隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,，報(bào)告不再是罕見的東西，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。報(bào)告對(duì)于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報(bào)告。下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

從實(shí)踐中再次認(rèn)識(shí)物流理論知識(shí)

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間

__年6月26日下午14:30—17:10

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

石布嶺港區(qū)

四、課程實(shí)習(xí)班級(jí)：

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08級(jí)

特許經(jīng)營管理3班

五,、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)教師：林常青老師

六,、課程實(shí)習(xí)的目的

在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實(shí)地考察,，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容,，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用,。

七,、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容

這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀,，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理,。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：

北海有四個(gè)碼頭,，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的,，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米,，建設(shè)規(guī)模有2萬,、3萬、5萬噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè),，年吞吐量在500萬噸左右,，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨,、雜貨船為主,，港區(qū)的貨物多為銅、鐵,、硫磺等礦產(chǎn),，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南,、貴州的公司從該港出口,。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國,，加拿大,，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主,，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu),。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右,。同時(shí),，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境,。

港區(qū)的淡季為11—4月,，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月,。

港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米,，安全水位為11.5米，但通常都會(huì)到達(dá)12米,，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位,。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米,。港區(qū)的碼頭基本不放貨,，一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉庫。

今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,，一艘是2萬噸級(jí)的,，一艘3萬噸級(jí)的，一艘3.5萬噸級(jí)的,。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨,，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車,，卸貨方式是用斗抓硫磺,。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸,，也用正面吊把集裝箱放到指定位置,。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—__的建設(shè)項(xiàng)目表,，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模,。

八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)

雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察,，但是通過現(xiàn)場(chǎng)提問,，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí),，獲益匪淺,。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題,，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染,，是海水變色。這個(gè)問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失,。

實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì),，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識(shí)用實(shí)際情況來說明。

雖然理論知識(shí)很重要,，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現(xiàn)其價(jià)值?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識(shí)是為了將來能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用,。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解，希望通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場(chǎng)物流的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析,，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

基于此,，我進(jìn)入了__公司開始了為期十七天的實(shí)習(xí)生活,。__快運(yùn)是__實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌,。__在民營快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段,，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下，加強(qiáng)自身建設(shè),，完善管理體制,，提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)進(jìn)一步投入巨資,，開發(fā)電腦軟件,，完成電腦化管理,，使__快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢等盡快進(jìn)入信息化,、科學(xué)化管理階段,。__公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問題，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差,，這些都是有待提高需要解決的問題,。

在實(shí)習(xí)的過程中，我對(duì)物流工作有了一些自己的心得：

1,、碼放貨物,，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損,，擺放貨物要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況),。

2、車次卸完后,，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情況,，應(yīng)注明在清單上,，交于理賠部,。

3,、以總公司為中心，各片區(qū),、各分公司,、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平,。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)批評(píng)教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平,。

4,、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升,。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家,、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物也越來越廣泛,，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,，通過網(wǎng)絡(luò)來宣傳公司。

5、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高,。

6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議,，做到件件有回應(yīng),，采納可通過qq群、信箱,，和直接書面發(fā)表,，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行,，必有我?guī)?，每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展,，對(duì)較好的意見,、可以采納的意見給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng),。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠,，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展,。

在公司里邊,，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部,、要想成為一名好的管理,，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工,，你的下屬,，你班級(jí)里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理、那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué),，要用到不同的管理方法,，意思就是說：在管理時(shí)，要因人而異!

一切認(rèn)識(shí)都來源于實(shí)踐,。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性,，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展,。實(shí)踐的不斷發(fā)展,，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題,。而隨著這些問題的不斷解決,，與此同步,，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用,。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用,。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性,，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo),。

實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,，那么所學(xué)的就等零,。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐,。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中,、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí),，全面地武裝自己，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自己,、表現(xiàn)自己。

通過這一次的實(shí)習(xí),，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì),、機(jī)遇與挑戰(zhàn)：

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支快遞管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,，能為客戶提供各項(xiàng)快遞服務(wù),。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大,，影響企業(yè)效益,。信息系統(tǒng)未能得到充分的利用。貨倉的出租形式過于單一,、死板,，租金較高,。

機(jī)遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

建議：

1,、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,。

2,、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

3,、目前快遞中心正面臨許多問題,，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略,，提高自己企業(yè)的效益。

在公司的半個(gè)月的實(shí)習(xí),，使我在實(shí)踐中了解社會(huì),，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，也開闊了視野,，增長(zhǎng)了見識(shí),，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗想想時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過去,，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè),，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力,，提高專業(yè)意識(shí),，增強(qiáng)專業(yè)技能。在這實(shí)習(xí),，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著,。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

前言：

三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬已逝,。懷著戀戀不舍的心,，在回望之余發(fā)現(xiàn),，這短短的20天里，我們所得到的,，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受,、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn),。更重要的是,，它使我們?cè)诓恢挥X中，增了一分成熟,、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧,。

