總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí),。

公路技術(shù)員的個(gè)人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個(gè)人總結(jié)篇一

作為一名技術(shù)人員,，我將工作定位為協(xié)助好技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作和不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí)，在參與建設(shè)的工程中,，在完成工程的施工測量放線的同時(shí),，還協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案,、技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的指導(dǎo)與編制,，和施工員一起進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢查,，以及協(xié)助安全員落實(shí)、督促,、檢查施工現(xiàn)場安全工作,。

在工程施工過程中，我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對待自己的工作,，在從事的各項(xiàng)工作中,，都能盡職盡責(zé)，以求圓滿的完成工作任務(wù),?！安灰庇诔龀煽儯裣骂^來干工作”,，是我的工作格言,，提醒自己不要好高騖遠(yuǎn)，而要腳踏實(shí)地,，多干實(shí)事,，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)累積。

施工現(xiàn)場工作更使我深深明白,，在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范,、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學(xué)問更是書本里學(xué)不來的,，完全是憑自己的經(jīng)驗(yàn),。工作以來，我一直在多看,，多學(xué),，碰到施工現(xiàn)場的做法與書本里不一樣的地方及時(shí)的向技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長等虛心請教,，盡管有時(shí)候得不到理論上的解釋,，但是卻是很好的經(jīng)驗(yàn)。

剛工作時(shí)覺得技術(shù)資料工作,、測量工作,，質(zhì)量檢查工作都比較簡單，而實(shí)際上卻學(xué)問大著,，一直覺得自己會(huì),，而實(shí)際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時(shí)常事倍功半,，缺乏效率?，F(xiàn)在實(shí)踐操作多了,，方法掌握了，經(jīng)驗(yàn)有了,，才得心應(yīng)手起來,。比如說測量，重要的是要抓好其關(guān)鍵工作,，個(gè)人認(rèn)為,，測量關(guān)鍵性的工作一是選擇施測方案，二是一定要進(jìn)行復(fù)測以避免人為錯(cuò)誤,。

另外,，拿技術(shù)交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務(wù)施工隊(duì)簽字就完成工作了,。而是在書面交底工作完成后,，還要在工人的實(shí)際施工過程中跟蹤、檢查,，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的.工人,，要耐心的給予講解和指導(dǎo)，這樣才能使分部分項(xiàng)工程做到位,，避免返工,，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)也保證了工程質(zhì)量。

工程施工中,，安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié),，根據(jù)一年的工地實(shí)際經(jīng)驗(yàn)簡單談?wù)劙踩矫妗Ｗ钪匾木褪菢淞踩庾R(shí),，首先在項(xiàng)目部管理人員心中必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和責(zé)任感,，只有項(xiàng)目部管理人員從心底認(rèn)識(shí)到安全的重要性，才能用心做好這項(xiàng)工作,。如果項(xiàng)目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項(xiàng)工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患,。所以項(xiàng)目部管理人員必須將安全工作從心底認(rèn)識(shí)并付諸實(shí)施,。對于勞務(wù)隊(duì)，首先要做的就是在工人進(jìn)場以后要安排一次安全教育培訓(xùn),，同時(shí)要對勞務(wù)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底,。

這些工作都做好后，就是具體實(shí)施,，項(xiàng)目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全工作,，爭取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時(shí)就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐,、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等,。要時(shí)刻督促和檢查工人必須佩戴安全設(shè)施后才允許進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行工作,，架體支撐在搭設(shè)過程中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,，要求施工班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范或規(guī)程進(jìn)行搭設(shè)施工,，要做到無任何安全隱患，通過相關(guān)部門驗(yàn)收后可以進(jìn)行下一步的工序施工,。

多年來的工程施工工作,，使得自己的專業(yè)知識(shí)得到了長進(jìn)和加深，工作能力,，包括組織協(xié)調(diào)能力,、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累,。多年來的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可,。

總之，在今后的工作中,，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步,、共同成長,。為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

公路技術(shù)員的個(gè)人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個(gè)人總結(jié)篇二

目前本項(xiàng)目部在施工程為xxxx工程,，道路累計(jì)長度為3863米,，包含道路、雨水,、污水,、給水、再生水管線工程,，現(xiàn)管線工程已完成60%,，即將進(jìn)行隨路專業(yè)管線施工。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下,，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí),、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng),，努力提高綜合素質(zhì),，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé),。

