報告,，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇一

不過累歸累,，心中仍然感慨頗多,。生平第一次有機會“學以致用”，很有成就感,，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下,，你學的再好也白搭,。有很多東西是書上沒寫的,，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區(qū),，實踐才是永遠的老師,。

在鑄造部,，老師們教的非常認真,，不停地在人群中穿梭,，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型,，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點,。雖然時間只有短短的兩天半,，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西,，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸,。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點借此機會好好放松一下的想法,，并不是的投入,。

但是我們一定會擺正自己的心態(tài)，把更多的心思用在實習上,，在這短短的一個月里真正學到有用的知識。

金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課,，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù),。

我國現(xiàn)行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱,。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務(wù),。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間,，好好的提高一下自己的動手能力,。

我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限,、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織,，化短為長，使同學們分期分批的實習,，達到了理想的效果。經(jīng)過親身體驗和與同學們的交流,，我發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解,，同時在師傅的指導(dǎo)下完成任務(wù)。就拿鍛造而言吧,，起初，對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物,，同學們?nèi)匀挥行┖ε隆５?，通過師傅的耐心講解和幫助，這種心理慢慢的被好奇心所代替,，全身心地投入到了訓(xùn)練中,。當看著自己親手做出的工件時,，我們心中無比喜悅,。

但是,，也有極少數(shù)同學對此表現(xiàn)出了煩躁心理，不想?yún)⒓泳毩暬驊?yīng)付了事,。這些同學應(yīng)該認真思考一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的實踐活動中,。機械制造生產(chǎn)過程實質(zhì)上是一個資源向產(chǎn)品或零件的轉(zhuǎn)變過程，是一個將大量設(shè)備,、材料、人力和加工過程等有序結(jié)合的一個大的生產(chǎn)系統(tǒng),。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術(shù)。但是最起碼我們應(yīng)該了解一些機械制造的一般過程,，熟悉機械零件的常用加工方法,，并且應(yīng)初步具備選擇加工方法,、進行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。這樣可以為后續(xù)課程打下堅實的基礎(chǔ),。

另外，我覺得我校的金工實習課應(yīng)該再減少一些講解時間,，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解,，這樣更有利于達到我們的目的。金工實習實際上是一個了解現(xiàn)代先進的工業(yè)技術(shù)的過程,。在實習的過程中有一些自己的想法和建議。

我有很深的感觸,，很感謝學校能給我們提供這個進工廠實習的機會,，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘,。雖然臟點累點，這些都無所謂,，重要的是我們有了收獲,、也有了成果。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習項目中,，應(yīng)多分配點時間,，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣,。在焊接方面我覺得應(yīng)該引進一些比較先進的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備,，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距,。

金工實習的時間是有限的，但是收獲卻是很大的,，我們會把金工實習過程中所看到的我們與世界先進技術(shù)的差距轉(zhuǎn)化為學習的動力，為我國技術(shù)革新,、科技進步貢獻出自己的一份力量。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇二

為期兩周的金工實習結(jié)束了,，同學們都表現(xiàn)得很賣力，因為都想多學些課本以外的知識,。下面就金工實習做一簡單的總結(jié),。

金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課,，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù),。

作為自動化專業(yè)的一名學生，學好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學生,，特別是來自城市的同學,，平時自己動手的機會少,，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求,。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手,，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的,。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學習的老師們,。

再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景,，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情,，向著工專金工實習基地進發(fā),，想象著自己親手完成工件加工的快樂,。然而，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間,，短學期兩周的18個學時的金工實習已經(jīng)結(jié)束了，在當藍領(lǐng)的日子里,，我們有過艱辛，有過畏懼,，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和老師,，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗,，將是我人生里永恒的回憶。

在實習期間,，我先后參加了車工，焊接,，，鉗工,，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西,，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力,。

第一課 車工

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮,，一大早,，我們迎著朝陽,，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，今天提前上一節(jié)課,，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題,。總體而言,，我們上的實習課明顯偏少,，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件,，車床的相關(guān)知識,，雖然這些知識對我們很陌生,，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真,，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種,。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋、端面,、溝槽等,，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動,。

面對著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對它十分的陌生,，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭,，進給箱,，走刀箱，托盤等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習,。要求達到進退動作準確、自如,，且要做到進給動作緩慢,、均勻、連續(xù),。到一定程度后可開車練習,，每項操作都進行到我們熟悉為止,，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm,，那么刀具只能前進10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進,，開車,，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因,，我們只能給這個任務(wù),，不過我們做的很認真,，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興,，相信自己在接下來的實習中會越做越好!

第二課 焊接

曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我知道那就是焊接,，這節(jié)課,，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接,，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了。

今天,，老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項,，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們在操作時要懂得保護自己,，穿上工作服,，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間,，運條的速度,，要求當然是勻速,，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速,，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時,，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了,，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住,。每個同學都嘗試3根焊條,，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊,，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感,，在最后的考試中以良的成績通過,。通過此次焊接,，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識,，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復(fù)的練習,，熟能生巧。焊接雖然很累,，也很危險,，但我們親手焊接過,，體驗過,，以后有機會再好好實踐,。

第三課 鉗工

今天,，我們要進行最累一項工種—鉗工,，老師告訴我們,，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個人動手能力的,，一些偉大的工程師,，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉,，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話,，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應(yīng)該好好去體驗,。

鉗工是在一間單獨的實習車間進行,，我們面對的是3個龐大的工作臺,，上面安裝了許多臺虎鉗,，用來夾各種工件,。左面上擺放著各種各樣的工具,，包括：手錘,、手鋸、各種銼刀,、絲錐、板牙,、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識,，并且教會了我們曾樣去做手錘，然后讓我們自己去做,，任務(wù)就是做一個小手錘。雖然鉗工很累,，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生,，當自己奮斗過、努力過,，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對,，相信自己,，一定能行!