通過這三周的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿誘惑,，我們未來的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn),。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì),、走向崗位,，展示自己、證明實(shí)力,。這一天畢竟不遠(yuǎn)了,。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候,，我似乎有些膽怯,。我準(zhǔn)備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀,。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒,。

誰也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái),，讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足,。

一,、實(shí)習(xí)目的及要求

通過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓自己對(duì)公司的性質(zhì),、經(jīng)營方式、生產(chǎn)流程和營運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí),，同時(shí),，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)，觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn),、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目,，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ),。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年9月3日始至20__年9月21日止

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：新疆烏魯木齊

四,、實(shí)習(xí)單位和部門：新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲(chǔ)部

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲(chǔ)部開始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于20__年11月,，是由擁有物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作,。是一家集倉儲(chǔ),、封裝、配送,、加工,、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè),。我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程,。

基本倉儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管,。

入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫,，入庫后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào),。

出庫要求必須有出庫單,，倉庫照單發(fā)貨。對(duì)沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則,。對(duì)不按入庫,、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。

物資保管方面要求：

1,、倉儲(chǔ)物必須保證無霉變,、無損壞。

2,、倉儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào),，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放,。

3,、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全,。

4,、倉庫單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。

5,、對(duì)倉庫管理中出現(xiàn)的問題,，要及時(shí)解決,，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

我所在的倉庫主要儲(chǔ)藏成品貨物,。整個(gè)倉庫分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物,。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位,。

在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單,，接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨,。

入庫通知單包含的主要內(nèi)容為：

申請(qǐng)交易商

聯(lián)系人聯(lián)系電話

指定交收倉庫交收月份

申請(qǐng)入庫數(shù)量品種

貨物目前所在地運(yùn)輸方式

質(zhì)量品級(jí)符合

入庫時(shí)間限年月日前完成入庫

經(jīng)辦人：審批：

####廠商簽名印章

年月日

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}庫所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位,、倉庫位,、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車,、手推車,、托盤車、托盤,、傳送帶)等,。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性,。

入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：

1,、物料進(jìn)倉時(shí)，倉庫管理員必須憑送貨單,、檢驗(yàn)合格單辦理入庫手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫手續(xù),，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實(shí)物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象,。

2,、入庫時(shí)，倉庫管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量,、規(guī)格型號(hào),、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量,、質(zhì)量,、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫手續(xù),。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域,，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理,。

3.物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù),，核對(duì)清點(diǎn)物資名稱,、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字,，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移,。4.物資入庫，應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū),，未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位,，更不準(zhǔn)投入使用。

5.材料合格,，保管員憑發(fā)票所開列的名稱,、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量,、計(jì)量驗(yàn)收就位,，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志;入庫單各欄應(yīng)填寫清楚，并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳,。

6.不合格品,，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用,。如工作馬虎,，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任,。

7.驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題,，要及時(shí)通知科長(zhǎng)和以辦人處理。托收到而貨未到,，或貨已到而無發(fā)票,，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳,。

托盤車,、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色,。托盤車具有車身小,、自重輕、操縱簡(jiǎn)易,、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進(jìn)入電梯。手推車主要承擔(dān)小批量,、貴重,、精密貨物的搬運(yùn)。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物,。

對(duì)于入庫的貨物應(yīng)依據(jù)本庫的實(shí)際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放,，達(dá)到道路暢通，分品種,、規(guī)格,、型號(hào)、碼放成塊成形,。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn),。禁止超過規(guī)定碼放層限數(shù)量，嚴(yán)防超高倒塌或重壓受損,。各種產(chǎn)品碼放時(shí),，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號(hào),，每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號(hào),、數(shù)量掛上標(biāo)識(shí)。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則：

1,、將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品,，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。

2,、方便補(bǔ)貨

基于貨品的尺寸和貨箱,、托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補(bǔ)貨過程所需的勞動(dòng),。

3,、平衡各工作區(qū)的工作量

將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠,，改善工作流程,，縮短對(duì)一批訂單的總反應(yīng)時(shí)間。

物流管理專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

4,、有效的支撐

為了將貨品的損害減到最少,，在揀選路徑上，重的貨品在前面,，容易磕碰的貨品在后,。

5、提高揀貨的準(zhǔn)確性

相似的產(chǎn)品應(yīng)該分開,，以減少揀取錯(cuò)誤的機(jī)會(huì),。

6,、產(chǎn)品相關(guān)性法則

商品相關(guān)性大者在訂購時(shí)經(jīng)常被同時(shí)訂購，所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置,?？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作,。

入庫貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作,、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫?？ǎ坏猛扛?。貨位卡可掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置,。一個(gè)倉庫的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號(hào)和商品編號(hào)，通過計(jì)算機(jī)管理,，完成貨位卡內(nèi)容的輸入,、匯總、打印輸出等任務(wù),。

