為了確定工作或事情順利開展,，常常需要預(yù)先制定方案,，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則,、步驟和安排等。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的方案范文,，歡迎大家分享閱讀,。

施工方案編制內(nèi)容篇一

經(jīng)檢查已符合施工條件的墻體,，應(yīng)先鏟除附著物，如水泥沙漿粒,。在施工前采用專業(yè)儀器測量墻面,，含水率小于10℅、及ph值小于10,，保證涂料使用最佳效果,。如因ph值達(dá)不到施工條件，采用1公斤草酸配50公斤清水沖洗處理,，以達(dá)到施工指標(biāo)要求,。細(xì)小的裂縫及較大的不平處，應(yīng)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行填補(bǔ),，使墻體表面做到平整,、牢固、干凈,。

（1）有砂漿疙瘩,，用角磨機(jī)磨平。

（2）若有空洞,，用水泥沙漿填平,。

（3）若有空鼓，敲除用水泥沙漿抹實(shí),。

（4）若有泛堿現(xiàn)象,，用草酸進(jìn)行處理達(dá)到中性。

（1）清除空鼓和松動(dòng)部分,。

（2）清洗表面灰塵和油污,。

（3）用水泥砂漿或找平膩?zhàn)犹钇奖砻婵锥春痛u縫。

（4）滿批界面找平膩?zhàn)右坏馈?/p>

（1）鏟除粉化,，起殼及松軟部分,，并清洗干凈。

（2）用膩?zhàn)犹钇娇锥础?/p>

4,、清理磚墻基面

（1）清除風(fēng)化表面,，并清洗干凈。

（2）先用找平膩?zhàn)犹钇酱u縫,，然后再滿批找平膩?zhàn)印?/p>

先用彈性膩?zhàn)犹羁p,，圍繞裂縫周邊滿批一道彈性膩?zhàn)樱⒂门秹簩?shí),。干透后,，批刮第二道彈性膩?zhàn)?，彈性膩?zhàn)油瓿筛赏负螅蛇M(jìn)行下一道工序,。

為了保證面漆的完整性效果,，采用外墻專用找平膩?zhàn)樱街?、?qiáng)度高,、防裂縫、起泡等現(xiàn)象,。

用外墻專用找平膩?zhàn)訉w進(jìn)行整體批刮,，要求每道批刮小于3mm，建議薄層多道施工,，批刮完畢后,，對不平整部分進(jìn)行點(diǎn)補(bǔ)修整，將不平和有刮痕的地方打磨平整,，并徹底干燥,、養(yǎng)護(hù)。

用批刀在分割好的板塊上沿水平方向滿批一道膩?zhàn)?，用刮刀沿水平方向用力刮平,，凹陷的地方用膩?zhàn)犹畛湫扪a(bǔ)再刮平。待其表干后,，再沿垂直方向滿批膩?zhàn)右坏?，然后用另一把刮刀沿垂直方向豎刮，若有凹陷,，用外墻專用膩?zhàn)犹畛浜笤儇Q刮,。若平整度仍達(dá)不到要求，重復(fù)上述步驟,，直到滿足要求為止,。

（1）每一次批刮厚度需小于3mm。

（2）完成后平整度要求：2米靠尺檢查,，平整度誤差在小于3mm之內(nèi),。施工后需干燥24小時(shí)之后采用400#砂紙打磨平整。完工后的表面應(yīng)光滑細(xì)膩,，無刮痕,，無砂痕。

所有工序完成后,，要做最后的檢查,，如有不完善、受污染、受破壞的地方立刻進(jìn)行修繕,，將被保護(hù)區(qū)域等清理干凈,，清理現(xiàn)場衛(wèi)生；繼續(xù)做好保護(hù)工作,；準(zhǔn)備交工驗(yàn)收,。

施工方案編制內(nèi)容篇二

一、工程概況

賀州市光明大道路燈工程起點(diǎn)芳林路口,，終點(diǎn)建設(shè)路口,，全長約300m,，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側(cè)對稱布燈方式,，路燈燈桿分別立于道路兩側(cè)人行道及中央隔離帶，芳林路口布設(shè)中桿燈,。

二,、施工準(zhǔn)備工作

1,、按合同簽定要求采購原材料,，并提供相關(guān)質(zhì)檢報(bào)告。

2,、勞動(dòng)力組織以專業(yè)隊(duì)組為基礎(chǔ),，按各階段需要配足力量,，確保流水作業(yè)的順暢，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo),。

三,、質(zhì)量保證措施

1、建立完善質(zhì)量管理小組,，實(shí)行從材料采購,、施工準(zhǔn)備、機(jī)械（具）的配備,、人員的培訓(xùn)組織,、材料的檢驗(yàn)與試驗(yàn)、施工生產(chǎn)過程的檢查控制檢驗(yàn)等進(jìn)行全面的管理和監(jiān)督,。

2,、材料進(jìn)場前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關(guān)試驗(yàn)合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場,。

3,、材料的訂購應(yīng)保證材料的規(guī)格、質(zhì)量,、數(shù)量和供應(yīng)時(shí)間滿足合同和質(zhì)量目標(biāo)的要求,。

4、施工過程中，每道工序都應(yīng)嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,，偏差控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi),，遇到疑難問題應(yīng)及時(shí)反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應(yīng)作出書面報(bào)告,，待監(jiān)理工程師批復(fù)后才能施工,，不得自行更改圖紙。

5,、施工中每一道工序應(yīng)進(jìn)行自檢,，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢,，并做好資料的填寫記錄,，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。

6,、做好原材料的保護(hù),、貯存、運(yùn)輸,，確保施工原材料的質(zhì)量,。

四、安全保證措施

1,、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，完善安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作,，所有施工人員必須經(jīng)過三級安全教育,，特殊工種應(yīng)有上崗證。

2,、上路人員要穿戴好反光衣,、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩,，穿高空作業(yè)鞋,。在作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)置施工警示牌，錐形交通標(biāo)示或其他醒目警示標(biāo)志,，夜間作業(yè)要設(shè)置警示燈,。

3、用電設(shè)備有專人管理,，并有可靠的接地,，臨時(shí)的電線電纜要合理安置，注意安全用電,。

4,、認(rèn)真遵守安裝程序和操作規(guī)程,，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

5,、專職安全人員經(jīng)常性深入工地,、車間，做好安全防范,，杜絕事故發(fā)生,。

五、文明施工保障措施

1,、不管場內(nèi),、場外，必須做好文明施工,，搞好人,、事、物使用的合理布局和最佳結(jié)合,。

2,、場內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣,，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范,、文明用語,。