第四課 銑工

銑工,，作為我的大學階段的最后一個金工實習工種，自己有種莫名的感覺,，最后一節(jié)課要投入自己100%的注意力，因為已經(jīng)沒有下節(jié)課了,。

今天,，老師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類,，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種,，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上,，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制,，而刀具保持不動,，這與車床剛好相反。

在熟悉銑床的工作原理和操作后,，老師給我們的任務(wù)是將一個圓柱體切削成正方行,，要求正方形的邊長為29mm,，我們將工件夾在平鉗上,，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r,，開始對刀,，對好后，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動兩圈半,，加工工件可以上升6.5mm,，便可以開始加工工件,，不一會兒的工夫,，在刀具的切削下,，一個標準的正方形在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高,，是金屬切削加工的常用工具,。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,。希望自己在以后的實踐中能有更多的機會參加這方面的實習,，不斷的增強自己的動手能力。

結(jié)束語

短短的兩周的實習生活結(jié)束了,，我們的藍領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號,，感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的老師,，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂,，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識,，并掌握一些基本操作。本次的金工實習——令人難以忘懷,。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的,。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇三

對于金工實習，我是抱著一顆好奇的心去迎接它的,。在這之前,，我們都只是學習書本上的知識，而金工實習給了我們一個真正動手去做的機會!

每一天碰到的教師都糾正我們“上課下課”的說法,，他們說金工實習期間要講“上班下班”,。不久我們也明白了“上課”與“上班”的區(qū)別。果然,，當你應(yīng)對著機器想著要完成你的任務(wù)時，你就完全沒有在課堂上的感覺,，而是像一個工人一樣上班工作。在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手本事以及對工業(yè)知識的基本認識,。一個簡單的m12螺母，要想明白它是怎樣來的,，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們,，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西,，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的,，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說,，這不是我們所應(yīng)當明白的。此刻才明白這種想法是多么幼稚,，從而也讓我明白了為期兩周的金工實習對我們是多么重要!

我還記得,，金工實習第一天,，上午上了一堂安全教育課,。經(jīng)過觀看錄像帶,，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作,。還真是不看不明白,，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故,。有一個視頻是一個工人觸電，當場身亡,。當時我的感想是，安全對于工業(yè)是如此重要,，出了事故，不僅僅奪去寶貴的生命,，并且影響社會生產(chǎn),。作為一名以后會踏進工業(yè)界發(fā)展的工科學生,，我的期望是改善機器,，提高自動化程度,，在增強安全性的同時提高質(zhì)量。

第一次真正動手是金工實習第一天的午時,，工種是焊接。我當上了我們組的組長,。我們聽完教師詳細的講解，穿上防護裝備,，教師給我們示范一次之后開始分組工作。焊接的關(guān)鍵在于如何引弧,、如何運動，以保證不粘條,，穩(wěn)定燃燒。我初次嘗試時,，經(jīng)常出現(xiàn)粘絲，在一旁觀看的師傅就過來細心給我講解示范,，原先控制角度,、距離都是要有技巧的,，我學會了很多東西,，也見識到了原先金工實習是這么一回事!可是我焊出來的工件質(zhì)量不好，作為初品作品,，實在是一個遺憾!

第一次讓我感覺很高級的實習工種是plc,。坐在電腦面前編程、操作儀器,，那就是工程師的模樣。午時的作業(yè)主要是設(shè)計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物,。動腦動手，實在讓我很享受那天的金工實習!當我編程完畢,，操作驗證是否時，如果出錯了,，就會十分激動地和同學討論哪里出錯,，在這個過程當中，我糾正了許多錯誤,，學到了很多有用的知識。讓我很感興趣的是十字路口紅綠燈的設(shè)計,，期望以后有機會接觸學習、嘗試自我設(shè)計,。

第一次讓我感覺很累的工種是鉗工?；艘惶鞎r間把一根鐵棒磨成m12螺母，真是累人的工作,。先是把鐵棒的一個面銼平，然后測量,，割削出一個10.5mm左右的圓柱,，然后再銼另一個面，然后按照m12的標準做成正六邊形,，由于時間關(guān)系，我們沒打孔沒攻螺紋,。單是削割這個過程就很痛苦了。第一次削割,，出來一個最短9mm、最長11mm的圓柱,，我沒辦法,，只好再來一次，做了兩次工作,，真的很浪費力氣。第二次削割,，我有經(jīng)驗多了，我不急著趕時間,，而是細心地一邊測量一邊割。銼,，也是要用很大力氣的!也要耐心、毅力,，同學們都做到滿頭大汗了，互相看著苦笑,。到最終做圓角時，得到教師的指點,，好做多了。欣賞著自我的作品，一股自豪感油然而生,。同學們也互相看作品，也互相取笑,，真是又累又苦又開心的一天。

很趣味的一個工種是加工中心,。我們先在電腦做好模型，這又是我喜歡的活兒,。做模型還不是玩的,，玩的是做完模型還有機會用數(shù)控車床把模型變成現(xiàn)實工件,?？上У氖牵覀儍H有一個上午,，時間不允許啊。

在銑工實習中,，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機器轟鳴著,，巨大的風扇旋轉(zhuǎn)者，銑車上油沫飛濺,。我們2人一組圍在一臺機器旁,，隱約感覺自我是一個工人了?？粗切┯筒粩嗟亓鞒鰜恚o刀具工件降溫,，有一種浪漫資源的感覺，期望以后我們的機器能更節(jié)省能源,。

熱處理這個工種給我留下的回憶不是很深刻，只是畫金屬相圖的時候發(fā)現(xiàn)自我還有些畫圖的功底,。淬火的時候很擔心會弄傷自我,。

最終的工種是鑄造,，聽做完的同學說，這是個不簡便的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,，它需要的不僅僅是我們的體力，還要我們的耐心,，來不得半點馬虎!

鑄造成型，能夠說完全是對小時侯玩泥沙的回味,。可是這次除了那份沖動的心外,，更需要的要算是細心加耐心了,。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型,。可是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來,，不經(jīng)過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的,。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，可是看到我們的辛苦換來的成果,，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自我都會不相信自我的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟能夠變成如此漂亮,。

我們第一次走進車間,，第一次真正地操作那些機器，我們能順利并較好地完成了金工實習任務(wù),，這與培訓(xùn)中心的師傅認真負責,，實事求是的工作作風是分不開的!培訓(xùn)中心的每位師傅都是那么的和藹可親，都是那么的認真熱情,，都是那么的誨人不倦!他們的諄諄教導(dǎo)讓我們?nèi)玢宕猴L,，他們的精辟講解讓我們茅塞頓開!感動，恰是我此時此刻的心境!感激,，期望能略表我的心意!在此衷心感激華工工業(yè)培訓(xùn)中心的師傅們,，多謝這十四天來你們給予我們的知識與幫忙，關(guān)心與照顧!并感激學校為我們供給這么好的環(huán)境去學到一些在書本上無法學到的知識!再次多謝你們!

最終,，給工業(yè)培訓(xùn)中心提點提議：期望供給一些趣味味性與自主研究性的工種給我們學生體驗!

