方案是從目的、要求,、方式,、方法、進(jìn)度等都部署具體,、周密,，并有很強(qiáng)可操作性的計(jì)劃。寫方案的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

工程施工方案編寫篇一

涉密網(wǎng)絡(luò);布線工程設(shè)計(jì);施工方案

通過涉密網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與發(fā)展，我們通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自己相關(guān)信息的查看是相當(dāng)保密的[1],。為了信息保密性更好,，網(wǎng)絡(luò)管理的相關(guān)企業(yè)就需要進(jìn)行相應(yīng)的涉密網(wǎng)絡(luò)布線工程，因?yàn)橹挥薪⒑米銐虮Ｃ艿木W(wǎng)絡(luò),，才能更好保障信息的安全性,。

2.1涉密網(wǎng)絡(luò)信息安全的基本要求在當(dāng)今這個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代、信息時(shí)代涉密網(wǎng)絡(luò)可以說是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦凶畛Ｓ玫木W(wǎng)絡(luò),，因?yàn)樵谖覀兊纳钪杏刑嗟男畔⑿枰Ｃ?，我們的國家也是，所以在涉密網(wǎng)絡(luò)中對(duì)信息安全的要求也是相當(dāng)嚴(yán)格的,，最基本的也是最重要的要求分為四部分[2],，具體如下：

1、存放安全,。一定要保障涉密網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中接收到的信息存放是安全的,，不易被盜取和破壞的。而計(jì)算機(jī)設(shè)備或終端必須存放在安全可靠的地方,，不會(huì)受到外界環(huán)境干擾,，能夠安全正常運(yùn)行。

2,、建設(shè)隔離,。涉密網(wǎng)絡(luò)一定要與普通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行隔離，絕對(duì)不能將它們混在一起,，涉密網(wǎng)絡(luò)和非涉密網(wǎng)絡(luò)機(jī)房分開建設(shè),，線路也要單獨(dú)鋪設(shè)，在涉密網(wǎng)絡(luò)機(jī)房安裝機(jī)密機(jī)器,，還要加強(qiáng)認(rèn)證和鏈路加密管理措施,。

3、保障有獨(dú)立的接地,。由于在涉密網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中應(yīng)用的眾多材料會(huì)在一定條件下發(fā)生導(dǎo)電現(xiàn)象,，如果處理不當(dāng)，達(dá)到一定溫度時(shí)會(huì)引起火災(zāi),，所以要保障涉密網(wǎng)絡(luò)布線的獨(dú)立接地,，以避免危險(xiǎn)事件發(fā)生,。

4、合理設(shè)計(jì)信息點(diǎn)和預(yù)埋盒,。對(duì)于光纖布線和屏蔽布線,，一般情況下，86×86的面板上設(shè)計(jì)兩個(gè)信息點(diǎn)即可,，但是由于屏蔽布線的線徑和硬度比非屏蔽布線稍大,，所以施工時(shí)要注意有足夠的余量，在這種狀況下,，預(yù)埋盒一般采用86×86×60的金屬盒,，這樣的尺度可以保障線纜有足夠的余量，便于后續(xù)的維護(hù)工作,。

2.2涉密網(wǎng)絡(luò)布線工程的特點(diǎn)涉密網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)主要是負(fù)責(zé)信息數(shù)據(jù)的傳輸,、處理,、存儲(chǔ)一些關(guān)于個(gè)人,、公司、國家機(jī)密的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),，而在我國建立任何一棟大樓或其他建筑時(shí)我們都需要對(duì)涉密網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行相應(yīng)的建設(shè),，所以在涉密網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時(shí)就要考慮涉密網(wǎng)絡(luò)線路如何鋪設(shè)，才能保障涉密網(wǎng)絡(luò)布線是最安全最有效的,，在建設(shè)這些相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)時(shí)我們要注意相互之間的配合,，要做到動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)的設(shè)計(jì)規(guī)劃。我們要保證涉密網(wǎng)絡(luò)線路的安全,，避免線路之間設(shè)置的冗雜,，同時(shí)也要避免涉密網(wǎng)絡(luò)線路受電磁輻射的影響，避免接受的信號(hào)錯(cuò)亂,。

涉密網(wǎng)絡(luò)布線施工建設(shè)過程中必須按照國家的相關(guān)保密法進(jìn)行施工,，施工方案進(jìn)行時(shí)一定要做到如下幾點(diǎn)：（1）保證涉密網(wǎng)絡(luò)布線的獨(dú)立性。施工過程中一定要將涉密網(wǎng)絡(luò)于非涉密網(wǎng)絡(luò)分開建設(shè),，涉密網(wǎng)絡(luò)的防火墻,、入侵檢測設(shè)備、漏洞掃面設(shè)備都要與非涉密網(wǎng)絡(luò)分開,。

（2）合理選擇涉密網(wǎng)絡(luò)布線的類型,。涉密網(wǎng)絡(luò)布線有很多類型，但是要根據(jù)建筑物內(nèi)的管道布局和涉密網(wǎng)絡(luò)的基本要求進(jìn)行方案的實(shí)施,，涉密網(wǎng)絡(luò)布線鋪設(shè)時(shí)注意與非涉密網(wǎng)絡(luò)線路之間的距離,，而且線路鋪設(shè)時(shí)也要考慮施工成本和信息安全管理成本。

（3）布線管道應(yīng)采用金屬管,。為了保障涉密網(wǎng)絡(luò)布線的安全性和使用壽命,，布線管道應(yīng)該采用金屬管材質(zhì)的,，這樣既能提高對(duì)外界干擾信號(hào)的屏蔽和隔離功效，還能提高管道的堅(jiān)韌性,，防止涉密網(wǎng)絡(luò)布線被擠壓,。施工過程中注意金屬管獨(dú)立的接地設(shè)計(jì)和防漏電設(shè)計(jì)，避免漏電或?qū)щ姲l(fā)生火災(zāi)事件,。

（4）注意管道之間的橋架處理,。在建筑物中會(huì)存在很多管道，比如消防管道,、水管,、電源線管等，為了能清楚地分辨涉密網(wǎng)絡(luò)布線管道,，在眾多管道交織的地方采取橋架措施,，避免各管道的交叉重疊，以保障信號(hào)傳遞不受干擾,。

（5）注意架橋表面的保護(hù),。對(duì)架橋進(jìn)行選擇時(shí)，表面鍍鋅架橋起到的作用要比噴塑或噴漆的架橋好很多,。因?yàn)閲娝芑驀娖岬募軜蚍绞皆诟鱾€(gè)接頭連接處是絕緣的,，而架橋的蓋板和槽體的接觸曾也是絕緣的，這樣就會(huì)使屏蔽效果和接地效果減弱,。但是采用鍍鋅的架橋方式,，不僅可以加強(qiáng)架橋的防銹效果和導(dǎo)電效果，還能具有較好的屏蔽效果和接地效果,。

綜上所述,，涉密網(wǎng)絡(luò)布線工程的設(shè)計(jì)與實(shí)施方案的制定對(duì)于高效的保障信息安全是非常重要的，因?yàn)榧訌?qiáng)涉密網(wǎng)絡(luò)布線工程的設(shè)計(jì)與實(shí)施可以有效的打擊非法盜取信息的不法分子,，保障了信息數(shù)的安全性,，同時(shí)也促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)在大數(shù)據(jù)時(shí)代能夠更安全更迅速的發(fā)展。

[1]張啟浩.涉密網(wǎng)絡(luò)布線工程設(shè)計(jì)與施工[j].智能建筑與城市信息.20xx(03)

[2]邵凱.涉密網(wǎng)絡(luò)布線工程設(shè)計(jì)與施工方案[j].信息通信.20xx(07)

工程施工方案編寫篇二

針對(duì)國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實(shí)際,，針對(duì)路基土方填筑,、石方填筑、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填,、不良地質(zhì)及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法,，能夠較好地指導(dǎo)施工實(shí)際。

路基工程,；施工防范,；施工方法

路基填方路基施工是道路施工的重要組成部分。本項(xiàng)目路基填筑施工采用“四區(qū)段、八流程”流程開展路基填筑施工,，路基填筑施工工藝按“施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基整修”八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè),。同時(shí)在施工中注意“六部”的質(zhì)量控制，“六部”是指：標(biāo)段與標(biāo)段的結(jié)合部,；分段作業(yè)的結(jié)合部,；填挖交界結(jié)合部；半填半挖結(jié)合部,；結(jié)構(gòu)物與填方的結(jié)合部,；邊死角與一般填筑段的結(jié)合部。施工前,，首先按填料的分類做首件（試件）工程,，其長度控制在200m左右，通過做首件工程施工以獲取施工合理參數(shù),，如填筑厚度,、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)等,，為大面積施工做準(zhǔn)備,。

施工時(shí)采用自卸汽車配合挖掘機(jī)方式進(jìn)行，推土機(jī)粗平和平地機(jī)精平,，并采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的方法,。填筑時(shí)采用分層分段填筑的方式進(jìn)行,，在略高于最佳含水量時(shí)碾壓,。填筑材料應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度,，應(yīng)由試驗(yàn)確定,。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)按由邊到中，由低處向高處的順序進(jìn)行碾壓,，并且前后兩次碾壓輪跡應(yīng)重疊至少1/3輪寬,。施工時(shí)為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基填筑地段每側(cè)按施工規(guī)范的要求超寬壓實(shí),。每完成一層填筑時(shí),，都應(yīng)重新測量放樣，防止中線偏位和標(biāo)高控制不準(zhǔn),。當(dāng)填至設(shè)計(jì)標(biāo)高,，經(jīng)人工削坡成型后坡面應(yīng)做到直順密實(shí)。

