人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐的結(jié)果篇一

__年__月到__月,，我在東風(fēng)日產(chǎn)專營店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車4s店的整車銷售,、售后服務(wù)、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì),。

東風(fēng)日產(chǎn)專營店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房,、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀,、點(diǎn)火測試儀,、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間,，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證,。該店是一個(gè)大型的4s店,，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá),、騏達(dá),、帕拉丁、軒逸,、驪威,、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi),、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。

1,、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2,、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油,。4,、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。

然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。

找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大,，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí),，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少,，一旦步入社會(huì),，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí),，對(duì)于自己到底要干什么工作,，自己有什么技能，是什么料,，都不是很有把握,。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要,。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣,。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么,，以后工作了,，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有,，對(duì)于許多同學(xué)來說,，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少,，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距,。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作,，自己喜歡的工作,，這樣是不夠切合實(shí)際的。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的,。

2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問清楚,，不能亂憑空想象,，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工,。

3.在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。

4.在討論問題時(shí)，要有自己的見解,，不能人云亦云,，沒有見解。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做,，要多總結(jié)，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短,，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐的結(jié)果篇二

半年前我在__公司參加校外定崗實(shí)習(xí),，這大半年付出的努力也是有所回報(bào)的，在這里我接觸到得是我從沒有接觸過的行業(yè),，原來我是在學(xué)校學(xué)習(xí)的汽車檢測與維修技術(shù),，來到了__公司的第一天就被分配到了涂裝部門，我根本不知道這是怎樣的一個(gè)部門,，將面臨我的工作是怎么樣的,，直到后來我可以從容的面對(duì)工作中的各種困難。

通過這將近半年的實(shí)習(xí),，我經(jīng)歷了很多,、付出了很多，同時(shí)也收獲了很多,。俗話說付出就有回報(bào),，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時(shí)間中的收獲,。在勞動(dòng)紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己,，切實(shí)的熟悉到紀(jì)律的重要性。自覺遵守__公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，做到嚴(yán)于律己,，更多的體會(huì)到勞動(dòng)紀(jì)律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動(dòng)紀(jì)律不放在心上,，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)卻沒有能力保護(hù)自己,。所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，前人不會(huì)沒有事規(guī)定這些紀(jì)律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財(cái)富。

安全意識(shí)方面我們知道自己的安全很重要,，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐,。公司十分的注重安全意識(shí)的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計(jì)劃,，結(jié)合本部分工作實(shí)際,，制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃，讓員工認(rèn)真執(zhí)行,，有計(jì)劃,、有資料、有實(shí)施,、有記錄,、有總結(jié)，要真正的起到效果,，進(jìn)步職工安全意識(shí)和安全技能,，確保我們的人身安全。從中我學(xué)到了很多,，我們要注重安全意識(shí)的學(xué)習(xí),，更要把安全意識(shí)時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會(huì)發(fā)生安全事故。

二,、企業(yè)分析

__汽車零件有限公司是一家民營私企,，但有著嚴(yán)格的管理制度和健全的體系文件。公司是一家生產(chǎn),、銷售,、服務(wù)為一體的汽車零部件企業(yè)，主營汽車汽車保險(xiǎn)杠,，汽車頂蓬,、汽車地毯，隔熱墊,、電動(dòng)座椅,、底盤部件等產(chǎn)品。

三,、工作崗位所需質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

首先要具備良好的職業(yè)道德,，其次是有較強(qiáng)的溝通能力，再次要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，最后要懂得一些相關(guān)的專業(yè)知識(shí)?，F(xiàn)在基本上在師傅的指導(dǎo)下能夠共同努力來完成工作任務(wù)，顧客的滿意度得到提高,，返廠數(shù)量減少,。每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些外銷客戶來說,，對(duì)于產(chǎn)品都會(huì)比較挑剔，但工廠都會(huì)滿足這些的要求,。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會(huì)有質(zhì)量的保障,，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕的原因。而同樣是國內(nèi)訂單的話,，往往會(huì)有一些刁蠻的客戶,，在產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題的時(shí)候卻還要挑一些小“瑕疵”。對(duì)于這些問題,，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因?yàn)槟举|(zhì)品本身的問題之外,，還要讓他們了解我們工廠對(duì)于質(zhì)量方面的控制要求是達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實(shí)在運(yùn)輸過程中的碰撞和野蠻運(yùn)輸,。

四,、自身分析

在實(shí)習(xí)的過程中,，我在學(xué)校掌握的基本理論知識(shí)不能運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢,，沒成為一名有知識(shí)有技能的高素質(zhì)人才,。但是通過這次的實(shí)習(xí)，我由第一天的拘謹(jǐn),，對(duì)什么事情都充滿著好奇,，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班,，循序漸進(jìn),。這次的實(shí)習(xí)，讓我懂得了許多,，知道了許多,，大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。進(jìn)入工作單位后,，大家都是從頭開始,，凡事都要自己去摸索，沒有人會(huì)手把手教你,。所以,，我們有必要培養(yǎng)主動(dòng)學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì),，適應(yīng)時(shí)代的需要,。雖說大學(xué)文憑只是一塊敲門磚，但是個(gè)人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時(shí)的重要籌碼,。首先是學(xué)習(xí)成績,，用人單位認(rèn)為成績的好壞從一定程度上說明了你學(xué)習(xí)能力的強(qiáng)弱，所以,，學(xué)習(xí)成績是他們非?？粗氐囊稽c(diǎn)。因此,，我們首先要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),。其次，他們看重的就是我們的社會(huì)實(shí)踐能力,。這一點(diǎn)就要看我們平時(shí)的實(shí)際動(dòng)手及操作能力,。

