當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí),，需要回過(guò)頭來(lái)對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績(jī),，找出問(wèn)題,，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí),，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來(lái),，就叫做總結(jié),。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？下面是小編為大家?guī)?lái)的總結(jié)書(shū)優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇一

通過(guò)對(duì)公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉(cāng)庫(kù)中心以及運(yùn)輸中心等公司的不同角色來(lái)了解和熟悉實(shí)際的當(dāng)中的物流操作,，懂得對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理：運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)物流諸系統(tǒng)的管理：人,、財(cái),、物、設(shè)備,、方法和信息等要素的管理;對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理：物流計(jì)劃,、質(zhì)量、技術(shù),、經(jīng)濟(jì)職能等的管理,。

角色及職責(zé)：

分別有公司總經(jīng)理、調(diào)度中心,、倉(cāng)庫(kù)中心,、運(yùn)輸中心

實(shí)習(xí)具體操作：

在開(kāi)始實(shí)驗(yàn)前進(jìn)行分組，老師把我們每小組人數(shù)分為三人,，分組后小組內(nèi)部確定個(gè)人所擔(dān)任的角色,，角色是三人輪流扮演的。擔(dān)任總經(jīng)理的同學(xué)先進(jìn)入浙科物流教學(xué)模擬軟件首頁(yè)面注冊(cè)用戶(hù),，注冊(cè)公司詳細(xì)信息和公司總經(jīng)理帳號(hào)信息,，注冊(cè)是根據(jù)教師安排選擇對(duì)應(yīng)班級(jí)和對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行的。

公司總經(jīng)理：

主要負(fù)責(zé)合同管理,、訂單受理及物流設(shè)備管理等,。

1、購(gòu)買(mǎi)或租借一個(gè)倉(cāng)庫(kù)作為合同報(bào)價(jià)的基礎(chǔ);

2、開(kāi)通產(chǎn)生單據(jù)兩點(diǎn)間城市的線路報(bào)價(jià);

倉(cāng)庫(kù)中心：

首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定,、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作,、出庫(kù)操作、貨物存放,、揀貨裝配,、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢(xún)……通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的調(diào)度緩沖進(jìn)行處理任務(wù)的整合,，減少零散任務(wù)的運(yùn)輸以節(jié)省公司的各項(xiàng)成本,。

運(yùn)輸中心：根據(jù)調(diào)度中心下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行分配車(chē)輛和駕駛員的的調(diào)派,。利用本公司的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸或通過(guò)簽定其他物流公司發(fā)布分得回程車(chē)以減少運(yùn)送成本,。根據(jù)實(shí)際情況向公司總經(jīng)理提出車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)或租借計(jì)劃，對(duì)公司的現(xiàn)有購(gòu)買(mǎi)或租借車(chē)輛進(jìn)行維護(hù),。

實(shí)習(xí)心得：

在實(shí)訓(xùn)的第一天我擔(dān)任的是調(diào)度中心這個(gè)角色,，開(kāi)始的時(shí)候可以說(shuō)我什么也不懂，看了《物流軟件操作指導(dǎo)手冊(cè)》后我還是一臉茫然,，所以在第一天的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中我什么也不會(huì)做,。如果那一天算成長(zhǎng)分的話我一定是沒(méi)有分的了。實(shí)訓(xùn)結(jié)束后我聽(tīng)同學(xué)們討論時(shí)才知道了一些操作步驟及操作方法,。

在一旁指導(dǎo)我怎么做,。在同學(xué)的幫助下，我們一起購(gòu)買(mǎi)和租借倉(cāng)庫(kù),、運(yùn)輸工具,、招聘人員，一起展開(kāi)該公司的各項(xiàng)具體運(yùn)作,。根據(jù)市場(chǎng)和公司情況和其他企業(yè)簽定物流運(yùn)送合同……在合作中我慢慢地熟悉了整個(gè)流程并為我們注冊(cè)的公司盈利的不少,。但由于出現(xiàn)了一些操作及管理問(wèn)題，我們公司最終虧損了,。在前兩次的失敗中我學(xué)到了挺多經(jīng)驗(yàn),，于是在接下來(lái)?yè)?dān)任倉(cāng)庫(kù)中心和運(yùn)輸中心兩個(gè)角色的時(shí)候我有很大的信心做好本職的事。但是由于總經(jīng)理經(jīng)驗(yàn)不足,，搶不到訂單加上管理不善,，最終我們還是虧損了。

