總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路,，少犯錯(cuò)誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

造船專業(yè)工作總結(jié)篇一

在學(xué)校里，我的專業(yè)是電氣運(yùn)行與控制,。畢業(yè)后被分配到寶鋼做了一年的物流工作,。2007年里一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我有幸來到了江南長(zhǎng)興造船有限公司,。進(jìn)公司以后,，我被分到了模塊部。由于在學(xué)校時(shí),，我考了一個(gè)電工中級(jí)證書,，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以后,，我就成了一名上層建筑的電工,。以前我只是在電視里見過大的船只，沒想到,，現(xiàn)在我不但能見到,，而且自己變成了一名造船工人。

剛到廠里,，因?yàn)槲覀兌际切抡衼淼膯T工,，所以接受了將近一個(gè)月的軍訓(xùn)。我們對(duì)造船并不是很了解,，有的人可以說是根本就不知道造船是個(gè)什么概念,。于是部門給我們安排了一位師傅，來培訓(xùn)教導(dǎo)我們,。從怎樣去接一個(gè)簡(jiǎn)單的日光燈開始,，一直到怎樣去接各種各樣的設(shè)備。教我們?cè)趺礃尤W(xué)看圖紙,，還教會(huì)了我們施工的要求和工藝,，總之都是在為我們以后親自動(dòng)手工作打基礎(chǔ)。

由于公司慢慢的步入正規(guī)，部門就給我們成立了兩個(gè)電工小組,。我被分到了電工2組,，在我們小組有3位老師傅，他們?cè)诶蠌S里都干了好幾年,。無論從工作經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)方面來說,，對(duì)我都有極大的幫助。在他們的帶領(lǐng)下,，我們小組開始了第一條船的施工,。從做結(jié)構(gòu)開始，我就是邊學(xué)邊做,，遇到不懂的就馬上向老師傅請(qǐng)教,，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務(wù),，并且得到了部門的夸獎(jiǎng),。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅,。但在不久以后,，我又面臨著一個(gè)重大的挑戰(zhàn)，那就是電纜敷設(shè),。我以前也沒做過,，更不要說這么大的工作量了?？粗菐资暗碾娎|,，而且還有那么多的系統(tǒng),，分都分不清的我開始有了一點(diǎn)的恐慌,，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔(dān)心,，只要你用心去學(xué)習(xí),，動(dòng)手能力強(qiáng)，沒有你做不到的,。然后我被班組長(zhǎng)安排到了負(fù)責(zé)做艇甲板這一層,。那是我第一次面對(duì)這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務(wù)。因?yàn)檫@一層它還包還了廚房里的許多電器設(shè)備,。剛開始做的時(shí)候,，無論是圖紙，還是哪個(gè)系統(tǒng),，我都會(huì)遇到各種各樣的問題和困難,。因?yàn)槲耶吘故堑谝淮巫觥５姨澯袔煾档恼佌伣虒?dǎo)和指點(diǎn)，加上同事們的幫助,，我還是順利的完成了工作任務(wù),。

沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務(wù),，并且順利的通過了自檢,，船檢，船東的檢驗(yàn)和認(rèn)可,。一直到設(shè)備的安裝和接線,，還有最后的調(diào)試階段，我們都沒有影響到工程的進(jìn)度,?？粗且粋€(gè)個(gè)的日光燈都亮了起來，一個(gè)個(gè)的子鐘都能正常的顯示時(shí)間,，一個(gè)個(gè)的喇叭都能聽到美妙的音樂,，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機(jī)也能洗衣服了,，廚房的設(shè)備也都能做飯了吃了,，每個(gè)系統(tǒng)都能正常的運(yùn)行起來了。這個(gè)時(shí)候我們的工作基本上已經(jīng)結(jié)束了,?？吹搅诉@些，想起我們當(dāng)時(shí)流的每一滴汗水,，加的每一分鐘的班 ,，都感到無比的自豪和留戀，而且有一種成功感,。因?yàn)槟切┏晒τ形覀兠恳粋€(gè)人的付出,，甚至是一個(gè)不起眼的小螺絲。

時(shí)間在不斷的流失,，我的工作經(jīng)驗(yàn)也日益的增長(zhǎng),，專業(yè)技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下,，班組長(zhǎng)的安排下,，我再次接受了一個(gè)新的挑戰(zhàn)，那就是駕駛室,。因?yàn)轳{駛室是上層建筑的核心部分,，每一個(gè)系統(tǒng)都要從這里開始，駕控臺(tái),，雷達(dá),，無線電等重要的設(shè)備和系統(tǒng)都集中在這里,。所以做起來更加的困難，但也是最能學(xué)到技術(shù)的工作,。于是我就專心的去做,。邊做邊學(xué)，不知道的就立刻問師傅,。每個(gè)系統(tǒng)的圖紙也都要認(rèn)真的去看,。就這樣，在師傅的幫助下,，我第一次做駕駛室也順利的完成了,。而且我還幸運(yùn)的跟著去試航，這也是我的第一次遠(yuǎn)航,，而且是在這么大的船上,。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時(shí)候也能去一次,，沒想到這么快就實(shí)現(xiàn)了,。