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇四

金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課,，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù),。作為非機械專業(yè)的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子,，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，我們大學生平時自己動手的機會少,，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求,。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里,，自己動手,，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的,。

在實習期間,，我先后參加了車工,，焊接,，鉗工,，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西,，增強自己的動手能力。

第一次金工實習,，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課,，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā),，到了金工車間,，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排,，以及實習過程中的安全問題,。

首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm,，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序:先將托盤對準工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車,，待走刀前進到3/4時,，改為手動走刀到精確位置,，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作,。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道,，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小,，無所謂但是在車床上加工零件才知道,，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。

車工之后是焊工,，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我知道那就是焊接,，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了,。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作,，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度,，要求當然是勻速,，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢，很難保持勻速,。

因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋,，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上,，看著通紅的焊條，心里那個急啊,，不過在后來的反復(fù)體驗中,，還是掌握了一些竅門,，這次更讓我認識到:不要把一件事情看的太簡單,，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙,。

到最后一項啦,，也是最辛苦的一項——鉗工?？粗ぷ髋_上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具:,、手鋸,、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子,。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作,，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，后來在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺,。

接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩,，盡管這期間手，臂很痛,，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興,。最后的一天錘子終于出品啦，看著它想一想一周來的過程,，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝,，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性,。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇五

金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù),。作為非機械專業(yè)的一名學生,，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要,，但動手能力也是至關(guān)重要,，我們大學生平時自己動手的機會少，動手的能力差,，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求,。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會,，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里,，自己動手,，親身體驗,，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習期間,，我先后參加了車工，焊接,，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西,，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力,。

第一次金工實習,，對我們來說感覺很新鮮,，上午上完一二節(jié)的英語課,，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā),，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義,，課程安排，以及實習過程中的安全問題,。

首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm,，并要熟練掌握操作順序:先將托盤對準工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時,，改為手動走刀到精確位置，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作,。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞,，1mm平時覺得很小,，無所謂但是在車床上加工零件才知道,，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。

車工之后是焊工,，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作,，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度,，要求當然是勻速,，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速,。

因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上,，看著通紅的焊條，心里那個急啊,，不過在后來的反復(fù)體驗中,，還是掌握了一些竅門,，這次更讓我認識到:不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過,，體驗過才知道其中的奧妙。

到最后一項啦,，也是最辛苦的一項——鉗工,?？粗ぷ髋_上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具:,、手鋸,、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上,，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大,，后來在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。

接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平,，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手,，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣,，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦,，看著它想一想一周來的過程,，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝,，雖然有些不合標準,，但真正體會到了那種動手的重要性。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇六

為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕,，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗,。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了,。

“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力,，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,，提高了工程實踐能力,，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。這是一次我們學習,，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多,。

在工業(yè)生產(chǎn)中,，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的!這是每個老師給我們的第一忠告,。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像,。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理,，像電焊氣焊,，熱處理等,。看著那么復(fù)雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故,，我們都嚇了一跳,。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故,。在未發(fā)生安全事故前,，許多人對安全教育不重視,，認為太煩瑣,，太枯燥,。一旦發(fā)生了事故,，事后諸葛亮就很多。

看完錄像后,，我們在車間里,，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料,，我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例,，減少工業(yè)污染,，防火防爆等方面來說是非常重要的知識,，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知,，有時還會發(fā)生重大事故,。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心,，做起事來認真，嚴肅,。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周!

一,、實習目的

了解各工種的作用及使用方法，鍛煉自己的動手能力,，將學習的理論知識運用于實踐當中,，進一步鞏固,、深化已經(jīng)學過的理論知識,，提高綜合運用所學過的知識縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與距離,，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ),。

二,、實習內(nèi)容

1.焊接實習

曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我知道那就是焊接,，這次,，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接,，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了。今天,，老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服,，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間,，運條的速度,，要求當然是勻速,，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢，很難保持勻速,，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋,，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時,，焊條在不斷的減短,，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了,，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住,。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀,，心里那個著急啊,，還好在自己多次焊接后,，開始慢慢地找到手感,，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接,，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準,，需要我們反復(fù)的練習，熟能生巧,。焊接雖然很累，也很危險,，但我們親手焊接過,，體驗過，以后有機會再好好實踐,。

2.熱處理實習

熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱,、保溫、冷卻,，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。

為使金屬工件具有所需要的力學性能,、物理性能和化學性能,，除合理選用材料和各種成形工藝外,，熱處理工藝往往是必不可少的,。鋼鐵是機械工業(yè)中應(yīng)用最廣的材料,，鋼鐵顯微組織復(fù)雜,，可以通過熱處理予以控制,，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容,。另外,，鋁,、銅,、鎂,、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學,、物理和化學性能,，以獲得不同的使用性能。

3.車工實習

車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學會正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作,。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長發(fā)挽入帽內(nèi),。工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時,，不準測量工件,。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人,。

開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習車銼刀手柄;過一段時間后又實習如何車螺紋,，最后獨立加工鐵錘柄,。又向我們講解了各個手柄的作用,，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,。車工對精確性的要求很高,，差之毫厘，就將失之千里,。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小,，如果車小了，那整個工件就報廢了,，只能從頭再來一次,。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,，大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母,。

車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的,，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。理論歸理論，實踐才是真目的,，才能練出真本領(lǐng)。此階段實習給我的感受還是必須要親自動手操作,，不動手不知道怎么操作,，不動手不知道哪里有錯,，不動手就不知道錯了以后該如何改正,。實踐出真知，實踐使人的進步更快,，收獲更多,，適應(yīng)社會能力更強。

4.數(shù)控實習

就是通過編程來控制車床進行加工,。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，并且舉例說明,。一個步驟一個步驟的寫,。最讓我們煩的的是對刀,，稍微一個不細心就把_軸和z軸弄反了,。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作,。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答,。隨后老師又讓我們?nèi)ラ_正真的機床，把那些編的程序在機床上演示,。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯后能糾正可是到真正的機床上時一個撞刀就讓材料浪費了,。我們的計算也是很重要的，誤差不能大于1毫米去,。每個人都有親手去實踐的機會,，親自動后和看著別人做又有很大的區(qū)別,。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了,。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都暈了,。還好有老師的指點，也做出了成品,。盡管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心里感覺很高興的。

5.鉗工實習

在鉗工實訓(xùn)中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔,、攻套絲、鋸割,、銼削,、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,，以保證安全,。2,，使用機床、工具(如鉆床,、砂輪,、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,，需要修好再用。3,，臺虎鉗夾持工具時,，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。接著便是刮削、研磨、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們兩天來奮斗的結(jié)果,。

鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

6.鑄造實習

實驗的目的在于了解鑄造生產(chǎn)工藝的過程,、特點和應(yīng)用,，熟悉砂型鑄造工藝及工具的使用,。認識型砂及成分，掌握砂型鑄造方法鑄造簡單零件,。實習的步驟：簡單講就是，制模型,，制模芯，制砂型，制砂芯,，合箱,，扎氣孔,，澆鑄，冷卻,，落砂,，檢查。

聽做完的同學說,，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心,，來不得半點馬虎!