填石路基應(yīng)采用分層填筑,、分層灑水壓實(shí)的施工方法,。每層填料最大粒徑及石料強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)范要求，較大石塊應(yīng)大面朝下，擺平放穩(wěn),，緊密靠攏,，填料采用推土機(jī)整平，使用自重+激振力≥50t的大型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí),，每層厚度及碾壓遍數(shù)均應(yīng)通過壓實(shí)試驗(yàn)確定,。用水準(zhǔn)儀檢測前后碾壓的沉降量為滿足要求。石方填筑的壓實(shí)度檢測標(biāo)準(zhǔn)采用孔隙率作為控制指標(biāo),，同時(shí)采用自重30t振動(dòng)壓路機(jī)振壓2遍,，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉,，碾壓無明顯輪跡時(shí)的狀況作為輔助檢測,。當(dāng)石料填于結(jié)構(gòu)物之上時(shí)，在結(jié)構(gòu)物上應(yīng)填不小于60cm厚的土層或其它合格的材料,，并在填石之前壓實(shí),。路床填料粒徑最大不超過10cm，路床橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致,，壓實(shí)度,、cbr值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

臺(tái)背回填是在構(gòu)造物基本完成后進(jìn)行的,，由于場地狹窄,，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難,，容易造成公路病害,。根據(jù)我單位在高速公路的施工經(jīng)驗(yàn)，在臺(tái)背回填施工中采用“四?！钡目刂剖侄?，即專門的填筑材料、專門的施工隊(duì)伍,、專門的施工設(shè)備和專門的檢測手段,。

4.1陡坡路提

4.1.1斜坡路段的填方路堤，在填筑前必須一律清除原坡面植物根莖,，并開挖寬度不小于2米且向內(nèi)傾斜2～4%的臺(tái)階,。4.1.2斜坡路堤內(nèi)側(cè)，重視對(duì)破面水的攔截和排出,，有條件的迎水面邊溝加深至基巖面,，避免沿地層分界線滲水形成軟弱面，且斜坡路段的路堤填筑必須從坡腳以分條幅填筑的方式進(jìn)行,，以確保填筑土與原土基的緊密結(jié)合,。4.1.3斜坡路堤不穩(wěn)定的坡腳及軟弱土基時(shí)必須采取反壓、換填、擋墻等措施強(qiáng)化處理,，斜坡路提在其穩(wěn)定性及工后殘余沉降均符合要求的前提下,，地表橫坡陡于1:2.5且邊坡高度大于8.0米時(shí)，為避免路堤不均勻沉降致使路面開裂,，一般于路面地面以下鋪設(shè)土工格柵,。

4.2低填淺挖及土質(zhì)路基

路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將該深度范圍內(nèi)的地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí),，填料應(yīng)采用透水性材料,。一般土質(zhì)挖方路段路床頂面的壓實(shí)度和土基回彈模量eo必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，否則需進(jìn)行超挖回填碾壓,，或采取其他工程措施處理,，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求；路基強(qiáng)度不高且土基eo值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),，必須作超挖換填處理,，換填天然砂礫等透水性材料。

4.3填挖交界路基

路基的土質(zhì)縱,、橫向填挖交界處需設(shè)超挖過渡段,，過渡段采用天然砂礫填筑并鋪設(shè)兩層土工格柵，第一層鋪設(shè)于路床頂面,，第二層鋪設(shè)于路床頂面下1.0m,。當(dāng)處于縱向填挖交界處的位置時(shí)，應(yīng)該結(jié)合地面坡度確定施工方法,，當(dāng)坡度陡于1:5時(shí),，應(yīng)該在原地表開挖開挖寬度大于等于2m向內(nèi)傾斜2-4%的臺(tái)階，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:2.5且填方區(qū)高度大于8m時(shí),，還應(yīng)填成過渡段,。同時(shí)在路床部分鋪設(shè)2層土工格柵,，格柵伸入挖方段不小于4m,，格柵伸入填方區(qū)不小于15m。若填挖交界處為土質(zhì)挖方路段,，路床土質(zhì)挖除換填砂礫,。

對(duì)國道318線公路改建工程填方路基的施工工程實(shí)際，針對(duì)路基土方填筑,、石方填筑,、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填、不良地質(zhì)及特殊路基填筑與處治等具體情況制定了合理的施工方案和施工方法,。

[1]張林洪,吳華金.路基填筑施工技術(shù)[m].北京：人民交通出版社,20xx.

[2]鮑方園.高速公路粉煤灰路基填筑施工技術(shù)分析[j].黑龍江科技信息,20xx(5):230.

工程施工方案編寫篇三

(1)溝槽開挖和回填：

1)溝槽開挖

①本工程室外消防管線大部分埋地敷設(shè),，地質(zhì)大部分為堅(jiān)石地基，溝槽采用人工、機(jī)械開挖相接合的方式,。由于現(xiàn)場場地較大,，將開挖的管溝土石方就地堆放。

溝底寬度滿足一下要求：

管道一側(cè)的工作面寬度(mm)

b=d1+2(b1+b2+bs)

其中b――管道溝槽底部的開挖寬度(mm)

d1――管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度(mm)

b1――管道一側(cè)的工作面寬度(mm)

b2――管道一側(cè)的支撐厚度,，可取150～200mm

②本工程室外溝槽部位設(shè)計(jì)標(biāo)高處若為未經(jīng)擾動(dòng)的天然地基,，經(jīng)平整后管道可直接敷設(shè);若為松軟地基，在設(shè)計(jì)溝標(biāo)高下挖0.7米,，然后回填素土,，分三層夯實(shí)，然后用50毫米厚砂墊層找平至設(shè)計(jì)標(biāo)高,，再敷設(shè)管道,。

③溝槽每側(cè)臨時(shí)堆土或施加其他荷載時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)不得影響建筑物,、各種管線和其他設(shè)施的安全,。

(2)不得掩埋消火栓、各種閥門,、雨水口,、測量標(biāo)志以及各種地下管道的井蓋，且不得妨礙其正常使用,。

(3)人工挖槽時(shí),，堆土高度不宜超過1.5m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m,。

(4)溝槽的開挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

(5)未經(jīng)擾動(dòng)天然地基或地基處理符合設(shè)計(jì)要求：槽壁平整,，邊坡坡度符合施工設(shè)計(jì)的規(guī)定;溝槽中心線每側(cè)的凈度不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度的一半;槽底高程的允許偏差：開挖土方時(shí)應(yīng)為±20mm。

2)溝槽支撐

本工程溝槽深度均較淺,，且地基較堅(jiān)硬,，所以不考慮溝槽支撐。

3)溝槽回填

①管道的溝槽應(yīng)在水壓試驗(yàn)合格后及時(shí)回填,。

②回填土?xí)r,，槽底至管頂以上50cm范圍內(nèi)，不得含有機(jī)物,、凍土以及大于50mm的磚,、石等硬塊：回填時(shí)回填土須夯實(shí)，兩側(cè)高差應(yīng)相差不大,。

③回填土的每層虛鋪厚度為250mm,。

④溝槽回填時(shí)，磚,、石,、木塊等雜物應(yīng)清除干凈,。

⑤回填土或其它回填材料運(yùn)入槽內(nèi)時(shí)不得損傷管節(jié)及其接口，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)根據(jù)一層虛鋪厚度的用量將回填材料運(yùn)至槽內(nèi),，且不得在影響壓實(shí)的范圍內(nèi)堆料,。

(2)管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)的回填材料，應(yīng)有溝槽兩側(cè)對(duì)稱運(yùn)入槽內(nèi),，不得直接扔在管道上;回填其他部位時(shí),，應(yīng)均勻運(yùn)入槽內(nèi)，不得集中推入,。

(1)回填壓實(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行,，且不得損傷管道。

(2)管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi),，應(yīng)采用輕夯實(shí),，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高度差不應(yīng)超過30cm。

(3)分段回填壓實(shí)時(shí),，相鄰段的接茬應(yīng)呈接梯形,，且不得漏夯。

(4)管道溝槽位于路基范圍內(nèi)時(shí),，管頂以上25cm范圍內(nèi)回填土表層的壓實(shí)度不應(yīng)小于87%,。

(2)管道安裝與鋪設(shè)：

1)根據(jù)現(xiàn)場測繪草圖，在選好的棺材上畫線,，按線斷管,。

2)用砂輪鋸斷管，應(yīng)將棺材放在砂輪鋸卡鉗上,，對(duì)準(zhǔn)畫線卡牢進(jìn)行斷管,。斷管時(shí)壓手柄用力要均勻，不可用力過猛,，斷管后要將管口斷面的管膜,、毛刺清除干凈。

3)用手工鋸斷管,，應(yīng)將管材固定在壓力案的壓力鉗內(nèi),，將鋸條對(duì)準(zhǔn)畫線，雙手拉鋸,，鋸條要保持與管材的軸線垂直,，推拉鋸用力要均勻，鋸口要鋸到底,，不得扭斷或折斷，以防管口斷面變形,。

4)將斷好的管材,，按管徑尺寸分次套制絲扣,，一般以管徑15～32mm者套二次;40～50mm者套三次;70mm以上者套3～4次為宜。

5)用套絲機(jī)套絲,，將管材夾在套絲機(jī)卡盤上,，留出適當(dāng)長度將卡盤夾緊，對(duì)準(zhǔn)板套號(hào)碼,，上好板牙,，按管徑對(duì)好刻度的適當(dāng)位置，緊住固定扳機(jī),，將潤滑劑管對(duì)準(zhǔn)絲頭,，開機(jī)推板，待絲扣套到適當(dāng)長度,，輕輕松開扳機(jī),。

6)用手工套絲板套絲，先松開固定扳機(jī),，把套絲板板盤退到零度,，按順序號(hào)上好板牙，把板盤對(duì)準(zhǔn)所需刻度,，擰緊固定扳機(jī),，將管材放在壓力案壓力鉗內(nèi)，留出適當(dāng)長度卡緊,，將套絲板輕輕套入管材,，使其松緊適度，而后兩手推套絲板,，帶上2～3扣,，再站到側(cè)面扳轉(zhuǎn)套絲板，用力要均勻,，待絲扣將套成時(shí),，輕輕松開扳機(jī)，開機(jī)退板,，保持絲扣應(yīng)有的錐度,。

