無論是身處學校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧,。

部隊安全事故檢討書篇一

為進一步加強部隊內(nèi)部管理,，杜絕案件,、事故及違紀行為的發(fā)生,，按照上級指示精神，支隊開展了“百日安全無事故”活動,。自7月6日起,，勤務中隊嚴格按照活動方案的實施計劃，切實落實各項基本活動,，并收到了良好的成效,。

一是要牢固樹立大局意識、憂患意識,、責任意識,，充分認清此次活動對于維護特定時期部隊安全穩(wěn)定的重要意義。在活動中,，我們首先要克服自滿情緒和厭戰(zhàn)情緒,，不能存在著“無啥可整”的自滿情緒,，缺乏參與活動的積極性和自覺性。為此,，我們要反驕破滿,，著眼部隊長遠建設的需要，加大工作力度,，提高工作層次,，百尺竿頭，更進一步,。

二是要真正做到“問題不查透不放過,、制度不落實不變放過、整改不徹底不放過”,，通過深入開展“百日安全無事故”活動,，使廣大官兵的安全意識、條令意識和責任意識進一步增強,，部隊管理教育,、安全工作水平明顯提升，切實從源頭上遏制案件和責任事故發(fā)生,。要根據(jù)任務實際,，合理安排，統(tǒng)籌兼顧,，確保時間,、人員、內(nèi)容,、效果的落實,，務必做到不漏一人，不留死角,，不走過場,，保證此次活動既要有聲有色，又要扎扎實實,，卓有成效,。同時，在為的干部要切實負起相應責任,，做好本職工作,，特別是在武器槍械和運輸車輛的管理上要嚴格管理。

三是要按照部局“百日安全無事故”活動總體部署和總隊“安全隱患大排查”活動的具體要求,，加強領(lǐng)導,，深入動員，真抓實干,，督導所屬部隊認真搞教育,、深入查隱患,、強力抓整改，確保各類矛盾問題得到及時有效的排查和化解,。抓好安全工作落實,，必須要有務實敬業(yè)的工作作風、強烈的責任感和高度的敏感性,?；顒右潦迹曳e極召開軍人大會,，對全體官兵進行了深入動員,，使安全意識深入人心。同時,，我按時開展安全教育,，對一些已經(jīng)發(fā)生或存在的安全隱患進行了通報和預防，確保了事故的發(fā)生,。

四是要持之以恒,，常抓不懈。解決問題要敢于較真,、敢于碰硬,，做到不解決問題不散手、不見成效不松勁,。只要我們各級都能端正抓安全工作的指導思想,，都能以高度的事業(yè)心和責任感撲下身子抓工作落實，就一定能夠確保部隊內(nèi)部的持續(xù)安全穩(wěn)定,。

部隊安全事故檢討書篇二

今日是3月28日,，煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員,，應對每起事故心境都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示,，充分證明我們的安全工作還沒有做到位,。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位,，無視安全,，或者說存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,，不能只停留在形式上,，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果,，勝作的重點,，一方面經(jīng)過說教和傳授學習,，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍,，這樣不安全因素很難成長,。

事故，相信誰都會應此痛心疾首,！也許這是一時疏忽,，只是一不留神，然而,，就是這么一次違章,！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失,，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂,，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,，還要靠別人來養(yǎng)活他,，這是多大的折磨？這是多大的痛苦,，他自責,，他懊悔！在那里,，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導,、同事、家人,，我不能斷然做出否定的回答,，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故,，是安全思想教育工作沒有做到位,，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的,，血的教訓是慘痛的,。

作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第一,，預防為主”的思想,，經(jīng)過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識,，增強安全職責心,，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想,，在工作做到“嚴,、勤、細,、實”,，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,，將“職責重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦,，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度,，高度的職責感,，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全,，實現(xiàn)公司的發(fā)展,。

我們在學習的同時，組織人員認真分析,，總結(jié)教訓,，認真學習事故防范措施，舉一反三,，結(jié)合自我區(qū)域的特點,，針對事故發(fā)生的原因找自我工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患,，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣,，經(jīng)過學習，分析,，總結(jié)大家從事故中得到的教訓,，安全意識有了必須的提高，安全檢查的主動性有了上升,，冒險蠻干,，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層,，更進一步認識到安全的重要性,，造成事故的原因不外乎就是平時工作職責心不強，自我保護意識差,，對安全不重視，工作程序不完善,，沒有認真開好班前班后會,，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位,，未能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患,，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了,，應當避免的沒有避免,，這不僅僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成必須的損失,。此刻,，請大家查查自我，看看身邊的人吧,！

