總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī),，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害，避免失誤。相信許多人會(huì)覺得總結(jié)很難寫,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇一

xxxx年xx月,，我有幸來到公司工作,。在這樣一個(gè)優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個(gè)月的時(shí)間,。在這幾個(gè)月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷,、公司兩級(jí)管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁,，體會(huì)到的是xx人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定,，這對(duì)剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的,，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我將這三個(gè)月來的工作情況的作一簡(jiǎn)單總結(jié)。

在思想上,，我深刻地認(rèn)識(shí)到,，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境,、新領(lǐng)導(dǎo),、新同事、新崗位,，對(duì)我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇,，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)。在工作初期,，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況,，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常的管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識(shí),，同時(shí),，也從多方面努力摸索工作的方式、方法,，積極鍛煉自己的工作能力,，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

在工作上,，我主要從事的是是辦公室的日常的工作。辦公室對(duì)我來說是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域,。作為辦公室的一員,，我清醒地認(rèn)識(shí)到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下,、溝通內(nèi)外,、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,，是推動(dòng)各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心,。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理,、檔案管理、文件批轉(zhuǎn),、會(huì)議安排,、迎來送往等。面對(duì)繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作,，我強(qiáng)化工作意識(shí),，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率,，冷靜辦.各項(xiàng)事務(wù),，力求周全、準(zhǔn)確,、適度,，避免疏漏和差錯(cuò)。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實(shí)。

三個(gè)月來,，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，我基本上保證了辦公室日常的工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級(jí)文件的處理,、傳閱,，每月餐票、油票的發(fā)放,，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí),、準(zhǔn)確、無誤,。三個(gè)月來,，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等,，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級(jí)機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績(jī)考核測(cè)評(píng)工作，同時(shí)，也積極主動(dòng)地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情,。

三個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝,，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題,，主要表現(xiàn)在：x,、初到公司，無論從業(yè)務(wù)能力,，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此,，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作,。x,、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動(dòng)地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動(dòng)消極地適應(yīng)工作需要,。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會(huì)主動(dòng)牽著工作走,，很被動(dòng),。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神,，忙碌于日常的小事,，工作沒有上升到一定高度。工作不很扎實(shí),，不能與時(shí)俱進(jìn),。作為一名剛剛踏入社會(huì)的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣,，學(xué)習(xí)新知識(shí),、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低,、懶于動(dòng)手的毛病,，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識(shí)雖然了解但卻不精,。

在今后的工作中,，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去,。首先,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，主動(dòng)學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,，必須時(shí)刻學(xué)習(xí)方能不落伍,，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平,，樹立良好的職業(yè)道德,，作為一項(xiàng)日常的重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度,，飽滿的熱情,，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí),，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能,。其次，提高服務(wù)意識(shí),，改進(jìn)工作作風(fēng),。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務(wù)的原則,，熱情、主動(dòng)地做好自己的本職工作,，為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù),。再次，提高工作能力,，勇于創(chuàng)新,。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力,，以積極的心態(tài)面對(duì)每天的工作任務(wù)。同時(shí),，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力,、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,，不斷在工作中學(xué)習(xí),、進(jìn)取、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作,。

以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，說的不太多,。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來更有說服力,?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”,，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足,，爭(zhēng)取做的更好,。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇二

來到__運(yùn)輸實(shí)習(xí)也近一個(gè)月了，在這里我明白了運(yùn)輸對(duì)于整個(gè)物流系統(tǒng)的重要性,。運(yùn)輸活動(dòng)及其載體所構(gòu)成的運(yùn)輸系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中最重要的組成部分,，通過運(yùn)輸活動(dòng)，物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)才能有機(jī)地聯(lián)系起來,，物流系統(tǒng)的目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn),。運(yùn)輸是物流的主要職能之一，也是物流業(yè)務(wù)的中心活動(dòng),。

應(yīng)該說一切產(chǎn)品的移動(dòng)都離不開運(yùn)輸環(huán)節(jié),。物流業(yè)務(wù)活動(dòng)過程中直接耗費(fèi)的人力勞動(dòng)和物化勞動(dòng)所支付的直接費(fèi)用有：運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi),、包裝費(fèi),、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸損耗等,。其中運(yùn)輸費(fèi)所占的比重最大,，是影響物流費(fèi)用的最主要因素。所以,，當(dāng)前對(duì)企業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行合理的整合進(jìn)行現(xiàn)代化是很有必要的,。組織貨物合理運(yùn)輸,在發(fā)運(yùn)地和到達(dá)地之間往往有多條運(yùn)輸線路,存在多種運(yùn)輸方式。物流運(yùn)輸合理化的目的,，是在保證物流及時(shí),、安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢绾斡欣谔岣呶锪鞴镜木C合運(yùn)輸水平,，降低運(yùn)輸費(fèi)用,。物流運(yùn)輸合理化標(biāo)志的確立，必須符合這一基本目的要求,。因此,，組織商品合理運(yùn)輸，必須從實(shí)際出發(fā),，根據(jù)當(dāng)前的交通運(yùn)輸條件,，合理選擇運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具，保證運(yùn)輸任務(wù)的完成,。因此,，必須加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的聯(lián)系,，做到環(huán)節(jié)緊扣，密切協(xié)作,，使貨物合理運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞯靡皂樌M(jìn)行,。

可以說，穩(wěn)定可靠,、靈活快捷的運(yùn)輸支持系統(tǒng)是任何物流系統(tǒng)成功運(yùn)作的關(guān)鍵所在,。因此，物流管理者需要對(duì)運(yùn)輸問題有很好的認(rèn)識(shí),。運(yùn)輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點(diǎn)價(jià)值,。就物流而言，組織運(yùn)輸工作應(yīng)貫徹及時(shí),、準(zhǔn)確,、安全、經(jīng)濟(jì)的基本原則,。

1,、及時(shí)就是要求按照客戶規(guī)定的時(shí)間把商品運(yùn)往目的地。

2,、準(zhǔn)確就是要防止商品短缺,、錯(cuò)放等意外事故、保證把商品準(zhǔn)確無誤地運(yùn)達(dá)目的地,。

3,、安全就是在運(yùn)輸過程中保證商品的完整和安全,。

4,、經(jīng)濟(jì)是以最經(jīng)濟(jì)合理的方法運(yùn)輸產(chǎn)品，降低運(yùn)輸?shù)目偝杀尽?/p>

__運(yùn)輸?shù)能囕v主要分為噸車,、自備柜車和碼頭柜車三大塊,。他們負(fù)責(zé)國內(nèi)的車輛調(diào)派，依據(jù)上述運(yùn)輸工作中的基本原則滿足客戶的對(duì)于車輛的需求,。平時(shí)車輛調(diào)度員接到訂車單后,，根據(jù)其訂車要求完成派車，并對(duì)車輛作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,，及時(shí)的和司機(jī)溝通,，確認(rèn)其所屬司機(jī)的動(dòng)態(tài)，以及其運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況,。如果作業(yè)中發(fā)生異常,，那么，調(diào)度要及時(shí)的反饋給客戶,，保持與客戶的適時(shí),、有效的溝通,，以確保能夠快速的解決異常，完成作業(yè),。