7配裝管件時(shí)應(yīng)將所需的管件帶入絲扣，試試松緊度(用手帶入3扣為宜),，在絲扣處涂鉛油,、纏麻絲后帶入管件，然后用管鉗將管件擰緊,，使絲扣外露2～3扣,，去掉麻頭，擦凈鉛油,，編號(hào)放到適當(dāng)位置等待調(diào)直,。

8)管段調(diào)直：將已裝配好管件的管段,，在安裝前進(jìn)行調(diào)直。

①在裝好管件的管段絲扣處涂抹鉛油,，連接兩段或數(shù)段,，連接時(shí)不能只顧預(yù)留口方向而要兼顧到管材的彎曲度，相互找正后再將預(yù)留口方向轉(zhuǎn)到合適部位并保持平直,。

②管段連接后,，調(diào)直前必須按設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)其管徑、預(yù)留口方向,、變徑部位是否正確,。

④對(duì)于管件連接點(diǎn)處彎曲過死或直徑較大的管道可采用烘爐或氣焊加熱到600度～800度時(shí)，放在管架上將管道不停的轉(zhuǎn)動(dòng),，利用管道自重使其平直,，或用木板墊在加熱處用錘輕擊調(diào)直。調(diào)直后在冷卻前要不停的轉(zhuǎn)動(dòng),，等溫度降到適當(dāng)時(shí)在加熱處涂抹機(jī)油,。凡是經(jīng)過加熱調(diào)直的絲扣，必須標(biāo)記好,，卸下來重新涂鉛油纏麻絲,，再將管段對(duì)準(zhǔn)印記擰緊。

⑤配裝好閥門的管段,，調(diào)直時(shí)應(yīng)先將閥門蓋卸下來,，將閥門處墊實(shí)再敲打，以防震裂閥體,。

⑥鍍鋅碳素鋼管不允許用加熱法調(diào)直,。

⑦管段調(diào)直時(shí)一般不允許損壞管材。

(3)鍍鋅鋼管溝槽連接施工方法：

1)管材切割

用鋼管切割機(jī)將鋼管按所需長度切割,，切口平整,，切口端面與鋼管軸線應(yīng)垂直。切口處若有毛刺,，應(yīng)用砂紙,、銼刀或砂輪機(jī)打磨。建議使用套絲機(jī)的管刀進(jìn)行切斷,，其優(yōu)勢在于管道的端面垂直平整,，毛刺很少。常規(guī)的無齒鋸進(jìn)行斷管時(shí),，由于其鋸片出廠時(shí)端面不平整,、用力過猛、管道轉(zhuǎn)動(dòng)等因素造成斷面錯(cuò)位,、毛刺多,。2)溝槽加工

①選取符合實(shí)際要求的管材,，管材的端口無毛刺,，光滑,，壁厚均勻，鍍鋅層無剝落,，管材無明顯缺陷,。

②應(yīng)保證三人為一組進(jìn)行。一人控制滾槽機(jī)的開關(guān)及千斤頂?shù)纳?，一人觀察調(diào)整滾槽機(jī)處管道的轉(zhuǎn)動(dòng),，一人在滾槽機(jī)尾架上觀察調(diào)整管道的位置。③將需要加工溝槽的鋼管架設(shè)在滾槽機(jī)和滾槽機(jī)尾架上,。④用水評(píng)議測量鋼管水平度,，保證鋼管處于水平位置。

⑤將鋼管端面與滾槽機(jī)胎膜定位面貼緊,，使鋼槽軸線與滾槽機(jī)胎膜定位面垂直,。⑥啟動(dòng)滾槽機(jī)電機(jī)。徐徐壓下千斤頂,，使?jié)L槽機(jī)壓模均勻滾壓鋼管,。用游標(biāo)卡尺檢查溝槽深度和寬度，使之符合廠家溝槽規(guī)定尺寸,，然后停機(jī),。⑦將千斤頂卸去荷載，取出鋼管,。

3)鋼管開孔及機(jī)械三通,、四通安裝

安裝機(jī)械三通，機(jī)械四通的鋼管應(yīng)在接頭支管部位用開孔機(jī)開孔,。具體操作方法如下：

①用鏈條將開孔機(jī)固定于鋼管預(yù)定開孔位置處(開孔位置不得位于管道焊接處),。

②選取合適的孔鉆鉆頭安裝在開孔機(jī)卡頭上。

③啟動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)鉆頭,。

④操作設(shè)置在立柱頂部的手輪,，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪緩慢向下，在鉆頭與鋼管接觸處添加適量潤滑劑(以保護(hù)鉆頭),，完成鉆頭在鋼管上開孔,。

⑤開孔時(shí)要均勻施力，并加水冷卻,，嚴(yán)禁戴手套操作,，開孔后將周圍d(孔徑)+16mm范圍內(nèi)清理干凈(包括毛刺、鐵屑,、鐵銹,、油污等),。孔洞有毛刺,，需用砂紙,、銼刀或砂輪機(jī)打磨光滑。

⑥檢查機(jī)械三通墊圈是否破損(若破損一定要及時(shí)更換),、三通內(nèi)的螺紋有無斷絲,、缺絲等不合要求之處。將機(jī)械三通及配套卡箍至于鋼管孔洞上下,，注意機(jī)械三通,、橡膠密封圈與孔洞中心位置對(duì)正。把螺栓插入孔內(nèi)并用手上緊兩邊螺栓,，確認(rèn)卡箍件的弧形完全嵌入外殼的凹槽,，均勻擰緊螺栓，直到外殼表面和墊圈套接觸嚴(yán)密,。

4)管道安裝

安裝必須遵循先裝大口徑,、總管、立管,，后裝小口徑,、支管的原則。安裝過程中不可跳裝,，必須按順序連續(xù)安裝,，以免出現(xiàn)段與段之間連接困難和影響管路整體性能。

①準(zhǔn)備好符合要求的溝槽管段,、配件和附件,，并將管內(nèi)雜物清除干凈。

②檢查橡膠密封圈是否完好;將其套在一根鋼管的端部,。

③將另一根鋼管靠近已卡上橡膠密封圈的鋼管端部,，兩端處應(yīng)留有一定的間隙。我們施工中間隙一般保持在2mm左右,。

④將橡膠密封圈套在另一根鋼管頂端,，使橡膠密封圈位于接口中間部位，并在其周邊涂抹潤滑劑(無特殊要求時(shí)可用洗潔精或肥皂水),。

⑤兩根管道的軸線應(yīng)對(duì)正,。

⑥在接口位置橡膠密封圈外側(cè)安裝上、下卡箍,，并將卡箍凸邊卡進(jìn)溝槽內(nèi),。

⑦用手力壓緊上下卡箍的耳部，并用木榔頭錘緊卡箍凸緣處，將上下卡箍靠緊,。

⑧在卡箍螺栓位置穿上螺栓,，并均勻擰緊螺母，防止橡膠密封圈起皺,。

⑨檢查確認(rèn)卡箍凸邊全圓周卡進(jìn)溝槽內(nèi),。

工程施工方案編寫篇四

分析施工布置方案的影響因素特點(diǎn)，指出人們在確定這些指標(biāo)值時(shí)受到模糊性因素的限制很難給出精確值,，同時(shí)決策過程還受到人們心理,、主觀意愿和工作經(jīng)驗(yàn)等多方面的影響,，因而決策過程也必然存在模糊性,。

施工布置模糊多屬性決策水利水電施工

施工總體布置方案優(yōu)劣，涉及到許多因素,，可以從不同的角度來進(jìn)行評(píng)價(jià),，其評(píng)價(jià)因素大體有兩大類，一類是定性因素,，一類是定量因素,。屬于定性因素的主要有:1．有利生產(chǎn)，易于管理,，方便生活的程度,；2．在施工流程中，互相協(xié)調(diào)的程度,；3．對(duì)主體工程施工和運(yùn)行的影響,；4．滿足保安、防火,、防洪,、環(huán)保方面的要求；5．臨建工程與永久工程結(jié)合的情況等,。屬于定量因素的指標(biāo)主要有,；1．場地平整土石方工程量和費(fèi)用；2.土石方開挖利用的程度,；3．臨建工程建筑安裝工程量和費(fèi)用,；4．各種物料的運(yùn)輸工作量和費(fèi)用；5．征地面積和費(fèi)用,；6．造地還田的面積,，建工程的回收率或回收費(fèi)等。

由于施工布置屬于施工規(guī)劃內(nèi)容,，是人們根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合工程實(shí)際資料對(duì)未來即將發(fā)生情況的一種預(yù)測。因此，不論是定性因素,，還是定量因素,，都存在不確定性。我們知道事件的不確定性有兩種不同的表現(xiàn)形式,；一種是事件是否發(fā)生的不確定性一一隨機(jī)性,，事件本身狀態(tài)的不確定性一一模糊性。一般來說隨機(jī)性是一種外在因果不確定性,，而模糊性是一種內(nèi)在結(jié)構(gòu)的不確定性,。從信息觀點(diǎn)看，隨機(jī)性只涉及信息的量,，而模糊性則關(guān)系到信息的含義,。可以說,，模糊性是一種比隨機(jī)性更深刻,、更普遍的不確定性，尤其是在主觀認(rèn)識(shí)領(lǐng)域,，模糊性的作用比隨機(jī)性的作用重要得多,。對(duì)于隨機(jī)性人們已進(jìn)行了大量的研究，取得了豐碩的成果,；而對(duì)模糊性得認(rèn)識(shí)和研究正在進(jìn)行和深入中,。凡是有人參與的系統(tǒng)，都要由人進(jìn)行規(guī)劃,、論證,、評(píng)價(jià)決策、設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理,，因而,，不能無視客觀外界事物在人腦中反映的不確定性一一模糊性，它是由客觀差異的中介過渡性所引起的劃分一種不確定性,。施工總布置設(shè)計(jì)也不例外,，在施工布置中客觀上也存在著大量模糊性因素的影響。例如,，施工設(shè)施之間的相互協(xié)調(diào)配合程度的“好”和“一般”是不能以一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)值來描述的,。因此，不能無視或回避施工布置過程中存在的模糊性,，而應(yīng)客觀對(duì)待模糊性這種客觀存在,，了解其規(guī)律，為人們規(guī)劃,、論證,、評(píng)價(jià)決策,、設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理提供科學(xué)依據(jù)和方法。

