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工程技術(shù)年終工作總結(jié)報(bào)告 工程類技術(shù)工作總結(jié)篇一

本人自年參加工作以來,，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作,。,，本人考取交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)，三年的學(xué)習(xí),，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí),。在年獲得實(shí)驗(yàn)員證書。先后從事公路養(yǎng)護(hù),，公路橋梁建設(shè),，工程技術(shù)管理，赤大高速,、赤通高速工程施工測(cè)量,、工程監(jiān)理、試驗(yàn)室,，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級(jí)公路測(cè)量,，s208二級(jí)公路路面改善工程,，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn),。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人.

年月參與了二級(jí)公路路面改善工程建設(shè),，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,，機(jī)械配備，材料用量及控制,，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果?？偨Y(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下,，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝,。及時(shí)排降除路面水份,。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水,。(3)挖滲水坑,，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑,，人工定期掏出坑積水,。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌,，橋梁破壞,，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,，及時(shí)清除水毀隱患,，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì),、施工,、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng),，公路水毀將會(huì)得到有效控制,。

20xx年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中,，國道二級(jí)水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km,，為了交通行車舒適,，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造 成 ,，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥,，對(duì)這種現(xiàn)象,，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。

去年八月參加了集寧路段項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè),，任技術(shù)負(fù)責(zé)人,。因?yàn)榫€是連接我市至國道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,，根據(jù)省公路局科研項(xiàng)目要求,，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命,，防止反射裂縫的能力,，找到適合于西部實(shí)際情況，在技術(shù)上可行,，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu),。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè),，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量,。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣,，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定,，為其提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上,，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為優(yōu)質(zhì)工程。

工程技術(shù)年終工作總結(jié)報(bào)告 工程類技術(shù)工作總結(jié)篇二

時(shí)間悄然走過,，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年,，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強(qiáng)度,。在這段時(shí)間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在,，同時(shí)也在工作中認(rèn)識(shí)到自己的不足。現(xiàn)在我將這段時(shí)間的工作做以下總結(jié),。

加入這個(gè)項(xiàng)目,，首先從現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任負(fù)責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護(hù),，工程量不大,，由于剛來到項(xiàng)目對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的工作不熟悉，加上跟施工隊(duì)交流不到位,，造成剛開始的工作很是被動(dòng),。從剛來時(shí)候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實(shí)磨的沒了形狀。 缺乏合作精神,，不善于主動(dòng)與同事交流,，還做不到積極地運(yùn)用集體的智慧去分析解決問題?？赡苁窃陧?xiàng)目上呆的時(shí)間短的緣故,，與同事的接觸也比較少，有種陌生感、生分感,，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去,。不過相信隨著時(shí)間的延長(zhǎng)和自己團(tuán)隊(duì)意識(shí)的增強(qiáng)以及交流技巧的提升,，這個(gè)問題還是能夠很快解決的。

在工作中,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn),。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高,，通過觀察,、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉,，較快的完成任務(wù),。另一方面，問書本,、問同事,，不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下,，不斷進(jìn)步,，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點(diǎn),，把握了工作的基本層次,，對(duì)外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進(jìn)入了軌道。對(duì)于內(nèi)業(yè),，在同事的指引下也有了新的跨越,。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識(shí)。

對(duì)于施工員,，自己必須先對(duì)每天的工作內(nèi)容有掌握,，對(duì)每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)極其考驗(yàn)一個(gè)人能力的地方,，不光是對(duì)技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時(shí)候,，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩,。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制,、工程有序推進(jìn),、緊緊抓住施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),，對(duì)每道工序做到控制在事前,，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工,。對(duì)每道工序的重要部位做到心中有數(shù),，對(duì)此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收,。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡(jiǎn)單總結(jié),，在接下來的時(shí)間里我會(huì)加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì),，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下,，在項(xiàng)目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下,，我們技術(shù)人員會(huì)很快成長(zhǎng)起來,，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。