五、職業(yè)發(fā)展規(guī)劃

職業(yè)規(guī)劃不僅是對(duì)職業(yè)的規(guī)劃,，更是對(duì)人生的規(guī)劃,、對(duì)自我的規(guī)劃，這更有利于自身的發(fā)展和創(chuàng)造,。在自我職業(yè)規(guī)劃之前,，也許你是一個(gè)默默無聞,、兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實(shí)地的工作者,，但在認(rèn)真的規(guī)劃之后,，你就是個(gè)主宰者，至少是自己的主宰,。

人生的規(guī)劃少不了動(dòng)力和目標(biāo)，而這個(gè)目標(biāo)就從規(guī)劃開始,。在這里我深刻的理解了聯(lián)系實(shí)際,，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量,，雖然在前期我的工作十分枯燥就是噴漆,，剛開始的時(shí)候還不能接受油漆的味道到后來也就習(xí)慣了，當(dāng)然也學(xué)到了一些基本的噴漆方法,。

經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，我有很多感想：

首先，要有堅(jiān)持不懈的精神,。作為在校生,，我們不管到哪家公司，一開始都不會(huì)立刻給工作我們做,，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境,，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長的要幾周,，或更長的時(shí)間,，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無聊，沒事可做,，便會(huì)產(chǎn)生離開的念頭,，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，不能輕易放棄,。

其次,，要勤勞，任勞任怨,。我們到公司去實(shí)習(xí),，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待,。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做,，可又不想讓我們閑著，因此,，他們會(huì)交給我們一些比較簡單的工作,。與此同時(shí),，我們應(yīng)該自己主動(dòng)找一些事情來做，從小事做起,，剛開始也只有這樣,。

再者，要虛心學(xué)習(xí),，不恥下問,。在工作過程中，我們肯定會(huì)碰到很多的問題,，有很多是我們所不懂的,，不懂的東西我們就要虛心向同事請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候,，我們也應(yīng)該虛心地接受,。同時(shí)，我們也不要怕犯錯(cuò),。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，重要的是知錯(cuò)能改才能有好的發(fā)展,。最后,，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度,。

平時(shí)我們不管做什么事,，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公司工作以后,，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度,，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握,。因此，要樹立正確的目標(biāo),，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做,，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做,，然后自己親自動(dòng)手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

六,、結(jié)語

轉(zhuǎn)眼間在學(xué)校兩年的時(shí)間,，在校外實(shí)習(xí)半年的時(shí)間都過去了，腦海中還記得當(dāng)年軍訓(xùn)的樣子,，時(shí)間總是在不經(jīng)意間從手指間流逝了,，在此我要感謝我的母校和諄諄教導(dǎo)我們的老師們以及實(shí)習(xí)公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)谖移綍r(shí)生活和學(xué)習(xí)上給予的幫助，在這里我由衷的向您們說聲：謝謝!

在這半年的實(shí)習(xí)生活里我體會(huì)到了生活的意義與艱難,，以前一直是在家和學(xué)校的庇護(hù)下成長,，對(duì)于社會(huì)上的生活是既向往有害怕，現(xiàn)在我有了在學(xué)校學(xué)習(xí)到得專業(yè)知識(shí)和半年的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),，在這三年里我所走得每一步都是一個(gè)成長,，一個(gè)蛻變，讓我有勇氣和信心面對(duì)以后的生活,，工作中的酸甜苦辣，在所有的改變都離不開學(xué)校的栽培指導(dǎo)和公司的幫助,，是__公司給了一個(gè)讓我展現(xiàn)自己的舞臺(tái),，在這里可以耕耘夢想，收獲夢想你得每一份付出是看得到得,，同時(shí)我的那些同事其實(shí)是我的師父悉心的教導(dǎo),，在生活中亦師亦友，我的成長都離不開我周圍每一個(gè)人的幫助!這次的實(shí)習(xí)報(bào)告順利的完成我要感謝我各位老師和同事的幫助,，和實(shí)習(xí)期間給予過我?guī)椭乃腥?，謝謝您們的支持與幫助、理解,，讓我度過了快樂充實(shí)的大學(xué)生涯實(shí)習(xí)生活!實(shí)習(xí)也將成為我人生中一筆重要的財(cái)富,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐的結(jié)果篇三

20_年7月，我在_4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí),。在這一年的時(shí)間里,，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

_銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有_公司定點(diǎn),、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房等,，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證,。_銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型共有九種車型,。

1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

3.開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多,，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長等問題,。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的,。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語不夠扎實(shí),。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐的結(jié)果篇四

20__年6月11日—20__年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實(shí)習(xí),。在這期間,，我對(duì)汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù),，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì),。

該公司有一流的維修設(shè)備：單生機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等;還有先進(jìn)的檢測儀器：1551電腦檢測儀,、5051檢測儀,、1552電腦檢測儀、修車王等,，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設(shè)置18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位,，充分滿足維修作業(yè)的需要,，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證,。該公司是一個(gè)大型的4s店,，銷售的車型有：捷達(dá)、速騰,、高爾夫,、紅旗、開迪共5種車型,。

