當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會,，如此就可以提升我們寫作能力了,。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文,，希望能夠幫助到大家,。

安全管理心得體會500字篇一

一,、責任是第一素質(zhì),，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程,，科學的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏,，知道害怕,。

員工的素質(zhì)對于安全的重要性,，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中,，多數(shù)人文化程度不高,，安全思想意識和技術素質(zhì)偏低，自我保護能力和防護意識差,，“明知山有虎,，偏向虎山行”,，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈,，違章作業(yè)，野蠻施工,，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了,。不怕死就一定會出事故，反過來,，怕死,，警惕性就高，事故就一定會少,，甚至能夠避免事故,。

在工作中，怕死怕被傷害,，會使工人提高警覺,，也會提前識別危害，更會主動避險,。怕死不僅是怕自己死,，當領導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死,，唯其如此,，才能在內(nèi)心深處建立起對整體危險的恐懼,，才會面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕,。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的,，需要的是科學,，需要的是管理,。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富,，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本,，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的事實,，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面,。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則,、懂得安全的人,，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉,，能夠降低事故發(fā)生率,，降低安全生產(chǎn)的管理成本,，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點,。

立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì),、隊伍結構，確定培訓計劃,，同時改進崗位設計,。比如擴大工作范圍，豐富工作內(nèi)容,，合理安排工作任務,，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù),。

二,、安全責任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能,，對自己所做的工作都有種種的責任,，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的,。所以在工程施工安全管理中人,、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中,。

員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富,，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工,、敬業(yè)的職工,、有責任心的職工是企業(yè)的重要任務。

安全管理部門的責任是對整個施工過程監(jiān)督,、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài),，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人,、每個崗位進行考評,，安全管理部門要做到制度完善、流程改進,、獎罰分明,。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位,?？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責任人。

三,、安全職業(yè)底線—知道害怕,，安全的職業(yè)底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍,、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。

有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死,，怕死的才是好員工,。

科學的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕,。如果都不怕死,，事故還能避免嗎?可想而知。

在企業(yè)中,，誰來負責?崗位只能承擔責任卻不能負責,。那么，負責者肯定是崗位上具體的人,，所以安全管理要從責任轉(zhuǎn)變?yōu)樨熑?。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了,，人為因素事故才能減少,。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本,，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn),。

安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。 人人事事保安全,，關鍵要從我做起,，從現(xiàn)在做起。人人事事保安全,，重視安全宣傳,、教育和培訓。只有每個職工的安全意識提高了,，安全技術能力提高了,，才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”,、“我應安全”、“我能安全”,、“我懂安全”,，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復的安全再教育，再學習才能實現(xiàn),。而端正自己的思想作風,，熟練掌握安全專業(yè)知識，以及崇高的敬業(yè)精神則是實現(xiàn)這個飛躍的必備前提,。

安全管理心得體會500字篇二

這是京包線上的一個二等中間站,，近幾年隨著城市發(fā)展的需要及鐵路改革發(fā)展的形勢進一步深化，我站管內(nèi)專用線多處被拆除,，業(yè)務量大量縮減,。鐵路第六次大提速大量到發(fā)貨物受到限制，周邊住宅小區(qū)增多,，行人車輛不斷增加,，使我站的運輸生產(chǎn)和行車安全都受到很大的影響，但安全管理一直是車站一項長期攻關的課題,，我們在安全方面既有教訓也有經(jīng)驗體會,。目前車站的安全比較穩(wěn)定，但今后究竟如何管好安全,，發(fā)展生產(chǎn),，的確還存在很多難點問題，以我本人工作了37年經(jīng)歷,，及近10年擔任車站站長的感受,，再綜合我們對近期車站安全生產(chǎn)實際情況的調(diào)查和研究，構成了以下幾種思路：

一,、現(xiàn)代化安全管理的重要性和必要性

安全管理貫穿于鐵路運輸生產(chǎn)的全過程,，這是我們一項重中之重的工作，近幾年來安全問題也越來越受到干部職工的重視,。安全管理不到位,，勢必會給人們的生命、財產(chǎn)帶來極大的危害,，會給國家造成巨大的損失,。以往事故教訓，血的事實提醒我們,，在當前鐵路深化改革,，安全提速的大形勢下，我們更應充分認識到安全管理工作的重要性,。而我們有些同志還沒有充分認識到這一點,，有些安全管理方法仍比較落后仍停留在事故發(fā)生了，調(diào)查事故發(fā)生的原因,，根據(jù)調(diào)查結果處理有關人員,，而科學化安全管理工作的著眼點是預先對危險進行識別、分析和控制，變“事后處理”為“事先控制”,，預防為主,，關口前移，防患與未然,。從鐵路深化改革的需要出發(fā),，以科學的現(xiàn)代化安全管理取代傳統(tǒng)的安全管理已是勢在必行。車站近幾年也在學習中努力進行著實踐,。

二,、目前安全管理中的幾個弱項

1、宣傳教育還不夠干部對宣傳教育的重視程度還不夠高,，安全教育走過場的現(xiàn)象仍存在,，在個別干部身上表現(xiàn)比較突出，干部的這種思想狀況直接影響著職工,。由于安全教育形式的單一化,，職工對安全教育產(chǎn)生了抵觸情緒和逆反心理，聽了左耳進,、右耳出,，根本沒有深入人心，也沒有起到宣傳教育的作用,。這樣就造成職工的意識淡薄,。

2、輕視事前管理,，注重事后管理

輕視事前安全管理,，這種現(xiàn)象應該說并不是很嚴重，經(jīng)過幾年來的安全專項整治,，車站的安全基礎有了較扎實的支撐,。但目前不管發(fā)生事故還是發(fā)生違章違紀問題，都采取嚴肅處理,，升級處理,，大有“亡羊補牢”的感覺，這樣可能在短時間內(nèi)會引起職工的注意,，但事情過去后,，依然故我。最不可取的是不分問題的輕重,，不分危及安全的程度,，一律嚴辦的做法。還有更不可取的發(fā)生事故后的隱瞞行為,，都是安全管理上的致命問題,。

3,、沒有調(diào)動全體職工的主動性和積極性

安全問題沒有深入人心,，仍有一部份職工認為,，安全管理工作是領導的分內(nèi)之事，與自己關系不大,，所以,，從思想意識上這些職工就沒把安全問題放在心上，更談不上積極主動地配合領導,，形成干部孤立地實行安全管理,，收效小。

4,、缺少“找辦法”的干部

在安全管理的實際工作中缺少“只為成功找辦法”的干部,，更缺少“沒有安排工作卻能主動找事做”的職工。(這里所說的是缺少為領導在安全上主動補缺的干部和職工),。這樣的干部和職工僅僅是思想上遲鈍與工作上的麻木,，并不是不可救藥，而有及個別生怕車站不亂,，利用各種手段造謠生事,、蠱惑人心，或故意制造混亂的人,，才是最最不能容忍的,。同時干部又如何應對網(wǎng)絡和其他信息傳播系統(tǒng)的曝光問題，如何做到自律,、自警,、自省也是關鍵。

5,、管理的形式化必須向科學化轉(zhuǎn)變值得進一步探討

目前的安全管理形式操作起來還是比較繁瑣,，值得深入研究探討。管理資料的重復填寫,，安全活動月月有,，總結匯報滿天飛，使干部職工忙于應對,，這種現(xiàn)象在當今深入改革的形勢下應盡快有所轉(zhuǎn)變,。建立一整套緊密、嚴格,、規(guī)范的操作程序,，貫徹落實到安全管理中去已勢在必行，同時適當減少車務段各部門對現(xiàn)場車站的“文山”壓力也勢在必行,。

三,、安全管理中的難點問題

1,、掌握管理尺度的難度

安全管理的尺度應該說是極難掌握的，對違章違紀問題要嚴肅處理,，而嚴肅到什么程度,，才能不產(chǎn)生副作用，真值得我們商榷,。因為安全之后必須加上穩(wěn)定二字,，才是真正的安全，穩(wěn)定有著實際意義,。(目前,，有的車站已經(jīng)出現(xiàn)職工利用互聯(lián)網(wǎng)、電話短信等手段對車站干部發(fā)泄不滿,，甚至進行人身攻擊還可能影響到干部的家屬,，這些現(xiàn)象必須引起我們的注意)。

2,、掌握職工心理狀態(tài)的難度

車站每一個職工的想法,、做法、對待安全管理的態(tài)度都不一樣,，要徹底了解職工必須深入下去,，這應該是安全管理上的老套套問題，但往往卻做不到或是做不好?，F(xiàn)在的職工思想都特別活躍,，獲得信息面廣，他(她)們的想法,、做法千差萬別,，給安全管理增加了一定的難度。因此及時掌握職工思想狀況,，采取適當?shù)陌踩芾硎侄我矐獙彆r度勢,、與時俱進。

3,、干部超勞的難點問題

每一名車站干部都存在不同的超勞現(xiàn)象,。車站的安全管理千頭萬緒，不管是大站還是小站都必須面面俱到,，差一點就可能發(fā)生問題,，車站干部24小時全天候值班，雖然夜間可以休息,，但一有問題隨時起來處理,。長此以往身心疲憊，緊張情緒得不到釋放,，因此,，車站干部情緒急躁的比較多,，方法簡單、脾氣暴躁的也比較多,。這些問題直接影響著安全管理的效果,，這些存在的現(xiàn)實問題真值得我們注意。

4,、遠程管理交通不便的難點問題

車站所屬的線路所距車站11公里,，所屬的專用線都距車站5公里以上,。目前車站干部有私人汽車的還是少數(shù),，因此，在白天管理上雖然有一定難度總還可以對付,，在夜間對這些遠離車站的崗點,，就基本上處于失控狀態(tài)，(地處城郊的車站,，夜間騎自行車是不可取的,，而夜間打的也很困難)只能依靠職工們的自覺和車務段夜查組進行檢查和抽查的威攝力，來控制兩紀和標準化的執(zhí)行,。

四,、運用安全管理策略和手段的體會

1、形式多樣,，注重效果,，結合實際宣講安全的重要性

有人問：“現(xiàn)在的安全宣傳還不夠嗎?”回答應該是肯定的。安全管理不好,，往往在于干部職工的安全意識不到位,，要使廣大干部、職工逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍,，并進一步升華到“我會安全”的境界,。就必須進一步宣傳安全的重要性，要實現(xiàn)“人人講安全,，事事講安全,，時時講安全”的氛圍，安全才有穩(wěn)定的基礎,。

2,、安全管理要以人為本

安全管理，人是管理之本,。管理的主體是人,，客體也是人，管理的動力和最終目標還是人,。在安全生產(chǎn)過程中,，人的心理與生理狀態(tài),、安全意識、業(yè)務素質(zhì)是占主導地位的,，人的行為貫穿生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié),。因此，在安全管理過程中,，必須尊重人,，關心人，以人為本,，要形成安全管理“命運共同體”,，這就是我們長講的貫徹落實逐級負責制，推行全員參加安全管理,。要充分發(fā)揮車站干部,、管理人員及班組長的管理作用和示范作用。