經(jīng)過幾條船做下來以后，我才感覺到自己確實(shí)掌握了不少的東西,，我知道了船上總共有多少個(gè)系統(tǒng),，知道了每個(gè)系統(tǒng)的的作用，了解了無線電系統(tǒng)是干什么的,，航行系統(tǒng)都包還一些什么還有空調(diào)和冷藏系統(tǒng)的運(yùn)行,。

現(xiàn)在我基本上能獨(dú)立完成班組長(zhǎng)安排給我的工作任務(wù)。還能自己去調(diào)試洗衣設(shè)備,，廚房設(shè)備,，還有其它系統(tǒng)。面對(duì)一份又一份的的圖紙,，我不再陌生,，不再擔(dān)心看不懂了，遇到一個(gè)個(gè)的系統(tǒng),，我不再恐慌了,，不再害怕自己完不成了。

在今年12月份部門組織的技術(shù)大比武中,，我順利的通過了第一次初賽，接著也闖過了第二次的復(fù)賽,，進(jìn)入了決賽,。沒想到的是 在我們最后的8人決賽中，我卻沒有進(jìn)入前三名,。但是我并不氣餒,，也從來沒有后悔過這次參賽,。也許正是因?yàn)槲业膶I(yè)知識(shí)還不夠強(qiáng)硬，技術(shù)方面還不精湛,，所以我會(huì)繼續(xù)努力的,，同時(shí)也感謝公司和部門給了我這個(gè)展示自我的平臺(tái)和機(jī)會(huì)。

從剛開始的不知道造船是個(gè)什么概念,，到現(xiàn)在的我,，自己已成為了一名具有專業(yè)技術(shù)的造船工人；從剛開始對(duì)圖紙的陌生和不只所措,，到現(xiàn)在的熟練程度,，這一步步的成長(zhǎng)并不是那么一帆風(fēng)順的，其中的酸甜苦辣讓人難以忘懷,。在此同時(shí)也離不開我?guī)煾档木慕虒?dǎo)和同事們的竭誠幫助,。我會(huì)繼續(xù)朝著遠(yuǎn)方的朝陽努力前進(jìn)的。

造船專業(yè)工作總結(jié)篇二

參加工作的這段時(shí)間,，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長(zhǎng)成才的重視,，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參加工作時(shí)的入崗培訓(xùn),，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí),，無不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)心和支持。

對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度,，我的感觸頗深,，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)“造船”這個(gè)模糊的概念有了清醒的認(rèn)知,，對(duì)于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”,，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)歷來實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值,。

下面就按照時(shí)間順序?qū)ξ疫@一年的見習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié),，也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行回顧！

甲裝車間是我工作的起點(diǎn),，是我真正走入造船行業(yè)的開始,，也是從這里開始讓我真正的認(rèn)識(shí)、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來要從事的工作,。

最初的實(shí)習(xí)階段,，讓我清醒的認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全,！”這些話也深深地印在我的腦子里,，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提,，每天跟著師傅工作,，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解,，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加濃厚的興趣,。

四個(gè)月的時(shí)間,，不但讓我對(duì)造船有了初步的了解，同時(shí)對(duì)于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了,，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中,。

甲裝車間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來,，上海的冬天真的很難熬,，但是這個(gè)冬天對(duì)我來說還是非常有意義的，因?yàn)槲议_始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了,，這段見習(xí)期間,，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì),，排練的日子很開心也認(rèn)識(shí)了很多新朋友,，最后的晚會(huì)還算成功，最主要的是這個(gè)過程讓人難忘,，就這樣這一年就結(jié)束了,。

我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅，很多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決,，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解,，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)20000t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作,，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查,，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改,、整頓,。

通過一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來自外包隊(duì)和協(xié)力工,，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷,，對(duì)于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工,，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人,，在船舶建造過程中就會(huì)出現(xiàn)很多明顯的錯(cuò)誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位,；會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位,，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤；還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍,、管子等亂堆亂放,，造成了極大的安全隱患。遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來,。

生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”,，組織、協(xié)調(diào),、分配,、計(jì)劃各個(gè)車間、科室的生產(chǎn)任務(wù),，及時(shí)根據(jù)工作實(shí)際情況變更生產(chǎn)計(jì)劃,，并監(jiān)督執(zhí)行；保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成,，協(xié)調(diào)船東,、船檢、公司質(zhì)量保證部門對(duì)船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督,、檢查,。

可以說在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度認(rèn)識(shí)了造船，這段時(shí)間更多的是和船東,、船檢,，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段,，這段時(shí)間是我無論說是對(duì)于船舶機(jī)艙管理,、報(bào)驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解,。