一,、實(shí)習(xí)目的

1,、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情,。

2、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,，為將來工作打下基礎(chǔ)。

3,、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

4,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工,，而且從國內(nèi)外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器,、四輪定位儀等,。

該汽車4s店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的,，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油,，該機(jī)油級(jí)別為5w/40。

紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10w/30,。

紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10w/30,。

2,、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。

3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋,，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器,。

注意：擰下舊的濾芯時(shí),，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下,。

4,、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

5、機(jī)油濾芯裝好后,，擰眶放油螺絲,。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí),，一定要用力矩公斤搬手,。擰眶力矩為30n。m,。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,。寶萊、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油,。紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為5,。8l，但只能加入5l,。紅旗世紀(jì)星發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為4,。3l，加油時(shí)只能為3,。5l為標(biāo)準(zhǔn),。機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，行駛無力,，燃油消耗增加;過少會(huì)造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面,、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn),，之外還要檢查喇叭,、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，檢查輪胎氣壓,。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0。2—0,。25mpa,。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象,。

1,、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效,，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn),。

2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年,。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性,，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多,，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng),，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性,。所以制動(dòng)液必須每兩年更換一次,。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>

3、防凍液更換周期為2年,。

4,、汽油捷達(dá)、寶萊,、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬公里,，柴油捷達(dá)正時(shí)皮帶的更換里程是9萬公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的,，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了,，損失非常的嚴(yán)重,。

兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí),，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換,。

五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器,、張緊輪同時(shí)更換,，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時(shí)皮帶串牙,，也可能導(dǎo)致頂氣門,。

紅旗車只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪,。

5,、火花塞的更換里程：

枯達(dá)、寶萊1.6,、寶萊1.8,、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞,。因?yàn)檫@種火花塞是白金的,。

火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象,。

6,、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油,，每6萬公里必須更換一次,。

自動(dòng)變速器油簡稱atf油。atf油對(duì)自動(dòng)變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響,。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)atf的檢查和更換,。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液,，主要有較高的粘溫性,。粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化,。因此,，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小,。

自動(dòng)變速器具有以下特性：

(1)較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度,，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作,。

(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞,。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài),，使自動(dòng)變速器無法正常工作,。

(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小,，否則離合器難以接合,。

(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力,，如油的剪切穩(wěn)定性差,，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率,，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡,，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn),。

atf的功用在自動(dòng)變速器中,，atf有下列功用：

(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);

(3)潤滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤滑;

(4)清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。

在更換自動(dòng)變速器時(shí),，一定要檢查油質(zhì),、顏色、氣味和雜質(zhì),。加變速器油時(shí)不能加的過多或過少,，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過高,，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡,，氣泡混入atf內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓,，影響控制閥的正常工作,。同時(shí),，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑,，加劇磨損,。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題,。另外，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差,，加速atf的氧化變質(zhì),。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后,，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn),，高出閥體與變速器殼體的接合面。

枯達(dá),、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油,。捷達(dá)手動(dòng)變速箱換油量為1,。8l。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專用的自動(dòng)變速箱差速器油,，換油量為1,。8l。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3l,。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2,。5l。

寶萊自動(dòng)變速器每換一次atf油時(shí),，都要換一次濾芯,。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活,、乘坐舒適,、維持直線行車、延長輪胎壽命,，減少路面引起的震動(dòng)等,。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn),、發(fā)抖,、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊,，如過凹坑,、上人行道臺(tái)階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍,。

要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀,，它主要由兩大部分組成,，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的pc機(jī),，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫,，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

1,、讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上,。

2、開啟定位機(jī),。

3,、掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭,。

4,、校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤,。

5,、首先調(diào)主銷內(nèi)外傾角，其次調(diào)前束,?？葸_(dá)、寶萊,、紅旗調(diào)主銷外傾角的部位都不一樣,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐的結(jié)果篇五

到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4s店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西,，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識(shí)，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理,，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。

一、實(shí)習(xí)目的

1,、通過實(shí)行加深自己對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情,。

2,、切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀,。

3、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4,、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

5,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

(1)干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求,。

(2)檢查喇叭,、燈光能否完全、有效,，安裝能否結(jié)實(shí),。

(3)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí),。

(4)檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物,。

(5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定,。

(6)檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠,。

機(jī)油：

機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻,、密封,、干凈、防銹,、防腐等,。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的,。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

(2)選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

(4)改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。

(5)機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,，油尺,、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低,、光滑不良等后果,。

電氣設(shè)備部分：

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重,，加注蒸溜水并充電,，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕,，疏通蓋上的通氣孔,，檢查起動(dòng)線路,，緊固蓄電池支架。

(2)檢查汽車全部電氣設(shè)備及完好狀況,，檢查調(diào)整喇叭,、指示燈,、制動(dòng)燈,、轉(zhuǎn)向燈,、大燈等以及電氣儀表的工作狀況,，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況,，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能,。

(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī),、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)其工作性能,，每行駛6000—8000km(可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減)又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí),，必須對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查,，消除隱患,。

