報告是指向上級機(jī)關(guān)匯報本單位、本部門,、本地區(qū)工作情況,、做法,、經(jīng)驗以及問題的報告,，報告的格式和要求是什么樣的呢,？下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

學(xué)生專業(yè)實(shí)踐報告篇一

從進(jìn)入大學(xué)的那天起,，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件,，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。現(xiàn)在機(jī)會終于來了,！期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了,！

汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里,，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求,。發(fā)動機(jī)就好比汽車的心臟,，是汽車行駛的動力源,。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動機(jī)是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動機(jī),。

實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號樓——也就是我們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓,。進(jìn)入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機(jī),，也沒有大型的零部件,，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解,。過了不久,，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動員,。張老師年紀(jì)較輕,，他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師,，不難想象,，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗豐富,。

我們分好小組后,，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室,。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機(jī)，心里的欣喜溢于言表,。不過第一天,，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí)，當(dāng)然不會這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動機(jī)啦,。所以當(dāng)天,，我們每一個小組都被分配了一臺化油器?！奥槿鸽m小,，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件,。在老師簡單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后,，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了。組長沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆,，其他的組員就將拆下來的零件歸類,，并通過查閱資料，開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論,。經(jīng)過一天的實(shí)習(xí),，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識化油器的各個部件名稱及其作用,。最后在老師的幫助下,，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)（浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng),，主供油系統(tǒng),，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng),，啟動系統(tǒng)）工作原理,，還能針對實(shí)物描述油路和工作過程，并且對冷啟動,，怠速,，小負(fù)荷，中等負(fù)荷,，大負(fù)荷和全負(fù)荷,，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù),，節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運(yùn)作的,。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的,，更是充實(shí)的,。

第二天的實(shí)習(xí)是以個人形式對化油器的考核開始的,。我自高奮勇地成了第一個接受考核的`學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容,。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了,，一個更先進(jìn)，更神秘,，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角,！相對于化油器來講，這是個大家伙,。對付這個大家伙,，我們每個小組都要謹(jǐn)慎對待，不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)零部件損壞,，使實(shí)習(xí)不合格,，而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人,。根據(jù)老師的要求,，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名,，工具員一名,，零件員兩名，場記一名,，環(huán)境管理員一名,。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會兼職做個副拆,。

經(jīng)過化油器的拆裝,，我們很快就找到了發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng),，冷卻系統(tǒng),，潤滑系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng),。在拆發(fā)動機(jī)之前，陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具,，看著整整齊齊的專用工具,，我對發(fā)動機(jī)的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”,，一睹其“廬山真面目”,。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發(fā)動機(jī)的拆裝,，也要由表及里,，循序漸進(jìn),。在老師測完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后，我們開始了對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除,。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的,，在老師的指導(dǎo)下，我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動機(jī)在高低速運(yùn)轉(zhuǎn)時的近期速度的差別,，從而達(dá)到改善發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟(jì)型和動力性的目的,，要求發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速，大負(fù)荷時裝備粗短的進(jìn)氣歧管,，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時配用細(xì)長進(jìn)氣歧管,。組員們分工明確，拆卸的拆卸,，記錄的記錄,，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地,，我們忙得不亦樂乎,，時間也過得飛快，在一番大干之后,，發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)被我們?nèi)×讼聛?，并且場記員作了詳細(xì)的記錄。這一天的實(shí)習(xí)是喧鬧的,，也是仔細(xì)的,，更是團(tuán)結(jié)的。

之后幾天的實(shí)習(xí),，組員們都是非常團(tuán)結(jié)賣力地進(jìn)行著我們的發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí),。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸,，汽缸蓋,，機(jī)油底殼，機(jī)油泵,，正時齒形帶,，水泵，曲軸,，連桿,，活塞等發(fā)動機(jī)零部件?！吧仙饺菀紫律诫y”,，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了,。因為發(fā)動機(jī)是一個較為精密和準(zhǔn)確的機(jī)體,，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的,。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認(rèn)為我和我的組員是十分細(xì)心的,，結(jié)果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時,，將扭矩查錯，導(dǎo)致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓,，結(jié)果擰斷一根螺栓,。這個情況老師在實(shí)習(xí)以前交代提醒過，可是還是由于我們的疏忽,，導(dǎo)致發(fā)生悲劇,。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里,，在陸老師和張老師的指導(dǎo)下,，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時,，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解,。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實(shí)習(xí)要不合格了,。