從科室回到車間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng),，對(duì)于工作環(huán)境，工作內(nèi)容,，接觸的人都有著很大的改變,，其實(shí)這也算是一種回歸吧，回到最初,，就像剛來時(shí)一樣,，車間能交給我們的其實(shí)真的很多，現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一個(gè)造船人來說是十分重要的,！

機(jī)裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的,，從主機(jī)吊裝，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn),，這個(gè)過程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好,，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位,，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài),，無論說在車間也好,，科室也好，我們要做的就是把自己的`工作做好,。

車間的工作真的很苦很累,，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受,，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了,，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境,，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作,。

整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧,，慚愧自己英語水平的淺顯,，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專業(yè)英語單詞的本子,，電話里也多了一個(gè)查英語單詞的軟件,，在船上，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來,，馬上查出來,，上學(xué)時(shí)沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要,。

船舶行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè),，我們要時(shí)刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行,，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素,，來確保他人的安全生產(chǎn),，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。

一,、見習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān),，根據(jù)往年見習(xí)生的反饋來適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

二,、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見習(xí)生的互動(dòng),，結(jié)對(duì)子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力,。

三,、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對(duì)于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心，要增加大學(xué)生的對(duì)于工作的熱情和信心,。

去年八月我們來到這里,，而在隔年的火熱夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活,，正式走上工作崗位,，這一年有過失落,、有過沮喪,、有過一個(gè)人在上海這座大都市的迷茫，但是,，我知道我還年輕,，還有很多時(shí)間和能量來完成我的夢(mèng)想，來讓我身邊的人過的幸?？鞓?，想想這些，眼前吃的一點(diǎn)苦,，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú),，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力,，一定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為,，不為別的，只為了那些一直關(guān)注我的人,。

造船專業(yè)工作總結(jié)篇三

在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境,，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中,，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí),，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝...

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了,。在正和船廠三年里,，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我，讓我學(xué)會(huì)了很多知識(shí),。本人工作總結(jié)如下：

對(duì)于造船還是有部分知識(shí)不懂,，但是我積極與各部門詢問，保證每個(gè)環(huán)節(jié)安全,、效率,。盡量避免不必要的錯(cuò)誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排,。

部門的良性發(fā)展不是某個(gè)人的行為,，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對(duì)工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ),。我保持與部門同事的良好溝通,，通過不斷交流來融入整個(gè)工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

這三年來,，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識(shí)，不斷充實(shí),、武裝自己的頭腦,，工作帶來的高要求，激勵(lì)了我更加積極的進(jìn)取之心,。不懂就要問,，我相信只要有進(jìn)取之心，就沒有什么不可以,。

在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作,，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時(shí)間來完成質(zhì)量更好,，精度更高的工作,。

在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系,，在以后的工作中,，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時(shí)，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝,。爭(zhēng)取保持船體,，管系，電氣等工種同步前進(jìn),。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件,。

通過這三年的工作，我已漸漸意識(shí)到,，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步,。要把以前造船的工序，方法都要有一個(gè)轉(zhuǎn)變,。不斷優(yōu)化造船中的種種問題,，用設(shè)備來彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個(gè)新的觀念中,。

此外,，在日常工作方面，我還要力爭(zhēng)做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識(shí),，增強(qiáng)自身信息的敏銳性,。在以后的業(yè)余時(shí)間,，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。

在以后新的工作生活中,，我會(huì)和部門全體同事,、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展,。在部門成長(zhǎng)的過程中,，

也會(huì)出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中,，我會(huì)繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn),，及時(shí)改正，在實(shí)踐中不斷發(fā)展,，不斷完善,。逆水行舟，不進(jìn)則退,。今后，我會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，克服不足,，努力把工作做得更好。相信,，在團(tuán)隊(duì)整體的努力下,，我們船廠今后的路會(huì)愈走愈遠(yuǎn)，愈走愈好,！

造船專業(yè)工作總結(jié)篇四

參加工作的這段時(shí)間,，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們青年員工成長(zhǎng)成才的重視，以及對(duì)我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視,，從我們剛剛參加工作時(shí)的入崗培訓(xùn),，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí)，無不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青年員工的關(guān)心和支持,。

對(duì)于輪崗實(shí)習(xí)制度,，我的感觸頗深，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對(duì)大型工程類從業(yè)人員的成長(zhǎng)和青年員工的職業(yè)定位,，通過輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對(duì)“造船”這個(gè)模糊的概念有了清醒的認(rèn)知,，對(duì)于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對(duì)于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向,，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)歷來實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值,。

下面就按照時(shí)間順序?qū)ξ疫@一年的見習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，也也算對(duì)這一年我的成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行回顧,！

