我們在一些事情上受到啟發(fā)后,,應(yīng)該馬上記錄下來,寫一篇心得體會,,這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法,。我們應(yīng)該重視心得體會,,將其作為一種寶貴的財富,不斷積累和分享,。下面我給大家整理了一些心得體會范文,,希望能夠幫助到大家。
安全員工作心得體會篇一
無危則安,,無損則全,。
安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,,生命得到保證,身體免于傷害,,財產(chǎn)免于損失,。
安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點,是企業(yè)發(fā)展的根本保證,,安全就是效益,。
我們肩負著國家的財產(chǎn)、職工的安全,。
血的教訓(xùn),,時時刻刻印在我心中。
企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作,,就是要時刻把人民和職工的安危放在心上。
“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”,。
人人事事保安全,,關(guān)鍵要從我做起,從現(xiàn)在做起,。
作為一名安全員,,就更應(yīng)該用——顆赤誠的心,去維護勞動者的安全和健康;用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境;以辛勤的工作,,為企業(yè)的大船護航,。
應(yīng)該做到:一,端正自己的思想作風(fēng),。
有“責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識,,從嚴要求,敢抓敢管,,大膽揭露矛盾,,果斷解決問題;在嚴格執(zhí)法的同時熱情服務(wù),公正清廉,,在安全管理以及檢查過程中始終要體現(xiàn)公平,、公正、賞罰分明;要不斷創(chuàng)新,,注重與時俱進,,完善自我,增加安全管理的超前性,。
二,,熟練掌握安全專業(yè)知識,才能預(yù)知危險,、分析和控制危險,,同時,,還必須掌握和熟悉國家、地方,、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律,、法規(guī)和操作規(guī)程,以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督,、按章指揮,。
三,要有系統(tǒng)的管理理論,,提高安全管理業(yè)務(wù)水平,,促進安全管理科學(xué)的發(fā)展。
在萌芽狀態(tài),。
人人事事保安全,,還在于領(lǐng)導(dǎo)的重視和安全責(zé)任制的落實。
為官一任,,保一方平安,。
領(lǐng)導(dǎo)要把安全生產(chǎn)工作擺上議事日程,從人力,、物力,、財力等方面保證安全生產(chǎn)各項制度、措施的貫徹落實,,支持安全監(jiān)督,,維護安全員的權(quán)威,控制和杜絕事故的發(fā)生,。
人人事事保安全,,重視安全宣傳、教育和培訓(xùn),。
只有把職工的安全意識提高了,,安全技術(shù)能力提高了,才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程,。
從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”,、 “我應(yīng)安全”、 “我能安全”,、 “我懂安全”,,這是安全意識的飛躍,這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育,。
人人事事保安全,,采用科學(xué)管理手段,通過危險源的辨識,,根據(jù)后果的嚴重程度和發(fā)生事故的可能性來進行風(fēng)險評價,,確定重大危險源,,再進行重大危險源的有效控制和管理。
為了貫徹我國《安全生產(chǎn)法》和執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的有關(guān)規(guī)定,,必須制定本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案,,建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員,配備必要的應(yīng)急器材,、設(shè)備,、并定期組織演練。
原創(chuàng)文章,,網(wǎng),。
安全生產(chǎn)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要全員動手,,綜合治理,,常抓不懈,只要安全在我們心中,,沒有克服不了的困難,。
讓我們共同努力,心存安全,,在建起一幢幢高樓的同時,也建起一座座平安的豐碑,。
安全,,連著我和你,它在我心中,,在你心中,,在大家的心中。
故隱患,,從小事做起,,點點滴滴匯集在一起,就能筑起安全大堤,。
無危則安,,無損則全。
安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,,生命得到保證,,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失,。
安全生產(chǎn)是我們煤炭企業(yè)管理的重點,,是我們發(fā)展的根本保證,安全就是效益,。
假如我是一名安全員,,我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中,。
