我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài),。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢？那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫(xiě)才比較好,，我們一起來(lái)看一看吧,。

乘務(wù)長(zhǎng)工作心得 乘務(wù)員工作心得體會(huì)感悟篇一

我是土生土長(zhǎng)的一個(gè)北方人，對(duì)于南方的景色只局限于在電視上見(jiàn)到的,，和在書(shū)中描繪到的景色,。所以去南方看到的景色給了我很大的震撼,。雖然我是北方人，但是說(shuō)實(shí)話,，從高鐵上看,，北方的景色大多都是一馬平川,。麥田延伸盡頭便是樹(shù)木，幾乎沒(méi)有什么特色,。而南方卻是大不相同的，起起伏伏的山丘夾雜著時(shí)而出現(xiàn)的河流,，水田和旱地相互交錯(cuò)。這時(shí)而不同的景色會(huì)讓人眼前一亮,。在南方的山丘里有些房屋像是從樹(shù)木中長(zhǎng)出來(lái)的，它被山中的樹(shù)木遮擋著有一種神秘的感覺(jué),。有時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生一種想去看一看住一住的感覺(jué),。不知道為什么,，大多數(shù)的山都會(huì)被云霧繚繞,，這讓我非常神往,，那種不真實(shí)的情況是住在北方的我從未體驗(yàn)過(guò)的感覺(jué)。南方的云有時(shí)候還是雙重的,，就是半空中漂浮著一層云,，而從這層云往上看天空中還有另一重云也在飄浮著,。不禁讓我想起了神話里的九重天，一晃神的瞬間我會(huì)真的覺(jué)得世界上有神仙,，而且這神仙就住在這白云上面,。默默的看著我們底下勞作的人默默地守護(hù)著我們。南方的美讓我如癡如醉,，那是我以前無(wú)法想象到的美麗景色,。相比于高樓大廈,，我想我個(gè)人更喜歡隱藏在山中的小屋,。那種與世無(wú)聞,，與世無(wú)爭(zhēng)的感覺(jué),。想象著門(mén)前有一片菜園,，想吃什么就種點(diǎn)什么，總有吃不完的口糧和享不完的樂(lè)趣,?？梢話亝s在大城市中忙碌的節(jié)奏，靜悄悄的,，享受這一份寧?kù)o,。就好像回到了老子時(shí)期小國(guó)寡民、民至老死不相往來(lái)的時(shí)代,。高鐵帶著我一路向南，瀏覽了各地的景色。這是我平時(shí)無(wú)法做到也無(wú)法想象的事情,。

1、高鐵的速度很快,，可以達(dá)到每小時(shí)300多千米。為了節(jié)省時(shí)間,，一般的高鐵到站,，只停2到3分鐘,。就是這2到3分鐘,，還是有好多人下去吸煙,，煙癮上來(lái)了誰(shuí)也沒(méi)辦法,。在列車(chē)到達(dá)之前,，他們會(huì)把煙,，還有，打火機(jī)都準(zhǔn)備好,，等到司機(jī)師傅開(kāi)門(mén)他們就下去吸煙,，有時(shí)候，煙還沒(méi)抽上一口,，高鐵的列車(chē)員就要求他們上車(chē)了,，他們只好把那些煙頭扔掉。每次我看到他們?nèi)拥暮荛L(zhǎng)的煙頭,，我就會(huì)想到三毛,，因?yàn)樵谑罴僦拔覄偪戳藥准度骼擞洝贰,！度骼擞洝分械娜瑒傞_(kāi)始是靠撿煙頭生活的,。我想他如果生活在高鐵站上，那三毛就不用再流浪了,，他已經(jīng)成為富翁了,。后來(lái)，我才知道這是高鐵的一個(gè)特色,，因?yàn)槠胀熊?chē)上是允許吸煙的,，而高鐵運(yùn)行速度快,，車(chē)上不允許有明火出現(xiàn)，所以在高鐵上是不能吸煙的,。

2,、我在高鐵上還遇到過(guò)一個(gè)3歲的腦癱患者，也不會(huì)說(shuō)話也不會(huì)走路,，父母卻辛苦地帶著她，要帶著她去北京看病,。大自然的法則是優(yōu)勝劣汰,。一般來(lái)說(shuō)在森林中，長(zhǎng)比較弱小的一方都會(huì)被大自然所淘汰掉。為人父母的偉大之處則在于，無(wú)論孩子有多么孱弱,，他總會(huì)把孩子辛苦的養(yǎng)大成人。希望孩子會(huì)好起來(lái),。這不僅是做父母的偉大也是為人的偉大。