1,、在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下,，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作,。

2、熟悉設(shè)計(jì)文件,、技術(shù)規(guī)范,、施工方法、施工安排等,，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計(jì),、技術(shù)組織措施的編寫工作。

3,、做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作,，并深入工地，進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量,、進(jìn)度檢查,，參加交班會(huì)，做好詳細(xì)的技術(shù)交底,，及時(shí)解決施工中存在的技術(shù)問題,。

4、在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下,，溝通設(shè)計(jì)人員,、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員,，對項(xiàng)目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況,，進(jìn)行解釋與改進(jìn)工作。

5,、負(fù)責(zé)日常收集,、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料,。

6,、參加隱蔽工程檢查及交工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證,、收集,、整理工作,，做好施工日志,。

7、做好本崗位記錄的收集,、整理,、填報(bào),、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量,，并對技術(shù)文件和資料的有效性,、真實(shí)性負(fù)責(zé)。

為做好一名技術(shù)管理人員,，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時(shí),，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點(diǎn)加強(qiáng)：

1、對重要受控文件要做到及時(shí)學(xué)習(xí),、執(zhí)行,、整理及歸檔；

2,、對各項(xiàng)規(guī)范應(yīng)充分的掌握,，通過上網(wǎng)及時(shí)了解該規(guī)范的動(dòng)態(tài)，對于新規(guī)范主要學(xué)習(xí)摒棄了哪些內(nèi)容,，增加了哪些知識(shí),，改動(dòng)了哪些要求；

3,、對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理,，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時(shí)工程與永久工程相結(jié)合,，盡量少占耕地,，減少投資和節(jié)約用地；

4,、參與圖紙會(huì)審,，將設(shè)計(jì)圖紙的不足、不合理,、難施工,，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會(huì)審時(shí)間,，逐條問題進(jìn)行研究,，之后設(shè)計(jì)人員進(jìn)行一一答復(fù)。

1,、隨同主任工程師對施工圖進(jìn)行圖紙交底工作,，同時(shí)編制符合要求并切實(shí)可行的施工方案；

2,、編寫技術(shù)交底單,、進(jìn)行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行；

3,、對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實(shí)情況,；

4,、對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題,，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后,，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào),。

另外,，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面,，我對其總結(jié)一些心得體會(huì)如下：

對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題,，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程,，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的,，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題,，借鑒他們的解決辦法,，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員,，施工員,，和同事在一起進(jìn)行商討，確定最終的解決辦法,。

一是變更項(xiàng)目的確定過程,；變更的分類，收集原始資料,，做好超前準(zhǔn)備,，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通,，尋找最佳變更方案,。二是變更費(fèi)用的確定過程；進(jìn)行單價(jià)分析,，確定變更單價(jià)和工程量,。三是變更臺(tái)賬的管理等方面

我們應(yīng)重視工程變更對工程造價(jià)管理的影響，加強(qiáng)工程變更的研究與管理,，做好變更管理的基礎(chǔ)工作,；另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心,、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的.工作態(tài)度,，時(shí)刻本著對工作負(fù)責(zé)、對項(xiàng)目負(fù)責(zé),、對企業(yè)負(fù)責(zé)的立場,，對任何一個(gè)可能發(fā)生變更的項(xiàng)目，都認(rèn)真對待,、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費(fèi)用。

在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上,，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)和主要矛盾,，動(dòng)態(tài)地,、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時(shí)溝通,，排除障礙,，化解矛盾，充分調(diào)動(dòng)有關(guān)人員的積極性,，發(fā)揮各方面的能動(dòng)作用,，協(xié)同努力,，提高項(xiàng)目組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,，以保證項(xiàng)目施工活動(dòng)順利進(jìn)行，更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo),。

例如：由于本工程的特殊性,，3月份進(jìn)場后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后,，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生,，為挽回?fù)p失的時(shí)間，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào),，我部門多次與設(shè)計(jì)人進(jìn)行溝通,，對存有異議的部分進(jìn)行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量,，本著合規(guī),、合理,、合要求的宗旨，通過與設(shè)計(jì)反復(fù)溝通,，共同努力下,，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>

