在經濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的,。報告對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報告。以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考,，一起來看看吧
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇一
1,、根據實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學習熱情。
2,、讓大學生切身了解__汽車服務市場現狀
3,、可以熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為將來工作打下基礎,。
4、大學生根據現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。
5,、大學生維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性,，深入細致地認真觀察,、實踐，使自己的動手能力得到提高,。
二,、實習內容：
這家企業(yè)不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,，而且從國內,、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內的機油量,、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻,、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油，一般5000公里換一次機油,。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的,。(自估平均時速：公里/小時)_(100小時/礦物油—200小時/合成油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1),、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別,。
(2)、選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯,，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3),、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4),、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現有變形、破損等要及時更換,。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞,。
(5)、機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺,、油面應在上下刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘,，檢查油壓是否正常、有無漏油現象,，如有異常應及時停機檢查排除,。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加,，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果,。
汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位,，發(fā)動機冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油,，由于結構不同不需查看)剎車油油位,，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多汽車主人看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎,，十分危險,。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準,，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽,。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后,，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,，所以應根據氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能,，做到及時更換,。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產生化學反應，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外,，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備,，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質,，避免出現氣阻,，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞,。
1、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格,。但如果長時間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年,。大多數汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。
2,、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機,、儀表盤,、座椅,、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍使車架變形,，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上,。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好,。
安裝龍門架,、保險杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面,，再裝上保險杠,。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換),。
(6)裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其根據萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上,。
(7)布線
現在越高檔的車,，其電控部分越復雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位,、顏色等特征,。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別,。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好,，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路,，只需要將相應的插頭插在上面即可,。工作臺上要安裝空調風量控制口,、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導電良好,。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人,。
啟動發(fā)動機試車,，在試車前要先加好機油、轉向助力油,、剎車油,、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,，仔細檢查一下便可以發(fā)動,。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試,。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞,，車輪在轉動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向,，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪,，車輪會有上下移動一個很小的距離,，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看,，發(fā)動機的制造越來越精密,，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長,，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經濟性看,，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良,，機件不易磨損，修理費用下降,，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km,，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的,。因此，建議汽油機選用sf,、sg級,，柴油機選用cd,、ce級，或選用sf/cd,、sg/cd通用機油,。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城,、殼牌shell等國內,、外知名品牌的機油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時添補,，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣,。
除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換,，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的'油液,。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響,。汽車自動變速器保養(yǎng)的主要內容就是對atf的檢查和更換,。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液,，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降,，而粘度又隨溫度而變化。因此,，要求atf低溫時粘度不要太大,，高溫時粘度不能太小。
三,、實習總結
雖然我們在這家企業(yè)實習的時間很短,，但是我們在這家企業(yè)去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,，我知道自己在學校學到的東西很少,，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識,，積極動手,，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造,。完成了汽車拆裝的目的,，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習,，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇二
(一)：剪板機
1剪板機定義：剪板機是用一個刀片相對另一刀片作往復直線運動剪切板材的機器,。是借于運動的上刀片和固定的下刀片,，采用合理的刀片間隙，對各種厚度的金屬板材施加剪切力,，使板材按所需要的尺寸斷裂分離,。剪板機屬于鍛壓機械中的一種，主要作用就是金屬加工行業(yè),。產品廣泛適用于航空,、輕工、冶金,、化工,、建筑、船舶,、汽車,、電力、電器,、裝潢等行業(yè)提供所需的專用機械和成套設備,。 2剪板機分類：專用剪板機，斜刃剪板機,，平刃剪板機,，多用途剪板機(聯(lián)合沖剪機、板料折彎剪切機)
(二)：折彎機
