總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,,它能夠使頭腦更加清醒,目標更加明確,讓我們一起來學習寫總結(jié)吧,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫?以下是小編精心整理的總結(jié)范文,,供大家參考借鑒,,希望可以幫助到有需要的朋友。
物流年終工作總結(jié)個人物流年終工作總結(jié)篇一
一年來,,針對各種各樣的現(xiàn)象和問題,,我們在設(shè)備使用方面,安全方面加大了管理力度,,如,,電動拖車使用規(guī)定,還制定了it設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善,,使大家在工作中的安全意識明顯增強,,廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保_到了“我會安全”,。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識,,提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點;熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡,;學習掌握消防安全“四個能力”,。對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品,;對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人,,提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車;對發(fā)動機班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題,,提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量,,避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手,,在工作中加強巡視次數(shù),,隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài),精神面貌,;發(fā)現(xiàn)問題,,及時加以提示、解決,,把一些小問題控制在萌芽狀態(tài),。其次,對生產(chǎn)用的工位器具,、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗,,對于不合格的工器具一律不整入庫,、嚴禁使用,減少和杜絕了各種裝置事故隱患,。在現(xiàn)場一些容易傷人,、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災自救意識的培養(yǎng),。如遇安全事故發(fā)生,,一定要向班長和工段長匯報,不得隱瞞,。為了提高安全生產(chǎn)制定了,,裝焊班組在拉車時只能拉一個(空車或滿車),總裝,、發(fā)動機只能拉兩個,,拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下;各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題,,及時報班長并聯(lián)系相關(guān)人員進行維修,;下雨天,配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線,、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通,,并要求各班拖車司機注意車速,盡快將貨物配送線邊,,保證好接貨區(qū)域的通暢,;所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行;前期還制定了“班組拖車司機定編”,,每輛拖車都有責任人負責,,通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐Γ?0xx年全年,,b班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故,。
配線工段b班擔負著一工廠發(fā)動機車間奔馳e、c級的四,、六缸發(fā)動機,,總裝車間c系和裝焊車間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務。全班共有32名員工,、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt,、glt,、kiting件)的配線任務,班組擁有先進的配送設(shè)備,,這有效的保證了零件被準時送達到線邊,、滿足了車間的生產(chǎn)要求,。
發(fā)動機klt件配線:發(fā)動機配線班組現(xiàn)有ktl件828種、包括發(fā)動機主體,、外圍,、前橋、后橋,、合裝,、由于班組中新來人員較多,而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)12臺,,勢必在叫件配線上增加難度,、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件,耽誤生產(chǎn),,具體說就是要主動解決班組中的實際問題,。如:防錯,規(guī)范操作程序等,。針對發(fā)動機①a271223194,、a271223184、a27222320xx,、a272223154(xx工位,、外觀和零件號不同)、②雙頭螺栓,,c3雙頭螺栓零件號a1997614,、c18雙頭螺栓零件事情a271995(229工位);③電磁閥c3用a27251177(219工位),、cgi用零件a2715177(20xx工位),、c18用零件a27151177(217工位)零件防錯問題。發(fā)動機主體零件有防錯指導書:制作了簡易防錯看板,,避免了配線時出現(xiàn)錯裝,。
班組小改小革完成項目還有:(1en20xxl工位)零件a27256847總裝klt件配線:klt件貫穿總裝線的28個工位,3名配線人員組成,;其手動叫件1%,。生產(chǎn)線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件,,配線,,扦黃卡,粘貼叫件標簽工作,。特別要說明的是,,總裝線的叫件,配線是全部車輛完成的最后一道程序,。由于新人來往頻繁,,班長主動解決工作中暴漏的一些問題,。對員工從klt叫件,配線,,扦黃卡,,補叫件標簽,手把手的親臨現(xiàn)場指導操作,。使新到的員工責任心加強,,并及時對工作中的不足進行調(diào)整;較快的的適應了工作崗位,;另外,,總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線,具有多車型切換的生產(chǎn)能力,;而且生產(chǎn)節(jié)拍較快,,這給配線工作增添了難度。盡管如此,,整條總裝線的配線由9名員工完成,。其配線速度和配送零件質(zhì)量,完全滿足總裝生產(chǎn)要求,。