最后,，我將在業(yè)務(wù)知識(shí)方面繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自身水平，緊跟時(shí)代的腳步,，拓寬思路的同時(shí)掌握對新技術(shù)的運(yùn)用,，提高思想認(rèn)識(shí)，開拓視野,。通過認(rèn)真細(xì)致的努力工作,，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn),。

公路技術(shù)員的個(gè)人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個(gè)人總結(jié)篇三

長湘公路是一條連接長沙至湘陰的重要高等級公路,。我在衡陽路橋中標(biāo)段被項(xiàng)目部任命為路基施工及結(jié)構(gòu)物施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真履行了崗位職責(zé),，始終堅(jiān)持第一線施工,，即使生病也堅(jiān)持現(xiàn)場監(jiān)督及技術(shù)指導(dǎo)。長湘公路的路基及結(jié)構(gòu)物施工一直保持著較快的施工進(jìn)度和優(yōu)良的施工質(zhì)量,。在大家的努力下長湘公路最終被評為優(yōu)良工程,，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進(jìn)步。

20年月xx年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人,。我認(rèn)真總結(jié)了長湘公路的施工經(jīng)驗(yàn),。將良好的`工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時(shí)積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工技術(shù),，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗(yàn),。所以做起現(xiàn)場負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求,，嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊(duì)伍,。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊(duì)流水作業(yè)，保證了施工進(jìn)度,。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下,，工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。

在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間,，我擔(dān)任路基施工隊(duì)隊(duì)長,。根據(jù)工程的特點(diǎn)和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作,。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場的建設(shè),、水泥,、砂礫材料的級配、配合比等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定,，對不合格的材料堅(jiān)決不用,。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗(yàn)收，要求施工單位配備試驗(yàn)質(zhì)檢員,；堅(jiān)持每道工序先自檢再進(jìn)行驗(yàn)收制度,，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，不得進(jìn)入下道工序施工,，對任何一點(diǎn)小問題都不放過。有一段基層驗(yàn)收時(shí)整段路僅一點(diǎn)彎沉超過規(guī)定,，結(jié)果還是讓施工隊(duì)進(jìn)行了加鋪,，合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下,，工程驗(yàn)收獲得了市局好評,。

年底，茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫,，以不適用公路運(yùn)輸需要,，市公路局決定對其進(jìn)行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù),。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大,，技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場施工隊(duì)伍,，我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識(shí),。及時(shí)向省、市專家請教,。多次針對施工提出合理化建議,，并被采用實(shí)施。在茶山坳大橋加固施工中采用了多項(xiàng)新材料,、新工藝,，我們邊施工邊總結(jié)，對專用植筋膠植筋技術(shù),、錨噴施工等技術(shù)獲的了第一手資料和經(jīng)驗(yàn),。圓滿完成了大橋加固工程，并得到了技術(shù)上又一次提高,。

公路技術(shù)員的個(gè)人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個(gè)人總結(jié)篇四

本人從事電焊工十七年,，一邊學(xué)習(xí)，一邊工作,。工作中盡心盡力,，在工作中能做到安全文明生產(chǎn),，未發(fā)生一起大小事故。積極專研業(yè)務(wù),、,，不斷提升自己的專業(yè)水平，為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn),，焊接合格率達(dá)到100%,，多次被評為企業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)工作者和先進(jìn)標(biāo)兵。

在電焊工這個(gè)最為平凡的工作崗位上,，努力實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值,。為我們的企業(yè)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。努力做好傳,、幫,、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智,。公司在進(jìn)行幾次大的設(shè)備改造安裝中,，我?guī)ьI(lǐng)大家出色的完成了任務(wù)，為公司節(jié)約了資金,，至今運(yùn)轉(zhuǎn)良好,。

1、工作一年后取得焊工,，手工電弧焊操作資格證書,，工作中一邊工作一邊學(xué)習(xí)，在中國六冶工作時(shí),，我認(rèn)真勤奮學(xué)習(xí),、學(xué)會(huì)了co2保護(hù)焊與埋弧焊操作要領(lǐng)，并取得焊工四級資格證書,。撫順鋁廠電解槽的擴(kuò)建,、通遼鋁廠電解槽的擴(kuò)建、霍林河鋁廠電解槽的承建,，都有我辛勤勞作的成果,。

