在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧,。

大學(xué)生物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 大學(xué)生物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)1500字篇一

二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見,。

三.研究方法：訪問法、資料收集法,。資料收集的方法：網(wǎng)上收集,。

四.公司概況

1.基本情況：

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路,，比鄰武寧路,，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙,；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里,，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里,。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2.公司簡(jiǎn)介：

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司,。中心始建于1952年,，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位,。

3.主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板,。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛,。

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場(chǎng)地,，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸,，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù),。

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大三了，經(jīng)過了兩年多物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，我們對(duì)物流的概念,，基本功能，作業(yè)流程已經(jīng)由朦朧到逐漸地清晰,。但是,，對(duì)于實(shí)際物流工作上的一些操作管理，運(yùn)營(yíng)模式方面,，我們幾乎可以說是一竅不通。所以為了能夠把課本里學(xué)到的理論知識(shí)和物流企業(yè)里的社會(huì)實(shí)踐想結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,，培養(yǎng)興趣，以培養(yǎng)專業(yè)技能為主線,，實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流至上而下的完整認(rèn)識(shí),、熟練操作以及整體管理,學(xué)校給予了我們?nèi)幉埿俏锪饔邢薰舅奶煲娏?xí)的寶貴機(jī)會(huì)，讓我們能更早地接觸到社會(huì),，積累到一定的經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)出社會(huì)能力,，使我們能更好地適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，并為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

此次實(shí)習(xí)學(xué)校給我們安排在寧波龍星物流有限公司,，一共有四天的時(shí)間。

第一天,，我們滿懷期待地進(jìn)入龍星,，給我的感覺就是好多的貨車進(jìn)進(jìn)出出，真的是該注意安全,。隨后舉行了開班典禮,，我們也回看了帶給我激動(dòng)澎湃心情的08級(jí)學(xué)生的實(shí)習(xí)視頻，接著是蓓姐和邵老師的發(fā)言，發(fā)人深省,，我一定會(huì)珍惜這個(gè)來(lái)之不易的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，盡量掌握更多的實(shí)踐技能，學(xué)到更多的知識(shí),，體會(huì)出快樂工作,，快樂生活，快樂賺錢這個(gè)真諦,。

隨后,，蓓姐給我們進(jìn)行了正式的培訓(xùn)，向我們講述了龍星的整體概況,，組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)范圍,。它是由寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)迅洲投資有限公司與馬士基物流倉(cāng)儲(chǔ)中國(guó)有限公司共同出資于20xx年4月7日正式成立，其主要業(yè)務(wù)有出口拼箱及整箱,，整箱與保稅出口,，國(guó)際集裝箱運(yùn)作與堆場(chǎng)業(yè)務(wù)，國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等等,。還有,，龍星之所以越來(lái)越壯大，是因?yàn)樗麄兙哂懈冗M(jìn)的設(shè)備,，為客戶提供解決效率最具創(chuàng)新,，服務(wù)水平更高，在同等服務(wù)上價(jià)格最具競(jìng)爭(zhēng)力等,，這些都值得我細(xì)細(xì)體會(huì),，悟出其中的道理。

此外還使我印象深刻的是,，龍星具有一個(gè)非常好的企業(yè)文化,，龍星是一個(gè)大家庭，在龍星里不僅具有人情溫暖,，也有拼搏的精神,。和諧，進(jìn)取,，責(zé)任是他的核心價(jià)值觀,。之后，蓓姐又帶著我們參觀了監(jiān)控室,，在這里我們可以全方位監(jiān)控每一批貨物的進(jìn)出,，監(jiān)視器覆蓋面達(dá)到95%以上，大大提高了工作效率以及正確率,。接著又觀看了集裝箱的堆放過程,，以及各個(gè)倉(cāng)庫(kù)。

第二天，上午,，蓓姐給我們安排了一系列的游戲活動(dòng),，同學(xué)們都踴躍參加，其樂融融,。在快樂的同時(shí),，我們也深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，一位出錯(cuò),，就需重新開始,，連累到整組同學(xué)，尤其是我們的隊(duì)長(zhǎng),，懲罰是由最高“管理者”承擔(dān),，難免我們會(huì)對(duì)可愛的隊(duì)長(zhǎng)心疼了。所以,，只有我們大家萬(wàn)眾齊心,，團(tuán)結(jié)一致，才能發(fā)揮到最好,，取得佳績(jī),。

下午，我們要真真正正零距離去接觸我們的物流行業(yè)-理貨員這個(gè)崗位,。首先先做好準(zhǔn)備工作：一定要穿上反光背心,，安全鞋，戴上安全帽,。由于我們只是短暫四天的見習(xí),，我們就略去穿安全鞋，所以我們需要加倍小心,，遠(yuǎn)離叉車。接著我們五個(gè)人被安排到了b3庫(kù),，跟著寧職院的學(xué)生一步步教我們?nèi)绾卫碡浺约澳男┳⒁馐马?xiàng)等等,。雖然今天我們還沒真正去實(shí)際操作，但是通過蓓姐先前的培訓(xùn)工作以及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,，相信我們五個(gè)人都會(huì)理貨了：

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我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,，我們一組10人進(jìn)入了***物流公司，通過對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》,，《物流法律與法規(guī)》,，《物流倉(cāng)儲(chǔ)》，《物流貨貸》,，《會(huì)計(jì)》,，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，我對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn),。在課堂上,，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用,，那就等于沒有學(xué),。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。

我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活,、工作當(dāng)中去,，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才？我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢？抱著這種想法,，我走進(jìn)了***物流公司,。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識(shí),，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng),，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步,。

一,、實(shí)習(xí)目的

我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析,，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

二,、實(shí)習(xí)的內(nèi)容

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見,。

三,、實(shí)習(xí)工作過程

我初進(jìn)***物流公司的時(shí)候，被分配在快運(yùn)部,，第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習(xí),其他的5個(gè)在庫(kù)房實(shí)習(xí).客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來(lái)詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn)單,他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項(xiàng)都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).

