當工作或學習進行到一定階段或告一段落時,，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題,，歸納出經驗教訓，提高認識,，明確方向,，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結,。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢,？下面是小編整理的個人今后的總結范文,，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助,。

物流部年終工作總結個人篇一

1.__月工作小結

我所在的部門是物流部,，首先在__月這個及其不平凡的一個月里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習,，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一個月里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進,。

2.___月的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象。

3.對公司的意見和建議以及各種訴求

1)希望公司能為我繳納上海社會保險,。

2)請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3)希望__月公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流部年終工作總結個人篇二

歲月如煙,，__月已經離去，回顧過去一個月的工作,，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題，需要不斷的改善與完善?，F將本部門崗位職責、__月部門主要工作完成情景,、存在的問題及__月的工作計劃報告如下：

一,、本職工作資料

1、負責物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定,。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務,。

3、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)儉公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，進取協(xié)助處理各項異常,。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6,、理解并完成上級安排的其它工作任務。

二,、物流部__月主要工作完成情景總結

1,、經過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡,，將原料庫,、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率,，節(jié)儉了公司成本,。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,，便于及時糾正與完善相關的管理。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫，對客戶退,、換物料進行了分類,，便于數據的統(tǒng)計分析。對原料,、半成品建立了物料先進先出存量管制,，便于物料的先進先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車,，及時發(fā)現錯裝,、漏裝)，經過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少。

5,、經過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調,，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準時交付,。

6、對粉碎房外庫存的__上,、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張,。

7、經過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉,。

三,、物流部__月工作中存在的問題

1、倉庫呆滯物料的增多,，新項目的陸續(xù)導入,，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：成品及原料等),，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2,、部分人員的職責心不足,，工作現場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫,、粉料房現場差),，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的職責,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象,，缺少對司機安全方面的教育,，導致有車輛事故的產生。

四,、物流部__月工作計劃

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),，在新的一個月里，將努力把本部門的各項工作扎實推進,，計劃開展工作如下：

1,、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。經過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制,，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自我的提議,，提高個人的組織本事和溝通本事。

2,、加強部門人員的安全教育,，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然。

3,、制定相關的考核制度,，提升部門的服務意識與服務水平。期望在公司許可的范圍內,，調整相關人員的工資結構,，對部門的不一樣類崗位推行各自適宜的考核制度，到達提升員工的工作熱情,，約束不良現象的產生,。

4,、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率到達____%,，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在__%以上,。

5,、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護。

6,、完善倉庫的各項管理,，加強在6s、物料的定臵定位,、先進先出,、物料的可追溯性、賬物準確性,、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理,。

物流部年終工作總結個人篇三

本人于20_年__月進入物流系這個大家庭，回想這一個月,，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者,，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候,，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,，對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標準化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生,。要對于工作當中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通，相互學習,，才能使工作的開展更進一步,，達到新的層次，管理水平進入新的篇章,。

一,、工作期間主要完成事項

1、20_年_月份新倉庫建成后投入使用,，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2,、在預定時間內完成對新倉庫現場的大面積區(qū)域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點,、點量,、定位儲存管理，以更有利于現場物料管理,。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計劃配送到位,，由備貨人員進行零件機種、數量的確認,，再打包出荷,。

4、對出荷備貨時存在的尾數劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識,，進一步完善現場管理,。

5、在品質及降低成本方面做好以下改善：a,、為防止相似零件的混淆,，用有色的風琴袋進行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本,，把現有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,，回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d,、防止曲軸錯位磕碰,，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。

6,、___月針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線,，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度,，進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。

7,、在部門領導指揮和幫助下,，_月份對物流系班組的業(yè)務重新劃分，現在的成品嚴格遵照“先進先出”,，出荷率已達到98%,，綜合服務和現場配套得到了很大提高。

