報告是指向上級機(jī)關(guān)匯報本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗以及問題的報告,，優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

物流專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇一

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。

了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行分析,，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,，了解物流配送中心的主要流程,。

1.惠州南方物流公司介紹：

南方物流于1993年開始與tcl合作,，至1996年開始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”,，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地,，從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范,?；葜菸锪骰赜?xx年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù),，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸,、倉儲、配送,、中轉(zhuǎn),、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù),。

(1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡

南方物流在與客戶客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中,，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右,。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍,、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、管理模式,，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布,，工作接口,，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度,。

(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

南方物流于xx年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn),，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達(dá)2.3萬平方米,，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù),。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓,，配套4000多平方米的停車場,，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境,，集倉儲,、辦公,、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū),，為承包客戶現(xiàn)有的儲運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ),，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。

(3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢

量化服務(wù)考核

南方物流建立了嚴(yán)格的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制,，對運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累,，服務(wù)意識和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高,，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量,。

b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)

南方物流從1999年初開始,，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升,，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價,，順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升,，從軟件上形成對客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持,。

我們能做到：

提高運(yùn)作效率,，降低客戶物流成本

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施

嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核,，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量

配套倉儲,、運(yùn)輸信息系統(tǒng),，提供增值物流資迅服務(wù)

南方物流承包客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù),，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢,。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作,，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作,，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面,。

剛到南方物流公司,，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。對于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,，我只是知道它是集：運(yùn)輸,、儲存、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過五天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá),，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動力廉價的國情嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度,。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免,，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

1.物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理;

b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高;

d.供貨方,、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多,，造成不必要的資源浪費(fèi);

f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,，利用空間,、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便,、舒適,。

物流專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇二

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論,，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,，嘗試檢驗所學(xué)知識,，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

采用實地調(diào)研的方式,，具體采用了面對面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析,，并總結(jié)出實習(xí)報告,。

20xx年xx月2日—xx月xx日

重慶市墊江縣

1,、xx月xx日下午2：00在中色物流公司報道。

2,、xx月xx日上午10：00在中色物流公司,，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式,、調(diào)查對象,。

3、xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開介紹信,。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實習(xí)所需物品,。

1、xx月xx日,，走訪墊江縣物流行業(yè),。

2、xx月xx日,，參觀,、調(diào)查申通物流公司。

3,、xx月xx日,，走訪墊江縣圓通物流部門。

xx月xx日—xx日收集并整理資料,，對物流情況分析并定稿,。

xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后,。從攝影,、記錄、財務(wù),、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式,、調(diào)查對象,，并擬定實習(xí)計劃。

11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報紙,、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待,；有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意,，可是就沒了答復(fù),；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去,?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問,，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。

xx月xx日上午8：45分,，我來到了墊江申通物流部門,，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,，便開始了這次人物訪談,。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換,、運(yùn)輸與倉儲成為必然,。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注,。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī),，縣內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想,。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi),、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰,。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位,?？h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,，與其他地區(qū)相比相對滯后,，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快,。隨著一些民營企業(yè)的興起,，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè),、中外合資企業(yè),。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,，重慶將投資發(fā)展物流業(yè),，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視,。因此,，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊,。

xx月xx日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部,。大約在9：00中,，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站,，由于老板出差,，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下,，配合墊江縣整合墊江物流資源,，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉,、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源,；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大,、實力最強(qiáng),、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心（b型）,，該項目將分兩期建成,，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力,，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件,，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝,，投資額為200多萬元人民幣,，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫,、600平方米重箱堆場,、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)用地面積為100畝,，投資額100多萬元人民幣,，主要建設(shè)物流分撥、配送中心,、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等,。與此同時,，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息,、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來,，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力,。

xx月xx日下午,，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè),，具有一定經(jīng)濟(jì)實力,。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層,，擁有高,、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間,，并設(shè)有商務(wù)中心,、大小多功能廳,、停車場等，是一座集住宿,、餐飲,、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米,，店面20余個,，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具,、石板材,、水暖器材、陶瓷,、木質(zhì)地板,、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達(dá)7000多萬元,。