要做到以最少的時(shí)間,，最低的成本準(zhǔn)確的完成作業(yè)，那么就要求調(diào)度員能夠了解車輛的運(yùn)作情況,，準(zhǔn)確的掌握前一天車輛動(dòng)態(tài),。調(diào)度員每天要做好《車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度工作日志》，這樣能準(zhǔn)確的記載車輛每日的運(yùn)作情況和行駛車公里,，有助于根據(jù)油耗支出確認(rèn)其實(shí)際運(yùn)輸成本,，得以控制司機(jī)的實(shí)際油耗，使其油耗在公司的規(guī)定范圍內(nèi),。而平時(shí)在派車過程中掌握客戶的裝,、卸貨地點(diǎn)和作業(yè)規(guī)律，才能與客戶進(jìn)行良好的溝通,，并向客戶提出更加合理化的建議,。

調(diào)度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量,、車輛投保情況,。完成其負(fù)責(zé)的車輛的司機(jī)出車時(shí)間、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn),、行車路線等等信息的統(tǒng)計(jì)工作,，以便月底為財(cái)務(wù)結(jié)算工作提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運(yùn)輸公司的應(yīng)付費(fèi)用,，根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)提出調(diào)整應(yīng)付費(fèi)用的建議,。平時(shí)要負(fù)責(zé)應(yīng)收壓車費(fèi)、返空費(fèi),、代墊費(fèi)等費(fèi)用的計(jì)算及確認(rèn)工作,，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認(rèn),。

近年來,，隨著我司安裝使用gps定位系統(tǒng)以及行駛記錄儀的運(yùn)輸車輛的增加，gps等在道路運(yùn)輸安全管理中發(fā)揮的作用越來越大,。對(duì)于加入gps系統(tǒng)的車輛管理,，就要求調(diào)度員熟練掌握gps的跟蹤、運(yùn)輸管理系統(tǒng)的操作,，及時(shí)地,、準(zhǔn)確地了解司機(jī)的車輛動(dòng)態(tài)，監(jiān)控車輛實(shí)際行駛的速度和公里數(shù),。這樣就切實(shí)的改變了監(jiān)控不到位,、疏于管理的狀況,，還很大程度上消除車輛違章運(yùn)輸?shù)碾[患。從而形成運(yùn)行有效的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),，進(jìn)一步提升運(yùn)輸過程控制管理能力和效率,，有效控制超速行車，疲勞駕駛現(xiàn)象,，從而為車輛安全行駛,，確保人員貨物安全提供了有力保證。

而且,，調(diào)度員還需負(fù)責(zé)審核,、協(xié)助打單員催促司機(jī)按時(shí)交還托運(yùn)單、簽收單,、報(bào)關(guān)單等相關(guān)單證,，以確保單證的完整性。負(fù)責(zé)審核,、確認(rèn)車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生的費(fèi)用,，嚴(yán)格執(zhí)行公司費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)超標(biāo)費(fèi)用的支出進(jìn)行審核,、確認(rèn)并報(bào)部門經(jīng)理審批,。

此外，公司還有一個(gè)柯__·美__零部件轉(zhuǎn)廠運(yùn)輸項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱：t2項(xiàng)目）,，t2項(xiàng)目是直接面對(duì)制造企業(yè)生產(chǎn)線的運(yùn)輸服務(wù),，柯__·美__的生產(chǎn)制造方式是一種精益生產(chǎn)方式（justintime簡(jiǎn)稱jit），這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng),，或使庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng),。所以這也就要求我司對(duì)柯尼卡·美__t2項(xiàng)目的服務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。秉著科學(xué),、經(jīng)濟(jì),、合理的調(diào)度原則,，選擇最佳的運(yùn)輸路徑,，進(jìn)一步優(yōu)化操作流程，提高運(yùn)輸質(zhì)量,。為分供方降低成本損耗,，爭(zhēng)取最大的經(jīng)濟(jì)效益，保持了與各分供方良好的合作關(guān)系,。

隨著不同崗位的學(xué)習(xí),，也漸漸地把物流行業(yè)的整個(gè)作業(yè)流程慢慢地串連起來。在實(shí)習(xí)的這段日子里,，是一個(gè)將校園里學(xué)到的知識(shí)從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程,。從剛開始的不諳世事,，到現(xiàn)在的事事知悉。剛?cè)牍?，一切都顯得那么陌生,，做什么事情心里都沒有底氣，不能放開去做,，有很多新的東西需要自己去學(xué)習(xí)和適應(yīng),。對(duì)我來說能把一天的工作完美的結(jié)束就是我這一天最大的成功了，當(dāng)然,，完美的結(jié)束一天的工作只是我現(xiàn)在的目標(biāo),，以后我會(huì)給自己樹立更高的目標(biāo)，只有在不斷追求完美的`過程中,，自己才能變得更加完美,。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇三

暮然回首，時(shí)間如梭,，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)走過20xx年,。這一年是我人生旅途中的重要一程，透視過去的一年在領(lǐng)導(dǎo)的幫助,、同事們的關(guān)心,、配合下，愛瑪物流的這一塊工作取得了一些成績(jī),，在某些方面可以說上了一個(gè)新臺(tái)階,，作為愛瑪物流的一員來說，也在從思想到行動(dòng),，從打包到發(fā)貨的一些方面較好地完成了自己的任務(wù),，努力做到了使勞逸結(jié)合，不斷提高了自己諸多方面的人文素質(zhì)?，F(xiàn)將本年度物流工作總結(jié)如下：

1,、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德,。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策,，利用電視、電腦,、報(bào)紙,、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢(shì)，學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)和有關(guān)政治思想文件,、書籍,，深刻領(lǐng)會(huì)胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動(dòng)的指南,；遵紀(jì)守法,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛崗敬業(yè),，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心,，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正,，認(rèn)真負(fù)責(zé),。

2、工作質(zhì)量成績(jī),、效益和貢獻(xiàn),。在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作,，達(dá)到預(yù)期的效果,，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高,，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西,，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力,，使工作水平有了長足的進(jìn)步,，開創(chuàng)了工作的新局面，為愛瑪物流的工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

3,、在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì),、團(tuán)結(jié)同事,、務(wù)真求實(shí),、樂觀上進(jìn),，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),，勤勤懇懇，任勞任怨,。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素,、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),，始終做到老老實(shí)實(shí)做人,，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活,，時(shí)刻牢記黨的教育我們責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用,。