2、20xx年來到通遼鍋爐廠工作,，在這里學(xué)會(huì)氬弧焊,，并取得鍋爐壓力容器焊接資格證書。制作一批電廠鍋爐省煤器和安裝鍋爐等,。20xx年來到霍煤碳素后在通遼市技校高級焊接班學(xué)習(xí)理論和實(shí)踐操作,，20xx年經(jīng)理論和實(shí)踐考試合格，取得三級資格證書,。至今一直在霍煤碳素機(jī)修車間工作,。

3,、20xx年擔(dān)任技改班，班長,、帶領(lǐng)全班人員參加我公司的富氧工程和磨粉車間承建工程,。20xx年擔(dān)任管道水暖班，班長,、在工作中總結(jié)出帶壓焊接管路技能,。20xx年經(jīng)組織需要擔(dān)任鉗工二班，班長,、我班主要管理恩德爐的檢修,。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)我?guī)貉a(bǔ)焊過恩德爐氣柜裂紋，和在不停產(chǎn)的情況下補(bǔ)焊低溫下灰旋風(fēng)除塵器等,。為企業(yè)帶來了很大的`經(jīng)濟(jì)效益,。

努力做好傳、幫,、帶工作,，為我們企業(yè)多培養(yǎng)一些人才,。經(jīng)我?guī)У娜爽F(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立完成工作,，并且有的也已經(jīng)當(dāng)上了班長。為公司做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

在十幾年的焊接工作中,，自己總把安全放在第一位，嚴(yán)格安全操作規(guī)程,，不斷提高安全意識(shí),，確保安全生產(chǎn)。電焊工有著潛在的危險(xiǎn),、如砸傷,、撞傷、刺傷,、燙傷等,，有時(shí)在高空作業(yè)，危險(xiǎn)性更大,，如果防護(hù)不當(dāng),，不但工作不能完成，而且會(huì)給自己和公司帶來不必要的損失,，甚至更大的損失,。在平時(shí)工作中我認(rèn)真總結(jié)，在安全方面積累了經(jīng)驗(yàn),，主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：

(1)是電擊：焊接或切割工作工作中可能造成電擊的設(shè)備包括,，照明燈及各種電動(dòng)工具,。首先要注意設(shè)備，機(jī)具及動(dòng)力配置是否安全,，合格,。其次要保持干燥并定期進(jìn)行保養(yǎng)。

(2)是電弧輻射：電弧是一道強(qiáng)光,，內(nèi)含可見光,，紫外線，紅外線等,。其輻射易造成人體眼睛及皮膚傷害,。因此，在工作中必須佩戴濾光玻璃頭盔和面罩,，工作處放擋板,，以免傷及他人。

(3)是煙氣污染：煙氣主要來源于母材,，涂料受熱蒸發(fā)或發(fā)生燃燒生成,。易引起呼吸器官傷害或其他并發(fā)癥。因此,，焊接時(shí)要確保通風(fēng),，以免煙氣滯留。

(4)是火災(zāi)和爆炸：由于焊接是使用電源,，熱源等,，防護(hù)不當(dāng)易引發(fā)火災(zāi)和爆炸。因此,，在焊接工作中,，注意防范在焊接和加熱過程中噴濺出的火花，濺渣等是有導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸的危險(xiǎn),。必須配備必要的消防器材,。

由于我十幾年來在安全上措施得力，不論是高空作業(yè),，還是在場內(nèi)焊接,，不論是白天還是黑夜，都未出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故,，為企業(yè)贏得了效益,。

1、愛崗敬業(yè),，腳踏實(shí)地做好自己的本職工作,。做好焊接工作，首先要有高度的責(zé)任感，對工作兢兢業(yè)業(yè),。個(gè)人利益服從全局利益,，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從安排,，當(dāng)好企業(yè)的后勤兵,，做好服務(wù)。對工作要精益求精,，不厭其煩,。有時(shí)要犧牲自己的休息時(shí)間，只要工作需要,，自己就要立即行動(dòng),，工作就是命令，不能有任何的條件可言,。

