總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧,。總結(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

叉車司機(jī)個人工作總結(jié)篇一

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

一年中,，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平,，全員參與,、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識,、操作技能不斷地提高,。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn),、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn),，有明顯的成效。

通過這一年,，叉車班按照__年制定的工作計劃和要求;加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修,。從而,，進(jìn)一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。

績效如下：

1,、全年培訓(xùn)合格率98%,。

2、叉車安全事故率為0,。

3,、人員流動率為6%。

4,、叉車使用率95%以上,。

5、叉車出入庫運載量1―11月份為：支裝水3573.3284萬箱,。

五加侖1724.9004萬桶,。空卡板/架2649.1144萬次,。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。

8、叉車年度費用：

a)__叉車未包括(2臺_電瓶車)：14.4萬元,，比去年下降44%,。

b)__叉車：17.8萬元，比去下降5%,。

c)柴油：__年產(chǎn)值比__年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：3.7萬元。

1,、落實叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,，例如;

車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。

2,、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作,，嚴(yán)厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定,。

3,、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障,。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了：

車輛定期保養(yǎng),，車前故障風(fēng)險預(yù)測,，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5,、嚴(yán)格監(jiān)管

禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生,。因此,，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6,、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性,。

在__年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領(lǐng)班,，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗,、定車操作,。

7、費用控制與措施：

a,、車輛故障判斷,，要求準(zhǔn)確性100%。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c,、車輛零件質(zhì)量控制,，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時,，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用,。

d,、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

1,、20__年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2,、在運作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3,、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意,。

__年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),，努力降低維修成本,，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全,、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),，任務(wù)和目標(biāo),，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。

(一)叉車班管理

1,、進(jìn)一步提高_(dá)_年度維修質(zhì)量,，減少維修費用,，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

6、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn),。

(二)計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計劃)

a、短期計劃(周計劃)

b,、中期計劃(月計劃)

c,、長期計劃(年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處,，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!

叉車司機(jī)個人工作總結(jié)篇二

時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間我來萬博隆公司已經(jīng)有半年了。記得我第一天來公司上班,，對這里的環(huán)境是那么的好奇,，對這里的人是那么的陌生；經(jīng)過這半年多和同事們的相處,，大家在一起相處的好像是一家人似的,，是那么融洽、那么和諧,、那么的人情味,。雖然我在公司里主要負(fù)責(zé)日常的辦公室的用車，有時還要幫助陸總辦理其它事情,，但要真正成為一個專職司機(jī)不是我想像的那么容易的,。沒來公司上班的時候覺得開車是件非常容易的事情，再加上我自己也有車,，平時也對車輛有所了解,，自己認(rèn)為當(dāng)個專職司機(jī)肯定是十拿九穩(wěn)的。誰知道通過這幾個月的工作實踐,，再加上陸總不時的對我的提醒和幫助,，一下子讓我覺得要想成為一個真正的職業(yè)司機(jī)不是我想像的那么簡單。

首先做為一個真正的職業(yè)司機(jī)必須做到：

第一：對客人說話的時候要彬彬有禮，做到有問必答,；

第二：要注意服裝的整潔和穿著得體,，并且注意個人的形象；

第三：每天出車前對車輛的外部及車內(nèi)擦試干凈,，定期對車內(nèi)進(jìn)行消毒,；

第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持一定的車距，以防不必要的麻煩,；

以上的這八條都是這半年來我根據(jù)自己的實際工作情況以及陸總平時對我提供的幫助和提出的相關(guān)的意見總結(jié)出來的，可能還有很多不完善不全面的地方,，這些都需要我在10年的工作中不斷去改進(jìn),，有不完善的地方同時也希望得到廣大同事們及公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和改進(jìn)和補(bǔ)充。我在公司工作的這半年里,，自己認(rèn)為對工作態(tài)度還是積極的,，對待同事們也是熱情的，對領(lǐng)導(dǎo)分配的工作能夠及時的完成,，在做好自己本職工作的同時還能完成其他的工作,；可能我個人在工作中還存在各種的不足，希望這些不足能在10年的工作得到改進(jìn)和完善,，同時也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)及同事們對我的不足能夠及時提出并且監(jiān)督我改正,。希望能在10年的工作中再不影響我本職工作的同時公司是否能安排我再做些別的工作，因為我看到別人的忙碌而我卻非常的閑的時候,，有時想幫助他們卻不知如何從那里下手,；尤其是看到辦公室的張師傅和鄭師傅歲數(shù)都比我大，過年過節(jié)還不能休息,，還要加班加點,，真的希望我能夠幫助他(她)們，可不知道如何幫助,。因為我覺得在一個公司里,，只要是大家齊心合力并且每個人都能貢獻(xiàn)自己的力量，這個公司就能夠興旺發(fā)展,，公司發(fā)展了事業(yè)也就蒸蒸日上了,，隨之而然公司每個員工的經(jīng)濟(jì)利益也就能夠得到進(jìn)一步的提高。