3、施工（作業(yè)）時(shí)要保證交通順暢,，嚴(yán)禁在施工（作業(yè)）過程中有不良的行為出現(xiàn),，保持設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

4,、施工（作業(yè)）人員應(yīng)不斷提高自身綜合素質(zhì),，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風(fēng)尚。

六,、環(huán)境保護(hù)措施

1,、施工中應(yīng)保持道路整潔衛(wèi)生，沙石,、泥土等在運(yùn)輸過程中要蓋好,，避免塵土飛揚(yáng)，泥沙撒地,。

2,、土方施工應(yīng)盡可能保護(hù)好花草樹木，或完工后及時(shí)補(bǔ)植,。

3,、采用合理的環(huán)保措施,，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵,、有害氣體的污染,，若被污染應(yīng)及時(shí)清潔，不留尾巴,。

4,、避免由于機(jī)械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用,。

施工方案編制內(nèi)容篇三

（1）輸水管道單根管長6米,，重約12噸，由加工場運(yùn)至施工現(xiàn)場采用20t拖車運(yùn)輸,，50t 吊車配合,；

（2）吊裝時(shí)采用平衡梁吊裝法，捆綁管子應(yīng)用尼龍布帶或用鋼絲繩加膠皮套管或加墊木層,。用鐵扁擔(dān)保證鋼管起吊平衡性,，用纜風(fēng)繩控制落管方向。吊裝需輕拿輕放,，嚴(yán)禁損傷防腐層,。

（3）下溝前應(yīng)對管溝進(jìn)行檢查。下溝前管溝內(nèi)應(yīng)無塌方,、石塊,、雨水、油污和積雪等,。應(yīng)檢查管溝的深度,、標(biāo)高和斷面尺寸，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。

（4）管溝開挖驗(yàn)收合格后應(yīng)將管道立即下溝,。在地下水位較高的地段，開挖,、下溝和回填應(yīng)連續(xù)完成,。下溝時(shí)，起吊必須用專用吊具,，起吊高度以1m 為宜,，輕放至溝底，嚴(yán)禁損傷防腐層,。管道應(yīng)放置在管溝中心,，其允許偏差不得大于100mm。

（5）管道下溝前對防腐層應(yīng)用高壓電火花檢漏儀進(jìn)行檢查,，對電火花擊穿漏鐵處應(yīng)責(zé)成其進(jìn)行修補(bǔ),。

（6）組對前,，應(yīng)對管子進(jìn)行清掃，管內(nèi)不得有石頭,、紙屑和泥土等雜物,。并應(yīng)對管口進(jìn)行檢查。確保加工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求,，必要時(shí)用砂輪機(jī)清理管口的焊渣及毛刺,，管端如有較輕度變形應(yīng)予以校正。不得用錘直接敲擊管壁,，校正無效,，應(yīng)將變形部分管段切除。

（7）利用倒鏈及千斤頂?shù)裙ぞ哌M(jìn)行管子的調(diào)整組對,。

（8）組對時(shí),，首先嚴(yán)格控制基準(zhǔn)管的安裝，使其高程,、中心線等技術(shù)條件達(dá)到設(shè)計(jì)要求,，然后方可進(jìn)行其它管道組裝。組對時(shí)避免采用強(qiáng)力對口,，且應(yīng)保護(hù)鋼管絕緣層,。

（9）管子和管件的對口，應(yīng)做到內(nèi)壁平齊,。內(nèi)壁錯(cuò)邊量符合以下規(guī)定：等厚對接焊縫不超過管壁厚的10%,，且不大于1mm；

不等厚對接焊縫不超過薄管壁厚的20%,，且不大于2mm。

（10）所有管道轉(zhuǎn)彎處設(shè)置鋼筋混凝土支墩以改善該處管道的受力狀態(tài),。

（1）焊接工作坑

在焊口位開挖焊工操作坑,，如下圖所示。

（2）焊接工藝

1） 焊接方法及焊接電源

管道焊接應(yīng)用手工電弧焊,，采用交流電焊機(jī)或直流電焊機(jī),，用直流電焊機(jī)焊接時(shí)采用直流反接法；管材厚度＞16mm 時(shí),，采用普通手工電弧焊,，雙面焊。

2）焊接材料

管道母材為q235-a時(shí),，焊接材料選擇與之匹配的纖維素型焊條,。

現(xiàn)場用的焊條應(yīng)放在保溫筒內(nèi)，次日使用時(shí)應(yīng)重新烘干,，重新烘干次數(shù)不得超過兩次,；若發(fā)現(xiàn)焊條有藥皮裂紋和脫皮現(xiàn)象,，不得用于管道焊接；纖維素型下向焊焊條施焊時(shí),，一旦發(fā)現(xiàn)焊條藥皮嚴(yán)重發(fā)紅,，該段焊條應(yīng)作廢。

3）焊接前的準(zhǔn)備

①焊接前應(yīng)檢查組裝的管道坡口是否要求,，確保坡口間隙及對口內(nèi)壁齊平,；內(nèi)壁錯(cuò)邊量應(yīng)符合：

等厚對接焊縫不應(yīng)超過管壁厚度的10%，且不得大于1mm,；

不等厚對接焊縫不應(yīng)超過薄壁管管壁厚度的20%,，且不得大于2 mm；

②焊接前應(yīng)將坡口表面及坡口邊緣內(nèi)外側(cè)不小于10 mm 范圍內(nèi)的油漆,、

污垢,、鐵銹、毛刺及鍍鋅層等雜物清除干凈,，并不得有裂紋和夾層等缺陷,。

4）焊接施工

①管道焊工必須經(jīng)焊工考試合格并具有相應(yīng)的焊接合格項(xiàng)目，方可參加焊接,；管道開始焊接前,，每個(gè)焊工在施工現(xiàn)場采用與實(shí)際管道焊接相同的焊接工藝焊一道管道焊縫試件，經(jīng)機(jī)械性能試驗(yàn)合格后方可施焊,；

②施工單位首次使用的鋼材應(yīng)做焊接工藝評定,；以前做過焊接工藝評定，有儲備的施焊項(xiàng)目應(yīng)提取焊接工藝評定報(bào)告,；并根據(jù)焊接工藝評定編制焊接工藝卡,；

③在下列焊接環(huán)境下，如不采取有效防護(hù)措施,，應(yīng)停止野外焊接：

a．雨天,、雪天；

b．風(fēng)速超過8m/s,；

c．相對濕度超過85%,；

④低碳鋼管道焊接，當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí),，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,，預(yù)熱溫度為100℃，并在實(shí)際施焊期間溫度不降至100℃以下,；