4,、回顧一年來的工作，我在思想上,、學(xué)習(xí)上,、工作上取得了新的進(jìn)步但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，理論知識(shí)水平還比較低,，現(xiàn)代辦公技能還不強(qiáng),。，總之,，這一年以來,，我們有得也有失，有苦也有甜,，今后,，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)成績(jī),，自覺把自己置于群眾的監(jiān)督之下,，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作,，做一名合格的愛瑪人士,。

5、一年的工作已經(jīng)結(jié)束了,，20xx年是不平凡的一年,，在即將迎來的一年中，我們會(huì)繼續(xù)不斷的努力的,，這是一直無法拒絕的問題,，這是一直以來我們?cè)谀杲K時(shí)候的總結(jié)。每一年都有自己的進(jìn)步,，每一年都會(huì)有自己的成長,！相信大家在來年中一定會(huì)取得最圓滿的成功的。

620xx,、年的工作還是會(huì)更加的困難,，越來越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力有時(shí)候會(huì)給我們帶來極大的壓力，但是化壓力為動(dòng)力,，這才是我們一直以來不斷的進(jìn)步的最根本,。在不斷的進(jìn)步中，我們得到了很大的發(fā)展,，在進(jìn)步中我們也有陣痛,，但是這些都是暫時(shí)的，長遠(yuǎn)的發(fā)展才是我們一直想要的結(jié)果！相信在20xx年我們會(huì)做的更好,！

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇四

20xx年x月份我很榮幸的成為xx國際貿(mào)易有限公司的一名員工,。外貿(mào)是一個(gè)和外國人打交道的行業(yè)，需要的是豐富的知識(shí)和絕對(duì)百分百的細(xì)心,，這些對(duì)于一位剛跨進(jìn)xx之門的我來說完全是一個(gè)未知數(shù),，沒有接觸過外貿(mào)，沒有令人充滿信任的外語,，此時(shí)“零”恰是我真實(shí)的評(píng)價(jià),，是邁祺一手教會(huì)了我：如何去工作，如何去做人,，我想做人比做事更重要,。

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼十個(gè)月已經(jīng)過去,，而現(xiàn)在的我在各方面是否還是零了,，捫心自問，不敢說我在這過去的十個(gè)月里所做的工作百分百,，不敢說同事評(píng)價(jià)我這過去十個(gè)月百分百,，不敢說我學(xué)了百分百的知識(shí)，但我敢說我用的是百分百的真心,。

接觸外貿(mào),，首先接觸的是外貿(mào)單證——外貿(mào)的基礎(chǔ)性工作。外貿(mào)單證即制作有利于外貿(mào)工作發(fā)展的一切表格,。包括出貨之前的租船訂艙,、工廠的發(fā)貨通知、報(bào)關(guān)單證的制作,，其中有需要商檢的必須在報(bào)關(guān)前完成,、提單的確認(rèn)、費(fèi)用的確認(rèn),、還有一些后續(xù)問題等等?，F(xiàn)將我在20xx年里并學(xué)習(xí)并工作的一些詳細(xì)知識(shí)列為以下：

1、租船訂艙,。租哪里的船,，訂哪里的艙，怎么訂,。一般fob為客人指定貨代,，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作，運(yùn)費(fèi)為倒付,，即freightcollect,，在這個(gè)情況下產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)為客人承擔(dān),，而像其他的訂艙費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)等人民幣費(fèi)用由我公司承擔(dān),。

另外走cif貨時(shí),，我們就必須根據(jù)貨代報(bào)給我們的價(jià)格去決定給誰做,，此時(shí)運(yùn)費(fèi)預(yù)付,，即freightprepaid，既由我公司來承擔(dān)在貨代公司服務(wù)下產(chǎn)生的一切費(fèi)用,。當(dāng)然所有的只要是有利于公司的,，我們就可以做，只要是不利于公司的,，我們絕不含糊,。

注：在租船訂艙時(shí)，本人會(huì)放松警惕,，所以自工作以來犯了一些錯(cuò)誤,，常犯錯(cuò)誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai。

2,、發(fā)貨通知,。這個(gè)環(huán)節(jié)關(guān)系到出貨的及時(shí)和準(zhǔn)時(shí)問題，同時(shí)牽扯到船期和客人可以準(zhǔn)時(shí)收到貨物,。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進(jìn)倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知,，根據(jù)不同特點(diǎn)的工廠，給予不同的時(shí)間限制,。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司,，這家公司出貨總是有問題，所以給他的時(shí)間就必須提前,。

注：在做發(fā)貨通知時(shí)起先的方式不是很完美,，并且按照那樣的方式容易產(chǎn)生錯(cuò)誤，后來經(jīng)過馮經(jīng)理的指導(dǎo),，使用更規(guī)范的形式,，所以這一環(huán)節(jié)沒有錯(cuò)誤的發(fā)生。并希望以后能夠做的更好,，和催貨方面做的更到位,。

3、商檢,。有些產(chǎn)品需要商檢才能出貨,，在為期十個(gè)月里，接觸到需要商檢的產(chǎn)品是：空氣濾清器,、電珠,。商檢時(shí)需要提供發(fā)票,、裝箱單、外銷合同,。此時(shí)提供的發(fā)票和裝箱單中的數(shù)字在以后的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)相一致,。

注：商檢比較簡(jiǎn)單,，所以不會(huì)犯錯(cuò)誤,，值得注意的就是要及時(shí)催商檢屏條，并及時(shí)將商檢屏條轉(zhuǎn)給貨代在報(bào)關(guān)前,。

4,、報(bào)關(guān)。在報(bào)關(guān)時(shí)我必須提供給貨代全套的單據(jù),，包括：發(fā)票,，裝箱單，報(bào)關(guān)委托書,，海關(guān)預(yù)錄單,，核銷單。報(bào)關(guān)是一個(gè)說簡(jiǎn)單又不簡(jiǎn)單的程序,，一不小心就會(huì)犯些很低級(jí)的字母,、數(shù)字錯(cuò)誤，所以在這個(gè)過程需要檢查最起碼兩遍,。同時(shí)還要記下核銷單號(hào)碼,，以便日后查用。還需要將三份外銷發(fā)票交給財(cái)務(wù),。

注：在報(bào)關(guān)的時(shí)候,，一開始的時(shí)候經(jīng)常犯一些低級(jí)錯(cuò)誤，比如金額不對(duì),，還有就是外銷發(fā)票忘記給財(cái)務(wù),，這些都是我需要極其重視的。

5,、提單的確認(rèn),。提單的確認(rèn)是一個(gè)字母游戲，必須按照事實(shí)去寫,，發(fā)貨人是我們公司的英文名字,，字母必須一樣，收貨人一欄必須要和馮經(jīng)理提供的資料一致,。提單的確認(rèn)是絕對(duì)不可以犯錯(cuò)誤的,，如果是按照信用證的方式，那么只要有一個(gè)不符點(diǎn),，造成的損失是巨大的,。從一份提單上可以學(xué)到很多東西,，如收貨人，船名航次,，是fob還是cif,，是整箱還是拼箱。