3,、必須重視激勵作用

做為管理者必須理解職工的內(nèi)在需求,，并予以滿足，從而刺激工作熱情,、激發(fā)創(chuàng)造力,。因此，在安全管理中引入多種激勵機制,，是非常必要的,。在日常生活和工作中人們追求的一切，都同他們利益有關,。職工工作積極性的調(diào)動,，成為現(xiàn)代化安全管理的必要條件。現(xiàn)在的職工物質(zhì)欲望已經(jīng)很高,，因此有時僅憑發(fā)獎金并不能達到有效的激勵效果,。而采用 “形象激勵”、“內(nèi)在激勵”,、“榮譽激勵”等方式和方法,，反而能達到意想不到的效果。

4,、把情感融入安全管理

每一名職工都擁有自己的情感世界，車站干部只有深入了解,、溝通和激發(fā)職工的內(nèi)心情感，才能在管理中起到事半功倍的效果,。要做到“于細微處見真情”,，這樣才能感化人心,，以便和諧一致，團結協(xié)作,，促進安全管理,，消除管理中的抵觸情緒逆反心理。要實行全員,、全過程,、全方位的安全管理，達到最佳安全狀態(tài),，必須注重這一點,。

5、實行全方位安全管理

安全管理必須黨,、政,、工、團等各部門齊抓共管,，落實逐級負責，從而確保規(guī)章制度真正落到實處,。因此,，要發(fā)揮每個人的力量，提高團隊的整體素質(zhì)和應變能力,，實行全方位,、全天候的安全管理，是鐵路深化改革的需要,，也是車站干部職工的企盼 ,。總之,，安全管理的方法和策略還有很多,，就不再一一陳述，我們也是在學習中不斷的實踐,，在這里僅談了一點我們現(xiàn)在和今后要堅持做好的做法,，使車站保持長期安全穩(wěn)定。

安全管理心得體會500字篇三

現(xiàn)在科學發(fā)展,，經(jīng)濟向好,，設備先進，人命值錢,，按理說人們應該更加珍惜生命,，更加注重安全生產(chǎn)，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案,。如礦山安全事故一發(fā)再發(fā),，先是大家把目光盯住那些資質(zhì)不全的小煤窯,，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申,，可惡性事故就是剎不住車,，看來，經(jīng)濟發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時并不全是正比例關系,。如何牢固確立安全責任重于泰山的思想,，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領企業(yè)的安全工作，筆者認為,，必須上下同心,，講究科學，與時俱進,，以人為本,，切實貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責任,。下面筆者結合安全生產(chǎn)管理的實踐,談一些個人的膚淺體會,。

一、抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴

安全生產(chǎn)嚴是愛,，松是害,，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到,，又似乎說起來容易做起來難,。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理,，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴,。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰,。這就帶來一個問題,，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的,，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的,，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場三違現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生,。一個很重要的原因,，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴,，而不單單是出了事故處罰從嚴,。

我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦,、臟,、累工作，在生產(chǎn)一線,，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成,，而勞務工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機會較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄,，作業(yè)過程中三違現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn),，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工,、對企業(yè),、對社會不負責任，也許今天不出事,，很有可能在明天,、后天就要出事。一滴水掉在油瓶里這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。

因此，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴,，必須包括教育從嚴、管理從嚴,、檢查從嚴,、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴,。一個企業(yè),，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自己、約束自己,，在必要的物質(zhì)基礎上滿足對安全生產(chǎn)的技術保障,，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數(shù)年,，在全體員工中真正樹立起安全第一的思想,，那么，對違章行為處罰時的不滿情緒自然就沒有市場,，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小,。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密,、規(guī)章制度上的嚴格,、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。

二,、抓安全管理的方法不能簡單化

企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論,，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會通過,，應該說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎,，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位,。今年5月份,，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當即進行制止,，但該操作人員對違章超吊行為不以為然,，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強烈制止下,，便采取停止作業(yè)的行為來對抗,。公司領導及時趕到現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育,，但這4名勞務派遣工仍一意孤行,，繼續(xù)以停工不做來要挾，其理由是我們出門打工,，講的是掙錢,。

當時作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨,，在這種情況下,，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍,，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè),，維護企業(yè)的信譽。該事件的發(fā)生和處理結果,，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心,。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了,。在這種簡單化的觀念支配下,，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事,，出了事情搞個處理決定,，扣點獎金處罰一下就了結。把規(guī)章制度當作一柄尚方寶劍,，遇到違章或者肇事的,，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格,、認真了。而事實上,，制度只能是一種約束,，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是管,，還必須理,。

理就是以規(guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內(nèi)部上下,、左右,、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來，理順關系,，使企業(yè)這個機器圍繞一個目標運轉(zhuǎn),。說管是行政手段，那理就是做人的工作,，做人的思想工作,，這比簡單地給一個處分，給一定經(jīng)濟處罰要復雜得多,，這就需要我們注入極大的耐心,，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在,。在安全生產(chǎn)這個問題上,，嚴管并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道,，從而達到事先預防和控制的目的,。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的,，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣,，還因為安全管理的內(nèi)容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業(yè)尤為明顯,，所以我們在強調(diào)安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化,。

三,、要以科學的發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作

隨著企業(yè)改革轉(zhuǎn)制和市場經(jīng)濟的深化發(fā)展，公司的管理機制,、用工渠道,、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來說,，原來是國有企業(yè),，現(xiàn)在改制為民營企業(yè);原來全是固定用工，現(xiàn)在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯，現(xiàn)在實行固定工資加計件;原來我們港口經(jīng)營是以裝卸運輸為主,，而現(xiàn)在港口已調(diào)整為倉儲,、物流為主，成了貨物交易的市場,，經(jīng)銷商在港口安營扎寨,，現(xiàn)場交易、看貨,、提貨的人員不斷增加,，不同單位的運輸車輛、人員川流不息,。體制變了,，內(nèi)外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了,，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大,。企業(yè)重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行,，忽視了對場內(nèi)其它人員的安全教育;重視了作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查,，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控一句話，在安全生產(chǎn)管理上不能與時俱進,，安全管理觀念,、方式和手段明顯滯后。在實踐中,，我們的體會是,，管生產(chǎn)必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產(chǎn),、了解現(xiàn)場環(huán)境變化,。如在生產(chǎn)進度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險源,，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點預控目標,，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機械設備會產(chǎn)生怎樣的影響,，應該有怎樣的防范措施,、保障制度等等，管理者必須要了解清楚,，明確職責,。再具體點說，如我們在卸船作業(yè)中,，尤其是高溫季節(jié)的中午時段,，就是作業(yè)的危險時段,，需要我們及時到現(xiàn)場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范,，才能達到安全生產(chǎn)的可控性,。

安全管理心得體會500字篇四

為提升安全管理人員資質(zhì)能力，7月8-12日,，華北空管局在中國民航管理干部學院組織了為期5天的安全管理人員教育培訓班,，通過此次培訓，我受到了很大的教育,，收獲了許多新的安全管理知識,，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

要強化安全生產(chǎn)的管理工作,，一要牢固樹立“安全第一,、預防為主”的思想。這是安全生產(chǎn)的工作方針,，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結,，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行。而且要把“安全第一,、預防為主”的工作方針上升到講政治,、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高刻認識,，抓安全就是抓發(fā)展,，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理,，并正確處理好安全與生產(chǎn),、安全與經(jīng)營、安全與效益的關系,。在正常生產(chǎn)工作過程中始終遵守有關安全產(chǎn)的法律,、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理,，建立,、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件,，確保安全生產(chǎn),。

二要加大危險源的識別和風險管控的查治工作，防范各類事故的發(fā)生,。安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)常化,，要堅持預防為主的工作方針,，做好安全隱患排查工作,，積極鼓勵職工幫助查找、識別存在于工作場所的危險源,。認真落實安全生產(chǎn)檢查工作,，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為,、發(fā)現(xiàn)安全隱患,、進行切實有效的風險管控，通過制度化,、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改,，積極有效地消除工作現(xiàn)場存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài),。

三要加強安全宣傳培訓教育,，改變工作作風。從安全生產(chǎn)方針,、安全法律法規(guī),、安全管理制度、安全操作規(guī)程,、安全防范技能等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,，保證職工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，熟知崗位職責,，掌握本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結,，將安全理論和實際工作緊密結合起來,，提高職工安全意識，增強職工的安全責任心,，全面提升職工的綜合素質(zhì),，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生,。

四堅持以人為本的安全理念,。強化安全管理的層次，盡可能地提高本質(zhì)化安全,，廣泛的發(fā)動和依靠職工責任擔當,，把安全管理重點前移，通過明確職責,，落實措施,。把責任明確到個人，做到時時有人問,，事事有人管,，營造一個文明,、健康的工作環(huán)境。自覺的提高職工自我保安意識全員安全意識,，規(guī)范人的不安全行為,，消除僥幸心理，防止人為“錯忘漏”,，杜絕各種習慣性違章行為,。

此次培訓課程緊湊、有序,，在5天的課程中,，各位老師圍繞怎樣才能做好安全管理工作，從安全隱患零容忍的解讀,、風險管理和空管安全,、設備新技術在安全領域的應用、從駕駛艙視角看空中交通管制等幾方面,，結合典型實際案例,，做了詳細、透徹的講解與分析,，使我的安全思想有了質(zhì)的飛躍,。在今后的工作中，我將按照華北空管局領導在培訓總結會上的要求,，把課堂和書本學到的安全理論知識和現(xiàn)場實際工作相結合,，加以理解并貫徹執(zhí)行，為空管持續(xù),、穩(wěn)定,、健康的發(fā)展貢獻自己的力量。

安全管理心得體會500字篇五

農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)關系到人民群眾的身體健康和生命安全,，關系到經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定,，是人民群眾最關心、最直接,、最現(xiàn)實的利益問題,。今年以來，在上級主管部門的指導和縣委縣政府的正確領導下,，我局堅決貫徹落實黨中央和省州有關農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的各項政策,，同時加大農(nóng)業(yè)安全監(jiān)管的工作力度，狠抓農(nóng)業(yè)安全職責制的落實,，強化日常監(jiān)督管理,。這一年，經(jīng)過上下各方的共同努力，各項工作有序開展,、進展順利,，取得了必須成效。

一,、高度重視，加強領導

20_年,，我局對農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)工作高度重視,，多次召開農(nóng)業(yè)安全工作會議，研究部署農(nóng)業(yè)安全監(jiān)管工作,，明確職責,，把農(nóng)業(yè)安全監(jiān)管職責落到實處，加大對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的檢測力度,，嚴抓農(nóng)資市場的監(jiān)管,，做好農(nóng)機和沼氣安全宣傳檢查，認真做好本縣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全宣傳與教育培訓工作,，確保在源頭,、生產(chǎn)環(huán)節(jié)和市場等方面做好農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)工作。

二,、具體工作開展狀況

一是加大宣傳力度,，透過宣傳車、橫幅標語,、印發(fā)資料等方式,，在全縣全方位地進行農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)宣傳，教育全縣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營者,、流通者及消費者要進一步認識明確農(nóng)業(yè)安全的重要性和必要性,，大家同心協(xié)力抓好農(nóng)業(yè)安全，管好農(nóng)業(yè)安全,。二是我局以農(nóng)業(yè)技術推廣工作為中心,，結合農(nóng)技、植保,、科教,、經(jīng)作等各業(yè)務站組成培訓隊伍赴各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)民進行農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)知識培訓，縣農(nóng)業(yè)局印發(fā)了農(nóng)藥,、農(nóng)機,、沼氣安全使用宣傳單，教育他們要增強農(nóng)業(yè)安全意識和職責,，自覺加強農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)管理,，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全。三是對農(nóng)資經(jīng)營商進行規(guī)范經(jīng)營農(nóng)藥知識培訓,，要求農(nóng)藥經(jīng)營者要嚴格按照有關規(guī)定經(jīng)營農(nóng)藥尤其是限用農(nóng)藥,，對農(nóng)民負責,，對社會負責。