我們對總裝配線辦公桌進行5s改進,,改善前,桌上擺放很多雜物,,顯得零亂,;改善后,桌面整潔,,耳木一新,。
裝焊班組現(xiàn)有七名員工,擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè),,20xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績,,班組人員在工作中認認真真,勤勤懇懇,,每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作,。配線工作是一個事務繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的班組。身在一個服務性的集體,,員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種,、數(shù)量能夠及時按流程操作配送到線邊。在sap操作方面,,嚴格按照來件單上所填寫的實際零件數(shù)量清點配線,;在線邊配線,確保數(shù)量的準確,,以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況,,方便采購、訂貨及時,、并作相應的備貨,。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活,但也有繁雜和一些細小瑣碎的事,,盤點零件庫存是我們工作的一大重點,,做到實物與賬面數(shù)相吻合,無重大出入,。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外,,跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存,,每天需要對預警零件做表統(tǒng)計是我們一直以來工作成績的一個重要體現(xiàn),。為了滿足生產(chǎn)需求,對零件供貨的質(zhì)量,,數(shù)量,、合格率,以及錯裝零件返凍庫,,每天等情況以報表的形式進行匯總,。
除此之外,我們還對質(zhì)量ncp會需用收廢件的料車作了改進,,保證了返凍庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運過程中不損壞,。改前與改后雙層料車對比。
班組長一般通過指揮班組成員進行工作,,在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產(chǎn)和任務的,。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量,如果帶領(lǐng)一個班組,,充分發(fā)揮全體班組成員的積極性,,利用團隊的力量,完成的工作量就會大大超出預想,,這就是管理者的價值所在,。
班組是企業(yè)的細胞,是企業(yè)各項工作的落腳點,,企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力,、物力,充分發(fā)揮全班組人員的積極性,,團協(xié)作,完成班組生產(chǎn)任務和各項經(jīng)濟效益指標,。我作為一名代帶班組長,,負責發(fā)動機,,總裝、裝焊三個車間人員管理與物料配送,,在平時工作中要善于組織,、溝通和激勵,,懂得與各班組成員分享經(jīng)驗與榮譽,,懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來,班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業(yè)績,,而提高班組成員的積極性就離不開激勵,。對班組長來講,,表揚是可以使用的最有效的激勵手段,,對組員工作的肯定和贊美,,會促使他們再接再厲、不斷進步,。
對員工的工作豐富化進行在職培訓等,,有助于幫助員工順利工作,、增強自信心,,既提高了工作效率,,又能滿足員工追求個人成長于自我實現(xiàn)的需求,,有效地激發(fā)了員工的積極性。裝焊班組有一名員工,,平時紀律散漫,,串崗聊天,,剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理,。
我通過日常觀察和側(cè)面了解,發(fā)現(xiàn)他還是有優(yōu)點的:
1.會多個崗位叫件和配線,,
2零件配送意識強,,叫件完成后能自檢,;
3.人很熱心,班里出現(xiàn)問題能出謀劃策。我決定讓他當機動工,利用他這些優(yōu)點為班組服務。
第一,平時班組有缺勤就盯工位,,沒有就檢查班組的叫件和配線,;
第二,,參與新員工的培訓工作,,通過培訓新員工,,加強自己的專業(yè)知識水平,同時注意自己的言談舉止,提高自身素質(zhì)培養(yǎng),。
我還對他講:班組工作績效的好壞,,最主要體現(xiàn)在班長、副班長和機動工的工作,,不要工作能力突出,行為準則卻為人詬病。你們?nèi)齻€人代表著班組,,你的一舉一動會影響到班組其他成員,,希望你克服紀律散漫的毛病,,樹立一個有才有德的榜樣。這名員工接受了我的意見,,在平時的工作中積極努力,、踏實勤懇,幫助班組長處理班組工作,,言談舉止也文明了,,由于自身的顯著變化,,再加上工作業(yè)績突出,領(lǐng)導給予他加獎,。這名員工的改變在班組里引起了強烈反響,,紛紛向他學習,在班組形成了學有榜樣,,趕有目標的良好氛圍,。榜樣的力量是無窮的,發(fā)揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性,,大大促進了班組管理工作的順利進行,。
人的努力水平取決于目標對他的吸引力,取決于目標能夠在多大程度上滿足他的要求,。我通過調(diào)整組員的目標,、滿足組員的需要而使其努力工作,激勵他們,,使他們看到滿足自己的需要與實現(xiàn)班組目標之間的關(guān)系,,從而產(chǎn)生努力工作的內(nèi)在動力,調(diào)動他們的工作積極性為班組的工作服務,。