第二個(gè)星期,我們兩組的崗位進(jìn)行倒換,我們進(jìn)入庫(kù)房實(shí)習(xí)，早上我們一般就是貼標(biāo)簽,下午的時(shí)候跟司機(jī)出去送貨.司機(jī)們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個(gè)司機(jī)對(duì)昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn),同時(shí)還要提貨,整個(gè)過程都是司機(jī)獨(dú)立完成的,很累.在庫(kù)房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí),，庫(kù)房裝卸貨物,，先調(diào)車靠臺(tái)，由庫(kù)房負(fù)責(zé)人去倉(cāng)儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單（該車所裝貨物的信息）,，首先先觀察貨物的裝車情況,，看是否整齊，再核對(duì)清單,，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物,，了解清楚后，如是自提且貨量大的,，并且貨物可以直接全部找出的,，及時(shí)通知客戶辦票提貨，進(jìn)行直接倒車,，避免二次裝卸,；如是送貨的，貨物又能全部找出的,，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào),，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車送貨,。其他特殊情況（客戶不能及時(shí)來(lái)提,，電話打不通等）貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車?yán)雮}(cāng)庫(kù)碼放整齊,，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸,，對(duì)易碎等物品做到小心輕放。

四,、個(gè)人工作心得

1,、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放,，避免貨物受損，擺放貨戶要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）,。

2,、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨,，多貨,，或貨損等情況，應(yīng)注明在

清單上,，交于理賠部,。

3、由總公司為中心,，各片區(qū),，各分公司，各站點(diǎn)為單位,，加大鞏固公司客服部整體水平力量,，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)批評(píng)教育,，定期培訓(xùn)員工整體客服水平,。并加大客服投入。

4,、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,，尤其作為物流公司,，一個(gè)廠家，一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,，隨著電子商務(wù)的發(fā)展,，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,，通過網(wǎng)絡(luò)宣傳公司,。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。

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實(shí)習(xí)單位：

xxx有限公司

實(shí)習(xí)時(shí)間：

5月23日——6月1日

一,、實(shí)習(xí)目的：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xxx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,，掌握物流的工作流程,，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二,、實(shí)習(xí)要求：

了解物流特點(diǎn),，物流工作流程，工作設(shè)備,，并針對(duì)這些實(shí)習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法,。

三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

xxx

四,、實(shí)習(xí)感想：

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單,。通過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)習(xí)中了解到了物流，使實(shí)習(xí)與理論更好的結(jié)合,。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè),，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

五,、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間,，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺,。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

3,、目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%,，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,，提高自己企業(yè)的效益,。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一,；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高,。

建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源,；限度地減少物料搬運(yùn),；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期,；力求投資最低,；為職工提供方便、舒適,、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,，實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ),。

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頂崗實(shí)習(xí)是一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式,，是高職院校以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向,，充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源,，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，幫助學(xué)生提高職業(yè)素質(zhì),，綜合素質(zhì)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力,。根據(jù)教育部《職業(yè)院校試行工學(xué)結(jié)合，半工半讀的意見》中"高職院校要與企業(yè)進(jìn)行深層次結(jié)合,，有條件的職業(yè)院?？梢詫?shí)行半工半讀制度，改革以課堂為中心的教學(xué)模式,，推行工學(xué)結(jié)合"的精神,。

我系于20xx年9月派出07級(jí)3班，4班共67名學(xué)生參加為期半年的頂崗實(shí)習(xí),，學(xué)生被充實(shí)到收銀,，生鮮，理貨,，倉(cāng)儲(chǔ),，物流配送等崗位實(shí)習(xí)，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓(xùn)和崗位指導(dǎo),，對(duì)超市的管理和物流流程進(jìn)行全面的實(shí)訓(xùn),。學(xué)生通過該平臺(tái)，增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，提升了解決實(shí)際問題的能力,，有效地實(shí)現(xiàn)了學(xué)校與社會(huì)的"零距離接觸"，提高了就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,。學(xué)院通過企業(yè)的實(shí)操平臺(tái),，使實(shí)訓(xùn)教學(xué)更加合理化，系統(tǒng)化。

應(yīng)該來(lái)說,，我們?cè)谧母魑煌瑢W(xué)是學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)的先行軍,，探索者。自我們向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)頂崗實(shí)習(xí)的思路以來(lái),，院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持,，也多次赴上海參與頂崗實(shí)習(xí)的調(diào)研，看望學(xué)生,，指導(dǎo)頂崗實(shí)習(xí)工作，比如說,，溫書記,，劉院長(zhǎng)，熊助理還有李院長(zhǎng)等等都親赴上海,，關(guān)心在外頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的生活,，深入學(xué)生住處了解學(xué)生吃，住等問題,。

（一）做好了前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

我系在前期做了大量的鋪墊工作,，做了大量的考察，與許多同類院校交流,，獲取經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)盡力為學(xué)生爭(zhēng)取合法的權(quán)益，如安全,，勞動(dòng)條件,，生活條件，勞動(dòng)報(bào)酬等,，與企業(yè)簽訂了相關(guān)的協(xié)議,。這樣做可以最大限度保護(hù)學(xué)生正當(dāng)權(quán)益。

