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最新物流安全會議紀(jì)要 物流安全生產(chǎn)會議紀(jì)要三篇(優(yōu)質(zhì))

格式:DOC 上傳日期:2023-05-23 20:47:48
最新物流安全會議紀(jì)要 物流安全生產(chǎn)會議紀(jì)要三篇(優(yōu)質(zhì))
時間:2023-05-23 20:47:48     小編:xiejingc

在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,大家總少不了接觸作文或者范文吧,通過文章可以把我們那些零零散散的思想,,聚集在一塊,。范文書寫有哪些要求呢,?我們怎樣才能寫好一篇范文呢,?下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,,供大家參考借鑒,,希望可以幫助到有需要的朋友,。

物流安全會議紀(jì)要 物流安全生產(chǎn)會議紀(jì)要篇一

與會人員:xxxxx

會議主持:xxx

記錄人:xxx

會議議題:1)回顧20xx年得失;2)展望20xx年前景,;3)總經(jīng)理對深廣公司發(fā)展作指導(dǎo),。

會議內(nèi)容:

一)深圳分公司各部門主要負(fù)責(zé)人匯報20xx年工作,提出需改進(jìn)及需上級支持的問題所在,,總經(jīng)理就各問題一一給予指導(dǎo)意見,,并指引各部門發(fā)展方向;

1)操作部xxx:

a:長期人員短缺,,新員工未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)上崗導(dǎo)致工作失誤較多,;

b:責(zé)任、獎罰制度不明確,,導(dǎo)致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控,。

總經(jīng)理意見:

a:保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務(wù)水平,需提前培訓(xùn)好儲備人員,;

b:工資制度需改革,,員工參與評級、績效考核,,能者多勞多得,;

c:xx年需設(shè)立行政部門,負(fù)責(zé)人事,、培訓(xùn),、質(zhì)控工作;

d:作為分公司的核心部門負(fù)責(zé)人,,在基層人員穩(wěn)定后,,需預(yù)留更多時間與精力用于思考如何創(chuàng)建一支精良的操作團(tuán)隊(duì)以及有效的管理辦法。

2)項(xiàng)目部xxx:

a:在油價上漲,,天氣多變情況下調(diào)車存在一定困難,;

b:貨損率的控制難度大,尤其體現(xiàn)在零擔(dān)貨物多次裝卸造成。

總經(jīng)理意見:

a:開發(fā)多條承運(yùn)商渠道,,擇優(yōu)選擇,;

b:貨損率是直接引響我司的kpi考評之一,務(wù)必查因,,并嘗試各種辦法減低中轉(zhuǎn)搬運(yùn)次數(shù),,對承運(yùn)商亦需嚴(yán)格要求;

c:xx年因客戶要求削減成本,,考慮將運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)為鐵路,,2月底前需完成走

貨渠道的建立。

3)客服部xxx:

a:奧的斯電梯項(xiàng)目,,對車型,、到貨日都有很高的要求,但因廣州發(fā)運(yùn)多數(shù)為

零擔(dān)中轉(zhuǎn)小噸位貨物,,無法有效控制,,因而產(chǎn)生未與天津同步到貨的卸貨費(fèi)用一直居高不下,加之省內(nèi)運(yùn)輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于收入,,全年基本不盈利,;

b:國際出口貨以中港運(yùn)輸為主,產(chǎn)品較單一,。

總經(jīng)理意見:

a:xx年總公司將成立項(xiàng)目部,,明確每個分支的窗口與責(zé)任,以公司總效益為

重,,改善各自為政的操作形式,,每月均需

總結(jié)

盈虧并分析查因,共同配合保障項(xiàng)目的運(yùn)轉(zhuǎn),;

b:xx年總公司計劃加入國際貨代組織并公布進(jìn)口清關(guān)派送價格,,需深圳同時

配合實(shí)行。

4)業(yè)務(wù)部xxx:

a:10年業(yè)務(wù)部毛利約為80萬,,xx年計劃目標(biāo)毛利為202,、6萬;

b:我司在價格方面無明顯優(yōu)勢,,給銷售帶來的難度比較大,;

c:內(nèi)部新進(jìn)操作人員失誤,造成客戶投訴或流失,,某些外發(fā)成本過高,;d:望公司規(guī)范提成制度,及時發(fā)放提成,,以鼓舞士氣,。