由于施工布置涉及的內(nèi)容較多,，方案的影響因素存在模糊性,，傳統(tǒng)的施工布置雖然考慮了模糊性的存在，但在決策過程中已經(jīng)將模糊信息精確化,，不是真正意義上的模糊優(yōu)選,。故在方案優(yōu)選中應(yīng)著重考慮模糊因素的影響，其模糊性上要表現(xiàn)在決策指標(biāo),、指標(biāo)權(quán)重,。對(duì)于定量指標(biāo)，主要是有關(guān)工程量和費(fèi)用的問題,，其值可參閱工程資料和設(shè)計(jì)文件通過計(jì)算來確定,，計(jì)算結(jié)果往往和經(jīng)驗(yàn)參數(shù)的取值有關(guān)。由于每位工程人員對(duì)事物的認(rèn)識(shí)不一樣,，經(jīng)驗(yàn)參數(shù)會(huì)在一定范圍內(nèi)變化,，計(jì)算結(jié)果也是處于某一范圍。對(duì)于定性指標(biāo),，可以根據(jù)專家的工程經(jīng)驗(yàn)，可通過專家打分法,、集值統(tǒng)計(jì)法來確定,。這樣人的主觀因素、知識(shí)結(jié)構(gòu)及決策偏好起到了很大的作用,。但實(shí)際中,，由于客觀事物的復(fù)雜性以及人們的思維對(duì)模糊概念的運(yùn)用，用精確數(shù)來描述就顯得很困難,，而用“大約”,、“左右”等之類得模糊概念來描述就更為合理一些。確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重,，目前有許多數(shù)學(xué)方法可以進(jìn)行精確計(jì)算確定,。我們知道，對(duì)不同的工程而言,，在同一個(gè)因素方面其重要程度是不一樣的,，此時(shí)的數(shù)學(xué)模型很難全面反映實(shí)際情況，必須借助于專家的工程經(jīng)驗(yàn)來評(píng)判,。

由于以上模糊性的存在,，回避或忽略模糊性都是不科學(xué)、不全面的,。以往那些決策指標(biāo)值,、決策指標(biāo)權(quán)重作為確定值來進(jìn)行方案優(yōu)選的方法,，必然存在著片面性、局限性,。隨著科技發(fā)展,，人們對(duì)精確性要求越來越高，所研究的對(duì)象趨于復(fù)雜化,，當(dāng)復(fù)雜到某種程度以后,，有意義的精確認(rèn)識(shí)能力反而下降，適當(dāng)?shù)哪：炊_,。在此,，引入模糊數(shù)學(xué)工具，運(yùn)用近代模糊多屬性決策理論,，建立模糊多屬性決策模型,，可以為人們考慮客觀上存在的模糊性，為合理決策提供有力支持,。

作為施工布置中的重點(diǎn),，圍繞混凝土系統(tǒng)布置各項(xiàng)臨時(shí)建筑物。主要有1．各種倉庫,、料堆和棄料場,；2．機(jī)械修配系統(tǒng)；3．金屬結(jié)構(gòu),、機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)備安裝基地,；4．風(fēng)、水,、電供應(yīng)系統(tǒng),；5．其他施工工廠，如鋼筋加工廠,、木材加工廠,、預(yù)制構(gòu)件廠等；6．辦公及生活用房,，如辦公室,、實(shí)驗(yàn)室、宿舍,、醫(yī)院,、學(xué)校等；7．安全防火設(shè)施及其他,，如消防站,、警衛(wèi)室、安全警戒線等,。此時(shí),，應(yīng)提出各類臨時(shí)建筑物,、施工設(shè)施的分壓布置一覽表，它們的占地面積,、建筑面積和建筑安裝工程量,；對(duì)施土征地作出估計(jì)，提出征地面積和征地使用計(jì)劃,，研究還地造田征地在利用的措施,，計(jì)算場地平整土石方工程量，對(duì)填挖進(jìn)行綜合平衡,，提出有效挖方的利用規(guī)劃,。

為了將混凝土系統(tǒng)設(shè)施布置在突出位置，使其受到其它設(shè)施的干擾盡量小,，此時(shí)需要進(jìn)行施工設(shè)施間鄰接關(guān)系的分析,，由于水利水電工程施工設(shè)施多，不同的設(shè)施具有明確的重點(diǎn)功能,，如炸藥庫,、加油站等，如不進(jìn)行鄰接關(guān)系的分析,，將因?yàn)闉槭┕ぴO(shè)施間的功能沖突,，給工程施工和工程管理帶來不可估量的損失以及埋下安全隱患。

為了避免施工設(shè)施間的布置沖突,，在分析施工設(shè)施鄰接關(guān)系時(shí),，主要是分析施工設(shè)施之間的相互關(guān)系、相互制約關(guān)系及關(guān)系強(qiáng)度,。通常在鄰接關(guān)系的基礎(chǔ)上，考慮施工進(jìn)度,、施工強(qiáng)度,、設(shè)施運(yùn)行和物流運(yùn)輸。分析施工設(shè)施的布置規(guī)模和在場地上的位置關(guān)系,，其場地關(guān)系控制指標(biāo)有：1．施工設(shè)施的布置規(guī)模,，主要考慮滿足施工要求的情況下，施工設(shè)施的布置容量和占地面積,。2．施工設(shè)施的地基承載能力,，考慮地質(zhì)情況、邊坡穩(wěn)定情況等,。3．水文地質(zhì)的要求和施工導(dǎo)截流的情況,，考慮不同的施工時(shí)段，洪水位,、地下水位,、施工場區(qū)水位變化等對(duì)施工設(shè)施布置的限制和影響,。4.物流運(yùn)輸?shù)母卟钕拗疲紤]物流運(yùn)輸線路的坡度和垂直高差,、物流的進(jìn)出口等,。5．施工設(shè)施間的距離限制，主要是指施工設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所必須的最小作業(yè)半徑,，運(yùn)輸時(shí)問的最小限制,，物流進(jìn)出口的最小范圍，施工設(shè)施間的安全距離等,。6．施工場區(qū)的對(duì)內(nèi)對(duì)外交通狀況,，考慮施工設(shè)備的最小運(yùn)輸安全高度和寬度，場內(nèi)建筑材料的運(yùn)輸要求等,。

[1]陸佑媚主編,，三峽大壩混凝土施工[m].北京:中國電力出版社，20xx.

[2]朱衛(wèi)軍,、張孝軍等,，三峽工程施工總體布置設(shè)計(jì)[j].人民長江，20xx.32(10):4-5.

工程施工方案編寫篇五

排水工程是市政府建設(shè)中重要工程之一,，確保其施工質(zhì)量尤為重要,。以下是對(duì)市政排水工程建筑施工中存在的問題及整改方案

由排水管系（或溝道）、廢水處理廠和最終處理設(shè)施組成,。通常還包括抽升設(shè)施（如排水泵站）,。①排水管系。收集和輸送廢水（污水）的管網(wǎng),，有合流管系和分流管系,。合流管系只有一個(gè)排水系統(tǒng)，雨水和污水用同一管道排輸,。

分流管系有兩個(gè)排水系統(tǒng)：雨水系統(tǒng)收集雨水和冷卻水等污染程度很低,、不經(jīng)過處理直接排入水體的工業(yè)廢水,，其管道稱雨水管道,；污水系統(tǒng)收集生活污水及需要處理后才能排入水體的工業(yè)廢水，其管道稱污水管道,。②廢水處理廠,。

包括沉淀池、沉沙池,、曝氣池,、生物濾池、澄清池等設(shè)施及泵站,、化驗(yàn)室,、污泥脫水機(jī)房,、修理工廠等建筑，廢水處理的一般目標(biāo)是去除懸浮物和改善耗氧性,，有時(shí)還進(jìn)行消毒和進(jìn)一步處理,。③最終處理設(shè)施。視不同的排水對(duì)象設(shè)有水泵或其他提水機(jī)械,，將經(jīng)過處理廠處理滿足規(guī)定的排放要求的廢水,，排入水體或排放在土地上。

近幾年由于給水管材的飛速發(fā)展,，為了達(dá)到建筑室內(nèi)的美觀,、整潔，戶內(nèi)給水支管越來越多的采用地敷設(shè)的敷設(shè)方式,，但應(yīng)注意一些問題：

（1）管材宜選用pp-r管,、pex管、鋁塑復(fù)合管等,，當(dāng)選用pp-r等可熱熔連接管材時(shí),，可將接頭設(shè)置于地面下，當(dāng)選用鋁塑復(fù)合管等非熱熔連接管材時(shí),，應(yīng)將連接接頭設(shè)置于地面上,，防止漏水時(shí)檢修困難。

（2）由于地面建筑面層厚度限制和采暖地敷設(shè)管道交叉的限制,，采用地敷設(shè)方式的給水支管外徑不宜大于25ram,。（3）地敷設(shè)給水支管當(dāng)找平層無法滿足敷設(shè)時(shí)，可與暖通專業(yè)協(xié)商將管道埋設(shè)于采暖管道下方聚苯板中,。

地漏的設(shè)置應(yīng)符合《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50015--20xx版第4.5.7條規(guī)定“廁所,、盥洗室、衛(wèi)生間圾其他需經(jīng)常從地面排水的房間,，應(yīng)設(shè)置地漏,。”根據(jù)使用場合的不同選擇不同類型的地漏,，食堂、廚房和公共浴室宜選擇網(wǎng)框式地漏,。

在實(shí)際工程中發(fā)現(xiàn),，有許多業(yè)主反應(yīng)房間內(nèi)氣味異常，為此與物業(yè)及開發(fā)商產(chǎn)生了許多糾紛,。這個(gè)問題的根源是地漏的水封被破壞,，排水管道內(nèi)氣體進(jìn)入室內(nèi)，形成污染,。