2,、在平凡的工作崗位上，去努力實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值,。自己從參加工作以來,，一直從事焊接工作，可以說把理想,、青春都獻(xiàn)給了電焊這一行事業(yè),。曾經(jīng)也有過困惑迷惘，也動(dòng)搖過,。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助,，從新認(rèn)識(shí)了這一職業(yè),。一個(gè)人的價(jià)值取向決定人的奮斗目標(biāo),，心有多大，舞臺(tái)就有多大,，這就是實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的努力所在,。我的價(jià)值觀可以用一句話來概括：就是站好每一班崗，做好每一件事,，把自己所學(xué)的知識(shí)與企業(yè)的建設(shè)相融合,。

3、為企業(yè)的發(fā)展服務(wù),，扎根本職工作,，忠于本職工作，做一個(gè)愛崗敬業(yè)的好職工,，要珍惜自己的本職工作,，對工作盡職盡職，一絲不茍,，忠于工作,。把個(gè)人的利益與企業(yè)的并集益相統(tǒng)一,，處處為工作著想，事事從企業(yè)的利益出發(fā),，積極干好自己的本職工作,。爭創(chuàng)“一流服務(wù)”，在平凡而普通的崗位上,，去努力實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值,。

回首過去，盡管取得了一些成績,，但與發(fā)展中的社會(huì)相比,，差距甚遠(yuǎn)。我必須進(jìn)一步努力學(xué)習(xí),，專研業(yè)務(wù),，不斷提升自己的思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)，干到老,，學(xué)到了,，把現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)知識(shí)注入到現(xiàn)實(shí)工作中去，以突破焊接技術(shù)質(zhì)的飛躍,，使自己的本職工作再上一個(gè)新臺(tái)階,。

公路技術(shù)員的個(gè)人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個(gè)人總結(jié)篇五

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間3個(gè)月的試用期馬上過去,，回顧這3個(gè)月來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千,。對剛踏入一個(gè)陌生工地的我是痛苦并快樂著，總結(jié)這段工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短,，更好的做好技術(shù)工作。

作為一名技術(shù)員,，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識(shí),，還應(yīng)當(dāng)具備豐富的現(xiàn)場實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，更應(yīng)具備與分包,、甲方,、監(jiān)理、造價(jià)溝通的能力,。從踏入工地的那一刻起,，我自己就清楚的知道，自己應(yīng)該干些什么,。

首先,，我要對圖紙有一個(gè)透徹的理解，做到工人看不到的我能看到，圖紙中的重點(diǎn)難點(diǎn)做好交底,，對應(yīng)提的配電箱做好具體的統(tǒng)計(jì),；其次，對前階段干的工程有個(gè)細(xì)致的了解,，包括資料,、現(xiàn)場、材料等,，重點(diǎn)查處樓里有毛病,、錯(cuò)誤的地方，并做詳細(xì)的記錄,；再者,，對材料計(jì)劃的提取，做到省錢但不違反規(guī)范,、圖紙要求,，掌握現(xiàn)場材料，并計(jì)算出以后將用的材料,，配管及防雷馬上結(jié)束,，爭取做到不浪費(fèi)，不過多剩余,；最后,，與分包、甲方,、監(jiān)理,、造價(jià)溝通，做到不卑不亢,，合理的地方按要求做,，不合理的地方，堅(jiān)決提出,，與分包做好配合,，干好主樓的同時(shí)干好現(xiàn)場臨電,，與甲方勤溝通,，做好應(yīng)變的準(zhǔn)備，與造價(jià)據(jù)理力爭,，不錯(cuò)過應(yīng)撥給的每一分錢,。

在現(xiàn)場的每個(gè)人都是我的老師，朋友,，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識(shí),，但是他們的施工經(jīng)驗(yàn)卻比我豐富，閱歷比我豐富，對生活,、工作上給予我很大的幫助及肯定,，幫助我迅速的.適應(yīng)這里的工作、學(xué)習(xí),、生活,；公司里又有總工，專業(yè)上遇到不明白的,，含糊的多請教,，確實(shí)也讓自己學(xué)到了好多，遇到問題多想多問,，絕對不會(huì)不懂裝懂,。