總經(jīng)理意見:

ab:目標(biāo)制定后需有具體的執(zhí)行計劃,目前業(yè)務(wù)開發(fā)仍缺乏方法與技巧,,我們首先要給自己做好產(chǎn)品定位,,公司優(yōu)勢在于有廣大的網(wǎng)絡(luò)平臺作后盾支持。有針對性的開發(fā)客戶,,不僅僅賴于打電話,,從到達(dá)派送貨也可以延伸出許多貨源資料;

c:仍是一線員工穩(wěn)定性與責(zé)任細(xì)劃的問題,;

d:財務(wù)反饋業(yè)務(wù)員提成晚發(fā)因年中新員工錄單失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成,,其它均按公司制度在執(zhí)行。

5)財務(wù)部xxx:

a:操作人員頻繁變動未做好交接,,導(dǎo)致大量帳目系統(tǒng)帳與實(shí)際不符,,需財務(wù)部反復(fù)核對與修正,大大增加了工作量,,目前仍需加班加點(diǎn)趕制10年各類帳目報表,;

b:目前有還有一項(xiàng)任務(wù)是幫帶廣州財務(wù)部盡早掌握各類款項(xiàng)的正常申付操作流程及報表制作。

總經(jīng)理意見:

ab:基層培訓(xùn)問題不再重復(fù),,年后將計劃新增人員分?jǐn)傌攧?wù)工作壓力,。

二)深廣分公司經(jīng)理作年度總結(jié)計xx年計劃

1)廣州分公司xxx:

廣州分公司于10年6月份成立以來,通過不斷完善組織架構(gòu)與配套設(shè)備,,目前人員12人,,已能完成到達(dá)貨物的正常派送工作,但目前服務(wù)結(jié)構(gòu)較單一,,xx年計劃招收業(yè)務(wù)員,,購置或租用大車,逐步開展始發(fā)貨的操作,,并計劃租用倉庫,,憑借總公司在倉儲業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)開展相關(guān)業(yè)務(wù)的運(yùn)行。人員方面,,需進(jìn)一步提升服務(wù)意識及安全操作意識,。

2)深圳分公司xxx:

深圳分公司10的營業(yè)額約1300萬,毛利380萬左右,,毛利率在28%左右,,xx年目標(biāo)營業(yè)額1800萬,毛利462萬,,毛利率25%以上,。

10年分公司處于較快發(fā)展階段,目前客戶78家,,跟進(jìn)客戶也在70家以上,,包括中信,、比亞迪此類大客戶,來年有望開發(fā)更多大客戶來帶動公司發(fā)展,。

xx年將成立行政部,,重點(diǎn)抓培訓(xùn)以及制定績效考核標(biāo)準(zhǔn),10年因操作人員造成的各類失誤已引起相當(dāng)重視,,在xx年將盡力避免此類事故發(fā)生,。xx年分公司還將在丹竹頭建點(diǎn),主要操作拼箱業(yè)務(wù)及開展深廣專線,,車輛,、人員的配備、與總公司學(xué)習(xí)專線操作要領(lǐng)也是前期工作的主要內(nèi)容,。

三)總經(jīng)理對深廣20xx年發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行執(zhí)行要點(diǎn)分析與指導(dǎo)

深廣分公司都是年輕稚嫩的團(tuán)隊(duì),,在操作、客服,、管理上都還缺乏行之有效的具體執(zhí)行辦法,,分公司在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時可先放慢腳步,首要保障操作水平與服務(wù)質(zhì)量,,減低投訴及失誤,,才能持久保持生命力,要求精,、求強(qiáng),。同時要求管理層利用更多時間來梳理流程規(guī)范、加強(qiáng)制度執(zhí)行力,,確保公司的運(yùn)轉(zhuǎn)依照章程辦事,。最后,關(guān)于xx年的目標(biāo),,不僅僅是管理層的努力方向,,也要將目標(biāo)分解到公司的每一個人身上,對于如何完成該目標(biāo),,有以下建議:

1)有需用總部支持與幫助的問題,,及時上報;

2)開源:業(yè)務(wù)開發(fā)要靈活,,改變陳舊方法,,依托公司有利的平臺資源來拓展有價值的業(yè)務(wù);

3)節(jié)流:做月度財務(wù)分析,,找出可降低成本的關(guān)鍵點(diǎn),;

4)各人員培訓(xùn)需到位,外發(fā)人員的成本控制也是節(jié)流的一部分,;