接著,，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部,、信息部等,，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù),，一間屋子,、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范,，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展,。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合,、管理,。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包,、業(yè)務(wù)操作,、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋,。他的知識淵博,、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺,、感受頗深,。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

經(jīng)過一周多的實習(xí)，我收獲了很多,。走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^,。但是，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員,，而管理層人才往往需求較少。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越。前途是光明的,，道路是曲折的,。所以，再也不要覺得無事可做了,，其實我們的路很長,，道很遠(yuǎn)。

物流專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇三

：20xx年x月7日—22019年x月12日

：北京物資學(xué)院,、北京煙草配送中心,、北京圖書配送中心、北京現(xiàn)代生產(chǎn)車間

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物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)我們學(xué)生流活動,、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識,；并通過實訓(xùn)，使我們自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合,，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題,、解決問題的能力,，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運(yùn)用知識的能力.了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

本次實訓(xùn)內(nèi)容主要包括以下幾方面：

1．物流配送中心模擬經(jīng)營軟件的學(xué)習(xí)與操作

我們通過對這個軟件12個模塊的學(xué)習(xí),，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問題及解決問題的方法,。經(jīng)過這次對物流配送中心模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在此實習(xí)中充分了解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識,，了解其運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,。針對這些操作,，每個模塊的學(xué)習(xí)我們都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

2．物流博物館內(nèi)的動手操作實訓(xùn)

在老師的指導(dǎo)下,，我們學(xué)習(xí)了條碼的編碼原則和條碼的制作過程、自動分揀系統(tǒng)的構(gòu)成特點及工作過程,、托盤堆垛方法分析及托盤貨物緊固措施分析,、叉車的主要技術(shù)參數(shù)和總體構(gòu)成、帶式輸送機(jī)一般結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用,。在物流博物館的實訓(xùn)過程中,，剛開始,，老師給我們出了一道題，給我們幾十本書,，讓我們集體討論,，怎么管理這一批書。一開始我們一團(tuán)霧水,，經(jīng)過一番討論,，問題開始慢慢浮現(xiàn)出來，意見并不統(tǒng)一,，用掉的時間不說,，問題是還沒有個統(tǒng)一的答案。最后經(jīng)過老師的指點,，我們開始組織討論形式,，并最終得出一套方案，弄出一套編碼規(guī)則,，來管理這批書,，交出了一份還算合格的答案。

之后老師給我演示了條形碼的制作流程,，并讓我們親手操作了這一過程,。接著老師給我們講解了自動分揀設(shè)備的概念分類及特點，以及分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成,。并且啟動了那套分揀設(shè)備,，演示了整個分揀設(shè)備的流程，讓我們很直觀的了解到這套分揀系統(tǒng)的運(yùn)作,，也懂得了分揀設(shè)備是完成倉庫,、配送中心揀選、分貨,、分放作業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備,，是開展分揀、配送作業(yè)的強(qiáng)有力的技術(shù)保證,。經(jīng)過一次設(shè)備的啟動演示,，我們也能看到這套設(shè)備的一些特點，比如：能連續(xù),、大批量的分揀貨物,，分揀誤差率很低，人員操作少等特點,。看完分揀設(shè)備之后,，我們來到了一個托盤面前,，老師弄了兩個大小規(guī)格一樣的托盤放我們面前,，再要我們將旁邊的不同規(guī)格的紙箱在托盤上碼垛。