⑤下向焊與上向焊的運(yùn)條方式不同,，但在焊接工序質(zhì)量控制上是相同的。根焊時(shí)要控制電弧的吹力,，注意焊條角度,，保證熔池溫度不過高,，使焊縫熔深穩(wěn)定，既保證根部焊透,，又不得讓根部燒穿掛瘤,。操作中，當(dāng)焊條引弧后,，將弧柱輕壓在坡口的根部,，沿著焊道將熔滴向下拖帶，運(yùn)條中如熔滴敷蓋度不夠,，可往返運(yùn)弧,，使根部焊道平整。焊縫接頭處可以稍加打磨,，根部焊道內(nèi)突起的熔敷金屬應(yīng)用砂輪打磨,，使焊縫深淺均勻，過渡圓滑,，以免產(chǎn)生夾渣,。填充焊的層間溫度應(yīng)保持在100°以上。

⑥管道直徑大,，焊接時(shí)應(yīng)保證對稱同時(shí)焊接,，防止焊接變形超標(biāo)。每個(gè)管口可由2 名焊工同時(shí)施焊,，焊接時(shí)采取必要的防護(hù)措施,；

⑦焊接引弧應(yīng)在坡口內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁在管壁上引??；

⑧管道焊接時(shí)，每道焊口必須連續(xù)一次焊完,，4 名焊工焊接速度一致,，在前一層焊道沒有完成前，后一層焊道不得開始焊接,，兩相鄰焊道起點(diǎn)位置應(yīng)錯(cuò)開20—30mm；

⑨管道焊縫焊完后應(yīng)將焊縫表面的飛濺物,、熔渣等清除干凈,；每焊完一道焊縫應(yīng)在介質(zhì)上游方向距焊口100mm 處表出焊工代號，并做好記錄,。

5）焊縫檢驗(yàn)

①外觀檢驗(yàn)

管道焊縫外觀檢查應(yīng)在焊后及時(shí)進(jìn)行,，檢查前應(yīng)清除熔渣、飛濺,，外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

a．焊縫表面不得有裂紋,、未熔合,、氣孔和夾渣等缺陷；

b．咬邊深度不得大于0.5mm,，在任何300mm 連續(xù)焊縫長度中咬邊長度不得大于50 mm,；

c．下向焊焊縫余高，內(nèi)部或外部為0—1.6mm,，局部不得大于3mm,，但長度不得大于50mm，除咬邊缺陷外,，焊縫外表面都不應(yīng)低于母材,；

d．焊后錯(cuò)邊量不應(yīng)大于0.15 倍壁厚（1.4mm），局部不得大于2mm,，根焊道焊接后,，禁止校正管子接口的錯(cuò)邊量；

e．焊縫寬度應(yīng)比坡口寬2.5—3.5 mm,。

②無損探傷

a. 焊縫無損探傷應(yīng)由取得鍋爐壓力容器無損檢測ⅰ級及ⅰ級以上資格證書的檢測人員承擔(dān)，評片應(yīng)由取得ⅱ級資格證書的檢測人員承擔(dān),。

b．管道焊口檢查應(yīng)符合下列要求：各段（原則上以1km 為一段）固定口焊縫應(yīng)進(jìn)行100%射線檢查,，管線所有焊縫應(yīng)進(jìn)行25%射線檢查,。如上述探傷率與設(shè)計(jì)圖不符，則應(yīng)以后者為準(zhǔn),。

③返修及修補(bǔ)

a．經(jīng)檢查不合格的焊縫應(yīng)進(jìn)行返修,，返修后應(yīng)按原規(guī)定進(jìn)行檢查，焊縫返修不得超過兩次,，如超過兩次,，必須經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，提出有效措施,。最多不得超過三次,；

b．焊縫缺陷超出允許范圍時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或割掉；

c．母材上的焊疤,、擦傷等缺陷應(yīng)打磨平滑，深度大于0.5mm 的缺陷應(yīng)修補(bǔ),；

d．缺陷修補(bǔ)前,，焊縫表面所有涂料,、鐵銹,、泥土和污物等應(yīng)清除干凈,；

e．所有補(bǔ)焊的焊縫長度應(yīng)大于或等于50mm,。

（1）鋼管的陰極保護(hù)與鋼管安裝同時(shí)施工,。

（2）陰極保護(hù)遵循標(biāo)準(zhǔn)為gb/t4950-20xx《鋅-鋁-鎘合金犧牲陽極》,、sy0007-1999《鋼制管道及儲罐腐蝕工程設(shè)計(jì)規(guī)范》及gb/t21448-20xx《埋地鋼質(zhì)管道陰極保護(hù)技術(shù)規(guī)范》，竣工后鋼管保護(hù)電位應(yīng)達(dá)到-0.85或更負(fù)（相對cse參比電極）,。

（3）鋼管的陰極保護(hù)采用棒狀鎂陽極，每只重量為11kg,，每200m布置一組，每組3只,。

施工方案編制內(nèi)容篇四

市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)全市建設(shè)工程施工合同履約行為監(jiān)督檢查工作，各縣（市）,、區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)工程施工合同履約行為監(jiān)督檢查工作,；其具體工作按工程報(bào)建權(quán)限，委托相應(yīng)建設(shè)工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)實(shí)施,，相關(guān)建設(shè)管理部門予以配合,。

檢查對象為我市行政區(qū)域內(nèi)已辦理建設(shè)工程施工許可證（含臨時(shí)施工許可證）的在建工程項(xiàng)目。

建設(shè)工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)每月例行進(jìn)行一次施工合同履約行為監(jiān)督檢查,，例行檢查不影響相關(guān)建設(shè)管理部門對項(xiàng)目的日常監(jiān)管,，受檢項(xiàng)目數(shù)量每月原則上不少于5個(gè)、不超過在建工程項(xiàng)目總數(shù)的10%（各縣〈市〉,、區(qū)檢查數(shù)量根據(jù)實(shí)際情況確定）,。檢查項(xiàng)目從在建工程項(xiàng)目中抽選產(chǎn)生，并提前3個(gè)工作日書面通知檢查對象,。

1,、是否簽訂有效施工合同并按規(guī)定備案；

2,、是否另行簽訂背離經(jīng)備案施工合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議（合同）,；

3、是否履行合同約定,，按時(shí)按期足額撥付工程預(yù)付款,、工程進(jìn)度款；

4,、項(xiàng)目資金到位證明或支付擔(dān)保,、履約擔(dān)保是否符合相關(guān)規(guī)定；

5,、是否存在任意壓縮中標(biāo)工期的行為,；

6、是否存在工程轉(zhuǎn)包或違法分包行為,；

7,、項(xiàng)目管理班子配備情況和進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備是否與投標(biāo)承諾一致，項(xiàng)目經(jīng)理及有關(guān)人員發(fā)生變動(dòng)是否辦理相關(guān)手續(xù),；