我會積極配合辦公室及陸總做好各項交給我的工作,，努力做好本職工作,，并且在10年的工作中的把過去工作中的毛病改正，在工作中不斷加強(qiáng)自身的修練和充實自己的知識面,，在10年工作努力做到一個合格的專職司機(jī),。

叉車司機(jī)個人工作總結(jié)篇三

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育,、提高操作技能和水平,，全員參與、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,，安全意識、操作技能不斷地提高,。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會,。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn),，有明顯的成效,。

通過這一年，叉車班按照__年制定的工作計劃和要求;加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查,、保養(yǎng)與及維修。從而,，進(jìn)一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。

績效如下：

1,、全年培訓(xùn)合格率98%,。

2、叉車安全事故率為0,。

3,、人員流動率為6%。

4,、叉車使用率95%以上,。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱,。

五加侖1724.9004萬桶,。空卡板/架2649.1144萬次,。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%,。

8,、叉車年度費用：

a)__叉車未包括(2臺_電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%,。

b)__叉車：17.8萬元,，比去下降5%。

c)柴油：__年產(chǎn)值比__年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：3.7萬元。

1,、落實叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,，例如;

車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。

2、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作,，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定,。

3、在日常運作中,，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時,，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障,。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了：

車輛定期保養(yǎng),，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5、嚴(yán)格監(jiān)管

禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生,。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人,，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理,，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性,。

在__年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗,、定車操作。

7,、費用控制與措施：

a,、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%,。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%,。

c,、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要,，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時,，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用,。

d,、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

1,、20__年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2,、在運作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3,、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意,。

__年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),，努力降低維修成本,，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全,、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊伍,。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力,。

(一)叉車班管理

1,、進(jìn)一步提高_(dá)_年度維修質(zhì)量，減少維修費用,，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理,。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。

3,、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

6,、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn),。

(二)計劃工作

(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計劃)

a,、短期計劃(周計劃)

b,、中期計劃(月計劃)

c、長期計劃(年計劃)

以上是我叉車度的工作計劃,。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!

叉車司機(jī)個人工作總結(jié)篇四

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

一年中,，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育,、提高操作技能和水平，全員參與,、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力,，安全意識,、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會,。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn),、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效,。

1,、全年培訓(xùn)合格率98%。

2,、叉車安全事故率為0,。

3、人員流動率為6%,。

4,、叉車使用率95％以上。

5,、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573,。3284萬箱。五加侖1724,。9004萬桶,。空卡板/架2649,。1144萬次,。

6,、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100％,。

8、叉車年度費用：

a)林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14,。4萬元,，比去年下降44％。b)杭州,、豐田叉車：17,。8萬元，比去下降5％,。

c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下,；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6。04萬升,，比去年下降了4％,。節(jié)約費用為：3。7萬元,。

1,、落實叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如,；車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2,、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定,。

3,、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障,。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了,；車輛定期保養(yǎng),，車前故障風(fēng)險預(yù)測,，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5,、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生,。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人,，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理,，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗,、定車操作。

7,、費用控制與措施：

a,、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％,。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％,。

c,、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要,，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用,。

d、在叉車配件性價比上,，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％,。

1,、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富,。

2、在運作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3、隊協(xié)作精神不盡人意,。

20xx年,，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),，通過深入開展“比安全超技能”活動,，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本,，提高隊伍素質(zhì),、建設(shè)安全、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊伍,。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo),，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力,。

1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量,，減少維修費用,，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求,。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督,。

6、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn),。

（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計劃）

a、短期計劃（周計劃）

b,、中期計劃（月計劃）

c,、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車20xx年的工作計劃,。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!