首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,,認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次,,養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣違章,,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;勤于檢查,,及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。
履行好安全員職責(zé),,做好總結(jié),,向上級多提合理化建議;最后,從戴好安全帽,,扎好安全帶,,穿好工作服,從這些點點滴滴的小事抓起,,做起,,持之以恒。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍,,沒有工人參與監(jiān)督和管理,,安全生產(chǎn)很難搞好。
人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員,,并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性,,才去按章辦事,還要求時時刻刻地關(guān)注安全,,即使并不是安全監(jiān)督員,,也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中,如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界,,那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好,。
接下來我來說一下基層安全員崗位安全職責(zé)1、在隊(室)長領(lǐng)導(dǎo)下,,負責(zé)的安全技術(shù)工作,,貫徹上級安全生產(chǎn)的指示和規(guī)定,并檢查督促執(zhí)行,。
在業(yè)務(wù)上接受安全監(jiān)督部門的指導(dǎo),,對操作職工進行業(yè)務(wù)指導(dǎo),有權(quán)直接向安全監(jiān)督部門匯報工作,。
2,、負責(zé)或參與制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,并檢查執(zhí)行情況。
3,、負責(zé)安全技術(shù)措施計劃和隱患整改方案,,及時上報和檢查落實。
4,、協(xié)助每位礦工做好職工的安全思想,、安全技術(shù)教育工作,負責(zé)新入礦人員的安全教育,,指導(dǎo)并督促檢查班組(崗位)的安全教育,。
5、負責(zé)安排并檢查班組安全活動,,經(jīng)常組織反事故演習(xí),。
6、按照安全技術(shù)規(guī)范,、標準的要求7,、負責(zé)滅火器材、防護和急救器具的管理,,掌握塵毒情況,,提出改進意見和建議。
8,、每天深入現(xiàn)場檢查,,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
制止違章作業(yè),,在緊急情況下對不聽勸阻者,,可停止其工作,并立即報請領(lǐng)導(dǎo)處理,。
檢查落實動火安全措施,,確保動火安全,。
做好安全生產(chǎn)工作,,是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求,是事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)安全,,企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大事,。
堅持“安全第一、預(yù)防為主,、科學(xué)管理,、持續(xù)發(fā)展”的方針。
在實際工作中嚴格遵守“四不傷害”的原則,,以飽滿的熱情,,細心的工作態(tài)度,在各自不同的崗位奉獻自己的聰明才智,,為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己一份力量,。
安全生產(chǎn)無小事,,誰忽視,誰放松,,誰就要吃苦頭,,誰就要受到懲罰。
在工作中我們要堅決與各種各樣的不安全行為,、現(xiàn)象作斗爭,。
當(dāng)產(chǎn)量、質(zhì)量,、工程進度和效益與安全發(fā)生矛盾時,,優(yōu)先考慮抓好安全工作,堅決做到一切從安全出發(fā),,千方百計杜絕,、遏制、消除各種不安全現(xiàn)象,。
作為一名安全員,,就更應(yīng)該用一顆赤誠的心,去維護勞動者的安全和健康,,用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境,。
這樣,我們的企業(yè)就能長盛不衰,,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活,。
通過一天的安全學(xué)習(xí)及工作讓我深深的體會到了,安全工作的重要性,,要時時刻刻想著安全,,使我們的企業(yè)更輝煌.
安全員工作心得體會篇二
安全是什么?安全性是指人的生命在生產(chǎn),、生活中得到保障,,身體不受傷害,財產(chǎn)不受損失,,這就是安全,。由于加油站屬于特殊行業(yè),其安全問題本來就十分突出,,由于人多車雜,,其規(guī)范管理和安全防范成為薄弱環(huán)節(jié)。加油站忽視安全,,將會造成很大的損失,。對加油站來說,安全是天,安全是我們中石油發(fā)展壯大的保證,,安全是加油站實現(xiàn)效益的根本保證,。
但要做到時刻牢記安全,按章操作,,說起來容易做起來難,,這就要求加油站員工在實際工作中,每天都要不厭其煩地按照加油站管理規(guī)范去操作,。危險的安全就像狡猾的敵人,,他隨時監(jiān)視著我們的違規(guī)行為,伺機侵吞我們的企業(yè)財產(chǎn)和生命,。因此,,“人”是加油站安全管理的首要因素。