倉庫管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量,、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解,，做到清楚無誤,。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯(cuò)、無灰塵,、無丟失,、無損壞、無銹蝕,。

我所在的倉庫位于三樓,，倉庫有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口,。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉庫?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場(chǎng)需求變化也非常頻繁,。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理,。

改善倉庫管理的基本作業(yè)(例如分揀、包裝),，豐富增值服務(wù)的內(nèi)容(例如零件配套,、組裝)對(duì)于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力至關(guān)重要。多級(jí)供應(yīng)鏈(由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈)將給原料轉(zhuǎn)移帶來新的挑戰(zhàn),，同時(shí)也給企業(yè),、及企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴都提出更高的供應(yīng)鏈管理要求,。對(duì)于企業(yè)來說，實(shí)施,、協(xié)調(diào),、優(yōu)化整條供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是極為重要的。與規(guī)模較大的倉庫相比,，小型倉庫更能感受到這種重要性,。因?yàn)槟壳暗拇蠖鄶?shù)倉庫管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè)。

對(duì)于一個(gè)倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性,、還要有必要的靈活性和可拓展性,。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求,。因此,，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個(gè)性化要求)就尤為重要的。

傳統(tǒng)型倉庫管理系統(tǒng)地功能包括分揀,、包裝,、發(fā)貨、上架和收貨,。隨著物流業(yè)的完善和發(fā)展?，F(xiàn)代倉儲(chǔ)公司在完成傳統(tǒng)作業(yè)的同時(shí)，也在重視加強(qiáng)增值服務(wù),。這些增值服務(wù)有助于企業(yè)滿足不同的市場(chǎng)需求,。諸如組裝、價(jià)格標(biāo)簽,、零件配套,、個(gè)性化標(biāo)簽等增值服務(wù)都將為企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持，以更好地實(shí)施市場(chǎng)導(dǎo)向策略和滿足電子商務(wù)用戶的個(gè)性化購買要求,。

在實(shí)踐中我們清楚的認(rèn)識(shí)到倉庫作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心,，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用,。一個(gè)物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn),，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商,，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,，現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存，還要對(duì)庫內(nèi)貨品的種類,、數(shù)量,、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接,。而現(xiàn)在很多倉庫作業(yè)中面對(duì)的問題是計(jì)劃性差,、庫存不明確,、收發(fā)貨沒有預(yù)通知以及庫存量的上下限沒有自動(dòng)預(yù)警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié),，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨,、擺貨、移貨,、查找,、盤點(diǎn)、訂單處理,、揀貨付運(yùn),、營運(yùn)績(jī)效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容,。

倉庫管理中我們嚴(yán)格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨,，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始。在倉庫每天營運(yùn)活動(dòng)里,，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料,，將其處理,、輸出以便開始揀貨、理貨,、分類,、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨,，也可能是派人員去巡貨,、補(bǔ)貨。

根據(jù)客戶的訂單,，由計(jì)算機(jī)擬定配貨方案,，揀貨員根據(jù)配貨方案進(jìn)行揀貨、配貨,。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種,。

每張客戶的訂單中都至少包含一項(xiàng)以上的商品，將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起,，此即所謂的揀貨作業(yè),。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán),，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品,。

根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉庫內(nèi)走動(dòng),，或隨著叉車或堆垛機(jī)移動(dòng),，按揀貨單到多貨位取貨,。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%,。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法,，對(duì)于日后物流中心的運(yùn)作效率具有決定性的影響。

常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺(tái)車揀貨系統(tǒng),。人工揀貨由于其低成本,，仍被大量采用，但效率低下;后者目前仍算得上較為先進(jìn),，但在效率方面也不盡人意,。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個(gè)要點(diǎn)：

(1)不要等待——零閑置時(shí)間

(2)不要拿取——零搬運(yùn)(多利用輸送帶、無人搬運(yùn)車)

(3)不要走動(dòng)——?jiǎng)泳€的縮短

(4)不要思考——零判斷業(yè)務(wù)(不依賴熟練工)

(5)不要尋找——儲(chǔ)位管理

(6)不要書寫——免紙張

(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查

電子標(biāo)簽+臺(tái)車的揀貨模式的局限性

電子標(biāo)簽是安裝在貨物儲(chǔ)位上的電子顯示裝置,，由中央計(jì)算機(jī)管理控制,，借助標(biāo)示燈信號(hào)和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具(有些還加上蜂鳴器)，使作業(yè)人員憑借信號(hào)燈,、蜂鳴器快速找到貨物儲(chǔ)位,，并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù),，能夠有效地降低揀貨錯(cuò)誤率,，加快揀貨速度，提高工作效率,。與完全人工操作相比較,，達(dá)到了“不要思考、不要尋找,、不要書寫”三個(gè)要點(diǎn),，但對(duì)應(yīng)另外四個(gè)“不要等待、不要拿取,、不要走動(dòng),、不要檢查”的要點(diǎn)，效率仍然低下的問題無法解決：