1,、開(kāi)始我做事情,，有很多重復(fù)的時(shí)候，很沒(méi)有條理性,。我上車(chē)之后就會(huì)檢查，需不需要上備品像衛(wèi)生紙啊,，垃圾袋一類(lèi)的.東西,，我以前都是缺什么拿什么。有時(shí)候?yàn)榱四脗淦肺乙B著跑好幾趟,，后來(lái),，我就學(xué)會(huì)了拿備品之前都先看一下自己缺多少備品，都缺什么,，也學(xué)會(huì)了存貨。這個(gè)經(jīng)歷讓我學(xué)會(huì)了有條不紊的做事情,。

2,、有一次干活途中,，我覺(jué)得那天的活還挺輕松的，大姐們對(duì)我也挺好的,，分給我東西吃，帶我逛超市還給我沖豆奶,，我都高興死了，覺(jué)得我同學(xué)回家是一個(gè)錯(cuò)誤,，可是回來(lái)的路上。有一個(gè)大姐說(shuō)我,，“知道不知道你在跟誰(shuí)說(shuō)話，沒(méi)大沒(méi)小的,，兩天了連個(gè)姐都不喊”頓時(shí)，我就無(wú)語(yǔ)了,。心里立馬堵了一口氣,，突然這幾天的憋屈就出來(lái)了。好想哭啊,，但我忍住了,。他們每次做得對(duì)我好的地方我都會(huì)說(shuō)謝謝，這幾乎是我這一年來(lái)說(shuō)謝謝最多的兩天,，他們不了解我,，覺(jué)得我不喊姐不禮貌，我不怪他們,，我只是心塞啊,。他們跟我媽差不多大,，我喊他們姐的話,，我心里對(duì)我媽過(guò)意不去，可是如果喊他們阿姨,，我也張不開(kāi)口,，想哭！?。∵€有就是我剛來(lái)這里的時(shí)候,，住的是上鋪，我下鋪一回來(lái)就罵主管說(shuō)這床很晃還讓他上面住人,，還讓不讓人活了。當(dāng)時(shí)我在睡覺(jué),，結(jié)果被他罵醒了,，但是我沒(méi)搭理他，繼續(xù)睡覺(jué),，沒(méi)想到幾天接觸下來(lái)竟然是我跟下鋪說(shuō)話最多,，接觸最多,，哎。真是世事難料?。,。,?！后來(lái),，在跑廣州的時(shí)候，有一個(gè)男乘務(wù)員說(shuō)了我?guī)拙?，我就憋不住了，哭了好大一?huì)兒,！自這件事以后我就學(xué)會(huì)了怎么叫人,，學(xué)會(huì)了更好的與人相處。

3,、一般來(lái)說(shuō)，乘服員都有走自己的專門(mén)的一條線路,，而我只是實(shí)踐兩個(gè)月，所以我沒(méi)有固定的線路,。主管給我安排那條線路我就走那條線路,，這給我?guī)?lái)了不少的好處,。我可以瀏覽不同線路上不同的景色,，不同的線路經(jīng)過(guò)的地方也不一樣,，這讓我加深了對(duì)咱們國(guó)家地理的了解程度。有時(shí)候走的線路還需要外住一天,，這樣在在外住的時(shí)候我還可以嘗嘗當(dāng)?shù)氐拿朗常簭V州的荔枝，貴陽(yáng)的地瓜,，吃過(guò)廣州的荔枝以后就會(huì)明白‘一騎紅塵妃子笑’的原因了。相對(duì)于運(yùn)來(lái)我們北方的荔枝,，在廣州的荔枝會(huì)更加有味道,，美味極了。還有貴陽(yáng)的地瓜,，剛開(kāi)始我看見(jiàn)的時(shí)候還以為就是紅薯呢，結(jié)果貴陽(yáng)的地瓜是一種水果,，我吃著雖然不好吃,，但是也算是我又認(rèn)識(shí)了一種新的水果，收獲也蠻不小,。

總的來(lái)說(shuō),，高鐵之于鐵路的意義在于它代表著鐵路速度的提高，鐵路文明的前進(jìn),。我在作為高鐵乘服員后又乘坐了一次火車(chē),，而這次的乘坐讓我對(duì)高鐵又多了一份喜愛(ài),。高鐵不僅速度快，人不超員，而且超級(jí)干凈,。這次的乘服經(jīng)歷讓我成長(zhǎng)了很多,，感謝在我是乘服這段時(shí)間來(lái)所經(jīng)歷的人和事,！