要從根本上解決制約加油站安全生產(chǎn)的"瓶頸"問題,,努力建設(shè)安全型加油站,,必須認真貫徹落實上級一系列指示精神和管理制度,堅決樹立中石油"安全第一,,預(yù)防為主"的安全工作方針,,努力增強和引導(dǎo)加油站員工自覺遵守各項安全制度,做到"三個到位",,形成人人管安全,、人人管安全的良好局面,。人,、設(shè)備、環(huán)境是安全管理的三要素,。其中,,人是安全管理三要素中最活躍,、最關(guān)鍵、最復(fù)雜,、最多變量,、最隨意、最難控制的因素,。由于人類能改變設(shè)備,,環(huán)境的主體,。所以“三要素”中,,人是最重要的。全面了解加油站各類安全情況,。
所以,,任何一次意外之后,總能找到起因,其中絕大多數(shù)是“人”因素,。主要是責(zé)任意識不強,,責(zé)任不落實,違章指揮,、違章作業(yè),。想象一下,一個加油站,,無論制度多么細致,,責(zé)任多么明確,獎罰多么嚴厲,,責(zé)任制不落實,,員工不重視,仍然會成為廢紙一張,。所以,,我們在強調(diào)加油站安全管理的同時,也要加強加油站安全管理責(zé)任制的落實,,因為只有落實責(zé)任才能保證安全生產(chǎn),,落實責(zé)任的關(guān)鍵在于強化"人"的管理。
因此,,加油站的安全工作應(yīng)從管理者規(guī)范的操作行為入手,,時刻做到防患于未然。千萬不能是相關(guān)部門來檢查,,安全管理做得嚴一點,,等檢查組離開后依然如故,這樣做往往會釀成大錯,。所以,,要做好加油站的安全工作,就必須讓加油站的員工時刻保持警覺,,時刻警覺,,像在戰(zhàn)場上打仗一樣時刻繃緊神經(jīng),因為你可能一不留神,,就血染沙場,。或許只有這樣堅持不懈地抓每一個環(huán)節(jié),,做到不違規(guī)操作,,才能真正保證加油站的長治久安,才能真正做到警鐘長鳴,,事故為零,。同時也只有這樣,,才能不斷提高我們企業(yè)的經(jīng)濟效益,畢竟安全才是第一位的,。
安全員工作心得體會篇三
作為列車安全員,,要保證乘客的安全出行,工作重要而又充滿挑戰(zhàn),。這一職位需要高度的責(zé)任感和細心的工作態(tài)度,,下面將從密切關(guān)注列車運行狀況、熟練掌握操作技能,、及時處理突發(fā)事件,、與乘客保持良好溝通以及不斷學(xué)習(xí)提高等幾個方面,總結(jié)列車安全員的工作心得體會,。
【正文】
第一段:密切關(guān)注列車運行狀況
作為列車安全員,,最重要的工作之一是密切關(guān)注列車運行狀況,及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,。在日常工作中,,我始終保持警惕,觀察列車是否正常運行,,始終保持對車門關(guān)閉,、轉(zhuǎn)彎時乘客搖晃過大以及制動系統(tǒng)是否正常的關(guān)注。同時,,還要關(guān)注乘客的行為舉止,,及時采取措施維護車廂秩序,保障乘客的安全出行,。
第二段:熟練掌握操作技能
作為列車安全員,,優(yōu)秀的操作技能是必不可少的。每天,,我都會通過反復(fù)訓(xùn)練,,確保操作技能得以提高。在工作中,,我要熟悉車內(nèi)各種設(shè)備的使用方法,,熟練掌握緊急停車、緊急疏散等操作流程,,以防發(fā)生突發(fā)情況時能迅速應(yīng)對,,并保障乘客的安全。
第三段:及時處理突發(fā)事件
作為列車安全員,,面對突發(fā)事件,,及時處理是必不可少的。在工作中,,我始終保持冷靜的頭腦,,第一時間判斷情況,采取正確的指導(dǎo)措施,。例如,,當(dāng)乘客突發(fā)身體不適時,我會立刻通知列車長,、駕駛員等工作人員進行協(xié)助,;當(dāng)車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時,我會及時觸發(fā)列車消防系統(tǒng),,幫助乘客疏散,。只有及時應(yīng)對和處理,才能最大限度地保障乘客的安全,。
第四段:與乘客保持良好溝通
作為列車安全員,,與乘客保持良好的溝通是很重要的。我們要時刻關(guān)注乘客的需求和反饋,,主動地解答他們的問題,,幫助他們解決困難。在乘車過程中,,我會做好乘客服務(wù)意識的培養(yǎng),,關(guān)心乘客的出行需求,提供幫助和指導(dǎo),。通過良好的溝通,,可以增加乘客的滿意度,也能更好地提升服務(wù)質(zhì)量,。
第五段:不斷學(xué)習(xí)提高
作為列車安全員,,要不斷學(xué)習(xí)和提高,不僅要關(guān)注行業(yè)動態(tài),,熟悉列車安全相關(guān)規(guī)定,,還要學(xué)習(xí)運用新技術(shù)提升工作水平。我會主動參加崗前培訓(xùn)以及其他相關(guān)培訓(xùn)課程,,積極參與模擬演練,,不斷提升應(yīng)急處理的能力。同時,,加強與其他同行的交流互動,,學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗和工作方法,不斷拓寬自己的知識面和技能,。
【結(jié)論】
作為列車安全員,,工作心得體會是多方面的,從密切關(guān)注列車運行狀況,、熟練掌握操作技能,、及時處理突發(fā)事件,、與乘客保持良好溝通以及不斷學(xué)習(xí)提高等方面,都需要我們不斷努力和總結(jié)經(jīng)驗,。只有始終保持責(zé)任感和細心的工作態(tài)度,,才能更好地保障乘客的安全出行,為構(gòu)建安全,、舒適的行車環(huán)境貢獻自己的力量,。
