工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識,，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇一

每一個好的員工都應(yīng)對自我的工作認(rèn)識清晰，熟悉和熟練自我的工作,。要有對機(jī)器工作操作的了解,，也要有對發(fā)生故障的應(yīng)變潛力，完成領(lǐng)導(dǎo)給予的各項(xiàng)任務(wù),。但由于自我的潛力有限,，不能做到一絲不差，所以自我在工作過程中也有許多不足和缺點(diǎn),，對機(jī)器的原理和工作技巧還稍欠缺,，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí),，盡可能提高自我的工作潛力,，使自我在自我的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更效率的完成自我的本職工作,，也能使公司獲得做大的效益,，這樣我的做的和收獲的也能到達(dá)一個平衡，使我更加有動力,，更有自信的工作,。

和其他同事的人際關(guān)系也很重要，因?yàn)橐粋€人的潛力有限,，每件事的成功都是靠群眾的智慧,，所以和同事們團(tuán)結(jié)在一齊才是成功完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)的前提，這一點(diǎn)不僅僅僅事工作,，平時的生活中也事如此,，所以團(tuán)結(jié)其他同事不僅僅是個人的事也是一種工作的義務(wù)！我會履行我的義務(wù),，鍛煉培養(yǎng)自我的交際潛力,。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇二

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大,；二是電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電、配電,、送電和電氣維修等方方面面,；三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；四是新上了110kva變電站,，這是以前我未曾接觸的新生事物,；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了,，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次,。

面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大,。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行,，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點(diǎn),。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好，壓力越大動力就越大,。在從事電儀技術(shù)員初期,，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間,、動力車間和制水站,、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定,、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討,，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性,。

另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇三

對于過去的得與失,，我會汲取有利的因素強(qiáng)化自我的工作潛力，把不利的因素在自我以后的工作中排除,，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進(jìn),，我相信透過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo),，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會潛力,，也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個適宜的工作位置,，讓我能為社會做出自我該有的貢獻(xiàn)。

一年來,，我做的已經(jīng)是最好了,，我相信在今后的工作中，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去,。雖然一年以來,，我的工作還是有所瑕疵，但是這是無法避免的,，因?yàn)檎l也不是圣人,，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自我,。但是我相信,，只要我在崗位上一天，我就會做出自我最大的努力,，將自我所有的精力和潛力用在工作上,，相信自我必須能夠做好！

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇四

車間技術(shù)工作是不容忽視的,，因此我們在工作的時候應(yīng)該慎重對待,，年終結(jié)束的時候做好相應(yīng)的總結(jié)，這樣才能獲得感悟,。以下是小編為大家整理的車間技術(shù)員

年終工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束,，作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作,，理論聯(lián)系實(shí)際,，在實(shí)踐中驗(yàn)證理論，用理論指導(dǎo)生產(chǎn),、服務(wù)生產(chǎn),，在實(shí)踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí)?，F(xiàn)將這一年里，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要總結(jié),。

對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進(jìn)行培訓(xùn),，用理論武裝生產(chǎn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識,、操作規(guī)程,、崗位安全制度等。其中大規(guī)模的培訓(xùn)四次,，利用班前,、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓(xùn)若干，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識,，能夠熟練的針對膜層顏色,、性能、換靶周期等作以調(diào)整,。

在生產(chǎn)的同時,，我還不間斷的積累實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，協(xié)助技術(shù)實(shí)驗(yàn)室抽檢,、送檢真空管,，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，調(diào)整膜層工藝,，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高,。

針對年初市場反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機(jī)做樣管對比,，出爐不達(dá)標(biāo)的限時調(diào)整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著,，側(cè)面了解市場反應(yīng)良好,。

根據(jù)市場需要，一年來,，多次開發(fā)研究了具有特色的真空管,，如紫墨金真空管、黑膜真空管,、偏心真空管外鍍膜技術(shù),，有效的拓寬了市場，其中紫墨金真空管年銷售量累計達(dá)x萬支,，黑膜真空管僅一次性供貨就達(dá)x萬支,。

根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了金三角真空管,，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響,，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于市場,，現(xiàn)此產(chǎn)品已經(jīng)定型為xx市場產(chǎn)品。

自今年以來,，許多先進(jìn),、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學(xué)習(xí),，了解先進(jìn)技術(shù)，才能勝任此職務(wù),。一年來我不斷學(xué)習(xí),，并修改、制定了車間操作工藝,，崗位安全操作規(guī)程等。

