工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動,?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

鐵路職工季度個人工作總結(jié)篇一

首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利,、業(yè)績蒸蒸日上,。我在20____年__月__日進(jìn)入____三公司____項目工作。一年來,，我居心學(xué)習(xí)公司文化與制度,，盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊,，完成各項工作?，F(xiàn)將這一年來的與將來展望向列位領(lǐng)導(dǎo)陳訴請示。

一,、工作總結(jié)

1.增強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡力進(jìn)步自身素質(zhì)

堅持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐,。在工作中,，牢牢把握“理論聯(lián)系實際”這一主線，盡力把知識技能運用到工作實踐傍邊,，富厚經(jīng)歷,，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料,，認(rèn)真記錄工作中的心得，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步,，為本身工作帶給了槍垠的動力支持,。同時正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢職工作奠定了根基,。

2.居心朝上提高,，增強(qiáng)團(tuán)隊互助

在工作中我不僅僅本身盡力工作,，同時也和同事相互溝通，促進(jìn)了解,。工作中遇到不明白的問題,，我會客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法,，緩解工作的壓力,，降服艱苦，配合提高,。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情,，也大大進(jìn)步了工作的效率。

3. 進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識

在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時,，建立正確的人生看和代價看,，加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),，凡事從點滴做起,，踏實肯干，求真務(wù)實,。

二,、工作展望

1.居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。

2.居心學(xué)習(xí)公司制度與文化,，酷愛公司,，具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì),。

3.居心思考,，盡力學(xué)習(xí)、提高,，具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力,。

4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊精神與溝通和諧潛力。

我由衷的感激公司對我的知遇之恩,，我將盡力地工作學(xué)習(xí),，晉升本身的專業(yè)潛力,，為公司鞠躬盡瘁,，奉獻(xiàn)本身的芳華和才智。

我酷愛____,，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo),。

鐵路職工季度個人工作總結(jié)篇二

時光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末,。回顧過去一年的工作歷程,，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力,，奮勇拼搏,，圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn),。

起運組現(xiàn)有員工9名,，歲以下青年2名，青工比例占23%,，其中具有大專學(xué)歷1名,，中專學(xué)歷5名。整個班組主要以年輕化,、學(xué)歷化,、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力,！

在即將過去的一年里,，我們主要做了以下幾個方面的工作：

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,，始終堅持“安全第一,，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：第一,，從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性；第二,，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程；第三,，發(fā)揚良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識,，熟練掌握了安全專業(yè)知識,。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所,，因而時時刻刻都存在著安全隱患,，所以我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事,，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,，違章操作應(yīng)該堅決杜絕。班組長加大安全管理,。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣,。對于違章要嚴(yán)格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

一年來,，我按照車間的部署精心組織,，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié),，不斷修改和逐步完善管理制度,，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：一是在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車,，做到交清接嚴(yán),，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設(shè)備帶病運行,，二是在每周檢修保養(yǎng)過程中,，我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方,，每次把它作為重點檢查部位,，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,，如：4.16設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落,；7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。三是在每月月底,，我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查,，將普查的情況綜合后，逐項進(jìn)行解決,，此項工作做法也收到了非常好的成效,，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

回顧一年來的工作,，雖有一些成績,，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足,。

1,、管理工作還不夠大膽，顧慮較多,，工作方法需要改進(jìn),。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，提高操作技術(shù)水平,，增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3,、由于工作經(jīng)驗不足,，在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

1,、在管理方面,，還需要不斷的修改、完善管理制度,，使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè),，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,，愛崗敬業(yè),！

2、在設(shè)備的維護(hù)方面,。定期要求操作人員對自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃,，以保持設(shè)備的清潔。同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解,！以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位,，以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修，節(jié)約時間,，保證生產(chǎn)正常運行,。

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律,，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全,，確保輕傷以上事故為零,。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法,，使人人都有經(jīng)驗,，人人都能看到危險。

鐵路職工季度個人工作總結(jié)篇三

在安全科從事安全員的工作以來,，我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識,，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場,，對安全隱患進(jìn)行排查,，發(fā)現(xiàn)問題,，立即整改，及時將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),，在工作上處處以高標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè),、踏實工作,、默默奉獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流,。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下,、協(xié)調(diào)左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在,，工作零散,、綜合性強(qiáng)、隨機(jī)性大,，安全工作尤為重要,。