配線工作事無巨細,,各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間,每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產(chǎn)計劃,,工段的要求,,對班的各種信息反饋收集起來,在班前會上再傳達到每一位員工,,使之領(lǐng)會當天工作內(nèi)容和要領(lǐng),,能更好的完成上級交給的各項工作。雖說沒有作出多大的成績,,但我始終堅持把簡單的事情做好就是不簡單的事情,。工作中認真對待每一件事,當公司生產(chǎn)與個人利益發(fā)生沖突時,,能毫無怨言地放棄休息時間,果斷服從公司的安排,,配合生產(chǎn)的需要,。雖然很多時候也會覺得累,也覺得很疲憊,,但是我堅持了下來,。
無論是在過去還是在現(xiàn)在,我都一直保持著敬業(yè)的精神,,認真的態(tài)度,,踏實的作風,盡心盡力的工作,,盡量做到當日事當日畢,。20xx年,我有著更多的期待,,相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進步,走的更遠,!以上是本人20xx年的工作總與回納,,其中如有不妥之處,還請領(lǐng)導批評指正,。
俗話說的好,,沒有規(guī)矩不成方園,。在這一段時里,,班組也出現(xiàn)了一些人為的配線缺陷。針對這些人為的缺陷,,為了班組以后工作順利開展,,我們對職工提出了如下要求:1、配線流程:用信號卡進行生產(chǎn)叫件,、配線——固定的循環(huán)時間——固定的路線,、把零件放入料架前,把信號卡掛在零件盒上,、配線,,信號卡掛在滿bin上,在零件標簽上進行掃碼,、信號卡在滑槽里,,如叫件,在信號卡上進行掃碼,、把信號卡掛在料架上,、如果缺貨,,請把信號卡掛在后面,。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場管理,定置管理是根據(jù)生產(chǎn)活動機能的需要,,從有利于人的安全與物的使用出發(fā),,使生產(chǎn)工作現(xiàn)場的物品有固定擺放的位置,,從而使人與物的合達到科學化,規(guī)范化,,標準化的過程,。
作業(yè)現(xiàn)場標準化,用最簡捷,、最安全的途徑,,實現(xiàn)某一工序過程,,達到安全作業(yè)的目的,。作業(yè)工序標準化內(nèi)容主要包括正確使用生產(chǎn)設(shè)備和工具,遵章守紀,。杜絕“三違”,,堅守崗位,不串崗,,不脫崗,。物料、設(shè)備,、工器具現(xiàn)場標準化?,F(xiàn)場安全通道暢通;消防器材齊全有效,,責任到人,。“6s”管理,,整理,,整頓,清掃,,清潔,,安全,修養(yǎng)等六個項目活動,,為現(xiàn)場管理奠定良好的基礎(chǔ),。使員工心情舒暢,工作熱情高漲,;必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法,。整理工作首先就要區(qū)分生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的必需品和非必需品,然后將其處理,。
“6s”現(xiàn)場“修養(yǎng)”的檢查,,按規(guī)定穿工作鞋,工作服,佩戴工作證,,吸煙應到規(guī)定場所,,不得在作業(yè)區(qū)吸煙,工作前,、用餐前應洗手,,打卡、吃飯應自覺排隊,,不插隊,。穿戴好勞保用品,按要求將手套戴好,。對上司應保持基本禮儀,。不隨地吐痰,不隨便亂拋垃圾,,看見垃圾立即拾起放好,。上班時間不準進食,如早餐,、零食等物,。應注意良好的個人衛(wèi)生。加強職工培訓,,提高認識,。帶頭學習,同時組織班組長和班組主力員工進行培訓,,提高認識,,掌握班組文化建設(shè)的有關(guān)知識。
通過學習培訓,,使班組長和班組主力人員,、明確開展班組文化的功能,明確開展班組文化的意義,,明確了通過班組文化的引導,、激勵和約作用,來增強全班員工的凝聚力和向心力,,使全班員工的積極性,、創(chuàng)造性得到限度的發(fā)揮,以促進配線工段目標的整合與實現(xiàn),。班組是企業(yè)的細胞,,是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位,是從業(yè)人員從事生產(chǎn)活動和參與管理的重要場所,,是企業(yè)活力的源頭,,班組也是連接企業(yè)與員工的平臺,,是培育員工、激勵人才最重要的陣地,。
班組是根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)標準和工藝要求,,由若干相同或不同崗位,、工種的工人,、一定數(shù)量的設(shè)備和工具、原材料或零部件等生產(chǎn)資料組成,。即班組是由生產(chǎn)力三要素構(gòu)成的勞動集體,。企業(yè)的生產(chǎn)活動都在班組進行,企業(yè)的資源絕大部分由班組保管,、使用,,企業(yè)的產(chǎn)品要由班組生產(chǎn)出來,所以班組工作的好壞直接決定著企業(yè)經(jīng)營的成敗,。只要班組充滿生機,,企業(yè)就有活力,就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地,。
總一年來的工作,,我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績,為企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻,。但是,,我們也看到,在日常管理工作中,,還存在著許多不足之處,。在20xx年,我們要發(fā)揚成績,,克服不足,,在日常生產(chǎn)中加強細節(jié)管理,取得更大成績,。
物流年終工作總結(jié)個人物流年終工作總結(jié)篇二
總結(jié)即從認識事物的習慣來安排順序,,先對總結(jié)的內(nèi)容作概括性交代,表明基本觀點;接著敘述事情經(jīng)過,,同時配合議論,,進行初步分析,以下物流員工年終個人總結(jié)是
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我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了4個月的試用期,,于11月正式轉(zhuǎn)正就職,。并且一直在物流部工作,我的工作是主要負責在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程,。
首先是在思想政治表現(xiàn),、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談談個人的工作和收獲,。