(1)揀貨人員的動(dòng)線較長(zhǎng),，提貨單以edi方式送到配送中心后,，通過中央計(jì)算機(jī)管理控制電子標(biāo)簽的信號(hào)燈、蜂鳴器,，這一過程中可以在很短時(shí)間內(nèi)完成,，但是揀貨元推著臺(tái)車步行到確定的貨架前，卻需要有一段時(shí)間,，所以前置時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),。

(2)取貨之后，若數(shù)量較大,，臺(tái)車須分幾次運(yùn)完,，這樣花在運(yùn)送途中的時(shí)間較長(zhǎng);

(3)雖然可以借助于電子標(biāo)簽,，但揀貨員偶然出差錯(cuò)多取或少取一兩件貨，也在所難免,，這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查,，從而導(dǎo)致降低效率。

以上三個(gè)難題,，對(duì)與電子標(biāo)簽+臺(tái)車的揀貨模式來說,，是無法解決的。

對(duì)三種揀貨模式的比較

人工揀貨,、電子標(biāo)簽+臺(tái)車,、電子標(biāo)簽+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：

(1)人工揀貨這種模式投資成本最低,，整個(gè)作業(yè)過程基本上依靠人工完成,，效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度。適合于貨物種類少,，輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心,。

(2)電子標(biāo)簽+臺(tái)車與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經(jīng)大為提高,，不依賴熟練員工,，整個(gè)過程基本上實(shí)現(xiàn)無紙化。但貨物的輸送存在問題,，尤其是提單上的貨物量很大時(shí)，效率大打折扣,。

(3)電子標(biāo)簽+輸送帶除自動(dòng)化立體倉庫外,，這種揀貨模式的效率可以說是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn),，基本上都能夠?qū)崿F(xiàn),。但投資也比以上兩種大得多，倉庫面積也必須達(dá)到一定面積,，才能布置輸送帶,。

綜上所述，配送中心應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：輻射半徑廣,、存貨數(shù)量大,、種類多、貨流量大,，電子標(biāo)簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮,。

我所在倉庫的倉儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變,。物流中心的倉儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨,、存貨,、取貨、配貨,、發(fā)貨等環(huán)節(jié),。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車?？啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地,，以及升降平臺(tái)，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車,，以及各種吊車,，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端,，用來輸人收貨信息,，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上,，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤,。

我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同,，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨,。一般來說，用戶需要多品種貨物,，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,。我們認(rèn)識(shí)到倉儲(chǔ)設(shè)施為倉儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件,。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段,，合理有效地組織、指揮,、調(diào)度,、監(jiān)督物資的人庫、出庫,、儲(chǔ)存,、裝卸、搬運(yùn),、計(jì)量,、保管、財(cái)務(wù),、安全保衛(wèi)等倉儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng),，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,。

揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨,，包括聯(lián)系車輛、整理包裝,、明確單據(jù)等,。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：

1.倉管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單,、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量,，核對(duì)無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū),。

2.倉管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨,。

3.搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼,，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對(duì)無誤后開始裝貨,。

4.搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼,，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù),。

5.倉管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后,，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無誤后簽名,，并要在發(fā)(送)貨單上加蓋“已提貨”章,。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)(如屬自提者,，送貨單第三聯(lián)交提貨人,，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部)。

7.將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單,、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時(shí)間填寫《當(dāng)日倉庫對(duì)裝貨車輛整潔,、衛(wèi)生,、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板,，放到指定的卡板堆放區(qū),，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū),，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄,。

9.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位,，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊,。

10.倉管員發(fā)貨工作完成后,，應(yīng)即時(shí)盤點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任,，并查找原因,。

11.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日?qǐng)?bào)表,，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄,。

12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔,。

倉庫管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤點(diǎn),。根據(jù)倉庫存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點(diǎn)制度。我所在的倉庫要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤點(diǎn),。盤點(diǎn)的基本要求有：

1.信息員事先準(zhǔn)備好盤點(diǎn)單,要求已經(jīng)編號(hào)并且連號(hào),。

2.每日下午完成當(dāng)天發(fā)貨任務(wù)后即可開始盤點(diǎn)。盤點(diǎn)過程中倉庫停止一切庫存的收,、發(fā),、移動(dòng)操作。

3.倉庫管理員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤點(diǎn)工作,由其領(lǐng)取盤點(diǎn)單,，一般還需要信息員協(xié)助完成盤點(diǎn)工作,。

4.倉庫分別指定每一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的盤點(diǎn)負(fù)責(zé)人.要求每一個(gè)區(qū)域都有相應(yīng)的盤點(diǎn)員和信息記錄人員。