在我站進(jìn)一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中,，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題,，以“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線,，認(rèn)真貫徹落實車站各項安全措施,，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過大家的共同努力,，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭,。

一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn),，提前部署,，突出重點，明確目標(biāo),，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn),。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設(shè)備的檢查,，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生,，雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施,，保證非常天氣的作業(yè)安全,。為了保證重點時期的安全生產(chǎn)，能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責(zé)任感,，使廣大職工認(rèn)真落實各項措施,，堅持早動手早安排,，提前預(yù)測，提早防范,。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全,、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識和安全防范意識,。同時，深入現(xiàn)場嚴(yán)格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏,，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行檢查力度,。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全,，并加大了對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵崗位,、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查,。

二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展,，高鐵人員的選撥勢在必行,，在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時，我按照車站的有關(guān)要求,，堅持全站現(xiàn)場安全控制,，尤其是運轉(zhuǎn)車間人員變化大，崗位欠員嚴(yán)重情況下的安全控制尤為重要,，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位,。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次,；對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時間的卡控，加強(qiáng)對雙休日,、后半夜的檢查控制的力度,，杜絕職工脫標(biāo),、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生,，我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查。通過不懈的努力,，我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全,。

全力以赴確保施工安全,。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運輸安全的威脅，我堅持在施工前，施工中,，施工后對各項作業(yè)安全進(jìn)行布置,，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確保施工期間的作業(yè)安全,。

端正思想、深化認(rèn)識,。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位，不斷強(qiáng)化安全意識并進(jìn)一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮,，嚴(yán)肅崗位職責(zé),，堅決制止違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生,，切實發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作,，保證現(xiàn)場防范能力,，保證安全生產(chǎn)。

面對過去的工作,，我要保持清醒的頭腦,，居安思危，認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足,，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進(jìn),。在新的工作中,，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心,，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)安全管理工作方法,，實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展,，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn),。

鐵路職工季度個人工作總結(jié)篇四

為了確保春運工作的順利開展,，我所成立了所長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一指揮,，協(xié)調(diào)本轄區(qū)的春運工作,，并制定春運工作實施方案與應(yīng)急預(yù)案，對春運工作進(jìn)行了安排部署與安全預(yù)防,，確保春運期間安全無事故,。同時召開了春運動員會，對春運工作進(jìn)行具體布置與對司客人員做了一次全面的安全教育,，還與相關(guān)站,、室、隊負(fù)責(zé)人簽訂了責(zé)任狀,，各道路運輸企業(yè)對春運安全運輸做出了承諾,。

(一)駐站客運管理人員強(qiáng)化了駐站監(jiān)督工作，督促汽車客

運站加強(qiáng)車輛組織調(diào)度,，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查制度,，杜絕旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車;督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全例檢制度，對進(jìn)出站車輛實行誰檢查,、誰簽字,、誰負(fù)責(zé)的制度，杜絕無安全例檢的客車出站;嚴(yán)把超員,、超載出站關(guān),，杜絕超載、超員車輛出站運行,。

(二)稽查大隊加大了對無證經(jīng)營,、強(qiáng)行攬客、甩客,、倒客等違規(guī)行為的查處力度,，加大對旅游客運、包車客運的檢查力度,，規(guī)范其經(jīng)營行為,，對不按規(guī)定包車的經(jīng)營者進(jìn)行重點打擊,， 春運以來,，我所共查處違法違規(guī)車輛50余輛，取得了明顯的效果,，有力的保障了我區(qū)春運道路運輸市場秩序,。

(三)客運辦公室在春運期間加大對旅客運輸工作的統(tǒng)籌規(guī)劃周密安排部署,，并指導(dǎo)各道路運輸企業(yè)圓滿完成春運的各項工作任務(wù)。

(四)貨運辦公室嚴(yán)格道路危險貨物運輸相關(guān)人員的從業(yè)資格管理,，督促各危貨企業(yè)加強(qiáng)危險貨物運輸車輛技術(shù)狀況監(jiān)管,，利用好衛(wèi)星終端設(shè)備，保證監(jiān)控平臺的實時監(jiān)控,，及時掌握危險貨物運輸動態(tài),，建立健全危險貨物運輸應(yīng)急保障機(jī)制，暢通信息傳遞渠道,，確保一旦出現(xiàn)安全事故以及其他緊急情況能夠科學(xué)高效應(yīng)對與處理,。

