“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務,，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經驗教訓,、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導,。那么,，報告到底怎么寫才合適呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。

物流頂崗報告篇一

為了以后能更好的適應工作和學習,，學校組織到海星物流配送中心進行為期十天的頂崗實習,。主要是為了了解物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解,。

二：實習要求：

三：實習單位

海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能,，也可以擴展至配送和流通加工的功能,，因此在規(guī)劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨,、分貨,、驗貨、退貨四大部門,，各個部門之間相互協(xié)調和相互配合,，密不可分。

海星商業(yè)控股有限公司正逐步實現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼,，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基礎平臺”的發(fā)展格局。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、規(guī)模經營和便利服務為企業(yè)核心價值的西北地區(qū)最大的零售商業(yè)平臺,。

四：實習感想：

隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易 發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

五：實習結論及建議：

2,、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

物流頂崗報告篇二

在本學期的期末，考試結束之后,，學校組織了一次為期五天的實習活動,。通過對一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場的參觀,，還有企業(yè)的代表對同學們的問題進行回答,，使我們可以把課本上的內容與現(xiàn)實的生產流程兩者相結合，對學習以及知識的理解與運用都有莫大的幫助,。

唐山惠達陶瓷（集團）股份有限公司始建于1982年,。惠達集團擁有總資產11億元,，職工8800人,，14條天然氣隧道窯生產線，年產“惠達”牌衛(wèi)生陶瓷750萬件,，產品已形成系列中高檔200多個品種,，并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷、墻地磚,、塑料配件,、壓克力浴缸、五金配件等多元化,、系列化,、多品種、全配套生產經營的全國大型陶瓷企業(yè)集團,。

到惠達公司需要倒車好幾次,，距離很遠，當時還未參觀之前就有一個很大的收獲：因為工廠的占地面積較大的緣故,，為節(jié)省購買土地所付出的資金,，所以廠址都會布局在遠離市區(qū)，地價相對較低的地方,，這和課本上講的廠商的長期規(guī)劃,、成本的考慮很切合。到了惠達之后參觀了兩個地方一個是惠達的展館,，里面有惠達的一些具有代表性的產品,，以及惠達的企業(yè)文化,，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業(yè),、全國質量效益型先進企業(yè),、全國質量管理先進企業(yè)、河北省質量效益型先進企業(yè),，河北省質量管理獎,、河北省先進集體等榮譽稱號。被原國家經貿委和建設部確認為全國首批節(jié)水型便器定點生產管理企業(yè),。被國家科委,、建設部等六大部委命名為“國家小康住宅建設推薦產品”，“惠達”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌,。

通過參觀惠達展館,，知道了企業(yè)要想做大做強，除了要有自己的主打,、主攻方面,，還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產品惠達幾乎都涉及到了,，除此之外,，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會的企業(yè)，企業(yè)的資金來自社會,，應該為社會做出一些貢獻,，惠達企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館、幼兒園,、敬老院等,。這些場所的建設一方面方便了人民生活，另一方面,，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時,，為企業(yè)樹立了一個非常好的形象，以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧,。溝通中了解到惠達的物流支出占總支出要占到一半多,，可見物流的重要作用。并且了解到惠達的物流活動一部分是自己完成,，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動,。廢棄物物流方面，惠達材料都是可回收的,，可重復利用,，對企業(yè)來說可以減少很多花費。

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責任公司是內蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司與河北省唐山市豐潤區(qū)政府投資興建的企業(yè),，屬蒙牛公司的子公司,。于xx年3月開始動工興建并于xx年1月正式投產,，坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側奶業(yè)科技園區(qū)內，占地面積6,。67萬平方米，建筑面積占40%,，綠化面積占60%,。目前擁有總資產2.8億元，主要生產液態(tài)奶系列產品,。公司引進世界上最先進的9條利樂tba/22型無菌灌裝機生產線,，整個過程采用集中控制系統(tǒng)，產品質量穩(wěn)定且具有龐大的生產規(guī)模,。

蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責任公司共設有企管處,、財務處、品保處,、生產處,、設備處、供應處,、儲運處,、后勤處、計劃室,、九個職能部門,。目前員工總人數(shù)800余人，其中：技術人員80人,、行政人員50人,、普通員工600余人。年產值10億元,，截止到xx年7月底,，已經上繳各項稅收955萬多元。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè),。