1折彎機的定義：是一種能夠對薄板進行折彎的機器,，其結構主要包括支架,、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上,，工作臺由底座和壓板構成,，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼,、線圈和蓋板組成,，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板,。使用時由導線對線圈通電,，通電后對壓板產生引力,，從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,，使得壓板可以做成多種工件要求,，而且可對有側壁的工件進行加工，操作上也十分簡便,。
2折彎機分類：折彎機分為手動折彎機(又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機，液壓折彎機),，液壓折彎機和數控折彎機,。 如果按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步,，和電液同步,。
液壓折彎機按運動方式又可分為：上動式、下動式,。
(三)：滾彎機
1滾彎機定義：將板料通過滾彎的方式獲得不同彎曲程度的機械設備,。
2滾彎機分類：三軸滾彎機，四軸滾彎機,，多軸滾彎機,。
【關于實訓的幾點最深體會】
1遵紀守時。
2實訓工具使用前后均要清點,，不可多也不可少,。
3操作旋轉設備不可戴手套。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇三
一,、實習時間：20__年1月4日~20__年1月15日
二,、實習地點：武漢星凱4s店
三、實習目的：
1.通過現場維修實習,，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學習,、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
2.鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識,，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎
3.使學生掌握汽車總成,、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;
4.學習正確使用拆裝設備,、工具,、量具的方法;
5.了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣,。
6.鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。
7.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎。
四,、實習要求：
1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學會汽車的總體拆裝,、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.學會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結構與工作原理
五、實習常用工具:
普通扳手 ,、螺釘旋具,、錘子、手鉗,。
六,、實習內容
ⅰ 發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。
ⅱ 汽車換機油
1、五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別,。
(2).選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯,，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質,。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形,、破損等要及時更換,。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞,。 (5)、機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,，油尺,、油面應在上下刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常,、有無漏油現象,，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快,，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低,、潤滑不良等后果。
2,、換機油還得正確選擇機油：
從汽車制造技術發(fā)展的角度看,，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經濟性看,，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損,，修理費用下降,，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km,，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的,。因此,，建議汽油機選用sf、sg級,，柴油機選用cd,、ce級，或選用sf/cd,、sg/cd通用機油,。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城,、殼牌shell等國內,、外知名品牌的機油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時添補,，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣,。
ⅲ 鈑金工藝
1、工藝流程
①找出一些高處和凹處,。一般高處我們是可以處理的,，而凹處 一般如果不是太嚴重的還是可以用原子灰補這種可以接受的。
②找出一些由于燒壞的的油漆和松動的表面油漆和底層原子灰,， 像有這樣的現象就該用砂磨機處理掉,， 不然會在以后產生起泡和 裂紋。
③如果鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵,，面積大的鐵 皮比如機蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵,。 如果有叫鈑金收完火再看 一下，因為收完火后決不會平平的,。
④在補原子灰前還得用 180 號的砂紙在表面磨開來,，特別是光 滑的地方，因為在 180 號砂紙沒有磨到的地方,，補上原子灰在后 面水磨后會留下一條接口,， 在磨完 180 號的地方用氣吹凈上面的 灰塵，這樣才可以開始補原子灰,。
2,、原子灰的補法：
第一道、原子灰在鐵皮的表面薄薄刮上一道,。
第二道,、在凹的地方刮一遍,，然后在干后摸看是否可以，如果 不是太嚴重就可以下一道,。
第三道,、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高點,， 如若有先處理,。 第四道、也是要全部的刮一遍,，要注意到邊角的地方,。
第五道、也說是要刮邊角和表面的毛孔再是接口,。一般來說,，有補刮第五道的都不是很厚，這樣易打磨毛孔小,， 還有一些刮法是三道工序的,，他們那種補得比較厚，在后面會遇到許多問題,。比如說：高點、砂痕,、粗大的毛孔,。高點的處理只能敲下去，一般補得厚就得用60號粗砂紙來磨,，我們一般只用180號和60號的砂紙磨出來的砂面自然就粗,，毛孔的粗大是不好搞的，因為沒有完全解決的話,，會在經后把表面的漆吸收到底層,，這樣就會出現一些油漆噴完后有一些小洞洞。
3,、水磨和常用的砂紙： 180 號是用來磨表面,，只能在原子灰上不能磨到完
好的地方和 接口處，因為會留下深深的砂痕,。180 號是在邊磨邊摸的情況下 進行,，因為磨太多就又凹掉了。320號是要改 180 號留下的砂痕 和對接口的處理,。800 號是要改砂痕,，而且還要在整個噴漆的地 方磨掉。1500 號和 20__號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方,，比如說顆粒和流柱,。
4,、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕,，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了,，而 且是在磨時不要留下太多的灰在上面因為它沒有原子灰那樣的 堅固性，如果留有太多就容易產生起泡,。
5,、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗,，我們就不好找砂痕和毛孔,，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔，也不能太稀,，因為太稀容易產生流掛,，嚴重還會咬 底，咬底就是起皺,，這是麻煩的事情,，起皺要把皺掉的地方全刮 掉后補原子灰，如果沒有處理好到后面噴面漆也會咬底,。底漆的 作用就是有良好的附著力,，并與表面漆層有較好的結合力，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口,， 而且易打磨和防銹作 用?，F在的底漆灰用的大部分是灰色，因為灰色是最佳被面漆掩 蓋的顏色,，特別是金屬白銀色油漆,。底漆具有防起泡的和脫漆的作用。
6,、噴完底漆等幾分鐘,，就可以直接刮填眼灰，這是最后要找出問題的環(huán),。如果害怕填不干凈可以在磨完底漆后吹干水再找一遍,。
ⅳ冬季保養(yǎng)
1、要對車輛外觀做全面的檢查,，如果車身表面有損傷,、刮痕等破損漏出鐵皮，就應及時做噴漆處理,，以免外漏的鐵皮表面銹蝕,，影響車身的使用壽命。
2,、要及時清除落在車上的積雪,，看似潔白純凈的雪花,，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質，這些腐蝕性物質會隨著積雪的融化侵蝕車漆,，產生化學反
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇四
時間過得真快,，不知不覺，大學的學習,、生活就要結束了,，經過三年大專的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了,。
20__年_月_日,，我被學校安排到__汽車有限公司實習。雖然不是我的第一份工作,，不過卻是體驗我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的,，這是在我以前的工作中所沒有的,。
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情,、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排,，相對應的崗位有關有相對應的人;
2,、嚴格按照作業(yè)指導書操作;
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度;
4,、熟悉公司流程及生產流程;
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力
工廠不是個人舞臺,，在工廠上班是幾個部門相輔相成的,，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成,，生產線才能正常運轉,，公司才能正常運轉;在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了,，團隊的契合度才會更好,、更完美;
三、在工廠上班的優(yōu)缺點
在生產線(流水線)上作業(yè),，因為一個程序分成了若干崗位(工位),，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力,，對人際交流有實質性的幫助;工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作,，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長處,，同時彌補自己的不足;不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等;
