體會是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,，通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié),。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助,。

乘務(wù)員工作心得體會感悟篇一

短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活,，開始喜歡上了飛機(jī)起飛時緊貼椅背上升的那種感覺,，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍(lán)天……如今，常常有朋友問起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的,，我總是笑笑回答：機(jī)遇?幸運(yùn)?或許是命中注定我和藍(lán)天有個美麗的約會吧!

二,、旅客的難題--困境成長然而，通過一段時間的飛行,，我發(fā)現(xiàn)面對不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個想法就能做好的,。乘務(wù)員的工作需要我直接面對旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多,，而且什么樣的客人都有,。雖然在服務(wù)時很小心，但有時仍難免一時疏忽,，造成對客人的傷害,。而且，細(xì)心的乘務(wù)員會發(fā)現(xiàn),，在服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定,，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中,，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差,，不尊重人的旅客的服務(wù)。一次,，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位,，由于沒有空座位，航線又較短,，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置,。這時,，那個旅客開始吵鬧，先責(zé)怪地服員,，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利,，讓一些不明實(shí)情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度，造成不良影響,。后來,，在乘務(wù)長的幫助下，這件事才平息,。通過這件事,，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍,，向經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩請教問題,，通過借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì),，才能作到想旅客所想,，有針對的為旅客服務(wù)。

有一次在航班上,，在送餐前飲料時,，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么,，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了,。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯,，女士很不高興地?cái)D出一句話我很累,，只想睡覺。通過這件事,，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好,，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳,。這時,，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會到你的服務(wù)了,。

的確如此,，飛機(jī)雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間,，在不影響飛行安全及他人的情況下,，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意,。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊,，對于他們只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水,，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個小盹，然后飽餐一頓,，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適,，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機(jī),，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下,，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上,。當(dāng)然,，旅客的心理是各式各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后,，就開始著眼于細(xì)微用心去體會旅客心理,，做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員,，一定要了解各種旅客的類型,，才能隨機(jī)應(yīng)變，把握時機(jī),，應(yīng)答自如,，順應(yīng)其需要，提供的服務(wù),。在平時必須要注意修養(yǎng),，不要隨便發(fā)脾氣，待人處事的態(tài)度須非常小心,。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問題時,，應(yīng)記住一定要忍耐，以誠懇的態(tài)度來解決任何爭端,，一切以旅客至上為原則,。盡量讓客人感覺進(jìn)入所接受的服務(wù)無可挑剔。工作中服從乘務(wù)長管理,，加強(qiáng)團(tuán)結(jié),，處處以身做則，嚴(yán)于律已,，自覺地做好本職工作,。在航班不正常時，還要有顧全大局的意識,，一定要做到服飾整齊,、儀容端莊、態(tài)度和藹,、親切待人,、認(rèn)真負(fù)責(zé),、迅速合作、誠實(shí)不欺,、禮貌周到等要求,，增進(jìn)旅客對公司的理解，化解旅客的怨氣,。

三,、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時在飛行中經(jīng)常遇到一個現(xiàn)象：旅客打開手機(jī)玩游戲，因?yàn)楹骄€太長旅客特別無聊,，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管,，我們非常清楚這當(dāng)然是不利于飛行安全的放縱。所以,，我將飛機(jī)上最新配備的書報(bào)雜志盡量收集完整送到旅客面前,，請旅客盡情享受機(jī)上娛樂時光，對旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致,，做一些不利于飛行安全的事,，因?yàn)槲覀兌荚陲w機(jī)上呢!這樣幽默調(diào)侃的語言一出，旅客會一笑了之,，而聽從了安排,。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā)，把服務(wù)做到前面,，理所當(dāng)然地會得到旅客的支持與配合!

每一次航班的平安出行與歸來,，每一個旅客與機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)安全，每一位出行者親人的牽掛,，都是所有民航人共同的責(zé)任,。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請記得提醒自己：我們身負(fù)重任,，我們的責(zé)任,，與生命相連。

四,、簡單的幸福--睡不夠的覺其實(shí)幸福就是每天準(zhǔn)時上下班,，下班后能跟愛人一起，看書,、看電視,、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的瑣事,，其實(shí)是最幸福的事,。

八點(diǎn)起飛的飛機(jī)，如果普通乘客不想誤機(jī)的話，應(yīng)該在早晨6點(diǎn)半左右起床,。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場,，但他們的起床時間是早晨5點(diǎn)半。如果起飛時間更早,，空姐們有時候必須半夜4點(diǎn)多就起床,，因此，細(xì)心的乘客不難發(fā)現(xiàn),，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈,。

當(dāng)然，這種倦容按照有關(guān)規(guī)章制度是不允許的,，所以起床后一個非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝,。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅，口紅不能使用大紅,、玫紅之外的顏色,，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發(fā),。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊,、廣播詞、圍裙,、平底鞋等一些工作必備的物件外,，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少，否則將被扣分,。保持美麗端莊的儀容對我們來說是同熱情服務(wù)一樣重要的工作,，穿著破了的絲襪面對乘客便是一種重要失誤。

起床后,，清晨6點(diǎn)35分,，飛行準(zhǔn)備會正式開始。會上,，乘務(wù)長會根據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作能力分配號位,，考察乘務(wù)員對應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況，熟悉反劫機(jī)預(yù)案,。雖然是例會,，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍,，在萬米高空,，任何一個小小的差錯都可能釀成災(zāi)難。因?yàn)槲覀兌忌钪?，自己和全機(jī)乘客的安危掌握在自己手中,。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時外,，還有大量的工作時間都花在了地面上的準(zhǔn)備,、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中,。

工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們怎么過業(yè)余生活,，她們無一例外地回答：睡覺,，補(bǔ)足瞌睡。

五,、美好生活--遨游藍(lán)天還記得我們的第一個老師嗎?還記得老師和我們說的第一句話嗎?走向社會,，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過多少次批評與表揚(yáng)嗎?為了那無數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳,，駕駛心的小船,，在大海里拼搏，駛向我們的理想,。幾多付出,，幾多收獲，在他們的幫助下,，小船乘風(fēng)破浪,，理想的莊園終于依稀可見了。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了,，我感謝同事們對我的幫助,，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學(xué)會合作與配合,，讓我學(xué)會了用欣賞的眼光去看待別人的成功,。

正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空,，感謝蒼穹深藏理想,、幻夢，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切,，這所有,，感謝這美好的所有……是的，擁有一顆感恩的心,，我會笑得更燦爛!

乘務(wù)員工作心得體會感悟篇二

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束,，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時間，令我感觸頗深!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作,，積極組織了理論知識培訓(xùn),，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn),，使我們學(xué)到了不少的東西,，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長,，在勤奮工作中完善,。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己,，嚴(yán)格作業(yè),，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境,，用積極主動的態(tài)度幫助乘客,，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的,，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對,，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來,。

自從飛行了以后,，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁,，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好,，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事,，如果她忘記了或者做錯了,，我就覺得是他不重視我,，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法,，盡量做到服務(wù)好每一位乘客,，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù),，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度,。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時,，先站在別人的角度上考慮一下,，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解,。雖然很辛苦,，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時,，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時,，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,，所有的辛苦煙消云散,，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實(shí)習(xí)時間不長,，但對我們有重大的意義,。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力,。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響,。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng),。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作,。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,，我一定會將我的工作干的更加漂亮! 空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟,、穩(wěn)重,、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí),，我的人生觀,、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變,，我更加懂得如何完善自己,，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，同時它更教會我們怎樣去生活,、去奮斗、去對待自己的工作,，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心,，磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作,，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度,，認(rèn)真快樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù),，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利!相信自己!