(五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改意見,。對存在安全隱患的企業(yè)督促相關(guān)站室進(jìn)行整改,，防止安全事故的發(fā)生,，對未能及時進(jìn)行整改的企業(yè)應(yīng)向所春運辦進(jìn)行書面報告,。

春運時期正是寒潮、大風(fēng),、大霧,、強(qiáng)降雪、冰凍等災(zāi)害天氣易發(fā)多發(fā)時段,，極易發(fā)生重特大交通安全事故，為有效應(yīng)對春運突發(fā)事件及特殊情況,，降低事件造成的危害與影響,，確保春運順利完成,，我所制定了應(yīng)急預(yù)案，并要求各道路運輸企業(yè)要根據(jù)春運期間道路旅客運輸應(yīng)急預(yù)案的總體安排與要求,，結(jié)合各自實際,，制定與完善各類春運應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作,，一旦發(fā)生險情,，做到領(lǐng)導(dǎo)、人員,、物資,、經(jīng)費、車輛五落實,，力爭把春運工作做細(xì)做實,。

在春運開始之際，我所召集轄區(qū)所有道路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人及客運駕駛?cè)藛T召開春運工作動員大會,，讓其領(lǐng)會春運安全工作精神,，同時充分利用電視、廣播,、等新聞媒體,、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時向經(jīng)營車主與駕乘人員傳達(dá)有關(guān)春運安全精神,。

我所春運工作領(lǐng)導(dǎo)組與安全管理辦公室在春運期間,加大了對道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管與安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查共計十余次,，對查處的問題下發(fā)了整改通知書,，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發(fā)生,。

由于春運工作的特殊性，我所實行信息統(tǒng)計上報制度與領(lǐng)

導(dǎo)帶班制度,，指定專人負(fù)責(zé),，嚴(yán)格按照規(guī)定的時間與內(nèi)容，及時,、準(zhǔn)確報送各項統(tǒng)計報表與信息。同時要求各道路運輸企業(yè)與汽車站也要落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，嚴(yán)肅值班紀(jì)律,，嚴(yán)禁脫崗誤崗，主要領(lǐng)導(dǎo)要保證24小時手機(jī)暢通,，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時間內(nèi)及時上報，妥善處理,。

總之,，今年的春運工作圓滿結(jié)束，面對成績，我們將再接再勵,，面對不足,，我們將認(rèn)真總結(jié)，力爭20xx年春運工作再創(chuàng)新高,。

鐵路職工季度個人工作總結(jié)篇五

在思想上,、行動上始終同項目經(jīng)理一致，堅定不移地貫徹執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)所交給各項任務(wù),。

熟悉業(yè)務(wù),、掌握技能是完成好本職工作和履行好職責(zé)的需要。為了能盡快適應(yīng)環(huán)境,，更好地開展工作,，努力堅持“向人學(xué)、向書本學(xué)”的學(xué)習(xí)型適應(yīng)思路：一方面,，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教,，通過他們的言行舉止、工作程序等來規(guī)范自己的工作行為,；另一方面,，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)建筑方面的書籍，努力掌握有關(guān)專業(yè)知識,。通過工作或利用完全空余時間經(jīng)常與同學(xué),、老師聯(lián)系，更多地了解和熟悉方方面面的情況,。積極主動地承擔(dān)大小工作,，在工作中注意做有心人，虛心請教,，力求提高自身綜合素質(zhì),。半年多年來，通過勤奮好學(xué),、埋頭苦干,，工作能力有了明顯提高。

此外還學(xué)習(xí)了局指各項規(guī)章制度和文件,，了解了天平鐵路的有關(guān)情況,。同時對項目部的現(xiàn)狀和發(fā)展也有了一個較為深刻地了解。

二是經(jīng)常去工地進(jìn)行質(zhì)量安全進(jìn)度檢查,，質(zhì)量安全工作不能有一絲差錯,，不能存有半分僥幸，因此,，在檢查時認(rèn)真負(fù)責(zé),，不留死角,。