轉(zhuǎn)眼間實(shí)訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束,。經(jīng)過(guò)一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí),，使我受益不少。雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常緊張,，但是我們對(duì)于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高,，即使我們的公司虧損或者倒閉了，但卻使我對(duì)物流管理方面的知識(shí)有了深刻的掌握，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)有了一次新的突破,。

物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇二

一,、實(shí)習(xí)目的

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，為期30天的實(shí)習(xí),。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解,。

二,、實(shí)習(xí)要求

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程,，工作設(shè)備,，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。

三,、實(shí)習(xí)感想

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,，我只是明白它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。透過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合,。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

四,、實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一齊,，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存,。

3,、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流,，銷(xiāo)售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，僅占5%,，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,，提高自我企業(yè)的效益。

4,、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高,，加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

透過(guò)這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺,。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。

物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇三

不知不覺(jué)已經(jīng)實(shí)習(xí)了將近2周的時(shí)間，從起初的不屑到現(xiàn)在的緊張,，從來(lái)沒(méi)想過(guò)原來(lái)就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫,。剛開(kāi)始我認(rèn)為這次的實(shí)習(xí)依然會(huì)像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個(gè)龍?zhí)?，路過(guò)就行了,，但是現(xiàn)在我才認(rèn)識(shí)到自己當(dāng)初的錯(cuò)誤，巨大的錯(cuò)誤,。

這次的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是淮通物流園,，說(shuō)實(shí)話第一次見(jiàn)到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認(rèn)識(shí)中,，作為一個(gè)物流園最起碼應(yīng)該有個(gè)停車(chē)場(chǎng)吧,，可是我看到的除了門(mén)面房、倉(cāng)庫(kù),、鋼材場(chǎng)就什么都沒(méi)了,，車(chē)輛少的可憐，但是通過(guò)后續(xù)的進(jìn)一步接觸我才真正了解到我當(dāng)初的想法錯(cuò)了,，至少車(chē)少是因?yàn)檐?chē)都在路上,，反映的是企業(yè)的效益好。

淮通物流園是由福建客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè),，于20__年10成立,，公司總部位于江蘇省淮安市,，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地280畝,，總投資3億人民幣,，園區(qū)擁有200余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行,、保險(xiǎn)等金融企業(yè),，為園區(qū)及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來(lái)淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待,，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營(yíng)理念,、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針,。下午我們參觀了淮通的倉(cāng)庫(kù),、物管、信息中心,，從實(shí)物中對(duì)整個(gè)物流的流程有了比較客觀,、全面的了解。

第一天的實(shí)習(xí)雖然有一整天,，但給我的感覺(jué)卻是別具一番新鮮,，因?yàn)槟切┒际菚?shū)上所沒(méi)有的，而且當(dāng)我回來(lái)時(shí)聽(tīng)見(jiàn)其他組對(duì)于這次實(shí)習(xí)的失望時(shí),，我更加確定應(yīng)該珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。之后的實(shí)習(xí)中我們?cè)谖嚎偟膸ьI(lǐng)下分別參觀了紅豆棉紡廠,、奧特電氣,、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ),，給我印象最深的是紅豆,，在紅豆棉紡廠我們見(jiàn)到了如何將從市場(chǎng)上收購(gòu)的棉花通過(guò)清花、梳棉,、并條,、粗紗、細(xì)紗,、槽組的一系列加工,，最終形成棉線的整個(gè)過(guò)程，在整個(gè)過(guò)程中,，企業(yè)是如何對(duì)每一步的成本進(jìn)行控制,。

