自己的工作崗位,，努力執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求，確保人身作業(yè)安全,，真正有力的確保國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,！安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于廣大旅客、貨主,！

作為一名車務(wù)段職工,，應(yīng)當(dāng)具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)感，牢固樹立安全第一的思想意識,，熟悉掌握崗位技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：了解孰知車站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，并掌握排除安全隱患的作業(yè)方法。列如分路不良區(qū)段,，執(zhí)行要道還道,，加強(qiáng)進(jìn)路、信號確認(rèn)以及專用線,、盡頭線取送車作業(yè)辦法和注意事項(xiàng)等等,。細(xì)節(jié)決定成敗，在調(diào)車作業(yè)中,，不能有絲毫的馬虎和懈怠,，必須在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中多看、多問,，善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,，使事故消除在萌芽之中,。總結(jié)四個(gè)字：落在實(shí)處,，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落在實(shí)處,，牢固安全意識，用一絲不茍的工作態(tài)度嚴(yán)格把關(guān),，搞好自控,、互控、他控,，真正有力的保障鐵路的安全暢通,，安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)廣大人民群眾！

安全就是生命,，安全就是希望,！有了安全，我們才能過上安居樂業(yè)的生活,；有力安全,，我們才能實(shí)現(xiàn)自己的人生理想和抱負(fù)；有了安全我們鐵路事業(yè)才能像今天這樣蒸蒸日上,！

鐵路安全演講稿篇篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好,！

首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇，今天我要給大家談?wù)劇墩鋹凵?，一生平安》。?dāng)前,，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通,、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上,、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患,。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息,、心有余悸,，也更對我們敲響了安全的警鐘。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,？就是安全,。安全，對我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞匯了,，每天,，我們聽得最多，看得最多,，提到頻率最高的就是安全,?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎,？可能你會說了解，不就是一站,，二看,，三通過嗎，天天都在說,，天天都在聽,，都已經(jīng)疲倦了。是嗎,？真是這樣嗎,？不，絕不是這樣,！

“生命”,，一個(gè)多么鮮活的詞語；“安全”,，一個(gè)多么古老的話題,；“幸福”一個(gè)多么美妙的境界,。同學(xué)們：一人安全,，全家幸福；生命至上,，安全為天,；安全第一，預(yù)防為主,。生命只有在安全中才能永?；盍Γ腋Ｖ挥性诎踩胁拍苡谰喵攘?。安全構(gòu)筑了我們美好的家園,，成為連接親朋好友的`紐帶。在安全的問題上,，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,，在安全的問題上，我們必須要防范在先,、警惕在前,，必須要警于思，合于規(guī),、慎于行,；必須要樹立高度的安全意識,，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全,，事事講安全,；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城,。無論是人身安全還是思想安全,，亦或是行為安全，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),，那就是結(jié)果的殘酷性,。交通事故，游泳溺水事故,、體育活動意外傷害事故,，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格,，重者能夠危及生命,，它們造成的后果是非常殘酷的。

各位家長：我們都生活在一個(gè)由親情,、道德,、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中,。因此,，個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來相連,，每一個(gè)人的自身都與家庭相連,，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長,，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體,，讓我們共同筑起思想,、行為和生命的安全長城，做個(gè)好人,。只有好人,，一生才能平安；祝愿好人,，一生平平安安,。