工作成績的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助,，成績斐然,，總結(jié)過去的工作，自己覺著有許多方面還存在不足,，通過自己的反思和查找,，我認(rèn)為主要由于思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,，還有些放不開,，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實(shí)踐步子還不夠大,。在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距,，特別是工作實(shí)踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解,，今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí),，做到不恥下問。

明年,，面對我的將是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),！我將一如既往地發(fā)揚(yáng)不怕困難、艱苦奮斗,、樂于奉獻(xiàn),、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員,，與之掌握并學(xué)習(xí)領(lǐng)先的工藝知識，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法,，科學(xué)求實(shí)的工作作風(fēng),，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質(zhì),，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,，回報公司！在大舞臺上實(shí)現(xiàn)自己的人生價值,！

緊張的20xx年過去了,，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員,，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。在過去的一年中,，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作,，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下,。

在20xx年車間工作中，我緊跟時代的步伐,，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),，努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,，在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作,。

1、在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚(yáng)民主,，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺，累計改紡臺,，十幾個品種,。

2,、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年公司要求長絲車間北區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決,。北區(qū)開車,，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理,，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

3,、由于長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多,，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右,。

4,、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處,；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié),，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告,。

20xx年根據(jù)企管處的安排,，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,，我和其他技術(shù)員明確分工,，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實(shí)際操作,。將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒

合同

加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí),，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試,。提高了職工理論知識。x班職工堅(jiān)持第二個早班學(xué)習(xí),，由于x班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位,。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,，反復(fù)的給職工講,，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子,，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘,，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。

在過去的一年中積極推進(jìn)三個體系在本部門的有效運(yùn)行，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識,，編制本部門的年度審核計劃,，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識和完善,，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新,，規(guī)范各種報表記錄。

邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進(jìn)行內(nèi)部審核,，對審核中別人提出的問題,，提出改進(jìn)的議建和建議，推進(jìn)三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進(jìn)，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作,。與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系,、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員,。并對公司的目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn)行分解,，制定本部門的目標(biāo),、指標(biāo)和管理方案，并及時向職工傳達(dá),。

新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中,，我會更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,。

自20xx年我來到園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時間了。這期間,，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對20xx年承擔(dān)車間技術(shù)員作以下總結(jié),。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大,；電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電、配電,、送電和電氣維修等方方面面,；新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；新上了變電站,，這是以前我未曾接觸的新生事物,；我有多年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。

1,、xx車間離心機(jī),，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間,，保證了該離心機(jī)的正常使用,。

2,、鍋爐車間引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時,，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時,，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項(xiàng),。

3,、xx車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中,，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運(yùn)行,，確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,。

1,、對xx大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由變壓器負(fù)載回路變更為變壓器負(fù)載回路,。減少變壓器所帶負(fù)荷,。變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時可到達(dá)10%以上,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴(yán)重威脅變壓器的安全運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案,，并進(jìn)行可行性論證后,，進(jìn)行了上述改造。通過改造,，使變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在5%以下,，確保了設(shè)備的安全,，達(dá)到改造的預(yù)期效果。

2,、對鍋爐車間1進(jìn)行連鎖改造,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中,，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車,，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害,。對此，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的,。

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作,。

我對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等,。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇五

在日常工作中,，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改,，可以隨時了解各變電所所帶負(fù)荷,，并負(fù)責(zé)對井下遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)。同時,，我對礦井的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計,。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn),，學(xué)習(xí)新技術(shù),，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項(xiàng)技能比武,，積極開展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動,，通過這些培訓(xùn)活動，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,，大大縮短了處理事故的時間,，有力保障了全礦的安全供電。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)20××【四】

在過去的一年中,，在分廠領(lǐng)導(dǎo)車間領(lǐng)導(dǎo)的幫忙帶領(lǐng)下,，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自我的用心努力,，作為職工的我順利的完成了自我的工作,。在歲末之際，我就應(yīng)就一年以來的工作做一下認(rèn)真的總結(jié),?？偨Y(jié)自我在過去一年的得與失，總結(jié)一年以來的酸甜苦辣,，總結(jié)自我明年該如何去做的更好,。以下便是我對自我今年的工作總結(jié)：

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇六

轉(zhuǎn)眼間20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，作為一名技術(shù)人員,，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作,，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中驗(yàn)證理論,，用理論指導(dǎo)生產(chǎn),、服務(wù)生產(chǎn)，在實(shí)踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí)?，F(xiàn)將這一年里,，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要總結(jié)。