但是陸老師并沒有過多地責(zé)備我們,，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了,，當(dāng)然這螺栓不是那么容易取出來的,，你們在以后的安裝中要注意一點(diǎn)?！崩蠋熖谷坏膽B(tài)度,，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快,，我們又投入到緊張有序,，當(dāng)然也更加仔細(xì)的拆裝實(shí)習(xí)中去了。實(shí)習(xí)期間,，我們正逢發(fā)動機(jī)理論考試,，陸老師和張老師都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情，于是老師特地將下午的實(shí)習(xí)提前半小時開始,，這樣能讓我們有更充裕的時間來準(zhǔn)備考試,。在休息的時候，我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷,，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，并能指出實(shí)際發(fā)動機(jī)上相關(guān)的位置,，使我們更生動地理解其原理,。對我們的理論考試起了不小的作用,。

實(shí)踐真的能出真知！兩周的實(shí)習(xí)不算長,，但收獲頗多,。經(jīng)過本次發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，我覺得有三點(diǎn)收獲：

第一,，實(shí)習(xí)加深了我對汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的認(rèn)識和理解,，提高了感性認(rèn)識，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),；

第二,，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式,；

第三,，提高了我對專業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地,，持續(xù)地,，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)才剛剛完成了一半,，接下來的底盤拆裝實(shí)習(xí)我也會全情投入,，認(rèn)真仔細(xì)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn),，在實(shí)踐中找出更多的“真知”,！

最后我想給指導(dǎo)發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的指導(dǎo)老師——張老師和陸老師提幾點(diǎn)建議，希望我們的發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí)更加完善：

其一,，發(fā)動機(jī)的材料大多是合金材質(zhì),，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角,，實(shí)訓(xùn)中心雖然有手套,，可是那些手套都是被機(jī)油“浸泡”過的，同學(xué)們很難將其戴在手上,。我想以后有條件的話,，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學(xué)們的動手能力,。

其二,，老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位，那么作為組長的同學(xué)有管理和對組員的實(shí)習(xí)作出一定的評價的權(quán)利,。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會影響小組的拆裝效率,，并且對于認(rèn)真對待拆裝實(shí)習(xí)的同學(xué)來講，最終成績與其他同學(xué)相差無幾的結(jié)果也是不公平的。

學(xué)生專業(yè)實(shí)踐報告篇二

短暫的施工實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了,，在這次施工實(shí)習(xí)過程中,，我在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下，在實(shí)習(xí)工地的工程師的指導(dǎo)下,，我對實(shí)習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題,，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí),，我收益匪淺,，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學(xué)到了許多做人處世的道理,，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：

由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的,，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對性和實(shí)踐意義。在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課后,，才開始實(shí)習(xí)的,，通過這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí),，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能,。

首先，通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),，使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識,。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識,，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識,，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠,。通過這次實(shí)習(xí),，我對以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。

以前課本上學(xué)的知識都是水利水電工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容,，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡單的類型,。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理,、經(jīng)濟(jì)的更高要求,，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想,，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識和原理,，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好,。其實(shí),，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過,，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和,、工程中的實(shí)際問題,，則需要我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。

“學(xué)以致用”的另一方面是“ 以小見大”,。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵,。例如：我們在上次暑假實(shí)習(xí)時,，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟(jì)費(fèi)用高,。因此,，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴(yán)重，我向項目負(fù)責(zé)人請教后得到了肯定,。因為在學(xué)基礎(chǔ)工程后,，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應(yīng)盡量少使用靜壓樁,，靜壓樁費(fèi)時而且費(fèi)用大,，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑,。有些問題看似復(fù)雜,，其實(shí)換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以,，除了將所學(xué)的運(yùn)用于工程中,，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運(yùn)用那些看似再簡單不過的原理和方法,，從小處,、細(xì)微處著眼，兼顧全局,，一定能夠更好地解決問題,。

其次，通過這次施工實(shí)習(xí),，使我更清醒地意識到施工管理的重要性,。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率,。這次施工實(shí)習(xí)的工程局,，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在三峽水利樞紐工程實(shí)習(xí),，在建三峽大壩時運(yùn)用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式,，使我感受特別深刻。