(一)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全方面

1,、加強法律,、法規(guī)宣傳，開展農(nóng)藥專項整治,，加強農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的投入品管理,，確保農(nóng)產(chǎn)品安全生產(chǎn)，共計發(fā)放宣傳資料_份,，出動車輛_臺次,、執(zhí)法人員_人次分別對全縣_家農(nóng)藥經(jīng)營戶進行了抽查。

2,、做好農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)田間指導,，要求農(nóng)戶在生產(chǎn)過程中嚴禁使用國家明令禁止的高毒高殘留農(nóng)藥，嚴格農(nóng)藥使用安全劑量,、嚴格安全周期,，保證農(nóng)產(chǎn)品安全進入市場。

3,、對全縣取得農(nóng)業(yè)部“三品一標”證書的農(nóng)民專業(yè)合作社及企業(yè)加強管理,，引導督促農(nóng)民專業(yè)合作社依法建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全生產(chǎn)檔案，鼓勵生產(chǎn)經(jīng)營散戶自覺建立生產(chǎn)檔案,。

4,、對__縣三個大型水果蔬菜農(nóng)貿(mào)市場及__鎮(zhèn)等季節(jié)性超多上市的蔬菜、水果等進行抽檢,，全年抽檢樣品14批次,，共計檢測樣品_個(其中基地檢測抽樣_個，市場抽檢樣品_個,，無公害產(chǎn)品抽樣_個),，檢測合格率為_%。

5,、為加強我縣農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全工作,，保障廣大消費者食用農(nóng)產(chǎn)品安全，20_年啟動實施了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗檢測體系建設工程,，20__年中央預算內(nèi)投資_萬元(其中中央投資_萬元,，地方配套_萬元)用于項目建設，包括_平方米實驗室改擴建和87臺套儀器采購,。目前實驗室改擴建基建工程已基本完工,，待驗收。

(二)農(nóng)資市場監(jiān)管方面

1、在大春生產(chǎn)期間由縣農(nóng)業(yè)局牽頭,，聯(lián)合縣工商局,、縣物價局、縣公安局,、縣質(zhì)檢局四家單位對縣城內(nèi)的農(nóng)資市場進行了為期18天的聯(lián)合執(zhí)法大檢查,，大清理。以種子,、農(nóng)藥,、肥料等三類農(nóng)資為重點，集中治理存在的突出問題,，取締無證無照經(jīng)營單位，查處違反《種子法》規(guī)定的不法種子,，共檢查農(nóng)藥經(jīng)營戶_戶次,、種子經(jīng)營戶_戶次，發(fā)放農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法律法規(guī)等宣傳資料_份,。

2,、我局用心組織農(nóng)業(yè)執(zhí)法隊伍開展農(nóng)資打假和監(jiān)管工作。今年以來,，累計下鄉(xiāng)執(zhí)法人員_人次,，檢查農(nóng)資經(jīng)營門市_多個，抽檢農(nóng)藥標簽70個,，發(fā)放種子,、農(nóng)藥宣傳資料_余份。執(zhí)法宣傳車在縣城區(qū)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展種子,、農(nóng)藥安全宣傳活動,。

(三)沼氣安全方面

為真正使沼氣用戶認識到沼氣安全生產(chǎn)的重要性和必要性，我局農(nóng)村能源辦透過組織技術人員深入沼氣用戶現(xiàn)場檢查講解宣傳,，對安全生產(chǎn)知識進行普及,，開展技術咨詢，發(fā)送沼氣安全生產(chǎn)宣傳資料,、有關技術資料等形式,，使農(nóng)村沼氣用戶明白沼氣安全管理操作規(guī)程、日常使用注意事項,、常見故障及其處理辦法等,，進一步提高了廣大沼氣用戶的安全防范意識和應急處理潛力，嚴格杜絕事故的發(fā)生,，將各種安全隱患抑制在萌芽狀態(tài),。向廣大沼氣用戶發(fā)放了《沼氣安全使用手冊》和沼氣安全使用掛圖，一戶一冊，共計150余份,。

(四)農(nóng)業(yè)(農(nóng)機)安全監(jiān)理方面

1,、努力提高拖拉機及駕駛?cè)说摹叭省薄?0_年辦理拖拉機注冊登記_臺，年檢_臺,，拖拉機轉(zhuǎn)移登記80臺,，變更登記32臺。拖拉機掛牌率,、檢驗率和駕駛?cè)顺肿C率均到達90%以上,。

2、農(nóng)機監(jiān)理站與交警,、交通,、安監(jiān)等部門聯(lián)合執(zhí)法，用心深入開展農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查,，檢查農(nóng)機非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為,。工作重點放在事故多發(fā)、事故隱患多的危險路段,、礦山,、砂石場、建筑工地等特定場所,。共開展農(nóng)機安全生產(chǎn)檢查,、拖拉機、微耕機專項督導檢查_次,。

按照省,、州、縣安排部署,，我局認真開展農(nóng)機安全大檢查專項工作,，共出動農(nóng)機執(zhí)法人員_人次，檢查拖拉機_臺(人)次,，查處拖拉機違法行為_臺(人)次，發(fā)放宣傳資料_份,，透過嚴格的監(jiān)督檢查,，有力地遏制了拖拉機違法搭人、酒駕等違法行為,、從源頭上預防和減少農(nóng)機事故的發(fā)生,，確保了農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢良好。并對_個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村交管站的工作臺帳,，資金使用狀況進行了檢查,。未發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀狀況,。

三、存在的問題

(一)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全方面的問題

1,、源頭監(jiān)管和生產(chǎn)過程控制難度大

農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全管理尚處在起步階段,，生產(chǎn)者質(zhì)量安全意識還較薄弱，在生產(chǎn)環(huán)節(jié),，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營單位大多為分散式的單位和個體,，規(guī)模化程度還較低,，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者質(zhì)量安

全意識不強,，由于長期受傳統(tǒng)生產(chǎn)觀念的影響，生產(chǎn)者缺少社會監(jiān)督和自我約束限制,，科學施肥,、用藥及標準化生產(chǎn)規(guī)程很難在生產(chǎn)上完全實施。

2,、檢測機構基礎薄弱

農(nóng)業(yè)部門檢測檢驗機構由于起步較晚,，基礎薄弱，與農(nóng)業(yè)大市的地位不相貼合,，不能滿足農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)全程質(zhì)量安全監(jiān)管和全面提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平的需要。

(二)農(nóng)資市場方面的問題

1,、農(nóng)資經(jīng)營環(huán)節(jié)不規(guī)范,，雖經(jīng)多次農(nóng)資打假整頓，一些不法商販和生產(chǎn)者仍然違規(guī)使用禁藥,，這種分散農(nóng)資經(jīng)營體制問題給農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全源頭治理以及生產(chǎn)過程控制帶來極大的困難,。同時，農(nóng)藥,、種子,、獸藥等生產(chǎn)資料的標簽不規(guī)范，商品名多,、雜,、亂，包裝簡陋,，也很難分辨出其主要成分和用途,，農(nóng)民無所適從，很難為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯和職責追究帶給依據(jù),。

2,、執(zhí)法隊是農(nóng)業(yè)部門十分重要的農(nóng)業(yè)執(zhí)法工作單位，隨著農(nóng)業(yè)監(jiān)督執(zhí)法工作的不斷深入和細化,，執(zhí)法人員進行執(zhí)法檢查的頻率越來越高,，但都是著便裝開展工作,，顯得隨便、管理混亂,，不夠整潔,、整齊，而且缺乏取證設備,，的尷尬是便裝執(zhí)法有時不被行政相對人認可,，沒有制服、沒有工號,，管理相對人很難感受到按章辦事的嚴肅性,，在必須程度上影響了執(zhí)法工作的開展。

(三)農(nóng)村沼氣建設方面的問題

絕大多數(shù)沼氣戶缺乏必要的沼氣管理維護知識,，一旦沼氣池出現(xiàn)故障,，出現(xiàn)使用效果明顯下降，有的甚至由于很小故障而棄之不用,。

(四)農(nóng)機安全方面的問題

1,、隨著村村通公路的完成，使鄉(xiāng)村公路不斷延伸,。而農(nóng)機監(jiān)理人員嚴重配備不足,、人員年齡老化嚴重制約著農(nóng)機監(jiān)理工作的有效開展。

2,、群眾安全意識有待加強強,，有酒駕和人貨混搭，違章搭人的狀況發(fā)生,。

3,、有部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站工作臺帳不規(guī)范。

4,、在__有60多臺機動三輪無牌無照,。

今年，透過農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)的宣傳,、教育,、監(jiān)督、檢查等一系列活動,，廣大人民群眾的農(nóng)業(yè)安全意識有了進一步的提高,，一大批隱患得到了有效的整治，確保了今年無農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,。然而,，我們也清醒地看到，我縣的農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)工作還存在著相當多的薄弱環(huán)節(jié),，保障農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn),，是一項長期的保證民生健康的基礎性工作,，同時，又是以農(nóng)業(yè)部門為主,，其它有關部門協(xié)調(diào)配合,，全民參與的安全行動，需要上下同心,，齊抓共管,，合力推動。

只有人人重視農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn),，人人監(jiān)督農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn),，人人做到農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)，不安全的因素也就沒有了生存的土壤和溫床,。這些都有待于我們在今后的工作中進一步努力,，共同去解決。

安全管理心得體會500字篇六

安全管理的心得體會全事故一發(fā)再發(fā),，先是大家把目光盯住那些資質(zhì)不全的小煤窯,，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申,，可惡性事故就是剎不住車,，看來，經(jīng)濟發(fā)展與搞好安全生產(chǎn)有時并不全是正比例關系

,。如何牢固確立"安全責任重于泰山"的思想,，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領企業(yè)的安全工作，筆者認為,，必須上下同心，講究科學,，與時俱進,，以人為本，切實貫徹落實《安全生產(chǎn)法》,，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責任,。下面筆者結合安全生產(chǎn)管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。

一,、抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴

安全生產(chǎn)嚴是愛,，松是害，這個道理似乎人人都明白,，但要真正做到,，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來,，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理,，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴,。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰,。這就帶來一個問題,，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的,，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的,，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場"三違"現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生,。一個很重要的原因,，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴,，而不單單是出了事故處罰從嚴,。

我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè),，員工從事的大都是苦,、臟、累工作,，在生產(chǎn)一線,，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機會較少,，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄,，作業(yè)過程中"三違"現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼,、閉一眼那是對員工,、對企業(yè)、對社會不負責任,，也許今天不出事,，很有可能在明天、后天就要出事,。"一滴水掉在油瓶里"這樣的教訓實在是太多,，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大,。因此,，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴,、管理從嚴,、檢查從嚴、整改隱患從嚴,、最后才是處罰從嚴,。一個企業(yè),，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自己、約束自己,，在必要的物質(zhì)基礎上滿足對安全生產(chǎn)的技術保障,，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數(shù)年,，在全體員工中真正樹立起"安全第一"的思想,，那么，對違章行為處罰時的"不滿"情緒自然就沒有市場,，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小,。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密,、規(guī)章制度上的嚴格,、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證,。