鑄造成型,，可以說完全是對小時候玩泥沙的回味了,。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心,，還有的就是小時候用的是手，現(xiàn)在用的是沙箱,、舂砂錘,、秋葉砂鉤罷了?？雌饋砭瓦@么簡單的幾步,。但是我想要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的,。有幸有現(xiàn)成的模子,，可以盡快進行下一步的制砂型,，舂砂看著簡單卻很累啊，不能偷懶而舂的不實或加多些砂,，這會對后期鑄造出的零件起關(guān)鍵作用,。記住有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼,，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛,，那么一堆砂子在我們的精心加工下竟可以變成如此整齊漂亮,。

7.鍛工實習

鍛壓是在外力作用下使金屬材料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定形狀和尺寸的毛坯或零件的加工方法,。它是機械制造中的重要加工方法。鍛壓包括鍛造和沖壓,。鍛造又可分為自由鍛造和模型鍛造兩種方式。自由鍛還可分為手工鍛和機器鍛兩種,。

(1)手工鍛造工具

支持工具：如羊角砧、球面砧(又稱蘑菇砧),、芯砧等,。

打擊工具：如各種大錘和手錘,。

成型工具：如各種沖子,、平錘、葫蘆,、窩子等。

夾持工具：各種形狀的鉗子,。

切割工具：各種鏨子及切刀。

量具：直尺,、內(nèi)外卡鉗等。

(2)錘上自由鍛造工具

夾持工具：如圓鉗,、方鉗，槽鉗,、抱鉗、尖咀鉗,、專用型鉗等。

切割工具：如切刀(又稱剁刀),、啃刀,、半圓切刀等,。

變形工具：如夾子,、槽子,、壓鐵、沖子,、芯軸,、壓棍、漏盤等,。

量具：如直尺、內(nèi)外卡鉗等,。

吊運工具：如吊鉗,、叉子等,。

三、實習感想

我們在實習中充實地度過了我們的實習生活,，我們學習的知識雖然不是很多,，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多,、很多,。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才,。我們新世紀的大學只有多參加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我們應(yīng)該大學生多參加這樣的實習活動,，似乎這些天的時間比我們課堂上學到的東西更多。

我們是即將走進社會的人,，更需要的就是吃苦耐勞的精神,，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任,。不論以后會遇到多大的困難我們都會學著克服的,，因為我們在彼此身上看到了學習的優(yōu)點和勁頭,。因此我希望現(xiàn)在的孩子更應(yīng)該多參加這樣的課程,，不僅身體得到了鍛煉更有助于成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才,。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇七

這學期我們在工訓(xùn)中心進行_天的金工實習,。期間，我們接觸了鑄,、焊,、熱處理、鉗,、車,、銑、刨,、數(shù)控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程,。在這期間,，大家學習了許多新的技術(shù),，并在短短的時間內(nèi)完成了從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細致地講授和我們的積極的配合下,，我們沒有發(fā)生一例安全事故，基本達到了預(yù)期的實習要求,，圓滿地完成了實習任務(wù),。

通過這次實習，我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),，了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。實習還培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

在實習中，學校將各工種的實習內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料,、車工、銑工,、鉗工,、鑄造、焊接等串聯(lián)起來,，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識，使我們了解了各工種的先后順序和作用,。

在整個實習過程中,，紀律要求非常嚴格,，制訂了學生實習守則,，同時加強對填寫實習報告,、清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。另外,，實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。對我們的金工實習成績,，實行綜合考評制度,，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié),。

實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩,。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚,。這種精神值得我們每一個人學習,。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在,。它給我的大學生活添上了精彩的一筆,。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足,。

就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。金工實習帶給我們的，不僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，有所收獲,，使這次實習達到其真正目的,。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇八

十二月三十一日,，我們結(jié)束了為期四個星期的金工實習，通過這四個星期的學習和操作,，我對各種機床以及制造方法有了初步的了解與認識,。

第一個實習工種是為期兩天的鑄造，看著鑄造用的沙土,，想起了小時候玩的泥巴,。聽完老師的講解之后，我們開始動手做沙箱以及型芯,，做型芯時遇到了些許麻煩,，做了好多次都沒有成功，直到第二天才制作成功,，第二天下午,，我們開始澆注，用來澆注的鋁水由老師準備好了,，我所制作的兩個沙箱的澆注，只成功了一個,，失敗的原因據(jù)老師說是因為鋁水循環(huán)次數(shù)過多,，致使其流動性變差了。

第二個實習工種是為期兩天的普通銑床,，第一天制作六棱柱,，我操作時，由于一時疏忽,，在計算分度盤圈數(shù)時弄錯了,，導(dǎo)致加工失敗,，然后在第二次機會中我沒有在出現(xiàn)這個問題,，成功的加工出了六棱柱。做完六棱柱,，然后開始銑平面,，由于平面的夾持有些不平,，導(dǎo)致銑出來的平面成梯形,。銑工第二天是做鍵槽,，首先是畫線,，然后加工,。我鍵槽的加工不錯,，滿足了老師的要求,。

第三個實習工種是為期一天的刨工,，在老師的講解與指導(dǎo)下,，成功加工了錘子頭的三個面,。

第四個實習工種是為期三天的焊工,，第一天學習電焊,，剛開始時,，很是生疏，手抖,，經(jīng)過很多次的練習之后,，才找到了感覺,，達到了合格水平,。第二天學習了氣焊,，看了氬弧焊二氧化碳氣體保護焊以及等離子切割等項目,。第三天是手工制作,，我做了一個舊式麥克風,。