對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進(jìn)行培訓(xùn),，用理論武裝生產(chǎn),，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程,、崗位安全制度等,。其中大規(guī)模的培訓(xùn)四次，利用班前,、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓(xùn)若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識，能夠熟練的針對膜層顏色,、性能,、換靶周期等作以調(diào)整。

在生產(chǎn)的同時,，我還不間斷的積累實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),，協(xié)助技術(shù)實(shí)驗(yàn)室抽檢,、送檢真空管，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),，調(diào)整膜層工藝,，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高。

針對年初市場反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機(jī)做樣管對比,，出爐不達(dá)標(biāo)的限時調(diào)整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,，半年來成績顯著,，側(cè)面了解市場反應(yīng)良好。

根據(jù)市場需要,，一年來,，多次開發(fā)研究了具有xx特色的真空管，如xx紫墨金真空管,、黑膜真空管,、偏心真空管外鍍膜技術(shù)，有效的拓寬了市場,，其中紫墨金真空管年銷售量累計達(dá)x萬支,，黑膜真空管僅一次性供貨就達(dá)x萬支。

根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)多次研究,，開發(fā)了xx金三角真空管,，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于xx的市場,，現(xiàn)此產(chǎn)品已經(jīng)定型為xx市場產(chǎn)品,。

自今年以來，許多先進(jìn),、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間,，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學(xué)習(xí),，了解先進(jìn)技術(shù),，才能勝任此職務(wù)。一年來我不斷學(xué)習(xí),，并修改,、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等,。

工作成績的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助,，成績斐然，總結(jié)過去的工作，自己覺著有許多方面還存在不足,，通過自己的反思和查找,，我認(rèn)為主要由于思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,，還有些放不開,，對待工作還是不那么靈活。對待問題的探索和實(shí)踐步子還不夠大,。在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距，特別是工作實(shí)踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解,，今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí)，做到不恥下問,。

明年,，面對我的將是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)！我將一如既往地發(fā)揚(yáng)不怕困難,、艱苦奮斗,、樂于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學(xué)習(xí)領(lǐng)先的工藝知識,，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法，科學(xué)求實(shí)的工作作風(fēng),，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,，回報公司,！在xx的大舞臺上實(shí)現(xiàn)自己的人生價值！

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇七

緊張的20xx年過去了,，過去的一年可以說是不平凡的一年,，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中,，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

我緊跟時代的步伐,，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),，努力做到認(rèn)識上有新提高,、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作,、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,，不斷的充實(shí)自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作,。

在平時的工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。由于xx車間長期紡木槳,，導(dǎo)絲輪廢絲多,，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性。

根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，公司要求xx車間xx區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報,，安排相關(guān)人員解決,。xx區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作,，做好工藝處理,，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功,，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),，開展形式多樣的職工培訓(xùn),，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗,。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講,，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇八

緊張的'20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年,，作為車間的一名技術(shù)人員,，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，做了很多工作,，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

我緊跟時代的步伐，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),，努力做到認(rèn)識上有新提高,、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作,、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,，不斷的充實(shí)自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作,。

在平時的工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。由于xx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多,，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性,。

根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，公司要求xx車間xx區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決,。xx區(qū)開車,，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理,，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作,，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),，開展形式多樣的職工培訓(xùn),，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗,。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講,，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇九

在過去的一年中,，我一直在項(xiàng)目部工作,，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的.努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的機(jī)會,，加強(qiáng)了我對工廠電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。下面我對今年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進(jìn)入這一角色,。雖然以前我在zz有限工廠承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。

一廠的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電、配電,、送電和電氣維修等方方面面;新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度。面對這種壓力,，我感到自己責(zé)任的重大,。為工廠電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好,，壓力越大動力就越大,。另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

zz車間離心機(jī)，在料滿的情況下,，無法啟動,。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間，保證了該離心機(jī)的正常使用,。zz車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定,。這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理時,，我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,。

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料,，影響了設(shè)備故障排除的及時性;設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善,，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力,，在這項(xiàng)工作中，有點(diǎn)力不從心的感覺;培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓(xùn)的效果降低;沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來,，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升,。

針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度,，盡快將新設(shè)備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高工廠整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率。

緊張的20xx年過去了,，過去的一年可以說是不平凡的一年,，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下,，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中,，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下,。

在20xx年車間工作中,，我緊跟時代的步伐，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),，努力做到認(rèn)識上有新提高,、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作,、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,，不斷的充實(shí)自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作,。