二,、抓安全管理的方法不能簡單化

企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見,，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會通過,，應該說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢?反思的結論是我們的教育,、宣傳和管理不到位,。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為,，當即進行制止,，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè),，在巡查員的強烈制止下,，便采取"停止作業(yè)"的行為來對抗。公司領導及時趕到現(xiàn)場,，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行,，繼續(xù)以"停工不做"來要挾,，其理由是我們出門打工，講的是掙錢,。當時作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙,，客戶在等著裝貨，在這種情況下,，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系,，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍,，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽,。該事件的發(fā)生和處理結果,，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思,，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止?其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了,。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行,，有問題開個會發(fā)個通知便完事,，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結,。把規(guī)章制度當作一柄尚方寶劍,，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格,、認真了,。而事實上，制度只能是一種約束,，員工和管理者都受到它的約束,，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是"管"，還必須"理",。"理"就是以規(guī)章制度為依據(jù),，把企業(yè)內(nèi)部上下、左右,、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來,，理順關系，使企業(yè)這個機器圍繞一個目標運轉(zhuǎn),。說"管"是行政手段,，那"理"就是做人的工作，做人的思想工作,，這比簡單地給一個處分,，給一定經(jīng)濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心,，花費更多的功夫,，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個問題上,，"嚴管"并不是我們的目的,，而是要把與此相關的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點,，僅有行政手段是不夠的,，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內(nèi)容本身也復雜多變,，這一點在我們港口物流企業(yè)尤為明顯,，所以我們在強調(diào)安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化,。

三,、要以科學的發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作

隨著企業(yè)改革轉(zhuǎn)制和市場經(jīng)濟的深化發(fā)展，公司的管理機制,、用工渠道,、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來說,，原來是國有企業(yè),，現(xiàn)在改制為民營企業(yè);原來全是固定用工，現(xiàn)在增加了勞合工和勞務派遣工;原來職工吃的是大鍋飯,，現(xiàn)在實行固定工資加計件;原來我們港口經(jīng)營是以裝卸運輸為主,，而現(xiàn)在港口已調(diào)整為倉儲、物流為主,，成了貨物交易的市場,，經(jīng)銷商在港口安營扎寨，現(xiàn)場交易,、看貨,、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛,、人員川流不息,。體制變了，內(nèi)外環(huán)境變了,，經(jīng)營方式變了,，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對職工的安全教育,，忽視了對駐場客戶的宣傳教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行,，忽視了對場內(nèi)其它人員的安全教育;重視了作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話,，在安全生產(chǎn)管理上不能與時俱進,，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后,。在實踐中,，我們的體會是,，管生產(chǎn)必須管安全毫無疑義,，但管安全必須了解生產(chǎn),、了解現(xiàn)場環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進度中,，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險源,，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點預控目標，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員,、機械設備會產(chǎn)生怎樣的影響,，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等,，管理者必須要了解清楚,，明確職責。再具體點說,，如我們在卸船作業(yè)中,，尤其是高溫季節(jié)的中午時段，就是作業(yè)的危險時段,，需要我們及時到現(xiàn)場采取防暑措施,，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產(chǎn)的可控性,。

在這里我們提出要用科學發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作,，不僅因為其重要性，還由于安全生產(chǎn)管理的復雜性,。一個企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況,，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平,、設備能力,、企業(yè)文化和社會環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中,，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制,，還必須掌握并且預控人的生理、心理變化對安全生產(chǎn)的負面影響;時節(jié)氣溫對安全生產(chǎn)的負面影響;雷,、雨,、霧、臺,、汛等自然現(xiàn)象對安全生產(chǎn)的負面影響;機械電器故障對安全生產(chǎn)的負面影響等等,，這些方面都是安全生產(chǎn)的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質(zhì)基礎,，還需要各方面的知識,，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索,、去了解,，只要我們把問題想在前、防在前,、做在前,，比不想、不防,、不控肯定要好,，這也是用科學發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作必須達到的基本要求。

為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果,，達到有效地防患于未然,，最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標，還有一個重要方面,，就是要發(fā)動群眾,，群策群防，全員參與,。有必要對《安全生產(chǎn)法》進行再學習,、再宣傳、再教育,，采取切實有效的辦法和措施,，幫助和引導大家形成共識，實現(xiàn)思想上再統(tǒng)一,、認識上再提高,、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的,、復雜的系統(tǒng)工程,需要不斷探索,、鞏固和創(chuàng)新,努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻保持良好的,、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面,做到筑牢防線,、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設和諧企業(yè),、和諧社會做出新的貢獻,。

安全管理心得體會500字篇七

班組長作為基層一線的管理人員，兵頭將尾,，承擔著繁重的生產(chǎn)任務,，并且要安全的組織生產(chǎn)。安全管理職責是班組長要負擔的所有職責中的最基礎的部分,。想要保證生產(chǎn)順利進行,，首要條件就是確保做好安全工作,。如何做好安全的管理工作是班組長最基本和最重要的一門功課。

一.樹立正確的,、科學的安全管理觀

許多班組長認為安全管理主要由安全職能部門負責,，自己在安全檢查時多注意一下就行了，最多是指出的問題加以改正就可以了,。這種觀念是不正確的，也是不科學的,。它將安全與生產(chǎn)分割開來,。事實上,，撇開安全談生產(chǎn),，或者拋開生產(chǎn)抓安全，都是不切合實際的,，不符合科學規(guī)律的,。因為安全與生產(chǎn)密不可分,。安全是順利進行的基礎與保證，生產(chǎn)向前發(fā)展了反過來促進安全技術的發(fā)展,，改善和提高安全措施,。樹立正確的科學的安全管理觀，就要認真堅持“安全第一,，預防為主”的工作方針,，牢固樹立“以人為本”，“持續(xù)改進”的管理理念及“安全生產(chǎn)是生產(chǎn)力”的科學觀,。

二.建立班組全員,、全過程、全方位安全管理網(wǎng)絡

全員,，指的是每個班組成員都要負擔一部分的安全工作,，真正把安全工作落實到每個人，不僅形成“安全工作,，人人有責”的氛圍,，還要真正做到“事事有人管，事事有人查”,。安全管理工作就像其他生產(chǎn)工作一樣,，細化到班組的每一個成員。道理其實很簡單：生產(chǎn)是整個班組成員協(xié)作完成的,，所以每個人都要參與安全管理,。從而改變過去安全生產(chǎn)工作只是安全職能部門或安全員的差事，其他人僅是配合工作的觀念,。

全過程,，全方位,，是指安全工作要滲透到安全生產(chǎn)的全部細微之處，使每件事,、每個環(huán)節(jié)或流程都“可控,、在控”，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患,，保證安全生產(chǎn),。

三.辨識、控制危險源

辨識,、控制危險源是做好貫徹“預防為主”方針的最有效的手段,。對生產(chǎn)過程中的危險源進行預先辨識、控制,，做好各項安全措施,，可以有效預防和防止人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)的出現(xiàn)，從而有效的減少甚至杜絕事故發(fā)生,。

四.有效的安全教育

班組安全教育,，是整個班組安全建設中的重要組成部分，也是落實安全的工作方針,，提高職工的安全生產(chǎn)意識和安全素質(zhì),，防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤的重要途徑,。新員工入廠的“三級”安全教育中的班組級安全教育,、職工的復工、轉(zhuǎn)崗安全教育等都要由班組完成,。班組長必須要切實組織有效的安全教育活動,，避免走過場、搞形式主義,。

五.重點抓好現(xiàn)場安全管理

班組管理的重點在生產(chǎn)現(xiàn)場,，所以班組安全管理工作的重點也在現(xiàn)場。班組長是現(xiàn)場管理,，要熟悉并運用各種先進的管理方法,，例如：7s活動、目視管理,、標準化作業(yè)等,，科學、標準,、規(guī)范地對現(xiàn)場的材料,、人員、作業(yè)方法,、設備,、環(huán)境等進行有效安全管理,。杜絕“三違”現(xiàn)象。全

安全管理心得體會500字篇八

某某年在公司領導的大力支持及廣大員工的共同努力下,，認真貫徹執(zhí)行“安全第一,，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針,，始終把安全工作放在首位,，狠抓落實安全生產(chǎn)管理工作，為分部各項工作的開展和經(jīng)濟指標的完成打下了堅實的基礎,，回顧這一年來安全生產(chǎn)管理工作,，主要做了以下幾個方面：

一、層層簽訂安全責任狀,，認真落實安全責任制

為了切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領導，強化安全生產(chǎn)管理,，年初,，經(jīng)理與各工段負責人簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》，把安全目標層層細化,、量化,，落實到每一個人。某某年安全生產(chǎn)責任狀簽訂9個工段,，簽訂率100%,。形成了分部領導總負責，各工段長重點負責的安全生產(chǎn)責任模式,。

二,、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度

沒有規(guī)矩不成方圓,，完善的制度是保證安全的基礎,，因此，今年我們花費了大量的精力重新修訂了14項安全生產(chǎn)管理制度,、編制了分部的綜合應急救援預案,、重新對分部的安全生產(chǎn)責任制進行修訂等，為分部的安全管理工作打下了良好的基礎,。并且按照國家要求的標準建立健全了各類消防設備檔案,、資料，做好各種消防設備,、環(huán)保設施的運轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄,，做到安全工作心中有數(shù)，確保分部的安全生產(chǎn)運營,。

三,、強化安全培訓教育活動,，不斷提高全員安全意識

為全面貫徹落實“安全第一，預防為主,，綜合治理”的安全工作方針,，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。

1.分部從員工一入廠開始,，組織開展新員工入廠“三級”安全教育,，從廠級的教育“宣傳國家的法律法規(guī)、公司的安全管理規(guī)章制度”,，到車間級的“車間工藝生產(chǎn)情況,、危險源辨識”，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓”,，一步步確保的我們的新員工受到一個系統(tǒng)的,、有層次的、全面的職業(yè)健康安全環(huán)境教育,。確保新員工入廠“三級”安全教育率達100%并保證了培訓的效率,。

2.在六月份“安全生產(chǎn)月”活動中，根據(jù)上級文件精神的要求,，積極參與安全生產(chǎn)競賽活動,。組織全體員工通過板報、錄像的形式積極學習安全,、消防知識,。“安全生產(chǎn)月”活動的開展,，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性,。

3.消防演練、消防知識培訓：在去年組織分部職工參與的應急疏散及消防滅火演習的基礎上,，今年分部又組織了一次消防知識培訓,，結合最新的消防知識和技術，為廣大員工講述生動形象的一堂教學課,，不僅使員工懂得了一些日常中使用的滅火常識,，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果,。

4.在組織“安全生產(chǎn)月”活動時分部廠房內(nèi)懸掛了安全警示標志,，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力,，減少或避免事故的發(fā)生,。