4.5.9條規(guī)定“帶水封的地漏水封深度不得小于50ram,?！薄Ｔ诮ㄔO(shè)及施工過程中,，為了降低工程造價(jià),，使用了劣質(zhì)的地漏，這種地漏水封深度一般不大于30mm,，無法達(dá)到水封的作用,。住戶在裝修房子時(shí)選用裝修市場上外觀美觀的不銹鋼，內(nèi)部水封也很淺,。如果水封深度不滿足規(guī)范規(guī)定,，當(dāng)排水時(shí)，地漏的水封因誘導(dǎo)虹吸或正壓噴濺作用被破壞,。好多居民發(fā)現(xiàn)家中有臭味,，特別是廚房抽油煙機(jī)工作時(shí)更加嚴(yán)重，則是由于氣壓波動(dòng),，水封被破壞造成,。有的住宅內(nèi)廚房設(shè)置了地漏，由于長時(shí)間沒有補(bǔ)水,，特別是冬季采暖期水封容易干涸,，應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)水。設(shè)計(jì)及施工時(shí)應(yīng)采用高水封地漏或新型的氣水兩封型地漏,。廚房地面濺水較少,，可不設(shè)置地漏。當(dāng)對(duì)氣味有嚴(yán)格要求時(shí),，可在地漏下加存水彎,。

為了便于戶內(nèi)給水設(shè)施的檢修，在廚房及衛(wèi)生問的給水管上部適當(dāng)增加控制閥門,，一旦出現(xiàn)漏水,、跑水現(xiàn)象時(shí)，用戶可以及時(shí)關(guān)閉給水閥門,，從而避免更為嚴(yán)重的后果發(fā)生,，以保證使用的安全性。

閥門的選用應(yīng)符合《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50015 20xx版第3.4.3條規(guī)定“給水管道上使用的各類閥門的材質(zhì),，應(yīng)耐腐蝕和耐壓,。根據(jù)管徑大小和所承受壓力的等級(jí)及使用溫度，可采用全銅,、全不銹鋼,、鐵殼銅芯和全塑閥門等。”同時(shí)強(qiáng)調(diào)下鍍銅的鐵桿,、鐵芯閥門,，不應(yīng)使用。

給水處理廠即一般常稱的自來水廠,。由于原水水質(zhì)不同,，工藝流程有各種組合，但它的基本工藝為混合,、絮凝,、沉淀、過濾和消毒,。在城市水廠中,，基本流程為原水→一級(jí)泵房→加藥→絮凝池→沉淀或澄清池→濾池→消毒清水池→二級(jí)泵房→用戶。水廠內(nèi)的主體處理構(gòu)筑物中沉淀池,、濾池基本上都高出地面,，只有清水池可以埋入地下，而當(dāng)沉淀采用平流式沉淀時(shí),，其池長達(dá)１００余ｍ,，在水廠中會(huì)形成單調(diào)冗長的池體，都需加以仔細(xì)設(shè)計(jì),。

大多數(shù)的城市污水處理廠的流程一般為提升后的污水重力經(jīng)格柵→沉砂→初沉→曝氣→二沉→消毒→出流,。如果排入的水體是感潮水體，有時(shí)亦會(huì)在處理水排入前有提升泵站,，以解決高潮時(shí)污水廠的出水問題,。

對(duì)于地下水位高的地區(qū)興建的污水廠，為了解決構(gòu)筑物的空池抗浮,，往往以出水末端構(gòu)筑物的高度為控制,，而將進(jìn)水泵站以后的構(gòu)筑物以高出地面３～４ｍ布置，這樣就必須對(duì)這種沉悶不堪的大體量砼面作建筑處理,，同時(shí)也必須對(duì)池間聯(lián)系的狹小的通道走廊作恰當(dāng)?shù)慕ㄖ幚?，否則作為一個(gè)整體環(huán)境來講是極不理想的，往往也不易被人們所接受,。

總體規(guī)劃非常重要,，它是設(shè)計(jì)的靈魂。在規(guī)劃時(shí)首先要有一個(gè)總體布局的構(gòu)思,，其中應(yīng)包括：工藝布局的合理,、道路走向的清晰、廣場的適宜,、地域的平衡、人流的互不交叉和公建用房（即生活區(qū),，其中包括辦公,、科研,、試驗(yàn),、管理、會(huì)議室,、食堂、廚房等內(nèi)容）的最佳布置,，然后按照①功能分區(qū)合理,、簡捷、便利,、經(jīng)濟(jì)的原則,；②風(fēng)向、日照,、地形有利的原則,；③構(gòu)圖優(yōu)美、對(duì)比均衡,、空間流通的原則等,，根據(jù)工藝流程的要求，結(jié)合廠址的自然條件及環(huán)境條件（包括地形以至地質(zhì)條件,、廠外道路系統(tǒng),、綠化條件、朝向,、原有建筑物等）來進(jìn)行總體規(guī)劃,。在總體規(guī)劃中必須注意要?jiǎng)?chuàng)造良好的日照、空氣和通風(fēng)條件,，還要盡量避免噪聲的干擾,，合理安排和大量利用綠化，把生態(tài)環(huán)境放在首位統(tǒng)一規(guī)劃（特別是廠前區(qū)）,，然后將建筑物（或構(gòu)筑物）布置在經(jīng)過深思熟慮的綠化等環(huán)境中,。在綠化設(shè)施中須充分考慮到生態(tài)綠化和景觀綠化的有機(jī)結(jié)合，并多種植些可以釋放有益氣體和減少塵埃的樹種,，以改善廠區(qū)環(huán)境,，減少空氣污染，提高廠區(qū)的明潔度,。同時(shí),，建筑物（構(gòu)筑物）的設(shè)計(jì)原則還必須在立足于“環(huán)境、空間,、形式”三者統(tǒng)一的原則基礎(chǔ)上,，使群體形象和個(gè)體形象都能表現(xiàn)出一種內(nèi)在的含蓄和諧調(diào)，并通過曲直、高低,、虛實(shí),、明暗、黑白,、凹凸,、方圓、上下等造型元素和設(shè)計(jì)手法的運(yùn)用充分體現(xiàn)出工藝工程設(shè)計(jì)的新境界,。

傳統(tǒng)是指技術(shù)上,、文化上歷史的凝聚、沉淀和積累,，它是人們長期經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié),，是固有的客觀存在。它之所以能長期繼承,，經(jīng)久不衰,，并在某些方面形成一種固有的心理態(tài)勢，就是因?yàn)樗哂幸欢ǖ奈湍腿藢の兜挠囗?，因此它往往極易被人們長久地,、習(xí)慣地循套，自然地襲用,，即使有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些問題和不足,，但對(duì)成功來說往往可加以原諒，或者最后說總的還是成功的,。我們?nèi)绻q證地看,，則可以這樣說，在繼承傳統(tǒng)之余必須要有充分的創(chuàng)新,，即從“現(xiàn)實(shí)的需要出發(fā)對(duì)傳統(tǒng)作轉(zhuǎn)變的工作”,。如果工藝總是老一套形式，形式總是老面孔,，色彩總是陳調(diào)重彈,，即使在功能上還可以過得去，能滿足業(yè)主的一般要求,，但從社會(huì)發(fā)展來看,，從兩個(gè)文明來看，無論如何在組織形式上,、在事先指導(dǎo)上,、在各專業(yè)的協(xié)調(diào)、在通氣上都應(yīng)該重新思考,，不能一味循舊,。在工藝上必須要?jiǎng)?chuàng)新,、要提高、要有些新東西,。在選型,、色彩上必須要美觀、要有所升華,，否則就不能使業(yè)主感到非常滿意，不能心情舒暢,。為此可以說挑戰(zhàn)創(chuàng)新是必須的,，是絕對(duì)的，沒有創(chuàng)新就會(huì)暮氣沉沉沒有生氣,，就不能前進(jìn),。

工程施工方案編寫篇六

國家根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度，將建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)實(shí)行分類管理[1],。在項(xiàng)目建設(shè)期的環(huán)境管理中,，主要包括施工準(zhǔn)備、建設(shè)施工和竣工驗(yàn)收3個(gè)階段的工作,，每個(gè)階段的環(huán)境管理內(nèi)容是由該階段的工作重點(diǎn)所決定的,，其環(huán)境管理技術(shù)方法主要體現(xiàn)在施工組織設(shè)計(jì)、環(huán)境監(jiān)理和環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收工作中[2],。在項(xiàng)目建設(shè)期的施工準(zhǔn)備階段,，編制施工組織設(shè)計(jì)是一項(xiàng)重要的工作。施工組織設(shè)計(jì)是建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)工程建設(shè)施工的科學(xué)指導(dǎo),，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件,。但以往在編制工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，環(huán)境保護(hù)工作在施工中的體現(xiàn)相對(duì)薄弱[3—13],。為了有效地控制工程施工準(zhǔn)備階段和施工階段的環(huán)境影響和環(huán)境污染,，在工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的編制中要強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)理念，將環(huán)境保護(hù)的要求和設(shè)計(jì)內(nèi)容融入到施工組織設(shè)計(jì)中,，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的環(huán)境保護(hù)工作,。

1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的重要性

施工組織設(shè)計(jì)是從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)所在地的具體條件,，統(tǒng)籌考慮施工建設(shè)中的人力,、資金、材料,、機(jī)械和施工方法這5個(gè)主要因素,，對(duì)整個(gè)工程的施工方案和技術(shù)確定、施工進(jìn)度和資源消耗,、現(xiàn)場布置和質(zhì)量要求等做出科學(xué)合理的安排,。不論是建設(shè)項(xiàng)目施工組織總體設(shè)計(jì)還是單位工程施工組織設(shè)計(jì),，都要解決好整個(gè)施工的全面問題，安排好各方面工作的相互銜接和配套,，為指導(dǎo)項(xiàng)目施工服務(wù)[14],。