四,、工作體會
在公司實習的這段時間里,，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1,、做任何工作都要積極,、認真負責、做就要做好;
2,、要不怕辛苦,、不怕困難。
最后,，非常感謝學校和__汽車有限公司給了我這次難得的實習機會,。這次實習，給了我一個鍛煉的機會,，讓我從中得到了很多寶貴的經驗,，可以講是受益良多啊!所以，今后,，我會繼續(xù)努力,，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗,，不斷提高工作能力,，爭取做一個對社會在貢獻的人。高中畢業(yè)后,，我就踏入了湖南電子科技學院的校門,。轉眼，大專的學習就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了,，這不，現在正進行畢業(yè)實習呢,。
以前,，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事,，可是當我離開校園,，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累,，可不是一件容易的事,。
一開始，我被學校安排到__公司實習,。上班第一天,，我的心情激動、興奮,、期盼,、喜悅。我相信,，只要我認真學習,，好好把握，做好每一件事,，實習肯定會有成績,。
在__公司實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當了一名流水線作業(yè)員,，這份作，看似簡單,，其實要做好它很不容易,。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”,， 這里學問可大了,。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作,、服務承諾和工作制度,，小的要熟悉流程，材料等,。只有這樣,，工作起來才能得心應手。
其次,，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,，才能營造良好的人際關系,。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛,、寬容,、相互關心、相互幫忙和相互體諒,。
第三,，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校,，下課后就知道和同學玩耍,，嘻嘻哈哈、大聲談笑,。在這里,，可不能這樣，因為,，這里是公司,，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作,，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯,，工作出錯就會給公司帶來損失,。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣,，要學會像這里的同事一樣嚴肅,、認真、努力地工作,。
第四,，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西,，也只有虛心請教才可使自己進步快,。
第五，要學會以禮待人,。
在實習期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1,、要認真學好專業(yè)知識,，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基,。
2、要在工作中不斷學習,，進一步提高自身綜合素質,，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗,。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習,，走進社會,，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了,，可如今真正實習了,，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現實社會比起校園生活那是復雜多了,，因為有了比較,，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感,。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇五
我在__有限公司進行維修實習,。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的,、零部件供給,、售后效勞、維修以設備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房等,，還擁有保守的出口檢測儀器：_431電腦檢測儀,、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡,。
一,、實習手段
1、經過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2,、切身理解__汽車效勞市場現狀
3,、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具,。為將來任務打下根底,。
4、經過現場維修實習和企業(yè)員工的交換指導,，理論聯(lián)絡實際,，把所學的理論學問加以印證、深化,、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力,，為后繼專業(yè)學問的進修,、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
5,、維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉,。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察,、理論,，使本人的動手能力得到進步。
二,、實習內容
這家公司不但擁有一批高素質,、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際,、外購進一批保守的汽車維修檢測設備,。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程,，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內的.機油量、油箱內的燃油儲量,、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求,。檢查喇叭、燈光能否完全,、有效,，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠,，安裝能否結實,。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物,。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則,。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠,。起動發(fā)動機后,，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑,、冷卻,、密封、干凈,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油,，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的,。(自估均勻時速：公里/小時)_(100小時/礦物油—200小時/分解油)=換油公里數,。
汽車換機油的五個步驟：
(1),、正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2),、選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯,，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效,。
(3)、換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質,。
(4)、改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺有變形,、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時造成保護。
(5),、機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油,，油尺,、油面應在高低刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘,，檢查油壓能否正常,、有無漏油景象,，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成光滑油耗費過快,，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加,。過少會造成油壓太低,、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常,。檢查發(fā)動機機油液位,，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位,，(手動變速器光滑油,，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時,，簡單發(fā)作爆胎,，非常風險。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標準,，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液,，必要時需改換,。制動液在使用一定工夫后，會出現沸點降低,、凈化及不同程度的氧化蛻變,，所以應根據氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能,，做到及時改換。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換,。原則上，不同型號的制動液不能混用,，免得相互間產生化學反響,，影響制動成效。不同車型,，使用的制動液也常常不同,。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用,。
此外,，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全,，不殘留雜質,，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績,。如制動發(fā)軟,、放液(氣)閥的保護。
1,、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格,。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命,。火花塞普通分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換,，特別是四缸發(fā)動機更為簡單,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞,，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換,。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車,，機修師傅都要把其發(fā)動機,、儀表盤、座椅,、車橋等部件拆上去,，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車,。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個,，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上,。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上,。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好,。