5.今年共組織了多項安全專項培訓工作：其中生產(chǎn)經(jīng)營單位負責人安全資質(zhì)證書復審培訓3人，特種作業(yè)資格證的培(復)訓,，其中叉車2人,，電工1人,，電焊6人，起重3人,。

通過一系列的培訓,、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的法律知識,、安全處理問題的能力和技能,，增強了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性，提高隊伍的整體素質(zhì),，從根本上解決安全生產(chǎn)意識,、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力,。

四,、加強“源頭”管理工作，堅決制止“三違”現(xiàn)象

1.安全檢查是消除事故隱患的主要手段,，今年共組織各類抽查20余次,，日常檢查每天1次，對查出的隱患基本按時進行了整改,。

2.繼續(xù)嚴格執(zhí)行《動火作業(yè)審批》,、《臨時用電審批》,、《設備內(nèi)作業(yè)審批》,、《登高作業(yè)審批》等安全制度，杜絕了違章指揮,、違章作業(yè),。

3.加大外包服務單位管理，強化施工安全措施,，確保施工安全,。一是進行安全資格審查，不具備安全資格的外來施工隊伍不得進入廠區(qū)施工,。二是要求外來施工隊進廠施工前,，必須先簽訂《外包服務建筑施工安全管理協(xié)議》，經(jīng)過相應安全資質(zhì)驗證,，外來供應商人員接受安全告知后,，方可允許施工。

4.居安思危,，開展“警示性”安全教育,，做到安全工作警鐘長鳴。20__年螺桿泵分部共發(fā)生各類事故0起,，同時將公司內(nèi)發(fā)生的事故在分部進行通報,，為廣大職工敲響安全警鐘,，讓職工在真實的事例中加深認識，使職工從教訓中得到教育,，不斷提高職工的安全防范能力和事故應變能力,。

五、強化施工現(xiàn)場管理,，確保消除事故隱患

為了正確處理改造施工和生產(chǎn)同時進行的矛盾,，確保改造施工和生產(chǎn)作業(yè)的安全，著重做了以下幾方面的工作：

1.加強學習《動火作業(yè)審批》,、《臨時用電審批》,、《設備內(nèi)作業(yè)審批》、《登高作業(yè)審批》等直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理規(guī)定,，嚴格執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)管理制度》,。

2.與施工單位簽訂安全協(xié)議、加強施工隊伍施工前和施工后過程中的安全教育后方予以上崗,，杜絕施工過程中出現(xiàn)安全真空現(xiàn)象的發(fā)生,。

3.通過修訂《外包服務建筑施工安全管理協(xié)議》強化對承包商的管理，落實承包商安全生產(chǎn)責任制,，加強直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控,，提升現(xiàn)場施工管理水平。

4.不管大小的項目,，由雙方事先制定施工方案和安全防護方案,，雙方同意后在安全措施落實后再開始施工;

5.及時總結施工過程中存在的問題和經(jīng)驗，在保質(zhì)保量的前提下,，抓緊工程進度,。

六、健全安全環(huán)境管理體系,，積極推行安全質(zhì)量標準化

為確保管理體系的有效運行,，20__年下半年公司組織人員對qhse管理體系進行內(nèi)部審核，并請專家進行了外部審核,，建立修訂了各類安全質(zhì)量標準化文件,，對提升我分部的整體安全水平具有重要的促進作用。

同時各部門通過內(nèi)部培訓,、宣傳等方式對質(zhì)量,、環(huán)境及安全方針進行了宣傳貫徹，確保了全體員工對質(zhì)量,、環(huán)境及安全方針的理解和標準化貫徹落實,。

七、認真貫徹執(zhí)行《職業(yè)病防治法》，改善員工工作環(huán)境

為提高員工對職業(yè)病和危險化學品的認識,，公司組織職工認真學習《職業(yè)病防治法》和《危險化學品安全管理條例》,。8月對20余名接觸職業(yè)健康危害因素的崗位一線員工進行了職業(yè)健康體檢。同時為各個崗位的員工配備了適合的勞動防護用品,，確保了員工的身心健康,。

八、開展多種形式的安全檢查,，及時發(fā)現(xiàn)各種事故隱患

為加大安全檢查力度,，促進各項安全工作真正落實到實處，發(fā)揮安全職能“監(jiān)管”的作用,，在日常工作中我特別注重各項檢查制度的落實情況：查設備,，看有無漏油跑氣、部件失靈,、損壞現(xiàn)象;查電氣運行,，看各種防雷、防靜電裝置是否良好;查消防器材,、設備,，看齊全、有效情況;查訓練,，看操作是否熟練,、迅速。從而保證了我們的安全基礎工作扎實有效,。

安全管理心得體會500字篇九

(一)新工培訓煤礦企業(yè)要有計劃的定崗定員,，對于定崗定員新招的工人，煤礦企業(yè)要定培訓計劃,，組織三大科室專業(yè)人員進行為期一周的培訓,，并進行考試,，合格者錄用,，安排區(qū)隊做好以老帶新工作;通過培訓，新工對該礦井井上下有一個全方位認識,，并熟悉入井須知和本崗位工作職責,，對煤礦三大規(guī)程有細致了解，通過在工作中的以老帶新,，井下的實際操作,，進一步對煤礦三大規(guī)程有更加深入的體會和學習，為安全生產(chǎn)奠定了良好的基礎,。

(二)開好班前會,。作為煤礦生產(chǎn)企業(yè)每天都有職工上下班，開好班前會是搞好安全生產(chǎn)工作的一個重要議程，通過開班前會每個區(qū)隊總結上一個班存在的問題和隱患,，安排本班的安全生產(chǎn)工作,，并對工作中的安全問題提出要求以及落實上一班工作中班存在的問題和隱患的處理情況，對一些新工作操作技術進行學習,，主持人要認真觀察每個工人的思想情緒和神態(tài),，如有異常作好思想工作。

(三)安全學習,。礦委和區(qū)隊定期對工人進行安全學習,，學習上級部門的文件和有關政策，讓工人了解當前煤礦形式的嚴峻性,，并根據(jù)政策監(jiān)督煤礦企業(yè);組織學習三大規(guī)程,，使工人不斷的加深了解，同時開展抓“三違”的活動高-潮,，推動我礦形成一個你追我趕的良好的安全學習氛圍,。

(四)落實制度。好的企業(yè)就有一整套好的安全管理制度,，建立建全企業(yè)的各項有關制度是當前式必可行的,，好的制度有待于職工的認真落實，是從落實制度過程中的反饋意見中提取的,，沒有制度的企業(yè)只是一團亂麻,，要用制度來約束工人，達到安全生產(chǎn)管理的目的,。

(五)現(xiàn)場管理,。對于一個區(qū)隊工作面的安全、質(zhì)量,、生產(chǎn)的好壞關鍵在于要有一名好的班組長,，好的班組長就能用好的辦法和正確的思想來指揮一線，他是煤礦企業(yè)最靠前的現(xiàn)場指揮員和戰(zhàn)斗員,，能正確處理安全與生產(chǎn)的辯證關系,，這樣是職工有了一個安全后盾，一個良好的安全工作環(huán)境,，職工也就能團結一心搞好工作,，因此好的班組長是抓好現(xiàn)場管理的前提，是創(chuàng)造安全,、質(zhì)量,、生產(chǎn)一流的必要條件。

(六)以人為本,，提高職工素質(zhì),。要搞好一個企業(yè)首先干部職工要團結一心，這就要求干部要經(jīng)常深入職工，貼切職工生活,，聽取正確意見;了解職工的家庭環(huán)境,、生活環(huán)境以及每天上班時的思想動態(tài)，隨時作好職工的思想工作,，解決職工的生活困難,，使職工深感到礦如到家，這樣才能讓職工有一個好的心情,，好的心情高的素質(zhì)是煤礦安全生產(chǎn)的必不可少的條件;沒有職工我們的安全生產(chǎn)就無從談起,，沒有好的心情我們的安全生產(chǎn)就無保證，因此以人為本,，提高職工素質(zhì)是我們搞好企業(yè)的前提,。

對煤礦企業(yè)的基層工作產(chǎn)生了一些心得體會，已以文字書面形式提交礦委,，好的企業(yè)不但要有好的基層工作者,，更應該有好的礦委領導及好的決策層，以及好的煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督工作和安全基礎管理工作,，同時還得有好的安全生產(chǎn)技術管理工作,，下面將我自己的心得體會表白如下:

一、好的企業(yè)要有好的礦委領導及好的決策層,。礦長和業(yè)主對煤礦安全生產(chǎn)負總責,，作為煤礦企業(yè)的決策層和直接受益者，必須對煤礦安全生產(chǎn)負責,，做到“執(zhí)行上級安全規(guī)定不打折,，完善煤礦安全制度不走樣，狠抓全員培訓不放松,，加大安全生產(chǎn)投入不欠賬,，排查安全隱患、追究安全責任不手軟”,。負責貫徹執(zhí)行國家有關煤礦安全生產(chǎn)的方針,、政策、法律法規(guī)及上級有關煤礦安全生產(chǎn)的指令和決定;負責建立完善安全生產(chǎn)管理機構;負責組織落實安全目標管理,、安全生產(chǎn)檢查,、安全隱患排查,、安全獎懲兌現(xiàn)等各項規(guī)章制度;負責開展安全質(zhì)量標準化活動,。業(yè)主必須做到“三個到位”:一是安全思想認識到位。正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關系,，要給煤礦安全工作人員講安全生產(chǎn)課,，要定期不定期地到煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)工作措施的落實情況，切實抓好煤礦安全生產(chǎn)工作;二是安全制度措施要到位。不準隨意更換礦長,，不準為安全副礦長分配安全生產(chǎn)以外的任務,，不準下達超產(chǎn)指令;三是安全生產(chǎn)投入要到位。保證礦井現(xiàn)場管理設施設備,、安全技術改造,、安全技術培訓等方面的優(yōu)先投入。

安全管理心得體會500字篇十

記得我剛到完小的學前班擔任班主任時,，校長在會上對老師們說：“作為一位老師,，除了教書育人，最重要的是管好幼兒的安全,，一個老師如果安全沒管好,，出了事情，那她的所有成績都免談,?！睆哪菚r起我就牢牢繃緊安全這根弦，一年又一年,，我積累了一些安全方面的自認為的經(jīng)驗,，做班主任近二十年，像縫針之類的安全事故一次都沒有發(fā)生,。今天在這里我主要和大家交流我在教學中如何避免安全事故的點滴做法,。不當之處敬請大家批評指正。

一,、關注發(fā)展動態(tài),，及時排除安全隱患

我在組織班級活動或教學活動時，時時留意每一位孩子的發(fā)展動態(tài),，對安全事故有一定的預見性,從孩子的一舉一動中,，預計這孩子接下來想做什么了，如果感覺接下來會發(fā)生危險,，那么我就及時制止或者改變活動方案,，把危險及時扼殺在萌芽狀態(tài)，從而避免事故的發(fā)生,。例如有一次,，我?guī)е⒆觽兊讲賵錾贤妗袄销椬叫‰u”的游戲。我做雞媽媽,一個小朋友做老鷹,其他小朋友做小雞,老鷹伸出他的爪子,使勁來抓小雞,雞媽媽奮力保護好小雞們,。正當我們玩得起勁的時候,小雞的隊伍斷開了,，我趕緊讓小朋友原地休息一會兒，因為我知道如果繼續(xù)玩下去,，小雞們會摔跤的,。游戲是幼兒最喜歡的活動,，也是幼兒園主要的教學形式。但由于幼兒的身心發(fā)展水平較低,，行為缺乏理智,，易受情緒的影響，在游戲活動中特別是戶外活動中,，則可能造成意外的事故,。所以，教師在活動前或活動中對幼兒有效的規(guī)則約束和必要的安全指導也是十分必要的,。