8、是否存在拖欠工人工資現(xiàn)象,；

9,、是否將安全文明施工措施費(fèi)挪作他用；

10、是否有效履行合同約定與工程建設(shè)相關(guān)的其他事項(xiàng),。

1,、確定檢查項(xiàng)目后，建設(shè)工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)及時(shí)通知檢查對象,，告知檢查時(shí)間,、檢查要求及需準(zhǔn)備的資料。

2,、檢查小組根據(jù)受檢項(xiàng)目在施工合同備案時(shí)提交的相關(guān)資料,，將《市建設(shè)工程施工合同履約行為監(jiān)督檢查記錄》（以下簡稱《檢查記錄》）中“合同主要內(nèi)容”部分填寫完整。

3,、現(xiàn)場檢查時(shí),，對照檢查內(nèi)容、檢查表逐項(xiàng)對受檢單位及其管理和從業(yè)人員的相關(guān)行為進(jìn)行檢查,，核對施工單位填寫的《建設(shè)項(xiàng)目工程進(jìn)度款撥付情況表》和《建設(shè)項(xiàng)目工資支付情況表》,，并根據(jù)檢查情況如實(shí)填寫《檢查記錄》中的“合同執(zhí)行情況”部分。

4,、檢查結(jié)束時(shí),，要求建設(shè)單位、施工單位,、勞務(wù)分包單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在《檢查記錄》上簽字確認(rèn),，并加蓋工程項(xiàng)目部印章。

5,、檢查小組匯總受檢項(xiàng)目檢查結(jié)果并簽字,，將檢查中發(fā)現(xiàn)的問題與檢查對象進(jìn)行充分溝通、交流,，檢查對象對檢查結(jié)果確認(rèn)簽收,。

6、檢查小組對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,，需發(fā)出《檢查監(jiān)督意見書》責(zé)令限期整改的,，應(yīng)于項(xiàng)目檢查結(jié)束3個(gè)工作日內(nèi)按規(guī)定完成，并做好整改情況的跟蹤,、落實(shí),、反饋工作。

7,、每月28日之前,，檢查小組編寫檢查報(bào)告，匯總并出具“檢查情況通報(bào)”,。

1,、對于認(rèn)真履約的受檢企業(yè)和個(gè)人給予通報(bào)表揚(yáng),，按規(guī)定記入良好行為檔案；

2,、檢查中發(fā)現(xiàn)存在本方案第四條“檢查內(nèi)容”中第1,、3、4,、5、7,、8項(xiàng)問題的,，應(yīng)當(dāng)發(fā)出《檢查監(jiān)督意見書》、責(zé)令限期改正,，對拒不改正的相關(guān)單位及責(zé)任人按照規(guī)定記入不良行為記錄,，或按程序移交相關(guān)職能部門處理。

3,、檢查中發(fā)現(xiàn)存在本方案第四條“檢查內(nèi)容”中第2,、6、9項(xiàng)問題的,，應(yīng)記入不良行為記錄并予以立案調(diào)查,，或按程序移交相關(guān)職能部門處理。

4,、對拒絕,、阻撓、未能配合檢查工作或者拒不改正的相關(guān)單位及責(zé)任人,，建設(shè)工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行行業(yè)內(nèi)通報(bào)并向社會(huì)曝光,，按規(guī)定記入不良行為記錄；情節(jié)特別嚴(yán)重的,，報(bào)請建設(shè)行政主管部門根據(jù)有關(guān)規(guī)定,，給予相應(yīng)行政處罰。

5,、檢查結(jié)果及處理意見定期在“建設(shè)網(wǎng)”,、“市建設(shè)工程造價(jià)信息網(wǎng)”和《工程造價(jià)》期刊進(jìn)行公布。

施工方案編制內(nèi)容篇五

1,、概述

我項(xiàng)目部承建的河南能信許昌東城區(qū)熱電廠主廠房及附屬土建工程,，前期由于多種原因工期受到延誤，為了滿足業(yè)主既定的20xx年11月發(fā)電目標(biāo),，大部分工作量都集中在20xx年3月～7月份去完成,。為此，我項(xiàng)目部采取增加勞動(dòng)力,，多投入設(shè)備,、機(jī)械和周轉(zhuǎn)材料,，大面積展開工作面，進(jìn)行多工種,、多工序交叉作業(yè),，這樣對安全防護(hù)、文明施工提出更高的要求,。

目前,，我項(xiàng)目部在安全現(xiàn)場文明施工方面還沒能及時(shí)跟上施工進(jìn)度的步伐，在材料的堆放,、布置,，加工場地的布置及管理，雨季施工的安全文明防護(hù)措施,，以及已完砼結(jié)構(gòu)工程的模板,、支撐體系（包括腳手架）拆除、清理等方面仍沒有達(dá)到要求,，針對現(xiàn)場存在的不文明現(xiàn)象制定如下整改措施,。

2、整改措施

2.1,、明確安全文明施工,、環(huán)境管理方針和管理目標(biāo)

2.1.1、安全文明施工及環(huán)境管理方針：

文明施工,、環(huán)境達(dá)標(biāo),，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，營造濃厚安全文明施工氛圍,，為從業(yè)人員提供良好的作業(yè)條件和環(huán)境，保障從業(yè)人員的身心健康和安全,。

2.1.2,、安全文明施工及環(huán)境管理目標(biāo)

（1）、材料,、設(shè)備實(shí)行定置,、定位管理，擺放整齊,，標(biāo)識清晰,。

（2）、安全警示,、警告標(biāo)志齊全,、規(guī)范,、醒目,，安全文明施工氛圍濃厚,。

（3）,、從業(yè)人員行為規(guī)范。

（4）,、做到工完,、料盡、場地清,，保持施工環(huán)境文明、道路與排

水系統(tǒng)暢通,。辦公場所各類上墻圖表統(tǒng)一,、齊全,，環(huán)境整潔,。駐地環(huán)境衛(wèi)生、美化,。

2.2,、安全文明施工組織措施

2.2.1、成立以項(xiàng)目分管生產(chǎn)的副經(jīng)理?xiàng)钚憬転槭椎陌踩拿魇┕ゎI(lǐng)導(dǎo)小組,，并設(shè)專職文明施工管理人員,，建立文明施工組織機(jī)構(gòu)，形成項(xiàng)目部,、專業(yè)隊(duì),、班組三級文明施工網(wǎng)絡(luò)，對現(xiàn)場文明施工及環(huán)境管理實(shí)行全過程,、全方位的監(jiān)督,、管理。