三是完成臨時性和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。一年來,，無論是各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的.一些臨時性工作任務(wù),，都能認(rèn)真對待及時做好，按時按質(zhì)完成,。

半年多來,，無論在思想認(rèn)識上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的,。由于性格靦腆,，對待自己的工作并不是得心應(yīng)手,，工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機(jī)會很少,，理論和實踐的結(jié)合方面還有待于進(jìn)一步提高。我將在今后的工作中努力改進(jìn)以上的缺點和不足,，力求做得更好,。

以上是我半年的工作總結(jié)。在今后的工作中,，我將努力堅持“求真務(wù)實,、誠信為本，腳踏實地,、業(yè)精于勤,，與人為善、真誠相待”的人生宗旨,，以“學(xué)海無涯苦作舟”為勉,，虛心學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素質(zhì),，勤奮工作,，為第xx項目部的發(fā)展盡心盡力！

鐵路職工季度個人工作總結(jié)篇六

20xx年以來,，客運部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日?；A(chǔ)管理,，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項活動,，以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點,，突出關(guān)鍵，把握重點工作,，實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收,。同時,，以“樹標(biāo)塑形”活動為載體，全面提高全站客運干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),，取得了豐碩的成果,。全年旅客發(fā)送人完成102萬人，客票收入完成6618億元,。

1,、完善管理制度，從整章建制入手,。五月份,，對客運臺賬、規(guī)章,、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定,，編制了客運工作管理細(xì)則，客運崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程,，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等,。另外，集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”,。例如針對著裝不規(guī)范,，離崗、竄崗,、接送車出務(wù)不及時,、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視,，巡視人員要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室,，發(fā)現(xiàn)重點旅客進(jìn)行重點照顧，并對照規(guī)定抓落實,，每月對值班員量化違章指標(biāo),，嚴(yán)格考核。針對換班,、連班頻繁,，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象，部門制定了“職工換班連班登記簿”,，要求換班連班每月最多一次,，并提前報班組長或客運主任批準(zhǔn)。通過一系列完善的管理制度,，在筑牢安全防線,，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

2,、夯實安全基礎(chǔ)管理,，確保專項整治收到實效,。今年以來，部門按照上級要求認(rèn)真開展了 “八查八整四加強(qiáng)活動”,、 “安全大檢查大反思” ,、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專項整治”等各項活動,，為夯實安全基礎(chǔ),，與各項活動有機(jī)結(jié)合，部門通過黑板報,、交接班,、部門會議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心,，收到實效,。另外，針對不同活動,，我站結(jié)合本站實際,，側(cè)重點也不同,。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動中,，我們重點加強(qiáng)“口子”的管理，平過道的管理,，關(guān)鍵時段關(guān)鍵崗位的管理,，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”,，吸取以往經(jīng)驗,，采取邊查邊整改邊落實的方式，認(rèn)真對待查出的每一個問題,，做到所有問題都有整改措施,，都有責(zé)任部門和責(zé)任人，都有整改期限和消號時間,。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”,，進(jìn)行重點攻關(guān)，制定過渡措施,，確保安全生產(chǎn),；此次“八查八整四加強(qiáng)”活動中客運部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個，其中車站自行努力解決的問題16個,，車站權(quán)限范圍之外需上報車務(wù)段解決的問題2個,。通過認(rèn)真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續(xù)可控,。

3,、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn),，全面提高職工素質(zhì)?？瓦\工作是車站的窗口和形象,，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)”,。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動,，通過實操演練,、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運技術(shù)大比武中我們一舉奪冠,，包攬下客運團(tuán)體及所有客運工種的第一名,。從管理和考核上抓“三標(biāo)” 建設(shè)，通過嚴(yán)格的管理考核,，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度,，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。