叉車司機(jī)個人工作總結(jié)篇五

一年來,，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識,、提高操作技能和水平,，全員參與、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求,！全班人員通過自身努力，安全意識,、操作技能不斷地提高,。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn),、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全培訓(xùn),，有明顯的成效。

通過這一年,，叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求,；

發(fā)生，與及降低車輛維修成本,。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。

績效如下：

1,、全年培訓(xùn)合格率98%,。

2、叉車安全事故率為0,。

3,、人員流動率為6%。

4,、叉車使用率95%以上,。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱,。五加侖1724.9004萬桶,。空卡板發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費用為：3.7萬元。

1、落實叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,，例如,；

車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄,。

2,、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作,，嚴(yán)厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定,。

3,、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障,。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了,；

車輛定期保養(yǎng),，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5、嚴(yán)格監(jiān)管,；

叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理,，及時糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性。

在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運行時間,。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗,、定車操作。

7,、費用控制與措施：

a,、車輛故障判斷,，要求準(zhǔn)確性100%。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%,。

c,、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要,，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用,。

d、在叉車配件性價比上,，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定,。

1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富,。

2,、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3,、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。

xx年,，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動,，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì),、建設(shè)安全,、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍,。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力,。

（一）叉車班管理

1,、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用,，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理,。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3,、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

6,、落實季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

（二）計劃工作

（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計劃）

a,、短期計劃（周計劃）

b,、中期計劃（月計劃）

c、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車度的工作計劃,。我相信通過大家共同努力下,，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,，一定會更上一層樓,，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗！

叉車司機(jī)個人工作總結(jié)篇六

在過去的兩年里,，在xx領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下,，通過自身不懈努力圓滿完成了社內(nèi)新聞紙裝卸任務(wù)。兩年安全裝卸新聞紙48871件,，31000余噸,。

儲運科全體職工25人，涉及辦公室,、裝卸,、運輸、食堂和內(nèi)勤組等多方一線崗位,，由我一人在xx負(fù)責(zé)裝卸新聞紙供應(yīng)保障工作,。工作中，我遵守各項規(guī)章制度,，努力做好自己本職裝卸工作,，任勞任怨。每日出車前對叉車進(jìn)行安全檢查（出車前,、行車中,、收車后），不讓叉車帶病工作,，發(fā)現(xiàn)裝卸車輛出現(xiàn)問題及時通知修理組進(jìn)行維修,，保證叉車運轉(zhuǎn)正常，完成社內(nèi)新聞紙裝卸供應(yīng)工作,。我客服了人員少,、任務(wù)重的困難,，在安全完成新聞紙裝卸工作后，對裝卸車輛進(jìn)行收車檢查及衛(wèi)生整潔工作,。

在夏季,，要克服庫區(qū)內(nèi)粉塵多及蚊蟲叮咬的困難完成安全裝卸新聞紙任務(wù)。往往完成工作后,，汗水和粉塵混在一起成了泥人,；在冬季，還要克服嚴(yán)寒等困難完成安全裝卸新聞紙工作,，一上午工作下來手腳凍的的都沒有知覺,，就這樣在克服了種種困難后,，安全完成裝卸新聞紙31000余噸,。

20xx年，儲運科繼續(xù)開展讀《西點軍校的經(jīng)典法則》的活動,，我利用工余時間將這本書讀完從中學(xué)到了很多道理,。讓我感動的是在我休假、社內(nèi)集中到紙的時候,，裝卸班的同志們從東郊紙庫趕來共同與我完成裝卸新聞紙任務(wù),，讓我感受到了書中提及的正能量及經(jīng)典法則，增進(jìn)了同事們的凝聚力,，使儲運科職工團(tuán)結(jié)在一起,，一同完成更艱巨的工作任務(wù)。

新的一年,，在部門領(lǐng)導(dǎo)的指引下,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、立足本職工作,、使裝卸崗位的工作中更上一層樓,！