2.2.2,、文明施工及環(huán)境管理按區(qū)域進(jìn)行責(zé)任區(qū)的細(xì)分,，實(shí)行分片包干，責(zé)任明確到人,，并制定具體的文明施工管理考核辦法,，強(qiáng)化現(xiàn)場文明施工管理。

2.2.3,、設(shè)置15人專門清掃（包括灑水降塵）我項(xiàng)目部責(zé)任區(qū)域的馬路和各加工場地的垃圾及廢料,，設(shè)置30人專門對施工作業(yè)層已拆除的周材碼堆,、排放整齊、運(yùn)至其它作業(yè)層,，并合理安排時(shí)間及時(shí)將施工垃圾清理并運(yùn)至場外,。

2.2.4、建立健全有關(guān)安全文明施工的規(guī)章制度和基本措施,，獎(jiǎng)優(yōu)懲差,，激勵(lì)先進(jìn)、鞭策后退,。

2.3,、安全文明施工經(jīng)濟(jì)措施

設(shè)置專項(xiàng)安全文明施工基金，按工程總造價(jià)的1%～5%控制,，專門用于施工現(xiàn)場的文明文明施工各項(xiàng)費(fèi)用支出,，包括制作各類安全文明施工標(biāo)識牌、各類機(jī)具,、人工及其它材料費(fèi)等費(fèi)用支出,。

2.4、安全文明施工管理措施

2.4.1,、根據(jù)修改更新后的施工組織設(shè)計(jì)的平面布置圖劃分文明施工責(zé)任區(qū),，明確責(zé)任單位和責(zé)任人分片負(fù)責(zé)。

2.4.2,、根據(jù)《電力建設(shè)文明施工規(guī)定及考核辦法》,，結(jié)合項(xiàng)目

工程的實(shí)際制定文明施工考核辦法，編制《文明施工考核表》,，組織對現(xiàn)場文明施工狀態(tài)進(jìn)行不定期檢查,，并對安裝、土建部及相關(guān)方每月的文明施工情況進(jìn)行綜合考核,。

2.4.3,、做好施工場地內(nèi)建造的生活和施工臨時(shí)建筑和設(shè)施、施工作業(yè)面范圍內(nèi)的安全,、防火,、道路和排水系統(tǒng)的暢通及良好的施工環(huán)境。

2.4.4,、施工現(xiàn)場各類材料,、設(shè)備實(shí)行定置、定位管理,，擺放整齊,，標(biāo)識清晰。嚴(yán)格按施工進(jìn)度的要求,，合理安排施工機(jī)具,、設(shè)備,、材料進(jìn)入施工現(xiàn)場的次序和時(shí)間，并按要求擺放整齊,、有序,，不亂堆亂放，保持施工環(huán)境的文明整潔,。

2.4.5,、在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)足夠的廢料箱、垃圾筒和水沖式廁所,，并設(shè)專人清掃,。施工期間將及時(shí)地清除責(zé)任區(qū)內(nèi)的生活垃圾、施工垃圾,，并運(yùn)往發(fā)包方指定的垃圾棄置點(diǎn),，以保持責(zé)任區(qū)的生活衛(wèi)生和施工環(huán)境的文明、整潔和施工道路暢通,，方便對所有設(shè)施的檢查,。

2.4.6、施工現(xiàn)場和生活區(qū)禁止焚燒垃圾,，各種廢液、污水經(jīng)妥善處理并達(dá)到環(huán)保要求后排放,。

2.4.7,、項(xiàng)目部制定環(huán)境方面的應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生環(huán)境事故就及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，最大限度地控制環(huán)境污染,。事故發(fā)生之后應(yīng)嚴(yán)格按事故處理制度追究相關(guān)

人員的責(zé)任，并舉一反三制定事故預(yù)防措施,。

2.4.8,、高空作業(yè)層的施工垃圾采取專用垃圾通道或?qū)ｍ?xiàng)措施進(jìn)行清除，嚴(yán)禁高空拋擲,。

2.4.9,、現(xiàn)場電焊機(jī)采取集中布置，二次線將成束布設(shè),，走向合理,、整齊、美觀,，接地裝置良好可靠,，在施工作業(yè)點(diǎn)配備快裝接頭，

快裝接頭上方裝設(shè)防雨罩,。

2.5,、施工作業(yè)安全文明施工控制措施

2.5.1,、 材料、土方,、設(shè)備等堆放合理,，各種物資標(biāo)識清楚、擺放有序并符合安全防火標(biāo)準(zhǔn),。鋼筋加工場鋼筋分原材料,、成品、半成品,、按型號,、級別分別堆放，未檢,、已檢,、檢驗(yàn)合格可以使用、不合格品須運(yùn)出場地等全部標(biāo)識清楚,，并有防雨措施,，鋼筋廢料集中堆放、碼放整齊,、統(tǒng)一按時(shí)清理,。

2.5.2、施工用電,、用水及管道系統(tǒng)布置合理,、安全，場地排水通暢,，消防設(shè)施完備,，能夠滿足施工需要。

2.5.3,、文明施工責(zé)任區(qū)劃分明確,，無死角，責(zé)任落實(shí),，并設(shè)有明顯標(biāo)記,。

2.5.4、大型起重機(jī)械的配置合理,，確保施工機(jī)械和設(shè)備完好,、清潔，安全操作規(guī)程齊全,，操作人員持證上崗并熟悉機(jī)械性能,、作業(yè)環(huán)境及安全操作規(guī)程。

2.5.5、施工現(xiàn)場的安全管理,、安全裝備,、安全工器具等實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化并符合規(guī)定要求。

2.5.6,、施工臨建設(shè)施完整,，布置得當(dāng)，環(huán)境清潔,。辦公室,、班組、工具間等場所內(nèi)部整潔,，有關(guān)職責(zé),、制度、規(guī)定等上墻,。

2.5.7,、為滿足工程需要，各專業(yè)工種根據(jù)本工程的要求,，組織職工進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),、安全知識學(xué)習(xí)，特種作業(yè)人員培訓(xùn)后持證上崗,。

2.5.8,、建筑、安裝工程盡量減少立體交叉作業(yè),，如必須進(jìn)行立體交叉作業(yè)時(shí),，采取相應(yīng)的隔離和防止高空落物、高處墜落的措施,。