二,、踏實工作， 帶班時不一心二用

作為幼兒教師,，特別是班主任老師似乎每天都有做不完的事情,，特別是很多的文案作業(yè)，需要我們不停的抄啊,，寫啊,。有時確實很想在教學活動的間隙或者孩子們自由活動時抓緊做此類工作，但是,，每每此時,，我就提醒自己，這樣可不行,。畢竟孩子們還小,，往往無意之中會碰觸一些危險的事物。需要老師每時每刻的提醒他們,，所以我總是在孩子們離園后,，安心的做事。例如：我?guī)“鄷r,，一天午睡,，孩子們都安靜的入睡了，我因為感冒,，全身無力,，也很想趁著孩子們午睡時，自己也睡一會,。但最后理智告訴我,，不能睡，我得管好我的孩子,。我一遍遍的在午睡間巡視,，突然，看到一孩子在蒙頭睡覺,，我趕緊過去想幫他蓋好被子,，卻發(fā)現(xiàn)這孩子在被窩里玩打火機,，多險啊!要是我剛才睡著,，這孩子點著了打火機,，后果真的不堪設想。我們面對的是一群五六歲的孩子,，年齡小,，控制力差，安全意識差,，更加需要我們老師有較強的責任性,。為幼兒提供安全教育環(huán)境，使孩子們能平安愉快地度過在園的每一天 ,。

三,、關注細節(jié)，確保每位孩子健康快樂地成長

面對天真活潑,，任性好動的孩子,，我們老師都希望每個孩子都整齊劃一，老師說一,，孩子不能說二,，甚至希望孩子們都怕自己。覺得這樣的話教室里安靜了,，不會有亂糟糟的場面,。這樣我們就能管里好班級，孩子們不會出現(xiàn)安全隱患了,。但是我卻不這樣認為,，孩子們雖然好動，但畢竟膽子很小,，他們在老師面前活動,，本來就縮手縮腳的，老師過于嚴厲的話,，膽小的孩子連走路都顫顫驚驚,，甚至于喝口水，上個廁所都會撞在墻角或桌子角上,，出現(xiàn)老師和家長都不愿意發(fā)生的事情,。我覺得重要的是常規(guī)的養(yǎng)成，孩子們在一定的常規(guī)下生活,、學習,，做任何事都井井有條，不小心發(fā)生的事情肯定減少,。愛心的表現(xiàn)形式往往是通過具體的小事反映出來,。平時看到孩子鞋帶沒系好,，主動彎下腰幫孩子系好，不然走路踩住鞋帶,，容易摔跤,。遇到天冷或天熱的時候，提醒孩子們增減衣服,，看到有孩子衣服不夠整齊,，我會輕輕地幫他們拉一拉;午睡時我會一遍遍的巡視，認真督促孩子們午睡,，看到那個孩子被子沒蓋好,，耐心的給他蓋好。午睡起床,，不管多忙,，我都會在第一時間給孩子們?nèi)靡卵澋鹊龋M自己所能讓我們班孩子在園能受到較好的照顧,，盡量避免各種流行性疾病的蔓延,。

班主任工作是一項復雜的工作，我們只有從點滴做起,，從小事做起,，因勢利導，做到潤物細無聲,，給孩子更多的關懷,。最后我祝愿大家身體健康，工作愉快!

安全管理心得體會500字篇十一

近年來,，國內(nèi)建筑安全事故頻發(fā),，特別是在建工程因施工難度大、工期緊以及農(nóng)民工多等原因的增加致使安全生產(chǎn)事故呈上升趨勢,。事故造成的危害和影響也越來越受到社會各界的普遍關注,。國家也相繼頒布實施了追究安全事故責任等一系列文件和規(guī)定。再次顯示出我國對安全生產(chǎn)的高度重視,，把安全生產(chǎn)擺上了十分重要的位置,，要求建筑施工企業(yè)在搞生產(chǎn)的同時必須抓安全。在這種形勢下,，加強建設工程安全生產(chǎn)管理是非常必要的,。本人根據(jù)多年從事建筑施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的經(jīng)歷，對建筑施工安全生產(chǎn)管理談幾點體會,。

1,、建筑施工企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責任制并狠抓落實工作，是保證安全工作行之有效的根本保證安全責任末履行好而導致安全事故，因而受到遣責和制裁稱為安全事故責任,。它是一種后果責任,。安全責任與事故責任既有聯(lián)系又有區(qū)別。安全責任是規(guī)定人們在安全生產(chǎn)中應做的事,，其通常按“誰主管誰負責”的原則設定,。安全生產(chǎn)責任制是企業(yè)崗位責任制的重要組成部分，是企業(yè)安全管理中最基本也是最重要的一項制度,。安全生產(chǎn)責任制是根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”,，“安全生產(chǎn)人人有責”的原則,。明確規(guī)定各級領導,、各職能部門和各類人員在生產(chǎn)生活中應負的安全職責。有了安全生產(chǎn)責任制,，就能把安全與生產(chǎn)從組織和領導上統(tǒng)一起來,，把管生產(chǎn)必項管安全的原則從制度上固定下來，從根本上避免兩者之間的對立和矛盾,，從而增強各級安全管理人員及操作者的安全責任心,，使安全管理形成縱向到底，橫向到邊,，專管成片,，群管成網(wǎng)的體系網(wǎng)絡，才能做到責任明確,，協(xié)調(diào)配合,，共同努力，齊抓共管,，真正把安全生產(chǎn)工作落到實處,。項目經(jīng)理部就是要認真貫徹企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，并通過嚴格認真的監(jiān)督和檢查,，以達到安全管理工作事半功倍的目的,。

2、提高建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)費用投入,。是保證施工安全的基礎和動力

隨著城市文明建設的要求不斷增大,，建筑施工安全檢查標準也不斷提高，要求建筑施工企業(yè)的安全生產(chǎn)經(jīng)費的投入也隨之加大,，因此,，增加安全生產(chǎn)費用并專款專用是十分必要的,，也是建筑施工安全生產(chǎn)水平提高的前提和關鍵,。要清醒地認識到犧牲安全最終只會導致?lián)p失的增加和利潤的降低。因此,，企業(yè)在安全投入必須做好兩點：①在滿足同樣的安全標準的條件下,，能否使安全投入和消耗盡可能地小;②是在有限的安全投入條件下,，能否使安全實現(xiàn)盡可能大。因此企業(yè)要會用安全經(jīng)濟學的理論和方法來解決安全也是效益的課題,。

“安全就是效益”是指在生產(chǎn)任務量不變的情況下,，通過強化安全管理而達到的安全才是效益，而那種靠不生產(chǎn)或壓減生產(chǎn)任務量所換來的“安全”,，不僅不是效益,，反而是一種“負效益”。

在日常生產(chǎn)中應該如何處理安全與生產(chǎn)的關系,，正確的作法應該是：首先牢固樹立“安全第一”的思想，從靈魂深處高度重視安全,，但在處理生產(chǎn)與安全和具體事件時,，要具體情況具體分析，不可拘泥于教條,。

3,、有效地開展意外傷害保險工作是促進企業(yè)抓安全管理的新動力，也是解除和減輕企業(yè)后顧之憂的有效措施

自1996年福建省實行施工現(xiàn)場意外傷害保險工作至今已有20xx年時間,。從取得的一些經(jīng)驗來看,，意外傷害保險不但能減輕安全生產(chǎn)工作給企業(yè)特別是項目部造成的心埋壓力、經(jīng)濟壓力,，更能在處理安全事故中起到分解風險,、提供經(jīng)濟支持的積極作用。

(1)1998年頒發(fā)的《建筑法》雖明確規(guī)定必須為從事危險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險,，但對不辦理的卻無約束條款;而且,，按照現(xiàn)行的保險規(guī)定和制度，企業(yè)不發(fā)生安全事故,，所交納的保險金不能得到返回或部分返回,，也無安全獎勵。因此,，參保工作打了“折扣”,。

(2)此項工作未能建立起有效合理的獎懲機制，對安全生產(chǎn)管理好,、不發(fā)生事故的企業(yè)沒有獎勵辦法和措施(主要指在政策鼓勵上,、社會效益上和經(jīng)濟效益上、保費優(yōu)惠上),，發(fā)生事故的企業(yè)也沒有嚴格的處罰辦法,。

4、抓好安全培訓及持證上崗是杜絕安全事故發(fā)生的根本保證

分析施工現(xiàn)場安全事故的發(fā)生。既有物的不安全狀態(tài),，也有人的不安全行為,，而后者是事故發(fā)生的主要因素。因此,，做好人的工作,，對杜絕事故發(fā)生具有決定性作用。而要保證人的行為安全,，這就必須加強安全培訓,。使上到項目經(jīng)理，下到施工操作人員均具有安全生產(chǎn)意識和自我保護意識,，形成人人講安全,，事事講安全的良好氛圍。現(xiàn)場所有施工人員均需經(jīng)過安全培訓,，做到持證上崗,。

同時,，根據(jù)建筑施工作業(yè)點多面廣,、流動分散,，往往一個班組的人員也不能集中在一處施工作業(yè)的實際,，為提高工人們的自我保護意識和能力,，采取“高級工安全負責制”是十分有效的辦法，即有兩個以上的工人在一個工作面上施工的,，由級別高的工人擔任臨時安全負責人,。這樣既達到時時處處有人負責安全管理的要求，也能在工作中增進友誼,，相互關照,。

5、結束語

安全生產(chǎn)管理工作是一個系統(tǒng)的管理工作,，在全國經(jīng)濟建設快速發(fā)展，建設任務異常繁重的同時,，也給安全問題帶來了前所未有的挑戰(zhàn),，尤其是生產(chǎn)第一線的管理人員。如何有效地借助企業(yè)的所有力量，形成管理合力,，上下一 fl,,，齊抓共管，確保安全管理工作的落實,，是今后工作中需要進一步研究好解決的問題,。我們將一如既往，繼續(xù)抓好這方面的落實,，力爭建設工程安全生產(chǎn)取得新的成績,。

安全管理心得體會500字篇十二

學習《學校安全管理規(guī)范》后，我深刻認識到教師不只是教書,，知識的傳授者,。而是背負著安全的重大責任，是教學工作的重中之重,，是每一位教師義不容辭的職責,。我是一名鄉(xiāng)村中學教師，面對天真無邪的孩子,。這些孩子生長在農(nóng)村,，家長素質(zhì)較低，見識少,，安全意識淡薄,，我深感責任重于泰山。雖然他們大部分時間是在課堂上,，但在上學,、放學的路上很不安全。為了他們能夠安全健康地成長,，我做到以下幾方面工作：