同時(shí)做好了學(xué)生的心理調(diào)適工作,。

（二）規(guī)范管理,，完善制度，確保頂崗學(xué)習(xí)的質(zhì)量

1.嚴(yán)密組織

為保證頂崗實(shí)習(xí)過程有條不紊地進(jìn)行,，必須嚴(yán)密組織,，嚴(yán)格把關(guān)。在頂崗實(shí)習(xí)開始前,，制定了頂崗實(shí)習(xí)手冊(cè),，手冊(cè)內(nèi)容包括：工商管理系學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理暫行規(guī)定；工商管理系學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)考核辦法,；學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)承諾書,；編寫了頂崗實(shí)

習(xí)教案，每項(xiàng)技能培養(yǎng)所要達(dá)到的目標(biāo)，頂崗實(shí)習(xí)原理,，頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容,，頂崗實(shí)習(xí)條件和頂崗實(shí)習(xí)操作步驟，都反映在頂崗實(shí)習(xí)教案里,。其次,，系主任，指導(dǎo)老師及相關(guān)人員召開了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì),，做好了學(xué)生實(shí)習(xí)前的各項(xiàng)工作,。第三，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師不定期赴上?？赐椭笇?dǎo)學(xué)生,，幫助學(xué)生解決實(shí)際困難。同時(shí)班主任通過電話和網(wǎng)絡(luò)與學(xué)生和實(shí)習(xí)單位取得聯(lián)系,，傳遞教學(xué)信息和管理信息,，及時(shí)了解實(shí)習(xí)情況；最后,，在完成頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)后,，學(xué)生要寫出頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)。

2.量化考核

為保證頂崗實(shí)習(xí)質(zhì)量,，必須對(duì)參加頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格考評(píng),，考評(píng)的項(xiàng)目包括操作能力，實(shí)習(xí)紀(jì)律,，實(shí)習(xí)態(tài)度等,。由學(xué)校和企業(yè)共同作出評(píng)價(jià)?？荚u(píng)實(shí)行五級(jí)制,，即"優(yōu)，良,，中,，及格，不及格",，成績(jī)存入檔案,，并與學(xué)院獎(jiǎng)助學(xué)金掛鉤。對(duì)于實(shí)習(xí)成績(jī)不及格者,，利用假期時(shí)間安排學(xué)生重修或參加畢業(yè)總補(bǔ)考,。頂崗實(shí)習(xí)是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)價(jià)與考核,，將頂崗實(shí)習(xí)的考核成績(jī)作為學(xué)生獲取相應(yīng)學(xué)分和畢業(yè)證書的必要條件,。

3.嚴(yán)格紀(jì)律

原則上不允許請(qǐng)假,，如遇特殊情況，須征得企業(yè)同意,，并向院方指導(dǎo)老師請(qǐng)假,。嚴(yán)禁私自換崗，缺崗和擅自離職現(xiàn)象,。

半年的實(shí)習(xí)期間,，絕大多數(shù)同學(xué)能任勞任怨，愛崗敬業(yè),，勤奮踏實(shí),，獲得了上海理想和易初蓮花的高度評(píng)價(jià)，為母校爭(zhēng)得了榮譽(yù),。半年來(lái)同學(xué)們同甘共苦,，風(fēng)雨同舟，沒有牢騷,，沒有怨言，精益求精,，追求卓越,。半年來(lái)，同學(xué)們孜孜以求地學(xué)知識(shí),，長(zhǎng)見識(shí),，體驗(yàn)初涉職場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，品嘗生活的酸甜苦辣,，奮發(fā)圖強(qiáng),，用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，獲得了知識(shí)和能力的雙重提升,。通過半年的頂崗實(shí)習(xí),，我認(rèn)為對(duì)同學(xué)們有以下一些收獲：

1，使同學(xué)們接觸了社會(huì),，認(rèn)識(shí)了社會(huì),，了解了社會(huì)，學(xué)會(huì)了服務(wù),，提高了自身綜合素質(zhì),，增強(qiáng)了自己的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為以后的就業(yè)應(yīng)聘奠定了基礎(chǔ),。

2,，通過實(shí)習(xí)，廣泛與社會(huì)接觸,，擴(kuò)大了自己人際的交往,，強(qiáng)化了語(yǔ)言表達(dá)，加強(qiáng)了交流溝通，形成社會(huì)經(jīng)驗(yàn)資本的積累,，為就業(yè)提供信息渠道,，建立良好的人脈網(wǎng)絡(luò)。

3,，提高了獨(dú)立生活的生存能力,，磨練意志，增強(qiáng)耐力,，提高涵養(yǎng),，培養(yǎng)和感受團(tuán)隊(duì)精神，學(xué)會(huì)感恩,。

4,，利用在上海實(shí)習(xí)的優(yōu)勢(shì)，了解和體會(huì)了生活在中國(guó)最大的城市也是國(guó)際化大都市中人的思想觀念,，城市的發(fā)展速度,，工作的節(jié)奏，效率和壓力,，以及了解就業(yè)市場(chǎng)需求和企業(yè)對(duì)求職者的要求,，開拓了眼界，為自己今后的就業(yè)提供理性,，合適的定位,。

目前，上課的老師都認(rèn)為我們的學(xué)生非常懂事,，學(xué)習(xí)非常認(rèn)真刻苦,。

我們?cè)诳吹匠煽?jī)的同時(shí)，也應(yīng)該看到本次頂崗實(shí)習(xí)存在的一些不足之處,。我們?nèi)サ?7名同學(xué),，最終只有45名同學(xué)善始善終，還有21名同學(xué)因種種原因未能完成本次頂崗實(shí)習(xí)任務(wù),。存在的主要問題如下：