水利工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣,，所要安排的工作任務(wù)量更大,，但這直接關(guān)系到工程的進(jìn)度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職,，各項工作開展的有條不紊,，工人們在工地上忙碌但有序，施工員,、安全員,、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳,，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo),。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。

通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法,，施工效率有了很大提高,，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

最后,，通過這次施工實(shí)習(xí),，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí),，在這么短暫的施工實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能,。但是，在這幾天的施工實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向,。正如在實(shí)習(xí)中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作,，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。

的確,，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后,，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的,，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事水利工程的同行前輩,，他們工作經(jīng)驗比我們豐富,，知識學(xué)的比我們扎實(shí)，學(xué)識比我們淵博,，我們只有耐下心來,，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進(jìn)步,，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲,。

另外,，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn),，主要有以下三點(diǎn)：

一,、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識,，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣,，尚不能輕松勝任水利工程工作，因此,，盡管在不久的將來走上工作崗位,，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí),，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

二,、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富,。由于專業(yè)實(shí)習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實(shí)踐中去,，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺,。所以，今后我們在工作崗位上,，一定要抓住機(jī)會,，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度,，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式,，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強(qiáng)自學(xué)能力和駕

馭解決難題的本領(lǐng),。

三,、專業(yè)知識在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí),，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用欠靈活,。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點(diǎn)運(yùn)用起來很困難,，因此,，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變,，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用,。

水利施工實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實(shí)習(xí),，我從中學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識,，這些新的收獲,，將對我走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。

學(xué)生專業(yè)實(shí)踐報告篇三

1,、了解各種木門的制造工藝流程;

2,、了解木門所需的各種材料;

3、增加我們對木門加工制造的認(rèn)識和相關(guān)的細(xì)節(jié),，木門行業(yè)的前景等;并結(jié)合自己所學(xué)的理論知識對所了解的現(xiàn)象進(jìn)行分析,，從而提出改進(jìn)意見;

4、通過實(shí)習(xí),，增加實(shí)踐經(jīng)驗,，可以在以后的工作中得心應(yīng)手。

20××年4月11日

××木門工廠

1,、實(shí)習(xí)過程：

實(shí)習(xí)的總共分為兩個階段：成品參觀和加工現(xiàn)場參觀

(1)成品參觀：

成品的參觀主要由油漆,、木種、類別,、造型等方面進(jìn)行學(xué)習(xí)：

類別與造型：成品區(qū)的展品基本按照所屬的類別(即歐式優(yōu),、中式雅、田園慢,、現(xiàn)代簡,、創(chuàng)意酷五個類別)安放在不同的房間中，方便于我們對于產(chǎn)品的認(rèn)識,。歐式的木門延續(xù)了皇室貴族家具的特點(diǎn),，講究手工精細(xì)的裁切雕刻，輪廓和轉(zhuǎn)折部分由對稱而富有節(jié)奏感的曲線或曲面構(gòu)成,，并裝飾鍍金銅飾(如鑲嵌玻璃中的金箔玻璃),，結(jié)構(gòu)簡練，線條流暢,，色彩富麗,，藝術(shù)感強(qiáng)，給人的整體感覺是華貴優(yōu)雅,，十分莊重,，是高貴生活的象征。

中式的木門整體感覺構(gòu)造不是很復(fù)雜,，屬于新中式的結(jié)構(gòu),，它符合現(xiàn)代人審美觀點(diǎn)和精神追求，將傳統(tǒng)中式的意境和精神象征保留,，而摒棄其繁雜的制作工藝和各種精細(xì)的紋路圖案,，從而達(dá)到雅的效果。田園的木門用料崇尚自然,，其造型的感覺正好與鄉(xiāng)村風(fēng)格不飾雕琢的追求相契合,，創(chuàng)造出自然,、簡樸、高雅的氛圍?，F(xiàn)代的木門崇尚簡單的造型風(fēng)格,，線條大方簡潔、以生活中常見的直線曲線組合而成,，講究新潮的特點(diǎn),。創(chuàng)意的木門是根據(jù)比較有創(chuàng)意的圖片，或設(shè)計比較時尚的造型,，在通過銑型雕刻成型,，整體感覺比較符合年輕人的居家裝飾愛好。