安全員工作心得體會篇四
地鐵安全員是地鐵安全生產(chǎn)保障工程的重要崗位,他們的工作必須時刻保持高度的警惕性,,對于他們來說,,一些細微的差錯往往也可能引起不小的災(zāi)難。在工作中,,每一位安全員都必須認真負責(zé),、嚴格遵守規(guī)章制度,做好預(yù)判,、預(yù)防,,確保地鐵安全運行。本文就從自己多年來的工作經(jīng)驗中,,總結(jié)幾點關(guān)于地鐵安全員工作的心得體會,。
第二段:保持敬業(yè)精神
地鐵安全員的工作不止是一個職業(yè),更是一項為大眾服務(wù)的事業(yè),。敬業(yè)精神是保證工作質(zhì)量的一個重要方面,。作為一名地鐵安全員,不僅要保證自身的安全,,更要時刻關(guān)注乘客的安全,。工作中要時刻提醒乘客不要在站臺上亂逛、不要貼身擠壓等危險行為,,及時發(fā)現(xiàn)異常情況,,并及時報告到管理部門。當(dāng)面對危險情況的時候,,要保持冷靜,、果斷的應(yīng)對,第一時間采取有效的措施,,盡可能避免事態(tài)惡化,。
第三段:提高安全意識
提高安全意識是導(dǎo)致地鐵事故發(fā)生的主要原因之一,對于這一點,,地鐵安全員扮演了極其重要的角色,。只有在具備較高的安全意識的基礎(chǔ)上,才有可能在關(guān)鍵時刻及時,、有效地發(fā)現(xiàn)并解決問題,。在工作中,,地鐵安全員需要不斷提高自己的安全意識,充分了解安全措施和應(yīng)急方案,,遇到安全事故或者突發(fā)事件,,能夠快速迅速地做出應(yīng)對行動,防止意外事故,。
第四段:加強溝通協(xié)調(diào)
地鐵安全員工作中涉及各種各樣的事物和人物,,對于工作協(xié)調(diào)來說,,必須注重團隊合作,、加強部門溝通。地鐵安全員應(yīng)該始終與同事,、站臺值班員,、調(diào)度員等其他部門的工作人員做好溝通工作,共同完成工作任務(wù),。同時要善于傾聽上司,、同事和乘客等人們的意見和建議,加強聯(lián)系和協(xié)調(diào),,提高工作質(zhì)量和效率,。
第五段:總結(jié)
作為一名地鐵安全員,不僅需要承擔(dān)安全保障,,更要承擔(dān)維護地鐵運營秩序,、服務(wù)乘客的責(zé)任。通過教育,、訓(xùn)練和培訓(xùn),,加強安全意識和職業(yè)素質(zhì),不斷提高工作效率和質(zhì)量,,對于減少事故發(fā)生,、為乘客提供更加便捷快速、安全舒適的地鐵出行服務(wù)有重要的意義,。地鐵安全員工作雖然不是輕松的,,但是我認為這是一個很光榮的工作,通過我們的努力,,可以為經(jīng)濟社會的發(fā)展做出一份貢獻,。
安全員工作心得體會篇五
假如我是一名安全員,我就要讓人人都來重視安全,,絕對的 遵章守法,,不折不扣地遵操作規(guī)程之章,守安全生產(chǎn)之法,!我清楚地認識到違章就是走向事故,,就是傷害自己,、傷害他人,甚至走向死亡,。認識到違章的重要性,,就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領(lǐng)悟到:或許一次不經(jīng)意的違章,,造成大的傷害或損失,,就變成了違法。
假如我是一名安全員,,我會深刻感受到安全的重要性,。企業(yè)成于安全,敗于事故,。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛,,所以我必須在這一刻起認真履行職責(zé),。我清楚地認識到違章就是走向事故,就是傷害他人,,甚至走向死亡,。當(dāng)一天安全監(jiān)督員,就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中,,讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故,,讓我們正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我我中有你,,是一個上下關(guān)聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈,,是一張錯綜復(fù)雜緊密相連的網(wǎng)。我要讓人人成為安全員,,我會把公司倡導(dǎo)的“責(zé)任連帶安全互?!斌w系真正落實。
假如我是一名安全員,,我決不搞形式上的安全,,而是要追求內(nèi)容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多,,習(xí)慣性違章較普遍,,從而制約采油一線的安全生產(chǎn)管理水平。如果只在形式上講安全,,應(yīng)付檢查,,那么即使是投入再大付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善,安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升,!只有每個職工在每日的工作中相互監(jiān)督,、相互提醒、相互檢查,,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),,防止不安全的因素存在;杜絕事故隱患,,從小事做起,,點點滴滴匯集在一起,就能筑起安全大堤,。
無危則安,,無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,,生命得到保證,,身體免于傷害,,財產(chǎn)免于損失,。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點,是我們發(fā)展的根本保證,,安全就是效益,。