目前公司已安裝完畢9條生產線,，并全部投產，日生產能力800噸,，產品銷往全國各地,。公司所在豐潤區(qū)，農業(yè)生態(tài)環(huán)境良好,，奶源充足,，素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽。奶源收購由最初的6.5噸/日,，發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日,。公司的投產可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬多戶,，對周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè),、運輸業(yè),、旅游業(yè)起到積極的推動作用，帶動地方經濟的騰飛,。

物流頂崗報告篇三

在此次實習中,，工作量比較大的應該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調查”這個項目，這個項目我大概用了兩個星期的時間去調查工時,。我一開始并不認為這是一件很難做的事,，但事實并非如此，其中最難的一點是溝通問題,，充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要,，在聽取了我科室領導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù),。

（1）實習時間：

（2）實習地點：xx儲運有限公司二輪物流業(yè)務部

（3）實習性質：畢業(yè)實習

xx有限公司是華南地區(qū)物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè),。公司于1997年8月在廣州注冊經營，現(xiàn)有員工總數(shù)超過2300人,。xx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車集團商貿有限公司（40%）,、廣州市xx實業(yè)發(fā)展有限公司（10%）、日本捆包運輸xx（30%）（日本本田公司的物流配套公司）,、xx株式會社（10%）和xx運輸株式會社（10%）,。

公司以汽車、摩托車工業(yè)為產業(yè)主體,，以綜合物流配送服務為經營主線,，吸收和導入日本先進物流配送技術，以工業(yè)采購物流,、生產物流,、銷售物流為主業(yè)經營，是一家綜合實力雄厚,，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司,。

公司目前的主要客戶有：xx汽車有限公司、xx（廣州）有限公司,、xx（中國）汽車有限公司等,。

企業(yè)宗旨：管理一流、技術一流,、生產一流,、服務一流，以低成本,、高質效的綜合物流模式,，成為鏈接生產,、銷售與消費關系的紐帶，為促進社會生產發(fā)展作出不懈努力,。

實習期間,，我在xx儲運有限公司二輪物流業(yè)務部業(yè)務管理科工作，二輪物流業(yè)務部主要從事xx摩托（廣州）有限公司的綜合物流配送服務為經營主線,；該部門共分為五個科室：業(yè)務管理科,、捆包科、運送科,、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務管理科,，該科室有部長助理（兼科長）1名,，系長1名，組長5人,。

（1）了解過程

一個期待已久的日子終于到來了,，20xx年xx月xx日，我很榮幸能加入富田――日捆公司,，來到這里實習,，心理充滿了自信，希望自己有一天能留在富田――日捆,，發(fā)揮自己的聰明才智,，為公司出力，作貢獻,。

xx二輪物流業(yè)務部實習的第一天,，早上7點50分我們就到了業(yè)務管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務管理組,，可能是第一天來到二輪部,，一開始有點不知所措，有些時候真的不知道做什么好,。下班后,，雖然覺得比較累，但還是蠻高興的,，因為我可以自己出來工作了,，不再完全是學生身份，已經是半個社會人了,。

實習的第二天,，我的心情和今天的天氣一樣，很開心,，也很明朗,。還記得上一次過來二輪部參觀的時候,，從進入廠區(qū)后，我對這里的人,、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”）,，這里的生產現(xiàn)場從始到終都貫穿著5s（整理、整頓,、清掃,、清潔和素養(yǎng)），從生產廠房到廠區(qū)干道,，宿舍到飯?zhí)?，都很衛(wèi)生，一切都井然有序,，員工都很有禮貌,，生活習慣也很好，飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜?，餐桌上也很衛(wèi)生,，不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。

今天早上,，我們組組長帶我去了生產現(xiàn)場,，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來的物流包裝,，如托盤（木制或鐵制）到檢驗入庫,，保管等，托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量,；另外,，在成品科那里，從五羊本田的組裝到成品車包裝,，有條不紊地進行著,，分工明細，讓我見到了先進的生產組裝技術和捆包技術等,。

第一個星期來到這里,，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。

（2）摸索過程

經過一個星期的磨合,，我對二輪物流業(yè)務部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解,。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會議室的物品擺放,、投影儀調設,、幫同事帶東西上a2或去周轉區(qū)等，我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務部的環(huán)境，以便交任務給我,。