1,、首先與家長簽訂《安全責任書》，讓家長與學校配合做好學生的安全教育工作,。

2,、時時向?qū)W生敲警鐘，經(jīng)常講安全,，把使他們增強安全意識,。

3、組織學生學習更多的安全防范知識,，學會自救,，在課間活動中，教育他們不追逐,，不打鬧,，不做危險性游戲,。

4、對學生進行自救演練,，我校雖然學生人數(shù)少,，但我們還是組織他們進行下樓梯疏散演練。

5.對學生的安全進行細致入微的管理,，在工作中,，做到時時刻刻關注學生，盡量減少學生的安全隱患,。

6.要善于與學生溝通,，我在課余時間經(jīng)常與學生溝通，發(fā)現(xiàn)學生中有矛盾產(chǎn)生,，就及時與他們解決,，消除隔閡。

總之,，我們要經(jīng)常性地總結經(jīng)驗教訓,時刻繃緊安全穩(wěn)定工作這根弦,及時解決安全工作中發(fā)現(xiàn)的新問題, 這樣才能做好學校的安全工作,把學校建成和美校園,、平安校園。遵守學校的各項制度,，認真履行自己的職責,，避免教學中不該發(fā)生的安全事故。

安全管理心得體會500字篇十三

“千里之堤,，潰于蟻穴”,，是出自《韓非子?喻老》中的一句話，后來廣為流傳,，并演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固,，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理,。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程,，當存在微小的安全隱患時,，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患,。所以,，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起,，及時處理好不安全因素,，避免事故或災難的發(fā)生。

什么是安全?無危則安,，無損則全,。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,，生命得到保證，身體免于傷害財產(chǎn)免于損失,。人人事事保安全,，關鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起,。這就是安全,。 因為加油站作為一個特殊行業(yè)，安全問題本來就非常突出,。加油站由于車多人雜,，部分加油站的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視了安全就可能給加油站造成天大的損失,。因為對于加油站來說,，安全就是天，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障;安全就是我們加油站實現(xiàn)效益的根本保障,。

但是要做到時時牢記安全,，按章操作，說起來容易做起來難,，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的,、日復一日的按照加油站管理規(guī)范操作?？墒怯行┤?，只圖方便，直接對塑料壺加油;還有些人在車輛未熄火的情況下就給加油,，等等,。想一想，這些可都是違章行為,，這些都是事故隱患,，既然是事故隱患，我們就要提高警惕防犯他,。因為安全隱患就象是狡猾的敵人,，他時刻都在觀察著我們的違章行為，侍機想侵吞我們的企業(yè)財產(chǎn),。所以說,，"人"是加油站安全管理的第一要素。

為了從根本上解決制約加油站安全生產(chǎn)的"瓶頸"問題,，努力打造安全型加油站,，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油 "安全第一,、預防為主"的安全工作方針,，形成良好的安全生產(chǎn)新局面,，我們要加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作,，防范于未然,，形成人人管安全，安全人人管的良好局面,，我們就必須抓好對"人"的管理,，真正落實"人"是加油站安全管理的第一要素。

安全管理的三要素是人,、設備和環(huán)境,。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵,、最復雜,、變數(shù)最大、最隨意和最難控制的因素,。因為人可以改變設備,、環(huán)境的主體。因而"三要素"中人是主要因素,?？v觀加油站各類安全事故，任何一個事故發(fā)生后,，總能找到原因,，絕大部分都是"人"的因素。主要就是責任心不強,、責任制不落實,、違章指揮、違章操作等現(xiàn)象,。試想,，一個加油站，無論制度多細,、責任多明確，獎罰力度多大,，責任制不落實,，員工不重視，仍舊會是廢紙一張,。因此,，我們在強調(diào)對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實,，因為只有落實責任才是安全生產(chǎn)的保障,，而落實責任的關鍵就是要加強對"人"的管理,。

正是基于此，我認為加油站的安全工作應該從管理人的規(guī)范操作行為,，時時做到防患于未然抓起,。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點,，等檢查組走了之后依然如故,，這樣做往往會釀成大禍。因此,，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕,、天天警鐘長鳴，要象在戰(zhàn)場上打仗一樣時刻繃緊神經(jīng),，因為你也許一不小心,，就會血染沙場。也許只有這樣持之以恒,，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié),，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安,，才能真正的做到警鐘長鳴,、事故為零。也只有這樣,，才能不斷地提升我們企業(yè)的經(jīng)濟效益,，畢竟，安全出效益,。

朋友們,，愛護自己的生命吧，別忘了：安全就是生命!

安全管理心得體會500字篇十四

安全風險管理的首要任務是安全第一,，預防為主,，綜合治理，強調(diào)樹立責任意識,，問題意識和風險意識,。“安全第一”一直是鐵路的重中之重,，安全風險管理則更強調(diào)對于危險的超前預想,，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護措施,，使得在日常維護工作中做到零危險,，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處,，才能保證職工的人身安全,，進而促進鐵路的安全生產(chǎn),，為國民經(jīng)濟作出更大的貢獻。

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性,，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中,，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位,，這次鐵路部門開展“安全風險管理大家談”活動 ,，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結合,，一個行業(yè)不斷進步的見證,。

一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保安全風險得到有效管控,，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字,。嚴字當頭，嚴格要求,，嚴格管理,，嚴格執(zhí)行。實踐表明,，安全管理,，一嚴百實，一松百空,。安全法規(guī),，嚴則有之，不嚴則無,。心太軟容易造成安全責任意識的松懈,，使安全制度形同虛設。現(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴重,，對一些安全上的原則性問題存在大事化小,、小事化了、不了了之的心態(tài),。在執(zhí)行過程中,，存在執(zhí)行力不到位，打折扣,，應付了事,。沒有進行深層次、前瞻性思考,，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭,，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題,。我們知道,，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大,，由量變到質(zhì)變,，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起,，做到 “小題大做”,，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈,，以求真的精神,，務實的作風，扎實的工作態(tài)度,，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處,，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著,、防微杜漸,。通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程,、提升管理水平,，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化,，確保安全生產(chǎn)長治久安,。

安全風險管理，顧名思義,，涉及安全就有風險,，就要對其進行認真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分,，它已文化為載體把安全風險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結合起來,，通過文化的手段和文化的力量去引導職工、凝聚職工,、激勵職工,，促使職工把遵章守紀，安全生產(chǎn)作為自覺,、自律,、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的理想追求,，使安全生產(chǎn)有序可控,、長治久安。

安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下,，要確保運輸生產(chǎn)的長治久安,，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上,，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措,，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備,、科技保安全能力的同時,，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用,，不斷提升管理水平,，強化安全保障能力。

從樹立和落實科學發(fā)展觀的要求看,，以人為本,，是科學發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅持以人為本,，對鐵路企業(yè)來說最關鍵,、最根本的是確保運輸安全，為廣大旅客提供安全,、快捷,、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì),、舒適旅途服務,。安全風險管理要堅持從“人”這個生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在既注重對物管理的同時,，更加注重對人的管理,，最大限度地尊重、關心和依靠職工,，全面落實尊重人,、理解人、關心人,、愛護人的人文精神,，體現(xiàn)了以人為本的思想。培育安全文化的思想道德素質(zhì),、科學文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì),，又可以提高鐵路的安全保障能力、為旅客提供更加安全,、更加優(yōu)質(zhì),、更加快捷的旅行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹立和落實科學發(fā)展觀的必然要求

從鐵路實現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看,，鐵路作為國家重要基礎設施,，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運輸安全放在首位,，把現(xiàn)實鐵路運輸?shù)拈L治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點，離不開嚴密的規(guī)章制度和嚴格的勞動紀律保證,，但傳統(tǒng)的就安全抓安全,、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患,，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒,。安全風險管理文化注重突出人的觀念、道德,、情感,、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來,，把管理的強制性和文化的能動性結合起來,，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進的安全觀念,、安全知識,、安全技術、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”,，以此來保證鐵路企業(yè)安全,、高效、有序地運行,。因此,，培育安全文化又是實現(xiàn)運輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。

漢中工務段城固線路車間管內(nèi)道口設備較多,，道口安全風險管理是我們車間安全風險管理的重中之重,。在抓好道口工安全風險管理的同時，也承擔著上級領導部門的各類檢查,，為此道口工的工作壓力和思想壓力也很大,，各種客觀因素給我們的安全生產(chǎn)帶來很多不利影響。同時也要認識到我們車間職工在安全生產(chǎn)中還存在一定的安全風險,，為了推動活動深入開展,，我車間周密制定活動方案、廣泛宣傳安全風險管理基本知識,、講清活動目的和意義,，動員和組織干部職工結合路內(nèi)典型事故調(diào)查通報和近期全路發(fā)生的幾起事故，認真查找、分析總結自身和同事存在的安全風險源,，尤其是在處置非正常情況下的不足和好做法,。對本班組職工提出的好做法和意見建議，要求班組必須逐條,、逐項組織職工學習,、討論，以取長補短,。車間在做好管內(nèi)各班組上報意見和建議的收集,、匯總、整理工作后,，通過召開車間安全分析會的形式進行梳理,、歸納、總結,。

為進一步學習安全風險管理,，提升安全風險意識，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,，我們車間從班組一線職工著手,，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找,，將安全風險管理運用到各項工作中去,從安全風險的概念,，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結，從管理上深入,，從意識上提高,，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結合并運用,，始終把安全放在第一位,，把人民的利益放在第一位，把建設現(xiàn)代化鐵路放在第一位,，為我們城固線路車間安全風險管理打下堅實基礎,。

安全管理心得體會500字篇十五

12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開,。鐵道部黨組書記,、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展新局面 更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾服務》的工作報告?？偨Y了20xx年鐵路的工作,，認真分析了鐵路面臨的新形勢新任務，深刻闡述了推進鐵路科學發(fā)展的構想,，提出了20xx年全路重點工作,，動員干部職工進一步統(tǒng)一思想,，堅定信心，團結奮斗,，努力開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展新局面,，以優(yōu)異成績迎接黨的勝利召開。

盛部長在講話中強調(diào):“安全是鐵路工作的生命線,，是鐵路的 “飯碗工程”,，安全不好是最大的失職。實現(xiàn)運輸安全長治久安,，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律,，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學化水平,。”

“必須強化安全風險防范意識,，引入安全風險管理的方法,，構建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制,，達到最大限度減少或消除安全風險的目的,。”

盛部長在講話中闡述了安全風險管理的前提,、基礎,、目的和核心內(nèi)容。并重點提出了推行安全風險管理是要“加強安全風險過程控制,、搞好安全風險應急處置,、強化安全風險管理基礎、開展對安全風險管理的考核評估”等四項工作,，可以說,，道理講的很細致、方法教的很到位,。

那么,，怎樣才能讓安全風險控制體系落地、生根,、發(fā)芽,、結果呢?我認為，關鍵還是在于抓好落實,。

一是要抓好安全風險意識的強化,。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程,，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性,。要采取有效措施,，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓,，任何情況下都把安全放在第一位來考慮,，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權,。

二是要抓好安全風險過程控制,。以人身和行車安全風險管理為重點，建立有車間特點的安全風險控制體系,，增強防范安全風險的能力,。突出人員、設備和管理三大要素,，突出重點領域和關鍵環(huán)節(jié),，科學確定安全風險點，制定和落實管控措施,，實現(xiàn)對各種安全風險的有效控制,。以落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標準化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標準,，實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)的有效控制