安裝龍門架,、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面,，再裝上安全杠,。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換),。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周,，其經過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上,。
(7)布線
如今越高檔的車,，其電控部分越繁雜，傳感器越多,，其線路非常單一,。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績,。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位,、色彩等特征,。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別,。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去,，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好,，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路,，只需求將相應的插頭插在上面即可,。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件,。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導電優(yōu)良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極,，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人,。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油,、剎車油,、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,，細心檢查一下便能夠發(fā)動,。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試,。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇六
今年的3月份學校安排我們去___汽修廠去實習,，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術,，我通過此次實習使我收獲到了很多東西,，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎,，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中,，我掌握了汽車的發(fā)動機,、底盤，車身和電器設備的使用,、維護、調整,、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測,，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能,，實習對我們每個人都是非常重要的,，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了,，就能把這一門專業(yè)學好,，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術,。
在實習中,，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能,，因此要求我們要勤于動手,，熟練操作，切實掌握實際操作技能,。同時還要勤于思考,，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納,、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,，這樣才能成為一位合格技術能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習,，我學到了很多的知識,，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術,，并且還要不怕苦,，不怕臟，才能成為真正的技術人才,，才能真正的干好這一行,。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑,，一天從早干到晚,，如此辛苦，我自己卻有點退縮了,，不過我們選上了這門專業(yè),，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬喝倭?，行行出狀元。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教,，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作,。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短,，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄,，但我還是堅持下來了,，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新,，就好像是剛結束的一樣,，現在的我對汽車維修這門行業(yè)已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用,。
感謝學校,，感謝修理廠,，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè),。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇七
1 畢業(yè)實習目的和任務
畢業(yè)實習是我們能否做好畢業(yè)設計的重要前提,，認真完成畢業(yè)實習才能我們的畢業(yè)設計做好準備，所以畢業(yè)實習對我們的畢業(yè)設計的好壞起著非常重要的作用,，為此,，我們首先必須首先要明白：在實習中我們的目的和任務，也就能為畢業(yè)設計帶來真正而又完美的開幕,。
1.1 畢業(yè)實習目的
1,、鞏固、聯(lián)系,、充實,、加深、擴大所學知識基礎理論和專業(yè)知識,。
2,、提高運用所學知識，解決實際問題的能力,。
3,、敢于創(chuàng)新，并能正確地將獨創(chuàng)精神與科學態(tài)度相結合,。
4,、初步掌握專業(yè)設計工作的流程和方法。
5,、熟練運用計算機等工具提高工作效率,。
6、養(yǎng)成嚴肅認真,、刻苦鉆研,、實事求是的工作作風,。
1.2 畢業(yè)實習任務
1,、搜集資料
畢業(yè)實習中的一項重要工作是收集相關資料，我們得充分利用各種渠道,、方法和工具(如工具書,、工程圖、網絡,、刊物,、實際測量、動手實驗,、工程參觀,、調查采訪等)在資料搜集過程中,，應注意做到“有的放矢”，即要根據自己的設計題目,，有針對性地選擇資料,。
一般畢業(yè)設計的資料可分成以下三類：
(1)專業(yè)資料：包括專業(yè)參考文獻、數據圖表,。這些資料可以從國內外有關刊物會議論文集等獲得,，也可以從生產單位中取得。
(2)工具資料：主要是計算機應用程序等輔助設計用的資料,，如繪草圖工具等,。
(3)其它資料：包括研究題目的歷史背景、國內外研究現狀,、法規(guī),、論文撰寫技巧等方面。
我們要注意的是：對于搜集來的資料,，并不是每一個數據都可以成為支持設計結果的依據,，應本著“去偽存真，棄粗取精”的原則,，聯(lián)系自己所學的知識來
西南科技大學畢業(yè)實習報告 第3頁
挑選有用的信息數據并對其可靠性,、相關性進行驗證，只有真實相關的信息才能成為最終的設計依據,。這需要我們能夠進一步熟悉和鞏固所學的理論知識,。
2、參觀考察實際工程
對于畢業(yè)設計題目,，我們需要深入工程實際參觀考察,，在有條件的情況下，還可以親自參與實際產品的設計與制造工作,。進行典型產品工作原理分析,、典型產品生產制造工藝流程分析、典型設備工作原理分析,，典型外觀造型分析,，典型專利品特有分析。同時,，利用畢業(yè)實習時間,，虛心向工人師傅學習，了解企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展史,，不懂的地方應該大膽的發(fā)問,，弄清自己的所有疑問，也可以根據有關資料等自我解析,。
深入工程實際參觀考察,，我們會發(fā)現很多在學校學不到的知識,，同時也解決了我們一直困擾的一切疑問。我們也能夠明白到理論與實際的差距,，在以后的設計中就能夠更加聯(lián)系現實,。也為以后自己可能要從事的工作有一個切身的感受，同時也會做好所有的心理準備,，到時候就不會手足無措了,。
3、設計初步方案
我們深入工程實際參觀考察后,，對于自己的畢業(yè)設計題目,，需要進行原理分析，建立可行的初步方案,，建立相應的數學模型,，并進行必要的計算與實驗。這一項工作是艱巨而繁瑣的,，需要不斷地修正設計結果,，重新搜集資料，甚至推翻已建方案,。
初步方案的造型,，是我的一個主要方面，需要從產品的安全性上作巨大的努力;在尺寸上面由人機工程學的角度深入分析確定;在美學角度上,，從大眾的審美觀上進行探索;在外觀造型上,，改變通有的設計風格，要有大突破,，有新意而又能夠讓大多數人接受和喜歡;在顏色環(huán)境上,，能夠保持協(xié)調，讓人們看到他就是優(yōu)美環(huán)境的一部分,。
4,、撰寫《畢業(yè)設計開題報告》
《畢業(yè)設計開題報告》是學校對我們進行畢業(yè)設計所做工作的首次考查，旨在了解我們對所選課題的研究情況,，了解我們畢業(yè)設計的深,、廣度和真實程度，了解我們查閱的資料,、搜集與整理資料,、分析與對設計方案研究的情況等,。在《畢業(yè)設計開題報告》中,，我們主要是歸納所收集的資料，提出完成畢業(yè)設計題目的初步方案,、設計思路,、設計內容以及預期成果,。
開題報告是我們的首次書面表達出我們的知識，設計和實際能力,。包括我們到現在收集資料的情況,，對資料的研究情況，對自己設計題目的了解情況,，畢業(yè)實習對設計題目的影響,，真正理論聯(lián)系實際的能力以及創(chuàng)新設計的能力。通過開題報告,，學校就能夠提早發(fā)現我們的優(yōu)點和缺點,，能夠及時地糾正我們的誤區(qū)和
西南科技大學畢業(yè)實習報告 第4頁
設計思維等。這也是后面完成畢業(yè)設計的一個關鍵步驟,，好的開題報告就即將誕生好的畢業(yè)設計作品,。
5、編寫《畢業(yè)實習報告》
做完上面的工作后,，我們就需要及時的編寫《畢業(yè)實習報告》,。它是對實習工作的全面總結?！懂厴I(yè)實習報告》應有前言和目錄,，應有大小標題、層次,、致謝,、參考文獻、附錄等,。內容應全面反映畢業(yè)實習工作,，即反映資料搜集情況、工程實際參觀考察情況,、初步方案設計等,。
編寫實習報告，我們能夠重現自己的實習經歷,，能夠重新匯總資料情況,。正所謂溫故而知新，就會帶來我們的設計靈感,。認認真真的完成了實習報告后,，我們就會對自己的題目有了徹底新的理解，自己即將設計出的產品就會有一個大的輪廓了,。后面的實際設計工作就會變得輕松了,。
西南科技大學畢業(yè)實習報告 第5頁
2 畢業(yè)實習進度安排和指導書
我們在畢業(yè)實習的時候，首先得安排好實習進度表,，其次,，還要歸納整理好資料和指導書籍等工作,。
2.1 畢業(yè)實習進度表
畢業(yè)實習中我們必須要有合理的時間安排。有了時間限制,，我們才會有針對的去完成實習任務,，有針對的去收集有關的資料。實習是為畢業(yè)設計服務的,，時間花得太多,，后面的實際設計時間不夠，花得太少,，資料不全,，信息不夠，后面的設計會漏洞百出,。沒有規(guī)矩,，不成方圓，只有合理的時間安排才能夠有計劃,、有目的的進行好每一個環(huán)節(jié),。因此，不但畢業(yè)設計的進度表要有,，而且畢業(yè)實習的進度表也要有,。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇八