當(dāng)即將離開(kāi)時(shí)，紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點(diǎn)建議,，首先,，不要好高騖遠(yuǎn),，在大學(xué)里，我們應(yīng)該腳踏實(shí)地,，將基本的東西學(xué)扎實(shí),，其次是要做個(gè)有心人，知識(shí)是積累而來(lái)的,，勤奮,、反復(fù)才能使你的知識(shí)不斷的累積，而且在反復(fù)的過(guò)程中又能體會(huì)到新的東西,，達(dá)到溫故而知新,，最后就是要有團(tuán)隊(duì)精神，企業(yè)是一個(gè)團(tuán)隊(duì),，每個(gè)人都充當(dāng)著不同的角色,，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠(yuǎn)的基礎(chǔ)，永遠(yuǎn)不要成為團(tuán)隊(duì)的破壞者,，幫助別人就等于幫助自己,。依然記得那天天上下著細(xì)雨，但對(duì)我來(lái)說(shuō)這雨淋在身上卻是那么的值得,，那么的與眾不同,。

接下來(lái)的幾天我們?cè)诨赐ǖ膫}(cāng)庫(kù)、物管,、信息樓進(jìn)行了實(shí)習(xí),，我的第一站是倉(cāng)庫(kù)，該倉(cāng)庫(kù)是海爾在蘇北的分布中心,，接待我們的是宋姐,，她向我們介紹了海爾倉(cāng)庫(kù)的具體運(yùn)作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見(jiàn)倉(cāng)庫(kù)管理的嚴(yán)謹(jǐn)性與條理性,，同時(shí)她也回答了一些我們提出的問(wèn)題,，比如：海爾實(shí)行的是“先進(jìn)先出”原則，那么在實(shí)際操作過(guò)程中,，作為倉(cāng)庫(kù)管理員對(duì)貨物進(jìn)行怎樣的排放才能做到這一點(diǎn),，還有當(dāng)貨物的出或進(jìn)與單子上的數(shù)量不符時(shí)，應(yīng)進(jìn)行怎樣的處理,。

通過(guò)這一環(huán)節(jié),，我認(rèn)識(shí)到第一，再怎么仔細(xì)的人都有出錯(cuò)的時(shí)候,，如何解決所犯的錯(cuò)誤才是首位，而不是為犯下的錯(cuò)誤自責(zé),，耽誤了之后的事情,，

第二,，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到,，在營(yíng)銷(xiāo)旺季,，倉(cāng)庫(kù)的工作量是非常大的,，長(zhǎng)時(shí)間的工作是常有的事,，所以擁有一個(gè)敢于吃苦的決心是十分重要的。

第二站我所到的是物管,，王師傅從百忙中抽出時(shí)間接待了我們,，他主要向我們介紹了淮通整個(gè)園區(qū)的門(mén)面房管理，以及在管理中怎樣解決問(wèn)題的辦法,，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針,，王師傅說(shuō)，在物管上,，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù),，要讓每一個(gè)入住淮通的企業(yè)都能得到滿(mǎn)意的服務(wù)，在出現(xiàn)矛盾和糾紛的時(shí)候不要怕,，問(wèn)題來(lái)了總是會(huì)有辦法解決的,，要做到不要怕事。

我覺(jué)得王師傅所說(shuō)的不僅僅是在工作上,，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的,。最后一站是信息樓，由于還處于建設(shè)和發(fā)展?fàn)顟B(tài),，我們所能看到的也不是很全面,，但通過(guò)幾個(gè)機(jī)房的實(shí)地觀察，我們也了解到,，要支撐起這個(gè)看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的,，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進(jìn)行著。