4,、明確4,。18重點，確保新圖實施順利平穩(wěn),。根據(jù)根據(jù)上級提速調(diào)圖文件要求及總體部署,，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點工作親自抓,。全員培訓(xùn),，確保職工切實掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計劃和安排,，于3月22日開始對全站客運系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》,、新《行規(guī)》培訓(xùn)，使職工熟悉列車車次,、列車編組及在本站的到開時間,、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯辦,。為確保組織有序,。一是車站要求在調(diào)圖期間客運、運轉(zhuǎn)部門針對新圖的變化情況切實做好行車組織,、旅客乘降,、售票等工作。遇到突發(fā)事件（如因列車時刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘,、秩序混亂等情況的發(fā)生）要做到快速反映,，果斷處理,，確保提速調(diào)圖順利實施。二是規(guī)定計劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn),。三是為搞好計劃運輸,，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受命令,、專人復(fù)核編組,、票額、站順,，專人復(fù)核命令并輸入計劃,、主管干部復(fù)驗作業(yè)組織原則和方式，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無誤,。

5,、以“樹標(biāo)塑形”活動為載體，促進(jìn)客運服務(wù)質(zhì)量整體上臺階,。為使“樹標(biāo)塑形”活動收到實效,，我站以落實“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行,?！笆讍柺自V”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的責(zé)任人,，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答,，或介紹到相關(guān)部門或指點到相關(guān)地點，及時給予旅客答復(fù),，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng),、有應(yīng)必辦,、有辦必果。為使此項給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實貫徹落實,，車站高度重視,，結(jié)合本站實際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房,、進(jìn)出站口,、值班站長臺等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn),，嚴(yán)格制度考核,，及時為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì),、快捷的服務(wù),。同時要求值班站長在受理旅客投訴時注意工作方法,，做到有耐心、有愛心,、有誠心,，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個黃金周期間,，我站因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計3件,，較去年同期下降60％，投訴旅客的滿意率達(dá)到了100%,，并實現(xiàn)了旅客高層零投訴,。

6、服務(wù)“八藝”盛會,，展示鐵路良好形象 ,。10月份以來，為了做好“八藝節(jié)”分會場的接待工作,，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排,，提前籌備，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作,，做到了接待熱心,、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,，保證了所有乘車貴賓來的高興,，走的滿意，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項組織工作,。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求,，僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車站未雨綢繆,，主動向八藝節(jié)主委會匯報情況后,，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報情況并請求支援,。車站安排客運主任,、計劃室提前每日與組委會聯(lián)系，將到會人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計,，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計劃,，對自站能解決的由車站提前安排計劃，對自站無法解決的立即上報局票務(wù)中心,，安排專門窗口,，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要,，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，便捷的途徑做好了與會人員的返程工作，這一工作得到組委會和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞,。八藝節(jié)期間,，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計685人,。

7,、加強(qiáng)綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境,。首先,，環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊全面負(fù)責(zé)各營業(yè)場所的公共衛(wèi)生,，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生,，做到了站容整潔、窗明地凈,、備品定位,。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修,?？瓦\部門對客運站房、候車室,、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查,，將發(fā)現(xiàn)的問題及時上報專人整修，對售票房內(nèi)地板進(jìn)行更換,，對候車室,、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修,；對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗,、除垢和消毒,；對崗位和候車室空調(diào),、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù),。另外，對全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患,，及時整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評比中，我站由于工作突出,，被評為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”,。

1、客運安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng),。特別是對客運人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng),。

2、職工隊伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高,。職工整體素質(zhì)差異較大,，對新入路的同志，我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練,，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶,，加強(qiáng)政治,、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高服務(wù)質(zhì)量,。

3,、綜合治理存在隱患,。車站目前尚未實行全封閉式管理,，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出,，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合,，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站,，維護(hù)站內(nèi)秩序。 以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下,，有針對性地進(jìn)行整改,，并通過加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化素質(zhì)教育,，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,，興利除弊,，爭取08年創(chuàng)造出更好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

鐵路職工季度個人工作總結(jié)篇七

按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求,，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場,，對設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件,，已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改,。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查,，重點是探頭探照點的位置及頭定標(biāo)情況,，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決,。9月29日,，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核,，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。

2,、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作,。

9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工,。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求,，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作,。

3,、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車,。

9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收,，在車間的周密安排下,，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績,，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,，其它各項測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀,。檢測車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會議,，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施,。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助,。

4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作,。

9月份車間及時對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計劃,，確定了重點設(shè)備、重點部位,、重點防范的辦法,，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組,。

5,、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。

按照段的整體工作要求,，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動,，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問題13件,，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,，設(shè)備灰塵大,，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改,。