這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗,已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負責的工作,,而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外,提高了工作效率.主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現(xiàn)的貨損,及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員,,盡量跟各個裝貨點的人員(例如:各公司儲運部負責人,,從去年來。我的一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,,個別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。
一直看不到自己人生的前途,不知道自己人該往哪個方向走,。對今后的生活和工作目標還是一片空白,,以至于在和別人的.接觸中表現(xiàn)得很不自信,抱著的心態(tài)是得過且過,,過一天是一天的心態(tài);從進了公司,,雖然覺得自己只是理貨員,但是也能在公司汲取到很多營養(yǎng),而且公司工作氣氛很濃,非常有利于自己的成長.對今后自己的人生目標和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁,本來枯燥的東西也變得有趣了,。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧,。
在這一年,我本著“把工作做的更好”這樣一個目標,,開拓創(chuàng)新意識,,積極完成公司安排給我的各項工作;和同事的合作當做是自己學習的機會,把別人的理念結(jié)合到自己的思想當中,,更加注意工作中的細節(jié)問題,,把自己所負責的各個工作做到更加完美。
總結(jié)一年的工作,,盡管有了一定的進步,,但是我還會繼續(xù)努力,,努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢,把自己的劣勢轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢,。在未來的工作中,,肯定還會遇到很多的困難和挑戰(zhàn),因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的,。也希望大家能在新的一年里,,一起努力,為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻!
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物流員工年終工作總結(jié)
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物流監(jiān)管員工作個人總結(jié)
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物流公司員工年終工作總結(jié)
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物流操作員工作個人總結(jié)
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物流個人年終總結(jié)
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企業(yè)員工年終個人總結(jié)
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物流個人年終總結(jié)范文
物流年終工作總結(jié)個人物流年終工作總結(jié)篇三
不管從事什么工作,,樹立安全服務意識是首要的問題,,現(xiàn)場技術(shù)服務也不例外,。我認為服務工作的全局就是,,“樹立企業(yè)形象,使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化,?!毕薅鹊目蛻舻睦妫翘岣呶覀児井a(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務工作,,同時也是對公司的宣傳。
現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)知識,,還應該具備良好的溝通交流能力,,所以這個時候就需要我們和客戶進行交流,規(guī)范操作,,從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,,競爭不斷強化,如何做好客戶服務,,也是加強公司品牌競爭的強力底牌,。作為一個服務人員,要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨立思考,、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務水平,。每次優(yōu)秀的服務,,代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。
在過去的工作中得到了一些體會,,在工作中心態(tài)很重要,,工作要有激情,,保持陽光的微笑,可以拉近人與人之間的距離,,便于與客戶的溝通,。尤其是對服務的工作,積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,,在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。
在一年里,我自覺加強學習,,虛心求教釋惑,,不斷理清工作思路,總結(jié)工作方法,,一方面,,干中學、學中干,,不斷掌握方法積累經(jīng)驗,。總結(jié)下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,,也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗,,使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中,我時刻要求自己從實際出發(fā),,堅持高標準,、嚴要求,力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。
物流年終工作總結(jié)個人物流年終工作總結(jié)篇四
20xx年主要做的工作,。
為切實提高公司經(jīng)營管理水平和營運質(zhì)量,20xx年公司把績效管理確定為工作重點,,制訂并推行了績效考核辦法,,完善和細化了責任目標和崗位職責,明確了工作流程,、考核項目和標準,,并把20xx年確定為績效管理年。圍繞公司中心工作,,公司工會積極開展了主題教育培訓活動,。先后組織職工學習了《績效考核:把討論重點放在績效上》、《績效考核的定位是總結(jié)與改善》,、《績效管理=目標+溝通》等針對性,、指導性比較強的多個課題內(nèi)容,,還組織各部門負責人、職工代表召開專題座談會,,交流績效管理開展以來的經(jīng)驗和做法,,探討工作中存在問題的改進方法及措施,并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等,,使廣大職工加深對績效管理知識的認識和理解,,不斷增強績效管理意識、責任意識和服務意識,。