2.5.9、廠區(qū)及施工范圍內(nèi)的溝道,、地面無垃圾,，每個(gè)作業(yè)面都

做到工完料盡場地清，剩余材料堆放整齊,、牢靠,，廢料及時(shí)清理干凈。砼模板,、支撐體系以及腳手架拆除嚴(yán)格按拆除方案要求的順序進(jìn)行,， 拆除后的周材及時(shí)清理，碼放整齊,，拆除剩余的施工垃圾及時(shí)清掃干凈,，并及時(shí)清理出場。

2.5.10、焊接作業(yè)完成后,，場地地面無焊條或焊條頭,。焊接設(shè)備集中布置，統(tǒng)一布線,，工程完工后焊接線,、氧、乙炔皮帶全部回收,。

2.5.11,、施工用電源要集中布置、統(tǒng)一接線,。施工作業(yè)區(qū)配置足夠的照明設(shè)施,，并根據(jù)工程需要及時(shí)調(diào)整。配備專門維護(hù)人員,，明確責(zé)任人,，標(biāo)志清楚，定期檢查維護(hù),。

2.5.12,、施工區(qū)各類腳手架由使用單位提出申請，由專業(yè)架子工搭設(shè)和拆除,，搭設(shè)結(jié)構(gòu)合理,、牢固，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)部門,、安全部門檢查驗(yàn)收合格掛牌后方可使用,，標(biāo)明責(zé)任人和使用期限及荷載重量。如其他單位使用該腳手架,，須與責(zé)任人取得聯(lián)系,，并認(rèn)真檢查腳手架現(xiàn)有性能。

2.5.13,、溝道,、孔洞、平臺,、扶梯等處采用交手管設(shè)置安全可靠的欄桿,，高度不低于1.2m，各類孔洞口設(shè)置木或鋼蓋板,，封堵嚴(yán)實(shí),，嚴(yán)禁從孔洞中漏物料，并設(shè)立明顯標(biāo)志和安全警示牌,。

2.5.14,、對機(jī)械駕駛與操作人員定期進(jìn)行審驗(yàn)與考核,，持證上崗，杜絕無證操作,。

2.5.15,、嚴(yán)格控制工藝水平，提高工藝質(zhì)量,，使其符合有關(guān)規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求,。

2.5.16、各類管道橫平豎直,，支吊架結(jié)構(gòu)牢固可靠,、美觀。

2.5.17,、焊接工藝美觀,，焊縫表面形狀無咬邊等缺陷，焊后藥皮清理干凈,。

施工方案編制內(nèi)容篇六

本文通過單口掘進(jìn)2.6km的高速公路隧道,，在采用無軌運(yùn)輸施工中途發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露后，進(jìn)行施工通風(fēng)模式調(diào)整的方案比選過程,，在小間隔,、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運(yùn)輸方案施工中,，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有顯著的優(yōu)點(diǎn),。

特長公路隧道;無軌運(yùn)輸;瓦斯;雙洞大循環(huán)通風(fēng)

1.1工程概況貴州省崇溪河至遵義高速公路涼風(fēng)埡隧道位于貴州省桐梓縣境內(nèi)，隧道全長8214m(單洞長4107m),，隧道凈寬×凈高=10.2m×7.0m,，縱坡2.06%，是整個(gè)貴州省最長的公路隧道,。隧道地處黔北大婁山支脈的剝蝕侵蝕中低山區(qū),，穿越楚米河水系與松坎河水系的分水嶺涼風(fēng)埡。隧道洞身穿越灰?guī)r,、白云質(zhì)灰?guī)r,、泥質(zhì)頁巖、泥巖,、碎屑巖、碳質(zhì)頁巖等巖層,，地表廣泛出露溶谷,、溶槽、溶蝕洼地,、漏斗,、暗河落水洞。由于構(gòu)造影響，本隧道有溶蝕發(fā)育帶,、暗河,、平行斷層帶、瓦斯,、涌水等不良地質(zhì)帶,，施工環(huán)境極為艱險(xiǎn)。50年代在前蘇聯(lián)專家指導(dǎo)修筑川黔鐵路穿越?jīng)鲲L(fēng)埡時(shí),，因地質(zhì)情況復(fù)雜無法克服,，曾被迫多次廢置、變更既定線路,。

由于設(shè)備,、工期、投資等諸多因素的影響,，涼風(fēng)埡隧道采用無軌運(yùn)輸方案組織施工,。本隧道口需獨(dú)頭掘進(jìn)2.6km以上(占全隧道的64%)，原計(jì)劃每個(gè)隧道均采用110kw壓入式配合185kw抽出式軸流風(fēng)機(jī)混合通風(fēng),。

1.2瓦斯出露情況

涼風(fēng)埡隧道原設(shè)計(jì)并未指出該段有瓦斯存在,，在掘進(jìn)1.45km后，隧道碳質(zhì)頁巖(無煤層)地段發(fā)現(xiàn)有瓦斯出露,，隨著隧道的掘進(jìn),，瓦斯溢出量逐漸增大。經(jīng)檢測,，在采用185kw大功率通風(fēng)機(jī)24小時(shí)不間斷通風(fēng)的條件下,，隧道回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺３衷?.1~0.7%之間，隧道單洞平均瓦斯涌出量約為2.2m3/s,。但瓦斯涌出地段極不均勻,，局部瓦斯集中溢出點(diǎn)、爆破殘孔及超前探孔內(nèi)瓦斯?jié)舛韧^5%,，爆破作業(yè)時(shí),，已裝入炮眼內(nèi)的炸藥藥卷被溢出的氣流推出炮眼，在爆破作業(yè)后,，曾發(fā)生數(shù)次因爆破作業(yè)產(chǎn)生的火花引燃瓦斯氣體的事件。

根據(jù)地質(zhì)鉆探資料,，該含瓦斯的碳質(zhì)頁巖段分為兩處，中間間隔300余米,，總范圍長達(dá)700m以上,，無法采用其他臨時(shí)措施穿越。經(jīng)組織煤炭部門踏勘,，判定涼風(fēng)埡隧道為“局部裂隙地段有較大瓦斯涌出的低瓦斯礦”,。為確保安全生產(chǎn)，必須對現(xiàn)采用的施工通風(fēng)方案進(jìn)行徹底的改造,，因此，如何在盡量利用既有通風(fēng)設(shè)備的前提之下,，經(jīng)濟(jì)適用地解決通風(fēng)問題,，是整個(gè)隧道施工的關(guān)鍵。

2.1隧道內(nèi)有害氣體的構(gòu)成及通風(fēng)排煙衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