安全措施完備了嗎,？安全帽帶了嗎？安全帶,、保險繩系好了嗎,？一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后,，我們都會說重視安全,，關(guān)愛生命，抓重點,，搞培訓落實安全職責,，防止事故的發(fā)生，但事故不久,，血的事故教訓就會淡忘,，工作中依舊我行我素，置安全與腦后,，如果這樣安全從何而談,，僅有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程,，僅有經(jīng)過安全思想教育工作,，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想,，加強安全管理,，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識,，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自我,，不傷害別人，不被別人傷害,，不讓別人受到傷害”,。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。

經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的職責所在,，我會把每一齊事故作為警鐘,，努力排除安全隱患，盡我最大的努力,，把安全事故降到最低,。

部隊安全事故檢討書篇三

今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書,，向您表示我的認真反省,，表示我對自己開車漫不經(jīng)心，粗心大意這種不良行為的深深歉意,。我對于我這次犯的錯誤感到很慚愧和懊悔,，我真的不應該在開車的時候漫不經(jīng)心，思想不專一,，更我不應該不聽您日常給我說開車應該注意的事項,，我如果完全的聽從您的話，思想專一那樣子就不會出現(xiàn)現(xiàn)在的情況了,，而由于我開車漫不經(jīng)心安全意識不強沒牢記您的教誨,，導致了出現(xiàn)了現(xiàn)在的事情，我感到很抱歉,，我希望領(lǐng)導可以原諒我的錯誤,，我這次的悔過真的很深刻很深刻。

在去年的時候出了一件大的事故,，那是去年辦學習班的時候由于沒有拉手剎導致車自己滑動了,，劃過了公路，撞在了電線桿上導致了車輛損壞,，您當時說的很對,，當時確是我的運氣好沒有撞到人，撞到車,、如果當時把人撞了把車撞了那是什么情況,，車壞了可以修但是把人撞了怎么辦，路上的行人和車輛那麼多撞上了話那后果將不堪設想,。那時候就是因為大意疏忽,、漫不經(jīng)心，才導致了那次的事故那時候您狠狠的教訓了我,，我也認識到了自己的錯誤,。就在昨天我又犯錯誤了，因為我開車漫不經(jīng)心,、大意疏忽導致了又一次事故,。

我會竭盡全力給受害人看好傷,，為自己所犯下的錯誤盡力彌補。不給部隊和領(lǐng)導臉上抹黑由于我的思想覺悟不高,，對錯誤的認識不足，沒有牢記領(lǐng)導的以往的教誨,，試想如果當時謹記領(lǐng)導的教誨和對自己說的注意事項,，這樣的事情就不可能發(fā)生了。之所有的問題都歸咎于我開車的時候注意力不集中,，放松自己,，思想麻痹還沒有達到一名司機應具有的安全意識，和為能對的起領(lǐng)導對我的的培養(yǎng),，我越來越清晰的感覺到自己所犯的錯誤的嚴重性,，為此，我一定會在以后的日子里更嚴格地要求自己,，牢記安全意識,，開車思想注意集中，再部隊多學習知識,，自立提高自己,，使自己的得到提高。

二,、在戰(zhàn)友和新兵中造成了不良的影響,。由于我一個人的安全事故，對部隊帶了不良的影響,。而且,，作為一個士官，這樣的行為也在新兵中產(chǎn)生惡劣影響,，沒有起到表率的作用反而起了負面的效果,，影響到整個部隊的榮譽。

三,、再以后的日子里,，我會用會全新的面貌，出現(xiàn)在中隊,，不再給部隊抹灰和負面影響,，無論在工作還是在別的方面我都會嚴格要求自己，我會把握這次機會,。將它當成我人生的轉(zhuǎn)折點,，徹底改變自己，領(lǐng)導是希望我們成為對部隊有用的人,，所以我在今后的工作生活中更加的努力牢記“安全”兩個字,。

自己想了很多,，也意識到自己犯了很嚴重錯誤，我知道,，造成如此大的影響,，我應該為自己的犯的錯誤付出代價，在此錯誤中應負不可推卸的主要責任,。我真誠地接受批評,，并愿意接受領(lǐng)導給予的處理。

今后,，我一定在開車的過程中全神貫注,，對自己也對別人的人身安全負責任，這次的教訓讓我懂得了,，開車一旦大意,，后果不敢設想。這次的教訓讓我刻骨銘心,，一定謹記!希望領(lǐng)導可以原諒我的錯誤,，我也會向你保證此事不會再有下一次類似的事情發(fā)生，再次懇請領(lǐng)導能給我一次機會,，能夠相信我,，我一定用實際行動來回報您的信任!