同時,,為了切實改進工作作風,組織全體職工開展了講正氣,、樹新風和創(chuàng)先爭優(yōu)大討論活動,,還先后編發(fā)了企業(yè)需要正氣、職工呼喚正氣,、信心匯聚力量和創(chuàng)先爭優(yōu)??覀兪欠e極分子等多篇簡報,,通過一系列學習教育活動,,職工思想觀念、工作作風有了明顯轉(zhuǎn)變和改進,。
根據(jù)集團公司培訓大綱的要求,,在年初制訂的教育培訓計劃基礎(chǔ)上,每季度再分別制訂出各個月份的具體培訓學習安排,。八月初,,又按照集團公司主要領(lǐng)導到我公司調(diào)研工作時的講話精神,對教育培訓計劃重新作出了修訂和調(diào)整,,使培訓工作更貼近實際,、更具有針對性。
一年來,,結(jié)合公司特點,,明確了以會代訓為主的培訓形式。同時,,突出了倉儲物流知識,、績效管理知識和專業(yè)技能以及服務理念、團隊建設(shè)為主的培訓內(nèi)容,,并根據(jù)中層管理人員和一般職工,、職能部門與業(yè)務部門的不同特點,既有共同課目和知識點,,又有不同主題和側(cè)重點,。同時要求各部門根據(jù)自身特點,,開展有針對性的專業(yè)知識和業(yè)務技能的學習培訓,力求做到結(jié)合實際,、按需施教,、學以致用。如,,客服中心,、倉儲部、招商辦開展了《倉儲管理知識答題》活動,,綜合辦組織本部門職工和公司中層管理人員開展了《人力資源管理答題》活動等,。
同時,堅持落實培訓,、考核,、獎懲一體化的激勵與約束機制,一是凡是集中培訓,,均實行簽名制度;二是不僅要求記好聽課筆記,,還要求寫出心得體會;三是實行培訓考核學分制,由工會小組長檢查每個職工完成培訓筆記或?qū)W習心得的情況,。按規(guī)定修滿學分的,,報銷一定數(shù)額的書報費;達不到規(guī)定學分的,扣減一定金額的績效工資,。通過一系列行之有效的措施,,來增強職工學習文化知識的自覺性和主動性。
公司老職工多,,且這些老職工最美好的時光是在這片土地上度過的,。大家對這片土地有著深厚的感情,自然也非常熱愛自己的企業(yè),,關(guān)心自己的企業(yè),。為了公司的經(jīng)營管理和健康發(fā)展,職工們提出了很多合理化建議,。如:工會負責人向集團公司建議,,應整合集團公司內(nèi)部的物流資源,抓住機遇大力推進物流業(yè)務項目的發(fā)展,,得到了集團公司領(lǐng)導的重視,,及時啟動了物流配送項目的調(diào)研工作;還針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握,、費用大等實際問題,,向公司主要領(lǐng)導提出了改革現(xiàn)行汽車使用辦法的建議,同樣得到了采納。修訂汽車管理規(guī)定的思路和措施是,,現(xiàn)在市內(nèi)公交四通八達,,乘坐和出行都十分方便,除急事,、護送現(xiàn)款,、采購大宗物品等特殊情況外,以乘坐公交替代公車出行,,并通過購買公交ic卡解決了交通費用報銷問題,,既方便了工作,又節(jié)省了費用;安全保衛(wèi)部的職工向公司主要領(lǐng)導提出了工作時間職工佩戴胸牌的建議:一是標準化服務的需要,,二是便于客戶的監(jiān)督,,三是安全管理不得有任何疏漏和大意,進出庫區(qū)的所有人員必須出示證件,,嚴格把關(guān),。此建議不但得到了及時采納,而且還給予了表揚和一定的物質(zhì)獎勵,。
物流年終工作總結(jié)個人物流年終工作總結(jié)篇五
20xx年即將過去,,經(jīng)過又一年的物流管理工作,公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,,同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高,。
1、配送費用:隨著公司銷售量的增長,,物流費用的絕對值有所增長,,但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2,、倉儲費用:銷售量的增加,倉庫費用也在增加,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,,公司對原材料的需求也越來越告,進而對倉儲的需求也越來越高,,因此今年的倉儲費用增加,,但是與銷售額的比值十下降的。
1,、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,,配送時間的及時性,貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn),。
在20xx年,,我部門狠抓到貨及時性的考核,嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時,、準確,、高質(zhì)量的配送,。在這種嚴格的要求下,我部門從上到下都緊張起來,,全力做好公司的物流配送,,加強配送市場的管理,實施每票貨物的跟蹤,,并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理,。
每月及時召開回顧會議,對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié),。第八年我部門的配送準時到達率99,。37%,運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99,。62%,、回單完備率99。74%,,貨物損失率為0,。退貨時間的及時性也比20xx年有提高,大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回,。
2,、在貨物配送中也遇到一些問題:
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章,;
b,、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;
1,、20xx年年各倉庫庫存大量增加,。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大,發(fā)展速度很快,,因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數(shù)量也增加,如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便,。