一、實習目的
1,、根據實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情,。
2,、讓大學生切身了解__汽車服務市場現狀
3、可以熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎。
4,、大學生根據現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5,、大學生維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性,，深入細致地認真觀察,、實踐，使自己的動手能力得到提高,。
二,、實習內容：
這家企業(yè)不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,，而且從國內,、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內的機油量,、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油，一般5000公里換一次機油,。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的,。(自估平均時速：公里/小時)_(100小時/礦物油—200小時/合成油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1),、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別,。
(2)、選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯,，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3),、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4),、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞。
(5),、機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,，油尺,、油面應在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除,。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加,，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果,。
汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位,，發(fā)動機冷凍液液位,，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油,，由于結構不同不需查看)剎車油油位,，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多汽車主人看到車輪很扁,，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣,，直至不扁,。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險,。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽,。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換。制動液在使用一定時間后,，會出現沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產生化學反應，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外,，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備,，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質,，避免出現氣阻,，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞,。
1、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格,。但如果長時間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車,，機修師傅都要把其發(fā)動機,、儀表盤,、座椅,、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去,。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車,。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍使車架變形,，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上,。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好,。
安裝龍門架,、保險杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面,，再裝上保險杠,。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換),。
(6)裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍,，其根據萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上,。
(7)布線
現在越高檔的車,，其電控部分越復雜,，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。因為為了減小修車師傅的工作難度,，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去,。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好,，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響,。
(9)裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可,。工作臺上要安裝空調風量控制口,、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導電良好,。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人,。
啟動發(fā)動機試車,，在試車前要先加好機油、轉向助力油,、剎車油,、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,，仔細檢查一下便可以發(fā)動,。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試,。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞,，車輪在轉動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向,，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成,。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪,，車輪會有上下移動一個很小的距離,，這就說明其球頭已破壞,。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密,，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長,，這些都對機油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良,，機件不易磨損,，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km,，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合,，選用中高檔機油還是合算的。因此,，建議汽油機選用sf,、sg級，柴油機選用cd,、ce級,，或選用sf/cd、sg/cd通用機油,。目前市場上偽劣油品甚多,，最好選用長城,、殼牌shell等國內,、外知名品牌的機油。另外,，在使用中,，要勤于檢查、及時添補,，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣,。
除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換,，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的'油液,。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響,。汽車自動變速器保養(yǎng)的主要內容就是對atf的檢查和更換,。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液,，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降,，而粘度又隨溫度而變化,。因此，要求atf低溫時粘度不要太大,，高溫時粘度不能太小,。
三、實習總結
雖然我們在這家企業(yè)實習的時間很短,，但是我們在這家企業(yè)去學到了很多我們想學習到的知識,，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少,，還有很多是我們不知道的,。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手,，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的,，達到了我們實習的要求,，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習,，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇九
(一)：剪板機
1剪板機定義：剪板機是用一個刀片相對另一刀片作往復直線運動剪切板材的機器,。是借于運動的上刀片和固定的下刀片,，采用合理的刀片間隙，對各種厚度的金屬板材施加剪切力,，使板材按所需要的尺寸斷裂分離,。剪板機屬于鍛壓機械中的一種，主要作用就是金屬加工行業(yè),。產品廣泛適用于航空,、輕工、冶金,、化工,、建筑、船舶,、汽車,、電力、電器,、裝潢等行業(yè)提供所需的專用機械和成套設備,。 2剪板機分類：專用剪板機,，斜刃剪板機，平刃剪板機,，多用途剪板機(聯(lián)合沖剪機,、板料折彎剪切機)
(二)：折彎機
1折彎機的定義：是一種能夠對薄板進行折彎的機器，其結構主要包括支架,、工作臺和夾緊板,，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成,，底座通過鉸鏈與夾緊板相連,，底座由座殼、線圈和蓋板組成,，線圈置于座殼的凹陷內,，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導線對線圈通電,，通電后對壓板產生引力,，從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,，使得壓板可以做成多種工件要求,，而且可對有側壁的工件進行加工，操作上也十分簡便,。
2折彎機分類：折彎機分為手動折彎機(又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機,，液壓折彎機)，液壓折彎機和數控折彎機,。 如果按同步方式又可分為：扭軸同步,、機液同步，和電液同步,。