我們都知道,，托盤是一種用來集結(jié),、堆存貨物以便于裝卸和搬運(yùn)的水平平臺，是種典型的集裝單元設(shè)備,，在托盤上擺放各種形狀的包裝物,，為保證作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，必須采用各種不同的組合碼垛方式,，碼垛時,，也須根據(jù)貨物的物理屬性及幾何屬性，結(jié)合托盤的使用要求,，選取合理的托盤碼垛形式,，以最大限度地提高托盤的利用率和存儲的穩(wěn)定性。所以大家都盡可能的以一種合理的碼垛形式去組合,！完成碼垛后,，我們來到一組貨架旁，老師給我們講了實現(xiàn)倉庫管理現(xiàn)代化的手段,，也就是貨位與標(biāo)識管理,。條碼技術(shù)的應(yīng)用對于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有應(yīng)用條碼技術(shù)的時代,，不管是人工處理還是計算機(jī)軟件系統(tǒng),，都存在一個問題，那就是操作中出現(xiàn)差錯的概率非常大,，如出庫,、盤點過程等，條碼技術(shù)形成后,，條碼在物資管理中的應(yīng)用就大大減少了出錯的可能性,，而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、唯一性,。

在倉庫管理中,，對貨品存放的貨架、貨位,，每個貨位儲存貨品的品種數(shù)量,、顏色、尺碼等相關(guān)信息,，利用條碼技術(shù),，就可對這些信息隨時進(jìn)行采集處理。結(jié)合管理信息系統(tǒng)和實物盤點,，可以輕易獲取物資的庫存狀況,、查詢貨品存放的貨位,，進(jìn)行存貨貨品的庫存結(jié)構(gòu)平衡。最后,，老師給我介紹了幾種不同品牌參數(shù)的叉車的特點,，每輛叉車都詳細(xì)介紹了其額定起重量、載荷中心距,、最大起升高度,、起升速度、門架傾角,、滿載最高行駛速度,、叉車的制動性能、最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑,、通道最小寬度,、叉車的外形幾何尺寸、最小地間隙等參數(shù)技術(shù)等,。

3．企業(yè)參觀

在老師的帶領(lǐng)下,，我們?nèi)チ吮本┈F(xiàn)代生產(chǎn)車間進(jìn)行了參觀，大致的了解了北京現(xiàn)代汽車的組配過程,；接著去了北京圖書配送中心,，我們在其前臺的展廳和后臺的倉庫進(jìn)行了參觀，了解了這種多品種,，小批量,，多批次的圖書配送過程。最后去了北京煙草配送中心,，參觀了由整箱煙到小批量的散裝煙的分揀過程,。首先、我們跟隨著倉庫講解員,，參觀了北京圖書物流配送中心的作業(yè)流程,，期間他給我們作了詳細(xì)的講解。第一次看到了這么大的物流操作系統(tǒng),，我們都興奮不已,。看到了一些書的選貨,、打包的過程,，基本上全自動化的操作系統(tǒng)讓人感到驚訝，在倉庫中心能夠看到的員工不是很多,。這都是自動化處理程度高的表現(xiàn),，不然，像這種多批次,，少批量,，多品種的配送不知要花費(fèi)多少人力物力及時間才能完成,。在公司有關(guān)專業(yè)人員的講解下，我知道了這些自動化操作都是圍繞著書上面的條形碼進(jìn)行的,。可以說那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達(dá)指定位置,，公司里的員工主要就是做好整個運(yùn)營的協(xié)調(diào)和后期的裝車工作,。因此，在這個較大規(guī)模的物流公司倉庫里看到的員工不是很多,。而配送的效率卻很高,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我知道它是集：運(yùn)輸,、儲存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。我們需要學(xué)的還有很多。

通過對物流設(shè)備一系列的學(xué)習(xí),，對貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度,，貨差貨損率高低，高層貨架利用率的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識,。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并不代表中國物流業(yè)的發(fā)展趨勢,，只是一些原則性的問題[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息化,、自動化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。但并不能阻止物流業(yè)的總體發(fā)展走向,。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.