在第二個星期,，系長開始讓我跟潘衡學習下如何制作后勤需求表和訂加班車票，我覺得很快,，這兩件工作,，我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個小時,，我就學會了,。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題，excle表格太復雜,，經過我的一番修改后,，變得更加簡潔，這讓我們能更好地為其他科室服務,。

第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情,，這為我以后開展工作奠定了基礎。

（3）實際作戰(zhàn)

不知不覺,，實習已經過了一個月,，我對5個科室的基本運作流程一個較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長這個星期安排了一個特別的項目給我―二輪物流業(yè)務部綜合管理組人員的工時調查,。這是一個很特別的項目,，有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議：比如項目推進的方法及如何進行可行性分析等,。

做這個調查項目的時候,，經常會出現(xiàn)一些問題，會遇到大大小小的困難,，比如人家提供給我的工時不真實,，或工時無法統(tǒng)計，或統(tǒng)計單位不一致等,，這些都是小問題,，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是,，有些管理人員不怎么配合我的工作,，也許是溝通方面還存在一些問題吧，這讓人家很擔心自己的工時不飽和,，可能會被公司“炒魷魚”,，其實他們這方面的擔心是多余的，我們做這個調的目的并不是想辭退某些員工。

后來科長給了一些溝通方面的建議,，這讓我工作開展起來順利了很多,，我奔走于各個科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂,，整天飛來飛去,，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開始那樣拒絕我了,，開始很積極回應我的提問,，經過兩個星期的奔波，最終我拿到了我要的數(shù)據(jù),。

拿到工時調查的數(shù)據(jù)后,，我開始對數(shù)據(jù)進行分析，主要是對綜合管理組人員進行縱向比較和橫向比較：每個人的工時,，除去午飯時間和小休時間（共45分鐘）,，對每個管理人員作出一個餅圖（工時是否飽和）；再對每個管理組人員從不同科室作對比,，同一樣工作為什么所耗的工時不相同,。最后作出決策，制作出ppt,，對各科室提出若干建議,，比如把iso工作交給安全員，合并某些人的工作,，增加某些人的工時等,。

這個項目一共花了三個星期的時間去做，雖然用時比較長,，但還是得到了系長的肯定,。通過這兩個月的實習，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,，需要改正,，還有很多技能需要自己去學習，以適應以后的工作和生活,。

逝者如斯夫,，不舍晝夜。不知不覺來到富田―日捆二輪業(yè)務部實習已經接近兩個月了,，回首這段實習生活,，我有渴望、有追求,、有成功也有失敗,，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自己,；拓寬了自己的知識面,，學習到了很多課堂以外的知識，甚至在學校難以學到的東西,。

作為剛到社會上去工作的學生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然,。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，通過公司的一些安全培訓以及聽組長的介紹,，我對公司環(huán)境比較熟悉了,。

自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,，工作期間每天按時上班,，系長或組長給我分配工作任務。另外在工作中,，我遇到一些小的問題和困難時,，先自己嘗試著去解決，實在解決不了的,，再向科室領導反映情況,，請求他們幫助解決。在他們的幫助下,，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高,。

通過此次實習,，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，用得比較多的是excle（制作損益會資料）,，也學會了與同事相處溝通的有效方法途徑,，積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性,。這讓我在社會中磨練了下自己,，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實踐技能,。積累了社會工作的簡單經驗，為以后七月份繼續(xù)留在xx工作打下了一點基礎。

最后,，非常感謝xx二輪業(yè)務部業(yè)務管理科給了我這個難得實習的機會,，讓我接觸了很多學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識,。感謝我所在部門的所有同事,，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝業(yè)務管理科的領導們,，幫助我解決處理相關問題,，包容我的錯誤，讓我不斷進步,。