輪胎部分：

(1)清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡,、脫層,、裂傷、變殂,、老化等故障,。

(2)拆卸輪胎，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹,，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象,，按規(guī)定氣壓充氣,，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

(3)檢查輪胎與翼板,、車箱底板,、鋼板彈簧,、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象。

整車檢驗(yàn)項(xiàng)目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況,，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況,，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào),、照明設(shè)務(wù)的工作情況,，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況,，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理,。進(jìn)行汽車路試,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲,，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏,、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲,，汽車停在陟坡上,，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng),。路試一段距離后,，檢查變速器殼、后橋主減速器殼,、各制動(dòng)鼓等處是否過熱,。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象,，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整,、排除,。

三﹑實(shí)習(xí)總結(jié)

雖然我在這家4s店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造,。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求,，在企業(yè)里,，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),。總體來說我成功的完成了這次習(xí),，為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生,，可是在工作單位上卻不是一樣的,，師傅不是像老師那樣苦口婆心,，也不會(huì)像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己,，如果自己不爭取別人是不會(huì)督促你的,，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精,。與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通,。

在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流,，不懂就問,，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事,，使我們?cè)谶@一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西,。所以,，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度,、以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,，不過通過實(shí)習(xí),，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道,，各自起的作用是什么,。

在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),，首先是將輪胎拔下來,，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去,，如果磨損較大,，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,，抹上新的球子油,，然后放回原位，裝好輪胎,，裝上半軸,，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上,，就這樣輪胎的維修,、保養(yǎng)就做好了,。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油,，車的底盤下,，有許多的黃油嘴，有的在半軸上,，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄,，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋,。并且讓我親自勞動(dòng)手去,、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說,，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來,，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng),。

這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以,。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作,，在以后的學(xué)術(shù)中,，我們還要更加認(rèn)真、更加用心,、更加努力的去學(xué)習(xí),，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西,。

這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,，都要你付出行動(dòng)、付出精力,，用心去干,，才可以干得好，干我們這行,，首先要不怕苦,、不怕累、不怕臟,，要多動(dòng)手,、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué),。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐的結(jié)果篇六

前言：隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式,。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,，只有少量車型如:微型客車,、小型客車、重卡,、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天,，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭,，成為普通人出行的代步工具。

一.實(shí)習(xí)目的：

1.了解市場營銷的概念,、一般原理,、基本內(nèi)容;

2.了解企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容和編制程序，基本掌握其制定方法;

3.掌握汽車消費(fèi)市場營銷環(huán)境分析和消費(fèi)者行為分析的方法;

4.了解汽車市場調(diào)研和預(yù)測的內(nèi)容,，掌握汽車市場調(diào)研和預(yù)測的方法;

二.時(shí)間：20__年1月2日——1月6日

三.地點(diǎn)：黃石北京現(xiàn)代4s店

四.公司組成：銷售部,、維修部,、財(cái)務(wù)部,、綜合辦公室

五.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、汽車銷售實(shí)習(xí);

2,、汽車銷售商務(wù)操作實(shí)習(xí);

3,、編寫汽車市場營銷戰(zhàn)略和計(jì)劃。

六.實(shí)習(xí)過程

(一)汽車銷售實(shí)習(xí)和汽車銷售商務(wù)操作實(shí)習(xí)

(1)汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí),，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí),，應(yīng)用目光與隨行客戶交流,。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手,，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇,。

答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度,。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見,，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱。

3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性,。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí),，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況,，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中,，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢,，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度,。

4.試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn),，避免多說話,，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。

5.報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商,，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格,、產(chǎn)品、優(yōu)惠,、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。

6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定,，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心,。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛,。

7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損,，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈,。

8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后,，要經(jīng)常回訪一下顧客,，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng)。

(2)銷售技巧：

認(rèn)識(shí)汽車消費(fèi)者

要開發(fā)新客戶,，應(yīng)先找出潛在客戶,，而潛在客戶必須多方尋找。

增多潛在客戶的渠道：

朋友介紹參加車展舉辦的各種試乘試駕活動(dòng)駕校,、汽車俱樂部,、汽車維修廠等汽車潛在客戶集中的單位或場所老客戶介紹售后服務(wù)人員介紹電子商務(wù),，汽車相關(guān)的網(wǎng)站論壇電子郵件直郵(dm)直郵(dm)也是幫助您大量接觸客戶的一個(gè)好辦法。

銷售信函電話

電話最能突破時(shí)間與空間的限制,，是最經(jīng)濟(jì),、有效率的接觸客戶的工具，您若能規(guī)定自己,，找出時(shí)間每天至少打五個(gè)電話給新客戶,，一年下來能增加1500個(gè)與潛在客戶接觸的機(jī)會(huì),。