第五個實習工種是為期四天的數(shù)控,。前兩天是數(shù)控銑,，老師給我們講解了數(shù)控銑床的構(gòu)造與操作系統(tǒng)以及編程語言,，并進行了給定工件加工的編程工作。第二天是自己設(shè)計圖形,，自己編程,。我編寫了一個奔馳車標程序，但由于一時疏忽,，把英文單詞“benz”中的“b”的代碼寫錯了,，導(dǎo)致沒有成功，讓我有些遺憾,。后兩天是數(shù)控車,，過程與數(shù)控銑一樣,，先認識數(shù)控車借口,，操作系統(tǒng)以及編程語言,，第二天是自己設(shè)計自己寫程序語言,。

第六個實習工種是為期兩天的鉗工,，我感覺鉗工是所有工種中最累的一個,，因為它是靠純手工操作。這兩天,，我們用銼刀銼錘子頭,，開始我銼的不錯，但到了后來因為粗心,，把平面銼成了斜面,。第二天鉆孔,，精加工錘子頭,。經(jīng)過兩天的努力，錘子頭成型了,。

第七個實習工種是為期兩天的磨工,，第一天是上磨床,，先是磨細長軸,，然后是磨平面,，這兩項都自己動手實際操作了,，感覺不是很復(fù)雜,，之后我們看了老師為我們磨內(nèi)孔,。磨工第二天是組裝汽車變速箱，組裝這項工作挺有意思的,，而且小時候也總組裝各種小東西,，但是，這個組裝稍微有些困難,，主要是出現(xiàn)在了零件的對號上,，經(jīng)過一天的努力，我們小組成功組裝成了變速箱,。

第八個實習工種是為期三天的普通車床。前一天半是加工老師指定的軸類零件,，剩下的一天半是自己做錘子柄,。剛開始用車床的時候，由于沒有掌握好站姿,，導(dǎo)致操作的時候腰很疼，后來熟悉了之后,，就沒有這個問題了。

最后一個實習工種是為期一天的鍛造,，在這一天中，認識了空氣錘的主要結(jié)構(gòu),，工作原理以及工作方式，并看了如何進行拔長,，鐓粗等操作。

四個星期的金工實習結(jié)束了,，我從中收獲不少，初步了解了我以后工作的環(huán)境,。金工實習之后,，我決定利用假期時間去工廠進行進一步的實習,，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇九

時間過得真快,，一轉(zhuǎn)眼間三周的實習時間就過了。在這段時間里,，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足,，感覺收益非淺。

“金工實習”是一門實踐性的學科基礎(chǔ)課,，也是我們工科學生必須進行的工程訓(xùn)練,、培養(yǎng)工程意識,、學習工藝知識,、提高綜合素質(zhì)的重要必修課,。但是我們作為工科的學生，在這之前一直沒有受到嚴肅正式的工程訓(xùn)練,。就我自身而言，很可能由于長期的忽視,，導(dǎo)致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視,。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求,。其實作為一名大一學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的,，為此,，學校帶領(lǐng)我們進行了這次實習活動,，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性認識,，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是大學生活非常重要的一部分,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑,，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富,、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識,、能力,、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ),。

這是我實習的感受

第一課：車工第一天，心里充滿了期待,，畢竟是第一次實習。

車工要記的東西很多,，但是由于之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備，倒也不至于令我手忙腳亂的,。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來,。首先，初出茅廬,，畏手畏腳,，很多工序自己知道是這樣做的,，但是就是不敢確定，也許是因為第一次接觸車床,，感覺還是很緊張。和同學配合總是出現(xiàn)問題，無論老師如何耐心的指導(dǎo),。

一個上午下來,，我還沒有加工好一個簡單的錘柄,，但是總算沒有出大問題,，也算是大幸了,。下午接著做上午未完成的工作。經(jīng)過一個上午的適應(yīng),，那個錘柄很快就做好了,，感覺還算不錯。于是心有點輕飄飄了,，正是因為這樣，我在做第二個錘的時候出錯了,。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了,。還好在老師的指導(dǎo)下，采取了補救措施,，終于完成了任務(wù)。在車螺紋的時候,，我們小組總是擔心出問題，都是在老師的耐心指導(dǎo)下完成的,。

第二課：鉗工沒有第一天的激情了,，覺得很疲憊。但仍然充滿期待,。

我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔,，套螺旋,，裝配,。

這個工種的全過程都是體力活.在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭.記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者,，連臉上都沾了油,，刀屑飛濺;鉗工者,，滿手上長出了繭和泡,，汗水淋漓,?！彪m然有點夸張,，但是卻真的反映出鉗工的辛苦,。

過程是辛苦的,，但結(jié)果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個五一小長假,，但經(jīng)過兩天的汗水淋漓,，我終于做好了一個錘頭。

第三課：銑,、刨,、磨床操作

從這開始有點習慣金工實習了,。

今天的內(nèi)容很多，但是工序做起來輕松很多,。主要是看演示，師傅們的操作非常熟練,，真的很羨慕,。自己上手幾把，感覺還不錯,?？荚嚨姆绞降故遣诲e，抽簽,，呵呵。

第四課：鑄造

最累的一課,。

用砂子造型,，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙,，而是一件很講究細心的事情，因為泥很容易變形,，所以做的時候一定要小心仔細。

最后一課：焊接和壓力鑄造有點不舍,，又有些激動。面對著嶄新的一項技術(shù),，以前總是看著別人弄,，覺得非常簡單，等自己動起手來才發(fā)現(xiàn)真的很難,，尤其是焊接,，我比別人多練了好久。

自己在實習期間還有很多體會體會,。一是自主學習——工作后不再象在學校里學習那樣，有課堂,，有作業(yè),，有考試,，而是一切要自己主動去學去做,。只要你想學習,，學習的機會還是很多的,，老師傅們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導(dǎo)我們工作,，讓我們少走彎路;集團公司,、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己,，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的，哪些是自己感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術(shù)上的問題,，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的,，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是積極進取的工作態(tài)度——在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做多問來積累經(jīng)驗,。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩,，如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,，所以平時就更需要主動爭取多做事,，這樣才能多積累多提高,。三是基本禮儀——步入社會就需要了解基本禮儀,，而這往往是原來作為學生不大重視的,，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)該合乎禮儀,，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習,，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥獭Ｋ氖菫槿颂幨隆鳛閷W生面對的無非是同學,、老師,、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系,。無論是和領(lǐng)導(dǎo),、同事還是客戶接觸,，都要做到妥善處理，要多溝通,，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考,，而不是只是考慮自己的事。

我想,，通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點,。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗,，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學習不能找到重點,，隨著實習工作的進行,，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的,。第二是工作態(tài)度仍不夠積極,。在工作中僅僅能夠完成布置的工作,，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈,，不能做到主動學習,，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性,，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作,，沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美,，在工作中，不允許絲毫的馬虎,，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差,，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單,，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。

扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學校學習專業(yè)知識時,可能感覺枯燥無味,但當工作以后,才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要.但我要想提高我的工作效率,工作質(zhì)量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產(chǎn)技術(shù),在汽車公司來說就是設(shè)備方面的權(quán)威,若沒有扎實的機械知識,在這方面你怎能服人那?遇到設(shè)備問題怎能快速有效的解決呢?