物流頂崗報告篇四

頂崗實習報告

系別 管理工程系

姓名 xx

學號 xxxxxxx

專業(yè) 物流管理

實習單位 山東家家悅集團“威海物流中心” 實習崗位 查詢

學校指導教師 xx

實習單位指導教師

實習日期： 20xx年 6 月 27 日至 20xx

年 8月 26 日

xx學院09屆頂崗實習報告

目錄

一,、概述

二、實習內容及體會

（一）倉庫簡介

（二）實習內容及思想認識

（三）配送差錯單中反映的情況

（四）整治措施

三,、總結

（一）實習成果

（二）不足和差距

四,、致謝

家家悅物流有限公司，占地188,。5畝,，總投資2億元，建筑面積6萬平方米,，建設有效使用面積達21萬平方米,，同時為20xx多家企業(yè)服務，每天的吞吐量約30萬件,，年貨物吞吐能力可達到100億元,，年利稅過億元，物流中心引進國際上最先進的物流技術和管理模式,，從流程規(guī)劃,、設計施工、信息集成到物流運作,，采用一整套國際化的解決方案,，極大地提高了倉儲空間的利用率，在信息建設方面家家悅通過將采購部門,、配送中心,、門店與總部的計算機聯(lián)網(wǎng)，形成總部,、物流配送中心,、超市自上而下的網(wǎng)絡管理格局和一整套管理流程，實現(xiàn)企業(yè)從采購到銷售整個過程信息流與物流,、商流,、資金流的有機結合,。在實習的兩個月內，我主要從事的是叉車,，條碼掃描,，查詢崗位的工作，公司安排的任務順利完成,，通過實習,，我不僅學到了課本以外的理論知識，還看到物流的操作業(yè)務流程,，對物流專業(yè)的知識有進一步的了解,。

（一）倉庫簡介

（二）實習內容及思想認識

們實際操作，都是先讓我們在旁邊看,，時間短的要幾天,，時間長的要幾周，因為實習天數(shù)有限,，所以我只學了一些簡單的東西,，在完成任務之后這段時間里有時會覺得很無聊，沒事可做,，在這個時候我暗示自己要堅持,，輕易放棄只會讓自己后悔。作為查詢員的工作就是在drp程序中將每日店部上報的差錯單提取并打印出來,，查詢差錯單上該店部的要貨時間,，提貨的揀選位，以及具體負責人,，查詢完后根據(jù)差錯單清單表頭差錯單,，倉庫原配送發(fā)貨單等信息到現(xiàn)場進行查詢，落實確定責任人以及差錯數(shù)量,，,，查詢是否給門店錯發(fā)貨，落實完后,，對這張差錯單進行相應處理,，配送少發(fā)貨,，給門店訂單,；配送少發(fā)貨，給門店開單,，配送午差錯,，門店誤報。同柜組商品,，會放在一個籠車或周轉箱內,，常發(fā)生在發(fā)完差錯單后有找到商品的現(xiàn)象,，所以當確定倉庫庫存合適時，對差錯單的處理就是發(fā)郵件給門店讓其核對一下drp庫存和實際庫存,，如果相符的話,，就是已經找到貨，我們就可以關單了,，對發(fā)郵件長期未回的門店,，視為已經找到貨，亦可進行關單處理,。還有,，將不合格商品統(tǒng)一上架到mv000001倉位，這步做法是講商品由合格品變成不合格品,，在drp程序中下調撥指示單,，之后 ，通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)絯ms倉庫管理系統(tǒng)中,，在wms里運行波次,，記錄出庫箱號，在后臺進行商品揀選,。剛進去的時候要熟悉流程,，所以大概地把流程走了一遍，之后到倉庫熟悉各區(qū)的位置后,，我就主要負責到倉庫查貨,，每天提醒自己要嚴肅認真地工作。工作,，來不得半點馬虎,，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失,。配送差錯單每天都有,，上午下午各打印一次，一天少則五十余張,，多則百余來張,，如果組長有時間就與組長一起查，因為有一些貨,，特別是二樓針織的,，貨物多且易串，檢查后可避免點錯庫存,。這樣我就認識了很多人,，我深知只有虛心請教別人才會愿意把自己會的教給我們，哪怕不多,，可是多請教幾個人,，我們會的就比較全面了也只有這樣才能真正學到東西,。一般像是4、5,、6,、9區(qū)時動態(tài)揀貨的，如果不知道貨物位置,，可用rf手持終端查詢,，貨物存在于揀貨位和儲存位，這幾個區(qū)也是最不好查的,，尤其是9區(qū)為飲料區(qū)需求大,，有些飲料，像是冰紅茶的庫存都是上千件的,，而門店因少收一件貨發(fā)差錯過來,，那就要做好數(shù)幾萬件貨的準備，高叉摞的都很高了,，碰見這樣的事我會去請求幫忙,，搞清楚托盤碼垛時底是多少，數(shù)整件,。