1.學(xué)生不能正視崗位分配,。接收單位在對(duì)學(xué)生進(jìn)行崗前培訓(xùn)后，會(huì)根據(jù)每個(gè)實(shí)習(xí)學(xué)生的內(nèi)在,，外在條件,，將學(xué)生分配到不同的崗位。不同崗位工作的難易程度有別,，福利待遇不同,，即使是同一崗位，其工作條件也是有差異的,。同時(shí)由于學(xué)生在外地,，班主任與學(xué)生溝通不暢,，有的學(xué)生會(huì)覺得不公平，進(jìn)而不可避免地產(chǎn)生失落感,，會(huì)出現(xiàn)當(dāng)逃兵,，開小差等現(xiàn)象,，甚至做出過激行為,。

2.學(xué)生不能正確對(duì)待工作中的挫折。開始上崗實(shí)習(xí)時(shí),，學(xué)生一方面擔(dān)心自己做不好,，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定,，取得成功。而些階段,，恰恰是學(xué)生實(shí)際操作中最容易出差錯(cuò)的一個(gè)時(shí)期,，學(xué)生工作中一旦出現(xiàn)失誤，就會(huì)產(chǎn)生心理恐慌,。我院學(xué)生在超市里主要從事收銀,，處理退換貨等服務(wù)性崗位，顧客的抱怨要耐心去聽,，日常的工作要細(xì)心去做,。服務(wù)不及時(shí)，不周到,，顧客不滿意。實(shí)際上,，不少責(zé)任不在學(xué)生個(gè)人,。而對(duì)顧客來(lái)說，他們不管是誰(shuí)的責(zé)任,，都一股腦地向服務(wù)的學(xué)生發(fā)難,。學(xué)生作為工作人員必須笑臉相迎，慢慢解釋,，結(jié)束后還得好臉相送,。同時(shí)，學(xué)生還易受到老員工的欺負(fù),。對(duì)此,，個(gè)別學(xué)生難免會(huì)覺得委屈，心理難以接受,，有的甚至打退堂鼓,，擅自離開了實(shí)習(xí)單位。

3.學(xué)生環(huán)境適應(yīng)能力差,。一方面,，學(xué)生到異地實(shí)習(xí),，時(shí)間比較長(zhǎng)，個(gè)別學(xué)生戀家思想嚴(yán)重,，不能堅(jiān)持正常工作,，私自離開工作崗位，當(dāng)逃兵,。另有個(gè)別家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生過于溺愛,，親自為學(xué)生說情，給學(xué)生統(tǒng)一安排頂崗實(shí)習(xí)帶來(lái)了阻力,；另一方面企業(yè)的要求與學(xué)校的管理明顯不同,，個(gè)別學(xué)生達(dá)不到實(shí)習(xí)要求，違犯了實(shí)習(xí)紀(jì)律,，適應(yīng)不了企業(yè)嚴(yán)格的制度

大學(xué)生物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 大學(xué)生物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)1500字篇六

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，在連續(xù)幾天關(guān)注的招聘信息里得知了xx有限公司，并且知道該公司正在招聘應(yīng)屆大學(xué)生,。作為物流人才的培養(yǎng)對(duì)象,，我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過了初試復(fù)試之后,，順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx港程儲(chǔ)運(yùn)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí),。

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1,、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

xx港程國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司,，該公司成立于1998年5月31日，是中國(guó)船舶代理行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位暨nvocc專業(yè)委員會(huì)委員單位,，同時(shí)也是xx市國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì)的理事單位,。我從20xx年12月21日開始在該單位實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間,，我在xx港程儲(chǔ)運(yùn)有限公司物流操作部任單證員一職,。

2、實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)

我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職,。主要從事的工作是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理歸納,，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后,，我被調(diào)到了外倉(cāng)庫(kù),，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn),，核對(duì)收貨單數(shù)量,，入庫(kù)，按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨,，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確,，準(zhǔn)時(shí),。之后又深入了zp11項(xiàng)目開發(fā)組工程師一職，和xxx公司參與了zp11項(xiàng)目前期試裝的工作,。主要收貨,，做報(bào)表，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí),，清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶,。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥,，卻讓我得到了很大大的收獲,，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn),，在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多,，不僅僅是理論知識(shí)，實(shí)踐知識(shí),，收發(fā)貨,，調(diào)配人員，配送等一系列的知識(shí),，還有怎樣與人相處的方法,，做人的道理等等。

3,、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

培訓(xùn)結(jié)束之后,，便是正式的實(shí)習(xí)工作。現(xiàn)在我主要從事zp11項(xiàng)目前期試裝的工作,。首先,，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收,。其次,，在貨物入庫(kù)時(shí)將零件歸類,，堆放秩序,，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備，做到順利進(jìn)行發(fā)貨,，使得配送做到準(zhǔn)確,，準(zhǔn)時(shí)。

二,、實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)

1,、了解工作流程

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解,。在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為：制單,，整理，分類,，歸納,，分箱，打印箱單,，配箱,，預(yù)錄，審單等,。制單就是對(duì)每一份入倉(cāng)的貨物制作一份專屬的貨物證明,，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉(cāng)編號(hào)，業(yè)務(wù)編號(hào),，日期,，數(shù)量，尺碼,，貨物名稱,，庫(kù)位，嘜頭等,。整理即對(duì)已經(jīng)入倉(cāng)的貨物的入倉(cāng)單進(jìn)行核對(duì),，核對(duì)其進(jìn)倉(cāng)通知書上及進(jìn)倉(cāng)單上信息是否一致。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)行整理,，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊,。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類后，根據(jù)尺碼大小,，和客戶的要求,，對(duì)需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱,，然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單,。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作,。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄,，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上,。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò),，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。