通過這幾個(gè)月的工作，也找出自己在工作中的不足,，首先自己的專業(yè)知識(shí)還是相對欠缺,，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。所以在以后的工作當(dāng)中還需要多看書,，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專業(yè)知識(shí)，武裝自己,，提高自己的工作能力,，加強(qiáng)工作責(zé)任感，多與他人進(jìn)行溝通交流,，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作,。

在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省,，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步,、共同成長,。

公路技術(shù)員的個(gè)人工作總結(jié) 公路技術(shù)人員個(gè)人總結(jié)篇六

本人自xx年7月來到xx公司參加工作，已經(jīng)快要一年了,。還記得剛到公司報(bào)到時(shí),，公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn)，這使我們很快對公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識(shí),，同時(shí)在思想上,、工作上認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)著一份更重的責(zé)任和義務(wù),。很快我們各奔東西，去了公司分配的項(xiàng)目,，我很幸運(yùn)的來到了我們局所謂的第一座海上橋施工的xx跨海大橋項(xiàng)目,。一年里，我作為測量員和現(xiàn)場技術(shù)員兩個(gè)不同崗位,，我盡職盡責(zé)完成本職工作,，成績雖小，感慨頗多,。下面我就對自己這一年來的工作作一番簡單的回顧與總結(jié),。

在xx大橋工作的一年里，我一直堅(jiān)持個(gè)人思想修養(yǎng),，使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)住,。我作為一名共青團(tuán)員，一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則,，熱愛交通土建事業(yè)，對工作不講任何條件,，只是盡自己最大的能力把工作做得更好,。同時(shí)我在工作上和同事團(tuán)結(jié)合作、生活上和睦互助,。我想正因?yàn)槿绱?，我在xx年5月有幸成為我項(xiàng)目入黨積極分子的一員。

在工作方面,，剛開始項(xiàng)目部給我定的崗位是測量員,，海上大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn)，又正值xx大橋7月進(jìn)場的,，很多工作還處在準(zhǔn)備階段,，所以前期測量的復(fù)測工作是相當(dāng)頻繁，并且需要測量的項(xiàng)目非常多,，有跨海水準(zhǔn),、二等水準(zhǔn)、控制點(diǎn)加密及紅線放樣和其他施工放樣等工作,。就說這跨海水準(zhǔn)測量吧,，我們?yōu)榱颂岣邚?fù)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高照準(zhǔn)精度,，運(yùn)用兩個(gè)大地四邊形的布網(wǎng)形式,，構(gòu)成一個(gè)以跨海測線為主的具有外部檢核條件的水準(zhǔn)閉合環(huán);通過間接測量儀器高、間接計(jì)算高差,、間接求兩差改正數(shù)的方法,，取得了800米遠(yuǎn)距離跨海水準(zhǔn)測量的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。另外在這個(gè)測量過程中,，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折射所造成的不利影響,，我們都選在天氣良好的傍晚時(shí)分測量,，這樣對我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性,。在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測時(shí),，為了減少誤差和提高精度，我們也采用黒白尺配合二等電子水準(zhǔn)儀來測量,，這樣在數(shù)據(jù)記錄也是儀器自動(dòng)記錄,，然后通過專門的專業(yè)軟件處理數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是否可行一目了然,，有效地減少了人為的記錄、計(jì)算所帶來的不必要錯(cuò)誤,，這在很大程度上減少了過去單一的人為一條龍測量，大力提倡科學(xué)技術(shù)和測量工作相結(jié)合,，達(dá)到事半功倍的良好效果,。鑒于大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求，我們不僅在測量設(shè)備投入方面采用先進(jìn)儀器,，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范,，測量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認(rèn)識(shí)測量工作,，也使自己獲得較多機(jī)會(huì)接觸儀器,。這對我一個(gè)剛出來參加工作而言,，是絕好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過這些我深刻的體會(huì)到測量是一門實(shí)戰(zhàn)的,、專業(yè)性強(qiáng),、動(dòng)手能力要求高的工作，雖然說自己很多不懂,，但它讓我增加了對這項(xiàng)工作的興趣,，同時(shí)給了我很大的學(xué)習(xí)動(dòng)力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性,。