5)可學(xué)習(xí)上海,、天津制作部門“看板”,,將每個人的考核指數(shù)完成情況公布,相互監(jiān)督,,有效提高員工自我要求意識,;

6)多組織工作會議,及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決,。

物流安全會議紀(jì)要 物流安全生產(chǎn)會議紀(jì)要篇二

日期:

20xx.1.19

與會人員:

xxxxx

會議主持:

xxx

記錄人:

xxx

會議議題:

1)回顧20xx年得失,;

2)展望20xx年前景,;

3)總經(jīng)理對深廣公司發(fā)展作指導(dǎo),。

會議內(nèi)容:

一)深圳分公司各部門主要負(fù)責(zé)人匯報20xx年工作,提出需改進(jìn)及需上級支持的問題所在,,總經(jīng)理就各問題一一給予指導(dǎo)意見,,并指引各部門發(fā)展方向;

1)操作部xxx:

a:長期人員短缺,,新員工未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)上崗導(dǎo)致工作失誤較多,;

b:責(zé)任、獎罰制度不明確,,導(dǎo)致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控,。總經(jīng)理意見:

a:保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務(wù)水平,,需提前培訓(xùn)好儲備人員,;b:工資制度需改革,員工參與評級,、績效考核,,能者多勞多得;c:xx年需設(shè)立行政部門,,負(fù)責(zé)人事,、培訓(xùn)、質(zhì)控工作,;

d:作為分公司的核心部門負(fù)責(zé)人,,在基層人員穩(wěn)定后,需預(yù)留更多時間與精力用于思考如何創(chuàng)建一支精良的操作團(tuán)隊(duì)以及有效的管理辦法,。

2)項(xiàng)目部xxx:

a:在油價上漲,,天氣多變情況下調(diào)車存在一定困難;

b:貨損率的控制難度大,,尤其體現(xiàn)在零擔(dān)貨物多次裝卸造成,。

總經(jīng)理意見:

a:開發(fā)多條承運(yùn)商渠道,擇優(yōu)選擇,;

b:貨損率是直接引響我司的kpi考評之一,,務(wù)必查因,,并嘗試各種辦法減低中轉(zhuǎn)搬運(yùn)次數(shù),對承運(yùn)商亦需嚴(yán)格要求,;

c:xx年因客戶要求削減成本,,考慮將運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)為鐵路,2月底前需完成走

貨渠道的建立,。

3)客服部xxx:

a:奧的斯電梯項(xiàng)目,,對車型、到貨日都有很高的要求,,但因廣州發(fā)運(yùn)多數(shù)為零擔(dān)中轉(zhuǎn)小噸位貨物,,無法有效控制,因而產(chǎn)生未與天津同步到貨的卸貨費(fèi)用一直居高不下,,加之省內(nèi)運(yùn)輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于收入,,全年基本不盈利;

b:國際出口貨以中港運(yùn)輸為主,,產(chǎn)品較單一,。

總經(jīng)理意見:

a:xx年總公司將成立項(xiàng)目部,明確每個分支的窗口與責(zé)任,,以公司總效益為

重,,改善各自為政的操作形式,每月均需總結(jié)盈虧并分析查因,,共同配合保障項(xiàng)目的運(yùn)轉(zhuǎn),;

b:xx年總公司計劃加入國際貨代組織并公布進(jìn)口清關(guān)派送價格,需深圳同時

配合實(shí)行,。

4)業(yè)務(wù)部xxx:

a:20xx年業(yè)務(wù)部毛利約為80萬,,xx年計劃目標(biāo)毛利為202、6萬,;b:我司在價格方面無明顯優(yōu)勢,,給銷售帶來的難度比較大;

c:內(nèi)部新進(jìn)操作人員失誤,,造成客戶投訴或流失,,某些外發(fā)成本過高;d:望公司規(guī)范提成制度,,及時發(fā)放提成,,以鼓舞士氣。

總經(jīng)理意見:

ab:目標(biāo)制定后需有具體的執(zhí)行計劃,,目前業(yè)務(wù)開發(fā)仍缺乏方法與技巧,,我們首先要給自己做好產(chǎn)品定位,公司優(yōu)勢在于有廣大的網(wǎng)絡(luò)平臺作后盾支持,。有針對性的開發(fā)客戶,,不僅僅賴于打電話,,從到達(dá)派送貨也可以延伸出許多貨源資料;

c:仍是一線員工穩(wěn)定性與責(zé)任細(xì)劃的問題,;

d:財務(wù)反饋業(yè)務(wù)員提成晚發(fā)因年中新員工錄單失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成,,其它均按公司制度在執(zhí)行。