甲裝車間是我工作的起點(diǎn),，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是從這里開始讓我真正的認(rèn)識(shí)、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來要從事的工作,。

最初的實(shí)習(xí)階段,，讓我清醒的認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全,！”這些話也深深地印在我的腦子里,，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提,，每天跟著師傅工作,，我也很快的對(duì)船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作,，真正的參與其中也讓我對(duì)造船有了更加濃厚的興趣,。

四個(gè)月的時(shí)間，不但讓我對(duì)造船有了初步的了解,，同時(shí)對(duì)于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了,，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。

甲裝車間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過年了,，天氣也變得冷了起來,，上海的冬天真的很難熬，但是這個(gè)冬天對(duì)我來說還是非常有意義的,，因?yàn)槲议_始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了,，這段見習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作,，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場(chǎng)迎春晚會(huì),，排練的日子很開心也認(rèn)識(shí)了很多新朋友，最后的晚會(huì)還算成功,，最主要的是這個(gè)過程讓人難忘,，就這樣這一年就結(jié)束了。

我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅,，很多現(xiàn)場(chǎng)遇到的難題都要他親自去解決,，跟著他也讓我對(duì)造船又進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題,。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)20000t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作,，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方,，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改,、整頓。

通過一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解,，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來自外包隊(duì)和協(xié)力工,，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷,，對(duì)于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場(chǎng)施工,，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人,，在船舶建造過程中就會(huì)出現(xiàn)很多明顯的錯(cuò)誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位,；會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位,，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤；還有就是施工人員對(duì)于一些工具如焊槍,、管子等亂堆亂放,，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來。

生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”,，組織,、協(xié)調(diào)、分配,、計(jì)劃各個(gè)車間,、科室的生產(chǎn)任務(wù)，及時(shí)根據(jù)工作實(shí)際情況變更生產(chǎn)計(jì)劃,，并監(jiān)督執(zhí)行,；保證報(bào)驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東,、船檢、公司質(zhì)量保證部門對(duì)船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督,、檢查,。

可以說在生產(chǎn)管理科的一個(gè)月讓我從另外一個(gè)角度認(rèn)識(shí)了造船，這段時(shí)間更多的是和船東,、船檢,，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段,，這段時(shí)間是我無論說是對(duì)于船舶機(jī)艙管理,、報(bào)驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解,。

從科室回到車間其實(shí)內(nèi)心多少會(huì)有一些不適應(yīng),，對(duì)于工作環(huán)境，工作內(nèi)容,，接觸的人都有著很大的改變,，其實(shí)這也算是一種回歸吧，回到最初,，就像剛來時(shí)一樣,，車間能交給我們的其實(shí)真的很多,，現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于一個(gè)造船人來說是十分重要的！

機(jī)裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的,，從主機(jī)吊裝,，穿軸到對(duì)中報(bào)驗(yàn)，這個(gè)過程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好,，跟下來兩條船,，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài),，無論說在車間也好,，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好,。

車間的工作真的很苦很累,，尤其是對(duì)于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受,，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了,，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境,，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作,。

整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧,，慚愧自己英語水平的淺顯,，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時(shí)候起我的工作服口袋里面就多了一個(gè)記錄專業(yè)英語單詞的本子,，電話里也多了一個(gè)查英語單詞的軟件,，在船上，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來,，馬上查出來,，上學(xué)時(shí)沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要,。

船舶行業(yè)是一個(gè)高危行業(yè),，我們要時(shí)刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行,，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素,，來確保他人的安全生產(chǎn),，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。

一,、見習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān),，根據(jù)往年見習(xí)生的反饋來適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié),。

二、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見習(xí)生的互動(dòng),，結(jié)對(duì)子等等,，能更快更好的提高我們各方面的能力。

三,、鑒于三部地理位置等的特殊情況,，對(duì)于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心，要增加大學(xué)生的對(duì)于工作的熱情和信心,。

去年八月我們來到這里,，而在隔年的火熱夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活,，正式走上工作崗位,，這一年有過失落、有過沮喪,、有過一個(gè)人在上海這座大都市的迷茫,，但是，我知道我還年輕,，還有很多時(shí)間和能量來完成我的夢(mèng)想,，來讓我身邊的人過的幸福快樂,，想想這些,，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú),，又算得了什么呢,，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為,，不為別的，只為了那些一直關(guān)注我的人,。

造船專業(yè)工作總結(jié)篇五

一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一個(gè)月,，是難忘的一個(gè)月，在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識(shí),，留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié),，也讓我的視野和思路開闊了許多。

回顧這段實(shí)習(xí),，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺,，同時(shí)更是一生中永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的經(jīng)歷?？偨Y(jié)去船廠實(shí)習(xí)的這一個(gè)月,，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