施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)部分，是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分,，是編制施工組織設(shè)計(jì)的第6個(gè)主要因素,，它是準(zhǔn)備、組織,、指導(dǎo)施工和編制施工作業(yè)進(jìn)行環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的基本依據(jù),，是建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理的必要環(huán)節(jié)之一。在對(duì)施工階段進(jìn)行統(tǒng)籌安排時(shí),，不僅要滿足工程質(zhì)量,、進(jìn)度等方面的要求，而且要對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)提出明確的環(huán)境保護(hù)要求,。在各個(gè)具體項(xiàng)目工程中,，有針對(duì)性地提出環(huán)境保護(hù)措施，從而體現(xiàn)出施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)指導(dǎo)思想,。在編制施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)部分時(shí)要遵循預(yù)防為主,、保護(hù)優(yōu)先、防治結(jié)合,、綜合治理的原則,，將環(huán)境保護(hù)的技術(shù)方法有機(jī)地體現(xiàn)在施工過程中，實(shí)現(xiàn)環(huán)保施工[15],。

編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的目的是使工程施工在一定的時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織,、有計(jì)劃、有秩序的環(huán)境保護(hù)活動(dòng),，達(dá)到合理施工和環(huán)境影響最小的效果,。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分既是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)起到控制作用的總體戰(zhàn)略部署，也是對(duì)某一具體工程中施工作業(yè)的環(huán)境保護(hù)起到指導(dǎo)作用的戰(zhàn)術(shù)安排,。

施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分是施工單位領(lǐng)導(dǎo),、職能部門在指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置施工活動(dòng),、指揮開展生產(chǎn)工作,、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的過程中實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的依據(jù),，是施工現(xiàn)場全體工程人員在施工生產(chǎn)活動(dòng)過程中進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的行動(dòng)綱領(lǐng),，對(duì)提高施工部分的整體質(zhì)量、最大限度地減小環(huán)境影響,、科學(xué)有效地完成施工任務(wù)具有重要的作用,。1.2基礎(chǔ)工作

在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),，針對(duì)施工涉及面廣、專業(yè)多,、材料及機(jī)械種類繁多,、需要協(xié)調(diào)的問題復(fù)雜等情況，應(yīng)有計(jì)劃,、有步驟地做好原始資料的調(diào)查,、搜集和分析等基礎(chǔ)工作。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的基礎(chǔ)工作是按照編制施工組織設(shè)計(jì)工作的安排進(jìn)行的,，需要進(jìn)行資料的調(diào)查和搜集,，通過實(shí)地勘察、座談訪問,、查閱歷史資料、采取必要的監(jiān)測手段獲得所需的環(huán)境數(shù)據(jù)和資料,。一般要搜集的資料有地形地貌,、工程地質(zhì)、水文地質(zhì),、氣象和其他自然條件等,，同時(shí)也要了解項(xiàng)目所在區(qū)域的社會(huì)環(huán)境狀況等。

1.3技術(shù)方案

編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分要搜集所需的環(huán)境資料,，了解工程環(huán)境概況;分析設(shè)計(jì)資料,，進(jìn)行施工組織與環(huán)境保護(hù)研究;選擇施工方案，確定環(huán)境保護(hù)的施工方法,，提出施工整體環(huán)境保護(hù)措施;編制施工進(jìn)度表,，設(shè)置所需的環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)時(shí)間;編制人工、主要材料和機(jī)械使用計(jì)劃,，需要考慮到環(huán)境保護(hù)的要求;綜合考慮環(huán)境保護(hù)要求,，進(jìn)行施工平面圖的布置等。

1.4工作程序

施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容一般包括：工程概況,、施工方案,、施工進(jìn)度計(jì)劃、各項(xiàng)資源需用計(jì)劃,、施工平面圖及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等,。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分內(nèi)容根據(jù)工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，合理安排環(huán)境保護(hù)組織設(shè)計(jì)內(nèi)容,。

根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容,，將對(duì)應(yīng)的工作程序分為3個(gè)階段：第1階段是選擇施工方案，審查設(shè)計(jì)圖紙及進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查,，包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查,，綜合考慮環(huán)境保護(hù)要求,，選擇施工方案和施工方法;第2階段是編制施工進(jìn)度表，根據(jù)施工方案和施工方法,，編制機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃和材料,、半成品構(gòu)件需用計(jì)劃,，編制勞動(dòng)量需用計(jì)劃，在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)合理考慮環(huán)境保護(hù)工作的時(shí)間要求,，編制運(yùn)輸計(jì)劃和施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃;第3階段是布置施工平面圖,，根據(jù)施工進(jìn)度表和施工進(jìn)度計(jì)劃,，結(jié)合施工組織調(diào)查資料和施工圖紙，考慮場地環(huán)境現(xiàn)狀和環(huán)境保護(hù)要求,，布置施工平面圖,，確定技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與環(huán)境指標(biāo)后，進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)審批,。

2.1環(huán)境概況

工程中的環(huán)境概況主要包括：

(1)自然地理概況：包括項(xiàng)目所在地的地貌歸屬,、地形描述等。

(2)工程地質(zhì)條件：包括項(xiàng)目所在地的地層構(gòu)成,、地質(zhì)構(gòu)造,、地震烈度等。

(3)氣象水文情況：包括項(xiàng)目所在地的流域歸屬,、地下水現(xiàn)狀,、氣候區(qū)歸屬、氣象現(xiàn)狀描述和降雨量等,。

(4)社會(huì)環(huán)境狀況：通過收集和分析項(xiàng)目所在地的社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料,，對(duì)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)行分析。

(5)環(huán)境污染狀況：包括項(xiàng)目所在地的空氣,、水,、聲、土壤等環(huán)境污染狀況[16],。

2.2環(huán)境保護(hù)要求

施工方案選擇的環(huán)境保護(hù)要求是根據(jù)項(xiàng)目的工程要求,、施工能力、環(huán)境現(xiàn)狀等情況,，進(jìn)行施工方法的確定和施工機(jī)械的選擇,。下面結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目提出施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的要求[17—18]。

2.2.1施工方法的選擇

確定施工方法時(shí),，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)及環(huán)境等因素,，在確定單項(xiàng)工程施工方法時(shí)就要認(rèn)真考慮環(huán)境影響問題,，做好環(huán)境保護(hù)工作。

(1)石方開挖,。石方開挖有多種方法,，通常采用爆破、機(jī)械挖掘等方法,。針對(duì)石方開挖產(chǎn)生的環(huán)境影響,，應(yīng)采取措施降低噪聲和振動(dòng)，減少爆破飛渣對(duì)周圍構(gòu)造物的破壞,，如可采用鑿巖機(jī)濕法作業(yè)進(jìn)行松動(dòng)爆破方法及嚴(yán)格控制炸藥用量,。

(2)土方開挖。土方開挖通常采用大型挖掘機(jī)械開挖,、人工開挖和爆破等多種方法,。為達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求，降低開挖帶來的環(huán)境影響,，開挖過程應(yīng)確定開挖范圍,，施工機(jī)械在開挖范圍內(nèi)作業(yè)，并定時(shí)灑水,，避讓文物古跡，定點(diǎn)存放土方,，土方坡面應(yīng)及時(shí)防護(hù),，并做好棄土棄渣場的防護(hù),。

(3)路基填筑。路基填筑一般采用機(jī)械從取土場挖取土石方,，經(jīng)過施工便道運(yùn)送到路段,。施工過程中取土場選址應(yīng)合理;施工場地和施工便道定時(shí)灑水;路基邊坡防護(hù)工程,，設(shè)置排水溝、沉沙池或臨時(shí)沉淀池,，出口處設(shè)土工布圍欄,。

(4)路面工程。路面施工采用路拌法和集中廠拌法加工路面基層材料,，經(jīng)過攤鋪機(jī)配合平地機(jī)攤平,，用振動(dòng)機(jī)壓實(shí),。面層施工是在基層上噴灑投油層,，將熱拌混合料運(yùn)到攤鋪路段,，采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪，使用壓路機(jī)壓實(shí),。施工過程中拌和站選址應(yīng)合理，控制拌和站對(duì)環(huán)境的影響,。減少攤鋪過程的瀝青煙,，加強(qiáng)施工人員的身體防護(hù),，合理選擇施工機(jī)械，降低噪聲和振動(dòng),。

(5)橋涵工程,。橋梁施工需要開挖基坑，灌注混凝土,?；娱_挖時(shí)應(yīng)采取環(huán)境保護(hù)措施，降低河道水質(zhì)污染,，做好通道防滲,。

(6)隧道工程。隧道施工需要進(jìn)行鉆爆作業(yè),、支護(hù),、注漿、清理施工殘?jiān)约耙r砌和防水層的施工,。整個(gè)施工過程中應(yīng)采取保護(hù)山坡的方式進(jìn)行洞口施工,，同時(shí)安裝水幕降塵器，施工人員佩戴防塵口罩等安全防護(hù)用品,，在隧道外設(shè)置沉淀池,。

2.2.2施工機(jī)械的選擇

確定施工機(jī)械時(shí)，根據(jù)工程數(shù)量和特點(diǎn),、環(huán)境現(xiàn)狀及機(jī)械性能等因素,，以對(duì)環(huán)境影響最小為原則，進(jìn)行施工機(jī)械的選擇,。

(1)土方開挖,。公路土方開挖工程量一般較大，通常采用挖掘機(jī)配合自卸汽車，推土機(jī),、裝載機(jī)配合自卸汽車,，并采用大型產(chǎn)運(yùn)機(jī)、平地機(jī),、鑿巖機(jī)等,。選擇機(jī)械時(shí)要考慮其對(duì)環(huán)境的影響最小，將機(jī)械產(chǎn)生的噪聲,、振動(dòng)和尾氣作為選擇機(jī)械的因素之一,。

(2)路基填筑。路基填筑時(shí)需要大量土石方,，一般采用推土機(jī),、挖掘機(jī)、自卸汽車,、壓路機(jī)(靜力式,、輪胎式、振動(dòng)式)和夯實(shí)機(jī)等,。將機(jī)械產(chǎn)生的噪聲,、振動(dòng)和尾氣對(duì)周圍環(huán)境的影響最小作為選擇機(jī)械的因素之一。