1,、在平時的工作中，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚(yáng)民主,，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺，累計改紡xxx臺,，十幾個品種,。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，20xx年公司要求長絲車間北區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決,。北區(qū)開車,，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理,，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

3,、由于長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多,，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

4,、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié),，及時上交計劃處,。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,，進(jìn)行分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報告。

20xx年根據(jù)企管處的安排,，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工,，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,，更適用于實(shí)際操作。將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),，開展形式多樣的職工培訓(xùn),，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗,。今年組織職工做三合一體系知識答卷,，加強(qiáng)了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習(xí),，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等,，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽,，提高職工實(shí)際操作技能,。

加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試,。提高了職工理論知識,。x班職工堅(jiān)持第二個早班學(xué)習(xí)，由于x班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位,。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講,，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。

在過去的一年中積極推進(jìn)三個體系在本部門的有效運(yùn)行,，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，編制本部門的年度審核計劃,，并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作,，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新,，規(guī)范各種報表記錄,。

邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進(jìn)行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題,，提出改進(jìn)的議建和建議,，推進(jìn)三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進(jìn),，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作,。與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系、多溝通,、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員,。并對公司的目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn)行分解,，制定本部門的目標(biāo),、指標(biāo)和管理方案，并及時向職工傳達(dá),。

新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中,，我會更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇十

在過去的一年中,，我一直在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的機(jī)會，加強(qiáng)了我對工廠電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對今年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié),。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在xxxx工廠承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。

一廠的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電,、配電、送電和電氣維修等方方面面,；新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度,。面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大,。為工廠電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行,，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點(diǎn),。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好,，壓力越大動力就越大。另為我與車間的維修組,、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

xx車間離心機(jī),，在料滿的情況下,，無法啟動。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動,。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間,，保證了該離心機(jī)的正常使用。

xx車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電,，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當(dāng)需要我去處理時，我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中,，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排除的及時性,；設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善,，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力,，在這項(xiàng)工作中，有點(diǎn)力不從心的感覺,；培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓(xùn)的效果降低,；沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升,。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇十一

在過去的一年中,，我一直在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的機(jī)會，加強(qiáng)了我對工廠電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對今年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié),。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在x工廠承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。

一廠的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度。面對這種壓力,，我感到自己責(zé)任的重大,。為工廠電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點(diǎn),。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好，壓力越大動力就越大,。另為我與車間的維修組,、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

x車間離心機(jī),，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間，保證了該離心機(jī)的正常使用,。

x車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定,。這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理時,，我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,。

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中,，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料,，影響了設(shè)備故障排除的及時性;設(shè)備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力,，在這項(xiàng)工作中,，有點(diǎn)力不從心的感覺;培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓(xùn)的效果降低;沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來,，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升,。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇十二

轉(zhuǎn)眼間自己已經(jīng)參加工作一年有余了，回顧這一年來的工作歷程,，我一直在xx項(xiàng)目部擔(dān)任土建技術(shù)員的工作,。通過這工程的現(xiàn)場實(shí)踐工作的鍛煉和學(xué)習(xí)，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下,，我的工作有了快速的提升,，我正向著成為一名合格的土建技術(shù)員快步邁進(jìn)。在此感謝工廠對我的信任及同事們的支持,，通過團(tuán)隊(duì)的共同努力,，摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對一年來的工作情況進(jìn)行個人工作總結(jié)：

在這一年的實(shí)踐工作中,，我從過去在學(xué)校時的只會紙上談兵到現(xiàn)在的實(shí)際操作思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變,。施工現(xiàn)場是我們的主戰(zhàn)場,，工程做得好不好,，全在施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn),。工程是一個漫長的過程,，投入大量的人力物力進(jìn)行建設(shè),，合理組織施工才能保證施工進(jìn)度,?！鞍踩谝?，警鐘長鳴”的思想一直貫徹在我的整個工作中,！

在主管工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展各項(xiàng)技術(shù)工作,。負(fù)責(zé)初審施工單位報來的施工組織設(shè)計，施工過程中配合監(jiān)理全面負(fù)責(zé)有關(guān)工程的施工檢查驗(yàn)收,，直到竣工驗(yàn)收合格交付使用,。掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn),，負(fù)責(zé)工程進(jìn)度,，安全消防等文明施工的檢查監(jiān)督,。及時與現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為,，若現(xiàn)場糾正無效,，配合監(jiān)理發(fā)停工整頓單，并報總工程師,。對現(xiàn)場安全保障設(shè)施,、措施及施工中人員、機(jī)械設(shè)備的安全狀況予以監(jiān)督,，并及時提出整改意見,。