5.信息員收取所有的盤點(diǎn)清單,要求所有清單連號(hào),沒有遺漏.并進(jìn)行匯總,。

6.對(duì)比庫存帳,比較差異,。

7.對(duì)比差異報(bào)告,必要時(shí)應(yīng)對(duì)差異項(xiàng)進(jìn)行復(fù)盤。

實(shí)習(xí)總結(jié)：

“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。它直接創(chuàng)造了國民收入,，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量,。我們新疆屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。首先,，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次,，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入wto,提高新疆企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要,，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求，是改變傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向,，是運(yùn)輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道,，是取得增值效益的需要。總之,，物流業(yè)的發(fā)展對(duì)我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位,。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊，個(gè)人認(rèn)為物流業(yè)將是新疆一個(gè)很看好的行業(yè)之一,。

新疆中郵物流公司作為集倉儲(chǔ),、封裝、配送,、加工,、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用,。相信在未來幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下迅猛發(fā)展,。在此我要對(duì)新疆中郵有限責(zé)任公司為我們提供實(shí)習(xí)環(huán)境表示深深感謝

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

姓名：__

學(xué)號(hào)：__12040075

__年3月27日

參觀時(shí)間： 20__年3月21―25日

參觀地點(diǎn)： __

帶隊(duì)老師：__

實(shí)習(xí)目的:

1、初步認(rèn)識(shí)企業(yè)經(jīng)營活動(dòng),，了解物流管理的基本職能,。

2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,。

3.增長(zhǎng)社會(huì)知識(shí),，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實(shí)踐能力,。

4 .通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基礎(chǔ),。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這次參觀實(shí)習(xí)一共有五天，我們分別都到了 中國二重,、德陽富江超市配送中心,、維達(dá)紙業(yè)、東方石化設(shè)備總廠,、藍(lán)星機(jī)械有限公司

中國二重

外出實(shí)習(xí)的第一天,，我們參觀的事中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽市的總部。

中國二重位于四川省德陽市,， 距離省會(huì)成都58公里,。始建于1958年，1971年建成投產(chǎn),。截止__年12月31日,，二重占地面積 261.1 萬平方米，總資產(chǎn)近80億元,，在冊(cè)職工 12724人，在崗職工 11938人,。1993年國務(wù)院行文,，由第二重型機(jī)器廠更名為中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司。1999年，二重被國家列為“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一,，__年1月1日起資產(chǎn)財(cái)務(wù)關(guān)系上劃財(cái)政部,，__年3月由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理。中國二重是中國最大的重型機(jī)械制造企業(yè);國家首批21家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地,、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”,。

中國二重科研實(shí)力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè) 計(jì)院,、大型鑄鍛件研究院,、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個(gè)專業(yè)研究院所,，可為產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)提供大力支持,。

中國二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺(tái),， 具有大型冶煉,、鑄造、鍛造,、熱處理,、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水,、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠,、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件,，可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工,，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路,、水路綜合運(yùn)輸能力,。

中國二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進(jìn)檢驗(yàn)裝備和技術(shù),，通過iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證,，可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

通過在二重的參觀實(shí)習(xí),，給我最大的感觸是,，作為一個(gè)國企，且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),，二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重,，加入wto后，面臨國際市場(chǎng)的挑戰(zhàn),，我相信,，憑著他們和諧的生存環(huán)境,，雄厚的科研實(shí)力，先進(jìn)的裝備水平,，完善的質(zhì)保體系,，清晰的經(jīng)營理念和精良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng)，一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),，為社會(huì)奉獻(xiàn)更多的智慧與財(cái)富;他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個(gè)又一個(gè)新的奇跡,。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

一、企業(yè)概況

(一)企業(yè)基本情況

美特好集團(tuán)創(chuàng)立于1997年,，歷經(jīng)10載,，從一家不足百平米的小店發(fā)展到今天的中國百強(qiáng)商業(yè)連鎖集團(tuán)，集團(tuán)所屬企業(yè)包括“美特好連鎖超市大賣場(chǎng)”,、“美特好量販?zhǔn)絢tv連鎖”,、“海派茶餐廳連鎖”、“美特好電影城連鎖”,、制藥,、廣告為一體的企業(yè)集團(tuán)，員工近10000人,，年銷售額達(dá)30多億元,，目前是山西省、河北省,、內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的零售企業(yè)集團(tuán)之一,。