第一天來(lái)到公司,，這里的一切對(duì)我來(lái)說都是陌生的,，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色,，特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員 ,，一切那么的懵懂,。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作,。看似簡(jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟,，到了自己的手里,，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭,。一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí),，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息,，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”,。 隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟悉,，我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程,。

2、倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨

倉(cāng)庫(kù)實(shí)地的收發(fā)貨,，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送,，所謂發(fā)貨配送，對(duì)于我來(lái)說由于配送的是汽車零件,，零件的諸多,，對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候,，提前根據(jù)客戶要求,，對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工,、包裝,、分割、組配等作業(yè),，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng),。所以倉(cāng)庫(kù)是要保證零庫(kù)存的，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線,，所謂零庫(kù)存就是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn),，甚至可以為“零”,，即不保持庫(kù)存,。

發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物,，因?yàn)樗械牧慵?lái)自不同供應(yīng)商,，對(duì)于貨物接收的要求也有所不同,，對(duì)于零件的體積，件數(shù),，歸類便于進(jìn)行分揀,，對(duì)于忙了一天、累了一天的我來(lái)說,，考驗(yàn)了一個(gè)人意志力,，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當(dāng)然在實(shí)習(xí)中最值得驕傲的也就是這點(diǎn),，每天對(duì)工作充滿了熱情,，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。

接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨,，對(duì)于從來(lái)沒有點(diǎn)貨的我來(lái)說,，吃了不少的虧，供應(yīng)商的無(wú)理,，貨物盤點(diǎn)不清楚,，給自己造成了不小的麻煩，因?yàn)楫?dāng)簽單確認(rèn)貨物無(wú)誤后送貨人員就開車離開了,，自己在分揀時(shí)發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責(zé)任的,，因此有時(shí)候也會(huì)因?yàn)樽约旱氖韬龆冻龃鷥r(jià)。送貨的過程是物流中最講究速度的,，一開始因?yàn)樯a(chǎn)線不急,，因此還能應(yīng)付一下，但是也碰到不少的意外,，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨,，就要迅速補(bǔ)上，要是倉(cāng)庫(kù)還有庫(kù)存,，那好辦,，只要及時(shí)配送。如果庫(kù)存缺貨,，造成供應(yīng)不良,，使生產(chǎn)線停線，那就免不了一定的損失,，這時(shí)就要及時(shí)和供應(yīng)商商討了,，要求馬上補(bǔ)貨入庫(kù)。有時(shí)候甚至自責(zé)自己的應(yīng)變能力很差,，不過通過經(jīng)驗(yàn)的積累,，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì)束手無(wú)措了,。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì)了做事情要細(xì)心,，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜,。然而當(dāng)慢慢熟悉了這些工作流程時(shí),，似乎覺得自己已經(jīng)熟練了，開始有些松懈沒有耐力,，不像以前那么認(rèn)真謹(jǐn)慎了,，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量,。經(jīng)過審核后,，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因?yàn)轳R虎而做錯(cuò)的報(bào)表，并且改一張報(bào)表比做一張報(bào)表還要繁瑣,。我才深深才體會(huì)到,，質(zhì)量才是真正重要的。

作為倉(cāng)儲(chǔ)人員,，需要認(rèn)真耐心工作態(tài)度,。雖然工作上的實(shí)踐會(huì)不斷的接觸到新的知識(shí)，但是結(jié)合已有的知識(shí)學(xué)習(xí)更為重要,。當(dāng)然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專業(yè)知識(shí),，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，充分運(yùn)用了自己所學(xué)到的專業(yè)知識(shí),，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，對(duì)今后從事物流工作也有一定的好處,。

3,、實(shí)習(xí)體會(huì)

通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí),，因?yàn)槿魏沃R(shí)都來(lái)自于實(shí)踐,，這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)付諸實(shí)踐，讓其來(lái)檢驗(yàn)所學(xué),。通過這次實(shí)習(xí),，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理，在學(xué)?？赡芷綍r(shí)會(huì)亂花錢,，但是通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，知道了上班的辛苦，明白了父母每個(gè)月賺錢的辛苦和不容易,，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志,，增強(qiáng)了自己的責(zé)任心,，做事情也比以前更加細(xì)心，也讓我明白了現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷,，打消了一些很幼稚的想法,，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

三,、對(duì)未來(lái)的展望

1、企業(yè)規(guī)劃

我對(duì)現(xiàn)在的實(shí)習(xí)單位有一些改進(jìn)的設(shè)想,，對(duì)于這個(gè)物流配送上存在的問題了以下問題：

（1）各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存區(qū)域布局不合理；

（2）倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一,；

（3）野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高,；

（4）供貨方,、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,，造成不必要的資源浪費(fèi),；

（5）配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。

針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：

（1）加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè),，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間,、設(shè)備,、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn),；簡(jiǎn)化作業(yè)流程,；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低,；為職工提供方便,、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境,。

（2）倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展,。為此我們必須建立合理,、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,，或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè),，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間,。

（3）加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為,，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

（4）建立有效的供貨商,、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái),，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢,、資源共享,。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi),。

（5）應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì),，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤,，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本,。

2,、總結(jié)教訓(xùn)