我主要和其他的幾名技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的工程技術(shù)管理，根據(jù)工程進(jìn)度合理安排穿插進(jìn)行放線,、驗(yàn)?zāi)：弯摻畹臋z驗(yàn)等技術(shù)工作,！作為技術(shù)員要做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)交底,，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監(jiān)控,！我個人終結(jié)的要做到“前、中,、后”,，本項(xiàng)工作開展前先期提醒班組長工作重點(diǎn)，在展開大規(guī)模施工的過程中也要多次監(jiān)督,，施工基本完成后進(jìn)行驗(yàn)收,！要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不遺漏任何一個問題,！

在這一年的工作中,，我除了做施工日志外還一直做工作筆記，將自己每天的工作進(jìn)行總結(jié),，將一些工作時的心得和經(jīng)驗(yàn)記錄下來作為以后的工作參考,！我自己買了很多圖集，平時多看圖集,，做到多看,、多問、多聽,！認(rèn)真仔細(xì)的工作要對的起自己的崗位職責(zé),！在工作中我也犯過很多的錯誤，有時候工作時分心造成標(biāo)高和尺寸出現(xiàn)了不應(yīng)該的偏差,，還好大家及時的發(fā)現(xiàn)和糾正才沒有釀成不可挽回的局面,！

一次次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)面前我得到了成長，深知這份擔(dān)子的重量,，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣是多么的重要,！我也逐漸的總結(jié)出自己的工作方法,，提高了工作效率，降低了出錯的幾率,！在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下技術(shù)不斷的得到了提高,！總體說來，對于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利,、較好的完成了,。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進(jìn)步,，自己的專業(yè)知識得到了長進(jìn)和加深,，工作能力，包括組織協(xié)作能力,、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高,，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。

一年來的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可,。展望未來,，工作中將會有更多的新的挑戰(zhàn),，我一定會竭盡全力更加積極的工作,，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來,，為工廠的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)篇十三

緊張而又繁忙的x年年年年年即將過去了,。過去的一年是不平凡的一年,，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進(jìn)步的一年,。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員,，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，也有許多做得不足的一面。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

我主要負(fù)責(zé)xx產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作,。包括新圖紙的畫圖,、審核、工藝,、產(chǎn)品的重量計算,；生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo),，有時材料零件的準(zhǔn)備,，到后期的跟蹤檢驗(yàn),，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù),、有時的檢驗(yàn)任務(wù),；面對在理論和生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討,，在工作中找方法,，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度,，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的任務(wù),。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實(shí)踐當(dāng)中,，這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗(yàn),。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)參考。

我緊跟公司的步伐,，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),，努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,，達(dá)到理論能指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作。對公司的相關(guān)的技術(shù)文件,，工藝,，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進(jìn)行了完善,，并參與了車間的整理,，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素,，進(jìn)行了重新完善,，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評估。

在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他員工既有分工又有合，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚(yáng)民主,，從不主張個人主義，因?yàn)閭€人能力是有限的,，團(tuán)隊(duì)的能力才大,。油箱一直是我們對xx的輸出產(chǎn)品,，也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到xx油箱的第一張訂單起,，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著,。

剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，但是我們發(fā)揮了不怕苦,，多動手,，多試驗(yàn)，多討論,，與主機(jī)廠多溝通的理念,；從實(shí)驗(yàn)中得到經(jīng)驗(yàn)，從失敗中得到教訓(xùn),，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來,，并從生產(chǎn)實(shí)踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，把工裝,，工藝基本上完善了,，形成了小規(guī)模的生產(chǎn)。

在過去的一年里,，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解,，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收,、零配件的質(zhì)量驗(yàn)收過程中,，我都做到認(rèn)真仔細(xì),，堅(jiān)持原則,，嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行。在監(jiān)理外協(xié)項(xiàng)目過程中,，親力親為,，認(rèn)真負(fù)責(zé)，對每個關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān),，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工,，并向相關(guān)主管及時溝通、匯報,，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài),，使每個工程項(xiàng)目都能順利驗(yàn)收。

在xx的一年,，使我在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步,。當(dāng)然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力,，爭取做的更好,。因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新,，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí),，腳踏實(shí)地的作風(fēng),，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工,，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終,，還須在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性,；不斷在現(xiàn)場檢查,、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,；使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高,。