乘務(wù)長(zhǎng)工作心得 乘務(wù)員工作心得體會(huì)感悟篇二

時(shí)隔2年，ana又來(lái)招聘了,，其實(shí)身在ana的同事們都已經(jīng)盼c14和c15的同學(xué)已經(jīng)很久了,，因?yàn)榇蠹业呐虐鄬?shí)在是太緊了，真心歡迎新同學(xué)加入,。

但是看到大家趨之若鶩，很多mm甚至想要放棄學(xué)業(yè),，或者現(xiàn)在很好的工作來(lái)圓自己的空姐夢(mèng)，老黃牛同學(xué)不禁感到有點(diǎn)擔(dān)心,。老黃牛發(fā)帖的目的是想要大家三思而后行，看過(guò)我的文章之后再?zèng)Q定,。

其實(shí)ana是個(gè)圍城，以下的有些內(nèi)容是sfsecc的h經(jīng)理絕對(duì)不會(huì)告訴大家的,，比如薪水問(wèn)題，但是我覺(jué)得大家有必要知道,，畢竟這是個(gè)雙向選擇。

薪水分為3部分：基本工資+飛行小時(shí)工資+perdium（駐外津貼）

基本工資rmb5000,，日本方面收稅15%，h經(jīng)理那里中介費(fèi)15%,，實(shí)際到手是3500,。

飛行小時(shí)rmb70/小時(shí)，算每個(gè)月平均70小時(shí),，但這筆飛行費(fèi)同樣要扣以上兩筆15%,，實(shí)際只能拿到70%,，4900*0.7=3430。

perdium在日本是70美金24小時(shí)（姑且這樣計(jì)算,，實(shí)際小于70,，具體記不清了）,，這個(gè)是按小時(shí)累積的，不是住一個(gè)晚上就算一天的,。我翻了最近一下工資單，駐外津貼300多-600多不等都有,，只有這筆錢(qián)是不需要交中介和稅的,。

按照現(xiàn)在匯率6.6來(lái)計(jì)算，以上三項(xiàng)合計(jì)那就是9000到11000的水平,。

很多mm估計(jì)會(huì)覺(jué)得不錯(cuò)了,，不過(guò)實(shí)際上只飛中國(guó)日本線的小輩，現(xiàn)在到手的收入,，基本是1500美金（rmb的部分也根據(jù)所謂公司匯率轉(zhuǎn)換成美金支付，公司所謂匯率永遠(yuǎn)比銀行匯率低）,。只有一個(gè)月飛3個(gè)美國(guó)航班的前輩（工作到2年半-3年開(kāi)始陸續(xù)飛美國(guó)）才能拿到1800美金以上,。但是一個(gè)月飛3個(gè)美國(guó)的強(qiáng)度是很大的,，而且ana到從東京到舊金山和洛杉磯，只stay一晚,，有且只有ana為了節(jié)約成本,，飛長(zhǎng)航線只有一夜stay的，所以實(shí)際上前輩們說(shuō)到美國(guó),，都是搖頭的。

公司為了節(jié)約成本,，在20xx年將駐外津貼這一項(xiàng)又減少了6%左右，而且減下來(lái)就不會(huì)再漲回去了。

還有實(shí)際我們的飛行小時(shí)可能不到70小時(shí),，但是排班依舊很緊，是因?yàn)橛性S多dh（搭機(jī)）,，因?yàn)樯虾：骄€最多只要3名中國(guó)cc，所以其余中國(guó)cc的就不用服務(wù),，作為乘客搭機(jī)到日本或回上海，每月每人都會(huì)有幾次被dh運(yùn)來(lái)運(yùn)去,，dh是不給錢(qián)的，所以看起來(lái)飛行小時(shí)不多,，實(shí)際上排班很緊很累,。

美金一直在跌，日幣瘋狂在漲,，我們的工資一直沒(méi)有漲過(guò),，前輩們跟公司交涉過(guò)多次,，都未果，公司依舊堅(jiān)持用美金支付,。

第一次合同是3年,，之后是一年一簽，最長(zhǎng)是8年,，c1這一批明年5月滿8年,，公司就跟她們一個(gè)不留saybyebye了。也是這次公司招c14c15的原因,。說(shuō)來(lái)說(shuō)去還是為了節(jié)約成本,，做到第八年,，基本工資相應(yīng)漲到大約5700（每年加100），飛行小時(shí)漲到85元,，雖然是很小一筆錢(qián),，公司還是不愿意多出,，寧愿招新人,。