1,、我深刻的意識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)才是的老師，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過,，只有在太陽底下曬過,、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自我,，才能學(xué)到造船最有用的東西,，也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2,、中國的造船還比較落后,，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看一線工作的工人,，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服,、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神,，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛,，環(huán)境惡劣，那無話可說,，設(shè)備以及工藝落后,，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí),，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下,，很疼、很凄涼,，作為一個(gè)船舶專業(yè)的交大的學(xué)生,，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變,，但此時(shí)卻是無能為力,，想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍,，自以為自我多么了不起,。但是一艘船沒有交大的也同樣是造得出來的，永遠(yuǎn)都不要以為自我多么牛,，其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上,，沒有人會(huì)在意你過去發(fā)生過的一切，他只會(huì)關(guān)注你此刻,、將來能有多大作為,，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn),。真的,，交大很多時(shí)候真的沒有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方,，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也必須會(huì)到達(dá)如此的高度,，能夠去拼的是自我的努力,，自我所鍛煉出來的潛力。

3,、不管在船廠還是在其他企業(yè),，管理是十分之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓,，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙,。

4、每個(gè)人只要踏入社會(huì),，不管你是否來自名校,，不管以前你多么輝煌，你所能應(yīng)對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自我的努力,、依靠自我的潛力去奮斗,，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的以前感興趣。昨日已過去,，明天是未知數(shù),，只有這天是上天的禮物，只有把握住這天,，腳踏實(shí)地,，才會(huì)成就明天。

5,、每個(gè)人都要有屬于自我的奮斗目標(biāo),，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏,，蕭伯納以前說過,，人生的真正歡樂是致力于一個(gè)自我認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候,，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天,，到此刻我還記憶猶新，那天他很激昂,、很自豪的對(duì)我說：一個(gè)人務(wù)必要有自我的目標(biāo)，然后朝著自我的目標(biāo)去奮斗,，最后肯定會(huì)成功,。你看我，我只是一名很普通的員工,，也沒什么文化,，兩年前我給我自我定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自我的轎車,，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作,、去賺錢,，此刻停車場(chǎng)就有我的一輛車。這件事情讓我感觸很深,，同時(shí)也讓我明白了許多,。

最后，衷心的感謝船廠在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)心和照顧,，感謝各部門經(jīng)理,、科長(zhǎng)、科員以及所有員工對(duì)我們的悉心教導(dǎo),，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心,、支持和鼓勵(lì)。

造船專業(yè)工作總結(jié)篇六

20xx年是集團(tuán)公司“十二五”規(guī)劃的第一年,，也是公司邁入現(xiàn)代造船模式,、綠色造船全面展開的新一年。在新的一年里,，公司的工作方針是：“規(guī)范建模,、運(yùn)行唯重；強(qiáng)化計(jì)劃,，準(zhǔn)備優(yōu)先,；主動(dòng)作為，效率至上,；嚴(yán)控成本,，效益為本?！惫揪o緊圍繞集團(tuán)公司的中心工作,，制定了安全工作行動(dòng)口號(hào)是：“規(guī)范行為、治理源頭,、監(jiān)控過程,、提高素養(yǎng)?！惫驹谝患径劝踩ぷ髦兄饕_展了下列各項(xiàng)工作：

（一）為落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，公司根據(jù)上級(jí)公司對(duì)我公司下達(dá)的生產(chǎn)安全事故控制指標(biāo),，對(duì)各部門下達(dá)生產(chǎn)安全事故考核指標(biāo),。由安環(huán)保衛(wèi)部監(jiān)督各部門（勞務(wù)公司）內(nèi)部的安全生產(chǎn)責(zé)任制的層層簽約，并簽訂了全員安保承諾書。

（二）在年初召開的20xx年度安委會(huì)會(huì)議上,。重點(diǎn)對(duì)階段性公司hse體系工作進(jìn)行管理評(píng)審,，對(duì)各部門安全生產(chǎn)第一責(zé)任人經(jīng)濟(jì)責(zé)任予以考核，要求各部門安全生產(chǎn)第一責(zé)任人在今后每季度召開的安委會(huì)上將安全生產(chǎn)責(zé)任制階段性的履職情況向公司安委會(huì)進(jìn)行書面報(bào)告,。

（一）道路交通專項(xiàng)整治

在一月份開展公司道路交通的專項(xiàng)整治活動(dòng)中,，hse體系文本組對(duì)有生產(chǎn)車輛的部門及總務(wù)部進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)16個(gè)不符合項(xiàng),；現(xiàn)場(chǎng)組在現(xiàn)場(chǎng)共檢查汽車174輛,，自行車44輛，其中汽車檢查有47個(gè)不符合項(xiàng),。對(duì)查出的不符合項(xiàng)全部開出整改單,，責(zé)令限期整改并在復(fù)查中銷號(hào)。

由于鏟車作業(yè)中發(fā)生傷害事故和平板車行駛沒有開道員情況還有發(fā)生,，因此專門組織了全公司生產(chǎn)駕駛員的職業(yè)培訓(xùn),，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，防止類似事故的發(fā)生,。