注：曾經(jīng)犯過一個(gè)錯(cuò)誤,，但也不完全是我的責(zé)任,，也有貨代公司的責(zé)任(我不是在逃避責(zé)任，實(shí)事求是),，好在可以寄回去重新修改,，也就萬事大吉了,，不過現(xiàn)在想來其實(shí)當(dāng)時(shí)很緊張,，碰到提單出錯(cuò)，神經(jīng)繃的很緊,，這可關(guān)系重大啊,。

6、保險(xiǎn),。如果是cif方式走貨的話需要做保險(xiǎn),。保險(xiǎn)是以報(bào)關(guān)時(shí)的發(fā)票為基準(zhǔn)的，加上重要的船名航次,、保險(xiǎn)金額,、保險(xiǎn)時(shí)間。

注：保險(xiǎn)雖簡(jiǎn)單,，但也容易出錯(cuò),，我曾經(jīng)給李經(jīng)理做的一份保險(xiǎn)就反反復(fù)復(fù)改了三次，我提供的資料是沒有錯(cuò)誤的,，不知道怎么就改了三次,，令我費(fèi)解，當(dāng)然有我的責(zé)任,，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺,。

7、原產(chǎn)地證書,。原產(chǎn)地證書是發(fā)達(dá)國家對(duì)發(fā)展中國家的一種優(yōu)惠政策,。所以不是全部單證都需要做這個(gè)工作，但只要碰到需要做原產(chǎn)地證書的客人,，以后每次出貨都必須做,。做原產(chǎn)地證書，需要給商檢局提供一套完整的單據(jù),，包括提單復(fù)印件,，發(fā)票,，裝箱單，原產(chǎn)地證書的申請(qǐng)表格,，以及原產(chǎn)地證書表格,。原產(chǎn)地證書是很容易犯錯(cuò)誤的，人為的因素比較大,，所以我們自身的核對(duì)很重要,。

注：曾經(jīng)就有一次疏忽，被商檢局的人把字母給打錯(cuò)了,，當(dāng)時(shí)我沒有查出來,，不過后來通過我的真誠道歉，商檢局的同事沒有收我的費(fèi)用,，真是萬幸,。

8、開票資料,。出貨之后需要跟貨代索要海關(guān)預(yù)錄單,，用來給工廠開票時(shí)的準(zhǔn)確數(shù)字的對(duì)照，工廠開出的票必須和報(bào)關(guān)相一致,。碰到那種不開票的產(chǎn)品,，自然也就不需要報(bào)關(guān)了(當(dāng)然這只能是內(nèi)部說說了)。

注：開票資料是要和工廠打交道的`,，所以必須寫清楚,，也必須和工廠交代清楚，否則犯錯(cuò)誤是十有,。

9,、議付單據(jù)。議付單據(jù)是要寄給客人的,，是一套完整的出貨資料,，包括提單正本，還有保險(xiǎn)資料,，原產(chǎn)地證書,，發(fā)票和裝箱單。議付單據(jù)不僅只是簡(jiǎn)單的完成就罷,，而最重要的是要使之完美,，使之完善。

注：議付單據(jù)是不能出錯(cuò)的,，寄到國外的單據(jù)我沒有犯過錯(cuò)誤,，當(dāng)然那都已經(jīng)被馮經(jīng)理或者王經(jīng)理幫我審核無誤后寄的，不過我很自信的說這個(gè)環(huán)節(jié)我會(huì)警惕的,。

10,、退單,。退核銷單一般在出貨一個(gè)月之后跟貨代催要，一般情況下,，都是付款買核銷單,，所以在這之前還做一個(gè)資金審批。

注：一開始的時(shí)候這個(gè)環(huán)節(jié)總是疏忽,，雖然這是個(gè)只需一個(gè)電話就可以解決的事情,，殊不知就是經(jīng)常忘記，不過現(xiàn)在已經(jīng)成為一種工作習(xí)慣,，自然不會(huì)忘記,。

11、資料整理,。這是工作的尾聲了,，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里，同時(shí)還需要輸入出口發(fā)票,。

注：資料整理我自認(rèn)為做的不夠完美,，雖然這個(gè)環(huán)節(jié)不會(huì)造成利益沖突，但是作為一個(gè)單證員,，需要投入更大的時(shí)間去思考如何將資料整理做的更好。

以上便是我xx年工作的一個(gè)粗略的總結(jié),，總而言之：細(xì)心,，要有百分百的細(xì)心;知識(shí)，要有百分百解決問題的知識(shí),，為邁祺之蓬勃發(fā)展而努力,。

爆竹一聲辭舊歲，總把新桃換舊符,。告別20xx年,，迎來了充滿希望的20xx年，20xx年,，我必須更努力,，只有努力才能達(dá)到心中想要的碩果累累。現(xiàn)擬訂20xx年工作目標(biāo),。以圖表顯示：

以上只是一個(gè)很理性的圖表,，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)的要求都比20xx年高了些，我相信我會(huì)用實(shí)際行動(dòng)來證明一切,。細(xì)細(xì)想來,，其實(shí)在每一個(gè)工作崗位上的人們，每天接受的都是簡(jiǎn)單,、平凡的事情,，把工作做好,，也就是要做好每一件小事，每一件平凡的事,，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個(gè)電話,，如用真心去制作一份重要的單據(jù)等等，所以接受平凡,，接受簡(jiǎn)單,，才能水滴石穿。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇五

按照市物流辦《關(guān)于報(bào)送―年重點(diǎn)工作總結(jié)和―年重點(diǎn)工作的通知》雅市物流辦〔―〕16號(hào)文要求,，現(xiàn)將我區(qū)―年物流工作總結(jié)如下：

目前,，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流,，主要以零擔(dān)為主,，承擔(dān)經(jīng)營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜,、茶葉,、水果運(yùn)輸。近兩年,，我區(qū)年物流貨運(yùn)量到達(dá)6100萬噸,，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢(shì)。物流業(yè)對(duì)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯,。

透過近年來的發(fā)展,，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè),，擁有必須規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運(yùn)發(fā)物流公司,、東運(yùn)貨運(yùn)物流有限職責(zé)公司、進(jìn)達(dá)物流有限公司,、君建物流等企業(yè),。其中：名山運(yùn)發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每年?duì)I業(yè)額近6000萬元,，年企業(yè)上繳稅金達(dá)364萬元,，車輛90臺(tái)，為名山區(qū)物流重點(diǎn)龍頭企業(yè),。順通,、東運(yùn)、進(jìn)達(dá),、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達(dá)00―3000萬元,，有車輛16―30臺(tái)，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1,、物流通道建設(shè)狀況