(3)路面工程,。根據(jù)路面工程所需材料和施工需要,，通常采用自卸汽車、攤鋪機(jī),、瀝青混凝土攪拌設(shè)備,、水泥混凝土攪拌設(shè)備、穩(wěn)定土拌和機(jī),、壓路機(jī)等。在滿足工程需要的情況下,，根據(jù)路域環(huán)境現(xiàn)狀,，以對(duì)環(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械。

(4)橋涵工程,。根據(jù)橋涵施工特點(diǎn),，一般采用打樁機(jī)、起重機(jī),、挖掘機(jī),、施工船、鉆機(jī),、架橋設(shè)備等,。在滿足工程需要的情況下，以對(duì)周圍環(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械，特別要避免機(jī)械漏油,，以防止對(duì)水體造成污染,。

(5)隧道工程。根據(jù)隧道施工特點(diǎn),，一般采用盾構(gòu)機(jī),、隧道掘進(jìn)機(jī)、鉆機(jī)等,。在滿足工程需要的情況下,，以對(duì)周圍環(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械，特別要使揚(yáng)塵和噪聲影響最小,。

2.2.3施工進(jìn)度安排中的環(huán)境保護(hù)考慮

施工進(jìn)度包括施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排2個(gè)內(nèi)容,，施工進(jìn)度安排的環(huán)境保護(hù)應(yīng)從這2個(gè)方面考慮。

(1)施工時(shí)間進(jìn)度安排是根據(jù)確定的施工方法,，計(jì)算工程量和勞動(dòng)力需求量,、計(jì)算各施工項(xiàng)目的持續(xù)作業(yè)時(shí)間，從而擬定施工進(jìn)度的計(jì)劃,。選擇施工組織方法時(shí)要注意考慮施工產(chǎn)生的環(huán)境影響的累計(jì)效應(yīng),，并以環(huán)境保護(hù)最合理的方式確定工程的施工組織方法。劃分施工段的環(huán)境保護(hù)原則是使施工產(chǎn)生的環(huán)境影響持續(xù)時(shí)間最短,，并且避免不同工程施工產(chǎn)生的相同的環(huán)境影響反復(fù)出現(xiàn),。在滿足工程需要的情況下，應(yīng)把環(huán)境影響的持續(xù)情況考慮到施工段劃分中,，盡量減少環(huán)境影響的持續(xù)時(shí)間,。計(jì)算工程量和勞動(dòng)力需求量時(shí)也要估算當(dāng)?shù)丨h(huán)境容量和承載力，以滿足環(huán)境保護(hù)的要求,。計(jì)算各施工項(xiàng)目持續(xù)作業(yè)時(shí)間中的組織間歇時(shí)間時(shí),，要充分減少施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的時(shí)間，以滿足環(huán)境保護(hù)的要求,。最后根據(jù)解決施工產(chǎn)生的環(huán)境影響所需的時(shí)間來檢查和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃,。

(2)資源需用量進(jìn)度安排包括勞動(dòng)力、主要材料,、主要施工機(jī)械和設(shè)備,、臨時(shí)設(shè)施、工地運(yùn)輸?shù)男枨罅堪才诺?。勞?dòng)力需求量決定臨時(shí)施工營地范圍的大小,，應(yīng)考慮其對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的環(huán)境影響程度，以此作為勞動(dòng)力需求量的考慮因素之一,。主要材料是運(yùn)輸組織和布置倉庫的依據(jù),，還應(yīng)把倉庫選址對(duì)環(huán)境影響作為考慮主要材料的因素。主要施工機(jī)械和設(shè)備在滿足工程需要的情況下，還應(yīng)把機(jī)械和設(shè)備產(chǎn)生的噪聲及振動(dòng)對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境影響作為選擇主要施工機(jī)械和設(shè)備的參考因素,。在選擇工地運(yùn)輸?shù)姆绞綍r(shí),，以運(yùn)輸方式對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響最小作為參考因素之一。臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì),，首先要考慮環(huán)境保護(hù)要求,，然后再滿足工程需要，如工地加工場要遠(yuǎn)離當(dāng)?shù)仫嬘盟床⑻幵谥鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向,，廢水應(yīng)集中處理,，施工人員駐地遠(yuǎn)離野生動(dòng)物棲息地，避免破壞當(dāng)?shù)刂脖坏取?/p>

2.2.4施工平面圖布置中的環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)

施工平面圖是施工過程中空間組織的具體體現(xiàn),，它表達(dá)了施工對(duì)象,、施工條件、臨時(shí)設(shè)施,、管理機(jī)構(gòu)等的空間關(guān)系,。施工平面圖內(nèi)容包括施工作業(yè)現(xiàn)場、輔助生產(chǎn)設(shè)施,、辦公和生活等區(qū)域,。

在施工平面圖布置中，合理布置各區(qū)域,，使環(huán)境互相不干擾,。充分利用原有地形地貌，避免破壞植被,，遠(yuǎn)離動(dòng)物棲息地,，防止水土流失，少占農(nóng)田,。充分考慮水文條件,，避免產(chǎn)生廢水污染當(dāng)?shù)仫嬘盟春宛B(yǎng)殖水體。參考地質(zhì)情況,，避免泥石流,、山洪造成財(cái)產(chǎn)損失;參考?xì)庀髼l件，將產(chǎn)生大氣污染的施工項(xiàng)目布置在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向,，同時(shí)采取必要的措施減少大氣污染。在施工平面圖布置中還要參考環(huán)境影響報(bào)告提出的意見和建議,。

2.2.5綜合評(píng)價(jià)中的環(huán)境保護(hù)指標(biāo)

目前對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)主要是從經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行的,，其評(píng)價(jià)指標(biāo)主要是技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分,，是選擇最優(yōu)施工方案的重要依據(jù),。對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析的目的，主要是論證施工組織設(shè)計(jì)在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。通過科學(xué)的計(jì)算和分析比較,，選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)最佳的方案,。對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析一般是以施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃和施工組織平面圖為重點(diǎn),，建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析體系,，如施工工期指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo),、生產(chǎn)率指標(biāo),、機(jī)械化程度指標(biāo)等，然后進(jìn)行定量和定性的分析,。

施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中,，除了技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外，還應(yīng)增加必要的環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo),，以體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的要求,，使分析論證施工組織設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系逐步形成技術(shù)、經(jīng)濟(jì),、環(huán)境相互關(guān)聯(lián)且相互統(tǒng)一的綜合指標(biāo)體系,。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)對(duì)象和條件的不同，可設(shè)立各類污染物排放,、生態(tài)影響以及環(huán)境保護(hù)投入等指標(biāo),。

3.1編制要求

(1)施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制應(yīng)主次分明、言簡意賅,、圖文并茂,。施工組織設(shè)計(jì)編制應(yīng)滿足指導(dǎo)施工工作要求，符合施工組織原理和環(huán)境保護(hù)原則的要求,。

(2)施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制可以分為2種形式：①融入式,，即將環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和要求等融入施工組織設(shè)計(jì)各部分中，從而體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的要求;②獨(dú)立式,，即編制環(huán)境保護(hù)組織設(shè)計(jì)的獨(dú)立篇章,，提出整個(gè)項(xiàng)目施工的環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和要求。

3.2設(shè)計(jì)內(nèi)容

在編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分內(nèi)容時(shí),，無論采取融入式還是獨(dú)立式的形式,，都應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出環(huán)境保護(hù)的.內(nèi)容和要求。

(1)工程概況,。在工程概況中,，應(yīng)加強(qiáng)了解自然地理概況、工程地質(zhì)條件和氣象水文情況以及社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀等,。

(2)施工方案,。在施工方法和施工機(jī)械的選擇中,，應(yīng)體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的原則和要求。

(3)施工進(jìn)度,。施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排,，應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)工作時(shí)間和環(huán)境影響最小的要求。

(4)施工總平面圖,。包括結(jié)合環(huán)境保護(hù)的要求布置重點(diǎn)工程施工場地平面圖以及其他施工場地平

面圖等,。

(5)主要材料、機(jī)械,、設(shè)備使用計(jì)劃,。在安排主要材料、主要施工機(jī)械和設(shè)備,、技術(shù)組織措施的計(jì)劃時(shí),，應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)和環(huán)境影響最小的要求。

(6)工程質(zhì)量控制與施工組織保證措施,。提出環(huán)境保護(hù)改進(jìn)措施等,。

(7)施工組織設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)。除體現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外,，還應(yīng)有必要的環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,。

(8)施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化方面。除施工方案優(yōu)化,、施工進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化,、施工平面圖優(yōu)化外，還應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)方案的優(yōu)化[19],。

目前工程項(xiàng)目對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的要求越來越高,，施工組織中環(huán)境保護(hù)內(nèi)容應(yīng)成為工程施工組織設(shè)計(jì)的主要組成部分之一。施工組織設(shè)計(jì)不僅要統(tǒng)籌安排施工企業(yè)生產(chǎn)的投入,、產(chǎn)出過程,，更要承擔(dān)環(huán)境保護(hù)的社會(huì)責(zé)任。本研究依據(jù)國家的相關(guān)法規(guī)和編制施工組織設(shè)計(jì)的原則和要求,，論述了施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)概念;建立了施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)方案的基本框架;是出了施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制分為融入式和獨(dú)立式2種形式;研究了編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)工作程序和施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)方法;結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目提出了施工方法和施工機(jī)械的選擇,、施工進(jìn)度安排、施工平面圖布置,、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容和環(huán)境保護(hù)要求等,。施工組織設(shè)計(jì)是各項(xiàng)工程建設(shè)施工的科學(xué)指導(dǎo)，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件,，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求,，不僅是環(huán)境保護(hù)的要求，也是施工企業(yè)現(xiàn)代化管理的需要,。

[1]郜風(fēng)濤,，曹康泰，王玉慶.建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例釋義[m].北京：中國法制出版社,，20xx.