總結(jié)：

“痛并快樂著”這句話用來形容短短三周的金工實習再恰當不過了,。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗,，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風,。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂,，每一點誤差都可能帶來巨大的損失,。

“紙上得來終覺淺,，投身實踐覽真知”

短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人滿意,但意義十分重大。一分耕耘一分收獲,我們得到的鍛煉遠遠高于我們的付出的,。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇十

時光如流水,，兩周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期兩周的金工實習給我體會頗多,，我主要從以下幾點展開,。

1,、通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

2,、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能,。

3、在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

4、實習過程中制訂的學生實習守則,，加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)也起到了較好的促進作用,。

5,、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習,，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,，與指導(dǎo)教師認真、耐心的操作,，構(gòu)成了車間中常見的風景,。

在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中,。我國現(xiàn)行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務(wù)。

金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視,，充分的利用這一個月的時間,，好好的提高一下自己的動手能力,。這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑,。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點,。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。

這次實習,，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎，同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力!

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇十一

為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗,。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會,，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。通過這次雖短而充實的實習,，我懂得了很多,。

1、安全第一,。

在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位,，是至關(guān)重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中,，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像,。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理,，像電焊氣焊，熱處理等,?？粗敲磸?fù)雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳,。真是不看不知道,，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前,，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣,，太枯燥,。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多,。

看完錄像后，我們在車間里,，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識,?？粗l(fā)下來的資料,，我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例,，減少工業(yè)污染,，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話,，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故,。所以安全總是第一位的,，我們深深牢記于心，做起事來認真,，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視,，所以我安全的度過了實習的兩周!

2、數(shù)控車床,。

我們實習的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工,。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確、快捷,，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作,。數(shù)車980的編程要求非常高的,，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了,。編程對我來說,，可是一個大難題,。結(jié)果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。唉,，這時候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎(chǔ)真是“書到用時方恨少”!

后來又學習了數(shù)控電火花加工,，也是需要編程的,。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形,，選擇入刀途徑，放好原料即可,。那機器是這樣的方便,，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件,，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

3、難忘的車工,。

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力,。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱、溜板箱,、刀架、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形,，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。

車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工,，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷,，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法,。切完槽，就要加工球面了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗,。

我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個自以為差不多的時候,，準備在加以最后一刀，卻操之過急,，把球形的一角給削去了!我痛心不已,，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來,。最難受的是站了一整天,，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.

4、鑄造成型,。

接下來的工種是鑄造,，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心,，來不得半點馬虎!

鑄造成型,，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味,。不過這次除了那份沖動的心外,，更需要的要算是細心加耐心了,?？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型,。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的,。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼,，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛,，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮,。

在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了刨工,，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣,。每一個工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也不一樣,。這段時間，雖然每天都要起的挺早,，有時中午也來不及睡午覺,，是挺辛苦,，但感受到的那份充實,，是什么也替代不了的,。學到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的,。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇十二

光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間,，三周的金工實習已經(jīng)結(jié)束了。在這三周里,，我學到了很多有用的知識我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn),，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富,。

第一天的理論課結(jié)束后,，我明白了金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù),。

首先,，我們進行的是鉗工,。鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作。與機械加工相比,，勞動強度大、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種,。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔、攻絲,、套絲,、鋸割、銼削,、裝配、劃線,，了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用,。

我們在實習中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線,、鋸削、銼削,、鉆孔、擴孔,、鉸孔,、锪孔,、攻絲,、套扣、刮削,、裝配與拆卸等加工工具夾具,，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削,、鋸削、鉆孔,、劃線、攻絲,、套扣的工件加工。幾天下來下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。

其次是車工，車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工,，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐,，圓環(huán)。操作前,，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法,，然后給我們示范的做了一個機械零件。最終在老師的幫助下,，我們也做出了成品,。

特種加工是指那些不屬于傳統(tǒng)加工工藝范疇的加工方法,它不同于使用刀具 ,、磨具等直接利用機械能切除多余材料的傳統(tǒng)加工方法,。特種加工是近幾十年發(fā)展起來的新工藝,是對傳統(tǒng)加工工藝方法的重 要補充與發(fā)展,目前仍在繼續(xù)研究開發(fā)和改進,。直接利用電能、熱能,、聲能,、光能、化學能和電化學能,，有時也結(jié)合機械能對工件進行的加工,。特種加工中以采用電能為主的電火花加工和電解加工應(yīng)用較廣,，泛稱電加工,。而且令我十分高興的是我是我們組唯一做出來成品的,。

接著還有數(shù)控機床是綜合應(yīng)用計算機、自動控制,、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物,，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設(shè)備,，它與普通機床相比,，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高,，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高,，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率,。只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程,，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確,、快捷。通過數(shù)控實習,，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內(nèi)容,，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識,，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序,， 初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護,。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確,、快捷，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。實習期間我們學習了如何去正確編寫簡單的程序,，老師講得很不錯用通俗易懂的話,，很形象的給我們傳達方法。同時我們也對幾種數(shù)控車床有了一定的認識,。

后面還有技術(shù)測量,，齒輪加工，銑刨,，焊接等等課程，在此就不一一列舉了,。從小到大第一次深入工廠并親手操作機器,，讓我感到好奇而又興奮。實習車間里,，一臺臺機床運轉(zhuǎn)著,，工件被一步步加工成形,，雖然工件很簡單,，操作過程也不難,，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情,。

不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎(chǔ);更不要小看這簡單的操作,，正是這簡單的操作，構(gòu)成了實踐和理論的結(jié)合,。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現(xiàn)代化建設(shè)的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的,。

實習僅僅是三周，但是我們能學到的卻很多,，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生,，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要,，而實習就直接提供了這個橋梁,，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西,。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退,，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛,，更重要的，它讓我們有了一種責任感,，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任,。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己,，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中,。 身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少,。 金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛,。同學們眼中好學的目光，與指導(dǎo)教師認真,、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考,、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,，出國留學才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中。