通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。還有，不管是在一個企業(yè),，或一個組織中,，我們都應(yīng)該具備一種團(tuán)隊精神,，只有團(tuán)結(jié)在一起了，我們才能集結(jié)更多的力量去解決問題,，提高辦事的效率,！非常感謝老師能給我們這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我們這個機(jī)會,，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ),。

物流專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇四

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學(xué)習(xí),，對物流定義、基本功能,、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解,，通過實習(xí)希望能夠使理論和實踐進(jìn)行相結(jié)合，在實踐中提高運(yùn)用知識的能力,。

張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),，主要經(jīng)營服裝、飾品,、鞋子等生活用品,。主要針對15到35歲的中低消費(fèi)客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念,，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務(wù),。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚(yáng)中,、江陰,、昆山、揚(yáng)州,、興化,、盛澤、啟東,、通州,、宜興等多個城市。

實習(xí)期間,，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職,，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組,、倉庫組,、理貨組，總共有40余人。

(1)了解過程

起初,，剛剛來到這里的時候,，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好,，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然,。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來,，先自己熟悉一下,。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習(xí)的第一天,，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺,，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化,。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的,。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解,，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項,，通過他們的幫助,，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤,，給同事們造成不必要的麻煩,，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己,，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的,。

(2)摸索過程

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來,，工作期間,，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會,，講講小故事大道理,，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志,。之后我們就會回到各自的崗位上進(jìn)行工作,。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單,。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的,，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進(jìn)行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪,。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西,。

物流專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇五

我是一名物流專業(yè)畢業(yè)生，不知不覺,，我的頂崗實習(xí)旅程已經(jīng)結(jié)束了,，下面來分享下我這次頂崗實習(xí)的情況：

本次在××××醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐,，通過對日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實施的基本要求,，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ),。實習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù),，并順利通過實習(xí)考核,。

從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活,，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信,、勤奮,、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,，“責(zé)任心,、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,，“傳遞健康,、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸,，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富,。按照集團(tuán)的安排,，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1、入庫流程學(xué)習(xí),。采購部,、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

2,、庫存整理學(xué)習(xí),。收貨組針對收貨入庫時由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;

3,、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4,、外復(fù)核學(xué)習(xí),。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;

5,、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝,、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;

6,、出庫學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí),。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle,。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購,、倉儲,、運(yùn)輸、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價,。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此,，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低,，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

物流專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇六

通過在本單位的實習(xí),，主要是把物流管理的專業(yè)理論知識和企業(yè)的具體要求結(jié)合起來,。把專業(yè)知識用于實踐，增強(qiáng)自己的實踐操作技能,。也是進(jìn)一步完善自己的專業(yè)知識,，為以后正式上崗打下堅實的基礎(chǔ)。

xxxxxxxxxxxx是于20xx年設(shè)立的山東省第一家專門從事于中下企業(yè)投融資服務(wù)的公司,。本公司注冊資本一億元.目前下轄青島,、臨沂、濱州三個直屬分公司,。公司秉承“與客戶共成長--成長之路,，相伴而行”的服務(wù)價值觀，堅持“誠信立足,、創(chuàng)新致遠(yuǎn)”的經(jīng)營理念,，主動走進(jìn)市場，根據(jù)中小企業(yè)成長特點,，為中小企業(yè)提供量身定制的金融服務(wù)方案,。公司自成立以來，根據(jù)市場環(huán)境和中小企業(yè)金融需求的變化,，不斷創(chuàng)新和完善資產(chǎn)管理業(yè)務(wù),、供應(yīng)鏈融資、貨權(quán)質(zhì)押業(yè)務(wù)體系,，并搭建了政府部門,、地方商會、股權(quán)投資,、供應(yīng)鏈等四大業(yè)務(wù)合作平臺,，專注于幫助中小企業(yè)客戶獲取源源不斷的成長動力。經(jīng)過近幾年的發(fā)展,，公司已經(jīng)為多家中小企業(yè)提供了一系列的金融服務(wù),，獲得了社會各界的廣泛認(rèn)同。質(zhì)押監(jiān)管工作是一個基層服務(wù)的工作,。在出質(zhì)人,，質(zhì)權(quán)人中,，我們公司屬于第三方物流監(jiān)管公司。為各大銀行實現(xiàn)24小時不間斷的隊質(zhì)押物進(jìn)行監(jiān)管工作的這么一個崗位,。履行的職責(zé)是第三方的職責(zé),。主要工作是每日企業(yè)的出入庫情況。盤庫,，拍照,，匯總?cè)請蟊恚|(zhì)押物監(jiān)管明細(xì)表,，垛位圖,，上傳公司。同時,，要做好每日的監(jiān)管日志,，做好盤點記錄，填寫保管帳,，存檔備案,。以備銀行和我公司的查閱。我所在的監(jiān)管單位是東營墾利華通化工有限公司,，該公司主要從事石油化工產(chǎn)品,，實力雄厚，我們監(jiān)管的主要有重油,，瀝青,，燃料油，共六個油罐,。