在做現(xiàn)場技術(shù)員的半年多,，主要完成的工作量有棧橋和鉆孔平臺(tái)的搭建，鋼護(hù)筒的下放工作及樁基施工,。這里著重談下海上深長樁基施工,，在本工程樁基施工中，海上樁基有一個(gè)23#過渡墩和24#,、25#兩個(gè)主墩,，自己主管23#、24#兩墩樁基施工,。結(jié)合樁基數(shù)量較多,，樁長深度大直徑大(23#墩樁長45米以上，24#墩樁長60米以上,，直徑2.8米變2.5米),，成樁質(zhì)量要求高，工期緊,，地質(zhì)條件復(fù)雜,，覆蓋層厚,，強(qiáng)風(fēng)化層和弱風(fēng)化層厚，樁底微風(fēng)化花崗巖層單軸抗壓強(qiáng)度高等特點(diǎn)。因此我們在參照地質(zhì)柱狀圖等外部資料,，做出以下具有針對性的進(jìn)行樁基施工：

控制泥漿指標(biāo)是關(guān)鍵,。泥漿的作用,，在不同地質(zhì),，起的作用也是不一樣,。針對24#主墩我們采用的方案是對于上部泥沙層，采用填土造漿并不斷循漿的方法來不斷進(jìn)尺;這個(gè)階段泥漿的作用是作為浮渣的載體和不斷對孔壁進(jìn)行護(hù)壁,，防止塌孔和穿孔。對于之后的強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化,，采用錘擊碎石后循漿排渣,，即沖擊正循環(huán)施工;這個(gè)階段的泥漿，主要作用是浮渣載體和平衡內(nèi)外壓力差,，防止塌孔和穿孔,。泥漿需要起到相應(yīng)的作用，離不開兩個(gè)泥漿指標(biāo):泥漿比重,、膠體率。如果泥漿比重過大,，超過1.6后，將嚴(yán)重影響鋼絲繩的因拉伸自轉(zhuǎn)，而形成梅花樁;也會(huì)因?yàn)樵诼溴N過程中形成阻力過大而嚴(yán)重降低錘頭下落動(dòng)能,，并加重起錘時(shí)的電機(jī)耗能,，降低捶打效能，造成電力消耗加大，而進(jìn)尺反而變小,。泥漿面的高度,，與海平面的高度，之間形成的差額，即是形成內(nèi)外壓力差的主要來源,。當(dāng)壓力差過大,，就有造成內(nèi)外穿孔的問題。在鋼護(hù)筒區(qū),，因?yàn)椴捎昧?公分6的鋼護(hù)筒,，所以不存在穿孔的問題，主要在鋼護(hù)筒區(qū)域以下,。根據(jù)地質(zhì)鉆施工提供的地質(zhì)柱狀圖,，在鋼護(hù)筒以下，還存在一定厚度的泥沙含土層,，之后偶爾還有殘積土層和強(qiáng)風(fēng)化,、中分化，雖然地底水系不是很發(fā)達(dá),，沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的地下水,，但是在泥沙含土層和殘疾土層，甚至強(qiáng)風(fēng)化層,，若因?yàn)閮?nèi)外壓力差額較大,，形成穿孔，會(huì)增大塌孔危險(xiǎn)和灌注后樁基在穿孔位置形成裂隙面,，形成b類樁,。綜上所述，我們利用到的`泥漿作用,，不外乎物理力學(xué)作用,。

由于這些樁基都是嵌巖樁，對孔底的沉渣厚度(小于等于5公分),、孔壁穩(wěn)定性等都有很高的要求,，所以清孔質(zhì)量的好壞直接影響成樁的質(zhì)量。為了保證泥漿指標(biāo)達(dá)到相對密度1.03～1.10,，粘度17～20s時(shí),，含砂率≤0.5%，我們清孔采用泵吸反循環(huán)清孔,，利用空壓機(jī)氣管將空氣吹入風(fēng)管形成壓力差,，配合黑旋風(fēng)泥漿分離器將上返的泥漿中沉渣分離出來，同時(shí)我們要時(shí)刻關(guān)注孔內(nèi)水頭高度,，保證與海水的高差不致使造成塌孔或穿孔,。采用這一清孔方案相比正循環(huán)有這么幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：清孔速度與成樁效率有大幅度提高 ;孔壁穩(wěn)定、成孔質(zhì)量好 ;混凝土澆注質(zhì)量得到有效保證;提高單樁承載力,，降低工程造價(jià) ;適應(yīng)性廣 ,，特別適用似這種海上深水樁基施工。