還有3年之內(nèi)是不允許生孩子的,，懷孕了就自動(dòng)離職,。3年以后可以生，從懷孕開(kāi)始到回來(lái)上班算休職,，但是休職期間沒(méi)有工資,，完全是0收入狀態(tài)。

工作3年以內(nèi)的,，只飛中國(guó)到日本航線，每個(gè)航班會(huì)有2-3個(gè)中國(guó)ca,，小飛機(jī)只有1個(gè)中國(guó)ca,。

3年以后開(kāi)始可以飛美國(guó)線，每個(gè)航班只有1個(gè)中國(guó)ca,，相當(dāng)寂寞,。長(zhǎng)航線只能做經(jīng)濟(jì)艙,，沒(méi)有做商務(wù)艙的資格（日本人對(duì)中國(guó)ca的不信任）,。

有些mm說(shuō)是不是在日本stay的時(shí)候有機(jī)會(huì)游山玩水？

回答是否,！

我們的航班一般都是早出晚歸，是有睡覺(jué)的時(shí)間,，根本沒(méi)有時(shí)間去玩,，購(gòu)物的話只能去機(jī)場(chǎng)附近的mall，而且一般只有第一天從上海到東京下午到達(dá)的航班,，才有機(jī)會(huì)去mall,。

關(guān)于不會(huì)日語(yǔ)要不要緊的問(wèn)題

剛開(kāi)始培訓(xùn)的話是完全沒(méi)有問(wèn)題的。但是之后就要慢慢學(xué),，因?yàn)轱w機(jī)上日本客人居多,，不會(huì)日語(yǔ)有時(shí)會(huì)遭到某些日本客人的投訴，不過(guò)不必在意,。學(xué)日語(yǔ)的另外一個(gè)原因是為了不被日本人ca欺負(fù),。作為外國(guó)人和日本機(jī)組一起工作,，上海ca在他們眼里始終是最弱的，最底層的,，遇到背黑鍋,，被差 遣做事情，被欺負(fù)的事情也不少,。不過(guò)大部分日本ca還很nice的,，至少表面上是的，因?yàn)槿毡救耸翘搨蔚?，大家懂的,。?dāng)然中國(guó)ca們的氣氛還是很融洽的，自己人都會(huì)幫著自己人的,，大家放心,。

其實(shí)在ana拿這點(diǎn)錢(qián)，做這點(diǎn)事,，性價(jià)比是極低的,。

日本人的苛刻是你有時(shí)候無(wú)法想象的,，有的苦水即使倒出來(lái),，圍城外的mm現(xiàn)在也是不能理解的,。ana的姐妹們現(xiàn)在都做得很郁悶,，原因有很多。只是要跳槽沒(méi)那么容易,，要辭職可以,，h經(jīng)理拿你沒(méi)辦法,。如果是去其他外航，h經(jīng)理是絕對(duì)不會(huì)輕易放你走的,，他有這個(gè)能耐。因?yàn)樽咭粋€(gè)他就少一分抽頭的收入,。

同樣是拿10000的或者更少的收入，其他歐美以及駐外的外航的性價(jià)比就高多了,，工作環(huán)境更輕松，機(jī)組氣氛更融洽,。

我更推薦年輕的mm去ek或者卡塔爾,，雖然是駐外的，但是年輕的時(shí)候去世界各地走走,，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活,，會(huì)有很多收獲的,。

當(dāng)然也歡迎喜歡日本想要了解日本的mm來(lái)報(bào)考ana。只是不要放棄學(xué)業(yè),，或者現(xiàn)有的優(yōu)秀工作,，這樣真心不值得，畢竟這份工作只是暫時(shí)的光鮮亮麗,，但是看不到前途,。

乘務(wù)長(zhǎng)工作心得 乘務(wù)員工作心得體會(huì)感悟篇三

出乘，退乘這是最近六個(gè)月的生活的縮影,，有的時(shí)候在乘務(wù)室里望著窗外的風(fēng)景,，也看看車(chē)廂里或坐或立的旅客,，有西裝革履,，有學(xué)生模樣,，有衣衫襤褸的，各色人等,，有人說(shuō)，列車(chē)上就是一個(gè)小社會(huì),，想想也是,，有時(shí)候,，這樣看久就不免思考一下自己的未來(lái),，以前，自己安慰自己“生活的方向，失敗而已,，只代表自己有理由重新開(kāi)始”我不知道我已經(jīng)重新開(kāi)始了多少次，可是,，我知道現(xiàn)在生活的方向不在是失敗而已,，因?yàn)榧词褂欣碛芍匦麻_(kāi)始，咱也或許沒(méi)有必要再來(lái)一次,，所以，現(xiàn)在生活的方向,，或許就是堅(jiān)持下去,。