檢討人:xxx

20xx年xx月xx日

部隊安全事故檢討書篇四

此時此刻當我深刻反省以后，充分得意識到了自己所犯錯誤的嚴重性,，為此我流下了悔恨的淚水,。

回顧錯誤：當天由于我心情不佳，又看到新兵不服從管理,，多有調(diào)皮冒犯的意思,，內(nèi)心就升起了怒火。于是在休息時間就叫來幾名士兵對新兵進行言語訓話,，期間由于沒有很好得把控好情緒就在沖動之下出手打了新兵,。雖然出手不是太重也沒有給新兵造成多么嚴重的傷害，可是我的行為嚴重得傷害了新兵們的感情,，也給部隊班集體的和諧氛圍蒙上了一層陰影,。

現(xiàn)如今，經(jīng)過

領(lǐng)導

為此我向

領(lǐng)導

思想

領(lǐng)導

檢討人:xxx

20xx年xx月xx日

部隊安全事故檢討書篇五

安全是人類最重要,、最基本的需求,，是人的生命與健康的基本保證，一切生活,、生產(chǎn)活動都源于生命的存在,。總之,，“安全第一”是一個永恒的主題,。下面是本站小編為你整理的安全事故檢討，希望對你有用!

大家好:

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上,。

我公司x項目于xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進場3天(4月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工,。

事故經(jīng)過:

xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水,，上午上班時李帶王在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水,，然后李就安排其它工人的工作,。中午吃飯時，泥水班組長李問王弟弟:“王怎么今天沒有下來吃飯,?！蓖醯艿苷f:“昨天王給我們講過，明天中午不跟我們一起上班,，可能是在草坪上去曬褲子,?！崩钕挛缟习嗪螅顇x班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點左右時,，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,，曾禮周就問怎么回事,，王弟媳婦說:“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王弟媳婦,、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上,。王弟弟趕快跑下樓找到李,，說:“我哥死了?！崩钰s緊就跑到12層,，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。

事故原因分析:

1、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

事故預防措施:

1,、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理,、安全員及施工員召開安全專題會議,，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施,，預防類似事故的發(fā)生,。

2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況,，決定撤換項目經(jīng)理,，改組項目部成員，加強項目安全管理力量,。

3,、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口,、五臨邊”進行全面的檢查,，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

尊敬的交警同志：

因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開,。嚴重地違反了交通安全法規(guī),，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴重的安全隱患,。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災難性的,，輕者給車輛和行人造成諸多不便,，重則造成嚴重地人員傷亡和財產(chǎn)損失。如今被交警同志及時抓到,，及時制止,，及時教育，讓我每每考慮到這些問題,，心里都感到非常的悔恨和難過,。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養(yǎng),，有負于家人朋友的期望,。

我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人,，我做人做事都實實在在,。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤,。我也是有幾年駕齡的老司機了,，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。

但我今天卻做出這樣一樁糊涂事,，我真巴不得給自己一耳光,，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討,，我要正視我的態(tài)度,，我要為自己的行為負責,。除交納罰款之外，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我,，以后決不再犯下這樣的錯誤,。

這件事之后， 我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年,，要去參與交通安全知識教育,，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規(guī),，增強交通安全意識,，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故,，在在全公司造成影響極其惡劣,，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題,，一是安全管理上有漏洞,、死角，考核不嚴,、不細;二是規(guī)程,、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差,，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固,。認真分析，主要是員工思想教育不到位,，安全意識淡薄,，圖省事，違章操作,，管理人員現(xiàn)場把關(guān)不嚴,，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題,，我們要認真吸取事故教訓,，討論制定出今后的工作方向。