建立顧客檔案：更多地了解顧客

分析客戶需求

客戶需求可能會(huì)是多方面的,，交通工具的背后隱藏著許多實(shí)際的需求：身份的需要;可能是運(yùn)輸?shù)男枰?也可能就是以車代步;更可能是圓夢;客戶購買動(dòng)機(jī)分析潛在客戶的動(dòng)機(jī)從車行的角度來看，應(yīng)該有五個(gè)重要的方面：弄清來意,，購買車型,，購買角色，購買重點(diǎn),，顧客類型。弄清來意：首先,，他們到底是來干什么的?順便的過路的?如果他開始仔細(xì)地看某一種確定的車型,，那么看來有一些購買的誠意了購買角色：到展廳一起來的三四個(gè)人,，只有一個(gè)才是真正有決策權(quán)的人，那么其它的人是什么角色?是參謀?行家?是司機(jī),，還是秘書，還是朋友?購買重點(diǎn)：購買重點(diǎn)還是影響這個(gè)客戶作出最終采購決定的重要因素,。如果他的購買重點(diǎn)只是價(jià)格,，那么車的任何領(lǐng)先的技術(shù)對(duì)他來說都沒有什么作用;如果他的購買重點(diǎn)是地位,，那么你談任何優(yōu)惠的價(jià)格等因素對(duì)他也不構(gòu)成誘惑,。

接近客戶技巧

在開始工作之前，必須要了解市場,，必須知道哪里可能有我們的潛在客戶,，了解潛在客戶，他們的工作,、愛好,，他們經(jīng)常出入的地方，他們的性格，他們的消費(fèi)傾向,，以及他們與人溝通的方式,。只有在至少五個(gè)客戶，拿著你的名片走進(jìn)展廳找你的時(shí)候,，你才有資格正式開始汽車的銷售生涯,。

前三分鐘當(dāng)一個(gè)客戶走進(jìn)汽車展廳的時(shí)候，絕大多數(shù)的客戶首先希望自己可以先看一下展廳內(nèi)的汽車,。

把握時(shí)機(jī)：當(dāng)客戶的目光聚焦的不是汽車的時(shí)候,，他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問;動(dòng)作：他們拉開車門，要開車前蓋,，或者他們要開后蓋等,，這些都是信號(hào)，是需要銷售顧問出動(dòng)的信號(hào),。

注意問題：以上這些行為提示我們,，在客戶剛走進(jìn)車行的前三分鐘還注意問題：不是接近他們的時(shí)候，你可以打招呼,、問候,，并留下一些時(shí)間讓他們自己先隨便看看，或者留一個(gè)口信,，您先看著,，有問題我隨時(shí)過來。

初次溝通的要點(diǎn)——初步降低客戶的戒備,，逐漸縮短雙方的距離,，逐初次溝通的要點(diǎn)漸向汽車話題轉(zhuǎn)換成熟的銷售人員非常清楚，這是客戶從陌生開始溝通的時(shí)候,，一般不先說與車有關(guān)的事情,。可以談剛結(jié)束的車展,，還可以談任何讓客戶感覺舒服的,，不那么直接的，不是以成交為導(dǎo)向的任何話題,。比如,，可以是與客戶一起來的孩子，長的真高,，多大了,，比我侄子可高多了;也可以是客戶開的車，或者客戶開的車的車牌,，您的車牌號(hào)碼是特選的吧,，等等,。所有這些話題的目的就是為了初步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離,，逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換,。也是你記住與客戶同來的所有人這前三分鐘也是遞交名片的好時(shí)候，名字的好時(shí)候,。讓顧客幫助你尋找顧客讓產(chǎn)品吸引顧客,。

具體地說：

1、信心

這是個(gè)”老生常談“的問題了,。做任何工作,，“信心”都是必不可少的。不錯(cuò),，這也是銷售人員必備的一種基本素質(zhì),。而信心來源的于哪里呢?——信心絕對(duì)不是象做"傳銷"一樣，每天瘋子般的對(duì)自己狂叫什么“你是最棒的,，你是最優(yōu)秀的”之類的話語,。信心是來源于你扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和溝通技巧。

作為一名汽車銷售人員,，汽車和市場營銷的專業(yè)知識(shí)是必不可少的,。比如客戶對(duì)你所推薦的車型提出異議并舉例你公司暫沒銷售或不愿銷售的車型時(shí)，你必須用有力的證據(jù)向客戶證明你推薦的車是如何的優(yōu)于其它車型,，而這有力的證據(jù),，就是建立于你對(duì)汽車行業(yè)的熟悉。同時(shí),，當(dāng)一個(gè)客戶不時(shí)的向你提出些專業(yè)術(shù)語,，比如，eds,，gdi是什么意思呀?如果你不知道,，你當(dāng)然可以說抱歉。但是,，據(jù)專家數(shù)據(jù)分析,，一個(gè)銷售過程中，當(dāng)銷售人員三次以上對(duì)客戶的問題表示無法當(dāng)場回答或要尋求同事幫助才能回答時(shí),，這個(gè)銷售的結(jié)果80%會(huì)ng!

另一方面，我們所說的溝通技巧也是信心的一種保障,。在這里的“溝通”包含了三個(gè)方面的內(nèi)容：與客戶的溝通最重要,，與同事的溝通不可少，與老板的溝通也需要!