鐵路安全演講稿篇篇五

尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：

你們好,！

離開了我們曾經(jīng)留戀的校園,，告別一張張稚氣的臉,，告別了學(xué)生時(shí)代，踏上鐵路運(yùn)輸工作已有一年了,。從那時(shí)稚氣的我到工作了一年的我,，慢慢體會到的：“孩子，繞過前面的石子!”這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn),?！爱?dāng)心路上的汽車啊,！”這是父親在我上學(xué)時(shí)身后的叮嚀,。“我們作業(yè)中必須保證安全”這是工作以來各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅讓我每天上班必須恪守的信念,。在人生的旅途上,，安全將永遠(yuǎn)伴我同行！在現(xiàn)實(shí)的工作中“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阍掝},。還記得去年剛?cè)肼返臅r(shí)候段上領(lǐng)導(dǎo)每天組織我們進(jìn)行入職教育,，當(dāng)然最多的還是安全教育。我記得最深刻的一句話就是：不傷害他人,，不傷害自己,，不被他人傷害。每天給我們放不同的事故視頻,，還給我們看受傷者的不同程度的傷勢圖片,，到現(xiàn)在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫面，是那么的血腥,，是那么的恐怖,。我清楚的記得，有被電傷的,、有被車傷的等等,，有的直接就被奪走了生命；有的人活著,，可是四肢已不健全,，有的甚至不能生活自理了；這種種事故把他們美好的生活擊的支離破碎,。其實(shí)他們只要在工作中認(rèn)真仔細(xì),，按規(guī)章作業(yè)，時(shí)刻提高警覺性也許就是安全的,。生命是那么的脆弱,，那么的不堪一擊，沒有誰的生命是可以彩排的。沒有彩排的生命一切僅在那一瞬間,，那一瞬間就會讓你還未實(shí)現(xiàn)的理想灰飛煙滅,，讓你的生命像煙花一般轉(zhuǎn)瞬即逝。

我深刻體會到了,，安全不僅僅是一個(gè)口號,，這是一個(gè)應(yīng)該時(shí)刻掛在我們心中的.警鐘，我們必須要明白“違章就是犯罪,，違章就是破壞,，違章就殺人”的道理。我們要珍視安全,，這是對生命的敬畏和尊重,，這是對自己和他人最大的責(zé)任，因?yàn)槲覀冐?zé)無旁怠,，所以必須心無旁騖,。安全不僅僅是對工作負(fù)責(zé)，最重要的是對自己負(fù)責(zé),。生活中:”過馬路走斑馬線,，紅燈停，綠燈行”,，工作中：“按規(guī)章作業(yè)”,。各個(gè)工種都有自己的規(guī)章制度，在有些人看來這些規(guī)章就是紙上談兵,，實(shí)在的還是他們的多年的工作經(jīng)驗(yàn),，往往出事的就是那些自認(rèn)為很有經(jīng)驗(yàn)的人，他們不按規(guī)章來,，總覺得規(guī)章規(guī)定太多麻煩,，可是在工作的時(shí)候省了那么一點(diǎn)小麻煩也許就會有煩。

作為一名小小的貨運(yùn)員我早已把思想烙上安全第一印記,，事事講安全,，時(shí)時(shí)講安全。吸取別人的教訓(xùn),，做好自己的工作,，遵章守紀(jì)，自控互控,，對自己的生命負(fù)責(zé)。為這個(gè)沒有彩排的生命制造一個(gè)安全完美的現(xiàn)場直播,。

鐵路安全演講稿篇篇六

親愛的領(lǐng)導(dǎo),，老師，親愛的同學(xué)們：

大家好！

我今天演講的題目是“遵章作業(yè),，珍愛生命”,。我進(jìn)振興煤礦工作已兩年了，其間從事過采煤,、機(jī)電維護(hù),、煤巷掘進(jìn)、企管辦職員等工作,，兩年的工作實(shí)踐使我懂得了許多,，尤其是安全。安全是什么,？安全是父母的牽掛,，安全是愛人的期盼，安全是兒女的寄托,；安全是企業(yè)的最大效益,；安全是社會和諧、穩(wěn)定的基石,。如果一個(gè)人忽視了安全,，連生命都沒有了，那么什么都是空談,。因此,，安全是我們心中永恒的主題。從事煤礦這個(gè)高危行業(yè)的我們,，更要把安全印在腦子里,，把安全融化在血液里，把安全落實(shí)在日常工作中,。只有遵章作業(yè),，熟練掌握好操作技能、努力提高業(yè)務(wù)水平,，才有我們煤礦工人最有力的生命安全保障,，才有我們煤礦工人最有力的經(jīng)濟(jì)來源。據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國每年大約有三千人在煤礦事故中犧牲,。因?yàn)檫@些事故的發(fā)生，導(dǎo)致很多年邁的老人失去了愛子,，柔弱嬌媚的妻子失去了丈夫,，幼小的`孩子失去了父親？,？這些原本幸福美滿的家庭從此支離破碎,、殘缺不全。這些事故，不但給企業(yè)造成了巨大的損失,，也給社會增加了沉重的負(fù)擔(dān),。