實(shí)習(xí)生活還在繼續(xù)，每天吸收的新知識(shí)在不斷的積累,，我深知該學(xué)的東西還很多,，不僅僅是理論知識(shí)，實(shí)踐知識(shí),。針對(duì)zp11項(xiàng)目上通過首次的操作失誤,，首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們沒有嚴(yán)格把關(guān),，對(duì)供應(yīng)商的要求降低,，導(dǎo)致事后諸多瑣碎的事情在業(yè)務(wù)工作上帶來(lái)不便。其次,，在貨物入庫(kù)時(shí)沒有將零件歸類,，堆放沒用秩序，導(dǎo)致庫(kù)區(qū)凌亂,。最后由于前期工作沒有做好充分準(zhǔn)備,，使最后發(fā)貨程序混亂,，大大加大了發(fā)貨。深刻反思此次事件給予我們的提示,。為了能使第二階段送樣全面,、順利的進(jìn)行及規(guī)范管理上更加精益求精，就以上問題,，我司總結(jié)出一系列針對(duì)性整改方案,。方案的具體內(nèi)容包括：

（1）庫(kù)區(qū)內(nèi)劃分為三個(gè)區(qū)域：儲(chǔ)存區(qū)域，隔離品區(qū)域和待發(fā)貨區(qū)域,。其中,，儲(chǔ)存區(qū)域又以車身車間和總裝車間分成兩塊,，每個(gè)區(qū)域在按料架,，料箱和紙箱包裝分類儲(chǔ)存。

（2）在每塊儲(chǔ)物托盤上貼上標(biāo)識(shí),，注明該托盤所儲(chǔ)存貨物的清單,，供應(yīng)商名稱和相關(guān)數(shù)量。

（3）對(duì)入庫(kù)的零件做好相應(yīng)的系統(tǒng)記錄,。此外,，我司也會(huì)在收貨環(huán)節(jié)繼續(xù)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照收貨制度進(jìn)行操作以確保零件入庫(kù)數(shù)量的準(zhǔn)確性 同時(shí)在錄入數(shù)據(jù)的時(shí)候避免對(duì)系統(tǒng)可靠性的質(zhì)疑,。并且將在發(fā)貨后及時(shí)更新庫(kù)存報(bào)表,，以免在操作過程中出現(xiàn)不必要的失誤，確切落實(shí),，為下一階段工作順利開展努力,。

3、自我提升

在實(shí)習(xí)工作中,，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足,，比如在做一些事情時(shí)，可能會(huì)有一些疏忽,，不夠仔細(xì),，給公司添了不少的麻煩。其次,，在工作中一味的講究速度,，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯(cuò)和一些不必要的麻煩,。再次,，覺得自己在遇到困難的時(shí)候，應(yīng)變能力很差,，遇到困難不知如何是好,，這些問題在今后的工作中是需要改進(jìn)的,。在實(shí)際工作中作為倉(cāng)儲(chǔ)人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作,，時(shí)刻對(duì)自己提出嚴(yán)格要求,，堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位,，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí),、認(rèn)真求教，不斷提升文化知識(shí)和業(yè)務(wù)能力,，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色,。

領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我也寄予了很大的期望，這對(duì)我也來(lái)說既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動(dòng)力,。我會(huì)努力讓自己真正的踏入社會(huì),，做一個(gè)優(yōu)良的物流人才。感謝學(xué)校,、老師,、單位對(duì)我的培養(yǎng)和指導(dǎo)，在學(xué)校,，老師們淵博的物流專業(yè)知識(shí),，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的高尚師德,，嚴(yán)以律己,、寬以待人的崇高風(fēng)范對(duì)我影響深遠(yuǎn)，不僅使我學(xué)會(huì)了物流方面的專業(yè)知識(shí),，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理,。在單位，帶教師傅的諄諄教導(dǎo),，愛崗敬業(yè)的精神,，精益求精的工作作風(fēng)，以及在同事對(duì)我的照顧,，使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識(shí),，還教會(huì)了我許多書本上學(xué)不到的知識(shí)以及那種勇于面對(duì)困難的精神，積累了許多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，對(duì)于我來(lái)說是一筆財(cái)富和收獲,，對(duì)我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用。

大學(xué)生物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 大學(xué)生物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)1500字篇七

1,、了解廣州華新商貿(mào)有限公司物流中心的運(yùn)作結(jié)構(gòu)和配送業(yè)務(wù);

2,、加深對(duì)物流配送中心和分銷經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)和理解;

3、對(duì)物流有更加深入的理解,。

廣州華新商貿(mào)有限公司,，前身為“華新貿(mào)易商行”,，主要經(jīng)營(yíng)飲料、食品,、日用百貨,、酒類等的分銷物流業(yè)務(wù)，代理和分銷近百個(gè)國(guó)內(nèi)外著名品牌,，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)珠三角州,，員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費(fèi)品分銷企業(yè),。

1990年華新商貿(mào)行成立,，成功取得了百事可樂、楊協(xié)成等產(chǎn)品的廣州分銷權(quán),。

1993年成為怡寶純凈水廣州地區(qū)的獨(dú)家代理,，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型。

1994年成立華新商貿(mào)公司,。

1995年導(dǎo)入品牌代理制,，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡(luò),，建立佛山等分公司,。

1996年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

20xx年在廣州投資建設(shè)了占地10萬(wàn)平方米的物流中心。

20xx年斥巨資引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng),。

20xx年與日本住友商事,、加藤產(chǎn)業(yè)等國(guó)際大公司合作，改制成中日合資企業(yè),。

“鞏固分銷,，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過十多年的辛勤耕耘,，得到了社會(huì)各界,、各級(jí)政

府的大力扶持與關(guān)愛，公司已成為集飲料,、日用百貨,、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè),。