溝通的技巧,，來源于平時(shí)工作不斷磨練和對(duì)過往工作的不斷反思,、總結(jié),。這里面又引出一個(gè)“學(xué)習(xí)”的話題，事實(shí)也是如此,，現(xiàn)在各大公司都在提倡要做一個(gè)“學(xué)習(xí)型個(gè)人”,，要建一個(gè)“學(xué)習(xí)型組織”。我們都知道幾乎沒有工作是可能幾十年不變沿用最初的知識(shí)結(jié)構(gòu)來應(yīng)對(duì),。所以,，學(xué)習(xí)的重要性不言而喻，尤其在這樣一個(gè)日新月異,、每天都飛速在變化的競爭社會(huì)里,。同時(shí)，這里要說明的是,，學(xué)習(xí)要有方法!有的人用一年時(shí)間可以從汽車銷售員做到銷售經(jīng)理,，也有的人三年五年仍在做銷售員。為何,，也許他們都在不斷的學(xué)習(xí),，但其中一個(gè)人在學(xué)習(xí)的同時(shí)，更善于思考,，更善對(duì)過去的每一天做一個(gè)總結(jié),，然后得出一些有益的東西。這也就是有的人為何學(xué)了1+1=2后只知道1+1=2,，而有的人卻還知道2-1=1是同樣的道理,。

2、信任

學(xué)過營銷的人都知道,，有一種流行很久的“gem吉姆模式”,，即作為一個(gè)sales要“相信你的公司，相信你銷售的產(chǎn)品,，相信你的能力”,。它的關(guān)鍵詞是“相信”，也就是這里所說的“信任”,。當(dāng)一個(gè)sales在工作中對(duì)自己銷售的車型安全性能都不放心,，對(duì)自己的公司實(shí)力擔(dān)憂不已甚至懷疑公司能否按時(shí)發(fā)工資，那么,，他是幾乎沒有可能將車推銷出去的!

在這里,，我要加入一個(gè)“相信”：相信你的同事!有人說，影響你一份工作能否順利完成的因素里面,，你用的專業(yè)技能,，可能僅僅是占了20%，而人際的溝通,、關(guān)系的恰當(dāng)處理,，可能占了80%,。的確如此重要。這句話對(duì)那些剛出學(xué)校門的人尤其要重視,。我們常說“家和萬事興”,，你能與同事間保持一種健康良好的關(guān)系，這是你成為一名成功的汽車銷售員的必經(jīng)之路!

我還要加入一條“相信”：相信你的老板!這并非是在pmp(拍馬屁),，老板對(duì)你超出常人的工作量時(shí),，你如果抵觸不信任，認(rèn)為是在給你小鞋穿,，那么,，想必任務(wù)完成的質(zhì)量也好不到哪里去。有句名言其是很實(shí)用：以心換心!要取得別人的信任,，先試著去信任別人!

3,、心態(tài)

誠實(shí)之心，敬業(yè)之心,，坦然之心,。

先說“誠實(shí)”之心。其實(shí)每個(gè)人在生活中或多或少會(huì)撒些小謊,，但是在工作上,，一定不要這樣做。對(duì)于工作的觀點(diǎn),，我是這樣建議的：你可以犯工作上的錯(cuò)誤,，但不要為所犯的錯(cuò)誤而撒謊，更不可犯撒謊的錯(cuò)誤,。心理學(xué)家所認(rèn)為,，人天生就具備一種辯別他人是否在說假話的本領(lǐng)。而在與客戶溝通時(shí)所有的營銷成本,，“誠實(shí)”的成本最小,。所換得的回報(bào)也可能最高。

然后說到“敬業(yè)”,?！熬礃I(yè)”可能是我們?cè)谡胰魏我环莨ぷ鲿r(shí)都會(huì)強(qiáng)調(diào)自己所擁有的素質(zhì)!但是，到底怎樣才算是敬業(yè)”之心——沒有標(biāo)準(zhǔn),，但它有一個(gè)共同點(diǎn),，把你的工作真正當(dāng)作是自己的事情來做。也有人會(huì)這樣說：到底有沒有必要為一份低薪水的工作“敬業(yè)不已”——老板發(fā)的薪水是同行業(yè)最低的,，但勞動(dòng)強(qiáng)度卻很高!這樣有必要敬業(yè)嗎?這樣的問題,，其實(shí)也沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，我有一位朋友這樣建議：拼命的做好工作,，讓老板覺得你是個(gè)他不能舍去的人才,，然后再以你的成績來在同行業(yè)謀取更合適的位置，這樣成全了自己,，也報(bào)復(fù)了小氣老板,。我個(gè)人對(duì)此不作評(píng)判，但是,，這里提到的一點(diǎn)我完全認(rèn)同——先做好工作,。是的，即使你的目標(biāo)是跳槽,，也先把工作做好!那怕你認(rèn)為你的“敬業(yè)”是你裝出來的也沒關(guān)系——我想如果你能每天都“裝著”比別人早上班半小時(shí),，多做工作，多干實(shí)事,，這樣老板還有什么話可說呢?我還記得我的一位前輩對(duì)我說過的：老板永遠(yuǎn)都只喜歡那些努力工作的人!