那么，是什么原因造成一起又一起的煤礦事故呢,？我認(rèn)為：首先是個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部,，為追求產(chǎn)量、進(jìn)尺,，違章指揮,；其次，有相當(dāng)一部分職工,，安全意識淡薄,，違章作業(yè)；第三,，是不可抗拒的自然因素,。如我礦20xx年發(fā)生的11.26煤與瓦斯突出事故，當(dāng)時(shí)那凄慘的場景至今還歷歷在目,、仿如昨天,？悲哉！這起事故,，有多少人妻離子散,、家破人亡。家中的頂梁柱撒手人寰,，有的家庭甚至到了需要政府的補(bǔ)貼,、接濟(jì)才得以維繼的地步。這起事故,，給我礦造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響,。因?yàn)檫@起事故，我礦至今仍處于停產(chǎn)整頓期間,；因?yàn)檫@起事故,，弄得人心惶惶，導(dǎo)致我礦人員極不穩(wěn)定,，人才流失特別嚴(yán)重,；因?yàn)檫@起事故，給我們這個(gè)和諧礦區(qū)上空,，籠罩了一層灰色的陰影,。這起事故，也讓我明白了一個(gè)道理：生命是至高無上的,，安全大于天,，生命可以創(chuàng)造一切,，誰忽視安全，就是忽視自己最寶貴的生命,！當(dāng)看到遇難者家屬那一雙雙淚眼，聽到遇難者家屬那一聲聲撕心裂肺的哭喊時(shí),，我想,，縱然是錚錚鐵漢，也會為之動容,，潸然淚下,！因此，我深深地感受到,，任何人為社會,、為家庭、為自己,，都沒有理由不遵守煤礦的安全規(guī)程,，從而確保自己或他人的生命安全。安全來自平時(shí)的警惕,，事故出于瞬間的疏忽,，僥幸與不幸只在一剎那。在井下工作中,，部分職工圖省事,，不規(guī)范操作，他們總認(rèn)為自己技術(shù)好,、反應(yīng)快,，久而久之，形成了習(xí)慣性違章,，當(dāng)事故發(fā)生后,，卻追悔莫及。原采一工區(qū)采煤工人鄢勝,，平日里在工作中經(jīng)常有違章蠻干現(xiàn)象,，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)對他的違章行為加以批評指正時(shí)，他還不以為然,，強(qiáng)詞奪理,，有時(shí)甚至無理取鬧。很多次的違章作業(yè),，他都沒有出事,，他是幸運(yùn)的，但在20xx年的5月份,，不幸發(fā)生了,，他在1351工作面機(jī)頭回料時(shí),，當(dāng)液壓支柱卸液后，就直接站在梁子下面,，用一只手托住梁子,，另一只手拿卸水把敲梁子圓銷，由于梁子上面存在一定的壓力,，敲掉圓銷后,，他的手躲閃不及，被梁子和柱子卡斷了一根手指,。試想,，如果當(dāng)時(shí)頂板壓力再大一些，他的生命也許會受到更嚴(yán)重的威脅,。所以說,，這次事故他雖然不幸被卡斷了一根手指，但也算是不幸中的萬幸了,。

還有一件發(fā)生在我們身邊的事,，我礦通防科職工陳軍在1701工作面高位轉(zhuǎn)場打鉆孔時(shí)，因圖省事,，利用鉆機(jī)反轉(zhuǎn)卸鉆桿,，結(jié)果卻被板鉗飛打在臉上，只聽見他一聲慘叫,，滿臉鮮血,，倒在地上，不省人事,，當(dāng)時(shí)在場的所有人員都懵了,。這是一起典型的違章作業(yè)造成的事故，試問：如果不是礦帽,，板鉗直擊頭部,，后果將會怎樣？煤礦安全規(guī)程,，都是用前人的血淚,，甚至是生命寫出來的，前車之鑒告訴我們,，煤礦職工必須按章指揮,、遵章作業(yè)，否則,，將導(dǎo)致事故的發(fā)生,，造成不可挽回的后果。工友們,，錢花了可以再賺,，花兒謝了會再開,？？但是,，人的生命只有一次,，如果違章作業(yè)，就有可能讓你致傷,、致殘甚至是導(dǎo)致生命的終結(jié),，到那時(shí)你又怎么能去享受那精彩的人生！以上事例,，充分說明：只有安全，才有我們健康的體魄,；只有安全,，才有我們幸福美滿的家庭；只有安全,，才有我們煤礦企業(yè)的長足發(fā)展,；只有安全，才有我們整個(gè)礦區(qū)的和諧,、穩(wěn)定,。