假如我是一名安全員,我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中,。首先武裝好自己,,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī),;其次,,養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣違章,,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒,;第三,勤于檢查,,及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患,。履行好安全員職責(zé),做好總結(jié),,向上級多提合理化建議,;最后,從戴好安全帽,,扎好安全帶,,穿好工作服,開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起,做起,,持之以恒,。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍,沒有工人參與監(jiān)督和管理,,安全生產(chǎn)很難搞好,。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員,并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性,,才去按章辦事,,還要求時時刻刻地關(guān)注安全,即使并不是安全監(jiān)督員,,也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中,,如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界,那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好,。作為一名安全員,,就更應(yīng)該用一顆赤誠的心,去維護勞動者的安全和健康,,用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境,。這樣,我們的企業(yè)就能長盛不衰,,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活,。
安全員工作心得體會篇六
什么是安全?安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,,生命得到保證,,身體免于傷害,財產(chǎn)免于損失,,這就是安全,。加油站作為一個特殊行業(yè),安全問題本來就非常突出,,由于車多人雜,,它的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視安全就會給加油站造成巨大的損失,。對于加油站來說,,安全是天,安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障,;安全是我們加油站實現(xiàn)效益的根本保障,。
但是要做到時時牢記安全,按章操作,,說起來容易做起來難,,它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復(fù)一日的按照加油站管理規(guī)范操作。安全隱患就象是狡猾的敵人,,他時刻都在觀察著我們的違章行為,,伺機想侵吞我們的企業(yè)財產(chǎn)和生命。所以說,,"人"是加油站安全管理的第一要素,。
故,任何一個事故發(fā)生后,,總能找到原因,,絕大部分都是"人"的因素。主要就是責(zé)任心不強,、責(zé)任制不落實,、違章指揮、違章操作等現(xiàn)象,。試想,,一個加油站,無論制度多細,、責(zé)任多明確,,獎罰力度多大,責(zé)任制不落實,,員工不重視,,仍舊會是廢紙一張,。因此,,我們在強調(diào)對加油站安全管理的同時,要加強加油站安全管理責(zé)任制的落實,,因為只有落實責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障,,而落實責(zé)任的關(guān)鍵就是要加強對"人"的管理。
正是基于此,,加油站的安全工作應(yīng)該從管理人的規(guī)范操作行為,,時時做到防患于未然抓起。決不能是有關(guān)部門來檢查了,,安全管理就做得嚴一點,,等檢查組走了之后依然如故,這樣做往往會釀成大禍,。因此,,要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴,,要象在戰(zhàn)場上打仗一樣時刻繃緊神經(jīng),,因為你也許一不小心,就會血染沙場。也許只有這樣持之以恒,,堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié),,做到不違章操作,才能真正確保加油站的長治久安,,才能真正的做到警鐘長鳴,、事故為零。也只有這樣,,才能不斷地提升我們企業(yè)的經(jīng)濟效益,,畢竟,安全出效益,。
安全員工作心得體會篇七
剛來到南港項目部,,一切都還不太熟悉,在一切工作的頭緒還未理清的時候,,楊主任主動找到我進行工作幫扶交談,,通過楊主任對我的悉心交談,我更加細致深刻地理解了施工現(xiàn)場安全工作的意義,,了解了更多在現(xiàn)場開展安全工作的方式方法,,這些對我將要開展的工作起到了很大的幫助。首先,,我想談?wù)剬Π踩ぷ鞯恼J識理解:
一,、作為一名專職安全員是最基層的生產(chǎn)組織,是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),,因為施工班組是一個企業(yè)的細胞,,是生產(chǎn)經(jīng)營的最小單位,是生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的直接完成者,,因此能否將安全管理的有效性深入到施工班組的安全建設(shè),,是大幅降低傷亡事故,實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵,。施工班組的安全工作的好壞,,直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益,而施工班組安全建設(shè)的成效大小,,取決于施工班組長對安全生產(chǎn)的認識程度及所具備的安全技術(shù)知識水平和實際的組織協(xié)調(diào)能力,。為此必須重視和加強對施工班組的安全教育工作。在抓各施工班組安全工作中除切實加強施工班組建設(shè)每提高作業(yè)人員安全素質(zhì)外,,還要有三種意識,。
超前性。如果現(xiàn)場安全員沒有這種超前意識,,就抓不住安全工作的要害,,一要吃透上頭,,弄清上級對安全工作的要求,把握安全工作的方向,;二要吃透下頭,,要掌握施工班組的安全狀況,分析施工班組成員的思想動態(tài),,注意情緒變化,,對容易發(fā)生事故的危險源及特殊工種做到心中有數(shù)。
(二)要有監(jiān)督意識,,一要加強對周圍環(huán)境和設(shè)備狀況的監(jiān)督,,一旦發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理,
把事故消滅在萌芽狀態(tài),。二要加強對特種作業(yè)人員上崗前安全防護準備工作的監(jiān)督,,發(fā)現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象及時制止。三要加強各施工班組成員在生產(chǎn)過程中執(zhí)行安全規(guī)章制度的監(jiān)督,,看每個施工作業(yè)人員是否按安全規(guī)程操作,。四要加強對重點人員、重點崗位的監(jiān)督,。
(三)要有事后總結(jié)意識,。安全員抓好安全工作,一要總結(jié)成功的經(jīng)驗,,找出成功的秘訣,;
二要總結(jié)失敗教訓(xùn),找準失敗的原因,,使二者上升為理論,,指導(dǎo)今后的安全工作。
二,、要以崗位安全操作作為重點抓安全教育,。這是因為崗位安全操作規(guī)程十分具體,明確的規(guī)定了施工作業(yè)人員的安全作業(yè)規(guī)范,,每一個職工不但要牢記,更應(yīng)將其融入工作,、指導(dǎo)工作,。要一次為目的持之以恒抓好安全教育,尤其對施工作業(yè)人員的返崗與換崗的安全教育更應(yīng)重視,。三,、要在班前做好確認。一定要想全局,,做好包括上崗人員的體力,、精神狀態(tài),、作業(yè)環(huán)境及事故隱患整改情況的確認,這是保證安全生產(chǎn)的前提條件,。
四,、要對危險因素的預(yù)知預(yù)防。對施工班組中可能發(fā)生或?qū)е挛:Π踩囊蛩匾星罢靶院皖A(yù)見,。如進入作業(yè)環(huán)境復(fù)雜現(xiàn)場等情況,,要對施工作業(yè)人員做出明確的提醒并布置防范措施。要利用安全活動時間及工前較短時間進行的群眾性的危險預(yù)測預(yù)防活動,。此類活動是控制人為失誤,,提高作業(yè)人員安全意識和技術(shù)素質(zhì),落實安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制,,進行崗位安全教育,,真正實現(xiàn)三不傷害的重要手段。只要抓好以上各項工作的落實,,安全管理工作就能更上一層樓,,就會有效控制各類事故的發(fā)生。
無危則安,,無損則全,。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,生命得到保證,,身體免于傷害,,財產(chǎn)免于損失。安全管理是我們施工企業(yè)管理的重點,,是我們發(fā)展的根本保證,,安全就是效益。我是一名安全員,,我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中,。首先武裝好自己,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,,認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī),;其次,養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,,杜絕習(xí)慣違章,,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三,,勤于檢查,,及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責(zé),,做好總結(jié),,向上級多提合理化建議,;最后,從戴好安全帽,,扎好安全帶,,穿好工作服,開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起,,做起,,持之以恒。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍,,沒有工人參與監(jiān)督和管理,,安全生產(chǎn)很難搞好。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員,,并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性,,才去按章辦事,還要求時時刻刻地關(guān)注安全,,即使并不是安全監(jiān)督員,,也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中,如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界,,那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好,。作為一名安全員,就更應(yīng)該用一顆赤誠的心,,去維護勞動者的安全和健康,,用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。這樣,,我們的企業(yè)就能長盛不衰,,我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。安全,,從你我身邊的小事做起,。