這時(shí),，很明顯的，有的人你會(huì)發(fā)自內(nèi)心“真誠”的看不起他(她),，改在大馬路上看到你肯定得“吐”幾下口水,。但是他(她)都比你我有錢得多，這時(shí),，你的“坦然之心”就顯得很重要了,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐的結(jié)果篇七

為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對(duì)汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì),。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識(shí);第二是自己的動(dòng)手工作,，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來;第三是進(jìn)行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí),，了解更多的專業(yè)知識(shí),。

實(shí)習(xí)目的：

1、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具，為將來工作打下基礎(chǔ)

3,、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

2,、正確使用工具,，認(rèn)識(shí)零部件,。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里的2大機(jī)構(gòu)5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件.配氣機(jī)構(gòu).配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程,，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過程，燃料供給系統(tǒng).燃料供給系由空氣供給系統(tǒng),、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng).傳統(tǒng)式由蓄電池,、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈,、斷電器,、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵,、機(jī)油濾清器,、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統(tǒng).冷卻系統(tǒng)主要由水泵,、散熱器,、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池,、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī),。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。

3,、在_汽車公司,，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程,，了解汽車各零部件的功能和作用,。

實(shí)習(xí)總結(jié)：

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤的構(gòu)造和功用,，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí),，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。對(duì)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用,。

時(shí)間過得真快，不知不覺,，大學(xué)的學(xué)習(xí),、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年大專的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了,。

20_年_月_日,，我被學(xué)校安排到__汽車有限公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的,，這是在我以前的工作中所沒有的。

一,、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度

1,、服從班組長安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人;

2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;

二,、工廠注重團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注重培養(yǎng)個(gè)人能力

三,、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)

四、工作體會(huì)

1,、做任何工作都要積極,、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;

2,、要不怕辛苦,、不怕困難。

最后,，非常感謝學(xué)校和__汽車有限公司給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),，可以講是受益良多啊!所以，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力,，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作能力,，爭取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。高中畢業(yè)后,，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院的校門,。轉(zhuǎn)眼，大專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了,，這不,，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。

以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園,，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后,，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累,，可不是一件容易的事,。

一開始,，我被學(xué)校安排到__公司實(shí)習(xí),。上班第一天,，我的心情激動(dòng)、興奮,、期盼,、喜悅。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),，好好把握，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績,。

在__公司實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員,，這份作，看似簡單,，其實(shí)要做好它很不容易,。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ鳌ⅰ霸鯓硬拍茉诹魉€上作好”,，這里學(xué)問可大了,。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度,，小的要熟悉流程，材料等,。只有這樣,，工作起來才能得心應(yīng)手,。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法,。只有這樣,，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是,，與同事相處一定要禮貌,、謙虛、寬容,、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒。

第三,，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍,，嘻嘻哈哈、大聲談笑,。在這里,，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司,，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作,，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失,。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅,、認(rèn)真、努力地工作,。

第四,，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快,。

第五,，要學(xué)會(huì)以禮待人。

1,、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí),，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。

2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí),，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了,，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì),，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí),，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本,，過著簡單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了,，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐的結(jié)果篇八

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1,、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫,。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路,、軟管等部件的損壞,，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染,。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),，所以要定期更換冷卻液,，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶,。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火,。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的,，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足,。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶,，則不可擅自加水。此外,，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象,。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈,，以保持電路的暢通,。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

3,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏,。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,，接口墊有沒有被沖壞,。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染,。

1、在交通不暢-堵車或長時(shí)間怠速時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高,，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯,。

解決方法：熱車后,，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的__管__情況，若__不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高,。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件,。

2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí),，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大,，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能,。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵,。

3、熱車熄火十幾分鐘后,，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車;熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火,。

解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差,，如果溫差太大,，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大,。

4,、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲,。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象,。防凍液兩年更換一次,，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,，都會(huì)造成水溫過高。

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí),，能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷,。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題,。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修,，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,，但如果長時(shí)間拖延,，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴,。

如果車主遇到這種異響,，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,，將汽車停在適當(dāng)位置,，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木,，將變速器掛入空擋位置,。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法,，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修,。

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換,。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。

2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí),，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時(shí),，先將軸承拆下,，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記)。裝配時(shí),，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn),，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承,。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,，嚴(yán)重的應(yīng)更換,。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞,。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞,。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱,。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,，只能更換,。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封,、防塵套的磨損與老化情況,，并及時(shí)更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程,。工作行程l應(yīng)為長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差,，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,，阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行),。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處,，更換全部o形圈及密封墊,。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪,、齒條是否損壞,。檢查軸承、油封是否損壞,。檢查防塵罩是否損壞與老化,。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精,。流量控制閥的檢查,，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼,、泵體孔滑動(dòng)自如,，若卡住，檢查控制閥的泵殼,、泵體孔是否存在雜質(zhì),、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,，若閥或泵殼,、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修,，不能對(duì)它解體,。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入,。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出,。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好,。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,，更換損壞的零件,。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,，不要把這些看成是擦傷,。

檢查泵軸軸套、軸承,，若損壞則更換,。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承,。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如,，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm,，超過時(shí),，應(yīng)更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損,，泵軸是否有裂紋和其他損壞,，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán),。

檢查泵殼是否有磨損,、裂紋、鑄造砂眼和損壞,，有所列任一情況,，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子,，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環(huán),，若損壞,，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,，不能再用,。

若不能肯定卡環(huán)好壞,，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙,。使用極限為0.06mm，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的),。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時(shí)校正,。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi),、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n,。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3-，若達(dá)不到要求,，則應(yīng)更換球頭銷,。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架,、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象,，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

(四)汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：

1,、先卸下萬向節(jié)螺釘,，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來,。

3、擰下放油螺塞,，放凈變速器中的潤滑油,，再擰好油螺塞。

4,、找一個(gè)干凈無灰塵的場地,，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器,。拆卸順序一般是：變速器蓋,、第一軸、第二軸,、中間軸,、倒擋軸。