安全在我心中，在每個(gè)人的心中,。在人人都講安全,，呼喚安全，關(guān)心安全的今天,，作為煤礦工人,，我們應(yīng)該立即行動起來，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè),、違章指揮,、違反勞動紀(jì)律。并且依法維護(hù)自己的合法權(quán)益,，使自已和自己的家庭不再受到不必要的傷害,；要與時(shí)俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦的安全知識和操作技能,，以提高自己的安全意識和業(yè)務(wù)水平為己任,。同時(shí)，在井下的工作中,，我們要時(shí)刻提醒自己,，對每一個(gè)細(xì)節(jié)都要警惕，千萬不能麻痹大意,、一時(shí)疏忽而鑄成大錯(cuò),；要珍惜自己,，善待自己的生命。讓我們用勤勞的雙手,，為自己,，也為家人，更為企業(yè),，支撐起一片安全的天空,！

鐵路安全演講稿篇篇七

廣大職工：

在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進(jìn)會上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,，偶爾扇動幾下翅膀,，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時(shí)間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風(fēng),。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,，從此以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說就不脛而走,，名聲遠(yuǎn)揚(yáng),。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：

丟失一個(gè)釘子,，壞了一只蹄鐵,；

壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬,；

折了一匹戰(zhàn)馬,，傷了一位騎士；

傷了一位騎士,，輸了一場戰(zhàn)斗,；

輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國,。

也許很多人會覺得這很不可思議,，也許會說它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說而已，但是在我看到這個(gè)學(xué)說的時(shí)候,，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處,。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會丟失，本是初始條件十分微小的變化,，但其“長期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國存與亡的根本差別,，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時(shí)加以制止,，它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因,。這看似有點(diǎn)夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,，日積月累,，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢,？這樣，從某種意義上來說,，安全與否,，決定著鐵路的生存與發(fā)展。

如果說“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對于我們來說還比較陌生,，但“防患于未然”這個(gè)詞聽來卻并不新鮮,，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當(dāng)中,。我是一名年輕的鐵路職工,，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣,。記得在我還是一名交口站信號員的時(shí)候,，身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個(gè)，要注意那個(gè)”,，還經(jīng)常會提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,，開通客車線等,。當(dāng)時(shí)的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的,，甚至經(jīng)常會在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”,。

直到有一次，前方站客車已經(jīng)開過來了,，但是我卻沒有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位,，結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示，最后造成了客車的機(jī)外停車,，我也因此受到了相應(yīng)的處分,。事后我想，如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽進(jìn)心去,，也就不會有這樣事情的發(fā)生,，即便道岔過不來也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然”這個(gè)詞的意義,，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn),，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式,，也許就是最危險(xiǎn)的工作方式,，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺醒時(shí),，往往已是回天乏術(shù)了,。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘,，因?yàn)榕卤挥炅軡瘢覀円擦?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,，因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失,，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護(hù)措施的落實(shí),。下雨的時(shí)候,，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨,；落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害,。

大雨不會因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬里而不降臨,，事故更不會因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想,，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘,，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。

有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯,，是的,，無論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今,，我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位,，我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),，學(xué)的最多的技術(shù)知識是鐵路安全技術(shù)知識,，寫的最多的.文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話,。因?yàn)橹挥邪踩?，我們才是健康的；只有工作著,，我們才是快樂的,，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長,。

雄關(guān)漫道真如鐵,，而今邁步從頭越。如今,，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期,，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時(shí)期,，這是我們鐵路大浪淘沙,、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士,，請亮出你年輕的旗,，倚天抽劍、逐鹿中原,，將激情奉獻(xiàn)給鐵路,；假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗,，劈波斬浪,、一往無前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路,。

讓我們將青春的激情盡情揮灑,，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭,，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,，為建設(shè)我局和職工美好家園，營造健康,、和諧,、安全的環(huán)境。