油漆：

通過比較區(qū)分封閉漆和開放漆,，簡單來說就是封閉漆的木門表面光滑,，開放漆的有木材紋理的手感。在油漆顏色方面,，油漆的顏色大多是根據(jù)木種的顏色命名,，然后由不同的色差分為不同號別。

木種：

認(rèn)識木門的木種是根據(jù)紋理判斷木種的類別,，不過對于實(shí)木復(fù)合的木門，只是在門上貼了木皮,，區(qū)分不出木種?，F(xiàn)在常用的木種主要是：花梨。紅橡,、紅胡桃,、鐵刀等。

2,、加工現(xiàn)場參觀

××工廠的加工木門按照工程的訂單進(jìn)行安排施工,，現(xiàn)在進(jìn)行的是天津海爾地產(chǎn)項目加工。加工的工藝流程：選材→下料→組框→熱壓→齊邊精裁→銑門芯板→銑門套線→貼皮→打鎖孔合頁孔(合頁孔根據(jù)客戶要求打或不打)→試裝→底漆→打磨→面漆→質(zhì)檢→包裝→安裝,。

開料：門扇上橫梃和下橫梃需要打兩個孔,，方便涂漆以后搬放。

組框：表板為中密度板,，中間填充杉木;如果是玻璃門需要確定玻璃的大小及位置;骨架做防變形處理后,，上壓機(jī)壓平。

熱壓：每次防需熱壓的工件錢,，必須將熱壓板和工件清理干凈,，確認(rèn)沒有任何雜質(zhì)，定好熱壓溫度及壓力,，將工件慢慢放入;放入的工件要排列有序,，使各部位手里均勻;每次熱壓盡可能放慢所有位置,， 而且要保證每層板材的厚度和每層覆面材料相同，覆面材料不能重疊,，若不能放滿應(yīng)用工件等厚的備用電板填充;為防止膠干,，每次上料應(yīng)在兩分鐘內(nèi)完成，確定無誤和安全的情況下,，再開動機(jī)器;加壓后的工件表面要憑證,、光潔、手摸沒凹凸,、顆粒感;拼花要對齊;覆面后,，木門不得脫膠、透膠,、層疊離芯,、劃傷、壓痕,、碰塊,、錯位、油污,，顏色基本一致,。

貼皮：用熨斗燙平;不得有離縫、脫膠,、鼓泡(鼓泡的原因很多,，木材含水率、膠合的程度,、施工的環(huán)境等所以需要道道工序都嚴(yán)格檢查),、木皮炸裂等現(xiàn)象。

打鎖孔,、合頁孔：注意門的開啟方向;門的上下端,，不得掉頭;不得崩、劃傷,，并用專用模具,，夾子夾緊后方可鉆孔

試裝：門套線接角嚴(yán)密，不得離縫(半圓形拱門中豎直直門套線和半圓形門套線的接角很難做到嚴(yán)密,，故安裝一個門套線小塊以遮住離縫的區(qū)域);門扇與門套緊密貼合,、平整，不得離縫;門扇不得有間隙晃動,。

油漆：打磨錢,。需對白胚進(jìn)行檢查，對于脫膠、鼓泡,、劃傷,、碰缺產(chǎn)品部加工;白胚需打磨光滑、釘眼,、縫隙需填實(shí);底漆需噴均勻,，并檢查有無脫膠。鼓泡,，帶干燥后打磨;噴面漆時不得有顆粒(工廠采用了封閉涂漆來控制),、流掛、起皮,、光澤復(fù)合客戶要求,。

1、參觀了成品門,，上圖紙的原本基礎(chǔ)上加強(qiáng)了認(rèn)識(如：封閉漆和開放漆的區(qū)別,、木種的識別方式、油漆的種類區(qū)分等),，加深了對木門知識的理解,，方便以后與客戶和銷售助理的溝通。

2,、在工廠實(shí)際了解了木門制造的整個工藝流程,，包括加工的一些細(xì)節(jié)，同時在木板的分類也有了進(jìn)一步的了解,，例如,，如何區(qū)分密度板和實(shí)木板，在加工上選用何種板材較為合適等,，此外，對于鑲嵌玻璃的木門也可以識別出水紋,、金箔,、布紋玻璃，這樣在以后的設(shè)計中可以避免一些錯誤的出現(xiàn),。