國際spar于1932年成立于荷蘭，服務(wù)76年以來備受顧客信賴,，它是世界最大的超市自愿連鎖集團(tuán),，也是全世界最大的食品零售連鎖集團(tuán)。spar在35個(gè)國家經(jīng)營超過15000家超市,，服務(wù)全球52%的人口,，年?duì)I業(yè)額340億美元，為豐富和提高歐洲居民的生鮮食品消費(fèi)和生活方式做出了卓著貢獻(xiàn),。20__年6月1日,，美特好與國際spar在歐洲荷蘭簽約，美特好晉,、蒙spar成立,。20__年7月，美特好全面啟動(dòng)賣場(chǎng)升級(jí)改造計(jì)劃,，對(duì)現(xiàn)有賣場(chǎng)進(jìn)行改造升級(jí),，并作出兩年300家spar生鮮超市的建設(shè)計(jì)劃，為廣大顧客帶來全新的購物體驗(yàn),。20__年1月8日,，山西省內(nèi)11家地市連鎖超市成立“spar山西”,，并簽署共同投資并采用股份制形式組建山西美特好物流有限公司。spar山西成立后,，美特好將集中精力于太原的發(fā)展，不再向其他地級(jí)市擴(kuò)張,，退出省內(nèi)地市級(jí)市場(chǎng),，交由聯(lián)盟現(xiàn)有成員擴(kuò)張。spar山西的發(fā)展戰(zhàn)略分為三個(gè)階段：開放胸懷,，接納彼此,，以spar為平臺(tái)自愿連鎖，聯(lián)手合作,、大家獲益;以資產(chǎn)為紐帶,，共同投資建設(shè)四個(gè)超市物流配送中心，為成員企業(yè)在各自的區(qū)域內(nèi)密布網(wǎng)絡(luò)終端提供條件;以現(xiàn)代化企業(yè)制度為基礎(chǔ),，進(jìn)軍資本市場(chǎng),，以求在更大的空間得以發(fā)展。

(二)美特好濱河店簡(jiǎn)介

美特好依靠自己的企業(yè)文化和核心理念,，在三年總目標(biāo)的指引下,，在勝利橋東建設(shè)了美特好的二號(hào)店濱河店，建筑面積為24000平方米,，于20__年12月12日開業(yè),。本次實(shí)習(xí)所在的美特好濱河店位于勝利橋東，座落于汾河之畔,，與我市最大的水上園林汾河公園為鄰,，是名副其實(shí)的汾水瀅瀅、綠草青青的水岸大賣場(chǎng),。濱河購物廣場(chǎng)南瞰漪汾,、勝利等住宅小區(qū)，北倚太原市森林公園,，東傍公交車場(chǎng),，交通四通八達(dá)，商圈輻射東,、南,、北大半個(gè)城區(qū)，并與萬柏林工業(yè)區(qū)隔河而望,。衣,、食、用品齊全,，重視本企業(yè)的品牌開發(fā);采取自選銷售方式,，以銷售大眾化實(shí)用品為主,，并將超市和折扣店的經(jīng)營優(yōu)勢(shì)結(jié)合為一體，品種齊全,，可以滿足顧客一次性購齊的需求,。濱河店從選址到施工設(shè)計(jì)，科學(xué)引進(jìn),、大膽創(chuàng)新,，將全新的歐洲概念、現(xiàn)代風(fēng)格奉獻(xiàn)給廣大市民,。濱河購物廣場(chǎng)主體為三層框架結(jié)構(gòu),，一層是快餐店和品牌專賣店，包括麥當(dāng)勞,、早早食天地在內(nèi)的快餐店,，中西合璧，使您在購物之余能夠盡享都市美味;二,、三層是大賣場(chǎng),商品結(jié)構(gòu)深而全,，應(yīng)有盡有，設(shè)有“大生鮮區(qū)”,、“大百貨區(qū)”,、“大雜貨區(qū)”、“大服裝區(qū)”等六個(gè)大區(qū),，經(jīng)營三萬余種各類商品,，最大限度滿足消費(fèi)者的需求。

二,、企業(yè)文化

(一)美特好企業(yè)精神

美特好集團(tuán)以重振晉商雄風(fēng),，建設(shè)民族品牌為己任，秉承“善待顧客,、善待廠商,、善待員工”和“不停地改變到完美”的經(jīng)營理念，積極開拓,，勇于創(chuàng)新,，在學(xué)習(xí)國內(nèi)外現(xiàn)代零售企業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合零售業(yè)市場(chǎng)狀況及消費(fèi)特征,，不斷提煉升華,，開創(chuàng)融合式經(jīng)營發(fā)展的新模式，確立了獨(dú)特的品牌優(yōu)勢(shì),。為實(shí)現(xiàn)“新鮮美特好”,、“開心購物美特好”、“在美特好,、您省得更多”,、“應(yīng)有盡有美特好”,、“享受電影到星美”、“想唱就唱幸福歡唱美特好”,、“中西融和時(shí)尚餐廳”,、“干凈快捷早餐去早早”的定位目標(biāo)，核心理念,。多年來,，美特好與國內(nèi)外廣大廠商結(jié)成平等互利、真誠合作的伙伴關(guān)系,，將最優(yōu)質(zhì)的商品以最低的價(jià)格、最好的服務(wù)提供給顧客,，傾心培育,，合力打造，,時(shí)尚,、休閑,、新鮮、超值的企業(yè)形象,。

(二)美特好十大管理理念

1,、提倡復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化，以簡(jiǎn)單制勝;

2,、提倡量化的管理,，一切用數(shù)據(jù)說話;