液壓折彎機按運動方式又可分為：上動式,、下動式。
(三)：滾彎機
1滾彎機定義：將板料通過滾彎的方式獲得不同彎曲程度的機械設備,。
2滾彎機分類：三軸滾彎機，四軸滾彎機,，多軸滾彎機,。
【關于實訓的幾點最深體會】
1遵紀守時。
2實訓工具使用前后均要清點,，不可多也不可少,。
3操作旋轉設備不可戴手套。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇十
時間過得真快,，不知不覺,，大學的學習,、生活就要結束了，經過三年大專的學習,，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了,。
20__年_月_日，我被學校安排到__汽車有限公司實習,。雖然不是我的第一份工作,，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的,，學到了我不會的,，這是在我以前的工作中所沒有的。
一,、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1,、服從班組長安排,，相對應的崗位有關有相對應的人;
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作;
3,、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度;
4,、熟悉公司流程及生產流程;
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力
工廠不是個人舞臺,，在工廠上班是幾個部門相輔相成的,，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成,，生產線才能正常運轉,，公司才能正常運轉;在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了,，團隊的契合度才會更好,、更完美;
三、在工廠上班的優(yōu)缺點
在生產線(流水線)上作業(yè),，因為一個程序分成了若干崗位(工位),，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力,，對人際交流有實質性的幫助;工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作,，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力;能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足;不足之處就是工人被流水線束縛,，壓力大等;
四,、工作體會
在公司實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來張口衣來伸手,，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1,、做任何工作都要積極,、認真負責、做就要做好;
2,、要不怕辛苦,、不怕困難。
最后,，非常感謝學校和__汽車有限公司給了我這次難得的實習機會,。這次實習，給了我一個鍛煉的機會,，讓我從中得到了很多寶貴的經驗,，可以講是受益良多啊!所以，今后,，我會繼續(xù)努力,，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗,，不斷提高工作能力,，爭取做一個對社會在貢獻的人。高中畢業(yè)后,，我就踏入了湖南電子科技學院的校門,。轉眼，大專的學習就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了,，這不，現在正進行畢業(yè)實習呢,。
以前,，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事,，可是當我離開校園,，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作,，并不是想象中的那樣——它又苦又累,，可不是一件容易的事。
一開始,，我被學校安排到__公司實習。上班第一天，我的心情激動,、興奮,、期盼、喜悅,。我相信,，只要我認真學習，好好把握,，做好每一件事,，實習肯定會有成績。
在__公司實習,，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當了一名流水線作業(yè)員，這份作,，看似簡單,，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作,、“怎樣才能在流水線上作好”， 這里學問可大了,。因此,，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度,，小的要熟悉流程,，材料等。只有這樣,，工作起來才能得心應手,。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法,。只有這樣,，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌,、謙虛,、寬容、相互關心,、相互幫忙和相互體諒,。
第三,，要學會怎樣嚴肅認真地工作,。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍,，嘻嘻哈哈,、大聲談笑。在這里,，可不能這樣,，因為，這里是公司,，是工作的地方,，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,，來不得半點馬虎,，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失,。于是,，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅,、認真,、努力地工作。
第四,，要學會虛心,。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快,。
第五,，要學會以禮待人。
在實習期間,，雖然很辛苦,，但是，在這艱苦的工作中,，我卻學到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：
1,、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基,。
2,、要在工作中不斷學習,，進一步提高自身綜合素質,，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了,，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西,，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此,，我堅信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗,。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習,，走進社會,，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了,，可如今真正實習了,，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現實社會比起校園生活那是復雜多了,，因為有了比較,，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感,。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇十一
1 畢業(yè)實習目的和任務
畢業(yè)實習是我們能否做好畢業(yè)設計的重要前提,，認真完成畢業(yè)實習才能我們的畢業(yè)設計做好準備，所以畢業(yè)實習對我們的畢業(yè)設計的好壞起著非常重要的作用,，為此,，我們首先必須首先要明白：在實習中我們的目的和任務，也就能為畢業(yè)設計帶來真正而又完美的開幕,。
1.1 畢業(yè)實習目的
1,、鞏固、聯(lián)系,、充實,、加深、擴大所學知識基礎理論和專業(yè)知識,。
2,、提高運用所學知識,，解決實際問題的能力。
3,、敢于創(chuàng)新,，并能正確地將獨創(chuàng)精神與科學態(tài)度相結合。
4,、初步掌握專業(yè)設計工作的流程和方法,。
5、熟練運用計算機等工具提高工作效率,。
6,、養(yǎng)成嚴肅認真、刻苦鉆研,、實事求是的工作作風,。
1.2 畢業(yè)實習任務
1、搜集資料
畢業(yè)實習中的一項重要工作是收集相關資料,，我們得充分利用各種渠道,、方法和工具(如工具書、工程圖,、網絡,、刊物、實際測量,、動手實驗,、工程參觀、調查采訪等)在資料搜集過程中,，應注意做到“有的放矢”,，即要根據自己的設計題目，有針對性地選擇資料,。
一般畢業(yè)設計的資料可分成以下三類：
(1)專業(yè)資料：包括專業(yè)參考文獻,、數據圖表。這些資料可以從國內外有關刊物會議論文集等獲得,，也可以從生產單位中取得,。
(2)工具資料：主要是計算機應用程序等輔助設計用的資料，如繪草圖工具等,。
(3)其它資料：包括研究題目的歷史背景,、國內外研究現狀、法規(guī),、論文撰寫技巧等方面,。
我們要注意的是：對于搜集來的資料，并不是每一個數據都可以成為支持設計結果的依據,，應本著“去偽存真,，棄粗取精”的原則,，聯(lián)系自己所學的知識來
西南科技大學畢業(yè)實習報告 第3頁
挑選有用的信息數據并對其可靠性、相關性進行驗證,，只有真實相關的信息才能成為最終的設計依據,。這需要我們能夠進一步熟悉和鞏固所學的理論知識。
2,、參觀考察實際工程
對于畢業(yè)設計題目,，我們需要深入工程實際參觀考察，在有條件的情況下,，還可以親自參與實際產品的設計與制造工作,。進行典型產品工作原理分析、典型產品生產制造工藝流程分析,、典型設備工作原理分析，典型外觀造型分析,，典型專利品特有分析,。同時，利用畢業(yè)實習時間,，虛心向工人師傅學習,，了解企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展史，不懂的地方應該大膽的發(fā)問,，弄清自己的所有疑問,，也可以根據有關資料等自我解析。
深入工程實際參觀考察,，我們會發(fā)現很多在學校學不到的知識,，同時也解決了我們一直困擾的一切疑問。我們也能夠明白到理論與實際的差距,，在以后的設計中就能夠更加聯(lián)系現實,。也為以后自己可能要從事的工作有一個切身的感受，同時也會做好所有的心理準備,，到時候就不會手足無措了,。
3、設計初步方案
我們深入工程實際參觀考察后,，對于自己的畢業(yè)設計題目,，需要進行原理分析，建立可行的初步方案,，建立相應的數學模型,，并進行必要的計算與實驗。這一項工作是艱巨而繁瑣的,，需要不斷地修正設計結果,，重新搜集資料,，甚至推翻已建方案。
初步方案的造型,，是我的一個主要方面,，需要從產品的安全性上作巨大的努力;在尺寸上面由人機工程學的角度深入分析確定;在美學角度上，從大眾的審美觀上進行探索;在外觀造型上,，改變通有的設計風格,，要有大突破，有新意而又能夠讓大多數人接受和喜歡;在顏色環(huán)境上,，能夠保持協(xié)調,，讓人們看到他就是優(yōu)美環(huán)境的一部分。
4,、撰寫《畢業(yè)設計開題報告》
《畢業(yè)設計開題報告》是學校對我們進行畢業(yè)設計所做工作的首次考查,，旨在了解我們對所選課題的研究情況，了解我們畢業(yè)設計的深,、廣度和真實程度,，了解我們查閱的資料、搜集與整理資料,、分析與對設計方案研究的情況等,。在《畢業(yè)設計開題報告》中，我們主要是歸納所收集的資料,，提出完成畢業(yè)設計題目的初步方案,、設計思路、設計內容以及預期成果,。
開題報告是我們的首次書面表達出我們的知識,，設計和實際能力。包括我們到現在收集資料的情況,，對資料的研究情況,，對自己設計題目的了解情況，畢業(yè)實習對設計題目的影響,，真正理論聯(lián)系實際的能力以及創(chuàng)新設計的能力,。通過開題報告，學校就能夠提早發(fā)現我們的優(yōu)點和缺點,，能夠及時地糾正我們的誤區(qū)和
西南科技大學畢業(yè)實習報告 第4頁
設計思維等,。這也是后面完成畢業(yè)設計的一個關鍵步驟，好的開題報告就即將誕生好的畢業(yè)設計作品,。
5,、編寫《畢業(yè)實習報告》