安全員工作心得體會篇八
安全員的工作主要就是在工地上負責(zé)安全問題,負責(zé)巡視檢查施工現(xiàn)場的安全狀況,,比如各工種的工人施工是否有做好安全設(shè)施,、設(shè)備是否安全等等,但是凡是工地上面跟安全有關(guān)的東西,,都是安全員職責(zé)范圍以內(nèi)的事情,。
安全員的職責(zé)
1、 安全員是工程項目安全生產(chǎn),、文明施工的直接管理者和責(zé)任人,在安全業(yè)務(wù)上向公司負責(zé),。
2,、 認真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的方針政策,、法律法規(guī)和職業(yè)安全健康、環(huán)境管理體系以及公司安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度,,在項目經(jīng)理和公司安全部門的領(lǐng)導(dǎo)下,,對所管工程的安全生產(chǎn)負管理責(zé)任。
3,、 辦理開工前安全監(jiān)審和安全開工審批,,編制項目工程安全監(jiān)督計劃,上報安全措施和分項工程安全施工要點,。根據(jù)施工項目實際情況,,組織繪制安全標志布置總平面圖;制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全達標計劃并予以實施,。
4,、 參加編制制定項目工程文明施工達標方案,提交文明施工達標方案,,資金預(yù)算,,實施文明施工達標方案。
5,、 參與階段性,、季節(jié)性或不定期的安全大檢查,總結(jié)交流經(jīng)驗教訓(xùn),。深入施工現(xiàn)場,,檢查安全生產(chǎn),行使工地安全獎罰權(quán);對事故隱患下發(fā)整改通知書,,并監(jiān)督實施整改,,按時驗收。
6,、 檢查評定安全用品和勞動保護用品是否達標,,罰處現(xiàn)場違章行為,組織機械設(shè)備安全評定,,提出安全整改意見和處理辦法,。參與安全事故的調(diào)查、分析,,督促防范措施的落實;負責(zé)傷亡事故的統(tǒng)計上報和參與事故的調(diào)查,,不隱瞞事故情節(jié),嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則,。
7,、 按時作好各種安全統(tǒng)計報表和安全管理資料的歸檔整理工作;填寫安全內(nèi)業(yè)技術(shù)資料,總結(jié)安全生產(chǎn)狀況并上報公司,。
8,、 實行安全終止權(quán),,有權(quán)制止任何人的違章行為,承擔(dān)項目安全,、文明施工管理責(zé)任
作為一名安全員,,不搞形式上的安全,追求內(nèi)容上的真實,。如果只在形式上講安全,,應(yīng)付檢查,那么即使投入再大付出再多,,安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善,,安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升!只有每個職工在每天的工作中相互監(jiān)督、相互檢查,,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),,防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,,從小事做起,,點點滴滴匯集在一起,才能筑起安全大堤,。
我清楚地認識到違章就是走向事故,,就是傷害自己、傷害他人,,甚至走向死亡,。認識到違章的重要性,就不會抱有任何饒幸心理,。我還深刻地領(lǐng)悟到:或許一次不經(jīng)意的違章,,造成大的傷害或損失,就變成了違法,。
我深刻感受到安全的重要性,。企業(yè)成于安全,敗于事故,。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,,對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛,,所以我必須每時每該認真履行職責(zé),。當(dāng)一天安全監(jiān)督員,就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中,,讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故,,讓我們正確認識到安全不是一個人的問題,而是你中有我我中有你,是一個上下關(guān)聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈,,是一張錯綜復(fù)雜緊密相連的網(wǎng),。