1，準(zhǔn)備工作

在首次出資時,，出質(zhì)人,，質(zhì)權(quán)人，和我們一塊地質(zhì)押物進(jìn)行現(xiàn)場盤庫,。必須全盤盤庫,。做出盤庫報告。三方個一份,，同時還要給保險公司一份,。三方簽訂合同。監(jiān)管員根據(jù)公司監(jiān)管部下達(dá)的《質(zhì)押物品種,，價格最低價值通知書》的要求核對質(zhì)物的品種,，和最低下限。第二,，監(jiān)管員要在倉庫的適當(dāng)位置懸掛質(zhì)押物監(jiān)管,。我們貼的是上海浦發(fā)銀行的監(jiān)管牌,。第三，監(jiān)管員將監(jiān)管區(qū)劃分出貨位,，并且要制作出貨位平面示意圖,。要體現(xiàn)貨物位置和監(jiān)管標(biāo)志。第四,，保存文件的工作,，務(wù)必保存好，包括倉庫租賃協(xié)議,，《質(zhì)押物品種,，價格最低價值通知書》，質(zhì)押監(jiān)管通知書,，監(jiān)管員授權(quán)書,，公司管理章程。監(jiān)管員工作職責(zé),，現(xiàn)場操作流程,，日常監(jiān)管內(nèi)容，項目監(jiān)管方案,。第五,，根據(jù)根據(jù)出質(zhì)人的庫存情況進(jìn)行出庫能力的確定最低控貨值，我們的質(zhì)押率是百分之六十,，安全警戒線是最低控貨值的百分之一百一十來確定,。如果他們的庫存量在這個范圍內(nèi)，是安全的,，公司自由出入庫,。但是不能低于最低控貨值，這是我們監(jiān)管公司的重點和核心,。必須要保證這個最低控貨值,。這是我們的職責(zé)也是銀行的必然要求。所以實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管,，這是我國金融行業(yè)的一個大發(fā)展,，而難點就是質(zhì)押物的監(jiān)管工作。說以也誕生了我們這一監(jiān)管行業(yè),，的確也是一個巨大的市場,。也是我國物流業(yè)的一個多重服務(wù)發(fā)展的表現(xiàn)。

2日常監(jiān)管內(nèi)容

（1）每天早上,，我們會根據(jù)盤庫的數(shù)據(jù),，日實際庫存填寫當(dāng)日的質(zhì)物日出庫控貨通知單，確定日允許最大發(fā)貨量,。并有出質(zhì)人授權(quán)人簽字,。實現(xiàn)事前監(jiān)管控制,。并要做好前天的日報表發(fā)給公司。每天根據(jù)公司指令地監(jiān)管區(qū)域,，監(jiān)管質(zhì)押物,，進(jìn)行媒體拍照，確定,，固定拍攝點,，反應(yīng)庫存進(jìn)出情況，形成媒體文件,，主要是照片和視頻,，及時傳送給公司。