5)財務(wù)部xxx:

a:操作人員頻繁變動未做好交接,,導(dǎo)致大量帳目系統(tǒng)帳與實(shí)際不符,,需財務(wù)部反復(fù)核對與修正,大大增加了工作量,,目前仍需加班加點(diǎn)趕制20xx年各類帳目報表,;

b:目前有還有一項(xiàng)任務(wù)是幫帶廣州財務(wù)部盡早掌握各類款項(xiàng)的.正常申付操作流程及報表制作。

總經(jīng)理意見:

ab:基層培訓(xùn)問題不再重復(fù),,年后將計劃新增人員分?jǐn)傌攧?wù)工作壓力,。

二)深廣分公司經(jīng)理作年度總結(jié)計xx年計劃

1)廣州分公司xxx:

廣州分公司于20xx年6月份成立以來,,通過不斷完善組織架構(gòu)與配套設(shè)備,,目前人員12人,已能完成到達(dá)貨物的正常派送工作,,但目前服務(wù)結(jié)構(gòu)較單一,,xx年計劃招收業(yè)務(wù)員,購置或租用大車,,逐步開展始發(fā)貨的操作,,并計劃租用倉庫,憑借總公司在倉儲業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)開展相關(guān)業(yè)務(wù)的運(yùn)行,。人員方面,,需進(jìn)一步提升服務(wù)意識及安全操作意識。

2)深圳分公司xxx:

深圳分公司10的營業(yè)額約1300萬,,毛利380萬左右,,毛利率在28%左右,xx年目標(biāo)營業(yè)額1800萬,,毛利462萬,,毛利率25%以上。

20xx年分公司處于較快發(fā)展階段,,目前客戶78家,,跟進(jìn)客戶也在70家以上,包括中信,、比亞迪此類大客戶,,來年有望開發(fā)更多大客戶來帶動公司發(fā)展。

xx年將成立行政部,,重點(diǎn)抓培訓(xùn)以及制定績效考核標(biāo)準(zhǔn),,20xx年因操作人員造成的各類失誤已引起相當(dāng)重視,,在xx年將盡力避免此類事故發(fā)生。xx年分公司還將在丹竹頭建點(diǎn),,主要操作拼箱業(yè)務(wù)及開展深廣專線,,車輛、人員的配備,、與總公司學(xué)習(xí)專線操作要領(lǐng)也是前期工作的主要內(nèi)容,。

三)總經(jīng)理對深廣20xx年發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行執(zhí)行要點(diǎn)分析與指導(dǎo)

深廣分公司都是年輕稚嫩的團(tuán)隊(duì),在操作,、客服,、管理上都還缺乏行之有效的具體執(zhí)行辦法,分公司在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時可先放慢腳步,,首要保障操作水平與服務(wù)質(zhì)量,,減低投訴及失誤,才能持久保持生命力,,要求精,、求強(qiáng)。同時要求管理層利用更多時間來梳理流程規(guī)范,、加強(qiáng)制度執(zhí)行力,,確保公司的運(yùn)轉(zhuǎn)依照章程辦事。最后,,關(guān)于xx年的目標(biāo),,不僅僅是管理層的努力方向,也要將目標(biāo)分解到公司的每一個人身上,,對于如何完成該目標(biāo),,有以下建議:

1)有需用總部支持與幫助的問題,及時上報,;

2)開源:業(yè)務(wù)開發(fā)要靈活,,改變陳舊方法,依托公司有利的平臺資源來拓展有價值的業(yè)務(wù),;

3)節(jié)流:做月度財務(wù)分析,,找出可降低成本的關(guān)鍵點(diǎn);

4)各人員培訓(xùn)需到位,,外發(fā)人員的成本控制也是節(jié)流的一部分,;

5)可學(xué)習(xí)上海、天津制作部門“看板”,,將每個人的考核指數(shù)完成情況公布,,相互監(jiān)督,有效提高員工自我要求意識;

6)多組織工作會議,,及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決,。

物流安全會議紀(jì)要 物流安全生產(chǎn)會議紀(jì)要篇三

會議時間:20xx年3月27日15:30—17:00

會議地點(diǎn):