名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著,，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615,、27平方公里,，東與蒲江，南與丹陵,、洪雅,，西與雨城，北與邛崍接壤,，輻射范圍雅安以及成都,、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅,、樂雅,、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建,，將是重要交通樞紐,。三大工業(yè)區(qū)（雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū),、成雅工業(yè)園區(qū)）在名山入駐,。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源,，茶文化傳播較廣,，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢(shì),。名山優(yōu)勢(shì)的地勢(shì)、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢(shì)良好,，鐵路公路建設(shè)的有利地勢(shì),，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢(shì)必潛力巨大,。

2,、物流節(jié)點(diǎn)（物流園區(qū)、服務(wù)站）建設(shè)狀況

名山區(qū)現(xiàn)計(jì)劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū),，成雅工業(yè)園總面積50平方公里（其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準(zhǔn)），近期發(fā)展區(qū)10平方公里（年）,，中期發(fā)展區(qū)30平方公里（30年）,，全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi)；規(guī)劃區(qū)北至108國道、南至成雅高速,、西至百丈鎮(zhèn)白馬路,、東至治成路（與蒲江縣接壤）,；涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè),、機(jī)械制造業(yè)、表面處理,、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（新材料、生物技術(shù),、生物能源,、環(huán)保產(chǎn)業(yè)）、輕加工業(yè)（家具制造業(yè)）,、現(xiàn)代服務(wù)業(yè),。目前，園區(qū)管委會(huì)已組建,，成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開發(fā)平臺(tái)公司,，前期工作全部完成。交付可用土地00余畝,。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目11個(gè),，協(xié)議投資達(dá)15、52億元,。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),。

3、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)狀況

年10月,，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報(bào)的《年重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)資料為：分撥中心,、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理,、電子交易平臺(tái)等系統(tǒng)建設(shè),；購買輪式裝載機(jī)3臺(tái)、水泥罐車30臺(tái),、四橋重型貨車4臺(tái),。截止年5月,，實(shí)際完成的建設(shè)資料為：購買水泥罐車35臺(tái)，四橋重型貨車4臺(tái),。項(xiàng)目申報(bào)計(jì)劃總投資2400萬元,。其中：申請(qǐng)國家補(bǔ)助資金0萬元。目前,，實(shí)際完成投資1936,、4858萬元，其中：企業(yè)自籌資金1736,、4858萬元,，國家補(bǔ)助資金0萬元。目前,，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中,。

1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)狀況

名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委,、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局,，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會(huì)議,，分析物流發(fā)展態(tài)勢(shì)，研究解決工作中存在的問題,，提出工作任務(wù)與要求,，從而推動(dòng)了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展帶給了強(qiáng)有力的組織保證,。

2,、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺(tái)的政策狀況

為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展，認(rèn)真落實(shí)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（川辦發(fā)[]71號(hào)）精神,，年3月,，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[]8號(hào)文下達(dá)了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》，決定對(duì)年至年對(duì)我縣注冊(cè)的物流企業(yè),，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對(duì)應(yīng)扶持,。

我區(qū)參照川府發(fā)〔〕37號(hào)《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》，對(duì)災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目在財(cái)政,、稅收、金融,、土地幾方面給予必須的政策支持,。財(cái)政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費(fèi)，減免部分政府性基金,、減免部分行政事業(yè)性收費(fèi),、一次性免收證照工本費(fèi)。在稅收上減輕個(gè)人和企業(yè)負(fù)擔(dān)，支持企業(yè)吸納就業(yè),，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中,，招用當(dāng)?shù)匾驗(yàn)?zāi)失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動(dòng)合同并依法繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的,，經(jīng)縣級(jí)人力資源社會(huì)保障部門認(rèn)定,，按實(shí)際招用人數(shù)和實(shí)際工作時(shí)間予以定額依次扣減營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅,、教育費(fèi)附加和企業(yè)所得稅,，定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年4800元。允許延期申報(bào)納稅,。在金融方面增加對(duì)受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量,，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè),、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域?yàn)?zāi)后恢復(fù)重建,。扶持地方金融機(jī)構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點(diǎn)的村鎮(zhèn)銀行,、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu),。在土地方應(yīng)對(duì)于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目新增的建設(shè)用地,，在土地利用年度計(jì)劃中優(yōu)先安排,。采取邊占邊補(bǔ)落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡，在本市,、縣內(nèi)完成占補(bǔ)平衡確有困難的,，可在省內(nèi)跨市、縣實(shí)行易地占補(bǔ)平衡,。提高用地審批效率,，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地，由市,、縣人民政府先行安排供地,，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的,，能夠邊建設(shè)邊報(bào)批,，由受災(zāi)縣（市、區(qū)）人民政府直接上報(bào)省政府,，同時(shí)抄報(bào)所在市人民政府備案,。

3、其他主要工作

我區(qū)“4?”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項(xiàng)目進(jìn)入總規(guī),、專規(guī)項(xiàng)目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè),、名山運(yùn)發(fā)物流中心建設(shè),、茶葉生產(chǎn)加工倉儲(chǔ)冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心,、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)配送建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)項(xiàng)目,，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，茶葉生產(chǎn)加工倉儲(chǔ)冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)配送建設(shè)項(xiàng)目基本完工,，其他三個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè),。

借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機(jī)遇,，目前鐵路,、物流園區(qū)正在規(guī)劃，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后,，我區(qū)物流業(yè)將有一個(gè)轉(zhuǎn)變,，構(gòu)成名山物流中心，物流經(jīng)濟(jì)將更大的發(fā)展,，將會(huì)提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平,，提高運(yùn)輸效率，增加農(nóng)民收入,，具有十分重要的好處,。

1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小,。名山物流企業(yè)15家,，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn)，物流企業(yè)普遍占地面積小,，有的僅有辦公室而已,，沒有上規(guī)模倉儲(chǔ)庫房、標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓,、沒有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施,，5家物流有自己的建有信息平臺(tái)及購置專用車輛等，其他規(guī)模較小,，車輛多為掛靠,。物流企業(yè)總體都因土地問題，貨物倉儲(chǔ)困難,，車輛沒有地方停,，沒有專門車輛維護(hù)點(diǎn)。

2,、物流方面的技術(shù)和管理人才不足,。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對(duì)物流人才的需求，當(dāng)前,，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量,、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇六

回顧20xx,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮,、各部門的積極協(xié)助配合下，物流部的各項(xiàng)工作運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。物流部始終圍繞著庫存貨物安全,、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化與流程化的基本目標(biāo)開展工作,，并以提高客戶服務(wù)水平和降低成本為最終目標(biāo),。

在20xx年中，物流部在做好本職工作的同時(shí),，還完善了以下工作：

1.存貨損失率逐漸下降

存貨損失率由3月份年會(huì)時(shí)的1萬多,，降低到8月份6年慶時(shí)的1100元。其他月份貨品損失率幾乎為零,。

2.較好的完成了全年采購任務(wù)