臨近實(shí)習(xí)的尾聲,，魏總專(zhuān)門(mén)為我們開(kāi)展了一次交流會(huì)，會(huì)上,，魏總就性格,、技能、職場(chǎng)陷阱,，分別進(jìn)行了由淺入深的講解,，當(dāng)他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)該外向做事，找“3個(gè)人”時(shí),，對(duì)我的啟發(fā)很大,，我是一個(gè)內(nèi)向的人,，來(lái)到大學(xué)后我也因?yàn)閮?nèi)向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點(diǎn),，但并沒(méi)有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果,，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我,，但我也愿意去嘗試,。

之后魏總對(duì)技能這一塊做了詳細(xì)的講解，他用自己多年來(lái)在職場(chǎng)的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)為我們講述了在職場(chǎng)中所必備的技能,，比如,，“就業(yè)同戀愛(ài)”，“四不一沒(méi)有”,，“三不”原則,，這些都是我們?cè)趯W(xué)校中從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的，就像魏總說(shuō)的,，要比別人快一步,，你有了一只翅膀，還不夠,，你必須找到另一只翅膀,，這樣你才能飛的更高更遠(yuǎn)。

這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)于即將到來(lái)的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦,，面對(duì)就業(yè),，我不會(huì)再像無(wú)頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認(rèn)識(shí)自我,，完善自我,，學(xué)會(huì)選擇，懂得放棄,，耐得住寂寞,，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》,，工作不就像是坐牢么,，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩!

物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)篇四

在參觀武漢__物流配送中心之前,，接待人員首先向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)占地面積,、員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí),，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字,，從這能夠看出__倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等,，用細(xì)節(jié)來(lái)證明一切,，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過(guò)程中,，我們了解到,，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨,，對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫(kù)作業(yè),，及清單的核對(duì);分類(lèi)，對(duì)貨物的擺放區(qū)域,，相互影響貨物的分類(lèi)等過(guò)程;儲(chǔ)存,，將貨品放入相應(yīng)庫(kù)位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào))，進(jìn)行庫(kù)存管理;訂單處理,，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求,，對(duì)物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨,，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選,，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不一樣區(qū)域儲(chǔ)存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨,，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨,，根據(jù)貨物多少,，企業(yè)分派不一樣型號(hào)車(chē)輛，對(duì)各門(mén)點(diǎn)送貨,，確保送貨及時(shí)性,，安全性。

在參觀時(shí),，同學(xué)們也不甘落后,，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”,，看到這些好學(xué)學(xué)子,，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流,，實(shí)踐物流”,，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，了解企業(yè),，學(xué)會(huì)溝通，交流,，學(xué)會(huì)觀察事物,，讓理論變?yōu)閷?shí)際,，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流,，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的夢(mèng)想效果,。

借鑒收獲

在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多，像：第三方物流服務(wù)方式,，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類(lèi),，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系,，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能,，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置,，以建立一個(gè)功能健全,，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理,，強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作,。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例,，集成起來(lái)構(gòu)成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式,。

經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì),，采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式,。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍，經(jīng)營(yíng)實(shí)力,，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益等,。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)供給代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情景合理決定物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和市場(chǎng)范圍,，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益,。

同時(shí)，我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,，物流公司的管理模式等,。可是也有一些地方令我們覺(jué)得有些許失望,，在工貿(mào)家電的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),，我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒(méi)有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施,，僅有幾個(gè)消防器在墻邊放著,，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到此刻武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無(wú)專(zhuān)業(yè)的物流工作人員,，并且在所理解的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨,，業(yè)務(wù)范圍受到限制，那公司還怎樣發(fā)展

實(shí)習(xí)感想

1,、swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，能為客戶(hù)供給各項(xiàng)物流服務(wù);庫(kù)類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞,。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一,，死板,，租金較高。

機(jī)遇：中國(guó)的制造業(yè)蓬勃發(fā)展,，可是運(yùn)輸,、庫(kù)存，包裝加工,，庫(kù)存等好多環(huán)節(jié)由于成本高,，利潤(rùn)低，并且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展良機(jī),，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本,。

2、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),。