我國現(xiàn)行的教育體制,，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務(wù)。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間,，好好的提高一下自己的動手能力。

這里是另外一種學習課堂,。通過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充,，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點,。

通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征,，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用,。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇十三

一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的,所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺,，讓我們能充分的對工廠、對工具,、對機器產(chǎn)生認知,進而了解和熱愛。

第一項,，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們,，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個人動手能力的,，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成,。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛,，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備,，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種,，應(yīng)該好好去體驗,。同時老師也提醒我們要愛護工具,，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導(dǎo)致的傷害,。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心,。

在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件,。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等,。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的,，所以很興奮,。不過我很快意識到要真正能夠掌握它,，還需付出長久的努力。

鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動,。

剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用,，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛,。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平,，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候,，還是很辛苦的。

鉗工還需要人的耐性,。

鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼,。由于一上午只銼，身體機械式地重復(fù)一件事,，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗人的,，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體,，同時錘煉我們的精神,。

最后是劃線,、打樣沖,、鉆孔、攻絲,、套扣,，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的,。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行,。鉆孔時是手動進給,，用力不能太猛。攻絲套扣時應(yīng)該先慢后快,，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工,，要注意螺紋深度。最后,，我還用銼磨了一下毛邊。

最后一天交作品時,，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習,，充滿汗水,，但我也從中學到了許多許多,。

第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具,，工件，車床的相關(guān)知識,，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的,，老師也強調(diào)了我們要注意安全，包括著裝,，工作習慣等等,。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)進行各自的學習,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面,、車外圓,、車臺階,、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動,。

面對著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對它十分的陌生,，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱,，溜板箱，刀架等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習,。要求達到進退動作準確、自如,，且要做到進給動作緩慢、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習,，每項操作都進行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常,，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調(diào)工件,、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放,，以防飛出,。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是,，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品,。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉,。在車外圓時總會先停車后退刀,，然后毛培表面會留下一條刀痕,，導(dǎo)致失敗,，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯,，由于計算數(shù)值錯誤，半成品近在咫尺,，卻沒能得到。但是,，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進步的，因此,，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散,，快樂接踵而至,。

數(shù)控的學習時間有點短,，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解,。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進步促使數(shù)控機床的產(chǎn)生，數(shù)控機床是一種靈活,、通用、高精度,、高效率的自動化裝備。

數(shù)控銑床在數(shù)控機床中所占的比例很大,。它對零件加工的適應(yīng)性強,、靈活性好,，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件,。同時它的加工精度高,，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。編程簡單，我們實習時編了幾個程序并且上機床運行了下,，發(fā)現(xiàn)機床對坐標的精度不是很高，畫正方形時如果從一個邊的中間開始,，那么這個正方形不會閉合。這應(yīng)該是機床的誤差,。所以我對自己的程序進行了改動,，讓它在正方形的頂點開始運動，這樣就可以閉合了,。所以編程時要注意刀位點、切入點等,。可見,，理論重要，但是實踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當廣泛的,。它主要用于軸類,、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工,，編程比數(shù)銑的要麻煩些,，畢竟數(shù)銑是用于平面,，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度,，否則對刀具傷害較大。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀,。

編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能,，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速,，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等,。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案,，然后再編程，要認真細致的編程,，盡量不出錯。

特種加工是指將電,、磁、光,、熱,、聲、化學,、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上,，以實現(xiàn)材料的去除,、變形,、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法,。它適應(yīng)性強,，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的,，但由于能量來源，經(jīng)濟性的考慮,，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花,，從而產(chǎn)生大量的熱，使工件熔化,，已達到加工目的,。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工,、離子束加工等。

特種加工是最后一項,，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。

在此感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺,，本次的金工實習——令人難以忘懷,。九次的金工實習帶給我們的,，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的,。

我想在提一些我關(guān)于這次金工實習中某些方面的個人建議,。

1.延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大,。

2.十分先進的設(shè)備沒有見到。

最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇十四

面對著龐大的車床,，我們除了好奇外，對它十分的陌生,，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱,，進給箱，溜板箱,，刀架等主要部件的控制,，老師要求我們先不開動車床,，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確,、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻,、連續(xù)。到一定程度后可開車練習,，每項操作都進行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常,，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調(diào)工件,、刀具要加緊,，不用時不可隨意亂放，以防飛出,。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是,，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉,。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕,，導(dǎo)致失敗，這樣的操作也有損刀具,。我們還在切斷時犯錯，由于計算數(shù)值錯誤,，半成品近在咫尺，卻沒能得到,。但是，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進步的,，因此，在第三天,，我們組一上午就做出了六個成品!

當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散,，快樂接踵而至。

數(shù)控的學習時間有點短,，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進步促使數(shù)控機床的產(chǎn)生,，數(shù)控機床是一種靈活、通用,、高精度、高效率的自動化裝備,。

數(shù)控銑床在數(shù)控機床中所占的比例很大,。它對零件加工的適應(yīng)性強,、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件,。同時它的加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。編程簡單，我們實習時編了幾個程序并且上機床運行了下,，發(fā)現(xiàn)機床對坐標的精度不是很高,，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會閉合,。這應(yīng)該是機床的誤差。所以我對自己的程序進行了改動，讓它在正方形的頂點開始運動,，這樣就可以閉合了。所以編程時要注意刀位點,、切入點等

可見,，理論重要，但是實踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當廣泛的,。它主要用于軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工,，編程比數(shù)銑的要麻煩些，畢竟數(shù)銑是用于平面,，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大,。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀。

編程指令不是很多,，如f是機床的自動進給功能,，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速,，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等,。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案,，然后再編程，要認真細致的編程,，盡量不出錯。

特種加工是指將電、磁,、光,、熱,、聲、化學,、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現(xiàn)材料的去除,、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法,。它適應(yīng)性強，加工范圍廣,，可以達到“以柔克剛”的目的,，但由于能量來源,，經(jīng)濟性的考慮，要合理使用特種加工,。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花，從而產(chǎn)生大量的熱,，使工件熔化，已達到加工目的,。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工,、離子束加工等,。

特種加工是最后一項,，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。

在此感謝學校為我們提供這樣的機會,，同時更要深深感謝我們的老師,，我們受益匪淺,，本次的金工實習——令人難以忘懷,。九次的金工實習帶給我們的,，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的,。

我想在提一些我關(guān)于這次金工實習中某些方面的個人建議。

1. 延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大,。

2. 十分先進的設(shè)備沒有見到,。

最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇十五

時光匆匆，歲月流梭!