采購員積極的了解市場(chǎng),，在原材料供應(yīng)緊張的情況下，充分的完成了產(chǎn)品采購任務(wù),。

初步建立了與供應(yīng)商的合作關(guān)系,。

系統(tǒng)成功上線

物流部在各個(gè)部門的協(xié)助下，經(jīng)過多少同事的不眠之夜與不辭辛苦的努力,，u8系統(tǒng)成功上線,，并運(yùn)用至今。

20xx年物流部發(fā)展目標(biāo)及工作展望

1.完成u8系統(tǒng)上線------預(yù)計(jì)1,、2月份完成,。

2.物流部管理制度------預(yù)計(jì)1-6月份完成。

制定物流部各崗位,、流程的各種sop制度和考核制度,，強(qiáng)化了職能和流程管理。

3.制定產(chǎn)成品綜合需求計(jì)劃------預(yù)計(jì)7-9月完成,。 制定產(chǎn)成品的定額儲(chǔ)存量,，明確了物資管理的目標(biāo)。

整合信息流,、物流并建立初級(jí)管理模式,。

探索建立供應(yīng)商戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。因?yàn)楣镜某杀竞诵母?jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)最主要的來自于所有供應(yīng)商的支持力度,，供應(yīng)商對(duì)公司的政策的好壞直接影響到我們地成本核心競(jìng)爭(zhēng)力的高低,。

圍繞控制成本、采購性價(jià)比最優(yōu)的物料等方面開展工作,。

從公司整體利益出發(fā),，降低成品庫存,，減少生產(chǎn)及分銷費(fèi)用。

監(jiān)測(cè)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，對(duì)不必要環(huán)節(jié),、異常事件提請(qǐng)整改措施并及時(shí)跟進(jìn)。

不斷提高交貨的可靠性和靈活性,，提升客戶滿意度,。

5.強(qiáng)化管理

完善并優(yōu)化現(xiàn)有流程，制度,。

并時(shí)時(shí)分析現(xiàn)有管理模式,，持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體“流程品質(zhì)”最優(yōu)化,。

加強(qiáng)計(jì)劃和控制,，提高效益，降低成本,。

在制度的健全和執(zhí)行方面繼續(xù)下一些功夫,，管理水平需要不斷提高。

6. 加強(qiáng)培訓(xùn)

加強(qiáng)員工的素質(zhì)培訓(xùn),，進(jìn)行有效的溝通,，引導(dǎo)幫助員工端正態(tài)度;

繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能的培訓(xùn)，避免工作失誤及問題的出現(xiàn),，提高工作質(zhì)量,。

在下一步工作中，物流部將以建一流管理,、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)?yōu)槟繕?biāo),。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，肩負(fù)新使命,，創(chuàng)造新業(yè)績(jī),，開創(chuàng)新局面。為公司整體的戰(zhàn)略計(jì)劃提供有力的支持,。相信我們女媧本紀(jì)在20xx年會(huì)龍騰虎躍,，管理能力行業(yè)第一、業(yè)績(jī)?cè)鲩L率行業(yè)第一,。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇七

xx年×月,，我有幸來到公司工作。在這樣一個(gè)優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧潛力的環(huán)境中,，不覺已經(jīng)工作了將近三個(gè)月的時(shí)間,。在這幾個(gè)月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級(jí)管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁,，體會(huì)到的是人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定,，這對(duì)剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的,，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ),。此刻我將這三個(gè)月來的工作狀況作一簡(jiǎn)單總結(jié)。

在思想上,，我深刻地認(rèn)識(shí)到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè),，新環(huán)境,、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事,、新崗位,，對(duì)我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇,，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面潛力的機(jī)會(huì),。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，用心鍛煉自己的工作潛力，力求盡快完成自身主角的轉(zhuǎn)變,，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

在工作上,，我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對(duì)我來說是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域,。作為辦公室的一員,，我清醒地認(rèn)識(shí)到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu),，是承上啟下、溝通內(nèi)外,、協(xié)調(diào)左右,、聯(lián)系四面八方的樞紐,，是推動(dòng)各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心,。辦公室的工作千頭萬緒,，有文書處理,、檔案管理,、文件批轉(zhuǎn)、會(huì)議安排,、迎來送往等,。應(yīng)對(duì)繁雜瑣碎的超多事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識(shí),，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù),，力求周全,、準(zhǔn)確、適度,，避免疏漏和差錯(cuò),。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫忙和支持下，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實(shí),。

三個(gè)月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn),，上級(jí)文件的處理、傳閱,，每月餐票,、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí),、準(zhǔn)確、無誤,。三個(gè)月來,，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等,，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級(jí)機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績(jī)考核測(cè)評(píng)工作，同時(shí),，也用心主動(dòng)地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情,。

三個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作,，但仍然存在不少問題,，主要表此刻：

1,、初到公司，無論從業(yè)務(wù)潛力,，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每一天疲于應(yīng)付工作。盡管如此,，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫忙，所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作,。

2,、缺乏創(chuàng)新精神。不能用心主動(dòng)地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動(dòng)消極地適應(yīng)工作需要,。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會(huì)主動(dòng)牽著工作走,，很被動(dòng),。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神,，忙碌于日常小事,，工作沒有上升到必須高度。

3,、工作不很扎實(shí),，不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會(huì)的大學(xué)生,，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣,，學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低,、懶于動(dòng)手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí),，很多知識(shí)雖然了解但卻不精,。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn),，以更大的熱情投入到工作中去,。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，主動(dòng)學(xué)習(xí),。身處當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，務(wù)必時(shí)刻學(xué)習(xí)方能不落伍,，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平,，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常重要工作來抓,，以嚴(yán)肅的態(tài)度,，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律,，全身心地投入學(xué)習(xí),，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能。其次,，提高服務(wù)意識(shí),，改善工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務(wù)的原則,，熱情、主動(dòng)地做好自己的本職工作,，為前來辦事的人員帶給滿意的服務(wù),。再次，提高工作潛力,，勇于創(chuàng)新,。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜,，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作潛力,，以用心的心態(tài)應(yīng)對(duì)每一天的工作任務(wù)。同時(shí),，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變潛力,、協(xié)調(diào)潛力、組織潛力以及創(chuàng)造潛力,，不斷在工作中學(xué)習(xí),、進(jìn)取、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作,。

以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，說的不太多,。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來更有說服力?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮,，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點(diǎn),，彌補(bǔ)不足,，爭(zhēng)取做的更好。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇八

剛開始到公司,，被分配先做單證,，雖說在學(xué)校學(xué)的是外貿(mào)專業(yè)，可我什么都做不好,，被老單證員瞧不起,，說什么大學(xué)生呀?我高中生都能做好的.事，他卻老出錯(cuò),。(因?yàn)槭撬詈髮徍?,，停止我做單證。那時(shí)我是按書本上學(xué)到的知識(shí)來套用的!脫離的實(shí)際的業(yè)務(wù)操作,。我知道我很欠學(xué),，但我是個(gè)不服輸?shù)娜耍瑒e人能做好的事,，我一定能做好,，而且一定比他們做的更好!