主持人:余保林

出席人員:周敏

會議議題:

1、匯報20xx年2月份物流成本及工作情況,;

2,、討論20xx年物流優(yōu)化攻關(guān)計劃及攻關(guān)目標(biāo);

3,、討論周邊省市關(guān)停小礦對西鋼釩物流成本的影響及對策,;

4、討論周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營情況,,加大周邊資源控制開發(fā),。

議定事項(xiàng):

1、制造部要統(tǒng)一物流成本分析標(biāo)準(zhǔn),,下發(fā)統(tǒng)計數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模板,,建立取數(shù)規(guī)則。責(zé)任人:付才建

2,、制造部牽頭,,國貿(mào)公司、運(yùn)管部及相關(guān)單位配合,,制定冷軋,、熱軋推薦訂貨表,,加大合同評審銜接及范圍,,根據(jù)產(chǎn)品具體運(yùn)輸車輛、車型,、裝車方式,,優(yōu)化鑄坯切割長度,提高車輛滿載率,。責(zé)任人:付才建,、楊旭海、譚深等

3,、制造部,、設(shè)備部要繼續(xù)檢查考核設(shè)備啟停及空轉(zhuǎn)情況力度,責(zé)成相關(guān)單位加強(qiáng)管理,,制定改進(jìn)措施,。責(zé)任人:余保林、杜和來

4,、熱軋熱裝率統(tǒng)計數(shù)據(jù),,要細(xì)化統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn),具體包括鑄坯入爐最大溫度及最小溫度,入爐平均溫度等,。責(zé)任人:蔣子金,、付才建

5、當(dāng)熱軋軋制計劃不足一天生產(chǎn)量時,,制造部要提前兩個班通知熱軋,,開展“避峰就谷”生產(chǎn)組織模式,安排設(shè)備消缺,,同時定修相應(yīng)往后順延,。責(zé)任人:蔣子金、付才建

6,、各單位要認(rèn)真落實(shí)物流攻關(guān)項(xiàng)目,,深入剖析物流過程,制定攻關(guān)細(xì)則措施,,落實(shí)責(zé)任人,,保證攻關(guān)目標(biāo)完成,對本月未能完成的目標(biāo),,必須認(rèn)真反思工作中的差距及問題,,找準(zhǔn)原因,迅速行動,,改進(jìn)不足,,制定措施,確保下月目標(biāo)完成,。

7,、物流中心廠內(nèi)物資倒運(yùn)要從加強(qiáng)現(xiàn)場管理著手,結(jié)合各單位生產(chǎn)情況,,優(yōu)化倒運(yùn)方式,,降低倒運(yùn)成本。責(zé)任人:高登超

8,、針對周邊省市關(guān)停小礦場對西鋼釩的影響,,供應(yīng)公司要制定對策,采取相應(yīng)措施保證原料供應(yīng),。責(zé)任人:鄧建勇,,蘇葉平

9、針對周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營情況及新鋼業(yè)的關(guān)停,,供應(yīng)公司要提前制定預(yù)案,,抓緊周邊資源整合,優(yōu)化地區(qū)資源品種,,降低物流成本,。責(zé)任人:鄧建勇,蘇葉平

10、結(jié)合利用鐵鋼界面系統(tǒng),,計算鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)平均時間,、平均溫度,優(yōu)化鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)流程,,提高鐵水溫度,,降低生產(chǎn)成本。責(zé)任人:余保林,、曾瀚xx,、冷軋投產(chǎn)后,外發(fā)產(chǎn)品要加強(qiáng)水陸聯(lián)運(yùn)方式,,降低運(yùn)輸成本,。責(zé)任人:楊旭海

12、制造部關(guān)于《西昌鋼釩公司保障火車物流順暢,、嚴(yán)控局車停時暫行管理規(guī)定》必須作為管理考核指標(biāo)下發(fā),,按月落實(shí)。責(zé)任人:朱繼濤

參加人員:財務(wù)部朱波,、劉民,,運(yùn)管部譚深,釩制品廠顧計勇,,煉鋼廠曾瀚,,熱軋廠蔣子金,冷軋廠周山寶,,物流中心高登超,、秦純臘,制造部付才建,,林勝雄,,國貿(mào)公司楊旭海,供應(yīng)公司鄧建勇,,蘇葉平。

攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩有限公司

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