三是要抓好安全風險應急處置,。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng),、分層次,、分崗位制定應急處置預案，明確處置流程,、處置措施和職責分工,，做到簡明實用、便于操作,。要有針對性地開展應急處置演練,，加強救援網(wǎng)絡、救援基地和隊伍建設,，做到應急有備,、響應及時、處置高效,。

四要抓好安全風險管理的考核評估,。建立安全風險評估機制。對安全風險管控實行有效的監(jiān)督,，進行定期評審考核,，對風險防控不力的，及時進行糾正;對觸及風險 “紅線”的,，尤其是可能引發(fā)嚴重事故的問題,，嚴肅追究責任,，提高安全風險管理的效能。

總之,，實行安全風險管理,，關鍵在于緊盯消除風險的目標、運用科學有效的方法,、真正把會議精神落實到實際工作中去,。

安全管理心得體會500字篇十六

20年已過去，回望我今年整體的工作情況,，在領導和同事的幫助下,，我始終嚴格要求自己努力學習專業(yè)知識，進步專業(yè)技能,，完善服務素質(zhì),，在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，經(jīng)驗日益豐富,，越來越自信的為客戶提供滿意的服務,。一年多以來，在銀行的大家庭里,，我逐漸從懵懂走向成熟。現(xiàn)將本人在這一年中的工作情況,，總結以下：

一,、勤奮努力，愛崗敬業(yè)

在擔負儲蓄工作時,，堅持逐日營業(yè)終了做到帳實符合,、賬款符合。能夠認真辦理人民幣大小票幣,、損傷幣的兌換業(yè)務,，整點時做到點準、墩齊,、挑凈,、捆緊，蓋章清楚,。對客戶普通話,、三聲服務，細致地解決客戶題目,，面對個別客戶的無禮,，奇妙應對，不傷和氣,，面對客戶的稱贊,，謙虛謹慎,，不驕不躁。經(jīng)過不斷努力學習,，在實際工作中延續(xù)磨練,，現(xiàn)在已熟練把握了相干業(yè)務及規(guī)章制度，逐漸成為一位業(yè)務熟手,。隨著業(yè)務的發(fā)展,，窗口的業(yè)務爬升，我不斷總結經(jīng)驗,，進步速度,，單月業(yè)務量接近筆，日均業(yè)務量近筆,。這迫使我不斷提示自己要認真再認真,，嚴格依照行里制定的各項規(guī)章制度操縱流程來辦理各項業(yè)務，并連續(xù)數(shù)月無過失,。

二,、團隊協(xié)作，共同進步

銀行工作需要的是集體合作,，一個人的氣力是有限的,。所以不能僅僅滿足于把自己手中的工作干好，還要與同事相互幫助,。與同事交換經(jīng)驗,，向他們學習，也將自己的經(jīng)驗毫無保存地告知他們,。只有整體的素質(zhì)進步了,，支行的業(yè)務水平才能上一個臺階。

三,、強化業(yè)務學習,，進步本身綜合素質(zhì)

我積極參加金融業(yè)相干各項考試，考取了,。拓展業(yè)務知識,，利用休息時間來柜面學習把握會計柜業(yè)務。在同事的幫助下,，我學了很多東西,，真的是“三人行，必有我?guī)熝伞薄?/p>

固然各方面取得了進步,，但我依然存在著不足,，如點鈔雖將將達標，但是還需要繼續(xù)努力,，不斷進步,。

總而言之,，在這一年工作中，我嚴格遵守銀行各項規(guī)章制度,，嚴格要求自己,，對客戶服務熱情、對同事關心友愛,、和同事關系能夠精誠合作,、對領導交代的工作能夠認真完成。在不斷進步工作技能的同時,，積極學習金融業(yè)理論知識,，并參加相干考試來努力充實自己。感謝這一年多來領導和同事的關心和幫助,，我會在20年的工作中再接再厲,，與銀行共同成長，謝謝!

安全管理心得體會500字篇十七

作為一名普通一線員工,，更要不斷增強安全風險意識,、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求,，自覺把安全“三點共識”,、“三個重中之重”落實到實際工作中。現(xiàn)將學習情況匯報如下：

當前,，我國正處于全面實施“”規(guī)劃,，加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結構調(diào)整，深化改革開放,，著力保障、改善民生,，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展,，保持社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈,、國家重要基礎設施和大眾化交通工具,，要發(fā)揮在經(jīng)濟社會發(fā)展中至關重要的作用，根本的前提和基礎是確保安全,。企業(yè)核心是管理,，全面推行宣傳安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作,，深入推進鐵路科學發(fā)展,、安全發(fā)展意義重大。

大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”,、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”,，牢固樹立“三點共識”,，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定,。安全風險管理是系統(tǒng)性工程,，以“安全第一、預防為主,、綜合治理”的思路,，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析,、科學研判,，科學制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標,。由此而言,，安全風險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點,，是提升全路安全管理科學化水平的必然要求,。

推行安全風險管理，前提是增強安全風險意識,。文化的力量對意識的作用是巨大的,。要通過加強安全文化建設，讓“安全是鐵路工作的生命線,，是鐵路的‘飯碗工程’,，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念,，成為廣大干部職工的共同安全價值觀,，成為廣大干部職工的自覺行動。

安全風險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風險,。實現(xiàn)安全風險的預先控制,、超前防范，安全基礎建設尤其關鍵,。一是明晰和落實安全管理責任;二是全面提升設備質(zhì)量;三是加強人員管理;四是加強安全生產(chǎn)法制建設,。

全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新,。除上述內(nèi)容外,，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎,，構建包括風險管理策略,、風險管理組織職能、風險管理信息系統(tǒng)和風險管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風險管理體系。

安全管理心得體會500字篇十八

安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證,，安全管理工作的好壞則直接關系到企業(yè)的利益和發(fā)展,。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者,，也是被領導者;另一方面它既是本部門,、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監(jiān)督者,。作為一個承上啟下的部門,，其角色的好壞就是直接關系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談談自己的看法,。

一,、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺。車間應建立一個完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡,，從而實現(xiàn)有“要我安全”到“我要安全”的改變,。

在生產(chǎn)中，必須按“誰主管,、誰負責”,，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級管理,、分線負責,，層層落實，形成齊抓共管的新格局,，實現(xiàn)全員,、全過程、全方位的安全管理機制,，使違章作業(yè)如“過街老鼠,，人人喊打”的局面。要達到這一目標,，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡來保證,。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,，車間必須實行“一把手”負責制，車間,、班組,、個人層層落實責任體系，使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié),，每個動作都有責任者和管理者,，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時雙管齊下，建立以設備,、安全,、企管為主體的消防、設備,、動能,、衛(wèi)生、環(huán)保等組織,，使整個生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡從點到面形成一個平臺清晰地管理體制,，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”,，總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,，起到“防患于未然”的效果。每天進行現(xiàn)場檢查,，現(xiàn)場整改,，生產(chǎn)再忙,，安全巡檢決不走過場,，這種巡檢表面上看有些例行公事,，但卻立桿見影,，在巡檢中,，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患,，(如成品或半成品堆放雜亂,、吊鉤,、吊具的損壞,、焊把線潮濕,、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場糾正及時,，可以有效預防事故的發(fā)生,。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事,，它關系到班組和車間的利益,，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒,，進一步做到全員,、全方位、全過程的安全預防工作,。

二,、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固。車間要根據(jù)國家,、行業(yè)的方針政策結合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規(guī)程,。

眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝,，“千層之臺,，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行,，始于足下”,。如果用這樣觀點來審視安全工作，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個大的事故背后就有十個小事故,，有一百個事故隱患,，有一千個事故未遂。所以在安全管理中,，上到管理者,，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規(guī)章,，使他們明白什么可以做,，什么不能干，什么必須遵守,，什么不能違反,，明確肩上的責任;同時又要針對生產(chǎn)繁忙、設備老化,、環(huán)境的變化,、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,，建全設備維修,、保養(yǎng)等制度是預防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍,，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣,。愛護保養(yǎng)設備，及時發(fā)現(xiàn)設備故障和設備隱患,，使機械事故消弭于無形,。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進行年終評比。根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數(shù)進行分解,，實行“千斤重擔人人挑,，人人身上有指標”的方法，與車間,、班組簽訂安全責任書,，月終、年終進行評比,，安全搞得好的車間、班組、個人,，予以獎勵,，反之則予以處罰，做到獎懲分明,，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”,。

三、在夯實安全管理的基礎的同時,，管理也是促進安全生產(chǎn)的重要手段,。

管理不是請客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言,，管理可分為管和理兩個部份,。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關系,。在工作中,，是以管為主還是以理為先就應根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中,，應結合本部門的具體情況,，對生產(chǎn)全過程進行跟蹤、預測和控制,，從班前會,、安全例會、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施,、講制度,、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日,、每時,、每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個角落都得到了保證,，為了搞好安全管理,，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點，科學安排,、合理調(diào)度,。科學統(tǒng)計表明,，安全事故大都在人處于疲勞時發(fā)生,，當生產(chǎn)處于極度繁忙的時候，加班加點又在所難免,，科學,、合理地安排生產(chǎn)對安全促進就顯得至關重要,。因此，需要對生產(chǎn)計劃進行提前分解,，做到未雨綢繆,，盡可能地提高質(zhì)量完成任務后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復,，在“一張一馳”中感受到“文武之道”,，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時在生產(chǎn)量較為緊張的時候開展“高高興興上班,，平平安安回家”的勞動保護監(jiān)督活動,，把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去,，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網(wǎng),，使安全管理體制的大堤進一步夯實。

四,、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心,。

作為一個生產(chǎn)實體，車間的運作過程,，實際也就是人與人交流,、溝通的過程，所以“安全第一,、預防為主”是強調(diào)人要重視安全工作,，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,，保障員工的健康,、安全和企業(yè)的財產(chǎn)，促進企業(yè)的發(fā)展,，而人是一個活躍,、不安定的動物，只要生產(chǎn)人必須活動,，人活動必存在著危險,，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。

因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則,。這絕不是作秀,，更不是在矯情，在安全管理中,，始終要把人的生命放在第一位,，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,，就要及時地進行疏導和交流,。在實踐中我們發(fā)現(xiàn),，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源,，正確引導,、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，是實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段,。為他們著想，始終關心,、呵護職工,，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預想;變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓;變時緊時松為常抓不懈;變靜態(tài)應付為動態(tài)達標,。

五,、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。

“前事不忘,，后事之師”,。我們常說態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視,，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎,。當然，衡量思想到位與否,，主要看員工對安全意識認識程度如何,。這就要車間領導在提高自身認識的同時，通過各種有效的形式,，如黑板報,、班前會、生產(chǎn)會,、安全例會,、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針,、法律法規(guī),，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性,，講解安全與生產(chǎn)的辯證關系,、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析，“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己,，讓真實案例開口,，讓血的事實說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼,，不斷提高全員的安全意識,，引導公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”,，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次,。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài),，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關系。

安全工作是一個老生常談的話題,，安全管理是一則常談常新的故事,，安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產(chǎn)車間而言,，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索,，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式,，但現(xiàn)實中辦法總比困難多,。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程,、工廠的形象工程來抓,，把“安全我一個，幸福一家人”始終放在核心的位置,，就一定能探索出一條新時期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來,。