3、提倡走動(dòng)式管理,，及時(shí)有效地解決問題;

4,、注意細(xì)節(jié)，堅(jiān)信做零售就是做細(xì)節(jié);

5,、提倡以戰(zhàn)略眼光看問題,，一切以大局為重;

6、善于聆聽別人的意見,，樂于在溝通交流中進(jìn)步;

7,、堅(jiān)持無條件的執(zhí)行，提倡先執(zhí)行后反饋;

8,、提倡節(jié)約,，有效利用每一份資源;

9、更注重團(tuán)隊(duì)力量,，相信1+1〉2

10,、關(guān)注每個(gè)員工的進(jìn)步，提倡及時(shí),、有效地激勵(lì),。

三,、企業(yè)營銷戰(zhàn)略

(一)美特好戰(zhàn)略方針建設(shè)現(xiàn)代化的融合式連鎖大賣場(chǎng)，為富裕起來的中國家庭竭誠提供“新鮮,、超值,、休閑、時(shí)尚”的商品和服務(wù),，為成為最受顧客喜歡和尊敬的大賣場(chǎng)而奮斗;打造與之配套的價(jià)值鏈體系,，通過高效的統(tǒng)一采購，集中的物流配送,，及時(shí)準(zhǔn)確地滿足供應(yīng),，最大限度的降低商品供應(yīng)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化,，為成為最受股東喜愛和員工愛戴的企業(yè)最佳雇主而奮斗!

(二)美特好發(fā)展戰(zhàn)略

企業(yè)目標(biāo)：講誠信,，講道德,，負(fù)責(zé)任，好中求大,，直到永遠(yuǎn),，用5-10年把我們打造成最受人尊敬的企業(yè)之一,。

市場(chǎng)定位：華北地區(qū)(山西,、內(nèi)蒙,、河北,、北京,、天津),、華東地區(qū)(長(zhǎng)江三角洲)零售服務(wù)市場(chǎng)?！笆　薄叭薄靶隆薄皹贰背谕捣?wù),。

企業(yè)特色：“開心購物美特好”，傾心培育,，合力打造時(shí)尚,、品味、活力,、融合式企業(yè)形象,。

經(jīng)營長(zhǎng)處：“新鮮美特好”“在美特好，您省得更多”“應(yīng)有盡有美特好”,。

聚焦長(zhǎng)處,，傾心培育，合力打造,，不競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更努力,、更勤奮、更刻苦。

四,、美特好濱河店?duì)I銷策略分析

實(shí)習(xí)期間正值春節(jié)來臨之際,，客流量大，顧客需求量劇增,，在濱河店服飾組實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,，我參與到了其中的銷售工作，在此對(duì)了解到的情況做出其營銷策略分析,。

(一)價(jià)格策略

據(jù)了解服飾組一向是美特好獲得利潤(rùn)最高的部門之一,，因此在春節(jié)來臨之際，服裝銷售在價(jià)格上的策略是很明顯的,。實(shí)習(xí)初期,，正值美特好進(jìn)入20__年新年促銷活動(dòng)的第二個(gè)階段，同時(shí)春節(jié)的臨近使得顧客對(duì)服裝的需求量迅速增加,，于是大部分服裝都進(jìn)行了降價(jià),，部分服裝還進(jìn)行了特價(jià)處理。價(jià)格策略大大刺激了顧客對(duì)服裝的消費(fèi)需求,。

(二)自有品牌策略

目前太原市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，美特好受到外國超市的強(qiáng)烈沖擊,，一個(gè)重要的原因就是美特好超市處于同質(zhì)化的低水平競(jìng)爭(zhēng),。與其他超市相比，超市經(jīng)營著相同或相似的商品,，并采取相似的促銷手段和價(jià)格定位,。在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，美特好已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了發(fā)展自有品牌的緊迫性和重要性,，實(shí)施自有品牌戰(zhàn)略是一種必然的趨勢(shì),。在美特好濱河店服飾組，自有品牌的策略體現(xiàn)的也很明顯,。在特價(jià)銷售的服裝中,，很大一部分來自美特好自有品牌，掛有“spar”標(biāo)識(shí)的吊牌,。這樣不僅增強(qiáng)了商品競(jìng)爭(zhēng)力,，提升了服裝商品銷售的利潤(rùn)，同時(shí)也使顧客快速了解到美特好的自有品牌,，有利于形成其一種特色經(jīng)營,。

(三)成本策略

自有品牌的優(yōu)勢(shì)最突出的的表現(xiàn)在了它實(shí)現(xiàn)了商品的低價(jià)。自有品牌由于減少了渠道及推廣費(fèi)用,，與同樣規(guī)格的品牌商品相比,，自有品牌商品價(jià)格要低20%-30%，而利潤(rùn)則要高10%-20%。美特好發(fā)展自有品牌,，可以提高超市利潤(rùn),，進(jìn)一步獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