混泥土灌注是整個(gè)樁基施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，我們按設(shè)計(jì)采用c35水下海工混凝土,，坍落度為200±20㎜,，初凝時(shí)間不少于20小時(shí)，采用單根垂直導(dǎo)管澆筑,，導(dǎo)管內(nèi)徑ф300mm,，在灌注前，我們預(yù)算混凝土首方需用量和理論總方量,，確定導(dǎo)管離灌注前孔底懸空高度;在灌注時(shí),，我們主抓混凝土本身的和易性和塌落度，它們直接關(guān)系到混凝土通過導(dǎo)管順利灌注,。和易性指混凝土各項(xiàng)原料攪拌均勻和泥漿與骨量之間的包裹均勻;和易性不好的混凝土容易產(chǎn)生離析甚至泌水,，造成骨料集中導(dǎo)致容易堵管和后期混凝土強(qiáng)度上不去，且各部位強(qiáng)度不一,。坍落度,，其實(shí)也是指混凝土的流動(dòng)性，按設(shè)計(jì)的水下混凝土坍落度為180~220㎜,，太小流動(dòng)性差容易在灌注過程中堵管導(dǎo)致斷樁,，太大容易在下料過程中造成下落離析，影響后期強(qiáng)度,。我認(rèn)為要把海上樁基做好，這三個(gè)點(diǎn)是重中之重,，是我今后在樁基施工中重點(diǎn)抓的指標(biāo),。

在參加工作的這些日子，我們項(xiàng)目部一直受到各界大力支持和關(guān)注,，并受到許多好評,，在xx年底獲得“漳州市青年文明號”，“先進(jìn)集體”等諸多榮譽(yù),。為了自己能盡一份力,，給項(xiàng)目部“添磚加瓦”，在施工過程中我對自己提出以下要求：

1.勤業(yè)務(wù),，提高個(gè)人業(yè)務(wù)能力,，勤看圖紙、勤學(xué)規(guī)范,，現(xiàn)場事情繁雜,，多掌握對策做為自己的后備力量;

2.肯服務(wù)，現(xiàn)場就是一個(gè)協(xié)調(diào)的過程,，是提供給多方幫助的平臺(tái),，重在服務(wù);

3.平心態(tài)，從項(xiàng)目開工進(jìn)場我們搭建棧橋、鋪設(shè)平臺(tái),、下放鋼護(hù)筒,、灌注鉆孔樁，我們的工作都是處在一個(gè)動(dòng)態(tài),，有很多自己沒有經(jīng)歷的,，遇到事情時(shí)我們的心態(tài)一定要平，多想解決方法,，而不是抱怨;

4.會(huì)溝通,，一個(gè)方案確定后，現(xiàn)場是控制工程質(zhì)量,、進(jìn)度,、成本最直接的平臺(tái)，我們要學(xué)會(huì)聽取和建議,，而不是強(qiáng)制的服從與被服從,，多與施工隊(duì)溝通，在適可范圍內(nèi)聽取好的辦法,、建議好的對策;

5.敢管理,，現(xiàn)場是與施工隊(duì)接觸最多的，他們存在的問題我們要善于發(fā)現(xiàn)與解決,，做到保證工程質(zhì)量無隱憂,，工期不滯后，成本可行;

6.善團(tuán)結(jié),，不是什么事情只有一個(gè)人的力量就能完成,，很多時(shí)候要懂得配合、團(tuán)結(jié),，這樣也許效果更佳;7.善總結(jié),，對出現(xiàn)的問題、工法要做一個(gè)系統(tǒng)的總結(jié),，做到在以后碰到類似的問題時(shí)能迎刃而解,，甚至能處理的更好等等。

以上是我參加工作一年來,，對自己所在的項(xiàng)目,、崗位技術(shù)、思想覺悟的總結(jié),。在以后的工作中,，我將更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，提高個(gè)人業(yè)務(wù)水平,，提升自身素質(zhì),，克服自己不足,，規(guī)范工程施工管理，在各方面努力做得更好,，為公司為社會(huì)服務(wù),。