5、拆卸零件時(shí),，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,，分部位排放整齊,，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝,。

6,、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查,，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封,、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換,。

7,、裝配前各軸承、油封,、軸上的鍵槽,、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油,。

8,、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝,，使全部零件都安裝到原來的位置上,，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損,。

9,、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件,，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng),，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪,，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),，無卡澀現(xiàn)象,。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

10,、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中,。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,，將其置于空擋位置,，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上,，此時(shí),，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓,，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋,，若掛不上,，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查,。

11,、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,，在任何擋位下不允許有跳擋,、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如,，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象,。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔,、洞處穿線束的密封圈裝到位,，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用,。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔,、洞裝配牢固,，將線束穩(wěn)固好。

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

在車窗玻璃損壞后,，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷,。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此,，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外,，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí),，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查,，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上,，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片,，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好,。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉,，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過小,，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象,。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換車頂時(shí),，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封,，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕,。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜,，則可用普通塑料紙來替代,，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配,。

在更換整個(gè)車身時(shí),，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠,，膠層厚度應(yīng)約為1mm,，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音,、隔熱,、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊,，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板,。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度,，而且還可以大大提高乘坐舒適性。

三,、實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,，在實(shí)習(xí)過程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法,，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí),，還學(xué)會(huì)了如何處世為人,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐的結(jié)果篇九

1.通過實(shí)行加深自己對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)自己對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情,。

2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

（1）干凈汽車表面，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求,。

（2）檢查喇叭、燈光能否完全,、有效,，安裝能否結(jié)實(shí)。

（3）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,，安裝能否結(jié)實(shí),。

（4）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物,。

（5）檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定,。

（7）檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠,。

機(jī)油：

機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑,、冷卻、密封,、干凈,、防銹、防腐,？,？等。若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的,。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

（1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

（2）選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

（3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

（4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形,、破損等要及時(shí)改換,。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù),。

（5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,，油尺,、油面應(yīng)在高低刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓能否正常、有無漏油景象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低,、光滑不良等后果,。

汽修專業(yè)畢業(yè)實(shí)踐的結(jié)果篇十

1.通過實(shí)行加深自己對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)自己對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情,。

2.切身了解汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(1)干凈汽車表面，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求,。

(2)檢查喇叭、燈光能否完全,、有效,，安裝能否結(jié)實(shí)。

(3)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,，安裝能否結(jié)實(shí),。

(4)檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物,。

(5)檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定,。

(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠,。

機(jī)油：

機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑,、冷卻、密封,、干凈,、防銹、防腐??等,。若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，普通5000公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。

(2)選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效,。

(3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

(4)改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換,。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù),。

(5)機(jī)油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,，油尺,、油面應(yīng)在高低刻線之間,，裝好油尺、擰緊加油口蓋,，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓能否正常、有無漏油景象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低,、光滑不良等后果,。

電氣設(shè)備部分：

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重,，加注蒸溜水并充電,，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕,，疏通蓋上的通氣孔,，檢查起動(dòng)線路，緊固蓄電池支架,。

調(diào)節(jié)器的工作情況,，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線圈和工作性能。

(3)檢查,、清理泣滑發(fā)電機(jī),、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)其工作性能,，每行駛6000-8000km(可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減)又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí),，必須對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查,，消除隱患,。

輪胎部分：

(1)清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡,、脫層,、裂傷、變殂,、老化等故障,。

(2)拆卸輪胎,，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹,，檢查內(nèi)胎和誓帶有無損傷或拆折現(xiàn)象,，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位,。

(4)檢查輪胎與翼板,、車箱底板、鋼板彈簧,、擋泥板等有無摩擦碰掛現(xiàn)象,。

整車檢驗(yàn)項(xiàng)目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫,、鉚釘有無松動(dòng),，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào),、照明設(shè)務(wù)的工作情況,，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí),，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理,。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速,、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲,，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能,，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲,，汽車停在陟坡上,，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng),。路試一段距離后,，檢查變速器殼、后橋主減速器殼,、各制動(dòng)鼓等處是否過熱,。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象,，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整,、排除,。

三﹑實(shí)習(xí)總結(jié)

雖然我在這家4s店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),，積極動(dòng)手,，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造,。完成了汽車拆裝的目的,，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里,，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),?？傮w來說我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校,，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的,，師傅不是像老師那樣苦口婆心,，也不會(huì)像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己,，如果自己不爭取別人是不會(huì)督促你的,，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精,。與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通,。

以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,，不過通過實(shí)習(xí),，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道,，各自起的作用是什么,。

在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),，首先是將輪胎拔下來,，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去,，如果磨損較大,，就應(yīng)換新剎車片,，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油,，然后放回原位，裝好輪胎,，裝上半軸,，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上,，就這樣輪胎的維修,、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外,，還要給車的底盤打黃油,，車的底盤下，有許多的黃油嘴,，有的在半軸上,，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,，師傅細(xì)心的為我一一解釋,。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn),，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說,，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了,。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng),。

這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作,，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真,、更加用心,、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì),、學(xué)懂師傅所教的東西,。

這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動(dòng),、付出精力,，用心去干，才可以干得好,，干我們這行,，首先要不怕苦,、不怕累、不怕臟,，要多動(dòng)手,、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué),。