（二）危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)檢查

在二月份開展危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)檢查中,，仍發(fā)現(xiàn)公司在危險(xiǎn)化學(xué)品存儲(chǔ)、使用過程中存在的一些問題,，如：公司生產(chǎn)的進(jìn)程將需求較大量的危險(xiǎn)化學(xué)品（主要是丙酮）,，作為易制毒危險(xiǎn)化學(xué)品的丙酮的存儲(chǔ)將成為公司較大的安全隱患，相關(guān)的個(gè)人防護(hù)用品,、應(yīng)急救援用品,、應(yīng)急沖洗設(shè)備的配置不足。為此,，公司作出專題通報(bào),，相關(guān)部門都落實(shí)了相應(yīng)的整改措施。公司將不定期跟蹤落實(shí)情況,。

（三）安全教育專項(xiàng)檢查

在三月份開展的“安全教育專項(xiàng)整治活動(dòng)”中,，仍發(fā)現(xiàn)各部門在安全宣傳教育方面還存在的一些問題，很多職能部門及密配部門的兼職安全員無安全生產(chǎn)管理證書,，未經(jīng)hse內(nèi)審員培訓(xùn),，無法很好的熟知本部門及崗位上存在的安全隱患。為此,，在3月份組織了xx0名管理人員參加了安全崗位培訓(xùn)并取得崗位合格證書,，同時(shí)組織公司8700余人進(jìn)行了一次全員安全考試。通過檢查,、培訓(xùn),、考試,，在一定程度上提高了公司各部門在安全教育方面的工作認(rèn)知度。

根據(jù)上船司安【20xx】1號(hào)《關(guān)于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》精神,，公司向各部門專門發(fā)出了關(guān)于加強(qiáng)春節(jié)期間安全保衛(wèi)工作通知，為確保人員的行為和設(shè)備,、設(shè)施的運(yùn)行進(jìn)行全面的安全規(guī)范,，避免節(jié)假日期間加班時(shí)段傷害事故發(fā)生。公司組織了生產(chǎn)部門領(lǐng)導(dǎo)開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查,，檢查的區(qū)域涉及重點(diǎn)站房,、室內(nèi)船臺(tái)、危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫,、切割中心,、在建船只等區(qū)域。春節(jié)過后,，公司在《江南工人》報(bào)上專門刊登了《收心上班,、專心干事、確保安全,、完成任務(wù)》的專題文章,。在春節(jié)后的第一個(gè)工作日，組織員工集中精力開展一次安全生產(chǎn)再檢查活動(dòng),，查一查節(jié)前安全生產(chǎn)一流的項(xiàng)目是否整改到位,，查一查工作場(chǎng)所的安全生產(chǎn)的隱患是否存在、是否消除,；在員工假期后的第一日上崗前 開展一次安全教育活動(dòng),，查一查員工是否完全進(jìn)入工作狀態(tài)，對(duì)于未通過安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的員工堅(jiān)決不允許其上崗,！要深刻吸取往年的安全生產(chǎn)事故教訓(xùn),，避免同類事故的重復(fù)發(fā)生。

進(jìn)入20xx年,，公司治安保衛(wèi)的總體目標(biāo)是：以“總結(jié)世博經(jīng)驗(yàn),、建立有效、長(zhǎng)效機(jī)制”為核心,，積極推進(jìn)公司各部門深化落實(shí)《內(nèi)保條例》的各項(xiàng)措施,，進(jìn)一步規(guī)范安全保衛(wèi)管理機(jī)制，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，加大隱患排查治理工作,，通過提升公司內(nèi)部治安防控能力，維護(hù)治安秩序持續(xù)穩(wěn)定,，確保世博經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為內(nèi)保工作常態(tài)化,、長(zhǎng)效化,。

1月13日，上海內(nèi)保會(huì)議暨市企保協(xié)會(huì)八屆四次會(huì)員大會(huì)在上海展覽中心順利舉行,，我公司被上海市公安局治安總隊(duì)授予“‘創(chuàng)安’合格單位”,。為更好地發(fā)揮內(nèi)保工作在維護(hù)企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定的重要作用，抓緊將世博期間內(nèi)保工作經(jīng)驗(yàn)形成制度化,、長(zhǎng)效化,，切實(shí)保證世博后期間內(nèi)保工作的連續(xù)性、實(shí)效性,，修訂了《內(nèi)部治安管理獎(jiǎng)懲規(guī)定》,，為加強(qiáng)三支保安隊(duì)伍（江南保業(yè)、水上保安,、海鴻物業(yè)）建設(shè),，督促保安在守護(hù)公司道路、門口,、船只,、碼頭、辦公樓的執(zhí)勤中認(rèn)真擔(dān)負(fù)起江南的重托,，修訂了《對(duì)保安公司管理規(guī)定(試行)》,、《保安崗位職責(zé)任務(wù)書》和《保安考核標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》。堅(jiān)持施工到哪里,，治安保衛(wèi)觸角就延伸到哪里,，做到安全保衛(wèi)工作制度到位、責(zé)任到位,、人員到位,、管轄區(qū)域到位。

