在當(dāng)下社會，接觸并使用報告的人越來越多,，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

橋梁檢測實驗報告篇一

在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白,，老師笑說這是一次“掃盲”,。本次實習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解,。讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初步的了解,，增強自己學(xué)習(xí)的積極性。

xxx年7月16日~7月17日

人民東路圭塘河橋梁

人民東路瀏陽河橋梁

洪山橋梁

xx三汊磯橋梁

xx二橋（銀盆嶺橋梁）

（1）人民東路圭塘河橋梁

它位于人民東路與圭塘河的交匯處,，圭塘河下游瀏陽河入口附近,，是人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。橋長155米,，寬29米,，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米,，為下承式系桿拱,，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結(jié)，橋型在長沙市獨一無二,。每條拱圈跨徑長75.8米,，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分,。

（2）人民東路瀏陽河橋梁

它位于人民東路與瀏陽河交匯處,，橋長281米，寬29米,，是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋,，也是目前長沙最大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀,。瀏陽河橋梁的最大特點是兩個復(fù)合橋墩像兩片薄薄的書頁,，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設(shè)置國內(nèi)罕見,。它也是人民東路橋梁工程的一部分,。

人民東路橋梁工程是一個很大的工程,。它西起西街花園，東至京珠高速,，自西向東分別由圭塘河西引橋,、圭塘河橋梁、高架橋,、瀏陽河橋梁和瀏陽河橋梁東引橋5座橋梁組成,，統(tǒng)稱瀏陽河圭塘河橋梁。其中,，圭塘河橋梁和瀏陽河橋梁為水橋,，其余3座為旱橋。

（3）洪山橋梁

洪山橋梁（洪山廟瀏陽河橋梁）被稱為“世界第一跨”,。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一,。洪山廟橋梁位于長沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋,，北臨洪山廟旅游度假區(qū),。橋梁主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米,，跨下沒有一個橋墩,，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m,，塔身傾角為58度,，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu),，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)主梁采用鋼混疊合結(jié)構(gòu),，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米,。該橋結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思獨特,，體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與建筑藝術(shù)的完美的統(tǒng)一,。

（4）xx三汊磯橋梁

三汊磯橋梁西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū)，東接撈霞開發(fā)區(qū),，全長1577米,，橋面寬為29米，雙向6車道,，兩側(cè)非機動車道各寬3米,。三汊磯橋梁的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩,。三汊磯橋梁主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋,，其中主跨長達328米,，在同類橋梁中，名列世界第二,，亞洲第一,。三汊磯橋梁主橋兩側(cè)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋面。

（5）xx二橋（銀盆嶺橋梁）

它是“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”,，位于長沙市城北,，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺,。主橋結(jié)構(gòu)為雙塔單索面斜拉橋,，全長1931米，橋面寬25米,，其中機動車道寬15米,，兩側(cè)非機動車道各3.5米，人行道各1.5米,。據(jù)悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋,。它比較獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住,，這是與洪山橋梁不一樣的地方,。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山橋梁不一樣,。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣,，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應(yīng)該大些,，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些,，而且兩個獨立橋面共用基礎(chǔ)。

這次實習(xí)的最大收獲是認識了很多不同類型的橋梁,，通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo),，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：

（1）按使用性分：公路橋,、公鐵兩用橋,、人行橋、機耕橋,、過水橋等,。

（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特橋梁、橋梁,、中橋,、小橋、涵洞,。其中：

特橋梁：多孔跨徑總長≥500米,，單孔跨徑≥100米

橋梁：多孔跨徑總長≥100米,，單孔跨徑≥40米

中橋：30米<多孔跨徑總長<100米，20≤單孔跨徑<40米

小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米,，5<單孔跨徑<20米

涵洞：多孔跨徑總長<8米,，單孔跨<5米

（3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋,、下承式橋,。

（4）按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋,、拱橋,、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋,、組合體系橋（斜拉橋,、懸索橋）。

（5）按使用年限可分為：永久性橋,、半永久性橋,、臨時橋。

（6）按材料類型分為：木橋,、圬工橋,、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋,、鋼橋,。

如果從承重構(gòu)件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河橋梁是下承式拱橋,；而洪山橋梁是無背索斜塔斜拉橋,；xx三汊磯橋梁是自錨式懸索橋；xx二橋是雙塔單索面斜拉橋,。

在所看到的橋梁中最讓我覺得有創(chuàng)意的是洪山橋梁和xx三汊磯橋梁,。洪山橋梁是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋,，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁,，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系,。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小,，降低建筑高度,，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料,。斜拉橋是由索塔,、主梁,、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛,，而是它本身,，也即我們看的的橋面。洪山橋梁的斜拉索是發(fā)散式的,，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面,。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山橋梁的設(shè)計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器,，這是一個用來減震的裝置,。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的,，構(gòu)成一個斜三角形,，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所有梁都是用鋼做的,，它的整體也就構(gòu)成了一個鋼結(jié)構(gòu),。我們站在橋面的人行道上，當(dāng)有車輛通過時刻可感覺到橋在震動,。

對于xx三汊磯橋梁,，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋,，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁,。懸索橋由懸索、索塔,、錨碇,、吊桿、橋面系等部分組成,。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索,，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲,、鋼絞線,、鋼纜等）制作。我一走上這座橋,，給我的感覺就是當(dāng)中的那兩個雙塔很是雄偉,，讓我覺得這座橋的設(shè)計構(gòu)思很好。這橋是由兩個獨立部分構(gòu)成,，它們共用基礎(chǔ),。后來看到的xx二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎(chǔ)。橋的主要受力部分是它的懸索,，懸索的粗細大小也不一樣,，隨著離索塔越近他的高度就越高,，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的,，因為懸索太高,，當(dāng)有震動時，如果不減震就會左右晃動,。

在實習(xí)的過程中也學(xué)到了很多專業(yè)性的概念,，比如說橋墩，橋臺,，支架,，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設(shè)計應(yīng)掌握的知識,。比如說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點,，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的,，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的,。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座,，它可以承受上面的重荷,，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的,，這是以前我不知道的,。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔,，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命,。

在橋梁的設(shè)計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大,，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫,。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的,，這也保護了欄桿在震動時受到損壞,。這是橋梁設(shè)計中一個必不可少的部分。

認識實習(xí)的過程就是一個學(xué)習(xí)的過程,，因為我們對專業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài),。也正因為是這樣，我們的實習(xí)看起來才是那么的困難,，才會存在如此多的問題,，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩,，橋臺等等,。實習(xí)的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，實習(xí)之后我還是存在著一些問題,，比如說：

（1）怎樣準確區(qū)分一座橋?qū)儆谀囊环N類型的橋,？

（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋,，哪種方法的造價高,？

（3）怎樣才能正確地對一座橋梁進行施工，該采用哪種方法最好,？

認識實習(xí)橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識,，這對于以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語,，也讓我們增加了對以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識的信心,。通過老師的指導(dǎo)和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解,，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識,，也了解到一些橋梁設(shè)計的技巧。這對于以后我們學(xué)習(xí)知識或者說是設(shè)計橋梁都有很大的幫助,。雖然說太陽很大,，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導(dǎo)我心存感激,。我想自己以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識,，爭取以后能夠設(shè)計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。