做完上面的工作后，我們就需要及時的編寫《畢業(yè)實習報告》。它是對實習工作的全面總結,?！懂厴I(yè)實習報告》應有前言和目錄，應有大小標題,、層次,、致謝、參考文獻,、附錄等,。內容應全面反映畢業(yè)實習工作，即反映資料搜集情況,、工程實際參觀考察情況,、初步方案設計等。
編寫實習報告,，我們能夠重現自己的實習經歷,，能夠重新匯總資料情況。正所謂溫故而知新,，就會帶來我們的設計靈感,。認認真真的完成了實習報告后，我們就會對自己的題目有了徹底新的理解,，自己即將設計出的產品就會有一個大的輪廓了。后面的實際設計工作就會變得輕松了,。
西南科技大學畢業(yè)實習報告 第5頁
2 畢業(yè)實習進度安排和指導書
我們在畢業(yè)實習的時候,，首先得安排好實習進度表，其次,，還要歸納整理好資料和指導書籍等工作,。
2.1 畢業(yè)實習進度表
畢業(yè)實習中我們必須要有合理的時間安排。有了時間限制,，我們才會有針對的去完成實習任務,，有針對的去收集有關的資料。實習是為畢業(yè)設計服務的,，時間花得太多,，后面的實際設計時間不夠，花得太少,，資料不全,，信息不夠，后面的設計會漏洞百出,。沒有規(guī)矩,，不成方圓，只有合理的時間安排才能夠有計劃,、有目的的進行好每一個環(huán)節(jié),。因此,，不但畢業(yè)設計的進度表要有，而且畢業(yè)實習的進度表也要有,。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇十二
今年的3月份學校安排我們去___汽修廠去實習,，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術,，我通過此次實習使我收獲到了很多東西,，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎,，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中,，我掌握了汽車的發(fā)動機,、底盤，車身和電器設備的使用,、維護,、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測,，維修制度;熟悉了汽車的各個零件,，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的,，通過實踐和我們學的理論知識相結合,，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好,，總之,，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中,，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè),，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手,，熟練操作,，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考,，善于將學到的內容與實際結合,，與生產結合，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納,、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學好,。
這次實習，我學到了很多的知識,，我就不一一列舉了,。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦,，不怕臟,，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行,。
看見師傅一個個身著的油裝,，雙手油黑，一天從早干到晚,，如此辛苦,，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè),，我們就一定要干好才行,。孔子曰：三百六十行,，行行出狀元,。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教,，并且自己多動手,、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短,，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄,，但我還是堅持下來了,，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新,，就好像是剛結束的一樣,，現在的我對汽車維修這門行業(yè)已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用,。
感謝學校,，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會,，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè),。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇十三
我在__有限公司進行維修實習,。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的,、零部件供給,、售后效勞、維修以設備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房等,，還擁有保守的出口檢測儀器：_431電腦檢測儀,、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡,。
一,、實習手段
1、經過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激起進修熱情。
2,、切身理解__汽車效勞市場現狀
3,、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具,。為將來任務打下根底,。
4、經過現場維修實習和企業(yè)員工的交換指導,，理論聯(lián)絡實際,，把所學的理論學問加以印證、深化,、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力,，為后繼專業(yè)學問的進修,、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
5,、維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉,。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察,、理論,，使本人的動手能力得到進步。
二,、實習內容
這家公司不但擁有一批高素質,、高技藝的汽車維修技術人員,，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備,。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf主動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程,，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內的.機油量、油箱內的燃油儲量,、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求,。檢查喇叭、燈光能否完全,、有效,，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠,，安裝能否結實,。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物,。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則,。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠,。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑,、冷卻,、密封、干凈,、防銹,、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油,，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的,。(自估均勻時速：公里/小時)_(100小時/礦物油—200小時/分解油)=換油公里數,。
汽車換機油的五個步驟：
(1)、正確選用光滑油的質量級別和粘度級別,。
(2),、選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞,、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效,。
(3)、換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質,。
(4)、改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺有變形,、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時造成保護。
(5),、機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油,，油尺,、油面應在高低刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘,，檢查油壓能否正常、有無漏油景象,，如有異常應及時停機檢查排除,。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快,，發(fā)動機運轉阻力增加,，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低,、光滑不良等后果,。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常,。檢查發(fā)動機機油液位,，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位,，(手動變速器光滑油,，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣,，直至不扁。實際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓,，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時,，簡單發(fā)作爆胎,，非常風險。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標準,，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液,，必要時需改換,。制動液在使用一定工夫后，會出現沸點降低,、凈化及不同程度的氧化蛻變,，所以應根據氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能,，做到及時改換。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換,。原則上，不同型號的制動液不能混用,，免得相互間產生化學反響,，影響制動成效,。不同車型，使用的制動液也常常不同,。制動液有礦物油型制動液,、分解型制動液等類型,。分解型制動液具有很多長處被普遍使用,。
此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質,，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發(fā)軟,、放液(氣)閥的保護。