國內(nèi)外研究資料表明,，采用無軌運(yùn)輸掘進(jìn)方案施工中,，隧道內(nèi)有害氣體的主要來源有四個(gè)：一是鉆爆掘進(jìn)時(shí)爆破作業(yè)產(chǎn)生的有害氣體；二是隧道出碴時(shí)工程機(jī)械燃燒時(shí)耗費(fèi)的新鮮含氧空氣,；三是工程機(jī)械產(chǎn)生的有害物質(zhì),；四是特殊隧道所釋放的有害物質(zhì)(包含瓦斯、天然氣,、礦物輻射等)〔1〕,。隧道內(nèi)有害氣體的主要成分為一氧化碳（co）,、氧化氮（nox）,、碳化氫（hxcy）,、氧化硫（sxoy）、醛以及金屬鉛等有害物質(zhì),，同時(shí),，柴油機(jī)械還排出大量的煤煙（其主體是游離碳和其它一些易揮發(fā)性有機(jī)物），再加上隧道掘進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的粉塵,，相互交叉影響,，嚴(yán)重威脅人體健康及生命安全。涼風(fēng)埡隧道上述四個(gè)方面均存在,，其有害物質(zhì)是上述四個(gè)方面所產(chǎn)生有害物質(zhì)的組合,。

迄今為止，解決隧道施工作業(yè)中有害氣體的最佳辦法仍然是加強(qiáng)通風(fēng)排煙,，有效地稀釋隧道中的有害物質(zhì)濃度,。根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程》，“巷道內(nèi)回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1%,，停止作業(yè),；超過1.5%，切斷電源,，撤離工作人員并進(jìn)行專門處置”,。

工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求表1序號有害物質(zhì)類別規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)備注1一氧化碳co30mg/m3(24ppm)施工及養(yǎng)護(hù)期內(nèi)可采用100ppm標(biāo)準(zhǔn)2二氧化氮no25~8mg/m33二氧化碳co2≤0.5%4甲烷ch4按體積計(jì)≤0.5%瓦斯的主要成分5氧氣含量按體積計(jì)≥20%6粉塵含10%以上游離二氧化硅sio27洞內(nèi)溫度30℃8噪聲85db9鉛10甲醛

2.2需(供)風(fēng)總量計(jì)算隧道作業(yè)中所需要的總供風(fēng)量，為以下幾個(gè)分項(xiàng)目所需風(fēng)量的最不利組合,。

2.2.1稀釋爆破作業(yè)后產(chǎn)生的有害爆生氣體風(fēng)量

該風(fēng)量即為在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),，將最多炸藥同時(shí)爆破作業(yè)所產(chǎn)生的有害氣體濃度降低到允許濃度之下的通風(fēng)量(根據(jù)鐵路部門長期研究，也可采用隧道內(nèi)最低風(fēng)速理論來計(jì)算),。該項(xiàng)目所需供風(fēng)量為：q=(7.8/t)×〔(qv2)-3〕〔3〕,。

式中，t為爆破作業(yè)后通風(fēng)時(shí)間,，取60min,；

q為每次爆破作業(yè)所起爆的藥量，涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段屬于ⅱ類圍巖,，施工進(jìn)尺不超過170cm,，相應(yīng)同時(shí)爆破作業(yè)起爆約180kg乳化礦用炸藥；

v為需要稀釋的空間,，本隧道有人員作業(yè)范圍為從掌子面向后200m范圍,，v為=a×l=80×200=16000m3，其中,，a為隧道斷面積，l為長度,。

2.2.2按隧道內(nèi)作業(yè)的最大總?cè)藬?shù)所需的新鮮空氣計(jì)算風(fēng)量

根據(jù)鐵路施工部門長期實(shí)踐證明，當(dāng)每分鐘供應(yīng)新鮮空氣滿足3m3/,，即可保證工人的身體健康,，即供風(fēng)量為q總≥3s。

2.2.3,、滿足將隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认♂尩?.5%以下要求的風(fēng)量

q=q實(shí)/(1/0.5%-1),，q實(shí)為實(shí)測瓦斯涌出量，取2.2m3/s,。

2.2.4采用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)輸作業(yè)時(shí)所需的風(fēng)量

該項(xiàng)目主要由兩部分構(gòu)成：

(1),、內(nèi)燃機(jī)燃燒所需要的含氧空氣(新鮮空氣)量

q=nq。隧道內(nèi)出碴作業(yè)時(shí),，機(jī)械設(shè)備最集中時(shí)為cat320挖掘機(jī)一臺,、50b裝載機(jī)一臺,、20t自卸車六臺(有三臺在隧道內(nèi)同時(shí)工作),。根據(jù)上述機(jī)械的平均辛烷值和16烷值進(jìn)行測算,，平均每臺機(jī)械燃油所耗氣量約為10m3/min.臺。

(2),、稀釋內(nèi)燃機(jī)燃燒所產(chǎn)生的co及煙塵所需風(fēng)量

qco=k〔qcon/δco×106〕

式中,，k為內(nèi)燃機(jī)的使用折減系數(shù)，按每日出兩次碴,，每次3.5小時(shí)計(jì),，3.5×2/24=0.292;

qco為隧道作業(yè)機(jī)械每分鐘co排放量，按20t車輛車速40km/h計(jì)算,，平均0.055m3/min.輛,；n為隧道內(nèi)一直保持作業(yè)車數(shù)，取5輛,；δco為co允許濃度,，取施工養(yǎng)護(hù)期指標(biāo)125mg/m3(折合100ppm)。

2.2.5滿足隧道的最小風(fēng)速所需風(fēng)量(極小值)q=vmina

根據(jù)公路隧道施工規(guī)范及煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程,，vmin取0.2m/s,，本隧道的過風(fēng)流斷面積為已實(shí)施二次襯砌后的凈空面積65m2。

2.2.6,、需風(fēng)總量

需風(fēng)總量為2.2.1~2.2.4項(xiàng)的最不利組合,，具體數(shù)值計(jì)算見表2。

2.3,、通風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量計(jì)算

q機(jī)≥p×q需,。其中p為漏風(fēng)影響系數(shù)，現(xiàn)場采用直徑120/150cm的維尼龍膠布風(fēng)管,，沿途不打結(jié),、不拐彎，不計(jì)局部阻力,，當(dāng)坑道長為2.6km時(shí)影響系數(shù)p=1.35,。

則q機(jī)≥p×q需=1.35×1241=1675pa。

由于隧道施工所采用的大功率軸流式通風(fēng)機(jī)全壓較大(55kw約為1830pa,55×2kw約為4800pa),，直線公路隧道凈空大,、沿途阻力小，故通風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓一定能滿足要求,，可不必檢算,。