參觀配送中心,，并且在參觀過程中同簡(jiǎn)經(jīng)理交流，了解整個(gè)物流中心的工作流程和具體情況,。

參觀廣州華新商貿(mào)有限公司物流中心,，負(fù)責(zé)講解和接待的簡(jiǎn)經(jīng)理在整個(gè)過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等,。參觀過后的公司介紹和簡(jiǎn)經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進(jìn)行不免有些遺憾，但是整個(gè)過程還是收獲良多,。

首先是對(duì)整個(gè)物流中心的了解,。與其說這是一個(gè)物流中心，我更愿意稱它為配送中心,。因?yàn)槿A新集團(tuán)在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷,，其中涵蓋了怡寶、可口可樂,、百 事可樂等食品飲料類的大品牌,，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負(fù)責(zé)的是這些貨物的分箱配送，也就是擔(dān)任從供銷商到零售商之間的分銷角色,。

因此,，這個(gè)物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個(gè)過程中,，自然需要大量的人力或自動(dòng)化和良好的物流系統(tǒng)管理,。華新商貿(mào)有限公司物流中心(以下簡(jiǎn)稱華新物 流)大部分工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動(dòng),。這可能是由于華新物流作為一個(gè)分銷商,，本身的規(guī)模和利潤(rùn)不支持大規(guī)模自動(dòng)化設(shè)備的更新，但是機(jī)械化或 者自動(dòng)化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放,，是一個(gè)值得考慮的方向,。而且，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部,，由于大量的空間都用于存放貨物,，能夠走動(dòng)的空間比 較小，人工揀選相對(duì)來(lái)說比較低效,。此外,，華新物流的物理管理系統(tǒng)是相對(duì)完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的,，在一定程度上降低了出錯(cuò)率,。

在整個(gè)參觀倉(cāng)庫(kù)的過程中，我們可以看到,，華新物流對(duì)貨物保存環(huán)境的要求比較高,。除了一般物品的保存，另辟了隔間來(lái)恒溫保存特殊貨物,。這樣不僅可以保證貨物 的質(zhì)量,，而且還可以延長(zhǎng)貨物在配送過程中的保存時(shí)間，從而減少整個(gè)訂單周期的波動(dòng)所造成的損失。這也體現(xiàn)了華新物流在分銷方面細(xì)節(jié)的注重,。

說到細(xì)節(jié)的注重,，華新物流將貨物放入倉(cāng)庫(kù)中時(shí)，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉(cāng)庫(kù)中的擺放位置,，將比較熱銷,、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率,，也為補(bǔ)貨等操作提供了方便,。

但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷,，但是如果整箱配送的話不美觀,，而且會(huì)對(duì)產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤,，華新物流可以考慮加入高強(qiáng)度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對(duì)每個(gè)托盤上大量堆積的產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù),，或者減少堆積量。

除了在配送中心內(nèi)部進(jìn)行的活動(dòng),，華新物流在供應(yīng)商往本物流中心的運(yùn)輸方面外包給了第三方物流,。這對(duì)華新物流來(lái)說是可以節(jié)省成本的，比如汽車租賃或者購(gòu)買,， 減少固定資產(chǎn)的投入帶來(lái)更大的資金靈活性,。而從物流中心到零售商的運(yùn)輸是本公司來(lái)進(jìn)行的，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì),，也有利于樹立公司的公共形 象,。

簡(jiǎn)經(jīng)理在參觀過程中對(duì)我們說：“在分銷這個(gè)行業(yè),，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件,。”華新物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨(dú)家分銷權(quán),，而 且和很多公司都建立了很長(zhǎng)時(shí)間的合作關(guān)系,。目前，分銷商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系,，而非戰(zhàn)略性的,。我認(rèn)為，未來(lái)的趨勢(shì)必然是在產(chǎn)品的線下銷 售中,，環(huán)節(jié)得到精簡(jiǎn),，分銷商應(yīng)該擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長(zhǎng)期合作關(guān)系,。華新物流作為華南地區(qū)最大的分銷商,，是有資格向這 個(gè)方向努力的。舉個(gè)例子來(lái)說,，分銷商在進(jìn)行往零售商的配送時(shí),，往往需要拆箱,。如果華新物流能努力爭(zhēng)取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作，按照零售商的要求進(jìn)行包裝,，就 避免不必要的包裝所帶來(lái)的浪費(fèi),，也可以提高訂貨的自由度等。

更重要的是數(shù)據(jù)共享,。如果能和公司建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系,，那么華新物流就可以針對(duì)特定的公司進(jìn)行專門的分銷服務(wù)。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息,，提高公司利潤(rùn)的同時(shí)也增進(jìn)分銷商的發(fā)展,。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，線上銷售所占的比重越來(lái)越大,，線下銷售所能做到的就是提供更為細(xì)致及時(shí)的服務(wù)來(lái)滿足顧客需求,。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶，不僅負(fù)責(zé)了產(chǎn)品的分揀銷售,，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集分析,，這對(duì)于大數(shù)據(jù)的時(shí)代而言，是極其重要的,。

參觀華新物流,，讓我對(duì)課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應(yīng)鏈的一部分,，而華新物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進(jìn)行,。物流不僅要注重倉(cāng) 儲(chǔ)和運(yùn)輸，揀貨也同樣重要,。每個(gè)環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品,、服務(wù)和信息的流動(dòng)與傳遞，每個(gè)環(huán)節(jié)的效率都影響著整個(gè)訂貨周期的長(zhǎng)短和穩(wěn)定,。對(duì)華新物流來(lái)說,，對(duì)細(xì)節(jié)的注重 和目標(biāo)的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽(yù)。