8,、毛坯投放改善：從以前出現的因投入不及時導致待料到現在的嚴格按生產計劃進行投料控制,。

二,、待完善之處

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,，很多不合理之處還有待進一步改善,。

2、要員效率的提高有待進一步努力,。

3,、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。

4,、長假休息前,，員工的紀律有松散現象，要進一步加強監(jiān)管教育,。

5,、叉車時有超速現象發(fā)生，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導,。

三、__月需進一步完善的工作

1,、新倉庫的定置及管理,。

2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范,。

3,、成品庫存的防銹工作。

4,、毛坯鐵箱的推進及完善事項,。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發(fā),。

6,、要員效率的提高改善。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導,，同時感謝各位同事的大力支持和配合,，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一個月,，對過去取得的成績我們不驕不躁,，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到，我們會用行動來證明我們的努力,，我們更加清楚喜悅源于進取,，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展，為了實現個人的價值和夢想,，讓我們攜手合作,，創(chuàng)造出輝煌的明天!__月，是全新的一個月,，又是自我挑戰(zhàn)的一個月,，我們將努力改正過往的不足，把新一個月的工作做的更好,，為公司的發(fā)展及進步盡一份力

物流部年終工作總結個人篇四

經過又一個月的物流管理工作,，內心不禁感慨萬千，回顧物流這個月的工作歷程,，既有辛酸的汗水,，也有進步的喜悅。過去的一個月在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全月的各項工作任務，現將我部門一個月來的工作情況匯報如下,。

一,、配送

1、相比__月我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑,，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的,。其實可以發(fā)現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入,。

2,、___月我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排,，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單,、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系,。

3,、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少,，路比較偏遠,，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多,，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來,，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力,。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急，我們部門又要考慮油耗,、費用的問題,。所以說物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作。

4,、出貨,、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對,。

5,、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現有車輛人員優(yōu)勢,，把一些比較急的,、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二,、人員要求與管理

1,、__月初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求,。

2,、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題,。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術性不高。但作業(yè)強度大,，體力要求比較高,，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高,。自己必須要了解自己的下屬,，包括他的人品、性格,、愛好,、處事作風、工作能力等諸多方面,，針對不同性格,、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才,，物盡其用。同時要關心自己的員工生活,，除了批評外還要多加鼓勵,，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系,、同事關系,，我們還是互相支持、關心的朋友關系,。當然,，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信,。這種威信不是靠惡語批評,，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量,，你需要說你好的人的支持,，你同樣需要說你壞的人的支持。

三,、車輛的管理

1,、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛(wèi)生,。

2,、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線,。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間,、行程,、地點、事由,、駕駛人簽名,，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表,。

4,、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng),、加油的時間,、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查,，明確保養(yǎng)周期,、時間。

5,、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。

四,、工作回顧與展望

1,、__月不知不覺在指尖慢慢逝去，___月迎面而來,?；叵脒^去，展望未來!有進步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結工作當中的利弊、得失,。

2,、認真履行工作職責，在新的一個月里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流部年終工作總結個人篇五

我叫侯_，現擔任北京_物流公司統(tǒng)計一職,，主要負責運費核對,，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在___月度的工作情況,，以及對本崗位工作的一些心得,、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：__月的工作總結

一、工作情況：

(1)運費結算情況：

__月北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元,，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元,，短盤運費12.31萬元,，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元,。

__月與__月相對比,，__月整體比__月增長448.4萬元，總體增長比為17.64%,，其中生鮮運費增長33.32%,，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%,，短盤運費降低22.38%,，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%,。低溫由于11月,、12月份長距離運輸比較多,，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫,，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長,。

(2)工作中存在的問題：

1、由于運費是事前核對,，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子,，在erp系統(tǒng)里面查不出來,，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費,。

2,、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對不上,，不能做到日清日結。

二,、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學習,，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處,，主要體現在自身學習不夠,，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密,，工作經驗不足,。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐,，彌補自身的不足。

(1)加強自身學習虛心向同事請教,，不斷提高自己的工作效率,。

(2)提高自身業(yè)務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現問題,、分析問題,、解決問題的能力。

第二部分：__月的工作思路

根據集團公司__月信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度,，為了盡快實現全集團物流運輸業(yè)務的信息化,，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在__月已開始正式運行,，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便,，提高各方面工作效率,。

一、__月的工作計劃：

(1),、做好各類報表,，做到報表數據準確、真實,、完整,。

(2)、提高自身素質,，加強自身能力的提高,。

(3)、認真學習erp系統(tǒng),，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程,。

二、對企業(yè)文化的理解

在雙匯“誠實守信,、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,，作為統(tǒng)計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力,，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責,。在平時的`工作中讓我始終保持認真負責,、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性,。