鐵路安全演講稿篇篇八

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評委、來賓們,、朋友們：

大家好,！

很榮幸我能有這樣的機(jī)會參加今天的說安全“演講會。全國上下都在轟轟烈烈開展”安全生產(chǎn)月“活動,，激情月,、陽光燦爛。作為一名年輕職工,，也班門弄斧的各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J(rèn)識,。

千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的`安全交給了,安全是什么？安全是一種責(zé)任,。作為一名機(jī)車乘務(wù)員,。只有憑借我業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心,，還有一絲不茍的工作態(tài)度,，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī),。安全責(zé)任重于泰山”可見安全生產(chǎn)有多么重要,。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事,。機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),，只要安安全全,、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī),。有的人說得一句話很刺耳,，但是很實(shí)在保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)！確實(shí),，可以不談平穩(wěn),、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了火車誰還敢坐,？所以,，安全是責(zé)任，保證安全是每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任,。

對我鐵路行業(yè)來說是放在首位的經(jīng)常講“安全第一”這就是態(tài)度,，也是原則。安全是保證我事業(yè)順利完成的法寶,，安全是取得效益的前提,，安全對我來說至關(guān)重要。因此我就要事事講安全,、時(shí)時(shí)講安全,安全是什么,？安全是一種態(tài)度。安全,。不重視安全的后果是無法估量的要付出沉痛代價(jià)的不能把安全第一只放在口頭,，只做成標(biāo)語寫的哪里都是要實(shí)實(shí)在思想里刻上安全第一，做每件事前都要考慮安全,，工作的每時(shí)每刻不忘安全,，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時(shí)候、冒一次險(xiǎn)不會出問題的時(shí)候,。

都能總結(jié)教訓(xùn),，安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn),。每出一個(gè)事故,。日積月累,，就成了規(guī)章。換一種說法,，血的教訓(xùn)換來了規(guī)章制度,，靠規(guī)章制度來保證我安全。事故都是違章造成的不能只看到事故后受害者多么慘痛,、肇事者多么可憐,，要樹立防事故、保安全的思想,，處處想在前,、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),，人類之所以進(jìn)步,，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步,。也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下,，別人在處理這樣問題是怎么做的這樣做的后果是什么？這樣我才會不斷提高自己,、完善自己,。

生命有保障嗎？企業(yè)效益有保障嗎,？隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎,？鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實(shí)在一點(diǎn),，安全是什么,？安全就是一切。有的同志說了這話說得大了安全怎么可能就是一切呢,？大家都可以想到?jīng)]有安全,。保證不了安全，談什么家庭幸福,？談什么個(gè)人理想？機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在分局,、乃至鐵路局能夠響堂堂的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅,，就是靠大家的共同努力，把我住了安全,，才有現(xiàn)在一切,，才有美好的明天！

鐵路安全演講稿篇篇九

各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們：

“人情和面子”是孿生兄弟,，他們像一張巨大的網(wǎng),，覆蓋在社會生活的每個(gè)角落,，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動工作；因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過,；因?yàn)椤叭饲楹兔孀印?，給個(gè)別人帶來便利和實(shí)惠的例子比比皆是。

但是,，在安全生產(chǎn)工作中,，面對種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿剩瑓s讓我們終生難忘,。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕]有被及時(shí)制止而釀成事故,；面對違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕]有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡；看見違反勞動紀(jì)律和安全紀(jì)律,，因?yàn)椤叭饲槊孀印睕]有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛,、管理松懈、事故不斷,。

上述種種用“人情面子”來維護(hù)安全生產(chǎn)的行為,，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶耍驗(yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”,。豈不知,，這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定,。相反,，卻帶來了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。

我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故,。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁,、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻,。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益,，影響了鐵路的聲譽(yù)，更擊落了分局全體干部職工的士氣,，否定了我們以前做出的突出成績,。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題,。方案審批不嚴(yán),、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細(xì)……,，分析原因,，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因?yàn)槿饲?，方案審批可以少把一道關(guān),；因?yàn)槊孀?，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路,。正是這一道一道的人情關(guān),、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼,，最終釀成大禍,。如果說，在社會生活中,，“人情和面子”可以給人們帶來實(shí)惠和便利,，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難,。