一季度發(fā)生失竊13起,，查獲偷竊xx起,，報(bào)失地方主要在3#平臺(tái)上建部位和室外船臺(tái)總組場(chǎng)，查獲的偷竊除了外來團(tuán)伙作案外,，大都是貪圖小便宜從垃圾斗撿出來的廢舊金屬,，我們認(rèn)為關(guān)鍵在于教育員工。為應(yīng)對(duì)內(nèi)部治安嚴(yán)峻形勢(shì),，公司要求各生產(chǎn)部門建立治安小組,，加強(qiáng)本部門的治安防范，防止受到作案嫌疑人明目張膽的不法侵害,。自治安組成立后,，制造部組織員工中午輪流值守，避免了可能發(fā)生的失竊案,。由此可見,，治安組已初步發(fā)生了作用,，下一步就是整治薄弱環(huán)境，制定治安小組職能與職責(zé),，確保公司內(nèi)部安全,。

20xx年3月7日～3月16日公司完成了20xx年第一次hse體系內(nèi)審工作。審核組在審核中認(rèn)真仔細(xì)地查看各部門的體系文件,、現(xiàn)場(chǎng)狀況,，積極提取審核信息，對(duì)信息進(jìn)行驗(yàn)證并記錄審核證據(jù),，對(duì)照審核準(zhǔn)則評(píng)審審核證據(jù)，共形成審核發(fā)現(xiàn)33項(xiàng),，審核組對(duì)33項(xiàng)審核發(fā)現(xiàn)進(jìn)行評(píng)審,，確定一般不符合項(xiàng)8個(gè)，重大不符合項(xiàng)0個(gè),，建議改進(jìn)項(xiàng)25個(gè),。于3月16日后15個(gè)工作日內(nèi)完成糾正和改進(jìn)。

結(jié)論：公司hse體系運(yùn)行具有符合性和有效性,，即：滿足審核準(zhǔn)則,、策劃安排、公司方針和目標(biāo),，得到了實(shí)施和保持,。

一季度發(fā)生傷害事故xx起，其中機(jī)械傷害2起,、起重傷害2起,、物體打擊3起、車輛傷害1起,、其他傷害3起,。所屬部門：搭載2起、制造4起,、總裝4起,、涂裝1起。

這xx起事故中7起是違章操作,、2起是設(shè)備原因,、2起屬其他原因。由此可見違章操作是安全生產(chǎn)的頭號(hào)大敵,。為吸取教訓(xùn),，遏制事故多發(fā)的勢(shì)頭，按公司每年遞減20%生產(chǎn)安全事故要求,，公司組織員工用一周時(shí)間在班前會(huì)上學(xué)習(xí)“九條禁令”,，并在《江南工人》報(bào)開辟安全生產(chǎn)專欄,，由安環(huán)保衛(wèi)部組稿供員工在班組安全生產(chǎn)活動(dòng)中學(xué)習(xí)。

造船專業(yè)工作總結(jié)篇七

時(shí)光荏苒,，2011年很快就要過去了,，回首過去一年來在船塢車間的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千,，在公司的指引下,，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上,、學(xué)習(xí)上取得了很大的進(jìn)步,。在從事200噸龍門起重機(jī)操作的工作期間，我一直兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠,，以良好的職業(yè)道德和高度的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作,，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作,，現(xiàn)就一年來的工作情況和體會(huì)做如下匯報(bào),。

這一年，200噸龍門起重機(jī)的主要任務(wù)就是配合馬士基s-class系列集裝箱船的改裝,。此船改裝的核心工程就是生活樓的改裝,，此生活樓重量高達(dá)百噸以上，只能使用200噸龍門起重機(jī)吊裝,，所以200噸龍門起重機(jī)的任務(wù)就格外重要,，作為此起重機(jī)的操作人員我感覺責(zé)任重大，務(wù)必要集中精神,，仔細(xì)操作設(shè)備,，以安全穩(wěn)定為基礎(chǔ)，圓滿完成任務(wù)為目標(biāo),。