2.4、既有供風(fēng)設(shè)備情況

涼風(fēng)埡隧道前期右線采用110kw+75kw通風(fēng)機(jī)做壓入,、抽出混合式通風(fēng),，左線采用185kw通風(fēng)機(jī)做壓入式通風(fēng)，在掌子面距離隧道口1.45km時(shí)，經(jīng)現(xiàn)場采用不同的通風(fēng)方式進(jìn)行組合測試,。

如采用混合式通風(fēng)方案,，在掘進(jìn)到2.6km時(shí)，考慮到沿途損失的風(fēng)量,，顯然,，上述通風(fēng)設(shè)施無法滿足稀釋瓦斯的通風(fēng)要求，必須進(jìn)行整體改造,。

根據(jù)本隧道的具體情況，可能采用的通風(fēng)方式為純壓入式,、壓入抽出混合式和分巷道雙洞大循環(huán)式三種模式,。

南昌分巷道雙洞大循環(huán)通風(fēng)模式的原理為：充分利用高速公路隧道雙洞間距僅22m，且采用平行作業(yè),，作業(yè)面間距較小的特點(diǎn),，封閉一個(gè)隧道口(留下車輛進(jìn)出的交通門)，在兩個(gè)隧道靠近掌子面附近設(shè)置橫向連通的通風(fēng)道(可利用原設(shè)計(jì)的橫通道),，在封閉的隧道口一側(cè)安設(shè)大功率通風(fēng)機(jī)向外抽風(fēng)(簡稱排風(fēng)巷道),，相應(yīng)地在另外一個(gè)隧道內(nèi)形成負(fù)壓，新鮮空氣被抽入未封閉的隧道(簡稱進(jìn)風(fēng)巷道),，并通過橫向通風(fēng)道流入口部封閉的隧道中,。在進(jìn)風(fēng)巷道中靠近通風(fēng)橫洞處，安設(shè)兩臺較小功率的通風(fēng)機(jī),，分別近距離向兩隧道的掌子面壓入新鮮風(fēng),，以確保作業(yè)面空氣新鮮。由于排風(fēng)巷道內(nèi)大功率通風(fēng)機(jī)向外排風(fēng)所產(chǎn)生負(fù)壓作用,，兩個(gè)隧道掌子面的污濁空氣均被送往的新鮮風(fēng)擠壓后沿排風(fēng)巷道的風(fēng)流逐步通過大功率通風(fēng)機(jī)抽出洞外,，構(gòu)成雙洞大循環(huán)通風(fēng)體系。

由于該方案將通風(fēng)機(jī)靠近作業(yè)面,，風(fēng)帶較短(采用大功率通風(fēng)機(jī)抽出污濁風(fēng)時(shí)通風(fēng)帶只需60m),，大大地降低了長大隧道送風(fēng)中沿途的風(fēng)量、風(fēng)壓損失,，采用既有通風(fēng)設(shè)備即可滿足要求,，不僅節(jié)約了設(shè)備購置費(fèi)用，而且避免了由于增加大功率用電設(shè)備引起的既有供電線路改造等一系列工作,，顯然是最為合理的選擇,。涼風(fēng)埡隧道瓦斯地段通風(fēng)模式比較表表3通風(fēng)模式純壓入模式壓入抽出混合模式分巷道雙洞大循環(huán)模式左右線分別采用兩左右線均采用兩臺大封閉一個(gè)洞口(形成排風(fēng)巷道)，一臺臺大功率通風(fēng)機(jī)接功率通風(fēng)機(jī)通風(fēng),，一大功率通風(fēng)機(jī)從封閉的洞口向外抽力,，從洞口向隧道掌臺從洞口向掌子面壓出污濁空氣，使洞內(nèi)形成負(fù)壓,。在兩主要工作思路子面壓入新鮮風(fēng),，污入新鮮空氣,，另一臺隧道靠掌子面設(shè)橫向通風(fēng)道，另一個(gè)濁空氣靠內(nèi)壓差排由洞內(nèi)向洞外抽出污隧道靠排風(fēng)巷道抽風(fēng)所形成的負(fù)壓,，出隧道,。濁空氣。自動(dòng)向掌子面補(bǔ)充新鮮空氣(形成進(jìn)風(fēng)巷道),。在新鮮空氣中的適當(dāng)位置,，安設(shè)兩臺較小功率的通風(fēng)機(jī)，分別向兩洞內(nèi)掌子面送新鮮空氣,。

隧道掌子面為新鮮隧道掌子面及隧道主隧道掌主體為新鮮空氣,，尤其是未封通風(fēng)效果空氣，中部空氣嚴(yán)重體基本為新鮮空氣,。閉的隧道,，空氣質(zhì)量尤其好。污染,。

既有通風(fēng)設(shè)備需要新購185kw通需要新購185kw通風(fēng)可利用既有通風(fēng)設(shè)備,，但需部分改造利用情況風(fēng)機(jī)、改造電路機(jī),、改造電路既有電路由于隧道外氣壓高,，隨著隧道距離增大，排風(fēng)巷道內(nèi)空氣不如進(jìn)風(fēng)巷道內(nèi)的導(dǎo)致洞內(nèi)污濁空氣風(fēng)阻及漏風(fēng)量逐步增新鮮,，尤其是在進(jìn)風(fēng)巷道進(jìn)行運(yùn)輸作主要缺點(diǎn)排出困難,，隧道中部大，通風(fēng)效果也越來業(yè)時(shí),，送往排風(fēng)巷道掌子面的新鮮風(fēng)空氣污染嚴(yán)重,，影響越差。被內(nèi)燃機(jī)廢氣污染,。另外還需增設(shè)作業(yè),。1~2處橫通道。

隨著科技的進(jìn)步,，地下工程及公,、鐵路隧道的長度不斷延伸，瓦斯,、天然氣及其他有害物質(zhì)的出現(xiàn)幾乎不可避免,，如何方便實(shí)用地解決施工過程中遇到的`通風(fēng)排煙問題，顯得十分重要,。本文通過對施工過程中常規(guī)通風(fēng)理念及通風(fēng)模式的詳盡分析,，并借鑒煤礦巷道循環(huán)通風(fēng)的方法，對公路隧道瓦斯地段的施工通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了改造，取得了較好的效果,。從而闡明了在小間隔,、大斷面、長大雙(多)線隧道采用無軌道運(yùn)輸方案施工中,，雙(多)洞大循環(huán)通風(fēng)模式具有較大的優(yōu)越性,，值得今后在類似工程的施工生產(chǎn)中進(jìn)一步研究與探討。

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