當(dāng)前,，中國鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn),。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量,，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn),、萬噸組合列車到發(fā)線的改造,、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持,，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全,。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到,，安全要靠提高全體職工的安全防范意識,，要靠建立完善的長效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情,、不留情面”的有效監(jiān)督檢查,。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定,，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn),；只有這樣，我們的車站才會有一個(gè)安全,、經(jīng)濟(jì),、可靠的良好“形象”；也只有這樣,，我們的職工群眾才會有一個(gè)安康、幸福,、嘴角上翹的“面子”,。

安全無止境,。我相信，只要我們敢于推開人情,，拉下面子,，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展,。那么,，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展,，我們的生活必將更加美好和幸福,。

鐵路安全演講稿篇篇十

各位家長、老師,，各位同學(xué)：

大家好,，下午好！

首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,，今天我要給大家談?wù)劇墩鋹凵?，一生平安》。?dāng)前,，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通,、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上,、心理上和行為上具有普遍性的平安隱患,。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息,、心有余悸,，也更對我們敲響了平安的警鐘。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,？就是平安,。平安，對我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞匯了,，每天,，我們聽得最多，看得最多,，提到頻率最高的就是平安,。可是,，你真的完全理解她,，了解她嗎？可能你會說了解,，不就是一站,，二看,，三通過嗎，天天都在說,，天天都在聽,，都已經(jīng)疲倦了。是嗎,？真是這樣嗎,？不，絕不是這樣,！“生命”,，一個(gè)多么鮮活的詞語；“平安”,，一個(gè)多么古老的話題,；“幸福”一個(gè)多么美妙的境界,。同學(xué)們：一人平安,，全家幸福；生命至上,，平安為天,；平安第一，預(yù)防為主,。生命只有在平安中才能永?；盍Γ腋Ｖ挥性谄桨仓胁拍苡谰喵攘?。平安構(gòu)筑了我們美好的家園,，成為連接親朋好友的紐帶。在平安的問題上,，來不得半點(diǎn)麻痹和幸運(yùn),，在平安的.問題上，我們必須要防范在先,、警覺在前,，必須要警于思，合于規(guī),、慎于行,；必須要樹立高度的平安意識，人人講平安,，時(shí)時(shí)講平安,，事事講平安；必須要筑起思想、行為和生命的平安長城,。無論是人身平安還是思想平安,，亦或是行為平安，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,，游泳溺水事故,、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,，輕者可以傷及體格,，重者能夠危及生命，它們造成的后果是非常殘酷的,。

各位家長：我們都生活在一個(gè)由親情,、道德、責(zé)任,、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中,。因此，個(gè)人就不僅只是個(gè)人,。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來相連,，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連,。為了孩子的成長,，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體,，讓我們共同筑起思想,、行為和生命的平安長城，做個(gè)好人,。只有好人,，一生才能平安；祝愿好人,，一生平平安安,。

鐵路安全演講稿篇篇十一

各位同志：

大家好！

安全,，對于鐵路這個(gè)行業(yè)來說,，是一個(gè)沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中,，關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全,，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。

近期，全路正在大力開展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動,，旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識和事故預(yù)防能力,。在安全管理工作中，每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí),，人們總會想到習(xí)慣性違章,，其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn),。我們身邊由于習(xí)慣性動作而付出的代價(jià)太大,。因此，我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn),。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例,?！聊辍猎隆寥眨幻袡z職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中,，由于隔離開關(guān)監(jiān)護(hù)員沒有全程監(jiān)護(hù),，自身又沒有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程，錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機(jī)車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療,。作為家里的頂梁柱，作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠,，職工的.受傷仿佛晴空霹靂一般,，給這個(gè)本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn),，我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性,，因?yàn)橛邪踩艜行腋＃?/p>

放眼我們的本職崗位,，我們只是一名平凡的機(jī)車檢修人員,。可是我們能夠因?yàn)楣ぷ鞯钠椒?，就放松了對安全的敬畏嗎,？答案是否定的。我們有?zé)任,、有義務(wù),、有能力用我們的實(shí)際行動去履行安全職責(zé)，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn),。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒擰到位,，一項(xiàng)機(jī)車性能試驗(yàn)沒有執(zhí)行，一條檢查范圍沒有落實(shí)，我們就可能成為慘案的制造者,?！聊辍猎隆寥眨瑂s90144號機(jī)車牽引××次旅客列車以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間,，司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí),，確認(rèn)列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車長拉閥停車,，構(gòu)成鐵路交通一般c類事故,。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中，沒有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，工作時(shí)麻痹大意，沒有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車風(fēng)管所對應(yīng)折角塞門的顏色和位置,，盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝,，列檢人員在沒有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接，造成列車制動失效,。大家可以想象一下,，以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊,。安全生產(chǎn)無小事,，誰忽視，誰放松,，誰就要吃苦頭,，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福,，請我們時(shí)刻牢記"安全第一,，預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。