“卡斯滕?馬士基”輪是系列改裝船的第一艘,。在該輪進(jìn)廠前2個(gè)月項(xiàng)目組就指定了詳細(xì)的三級(jí)工作計(jì)劃，所有工程均圍繞該計(jì)劃進(jìn)行,，并根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示,，將改裝的整個(gè)過程、各個(gè)細(xì)節(jié),、各項(xiàng)工藝都仔細(xì)研究,，一一落實(shí)，設(shè)計(jì),、采購,、生產(chǎn),、服務(wù)等均順利推進(jìn)。6月1日船舶進(jìn)廠后,，在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下,，各項(xiàng)工程按計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行，6月10日船舶進(jìn)塢使用200噸龍門起重機(jī)進(jìn)行生活樓吊裝工程思想?yún)R報(bào)專題,，此時(shí)到了船舶改裝最重要的一步,，為此公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)吊裝。期間由于船東提供的舊生活樓重心有誤,，造成吊裝延誤,，分廠經(jīng)過多方論證，重新確定了重心,，最終我們200噸龍門起重機(jī)順利完成舊生活樓的吊裝,。為了挽回?fù)p失的時(shí)間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下200噸班組全力以赴,，按時(shí)順利的完成了新生活區(qū)分段吊裝、煙囪圍壁吊裝,、支撐壁吊裝,、舊生活樓回裝和煙囪回裝等9項(xiàng)吊裝工程，并于6月20日順利完成吊裝出塢,。至此,，我們200噸龍門起重機(jī)第一次改裝任務(wù)圓滿完成。此次任務(wù)的圓滿完成為該系列后續(xù)生活樓改裝的順利吊裝積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。時(shí)至今日已完成（6）個(gè)馬士基集裝箱船的改裝，在工作過程中讓我得到了鍛煉,，在不斷的學(xué)習(xí)中得到了進(jìn)步,。

回顧一年來的工作，我在思想上,、學(xué)習(xí)上,、工作上雖然取得了新的進(jìn)步，但我依然堅(jiān)持以下的幾點(diǎn)來嚴(yán)格要求自己：

（一）,、努力工作,，擺正自己位置,，做好自己的本職工作

我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,，勤奮努力,，時(shí)刻牢記公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo),，在自己平凡而普通的工作崗位上,，努力做好本職工作。嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)守工作崗位,，不遲到，不早退,，不誤事,，不無故缺勤，服務(wù)調(diào)度,，聽從指揮,，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。在具體工作中,，我要集中精力,、聚精會(huì)神的.操作儀器，嚴(yán)格按照正規(guī)操作流程來使用設(shè)備,，把安全第一位,。在（作業(yè)前.作業(yè)中.作業(yè)后）

（二）、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高自身綜合素質(zhì)

我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí),，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平,。認(rèn)真學(xué)習(xí)起重機(jī)械理論，電工知識(shí),，最大限度的了解自己操作的設(shè)備結(jié)構(gòu),，增強(qiáng)自己實(shí)踐，使自己能夠在發(fā)生突發(fā)事件的時(shí)候能夠迅速處理,，從而保證設(shè)備的安全和工程的進(jìn)展,。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn),，并結(jié)合自己在實(shí)踐工作中的不足進(jìn)行有針對(duì)性的學(xué)習(xí),，不斷提高自己的工作能力。結(jié)合自己工作實(shí)際特點(diǎn),，利用閑余時(shí)間學(xué)習(xí)plc知識(shí),，選擇性地開展學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí),，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用能力,。

隨著社會(huì)的進(jìn)步，可以預(yù)料我們以后的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學(xué)習(xí),，努力提高自身素質(zhì)和各種工作技能，積極主動(dòng)地完成公司及車間安排的各項(xiàng)工作任務(wù),，多與大家溝通,，形成共識(shí)，追求規(guī)范化和效益化,。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平,，使自己的工作技能和業(yè)務(wù)知識(shí)更上一個(gè)臺(tái)階,，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益,。

作為公司的一名普通職工,，我感覺非常幸運(yùn)和自豪。公司自從7月份推行每日一學(xué)以來,，因其實(shí)用,、簡(jiǎn)單，為我們所歡迎,，收到了良好效果,。在每天的工前會(huì)講評(píng)完主要工作后，專門拿出5-10分鐘的時(shí)間,，由班組長(zhǎng)帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)一項(xiàng)規(guī)章制度、一個(gè)操作規(guī)程或者一個(gè)事故案例等,。通過這種形式的學(xué)習(xí),，使我們更加熟知企業(yè)規(guī)章制度，更加熟練地掌握生產(chǎn)過程中的操作規(guī)程,，促進(jìn)班組建設(shè)安全健康發(fā)展,，我能在這種企業(yè)文化氛圍強(qiáng)烈的熏陶下工作而感覺幸運(yùn)；公司為了解決職工住房問題而特意建設(shè)了新的住宅小區(qū),，隨著海底隧道的開通,，公司在環(huán)境美化、整治等方面加大力度,，先后投入專項(xiàng)資金,，在廠區(qū)主干道路、隧道接線等主要區(qū)域栽花植樹,，打造花園式的企業(yè),，種種項(xiàng)目顯示出了公司的強(qiáng)大實(shí)力，讓每個(gè)職工的臉上都洋溢著發(fā)自內(nèi)心的笑容,。