（2）入庫的監(jiān)管操作流程,。當(dāng)貨物入庫時,。我們監(jiān)管員和出質(zhì)人，也就是這公司的負(fù)責(zé)人員共同和對實物,。準(zhǔn)確無誤,，辦理入庫手續(xù)。入庫單據(jù)的底聯(lián)復(fù)印件給我們監(jiān)管員一份,。必須注意審核貨物的權(quán)屬問題,。主要看他們的《購銷合同書》或相關(guān)單據(jù)。在一個,，要審核貨物的質(zhì)量,，這個主要看他的《產(chǎn)品質(zhì)量報告》以及相關(guān)的文件，如產(chǎn)品質(zhì)量說明書等,。第三,，要著重檢查產(chǎn)品數(shù)量，規(guī)格,，與入庫單是否一致,。第四，在入庫過程中要細(xì)心盤點數(shù)量,。以便以后的盤庫工作。同時,，要及時更新垛位圖,。第五，要在筆記本上記下來,，作為第一手資料,。第六，認(rèn)真填寫好保管帳,，還要做好監(jiān)管日志,，做到賬物相符,，賬表相符。出入庫工作主要是和他們的倉庫主管打交道,，說以和他們和諧相處是做好工作的一個關(guān)鍵,。同時，在監(jiān)管點工作,，也要眼疾手快,，必要時要幫助他們的工作。靈活應(yīng)變,，恰當(dāng)處理好各方的利益,，真誠合作。入庫在監(jiān)管中是一個很重要的工作,。他是庫存變化的一個重要方面,。

（3）出庫的監(jiān)管操作流程。出庫作業(yè)是我們監(jiān)管員監(jiān)管工作的核心,。必須時時監(jiān)控,，它主要引起庫存下降。而減少多少是很重要的,。必須保持在安全范圍內(nèi),。一定不能低于最低控貨值?？梢栽诰渚€和最低控貨值之間,。入庫工作和出庫工作大體一樣，流程基本相同,。首先,，我們會根據(jù)前天的報表上的'庫存量，做出日質(zhì)物日出庫通知書,，并根據(jù)質(zhì)物的價格,，規(guī)格，最低控貨值通知書,。給企業(yè)說明日允許最大出庫量,。在出庫時，監(jiān)管員必須現(xiàn)場監(jiān)控,。準(zhǔn)確核對出庫實物的品種,，數(shù)量，規(guī)格,，價值和出庫單是否一致,。一致允許出庫。否則,，不允許出庫,。同時,，他們的出庫單據(jù)復(fù)印件或底聯(lián)，我們要留存,，以便作好記錄,。在出庫過程中，也要做好盤點工作,。以減輕每天盤點的負(fù)擔(dān),。同樣的要填寫保管帳和監(jiān)管日志上面的出庫情況。這個工作過程和物流中的倉庫管理員基本相同,。主要做好出入庫的監(jiān)管核對工作,。出入庫同時我們在必要時也要幫助他們工作。出庫是一個慎重的工作,，嚴(yán)肅認(rèn)真,，加強(qiáng)防范，減少風(fēng)險,。因為每個企業(yè)都不想壓貨,。暫用流動資金。但是庫存價值保證我們的控貨值就沒問題,。這個最低控貨值基本是不變的,。他是有出賬敞口和質(zhì)押率計算的。出賬敞口也就是企業(yè)的貸款金額,。每天的出入庫記好,，就可以做報表了。