[2]董小林.公路建設(shè)項(xiàng)目全程環(huán)境管理[m].北京：人民交通出版社,，20xx.

[3]袁玉卿，董小林.公路建設(shè)項(xiàng)目施工期全程環(huán)境管理[j].長安大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版,，20xx,，8(1):5-9.

[4]王建軍，嚴(yán)寶杰,，陳寬民.高速公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)若干問題探討[j].長安大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版,，20xx,7

工程施工方案編寫篇七

標(biāo)工程替煙囪拆除 工程，當(dāng)煙囪高33米,，100m3,。依據(jù)隱場情形，塔身高空：南向里5米,，婆路及言己：東5米建造物,，東：車庫北5米，廠行家車講,。

1,、施工工序：

農(nóng)具籌備→拆手手架→防護(hù)→煙囪裝除→渾場、運(yùn)贏

2,、施工重要內(nèi)容：

高33米,、100m3煙囪裝除，不裝基本,。在拆塔前,，后將高空以塔身為核心向中8米，用鋼管足手架搭好,，在鋼管手手架的里邊主上到下圍好安全網(wǎng),，在主上到停圍上防護(hù)網(wǎng)使風(fēng)鎬挨下的砼塊不得飛出安全網(wǎng)內(nèi)（圍的稀稀名虛，側(cè)如用罩子罩在煙囪下般）,，主而維護(hù)言己保險(xiǎn),。

在防護(hù)網(wǎng)上要掛上顯明的接通標(biāo)示，日間要掛上紅燈,。

1,、拆除煙囪 施工人員施工措施：

1）、煙囪周邊全體搭設(shè)安全網(wǎng),，搭上的老塊不失超功25cm×25cm右左,。

2）、煙囪下部倒錐：用空壓機(jī)挨敗大塊,，在用氧氣割掉鋼筋,。

3）,、煙囪筒壁：在筒身外部達(dá)設(shè)足手架，施工職員在手手架下作業(yè),，用空壓機(jī)挨敗大塊,，在用氧氣割掉鋼筋。

4）,、停料：在煙囪內(nèi)壁上料,。

5）、作業(yè)我員全體解單保夷扣,，定向監(jiān)驗(yàn)施工,。

2、施工員職責(zé)：

1）,、在甲圓名目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)上,，對(duì)復(fù)位工程所劃總的作業(yè)區(qū)段管理工作背責(zé)。

2）,、對(duì)復(fù)位工程的品質(zhì)檢討,、平安、入度背責(zé)至各息業(yè)組,。

3）,、加入施工階段的危齊、品質(zhì)檢討工作,。

1,、依據(jù)此工程的理論情形制訂目的，總段總工退止實(shí)行,，把握施工退度跟施工程序,，迷信部署；公道組織,，在保障工程安全的條件高,，進(jìn)步工程的作業(yè)力度。

2,、依照工程具體章程標(biāo)準(zhǔn)循序進(jìn)行施工,，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，將進(jìn)度戰(zhàn)打算層層降名,，并具體到每個(gè)施工人員,，使之搭之不扣，確保工程停頓逆弊和確保零體工程規(guī)劃的如期在45個(gè)晴地停止,。

1,、施工前有甲方配分組織施工人員安全教習(xí)及計(jì)劃探討，具體了暗施工程序,。

2,、干好技巧接頂,，按規(guī)定請(qǐng)求施工

3、施工外采取從檢,；互檢,；交交檢戰(zhàn)業(yè)余檢討相 聯(lián)合，確保工程安全,。

4、甲圓單方量量監(jiān)督員應(yīng)全進(jìn)程按程序驗(yàn)送法跟蹤監(jiān)視量質(zhì),，前路工序驗(yàn)發(fā)確認(rèn)簽字前方否入止高講工序的施工,。

5、在施工西嚴(yán)格把持二次傳染,，保證施工裝備的清潔和零凈,。

6、堅(jiān)持現(xiàn)場干凈衛(wèi)師,，及時(shí)處置施工垃圾作到工完場天渾

7,、嚴(yán)厲履行其余文化規(guī)定。

工程施工方案編寫篇八

合理利用建筑工程施工管理的技術(shù),，可以有效的減少整體工程的投資成本,。在一項(xiàng)建筑工程的施工過程中，施工管理也涉及到了建筑施工的建筑材料,、設(shè)備設(shè)施,、相關(guān)的施工與管理人員、施工的整體質(zhì)量,、安全以及工程的進(jìn)度等層面,，所以對(duì)于建筑工程的施工材料設(shè)備設(shè)施與人員上，以施工管理模式為前提,，有效的控制建筑料材料,、投資成本、以及在施工的過程中所存在的一些不必要的建筑施工過程,，來達(dá)到減少人員與各項(xiàng)不必要開支的目的,。

施工管理工作是對(duì)建筑工程的質(zhì)量安全中一項(xiàng)重要管理手段，所以現(xiàn)如今,，傳統(tǒng)的建筑施工管理模式已經(jīng)不在適用于現(xiàn)如今的建筑工程上了,，要想跟上世界的先進(jìn)步伐，就必須要做出相應(yīng)的改變了,，以下是建筑工程在施工管理過程中做出的創(chuàng)新與必要性的簡單論述,。

2.1現(xiàn)如今的建筑行業(yè)的制度需要建筑施工管理的創(chuàng)新與改革

當(dāng)今社會(huì)，在建筑行業(yè)中,，在對(duì)一項(xiàng)建筑工程項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)時(shí),，已經(jīng)實(shí)施了公開進(jìn)行招標(biāo)的制度,，就是說，企業(yè)在利用公開招標(biāo)的方式來得到施工權(quán),。這種制度就是對(duì)傳統(tǒng)制度的一種改革與創(chuàng)新,，然而在實(shí)際的招標(biāo)過程中，也存在了許多的問題,，而這些問題的起因也是因?yàn)橄嚓P(guān)的體制不完善所引起的,。

2.2現(xiàn)如今的建筑行業(yè)的發(fā)展要建筑施工管理的創(chuàng)新與改革

在建筑市場中，市場競爭日益激烈,，在如此嚴(yán)峻的社會(huì)發(fā)展的前提下,，一旦建筑企業(yè)不能找到適合自身的發(fā)展方向的方法，不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新趨勢,，就無法滿足市場的發(fā)展需求,，一旦如此惡性循環(huán)下去，那么一個(gè)企業(yè)就會(huì)無法再去競爭與生存,，簡要的分析我國的建筑行業(yè)在管理上的創(chuàng)新,，結(jié)合原來的傳統(tǒng)體制，可以看出,，進(jìn)行改革與創(chuàng)新是一個(gè)建筑行業(yè)的必然趨勢,，是順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的自然狀態(tài)，綜上所述,，建筑行業(yè)工程管理的創(chuàng)新與改革是必然的趨勢,。

3.1建筑工程施工技術(shù)管理在技術(shù)上的創(chuàng)新

不斷的采用新型的技術(shù)與生產(chǎn)經(jīng)營模式，提高自身的技術(shù),，加強(qiáng)市場的競爭能力,，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，只有掌握核心的技術(shù),，才能在建筑行業(yè)中占領(lǐng)一席之地,，才能使自身處于不敗的地位。

3.2建筑工程施工技術(shù)管理在建筑機(jī)構(gòu)上的創(chuàng)新

只有不斷的進(jìn)行創(chuàng)新與發(fā)展,，才能不斷的增強(qiáng)企業(yè)在建筑行業(yè)的市場上的競爭力,，在穩(wěn)固自身的市場后，才能夠不斷開拓與發(fā)掘潛在的市場,。增強(qiáng)企業(yè)自身的實(shí)力,，增加社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)建筑工程的項(xiàng)目建設(shè),，提升自身在行業(yè)中的形象與地位,，積極提高人員的發(fā)展前景并創(chuàng)造適宜的社會(huì)環(huán)境。

3.3建筑工程施工技術(shù)管理在管理模式上的創(chuàng)新

在建筑工程的施工管理技術(shù)在建筑行業(yè)的質(zhì)量安全的管理道路上是不可或缺的，也是一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的前提與保障,，且創(chuàng)新與改革對(duì)于企業(yè)的生存與發(fā)展也有著重要的影響,，所以實(shí)施建筑工程的施工管理創(chuàng)新是勢在必行的，同時(shí)也要融入科學(xué)的管理模式,，在創(chuàng)新的帶動(dòng)下,，采取一系列有效的措施，使施工管理工作能夠更有效的運(yùn)作,。

3.4建筑工程施工技術(shù)管理在施工安全上的創(chuàng)新

在建筑行業(yè)中,，實(shí)施安全的施工管理，可以在一定的程度上加強(qiáng)管理的力度與效果,，對(duì)于現(xiàn)場的建筑工程的施工管理有著積極的影響,，一旦因?yàn)楣芾聿坏轿凰a(chǎn)生的問題都會(huì)影響企業(yè)在市場中的形象，并且還會(huì)產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的問題,，所以，在實(shí)施建筑施工管理過程中,，要采取一些相應(yīng)的措施,，通過改革與創(chuàng)新，來提高安全管理的實(shí)際效果,，最大限度的減少危險(xiǎn)隱患,、減少安全事故的發(fā)生、徹底的實(shí)現(xiàn)規(guī)范的安全管理模式,。

在我國,，建筑行業(yè)一直持續(xù)穩(wěn)定的向前發(fā)展，現(xiàn)如今,，建筑行業(yè)在發(fā)展上也更加的快速,，在有限的城市上，風(fēng)格迥異的建筑不斷新生,，但是,，不論建筑物在外型上如何變化,、不論設(shè)計(jì)風(fēng)格如何不同,，在建筑的安全與質(zhì)量上都是不變得，即可以改變建筑方式但不能改變建筑宗旨,。所以在建筑工程的施工管理過程中,，不斷的創(chuàng)新與改革發(fā)展，不斷地順應(yīng)時(shí)勢,，來實(shí)現(xiàn)我國的整體目標(biāo),。