我開始留心看他做單證，看別人做單證,。那時(shí),，公司分八個(gè)部，每個(gè)部都有單證員,，獨(dú)立核算,，彼此之間的業(yè)務(wù)也保密，就是想到別的部門也要經(jīng)過上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),。我無法看到別人做的單證,，我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證，當(dāng)他們要撕掉的時(shí)候,，我就說給我做草稿紙吧,。另外找機(jī)會(huì)幫他們做他們不想做的事，因?yàn)樗麄儾幌肴プ?，他們就?huì)教你怎么去做,，你就有機(jī)會(huì)鍛煉自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時(shí),，去其它部門找好友聊天和打牌,。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓(xùn),。)

這樣一來,，三個(gè)月后，我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗(yàn)和技巧，加上學(xué)校學(xué)到的知識(shí),，公司里所有的單證我都會(huì)做,，并且做的最好，兩年內(nèi)沒有一筆單證出錯(cuò),，沒有一筆不符點(diǎn)和退證退單,，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經(jīng)理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規(guī)程情況如下：

1)當(dāng)拿到l/c后,，先仔細(xì)審查和合同有出入的地方,，產(chǎn)品名稱、數(shù)量,、開證行,、公司名稱、有效期,、最遲裝運(yùn)期,、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等,。

如果有的話,，請(qǐng)立即與業(yè)務(wù)人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出,，請(qǐng)他修改l/c,。

2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員，是自己的話,，提前完成那些能提前的工作,，比如說：invoice，packinglist,，forma,，insurancepolicy，等等,。

3)貨物裝船后,，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系船公司或船代理，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認(rèn),。你需要認(rèn)真仔細(xì)地按l/c上面的要求來核對(duì),。發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該立即要求他們修改,。

4)所有單證都必須反復(fù)核對(duì),，一筆l/c的單證，至少全面核對(duì)五次,，做到單證一致,，單單一致,。如果客戶有臨時(shí)要求，可以說服客戶修改l/c,，或者做t/t。

比方說：上次我的客戶已經(jīng)開了l/c給我,，但在裝柜時(shí),，他突然想起還有一些零配件要求裝上，(他已經(jīng)答應(yīng)他的批發(fā)商了,，但忘記寫在l/c里了),，數(shù)量還不少，這時(shí)候去改l/c已經(jīng)是不可能的事了,，我說這樣吧,，我先幫你裝上船，然后我去補(bǔ)辦手續(xù),，l/c就不要修改了,，零配件的錢，請(qǐng)你t/t給我們,，我們?cè)傺a(bǔ)做發(fā)票裝箱單給你,。客戶很高興地說：非常感謝,，你怎么想到的?我說：這只是一點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)而已,。

5)交單的時(shí)候，也要注意：有沒有b/l背書,，i/p背書等等,，發(fā)票裝箱單是不是做的不好，不規(guī)范,，有沒有忘了一些特別的規(guī)定：l/c號(hào)碼必須顯示,，hscode必須顯示，船代理必須顯示,，電話傳真必須顯示等等,。

總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心,、有恒心,、更要細(xì)心，祝所有做單證的朋友工作順利哦!

通過近8個(gè)月的學(xué)習(xí),、實(shí)踐工作,，從最初的統(tǒng)計(jì)門表、畫圖送審到獨(dú)立下單,、五金,、門型及結(jié)構(gòu)的獨(dú)立設(shè)計(jì)再到現(xiàn)場(chǎng)與客戶溝通交底，不可否認(rèn)自己進(jìn)步了許多，在這里多謝同事及領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與幫助,。但也有很多地方需要學(xué)習(xí),，我都會(huì)一一記錄下來，積極請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo),，提高自己的水平,。

在工作中，我一直嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己,，為公司做出更大的貢獻(xiàn),。當(dāng)然也有很多地方自己馬虎出錯(cuò)，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟,，在處理各種問題時(shí)考慮得更全面,，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此,，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的指引和幫助,，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤作出提醒和指正。

在普陀區(qū)人民醫(yī)院項(xiàng)目中,，甲方在安裝門框時(shí),，由于門框灌漿過程中灌漿不當(dāng)導(dǎo)致門框鼓出，自己有責(zé)任積極與對(duì)方溝通,，提醒甲方在安裝門框時(shí)的注意事項(xiàng),，門框做成包墻門套，由于甲方墻體厚度都不一致,，地坪高低也不一致,，考驗(yàn)了自己的細(xì)心與耐心，同時(shí)自己對(duì)這種門套的做法也有了一個(gè)高層次的了解,，收獲了知識(shí),，提高了自己在此方面的技術(shù)水平。

在蒙古c-3項(xiàng)目中由于自己在設(shè)計(jì)鎖的高度的時(shí)候,，沒有和客戶及時(shí)溝通,，其中的箱柜鎖的安裝方式在自己沒有完全了解的情況下就盲目下圖，導(dǎo)致鎖的設(shè)計(jì)沒有符合客戶的要求,，以致公司造成損失,，我會(huì)記住這次教訓(xùn)，深刻檢討自己的過失,，在嚴(yán)格按照國家規(guī)范的前提下,，用心盡責(zé)設(shè)計(jì),，積極聽取、考慮客戶的意見,，有自己不懂的地方積極虛心請(qǐng)教同事和領(lǐng)導(dǎo),，確保類似的事情不在發(fā)生。

在剛到來的20xx年,，在深刻剖析自我的同時(shí),，規(guī)劃20xx年的目標(biāo)，適應(yīng)公司發(fā)展的需要,，不斷學(xué)習(xí)、不斷更新知識(shí),，單一的產(chǎn)品已經(jīng)跟不上市場(chǎng)的需要,，自己需要學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，更多門型的安裝制作工藝,，行業(yè)的發(fā)展日新月異,，知識(shí)更新十分迅速，如果不及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí),，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流,，就不能適應(yīng)工程技術(shù)工作的需要，就要被淘汰,。通過各種部門組織的培訓(xùn),，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時(shí)也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高,，為服務(wù)公司服務(wù)社會(huì)作為更多的貢獻(xiàn),。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇九

回顧××年走過的歷程，不禁感概萬千,。展望未來,，在_年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī),，努力奮斗，強(qiáng)化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：

我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì),。

為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平,。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》,，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì),。

目前部門各崗人員××人，其中后勤人員××人,，駕駛員××人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長,，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全,、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí),、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé),，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

為了降低運(yùn)營成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆,，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查,，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠,，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,，一定程度上減少了運(yùn)營成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),，堅(jiān)持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運(yùn)營成本,。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益,。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇十