轉(zhuǎn)眼為期一周的金工實習結(jié)束了,。在實習期間雖然很累,、很苦,，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力,。

我們實習的第一天看了有關(guān)金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片,。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地,。我怎么會不激動萬分呢?

一個星期,，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說,，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會,，又將全面地檢驗我們的知識水平。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生,、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課,。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任,。

通過碟片的演示和老師的講解,。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作,。與機械加工相比,，勞動強度大、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單,，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種,。

第一天,，來到車間,，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項,，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點,。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。

我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的，小事一樁,。但事實上鋸鋸子,，也是講究訣竅的,，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的,，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動,，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角,，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑，損壞工件表面,，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短,，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直,。

同時,，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端,，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),，不可擺動，前推時加壓均勻,，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機油,。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事,，但是只要掌握方法,，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果

鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。 第二項,，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。

車削加工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭,、鉸刀,、滾花刀以及成形刀等,。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

而車工又是機械加工中最常用的工種,，無論是在成批大量生產(chǎn),，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面,，車削加工都占有十分重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具,，安裝刀具應(yīng)該注意的是：

1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高,。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,，防止車削時振動,。

3)刀具應(yīng)該墊好,、放正,、夾牢。

4)裝好工件和刀具后,，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞,。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架,。

安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了,。

車端面的時候,，應(yīng)當檢查車刀,、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量,，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上,，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大,。所以最好由中心向外切削,。

最后，便是將工件進行切斷了,。

切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時,，刀尖與工件軸心線等高,，經(jīng)免切斷處剩有凸臺,，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短，

3)盡量減小滑板各活動部分間隙,，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小,。

4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

一個星期的金工實習結(jié)束了,。雖然很累，但我卻學到了很多：

1. 了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

2. 金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識,，而且提高了我們的實踐動手能力,。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學的知識。

3. 我們同時也學到老師的敬業(yè),、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學,、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習,，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4. 在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義,。

勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造,。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會,。

1,、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。

2,、 堅持不懈,，仔細耐心。

3,、 認真負責,，注意安全,。

4,、 只要付出就會有收獲,。

實踐是真理的檢驗標準,，通過兩星期的金工實習,，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂,，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響,。

很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。

隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

一周的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實習達到了他的真正目的。

大學生金工實訓(xùn)報告 大學生金工實訓(xùn)總結(jié)篇十六

短暫的金工實習塵埃落定了,，自己也順利地完成了實習任務(wù).實習雖然是結(jié)束了,，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多,。

一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺,，讓我們能充分的對工廠,、對工具、對機器產(chǎn)生認知,進而了解和熱愛,。

第一項,，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們,，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的,，一些機器加工不了的零件,，都要由鉗工來完成,。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛,，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備,，某些精密零件的加工等。

我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種,，應(yīng)該好好去體驗,。同時老師也提醒我們要愛護工具,，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導(dǎo)致的傷害,。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心,。

在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗,，用來夾各種工件,。工作臺面下擺放著鋸,、各種銼刀、直角尺等等,。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的,，所以很興奮,。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力,。

鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動,。

剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用,，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛,。接下來是要對鋸過的端面進行銼工,，由于我們這組鋸出來的面比較平,，所以銼的過程并沒花費很長時間,。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的,。

鉗工還需要人的耐性,。

鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼,。由于一上午只銼，身體機械式地重復(fù)一件事,，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗人的,，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體,，同時錘煉我們的精神。

最后是劃線,、打樣沖、鉆孔,、攻絲、套扣,，這幾項還是比較快的,，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的,。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行,。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛,。攻絲套扣時應(yīng)該先慢后快，才夠容易成功,。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度,。最后，我還用銼磨了一下毛邊,。

最后一天交作品時,，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習,，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多,。

第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具,，工件，車床的相關(guān)知識,，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真,，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調(diào)了我們要注意安全,，包括著裝，工作習慣等等,。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)進行各自的學習,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面,、車外圓、車臺階,、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床,。車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動,，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床,，我們除了好奇外，對它十分的陌生,，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則,。我們逐漸熟悉車頭箱,，進給箱，溜板箱,，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床,，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確,、自如,，且要做到進給動作緩慢,、均勻、連續(xù),。

到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作,。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規(guī)定的部位加潤滑油，并再次強調(diào)工件,、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放,，以防飛出。

我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單,。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品,。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀,，然后毛培表面會留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗,，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯,，由于計算數(shù)值錯誤，半成品近在咫尺,，卻沒能得到。但是,，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進步的，因此,，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!

當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散,，快樂接踵而至。

數(shù)控的學習時間有點短,，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進步促使數(shù)控機床的產(chǎn)生,，數(shù)控機床是一種靈活,、通用,、高精度、高效率的自動化裝備,。

數(shù)控銑床在數(shù)控機床中所占的比例很大。它對零件加工的適應(yīng)性強,、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件,。同時它的加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠,。編程簡單，我們實習時編了幾個程序并且上機床運行了下,，發(fā)現(xiàn)機床對坐標的精度不是很高，畫正方形時如果從一個邊的中間開始,，那么這個正方形不會閉合。

這應(yīng)該是機床的誤差,。所以我對自己的程序進行了改動，讓它在正方形的頂點開始運動,，這樣就可以閉合了。所以編程時要注意刀位點,、切入點等

可見，理論重要,，但是實踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當廣泛的。它主要用于軸類,、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些,，畢竟數(shù)銑是用于平面,，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大,。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀。

編程指令不是很多,，如f是機床的自動進給功能,，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速,，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等,。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案,，然后再編程，要認真細致的編程,，盡量不出錯。

特種加工是指將電,、磁、光,、熱、聲,、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上,，以實現(xiàn)材料的去除、變形,、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應(yīng)性強,，加工范圍廣,，可以達到“以柔克剛”的目的,，但由于能量來源，經(jīng)濟性的考慮,，要合理使用特種加工。

電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花,，從而產(chǎn)生大量的熱，使工件熔化,，已達到加工目的。除了電火花加工,，特種加工還包括激光加工、離子束加工等,。

特種加工是最后一項，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用,。

在此感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師,，我們受益匪淺，本次的金工實習——令人難以忘懷,。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的,。

我想在提一些我關(guān)于這次金工實習中某些方面的個人建議。

1. 延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大,。

2. 十分先進的設(shè)備沒有見到。

最后本人要再次感謝每一位老師在金工實習期間給我的耐心的講解,和不倦的幫助,這些給了我很大的提升,謝謝你們.