這次的參觀同樣激起了我對(duì)物流濃厚的興趣,。大一學(xué)習(xí)的《物流學(xué)導(dǎo)論》是對(duì)整個(gè)物流學(xué)框架的介紹,，而那些更深入的研究在前面等著我們。比如說,，如果將華新物 流的人工操作變成自動(dòng)化揀貨補(bǔ)貨,，所帶來(lái)的效益是否會(huì)大于更新和維護(hù)設(shè)備所造成的花銷?華新物流將恒溫隔間設(shè)在倉(cāng)庫(kù)門口，是否會(huì)影響熱銷品的補(bǔ)貨和揀貨? 如果設(shè)計(jì)用來(lái)保護(hù)產(chǎn)品包裝的貨架,，怎樣設(shè)計(jì)才能達(dá)到最好的效果?作為主要經(jīng)營(yíng)食品飲料類分銷的公司,，自然要應(yīng)對(duì)食品飲料淡旺季的變化，此時(shí)如何改變倉(cāng)儲(chǔ)策 略?……這些對(duì)于現(xiàn)在的我來(lái)說都是未知的，等待解答的,。希望在進(jìn)一步的學(xué)習(xí)中得到答案,。

對(duì)華新物流來(lái)說，這個(gè)物流中心承擔(dān)著倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩個(gè)主要任務(wù),。如何最大限度地提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的吞吐量最大化，在這兩者的權(quán)衡之中,，又用到了系統(tǒng)的方法,。整個(gè)物流運(yùn)作過程中存在著數(shù)學(xué)建模、管理決策,、路徑最優(yōu)規(guī)劃,、成本權(quán)衡……對(duì)我而言是極具吸引力的。

中國(guó)的物流業(yè)在世界來(lái)說并不發(fā)達(dá),，所占gdp的比重依然很大,。而先進(jìn)的技術(shù)和深入的研究是推動(dòng)其進(jìn)步必不可少的工具。華新物流——華南地區(qū)最大的分銷商,， 能夠讓我們窺到中國(guó)整個(gè)物流鏈的一角,，希望通過對(duì)物流學(xué)的學(xué)習(xí)和更多的實(shí)踐實(shí)習(xí)活動(dòng)，能夠讓我真正了解中國(guó)的物流業(yè),，也能夠讓我為之而努力,。

五、對(duì)實(shí)習(xí)單位改進(jìn)的意見和建議

1,、關(guān)于設(shè)備機(jī)械化的改進(jìn),。人工揀選對(duì)比于機(jī)械化揀選來(lái)說效率比較低，而且容易發(fā)生數(shù)據(jù)錄入失誤,、揀選錯(cuò)誤,、員工內(nèi)部偷竊等錯(cuò)誤。機(jī)械化相對(duì) 于自動(dòng)化來(lái)說成本較低,?？梢钥紤]在熱銷產(chǎn)品區(qū)增加自動(dòng)化設(shè)備，而在一般產(chǎn)品和周轉(zhuǎn)期較長(zhǎng)的產(chǎn)品區(qū)采用人工揀選,，這樣既減少了更新設(shè)備的成本，又提高了效 率;

2,、增加對(duì)部分產(chǎn)品的包裝保護(hù),。很多產(chǎn)品(特別是糖類和飲料類)的外包裝破損，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量造成一定的威脅,，可以考慮增加對(duì)其的保護(hù),。采用輕質(zhì)高強(qiáng)度的材料進(jìn)行箱與箱之間的支撐隔離可以保護(hù)產(chǎn)品的外包裝，防止其擠壓受損;

3、對(duì)零售商反饋回的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的整理統(tǒng)計(jì),，同時(shí)及時(shí)從供銷商處得到關(guān)于商品促銷的信息,，綜合分析后調(diào)整產(chǎn)品的訂貨周期以保證最大的資金利用率和靈活性;

4,、考慮與各公司建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，對(duì)供銷商采取專門的分銷策略和服務(wù),，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷公司”。即在和供銷商及時(shí)交流的同時(shí),，高效率配合供銷商活動(dòng),，但是保證自己企業(yè)的主動(dòng)性和靈活性,。

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為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到物流配送中心進(jìn)行實(shí)習(xí),。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,，以便對(duì)以后的工作打下基礎(chǔ),。

作為物流主管助理,，了解物流的特色,，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行剖析，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能,。公司是是在連鎖超市發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),，擁有大型百貨購(gòu)物中心，社區(qū)連鎖超市,，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái),。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)略。通過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì),。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí),。中國(guó)的物流業(yè)固然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度,。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合,。在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè),，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你,。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,，不能延誤客戶的時(shí)光,，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道,，以免倒塌,。

2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn),，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，揮霍倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起,，帶給人一種混亂無(wú)章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存.

3、目前物流中心正面臨很多問題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。面臨一系列的困難,，物流中心還得多鑒戒國(guó)外的物流策略,，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。

大學(xué)生物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 大學(xué)生物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)1500字篇九

本人是物流專業(yè)的學(xué)生,，這段時(shí)間來(lái)在物流公司參加畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí),，了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多，下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告,！

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期x月的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得,。

了解物流的特色,，xx貨運(yùn)，主要裝備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行剖析,，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn),。具有集貨中心、分貨中心的職能,。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),，擁有大型百貨購(gòu)物中心，社區(qū)連鎖超市,，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái),。

xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,，也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,，因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨,、分貨,、驗(yàn)貨、退貨四大部門,，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,，密不可分。

xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)＂以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)＂的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展,、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái),。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,，我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展,。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,。對(duì)于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)略。

1,、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光,，因此要依照尺度把貨物堆起,，堆放要整潔公道，以免倒塌,。

2,、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,，xx快運(yùn)，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無(wú)章的感到,。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。

3,、目前物流中心正面臨很多問題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。