（三）配送差錯單中反映的情況

1.保管員多（少）發(fā)貨現(xiàn)象

2.保管員串貨現(xiàn)象,，掃描完條碼后可能由于倉位近的原因誤將商品拿串，尤其是膨化,，果凍類的,。

3.來貨原包裝短少，二樓針織,，文化用品較多,，襪子、毛巾等商品通常都帶有中包裝,，保管員發(fā)的時候,，如果門店要10個，他就拿一包（10）,，而發(fā)到門店會出現(xiàn)一包里少一條的差錯,。

（四）整治措施

1.提高倉位準確率，減少差錯,。

2.加大復核力度,，將差錯堵在倉位內部。

3.靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位,，減少串貨,。

4.一個月內差錯率控制在每日平均差錯率內,，否則罰款,，保證保管員揀貨質量,，減少差錯。

5.加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度,，提高抽檢力度,。

6.降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導致的商品破碎,。

7.加強員工業(yè)務培訓,。

實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，給我們能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓我們能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明,，檢驗我們在學校里所學的有關物流方面知識在企業(yè)中的運用情況,，了解現(xiàn)代物流比較先進的技術。,，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,。

（一）實習成果

通過此次實習，我明白了許多,，

1.態(tài)度是最主要的,。謙遜，友好,，團結,，主動，寬容的態(tài)度令我們可以更好的學到東西,，做好工作,，做出成績。所以我們不管學什么都要先擺正態(tài)度,，心態(tài)要放平穩(wěn),。

2.做事不要怕做錯，要敢于承認錯誤,，踏實去到企業(yè)工作,，懂就做，不懂做就不要去做,，切忌不懂裝懂,。

3.要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,，才能有良好的人際關系,。

4.要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程,、要想嚴謹全面,。

5.感恩于工作,，它給予我們學習的平臺，懷有一顆感恩的心,，感恩身邊每一個人,，學會感恩，學會承擔責任,，讓她成為一種快樂,。

6.一個團隊并不是一群人的機械組合，一個真正的團隊應該有一個共同的目標,，其成員間相互依存,，相互影響，并且能夠很好合作,，追求集體成功,。

（二）不足和差距

1.缺乏工作經驗，獨立工作能力不足,。

物流頂崗報告篇五

隨著社會的快速發(fā)展,，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的物流管理專業(yè)在校生而言,，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢,，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎,，畢業(yè)實習是必不可少的階段,。畢業(yè)實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在物流管理專業(yè)課堂上根本就學不到的知識,，受益匪淺,，也打開了視野，增長了見識,，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去,，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式,，適應社會,，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展,。

剛進入實習單位的時候我有些擔心,，在大學學習物流管理專業(yè)知識與實習崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經歷了幾天的適應過程之后,，我慢慢調整觀念,，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調整看問題的角度,，銳意進取,，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日,，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為物流管理專業(yè)公認的人才,。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”,，只有把從書本上學到的物流管理專業(yè)理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識,。因此,，我作為一名物流管理專業(yè)的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習,。

③通過實習,，了解物流管理專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位,。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關鍵的指導作用,。通過實習過程，獲得更多與自己專業(yè)相關的知識,，擴寬知識面,，增加社會閱歷。接觸更多的人,，在實踐中鍛煉膽量,，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德,，樹立好正確的職業(yè)道德觀,。

③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思,，并按照學校畢業(yè)實習要求及時撰寫畢業(yè)實習日記,。

浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司成立于****年，是一家專注于xx產品和xxx產品研究,、開發(fā),、生產及銷售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設立于****科技創(chuàng)業(yè)園,，并在全國各地設有分支機構,。公司技術和研發(fā)實力雄厚，是國家863項目的參與者,，并被政府認定為“高新技術企業(yè)”,。

浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經營原則,，薈萃業(yè)界精英,，將國外先進的信息技術、管理方法及企業(yè)經驗與國內企業(yè)的具體實際相結合,，為企業(yè)提供全方位的解決方案,，幫助企業(yè)提高管理水平和生產能力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力,，實現(xiàn)企業(yè)快速,、穩(wěn)定地發(fā)展。