（4）盤點工作流程,。這也是對出入庫后數(shù)據(jù)的一個核查校對,。使我們監(jiān)管工作的一個重要方面。監(jiān)管員根據(jù)實際情況對質(zhì)押物按比例抽查或全盤盤點,。有進(jìn)出庫的質(zhì)押物品種要全部盤點,。對那些沒有出入庫的品種要抽查。并要和垛位圖上的數(shù)量核對,。第二,，要保證每月全盤一次，我們可以那他們的數(shù)據(jù)清單核對,。要根據(jù)日實際庫存和月庫存表,。根據(jù)入庫單據(jù)，出庫單據(jù),，質(zhì)押物明細(xì)表。等相關(guān)文件進(jìn)行盤點,。如果出現(xiàn)問題要和他們的倉庫主管協(xié)調(diào),?？磫栴}出在哪。要及時解決問題,。當(dāng)盤點后發(fā)現(xiàn)庫存值,，低于了最低控貨值。要及時通知公司監(jiān)管部,。有公司和企業(yè)協(xié)調(diào),，通知他們追加貨物，或者打保證金,。當(dāng)然,，庫存值在安全線內(nèi)，企業(yè)自有出入庫,。還有,，最重要的，每天都要做好盤點記錄,。要詳細(xì),，認(rèn)真，簡潔,，條理,。以便銀行和公司的檢查。我們這個監(jiān)管點的是石油化工,。我們的盤點沒那么復(fù)雜,，但是每天要怕油罐。十米多高,，用油尺來量,，也挺苦的。共有八個打油罐,。每天要弄得很臟,，但是盤點使我們的必須工作。當(dāng)然,，企業(yè)非常配合我們的工作,，給了很大的幫助和支持。

（5）質(zhì)押監(jiān)管工作的拍照工作及要求,。對于八小時工作制的企業(yè)每天拍照和錄像不低于兩次,。視頻不低于一分鐘，照片不低于八張,。同時企業(yè)下班后還要對倉庫門拍照,。我們這個監(jiān)管單位就是如此。質(zhì)押物拍照指令有公司下達(dá)。指令用六色板組成,。在監(jiān)管區(qū)確定八個固定的拍攝點,，進(jìn)行按次序拍照。拍照要體現(xiàn)監(jiān)管標(biāo)志,。同時,，照片要打包盒重命名，準(zhǔn)時發(fā)給公司,。兩個監(jiān)管員分工負(fù)責(zé),，同時，每天的媒體文件要備份,。

（6）質(zhì)押監(jiān)管工作風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案,。我們堅持的原則是統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分工負(fù)責(zé),。及早預(yù)警,，及時處理。各司其職,，團(tuán)結(jié)合作,。防滑結(jié)合，重在預(yù)防,。提高應(yīng)對各種突發(fā)性,，風(fēng)險的能力。應(yīng)急預(yù)案啟動的條件如出質(zhì)人無故不按約定強(qiáng)行出庫,，低于最低控貨值,。突發(fā)人為破壞，自然災(zāi)害的呢過,。監(jiān)管員要第一時間聯(lián)系公司說明情況,。同時，在保證自己人身安全的情況下,，同時上崗,。盡最大努力阻止出庫。同時向企業(yè)出示監(jiān)管協(xié)議,。監(jiān)管方案材料,。必要時，經(jīng)公司同意,，打電話報警,，同時監(jiān)管員做好現(xiàn)場錄像，配合警方工作,。如果在節(jié)假日,，監(jiān)管員要輪流上崗,，保障質(zhì)押物全天處于監(jiān)管狀態(tài)。

通過此次質(zhì)押監(jiān)管員工作的實習(xí),。從分讓我感受到了我國物流業(yè)的廣闊發(fā)展前景,。物流業(yè)巨大市場價值。這個行業(yè)就是物流業(yè)和金融業(yè)的結(jié)合的新興行業(yè),。那么他的發(fā)展是非常迅猛的，世界權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測在中國他的潛在市場價值大約15萬億美元,。而現(xiàn)在開發(fā)的不足三分之一,。該行業(yè)實現(xiàn)了銀行質(zhì)押，抵押貸款業(yè)務(wù)的歷史革新,。有固定資產(chǎn)抵押變?yōu)殪`活的動產(chǎn)質(zhì)押,。同時也盤活了廣大中小企業(yè)投融資難的現(xiàn)實問題。也是物流行業(yè)的一個縱深發(fā)展,。物流行業(yè)可以實現(xiàn)提供運(yùn)輸,，倉儲，配送,，加工包裝,，還可以提供質(zhì)押擔(dān)保金融服務(wù)。當(dāng)前國內(nèi)主要是有中儲,，中外運(yùn),，工商銀行，建行,，農(nóng)行,，中行，交行等幾大加發(fā)起和運(yùn)作的,。不過,，現(xiàn)在各大商業(yè)金融機(jī)構(gòu)和小融資公司都迅速發(fā)展起來了。