無危則安,,無損則全,。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中,生命得到保證,,身體免于傷害,,財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們管理的重點,,是我們發(fā)展的根本保證,,安全就是效益。首先武裝好自己,,熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度,,認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次,養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,,杜絕習(xí)慣違章,,敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;再次,勤于檢查,,及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患,。要從戴好安全帽,扎好安全帶,,穿好工作服,,開好作業(yè)票等這些小事做起,持之以恒,。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍,,沒有工人參與監(jiān)督和管理,安全生產(chǎn)很難搞好,。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員,,并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性,才去按章辦事,,還要求時時刻刻地關(guān)注安全,,即使并不是安全監(jiān)督員,也要將“安全第一”銘記心中,,如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界,,那么我們的安全工作必能做得更好。作為一名安全員,,就更應(yīng)該用一顆赤誠的心,,去維護勞動者的安全和健康,用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的工作環(huán)境,這樣我們每個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中工作,。
安全員工作心得體會篇九
第一段:引言(100字左右)
民航安全事關(guān)乘客的生命安全,,作為一名民航安全員,我深知自己肩負著重要的責(zé)任,。多年來,,我一直努力提升自己的專業(yè)知識和技能,不斷總結(jié)和積累工作經(jīng)驗,。在工作中,,我深刻體會到了民航安全的重要性,并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗,。
第二段:責(zé)任與專業(yè)(300字左右)
作為一名民航安全員,,首要的責(zé)任是確保航空器和乘客的安全。在每一次飛行前,,我們要嚴格按照航空公司的安全政策和操作程序,,對航空器進行詳細的預(yù)檢和準備工作。在飛行過程中,,我們要時刻保持警惕,,全面掌握航空器的安全狀態(tài),并配合飛行員和其他乘務(wù)人員進行緊急情況下的應(yīng)急處置,。同時,,我們也要向乘客進行安全教育,提醒他們在飛行中需要注意的事項,,充分保障乘客的舒適和安全,。
為了更好地履行責(zé)任,我不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的安全知識和技能,。我參加了許多培訓(xùn)課程和演習(xí),,了解和掌握了航空器的各個系統(tǒng)和裝置的功能和操作方法。我還積極參與實際工作中的經(jīng)驗交流和學(xué)習(xí),,在不斷提高自己的同時,,也幫助其他同事提升工作能力。通過不斷的學(xué)習(xí)和積累,,我逐漸培養(yǎng)出了自信和專業(yè)的工作態(tài)度,。
第三段:團隊合作(300字左右)
在民航安全工作中,一個人的力量是有限的,,只有通過團隊合作,,才能更好地保障每一次飛行的安全。我與同事們密切配合,,互相支持和幫助,。在飛行前,,我們會召開緊急演練,模擬各種可能發(fā)生的緊急情況,,以提高團隊協(xié)作和應(yīng)對能力,。在飛行中,我們互幫互助,,共同應(yīng)對各種突發(fā)狀況,,在最短的時間內(nèi)做出正確的決策和行動。
團隊合作的關(guān)鍵是溝通和協(xié)調(diào),。我注重與同事之間的有效溝通,,及時傳遞和接收信息,以確保每一位成員的行動都能夠在整個團隊中得到及時和準確的響應(yīng),。而良好的協(xié)調(diào)能力,則能夠促使團隊成員在緊急情況下做出統(tǒng)一的行動,。通過團隊合作,,我們能夠?qū)⒚看物w行的風(fēng)險降到最低,并有效地應(yīng)對各種不可預(yù)測的情況,。
第四段:深入反思與改進(300字左右)
在民航安全工作中,,反思和改進是非常重要的環(huán)節(jié)。每一次飛行,,我都會及時回顧和分析,,總結(jié)工作中存在的不足和問題,以便在下次飛行中能夠作出改進,。
首先,,我會自我檢討,審視自己在工作中的不足之處,,如在緊急情況下的反應(yīng)不夠迅速和準確,,或在與乘客溝通時表達不清等。接著,,我會結(jié)合同事們的反饋和意見進行分析,,找出問題的根源,并提出改進措施,。
另外,,我們還會利用航空公司提供的數(shù)據(jù)和統(tǒng)計信息來分析飛行中存在的安全隱患,以便采取相應(yīng)的措施來預(yù)防和避免類似事件再次發(fā)生,。通過不斷的深入反思和改進,,我們能夠不斷提高工作質(zhì)量和效率。
第五段:結(jié)語(100字左右)
作為一名民航安全員,,我深知自己的工作責(zé)任重大,,也深感自豪。通過多年的實踐和總結(jié),我不斷提升自己的專業(yè)技能,,準確履行工作職責(zé),,與同事們緊密合作,做好每一次飛行的安全保障工作,。我相信,,只有不斷學(xué)習(xí)和進步,才能更好地為乘客的安全和舒適保駕護航,。