2,、20xx年倉庫管理從兩方面著手,即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理,。在倉庫日常維護管理方面,,要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生,調(diào)整倉庫貨物的堆碼,,使倉庫貨物整潔干凈,,提高倉庫面積的使用率。
在有條件的情況下,對部分物品,,如維修物料,、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,,現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理,,使用后反映比較好。同時,,部門不定時到倉庫進行檢查,,督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面,,要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,,統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,倉庫每周實物盤點,。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理,,從x月份開始,每月寶供必須做庫存分析,。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,,如運輸信息、配送信息,、庫存信息,、物流市場信息等。運輸信息,,僅指干線運輸,,在八年,經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息,,并把信息反饋到分公司,,讓分公司掌握貨物在途情況,提前安排貨物的銷售,,更有利于銷售業(yè)務,。配送信息,物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,,及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里,這樣加強配送在途的跟蹤,,更能掌握貨物配送情況,,出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息,,保證庫存的準確性是根本,,因此要求物流公司每日核對庫存,使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致,。準時給分公司發(fā)送庫存日報表,。物流市場信息,這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,,經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,,如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況,、物流公司狀況,、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,,制定物流工作計劃,。
新的一年,我部門的工作目標如下:
目標1:出入庫準確率達到99,。5%,,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn),。
目標2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,,滿足客戶需要,降低采購成本,。
目標3:縮短進貨周期,,避免航空貨運,控制物流成本,。
目標4:不斷學習物流采購專業(yè)知識,、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓,。
認真負責是每一個庫管員的基本職責,,合理控制庫存數(shù)量,特殊貨物采購到貨后,,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內(nèi)容,。良好地控制庫存的保持水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,,也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,,避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進而造成持有成本的負擔,。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度,、客戶滿意度,。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容:一是適時適量保證供應,;二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最??;四是管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈,。我們將會從供應商管理入手,,合理評估供應商,產(chǎn)品質(zhì)量,、賬期,、準時到貨、售后服務都是考評的要項,,不斷推陳出新,。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,往往被忽略不計,,其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,,合理規(guī)劃采購項目,。請購單的填寫勢在必行,請公司各部門給予配合,,型號,、規(guī)格、需要到貨日期,、有無特殊要求都需詳細填寫,。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,影響售后服務,。
物流年終工作總結(jié)個人物流年終工作總結(jié)篇六
3,、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,,節(jié)約公司資源;
4,、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項異常;
5,、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作;
6,、接受并完成上級安排的其它工作任務。
7,、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配置不足的狀況下,,使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn),。
在新的一年里,加強自已的團隊意識建設(shè),,提高部門的凝聚力,,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。