經(jīng)過這個工作的實習(xí),，進(jìn)一步深化了在學(xué)校學(xué)習(xí)的物流理論知識,。拓展了市場化視野。實現(xiàn)了對物流行業(yè)的全新認(rèn)識,。找到了今后的職業(yè)發(fā)展方向,。大大增強(qiáng)了服從意識，服務(wù)意識,，責(zé)任意識,。提高了團(tuán)隊合作精神，培養(yǎng)了職場必須的素養(yǎng),。同時,，也發(fā)現(xiàn)了自己一些不足和問題,。并進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí)和改正。最后,，感謝學(xué)校和單位給我此次實習(xí)機(jī)會,。讓我從學(xué)生向職場人的華麗轉(zhuǎn)身邁出了堅實的一步。

物流專業(yè)畢業(yè)實踐報告篇七

一.實訓(xùn)時間：xx年5月17日到5月28日

二.實訓(xùn)地點：蘇寧南京配送中心

三.實訓(xùn)目的：

本次蘇寧實訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式,，也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,，旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識;并通過實訓(xùn),，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合,，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考,、分析問題,、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ),。

四.公司簡介：

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,，是中國3c(家電、電腦,、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,，國家商務(wù)部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展,，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán),，品牌價值508.31億元。

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,，集蘇寧電器服務(wù)總部,、物流配送中心、售后服務(wù)中心,，客服呼叫中心,、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,，占地面積350畝,。

基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設(shè)方式，倉庫面積46000平方米,，引入了先進(jìn)的存儲,、搬運(yùn)、輸送,、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng),，可實現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動化,、信息化操作和管理,，日吞吐能力可達(dá)最大入庫17000臺,，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms(warehouse management system)倉庫管理系統(tǒng),，可以有效支持不同用戶的不同信息需求,，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級別錯誤,，提高庫存準(zhǔn)確性和倉儲空間利用率,，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportation management system)運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送,，優(yōu)化路線排程計劃,，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式,。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控,、通訊視頻,、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能,，可以對全國所有連鎖店面,、物流中心、售后網(wǎng)點進(jìn)行監(jiān)控和實時管理,。建成后,，蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門，支持年銷售額達(dá)120億元,。

五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫里工作,，主要從事貨物揀配工作。在工作之前,，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多,，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力,。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程,，蘇寧的大庫主要有收貨,，存貨，盤貨,，發(fā)貨四項功能,，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個普通的工作,，但也要認(rèn)真對待,。第一天做這個工作的時候,，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了,，第一天感覺很累,，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運(yùn)貨物,，才開始我經(jīng)常會撞來撞去,，可是我并不氣餒，堅持認(rèn)真的學(xué)著,，學(xué)了一段時間后,，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了,，做的效率也很高,，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,，有時候不小心撞到腿會很疼,，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處,，所以我堅持了下來,，收獲了不少知識。優(yōu)秀畢業(yè)生物流實習(xí)報告

六.實訓(xùn)感悟：

在實訓(xùn)中,，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合,，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去,，才能真正認(rèn)識理論其中的意義,。有些工作看似簡單，卻不好完成,，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù),。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段,，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素,。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),，借鑒外國的經(jīng)驗和做法,，把物流行業(yè)做好做強(qiáng),。