五,、實(shí)習(xí)感想

還沒有步入社會(huì)的我們十分珍惜學(xué)院為我們爭(zhēng)取到的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),，從一開始的未知好奇，到對(duì)工作每個(gè)步驟的熟練,，這其中雖充滿著辛苦與無奈,，但對(duì)我們是一種珍貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，更是一種體驗(yàn)與成長(zhǎng),。得知我們被分配到濱河店服飾組,，一心以為只是站柜臺(tái)，真正開始了工作,，才了解到這并不像想象中那么簡(jiǎn)單,。從一開始的熟悉服裝的擺放、價(jià)格,，到貼條形碼,、上防盜扣，再到理貨,、售貨,、盤點(diǎn)，整個(gè)過程中我學(xué)習(xí)到了很多,，也認(rèn)識(shí)到一些平常無法發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象,。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我們得到過主管的表揚(yáng),，卻也經(jīng)常受到批評(píng)甚至是顧客的為難,，但這些讓我們學(xué)到了許多營銷知識(shí)在實(shí)際工作中的應(yīng)用，也學(xué)會(huì)了如何和顧客溝通,，更重要的是學(xué)會(huì)了生活的不易,。實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，但它無疑會(huì)成為我們大學(xué)生涯中一段珍貴的經(jīng)歷,。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

實(shí)習(xí)目的：

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法,，對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,，物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

實(shí)習(xí)方式：

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解,、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年元月5日-元月12日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江西省南昌市

實(shí)習(xí)步驟：

一,、前期準(zhǔn)備工作

1 、 元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),。

2,、 元月5日上午10:00在一食堂召開小組會(huì)議，商討實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

3,、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙,、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司 或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信,。

4、準(zhǔn)備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)

1,、 元月6日,，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì)，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》,。

2,、元月8日，參觀,、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司,。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司,。

4,元月11日-12日收集并整理資料,，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿,。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

(一)備戰(zhàn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，英雄所見略同。--準(zhǔn)備工作篇

元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),，大會(huì)由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持,，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng),。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。

元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會(huì)議,，組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn),，從攝影、記錄,、財(cái)務(wù),、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工,，大家一起討論實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

(二)山窮水盡疑無路,，柳岸花明又一村。--尋找對(duì)象篇

元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待;有的單位老總出差,，沒人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們

有足夠的理由將我們拒之門外,。功夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書長(zhǎng)取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì),。可萬萬沒想到,，高副秘書長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀,、考察。

(三)聽君一席話,，勝讀十年書,。--人物訪談篇

元月6日上午7:00,我們小組一行12人準(zhǔn)時(shí)從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8:45分我們來到了南昌市 洛陽路61號(hào),，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站-南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì),。按照預(yù)約的時(shí)間，協(xié)會(huì)的高副秘書長(zhǎng)熱情地接待了我們,，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì)議室并引見了協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)陳奎輝先生和樊秘書長(zhǎng),，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談,。首先陳會(huì)長(zhǎng)向我們講述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的歷程,。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn),。使得產(chǎn)品極大的豐富,，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然,。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增,，越來越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起,，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。省委省政府也給予了四條,、八項(xiàng)優(yōu)惠政策,。由于江西位于中國中東部,，與中國經(jīng)濟(jì)最活躍的三個(gè)區(qū)域(長(zhǎng)江三角洲,、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連,。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中,。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī),，海內(nèi)外商賈云集,，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上,。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,。對(duì)接長(zhǎng)珠閩、溶入全球化,。栽好梧桐樹,、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化,。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生,。

物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：____

實(shí)習(xí)時(shí)間：____

實(shí)習(xí)班級(jí)：物流管理0801班

一：實(shí)習(xí)目的

為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí),，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí),。

二：實(shí)習(xí)要求

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感,。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的整個(gè)運(yùn)作流程,，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律,。

三：實(shí)習(xí)單位概要

寶供物流海恒基地：

1：基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,， 具備供應(yīng)鏈一體化,、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,，基地為現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)中心,，該倉庫于20__年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀,、配送,、加工、包裝,、訂單處理,、庫存控制、分銷覆蓋,、交叉理貨,、信息處理等綜合物流服務(wù),。

2：主要設(shè)備

高位立體貨架;電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門; 17臺(tái)前移式高位叉車、3臺(tái)平衡重低位叉車,、10臺(tái)電動(dòng)托盤車,、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng),、全鋼管貨架防護(hù)架,、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

3：功能概況

倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米,，托盤位13871個(gè),，儲(chǔ)存噸位 ; 科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程,、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝,、刷嘜,、二次打碼、分揀,、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng),、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集,、分析和傳遞,，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

四：實(shí)習(xí)感想

剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性,。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲(chǔ),、配送,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡(jiǎn)單,。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程,，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了,，當(dāng)然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),，這是無盡切膚之痛,。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。