安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個(gè)鐵釘,，壞了一只蹄鐵,；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬,；折了一匹戰(zhàn)馬,，傷了一位騎士；傷了一位騎士,，輸了一場戰(zhàn)斗,；輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國,。"這,，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個(gè)真理，即："細(xì)節(jié)決定成敗，習(xí)慣成就未來".我們平時(shí)工作中的每道工序,、每個(gè)崗位都不是孤立存在的,，而是相互呼應(yīng)，緊密相連的關(guān)系,。當(dāng)同事需要幫忙時(shí),，當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí)，當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí),，我們就要及時(shí)提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關(guān)心,、規(guī)勸多了、提醒多了,，違規(guī)及不安全的舉動也就少了,。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣，就能掌握安全工作的主動權(quán),，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán),。讓我們立足崗位，把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來對待,。有了安全,，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。

安全工作只有起點(diǎn),，沒有終點(diǎn),。讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題，在未來的歲月里,，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章,。

鐵路安全演講稿篇篇十二

同志們，

大家好,！

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給了我這次展示的機(jī)會,！

我是x路車xxx號售票員xxx，售票工作是一項(xiàng)直接與乘客打交道的工作,。我的工作雖然很普通但是也很重要哦,，幾年來，在這個(gè)崗位我認(rèn)真的做好售票工作,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，認(rèn)真履行自身職責(zé)，在售票工作中說話文明,，禮貌待人,。每天我們行駛在公路上，我們的城市也因此而更加美麗,。如今,，我們?nèi)腥嗣裾跒閯?chuàng)建全國文明城市而團(tuán)結(jié)奮斗,，這也對我們公交人提出了更高的新的要求，我作為一名普通的售票員,，同樣也感受到了全市人民對早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望,。我們的領(lǐng)導(dǎo)每天在烈日下做站臺服務(wù)，給過往市民提供幫助,，有時(shí)當(dāng)我們收班了還親自為我們洗車,，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩，身邊領(lǐng)導(dǎo)同事都在踏踏實(shí)實(shí)的工作,，我應(yīng)該多向他們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),，他們會指點(diǎn)我該做什么不該做什么。

有人說售票員是“受氣員”,。雖然此種說法有些偏激,，但從有些角度或多或少的反映了售票員與乘客之間的關(guān)系。以前,，我在以前的車組售票的時(shí)候?qū)⒁幻?jīng)常逃票的女乘客認(rèn)熟了,，在女乘客上車后，就一直提醒她到么么站下車是1.5元,，而這位乘客只買一元的票。當(dāng)她越站乘車后,，我找她補(bǔ)票時(shí),，這位女“上帝”容顏大怒，不但不補(bǔ)票,，反而將我手中的錢打落在地,，說售票員是“要錢的”并用極其惡毒的語言對我進(jìn)行人身攻擊，為了5角錢,，她犯得著這樣嗎,？有時(shí)候想想售票員工作的確很委屈，我們在不斷地提高服務(wù)意識,，提高精神面貌,，提高自身保護(hù)意識，卻不能提高公交人的地位,。這幾年常德搞創(chuàng)建,，我明顯感覺到市民的素質(zhì)提高了。只要我們對他們多點(diǎn)微笑,，把他們當(dāng)成是我們的家人,，耐心的回答他門的詢問，報(bào)站清楚點(diǎn),，熱情服務(wù)周到點(diǎn),，處理問題恰當(dāng)點(diǎn),，說話辦事禮貌點(diǎn)，開關(guān)門看著點(diǎn),，售票主動點(diǎn),，打掃車廂干凈點(diǎn)，為乘客服務(wù)辛苦點(diǎn),。我們就能創(chuàng)造一個(gè)和諧的乘車環(huán)境,。

今后，我會謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí),，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量,。