公司人才結構合理,，擁有多名博士作為主要的技術骨干,，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人,。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求產品,，企業(yè)特聘請物流管理專業(yè)專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤物流管理行業(yè)發(fā)展特點,，不斷優(yōu)化,。

a. 參與物流管理崗位的日常工作,，參與組織制定單位物流管理崗位發(fā)展規(guī)劃和年度工作計劃（包括年度經費使用計劃,，儀器設備申購計劃等），并協(xié)助同事組織實施和檢查執(zhí)行情況,。

b. 協(xié)助主管領導科學管理,，貫徹、實施有關規(guī)章制度,。確定自己在物流管理專業(yè)崗位的工作職責與任務,，定期進修和業(yè)務相關的知識，不斷提高業(yè)務水平和工作能力,。

c. 在工作過程,，跟同事一起通過與客戶的洽談,，現(xiàn)場勘察,，盡可能多地了解客戶從事的職業(yè)、喜好,、業(yè)主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客戶建立良好關系能力,，給客戶量身打造設計方案,。

我很榮幸進入浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員,，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)物流管理專業(yè)崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習,，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

為期兩個多月的畢業(yè)實習是我人生的一個重要轉折點,。校園與職場、學習與工作,、學生與員工之間存在著思想觀念,、做人處事等各方面的巨大差異,。從象牙塔走向社會,，在這個轉換的過程中，人的觀點,、行為方式,、心理等方面都要做適當?shù)恼{整和適應。我在物流管理專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后,，逐漸進入工作狀態(tài),，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中,，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易,。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意,，也讓我明白一個道理：細節(jié)決定成敗,。

物流頂崗報告篇六

了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程,，對其進行分析,。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動,，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,，就遇見了我們的經理,，他帶著我認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名,，這使得我剛到非常溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利,。

接下來就是讓我熟悉業(yè)務,，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容,。我今后主要做的是聯(lián)系客戶,、接洽業(yè)務、簽訂合同,、成交貨物等幾個方面,。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品,，規(guī)格怎樣,，價格如何，數(shù)量多少,，注意事項等,；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同,。或者進行相反的操作流程,，由上到下,，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,，風險是無處不在,，規(guī)避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,，若仍發(fā)生了風險,，那就要找到合理的、人性化的處理方式,。事后通過同事,，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫,、其中的注意事項又有哪些等等,。

從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差,，因為我們做的是貨運專線,，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好,。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此,，要想在最短的時間內適應眼前的工作,，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦,，不怕受累,，堅持到底。

隨著世界經濟一體化步伐的加快,，國際經濟貿易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對于物流，我只是知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。

貨物運轉速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,，使實踐與理論更好的結合,。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你,。

1,、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便,，不能耽誤客戶的時間,，因此要按照標準把貨物堆起,，堆放要整齊合理，以免倒塌,。

2,、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,，并得到應允后及時銷毀,，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積,，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存,。

3、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小,，造成物流管理上的一個難點。產前物流,，企業(yè)內部物流,，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系,。國內的物流利潤太低,，僅占5%，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

通過近十七個周的實習,，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學校里學到的識知的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始。即便這樣,，我工作的非常開心,，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難,，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人,。

實習期間我收獲頗豐,，商務禮儀的實踐運用,，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等,；合同條款的商議與確定,，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決,、付款時間與方式,、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應該相互尊重的,；以上在公司的習學到的識知是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何,，我都會以此為榮、以此為戒,，教育自已,，做工作要誠實守信、敢作敢當,。

通過近十七個周的實習,，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學校里學到的識知的確不少,，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始。即便這樣,，我工作的非常開心,，整日彌漫在工作的氣氛當中,，使我的神經放松,，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的,，機會總會給那些準備充分的人,。

實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的實踐運用,，例如待人接物的方式,、商務人士的著裝等；合同條款的商議與確定,，例如責任風險的劃分,、糾紛問題的解決、付款時間與方式,、合同的有效期等,；讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應該相互尊重的；以上在公司的習學到的識知是無法從學校獲得的,，因此我很珍惜來之不易的工作,，不管將來如何，我都會以此為榮,、以此為戒,，教育自已，做工作要誠實守信,、敢作敢當,。