在這半年的時(shí)間里我感覺(jué)自己成長(zhǎng)了許多,，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重，感謝xx鐵路局包頭客運(yùn)段給我提供了一個(gè)努力拼搏的舞臺(tái),，讓我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)這個(gè)真實(shí)的社會(huì),，實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)變,。

對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，第一次都是最難忘的,，現(xiàn)在想想實(shí)習(xí)期間我經(jīng)歷了太多太多的“第一次”,，第一次來(lái)到“有鹿的地方”——包頭這片熱土，第一次和同事找房租房,，第一次獨(dú)自掌勺做飯,，第一次領(lǐng)得工資，第一次給父母匯錢(qián),，誠(chéng)然,，一個(gè)人在異鄉(xiāng)或許真的不易,，可是，現(xiàn)在呢,，習(xí)慣了，有了新的環(huán)境,，也有了新的交友圈，也有了新朋友,，其實(shí)不免欣慰的是還和曾經(jīng)的哥們同學(xué)有各種聯(lián)系,?；蛟S以后的以后,，我們會(huì)淡忘在人生路上,，或許隨著時(shí)間的流逝,，咱的友誼會(huì)隨之升華，可是,，以后的事情還是交給時(shí)間見(jiàn)證吧。

在那個(gè)作為小社會(huì)的火車(chē)上,，我們會(huì)遇到各種各樣的人，我們不能戴著有色眼鏡去看待任何一個(gè)人,，人不可貌相是一個(gè)亙古的道理，你們不要歧視農(nóng)民工,，或許他們才是最可愛(ài)的人,，每當(dāng)去干活時(shí)，他們都會(huì)主動(dòng)伸出援手,，比如幫著掃掃掃地,，比如幫你撐一下垃圾袋，那些西裝革履的從來(lái)沒(méi)有過(guò),，即使我說(shuō)：你好,，腳讓一下，我掃下地,。他們也帶著那種自以為傲的眼神極不情愿的挪一下，盡管如此,，以后的以后,，我還是面帶微笑的為旅客服務(wù)，因?yàn)檫@是我們的宗旨,，不以物喜,，不以己悲，淡然看待一切,。

在生活中，我們有著各種各樣的選擇,，就像在一個(gè)分岔路口，左還是右,？是要走那條人人都走的康莊大道，還是走那條通幽的曲徑,，我知道沒(méi)有人強(qiáng)迫一個(gè)人去干什么事,，可是我覺(jué)得所有人得尊重每個(gè)人的選擇，有人不喜歡挑戰(zhàn),，他走了大道，有人甚喜風(fēng)景,，他走了曲徑。我們無(wú)從評(píng)論他人的選擇,，就像他人無(wú)權(quán)評(píng)論你的生活。其實(shí),，很感謝在一線工作的這半年時(shí)間，在這半年我學(xué)到了很多,，掌握了列車(chē)員崗位的各種工作流程,，我們面對(duì)的每次困難挫折都是一筆財(cái)富，沒(méi)有人會(huì)一帆風(fēng)順的走下去,，所以面對(duì)失敗,，揚(yáng)起頭,，大步走，正如詩(shī)仙李白高唱：我輩豈是蓬蒿人,，仰天大笑出門(mén)去。我知道,，我們現(xiàn)在所做的一切都是在為將來(lái)的工作打下好的基礎(chǔ)，經(jīng)歷過(guò)才有資本,，盡力了才有能力。如此我們不能駐足,，只能義無(wú)反顧的走下去，生活也不外乎如此,，新的一年，山在,，水在，夢(mèng)繼續(xù),，那那顆敢于飛翔的翅膀就不該被束縛，走下去,，才是硬道理。

在這半年時(shí)間里,，我有了新的朋友，也感受到了客運(yùn)段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心,，工作上的鼓勵(lì),，生活上的關(guān)心，節(jié)日里的問(wèn)候,，這些種,。種,，都銘記在我的心里，漸漸地,，我也覺(jué)得自己成熟起來(lái)，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)來(lái)完善自己......

人們都說(shuō),，摯愛(ài)就能產(chǎn)生奇跡，在包頭客運(yùn)段這個(gè)溫馨的大家庭,，我一定竭盡全力、奉獻(xiàn)自己,。