下面我分三方面匯報(bào)一下開業(yè)以來物流銷售工作情況以及20xx年工作計(jì)劃：

我們物流公司是一個(gè)剛剛成立的新公司，一切都從零開始,，不論是硬件設(shè)施還是軟件實(shí)施以及人員配置方面都存在磨合的周期,。業(yè)務(wù)員的問題存在老業(yè)務(wù)員帶新業(yè)務(wù)員的過程。經(jīng)過新老業(yè)務(wù)員從跑市場(chǎng)收證照坐起跌跌撞撞,、勤勤懇懇工作,，至9月13號(hào)試營業(yè)開始,，共收集證照3014份，這是銷售工作能夠正常開展的前提保證,，慢慢的銷售工作就會(huì)有條不紊的進(jìn)行,。零售終端客戶每一個(gè)月平均有30%的增幅，大客戶,、連鎖每一個(gè)月有50%的增幅;從銷售進(jìn)度上來看,，取得了一定的成績(jī)，但從公司的要求上還是有一定的差距,，我們定會(huì)加倍努力,，爭(zhēng)取完成公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，具體完成情況我將以下3張表格進(jìn)行說明：

1,、每個(gè)區(qū)域各月的銷售情況

20xx年各區(qū)域數(shù)據(jù)匯總表

單位：萬元

2,、每個(gè)區(qū)域客戶的各月訂貨發(fā)生數(shù)情況

20xx年各區(qū)域訂貨匯總表

單位：家

3、各個(gè)區(qū)域業(yè)務(wù)員收集證照情況

20xx年各區(qū)域開戶統(tǒng)計(jì)匯總表

單位：家

從業(yè)務(wù)員對(duì)市場(chǎng)不熟悉,，開票員對(duì)客戶品種的不了解,，采購對(duì)所需品種的把握程度、品規(guī)的齊全,，財(cái)務(wù)對(duì)稅票以及現(xiàn)金收款交接問題,，倉庫尤其是中藥庫對(duì)中藥發(fā)放等等問題，都在逐步改進(jìn),，截止到11月30號(hào)為止銷售部試營業(yè)以來,，由于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)正確指揮，業(yè)務(wù)員的請(qǐng)懇工作,，取得了一部分成績(jī),。尤其是常武地區(qū)市場(chǎng)，可以說對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成了不少的影響,，取得了一定效果,。

1、從開發(fā)客戶數(shù)及客戶的發(fā)生數(shù)上來看,，部分業(yè)務(wù)員走訪市場(chǎng)不夠積極,，或者即使走訪了市場(chǎng)，效率也不高,，工作的方法有待改善,。

2、部分業(yè)務(wù)員的執(zhí)行力不夠,。對(duì)公司下發(fā)的活動(dòng)政策不能及時(shí)傳遞給客戶導(dǎo)致商機(jī)延誤,，錯(cuò)失銷售良機(jī)。(在這里我想補(bǔ)充下對(duì)業(yè)務(wù)員的日常工作考核中,，我們的客服會(huì)打電話給我們客戶來了解業(yè)務(wù)員有沒有把近期促銷政策告知客戶,，通過這樣的方式來考核業(yè)務(wù)員的日常工作)

3,、部分業(yè)務(wù)員在工作中出現(xiàn)了問題，不能正確的看待,。一有問題,，不找主觀原因，首先找客觀原因,，總是喜歡把原因推到其他人身上,。

4、與接單員,、收款員,、駕駛員的配合有待加強(qiáng)，遇到問題要耐心商討,，互相溝通協(xié)調(diào),。

5、對(duì)市場(chǎng)的控制力不強(qiáng),，對(duì)市場(chǎng)行情,、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息分析不夠，不能夠抓住重點(diǎn),，開拓市場(chǎng)沒有詳細(xì)的計(jì)劃,。

1、加大客戶開發(fā)力度,，努力完成終端客戶網(wǎng)絡(luò)的建成,。

2,、增加客戶的訂貨率,，采取公司與廠商、客戶三方的協(xié)作促銷政策,。

3,、加大宣傳公司總代理品種，提供銷售總代理品種方案,。

4,、加大新品銷售力度，制定新品目錄表,。

5,、加強(qiáng)連鎖、客戶,、公司之間的合作,，盡量歸籠其進(jìn)貨渠道。

6,、嚴(yán)格控制應(yīng)收賬款的幅度,，現(xiàn)款客戶嚴(yán)格按照7天之內(nèi)回款期限,，帳期客戶嚴(yán)格按照回帳期來回款，回款期嚴(yán)格按照制度處理不能拖延,。

市場(chǎng)是良好的,，形勢(shì)是嚴(yán)峻的，可以用這句話來概括在物流行業(yè)飛速發(fā)展的今天,，明年是有所作為的一年,，假如在明年一年內(nèi)沒有把市場(chǎng)做好，沒有把握好這個(gè)機(jī)遇,，我們很可能失去這個(gè)機(jī)會(huì),，永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)再做這個(gè)市場(chǎng)。

物流行業(yè)的工作總結(jié)篇十一

我叫xx,，家住大武口郊區(qū),，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司，我是20xx年10月23日正式加入xx華北物流有限公司這個(gè)大家庭,。

光陰似箭,，歲月如梭。不知不覺間,，又到了一年東去春來時(shí),，我在xx這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間,，我也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個(gè)真正的xx人了,。剛來時(shí)，我很茫然,，不知工作該如何進(jìn)展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)于律己,。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時(shí)，我基本變成了一個(gè)可以獨(dú)擋一面的xx人,。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間,。勇氣和信心，更感謝各位同事對(duì)我的大力幫持和耐心輔導(dǎo),，使我能早日在工作上步入正軌,。新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇,，新的挑戰(zhàn),，一年之計(jì)在于春，先對(duì)我這兩個(gè)多月的工作總結(jié)如下：

一、掌握工作方向,，提高工作能力做為一名xx的監(jiān)管員,，恪盡職守，嚴(yán)于律己,，做好本職工作是義不容辭的,，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司，我對(duì)監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類,。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向,，端正工作態(tài)度,，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作,。

二、加強(qiáng)溝通,，加強(qiáng)監(jiān)管做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫,，發(fā)數(shù)據(jù)外,，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中,，多巡查質(zhì)押物庫區(qū),，對(duì)所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。

三,、工作細(xì)心,，謹(jǐn)慎經(jīng)過這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡(jiǎn)單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù),，責(zé)任重大,，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報(bào)表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個(gè)數(shù)據(jù),；如報(bào)表日期,，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會(huì)給公司帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn),。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會(huì)說話,，在與人溝通方面欠缺,；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng),，是個(gè)喜靜的人，不會(huì)積極主動(dòng)的與人溝通,，有些不太合群,，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學(xué)習(xí)不夠,，暫時(shí)還是個(gè)門外漢，以后要多學(xué)習(xí),，加強(qiáng)改進(jìn),。工作中，要牢記xx華北物流監(jiān)管員的工作職責(zé),，日常管理制度和安全作業(yè)管理,，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作,，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量,，實(shí)事求是,，嚴(yán)格審查,，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和按時(shí)匯報(bào)工作,，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況,，認(rèn)真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責(zé),。