支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè),，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘,，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針,。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多,、下功夫最大、長期探索追求的目標。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安,，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好,，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人,，那個部門,，要全員參與從身邊做起，從自己做起,，遏制 “三違”現(xiàn)象,，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程,。強化安全風險意識,，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人,，不被別人傷害”,，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。

副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看,，部分青工思想情緒不穩(wěn)定,。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般,，說明這些青年不安心本職工作,，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦,，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口,，工作沒有興趣,，或是嫌工作太累，生活乏味,，沒有動力,。導致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動,，零打碎敲的事故時有發(fā)生,。

胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律,，極易發(fā)生事故,。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度,，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查,、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質(zhì)過硬的員工擔當，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標準活,，工作前認真做好風險預控的工作,，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理,，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務,。

1、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作,，充分利用“安全學習日”,、班前會，組織職工認真學習煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識,，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉(zhuǎn)向主動接受教育,，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學技術(shù),、比技能的良好氛圍,。

2、以現(xiàn)場管理為重點,，圍繞現(xiàn)場抓管理,，圍繞問題抓整改，管理重點在現(xiàn)場,。隊領(lǐng)導班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》,，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，靠前指揮,，查隱患,、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題,，對在工作中違章操作的職工,，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學習班,，直到考試合格后,，方可回到崗位工作。

3,、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全,、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過石門,，過地質(zhì)變化帶,、巷道貫通，揭露煤層,，小上山提升,、放炮警戒等,，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故,。

4,、認真執(zhí)行質(zhì)量標準化新標準。加強現(xiàn)場質(zhì)量管理,，夯實標準化基礎工作,，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標準進行作業(yè),，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量,，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求,，從根本上消滅不合格品,。同時,，加大動態(tài)下質(zhì)量標準化達標工作力度,，在各生產(chǎn)班組進行工程質(zhì)量自檢、互檢,、專人檢查工作,，驗收員對各班組進行質(zhì)量驗收,，第二天在班前會上公開考核，對造成質(zhì)量問題的責任人,，按責任大小給予經(jīng)濟處罰,。

5、在設備管理上,，加強對機電,、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制,，每班對機電設備加強維修保養(yǎng),，超前預防，做到勤檢查,、早發(fā)現(xiàn)、快處理,，使設備達到良好運轉(zhuǎn)狀態(tài),，延長了設備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn),。

6,、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正,，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導;全面有效地提升作業(yè)人員操作技能,，增強安全意識和管理意識,，人人持證上崗，自主保安,，規(guī)范操作,，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生,。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

部隊安全事故檢討書篇六

首先,，我要在這里鄭重的向

領(lǐng)導

這是為我在中隊管理不當造成的錯誤,，xxx年12月12日上午的時候有戰(zhàn)士私自使用手機的行為而道歉,。這一聲“對不起”，不僅是為自己的失職而道歉,，也是為破壞和違反的部隊的紀律而道歉,，更是為了由于我管理不嚴以至于

領(lǐng)導

通過了此次的事情，使我了解到了,，這不僅僅是一個晚點名,，它同時也是違反部隊條令條例的行為，這對于部隊來說,，是絕對不容許發(fā)生的,。常言道，“沒有規(guī)矩,，不成方圓”,。無論何行何業(yè),，都將紀律、規(guī)章制度放在首要位置,，紀律面前,，人人平等。更不用說是在部隊這樣一個紀律分明的地方,，在部隊,，軍人的天職就是“服從命令”，沒有得到批準就擅自行動是軍人的忌諱,，在沒有得到批準的情況下就私自外出,，是嚴重破壞軍紀軍規(guī)的表現(xiàn)。這是不服從部隊管理,，紀律意識的淡薄,，自我約束力不強的表現(xiàn)。在理解到這些時候,，也讓我對這三點有了一個重新的認識和定位,。

檢討人:xxx

20xx年xx月xx日

部隊安全事故檢討書篇七

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時也是長期以來對自己放松要求,，工作作風渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思,，我對自己這些年的工作成長經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析,。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的,，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度,，從而努力完成各項工作。但近年來,，由于工作逐漸走上了軌道,，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是

領(lǐng)導

領(lǐng)導

領(lǐng)導

發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯,。因此,，我不請求

領(lǐng)導

領(lǐng)導

領(lǐng)導

領(lǐng)導

檢討人:xxx

20xx年xx月xx日