1,、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格,。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命,。火花塞普通分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換,，特別是四缸發(fā)動機更為簡單,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞,，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換,。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機,、儀表盤,、座椅、車橋等部件拆上去,，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去,。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍使車架變形,，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上,。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上,。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好,。
安裝龍門架,、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面,，再裝上安全杠,。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換),。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周,，其經過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上,。
(7)布線
如今越高檔的車,，其電控部分越繁雜，傳感器越多,，其線路非常單一,。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績,。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位,、色彩等特征,。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別,。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去,，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好,，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響,。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可,。任務臺上要安裝空調風量掌握口,、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導電優(yōu)良,。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人,。
發(fā)動發(fā)動機試車,，在試車前要先加好機油、轉向助力油,、剎車油,、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,，細心檢查一下便能夠發(fā)動,。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試,。
汽車維修實訓報告500字 汽車維修實訓總結篇十四
一,、實習時間：20__年1月4日~20__年1月15日
二、實習地點：武漢星凱4s店
三,、實習目的：
1.通過現場維修實習，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習,、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。
2.鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎
3.使學生掌握汽車總成,、各零部件及其相互間的連接關系,、拆裝方法和步驟及注意事項;
4.學習正確使用拆裝設備、工具,、量具的方法;
5.了解安全操作常識,，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣,。
6.鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力,。
7.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為將來工作打下基礎,。
四、實習要求：
1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2.學會汽車的總體拆裝,、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3.學會汽車的主要零部件的檢查測量
4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理
5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結構與工作原理
五,、實習常用工具:
普通扳手 、螺釘旋具,、錘子,、手鉗。
六,、實習內容
ⅰ 發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格,。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達十二萬公里或五年,。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。
ⅱ 汽車換機油
1,、五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯,，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質,。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現有變形、破損等要及時更換,。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油,，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞,。 (5),、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,，油尺、油面應在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除,。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加,，燃油消耗增加,。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果,。
2,、換機油還得正確選擇機油：
從汽車制造技術發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密,，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長,，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經濟性看,，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良,，機件不易磨損，修理費用下降,，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km,，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的,。因此,，建議汽油機選用sf,、sg級，柴油機選用cd,、ce級,，或選用sf/cd、sg/cd通用機油,。目前市場上偽劣油品甚多,，最好選用長城、殼牌shell等國內,、外知名品牌的機油,。另外，在使用中,，要勤于檢查,、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣,。
ⅲ 鈑金工藝
1,、工藝流程
①找出一些高處和凹處。一般高處我們是可以處理的,，而凹處 一般如果不是太嚴重的還是可以用原子灰補這種可以接受的,。
②找出一些由于燒壞的的油漆和松動的表面油漆和底層原子灰， 像有這樣的現象就該用砂磨機處理掉,， 不然會在以后產生起泡和 裂紋,。
③如果鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵 皮比如機蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵,。 如果有叫鈑金收完火再看 一下,，因為收完火后決不會平平的。
④在補原子灰前還得用 180 號的砂紙在表面磨開來,，特別是光 滑的地方,，因為在 180 號砂紙沒有磨到的地方，補上原子灰在后 面水磨后會留下一條接口,， 在磨完 180 號的地方用氣吹凈上面的 灰塵,，這樣才可以開始補原子灰。
2,、原子灰的補法：
第一道,、原子灰在鐵皮的表面薄薄刮上一道。
第二道,、在凹的地方刮一遍,，然后在干后摸看是否可以，如果 不是太嚴重就可以下一道,。
第三道,、在要刮的地方全刮一遍,，就可以看得出是否有高點， 如若有先處理,。 第四道,、也是要全部的刮一遍，要注意到邊角的地方,。
第五道,、也說是要刮邊角和表面的毛孔再是接口。一般來說,，有補刮第五道的都不是很厚,，這樣易打磨毛孔小， 還有一些刮法是三道工序的,，他們那種補得比較厚,，在后面會遇到許多問題。比如說：高點,、砂痕,、粗大的毛孔。高點的處理只能敲下去,，一般補得厚就得用60號粗砂紙來磨,，我們一般只用180號和60號的砂紙磨出來的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的,，因為沒有完全解決的話,，會在經后把表面的漆吸收到底層，這樣就會出現一些油漆噴完后有一些小洞洞,。
3,、水磨和常用的砂紙： 180 號是用來磨表面，只能在原子灰上不能磨到完
好的地方和 接口處,，因為會留下深深的砂痕,。180 號是在邊磨邊摸的情況下 進行，因為磨太多就又凹掉了,。320號是要改 180 號留下的砂痕 和對接口的處理,。800 號是要改砂痕，而且還要在整個噴漆的地 方磨掉,。1500 號和 20__號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方,，比如說顆粒和流柱,。
4,、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕,，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了,，而 且是在磨時不要留下太多的灰在上面因為它沒有原子灰那樣的 堅固性,，如果留有太多就容易產生起泡。
5,、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一,， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗，我們就不好找砂痕和毛孔,，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔,，也不能太稀，因為太稀容易產生流掛,，嚴重還會咬 底,，咬底就是起皺，這是麻煩的事情,，起皺要把皺掉的地方全刮 掉后補原子灰,，如果沒有處理好到后面噴面漆也會咬底。底漆的 作用就是有良好的附著力,，并與表面漆層有較好的結合力,，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口， 而且易打磨和防銹作 用?，F在的底漆灰用的大部分是灰色,，因為灰色是最佳被面漆掩 蓋的顏色，特別是金屬白銀色油漆,。底漆具有防起泡的和脫漆的作用,。
6、噴完底漆等幾分鐘,，就可以直接刮填眼灰,，這是最后要找出問題的環(huán)。如果害怕填不干凈可以在磨完底漆后吹干水再找一遍,。
ⅳ冬季保養(yǎng)
1,、要對車輛外觀做全面的檢查，如果車身表面有損傷,、刮痕等破損漏出鐵皮,，就應及時做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面銹蝕,，影響車身的使用壽命,。
2、要及時清除落在車上的積雪,，看似潔白純凈的雪花,，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質，這些腐蝕性物質會隨著積雪的融化侵蝕車漆，產生化學反