6,、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育,。

車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報,，使職工明確了思想認(rèn)識,，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上,，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,，人身安(全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定,。

鐵路職工季度個人工作總結(jié)篇八

一,、加強(qiáng)思想學(xué)習(xí)，保持積極進(jìn)取的精神風(fēng)貌

在思想上,、行動上始終同項目經(jīng)理一致,，堅定不移地貫徹執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)所交給各項任務(wù)。

二,、虛心好學(xué),，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能

悉方方面面的情況。積極主動地承擔(dān)大小工作,，在工作中注意做有心人,，虛心請教，力求提高自身綜合素質(zhì),。半年多年來,，通過勤奮好學(xué)、埋頭苦干,，工作能力有了明顯提高,。

此外還學(xué)習(xí)了局指各項規(guī)章制度和文件，了解了天平鐵路的有關(guān)情況,。同時對項目部的現(xiàn)狀和發(fā)展也有了一個較為深刻地了解,。

三、勤懇,、盡責(zé),，圓滿完成各項工作任務(wù)

二是經(jīng)常去工地進(jìn)行質(zhì)量安全進(jìn)度檢查，質(zhì)量安全工作不能有一絲差錯,，不能存有半分僥幸,，因此，在檢查時認(rèn)真負(fù)責(zé),，不留死角,。

三是完成臨時性和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。一年來,，無論是各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的一些臨時性工作任務(wù),，都能認(rèn)真對待及時做好，按時按質(zhì)完成,。

是得心應(yīng)手,，工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機(jī)會很少,，理論和實踐的結(jié)合方面還有待于進(jìn)一步提高。我將在今后的工作中努力改進(jìn)以上的缺點和不足,，力求做得更好,。

以上是我半年的工作總結(jié)。在今后的工作中,，我將努力堅持“求真務(wù)實,、誠信為本，腳踏實地,、業(yè)精于勤,，與人為善、真誠相待”的人生宗旨,，以“學(xué)海無涯苦作舟”為勉，虛心學(xué)習(xí),，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素質(zhì),，勤奮工作，為第____項目部的發(fā)展盡心盡力!

鐵路職工季度個人工作總結(jié)篇九

一,、強(qiáng)化輿論宣傳

車間把安全生產(chǎn)宣傳工作放在首位,，以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題,，通過網(wǎng)站,、標(biāo)語、展板,、印發(fā)宣傳資料等多種形式,，在車間廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育，全面提高員工的安全生產(chǎn)意識,，在車間形成“人人講安全,、事事講安全、時時講安全”的氛圍,。

二,、狠抓工作落實

1、組織開展了車間安全隱患排查治理專項行動,。對車間的危險化學(xué)品,、建筑施工、消防,、人員密集場所等行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行了深入排查,，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時指出，限期整改,，重大安生隱患逐一登記,，并下達(dá)了相應(yīng)的整改通知書,，確保了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。

2,、集中開展了車間安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動,。嚴(yán)厲打擊車間安全生產(chǎn)領(lǐng)域的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，規(guī)范安全生產(chǎn)經(jīng)營秩序,，突出抓好燃?xì)?、消防、建筑施工等重點行業(yè)和領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營行為,，堅決嚴(yán)厲打擊或查處的行為：無證或證照不全或過期從事生產(chǎn),、經(jīng)營、建設(shè)的;關(guān)閉取締后又擅自生產(chǎn),、經(jīng)營,、建設(shè)的;違反建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”規(guī)定，違法違規(guī)進(jìn)行項目建設(shè)的,，存在重大火災(zāi)危險的建設(shè)項目,，未經(jīng)消防設(shè)計審查和竣工驗收的項目。

組織車間參加職業(yè)危害申報工作會議和職業(yè)安全健康培訓(xùn)班,，并陪同安監(jiān)局的同志到各個企業(yè),，手把手地指導(dǎo)各個企業(yè)進(jìn)行職業(yè)危害申報工作，車間的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊對車間職業(yè)危害情況進(jìn)行摸底調(diào)查和職業(yè)衛(wèi)生工作大檢查,，這些活動極大地提高了車間管理人員和廣大員工對職業(yè)危害的認(rèn)識水平,。